12/04/06 22:14:06.01 q+3lPO8e0
俺の中では倒産してる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:15:54.80 34sxq6ik0
どこの国産メーカーも幹部や上層部が平均点的な車作りしか許可しなくなったのが原因みたいね。
そこに危機感を感じたメーカーと感じてないメーカーの差は今後顕著になるだろうね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:21:31.82 89XZ9+qS0
もうあきらめてメガリ買おうぜ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:22:35.22 +/48+7/s0
確かに今のホンダのデザインは酷いけどさ
一昔前のモビリオとか先代のステップワゴンとかからしたらマシになったんじゃねえ？w
ありゃ販売店の営業が頭抱えるレベル
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:06:03.11 o8z46smK0
ホンダはつまんねーメーカーになったな
保守的過ぎるんだよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:11:44.99 8oBqJk5A0
とにかく金持ちに訴えかけられる車作ったほうがいいよ
フィットしか買えない貧乏人に群がられてるだけじゃ
ブランドイメージも下がる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:18:47.25 QNTbyg/E0
だってフィット以外買うような車ないんだもん・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:20:06.35 fyEie9WT0
それをやろうとした結果が今の状態な気がする
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:39:26.14 VeTvZjXp0
アメリカでも何時まで持つかって感じだよね
斬新さを感じさせるクルマが全くないもん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:41:53.25 +/48+7/s0
ブランドイメージw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:33:41.75 qn6GTNoD0
なんかデザインが古臭いんだよな・・・
とにかくヘッドライトをガンダムの目みたいにすりゃいいと勘違いしてるし
次期アコード クロスツアー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
次期レジェンド
URLﾘﾝｸ(response.jp)
Ｚガンダム
URLﾘﾝｸ(ts3298.cocolog-nifty.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:46:21.96 rT351yLH0
>>260
アメ車っぽいな
まぁ、北米専用モデルだろうし
なんかこう普通過ぎる感じだね
たしかに古臭いｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:51:50.97 FsARuaM60
>>258
シビックのデザイン見て唖然としたw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:53:44.78 nHl/pr7K0
セダンの大型化に歯止めがかからないなw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:58:01.24 GVIWIri80
とりあえずセダンは
マツダとスバルに旅立った人たちがどんな気持ちだったか考えるのが先かなと
あとアクアとCR-Z勝負は価格面だけでなく性能面でもアクアの勝ちのようで
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 02:27:37.12 XOosHwlZ0
>>260
次期アテンザのタケリと較べると悲しくなってくるな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 08:20:50.97 ii2jw+Hy0
>>260
どうみても中華か韓なんだよな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:37:30.79 jSvQc9oh0
アコードなかなか良いと思うけど・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:43:22.29 oCXyPZdd0
今のホンダ車のスタイリングとメカは中国メーカー並み
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:55:19.59 nHl/pr7K0
>>267
日本では間違っても発売されませんｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 11:15:20.29 muKFh1zF0
クーペなんて良く見えて当たり前
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 11:42:45.57 CCteSetvO
最近のンダ車って独自性のないデザインばっかだな。もうどうでもいいかぁ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 14:42:30.05 25lNvOgp0
CR-Vスレ
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/05(木) 23:47:16.11 ID:HqPYtEi80
>>512
新しい内は大丈夫なんだけどね、ディーゼル。
ＤＰＦ再生の問題は必ず出てくる。自動再生じゃあ追いつかなくなる。
その度に入院だわ。
ハイエースディーゼルは、後付けで燃焼スイッチが付けれる様にしたし。
インジェクターの詰まりの問題も解消されていない。
低圧縮で大量ＥＧＲのマツダは、この先どうするんだろうか。
ボンゴディーゼルなんて酷かったからな。
ホンダは無理して出さない方がいいと思うな。
信者がどうとか別としてものすごく残念になった
なんでチャレンジを評価してやれないんだろうな。
会社も客もこんなのばっかりだったら先は無いと思うの
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 15:01:22.38 vSWrnQx30
それアンチマツダのいつもちゃんじゃないか
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:06:40.52 ffJIesmWO
>>255
元々ホンダって高級なイメージないんだが…
せいぜいバブル期のNSXくらいか
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:15:52.96 Bm+0me8o0
なんかCX-5を叩いて何とかCR-V擁護してる奴いるけど、可哀想だな。
CR-Vのイメージが逆に悪くなる。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:53:36.79 oCXyPZdd0
CR-Vってモデルチェンジしたばっかりなのにモデル末期にしか見えないな
最近のホンダ車全般がそうだけど
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:12:55.13 xhMMtpKa0
CX-5に二周分くらい周回遅れ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:16:03.09 h2A2zu1p0
トヨタみたいな異常な金への執着心てのが無いメーカーが変に儲けにはしるからこうなる。
こだわりが命だったメーカーがそれを捨てたら何にも残らんわな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:03:47.80 Tfl3nb5l0
マニア受けするだけで商品価値を持たない様な技術に拘り続けたから、開発費が回収出来ず儲け主義に走らざる得なかったんじゃね？
車好きはもっと買い支えてやりゃ良かったのに、何故しなかった？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:12:05.18 4OekR96T0
別に買い支える必要は無いと思う。
他と比較して魅力が無いから選ばれなかった、ただそれだけの話じゃね？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:29:30.89 xhMMtpKa0
>>279
ビート、S2000と乗り継いで、俺はそれ以上に何買い支えればいいのさ。
ホンダ車オーナーの車好きが買い替えするのに近年、購買欲をそそられる車がホンダには無かっただけだろ。
ホンダの車乗ってきた人を買い替えで逃さないように、ちゃんとメニューをそろえておくのも車屋には必要なことだろ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:55:57.83 ii2jw+Hy0
家族、親戚あわせてここ数十年そうとうな金をホンダに出資したが
兄貴のレジェンドが最後だった事実
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:59:01.41 fihmXk6R0
EGシビックが最後だったって人は多いと思う。
