★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか Part39at AUTO★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか Part39 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/11 17:22:46.53 wzl4HoDWO ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞは売れるかな。俺的には2ﾘｯﾀｰは経済的で嬉しいのぅ 198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/11 17:53:03.89 /Bx7hs5E0 アイサイトや四駆といったオマケでマニアを釣るだけのクルマビジネスは 早晩破綻し、トヨタに吸収されｱﾎﾞｰﾝだろう 86がその手始めで正に 軒を貸して母屋を取られるを地でいく展開 次期型は商用をラージプロボックスして、一般向けにマークXワゴンとし 従来のカローラフィールダーが名前をレガシィを名乗るようになる 199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/04/11 18:10:55.26 Ep0OHtBEO 此処の過去スレで“も”（失敗スレでない方でも）去年だか一昨年だかした 「水平対向４気筒を選ぶ位なら180ﾟＶ型４気筒を｣ 「水平対向６気筒を選ぶ位なら120ﾟＶ型６気筒を｣ と云う提案の中で挙げた１次慣性偶力振動対策｡ 此のリンク先で述べられている「アウタバランサ」が其れ｡ Part 2：1L超えでも3気筒 - クルマ - Tech-On！ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20120327/210277/?P=3 自然、３気筒だけでなく水平対向２気筒、180ﾟＶ４、120ﾟＶ６にも有効な事が明白｡ 二輪用エンジンの様にウェイトを殆ど無くしてしまう訳でも無ければ好適｡ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch