12/04/11 00:23:49.86 oCvMkP8s0
同じ車体でガワだけ変えとけばそこそこ売れるということにやっと気付いたか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:06:46.48 eFyDpEeB0
>>400
サイノス「せやね」
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:12:17.73 9IC8GOYO0
>>393
ホンダが面白くないってゆうより、スズキが面白すぎるんだわ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 14:25:26.88 lps/tRzN0
スズキのバイクは確かに面白い。
ホンダは優等生過ぎるんだよね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:14:35.49 woYvzH9Z0
優等生っていうか無難すぎてつまらない
スズキもいいけどオフロードだとヤマハ一択。セローが面白すぎる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:16:07.68 o36vpSvD0
楕円ピストン復活させてこそホンダ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:12:44.71 wd5v5bhd0
>>389
TOYOTAが８０点主義を捨てるのか
もうホンダは自分のとこだけでやるのは限界だろ？どっかと提携すべきだな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:22:14.66 XRg/DgKZ0
>>389
ホンダ、もう四輪撤退だろw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:11:50.93 h7s4ePSJ0
>>406
フラッグシップに5ATみたいなゴミ載せてた時点で限界だわ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:24:04.05 lps/tRzN0
>>406
WILLシリーズとかプログレみたいなのを量産しなきゃいいがｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:26:20.24 aOcmQW9g0
スーパーカーにV6はダウンサイジングの先取りだったと思いたい
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:29:03.21 ui7hcMrB0
いや、V８以上を作れなかったからだからｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:35:19.37 fL/o43Mz0
いっその事直5を2つつなげてV10とかのセンチュリー方式で
いや無理だな変に専用設計だったしあれ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:51:03.58 b7Q8LFzp0
>>410
ディーノ246GTをディスってんの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 22:23:37.57 PT6bFWcc0
乗った事ないのにこんな事言うのもなんだけどさ
ディーノってスーパーカーなのかなあ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:05:31.48 mMGorFed0
X1/9ですらすーぱーかー扱いされたんだからいいだろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:30:17.21 m3g8h9gU0
ベストカー見たけど、今度出るアコードPHVちょっといいなと思った。
けど、値段250万～って言うけど結局高くなるんだろうなぁオプション抱き合わせとか。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:36:00.32 EJ7+4YJJO
250万って現行の2Lと同額じゃないかｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:47:59.52 aOcmQW9g0
ベストカーに次期ビートは160～200万って書いてあった記憶がある
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:54:34.99 aLqFnYMY0
>>416 >>418
フィット専業メーカーから脱出できそうか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:55:03.33 n9D7XxN+0
今のホンダならビートという名前のCRZカブリオレで250万がいいとこだなｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:58:48.69 6n+KjJBiO
俺ならRCZ買うな。RCZ。CRZじゃないぞ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:02:42.11 DRmHQe5X0
んじゃ俺はBRZな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:06:07.90 7HZorNQ80
んじゃおれは orz 買うわ！orzな！
CR-Zじゃないぞｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:08:39.21 4hubq9CX0
ってかcrzもそれらしく見えるな
まさしくこんな気分の車なんだろうなｗｗｗ
crz crz crz crz ←偽HVのIMA買った人たちｗｗｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:00.59 hlQVNbew0
>>417
詳細わからんからまだ何とも言えないけど、2L直4+2モーターで現行2Lと同値なら結構いいんでね？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:52.91 +owbgCDk0
250万円のCRZ
300万円のシビR
があるじゃないかｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:16:57.09 dWbSG15w0
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/04/10(火) 16:55:05.79 ID:s+MBELtL0
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:23:47.86 7ClSSJH80
>>414
同じエンジンを積んだランチャストラトスだってスーパーカーだったぞ。
それにディーノは1973年当時900万円もした車だ、中古車はプレミア付き捲りでなんと1500万～2000万円
デザインと性能のために実用性を排除したディーノはNSXなんてぶっ飛ぶ位のスーパーカーだろ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:34:28.06 H4rLenQq0
>>425
同額で中身ソレだとどれだけ装備を削る事になるんだかｗ
しかしアコードHV出るならAC-Xの市販は無いんかなぁ
>>427
URLﾘﾝｸ(forums.vwvortex.com)
アウディRS６→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽症で車外に出て自分で警察に電話ｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:46:34.56 vgDRhy3A0
Honda CM「負けるもんか（プロダクト）篇」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
負けるもんかって、ホンダはいったい何と闘ってるんだｗ
青山ビル本社 ｖｓ 和光＆栃研の組織内部の闘争の事を言ってるのか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:51:29.63 OzN3u2tw0
売り上げや評判のよかった車種ばかり並べてるってことは
業績の落ち込みに負けるもんかってことじゃないｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 01:03:28.66 4hubq9CX0
CMでいうことは立派だけど製品魅力を劣化させる選択をしてるのは
ホンダ自身ってこと覚えとけよ。
タイやメキシコに大型工場つくって海外に事業移転したり部品も
使い回しでフィットに移植して他の車の魅力落としたり。
マイナーチェンジやモデルチェンジのたびにコスト削減して劣化する
ホンダ車なんてファンも離れて当然。昔の方がずっと良かったよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 03:06:15.16 kEGkVmrP0
ホンダに限らず海外では魅力的なモデルを出すよな、日本メーカーはw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 11:05:53.03 ulKHBqyr0
ホンダはトヨタが羨ましくて羨ましくて仕方がなく
後釜になろうとして無難な車だけ作ろうとした結果
最もつまらないメーカーへと堕ちた自爆メーカー
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:50:54.70 /RGDOFA+0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:10:11.16 /5iEWR740
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:865-866番)
バモスやっちまったな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:16:46.37 1fYQ7zu30
>436
お前もやっちまったな…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:18:56.04 IkBKj5ryO
京都のやつってバモスかよw
ますますイメージが悪くなるな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:30:22.27 4hubq9CX0
バロスｗｗｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:40:10.88 1fYQ7zu30
>438
このニュースが出たせいか、ビジ＋でトヨタのコピペしてるやつとMが急に大人しくなった（笑）。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 17:56:00.37 hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:01:06.36 nAO9clRH0
犯人併せて死亡者７人かぁ…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:06:25.95 tK8Z8vvFO
犯人死んだのか。
ある意味ラッキーだったな
生き残れば生き地獄だからな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:18:00.89 Jv4dEtnT0
>>443
雇い主の会社と家族はこれから地獄だな
あとクレーン事故の事もあるしてんかん患者の風当たりが強くなりそう
まあてんかん患者に免許自体どうかと思うわ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:21:08.53 +0B2pCUt0
クレーンのやつとかマジタヒね
自分が死ぬぶんはいいが職業にして人を巻き込むな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:27:08.89 tK8Z8vvFO
故障のせいで暴走した可能性も無視できないし
危険な車を作ったホンダの責任だな。
海外でも問題を起こすホンダの怠慢製造ぶりには呆れる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:50:49.64 HFSvS8hB0
少し前なんて350万のインスパイアでさえパドルシフトやソフト内装が手に入らなかった。
今ではNBOXを買えばそれらが手に入るのだ。
ホンダは変わったと思う。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:08:53.68 U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:35:21.97 OfmjNIh00
アホンダ見たらひき逃げと思え
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:49:47.03 YyN1SFXs0
>>449
お前みたいなのは人間としてどうかと思う
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:11:19.86 nAO9clRH0
もう一人亡くなって被害者７人、容疑者一人の死者計８人になっちまったな
>>450
加藤の時はトヨタガートヨタガーってコピペ連投してたヤツ居たらしいけどなｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:20:48.22 nAO9clRH0
居たらしいてか今沸いてたわｗｗｗ
新車販売台数ランキング総合スレ 84
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:778番)
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:31:14.52 toh39D0g0
>>452
そいつは自分の書いたコメントをもう忘れたのかｗ >>441
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:32:24.21 Su96MIbN0
これは酷いｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:36:15.61 toh39D0g0
そうやってダブスタ全開のアホコメ繰り返すから
おかしな狂信者と思われるんだよ
いい加減理解しろバカンダ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:00:07.86 DRmHQe5X0
これは酷い
もしトヨタ車だったら、嬉々として叩いてたんだろうな
もうまともなホンダファンは仕方なく他社にうつり、こういう基地外ンダヲタばっか残ってるんだろうな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:29:36.65 scngw8sp0
>>416
仮に２５０万だったとしても装備スカスカな廉価グレードの事だろうから
オーディオと安全装備の抱き合わせという気狂いなセットＯＰで＋１００万
さらにそのセットＯＰはホンダの事だから廉価グレードでは選択不可
なので
まともなグレード＋セットＯＰ＋その他ＯＰ＋諸経費を合わせれば
乗り出しで４５０万以上はするだろう・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:04:03.13 vn+fWIQx0
ホンダは自社製にこだわり杉な感じがする
日産やマツダは他社のＯＥＭや部品など多く使ったりしてるが、ホンダは聞いたことがない
そのせいで割高になってるんじゃね
つまり同業他社との協力関係がないボッチということだな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:07:30.56 WnrAf4SD0
>>458
つS2000デフ＆幌
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:11:17.20 vn+fWIQx0
>>459
そりゃ細かい部品を言うと、いくらでも他社製品はあるが
クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:15:18.72 U+JVpRFH0
人間もそうだが
才能無いのにプライドだけ高いヤツって
一番やっかいだよね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:31:39.50 OdiRRUC90
そのこだわりが生んだものが
糞みたいなAT、CVTとコストダウンの極みみたいなエンジンと
禿げる塗装だからな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:43:04.59 SAjKWZu60
hage
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:36:08.44 67Kcr5770
>460
> クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
ディーゼルエンジンはローバー製やイスズ製を使ってた時期もあるけど、今は自社製になったね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:56:49.98 DPICNWwg0
今のホンダの車種ってあまり車に詳しくないオバちゃんとかネットもしてないような老人にしか売れてないような気が。
知識ある人ほどホンダ離れしてるみたいな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:03:18.05 fsns/xva0
そりゃ、離れるよ。
社員のネット書き込みステマも酷いしな。陰湿なホンダには嫌気がさす。
長年ホンダを愛用してたがマイチェンするたび劣化する感じがして見限ったわ
生産工場も海外展開酷いし、品質の劣化も酷い。中身は外車といっても過言ではないよ
ベンツやBMWのようないい外車じゃなくて低品質なタイ車か韓国車か中国車並のホンダ車
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:10:09.84 DPICNWwg0
>>466
確たる証拠あって言ってるの？
ステマ書き込みとか。
それとも思い込み？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:12:24.68 8qzShu8wi
今のホンダが確かに空気だが
ホンダを叩きたいだけの基地外が約一名いるのがウザいよねw
ここのスレは。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:56:21.54 Nc+RVtiTP
刑事ドラマだと「証拠はあるのか証拠は！」
という奴は犯人の一味というのがお約束。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:56:28.51 l3zHx00GO
トヨタを叩きたいだけの基地外も居るじゃないか
昨日のID:hlQVNbew0とかさｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:58:27.45 cj/GOg+a0
>>467
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
昨日のレスにもあるが、こんな工作されるとトヨタ乗りじゃなくても気分悪いわ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:02:47.65 sL9crg86i
被害妄想w
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:56:10.36 9wq8PZh30
>>471
Oh...
