12/04/12 12:53:39.21 kfZOZPpT0
ほーら説明出来ないから逃げちゃったｗｗｗｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 13:17:55.77 dAJrk7Vd0
そいうえば、以前に国沢氏のLFA事故の憶測を受け売りで持ち出して
「HANS無しでヘルメット装着したので、よけい首に負担がかかった」
とか
「シートベルトしていてもヘルメットの重さで首が耐えられなかった」
とか語ってた人がいましたが、
今や
「シートベルトも無し」
に変ったのですね。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 13:27:22.37 o3xEv2zZ0
>>51
変わってはいませんが
信頼のおけるメディアからのソースが出たからでしょうね。
老舗名門英国Car(magazine)誌
LFA最高評価★★★★★
URLﾘﾝｸ(www.carmagazine.co.uk)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 13:35:45.92 g8NatHyXO
>>52
怪しいの一言に尽きるね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 13:43:41.04 o3xEv2zZ0
>>53
それこそ一般名称「クルマ雑誌」を代表するほどの英国の名門誌が
情報源を明確に表しているのに失礼ですよ
日本ではネコパブの提携誌「Car magazine」としてお馴染みですね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:06:40.89 g8NatHyXO
>>54
いや、安心して
お前が絡むと怪しくなると言っただけだから
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:09:57.71 ZFGha61sO
>>55 ここを荒らすにしてもさ
もうちょっと調べたり勉強してからにしろよｗ
毎回簡単にあしらわれてんじゃんｗｗｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:14:33.93 aJFbHwPZ0
>>52
提灯記事の一言に尽きるね
URLﾘﾝｸ(response.jp)
現地のライン・ザイトゥン新聞によると、BMWに乗っていた2人のテストドライバーは重傷を負っているそうだ。
みなヘルメットを被り、シートベルトをかけていたと現地で伝えられている。
両車のエアバッグも作動したように見えるし、フロントは破損されたもの、キャビンはつぶれていないということを現地の同僚が言っている。
また、LFAはプロトタイプだったということで、最先端の計測機器もキャビンに搭載されていたようだ。
ベルトをかけて、ヘルメットを被っていて、エアバッグも作動したというのに、何で助からなかったかという疑問は残る。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:17:51.88 o3xEv2zZ0
>>55
それなら安心しました。１５カ国以上で発行されているインターナショナルな
自動車雑誌なんてそうそう無いですからね
>>56
いえ、ポンコツさんにはこれまでと同様、与太アンチ代表として馬鹿を晒して
もらうと助かります。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:23:15.64 dAJrk7Vd0
>>57
なぜだか、頑なに
「エアバッグは切っていたし、シートベルトもしていなかった！」
と喧伝する輩が張り付いていますが、
「時速40kmでも衝突すれば殆ど死ぬ」のが常識らしい
トヨタ車の、最高峰テストドライバーがシートベルトすらしていなかったとは
にわかに信じられない思いでいました。 ずっと。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:26:06.63 o3xEv2zZ0
>>57
これは速報過ぎますね。
LFAでエアバッグのように見えたものは遺体にかけられた布だったようです。
それだけ手の施しようがなかったということでしょう。合掌。
>>52が情報源トヨタ（＝現地警察、事故調）の公式見解でしょう。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:26:43.60 g8NatHyXO
>>56
これは自演だな
まあトヨタ側からすればそう見えるかもしれないけど
大勢の意見は逆じゃないか
それにここはトヨタアンチの隔離スレなんだろ？
荒らしとか失敬だなあ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:29:03.77 dAJrk7Vd0
私は見たいものしか見ない。
そして
見えないものは、存在しないものなのだ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:45:35.32 o3xEv2zZ0
>>59
それは信頼筋からの明確なソースが出ましたからね。
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.
それにしても受け身と腕力自慢のポンコツさんと同レベルの方が
他にもいらっしゃるのですね。
にわかには信じられない思いです。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:47:41.85 dAJrk7Vd0
ヘルメット（血だらけ）はしていたのに
シートベルトはしていなかった
という事があるのでしょうか。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:50:18.63 o3xEv2zZ0
ヘルメットについては情報源では言及されていませんので
わかりませんが
シートベルトについては残念ながらそうなのでしょう
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:05:38.87 g8NatHyXO
>>65
もう成瀬さんがお亡くなりになった事実は変わらないだからそっとしといてやれよ
御遺族の気持ちも考えろ
トヨタは死者にムチ打つ酷い企業だとレッテル貼られるぞ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:14:26.68 o3xEv2zZ0
>>66
もちろん私もそう思いますが
事実や情報源に反したことをおっしゃる方がおられますので
その都度訂正をしている次第であります。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:25:12.69 g8NatHyXO
>>67
いや、お前がわずか時速４０キロでガードレールに接触しても、乗員は即死する
とか煽るのが原因だろ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:27:15.43 o3xEv2zZ0
>>68
このように
事実に反したことをおっしゃる方がおられますので
その都度訂正をしている次第であります。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:41:26.92 g8NatHyXO
大企業による隠蔽は今に始まった事じゃないだろ
１～１０まで事実は揃っているが警察や裁判所がが無実と言えば無実になるのがこの世の性だろ
事実、リコール隠しなんて言葉が出来ている事自体、大企業とはそういう物だと言う証拠なんだ
その大企業を収入源としている日本メディアが企業の飼い犬になっている事も事実
トヨタ等、広告の目的ではなくメディアへの報酬的に広告予算が組まれているのはトヨタが認めているからね
ほんと日本は命より金が大事な国だからなあ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:48:35.24 DG3NrtEl0
ああ、ステアリングホイールの材質がカーボンなどではなく、ウレタンだったなら…衝撃も和らげられたかもしれないのに。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:53:49.25 o3xEv2zZ0
>>70
何言っちゃってんすかｗ
日本ほど命が重い国はないっすよｗ
それこそニュルでは毎週のように死亡レベルの事故起こってんのに
いまだに安っすいチケット買うだけで車内に荷物載せたままで
メットもグローブも無しに全開走行できちゃうんすよｗｗ
まあ自己責任の文化って言えばそうっすけどねｗｗ
>>71
またまたポンコツ君レベルｗｗ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:08:53.28 g8NatHyXO
>>72
何おっしゃるやら
今日本は震災で企業の行き過ぎた営利主義が問題になってるじゃないですか
これは特定企業が悪いと言う訳では無く日本全体の問題でしょう
こと命に関しては他国がどうだからとかは言うべきではありませんね
もともとは政治家の「自分の任期中は」が発展して日本中に広がったんですよ
「自分が生きているうちが良ければ」と日本国民が先送りしてるのです
いや、政治主導で国民が餌付けされているのですね
一部のトップ企業はこのままでは永続性を保てないと企業モラルを高める代表者が増えましたが
ジャン・レノのドラえもんを見ている限り某サラリーマン社長は駄目ですね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:28:49.68 o3xEv2zZ0
>>73
そんなふうに取り繕っても本音は
>俺が総理大臣になったらこんな無駄車課税率３００％くらいにしてやる
とか
>この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
とか
>特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ
とか
愚痴ってるだけで
自己実現の為の努力ひとつすることもなく
貧乏に甘んじてるわけでしょ？
社会に絶望したのなら
自ら社会を変えることができないのなら
自己を向上させるほうにエネルギーを費やせばいいのに
まあポンコツ君には愚痴や嫉妬や貧乏のほうが
お・似・合・い
だけどねｗｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:29:51.94 dAJrk7Vd0
ドラエもんCM、シエンタCMも酷いですけど
これが近年最悪に酷いCMですね↓
TVCM「ホジョキン川澄篇」30秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国民の血税を施してもらっている自覚０のバカ騒ぎ。
自分の会社さえ儲かればあとは野となれ山となれなのでしょう。
そんな会社の作ったLFAです。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:38:49.25 o3xEv2zZ0
だがしかし
アクアとやらの安車の大ヒットで東北の雇用促進だけでも
凄まじい復興協力らしいじゃないすか
企業の社会貢献としては充分じゃないすか
上方修正してまた世界一に復帰すればこりゃまた
ニッポン返り咲きに弾みがつきますわなｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:40:51.93 dAJrk7Vd0
工場の雇用以外、大した貢献してないでしょ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:50:11.78 o3xEv2zZ0
だから
民間企業の社会貢献としてはそれで充分じゃないすか
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.co.jp)
増産トヨタ 復興後押し 日米で予想上回る受注
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:53:21.63 g8NatHyXO
>>74
お前よく覚えてるな気持ち悪い
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 16:55:32.42 o3xEv2zZ0
>>79
すまんｗｗ
アプリが優秀なもんでｗｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 17:13:09.19 g8NatHyXO
>>75
呈のいい国から特定企業への見返りだよな
で企業からは政治家への寄付や選挙協力で返す
本来監視役のメディアがそれに乗っかってるからたち悪いな
まあ、大阪はもうじき日本から独立するからいいけどね
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 17:22:31.22 BJnNFuc30
大阪民国万歳！
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:35:42.80 gDQq+1JY0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
7500万か
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:44:20.30 gDQq+1JY0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:59:12.77 dAJrk7Vd0
