12/04/20 16:39:37.28 ey9jvab30
俺普通にアクアも良さげだなぁとかおもったわ
86買ったけど
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 19:25:42.99 8EjHhYKu0
HV車買うのは低能だというのがよく分かる見本だなｗ
晒しあげ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:30:42.86 l1U+UR6p0
売れるHVを出せず、ひがみからヤケクソでHVをけなす
日産関係者が一番低脳だな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:36:38.96 YBDdcuh+0
ｅ燃費(4/19)
フィットハイブリッド １８.５７km/L
ヴィッツアイスト １８.２９km/L
デミオスカイ １７.５１km/L
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:53:35.42 kBhC+Mti0
>>249
貧乏人はそうだろうけど、金があれば経済性より走行性能
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:04:02.14 b7R+7XkJ0
小型車は元から燃費いいからデカい車ほどＨＶの方がいいと思うんだが
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:07:37.35 IR1FTpSd0
走行性能より購入後の経済性・・・ならリーフが最強だなw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:58:33.48 dW74pJfz0
>>245
登場から10年以上たってても進化（なのか？）したのはここ2、3年の話でその前の10何年間は単にHV車あります程度でしかなかった、車としてはまだまだ中途半端な存在でしかない。
プリウスが売れているからといってガソリン車よりHV車が良いという証にはならない、HV車購入の原動力は間違いなく減税という目先の餌にある。
情弱なのはHV車を知らない奴ではなく、目先の餌に釣られてHV車を喜んで購入する奴だと思うがね。
>>249
年寄りがスポーツタイプ乗る気力も体力も無くなって、HV車に乗る言い訳を聞かされてる感じだね。
よく見たら245も249も同一人物か？
結局は自分がHV車購入したのを後悔してるけど無理矢理にでも正当化したいだけなのね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:09:11.45 uqu9gQay0
>>257
まるで負け犬の遠吠え
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:24:40.84 dW74pJfz0
>>258
勝ち犬になった気でいる遠吠えか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:36:44.01 juDp58yZ0
ハイブリッドアレルギーなのか宗教上の理由なのか
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:49:54.54 dW74pJfz0
HV車はゴールデンウィークの行楽とかお盆の帰省ラッシュの大渋滞や雪国での吹雪による渋滞には強いのかい？
ガソリン車に比べて、バッテリー上がりやガス欠起こしやすいんじゃないの？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:52:25.49 ki6xgpmc0
>>257
確かに餌つきの背景もあり急速に普及は進んでるが国がそんな餌を
つけるのはそれなりの理由があるだろう。
ただ、燃費は間違いなく減るし、運転者にもエコ運転の意識を高め促す工夫
もされている。移動の手段としては十分だし買った人は万々歳だ
昔からのモータースポーツや大排気量車好きにはHV車は物足りない
かもしれないが、長いものに巻かれろっていうとかこれはもう時代の流れ
としかいいようがない。
そういった車は完全にただの趣味車と成り果てたな。
まぁ、どの車を選ぼうと個人の自由だとおもうがHVは有利だし
時代背景を活かした賢い選択だよ。
もはや、HVを情弱と嘲笑しているほうが時代の恩恵も受けれない情弱なのだよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:55:48.38 BmjMdff80
プリウスとかでっかいモーター積んでるせいでくっそ重たいのに
最大99馬力とかいうカスみたいなパワーしかないとか
もはや車として成り立たん
低速時のモーターは一般の低回転時のエンジンより多少トルクがあるから加速がいいと勘違いされるが
4,50km/h超えたあたりからの加速の鈍さなんて言ったら
腹立つ以前に自分で走ったほうが加速度が速いんじゃないかっていうくらい
高速で追い抜き車線にしゃしゃり出てきて
左側の軽を追い抜くのに便秘のときみたい踏ん張って踏ん張って踏ん張ってっあーーーっやっと追い抜いた(´Д｀)
って後ろに迷惑だわ！！！
いとこのプリウス運転して以来プリウスを見るだけで腹が立つ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:00:04.17 BmjMdff80
>>262
やたらと燃費押してるみたいだけどさ
いとこんちのプリウスは5000km超えたとこで平均燃費が18,19とかだったぞ
20切ってたぞ
家の320iなんて街乗りでも13,14くらいで
高速だけだと20越えたりするんですけど
マジでプリウスの燃費にがっかりしてるんですけど私
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:05:56.76 SqN8XYbA0
一年前なら俺もＨＶ選んだかも。いろいろ検討してCX-5 XDにした。
余分なモーターやらバッテリー積んでてシステムが複雑なのが個人的にちょっとな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:06:57.85 8CN/YbGh0
大人の男性ならば地球環境のことも考えてＨＶを選ぶべきだと思う
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:21:44.02 DN1MbARs0
プリウスはイメージ的にオールラウンダーだな カローラでありクラウンであり
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:41:50.47 43alkN+00
>>264
BMW乗っててHVのプリウスに嫉妬とか恥ずかしすぎるｗ
価格も倍ほどちがうのにそれこそ元とれるの？って話だな。
そういやBMWにもハイブリッドあるけど買えなかったの？
流石に直4のBMWは恥ずかしい。
もっといいの買えばよかったのに。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:53:22.32 tXdCkRl90
ヨタ糞節炸裂ﾜﾛﾀ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:12.20 ID:73vpKNQY0
>>566
三代目は二代目より、ブレーキ周りのコストダウンも進んでいて、タイムラグとかが大きくなってるらしい。
それから、プリウスのブレーキって、ブレーキバイワイヤー。
先進的だがトラブルも多い事で有名なシステム。
プリウスのブレーキトラブルを聞かなくなるまで待つのが正解かも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:05:56.89 ID:J2Wpdbe00
ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:57:45.30 tMciP5tf0
平日の昼間に入ってるプリウスは、妙に機敏！
おおよそ、社用車で無理やり乗ってる営業マンだからね。
休日・GW等に大増殖するプリウスは、尋常じゃなくトロイ。
おおよそ、自己満足・自己中心・燃費しか気にしない、
すごい運転して、いやープリウスって燃費３０以上だよ、
すごいねーーーって言ってる人たちだからね。
もう、マスコミに踊らされ過ぎ…。みんな、地球に優しいからなぁ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:21:36.13 jlsN60RD0
>>268
BMWのアクティブハイブリッドとか庶民層に買えるわけねぇだろ
ましてやプリウスなんかに乗ってる貧乏層には逆立ちしても買えやしねえよ
でかい口叩くんならまともな車に乗ってからにしろ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:56:32.05 brGNCsKK0
今HV車を買うのはトータルコスト的にもエコ（環境負荷含む）的にも賢くないと思うが
将来、より良い技術開発の為のお布施だとおもえば…
皆様、頑張ってお布施してください。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:08:12.69 DYGJYMojO
ハイブリッド車に限らず最近の傾向は低燃費が主流なのだから
HVは優れた低燃費を実現する技術として素直に認めるべきだな
情弱などと負け惜しみで叩いてるのはカッコ悪い。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:28:26.22 jlsN60RD0
>>273
HVは内燃機関での低燃費化を諦めてるだけだろ
そりゃF1じゃ一勝もできるわけないわな
今は世界じゃ2lガソリン車でも15以上が普通なくらい燃費良くなってるし
それができないのは日本車だけ
HVに逃げてるからな
そのうちガソリン車のほうが低燃費になるわ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:40:17.66 Lk5Y8PP40
プリウスのエンジンはSKYACTIVと同じ
内燃機関の燃費向上を計った
アトキンソンサイクルであることを
知らないらしい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:56:33.97 zo9cNdIo0
パワーがないけどね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:17:33.40 2QrfUe3k0
>>275
ディーゼルじゃないし、CVTだし・・・・
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:24:09.51 QFccLJOT0
燃費をよくするといっても、ペイ出来てないから情弱と言われるわけで
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:50:59.40 X1QF3cLl0
ペイとか元がとれないとかセコいこと言ってる奴って
演歌以外は歌ではないとほざく、出世できない石頭おやじにダブる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:02:05.43 jlsN60RD0
>>275
バカ丸出しだな
スカイアクティブはHVにはできないわけがあるのを知らずに口からでまかせなのがバレバレ
仮にスカイアクティブをHV化したところでスカイアクティブの長所が相殺されて燃費の向上に繋がらない
もっと勉強してくるんだな
トヨタのエンジンは所詮常敗無勝の糞エンジンでしかないんだよ
燃費だってレクサスは同クラスのドイツ車に及ばない
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:47:51.71 DN1MbARs0
ハイブリッドで本気でガソリン代ペイしようとしてるのは少数派だろ
先進性を買うとか余裕無いやつには分からんだろうな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:02:32.92 0/OclfeD0
つまりHVはただの道楽ってことだな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:15:14.28 tMciP5tf0
>>282
そーです。
「先進性を買う」とか「最近の傾向は低燃費が主流」とか、購入理由がが
意味不明。クルマ買うのと、桃屋のラー油買うのと同じ感じですね。
一昔前は、クルマには一種の趣向性があったけど、「HV」の何が好き、
って語る人って居ないんだよね…。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:24:15.71 Oj0Hz4XIO
ハイブリッドはペイできないから云々言ってるヤツって、会社の飲み会とかで一円単位までキッカリ割り勘しないと気が済まないタイプだろ？ｗｗ
そういうヤツってウザいからそのうち全く声がかからなくなるよなｗｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:31:32.72 6rIf+RgO0
>>284
ハイブリッドを購入する奴の目的が燃費を浮かせたいってのが主だからだろ？
それで燃費を浮かせても結局ペイできないよっと突っ込まれてる
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:35:41.81 cxaWgOdWi
>>283
じゃあHV乗りの俺が教えてやろう。
その気になればアクセルペダルで任意に動力が切り替え出来て、モーター走行時のモーターとインバーターの唸る音が好きだね。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:59:27.74 tMciP5tf0
>>286
ありがとう・・・。
やっぱり、ラー油やね。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:25:21.50 cxaWgOdWi
>>287
お前にとってはそうだろうが、俺にとってはこれが主食。
買ったのは7年前だから、販売ランキングではなかなかお目にかかれなかった頃の話だ。
お前の妄想とは歴史が違うんだよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:38:59.91 HZcH2RUq0
現状のHVは発展途上なうえ、燃費性能に大きく偏って設計してるから、燃費以外で色々捨てている部分がある。
その辺を理解した上で先進性その他に価値を見出してんならペイしてんじゃないの。
でも、そういう価値観はニッチだと思う。非HVのスポーツカーも今や同じくらいニッチかもしれんが。