EK以降はほとんど見かけなかったな。
284:客回りするので外車、高級車はNG
12/04/07 19:19:59.54 krBmCvYi0
>>264
HONDAから旅立つ人ってスバルかマツダなんだね
私もHONDAで欲しい車ないから来年の秋まで（車検）に欲しいの出なかったら
旅立つ、、
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 20:11:53.01 2Ez3ALg60
>>284
スバルは今の日本では絶滅危惧種の、非ミニバンメーカーだからね。
絶対数は多くなくても、車にこだわる人には選ばれやすいでしょ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 21:27:30.53 OzDoZuXx0
>>260
というかもう何年も前に登場した現行と何が違うのかわからないレベル
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:52:33.05 hlqk8K2y0
>>284
おまおれ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:01:55.48 5vTTmGcJ0
左右がツルンとしたバンパーやめれ(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:22:48.11 1YbULMEv0
それより
この下品なグリルをだな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:29:29.71 ibKO+oCy0
>>281
選べ
つ ＮＢＯＸ
つ フィットＲＳハイブリ
つ ステップワゴン
すぽーつのほんだすぴりっとを感じる事の出来るメニューだそうです(棒読み)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:43:45.56 3liQSyyP0
ダサッ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:48:27.59 5vTTmGcJ0
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 02:45:37.83 ncd0jldb0
>>290
他社に逃げるわなｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 03:06:25.34 Y3V1TL5f0
nboxカスタムの目元ヴェルファイアにそっくりだな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 07:47:22.36 B5E7WHDi0
最近CVTの記事がちらほらなんだけど
そんな事より基本ホンダうんざり
喜んでいるのは株主と経営陣だけでしょ
それと良い時だけ「オヤジ」とか「夢」とかもう止めなよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 09:34:59.68 WiIKIXjf0
マイチェン後のステップワゴンはセレナの燃費を超えるんだね。
販売台数も超えるといいね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 10:15:15.92 LOtQ88Jt0
もっと4WDも力入れてほしい。
国交省の要請が無ければ4WDもMTのように
見捨てられそうな感じすらありますね。
積雪地のことも考えてくれ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 11:52:28.75 L3ZC6Psy0
セレナはもうすぐハイブリッド出すからな
っていうかホンダの商売の仕方が昔のトヨタみたい
イメージワードや見た目やカタログスペックばかり語ってるな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:03:12.25 Ruh5qf9fP
昔のトヨタの16VALVE DOHCとかEFIとか今見ると恥ずかしいｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:23:54.30 FRYmxQPj0
ステップでなんでHV出さないんだ？
ポン付けでいいから出せよ
どうせホンダの客なんて、その辺の完成度なんて求めてない
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:53:46.05 NloSomGK0
若い頃はシビックの気持ち良さにひかれて乗り回してきたが
大型化されてから一気に興味なくなった。
家庭をもってからフィットとエリシオンを買ったが
シビックほどの良さはなかったな。
フィットも車検迎え今のホンダは魅力的な車がないから
アクアに乗り換えたよ。フィットHVなんてマジで選ぶ価値もない糞車だな。
まぁ、もう一台のエリシオンはミニバンの中では随一の高速安定性は評価してる
でも次買い換えする時は多分、もうホンダは選ばない。
ホンダの黄金期はタイプRがもてはやされた頃で終わってたな。
今はフィットしか売れてない低級ファミリーカーの本墮になったわ。
糞車ばかりで悲しい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:56:06.87 YW5oax1l0
アクアに魅力を感じる人にそんな事言われてもなぁ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:01:17.53 NloSomGK0
アクアのがHV車としては断然HV車の資質高いよ。
フィットHVなんて乗り比べてもカス以下だった。
先代のフィット1.5LのSから乗り換えだけど。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:04:49.27 tShFYktM0
アクアw目くそ鼻くそだろ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:15:05.08 2ad2Gpmu0
ホンダって自分とこの車名を
「CRなんちゃら」なんて言わせちゃうCM打つようなメーカーになったのか。
これじゃ自分たちが作ったものに対するこだわりもへったくれも無いなｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:43:04.25 LOtQ88Jt0
>>303
ハイブリッドなんてつまらん偽善車なんてどうでもいいわw
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:56:54.61 HPo6+Z2w0
>>305
久々にテレビ見て、偶然そのCMみたわ
高田順次がやってて、CM作ってる側は冗談でやってるつもりなんだろうけど…
一般人から見てほんとに「なんちゃら」なラインナップしかないから、見てて痛かった。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:19:27.50 TPpxrPAnO
>>302
コンパクトHVはアクア以外の選択肢は
いまのところないだろ。
ホンダのIMAじゃお話にならん。
あんなものは自転車の電動アシストを車に置き換えただけ
IMAのアイドリングストップでエアコンまで止まって夏は灼熱地獄らしいぜ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:12:26.00 tShFYktM0
>>308
ここは車板だ、家電の話は他所でやれよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:26:38.25 YFnZqFjD0
>>309
あらあら、返す言葉が無くて車の話をしてるのに無理やり家電の話にすり替えちゃって
あっち行け！ってか？ｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:34:12.29 LOtQ88Jt0
ハイブリッドに乗って満足してるなら
燃費さえ良くて減税されりゃりゃ何だっていいんじゃねーの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:54:09.18 tShFYktM0
>>310
ハイブリッドは家電だろ？なんでそんなつまらないクルマに乗って専門板に来てるの？w
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:59:30.46 YFnZqFjD0
>>312
ふ～ん、じゃIMA積んだインサイトやフィット、CR-Zは家電なんだ？
へ～そうなんだｗ
トンチンカンな事言ってるお前こそどっか他逝ったら？ｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:09:49.90 5npa9zUo0
残すところホンダにはハイブリッドくらいしか語ることがないのに
それを止めろと言われたら何を語ればいいのか
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:44:01.08 2+815cxr0
>>305
ステップワゴンのCMも昔のTOYOTAみたいな感じで微妙だし
「CRなんちゃら」はユーザーや技術者もカチンとくるんじゃない？
僕が免許とって最初に乗った車が二代目CR-Vだったからカチンときたよ
あと女性が補助金の期限を強調するCMもなんかHONDAぽくない。。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:58:19.05 P1PX4Elx0
８６のイベント行ってきた。