>>84
エコカー減税とエコカー補助金集めたら、そりゃ開発も只同然で出来ましょうなぁ。
金の流れ
国民の血税 ＞ 補助金予算枠 ＞ トヨタ自動車 ＞ 高額車開発 ＞ 金持ちサービス ＞ 不足は国からの消費税の還付 ＞ 赤字の場合は法人税免除
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:01:26.36 6jWse+nX0
>>83
すごいな、いまの2倍の7500万ってwww
相当のアホが設計と価格設定やってんだろうなw
普通の頭(と金)の持ち主なら、エンツォかレヴェントンの中古でも買うだろうなww
レクサスに7500万(乗り出し8000万)も出す奴がいたらマジキチ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:05:03.30 O46hcbKL0
世の中にはいるのよ
試しで1億ぐらいなら何も考えずに出せる人が
知り合いにそういう人がいると、マジで金銭感覚変になる
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:12:07.83 g8NatHyXO
アウディＡ８がいいな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:31:40.75 o3xEv2zZ0
まあアストンでさえLFAが４台も買えるスーパーカーを出しているからね。
舶来信仰の日本人だけが気づいていないけど、
メルセデスやジャガーより格上と認知されてきたレクサスならアリでしょ。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:36:17.46 g8NatHyXO
>>89
アストンでさえ・・・・
アストン＝誰もがみとめる世界の一流スポーツカーブランド
レクサス＝(^ム^)ﾌﾟｯ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:46:20.92 o3xEv2zZ0
>>90
富裕層にフラストレーションと激しい嫉妬の炎を滾らす割には
寛大なんだねｗｗ
あまりにも縁遠いブランドだと嫉妬の対象にもならないのだろうねｗｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:51:58.56 PQWetPoE0
>>90
そのアストンとトヨタは仲がいいんだってな。
豊田社長がアストンマーティンに、アストンの社長がレクサスに乗って
サーキットを走るなんてそうそう無いぜ・・・。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:00:20.71 g8NatHyXO
>>91-92
↑
自演
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:07:43.55 o3xEv2zZ0
>>93
ポンコツ君、最近やたら猜疑心が強いねｗｗ
ちょっと追い込み過ぎちゃったかなｗｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:10:02.42 o3xEv2zZ0
そういえばポンコツ君、これに興味津々だったよね。
URLﾘﾝｸ(car-topics.net)
これなら頑張れば買えるんじゃないかな？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:18:39.94 g8NatHyXO
>>95
うん、絶対出してくると思った
ちなみな以前>>96は画像付きでお前がほぼ同じ発言してたからな
まあ、いいじゃないか、自演だって、立派な論法のうちの一つだよ
俺はいいと思うよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:21:44.96 g8NatHyXO
アンカー間違いな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:23:26.18 PQWetPoE0
何で俺が自演扱いされてんの？
擁護したら全て自演かぁ・・・。アンチってやっぱりその程度なのね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:23:31.85 gDQq+1JY0
日本から億クラスのスーパーカーが出るのは凄いと思うけどねぇ
R390やらOX99やら、企画してもポシャってばっかで
まともに売り出せたのは、シュパン962CRくらいだし
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:26:47.54 py5qCC1O0
100GET
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:28:22.54 o3xEv2zZ0
>>96
ニワトリ脳よりはマシなようだねｗ
でも自演じゃないよｗｗ
だって、何の意味もないじゃんｗｗ
まあ疑うのは自由だし精神状態が読めて面白いけどｗｗｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:35:20.84 g8NatHyXO
>>98>>101
まあまあ
いいじゃないか、自演したって、誰もだめだ犯罪だなんて言ってないだろ
ただ、自分が虚しくなるだけでさ
俺もあまりにムカついた時、一回やった事あるんだよ
でもレス付かなくて虚しかったわ
だからお前の気持ちは分かるよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:41:17.30 o3xEv2zZ0
>>102
前に追い詰めた子と同じパターンｗｗ
そのうちカルトみたいに自分以外は全て敵
と思うようになるみたいだから気をつけてねｗｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:57:26.56 PQWetPoE0
>>103
そういえばＩＤが2ZZ。
トヨタのエンジン形式じゃないか。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:03:20.29 hlQVNbew0
F1から撤退後、次のステージにスポーツカーレースの最高峰WEC(世界耐久選手権)を選んだトヨタ・レーシングだが、
期待の『TS030 HYBRID』がデビュー戦に予定していたスパ6時間レースのテスト中にクラッシュ。
残念ながら参戦車両はモノコックまで修復不能まで損傷を受けたことから同レースへの参戦断念を余儀なくされた。
これにより6月のルマン24時間レースはぶっつけ本番での参戦ということになった。
そんなテストもしてない状態で出てくんなよ。他チームのとっちゃいい迷惑だわ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:13:25.41 BJnNFuc30
>そんなテストもしてない状態で出てくんなよ。
は？
テストはするだろ。
ルマンがデビュー戦なんてよくあることだし。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:15:51.16 zW/DD6CB0
そもそも何でF1に出てたんだ。誰もカローラトヨタがF1で走るのは望んで無いだろう
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:16:24.62 hlQVNbew0
相変わらずヨタ糞は全く運動エネルギーを理解しできていません。
2009 ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A
24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:18:08.68 hlQVNbew0
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MASTER DRIVER DIES
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:22:39.37 o3xEv2zZ0
>>106
ルマンしか走らないマシンなんてざらだしな
>>107
ホンダが泣くぞｗｗ
>>108
事故らなくても燃えますｗ
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
>>109
ごめんなさい論破済ですｗｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:09:10.97 C7LD+C4J0
レクサス乗りに嫉妬する代表
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:27:14.98 g8NatHyXO
>>103
>前に追い詰めた子
まあ、少なくともＬＦＡに乗ろうかという人間はこんな事する訳無いしな、ニート君
ていうか言ってて恥ずかしくならないの？
今年のルマンは日産のデルタウイングに注目が集まりそうだな
やはり世界基準のメーカーは器が違うな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:52:38.81 o3xEv2zZ0
>>112
そんなに心配しないでねｗｗ
もちろん今回同様お遊びディベートの範疇だよｗｗ
デルタウイング？ｗｗ確かに注目はされるだろうけど
あんなキワモノに期待するのは物理オンチだけよｗｗ
ポンコツ博士君みたいなｗｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:18:09.37 g8NatHyXO
>>113
でも世間は既に大注目だな
少なくとも直線以外の挙動が楽しみ
ていうかワークスのＬＦＡも出るんだろ？
負けたら洒落にならないよな
あっ、去年はプライベートのＧＴＲに負けてたんだっけ？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:23:45.32 BJpM8Uwp0
いつも本番に弱いのがトヨタ。
でも本番前にしっかり広告宣伝して、コスト回収してるのもトヨタ。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:25:40.45 o3xEv2zZ0
>>114
直線以外の挙動っていうかｗ
直線以外ダメですｗｗ
しかし相変わらず恥ずかしげもなくレースオンチ炸裂ですなｗｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 03:24:47.52 p4rzN9LkO
そろそろ一般ユーザーから事故報告が上がる頃かな？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:49:11.64 9+6uKGxO0
LFAオーナーのある某サイトのオフ会
皆空気が違うね
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:21:05.82 8BTZkiMa0
242 お知らせさん UID:BFB86F8BE1A3BC49
2007/05/24 17:52:44 ID:2487156
オフ会の開催を予定してます。
開催日：５月２６日
開催時間：午後７時から午前２時位
集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前 モスバーガー
レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
IS、GSやトヨタにお乗りの方はもちろん、ＬＳにお乗りの方の参加も歓迎します。
現在の参加状況
ＩＳ（８名）
ＬＳ（２名）
トヨタ（７名）
となっております。
他のサイトにも同様のお知らせがございますが、幹事は同一です。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:25:19.12 kJ6uiT4C0
>>117
トヨタ(笑)の社訓が「死人に口無し」だからなぁ
シートベルト外してた事にされちゃうし
>>118
ノーコメント馬鹿ｗなんか居ないだろうしね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:33:02.76 JM8YF2zC0
>>120
>シートベルト外してた事にされちゃうし
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在するのに
トヨタが捏造できるわけねえだろ馬鹿ｗｗ
シートベルト有無は痕跡見れば一目でわかるっつーのｗｗ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:46:45.78 Lnj7Gc1b0
>レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
糞ワロタw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:05:52.11 qXbG6AA/O
>>121
お前なあ、どうしたってトヨタでは稀な人望厚き人成瀬さんは帰って来ないんだからそっとしとけよ
御遺族の気持ちを考えろ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:14:29.84 odWeZBzP0
7500万の次期LFA買う奴なんているのか?
