12/04/13 23:39:07.69 JM8YF2zC0
>>219 >>220
なんだKitty guyさんでしたかｗｗ
瞬間的なGと持続的なGは違うよ
でもまあ30Gじゃとても無理だけどね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:39:51.65 VXEPRm0r0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
シートベルト素材の引っ張り強度は２ｔ以上。
タング（バックルに差し込む板）とシートベルトの縫付部はは２．５ｔで切れない事。
タングとバックルの抜け強度は２．５ｔで抜けない事。
でした。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:40:26.52 qXbG6AA/O
>>221
いや、ただ面白くないから
もっと追い込むなりボケるなりしろよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:41:55.97 qXbG6AA/O
>>222と>>223
↑
馬鹿同士のショータイムの始まり
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:43:47.04 VXEPRm0r0
なんか、計算が合わなくなってきてるぞ～。
60Gならシートベルトが・・・
いや、シートベルトが切れる前に体が切れそう。
飛行機事故かよw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:44:01.58 qXbG6AA/O
>>222と>>224の間違いな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:44:24.69 uQCS/9mJ0
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
瞬間的に4.2ｔのプレス機で叩かれる
厚さ12mmの鉄板も曲がる＆弾丸も押し出す
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
なんとしてもバカを認めないバカ １人
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:46:02.10 uQCS/9mJ0
ちなみにＧＩＳ規格のシートベルトは破断荷重 2tです
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:47:18.74 qXbG6AA/O
>>230
じゃあお前はアルマゲドンの１１Ｇに耐えた素人達について
苦情は入れたのか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:49:09.24 JM8YF2zC0
40km/hでシートベルト無しで衝突した場合が30G
80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
だね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:05.21 VXEPRm0r0
タカタによるとシートベルトの耐加重は3tだそうです。
分かりやすく言うと、
コンパクトカー３台分。
成瀬氏はコンパクトカー４台分の重さに押しつぶされたのですね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:44.83 uQCS/9mJ0
リッターバイクなら２２台まとめて自分の上にのしかかる荷重
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:55.44 VXEPRm0r0
URLﾘﾝｸ(www.takata.com)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:52:23.13 qXbG6AA/O
馬鹿達が集まるスレ
類は友を呼ぶとはよく言ったものだ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:54:11.37 uQCS/9mJ0
じゃ
＞80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
初速245mの弾丸はナンＧ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:54:41.39 VXEPRm0r0
ということは、LFAの車重は1.6tだから
60Gという事は・・・96t
戦車2台が乗っても潰れなかったLFAって凄い頑丈なんですねw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:58:04.95 JM8YF2zC0
ジャンボ墜落事故が最大300G
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:03:13.28 uQCS/9mJ0
＞40km/hでシートベルト無しで衝突した場合が30G
＞80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
速度20%増で２倍の正比例
初速245m の弾丸2g 時速882km
オマエの理屈なら2gの弾丸を発射する際の反動は3t以上
だから中卒だって言われんだよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:04:43.32 JM8YF2zC0
シートベルト無しの場合はクラッシャブルゾーンの緩衝が
全く効きませんから数字が跳ね上がるわけです
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:05:24.49 uQCS/9mJ0
おっと 0.3tな （笑）
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:06:27.73 VXEPRm0r0
というよりシートベルトが切れるんすけどw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:07:56.15 pqyf1RmT0
シートベルト有りの場合には緩衝が効くわけです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:09:36.80 oSG7TRtU0
というよりシートベルトが切れるほどの衝突事故ってあるんすか？
なぜBMWのシートベルトは切れなかったんすかねー？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:10:08.44 pqyf1RmT0
シートベルト有りの場合には緩衝が効くわけです
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:10:45.03 op9MfTz60
頭（頭部）５kgが60Ｇ掛かってたら脳ミソが偏るだろ（笑）
５kg×60g=300kgで前に吹っ飛ぶ クビはちぎれるな
オマエはトヨタのベルトコンベアで言われた部品だけ取り付けて１日過ごせばいいんだよ
そけで給料がもらえるんだ 楽だろ（笑）
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:21.60 pqyf1RmT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1:10～
シートベルト無しの乗員は車速を保ったまま停止した後の車体に激突します
シートベルトが無いとクラッシャブルゾーンは用を成さないということです
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:15:46.65 oSG7TRtU0
>推定はこれの倍
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>つまり60Gだからな
ねえねえ、もう素直に謝っちゃえば～w
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:16:51.83 pqyf1RmT0
>>250
>>249を御覧ください
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:17:56.42 oSG7TRtU0
シートベルト無しで、例えば体重50キロの人が時速55キロで衝突すると、
2250キロのエネルギーが胸部にかかるという。
URLﾘﾝｸ(gadget.itmedia.co.jp)
タニタとアプリ、はてさてどちらを信用するべきかw
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:23:46.22 op9MfTz60
＞え？ｗ訂正してくれるの？ｗ
＞正解はいくつ？何G？ねえ、ねえってばｗｗ
なんでもシッタカ
知らない事も解らない事も カー雑誌を読んでシツタカ
シッタカ指摘されるとギャクギレ 論破されるとシッポを巻いて鳴く
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:24:45.90 pqyf1RmT0
>>252
55km/hで45Gですか
測定値としてはまあまあじゃないですか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:38:09.73 op9MfTz60
＞2250キロのエネルギーが胸部にかかるという。
ほぼ当たってんじゃね～のか
シートベルトが身体と接触し荷重が掛かる面積は
肩から腹部 約６０cm程度 ベルトの幅から計算して３００平方センチ
体重50キロとしても上半身と一部の下半身が進行方向の荷重をベルトに載る訳だから
2250キロの75％として1688キロ
身体１平方センチ当たり 5.6kg
体重1176kgの人間が片足で立った 足の裏程の荷重が掛かる訳だ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:39:01.30 oSG7TRtU0
>推定はこれの倍
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>つまり60Gだからな
コンパクトカー3台分の加重がかかったのなら
BMWのドライバーも死んでいそうなものだけど生きてるんだよね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:39:22.40 op9MfTz60
おっと。。 また・・・
体重1176kg 誤
体重117.6kg 正
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:45:07.48 pqyf1RmT0
>>256
シートベルト有りの場合にはクラッシャブルゾーンの緩衝が効いて
大幅減となります。そしてエアバッグ、そして車重。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:02:35.72 TQtzTrPcO
ビルからの落下と車ね衝突を同じに考えてる時点で幼稚園児より頭悪いよね
あっ！言っちゃった！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:14:25.96 pqyf1RmT0
>>259
衝撃力の表現としては非常に適切です
※ 時速４０キロの衝撃
時速４０キロで壁に衝突したときの衝撃は、約10メートル
の高さ（３階建てビルの屋上）からコンクリート路面に落下
した衝撃に匹敵します。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:22:00.80 Iqu0jGuNO
理屈こねてもセダンと衝突して死人が出る車作りがでアボーン
カーボン製か
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:34:02.52 pqyf1RmT0
限られたクラッシャブルゾーンのスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
なものとなってしまいます。
とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
URLﾘﾝｸ(www.wreckedexotics.com)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:36:50.20 TQtzTrPcO
>>261
理屈すらこねれてないけどね
セルフ馬鹿晒ししてるんだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:41:35.99 pqyf1RmT0
なんだか
威勢よく始まった衝撃G論議でしたがあっけなく終息してしまいましたねｗｗ
>>252が自爆したみたいですねｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:33:33.80 op9MfTz60
＞ビルからの落下と車
昔の自動車教習所の教科書とか交通安全協会の少冊子とかに書いてあるアレね（笑）
３９才にもなって素人親父（笑）
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:49:32.94 pqyf1RmT0
あらためて読み返してみると
如何にも与太アンチらしい、というか特有のトンチンカンが満載ですねｗ
衝撃タイプの加速度についてもっと勉強してみてはどうでしょうかｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:09:44.21 TQtzTrPcO
>>266
お前が勉強しろよ
ちょっと勉強したら自分がどんだけ馬鹿かすぐに分かるぞ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:47:59.18 oSG7TRtU0
>ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
>時速４０キロで壁に衝突したときの衝撃は、約10メートル
>の高さ（３階建てビルの屋上）からコンクリート路面に落下
>した衝撃に匹敵します。
仮に上の説が正しいとして、
トヨタのテストドライバーって、交通安全のイロハも知らない、自分の身も守れないアホって事だな。
そんなアホが開発したLFAを「安全だ」と言われたって。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:00:18.86 oSG7TRtU0
>>268
>ただシートベルトもエアバッグも無ければ・・・・
これはウソだと思ってる。
成瀬氏はシートベルトもしていたし、エアバッグも作動していた。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:05:20.06 pqyf1RmT0
>>267
もはや、何の反論もできずｗ
>>268
論破されたからって死者に八つ当たりするなよこの薄らハゲｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:09:33.74 pqyf1RmT0
>>269
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろ馬鹿ｗｗ
シートベルトもエアバッグも有無は痕跡で一目瞭然だこのハゲｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:10:18.82 yfB9WY+C0
>>268
計算の仕方知らないの？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:59:04.04 TQtzTrPcO
>>270
反論する気も何も、お前馬鹿が過ぎて
子供が相撲やろうって何回も何回も言われても嫌だろう？
それと同じだよ
お前の理屈でいくとプロ野球でデッドボール喰らったらバッターはミンチになるんじゃないか？
体重の何倍とか言うけどそれを１点で受ける訳じゃないしダッシュボードの衝撃吸収率なんかも交えたら速度ゼロになる時間でも数字は変わるだろ？
ちょっと調べたら何処にでも書いてるぞ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:06:11.28 oSG7TRtU0
60Gならシートベルトをしていなかったというより
シートベルトが切れたか、外れたかしたんだろ。
何しろベルトの耐加重を余裕で超えてるからな。
そう客観的に考えたくないのがヨタ糞の哀れな所。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:12:32.72 pqyf1RmT0
>>273
ポンコツ君がいるとホントに与太アンチの馬鹿晒しが効率的で
助かるよｗｗ
>デッドボール喰らったらバッターはミンチになるんじゃないか？
どんな理屈だｗｗぜひ解説してほしいｗｗ
>体重の何倍とか言うけどそれを１点で受ける訳じゃないし
だからこそ突起物だらけの運転席が危険なのだよ
致命傷となる頭部や胸部に集中する可能性が大いにあるわけだから
>>274
依然として理解できないトンチンカン馬鹿ｗｗ
昨夜のやり取り百回読み直してみたら？ｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:15:16.77 oSG7TRtU0
「俺は正しい、おまいらはバカ。」
無限ループのバグでまくってますよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:16:47.05 TQtzTrPcO
>>274
そうだよな～
物理のぶの字も知らない馬鹿だからな
邪魔者扱いされてもこのスレに居座るＫＹ王者だからな彼は
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:18:46.73 pqyf1RmT0
>>276
だって>>252で
俺の正しさ証明してくれちゃったじゃんｗｗ
実測データ付きでｗｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:20:05.51 TQtzTrPcO
>>276
いるんだよな
情報ばっかり集めてそれで終わる奴
毎日会議ばっかりやって営業に行く時間がない奴とか
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:23:37.08 pqyf1RmT0
>>277
さすが
「正面衝突でも、４階からの飛び降りでも、受け身と腕力で大丈夫」
by ポンコツ博士
ｗｗｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:43:09.64 4Ez636OC0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
みなヘルメットを被り、シートベルトをかけていたと現地で伝えられている。
これが現地警察や救急隊の見解
異なる公式発表があるなら探して来い、インポ爺ｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:46:03.31 TQtzTrPcO
>>280
よっ！
馬鹿大将！
どうやら数字は苦手なようだな！
「得意分野は２ちゃんです(ｷﾘｯ」
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:47:12.61 pqyf1RmT0
>>281
これは速報で殆どが憶測ですね。
LFAでエアバッグのように見えたものは遺体にかけられた布だったようです。
それだけ手の施しようがなかったということでしょう。合掌。
>>52が情報源トヨタ（＝その後の現地警察、事故調）の公式見解でしょう。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:47:52.89 TQtzTrPcO
>>281
八方丸く治まるのが１番だからな警察も
所詮死人に口無しって訳だ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:54:55.58 pqyf1RmT0
>>281
＞しかし、事故原因をはっきりさせるために、さらなる現場検証が行われるという。
詳しい事故調の前の記事であることが見て取れます。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:08:54.65 oSG7TRtU0
情報源トヨタw
これが全てを物語っている。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:10:11.20 pqyf1RmT0
>>286
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろ馬鹿ｗｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:10:15.67 TQtzTrPcO
>>286
あっ！そんな事言ったらまた・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:11:48.12 pqyf1RmT0
>>288
遅いよｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:12:30.01 TQtzTrPcO
さて、最高級ＧＴマシンＧＴ３０ちゃんでドライブだ！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:16:00.56 ZG8gOfkm0
>>286
まあね、まだプロトタイプだから
事故で逝ってもしょうがないって事なのでしょう。
そうでなければ、コースのテスト終わって公道に入る時点で
エアバッグも復旧させるだろうし、普通。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:19:35.81 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:26:41.18 pqyf1RmT0
>>291
まあ、テスト中の覆面新型車がインテリア撮られてもいいように
エアバッグの無いモモステで公道走り回る、なんてことは
普通にあるからね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:53:58.69 TQtzTrPcO
>>292
>宇宙空間バカ
あっ！こんなところに小学生がいるぞ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:59:03.41 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:01:01.44 ZG8gOfkm0
テスドラだからそういうリスクはあるだろやはり
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
URLﾘﾝｸ(response.jp)
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん、
開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
今回も真っすぐ走らなかったんだなそして。。。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:06:24.80 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:15:17.70 pqyf1RmT0
>>296
ニュルパケだからそこまで未完成のクルマじゃないよ。
俺も大陸は１万キロ以上走ってるけど、油断した時や焦った時に
左側通行の癖が出たことあるんだよね。
交通量ある時はいいけど、単独の田舎道でね。
それ経験してるとあの写真や映像見るだけで想像できちゃうん
だよな。合掌。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:16:44.67 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:29:45.12 24paSx5+0
レクサス、LFA 後継スーパーカーを開発か
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
レクサスが2009年10月に発表したスーパーカー、『LFA』。世界限定500台がすでに完売した同車に、後継車の開発計画が浮上した。
これは11日、米国の自動車メディア、『Auto Guide.com』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、
「トヨタ自動車が豊田章男社長の指揮の下、レクサスLFA後継車の開発に着手した」と伝えたのだ。
レクサスLFAは、専用設計の4.8リットルV型10気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを引き出し、
0-100km/h加速3.7秒、最高速325km/hと、世界屈指の動力性能を誇る。日本での価格は、3750万円だった。
このLFAの後継車には当然、LFAを超えるパフォーマンスが求められるはず。LFA後継スーパーカーは、どのようなモデルになるのか。
同メディアによると、レクサスLFA後継車では、さらなる高性能を追求。その分、価格もLFAに対して約2倍の7500万円レベルになるという。
この報道が事実なら、LFA後継車は極めて限られた顧客のためのスーパーカーとなりそう。
同メディアは、「生産台数は限定100台程度」とレポートしている。
Ｖ１２＋６リットルクラスの新型エンジン開発か？
トヨタが長年開発しているハイブリットスポーツ関連技術を組み合わせた
異次元のスーパーカーの誕生となりそうですね。
モリゾウ社長に脱帽
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:37:47.17 TQtzTrPcO
>>299
照れ隠しｗ
小学生が紛れ込んでるぞおい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:22:23.31 ZG8gOfkm0
>>300
今度は、シートベルトもエアバッグもちゃんとつけようね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:49:22.16 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
まだ気が付かないの？ （ ´ﾟ,_」ﾟ） ﾌﾟﾌﾟｯ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:57:05.08 24paSx5+0
次期ＬＦＡは、自ら記録したニュル最速記録を大幅に更新する事になるね。
追従できるマシンは無いかもね？
凄いよトヨタ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:10:20.89 24paSx5+0
フロントミッド＋リアアクスルの理想的重量配分と低重心、軽量化が生み出したリアミッドを超える鋭いハンドリング
次期型はこれを継承して欲しいね。
下品なターボチューンもＬＦＡらしくないから却下
Ｖ１２ｏｒボクサー１２＋ハイブリットを希望
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:11:33.96 CP83liTm0
自動車関連のニュースはトヨタレクサスばかりだね
トヨタアンチさんネタに困らなくて羨ましいなあ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:45:00.60 op9MfTz60
こいつらの話聞いてると自動車免許も持ってない様な話題ばかり（笑）
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:55:39.70 pqyf1RmT0
キティちゃん、昨夜は恥かかせちゃったね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:57:46.17 pqyf1RmT0
>>306
でもLFAのアンチネタは完全に底をついたようだよｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:10:10.63 Cbf0FNio0
通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。
参照番号 1334401558-0174
通報URL URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
通報時刻 2012年4月14日 20:5:58
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:22:59.41 Iqu0jGuNO
>>306
え？ そんなにリコールや事故報告多いのか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:50:03.27 sjoHM+qy0
欠陥と事故と不正が多過ぎるよね。トヨタ(笑)は。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:05:27.91 pqyf1RmT0
リコールと言えば・・・
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
でも、絶対数が多いのはしかたがないかもｗ
URLﾘﾝｸ(fsv-static.autoc-one.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:14:46.62 sjoHM+qy0
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:16:43.54 pqyf1RmT0
けれども・・・
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:21:59.65 sjoHM+qy0
ｒ⌒ヽ. (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ . ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／, 盗用多(笑)のF1史上最弱0勝140連敗って
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／）) ., ぜ・ぜ・ゼロ勝じゃないニダ！準優勝したニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒) スパイ事件で有罪でもホンダよりも獲得ポイント高かったニダ!