ホンダがんばれ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:58:52.35 tShFYktM0
>>313
HVの時点で家電だろwそんなクルマ買う奴はクルマ好きじゃなくてただの情弱w
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:04:16.55 Y3V1TL5f0
タイヤ4つついてりゃ大体クルマだよバカ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:05:21.19 4r0YUeReO
有村実樹さんが出ているホンダカーズのCMえーなー。なんかいやらしい感じがね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:09:45.63 TPpxrPAnO
>>317
私にもそんな時期がありました。
10年前くらいの思考だな（笑）
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:12:13.34 tShFYktM0
>>318
クルマをただの移動手段、道具として考えてる奴がなんで専門板に居るんだよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:42:01.79 Ruh5qf9fP
ID:tShFYktM0みたいな他社叩きしかしない奴は害悪でしかない
感性が幼いというか、子供だね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:58:08.67 ZVOaG3K6O
ポルシェ、ベンツ、アウディなんかもこぞってＨＶ・ＥＶスポーツを開発してるのになｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:13:02.85 Kwaip73Z0
次期レジェンドってアメリカ人からみたら良いデザインなんだろうか・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:40:43.46 M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:45:34.03 M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0の言う事も一理あると思うぞ。
本来のクルマ好きからすればハイブリッドって時点で
クルマを語るなよって気持ちは分らなくもない。
特に昔のホンダを好きだった俺からすれば。
要はアクアのほうが優れていようが関係ないってことなんだよ。
お前がしたいならインサイトやフィットHVを叩けばいい話。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:46:25.61 5npa9zUo0
ホンダの社長に言ってやれ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:02:04.04 b8AjzZWG0
ハイブリッドでクルマを語っても別にいいだろ実際クルマ以外の何物でもないんだから
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:55:40.90 uAN6Gagd0
車の出来もそうだが価格設定がおかしすぎる
ベースグレードでアコード300万、ＣＲ－Ｖ250万なんか売れるわけない
おまけにお得意の高額抱き合わせオプション
ＣＲ－Ｖにいたっては広報がなぜ日本で売れないかわからないなんていってるぐらいだし
なんかおかしくなってるよ この会社
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:56:05.47 1YbULMEv0
ハイブリッドを叩いて『本来の車好き』とはちゃんちゃら可笑しい
THSに詰まった一流の技術は、車好きにこそ評価されるものだろ
お前は本来の車好きじゃなくて、ただのスポーツヲタでヨタアンチだろ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:19:26.27 xk8EZ5ku0
>>323
フェラーリまでもがハイブリッドに手をつけているって話もあるしな。
俺もまさか、と思ったけどね。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:39:28.25 TPpxrPAnO
アクアは東北の岩手産で復興支援や雇用促進に貢献するが、
ホンダ車はタイやメキシコに力入れて海外に金を垂れ流すだけだな。
出来も悪いし、最低な自動車メーカーに成り下がった
生産部品の海外依存率71％で日産をも上回り日本一だもんな
そのうちヒュンダイに統合されるんじゃない？エンブレムもそっくりだし
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:51:51.18 M9BxEa8R0
>>332
その出来が悪いクルマに君は乗ってたのかｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:10:19.07 TPpxrPAnO
出来が悪くなったから見限ったというのが正しい。
昔は誇り感じるメーカーだったが今は見る影もないほど
落ちぶれたなぁ、全くワクワクしない車ばかりになったね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:27:03.28 M9BxEa8R0
>>334
で、そんなあなたが絶賛のアクアはどうなのよｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:30:42.13 vndOnzsa0
アクアとフィットHVなら後者を選ぶ
プリウスとインサイトなら全力で前者を選ぶ
初代インサイトのMTなら考える
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:33:14.56 ZJU4bU8w0
IMAだと結局良くできたアイドリングストップ程度でしか無いしな
マイルドハイブリッドみたいなもん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:48:41.96 TPpxrPAnO
>>335
愛情が憎しみに変わるなんてよくあること。
だって人間ですもの。まぁファンをガッカリさせてばかりしてるうちに
劣化車ばかりになったホンダが悪い。
このままではファン離れが進む一方だぞ。
アクアは先にもいったがコンパクトクラスで
随一のHVカーと言えるんじゃない？IMAのフィットHVより数段上だと思うよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:59:14.39 M9BxEa8R0
>>338
ハイブリッドでワクワクするクルマがあるのかい？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:03:17.49 iJ3BRybl0
ワクワクする車が欲しいのか
出来のいいHVが欲しいのかどっちなんだよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:03:39.91 qApjR6GT0
ホンダ車よりはマシだろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:14:33.53 D48kxgU70
>>340
アクアかったけどただ単にスピード出してワクワクとは
また違った感覚でわくわくできる車だよ。
おもわずエコ走行したくなる車。
HV車乗りは鈍亀ってイメージが強いけど車が走らない
わけじゃなくてわざとゆっくり走りたくなっちゃうね。
EV走行ランプつけながらのモーター走行は従来車にない感覚だよ。
IMAでは味わえない乗り味だね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:44:36.29 pSE1DOjI0
>>342
エコ走行って周りのクルマに迷惑だから何もない田舎道でやれよな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:52:38.16 mDij3L4P0
>>343
同意。ラッシュ時に車間開けて走るプリウスのバカ親爺には、渋滞の原因の自覚がない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:59:47.78 5sky+OOH0
>>344
車間詰めて加減速繰り返してるクルマが渋滞の原因なんだが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 01:54:06.16 D48kxgU70
俺はエコ運転楽しいといったがノロノロではないよ。
大体40キロ制限なら60キロで走り、80キロ表示の高速道路なら100キロくらいかな
加速ではパワーゾーンに入る事もたびたびあるけど燃費はリッター20以上は余裕だよん。
無理に踏み込んだりエンジン回して楽しい車とは違う
どう表現すれば伝わるかわからないが、惰性で滑るかのような感覚で
モーター走行維持するのが楽しい。踏めばEV解除でエンジンがかかるか、かからないかの
ギリギリのポイントを加減しつつまるで氷を滑るように進む。
カーリングってスポーツあるじゃん？あれをやってる感じ？
白ランプついて距離稼ぐほど燃費計もグングン伸びて行く、得点のようにね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 02:31:09.54 ZRdhyRJqP
非HVでも燃費を追求する運転は一種の遊びで面白い。
HVなら各種ハイテク装備や表示でなおさら楽しいだろうな。