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:30:41.43 JM8YF2zC0
>>123
もちろんそっとしておきたいのは山々ですが
事実や情報源にわざと反したことをおっしゃる方がおられますので
その都度訂正をしている次第であります。
>>124
まあアストンでさえLFAが４台も買えるスーパーカーを出しているからね。
舶来信仰の日本人だけが気づいていないけど、
メルセデスやジャガーより格上と認知されてきたレクサスならアリでしょ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:43:16.24 qXbG6AA/O
>>124
４０００万のスープラを買う人間にとっては金額なんてどうでもいいんだよ
君は分らないかもしれないけど、世の中金があるところに金が集まる仕組みになってるんだ
だから君の４０００万は金持ちの４０００円にも満たない価値なんだよ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:47:50.11 Lnj7Gc1b0
>メルセデスやジャガーより格上と認知されてきたレクサスならアリでしょ。
糞ワロタw
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:49:40.60 iQxVohxp0
>>119
車じゃないと行けないような東雲の自動車用品店じゃなく
駐車場もない駅前集合ってのが笑えるwww
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:02:25.18 JM8YF2zC0
>>127
英国人に皮肉で使われるようになったら「本物」ｗｗ
[英国] レクサス専用車線ができる？ 国道民営化計画が明らかに
キャメロン首相は19日、水道事業の民営化を例に、今後建設される新しい道路
について、民間企業が自ら建設費用を賄い、完成後は通行料を徴収することで、
建設資金を回収、さらに道路の運用に当てるという新規形態の提案を検討中で
あることを明らかにした。それに対して世間からは「それでは裕福な人たち
だけが走れるレクサス（※）専用車線が増えるだけだ」と批判が聞かれている。
「デイリー・テレグラフ」紙が伝えた。
自動車協会「Automobile Assciation（AA）」（日本のJAFに相当）のエドマン
ド・キング会長は「もしも高速道M4に有料の車線が追加されたとしたら、誰が
それを利用することになるのか。庶民には高嶺の花。単に裕福な人だけが走れ
る金満車線、または『レクサス専用車線』になってしまうだけだ」と呆れてい
る。
※編集部注：この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく
高級車と位置づけられている。
URLﾘﾝｸ(www.japanjournals.com)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:36:17.79 QifLs4rL0
見下した時にの皮肉なんだがなｗ
アングロサクソンがバカにするとき取る手法なんだが
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:39:03.00 qXbG6AA/O
>>129
レクサス・・・
日本の恥を世界中に振り撒いているのか
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:41:54.47 qXbG6AA/O
ＬＦＡ以外どの車がメルセデスやジャガーの上に来てるの？
メルセデスの社長はＢＭＷを「車のような物」って言ってるの知ってるよね
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:45:12.54 JM8YF2zC0
こういう皮肉には提灯も太鼓もない「実状」と「本音」が見えるのですよ。
もちろんこういう↓背景があるわけですが
米国の民間調査会社、JDパワー＆アソシエイツ社は、
「2010年イギリス自動車顧客満足度調査」 の結果を公表した。
ブランド別の満足度ランキングでは、レクサスが10年連続でナンバーワンに
輝いた。
部門別の満足度ランキングでは、トヨタ/レクサスが全9部門中、4部門を制した。
JDパワーは「ユーザーが重視する4要素の中で、レクサスは品質＆信頼性、
車そのものの魅力、アフターサービスの3要素で、評価が高い」と分析する。
１０年連続以降は、当たり前すぎてニュースにもならない。
これは凄いことですよ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:46:34.09 Lnj7Gc1b0
・・・のようなもの
スーパーカー、のようなもの。 シャンパン、のようなもの。
高級、のようなもの。 安全、のようなもの。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:09:06.83 JM8YF2zC0
しかし
日本では当たり前の有料道路案が出されただけで
>>129この言われようｗ
庶民から税金搾り取り過ぎですなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
全部持って行かないことを感謝しなｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:36:29.16 qXbG6AA/O
>>135
またお得意の印象操作ですか？
そんな馬鹿げた有料道路出来る訳無いでしょう
とうとうＬＦＡ乗りたい病が頭まで周りましたか
南無・・・・
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:40:35.37 JM8YF2zC0
>>136
印象操作？
馬鹿げた有料道路？
何を言っているの？ｗ
理解できないのなら
>>129を百回読み直しなさいｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:47:32.93 qXbG6AA/O
>>137
はあ？特定層だけの為に国有地を使える訳無いだろ
しかも特定車種だけで元とるとかどんだけ高額になるか一度計算してみろよ
お前、庶民の数のパワー嘗めてるだろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:52:02.16 JM8YF2zC0
>>138
あかんｗｗ
コイツ馬鹿の限度を超えているｗｗ
まあ
俺が一目で「与太アンチの馬鹿の象徴」と見込んだだけのことはあるｗｗｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:55:45.33 qXbG6AA/O
>>139
はあ？はあ？どのへんが間違ってるのか言えよ
俺が間違った事言ってたらこれからトヨタの事は絶対悪く言わない
でも俺が間違って無かったらアウディのＲＳ６のシルバーもらう
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:59:09.02 JM8YF2zC0
>>140
ヤダｗｗ
ポンコツ博士君にはこれからもぜひ「与太アンチの馬鹿の象徴」と
して頑張っていただきたいからｗｗ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:00:35.14 Y0mVsPHr0
242 お知らせさん UID:BFB86F8BE1A3BC49
2007/05/24 17:52:44 ID:2487156
オフ会の開催を予定してます。
開催日：５月２６日
開催時間：午後７時から午前２時位
集合場所：ＪＲ横浜線「相模原駅」駅前 モスバーガー
レクサス故障のことや、LS発火、カービューの現状について語り合います。
IS、GSやトヨタにお乗りの方はもちろん、ＬＳにお乗りの方の参加も歓迎します。
現在の参加状況
ＩＳ（８名）
ＬＳ（２名）
トヨタ（７名）
となっております。
他のサイトにも同様のお知らせがございますが、幹事は同一です。
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:09:04.48 qXbG6AA/O
>>141
じゃあ解説してやる
>>129の記事でレクサスが高級車として具体名をあげられた事を舞い上がって自慢。
皮肉として指摘されたのは高速の有料化と合わせた政治への批判だと受け取る
しかしその後のレスでレクサス(日本)へのあこぎな商売への皮肉であり高級である事などは関係無いと気付く
恥ずかしいから>>135で有料道路への批判だと象操作してごまかす
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:16:27.83 JM8YF2zC0
>>143
馬鹿アンチ恒例のトンチンカンｗｗ
イギリスの富裕層が乗る車の象徴として、
メルセデスでもジャガーでもなくレクサスが例えられた
というだけの話だよｗ
つまり
与太アンチの馬鹿のシンボルとして
ポンコツ博士君が選ばれたようなもんだｗｗｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:28:43.74 qXbG6AA/O
>>144
いや、君、本気で言ってるの？
メルセデスとレクサスだったら時価払いの寿司屋と高級な回転寿司くらいの差があるだろ
レクサスで最上位はＬＳ６００で１千万くらいだろ
メルセデスは２、３千万万くらいの車種がゴロゴロあるじゃないか
なのにメルセデスより上なのか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:34:45.91 JM8YF2zC0
>>145
スマンけど
それは記事書いた記者と翻訳した編集者に抗議でもしてくれｗｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:38:11.36 Lnj7Gc1b0
レクサスってイギリスあたりじゃ
リタイヤした小金もちの年寄りが乗る退屈な車で定着してるらしいよ。
もちろん、車の事なんかに興味のない車オンチな年寄り。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:51:01.25 qXbG6AA/O
>>146
正直、レクサスって魅力的な車ないよな
１００万歩譲ったらＬＦＡとＩＳＦくらい
他に何かある？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:20:26.33 kJ6uiT4C0
>>121
現地警察が公式発表したなら報道記事があるんだろうなｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 15:46:16.23 JM8YF2zC0
>>147
相変わらずなんの根拠もない脳内ソースｗｗ
>>149
依然として馬鹿ｗｗ
否定したかったらテメーでソースくらい探してこいこのポン助ｗｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 15:53:37.08 qXbG6AA/O
>>150
おい、なんで飛ばすんだ？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:10:00.30 JM8YF2zC0
>>151
なんでもかんでもレスしてもらえると思うなよこの無能ｗ
どう考えたって以下同文だろハゲｗｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:20:30.48 qXbG6AA/O
>>152
ふーん
都合悪い事は逃げるんだ
流石昭和のサラリーマン
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:26:43.16 JM8YF2zC0
>>153
ポンコツ脳内での好き嫌いなんぞ誰も興味が無いと言ってんだよｗｗ
>JDパワーは「ユーザーが重視する4要素の中で、レクサスは品質＆信頼性、
>車そのものの魅力、アフターサービスの3要素で、評価が高い」と分析する。
このくらいの客観的ソース出せよポン助ｗｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:39:49.89 qXbG6AA/O
>>154
いや、俺じゃなくて君の意見を聞いてるんだけど
まあ、トヨタ信者の君には野暮で酷な質問だったな
ごめんごめん
しかし、流石、昭和のサラリーマンから脱サラしてアフィリエイト会社を立ち上げただけのことあって世渡り上手だなあ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:46:22.88 JM8YF2zC0
ポンコツ＞レクサスって魅力的な車ないよな
JDパワー＞レクサスは品質＆信頼性、車そのものの魅力、アフターサービスの3要素で評価が高い
な？ポンコツずれてるだろｗｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:00:56.60 qXbG6AA/O
>>156
いや、もういいって
君が魅力的な車種は具体的に聞いてるのであって品質どうとかじゃないから
それに品質は価格と相対的に決まるもんだろ？
話の発端はレクサスがメルセデスより上の高級車イメージって事だろ？
だから７００万８００万の車の話じゃないし
それにさっきから君は辛そうにしてるからもういいよ
追い詰めた俺が悪かったよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:05:37.63 JM8YF2zC0
>>157
そんなふうに取り繕っても本音は
>俺が総理大臣になったらこんな無駄車課税率３００％くらいにしてやる
とか
>この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
とか
>特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ
とか
愚痴ってるだけで
自己実現の為の努力ひとつすることもなく
貧乏に甘んじてるわけでしょ？
社会に絶望したのなら
自ら社会を変えることができないのなら
自己を向上させるほうにエネルギーを費やせばいいのに
まあポンコツ君には愚痴や嫉妬や貧乏のほうが
お・似・合・い
だけどねｗｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:07:39.14 qXbG6AA/O
>>158
いや、もういいって
君が魅力的な車種は具体的に聞いてるのであって品質どうとかじゃないから
それに品質は価格と相対的に決まるもんだろ？
話の発端はレクサスがメルセデスより上の高級車イメージって事だろ？
だから７００万８００万の車の話じゃないし
それにさっきから君は辛そうにしてるからもういいよ
追い詰めた俺が悪かったよ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:09:58.42 JM8YF2zC0
コピペ間違えたｗｗｗ
>>157
ちなみにこの煽りキャラはアンチの馬鹿を引き出すための罠だからなｗｗ
だって車オンチの馬鹿にアンチされたって面白いだけじゃんｗｗｗ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:15:40.81 qXbG6AA/O
>>160
出た！話題そらして逃亡
流石昭和の卑怯者～
そりゃアプリも売れませんわなあ
そうやって何故売れないのかという現実から逃げてばかりじゃなあ！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:17:39.50 JM8YF2zC0
だってここは・・
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を引き出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗｗ
だものｗｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:25:23.01 qXbG6AA/O
>>162
いや、もういいって
君が魅力的な車種は具体的に聞いてるのであって品質どうとかじゃないから
それに品質は価格と相対的に決まるもんだろ？
話の発端はレクサスがメルセデスより上の高級車イメージって事だろ？