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:25:51.84 CP83liTm0
>313下の円グラフは販売のシェアだよね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:32:10.27 pqyf1RmT0
>>316
トヨタは有罪になってないぜｗｗ
日本メーカーで唯一、
悪質違反でポイント剥奪と出場停止を食らったのがホンダｗｗ
>>317
そういうことですｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:03:57.27 oSG7TRtU0
トヨタまたF1復帰しねえかなあ。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:12:16.77 CP83liTm0
明日カムイ３番手スタート
優勝しないかなあ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:14:15.89 oSG7TRtU0
またドンケツ走り回るところ見たいじゃないか。。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:15:07.45 pqyf1RmT0
>>321
ホンダに失礼ｗｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:26:32.30 pqyf1RmT0
ところで、
お陰様で正面衝突の衝撃は
時速25kmで25G
時速40kmで35G
時速55kmで45G
というデータがタニタさんとボルボさんから
得られましたがご納得はいきましたか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:38:17.06 op9MfTz60
↑ はぁ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:39:42.50 pqyf1RmT0
キティちゃんにはやはり理解不能ですか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:52:17.48 oSG7TRtU0
>>323
相変わらずのおマヌケだな。
それはあくまで理論値だよ。
例えて言えば、
衝突時たわみ0の鋼鉄の壁にその初速のままで
その質量の物体がぶつかった時の値w
LFAのドライバーがベルトがちぎれて死んで
BMWのドライバーはシートベルトがちぎれなかった事実を
理解すれば容易に分かる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:56:43.49 pqyf1RmT0
>それはあくまで理論値だよ。
>衝突時たわみ0の鋼鉄の壁にその初速のままで
>その質量の物体がぶつかった時の値
以上全部間違いですｗｗ
>LFAのドライバーがベルトがちぎれて死んで
>BMWのドライバーはシートベルトがちぎれなかった事実を
>理解すれば容易に分かる。
以上いつものトンチンカンですｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:58:36.70 oSG7TRtU0
>>327
何の根拠も無く否定w
思考停止のヨタ糞w
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:00:47.98 pqyf1RmT0
>>328
せっかくご自分で探し当てたソースを
何故よく咀嚼しないのでしょうかｗｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:03:00.38 op9MfTz60
>>323
何処にそんなヨタ話が転がっているのですか？（笑）
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:04:35.67 0SbPI78q0
>>329
まだ頑張るの？
じゃあもう一個適当なネタがあっから貼付けとくか。。
初等物理程度の問題らしいが、
顔真っ赤にしないでね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:05:13.27 op9MfTz60
じゃ 150kmじゃ なんG？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:08:43.79 0SbPI78q0
>>332
その辺のヒントも>>331で
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:10:21.74 0SbPI78q0
>>329
タニタとボルボを名誉毀損罪で訴えてみる？w
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:11:45.36 SA2nsU3Y0
>>330
シートベルトの発明者
ボルボのサイトです
それ以外にも40km/hで約３０Gというデータは
自動車学校や安全協会でお馴染みじゃないですかｗｗ
>>331
知恵袋ｗｗ
しかもトンチンカンｗｗ
問題にしているのはシートベルトをしていない乗員が受ける衝撃ですからｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:15:22.27 0SbPI78q0
恥の上塗りw
泣けてきたw
人がフロントガラスやダッシュボードに衝突しても車はたわむし、潰れるし、
人間そのものも変形して衝撃吸収するだろw
タニタ理論値のままのGが出るわけ無いじゃん。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:17:10.26 0SbPI78q0
>それ以外にも40km/hで約３０Gというデータは
>自動車学校や安全協会でお馴染みじゃないですかｗｗ
なぜだろう、、一瞬、涙目のアプリが頭に浮かんだwww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:19:14.90 SA2nsU3Y0
>>336
速度の正比例になっていないのはそのためです。
つまり、その吸収分を含んだデータなのです。
ところで
シートベルト無しの乗員ははぼ車速を保ったまま停止した後の車体に激突するので
シートベルトが無いとクラッシャブルゾーンは用を成さないのは理解できましたか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:20:17.35 OUKMCqUV0
（ ´ﾟ,_」ﾟ） ﾌﾟﾌﾟｯ 何とでも言える回答を見て能書き垂れてたんだ。。ﾅｻｹﾈ～
じゃコレはURLﾘﾝｸ(okwave.jp)なんなんだよ
＞時速55kmで45G
なら 時速150kmは なんGになんだよ
野球でキャッチャーが受けたボールの衝撃で身体ごと弾き飛ばされちまうって・・・
考えてもみないの？
もう出てくんなよキチガイ君
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:22:38.91 0SbPI78q0
>>388
涙は拭いたか？～w
なんか急に必死なオーラ出まくってんですけどw
ハンドルやダッシュボードやその中のサブフレームフロントガラスも
上手に変形してくれてんだよタコボケカスw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:25:30.82 SA2nsU3Y0
>>340
動揺でアンカーミスってますよ
>ハンドルやダッシュボードやその中のサブフレームフロントガラスも
>上手に変形してくれてんだよタコボケカスw
エアバッグ要りませんねｗｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:25:57.10 0SbPI78q0
要するにBMWに比較して
LFAの車体は固過ぎて
乗客を守れなかったって事だけだろ。
シートベルトの耐加重は3tらしいからな。
それを超えちまったのさ。
素直に認めろよw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:26:48.07 OUKMCqUV0
＞時速55kmで45G
60kの人に45G掛かったら 2.7t。。 身体の原型など留めてね～ょ マヌケ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:27:00.73 0SbPI78q0
>>341
突っ込みどころがアンカーミスだけになったのねw
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:30:19.32 0SbPI78q0
>>343
最初は相対スピード80kmで衝突、60Gって話だったよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:31:18.40 SA2nsU3Y0
>>342 >>343
揃ってトンチンカンｗｗ
シートベルトの有無で天と地ほど数値は異なることを
早く気づいてくださいｗｗ
そして瞬間的加速度と持続的加速度の違いにもｗｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:32:23.89 OUKMCqUV0
>>342
何処までマヌケなんだ？
無謀な運転したヤツは打ちどころが悪かったから即死したんだよ
「エアーバックのスイッチ切ってた」なんて言うマヌケ君
世界中探しても そんなスイッチなど存在しね～ょ
「テストコースで事故った」というマヌケ君
対向してくるクルマがあるテストコースなど何処にあんだよ（笑）
あんな貧弱なカードレールとコースまで木の枝が掛かっているテストコースって何処にあんだよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:35:03.71 0SbPI78q0
>>347
あの、、 それ俺のスレ。。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:37:04.30 SA2nsU3Y0
さてさて
時速25kmで25G
時速40kmで35G
時速55kmで45G
が身体にかかるというデータがボルボさんから
得られましたがご納得はいきましたかな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:38:32.71 OUKMCqUV0
それにな オマエラのポンコツ車に標準装備しているシートベルトなど安価な物はしてね～ょ
フルバケットシートにそんなのしてるクルマなど見たことね～って
クルクルパ～！！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:40:45.01 XA9jMS8J0
ヨタ糞は低能で物理が苦手なんだもの。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:42:26.93 SA2nsU3Y0
>>345
またしれーっと捏造ｗ 見逃すところだったｗ
相対スピードじゃないよ80km/h同士の衝突だよ
353:あぼーん
あぼーん
あぼーん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:47:46.64 XA9jMS8J0
紛い物ブランドから売りに出された
F1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車だからな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:49:34.30 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:51:10.09 SA2nsU3Y0
>>354
トヨタに負けたホンダはどうなっちゃうんだよｗｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:52:56.41 XA9jMS8J0
F1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車
F1史上最弱の意味さえ理解できないなんて。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:53:09.24 OUKMCqUV0
たく。。
世界３大レースのインディー
エンジンは 「トヨタ」と「ホンダ」以外なし
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:54:01.48 XA9jMS8J0
スぺイン産の安発泡酒CAVAをフランス産のシャンパンだと偽るのと変わりませんな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:54:42.65 OUKMCqUV0
今時Ｆ1？ バブル時代ならまだしもそんなレース誰も見向きもしね～ょ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:55:02.16 SA2nsU3Y0
>>357
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:00:44.25 fd3oPASy0
業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww
世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:01:32.43 fd3oPASy0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
URLﾘﾝｸ(response.jp)
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車欠陥LFAによって殺されてしまったわけですね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:04:22.95 SA2nsU3Y0
結局ｗ
議論では全く勝ち目無く、できることは
論破済コピペで馬鹿の一つ覚えｗ
負け犬馬鹿与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗｗ
365:あぼーん
あぼーん
あぼーん
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 05:58:08.66 L6BGRh8KO
>>364
馬鹿が生き恥を晒し続けている拷問スレはここの事ですか？
時速４０キロで壁にぶつかれば乗員は男女の区別も出来いくらいぺちゃんこになると言ったのは貴方ですか？
じゃあシートベルトしていない後部座席の乗員はちょっとした事故でも即死ですね
あっ！言っちゃった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:00:00.77 L6BGRh8KO