考えなしに右へ倣えで買ってる層にはペイしているか怪しいのがウヨウヨいると思う。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 23:47:00.08 QHF60rVoP
つまりＨＶでスポーツカールックのＣＲ－Ｚには全く価値がないと？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:03:59.69 fNA0Uzy10
どっちも好きな奴にとってはかけがえのない車
片方だけ好きな人にとってはどっちつかずな車
両方どうでもいい奴にとっては…
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:09:00.85 Ho0KdLfx0
アンチはまだガラケー使いだろ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 00:30:53.77 7WR/47Nt0
>>289
そういう理由があるなら分かるが、現状燃費がいいからハイブリッドなアフォだらけ(笑)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:58:39.96 nkjI8g600
つかまともに働いてる奴なら400万以下の車までなら余裕で買えるだろ
そんな中でも安めの300すら行かないHVをペイできるできないっておまえはアルバイトかよと
そもそも車にちょっとでも興味を持ってる奴ならFFとHVは購入対象から外れるだろ
見栄張るなら外車
走りを楽しむならパワーのあるFR
悪路多いなら四駆
車を単なる移動手段としか見てないなら軽で十分
車詳しくないし業者がこれがいいって言ってるからHV
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:17:02.71 T6KW67Iw0
そういうのもういいって
匿名金持ち自慢とか匿名見栄張り、なんか意味あるの
まともに働いてる奴が400万の外車買うのが当然だとしたら
プリウスが40000台/月、フィット20000台/月、アクア20000台/月、売れてるんだから
日本人はまともに働いてる人はごくわずかで、アルバイトだらけなのかよ
バカなんじゃねーの
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:47:52.24 T6KW67Iw0
>>294
それと
>車詳しくないし業者がこれがいいって言ってるからHV
そんなんで売れるなら苦労しねーよ
車業界とか車の販売とかナメてんの？
車詳しくない奴にこれがいいですよって言えば売れるならリーフとかもっと売れてるっつうの
リーフはとてもいい車で、補助金もたくさんでるが、まだ1回の補給で走れる距離が短いから買うのを躊躇されてしまう
だから2000台/月しか売れない、客が判断してんだよ
この車の売れない時代に、バブル期にカローラがもってた年間販売台数の記録を抜くなんて
車知らない人にちょっと勧めただけで達成できるんなら苦労しねーよ
売れてるのはそれなりの理由があるんだと、客観的に考えてみ？
俺はHVは嫌いだという主観的な意見はそれはそれでかまわないから
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:07:31.82 hubgDpN60
アクアのエンジンって、NZ型なんだなｗ
2012年発売の車種なのに
1997年の初代プリウスとか、初代ヴィッツとか、初代bBとかと同じ形式とか・・・・
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:19:44.37 aGJAoKTr0
>>296
HVって響きだけで買ってんじゃないの。
日本人ってそういうとこ弱いから、あと免税とか補助金とかもね。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 09:46:24.69 jORh9st30
まああれだ
俺がハイブリッド車を買う頃にはバッテリーの単価が安くなり
完成度が上がっているようにみんな人柱になってくれ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:11:34.16 VzsdeTch0
300GET
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 16:51:10.26 m8e6uN6B0
トヨタ(笑)のハイブリッドばかりが暴走して
トヨタ(笑)のハイブリッドばかりがブレーキスッポ抜け
トヨタ(笑)車ばかりが、ユーザーを実験動物にするんだからな。
低能な馬鹿と強欲な老人しか乗らないだろ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:27:20.14 zUxXKmdo0
近所のプリ薄乗ってるおばさんどもは頭プッツンばかりです
住宅街の中なのに速度全然落とさずだろう運転・事故やらないのが不思議
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:34:01.48 m8e6uN6B0
プリウスのブレーキすっぽ抜けは、凍結道やマンホール蓋上などの特に滑り易い路面でABS作動時に発生する。
普通のウェット路面程度では起きない。
ましてや乾いた舗装路のブレーキ性能調べても意味無い。
ツルツルの時しか発生しないから、気が付かないユーザーが多いんだろうな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:20:40.01 pvPf4Nz80
すっぽ抜けは、日産のABSにスニーカーのようなタイヤを履いても普通に起きる。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 22:17:50.33 aGJAoKTr0
根拠がないねw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:08:47.55 n51K8Tmp0
プリウスの不便なところは静か過ぎ！
スーパーとかの駐車場で、歩行者が接近に気付いてくれない。
車両接近通報装置も、周りの騒音に消されて聞こえないし、
クラクションを鳴らすのもアレだし・・
仕方がないからパワーモードにして強制的にエンジンを掛けて
気付いてもらう。
リーフとかの人達は大変だよな！
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:18:19.91 Q0nCCja3O
日産は低速時に疑似エンジン音を出せるスイッチが付いてるんじゃない？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:41:53.05 no0NRijci
>>264
ないないw
お前BMWなんて持ってないだろ？w
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 06:11:05.87 Cxndj+9IO
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与エコカー普及主導
【北京＝遠藤淳】ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:17:50.04 tiphBbvy0
FF選択肢から外れたらほとんどの車外れるじゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:10:10.72 o0MQwB3c0
ぷ利うすが街中でトロくて迷惑撒き散らすのは
多分燃費稼ぐために旧加速をコンピュータ制御によって
抑制してあるからだろうと思う
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 12:45:00.78 2eo91fzX0
>>261の問いに答えられる人居ないのか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:20:25.14 zlz11cVii
・同等グレード同士で比較した場合
(普通車の燃費10km/L、ハイブリッドの燃費30km/L)
<結論>
車体価格50万円差(ハイブリッドが高い)で年間10000km以上かつ5年間以上乗る人でなければ燃費の恩恵は無い。
ハイブリッド→10000km÷30km/L=333.3L
普通車→10000km÷10km/L=1000L
その差、666.6L×150円=99990円、5年間で499950円
但し、減税補助金は除く。
(あくまで燃費メリットの比較)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:24:43.49 gfluPdnl0
>>313
10ｋｍ/Lと30ｋｍ/Lで比較するのが無理があるような。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:28:45.86 qAEINv1s0
>>312
バッテリー上がりに関してはアイスト車の方がやばいんじゃないの
ガス欠は・・・そんなドジっ子ならガソリン車でも一緒だと思うよｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:29:23.79 C6khlY9B0
まぁ、燃費いいと給油しにいく手間が省けるのはいいね
ペイ出来るかはしらね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:34:54.98 zlz11cVii
>>314
カタログ値でやるならもっとハイブリッドが不利になるけどね。
(例、15km/Lと38km/Lとかで計算してみたら？)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 14:54:36.45 Pz8aQbEi0
実際のところはリッター20くらいだよ。
瞬間的にリッター30出ることあっても
常時はあり得ない。
HV車は渋滞する道路での恩恵がデカイね。
遠乗りより主に市街地で普通のエンジン自動車とは大きく差がでる
渋滞に巻き込まれたら普通の車ならガソリンも時間も無駄でイライラするが
HV車はガソリン消費は殆ど気にならないし、静かで快適さ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:35:55.24 gfluPdnl0
>>317
実際にはせいぜい15ｋｍ/Lと25ｋｍ/Lくらいだな。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:52:08.93 3XiuA4K4O
街乗り重視だと軽四でも実際のところリッター15くらいなのに
普通車ならリッター10前後の車が多いんでないか？
ミニバンや大型車だとリッター10以下だろ。
ハイブリッドはリッター20は当たり前のように超えるから
やっぱり燃費よいと思うよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 16:00:35.12 Pz8aQbEi0
>>316
フィット1.5からアクアに乗り換えてかガソリン満タンいれたら
一回のガソリン量30リッターちょっとで走行距離は800キロ
くらい走れたよ。街乗りがほとんどだったけどほぼ倍の距離いけた
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 16:16:47.34 C6khlY9B0
渋滞はHVだろうが、進まなくてイライラする
エンジン音とかガソリンがとかはきにしたことねーや
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 16:18:47.54 kEG5eP/FO
プリウス楽しいよ！
ペイなんて考えて乗ってない！
好きな車に乗れればそれでいいっす！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 16:59:16.66 Pz8aQbEi0
排気量１Lくらいでもいいから100万ポッキリで収まる
価格で気軽に乗れるHV車がでたらバカ売れだろうな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:22:54.11 zlz11cVii
>>324
昔はリッター当たり100万とか言われてた時期もあった。
むしろその辺はバブルの頃の方が適性価格だった気がする。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:06:59.13 Ha7cDS0x0
>>318、322
それは、日常的な渋滞に対してだよね？
261で言ってるのは夏場エアコン効かせた状態で20～30km以上続く大渋滞や雪国の吹雪で一晩中車内で過ごさなくてはならなくなった場合の話だよ。
HV車であろうとエンジン掛けてアイドリング状態が長時間続けば致命傷でしょ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:10:16.46 OQhtvemLO
バッテリーの交換費用考えたら、燃費よくなっても、トントンじゃないの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:24:45.32 yJcjA6Q2O
>>326
どんな車に乗っててもそんな状況を回避することが大事だろ
ガソリンもＨＶも関係ねえ、お天道様には勝てないし津波が来たら無力や
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:28:21.35 n+u3V5hYi
>>327
走行用バッテリーの保証期間て車体と同じ5年or10万kmだぞ。
7年12.5万km乗ってるがヘタり感は無いな。
車体共々ソニータイマーは付いてなさそう。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:48:40.17 Ha7cDS0x0
>>328
逃げ台詞は答えにならないよ。
回避できれば聞きはしない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:57:00.38 aGLUnIJVO
>>330
大丈夫だお(ｷﾘｯ)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:05:17.56 fL99zuuAO
燃費が良いから、と言う理由で乗ってるなら良いんだけど
エコだから、と思って乗ってる奴はバカ、超バカ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:04:03.39 Pz8aQbEi0