だから７００万８００万の車の話じゃないし
それにさっきから君は辛そうにしてるからもういいよ
追い詰めた俺が悪かったよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:29:42.36 JM8YF2zC0
>>163
いいコピペ拾ったよｗ
馬鹿に説明しても理解出来するのにとてつもなく時間がかかるからいや
どうしても教えて欲しかったら金を振込め
ｗｗｗ
165:あぼーん
あぼーん
あぼーん
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:33:37.81 qXbG6AA/O
ハイハイ
まあ今日のところは勘弁してやる
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:38:41.53 JM8YF2zC0
>少しは物理の博士号を持っている俺を楽しませてくれよん
by ポンコツ博士ｗｗｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:40:48.89 qXbG6AA/O
かまって欲しいのか？
じゃあ質問に答えろ
いや、もういいって
君が魅力的な車種は具体的に何か聞いてるのであって品質どうとかじゃないから
それに品質は価格と相対的に決まるもんだろ？
話の発端はレクサスがメルセデスより上の高級車イメージって事だろ？
だから７００万８００万の車の話じゃないし
それにさっきから君は辛そうにしてるからもういいよ
追い詰めた俺が悪かったよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:41:46.82 JM8YF2zC0
>>168
どうしても教えて欲しかったら金を振込め
ｗｗｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:43:37.53 qXbG6AA/O
>>169
いや、もういいって
君が魅力的な車種は具体的に聞いてるのであって品質どうとかじゃないから
それに品質は価格と相対的に決まるもんだろ？
話の発端はレクサスがメルセデスより上の高級車イメージって事だろ？
だから７００万８００万の車の話じゃないし
それにさっきから君は辛そうにしてるからもういいよ
追い詰めた俺が悪かったよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:45:32.65 JM8YF2zC0
「正面衝突でも、４階からの飛び降りでも、受け身と腕力で大丈夫」
by ポンコツ博士
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:59:06.60 uQCS/9mJ0
座間高校の女子高生パンチラを覗くために 今日も折り畳みミニチャリで徘徊中
帰ってくると、ぼくは自動車のプロ自動車設計士に上り詰めました
暫くすると、ぼくはプロカメラマン「発色がいい」どう、玄人ボイ？
更に相手にされないと、通報しました 通報しました 通報しました
URLﾘﾝｸ(or2.mobi)
ベニア板に穴が開いていれば入れたがる 仲谷昇 （自己破産２年目中）
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 18:17:14.43 UNSCDL7+0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
最近、ホンダが空気過ぎる件４
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:436-441番)
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 17:56:00.37 ID:hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
新車販売台数ランキング総合スレ 84
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:775-781番)
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:23:18.61 /pVFTWFz0
知り合いにLFA乗せて貰ったが、
意外と足元が微妙に狭い
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:38:20.96 qXbG6AA/O
>>172
日本語が変だぞ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:38:59.24 qXbG6AA/O
>>173
意味不明
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:43:20.80 qXbG6AA/O
>>174
すぐばれる嘘はやめた方がいい
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:47:36.58 qXbG6AA/O
>>171
俺の文章の方が余程魅力的だな
お前とは知的レベルが違うようだな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:51:22.23 1D2OZMYZ0
>>176
ID:hlQVNbew0は京都の事故に対して不謹慎って言っておきながら至る所でトヨタガートヨタガーって繰り返してるンダグソ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:53:05.92 qXbG6AA/O
>>179
なぜそれをこのスレで？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:54:56.12 JM8YF2zC0
>>178
ポンコツ君、きょうは
自演だ！自演だ！
って取り乱さないねｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:56:24.32 1D2OZMYZ0
>>180
それは>>105-108でLFAを腐してるID:hlQVNbew0に言ってくれないか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:35:06.08 Lnj7Gc1b0
友人がLFA買ったんで借りて乗ったが
何これ、後ろが見えない
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:53:10.69 JM8YF2zC0
>>183
何言っちゃってんすか
リアミドに比べたら激烈に良いじゃないすか
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:09:54.43 kJ6uiT4C0
>シートベルト有無は痕跡見れば一目でわかるっつーのｗｗ
お前の目で見たのか？
この捏造馬鹿ｗｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:14:19.41 x4coWz410
発泡酒CAVAをシャンパンだと偽る
レクサスは紛い物のブランドw
羊頭狗肉商売のトヨタ(笑)だから産地偽装などお手のもの。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:26:32.00 JM8YF2zC0
>>185
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろこの馬鹿ｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:32:11.44 kJ6uiT4C0
捏造できるわけねえから「シートベルトしてなかった」なんて日本では報道されてねえんだこの馬鹿ｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:38:31.92 JM8YF2zC0
>>188
捏造してねえなら何の問題もねえじゃねえか馬鹿ｗｗ
日本のメディアが取り上げないのはメディアの問題だこの薄らハゲｗｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:45:34.64 qXbG6AA/O
>>189
お前馬鹿だな
>>188はシートベルトしてないのが問題だと言ってるんだ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:50:21.82 JM8YF2zC0
>>190
死者を追い込むなよこの人でなし野郎
それが日本人の心にはあるから取り上げないんだろこのポン助
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:54:01.06 kJ6uiT4C0
マイスターと呼ばれたドライバーがシートベルト締めずに走るかっ
死者を追い込むなよこの人でなし野郎
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:54:42.01 JM8YF2zC0
>>192
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろこの馬鹿ｗｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:55:14.73 qXbG6AA/O
>>191
はあ？
>捏造してねえなら何の問題もねえじゃねえか馬鹿ｗｗ
捏造(実はシートベルトをしていたのにしていないと)してねえなら(トヨタには)何の問題もねえじゃねえか馬鹿ｗｗ
どの口が言うんだ？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:58:03.39 JM8YF2zC0
>>194
取り上げないのは日本のメディア側の問題だと言ってるだろ
このデコ助ｗｗｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:08:53.84 qXbG6AA/O
>>195
お前１００回読み返してからレスしろ
キャバが少ないから頭オーバーヒートしたか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:11:49.49 JM8YF2zC0
>>196
自他共に認める馬鹿のポンコツ君がなｗｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:16:04.30 VXEPRm0r0
シートベルトしてても死んじゃったんだろ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:20:51.63 qXbG6AA/O
>>197
もはや日本語も不自由になったんか
まあLFA夢みてる時点で通院レベルだけどね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:22:27.28 JM8YF2zC0
>>198
そう、エアバッグ無しじゃ死んでも全く不思議じゃないよ
推定はこれの倍
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つまり60Gだからな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:23:36.33 VXEPRm0r0
BMWはドライバーを守ったけどな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:30:08.47 JM8YF2zC0
>>201
エアバッグと車重と豊富なクラッシュエリアの鋼鉄製ボディでね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:31:21.07 JM8YF2zC0
>>199
日本語不自由といえばｗ
>>129-144のポンコツ馬鹿っぷりには久々に眩暈がしたぜｗｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:32:25.56 qXbG6AA/O
>>202
↑
成瀬さんの亡霊が乗り移りますように
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:49:36.87 uQCS/9mJ0
＞つまり60Gだからな
爆笑
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:54:50.09 JM8YF2zC0
>>205
え？ｗ訂正してくれるの？ｗ
正解はいくつ？何G？ねえ、ねえってばｗｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:56:06.40 qXbG6AA/O
明らかな釣りにマジレスしてる奴がいる
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:14:51.74 VXEPRm0r0
LFAはフラッシャブルゾーンの設計がウンコだったね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:17:46.23 JM8YF2zC0
限られたフラッシャブルゾーンのスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
なものとなってしまいます。
とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
URLﾘﾝｸ(www.wreckedexotics.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:19:28.00 l3zHx00GO
フラッシャブルゾーンってなんぞｗｗ
何か光るのか？ｗｗｗｗｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:22:40.40 JM8YF2zC0
笑笑笑
究極の効率省力コピペで書いてるから
俺までつられたｗｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:23:19.09 qXbG6AA/O
>>210
もっと面白い事言えないの？
LFAがかっこよく見えるくらいつまらない
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:24:08.60 qXbG6AA/O
>>211
ただの馬鹿だろ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:25:51.12 JM8YF2zC0
>>209の入力時間は5.8sec
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:26:07.93 uQCS/9mJ0
＞つまり60Gだからな
爆笑。60G
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:26:34.34 qXbG6AA/O
>>211
笑笑笑
↑
お前、パチンコ関係の仕事してるな
それで小金持ってるからLFA狙ってるんだろ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:27:01.14 JM8YF2zC0
>>215
え？ｗ訂正してくれるの？ｗ
正解はいくつ？何G？ねえ、ねえってばｗｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:29:06.45 JM8YF2zC0
>>216
意味わかんねえ
居酒屋にそんなのがあったのは知ってる
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:29:08.10 uQCS/9mJ0
人間が耐えられるGの限界は？
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question.../q1121372226 - キャッシュ
2008年12月12日 – kevisan55さん. 持続的に耐えられるのは戦闘機のパイロットのような訓練を受けている人でも9Gが限界と言われています。
それを超えると脳に血液が回らなくなって視界が暗くなる「ブラックアウト」や眼球に血液が集まって視界が赤くなる「 ...