ドン亀プリウスってほとんど見たことないけどな。
マナー悪いクソプリなら腐るほどいるけど。
車間詰めて後続にブレーキ踏ませる馬鹿の方が100倍迷惑。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 05:48:27.88 HdCGX0r20
高速道路の追い越し車線をまったりと走ってるよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 08:27:32.04 G+pgmjDmO
よっぽどフィット方がドン亀率高い希ガス。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 08:54:06.39 Av2Mjfyq0
ハイブリッド自慢の方がこのスレで何を？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 10:51:03.24 DrHmKKjg0
HV車でもこういう風に楽しんでますよってだけの話だろ。それをハイブリッド自慢？アホらし
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:01:10.82 BjWDCuhz0
楽しむならF1技術を応用したNBOXだろ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:04:30.89 Av2Mjfyq0
アクアスレに逝けばいいのに
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:25:06.50 v47q8EQf0
>>300
インサイトを1500ccにしただけで燃費ガタ落ちなのに、2000ccの重量1,5トン↑もある車につけたら逆に燃費下がるんじゃないか?ｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:16:40.39 ZRdhyRJqP
>>351
感性が幼いんだろうね。そういう輩は他山の石としないと
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:03:13.22 Av2Mjfyq0
感性とか語るやつがこんなとこに来るはずないだろｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:06:22.85 9gE8E16vO
だから感性が幼いんだろ？ｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:07:45.87 A9scTQmB0
>354
開発中の新型HVは大型車用がフロント１モーター＋リヤ２モーターで中型車用？はシリーズ式をベースにした２モーター式なんだけど、２モーターの方はPHVがメインだろうから中型車用HVはどうするんだろうね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 17:37:28.64 MkE9vEMs0
フィット、フリードのハイブリッドがまともなら、それだけで生きていけてた
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 19:47:47.12 OReY6hRu0
ざっくり言ってハイブリッドなのかも知れないが単なる補助モーター付エンジンだもんな。
しかもそのアシストトルクが薄すぎて充分な効果得られないとか悪ふざけと言っても良い。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 20:01:43.45 tsknGaABO
新nsxなんかスペックだけ見るとヌルッと感
がある
イメージだけど
ヌルッとしてそう
でもはやいんだろな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 21:47:50.54 779AZ+c40
ハイブリッドだから売れるってのはもう終わったんじゃねえか？w
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:07:21.88 8H2MBJ0X0
それをホンダが分かってないから今の惨状がある
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:14:13.20 eYAqxkpT0
今日のこの記事が物語っているな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:45:37.79 mDij3L4P0
ハイブリッドってトヨタだろ？ホンダはF1テクノロジーで軽自動車を作りますわ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:50:32.49 D48kxgU70
軽四すらもぱっとしないホンダであった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:54:15.76 mDij3L4P0
エンジン開発してんのか？疑問だろ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:27:23.75 ZJ288l1x0
いまのところミニバンのHVはエスティマとかアルファードしかないが
バカ高いHVミニバンではなくもっと手頃な価格でノアクラスのTHS車
がでたらヤバい位バカ売れしそうだな。
もうホンダのIMAじゃ完全に太刀打ちできんぞ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:31:19.70 WJjItS7t0
IMAは未来とか意味不明の駄洒落言ってる場合じゃねーぞｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:39:04.99 D2EWSlgR0
オヤジ(笑) F1(笑) 挑戦(笑) 夢(笑)
試す人になろう(笑)
こんな感じのことを2年前の就職活動時にホンダブースで聞かされ、呆れて途中退席した
後ろで立ってたホンダの人に「具合が悪いんですか？」って聞かれたから「ある意味そうです」と答えといた
371:CMは企業姿勢見えるから重要
12/04/10 05:27:54.70 MXdTRgKm0
「ポリシーはあるか？」のCMしてた頃のHONDAは好きだったな
今度のウィッシュもストリームをパクったような外観してるんだが
今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
TOYOTAは↑みたいなことしながら裏では仕掛けてくるから
ホンダより一枚も二枚も上手なんだよなぁ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 05:57:50.67 tTfWRbSQ0
>>368
HVのノア/VOXYが出てきても
ディーゼルのステップワゴンを用意しておけば叩き潰せるけど
そんな物用意できそうにないしな・・・・
ディーゼルのビアンテが出てきて叩き潰されそうなレベル
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 06:49:23.08 0lqIzOeo0
>>371
もっと面白くするゾ
早くｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 07:16:54.46 5gJ/3QKH0
元マツダのMr.マツダを86の発表会に招いたりみたり、ホンダのブースまで足を運んでエールを送ってみたり・・・
今度のトヨタの社長、見た目とは裏腹にけっこうヤリ手なんじゃねーか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 07:31:19.72 aM7wEZRu0
>>374
ある意味
今の国内自動車産業会において
唯一サラリーマン化してない社長だからね
トヨタが元気なんじゃなくて
ホンダが死んでるだけな感じもするが・・・。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 08:35:17.66 KSyahLHgO
ディーゼルはどっかから買うのかね？そうなると完全に組み立て屋だな、、
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:09:03.31 nKVZqGMDO
ホンダは内製、トヨタは欧州生産車に関しては新型から随時BMW製になるんじゃなかったか
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:29:40.07 /39w4fpEO
海外にばかり工場作って国外逃亡を進めるホンダは
そのうち日本での組み立てすらやめてしまうのでは？
ファンもいなくなり日本からもいずれ撤退だな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:40:49.78 4K5KnaJS0
>>378
撤退ってのは本拠地に退くって意味だろ。
日本から退いたらどうなるんだよw
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:48:50.10 3Pez7h5t0
>>378
期間工乙
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:49:19.62 E0h8vdTM0
F1の集大成、Nbox売れてるみたいだな。ホンダF1魂復活だ！！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:11:24.16 MXdTRgKm0
>>377
アンチトヨタな自分だけどBMW製のエンジン積むとなると事情が変わるなぁ