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:04:53.28 JdIlpidx0
これが何でホンダ社員なの？
断定してんの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:35:52.41 vYilX87R0
マツダを見習えよ
ぜんぶ自社開発であの性能と値段だぞ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:52:57.13 VW35f5Pa0
今のマツダは俺が好きだった頃のホンダのようだよ・・・
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:54:17.35 h53KTywP0
上の基地外書き込みが良いとは言わないけどさ、今のホンダにここまでやるほど愛社精神持ってるやつなんているの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:12:18.47 DYfaA9Ec0
マジで次はマツダか富士重工を検討する。
ホンダは終わった。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:06:05.48 pMAIstM40
ホンダ車は盗難も少なくなったし、いいじゃないか。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:06:33.54 56Lvp3180
今のホンダなんか無くなってもいーよと思う反面、
免許とって初めての車がシティだったなあ、とかその次はテンロクのインテだったなあ・・・とか思うと、
頑張って欲しいと思ってしまう自分がいる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:12:51.74 gTmWi3Nq0
頑張って欲しいならホンダ車買えば？
車買うのが一番の応援になると思うんだけど
もちろん新車な
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:16:09.58 1D2OZMYZ0
今のラインナップの中に欲しい車が無い
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:18:27.60 fsns/xva0
中古で昔のシビックtypeRやインテRでも買ってる方が楽しめるし
満足感も上だろうな。今でもまた乗りたいなとおれもおもえる。
今のラインナップのホンダ車はどれも糞ばっかり。乗りたい車が何一つもない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:19:00.46 xGgjAVUb0
信者でも離れていっているのがホンダ
インテ→シビックとタイプRをずっと乗り継いでる真性ヲタですら
インプSTIに乗り換えてたり86/BRZを検討してたりするし
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:20:55.74 tc1m51Hx0
アクティか
自慢のG-KONも電柱には勝てなかったか
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:22:02.71 xGgjAVUb0
祇園か？あの状況なら全メーカーの軽1BOX全てで死は免れないだろ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:22:35.78 56Lvp3180
だなあ、出来れば新車買いたいんだけどねえ。
もうちょっと価格帯ごとに選択肢あればな、とは思う。
この値段でコレならフィットでいいんじゃね？っていうのと、
フィットに乗り換えるなら今の車でもっかい車検とるか・・・っていうので悩み中
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:24:19.96 xGgjAVUb0
今のホンダはフィット以外ロクなのねーよ
要は免許取りたて～20代の女や主婦専用メーカー
フィットでいいなら止めないが、それ以外で検討するなら
真っ先にホンダは候補から外すべき
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:26:27.48 2cYKxji10
2011年普通車販売台数
レクサス ４２,３６５台
（ＬＦＡ・ＬＳ・ＧＳ・ＩＳ・ＨＳ・ＲＳ・ＣＴ）
ホンダ ３０,１７２台
（レジェンド・インスパイア・アコード・エリシオン・オデッセイ・ＣＲ－Ｖ・ＣＲ－Ｚ）
レクサスよりも売れてないホンダの中～高額車の末路
アキュラ展開なんて夢のまた夢
どうしてこうなった・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:29:50.93 56Lvp3180
国内だともともとホンダ車に高級車ってイメージ無いからそんなもんじゃね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:32:03.69 tc1m51Hx0
昔はインスパイアは結構売れてたよ
初代はFFミッドシップ5気筒という特異な構造だったな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:08:21.94 g4RHbirq0
アキュラはあきゅらめて良かったんじゃね？
なんてな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:13:16.46 omgz+ufI0
アテンザマジおススメ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:00.67 gVlpm+Sj0
>>492
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:29.41 Dida97/C0
あきゅらめて正解だったよねと思う反面、
もし導入されてたらどんなホンダ本体はどんなラインナップだったかなーとも思うね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:17:32.44 7VjN+8Ke0
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:18:44.16 XNoYaa0X0
アキュラはあの洗濯バサミのエンブレムがなぁ
レクサスの『レ』も大概だがｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:19:00.44 dVTT8mlyi
>>479
タイプRは今でもアホみたいに盗まれまくってるけどな
はよ後継作らないと全滅するんじゃない？って心配するぐらいに
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:32:23.59 GgJj0tcY0
なんか最近のホンダのデザインって
アメリカ人の好みに合わせてるのか知らんが
フロントとリア部分が変にカクカクして中間のボディライン等の曲面との繋がりがなんか悪いんだよな
過去のEG型シビックみたいな、まとまりのあるデザインは出来んのかなと思う
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:35:13.08 Dida97/C0
ダメな方向でホンダデザインってのが確立されてるのかなーと思いつつも、
これが良いって人も居るんだろなあ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:40:12.95 CYpkLfhl0
昔のホンダは良い物作ってたから
ホンダ乗りがスゲーだろとかほかのメーカーには出来ないとか言ってたのは良いんだが
そのまま信者になってしまった者が問題だ
自分の好きなメーカーが人に誇れなくなると
他社をこき下ろすことに熱心になってる
最近の標的はトヨタとマツダみたいだ
スズキやダイハツ三菱は下位だと思ってるのかあまり攻撃的ではないが
ホンダのライバルはそこだろうと
あと過去のモータースポーツをやたら誇る
全然関係ないスレでも誇るｗ
最近はビジネス板や嫌儲板にも出張してきて迷惑してるな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:46:02.27 K6xLJ8RR0
>>499
アメリカでも人気急落だから好みってワケでもない
ブランドにあぐらをかいて
金型代ケチってデザイン軽視しただけでは？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:55:29.70 GgJj0tcY0
>>502
フロントとリアの造形はプラスチックで済むからそこだけ安価にデザイン変更して、
新たな金型が必要になる鋼板材料のボディー部分は
２０００年初頭のものからそんなに変わってないんだろうな・・・
まるで別のお面をかぶった化け物車だな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:37:31.55 8MJB3NYXi
CR-X×2台、ビート、レジェンド、トゥデイ、プレリュード、シビック、いろいろ乗った。
スバルに浮気し、気づいたらなんか知らない会社になってたw
次はマツダに行く事にした。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:00:28.77 tZWrGqeT0
ここで叩いてるヤツの大部分は
ホンダ車を所有した事もないのが７割
元ホンダ乗りが２割ってとこか
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:02:03.14 c4MwY2CaP
トゥデイって今考えたらスポーツカー並に着座位置が低かったような
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:05:37.49 IMMnZHDb0
現役ホンダのりもおるでよｗｗｗ
走行性能に不満はとくにないがドア周りだったり
隙間のチグハグな内装のつくりだったり、色々欠陥だらけだな。
経年劣化激しすぎんぞホンダ車・・・最初の車検の3年後以降のガタ早すぎ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:45:09.93 ItvDlJKj0
ホンダにギラギラしたメッキグリルは要らん
グリルレスに戻せ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 06:59:21.08 oMwuVEps0
ホンダは、トヨタやマツダは持っている大切な「何か」
をどこかに置いてきてしまったんだろうな。
トヨタは頑張ってるよ。８６なんか自動車ファンを増やすための
夢を題材にした商品だもんね。
マツダも頑張ってる。スカイアクティブなんて画期的だろ？
ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
フィットみたいなのはトヨタに任せておけ。差別化しろ。革新しろ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:22:06.98 PhPTYxMz0
ソニーに似ている。文系メーカーみたい。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:49:46.50 Y5eDiSw/0
>477
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
Mみたいなのが粘着してるから疑われるんじゃないの？
コピペ君は何故か大人しくなってるけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:57:35.06 iFHT8XW10
空気みたいに平気で嘘やバカを晒すのもアホンダｗ
＞268 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 23:34:48.19 ID:w7tcRrY90
＞秋葉はトヨタの社員だったよな？ｗ
＞ﾌﾟｹﾞﾗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:02:50.50 vjDLdtlCi
まあ、アクアよりは素フィットの方が下駄としては良いとは思うけどさ
フィットHVだけはねーわ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:23:02.03 +7ix8yp90
どうでもいいけどパドルシフトいるか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:03:34.78 tZWrGqeT0
トヨタの御曹司社長は微妙な時期のF1撤退とか
プリウス問題みたいなアメリカ政府業界ぐるみの罠に嵌められたり
正直どうなのかとも思ったが、スポーツカーや走りが楽しい車の大事さを
わかってるって点は評価できるよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:32:38.62 +7ix8yp90
それはない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:19:15.07 IowqZY9X0
マツダもCVT自前じゃないとかABS糞だとかあるけど
どこかの終わったメーカーよりよほど見所があるもんな
スカイアクティブ回りを上手くアピールして売れば伸びる余地あり
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:19:37.03 0WR+wZo50
>>489
前まで同じくらいだと思ったのに、ずいぶん差が開いたな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:26:53.45 UX24dcfX0
チラシのトップがN箱なのが笑えるw
もうホンダはオワコンw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:27:38.48 66axP31d0
グリルがでかくなるほど駄目になったな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:31:47.78 IQpivkmj0
>>515
あの社長は凄いよな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:46:28.44 +7ix8yp90
>>520
禿
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:53:49.92 4PtQ6vBA0
マツダからディーゼルエンジンと6AT買ってくりゃいいのに
マツダのあのディーゼルエンジンと6AT積んだステップワゴン出せば世界最強ミニバンできるだろ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:03:53.04 77KxK3ne0
まだ自分とこのビアンテやＭＰＶにも積んでないのに他所に売るわけねぇｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:07:05.18 ywVh8jNi0