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:30:19.94 uQCS/9mJ0
＞え？ｗ訂正してくれるの？ｗ
＞正解はいくつ？何G？ねえ、ねえってばｗｗ
ボクちゃん。 必死
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:30:55.33 l3zHx00GO
>>212
なんでお前がキレるん？
あ、もしかしてID:VXEPRm0r0はあなたの自演でしたか？ｗｗｗｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:33:47.49 uQCS/9mJ0
60kgｋの身体に 60G
70×60=4.2t 内臓飛び出ちゃう（笑）
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:36:44.88 VXEPRm0r0
>>222
なんか、こっちまで内蔵痛くなってきた。 面白過ぎてw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:39:07.69 JM8YF2zC0
>>219 >>220
なんだKitty guyさんでしたかｗｗ
瞬間的なGと持続的なGは違うよ
でもまあ30Gじゃとても無理だけどね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:39:51.65 VXEPRm0r0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
シートベルト素材の引っ張り強度は２ｔ以上。
タング（バックルに差し込む板）とシートベルトの縫付部はは２．５ｔで切れない事。
タングとバックルの抜け強度は２．５ｔで抜けない事。
でした。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:40:26.52 qXbG6AA/O
>>221
いや、ただ面白くないから
もっと追い込むなりボケるなりしろよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:41:55.97 qXbG6AA/O
>>222と>>223
↑
馬鹿同士のショータイムの始まり
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:43:47.04 VXEPRm0r0
なんか、計算が合わなくなってきてるぞ～。
60Gならシートベルトが・・・
いや、シートベルトが切れる前に体が切れそう。
飛行機事故かよw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:44:01.58 qXbG6AA/O
>>222と>>224の間違いな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:44:24.69 uQCS/9mJ0
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
瞬間的に4.2ｔのプレス機で叩かれる
厚さ12mmの鉄板も曲がる＆弾丸も押し出す
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
＞瞬間的なGと持続的なGは違うよ
なんとしてもバカを認めないバカ １人
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:46:02.10 uQCS/9mJ0
ちなみにＧＩＳ規格のシートベルトは破断荷重 2tです
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:47:18.74 qXbG6AA/O
>>230
じゃあお前はアルマゲドンの１１Ｇに耐えた素人達について
苦情は入れたのか？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:49:09.24 JM8YF2zC0
40km/hでシートベルト無しで衝突した場合が30G
80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
だね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:05.21 VXEPRm0r0
タカタによるとシートベルトの耐加重は3tだそうです。
分かりやすく言うと、
コンパクトカー３台分。
成瀬氏はコンパクトカー４台分の重さに押しつぶされたのですね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:44.83 uQCS/9mJ0
リッターバイクなら２２台まとめて自分の上にのしかかる荷重
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:50:55.44 VXEPRm0r0
URLﾘﾝｸ(www.takata.com)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:52:23.13 qXbG6AA/O
馬鹿達が集まるスレ
類は友を呼ぶとはよく言ったものだ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:54:11.37 uQCS/9mJ0
じゃ
＞80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
初速245mの弾丸はナンＧ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:54:41.39 VXEPRm0r0
ということは、LFAの車重は1.6tだから
60Gという事は・・・96t
戦車2台が乗っても潰れなかったLFAって凄い頑丈なんですねw
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:58:04.95 JM8YF2zC0
ジャンボ墜落事故が最大300G
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:03:13.28 uQCS/9mJ0
＞40km/hでシートベルト無しで衝突した場合が30G
＞80km/hでシートベルト無しで衝突した場合が60G
速度20%増で２倍の正比例
初速245m の弾丸2g 時速882km
オマエの理屈なら2gの弾丸を発射する際の反動は3t以上
だから中卒だって言われんだよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:04:43.32 JM8YF2zC0
シートベルト無しの場合はクラッシャブルゾーンの緩衝が
全く効きませんから数字が跳ね上がるわけです
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:05:24.49 uQCS/9mJ0
おっと 0.3tな （笑）
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:06:27.73 VXEPRm0r0
というよりシートベルトが切れるんすけどw
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:07:56.15 pqyf1RmT0
シートベルト有りの場合には緩衝が効くわけです
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:09:36.80 oSG7TRtU0
というよりシートベルトが切れるほどの衝突事故ってあるんすか？
なぜBMWのシートベルトは切れなかったんすかねー？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:10:08.44 pqyf1RmT0
シートベルト有りの場合には緩衝が効くわけです
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:10:45.03 op9MfTz60
頭（頭部）５kgが60Ｇ掛かってたら脳ミソが偏るだろ（笑）
５kg×60g=300kgで前に吹っ飛ぶ クビはちぎれるな
オマエはトヨタのベルトコンベアで言われた部品だけ取り付けて１日過ごせばいいんだよ
そけで給料がもらえるんだ 楽だろ（笑）
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:21.60 pqyf1RmT0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1:10～
シートベルト無しの乗員は車速を保ったまま停止した後の車体に激突します
シートベルトが無いとクラッシャブルゾーンは用を成さないということです
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:15:46.65 oSG7TRtU0
>推定はこれの倍
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>つまり60Gだからな
ねえねえ、もう素直に謝っちゃえば～w
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:16:51.83 pqyf1RmT0
>>250
>>249を御覧ください
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:17:56.42 oSG7TRtU0
シートベルト無しで、例えば体重50キロの人が時速55キロで衝突すると、
2250キロのエネルギーが胸部にかかるという。
URLﾘﾝｸ(gadget.itmedia.co.jp)
タニタとアプリ、はてさてどちらを信用するべきかw
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:23:46.22 op9MfTz60
＞え？ｗ訂正してくれるの？ｗ
＞正解はいくつ？何G？ねえ、ねえってばｗｗ
なんでもシッタカ
知らない事も解らない事も カー雑誌を読んでシツタカ
シッタカ指摘されるとギャクギレ 論破されるとシッポを巻いて鳴く
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:24:45.90 pqyf1RmT0
>>252
55km/hで45Gですか
測定値としてはまあまあじゃないですか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:38:09.73 op9MfTz60
＞2250キロのエネルギーが胸部にかかるという。
ほぼ当たってんじゃね～のか
シートベルトが身体と接触し荷重が掛かる面積は
肩から腹部 約６０cm程度 ベルトの幅から計算して３００平方センチ
体重50キロとしても上半身と一部の下半身が進行方向の荷重をベルトに載る訳だから
2250キロの75％として1688キロ
身体１平方センチ当たり 5.6kg
体重1176kgの人間が片足で立った 足の裏程の荷重が掛かる訳だ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:39:01.30 oSG7TRtU0
>推定はこれの倍
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>つまり60Gだからな
コンパクトカー3台分の加重がかかったのなら
BMWのドライバーも死んでいそうなものだけど生きてるんだよね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:39:22.40 op9MfTz60
おっと。。 また・・・
体重1176kg 誤
体重117.6kg 正
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:45:07.48 pqyf1RmT0
>>256
シートベルト有りの場合にはクラッシャブルゾーンの緩衝が効いて
大幅減となります。そしてエアバッグ、そして車重。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:02:35.72 TQtzTrPcO
ビルからの落下と車ね衝突を同じに考えてる時点で幼稚園児より頭悪いよね
あっ！言っちゃった！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:14:25.96 pqyf1RmT0
>>259
衝撃力の表現としては非常に適切です
※ 時速４０キロの衝撃
時速４０キロで壁に衝突したときの衝撃は、約10メートル
の高さ（３階建てビルの屋上）からコンクリート路面に落下
した衝撃に匹敵します。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:22:00.80 Iqu0jGuNO
理屈こねてもセダンと衝突して死人が出る車作りがでアボーン
カーボン製か
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:34:02.52 pqyf1RmT0
限られたクラッシャブルゾーンのスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。
ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
なものとなってしまいます。
とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
URLﾘﾝｸ(www.wreckedexotics.com)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:36:50.20 TQtzTrPcO
>>261
理屈すらこねれてないけどね
セルフ馬鹿晒ししてるんだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:41:35.99 pqyf1RmT0