後はデザインとカックンブレーキさえ改善されればスバルの次に検討しちゃいそうだ。。
だって今のホンダのイイ所ってセンタータンクレイアウトによる足元の広さ
位じゃないの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:12:19.05 nKVZqGMDO
>>378
撤退は無いだろうけど最終的にノックダウン生産みたくなると思う
現行フィットで海外製の部品17％使ってるけど次期型は40％まで引き上げるらしいし
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:43:35.84 BFE/+6sP0
あんなラインナップじゃ
海外に逃げ出してコスト下げるくらいしか手が無いんだよ・・・
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 14:48:55.59 Oi1NfKUX0
>371
> 今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
もっと昔の話なら、豊田章一郎と本田宗一郎は仲良かったんだけどな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:39:51.55 MXdTRgKm0
仲が良いのはいいけれど したたかさが欲しいということっす。。
NSXというニンジンぶらさげとけば ホンダユーザーがおとなしくしてると思ったら大間違いですぞ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:45:58.39 yAuiK7fZ0
おっホンダスレか
↓
ヨタガー工作員ガー
そっとスレを閉じた
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:10:37.05 WJjItS7t0
Nスポーツには期待してます
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:46:43.23 ed0//VRc0
トヨタ、デザイン優先にシフト
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ホンダ、完全終了のお知らせw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:02:19.92 fJ+KjqoB0
つまんねー車を海外でばっか作って、過去の栄光にすがるみっともないCM流して、『負けるもんか』
何かのギャグですかwww
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:04:24.74 GtpKsXAQI
ヨタはボッタクリ率優先だろ
ンダもサンも同じ
カイゼンとジャストインタイムは氏ねよ
従業員どもに高い人件費をかけて高い部品を率先して採用し、タップリと在庫を抱えて日本国に貢献しやがれ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:24:19.45 UHLaKKSZO
クルマ
スズキ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
バイク
ホンダ＞＞＞スズキ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:30:13.29 jj+MrfWNO
「ホンダのバイクって、面白くない」
バイク板でたまに見るけど、実際どうなん？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:47:11.16 ja4pVAdR0
カブって乗ると面白いぞ。ロータリークラッチのやつ。他は知らん。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:50:57.39 nV8dL99h0
>>393
ホンダのバイクはトヨタの４輪みたいなもんです。
万人受けする作りって感じ。
でも本当にバイクを極めた人は、不思議な事にホンダのハンドリングにハマルらしい。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 23:16:12.28 z1V+olOI0
>>391
そうしたら車の価格がお前の買えない金額なるだけだ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:01:07.39 ZJ288l1x0
>>389
趣味嗜好で選ぶ車はそれでいいけど生活用車は
デザインとかデザイナーのオナニーよりもっと
使う側の立場になって使い勝手重視で考えろよｗｗｗ
空力とか別に求めてねーしな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:13:48.03 8crFWad20
つーかどっちにしろ見た目だけのハリボテ車には変わんないという
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:15:19.03 aLqFnYMY0
オナニーでないデザインは必要でないか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:23:49.86 oCvMkP8s0
同じ車体でガワだけ変えとけばそこそこ売れるということにやっと気付いたか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:06:46.48 eFyDpEeB0
>>400
サイノス「せやね」
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:12:17.73 9IC8GOYO0
>>393
ホンダが面白くないってゆうより、スズキが面白すぎるんだわ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 14:25:26.88 lps/tRzN0
スズキのバイクは確かに面白い。
ホンダは優等生過ぎるんだよね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:14:35.49 woYvzH9Z0
優等生っていうか無難すぎてつまらない
スズキもいいけどオフロードだとヤマハ一択。セローが面白すぎる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:16:07.68 o36vpSvD0
楕円ピストン復活させてこそホンダ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:12:44.71 wd5v5bhd0
>>389
TOYOTAが８０点主義を捨てるのか
もうホンダは自分のとこだけでやるのは限界だろ？どっかと提携すべきだな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:22:14.66 XRg/DgKZ0
>>389
ホンダ、もう四輪撤退だろw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:11:50.93 h7s4ePSJ0
>>406
フラッグシップに5ATみたいなゴミ載せてた時点で限界だわ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:24:04.05 lps/tRzN0
>>406
WILLシリーズとかプログレみたいなのを量産しなきゃいいがｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:26:20.24 aOcmQW9g0
スーパーカーにV6はダウンサイジングの先取りだったと思いたい
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:29:03.21 ui7hcMrB0
いや、V８以上を作れなかったからだからｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:35:19.37 fL/o43Mz0
いっその事直5を2つつなげてV10とかのセンチュリー方式で
いや無理だな変に専用設計だったしあれ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:51:03.58 b7Q8LFzp0
>>410
ディーノ246GTをディスってんの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 22:23:37.57 PT6bFWcc0
乗った事ないのにこんな事言うのもなんだけどさ
ディーノってスーパーカーなのかなあ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:05:31.48 mMGorFed0
X1/9ですらすーぱーかー扱いされたんだからいいだろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:30:17.21 m3g8h9gU0
ベストカー見たけど、今度出るアコードPHVちょっといいなと思った。
けど、値段250万～って言うけど結局高くなるんだろうなぁオプション抱き合わせとか。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:36:00.32 EJ7+4YJJO
250万って現行の2Lと同額じゃないかｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:47:59.52 aOcmQW9g0
ベストカーに次期ビートは160～200万って書いてあった記憶がある