エコってなに？節電要請されても節電しないし全く興味ないんだが？
でも、直接自分の財布からのガソリン代という出血量を減らす為に
燃費重視でから今回はHVにした。大正解だった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:20:10.66 h7vPWcbe0
>>333
車両代でそのガソリン代が霞むほど出血したのは気にしないと
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:27:29.10 Pz8aQbEi0
>>334
元々はスポーツクラスの車のつもりだったので全く問題なし。
ヴィッツ
1.5 RS 1496cc CVT 5 5 FF 1,790,000円
アクア
1.5 S 1496cc CVT 5 5 FF 1,790,000円
どうせならＨＶで燃費良い方がいいじゃん！性能も悪くない
低速域ではむしろHVのがパワフルに感じるくらい。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:45:08.19 h7vPWcbe0
>>335
(・∀・)つデミオ 1.5C 130万
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:50:28.51 I7KjLh2D0
出せるお金で買う車を決めてるだけじゃない？
プリウスがなければ同じぐらいの価格帯の別車種が候補にでてくるだけだと思う。
だからハイブリッド代に余計にお金を払っているという感覚の人は少ない。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:56:33.46 jDKqdUDl0
>>337
同じ価格帯の買う奴のが少なくね？
奴らはハイブリッドは未来の自分への投資らしいからな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:17:25.76 Hmlgtotx0
>>326
致命的にアホだろ 前提がおかしいわ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:21:02.26 31CCBfYL0
>>336
あのさ、アクア買う人がデミオなんか視野に入れるとおもう？
上位のプリウスと比較するか、悪くともフィットHVでしょ。
残念ながらデミオクラスとは同等に思ってないよ？ｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:32:47.53 0WYGjOs20
そもそも、アクアの1500ccエンジンって他車の1300cc以下の馬力とトルクしかないけどな・・・
ギリギリ1200cc並。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:48:59.77 k5Qa56bm0
>>340
えっ、アクアに何求めて買ったのかｋｗｓｋ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:51:42.26 umQANdhJ0
そもそもアクアのエンジンって
今から15年前の1997年の初代プリウス・・・・
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:59:10.32 31CCBfYL0
>>341
それを補うためのモーターでしょう。システムでは100馬力あることに
なってるから結局のところ1.5L車並のパワーはあるよ
モーターとエンジン2つで一つの動力だからHV車ってことになるんでしょ。
まぁコンパクトカーとしては必要十分は兼ね備えてるね。
1.5Lのスポーツタイプから乗り換えだけどパワー感では大差なく思える
むしろ普段使いでは扱い易く感じるし運転も楽。
ただ、いい事ばかりではなくて回生ブレーキの曖昧なフィールであったり
パワー出力が一定ではないのでスポーツ走行では出力感覚を掴みにくいという
デメリットもあるけど、そんな限界までガンガン踏んで飛ばす性格の車では
ないし、まぁ燃費がよいのと普段の日常レベルじゃ気にならないかな。
総合的にはHV選んでも+になることの方が勝つね。デメリット＜＜＜メリットな感じ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:59:58.91 cZvEImxp0
>>313
同等グレードでリッターあたり普通車10km、HV車30km
ってお前どんだけ夢見てんだよ
例えばアクアと同グレードのヴィッツなら
実燃費は20km前後と15km前後だよ
実際大差ないんだよ
プリウスで毎日渋滞とかでやっと25越えるくらいだよ
そもそも燃費だけで見ればクリーンディーゼル車のほうが安いんだよ
実燃費リッター20ちょいだけど
経由安いんだよ
総額的にHVより安くなるんだよ
しかも最先端技術だよ、クリーンディーゼル
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:02:17.82 cZvEImxp0
あと、あくあってナビつけれないんだよね
吸盤タイプとかダサすぎて抵抗感がある
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:04:39.88 k5Qa56bm0
>>344
それでアクアに何求めて買ったのかｋｗｓｋ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:05:52.85 k5Qa56bm0
>>345
CX-5バカ売れしてるよなｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:14:35.46 cZvEImxp0
>>347
求めてるものがアクアに何一つなかったというお話し
クリーンディーゼル車買いますわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:18:59.38 k5Qa56bm0
>>349
やっぱアクア買った奴はアホでFAか
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:19:10.61 31CCBfYL0
>>345
デミオは比べる気にもならなかったがCX-5のスタイルはかっこいいと思うよ
求めるのがコンパクトカーだったので対象にはならなかったけど
クリーンディーゼルもアリかとおもう。でもそれ軽油(笑)車だからHV以下って
感じに思われちゃうね。トラックとかと同じ貨物車かよ！
ヨーロッパじゃありかもしれないけどやっぱり日本じゃガソリン車が標準。
>>347
燃費、先進性、コンパクト、あとカピバラみたいでかわいいでしょ？
ま、一応嫁の車だからな基本的に可愛いい車がいいそうな。
プリウスみたいなオッサン車より女性ウケいいよ。フィットも人気だけどね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:20:53.48 cZvEImxp0
ちなみに低燃費と力強い走りを求めてるね
以前プリウス買おうかと試乗したが
走りがあまりにもかったるいのが理由でやめましたわ
街乗り低回転での大トルク且つ低燃費
この条件でクリーンディーゼルに勝てる車は無いね
MAZDAに期待
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:21:33.70 cZvEImxp0
>>350
いや、買ってねえから
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:27:01.54 Hmlgtotx0
>>346
へー そうなんだすごいものしりさんだね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:27:43.65 cZvEImxp0
>>351
そのクリーンディーゼルに対する考えすぐに変わるぞ
現にbmwとかの高級車も国内でセダンのディーゼルを投入してきてて注目を浴びてる
試乗すればその圧倒的なトルクと低燃費に驚かざるを得ない
それでいて排ガスがクリーン
煤とか一切ない
6000くらいの高回転になるとただ回ってるだけ感が強いけど
街乗りなら2000以上回すことすらないし
4000以下のトルクはインプやスカイラインよりも力強い
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:29:13.29 k5Qa56bm0
>>351
HV車のからくりを知ってる連中からすれば元取れないHV（笑）だけどなｗ
燃費を重視するということは経済性を求めてるんだろ？
デミオ買ったほうが経済的ｗ
しかも同じコンパクトだぞ笑
>>353
>>347の安価先はお前じゃないけどな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:29:53.69 k5Qa56bm0
>>339
帰省での話だったと思うが
帰省ラッシュならありえるんじゃね？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:30:06.36 zNIdU6VMi
まあガソリン車を駆逐する事はあり得ないけどな。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:36:49.38 31CCBfYL0
>>356
まーデミオじゃないけど今や不人気車のベリーサなら
実家の弟の嫁が乗ってるからマツダは要らないんだなｗ
ベリーサも乗るといい車なんだけどなんで人気なかったんだ？ｗ
あと、家にはRX-8もあるでよｗ
俺はホンダかトヨタの車を買うことになってるｗ
ってことで今イチオシの車ってなるとやっぱりアクアしかないなｗｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:44:43.23 Hmlgtotx0
>>357
帰省だろうがなんだろうがハイブリッドかわガス欠し易い理由はなんだ
ドライバーのミス以外で
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:45:14.20 k5Qa56bm0
>>359
つまり盲目的にアクアを選んだことを認めたということか
やっぱアクア乗りは池沼しかおらんな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:46:14.22 k5Qa56bm0
>>360
それを>>261に答えてやれば？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:55:32.30 31CCBfYL0
>>360
ちなみにアクアではガソリン給油が点滅しても結構距離走れたぞｗ
遠出した帰り道に点滅しだして、隣の県にいたんだけどガソリン代が
自分の県より7円くらい高かったから更に山道越えて30km離れた自分の
県まで給油我慢したわ。
結構もつから帰省ラッシュ中やばくなっても給油場所くらいまでは
なんとかなるんじゃない？今時ナビついてるんだからガソスタの位置くらい
地元じゃなくても大体わかるっしょ？
よほどのうっかりさんじゃない限り、近年じゃガス欠はありえないだろうね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:57:47.51 Hmlgtotx0
>>362
致命的に頭悪そうだから理解できるかね？ え？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 01:58:30.03 zNIdU6VMi
>>360
HVってトヨタのは暖房にせよ、エアコンにせよエンジンの効率の良い回転数で回して暖or電力にする、用が済んだら止める、また必要になったら回す…を繰り返すから普通のガソリン車よりかえって長持ちするはずなんだがな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 02:06:28.13 31CCBfYL0
おまえらHV車選ぶならどれに乗りたいよ？
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 02:10:59.48 31CCBfYL0
おれ、この中だと黄色のアクアの女に乗りたいなｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 07:26:25.42 dGPYtShl0
やっぱアクアはダサいね
燃費特化してもこの値段じゃ意味なし
何十万キロ走ったら他のコンパクトカーとの差額を埋められるんだよ？
これガソリン代をいっぱい先払いした少し燃費の良い不便なコンパクトカーだろ
しかもどうせプリウスみたいに実燃費も詐欺レベル
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 10:00:01.80 fxw4Mxl50
>>365
アトキンソンサイクルで効率よく運動エネルギーに変換する分、
熱になって損失する割合が少ない。その分水温が足らなくなる。
動力を得ないときは走行中でも発動できる優れたアイドリングストップ制御
も水温の足りなさに拍車をかける。
夏のエアコンは弱くエアコンをかけるときにはエンジンを回さなくても
バッテリーで相当長時間持つことを考えるとアイドリングストップする
利点もある。でも冬の暖房は元々だらだらとエンジンを炊き続けている
純ガソリンエンジン車は燃費低下をそれほどかんじない反面、暖房のた
めだけにガソリンを炊く必要に迫られるHV車両は燃費の低下が激しい。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 10:26:48.52 qQsJOfh40
乗用ディーゼルエンジンを持ってるいすゞも影響化にあるのに
なぜ？エンジンを出してもらえないの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 11:31:33.62 31CCBfYL0
>>368
元取るとか、差額回収とか考え方がおかしい。
そんな事考えて車選びするなら中古で10万キロくらい
走った10年前の軽四でも買ってろよ。
まぁ、多少の割高感はあるが足としては燃費も乗り味もなかなかいい車だよ。
登場して間もなくアクアがこれ程人気呼び込み売れるのは需要があるからでしょう。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 11:49:28.65 ZBomIgIv0
>>371
アクアを選ぶ最大の理由が燃費を安く抑えたいからだろ
燃費を安く抑えても車両分をペイ出来てないから笑われる、と。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:06:15.38 gg25l90d0