なんだか
威勢よく始まった衝撃G論議でしたがあっけなく終息してしまいましたねｗｗ
>>252が自爆したみたいですねｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:33:33.80 op9MfTz60
＞ビルからの落下と車
昔の自動車教習所の教科書とか交通安全協会の少冊子とかに書いてあるアレね（笑）
３９才にもなって素人親父（笑）
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:49:32.94 pqyf1RmT0
あらためて読み返してみると
如何にも与太アンチらしい、というか特有のトンチンカンが満載ですねｗ
衝撃タイプの加速度についてもっと勉強してみてはどうでしょうかｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:09:44.21 TQtzTrPcO
>>266
お前が勉強しろよ
ちょっと勉強したら自分がどんだけ馬鹿かすぐに分かるぞ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:47:59.18 oSG7TRtU0
>ただシートベルトもエアバッグも無ければその強度さえも無意味
>時速４０キロで壁に衝突したときの衝撃は、約10メートル
>の高さ（３階建てビルの屋上）からコンクリート路面に落下
>した衝撃に匹敵します。
仮に上の説が正しいとして、
トヨタのテストドライバーって、交通安全のイロハも知らない、自分の身も守れないアホって事だな。
そんなアホが開発したLFAを「安全だ」と言われたって。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:00:18.86 oSG7TRtU0
>>268
>ただシートベルトもエアバッグも無ければ・・・・
これはウソだと思ってる。
成瀬氏はシートベルトもしていたし、エアバッグも作動していた。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:05:20.06 pqyf1RmT0
>>267
もはや、何の反論もできずｗ
>>268
論破されたからって死者に八つ当たりするなよこの薄らハゲｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:09:33.74 pqyf1RmT0
>>269
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろ馬鹿ｗｗ
シートベルトもエアバッグも有無は痕跡で一目瞭然だこのハゲｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:10:18.82 yfB9WY+C0
>>268
計算の仕方知らないの？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:59:04.04 TQtzTrPcO
>>270
反論する気も何も、お前馬鹿が過ぎて
子供が相撲やろうって何回も何回も言われても嫌だろう？
それと同じだよ
お前の理屈でいくとプロ野球でデッドボール喰らったらバッターはミンチになるんじゃないか？
体重の何倍とか言うけどそれを１点で受ける訳じゃないしダッシュボードの衝撃吸収率なんかも交えたら速度ゼロになる時間でも数字は変わるだろ？
ちょっと調べたら何処にでも書いてるぞ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:06:11.28 oSG7TRtU0
60Gならシートベルトをしていなかったというより
シートベルトが切れたか、外れたかしたんだろ。
何しろベルトの耐加重を余裕で超えてるからな。
そう客観的に考えたくないのがヨタ糞の哀れな所。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:12:32.72 pqyf1RmT0
>>273
ポンコツ君がいるとホントに与太アンチの馬鹿晒しが効率的で
助かるよｗｗ
>デッドボール喰らったらバッターはミンチになるんじゃないか？
どんな理屈だｗｗぜひ解説してほしいｗｗ
>体重の何倍とか言うけどそれを１点で受ける訳じゃないし
だからこそ突起物だらけの運転席が危険なのだよ
致命傷となる頭部や胸部に集中する可能性が大いにあるわけだから
>>274
依然として理解できないトンチンカン馬鹿ｗｗ
昨夜のやり取り百回読み直してみたら？ｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:15:16.77 oSG7TRtU0
「俺は正しい、おまいらはバカ。」
無限ループのバグでまくってますよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:16:47.05 TQtzTrPcO
>>274
そうだよな～
物理のぶの字も知らない馬鹿だからな
邪魔者扱いされてもこのスレに居座るＫＹ王者だからな彼は
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:18:46.73 pqyf1RmT0
>>276
だって>>252で
俺の正しさ証明してくれちゃったじゃんｗｗ
実測データ付きでｗｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:20:05.51 TQtzTrPcO
>>276
いるんだよな
情報ばっかり集めてそれで終わる奴
毎日会議ばっかりやって営業に行く時間がない奴とか
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:23:37.08 pqyf1RmT0
>>277
さすが
「正面衝突でも、４階からの飛び降りでも、受け身と腕力で大丈夫」
by ポンコツ博士
ｗｗｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:43:09.64 4Ez636OC0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
みなヘルメットを被り、シートベルトをかけていたと現地で伝えられている。
これが現地警察や救急隊の見解
異なる公式発表があるなら探して来い、インポ爺ｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:46:03.31 TQtzTrPcO
>>280
よっ！
馬鹿大将！
どうやら数字は苦手なようだな！
「得意分野は２ちゃんです(ｷﾘｯ」
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:47:12.61 pqyf1RmT0
>>281
これは速報で殆どが憶測ですね。
LFAでエアバッグのように見えたものは遺体にかけられた布だったようです。
それだけ手の施しようがなかったということでしょう。合掌。
>>52が情報源トヨタ（＝その後の現地警察、事故調）の公式見解でしょう。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:47:52.89 TQtzTrPcO
>>281
八方丸く治まるのが１番だからな警察も
所詮死人に口無しって訳だ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:54:55.58 pqyf1RmT0
>>281
＞しかし、事故原因をはっきりさせるために、さらなる現場検証が行われるという。
詳しい事故調の前の記事であることが見て取れます。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:08:54.65 oSG7TRtU0
情報源トヨタw
これが全てを物語っている。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:10:11.20 pqyf1RmT0
>>286
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在して
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造できるわけねえだろ馬鹿ｗｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:10:15.67 TQtzTrPcO
>>286
あっ！そんな事言ったらまた・・・
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:11:48.12 pqyf1RmT0
>>288
遅いよｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:12:30.01 TQtzTrPcO
さて、最高級ＧＴマシンＧＴ３０ちゃんでドライブだ！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:16:00.56 ZG8gOfkm0
>>286
まあね、まだプロトタイプだから
事故で逝ってもしょうがないって事なのでしょう。
そうでなければ、コースのテスト終わって公道に入る時点で
エアバッグも復旧させるだろうし、普通。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:19:35.81 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:26:41.18 pqyf1RmT0
>>291
まあ、テスト中の覆面新型車がインテリア撮られてもいいように
エアバッグの無いモモステで公道走り回る、なんてことは
普通にあるからね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:53:58.69 TQtzTrPcO
>>292
>宇宙空間バカ
あっ！こんなところに小学生がいるぞ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:59:03.41 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:01:01.44 ZG8gOfkm0
テスドラだからそういうリスクはあるだろやはり
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
URLﾘﾝｸ(response.jp)
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん、
開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
今回も真っすぐ走らなかったんだなそして。。。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:06:24.80 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:15:17.70 pqyf1RmT0
>>296
ニュルパケだからそこまで未完成のクルマじゃないよ。
俺も大陸は１万キロ以上走ってるけど、油断した時や焦った時に
左側通行の癖が出たことあるんだよね。
交通量ある時はいいけど、単独の田舎道でね。
それ経験してるとあの写真や映像見るだけで想像できちゃうん
だよな。合掌。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:16:44.67 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:29:45.12 24paSx5+0
レクサス、LFA 後継スーパーカーを開発か
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
レクサスが2009年10月に発表したスーパーカー、『LFA』。世界限定500台がすでに完売した同車に、後継車の開発計画が浮上した。
これは11日、米国の自動車メディア、『Auto Guide.com』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、
「トヨタ自動車が豊田章男社長の指揮の下、レクサスLFA後継車の開発に着手した」と伝えたのだ。
レクサスLFAは、専用設計の4.8リットルV型10気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを引き出し、
0-100km/h加速3.7秒、最高速325km/hと、世界屈指の動力性能を誇る。日本での価格は、3750万円だった。
このLFAの後継車には当然、LFAを超えるパフォーマンスが求められるはず。LFA後継スーパーカーは、どのようなモデルになるのか。
同メディアによると、レクサスLFA後継車では、さらなる高性能を追求。その分、価格もLFAに対して約2倍の7500万円レベルになるという。
この報道が事実なら、LFA後継車は極めて限られた顧客のためのスーパーカーとなりそう。
同メディアは、「生産台数は限定100台程度」とレポートしている。
Ｖ１２＋６リットルクラスの新型エンジン開発か？
トヨタが長年開発しているハイブリットスポーツ関連技術を組み合わせた
異次元のスーパーカーの誕生となりそうですね。
モリゾウ社長に脱帽
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:37:47.17 TQtzTrPcO
>>299
照れ隠しｗ
小学生が紛れ込んでるぞおい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:22:23.31 ZG8gOfkm0
>>300
今度は、シートベルトもエアバッグもちゃんとつけようね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:49:22.16 op9MfTz60
>>291
何処までバカ？ 宇宙空間バカ（笑）なにがバカなのかさえ気が付かないバカ（笑）