でもマツダの社長は「SKYACTIV機関を売る用意がある」っていってたもんなぁ。
マツダ「売る用意があります（豊田さんどう？HVとうまくやりません？）、ホンダさん？あぁ、売れますよ」
ホンダ「SKYACTIV？あんなもんいらねぇしｗｗ自分とこでもそれ以上のつくれっしｗ（ﾁﾗｯ、ﾁﾗｯ）」
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:33:56.04 ThkFqOCC0
マツダは車に乗る楽しさとデザインを考えてるからなぁ。トヨタも80点の車造りはやめるっぽいし
ホンダがんがれ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:06:17.13 Y5eDiSw/0
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
昔はこんな事も言ってたのになぁ…。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:07:29.15 qwt07fqp0
恥ずかしいよな。。。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:22:33.82 yrTdXYwI0
いやあ、ステップワゴンのCMの高田純次良いわ～w
正直、高田起用でホンダのイメージアップになって
かなり助かっているんじゃないのか？
彼がいなかったら、スレタイ通り空気になってたなw
ホンダ車ユーザーではないけど、ホンダには頑張って欲しいわ…
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:25:52.07 4PtQ6vBA0
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:47:28.79 gPRB+H+N0
初代アコードユーロR乗ってたんだけど
もう20万km近く走っててエンジン自体に限界きてるからOHまでするよりはと5月で廃車にして
インプSTIへと乗り換え予定。勝手良さそうだったのでセダンではなくハッチにした
最後までMSアクセラと悩んだ。マジでホンダに欲しい車ねえわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:48:12.85 Zq7D7zn70
福井社長は良い社長だったな、エンジン開発に熱心だったしモタスポ好きだった
今の伊東社長がエンジン開発やめさせてＨＶ、ＥＶ開発にシフトさせたらしいよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:10:48.84 Wy7SI5T10
そうだね。今の社長がダメになるホンダを加速させたような気がする。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:12:50.34 UX24dcfX0
ホンダはハッチバックがないのがダメ
一番需要あるだろwセダンなんて売れない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:19:12.25 Dida97/C0
フィット「・・・」
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:33:45.47 M1HMQyjEi
>>534
ハッチバックの市場がらないから、シビック止めた。
ホンダ関係者は吐いたツバ飲むなよな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:35:03.31 M1HMQyjEi
>>536
セダンの市場もないから、ミニバン重視になった。
ホンダ関係者は吐いたツバ飲むなよなw
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:43:47.34 IowqZY9X0
なおミニバンの市場もない模様
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:57:56.96 UX24dcfX0
ゴルフやBMW1、新型ベンツAみたいなハッチ出せよ！
フィットじゃ物足らんし、狭いｗ
しかも安っぽいイメージがついてるから嫌！！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:03:01.83 Dida97/C0
安っぽいイメージって、実際安いんだからいいんでね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:12:45.37 vjDLdtlCi
>>539
最高に丁度良い(らしい)フリードをどうぞ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:16:23.07 AShgSgZF0
どうせ日本は～だろう
という魂胆が見え隠れしているのが気に食わない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:18:46.19 DIulYCsF0
>>527
福井はＣＶＣＣの再現を狙ったんだろうね。
裸の王様と化し
下から上がってくる調子いい情報を鵜呑みにし
得意絶頂でドヤ顔
騙されていたことに気づき
疑心暗鬼に陥り早まって撤退決断
見事なり
ま、よくあることです
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:39:00.19 kxf98hfK0
結局北米にディーゼルを投入する事は出来ず、日本でアコードのディーゼルを…って言ってたのも止めたんだよな
今はＣＲ-Ｖの１．６Ｌディーゼル投入を検討してるらしいけど…ガソリン２Ｌで２４８万、２.４Ｌで２７５万もするのに
ＣＸ-５やエクストレイル、次期フォレスターにアウトランダー辺りのライバルに対して請求力のある値段で出せるんだろうか
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:45:34.75 AShgSgZF0
マツダのディーゼル見てどう思っただろうね
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:17:34.53 EXJ1dGVc0
Ｑ： マツダがＪＣ０８燃費１８．６ｋｍ/Ｌの新型クリーンディーゼルを出しましたが？
ホンダ： あんなものうちでもすぐに出せます
Ｑ： 触媒無しでユーロ６に対応したものを出すということ？
ホンダ： ・・・・しっ・新開発の触媒でなんとか対応できます
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:08:45.85 6jCf3QWa0
今の車種ラインアップみたら本当に存在してる意味がない
広告灯になるクルマも出さない冒険しない小さなトヨタって感じ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:21:53.30 w988EmoR0
>>547
その表現経営陣に聞かせてやりたい。
かなりドキッとするはず。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:25:00.64 ywVh8jNi0
冒険もしてなきゃトヨタとも違うしなぁ。
もし今のホンダのラインナップで国内販売台数稼ぐなら
昔のマツダみたいに爆安値引きでやらないと無理だろうなぁ・・・
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:47:11.29 l/xKJZsV0
でも販売台数的にはフィット＝マツダ全車種ぐらいでしょ
別に冒険しなくても売れ筋中心に販売してけばいいんじゃないの
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:57:07.92 dVTT8mlyi
>>550
その結果がほとんど同じ特別仕様フィット4台並べて「悩みますね」CMですよ
もうとっくにフィット屋になってる
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:59:18.38 CKwJUy1P0
今日初めて高田純次の出てるCM見たけど
いくら演出とはいえ、自社の製品をナントカとか呼ぶのってどうなの・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:13:01.59 1PEejsIP0
某鈴鹿4月8日の86展示会に結構タイプRのオーナー層が来てた
ホンダからトヨタに、コアな層がいくよ？
それでもいいの？と思ったわw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:18:22.37 Va+ox6kf0
>>553
ひやかしで見に行っただけでトヨタにはいかないだろうとおもう。
もしもその層がかうなら８６ではなくBR-Zにするだろうな
スタビリティ性や味付けもTOYOTAとスバルじゃ別ものらしいよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:21:09.55 YVbeEjsH0
>>552
なんちゃら だよ 嘘はいかん
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:22:16.15 kJ7YW1C30
タイプＲマンセーしてるンダオタってＦＲ乗れんの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:26:24.56 nXOn8ASF0
>>550
冒険せずにフィットが売れてるからいいやってんなら
とっくにホンだスピリッツなんて消えうせてる証拠だよね。
ほんとフィットだけ作ってその他の産廃車種作るのやめたらいいよ。
フィットなんちゃらHVとかCRなんちゃらHVだって大して燃費よくないし
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:28:53.91 RgURW2AC0
>>554
この手の車乗る人って足回りを社外品に変えちゃう人のほうが多いだろうから、
トヨタがースバルがーってのはあんまり大きな問題じゃないと思うんだけどどうだろう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:39:08.37 Va+ox6kf0
まぁ小排気量の自然吸気エンジンでVTECの気持ちよさに
かなうエンジンは国産車にないからな。
水平対向とかやっぱターボと組み合わせて発揮するエンジンだろう。
インテやシビック好きな人から見ればあんまり魅力ないかもｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:06:23.32 YZa5eVhC0
86/BRZは良い車だけど新車買えるタイプR乗りは86TRD/BRZstiくらいじゃないと物足りないかもね
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:08:22.45 lJPxb6KI0
>>559
スペックだけならＶＴＥＣだけど
感性に合うってだけなら、ＺＣや４ＡＧの方がよかったけどね
低コストでサーキットでの速さを考えた時に
俺の場合は、消去法でＶＴＥＣにしたって感じだな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 03:15:24.42 jLiYWXk+0
>>509
>ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
誰が上手いこと言えと
確かに増えてるよね。モーターファン
エンジンにモーター(IMA)付けたクルマのファン
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 03:25:23.01 Va+ox6kf0
>>562
いや、ファンも呆れてどんどん離れてるよ・・・
その情けない電動アシスト自転車の自動車版のIMAとかｗｗ
インサイト(笑)とかHV車なのにランクインすらしないほど
売れてねーしｗｗｗ人気なさすぎて中古車屋に大量並んでる
手放した人はTHSに乗り換えちゃってるんだろな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:43:44.52 ENQmAF230
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば
＞「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせた
＞プレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、
＞都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
次期NSXは大丈夫なのか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:06:50.72 5VtliDe5i
>>559
多分、興味無いねって言いながら、チラ見しつつcrzと比較して、誰もいないところで溜息ついてるんだろうな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:25:27.75 tDNjz1rh0
>>556
FRとかFF以前に小さめのボディーで1.6Lってのが好み
FFにこしたことはないけど
てか2Lでいいならシビックやインテが売れていたはずだしね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:06:34.27 KoCDIo070
ホンダの社長の椅子には、代々エンジン開発出身者が座ってきましたが、伊東社長はボディ設計の出身です。
不文律が破られた。社長に求められる条件が変わったのでしょうか。
伊東社長「エンジンが技術者の憧れ、エンジンがクルマの性能を決めていた時代は確かにあったと思います。
けれどクルマには今、ただ速いだけでなく居住性や燃費のよさといったトータルの性能や商品価値が求められています。
総合的な技術を磨いて、ホンダブランドの確固たる地位を築いていくことが私の使命だと考えています。」
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:10:32.49 KoCDIo070
伊東社長
座右の銘も、好きな言葉もない。「素直で自分が自分らしくやるだけ。飾らない、うそをつかないことは心がけている」
URLﾘﾝｸ(doraku.asahi.com)
出す出す詐欺みたいな嘘は言わないでネ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:16:01.19 KoCDIo070
―ホンダらしさが薄れたと指摘される。
伊東社長「世界を６極に分け、各地域がそれぞれに責任を負う体制を敷いていた。世界向け商品を企画するとき、開発陣は『米国はこう言っている』などと各地の責任者の顔を立てなければという思考になっていた。
一社員である開発者にとって相手は執行役員クラスでしょ。各地の責任者のご用聞きになっていたんだ。よってたかって意見を言い、中和すると丸くてつまらない車になる。そうした面が強すぎた」