ペイ出来るかは置いといて
初期投資とランニングコストは出る財布違うから
嫁さんは燃費良くなったって喜ぶんじゃね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:08:35.85 31CCBfYL0
いや、アクア購入後の燃料出費はビックリするほど変る。
前車にもよるが、うちはフィット１．５から乗り換えで約半分にガソリン代下がった。
元取るとかは考えたことないがOP付けて予算枠を少しはみ出した
くらいなので別に損した気にもならないね。
何度もいうが車買うのに元取るとか、考え方自体がおかしい。
興味があるから買うのであり、全く興味のない車との差額などは存在しないな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 13:33:40.66 PExhO9VK0
>>373
そういう、トータルで考えられないのをこのスレでは情弱と揶揄しているんだと思うよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 13:35:24.27 PExhO9VK0
っていうか、アクアちゃんID:31CCBfYL0って凄いなｗ
何の病気だよこれ？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 14:05:14.19 Iqz58AX10
アクア買っちゃった自分を正当化するのに必死なんだろう
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 14:23:30.93 31CCBfYL0
まぁ、俺が熱弁振るわずとも余裕で売れてく車なんだけど
たった200万のアクアも買えずに元がとれないとほざいて
ふてくされてる可哀想な奴らに先駆者として良さを教えて
あげているだけだよｗ
まぁ、俺はこんなに燃費のよい車は今までのった事ないや、
いままでリッター10前後の車で十分だと満足してた自分が
恥ずかしく思うよ。扱いやすいし安っぽい車にありがちな
変速ショックやCVTのようなベルト滑って走ってる感とも
まるで違うしTHSはよいよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 15:01:14.98 PExhO9VK0
燃費が良い事のメリットって経済性だけじゃん。
なのに実は経済性が良くないんじゃ話にならないと思う。
いくらアクアちゃんが一日中糞を垂れ流してもねｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 15:09:14.53 DO+/QDREO
去年は震災の影響もあり車売れてなかったけど
今年はハイブリッド車ばかり飛ぶように売れてるらしいね
プリウスやアクアばかり選ばれてる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:20:27.53 uYgnqfVU0
>>380
トヨタは安物ばかり売れてますね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:06:34.08 V/22PsYpi
馬鹿が買うんだろうなあ
しかも小型のハイブリッド車を
ファストファッションと同じだな
馬鹿騙す商売
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:10:04.97 V/22PsYpi
大型車のハイブリッドは悪くないと思うねSUVとか
小型車をハイブリッド化しても、あまりメリットは無い
ここにいるキチガイには理解できないだろうがw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:12:47.96 mgg/u8Tm0
イニシャルはどうせ結構な額になるし、
ランニングは少ない方が良いよね。
って事でCX-5買いました
HV程の燃費じゃ無いけど軽油安いしモリモリ走るよ！
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:13:49.70 GQE9lhnfP
～1500ccクラス情弱車ランキング（３月度）
アクア 29,156台
フィットHV 9,252台
シャトルHV 8,864台
フリードHV 5,181台
スパイクHV 2,460台
インサイト 1758台
ＣＲ－Ｚ 725台
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:20:57.64 mgg/u8Tm0
>>385
あらずんば！って感じだね。
アクアの顔は格好いいよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 19:31:33.53 zySZEhST0
任意保険入る金すらないから
ガソリン安い車欲しい
おすすめおしえろ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:18:51.38 O34GonFb0
>>382
馬鹿は小型のHVは好まない。
うちの会社では大学卒社員はHV車乗りが多く、低学歴層は
未だに大排気量ガソリン車を好んでいる。
しかし、フーガHVって話題にもならないな（笑）
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:22:56.09 V/22PsYpi
>>388
お前さ
よく馬鹿とかアスペとか言われない？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:24:14.37 u1jOlScc0
>>388
大卒にも馬鹿はいるからなぁ(笑)
お前の会社みたいに
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:32:38.33 FwLFrTKMO
>>390俺は旧帝大卒。私大みたく３教科受験じゃないぞ。で、86買ったぞ。ＨＶ車じゃないぞ。
金があったらコルベットあたり欲しいぐらいだ。
で、俺は低学歴で馬鹿か？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:36:04.63 u1jOlScc0
>>391
お前も馬鹿だね
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:38:26.10 V/22PsYpi
>>391
ああ、お前は紛れもなく馬鹿だよ
自分のレス読み返してみ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:43:48.85 FwLFrTKMO
>>393アホか。レスの問題じゃないだろ。
大卒で大排気量車乗ったら馬鹿なんだろ？そこだろ。86は排気量大きくないけどな、コルベットは大きいぞ。
>>392はアホなのはわかったからひっこんどけな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:50:59.06 u1jOlScc0
>>394
やっぱお前馬鹿だな
自覚無しとは相当ひどいw
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 22:59:29.64 WNNK9s5kO
>>388
情弱馬鹿とDQN馬鹿を混同して語るアンタは間違い無く学歴台無し馬鹿
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:33:30.07 0rLQKflw0
中卒は日産車がお好き
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:50:49.61 AXFD1XdG0
トヨタ(笑)車買うと実験動物にされるしな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:31:43.72 Vj0B/xyX0
iPhone買うやつは情弱とか言ってた奴とオーバーラップするな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 00:50:49.63 Cd019j760
カナダの鉱山からニッケル取るため大穴空けて、船で欧州行って
生成、中国まで持ってって電池にして日本に運び、160-70個の
パックを作ってモーターも追加してプリウス・アクアを作る。
ミライースの方が100倍エコだな。これは覆せない真実。
生産者の観点で言えば、EV、各種エンジンのみのほうがエコ。
バッテリーとモーター分は環境に悪いよ。
使用者の観点で言えば、ベース車から見れば高いだけ塵。
同価格帯の他車種と比べると燃費からくる維持費は圧倒的有利
なのは確かだが、内装と車としての性能は超えられない壁。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:13:57.64 Vj0B/xyX0
価値が分かる奴だけ買えばいいよね
なんにもケチ付けて来るのはケチ付けたいだけだしな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:20:16.84 pzEly8xfi
>>400
クリーンディーゼルが増えて余ったガソリンを大西洋の向こうに売りに行く、まで読んだ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:38:59.89 U53zmVtf0
iPhoneも情弱じゃねーかｗ
不便すぎてお話にならん
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:47:38.81 Vj0B/xyX0
猿には石器位しか使えるもの無いからな
らくらくフォンかっとけ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:48:50.19 U53zmVtf0
>>404
インテントあるAndroid最強＾＾
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 01:54:22.34 mjGKjEPs0
iphoneさえも使えんのか？
スマホの類いで言えば年寄りでも使いやすい
らくらくフォン的に簡単なのにな。
使いこなせん奴に限ってそういう事いうよね。
ま、車と例えるのはなんか違うが活かすも活かせないも当人次第だよ。
HV車はいいものだ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 02:35:05.31 U57VINED0
>>394
何だこりゃ
話にならないな
池沼か
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 02:37:05.41 U57VINED0
>>400
今さらだけどハイブリッドはかなり地球環境に悪いよな
それをエコで売るとか悪魔だぜ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 02:45:44.07 mjGKjEPs0
>>408
じゃぁお前は石器時代の生活でもしてこいよエコだぞ。
平気で放射能を海に垂れ流してるような国だぜ？地球云々なんてのはどうでもいい。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 07:15:17.51 Vj0B/xyX0
>>405
人柱乙
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 07:21:27.78 /9zl926w0
>>410
そう思わないとやってられないんですね、わかりますw
iPhone(笑)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 08:41:44.42 ANz18wY50
>>411
有利β版とかマゾかよ チョンドロイド（爆笑）
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 09:15:41.86 /9zl926w0
>>412
有利βってなに？(笑)
iPhoneにサムスンの部品使われてることも知らないアフォだったか
チョンの力がないとiPhone作れないw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 09:33:56.29 FaNdxvR30
>>402
普通車の軽油消費量なんて誤差の範囲だろ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 15:31:26.60 0cxl+2OH0
ＨＶなんてもともとがエンジン車より燃費がいいのを売りにしたんだから
対費用効果をメーカーが押し付けたんだろ。そのくせ
なぜユーザが選択肢に総額を考えると貧乏人なわけ？
エンジン車にオプションで燃費ｕｐ装置を+30万で付けますっていうのを
オールインワン的にＨＶというだけだろ。
カローラＨＶだとイメージ的にも差額的にも売れないから
訳のわからんＨＶ専用車なるものを出して総額をぼかしてるだけ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 15:37:45.62 F8TkGmxz0
＼ ／ ／. : : : : : : : :ヽ-‐.: :_;. --- .._: : : : : : : :＼ ＼ ／
＿ や 争 ＿ /, -‐＝=ミ: : : : _,ｨﾆ-‐……ｰ-: ､｀ヽ、: : : : ヽ、 ＿ や ＿
＿ め う ＿ . .:´: : : : : : : ≠:7: : : : : : : : : : : : :ヽ、 ヽ| : i : : :, ＿ め ＿
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417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 15:43:13.36 mjGKjEPs0
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418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 18:31:55.37 wRe4P7RH0
HV車買った（買う）人って何年乗り続けるんだろ？
5年？10年？
まさか初回車検で乗り換えって事は無いよね？
419:名無しさん＠そうだドライブに行こう
12/04/25 19:50:48.05 wWA25t0rI
このスレ立てた奴って本当の情弱だと思うな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 21:03:39.56 Vj0B/xyX0
