12/07/08 11:47:08.94 63nivrj10
>>828
自動車工学として、理論的にはその通りですが、
現実問題の製品として、2ドア(クーペ)はリアシートを可倒式にしたりより、4人乗りを確保したり
多くの空間を確保しているため、トランクの室内の間に補強がないため、
(これは重量を軽くしたいという意味もあって)
結果として、剛性はでていないのが現実です。
12/07/08 11:47:08.94 63nivrj10
>>828
自動車工学として、理論的にはその通りですが、
現実問題の製品として、2ドア(クーペ)はリアシートを可倒式にしたりより、4人乗りを確保したり
多くの空間を確保しているため、トランクの室内の間に補強がないため、
(これは重量を軽くしたいという意味もあって)
結果として、剛性はでていないのが現実です。