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:54:34.99 aLqFnYMY0
>>416 >>418
フィット専業メーカーから脱出できそうか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:55:03.33 n9D7XxN+0
今のホンダならビートという名前のCRZカブリオレで250万がいいとこだなｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:58:48.69 6n+KjJBiO
俺ならRCZ買うな。RCZ。CRZじゃないぞ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:02:42.11 DRmHQe5X0
んじゃ俺はBRZな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:06:07.90 7HZorNQ80
んじゃおれは orz 買うわ！orzな！
CR-Zじゃないぞｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:08:39.21 4hubq9CX0
ってかcrzもそれらしく見えるな
まさしくこんな気分の車なんだろうなｗｗｗ
crz crz crz crz ←偽HVのIMA買った人たちｗｗｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:00.59 hlQVNbew0
>>417
詳細わからんからまだ何とも言えないけど、2L直4+2モーターで現行2Lと同値なら結構いいんでね？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:52.91 +owbgCDk0
250万円のCRZ
300万円のシビR
があるじゃないかｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:16:57.09 dWbSG15w0
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/04/10(火) 16:55:05.79 ID:s+MBELtL0
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:23:47.86 7ClSSJH80
>>414
同じエンジンを積んだランチャストラトスだってスーパーカーだったぞ。
それにディーノは1973年当時900万円もした車だ、中古車はプレミア付き捲りでなんと1500万～2000万円
デザインと性能のために実用性を排除したディーノはNSXなんてぶっ飛ぶ位のスーパーカーだろ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:34:28.06 H4rLenQq0
>>425
同額で中身ソレだとどれだけ装備を削る事になるんだかｗ
しかしアコードHV出るならAC-Xの市販は無いんかなぁ
>>427
URLﾘﾝｸ(forums.vwvortex.com)
アウディRS６→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽症で車外に出て自分で警察に電話ｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:46:34.56 vgDRhy3A0
Honda CM「負けるもんか（プロダクト）篇」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
負けるもんかって、ホンダはいったい何と闘ってるんだｗ
青山ビル本社 ｖｓ 和光＆栃研の組織内部の闘争の事を言ってるのか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:51:29.63 OzN3u2tw0
売り上げや評判のよかった車種ばかり並べてるってことは
業績の落ち込みに負けるもんかってことじゃないｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 01:03:28.66 4hubq9CX0
CMでいうことは立派だけど製品魅力を劣化させる選択をしてるのは
ホンダ自身ってこと覚えとけよ。
タイやメキシコに大型工場つくって海外に事業移転したり部品も
使い回しでフィットに移植して他の車の魅力落としたり。
マイナーチェンジやモデルチェンジのたびにコスト削減して劣化する
ホンダ車なんてファンも離れて当然。昔の方がずっと良かったよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 03:06:15.16 kEGkVmrP0
ホンダに限らず海外では魅力的なモデルを出すよな、日本メーカーはw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 11:05:53.03 ulKHBqyr0
ホンダはトヨタが羨ましくて羨ましくて仕方がなく
後釜になろうとして無難な車だけ作ろうとした結果
最もつまらないメーカーへと堕ちた自爆メーカー
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:50:54.70 /RGDOFA+0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:10:11.16 /5iEWR740
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:865-866番)
バモスやっちまったな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:16:46.37 1fYQ7zu30
>436
お前もやっちまったな…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:18:56.04 IkBKj5ryO
京都のやつってバモスかよw
ますますイメージが悪くなるな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:30:22.27 4hubq9CX0
バロスｗｗｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:40:10.88 1fYQ7zu30
>438
このニュースが出たせいか、ビジ＋でトヨタのコピペしてるやつとMが急に大人しくなった（笑）。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 17:56:00.37 hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:01:06.36 nAO9clRH0
犯人併せて死亡者７人かぁ…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:06:25.95 tK8Z8vvFO
犯人死んだのか。
ある意味ラッキーだったな
生き残れば生き地獄だからな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:18:00.89 Jv4dEtnT0
>>443
雇い主の会社と家族はこれから地獄だな
あとクレーン事故の事もあるしてんかん患者の風当たりが強くなりそう
まあてんかん患者に免許自体どうかと思うわ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:21:08.53 +0B2pCUt0
クレーンのやつとかマジタヒね
自分が死ぬぶんはいいが職業にして人を巻き込むな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:27:08.89 tK8Z8vvFO
故障のせいで暴走した可能性も無視できないし
危険な車を作ったホンダの責任だな。
海外でも問題を起こすホンダの怠慢製造ぶりには呆れる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:50:49.64 HFSvS8hB0
少し前なんて350万のインスパイアでさえパドルシフトやソフト内装が手に入らなかった。
今ではNBOXを買えばそれらが手に入るのだ。
ホンダは変わったと思う。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:08:53.68 U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:35:21.97 OfmjNIh00
アホンダ見たらひき逃げと思え
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:49:47.03 YyN1SFXs0
>>449
お前みたいなのは人間としてどうかと思う
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:11:19.86 nAO9clRH0
もう一人亡くなって被害者７人、容疑者一人の死者計８人になっちまったな
>>450
加藤の時はトヨタガートヨタガーってコピペ連投してたヤツ居たらしいけどなｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:20:48.22 nAO9clRH0
居たらしいてか今沸いてたわｗｗｗ
新車販売台数ランキング総合スレ 84
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:778番)
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:31:14.52 toh39D0g0
>>452
そいつは自分の書いたコメントをもう忘れたのかｗ >>441
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:32:24.21 Su96MIbN0
これは酷いｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:36:15.61 toh39D0g0
そうやってダブスタ全開のアホコメ繰り返すから
おかしな狂信者と思われるんだよ
いい加減理解しろバカンダ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:00:07.86 DRmHQe5X0
これは酷い
もしトヨタ車だったら、嬉々として叩いてたんだろうな
もうまともなホンダファンは仕方なく他社にうつり、こういう基地外ンダヲタばっか残ってるんだろうな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:29:36.65 scngw8sp0
>>416
仮に２５０万だったとしても装備スカスカな廉価グレードの事だろうから
オーディオと安全装備の抱き合わせという気狂いなセットＯＰで＋１００万
さらにそのセットＯＰはホンダの事だから廉価グレードでは選択不可
なので
まともなグレード＋セットＯＰ＋その他ＯＰ＋諸経費を合わせれば
乗り出しで４５０万以上はするだろう・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:04:03.13 vn+fWIQx0
ホンダは自社製にこだわり杉な感じがする
日産やマツダは他社のＯＥＭや部品など多く使ったりしてるが、ホンダは聞いたことがない
そのせいで割高になってるんじゃね
つまり同業他社との協力関係がないボッチということだな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:07:30.56 WnrAf4SD0
>>458
つS2000デフ＆幌
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:11:17.20 vn+fWIQx0
>>459
そりゃ細かい部品を言うと、いくらでも他社製品はあるが
クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:15:18.72 U+JVpRFH0
人間もそうだが
才能無いのにプライドだけ高いヤツって
一番やっかいだよね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:31:39.50 OdiRRUC90
そのこだわりが生んだものが
糞みたいなAT、CVTとコストダウンの極みみたいなエンジンと
禿げる塗装だからな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:43:04.59 SAjKWZu60
hage
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:36:08.44 67Kcr5770
>460
> クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
ディーゼルエンジンはローバー製やイスズ製を使ってた時期もあるけど、今は自社製になったね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:56:49.98 DPICNWwg0
今のホンダの車種ってあまり車に詳しくないオバちゃんとかネットもしてないような老人にしか売れてないような気が。
知識ある人ほどホンダ離れしてるみたいな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:03:18.05 fsns/xva0
そりゃ、離れるよ。
社員のネット書き込みステマも酷いしな。陰湿なホンダには嫌気がさす。
長年ホンダを愛用してたがマイチェンするたび劣化する感じがして見限ったわ
生産工場も海外展開酷いし、品質の劣化も酷い。中身は外車といっても過言ではないよ
ベンツやBMWのようないい外車じゃなくて低品質なタイ車か韓国車か中国車並のホンダ車
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:10:09.84 DPICNWwg0
>>466
確たる証拠あって言ってるの？
ステマ書き込みとか。
それとも思い込み？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:12:24.68 8qzShu8wi
今のホンダが確かに空気だが
ホンダを叩きたいだけの基地外が約一名いるのがウザいよねw
ここのスレは。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:56:21.54 Nc+RVtiTP
刑事ドラマだと「証拠はあるのか証拠は！」
という奴は犯人の一味というのがお約束。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:56:28.51 l3zHx00GO
トヨタを叩きたいだけの基地外も居るじゃないか
昨日のID:hlQVNbew0とかさｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:58:27.45 cj/GOg+a0
>>467
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
昨日のレスにもあるが、こんな工作されるとトヨタ乗りじゃなくても気分悪いわ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:02:47.65 sL9crg86i
被害妄想w
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:56:10.36 9wq8PZh30
>>471
Oh...
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:04:53.28 JdIlpidx0
これが何でホンダ社員なの？
断定してんの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:35:52.41 vYilX87R0
マツダを見習えよ
ぜんぶ自社開発であの性能と値段だぞ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:52:57.13 VW35f5Pa0
今のマツダは俺が好きだった頃のホンダのようだよ・・・
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:54:17.35 h53KTywP0
上の基地外書き込みが良いとは言わないけどさ、今のホンダにここまでやるほど愛社精神持ってるやつなんているの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:12:18.47 DYfaA9Ec0
マジで次はマツダか富士重工を検討する。
ホンダは終わった。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:06:05.48 pMAIstM40
ホンダ車は盗難も少なくなったし、いいじゃないか。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:06:33.54 56Lvp3180
今のホンダなんか無くなってもいーよと思う反面、
免許とって初めての車がシティだったなあ、とかその次はテンロクのインテだったなあ・・・とか思うと、
頑張って欲しいと思ってしまう自分がいる
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:12:51.74 gTmWi3Nq0
頑張って欲しいならホンダ車買えば？
車買うのが一番の応援になると思うんだけど
もちろん新車な
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:16:09.58 1D2OZMYZ0
今のラインナップの中に欲しい車が無い
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:18:27.60 fsns/xva0
中古で昔のシビックtypeRやインテRでも買ってる方が楽しめるし
満足感も上だろうな。今でもまた乗りたいなとおれもおもえる。
今のラインナップのホンダ車はどれも糞ばっかり。乗りたい車が何一つもない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:19:00.46 xGgjAVUb0
信者でも離れていっているのがホンダ
インテ→シビックとタイプRをずっと乗り継いでる真性ヲタですら
インプSTIに乗り換えてたり86/BRZを検討してたりするし
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:20:55.74 tc1m51Hx0
アクティか
自慢のG-KONも電柱には勝てなかったか
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:22:02.71 xGgjAVUb0
祇園か？あの状況なら全メーカーの軽1BOX全てで死は免れないだろ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:22:35.78 56Lvp3180