>>418
距離によるんじゃね？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 21:14:12.31 vObl/lxO0
HV車は燃費の良い車と言うよりは航続距離の長い車と考えれば有りかと思う。
燃費の良さを実感するのはスタンドに行く回数が減った時だから。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 21:36:48.07 84N87Q4+0
>>418
そんなに長くは乗らないような気がする。
乗り続けるとリスクが高くなるから、保証の終わる三年で乗り換えは悪くない。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 22:53:09.45 mjGKjEPs0
>>418
IMAはゴミで使い物にならんがTHS車は2次需要、3次需要と欲しがるひとも
多いので高く売れるうちに売って更に新しい燃費の良い車に乗り換えるって
手もアリかもしれない。たとえ、中古でもHV車の燃費良さには価値がある。
バッテリー劣化は多少あっても動力分散される分エンジンなどの耐久性は
普通の車より高いと思うぞ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 14:46:15.31 QHOg3kXj0
実はTHSのほうが確実に劣化が早いと思う
米国MPGじや古いプリウスは生き残ってない
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:47:02.63 0C7qXIP20
プッ利薄は欠陥車
バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」
URLﾘﾝｸ(eco.nikkeibp.co.jp)
(・∀・)ｸｽｸｽ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:56:27.02 Oo0kmtlNO
まあプリ薄は所詮クソヨタ車だから。
３年でヘッドライトがくすんで一気に古くなるだろ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:04:33.66 5PzvgaXc0
ホンダのがあきらかに劣化酷いよ。
内装も外装も普通につかってるだけでボロボロ
ゴムパッキンは熱で変形する。
トヨタは長い年月乗ってもしっかりしてる。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:20:51.79 ZcZVkNu+0
>>427
２０００年代以降のトヨタ車で、それは無いｗ
エンジンのバルブスプリングの破損なんて糞ポカ・・・韓国車でもありえんわｗ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:22:55.58 Oo0kmtlNO
ヨタ車がしっかりしているというのは戯言だ。
売れまくった初代後期型ヴィッツや２台目プリウスがまったく見かけないことでもわかる。
ちなみに初代ＦＩＴはまだ多く見る。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:28:47.86 F4YImZ/x0
俺は以前乗ってたリッター６のハイオク車と比べて
年30万燃料代浮くので余裕でペイできるけどw
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:30:24.42 F4YImZ/x0
2代目プリはよく見るぞ
初代のハードトップはレアだけど
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:37:11.54 5PzvgaXc0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは日本自動車販売協会連合会
うちもホンダ車に乗ってるが3度もデラから呼びだしうけた。
買って5年のうちのホンダ車は異音もキシミも年々ひどくなってるが
買って10数年のオヤジの20セルシオのがしっかりしてるくらいだ。
次は買わん。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:37:18.31 8IImamjTP
初代ヴィッツも二代目プリウスもゴロゴロ走ってますよ。
平日昼間の青山通りと外苑通りだけ見てても世間は解りませんからねw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:50:38.81 Yax6V6u/0
ハイブリッドには興味があるけど、プリウスの内装がなあ。
150万円レベルだろ、あれ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:56:51.22 fjkJVIVwO
プリウスのせいでアメリカ人がハイブリッド不振に陥った件
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:08:52.54 8IImamjTP
U.S. ハイブリッドセールス for March 2012
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
１位 プリウス 27,800台
２位 カムリ 5,404台
３位 CT200h 2,223台
↓
↓
↓
９位 インサイト 1,032台
↓
11位 シビック 906台
↓
14位 CR-Z 536台
× プリウスのせいでアメリカ人がハイブリッド不振に
◎ プリウスのせいでホンダ車が売れ行き不振に
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:15:53.38 5PzvgaXc0
ホンダのなんちゃってHV車のIMAは燃費詐欺でアメリカ人にも
ブチ切れられて訴訟おこされちゃってるもんなｗ
結局和解という形で140億も払わされるくらいだからｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
HVでもホンダの偽HV車かうやつはアホだな。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 10:51:53.83 NuV+1Wvm0
>>432
三菱のリコール率が異常に低いんだが、またリコール隠ししてるんじゃなかろうな？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 17:42:30.62 Mb3z5Uvk0
衝撃！！プリウスの本質、欧州で明らかになる
Yahooのbest a tcontributor
スネフェル氏の指摘は事実だった
氏はかねてよりトヨタプリウスの脆弱性を予見
「自分の子供を乗せようとは思いません」
とのタイトルでYahooにメッセージを発信していた
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
国内ネット分野に巨大且つ巧妙な支配力を有する「トヨタ」はそれを証明するデータを黙殺、否定し
プリウスの虚像を配信し続けてきたが、European legalはWARNINGレベルでプリウスの後部右側の席を使用しないよう発表した
原文
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
訳文
URLﾘﾝｸ(translate.google.co.jp)
yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=
/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja
真に危惧すべきは国内ではこの事実を巨悪「トヨタ」により完全に情報が押さえ込まれており
あまつさえ、その危険性すら意識させないよう消費者意識をも「操作」している事にある
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 19:44:40.42 2/4PlgDt0
>>429
日本の中古車は海外で走り回ってるがなｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:41:12.91 pVaYs19X0
別に金が無いってわけじゃないけど
一度燃費のいい車に乗ると以下の車に買い替えることが出来なくなる。
TSI積んだ車2台乗ってからαに買い替えた。
だんだん選択肢が無くなって困ってる。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:54:51.13 gBrFV5Q20
800万円も費して胴長フーガ＝シーマHVを買う奴は情弱
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:25:47.48 D2iQJiBG0
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★４
欠陥車のプリウスは、60km/h時にブレーキかけてもスッポ抜けた一秒で17mも空走してしまう。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:36:26.50 9wTc0an40
ＨＶねぇ・・・
最初型プリウスでＨＶ用バッテリーが６０ﾏｿ、
しかも３年ごとに交換って話聞いた時にはＨＶまだまだだなと思ったわ。
せっかくガス代節約できても電池換えたらトンじまう。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:46:57.01 7rQotzuK0
>>432
なんで三菱のリコール率が異常に低いの？
まだ隠してるの？
散々フルボッコされて懲りてからは品質がうｐしたの？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:19:09.65 qPkfOw/d0
ホンダのリコール大杉。
さすが、日本一の欠陥メーカーだ。
売国奴精神も盛んで海外にばかり工場立てて日本から
金を持ちだしてるしな。最低な自動車メーカー
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:36:38.36 Wx+GJTP80
>>444
二代目のプリウスからは１５万円で、殆ど交換事例は無いだろ。
ちなみに最初期のプリウスの電池は永久保証。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 16:32:59.45 +eVVT9SU0
全部、何もかも、それこそネジ一本作るための二酸化炭素排出量も含めてHVのほうが地球に優しいならHV買う
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:28:33.00 ru2BajrZi
中古車買え
それが1番環境に影響を与えない
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:50:38.84 lKYeRuu90
チャリ乗れよ。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:53:00.11 Eq4pP5hs0
ハイブリッドシステムも燃費もすごいと思うけど、肝心の車としての出来が悪いんだよなプリウスは。
デラの人間が言ってた「100万の車に100万のハイブリッドシステム組み合わせたのがプリウス」ってのが嘘ではないぐらいの
出来なんだよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:59:48.17 o32iZl/b0
>>445
未だに三菱を批判して、鬼の首でも取ったつもりかよ
何年前のことだよ。ドライバーによる不良整備のトラックの事故で…。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 22:26:42.22 Jj6PQgdG0
>>452
いや整備不良が原因じゃないんだが
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 22:58:16.03 AXbscWyc0
整備不良だったらリコールになんねーよ馬鹿ｗｗｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 00:01:25.09 LT8s3dn40
欠陥車のプリウスは、60km/h時にブレーキかけてもスッポ抜けた一秒で17mも空走してしまう訳だ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 02:16:54.73 KoFC84yF0
そろそろまともなHVスポーツでないかな。
カローラみたいなHVじゃなく。
電池とインホイールモーターと急速充電の技術が鍵だね。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 03:25:07.65 EOoeUgVT0
乗り換え時期にきてＨＶ車も検討してたからこのスレ覗いてみたけどアクア乗りの頭の悪さにドン引きｗ
こいつのせいで逆にＨＶ車というかＨＶ乗りがイメージダウンしてるな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 06:55:11.33 7RYfKBTo0
じゃあ買うな
2chの一部オーナーのアホな書き込み見て、勝手に車をイメージダウンさせて、買う車決めろ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 11:34:58.04 4Bly9LaV0
頭悪いオーナー候補が一人減っただけでも収穫はあったな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:54:56.96 XU+aWHRQ0
欠陥車組立商社のトヨタ(笑)
プリウスは国内仕様も欠陥車
意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
URLﾘﾝｸ(www.autoobserver.com)
・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:26:35.69 8aFwcHzq0
バカが買う車 ： ｱｸｱ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:21:18.64 y78pN0Ai0
ＧＷにもかかわらず
トヨタ・ホンダを叩きまくる
日惨工作員 ご苦労様です
逆効果とも知らずに（笑）