―尖った商品を開発できる体制とは。
「就任後２年は開発陣を横目で見ていたが、2011年４月に私が四輪事業本部長に就き、高級車、中型車、軽・小型車の３分野に事業統括として３人の執行役員を置いた。
全権を委任するから、もっと競争力のあるクルマを世界を視野に仕込んでくれ、商品企画や各地域との調整のスピードを速めてくれと」
「３人には開発陣がこんなクルマをつくりたいという思いを大事にしろと話している。そのうえで、おまえが引っ張れという体制にした。それでご用聞きになるのを防ぐ。社長に就任して２年半の間に仕込んできたものが、来期から市場と接点を持ち始める」
―尖った商品のイメージは。
「環境、安全性能をしっかりと持たせた上で、エッジが効いた車だ。象徴としてスポーティーな車を強く押し出す考えで、現在、開発を進めている。そうした車を手がけることは市場だけでなく社内も活性化する」
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:32:54.20 ALw1ql4B0
俺には高田純次のCMは販社からホンダ本体への皮肉に聞こえる
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:35:05.45 SrTr1xAk0
出してもどうせFFなら興味持つことないや
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:14:45.37 jNccos0j0
エンジン屋のホンダだったらマツダみたいにディーゼル作ってたかもな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:16:59.23 hbNdij/Q0
>>569
社内の活性が先ってとこまで終わってるわけですね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:17:02.98 3E9eUwgu0
いまサーキットで最速の現行モデルのホンダ車って
フィットＲＳ？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:28:56.07 sx73Nkc60
マツダからディーゼルエンジンと6速AT買ってくりゃいいのに
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:38:28.97 5VtliDe5i
ビートのパーツの記事見たさにホンダスタイル立ち読みしたけど、crzだらけで気分が悪くなる
何なのあれ、HVで形だけスポーツの車なのにな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:39:33.30 vBwhJ4gJ0
>>574
いくらなんでもレジェンドのほうが速いと思うが…
アレでサーキット走りたいと思う人が居るかは知らん。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:06:47.90 sx73Nkc60
アクティの方がコーナー速いかもな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:58:15.99 Va+ox6kf0
先日、京都で事件があったとおりアクティはこうなるからなｗ
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
ホンダに乗ってなければこのような大惨事は起きてなかった。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:18:05.23 YZa5eVhC0
>>576
今はアレしか載せるもの無いじゃん・・
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:19:10.35 V1W7uTtf0
アクティは良いクルマだぞ
エンジンが後ろにあるから箱型バンでは一番静か
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:26:53.72 RaL6ctj60
1年ちょっとまえに、訳有って1月ほどフィットハイブリッドをレンタカーで借りた
ちょっとメーターの色が変わる所とか微妙にやりすぎ感があったが
フィットは売れてるだけあって移動する空間としてそこそこ良いなと思った。
半年近く前にまた借りる事になってしまったが今度は普通のフィットだった
多分最廉価グレードっぽく、マニュアルエアコンだったりしたが
プラスチッキーな内装にそのエアコンつまみ他内装がびっくりするぐらい安っぽかった
タイ産のマーチや最廉価軽自動車の内装のようなというかとても残念だった。
スイフトに比べてもあそこまで酷いとは思わなかった。
ハイブリッドレンタル中にホンダディーラー寄った時、
ディーラーマンの対応も自社製品に誇りを持つのは良いが
要望としての意見や話を受け付けない感じなのは微妙過ぎた。
結果的にマイカーとして乗った事はなかったが昔検討対象に入ったホンダが
今のこの状態になっているのは悲しい事だ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:37:48.75 kJ7YW1C30
>>581
サンバーは？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:38:16.69 I9L1vCfz0
要望・意見って何言ったのかは知らんけど、
デラ側としてはレンタカーで乗り付けられてそんなん言われても・・・って内容だったんじゃね？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:49:57.62 qzNy/S6g0
現行サンバー=ハイゼット
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 16:10:44.35 uLjRiVQG0
>>581
その分大事な積荷は常に振動にさらされるわけですね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 16:14:39.20 Dwp2GE9s0
軽バンなんざ何処に荷物置いても振動の強弱は大して変わらんだろｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:16:59.23 Oo9qfcod0
バモスホビオか
この手の1BOXはフロントが薄くて正面衝突に弱すぎだしどのメーカーでも一緒だろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 19:02:06.77 EC1RZq200
まさかブレーキ死んでたとかじゃないだろうな！？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:01:59.98 kJ7YW1C30
つうか後ろに荷物乗せるのに、なんで重いエンジンをわざわざ後ろに乗せるんだよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:08:30.70 qzNy/S6g0
いやミッドシップだから・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:16:20.34 Dwp2GE9s0
>>590
空荷の時のトラクションがいい
あとＦＲ用に新規にパワートレイン作ってもペイ出来ないってのもあるかも
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:12:50.54 Oo9qfcod0
荷物乗せる車は積んでる時と空の時のトラクション差が凄まじいしな
そういう時にフロントエンジンだとフロント超ヘビーすぎて雨天時や悪路でスリップやスタックしやすくなる
先代サンバーが軽トラ＆バンの中で最も走破性が高かった理由の一つがこれ
農作業で使う事が多い軽トラでこの差はでかい
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:00:59.08 GBHfuLO70
ウチの親父は、冬期間わざわざ後ろにブロック乗せて走ってたな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:16:05.87 71kdRaph0
軽トラはまだましな方だよ
2tなんかは笑えるぐらいトラクション掛からん時がある
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:18:09.86 3P1/JJTK0
トラックは箱ならまだいいが平だと怖いなｗ
逆に風が強い時は平のほうがいいが。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:05:37.13 24iMfYSS0
>>593
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞初代（1961年-1966年）
シャシは一般的な低床式のラダーフレームを用いているが、ドライブトレーンやサスペンションレイアウトは既存のスバル360の基本構成を流用し、
リアエンジン方式、横置きトーションバースプリングとトレーリングアームを組み合わせた四輪独立懸架であった
サンバーは最初からリアエンジンらしいね
＞1980年（昭和55年）よりより走破性に優れた四輪駆動モデルが軽トラックおよび軽キャブバンとして初めて設定され、
日常的に悪路や急勾配での走行を強いられる農業従事者から特に高い評価を受けた。
しかもこんなことも書いてあるね
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:07:04.65 24iMfYSS0
さすがサンバーやで
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 07:40:58.33 5hZkfaFd0
プラグ交換するのに荷台の蓋開くやつか
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:51:25.96 z++8/Nz+0
四駆では軽までスバル最強だな
ホンダの四駆はホント使えねぇ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:06:07.32 3uxkHs2SO
スバルの軽は最強“だった”でそｗ
ホンダの四駆って今でもデュアルポンプなんだっけ？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:13:10.09 24iMfYSS0
>>599
サンバーはリアバンパーが開くんじゃなかったかな
どこぞのメーカーと違って整備のことを考えて作ってあるね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:31:11.76 5hZkfaFd0
>>602
あーホンダのだっけ荷台開く奴
造ったやつバカだと思ったよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:30:31.99 Qjujregp0
座席下にエンジンあるハイゼットやエブリィより整備し易そうに見えるけどそうでもないの？？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:53:49.78 dJAeoIu50
>>604
仕事で運送業してるけど、エンコしたときに荷物積んでるのでエンジンルームの確認がしずらい。
あとエンジンの補記の位置がいまいち・・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:32:11.57 24iMfYSS0
アクティーはオイル入れるだけで５～６分かかる
見かけたら、左後ろの給油口見てごらん、給油口の先のパイプがほぼ水平になってるからｗｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:02:53.02 3iURP0yzP
CRM50のオイル給油がしづらくてベタベタになったの思い出した
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:59:07.32 /iC9LCAU0
あのなあホンダにだって整備性のいいのあるぞ
親切設計の直結使用DIO
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:45:11.84 3X9ixibr0
直線のシフトだっせーから
さっさとゲートシフトにした方がいいよ
それにゲートシフトに慣れると
直線のシフトにはなんか戻れる気がしなくなる
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:48:22.64 3X9ixibr0
あとメッキの使い方が下品、特にグリル
新型CR-Vみたいな、普通な感じで色々デザインバリエーション考えればいいんだよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:49:55.87 D05yGJyI0
インスパイアのシフト周りなんて350万とは思えないクオリティだぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:22:32.40 wtLv4OAC0
>>611
そりゃ元々北米で21000ドルから売ってる車ですしｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 00:27:46.58 50qmwgSA0
今のホンダ車のグリルは本当に酷いよな
スバルが一時やろうとした、飛行機グリル並に酷い
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:02:14.81 fSixvCJf0
メッキまみれだもんなぁ。新しくなったステップワゴンスパーダはなかなかかっこよかったよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 02:08:01.29 6QhnlU8I0
俺の友達が、ホンダ車はフロントがなんか甲殻類みたいで受け付けない
って言ってたな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 03:43:59.76 WrcHm/+y0
URLﾘﾝｸ(www.acura.com)
上級ブランドの顔がこれだもの
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 06:01:12.99 MuS7IZac0
BMWよろしくレクサスも一目で認知されるようにフロントグリルを統一するらしいけど
ホンダはやめろ とても統一に耐え得るデザインじゃないから
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 06:29:59.23 T5uJGxHoP
またンダオタがマツダスレを荒らしてるのか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:57:46.92 y1OtPpLR0