まだ気が付かないの？ （ ´ﾟ,_」ﾟ） ﾌﾟﾌﾟｯ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:57:05.08 24paSx5+0
次期ＬＦＡは、自ら記録したニュル最速記録を大幅に更新する事になるね。
追従できるマシンは無いかもね？
凄いよトヨタ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:10:20.89 24paSx5+0
フロントミッド＋リアアクスルの理想的重量配分と低重心、軽量化が生み出したリアミッドを超える鋭いハンドリング
次期型はこれを継承して欲しいね。
下品なターボチューンもＬＦＡらしくないから却下
Ｖ１２ｏｒボクサー１２＋ハイブリットを希望
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:11:33.96 CP83liTm0
自動車関連のニュースはトヨタレクサスばかりだね
トヨタアンチさんネタに困らなくて羨ましいなあ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:45:00.60 op9MfTz60
こいつらの話聞いてると自動車免許も持ってない様な話題ばかり（笑）
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:55:39.70 pqyf1RmT0
キティちゃん、昨夜は恥かかせちゃったね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:57:46.17 pqyf1RmT0
>>306
でもLFAのアンチネタは完全に底をついたようだよｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:10:10.63 Cbf0FNio0
通報ありがとうございました。
下記の参照番号を入力することにより、後日、処理結果を知ることができます。
参照番号 1334401558-0174
通報URL URLﾘﾝｸ(www.dailymotion.com)
通報時刻 2012年4月14日 20:5:58
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:22:59.41 Iqu0jGuNO
>>306
え？ そんなにリコールや事故報告多いのか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:50:03.27 sjoHM+qy0
欠陥と事故と不正が多過ぎるよね。トヨタ(笑)は。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:05:27.91 pqyf1RmT0
リコールと言えば・・・
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
でも、絶対数が多いのはしかたがないかもｗ
URLﾘﾝｸ(fsv-static.autoc-one.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:14:46.62 sjoHM+qy0
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:16:43.54 pqyf1RmT0
けれども・・・
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:21:59.65 sjoHM+qy0
ｒ⌒ヽ. (⌒⌒) ｒ⌒ヽ/,
、、;(⌒ヾ . ((⌒⌒)) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／, 盗用多(笑)のF1史上最弱0勝140連敗って
、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒）／）) ., ぜ・ぜ・ゼロ勝じゃないニダ！準優勝したニダー！！
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'') ,⌒⌒);;;;;））)⌒) スパイ事件で有罪でもホンダよりも獲得ポイント高かったニダ!
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒＼ ヽ ノ ／ )）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ﾉ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─ 人从;;;; レ' ﾉ;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:25:51.84 CP83liTm0
>313下の円グラフは販売のシェアだよね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:32:10.27 pqyf1RmT0
>>316
トヨタは有罪になってないぜｗｗ
日本メーカーで唯一、
悪質違反でポイント剥奪と出場停止を食らったのがホンダｗｗ
>>317
そういうことですｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:03:57.27 oSG7TRtU0
トヨタまたF1復帰しねえかなあ。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:12:16.77 CP83liTm0
明日カムイ３番手スタート
優勝しないかなあ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:14:15.89 oSG7TRtU0
またドンケツ走り回るところ見たいじゃないか。。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:15:07.45 pqyf1RmT0
>>321
ホンダに失礼ｗｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:26:32.30 pqyf1RmT0
ところで、
お陰様で正面衝突の衝撃は
時速25kmで25G
時速40kmで35G
時速55kmで45G
というデータがタニタさんとボルボさんから
得られましたがご納得はいきましたか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:38:17.06 op9MfTz60
↑ はぁ？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:39:42.50 pqyf1RmT0
キティちゃんにはやはり理解不能ですか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:52:17.48 oSG7TRtU0
>>323
相変わらずのおマヌケだな。
それはあくまで理論値だよ。
例えて言えば、
衝突時たわみ0の鋼鉄の壁にその初速のままで
その質量の物体がぶつかった時の値w
LFAのドライバーがベルトがちぎれて死んで
BMWのドライバーはシートベルトがちぎれなかった事実を
理解すれば容易に分かる。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:56:43.49 pqyf1RmT0
>それはあくまで理論値だよ。
>衝突時たわみ0の鋼鉄の壁にその初速のままで
>その質量の物体がぶつかった時の値
以上全部間違いですｗｗ
>LFAのドライバーがベルトがちぎれて死んで
>BMWのドライバーはシートベルトがちぎれなかった事実を
>理解すれば容易に分かる。
以上いつものトンチンカンですｗｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:58:36.70 oSG7TRtU0
>>327
何の根拠も無く否定w
思考停止のヨタ糞w
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:00:47.98 pqyf1RmT0
>>328
せっかくご自分で探し当てたソースを
何故よく咀嚼しないのでしょうかｗｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:03:00.38 op9MfTz60
>>323
何処にそんなヨタ話が転がっているのですか？（笑）
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:04:35.67 0SbPI78q0
>>329
まだ頑張るの？
じゃあもう一個適当なネタがあっから貼付けとくか。。
初等物理程度の問題らしいが、
顔真っ赤にしないでね。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:05:13.27 op9MfTz60
じゃ 150kmじゃ なんG？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:08:43.79 0SbPI78q0
>>332
その辺のヒントも>>331で
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:10:21.74 0SbPI78q0
>>329
タニタとボルボを名誉毀損罪で訴えてみる？w
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:11:45.36 SA2nsU3Y0
>>330
シートベルトの発明者
ボルボのサイトです
それ以外にも40km/hで約３０Gというデータは
自動車学校や安全協会でお馴染みじゃないですかｗｗ
>>331
知恵袋ｗｗ
しかもトンチンカンｗｗ
問題にしているのはシートベルトをしていない乗員が受ける衝撃ですからｗｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:15:22.27 0SbPI78q0
恥の上塗りw
泣けてきたw
人がフロントガラスやダッシュボードに衝突しても車はたわむし、潰れるし、
人間そのものも変形して衝撃吸収するだろw
タニタ理論値のままのGが出るわけ無いじゃん。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:17:10.26 0SbPI78q0
>それ以外にも40km/hで約３０Gというデータは
>自動車学校や安全協会でお馴染みじゃないですかｗｗ
なぜだろう、、一瞬、涙目のアプリが頭に浮かんだwww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:19:14.90 SA2nsU3Y0
>>336
速度の正比例になっていないのはそのためです。
つまり、その吸収分を含んだデータなのです。
ところで
シートベルト無しの乗員ははぼ車速を保ったまま停止した後の車体に激突するので
シートベルトが無いとクラッシャブルゾーンは用を成さないのは理解できましたか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:20:17.35 OUKMCqUV0
（ ´ﾟ,_」ﾟ） ﾌﾟﾌﾟｯ 何とでも言える回答を見て能書き垂れてたんだ。。ﾅｻｹﾈ～
じゃコレはURLﾘﾝｸ(okwave.jp)なんなんだよ
＞時速55kmで45G
なら 時速150kmは なんGになんだよ
野球でキャッチャーが受けたボールの衝撃で身体ごと弾き飛ばされちまうって・・・
考えてもみないの？
もう出てくんなよキチガイ君
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:22:38.91 0SbPI78q0
>>388
涙は拭いたか？～w
なんか急に必死なオーラ出まくってんですけどw
ハンドルやダッシュボードやその中のサブフレームフロントガラスも
上手に変形してくれてんだよタコボケカスw
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:25:30.82 SA2nsU3Y0
>>340
動揺でアンカーミスってますよ
>ハンドルやダッシュボードやその中のサブフレームフロントガラスも
>上手に変形してくれてんだよタコボケカスw
エアバッグ要りませんねｗｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:25:57.10 0SbPI78q0
要するにBMWに比較して
LFAの車体は固過ぎて
乗客を守れなかったって事だけだろ。
シートベルトの耐加重は3tらしいからな。
それを超えちまったのさ。
素直に認めろよw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:26:48.07 OUKMCqUV0
＞時速55kmで45G
60kの人に45G掛かったら 2.7t。。 身体の原型など留めてね～ょ マヌケ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:27:00.73 0SbPI78q0
>>341
突っ込みどころがアンカーミスだけになったのねw
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:30:19.32 0SbPI78q0
>>343
最初は相対スピード80kmで衝突、60Gって話だったよ。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:31:18.40 SA2nsU3Y0
>>342 >>343
揃ってトンチンカンｗｗ
シートベルトの有無で天と地ほど数値は異なることを
早く気づいてくださいｗｗ
そして瞬間的加速度と持続的加速度の違いにもｗｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:32:23.89 OUKMCqUV0
>>342
何処までマヌケなんだ？
無謀な運転したヤツは打ちどころが悪かったから即死したんだよ