>>364
貴方が開発した売れないアプリの売れ行きは最近どうですか？
あっ！言っちゃった
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:15:24.53 aVi+ddPm0
ずっと常駐しているようなアンチの方というのは
敵がトヨタということならば
常に悔しい思いばかりだったのかなと思う
たまには溜飲を下げるような事もあったかもしれないけど
それで２ｃｈでの憂さ晴らしが日常化してしまって抜け出せないでいると
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:54:08.48 L6BGRh8KO
>>368
俺もそう思うよ
トヨタには死角が無いからね
そういう意味ではアンチは大変だと思うよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:04:39.78 L6BGRh8KO
>>355
俺もそう思うよ
実際ＬＦＡに勝てる車なんて無さそうだな
ＧＴＲ以外は
しかし、制限速度が５０キロ、高速でも８０キロの日本じゃ２速で終わっちゃうしそこまで速いと逆にストレスだよねＬＦＡは
走りを味わおうと思えば犯罪になるしね
そういう意味ではインプレッサ、レガシィあたりが日本のベストカーだな
ＧＴＲはサーキットに行けばリミッターカットされるしその点では車の性能も十分堪能出来るね
個人でリミッターカットしたら保障が受けれなくなるという安全とマナーに配慮している当たりも素晴らしい
素晴らしい車に素晴らしいシステムの日産
ＬＦＡで性能を味わうならリミッターカットするしかないし
その辺はトヨタさんはどうなってるんだろうね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:17:24.23 L6BGRh8KO
>>370
そうだよね
なんか「ＬＦＡのリミッター解除ついに出来ました！」とかネットで見たけど
本人が死ぬだけならいいけど周りも巻き込む重大事故に繋がるから止めて欲しいよ
トヨタも販売企業として重大犯罪の片棒を担ぐという事実は全くスルーだからね
車はいい出来でもこれじゃあ応援は出来ないよね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:31:33.27 uwCmHZvB0
秒速v、質量m、運動量mv
衝突後の速さをVとすると運動量mVとなりm(v-V)減少することになる
衝突時間をt秒間、衝突時の力をFとすると運動量変化＝力積なのでFt=m(v-V)
F=m(v-V)/t
時速80km/h=秒速22m/s、質量1000kg、衝突時間0.5s、衝突で速度0になるとする
と力Fは44000N 体重60kgで4404kg 73.4G
実際には車内と身体の衝突で速度が上がるほど歪みが生じるので少々軽減される
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:02:45.63 37rcoKWz0
>>370-371
惨たらしいじね。
自演男優賞もんだよ！！！！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:18:58.38 37rcoKWz0
ＬＦＡ ニュルブルクリンク VLN2レース SP８クラス 優勝 おめでとう！！！！！
ニュル２４時間レースの前哨戦、慣らし運転も良好のようですね。
今年も市販車レベルでの参戦となるようですが、そろそろ本格レース仕様で総合優勝を狙う時期に来ていると思います。
現行型熟成と次期型開発の意味合いが大きいでしょうが、本気モードの参戦を一度お願いしたいです。
追伸、８６も完走を果たしたようだから本番が楽しみ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:19:20.32 cEyu23LO0
>>372
だからなんだよ
加速度はどの程度時間が稼げるかで、ガッツリ変わってくる。
意味のない試算だ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:26:20.24 SA2nsU3Y0
>>375
シートベルト無しで何秒時間が稼げるの？ｗｗ
内装の歪みの十数cm分かい？ｗｗ
依然として与太アンチ馬鹿炸裂ｗｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:40:44.93 +V/3PM5j0
成瀬氏はシートベルトしていたよ。
事故写真のLFAのフロントガラスを見てみな。
驚くほど原型を保っている。
ドライバーがシートベルトをしていた
BMWのフロントガラスですらあの損傷具合なのに。
ベルト無しであの衝撃だとしたら
頭から車外に飛び出していても不思議は無い。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:49:08.89 SA2nsU3Y0
>>377
車体形式の違いによるポジションの違い、衝突位置の違いさえも
考慮できないのですか？
事故調で痕跡見れば一目瞭然なのに偽れるわけがないじゃないですか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:08:12.16 ZvdHZT6h0
＞Toyota sources say
トヨタ筋のコメントをcarmagazineがそのまんま伝えただけで、
記者が現地取材して出した結論ではない
それがいつの間にか現地警察や事故調、救急隊の公式見解になるんだからな、
三国人の手口だよｗｗｗ
最近も同じ構図の出来事があったね、
イランに利用されたポッポ・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:16:46.10 SA2nsU3Y0
>>379
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在し
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造なわけねえだろ馬鹿ｗｗ
馬鹿与太アンチが２ちゃんで気軽に捏造するのと
わけが違うぞこのボケｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:08:21.33 z1EC2IaXO
この剛性の差はなんだろうねｗ
コストカットし過ぎなんだろうなｗ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:27:35.42 SA2nsU3Y0
馬鹿だなあお前もｗｗ
30Gでも受け身と腕力で防げると言う馬鹿がいたり
身体がちぎれるという馬鹿がいたり
与太アンチは馬鹿の宝庫ですなｗｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:31:42.83 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:34:54.83 oJ9UFHE+0
血糊のべったり付着したF1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:46:44.75 SA2nsU3Y0
>>384
そんな悔し紛れじゃ
悔しさは晴れないだろう？ｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:49:30.92 oJ9UFHE+0
∧＿∧
∧_（∧ω＾ ）
∧ ＾∧＾ ） > ＜8年間0勝～♪
♪ （ ＾∧＾_∧>/
（ ＾∧＾__∧ ＜0勝～で有罪♪
ヽ（ ＾∧＾_∧
< （ ＾ω＾ ）＜0勝140連敗のF1史上最弱トヨタ(笑)ぁ～♪
| < >
（_/ /ヽヽ
（＿） （__）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:51:42.97 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:51:58.10 z1EC2IaXO
1: 高輝度青色変光星(WiMAX)2012/04/15(日) 17:48:52.04 ID:ftLe0hw2P BE:938495982-PLT(12001) ポイント特典 (1)
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
ソースはCS放送／フジテレビNEXT
01 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG
02 ジェンソン・バトン マクラーレン
03 ルイス・ハミルトン マクラーレン
04 マーク・ウェバー レッドブル
05 セバスチャン・ベッテル レッドブル
06 ロマン・グロージャン ロータス
07 ブルーノ・セナ ウィリアムズ
08 パストール・マルドナド ウィリアムズ
09 フェルナンド・アロンソ フェラーリ
10 小林可夢偉 ザウバー
11 セルジオ・ペレス ザウバー
12 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア
13 フェリペ・マッサ フェラーリ
14 キミ・ライコネン ロータス
15 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
16 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ
17 ダニエル・リチャルド トロ・ロッソ
18 ヴィタリー・ペトロフ ケータハム
19 ティモ・グロック マルシャ
20 シャルル・ピック マルシャ
21 ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT
22 ナレイン・カーティケヤン HRT
23 ヘイキ・コバライネン ケータハム
R ミハエル・シューマッハ メルセデスAMG
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:52:44.28 SA2nsU3Y0
>>386
ホンダは更に弱かったけどなｗｗｗ
そんなワンパターンの悔し紛れじゃ
悔しさは晴れないだろう？ｗｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:57:08.05 z1EC2IaXO
トヨタ８６、少しのクラッシュで大破ｗ 剛性どうなってんだよｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:03:09.69 SA2nsU3Y0
与太アンチ、いつもアンチ仲間の立てた２ちゃんがソースｗｗ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:15:28.62 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:36:24.43 37rcoKWz0
VLNニュル耐久：トヨタ86が登場。LFAクラス優勝
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
VLNニュルブルクリンク耐久シリーズの第2戦が14日行われ、マンタイ・レーシングのポルシェ911GT3Rが、シューベルト・モータースポーツのBMW Z4勢を抑え優勝を飾った。
日本からはGAZOO RacingのレクサスLFA、トヨタ86が参戦している。
“いいクルマ作り”の一環としてニュルブルクリンクに挑戦しているトヨタは、総合優勝を目指すのではなく、
車両開発に繋がる市販車改造に留めたマシンで参戦を続けているが、5月に行われるニュルブルクリンク24時間の前哨戦と位置づけられる今回のVLNに、
GAZOO RacingからレクサスLFAを1台、トヨタ86を2台投入した。
レクサスLFAは、木下隆之と脇阪寿一がドライブし、フェラーリ458やアストンマーチン・バンテージ、ヒュンダイ・ジェネシスなど5台が参戦したSP8クラスに参戦。
23周を走りきり、クラス優勝を飾った。SP8クラスのレクサスISFに乗り込んだ山内一典はクラス3位だった。
一方、発売が始まったばかりのトヨタ86はGAZOO Racingから石浦宏明／高木実／井口卓人組、勝又義信／影山正彦／佐藤久実組の2台、
トヨタ・スイスレーシングから2台と、計4台が参戦。ホンダ・シビックやS2000、ルノー・クリオ、オペル・アストラGTCなど12台が揃うSP3クラスに参戦した。
86勢では、石浦／高木／井口組が19周を走りきりクラス4位に入賞。スイスチームの298号車が7位につけた。勝又組306号車は8位となっている。
GT3車両が多数参戦しているSP9クラスにより争われた総合優勝争いは、マンタイ・レーシングのポルシェが、ワークスBMWであるシューベルトのZ4勢を抑え、24周を走り優勝を飾った。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:46:21.88 37rcoKWz0
流石ニュル最速マシンであるＬＦＡ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:04:17.37 Td0/b56SO
なんだクラス優勝か｡｡｡
一体 どんなクラスなのか？
特殊クラス？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:09:43.83 SA2nsU3Y0
比較的ノーマルに近い改造範囲のSP8だよ
フェラーリ458やアストンに勝ったということ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:16:32.71 JKhreGmB0
>>395
某自動車設計の男優から嫌われる車部門で優勝
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:16:37.29 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:45:12.59 Vvl1ezRy0
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MASTER DRIVER DIES
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:51:57.71 Vvl1ezRy0
トヨタ(笑)は F1で1人負けの8年間0勝140連敗
ステマ広報誌だったエフワンダーも参戦途中で大赤字で休刊。
F1脱糞放尿スカトロ日本グランプリはトヨタ自動車の運営する富士スピードウェイだけ。
恥という概念を知らないのは
チョンとトヨタ(笑)関係者の特長です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:59:30.72 SA2nsU3Y0
>>400
ホンダは更に弱かったけどなｗｗ
そんなワンパターンの悔し紛れじゃ