一時マツダのパクリみたいに五角形グリルを多用してたな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:44:51.66 ONrC3O/6O
今の上下のグリルの間を太いメッキのバーで繋ぐ手法もＶＷのパクりだしね
ヘッドライト下までメッキ伸ばして個性を出そうとはしてるけどそのせいでエグくなっちゃってるしｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:00:02.16 cko/3nX8O
>>609
禿同。
ストレートゲートはいちいち見てないとDに出来ないから嫌いだ。
ついでにいうとドアノブも昔は今のトヨタだったのにな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:22:18.24 51HFMg6O0
>>616
とてもヒュンダイっぽい顔だな。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:48:08.39 fSixvCJf0
新しいステップワゴンのドア開閉音がなかなか良かったがなぜか新型CR-Vは駄目なままだった・・・
ステップはバムッ！CR-Vはバゴン！駄目だろアレ・・・ＲＧステップなんかと一緒。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:51:37.41 RFVOsphF0
順番がおかしいんだよホンダは
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:54:58.65 tBAFGGKN0
>>616
ホンダひでえと思ってたけどアキュラがもっとひどいとか意外だった
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:51:17.47 VeiPNta5i
>>616
LSを下品にした感じか。
>>622
ヒュンダイに失礼。
たしかにあれもギラギラしてるけど、デザインはしなやかだぞ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:55:37.93 z1CV5en60
アキュラの廉価版がホンダだから、デザインの糞さもアキュラ譲りってことか？
しっかし、このデザインにゴーサイン出してる奴は何考えてるんだ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:15:40.54 oe8TGSECP
そういえば去年の東京モーターショーの特番でホンダの社長がNBOXを紹介してたんだが、
「私はこの車の顔が気に入っているんですよ。いいでしょ、威張っている感じで・・・」
みたいなことを嬉しそうに言っていたよ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:35:24.82 LdzR0/Kv0
<丶｀∀´>威張っている感じ・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:45:19.67 mK/T5ja+0
プライドだけは一人前か
デザインや性能はいまやマツダの後塵を拝するレベルなのに
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 05:55:33.84 o2Eeg88U0
新しい社長がバカすぎるんだな
売り上げとか除けば、車そのもので完全にマツダに負けてるわ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 06:34:07.96 U0NqfTSU0
さらにトヨタが本気出すって言ってるからなぁ。80点の車造りやめてデザインに力入れるとか
逆に70点の車造りを始めたホンダはどうするんだよｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:20:15.47 PZdNVTL60
>>632
70点？
いいとこ65点てとこだろ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:13:58.07 dGn4D/Vti
赤点です
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:43:23.02 2Osx9Vq2O
そんなだから欧州ではここ数年販売台数が激減していってんだよな
北米は安売り攻勢掛けて何とかなってるけども
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:50:48.00 tmy7ntZ2O
デザイン特に内装はせいぜい10～15点
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:03:23.32 PZdNVTL60
>>635
もはや韓国企業のようだな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:34:07.43 qvi+FuKr0
>>637
韓国企業に失礼でしょう。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:46:17.61 w9GuGHC00
現行アコード・・・400万だっけ
あれくらいからようやくまともな内装になる
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:08:13.41 2Osx9Vq2O
今は梃入れされて2Lがセダン250万ツアラー275万から在るよ
値段が高いのは最初はAcuraTSXとして売る予定だったからだろうね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:31:12.57 UBdSau4f0
ホンダの会社の姿勢に問題があるのはもちろんなんだが、
そういう会社にしたのは、尖った他社の車の文句ばかり言って、
無難なフィットやミニバンしか買わなかったユーザーだ。
最近では86/BRZにタイプRの方が、タイプRの方がとか文句ばっか言ってる。
あんな文句しか言わないの見たらホンダ首脳陣だってFR・MRはもちろん、
FFのタイプRだって二度と作らんわ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:02:04.82 omR5NEOq0
スポーツカーは日本じゃ売れないけど
「このメーカーの技術はすごいな」っていう広告塔のような存在
尖った製品は使い勝手はよくないから
売れないのは必ずしもユーザーのせいってワケでもない
むしろ売れないからと全て切り捨てた
ホンダの姿勢が諸悪の根源では？
643:764
12/04/19 20:17:11.30 dlcRSN1x0
>>640
テコ入れされても、トヨタだと2.5LのV6 FR 6ATが238万で買えてしまう。
タイプSだと、マークXの350Sより高くて、もう少し足すと、スカイラインの370S、ベンツCクラ、BMの3シリ買えてしまう。誰が買うの？w
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:17:18.76 3dj4XB1n0
タイプRみたいな尖がり過ぎなのは
求められていないんだよ。
毎日サーキットを走る訳じゃないのに
あんな足が硬くてうるさいクルマなんて今更。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:36:04.84 2Osx9Vq2O
>>643
＞誰が買うの？
ツアラーと合計で月に500人位は居るみたいだよ
まぁ社員以外で買う人は殆ど居ないだろうけどｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:38:21.96 iF9m188m0
ツアラー欲しいけど高い
車はいいと思うよ・・・
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:49:44.28 IT6Nosnq0
社内でマーケティング担当してる人の意見が聞きたいわ
このラインナップと価格の意味
まあ日本ではフィット・フリード・ステップワゴン以外は「とりあえず売ってます」って感じなんだろうけど
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:37:44.66 w9GuGHC00
ホンダ、ディーゼル触媒の研究などで自動車技術会賞を受賞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:46:46.46 0Y1ynJgf0
アコードは値段もアレだが、大きすぎだろ。
他社のＶ８つんだ車種をも凌駕する幅を持つ４気筒モデルとか誰得だよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:58:44.88 QfZ7fHRr0
日本じゃ大きく感じるだろうけど欧州のDセグ車じゃ普通のサイズだよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:07:58.72 NtKLxpc3O
ホンダのマーケティングは株主の顔色を見て売れる車ばかり要求するんだよ。
設計もコストダウンして限界まで利益を上げる事ばかり考えてる。
結果、今のチープでつまらないラインナップになってしまった。
そのおかげでちゃんと利益を上げてるけどね。
経営としてはいいんだろうけど外から見るとつまんないメーカーだよ。
社員は社員でボーナス上げろって声張り上げてるし。
こんなメーカーがいい車を作れるわけがない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:37:18.89 GQj21Cuo0
>>646
高い高い言ってないで買えよ
そんなんだからホンダが没落してくんだよ
653:成城石井だいすき
12/04/20 07:33:10.95 FmWBf9TO0
売れないからって置かない そんなことしてたらドンドンつまらない店（ディーラー）になっていくな
活気のあるスーパーやホームセンターなんかは「これ誰が買うんだ？」という年に数個しかでない
商品だって品揃えが多いことをアピールする為に置いてるじゃないか！
ホンダもMDXやエレメントを置いてた頃に戻れよ！
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:36:09.31 FmWBf9TO0
ここでアコードツアラー評判だけど
インスパイアでさえ
かなりの確率で駐車場で頭がはみ出る大きさだから無理！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:52:25.04 WgP53U58O
アコードツアラー 4705mm(Type-Sは4750mm)
インスパイア 4960mm
全長の差は210～255mm
アコードツアラーの全長が駄目ならその下はストリーム(4570mm)かCR-V(4535mm)になるね
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:24:36.62 y4pyGjiSi
>>652
ンダオタは貧乏人ばっかなので無理
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:03:55.05 Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
ｽﾚﾘﾝｸ(appli板)l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:07:13.80 g+I0FBF70
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
最近のホンダのメーター指針の中央が隠れてるからわかりにくい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:26:15.84 HpJFzZD80
>>652
欧米での販売価格を見ると日本だけ不当に吊り上げられてる気がしてなぁ
「アメリカでは数が売れるから量産効果で値段が下げられるんだ！」とか言うけど
量産効果なら同じ工場で作ってる日本向けの同じ車種にも量産効果は働いてるし、
日本で生産した自動車を海外まで運んで高い税金掛けた値段が日本での価格より
遥かに安いんだから、「海外工場で生産したモデルだから安いんだ！」という言い
訳も苦しい。輸送費で高くなるわけじゃないなら安い海外工場生産モデルを日本に
持ってきて安く売る事も出来るはずなのにそれはしない。
日本では売れないから単価が下げられないと言いながら日本以上に売れてない
海外モデルは日本価格より安くて、売れてないと「テコ入れ」でさらに値段を下げ
るかオプションが追加されて実質値下げと同じ事をされる。
そのくせ「日本人の車離れ」とか、バカだろ？
欧米と同じ値段で売ってからそういう事は言え。逆に日本と同じ値段で売ったら
欧米でも誰も買わなくなるわ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:27:54.57 ChAbiS2H0
おれ、ンダ信者だけど、このスレ面白すぎだなw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:18:06.15 xBcvQV8vi
ホンダはアメリカの会社ですって言ったの、誰だっけな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:19:55.66 ki6xgpmc0
タイの会社だろ？ホンダって。
メキシコにも大麻工場もってるぞ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:40:33.89 FmWBf9TO0
>>655
サンクス
ストリームのサイスで内装豪華にしたの出してくれれば。。と思うけど
そうするとフィットシャトル買え！ということになるんだろうな
2日前の日経に出てたけどホンダは本業が赤字だけどホンダファイナンスで
１４００億円近い黒字になってるのね
ますますソニーっぽいですな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:00:01.80 Ld3jQg8S0
>>641
は？
看板車種を劣化させて、自滅したんと違うか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:07:45.90 Mpzn8G/u0
海外市場にシフトしただけの話
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:22:09.43 U5zjwqsT0
口だけで車買わないンダヲタに嫌気が差したんだな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:02:57.58 ZBQfTG+O0
ゆるスポってなんだよ・・・
なんでそんな流行り言葉で開発すんだよ・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:47:00.31 Uwjjl41k0
雪国じゃホンダが候補から脱落なんだよな・・・
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:49:06.19 LVCoLpH70