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:00:14.19 0vqHI/0X0
>>462
叩かれてる内容は本当のことだろw
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:57:58.41 yRPXpYQK0
>>451
そうなんだよな。
確かにハイブリッドシステムはすごい。
ただ、走りとか内装があの値段の車では考えられないほどなあ…。
たまにガソリンを入れたときに、「あ、お得かも」と思わせられるだけ。
ユニクロみたいな車だよな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:36:04.03 t8EBIhcT0
>>464
車両をくそ安くしてハイブリシステムのコストを吸収しないと売れないから
それでも元はとれないがｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:58:36.16 +mrhzPhj0
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:38:39.21 JQKR1Q6w0
HVを叩く連中は、なぜかフーガHVとシーマを叩かない
笑える
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:46:40.55 fmExozbD0
>>467
単純に忘れられてるんだろ・・・
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:54:59.63 8YkUw65F0
その通り、ハイブリッド車はすべからくゴミである
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:34:13.30 v80Co1zRP
ゴミＨＶが支える、ホンダ３月国内販売
普通車
ＣＲ－Ｖ 2469台
オデッセイ 1981台
ＣＲ－Ｚ 725台
アコード 357台
エリシオン 319台
インスパイア 134台
レジェンド 54台
シビックセダン 2台
小型車
フィット ３万4161台
フリード １万6257台
ステップワゴン 7931台
インサイト 1758台
ストリーム 1078台
軽乗用車
Ｎ ＢＯＸ １万9213台
ライフ 8496台
ゼスト 1,637台
バモス 833台
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 05:34:20.42 PTcGU7L80
>>467
完全に忘れてたw
それ以上にクラウンHVってのがあったの忘れてたよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 07:28:49.64 R9huomxv0
ハイブリッド買う奴は情弱もとい池沼
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 08:43:04.06 DwRXcaVR0
買えないやつは底辺
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:51:39.79 FwOlDohk0
普通に働いてりゃ買えない奴なんかいないだろ(笑)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:34:11.85 sKTn1gib0
>>473
乗らずに批判する奴も底辺
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:39:28.89 U/2izDUK0
まぁホンダIMAはゴミでFAだけどな。
まさに情弱が買うなんちゃってHV車。
燃費はただのアイドリングストップ付車並ですから。残念！
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:49:47.98 6SEB/ePZI
商用貨物に力入れてるトヨタは何故にプロボックスにHV積まないんだろ？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:52:43.31 RGAGqtqmO
この前、九州道下りの追い越しレーンをekワゴンで110～120km/hで走ってたら
同じ追い越しレーンをプリウスがメーター読みで延々と100km/hジャストで走って道塞いでたよ。
隣のレーンで大人しく90km/hで走ってりゃいいのに迷惑だったよ。
プリウスって、100km/hオーバーするとモーターがフル充電されてても
ガソリン使って走行するのか？
プリウスオーナーの意味不明な運転多すぎ。
子供が多い住宅街で、モーター走行でぶっ飛ばしてたり、エコ(ケチケチ)運転のつもりか
流れ無視してチンタラ走るし。
ヘタクソだし。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:53:00.54 PTcGU7L80
何で86にHVってないんだろう？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:56:23.61 wfsD6wPeO
プリウスがカッコいいから買ったんだけど、それってダメでしょうか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:09:15.39 XBhusufD0
イノブタみたいで不細工すぎる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:13:51.57 xnRGKukl0
>>480
良いと思うよ
燃費で車両価格がペイできないからって言うヤツは自分はアホですって言ってるようなもの
ペイしようとするヤツが多いってのも事実だから何とも言えんが
ＨＶに魅力を感じ欲しいって思って買ったなら別に情弱でもなんでも無い
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:40:44.74 2ET8zMTS0
HV車って燃費と購入時の税制優遇しか魅力ない。
移動の足としては十分とかコメあったけど、走行性能は軽並みに悪いし内装も今イチ。
燃費にしてもカタログ値との差が大きいし、走行距離が長くなる程、何処まで落ちるか底が分からない。
先進性とか余裕を買うとか言ってる人居たけど、200万も出して買う価値があるとは思えない。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:55:25.24 U/2izDUK0
アクアやプリウスごときで嫉妬してる奴は年収200万
くらいがのワープア層なんだろうな。買えないから火病起してんねんやろ？
アクア乗ってるが、街中のちょい乗りの足にはいい車だよ。
ホンダのIMAじゃストップゴーでは普通のエンジン車と変わらない燃費で
長距離走らないと伸びないもんな。あくまでは小さいがインサイトより
使い勝手よいよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:01:20.66 EK/Hxfz/0
情弱車に嫉妬するやつなんかおらんやろ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:17:45.27 gHp3DtWs0
ここじゃ、HV車「買わない」人を「買えない」って決めつけて喜んでるね。
車としてのHV車の良さが全然伝わってこないし、自分を正当化するのに必死なんだね。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:21:26.30 4lTXeB+G0
ここじゃ、HV車「買った」人を「情弱」って決めつけて喜んでるね。
車としてのHV車の悪さが全然伝わってこないし、自分を正当化するのに必死なんだね
この板の叩きのレベルが低さがわかるレスを紹介しました
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:23:02.66 Hixk48T+0
ハイブリットカーって車内でかなり強い電磁波だしてるみたいだな（おまけに性質の悪い極低周波）
白血病とか癌とか高めるリスクも怖いわけだが乗ってて頭が痛くなったり気分が悪くなったり
めまいがしたりとかしないんだろうか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:23:50.65 mIJNKCc70
>>487
燃費でペイできない
はい論破
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:27:02.12 4lTXeB+G0
>>489
ペイが目的でない
ハイ論破
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:35:29.19 dltfEO8y0
>>490
欠陥車で実験動物にされたいんですね。分かります。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:38:12.86 Hixk48T+0
ハイブリットカーっつうかプリウスね
全部が全部強い電磁波だしてるとはわからんが
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:44:01.55 oWjXp43d0
>>490
ペイするつもりはないといいつつ燃費がいいと言うからいみがわかんない
元が取れなくても燃費がいいと嬉しいのか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:46:32.97 oWjXp43d0
>>4とか見るとさ
元を取るとかケチなことは考えていないみたいなところから始まり、
オチは普段の燃費が安くなるだもん。
前払いしている燃料費を忘れて今の燃料費が安くなるとか・・・
パチンコで負けても勝てば負けてたことを忘れるタイプなんだろうけどさ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:57:05.36 afrRO+cmi
>>488
電車って知ってる？
あれ、100%モーターで走るんだぜ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 00:59:11.91 4lTXeB+G0
>>493
俺は燃費云々で買ったわけじゃないからな
けどまあ嬉しいんでない
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:19:53.62 dltfEO8y0
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。
基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのか？ｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:22:23.32 7g2L69WOO
情弱でないなら道楽放蕩
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:25:01.35 Hixk48T+0
電車が人体に届く範囲で強い極低周波出してるとは限らん
プリウスは上半身浴びまくるから問題になる
電車はシールドやアースなどして極低周波対策はとられてるかもしれんが
電車も床にねっころがってたりすると浴びまくるかもしれんから体に悪いかもしれんけどな
電車は暖房座席とかのほうがカーペットや電気毛布みたいな感じで体に悪い気がする
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:29:26.86 TjSOINDT0
>>499
じゃぁ、歩くかチャリ乗ってろ。健康にもよいぞ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:29:39.13 Hixk48T+0
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
プリウスの走行時にはデミオの３倍近い１０ｍＧの極低周波が発生していることがわかりました。
この数値は、実は私たちの生活の中ではあまり接することはありません。
これまでさまざまな場所で電磁波測定しましたが、１０ｍＧを超える箇所はごくまれで、それは変電所の近辺くらいです。
私は電磁波過敏症ですが、プリウスの電磁波測定時、特に安定走行時に、頭が締め付けられるような感覚がありました。
電磁波過敏症の方は、ハイブリッド車を避けた方が無難です
俺も電磁波過敏症みたいなとこあるみたいなんだけどけどな
プリウス乗るやつは厚手の防護服やヘルメットかぶってた方がいいかもしれんぞｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:34:50.35 TjSOINDT0
>>501
じゃぁ、お前は防護服着てプリウス乗れ。
原発視察で枝野や岡田が着てたアレでも買って防げばいいだろ。
アクアとか東北産だし多少の放射能も検知するかもしれんしなｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:36:46.51 mIJNKCc70
>>490
それじゃ目的を書いてみ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:38:12.71 TjSOINDT0
>>503
車の目的なんて移動だろ。バカか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:41:15.53 QZ4dIxN10
酸っぱいブドウにしか見えないのが滑稽
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:41:43.87 Hixk48T+0
変電所の近辺とかどんだけなんだよｗｗ
俺がたぶん現時点でのプリウス乗ったら頭痛くなるか気分悪くなるかで乗れないかもな
電磁波なんかたいしたことないって言ってるやつは福島第一原子力発電所の近辺に
住むなり現地の汚染食材を率先してとるべきｗｗ
プリウスなんか買って乗るよりもはるかに国に貢献できるぞｗｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:42:39.45 mIJNKCc70
>>504
えっ、ハイブリッドを選んだ目的なんだが？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:45:43.83 4lTXeB+G0
>>503
乗ってみたいし欲しいと思ったからでしょ
あとは静かさ
試乗した時点で結構ロードノイズを拾うって感じたけど防音処理があまりされてないからって聞いて施工したら改善できると思ったから