悔しさは晴れないだろう？ｗｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:01:35.49 L6BGRh8KO
>>393
それを自慢するのはやめろよ
勝って当たり前のメンツじゃないか
インプレッサでも勝てるレベル
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:11:17.13 SA2nsU3Y0
ポンコツインプで勝てるわけがなかろう
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:14:47.44 Vvl1ezRy0
東京オートサロン・デモ走行（レクサスコースアウト？）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オートサロン2012 ISクラッシュ後 1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オートサロン2012 ISクラッシュ後 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オートサロン2012 デモランで衝撃映像
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京オートサロン2012 ISFクラッシュ １
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東京オートサロン2012 ISFクラッシュ 2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Tokyo Auto Salon 2012 DemoRun Happening
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:19:59.46 SA2nsU3Y0
>>404
サト久実ちゃん下手こいた～ｗｗ
平謝りｗｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:26:19.44 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
トヨタ社員の収入は その他の３倍
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:49:45.21 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない オマエラに買える設定にしてない
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:57:23.10 Vvl1ezRy0
F1から撤退後、次のステージにスポーツカーレースの最高峰WEC(世界耐久選手権)を選んだトヨタ・レーシングだが、
期待の『TS030 HYBRID』がデビュー戦に予定していたスパ6時間レースのテスト中にクラッシュ。
残念ながら参戦車両はモノコックまで修復不能まで損傷を受けたことから同レースへの参戦断念を余儀なくされた。
これにより6月のルマン24時間レースはぶっつけ本番での参戦ということになった。
そんなテストもしてない状態で出てくんなよ。他チームのとっちゃいい迷惑だわ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:08:15.36 SA2nsU3Y0
>>408
テストは充分してるよ。
シュミレーション代わりにしようとしたレースがポシャっただけ。
ルマンしか出ないチームはルマンがデビュー戦なんて普通のこと。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:10:49.20 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない オマエラに買える設定にしてない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:14:42.91 OUKMCqUV0
F1レーサー 実物の触ったこともなけりゃシートに座るなど夢の夢
オマエラを餌に雑誌を作りゃ田舎者とシッタカが群がってくる
「あんちゃん レースに詳しいのかい？ 何処のライセンス持ってるんだ？」
いゃ。親父のクルマは軽自動車です
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:29:42.81 OUKMCqUV0
＞F1から撤退後、次のステージにスポーツカーレースの最高峰WEC(世界耐久選手権)を選んだトヨタ・レーシングだが
あんちゃん。 笑われるからここだけの話にしときなよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:29:56.10 0SbPI78q0
でもさ、LFAって外観がダサいじゃん。
あと、事故った時の強度が不足してるじゃん。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:33:55.53 SA2nsU3Y0
>>413
フィオラデザインは素晴らしい仕事をしましたよ。
また、クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
なものとなってしまいます。
とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
URLﾘﾝｸ(www.wreckedexotics.com)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:46:47.95 OUKMCqUV0
あんちゃん。クルマが詳しそうだな
シートベルトとエアバックの無いクルマあんのか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:51:01.05 SA2nsU3Y0
>>415
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.
という意味ですよ。
で、
時速25kmで25G
時速40kmで35G
時速55kmで45G
が身体にかかるというデータがボルボさんから
得られましたがご納得はいきましたかな？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:20:03.23 L3utsY2z0
あんちゃん。クルマが詳しそうだな
シートベルトとエアバックの無いクルマあんのか？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:22:14.41 KhnI9/b/0
英語０点だったかｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:34:58.45 L3utsY2z0
あんちゃん。クルマが詳しそうだな
シートベルトとエアバックの無いクルマあんのか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:36:43.49 KhnI9/b/0
本物のキティちゃんはこれだからイヤｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:15:35.27 RqBV0LUv0
安全は金にならないって誰か言ったな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:23:59.00 KhnI9/b/0
「安全な車」でトヨタ首位
【ニューヨーク共同】米自動車保険業界団体の交通道路安全保険協会は１５日、安全性に優れた１２年モデルの
乗用車など１１５車種を発表し、メーカー別でトヨタ自動車が１５車種選出され、トップとなった。
同協会が、安全のための電子制御の有無や屋根を含めた車体の強度などを総合的に判断し、車種を選出した。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:58:58.26 yEEgPF0E0
Ｋチャンに似てる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 06:08:03.56 tl33uHs1O
>>406
トヨタ社長年収 ３億
日産カルロスゴーン ８億
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 06:50:48.86 tl33uHs1O
ただで貰えるならアウディＲＳ６がいいな
ＬＦＡは別にいらないなあ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:04:11.80 sl8owhzV0
花見の席に車で突っ込む 殺人未遂で40歳男逮捕
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
またトヨタ車乗り・・・・
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:10:47.40 tl33uHs1O
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
一般人の評価は厳しいね
価格と性能がＬＦＡの２倍とか
ニュル５分台くらいで走れそうだな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:32:25.93 idkJYjee0
>只今参上！アプリ仮面！
昭和の紙芝居かっｗｗｗｗ
加齢臭が酷いぞ、昭和枯れ薄インポ爺ぃｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:15:58.81 KhnI9/b/0
>>424
ボッタクリ日産ｗｗ
>>426
ホンダ車暴走アクセルトラブルか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>427
一般人？no no
また与太アンチ仲間の２ちゃんソースｗｗ
>>428
ポンコツの三文芝居ｗｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:52:05.22 idkJYjee0
>422
無駄に車種が多いだけやんｗ
最高評価はゼロｗｗｗ
【IIHS衝突安全】三菱 RVR に最高評価
URLﾘﾝｸ(response.jp)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:53:21.38 tl33uHs1O
>>429
ホンダ車は関係無いだろ
しかしこいつはなんでこんな運転したんだ？
転換と関係はありそうだけど、アプリ君みたいに精神に少しでも欠陥がある奴には免許与えたらダメだな
これ、アイサイトがついてたらこんな事にはならないだろ？国とトヨタは身銭でＥＴＣ並にアイサイト普及させろよ無能
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 10:59:53.05 KhnI9/b/0
>>430
一点主義で他車種がダメではメーカーとして失格だなｗｗ
>>431
＞ホンダ車は関係無いだろ
なんで>>426には何も言わないの？ｗｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 11:14:09.40 L3utsY2z0
＞F1から撤退後、次のステージにスポーツカーレースの最高峰WEC(世界耐久選手権)を選んだトヨタ・レーシングだが
あんちゃん。 笑われるからここだけの話にしときなよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 11:57:54.29 KhnI9/b/0
>>430
またまた嘘こきやがってｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:11:14.37 tl33uHs1O
>>432
お前、本物の馬鹿なんだな
こんなのホンダもトヨタも関係なく人の意思の問題じゃないか
そんな区別も付かない奴がよく人を馬鹿に出来るよ
俺だったら恥ずかしくてゴミ焼却炉に生ごみと一緒に飛び込むね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:20:35.10 KhnI9/b/0
>>435
じゃあなんで>>426には何も言わなかったの？ｗｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:29:13.54 L3utsY2z0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない オマエラに買える設定にしてない 今後の予定にも入っていない
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:40:47.91 zEPW8Jn60
↑
と、年収200万が申しております。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:15:46.70 tl33uHs1O
>>436
わたくしは貴方と違って全てにレスを返している程ニートライフをすごしていませんから
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:19:53.21 tl33uHs1O
>>438
いや、２００万も無いだろ
俺の予想では親のすねかじりニート君
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:21:38.59 KhnI9/b/0
連日ポンコツケータイをピコピコして
必死チェッカー１位を連発する
ポンコツ君にはかなわないよｗｗ
ちなみに
ホンダ車暴走アクセルトラブルの可能性も？
は昨日のTV番組からな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:30:02.73 tl33uHs1O
>>441
それはマジか？
トヨタの地獄のフロアマットの再来か？
もしそれが本当だとすればホンダは大ダメージだな
しかし最近の報道は見切り発車に抵抗がないよな
転換だのキチガイだの殺人だの車が原因だの
もうちょっと原因が明確になってからにしないと風評被害になる
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:35:15.34 KhnI9/b/0
>>442
嘘や捏造てんこ盛りの虚言癖与太アンチがよく言うぜｗｗｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:38:40.24 tl33uHs1O
>>441
おい！警察発表は違うじゃないか！
電柱激突の本手前でブレーキ踏んでるらしいぞ
これはキチガイの殺人自殺か転換がなんらかの影響してるかの２択だけど恐らくキチガイだろ
トヨタやアメ車じゃあるましい車がコントロール不能になる事は１００％無い
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:43:01.62 KhnI9/b/0
>>444
ただの番組コメンテータのコメントだよ馬鹿ｗｗ
>しかし最近の報道は見切り発車に抵抗がないよな
>もうちょっと原因が明確になってからにしないと風評被害になる
どの口で１００％無いなどと断言してるんだこの馬鹿ｗｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 14:45:33.99 idkJYjee0
よぉ、馬鹿アプリｗ
年金支給日に合わせて帰ってきたんか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 14:56:34.36 KhnI9/b/0
>>446
よぉ、嘘こき屁こきトンチンカンｗ
さすがのお前も↓が同じ人間の８分違いのレスだとは信じられないだろ？ｗｗ
＞しかし最近の報道は見切り発車に抵抗がないよな
＞転換だのキチガイだの殺人だの車が原因だの
＞もうちょっと原因が明確になってからにしないと風評被害になる
＞これはキチガイの殺人自殺か転換がなんらかの影響してるかの２択だけど恐らくキチガイだろ
＞トヨタやアメ車じゃあるましい車がコントロール不能になる事は１００％無い
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 14:58:02.89 nehzGwMfO
中古ででてるから買えば？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:05:08.25 idkJYjee0
よぉ、馬鹿アプリｗ
大韓機落ちなくてよかったなｗｗ
ロッテワールド満喫したか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:07:03.40 KhnI9/b/0
嘘こき屁こきトンチンカンｗ
>>434に言い訳も出来ずかｗｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:19:06.86 idkJYjee0
年金貰えて威勢がいいなｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:27:45.59 KhnI9/b/0
>>451
もう・・何の根拠も無い嘘をただ言い張るのみｗｗ
30Gでも受け身と腕力で防げると言う馬鹿がいたり
身体がちぎれて吹き飛ぶという馬鹿がいたり
与太アンチは嘘こきと馬鹿の宝庫だなｗｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:53:14.67 idkJYjee0
>452
LFAとバイアグラ、どっちが欲しい？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:32:47.33 tl33uHs1O
最近のアウディ、メルセデス、プジョー、ジャガー、ルノー等の欧州車のデザインは見てて惚れ惚れするよね
かたや、レクサスの糸巻きグリルはセンスないよね
レクサス終焉のプロローグのような気がする
レクサスには日本代表として頑張って欲しいから言うけど
糸巻きグリルはダサいなあ
品質は普通で価格がぼったくりなだけにせめてデザインだけでも頑張って欲しいな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:45:52.90 KhnI9/b/0
信頼性も速さも官能も品質も満足度も燃費効率も安全性もトップじゃあ・・・
嫉妬炸裂も無理もないかｗｗ
え？！なんだって？！デザインもだって？！
レクサスLF-LC最優秀コンセプトデザイン
URLﾘﾝｸ(response.jp)
完全にトヨタ一人勝ちじゃんｗｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:50:37.06 tl33uHs1O
>>1
>限定販売される国産最高額車(3750万円～) ＬＦＡのスレです。
>賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！
発売されて売り切れてるのにいつまで未来形なんだ？
官能的な部分が不足しているのに官能的に話合えとか言われてもねえ
これが２５０万だったら官能的かもしれないけどね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:58:34.70 Sl6dBwNK0
Ｋチャンに似てる
じゃ
スタート!!
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:04:16.93 KhnI9/b/0
>>456
>>455に全く反論できず
苦肉の策で>>1へのレスｗｗ
ヘタレポンコツ与太アンチｗｗｗ
>>457
フェラーリを超えた官能ｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:20:05.67 opEd7JkS0
>最近のアウディ、メルセデス、プジョー、ジャガー、ルノー等の欧州車のデザインは見てて惚れ惚れするよね
ホントにな。
トヨタはどこで勘違いしたのか、グロ・ナンセンス路線がデザイン化だと思ってるから。
グロ
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ナンセンス
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
現実w
2012年5月発売予定の「新型」カローラ。
間違いなく「新型」ですからw
URLﾘﾝｸ(d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net)
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:28:58.00 KhnI9/b/0
これが現実ｗｗ
レクサスLF-LC最優秀コンセプトデザイン
URLﾘﾝｸ(response.jp)
時代遅れのポンコツ頭じゃ最先端デザインは理解できないのでしょうねｗｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:29:27.86 tl33uHs1O
>>547
Ｋちゃんて誰？友達？
>>548
反論出来ずって
別にお前に言ってる訳じゃないし
悪いけど５時半からの会見で忙しいから邪魔しないで
>>549
何これ！！！
深海魚でも作ってるの？
こういうのって何人ものチェックが入るはずだろ？
有り得ない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:30:31.21 KhnI9/b/0
>>461
ポンコツ頭ｗｗｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:31:33.23 opEd7JkS0
昭和30年生まれにポンコツ言われてしまいましたわw
ところでポンコツってどういう意味？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:33:11.01 KhnI9/b/0
>>463
時代に取り残された役立たずってことでしょうなｗｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:34:44.52 opEd7JkS0
確かにトヨタ社の役には立っていないなw
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:38:35.24 KhnI9/b/0
>>465
社会の役に立っていないのでしょうねｗｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:42:03.51 tl33uHs1O
>>466
お前、自己紹介させたら天才だな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:42:07.42 opEd7JkS0
でも他人を殺してはいないからな。事故でw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:46:12.93 KhnI9/b/0
30Gでも受け身と腕力で防げると言う馬鹿がいたり
身体がちぎれて吹き飛ぶという馬鹿がいたり
与太アンチは嘘こきと馬鹿の宝庫だなｗｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:52:20.13 tl33uHs1O
>>468
お前、アプリ君にとても馬鹿にされているぞ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:54:24.22 KhnI9/b/0
馬鹿のシンボルが言うことじゃないだろｗｗ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:04:16.75 tl33uHs1O
>>471
ほんと自己紹介うまいな
どうやったらそんなに自分をうまく表現出来るのか
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:16:28.56 KhnI9/b/0
>少しは物理の博士号を持っている俺を楽しませてくれよん
「正面衝突でも、４階からの飛び降りでも、受け身と腕力で大丈夫」
ポンコツ博士談
ｗｗｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:52:03.19 tl33uHs1O
今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
さっすが走りのスバル
あっ、そういえばターボの４駆は牛丼とか言って馬鹿にするるボキャブラリに乏しい人がこのスレに居たっけ？
これはどう表現するんだろうなあ？
クククッ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:04:38.49 KhnI9/b/0
>>474
完全なる牛丼ｗｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:05:36.19 L3utsY2z0
あかちゃんクルマに詳しいようだな
でもな、あんんちゃん。 自分とは全くの無関係を自慢しても笑われるだけだろ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:11:09.20 KhnI9/b/0
30Gでも受け身と腕力で防げると言う馬鹿がいたりｗ
身体がちぎれて吹き飛ぶという馬鹿がいたりｗ
与太アンチは嘘こきと馬鹿の宝庫だなｗｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:25:01.47 L3utsY2z0
メシ食いながらだったから間違えたな もう一度書いてやるから読め
あんちゃんクルマに詳しいようだな
でもな、あんんちゃん。 自分とは全くの無関係を自慢しても笑われるだけだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:32:56.67 KhnI9/b/0
本物のキティちゃんは会話が成立しないから
イヤｗｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:39:20.47 L3utsY2z0
あら、また間違えチッタよ 新しく書いてやるから読め
>>474
あんちゃんクルマに詳しいようだな
あんちゃん。田舎者だからだましやすくて楽だヲ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:15:17.08 tl33uHs1O
>>480
１人で遊んで楽しいか？
見てるこっちが恥ずかしいぞ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:31:00.81 0CQrciy/0
>>424
業績振るわないくせに8億も払ってんのか・・・。
よく株主キレないな。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:36:54.91 0CQrciy/0
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
そりゃすげーや。
NAだろ？世界最高水準じゃねぇか。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:46:52.37 KhnI9/b/0
>>482
倒産同然の会社を立て直したのだから当然ではあるな
運転資金以外は全部仏様に持っていかれても文句は言えまい
実際近いものがあるが
>>474
NA２リッターでトルク４０キロ出るわけねえだろポンコツ頭ｗｗ
果てしない車オンチだなｗｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:00:11.39 opEd7JkS0
>>475
牛丼屋の最大手が牛丼否定とか、どんだけ恥知らずだよw
「牛丼を安く作らせたら世界一のトヨタ」が世界の常識
「トヨタの牛丼は安くて安全」で海外から評価されたのを
LFAの評価と巧みにすりかえる恥知らずw
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:03:08.30 tl33uHs1O
>>484
極端なお話、１０００馬力でも２０００馬力でもいくらでも
馬力の高い車なんて簡単に作れるでしょう。
車というのは総合バランスが取れなきゃ意味ないんです。
１０００馬力でバカみたいに加速させてとまる時自転車みたいに止まれますか？
ってお話です。
１０００馬力出して３００キロ以上出す必要性と必然性がどこにありますか？
公道で車を走らせる場合、一番は安全面を考えます。
高性能、高馬力の車は事故を起こす可能性が高くなるからです。
ＧＴ－Ｒがあの馬力にできたのも、足回り、駆動系、ブレーキ系、ボディー剛性、すべて安全基準に満たしていると判断したから
一般市販車となったわけです。
３０年以上昔であっても、エンジン単体だけならいくらでも馬力は出せました。
問題はボディー全般の安全性を確保できなかったのです。
例えばブレーキ一つ取っても３０年前のブレーキと今とでは
何倍も性能が良くなっているんです。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:03:41.08 tl33uHs1O
タイヤもしかり、すべて進化しているのですが、
やはり無謀な馬力アップは結局安全面を確保できないのです。
2012/2/8 22:57
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:09:40.72 KhnI9/b/0
>>485
ご覧の通り
牛丼から世界一品質まで取り揃えております