むしろ雪国でこそホンダだろ
除雪機だがね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:55:24.73 U6b6MLVx0
まーた四駆厨が現れたのか
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:17:36.00 3oReRoJX0
ホンダのHP、以前はHPへのご意見受付はあったけど商品への意見は受付けてなかったと思うんだが、今日検索したらHondaへの要望を書けるアンケートページがあった。
ここぞとばかりに『あのグリルやめてくれ』って書いたよ。アレがあるうちはデザイン的にどうにもならん
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:21:29.93 gXhJtxA70
どこにある？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:03:52.08 P8ZaByzv0
>>669
そこはヤマハだろ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:36:42.93 zvP2F/UY0
>>672
『ホンダ ご意見』でぐぐるべし
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:40:57.85 yWDwcc4h0
ご意見窓口に何を言ってもはじまらんよ
問題は経営者の質だからな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:37:01.78 KbmuMF/x0
高速70km/hのところを降り口で減速してたら
アホンダのストリームがクラクション連打して煽ってきた
ストリーム乗ってる奴ってどうしてこんなにクズが多いの？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 02:40:55.10 oyxB5OOg0
>>676
そんなゴミ車に煽られる程、しょぼい車にのってたのか？
なめられないような車に乗れよなｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 07:03:55.14 zHBJNy6L0
煽られた→煽られるような車に乗ってるお前が悪い
犯罪行為において、その被害者が悪いっていうンダオタの思考回路ってすごいな
そういや、俺も冬のトンネル内でストリームに煽られた事あるなあ
679:転載
12/04/22 07:06:47.63 wNzEPODy0
エコカー減税と補助金を考慮して計算してみた。
アコード タイプS （ナビ標準）
車両本体；364万円
重量税；49200円
取得税；156000円
計；3,845,200円
BMW320SE（ナビ標準）
車両本体；399万円
重量税；49200×0.25＝12300円
取得税；171000×0.25＝42750円
補助金；-100000円
計；3,945,050円
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 07:36:53.54 jU92E5zv0
現行ストリームは見た目からアレな人達が好きそうだしな
初代乗ってたから路線戻して続けて欲しいが、なくなっちゃうだろうなぁ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:02:34.63 yWDwcc4h0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ホンダがハイブリッド技術を中国企業に供与 、世界最大の自動車市場で普及を目指す
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 08:47:42.13 hubgDpN60
さすがに中国人もIMAなんていらんだろう・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 09:42:03.97 0EVxRarQ0
どうせなら韓国に売ってＩＭＡの起源は韓国にしてもらって、日本では無かったことにすればいいのにｗ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:09:33.64 rXZLJoqi0
なんでわざわざ敵を育てるようなことするの？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:40:04.59 7IWU8Yt+0
みんな買わないから
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:47:04.27 AQ6+K1Q30
ＨＥＮＤＡ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:01:05.90 j49WDAImO
車関係のブログとか見てると
ホンダオタって何の脈絡もなく、突然他社の車叩きを始めるよね
ホンダは良いメーカーだったと思うけど、昔からホンダオタだけは嫌い
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:12:07.47 Ubfjf/jJ0
おまえも同じ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:13:08.26 UoZhOJes0
おかしな奴ばかり
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:24:44.74 tMmqk1o40
田舎だと、若者が意図して前の車を煽ってるのはあまり見なくて、
ネーチャン、ババア、ジジイが漫然運転で車間距離ツメツメ
ってことが多い。
結果的に、煽ってくる車は圧倒的にトヨタ車なんだが。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:31:30.04 ErZ5ZQ3s0
>>690
それって単にトヨタのシェアが高いからじゃ？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:47:04.93 zHBJNy6L0
田舎の煽り車は大抵DQN軽ワゴン
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:43:35.48 ErZ5ZQ3s0
軽ってボンネット短いし見切りが良いから車間つまり気味になりがち
ついでに田舎だとそれが当たり前だと思ってるってのもあるかも
自分も東京都下に出てきてなんであんな車間空けて走ってるのか最初意味が分からなかった。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:59:05.02 tDwDrOqeO
HUNDA
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 18:04:19.19 vn5cykg5I
東京住民が国道50号とか走ると、田舎者どもが以下にトロいかがすごくわかるよ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:18:25.76 FU7wAWl00
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与。
スバル乗りなんで、ホンダは乗ったこと無い。国内販売がおもわしくないからって、売国は困るんだよ。
IMA技術がどんなもんか知らないけど、ブーメランで他の日本車メーカーに被害が及ぶのは甚だ困るよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:-100番)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:24:59.15 OatKSZlx0
>696
ハイブリッド用の部品はいろんなメーカーから買ってるので、そっちの都合もあるんだけどなぁ…。
そもそも変速機メーカーが１モーターのハイブリッドを開発済みなんで、ホンダからわざわざ技術を買う意味が無いんだよな。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:30:44.95 2paSgEJ60
>>693
俺は逆パターンで、最初はびっくりしたわ
なんで俺、スーツ着た普通のサラリーマンのセダンに煽られてんの？みたいなｗ
郷に入ればで、俺ももう地元ドライビングに合わせるようになったけど
稀に八王子、品川あたりが走ってるとナンバー確認せんでも分かる。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:39:32.03 hRQu8KDE0
>>690
俺も四国のど田舎者だが、煽り運転したり車間詰めてくるほとんどの車が
トヨタの車だったり、ワゴンＲとかムーブとかタント系の軽でミニバンみたいな
形した車に乗ってる奴が多いよ。
逆にホンダ乗りのＤＱＮが少ない、というよりホンダ車自体が少ない・・・
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:55:14.47 zHBJNy6L0
>>696
気にするほどの事はないよ
IMAなんていずれ廃れる技術だから
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:01:56.89 7IWU8Yt+0
そろそろ車に見切りつけたようだねンダ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:06:42.01 YvUnCMp50
ホンダ車、最近減った？
フィットしか見ないw
オデッセイもめっきり見なくなった
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:09:22.95 FU7wAWl00
>>697
ホンダに罪は無いかも知れない。
なら、三菱自工にも罪は無い。
URLﾘﾝｸ(yuuhinimukaxt.jugem.jp)
ソニーにも罪は無いだろう。
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
シャープにも罪は無い。
URLﾘﾝｸ(bu1019.blog50.fc2.com)
でも、馬鹿企業だっただけだよ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:25:23.97 b4kAw1YX0
>>658
そうのうち全車タコメーターなくなりそうだなｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:30:35.74 wNzEPODy0
ホンダ、レアアースの再利用プロセス確立～世界に先駆け4月下旬より
↑は4日前のニュース そして今回のHV技術提供
ホンダは本業が赤字でもホンダファイナンスで大幅な利益あげてる
今回のHV技術提供も再利用プロセス含めての作戦なんじゃないの
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:39:51.07 8bHf/Vrp0
ホンダからアンケートがきた。
今後、お車の購入を考えたり、現在お持ちのお車の買い替えを考える時、現在お付き合いしているお店から買いたいと思われますか。(回答は1つ)
※欲しいお車の有り無しは別として、純粋にお店の評価としてお答え下さい。
「欲しいお車の有り無しは別として」
ため息しか出ません。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:46:08.49 2paSgEJ60
ホンダの現状って、社運を掛けたって位の勢いだったＩＭＡが
トヨタにコテンパンにされて、立ち直れない
って理解でいいのかな？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:54:36.52 0AiksnUR0
またチョンダが売国やらかしたぞ。社員ってマジあっち系だよな
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 20:58:39.40 /KFdXLtci
社長だろw
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:12:15.58 83RgO9SO0
ひゃひゃ壊れろ壊れろ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:13:05.39 hubgDpN60
>>707
トヨタもホンダも見誤ったのが
・欧州で、こんだけディーゼルが普及するとは思ってなかった。
・北米で、こんだけCVTが受け入れられないと思ってなかった。
・世界で、こんだけハイブリッドが受け入れられないと思ってなかった。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:17:16.79 oyxB5OOg0
最近はホンダから別の車に乗り換えする人ふえてると思うよ。
ホンダファンだった俺もそんな一人だ
タイやメキシコ、挙句の果てには中国にIMAの技術供与などと
海外生産に力を入れトチ狂ったかのように企業劣化を進める
ホンダなんてもはや要らないな。
日本の恥だ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:50:48.10 NK+LP/8PP
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/22(日) 18:09:09.02 ID:6qBZri2M0
積載、パワー、燃費、価格、デザイン。
フィットは日本企業の良心やね。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:52:43.47 gRwsQHFn0
デザイン…？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:57:24.22 0AiksnUR0
韓流デザインこそ真骨頂でしょ。韓国系企業のチョンダは
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 21:59:23.22 pxDiMUrX0
貧すれば鈍する
なにやってんだか。ホンダもう終わりかもね
時代遅れの技術でも、敵を大きく前進させてしまうことにはかわらない。
これまでの電機関係や、チョンダイに技術をうった三菱とか
それでどうなったか、歴史を学べよ
まわりに迷惑かけんなよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:14:54.54 MK4PEBYn0
なんで現行フィットはあんなに不細工なんや・・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:17:48.40 Pz8aQbEi0
ホンダIMA搭載車はもはや中華品質と同等の恥ずかしい技術の売国奴HV車。
フィットHV、フリードHV、CR-Z、インサイト、シビックHV
これらのIMA搭載車は日本車の恥だ
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与エコカー普及主導