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:49:22.83 mIJNKCc70
>>508
どうして欲しいと思ったり乗ってみたくなったの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:51:18.16 TjSOINDT0
>>507
ハイブリッドだろうがディーゼルだろうが普通のガソリンエンジンだろうが
自転車だろうが人力車だろうが車は車だ。好きに選べばいい
何も悪い事してなくてもバスに乗車してるだけでも事故に巻き込まれて死ぬ
ような危険な車社会だ。歩いてたって居眠り運転の軽四がつっこんでくるかもしれない。
明日死ぬやもしれないので生きてる内にHV車を買っておいても悪くないだろ
人生何事も経験よ。HV車知らないより体験して知っておいた方がいい。
燃費いいぞ。乗ってみたかったから買う以外になにかあるか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:56:23.50 4lTXeB+G0
>>509
結婚して俺の仕事上車一台じゃ辛いから
いろいろ見て特徴的だったからね。当時は
最初から心酔して欲しいって思った訳じゃないかな
逆に聞くけど今の車なんで欲しいと思ったの？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:56:51.79 mIJNKCc70
>>510
＞燃費いいぞ。乗ってみたかったから買う以外になにかあるか？
トータルコストで計算出来ない馬鹿発見ｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:01:08.69 mIJNKCc70
>>511
つまり特徴的ってだけで選んだのか
内装と走行性能、外観
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:06:49.47 TjSOINDT0
>>512
お前はトータルコスト考えるなら中古の軽四でも
10万くらいで乗ってろよ。てか、原チャにすれば？
自転車なら燃費は自分の脂肪燃やせば済むし、９９８０でも新車かえっぞ。
俺はHV車乗るけどな！徒歩で五分のコンビニいくもHV車だぜ
EV走行でたまに燃費99.9km/Lもでるし、便利よ。帰り道の坂道も疲れないしな！
いやぁ、極楽♪満足してんぜ！ビバ、HVイヤッホい！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:29:03.06 4lTXeB+G0
>>513
特徴的にってのはそれこそ内装や外観も含まれてる
それにそれはきっかけであって静かさや知名度が高さとか運転が楽とか嫁の意見とか(笑)色々理由があるね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:30:07.83 mIJNKCc70
>>514
俺は燃費はそこまで重要視してないからね
お前と一緒にしないでくれる？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:53:41.90 s2vx6tjb0
ヴィッツでよくね？
実燃費どれくらいよ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 03:40:54.74 s2vx6tjb0
マジレスするとハイブリッドの元を取るのに必要なのは時間でなく距離。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 03:46:06.40 s2vx6tjb0
時代についていけない奴 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 05:43:40.02 0zo+SWCe0
満タン1000kmの魅力
給油時に1000km行ってたり
1日単位で30km/ｌが出るとちょっとうれしい
HVは楽しい
走り屋と言われて喜んでたジジイは
高速で180km/h出したり、峠でバトルが楽しいのだろうけど
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 07:00:52.33 OYUEjdLO0
「元をとる」なんてセコい奴って、万年ヒラ社員のイメージ
どんなクルマに乗っているのか笑える
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:10:55.48 EzF8ejD10
情弱丸出しのハイブリッドなんてよく買えるな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:07:59.06 Vbi29Myfi
>>521
プリウス乗ってるよ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:17:53.66 /Ny0WF1l0
プリウスなんてゴミやん
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 19:23:38.43 Vbi29Myfi
>>524
何をおいても燃費だからね。
アクアは情弱御用達
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 21:01:53.82 eqdaHhXE0
HVを買う前の俺は情弱だった
都市伝説レベルの話を聞いてHV買うのを躊躇してた
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 09:46:47.31 WTJ3VQpD0
>>526
買った後は情弱通り越して池沼になったんですね
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 10:44:19.73 UJ2PDy410
>>527
よお
未だ情弱
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 12:20:15.17 BywiHZzG0
ハイブリッド＝COOLってイメージは日本では定着したな。次は世界に発信だ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 15:52:10.53 Fvx/vkyA0
HVの理念や概念を否定する気はないが、まだ過渡期の印象が強いな
HV専用車種以外だと、一番高いグレードにだけHVモデルが設定されているイメージだし
プリウスは売れてはいるが、かつてのカローラのような汎用性が無い気がする
プリウスαも出たことだし、そろそろプリウスクーペが出てもいいんじゃないかな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 18:39:18.93 RhPgSXKb0
ゴールデンウィークの渋滞も快適なのか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 18:48:43.32 MzoYbogd0
震動少ないし静かだし、トヨタのハイブリッドカーは渋滞にはうってつけだ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 18:52:12.57 4McvZ+aBO
ハイブリッドはペイできないとか言ってる人って、お酒飲みに行くにしても飲み放題じゃないと行かないとか、焼き肉食べるにしても食べ放題じゃなきゃ嫌だって言ってるんだろうな。
なんか人生楽しくなさそう。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 20:33:53.63 162XZ8B00
モトを取れないとかホザいている奴らって、
旅行でも新幹線に乗れず、青春18きっぷかツアーバスしか使わない
負け犬のイメージにダブる。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:29:25.70 bn+ZhJ7U0
まぁなんやかんや言っても貧乏人御用達ってイメージは拭えないな。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:33:09.02 pePubNgG0
しかしHVに替えてから、燃費はすこぶる良いから車で
どんどん出かけたくなるね。いくら高級車でも燃費わるけりゃ
家出じっと過ごして節約しようになってたろうなー。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 21:39:01.96 MzoYbogd0
人をアクティブにさせるハイブリッドカーは本当凄いわ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 23:09:00.43 Tbc+KY9h0
アクアのテールランプは、腐った魚の目みたい。
腐敗臭がしそうでキモイ。
内装は軽自動車未満で安っぽさが最悪。
しかもオプション付けるとプリウスよりも割高。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 23:16:33.17 WhTqIA8AO
エコとほざくなら徒歩だけで移動しろよ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 08:53:24.01 1+meWGyk0
はいﾌﾞﾘｯど (笑)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 09:40:57.12 kMqy7dpI0
屁ぇブリッと
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 10:47:56.86 L4Jo7jti0
やっべ・・ちょっと実が出た・・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 18:32:35.94 fOCIH+j70
低燃費だからといって彼方此方出かけ、浮いた燃料代以上の浪費して喜んでるんだろうな。
タ○トのCMの馬鹿家族ように。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 18:36:10.01 fOCIH+j70
>>543
訂正、
「～馬鹿家族ように。」→「～馬鹿家族のように。」
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 22:46:52.60 5I8ypNRs0
アクアやばいよなあ
あれ相当コストダウン仕様だろ？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:19:58.11 wbmOgsOR0
そう説明するディーラーもいる
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:23:38.33 L4Jo7jti0
まぁクラスなりだな。
多少安っぽくても許せるランクの車だよ
しかしホントに燃費がいい。今日も100キロばかり走ってきたが
リッター26だった。途中は渋滞やストップゴーの信号もけっこう
あったのにｗ
俺が乗ってる別の車のミニバンで一回同じコースを往復した燃料で
4回くらい行って帰れる。
のれば乗るほど良い燃費だと実感できるよ。アクア
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:25:49.81 kMqy7dpI0
ハイブリッドオーナーは情強
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:59:43.98 GXYyRquT0
>>10
僕のBMW
オイル交換は30,000キロに一回だよー
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 00:28:25.27 dVOG+ODn0
★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分
トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年1月31日～06年8月7日に製作された1万1164台。
ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 00:56:51.80 pnmIsa6I0
>>533
言わねーよ…。
>>534
んなことねーよ…。
>>536
ならねーよ…。
やっぱ、情弱だね。。。HV乗りってのは。
痛すぎるな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:01:08.72 f0Kv1iFd0
プリウスまだ納車待ちだが、ステップWGNからの乗り換えだから結構不安
もある。それは前方視界の悪さ（低さ）と車幅のことだが、やはり確実に
取り回しが悪くなるし街乗りでは相当なストレスを感じるだろうな。
要するに「走り」と「燃費」を重視した結果なのだが、果たして・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 02:04:39.55 vI72TXS0i
>>549
>>10じゃないが、そいつのオイルが年中同じで良いなら結構な事だ。
しかしおれは給油の頻度が減る方を選んだ。
給油のが頻度高いからな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 02:24:02.58 R9GYrbvv0
× 情報に弱い
○ 情（なさけ）に弱い
つまり「ハイブリッド車を買う奴は下町生まれの下町育ち」が正解。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 12:42:15.41 0Le1TkNO0
>>550
トヨタ車は短絡すると暴走してログが残らないんだけどね。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 13:04:22.37 3CvqSUf/0
鳴り物入りで発表したはずのシーマの話題は何処へ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 13:05:20.98 sPiZ2kvW0
つまりEVか>>1
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 14:55:24.91 jVQYmVce0
ハイブリッドって合理的じゃない。
日本以外では全く売れないガラパゴス特別仕様車（笑）
ヨーロッパでは製造時の環境負荷が大きいことから忌み嫌われる。
北米ではガソリン代が日本の２／３だし燃費悪い車の方がもてるし
ＨＶには病弱な東洋人が乗るイメージが付きまとうので敬遠される。