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
レクサス、高級車ブランドの信頼性調査で首位を奪回－米調査
10月26日（ブルームバーグ）：米消費者団体誌「コンシューマー・リポーツ」
が発表した自動車の信頼性に関する年次調査で、トヨタ自動車の「レクサス」
が高級車ブランド部門でドイツの「ＢＭＷ」、「メルセデス・ベンツ」、
「ポルシェ」を抑えて首位に返り咲いた。
トヨタは全ブランドを対象とする総合ランキングでも若年層をターゲットと
する「サイオン」が首位を獲得
牛丼部門も高級部門も信頼性１位でしたｗ
もちろんLFAも最高評価★★★★★
URLﾘﾝｸ(www.carmagazine.co.uk)
名門英国Car(magazine)誌
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:17:05.18 KhnI9/b/0
>>486
NA２リッターでトルク４０キロが車オンチだと言ってんだよ
このポンコツ頭ｗｗ
馬力は回転上げりゃいくらでも出せるが
MAXトルクはリッター辺り１０キロ前後が限界なんだよ馬鹿ｗｗ
ファミリーカーだろうがF1だろうが最近のNAエンジンなら
リッター辺りほぼ１０キロなんだよこのポン助ｗｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:21:04.71 tl33uHs1O
>>489
絶対だな
ニトロ使ってもだな
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:27:57.04 KhnI9/b/0
>>490
次々と車オンチ炸裂ｗｗ
圧縮酸素を送り込むニトロは過給器と同じ扱いだ馬鹿ｗｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:48:13.15 tl33uHs1O
さて寝るか
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:54:03.29 dEFi8MNY0
このスレにオーナーいるの？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:58:45.04 tl33uHs1O
>>493
何か？
495:M
12/04/16 23:00:22.53 HKnPcmiF0
ヨタスレってのは、本当にレベルが低い馬鹿書き込みが多くていいね。w
ヨタ以外のメーカーはそれぞれ一長一短だが、ヨタだけは長が全く無く
猛烈な短所ばかりだから援護のしようがないのは解るのだが・・・
さすがに、1000万もするようなレクサスの重大多重欠陥やら
LFAの自社トップドライバー事故死やら耐久惨敗やら燃えるやらと圧倒的なボロさ
北朝鮮ロケットの方が信頼性が有りそうだ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:06:41.42 KhnI9/b/0
トヨタ車最高評価
米国の消費者団体専門誌『コンシューマー・リポート』が、2012年型モデルの部門別ベストカーを発表した
トヨタ自動車が10部門中5部門でトップを獲得した
URLﾘﾝｸ(response.jp)
「安全な車」トヨタ首位
【ニューヨーク共同】米自動車保険業界団体の交通道路安全保険協会は１５日、安全性に優れた１２年モデルの
乗用車など１１５車種を発表し、メーカー別でトヨタ自動車が１５車種選出され、トップとなった。
同協会が、安全のための電子制御の有無や屋根を含めた車体の強度などを総合的に判断し、車種を選出した。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
品質調査、世界一
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:17:28.13 tl33uHs1O
>>495
仕方ないよ
このスレにキチガイがずっと居座ってるからね
そりゃ内容も薄くなるね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:32:16.59 KhnI9/b/0
嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのにｗ
桁外れに頭の悪い粘着与太アンチが議論で勝てるわけねえじゃんｗｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:35:34.37 KhnI9/b/0
つまり、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:36:13.62 idkJYjee0
アウディが優勝 世界耐久選手権
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
トヨタTS030ハイブリッドのデビューを延期
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
電気系統に水が入るハイブリッドを造れるのは世界のトヨタ（笑）だけｗ
ってか、おい、今度は感電死させる気か
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:41:55.69 KhnI9/b/0
シュミレーション代わりにしようとしたレースをやめただけじゃねえか
ルマンしか出ないチームはルマンがデビュー戦なんて普通のこと
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:44:08.25 1B5TaLvA0
tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident 1/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident 2/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:47:32.81 KhnI9/b/0
>>502
だから
サト久実ちゃんが下手こいて平謝りしただけやんｗｗ
きのう８６で元気に耐久走ってただろｗｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:15:39.04 ybzF8+/3O
いつまで佐藤久美のままなんだろうか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:20:05.93 ybzF8+/3O
世界のレクサス乗り(ロシア編)
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
世界的にもだいたいこんなイメージしかないよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:20:24.79 hR4ge1030
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
あんちゃん。クルマに詳しいようだなもっと凄い話があんだょ
今度ヤンマーからＮＡ3.1リッターで馬力トルク47キロ出るエンジンが出るらしい
しかも高回転型 週刊自動車工学に載ってたよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:24:39.56 fEsK6O2C0
>>505
お前、本物の馬鹿なんだな
こんなのホンダもトヨタも関係なく人の意思の問題じゃないか
そんな区別も付かない奴がよく人を馬鹿に出来るよ
俺だったら恥ずかしくてゴミ焼却炉に生ごみと一緒に飛び込むね
by ポン助
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:26:43.81 QDpNjtW70
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
操舵不能に陥るのがトヨタ(笑)車の欠陥仕様です。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:27:48.61 fEsK6O2C0
>>506
ディーゼルだろｗ
kitty guyさんｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:28:52.83 hR4ge1030
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
それとな あんちゃん。よ
今度トヨタから 2200ccパラレル4 max出力7700ps/13200rpm maxトルク 109kg/8990rpm ダブルビスカス付ＡＨＤパワートレインが
単独で発売される ら・し・い
どんなクルマにもボルトオン出来る ら・し・い
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:34:06.73 hR4ge1030
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
それとな あんちゃん。よ もっと凄い情報が週刊カーマガジンのスクープに書いてあったぞっ
今度、ガソリン添加剤が発売されてオクタン価が飛躍的に上がる ら・し・い
自動販売機で250ml缶と500ml缶で発売される ら・し・い
発売元は コカコーラ ら・し・い
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:46:03.36 ybzF8+/3O
>>500
激突死の次は感電死？
なんか極右Ｍなのかトヨタ乗り
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:51:22.28 fEsK6O2C0
感電事故はとっくの昔にBMW F1のKERSハイブリッドで起こっている
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:53:37.42 hR4ge1030
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
あんちゃんクルマに詳しそうだな
日刊自動車センサーにこんな記事も載ってた
今度、トヨタからフリクションロス“０”のカムバルブヘットが開発された ら・し・い
吸・排 開口面積は現在の1.7倍ジャダリングの心配無用 理論的に燃料の火炎伝播速度までピストン速度をあげる事が出来る ら・し・い
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 01:00:28.62 hR4ge1030
>>474
>今度スバルからＮＡ２リッターで３００馬力トルク４０キロ出るエンジンが出るらしいね
今までのヘット高に比べて65%の削減が現実になり 重量も30%以上軽減
ロータリーEG程度の容積を実現した ら・し・い
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 02:37:14.49 NfEmSX9j0
トヨタ自動車の99.999%は牛丼で成り立っている。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 03:19:11.99 fEsK6O2C0
そしてトヨタ以外の国内メーカーは100%牛丼
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 03:34:12.21 Ap2a7sLGO
>>517
おい、俺はトルク４０キロのエンジンが出る「らしい」と言ったのであって「でる」とは言ってないぞ
お前がコメンテーターのコメントを引用したように、俺は３２ＧＴＲスレでのレスを引用しただけだ
直噴で出るって言ってたぞ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 03:52:11.52 8oEPAXGP0
陳腐化させないため、アプリBOTを日々チューニングしているらしい。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 04:08:30.59 Ap2a7sLGO
アプリ寝たのか
きっとＬＦＡの画像をプリントした布団とかで寝てるんだろうな
諦めの悪い気持ち悪いオッサンだな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 08:46:14.53 hiIPtOcp0
518
オンチの言い訳
みっともない
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 08:51:41.97 N6dEzEV+0
ポン助って何？
あぁ、これか
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-26.fc2.com)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:07:15.92 PbPMzN4t0
レクサス LFA の頂点、ニュル仕様の納車がスタート
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
レクサスのスーパーカー、『LFA』。その頂点に立つ「ニュルブルクリンクパッケージ」の第1号車が、欧州で納車された。
これは13日、レクサスが公表したもの。イエローに近いオレンジのボディカラーに、ブラック内装という最初の1台が、英国在住の顧客に引き渡されたのだ。
ニュルブルクリンクパッケージは2011年3月、ジュネーブモーターショー11で発表。
LFAの性能をさらに研ぎ澄まさせ、サーキット走行重視のセッティングを施したスパルタンモデルだ。
専用チューンが施された4.8リットルV型10気筒ガソリンエンジンは、最大出力570psを発生。
6速2ペダルMTのASGは、ギアチェンジの時間を短縮した。
サスペンションは、サーキット走行を前提としたチューニング。ハイグリップタイヤやメッシュタイプのアルミホイールも、ニュルブルクリンクパッケージ専用となる。
エアロダイナミクス性能も向上。大型ウイングをはじめ、フロントバンパーには大型スポイラーとカナード（サイドフィン型スポイラー）を装備。
素材は軽量なCFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）とした。
なお、LFAの全生産台数500台はすでに完売。ニュルブルクリンクパッケージは、50台が生産される。
セレブな英国紳士が羨ましい。。
ニュル最速を誇る「ＬＦＡニュルブルクリンクパッケージ」 カコイイ！！！！！！！！！！！！！
次期型ＬＦＡも楽しみ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:28:09.97 ybzF8+/3O
よりによって あの方が最後に乗ってた色と同じなのか………
ﾅﾑｱﾐﾀﾞﾌﾞﾂ ﾅﾑｱﾐﾀﾞﾌﾞﾂ (-人-) 英だから ｱｰﾒﾝ!?