【北京＝遠藤淳】ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 06:25:09.59 1vZUh+Em0
天然ガス、今最安値らしいね。
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:25:03.54 Fe6XBI3yO
>>718
これがTHSだったら、また裁判になって国際問題になるからね
ホンダは日本を救った
ありがとうホンダ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 08:44:36.06 NWFuc/Hdi
>>713
デミオスレでフィットマンセー…
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 15:03:20.15 RAGd8nr6i
>>717
△なんで現行フィットはあんなに不細工なんや・・・
○なんで現行のホンダ車はあんなに不細工なんや・・・
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 17:02:01.28 Vq+3MKsF0
HVは乗ってもつまらん。エコ運転するために車乗るって、、、アホですか？歩きなさい。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 17:04:16.53 Pz8aQbEi0
>>723
じゃーお前があるいてろよｗ運転を楽しむためだけに車あるんじゃねーぞ
荷物や人を運ぶためにあるんだよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 17:38:55.36 dhB7khjHi
アメリカ1月から3月累計売上ベスト30（アメ車除外）
(#1 Ford F-Series 143,827)
#2 Toyota Camry 105,405
#3 Nissan Altima 96,360
#5 Honda Civic 77,169
#6 Honda CR-V 74,587
#10 Toyota Corolla/Matrix 68,428
#12 Honda Accord 61,132
#13 Toyota Prius Family 60,850
#14 Hyundai Sonata 55,195
#18 Hyundai Elantra 44,401
#20 Nissan Rogue 40,299
#21 Toyota RAV4 39,865
#22 Volkswagen Jetta 38,766
#23 Kia Optima 35,380
#24 Nissan Versa 35,195
#27 Nissan Sentra 31,763
ホンダもアメリカじゃ健闘してるな、トヨタ、日産並みに。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 19:02:00.94 +V4+K7eE0
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
北京で公開したコンセプトカーって日産のモロパクリじゃないですかーｗｗｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 20:45:18.11 PxDeidKx0
>>723
もちろんお前は荷室や後席がない車を所有してるんだよな？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:02:18.33 6xK5pwH7P
コンセプトカーであれこれ言うのも野暮だとは思うが、北京ＭＳのホンダ車はひど過ぎないか？
セダンのフロントマスクは、まるでオカルト映画にでも出てきそうな悪霊の取り憑いた車のような顔。
ミニバンのフロントマスクは、マツダ車の顔をベースに性格を歪めたような顔。
こんな車がごろごろ走っているような国には住みたくないわ・・・
コンセプトＣ（セダン）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
コンセプトＳ（ミニバン）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:16:12.41 dJzC8dKi0
ホンダファンの皆様、昨夜は衝撃的なニュースに驚いてガセニュースを貼ってしまい
申し訳ありませんでした。
ホンダ、中国企業にハイブリットの技術供与の件です。
日本経済新聞のガセ情報だったみたいです。がっかりさせてごめんなさい。
今日、社長が北京で供与否定発言をしてくれたようです。ホントにごめん。
URLﾘﾝｸ(spa2ch.doorblog.jp)
これからもホンダを大切にしてください。 スバルファンでした。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:08:32.01 mIjYbs9Ki
>>728
このデザイナーに金を払ってる時点でホンダはもう終わりだよ
今も十分ひどいけど、これから地獄だな
マジで、正気の沙汰とは思えない
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:11:09.26 LDh6BSUV0
もう意思決定が誰かに乗っ取られてて日本人は何も関わってない感じだな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:45:19.34 jK6aBJ5j0
ひどすぎる・・ヒュンダイの方がマシに思えるな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:06:14.11 mIjYbs9Ki
言いたかないけど、間違いなくヒュンダイの方が100倍マシ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:34:26.17 Pz8aQbEi0
>>728
うん、ヒュンダイの方がカッコいいなｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ホンダダサ過ぎる・・・
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:36:52.26 vNEZaFiT0
もうハイブリッドで他社をリード出来ないw
完全に終わったな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 23:48:34.10 KQvhW/kK0
サンタフェっつーと
宮沢りえのふんどしのイメージしかないw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:26:35.53 84HIkj+O0
ヒュンダイは輸出用ジェネシスクーペに筑波レッドなる色を設定してるな
日本車に見せかけようと必死だわw
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:36:47.55 +RmGZp960
コンセプトＳはいいと思うけどな
Cは・・・ホンダはもうセダン作るな
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 09:53:42.54 XWdkY5ZF0
コンセプトカー？オデッセイじゃんｗｗｗ
目新しさ皆無とか勘弁してくれ
もう雑誌の予想CGの方がハイレベルと言っていい。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 10:02:36.31 wfXEbQ050
この何の機能美も感じられないゴテゴテしたグリル周りが最近のホンダだよなあ
これがカッコイイと本気で思ってるのかな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:20:15.61 5tjdvIHtO
似たようなデザインでもツダとは雲泥の差だな。
これじゃない感が半端ねぇ…
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 17:48:56.69 QHI8tWsM0
さすが、HONDAだな。流行にのっている
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:21:31.24 8fj97YY4i
なんか、車というかモンスターにしか見えなくなってしまった。。
コンセプトカー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
きめん導士
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:25:56.43 8fj97YY4i
間違ったOrz
コンセプトカー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
きめん導士
URLﾘﾝｸ(www111.sakura.ne.jp)
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:53:14.32 8Pi6WHKp0
中国がどうしたか知らないけど自分のなかじゃ終わっているのでどうでもええです。
ヨーロッパ車は楽しいよ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:55:51.01 K2G7XgQZ0
蛙がひっくり返って口開けて死んでいるように見える
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:21:06.36 q+2ZIl3ei
こうか
切り抜いただけだと小さいわURLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:23:46.32 IJmKvucui
怖い（；＿；）
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:33:06.31 o2NQ7WNd0
コンセプトカーは発売が先、または未定なのはわざと変なデザインにする
他社によるデザインのパクリ防止が目的
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:33:09.09 EYyoqolL0
>>747
蝦蟇蛙が口の端から泡吹いてる様に見えるｗｗｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:36:01.89 GQE9lhnfP
>>747
笑える分だけこっちの方がずっとましw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 20:48:43.82 aBRejDwT0
>>728
一番上の写真、なにドヤ顔してんだ社長w
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 21:50:31.49 DO+/QDREO
>>747
めっちゃカエルだな（笑）
笑えたグッジョブ(´∀`b)
その顔だったら評価高かったな
なんでホンダヘッドライトってあんなダサいの？
オデッセイもそうだけど
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 22:10:46.01 K2G7XgQZ0
色といい、もう狙ってやったとしか思えないｗ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 22:24:06.29 IU3y77730
>>706
HONDA Cars になったとき、20年くらい付き合いのあったプリモが潰されてからホンダ車は買ってないな。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:03:24.12 qHFtfxbN0
コンセプトCの狂気のような醜さ、トップギアとかで取り上げて欲しい
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:04:24.60 76N5hZoG0
>>756
俺の地元は、クリオ、プリモ、ベルノ全て残ったんだけど･･･。
で、同じ通りにHONDA Carsが3軒、どこも同じような車を並べてるorz。
フィットとかフィットとかフィットとか。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:07:56.90 76N5hZoG0
すまん、アンカミス。
× >>756
○ >>755
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 13:49:59.44 f/PmLBP2O
>>749
最近は市販車のデザインも可笑しなのばかりだけどそれもパクられないため？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 19:00:50.50 E+nlPXd90
プリモ好きだった
元がバイク屋だけに頑固な職人多かった
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 20:28:49.33 oYLw4boki
>>757
ウチの地元は200m離れて二件あるわ
しかも道路を挟んで向かい側とかじゃなく、同じ方向に
二回くらい間違えたよ
同じような作りで同じ車しか置いてないんだもんよ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 22:48:09.75 D/OIeuNT0
接客の良さ
ベルノ＞＞＞プリモ＞＞＞＞サービス業の壁＞＞＞＞社会人としての最低限のマナーの壁＞＞＞＞クリオ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 00:08:25.46 8FoCTEUX0
CR-ZはアウディのLEDラインパクり
ステップワゴンスパーダはCクラスのLEDラインパクり
まぁ、レクサスもアウディパクってるけど・・パクられるくらいになれ（中韓以外にね）
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 00:16:24.22 5PzvgaXc0
でもカンコック車のほうがホンダよりセンスいいねｗ
素直にかっこいいと思ってしまったわ
中身は要らないけどｗｗｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 07:26:16.51 IxcjGcB8i
へーw
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 08:34:08.12 l6oLKtSOP
デザインだけなら韓国車の圧勝だろ
ホンダのデザインなんて国産でブッチギリの最下位だしな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 09:04:54.64 GjUWav9+i
確かにな
ヒュンダイは、これはこれで好きなやついるだろ、くらいには思うが、ホンダ車は頭を抱えるレベルだからな
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 09:48:17.13 zUIJbEVy0
ヒュンダイのステマがひどいスレだなｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 10:01:00.37 IxcjGcB8i
こないだ、どっかのスレで見たヒュンダイ
ベロスター
あんなケツがCR-Z、フェイスが現行GTRを両手でぶっ叩いたらゲロったみたいな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 10:30:48.28 GjUWav9+i
カエルが引っくり返って泡吹いてるホンダよりはマシじゃねーの？w
まあ底辺同士を比べてもしゃあないがな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 13:38:26.08 YtgW+xHZ0
ACURA ILX出せよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:24:43.36 /+PPmX3m0
ガチでフィット以外まともな車が一つもないメーカーだなホンダは
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:30:04.03 BhzKi4SA0
フィットトールとフィットロングで丁度いいんだよ(´・ω・`)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 18:32:06.61 eDf3M7HO0
他社からベンチマークとされるセダンでもつ食って見やがれ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:09:20.28 gRBwsoJvi
くそダサいメーカーだなw
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 20:05:07.14 S5dvCkX60
>>772
フリードスパイク買っちったよ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 20:09:23.36 eA7ZoBbV0
足周りとエンジンの開発を縮小したからな
残当
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:55:23.66 ivtpu5/AO
しかしなんでホンダはこんなにバカにされるメーカーになってしまったんだろな。
他に無くない？こんな扱いされるメーカー。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 00:09:15.40 cDZxxVY20
三菱みたいに存在感皆無よりはマシかもな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 00:38:09.23 yjAimCcz0
コンセプトＣ酷すぎ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 00:40:36.55 dcI26UU40
>>778
過去の栄光にすがり過ぎだから
フリードとフィットはマジで良い物だぞ
だからいっそのことその方面を特化すればいいと思う
クソＨＶや中級車以上は切ればいい
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 00:49:14.99 zrb6+Wh+0
>>781
もうフィットとフリード以外のラインナップ撤廃して
人員削減したほうが利益上がりそうだねｗｗｗ
特定車種いがいまるでうれない本駄。
ホンダといえばフィット！それしかない自動車メーカー
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 01:07:22.52 Ixe2msxkO
ホンダはエンジンと走りにこだわっていたメーカーって認識があったんだけどなあ。
今はコンパクトカーとミニバンと広さにこだわってる感じ。
別にホンダじゃなくても作れるよね。
ホンダならではって感じの車が無くなった。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 03:12:21.23 QbCpRVS8P
トヨタがフリードに対抗する車種がなくてシエンタ復活させたんだろうけど、
あのクラスのミニミニ3列を新開発してHV化したらフリード終了じゃね？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 03:32:34.97 zrb6+Wh+0
そうなると、アクアも終了してしまいそうだな。
あえて今は登場させず、コンパクトカーではアクアを売り
話題が冷めてきた頃に生活用途重視のコンパクトHV車を出すのだろう
正直、今アクアを買った人でもそういう用途の車を望んでる人は多いと思う。
出たら移行するから二度売れる。トヨタのあざとい戦略だな。
インサイトのアドバンテージをフィットHVに奪わせ衰退させて
今度はCR-Zを台無しにしてモデル末期のフィットRSHVのアドバンテージをも
奪わせようとしている、
そして、何事もなかったかのように来年にはフルモデルチェンジと。
ババを掴まされたユーザーに不快な思いをさせ、末期モデルを押し付け裏切る
売れないホンダとは違うね。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 08:35:41.46 16avh1JT0
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
> サムスンSDIで常務を務める佐藤登氏は、元ホンダの技術者だ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 17:28:35.14 kuXASz8h0
ホンダばかりじゃないよな
引き抜かれてるのは・・・
日本企業が技術者を軽視してるのが
一因でもあるとは思うが。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 17:59:15.12 1lm9cG5D0
スバルほど熱くなくてもいい、マツダ程度にはスポーツを大事にして欲しい。
タイプRに憧れて、赤バッヂ付けてる人たくさんいるだろ。今はミニバンでも
いつかはまたスポーツに乗りたいって人、多いよ。
でも今・・・憧れる車、欲しい車が無いって現実。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:33:18.36 X2PuouVm0
軽やミニバンにタイプRエンブレムつけてるのは単にドレスアップ（笑）だと思うが
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:41:04.03 Dk1bwmze0
タイプRは憧れだった
見るたびに惚れ込んだ
後ろをつける時もあった
今はただのフィット屋。全く魅力なしのメーカー
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:04:02.71 DrL67K9J0
ホンダの高級セダンは好きだけどなぁ、俺はそれだけは今も昔も変わらない。
あまり走ってないから見飽きないのもあると思うけどね。
ただ、ＣＢ５型のインスパイアは
今でも歴代国産セダンで最高のデザインだと思う。これだけはガチ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:28:57.18 YMlvb5uR0
＞ＣＢ５型のインスパイアは 今でも歴代国産セダンで最高のデザインだと思う。これだけはガチ。
↑
これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
世間ではそうでもないみたいだよ。
それにCB5インスパイアは4ドアハードトップな
ま、ホンダにしてはマトモな方だが、
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:40:07.97 cDZxxVY20
あれで国産最高って
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:42:24.66 0wCYT51k0
トラクションの悪いフロントミッドだったかｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:47:16.04 YMlvb5uR0
CB5インスパイアがホンダDQN路線の始まりだっけ？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:04:42.46 DrL67K9J0
>>792
>これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
勿論そうだけどな。歴代最高って言ったらウソになるかもしれない、
あくまで、あの時代のデザインコモンセンスの中じゃ一番って言い方になるのか。
ただ、どんなに良く出来た車でも、どこか一箇所は気に入らないところがあるもんだろ。
でもインスパイア・ビガーだけはデザインに
ケチつけるところがない、本当に奇跡のような車なんだわ。もちろん俺の中で。
>>795
というか俺はインスパイア以前のホンダをあまりよく知らない。
バイク屋が片手間に始めたナンパな車とか（俺もだけどそれ以上に日産キチの）親父がよく言ってたけど、
そういう軽いデートカーみたいなイメージ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:05:06.94 D+Q18OrW0
そんなダメかあ？初代インスパ
国産最高かどうかは置いといて、俺も結構好きなんだけどなあ
つうか上でいうDQN路線ってなんだ？
確かに車高ベタベタにでかいホイール履いたのはよく見たけど、
それって車種云々じゃなくてただ単にベースが安いからってだけな気がするんだけど
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:09:47.06 DrL67K9J0
知ってるのはＥＦシビックとかインテグラくらいだしなぁ・・
ＥＦは族っぽい走り屋連中がたまに改造して乗ってたと記憶してるけど。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:15:16.26 qocXPK520
初代インスパイアは、ガチでかっこいいよなぁ～。
インテリアのセンスも今見ても見事すぎるわ。
こういうセンスが出来ないのが情けないよ。
その十八番が日産に取られるとはなぁ。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:15:50.03 DrL67K9J0
ＣＲ－Ｘとかもあったっけな。だんだん思い出してきたｗ
>>797
良いですよねー、今、国産旧車（という年代になってきたよな）を乗るなら
コイツを探し出してレストアして乗りたい。
今でも、本当ごくまれにすれ違ったりするけどな。
>車高ベタベタにでかいホイール
これは当時のミドル以上のセダンなら、殆ど餌食になってただろ。
ホンダはまだいいよ、日産なんてトヨタ車を抜いて更に酷いもんだった。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:34:42.15 D+Q18OrW0
個人的には日産だけどDR30の赤黒ツートンを艶々にして盆栽したいねえ
スレチだけど年代的にはどの辺から旧車っていうんだろうか
年齢別でその辺の判定って結構差がありそうだけど、
例えば20そこそこの子にとっては平成初期の車も十分旧車なんかなあ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:36:43.65 YMlvb5uR0
＞ホンダはまだいいよ、日産なんてトヨタ車を抜いて更に酷いもんだった。
↑
そうやって他社を蔑みつつホンダを持ち上げるからホンダヲタとホンダは叩かれる。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:41:37.08 z1m+4qX30
初代インスパイアは純正ドリンクホルダー使うとシフトレバーがＰに入らなくなる素敵仕様
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:34:07.05 hkgQyeZw0
>>790
NSX-Rがあってこその憧れだったけどな。
この技術はNSX-Rに繋がってるんだと言う。
エンジンを変更させられ、トランクを付けさせられたNSXを本気で
スポーツさせようっていうNSX-Rは良かった。
DC2もその延長線上にあったと思う。ギリEK9も。
でも第二世代のDC5からのグダグダ感たるや…。
Rが登場したおかげでスポーツモデルはRでないと売れないって状況も生み出したな。
公道を走るならType Sとかの方が適してるのに。
今さらながらインテRじゃなくてインテS方が魅力的に感じる…。
>>800
CR-X(EF8)は本当に面白い車だったな。
コンパクトでクルクル回って取り回しも良くてなおかつ走って(スポーツモデルとしては)燃費もいい。
運転席から後部座席と言う荷物置き場に手が届いて便利。
ハッチバックだから以外と長い荷物も積み込みOK!
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:57:00.29 z1m+4qX30
でも片側キャリパー
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:10:31.78 mmZYb4lE0
車重考えれば十分だろ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:39:05.83 AbdWQoHq0
レジェンド＝TLでインスパイア＝TLだったころがまともだった
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:49:24.97 dGyBoitP0
初代インスパイアって当時からアコードと見分けつかね、とか言われてたような記憶が
でもあの頃のンダ車はよかったかな
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:11:57.38 paZMK6JMi
思い出話しかないw
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:29:45.06 v/DQfB9n0
5亀頭エンジンのフロントミッドシップが良かったインスパイア。
出来の善し悪しはどうでもいいけど面白い車作りしてた事が大事。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:42:10.21 yMfmDJR20
面白い作りなおかげで整備性は最悪だったけどな
ディスキャップ外すだけで小一時間かかるとか・・・
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:01:36.71 CLrs4caF0
驚かせてくれるようなクルマがマジで出ないな
次期ＮＳＸだってデザインも平凡だしメカも次期アコードの流用
モーター使ったＡＷＤなんて今時どのメーカーでもやりそうなもん
全て予想の範囲内っていうかワクワク感がない
ときめく気持ちを湧かせない時点で出す意味があるんだろうか考えてしまう