「エアーバックのスイッチ切ってた」なんて言うマヌケ君
世界中探しても そんなスイッチなど存在しね～ょ
「テストコースで事故った」というマヌケ君
対向してくるクルマがあるテストコースなど何処にあんだよ（笑）
あんな貧弱なカードレールとコースまで木の枝が掛かっているテストコースって何処にあんだよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:35:03.71 0SbPI78q0
>>347
あの、、 それ俺のスレ。。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:37:04.30 SA2nsU3Y0
さてさて
時速25kmで25G
時速40kmで35G
時速55kmで45G
が身体にかかるというデータがボルボさんから
得られましたがご納得はいきましたかな？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:38:32.71 OUKMCqUV0
それにな オマエラのポンコツ車に標準装備しているシートベルトなど安価な物はしてね～ょ
フルバケットシートにそんなのしてるクルマなど見たことね～って
クルクルパ～！！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:40:45.01 XA9jMS8J0
ヨタ糞は低能で物理が苦手なんだもの。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:42:26.93 SA2nsU3Y0
>>345
またしれーっと捏造ｗ 見逃すところだったｗ
相対スピードじゃないよ80km/h同士の衝突だよ
353:あぼーん
あぼーん
あぼーん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:47:46.64 XA9jMS8J0
紛い物ブランドから売りに出された
F1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車だからな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:49:34.30 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:51:10.09 SA2nsU3Y0
>>354
トヨタに負けたホンダはどうなっちゃうんだよｗｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:52:56.41 XA9jMS8J0
F1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車
F1史上最弱の意味さえ理解できないなんて。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:53:09.24 OUKMCqUV0
たく。。
世界３大レースのインディー
エンジンは 「トヨタ」と「ホンダ」以外なし
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:54:01.48 XA9jMS8J0
スぺイン産の安発泡酒CAVAをフランス産のシャンパンだと偽るのと変わりませんな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:54:42.65 OUKMCqUV0
今時Ｆ1？ バブル時代ならまだしもそんなレース誰も見向きもしね～ょ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:55:02.16 SA2nsU3Y0
>>357
たいへん情けない事実ではあるが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ
トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0
F1ってのはシリーズポイントで順位が決定されるものなのだよ
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ
総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:00:44.25 fd3oPASy0
業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww
世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
URLﾘﾝｸ(unkar.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:01:32.43 fd3oPASy0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
URLﾘﾝｸ(response.jp)
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車欠陥LFAによって殺されてしまったわけですね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:04:22.95 SA2nsU3Y0
結局ｗ
議論では全く勝ち目無く、できることは
論破済コピペで馬鹿の一つ覚えｗ
負け犬馬鹿与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗｗ
365:あぼーん
あぼーん
あぼーん
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 05:58:08.66 L6BGRh8KO
>>364
馬鹿が生き恥を晒し続けている拷問スレはここの事ですか？
時速４０キロで壁にぶつかれば乗員は男女の区別も出来いくらいぺちゃんこになると言ったのは貴方ですか？
じゃあシートベルトしていない後部座席の乗員はちょっとした事故でも即死ですね
あっ！言っちゃった
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:00:00.77 L6BGRh8KO
>>364
貴方が開発した売れないアプリの売れ行きは最近どうですか？
あっ！言っちゃった
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:15:24.53 aVi+ddPm0
ずっと常駐しているようなアンチの方というのは
敵がトヨタということならば
常に悔しい思いばかりだったのかなと思う
たまには溜飲を下げるような事もあったかもしれないけど
それで２ｃｈでの憂さ晴らしが日常化してしまって抜け出せないでいると
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:54:08.48 L6BGRh8KO
>>368
俺もそう思うよ
トヨタには死角が無いからね
そういう意味ではアンチは大変だと思うよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:04:39.78 L6BGRh8KO
>>355
俺もそう思うよ
実際ＬＦＡに勝てる車なんて無さそうだな
ＧＴＲ以外は
しかし、制限速度が５０キロ、高速でも８０キロの日本じゃ２速で終わっちゃうしそこまで速いと逆にストレスだよねＬＦＡは
走りを味わおうと思えば犯罪になるしね
そういう意味ではインプレッサ、レガシィあたりが日本のベストカーだな
ＧＴＲはサーキットに行けばリミッターカットされるしその点では車の性能も十分堪能出来るね
個人でリミッターカットしたら保障が受けれなくなるという安全とマナーに配慮している当たりも素晴らしい
素晴らしい車に素晴らしいシステムの日産
ＬＦＡで性能を味わうならリミッターカットするしかないし
その辺はトヨタさんはどうなってるんだろうね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:17:24.23 L6BGRh8KO
>>370
そうだよね
なんか「ＬＦＡのリミッター解除ついに出来ました！」とかネットで見たけど
本人が死ぬだけならいいけど周りも巻き込む重大事故に繋がるから止めて欲しいよ
トヨタも販売企業として重大犯罪の片棒を担ぐという事実は全くスルーだからね
車はいい出来でもこれじゃあ応援は出来ないよね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:31:33.27 uwCmHZvB0
秒速v、質量m、運動量mv
衝突後の速さをVとすると運動量mVとなりm(v-V)減少することになる
衝突時間をt秒間、衝突時の力をFとすると運動量変化＝力積なのでFt=m(v-V)
F=m(v-V)/t
時速80km/h=秒速22m/s、質量1000kg、衝突時間0.5s、衝突で速度0になるとする
と力Fは44000N 体重60kgで4404kg 73.4G
実際には車内と身体の衝突で速度が上がるほど歪みが生じるので少々軽減される
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:02:45.63 37rcoKWz0
>>370-371
惨たらしいじね。
自演男優賞もんだよ！！！！
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:18:58.38 37rcoKWz0
ＬＦＡ ニュルブルクリンク VLN2レース SP８クラス 優勝 おめでとう！！！！！
ニュル２４時間レースの前哨戦、慣らし運転も良好のようですね。
今年も市販車レベルでの参戦となるようですが、そろそろ本格レース仕様で総合優勝を狙う時期に来ていると思います。
現行型熟成と次期型開発の意味合いが大きいでしょうが、本気モードの参戦を一度お願いしたいです。
追伸、８６も完走を果たしたようだから本番が楽しみ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:19:20.32 cEyu23LO0
>>372
だからなんだよ
加速度はどの程度時間が稼げるかで、ガッツリ変わってくる。
意味のない試算だ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:26:20.24 SA2nsU3Y0
>>375
シートベルト無しで何秒時間が稼げるの？ｗｗ
内装の歪みの十数cm分かい？ｗｗ
依然として与太アンチ馬鹿炸裂ｗｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:40:44.93 +V/3PM5j0
成瀬氏はシートベルトしていたよ。
事故写真のLFAのフロントガラスを見てみな。
驚くほど原型を保っている。
ドライバーがシートベルトをしていた
BMWのフロントガラスですらあの損傷具合なのに。
ベルト無しであの衝撃だとしたら
頭から車外に飛び出していても不思議は無い。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:49:08.89 SA2nsU3Y0
>>377
車体形式の違いによるポジションの違い、衝突位置の違いさえも
考慮できないのですか？
事故調で痕跡見れば一目瞭然なのに偽れるわけがないじゃないですか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:08:12.16 ZvdHZT6h0
＞Toyota sources say
トヨタ筋のコメントをcarmagazineがそのまんま伝えただけで、
記者が現地取材して出した結論ではない
それがいつの間にか現地警察や事故調、救急隊の公式見解になるんだからな、
三国人の手口だよｗｗｗ
最近も同じ構図の出来事があったね、
イランに利用されたポッポ・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:16:46.10 SA2nsU3Y0
>>379
現場を知ってる現地警察、事故調、救急が実在し
一流誌に明確に情報源トヨタと明記されてんのに
捏造なわけねえだろ馬鹿ｗｗ
馬鹿与太アンチが２ちゃんで気軽に捏造するのと
わけが違うぞこのボケｗｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:08:21.33 z1EC2IaXO
この剛性の差はなんだろうねｗ
コストカットし過ぎなんだろうなｗ
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:27:35.42 SA2nsU3Y0
馬鹿だなあお前もｗｗ
30Gでも受け身と腕力で防げると言う馬鹿がいたり
身体がちぎれるという馬鹿がいたり
与太アンチは馬鹿の宝庫ですなｗｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:31:42.83 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:34:54.83 oJ9UFHE+0
血糊のべったり付着したF1史上最弱0勝140連敗ボロ負け涙目撤退記念車
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:46:44.75 SA2nsU3Y0
>>384
そんな悔し紛れじゃ
悔しさは晴れないだろう？ｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:49:30.92 oJ9UFHE+0
∧＿∧
∧_（∧ω＾ ）
∧ ＾∧＾ ） > ＜8年間0勝～♪
♪ （ ＾∧＾_∧>/
（ ＾∧＾__∧ ＜0勝～で有罪♪
ヽ（ ＾∧＾_∧
< （ ＾ω＾ ）＜0勝140連敗のF1史上最弱トヨタ(笑)ぁ～♪
| < >
（_/ /ヽヽ
（＿） （__）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:51:42.97 OUKMCqUV0
現実 LEXUS LFA に勝てるクルマなど市販車には存在しね～な
だがオマエラには買えない