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:51:25.87 Ap2a7sLGO
日本で買った奴いるのか？
これで何処走るんだ？
アウディＲＳ６のが１０倍カッコイイ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:53:28.75 ybzF8+/3O
RS6ってどんなの？R8しか思い浮かばない。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:57:08.72 Ap2a7sLGO
>>526
セダンだけどＶ１０ターボで５６０馬力ある
内装なんかもう応接間みたい
外観もカッコイイしＬＦＡより多分直線は速いから日本の高速だったら負けないと思う
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:00:02.17 A0RtTaGD0
>>525
RS6 AVANTは、世界最速のワゴン車と呼ばれてるよね。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:12:20.43 Ap2a7sLGO
>>528
そうなんだ、へ～
欲しいな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:22:14.14 hR4ge1030
今度 LEXUS から一般公道使用の LFA が発表される
カナダ内陸部に極秘に作られた全長44.5km 高低差351m 数千のコーナーを持ち
様々な舗装仕様にしたロードコースを平均時速239km/hで走り抜けた
最長のストレートは4.22km
R120から始まりR78 .R55.R40との複合コーナーを含むこのコースの難易度はAAA＋＋ 世界一難しいコースを
軽々と攻略できる性能を有していると思われる
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:36:15.39 Ap2a7sLGO
>>530
いや、だからさ
先日の祇園の痛ましい悲惨な事故知らないのか？
車はな、乗り方ひとつで大量殺戮兵器にもなるんだぞ
２５０キロだの３００キロだの、日本の制限速度は一般５０キロ、高速でも８０キロだ
ましてや一般道には幼い子供達や老人が歩いている
そんな殺人マシーンは日本には不用だろ？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:45:53.79 hR4ge1030
今度 LEXUS から一般公道使用の LFA が発表される
注目される点では BBS社製ホイルーのデザインは３種類がチョイス出来、高性能タイヤも３種類から選べる
ホイールの材質はチタン合金と結晶繊維を２ピースにした特注品である
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:04:44.03 Ap2a7sLGO
>>532
今、毎分あたりサッカーグランドの敷地面積の森林が伐採されている現実を知ってる？
特にインドネシアあたりの天然ゴム資源は有限であり先進国の為にジャングルが天然ゴム林に変えられていく
今度のルマンでの目玉、日産のデルタウイングのタイヤ知ってる？
軽自動車並の細さでチャレンジするんだぞ
少しは爪の垢飲め
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:43:15.73 hR4ge1030
今度 LEXUS から一般公道使用の LFA が発表される
車両価格は不明だが ホイールなどの材質と特注品などのコストを考えると１本の値段は競技用のホイールより
高くなりそうな気配だ
２ピース化することで構成部品での交換も可能なのでメリットを考えた構成となっている
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:55:44.41 Ap2a7sLGO
広島市安佐南区出身で明治大３年の本川裕太郎さん(20)＝東京都＝が30日、小学６年の時から集めたプルタブ９４１キロを車いすに換え、
西区で特別養護老人ホームなどを運営する社会福祉法人燈心会に寄贈した。「人の役に立つことを、自分にできることから始めたい」との思いが約９年間で結実した。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 13:23:25.63 hR4ge1030
トヨタの排気ガスクリーン効果がもたらした環境改善
今現在で受注から納車まで３か月のハテブリットカー「プリウス」を始めトヨタの環境面を配慮した乗用車は
西独ダイムラー社が３年間で生産するクルマの全ての排気ガスを凌駕する効果があったとヨーロッパ環境衛生庁が発表した
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 13:32:34.63 Ap2a7sLGO
>>536
ふーん
ネタがアバウト過ぎないか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:06:11.07 ybzF8+/3O
ポールマッカートニー様 ご注文のプリウスをチャータージェットで送り届け
激怒された元機織り機メーカーと言えば？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:37:28.48 SnXK9Lgs0
>>531
>日本の制限速度は一般５０キロ、高速でも８０キロだ
え？マジで？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:44:16.88 wbpnL/tv0
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
さすが欠陥車の組立商社トヨタ(笑)だな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:44:54.89 hR4ge1030
＞ポールマッカートニー様 ご注文のプリウスをチャータージェットで送り届け
＞激怒された元機織り機メーカーと言えば？
適当に作った嘘です（笑）
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:48:06.51 hR4ge1030
＞【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
全くの嘘です （笑）
元トヨタ自動車工員が途中解雇された腹いせに嫌がらせをしています
誰でも出来る作業も満足にできず解雇されました
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:52:15.54 wbpnL/tv0
>>542
嘘はダメだろ。
会見まで開いて欠陥隠して言い訳したのに。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:53:36.48 hR4ge1030
仲谷昇 39才 童貞 ベニア板の穴にチンコ入れる 小学生の女の子をストーカーし親から訴えられる
あきる野市 西中学校 嘘つき 中卒 プロジェクトSEX 私とお付き合いしませんか？～素人彼氏募集大作戦～
サーメンノボル 汁男優 横浜銀行詐欺事件 ヤマト代引き詐欺 no.5汁男 no.5もぐら男 自演の脅迫状３通
上記キーワードを2つ入れ 検索
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:58:11.44 wbpnL/tv0
横山常務は「ハイブリッド車は回生ブレーキと
油圧ブレーキを併用しており、ABS作動時に油圧ブレーキに切り替わる時、
時差が生じ空走感が感じられる現象。ただブレーキを踏み増せばブレーキは利く」と説明し、
安全上の問題はないことを強調した。リコールの基準となる保安基準にも抵触していないとした。
Response URLﾘﾝｸ(response.jp)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:59:51.80 ybzF8+/3O
↓↓↓ステマにも程がある↓↓↓
コイツ ID:hR4ge1030
ステルス効果解ってるのか？逆に目立ってるぞ
そんな事じゃバイト代貰えないよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:00:01.02 wbpnL/tv0
警察でも1秒の空走が命取りと指導してるだろw
つまり、警察の指導をも否定してる訳で、トヨタ(笑)によるこれらの発言はプリウスの欠陥隠しだよな。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:04:52.26 hR4ge1030
＞警察でも1秒の空走が命取りと指導してるだろw
何処で？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:10:49.08 wbpnL/tv0
あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライド追加のファームの
変更対策をやった後もトヨタ車の暴走が止まらない。もう、”どうにも
とまらない”になってきた。
URLﾘﾝｸ(abcnews.go.com)
トヨタは、いよいよ逃げられなくなったな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:12:32.49 hR4ge1030
＞警察でも1秒の空走が命取りと指導してるだろw
何処で？
ヤッパ答えられないんだ （笑）
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:41:10.09 s57AvTKTO
トヨタ自動車F1チームの大川達人容疑者(45)がDVで逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:56:09.68 Ap2a7sLGO
どうしたの～？
もめてるの？
ケンカはみっともないよ
止めなよ～
えっ？プリウスってブレーキ踏んでから反応に１秒かかるの？
確か教習所で時速８０キロだと１秒で２０ｍ進むとか聞いたような気がする
怖～い
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:01:13.14 hR4ge1030
＞えっ？プリウスってブレーキ踏んでから反応に１秒かかるの？
な訳ね～だろ （笑）
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:02:11.50 hgVzqQD70
ホンダasimoの生みの親飲酒運転事故で逮捕
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:14:08.15 Ap2a7sLGO
なんかつまらないスレになってきたな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 00:24:01.02 kZ2Hkfx20
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
さすが欠陥車の組立商社トヨタ(笑)だな。