肝心の燃費も渋滞路以外ではそんなに変わらない。
社用社のプリウスでＨＶの燃費改善効果は２割とちょっとだ。
ＨＶでガソリン代が半分になる事もないし
スイフトやヴィッツなら１６～１７ｋ/Lいく。
ＨＶに使っているエコタイヤ履けばもっと良くなるだろう。
重量物をしょっているせいで重量税の区分が変わり
年間５０００円分の負担増となる。
都心部に多い週末ドライバーはこの金すら（燃料コストでは）回収できない。
さらに一過性のブームがすぎると、明らさまに供給過剰なＨＶのリセールは地に落ち
５年後の値段は軽自動車に気が生えた程度となるだろう。
あなたはそれでもＨＶを買いますか？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:02:39.94 sPiZ2kvW0
>>558
自動車やめりゃ、もっと安いぞい。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:22:47.15 jVQYmVce0
ハイブリッド車は、一部のクルマをエコカーにする技術
内燃機関の改善は、全てのクルマをエコカーにする技術
ハイブリッド車は、価格を上げて低燃費
内燃機関の改善は、価格を上げないで低燃費
ハイブリッド車は、２種類の動力を積んだ重いクルマ
内燃機関の改善は、余分なモノを積まない軽いクルマ
ハイブリッド車は、カタログ燃費を改善
内燃機関の改善は、実燃費を改善
◆結論 冷静に考えると、ハイブリッド車はあまり良い商品ではない。特に価格と価値のバランスが悪い。
ミライースとデミオがださくなかったらＨＶ完全敗北。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:27:07.61 sPiZ2kvW0
>>560
EVやったらエンジンも要らなくなるぞい。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:29:09.27 xVeQsdl0O
ハイブリットのメリットなに？
価格高いしバッテリー高いし
燃費で価格差埋めた頃には、バカ高いバッテリー交換必要じゃねーの？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:30:03.45 sPiZ2kvW0
しかしハイブリッドへの潮流は変えられない、と。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:31:37.11 sPiZ2kvW0
数年、あるいは１０年で電池問題が解決され、
ハイブリッドがEVへシフト・・・そうなると
大型TVのごとく、一気にEV時代が到来するやも知れぬ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:44:12.08 z1i7mHr90
>>558
＞さらに一過性のブームがすぎると、明らさまに供給過剰なＨＶのリセールは地に落ち
＞５年後の値段は軽自動車に気が生えた程度となるだろう。
そうなったら俺が買う。早く安くならんかなw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:16:21.04 twF/IcOe0
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。
基準値を都合の良いヨタ基準にしていたのか？ｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:20:00.99 sPiZ2kvW0
>>565
既にそうなってる。中古のプリウスが
結構出回っていて、安くて欲しくなる。
今は新車で安いアクアやフィットHVがあるからそっち買う人が
多いと思うけど。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:31:57.59 77H7wyV00
中古車市場でプリウスはかなりダブついてるのはたしかだ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:03:20.70 twF/IcOe0
バッテリーが死んだら1000CC未満の運動性だからな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:07:09.41 21po+8O30
アクア厨ってホントに馬鹿なんだな
目先の燃料代に浮かれてトータルコストは見て見ぬふりw
得られる恩恵以上の金額を実は購入時に先払いしてる事にも気付かないw
お前の脳みそもハイブリッドにして貰えよwモーターアシストで少しは賢くなるんじゃねwww
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:36:08.14 rhqeDRaD0
バカな客は目先の数字しか見てないからチョロイ。
だからハイブリッドカーや残価設定ローンが売れる。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:43:04.48 xAupkFuv0
お前ら、晴れた日は原付でも乗れよ
ＭＴ車なら大体４０ｋｍ/Ｌ超えるからな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:45:18.86 4PFRKQof0
まったくダメなやつらだな
HVが初めての車じゃない限り
過去にガソリン車も持っていたし、HVも持っている、その比較ができる立場でHVに概ね満足している
それが広まるからバカみたいに売れる
HVを持った事のない奴は
あのブドウはきっとすっぱいに違いない、レベルの話しかできない
いわゆる負け犬の遠吠え
買った奴から不満噴出みたいにならないと、HVの勢いは止まらないよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:47:04.85 xAupkFuv0
勢いとかどうでもいいだろうよ
買いたきゃ買えよ、人によっては割高だけどな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:47:22.02 oscMvY/zO
レンタカーならハイブリッド借りる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 17:59:04.96 X9SEkEdYO
>>476
アクアだけはやめとけ
広さ軽並、走り軽より悪いかも、内装チープ
燃費カタログではすごいね、でも実際乗ったら伸びないなあ
値段思ったほど安くない、最低限のオプション付けたらプリウス並の値段
アクア買うならプリウスにしとけ
金ない？ならミライースにしとけ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:00:54.84 8hTMYxHj0
いまからはディーゼルを経由してからの電気かな。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:29:11.02 ljUu47q50
アクアって
メーカー希望小売価格1,690,000円
・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし
・ヘッドレストも調整できない
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 19:25:37.04 IPk7E7fK0
アクアはやめろよ、これ以上増えてもこまる。
燃費はいいし、後部のり心地もクラス以上だし
まぁ見た目は安っぽい。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:49:34.98 jVQYmVce0
すっぴんの装備と中身は15年前のタコ２クオリティ。
正直アクアで満足できるやつは大概のコンパクトカーで満足できるだろ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:51:27.30 sPiZ2kvW0
装備で選ぶならノアだろうな。
とマジレス。あのクラスはめちゃくちゃ力入ってるから。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:52:39.33 8F95pD8K0
HVはEVが出るまでの繋ぎに過ぎないのは初代プリウスが出た頃からの自動車業界の常識。
EVが出回るようになれば見向きもされなくなる。もちろん中古車市場からも相手にされない。10年もすれば過去の遺物と化しているだろう。
故にHVなど買う価値もない。
生き残るのはEVと内燃機関。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:54:42.41 rXJE/fnd0
HVは過給にかわる内燃機関のパワーアップ装置とする分には生き残れそうだけどね
エコを主軸にするだけだったらいずれ消えそうだ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 21:57:59.60 ctk+fE9M0
>装備で選ぶならノアだろうな。
>とマジレス。あのクラスはめちゃくちゃ力入ってるから。
そりゃ「今」はそうだろうけど、将来的にはわからんぞ。
めちゃくちゃ力いれても市場先細り確定な国内でしか売れないんだからな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 08:11:36.73 zem+zbpY0
>>583
重いから嫌がられるだろ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 09:14:44.78 Y6JVUN6y0
>>582
いずれはEVになるだろうが、航続距離実質100キロ少々のクルマでは絶対に無理。
先ほど夜の東北道を盛岡から都内まで走ったが、HV車は数多く走れど、EVは１台も見かけず。
今のEVの低性能では近場専用の営業車かカーシェアリング用に限定される。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:53:54.46 0mRYBA8v0
>>573
私の周りでHVを持って、何度もHVを乗り継いでる人を見ない。
ガス車へ戻ってるね。
日本人らしく広告に乗ってブドウを食べてみたけど、それで終わり。
ま、ボジョレーと一緒…。
日本人万歳ですね！
そう思えば、573が言う事も洗脳された方として、何を言っても無駄
ですな。もっと良いもの、食べましょう、、、、としか。
ほら、乗ってる人の顔、見てみましょう。
それぞれ、感じ方は自由ですがね。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:07:03.09 8QheImRv0
HVを買って感じる
HVを買う前の自分は情弱だったと
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:20:37.20 +q5yZEGa0
>>588
あなた団塊だね？
奴等のプリウス率は異常
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:27:16.86 xGmDYEHa0
団塊は右にならえが好きだからな。
全体主義の豚が。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:16:11.26 q8KKhK6m0
HV嫌いは右＝ネトウヨのイメージ
どちらも低学歴、低所得が共通
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:27:04.81 VfnhIBVO0
君たちが一般的に得られる年収は生涯平均400万前後。
年金は15万以下。非正規雇用であれば更に過酷であろう。
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.∵／∵.∴∵∴<○>∵∴∵ .
. ∵∴<○>∵∴∵∴∵∴∵∴ . .
コネでも高卒でも潜り込める電力会社。
高卒40歳で年収1000万超、厚生年金に上乗せされる毎月40万の企業年金。
主要な天下り先となっている公益法人や財団もこれに近い。
お気楽な労働基準法通りの勤務で特権階級な待遇。
公務員の年収は700万以上、世界一安全な警察や自衛隊は更に高額。
退職金は3000万、共済年金は20万前後ってとこかな。
ルールは彼らが決める。それが正義となり、君たちは搾取される。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:47:25.08 Tox4a04l0
>>586
582の全文ちゃんと読んでね。
今のEVは出回るレベルまで達してないんだから、論点噛み合わないよ。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 00:02:51.41 9Ts13iOU0
>>587
現実を見ろ！
俺はプリウスαを買ったが、
快適過ぎて、もうガス車には戻れない。
発売から15年経ってもダントツに売れてるんだけどね！
ハイブリッドを凌ぐ車種が出たら考えるけど・・・
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 00:43:30.01 zlM9YfHy0
>>594
ダントツに売れているなんて一般の人からしたらどうでもいいことじゃない？なんかメーカー側の人の書き方のような気がする。分科会？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 00:48:59.84 uWMPwH+n0
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
実は割高なハイブリッド車の保有コスト‐‐Edmunds.comのレポートから
米自動車情報サイトEdmunds.comはハイブリッド自動車とガソリン車との5年間の出費を比較し、
ハイブリッド車のほうが割高であるという分析結果を発表した。
最近のガソリン価格の高騰により、燃費の良いハイブリッド車の人気は過熱している。
しかし、同等性能車種よりも購入価格や保険料が高いことから、省燃費や優遇税制といっ
たハイブリッド車の出費面でのメリットは相殺されてしまうという。
「環境への負荷を気にしている人、ハイテク好きな人はハイブリッド車を買っているが、
ただ出費を抑えたいだけの人は、ハイブリッド車の費用を慎重に検討すべき」（Edmunds.comのPhil Reed氏）。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 19:40:10.62 X5DEl3Pui
>>596
できれば色んな条件で比較して欲しいものだな。
この手のってなんで年間距離も年数も固定前提なんだよっと。