だなあ、出来れば新車買いたいんだけどねえ。
もうちょっと価格帯ごとに選択肢あればな、とは思う。
この値段でコレならフィットでいいんじゃね？っていうのと、
フィットに乗り換えるなら今の車でもっかい車検とるか・・・っていうので悩み中
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:24:19.96 xGgjAVUb0
今のホンダはフィット以外ロクなのねーよ
要は免許取りたて～20代の女や主婦専用メーカー
フィットでいいなら止めないが、それ以外で検討するなら
真っ先にホンダは候補から外すべき
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:26:27.48 2cYKxji10
2011年普通車販売台数
レクサス ４２,３６５台
（ＬＦＡ・ＬＳ・ＧＳ・ＩＳ・ＨＳ・ＲＳ・ＣＴ）
ホンダ ３０,１７２台
（レジェンド・インスパイア・アコード・エリシオン・オデッセイ・ＣＲ－Ｖ・ＣＲ－Ｚ）
レクサスよりも売れてないホンダの中～高額車の末路
アキュラ展開なんて夢のまた夢
どうしてこうなった・・・
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:29:50.93 56Lvp3180
国内だともともとホンダ車に高級車ってイメージ無いからそんなもんじゃね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:32:03.69 tc1m51Hx0
昔はインスパイアは結構売れてたよ
初代はFFミッドシップ5気筒という特異な構造だったな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:08:21.94 g4RHbirq0
アキュラはあきゅらめて良かったんじゃね？
なんてな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:13:16.46 omgz+ufI0
アテンザマジおススメ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:00.67 gVlpm+Sj0
>>492
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:14:29.41 Dida97/C0
あきゅらめて正解だったよねと思う反面、
もし導入されてたらどんなホンダ本体はどんなラインナップだったかなーとも思うね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:17:32.44 7VjN+8Ke0
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:18:44.16 XNoYaa0X0
アキュラはあの洗濯バサミのエンブレムがなぁ
レクサスの『レ』も大概だがｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:19:00.44 dVTT8mlyi
>>479
タイプRは今でもアホみたいに盗まれまくってるけどな
はよ後継作らないと全滅するんじゃない？って心配するぐらいに
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:32:23.59 GgJj0tcY0
なんか最近のホンダのデザインって
アメリカ人の好みに合わせてるのか知らんが
フロントとリア部分が変にカクカクして中間のボディライン等の曲面との繋がりがなんか悪いんだよな
過去のEG型シビックみたいな、まとまりのあるデザインは出来んのかなと思う
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:35:13.08 Dida97/C0
ダメな方向でホンダデザインってのが確立されてるのかなーと思いつつも、
これが良いって人も居るんだろなあ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:40:12.95 CYpkLfhl0
昔のホンダは良い物作ってたから
ホンダ乗りがスゲーだろとかほかのメーカーには出来ないとか言ってたのは良いんだが
そのまま信者になってしまった者が問題だ
自分の好きなメーカーが人に誇れなくなると
他社をこき下ろすことに熱心になってる
最近の標的はトヨタとマツダみたいだ
スズキやダイハツ三菱は下位だと思ってるのかあまり攻撃的ではないが
ホンダのライバルはそこだろうと
あと過去のモータースポーツをやたら誇る
全然関係ないスレでも誇るｗ
最近はビジネス板や嫌儲板にも出張してきて迷惑してるな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:46:02.27 K6xLJ8RR0
>>499
アメリカでも人気急落だから好みってワケでもない
ブランドにあぐらをかいて
金型代ケチってデザイン軽視しただけでは？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:55:29.70 GgJj0tcY0
>>502
フロントとリアの造形はプラスチックで済むからそこだけ安価にデザイン変更して、
新たな金型が必要になる鋼板材料のボディー部分は
２０００年初頭のものからそんなに変わってないんだろうな・・・
まるで別のお面をかぶった化け物車だな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:37:31.55 8MJB3NYXi
CR-X×2台、ビート、レジェンド、トゥデイ、プレリュード、シビック、いろいろ乗った。
スバルに浮気し、気づいたらなんか知らない会社になってたw
次はマツダに行く事にした。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:00:28.77 tZWrGqeT0
ここで叩いてるヤツの大部分は
ホンダ車を所有した事もないのが７割
元ホンダ乗りが２割ってとこか
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:02:03.14 c4MwY2CaP
トゥデイって今考えたらスポーツカー並に着座位置が低かったような
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:05:37.49 IMMnZHDb0
現役ホンダのりもおるでよｗｗｗ
走行性能に不満はとくにないがドア周りだったり
隙間のチグハグな内装のつくりだったり、色々欠陥だらけだな。
経年劣化激しすぎんぞホンダ車・・・最初の車検の3年後以降のガタ早すぎ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:45:09.93 ItvDlJKj0
ホンダにギラギラしたメッキグリルは要らん
グリルレスに戻せ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 06:59:21.08 oMwuVEps0
ホンダは、トヨタやマツダは持っている大切な「何か」
をどこかに置いてきてしまったんだろうな。
トヨタは頑張ってるよ。８６なんか自動車ファンを増やすための
夢を題材にした商品だもんね。
マツダも頑張ってる。スカイアクティブなんて画期的だろ？
ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
フィットみたいなのはトヨタに任せておけ。差別化しろ。革新しろ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:22:06.98 PhPTYxMz0
ソニーに似ている。文系メーカーみたい。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:49:46.50 Y5eDiSw/0
>477
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
Mみたいなのが粘着してるから疑われるんじゃないの？
コピペ君は何故か大人しくなってるけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:57:35.06 iFHT8XW10
空気みたいに平気で嘘やバカを晒すのもアホンダｗ
＞268 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 23:34:48.19 ID:w7tcRrY90
＞秋葉はトヨタの社員だったよな？ｗ
＞ﾌﾟｹﾞﾗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:02:50.50 vjDLdtlCi
まあ、アクアよりは素フィットの方が下駄としては良いとは思うけどさ
フィットHVだけはねーわ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:23:02.03 +7ix8yp90
どうでもいいけどパドルシフトいるか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:03:34.78 tZWrGqeT0
トヨタの御曹司社長は微妙な時期のF1撤退とか
プリウス問題みたいなアメリカ政府業界ぐるみの罠に嵌められたり
正直どうなのかとも思ったが、スポーツカーや走りが楽しい車の大事さを
わかってるって点は評価できるよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:32:38.62 +7ix8yp90
それはない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:19:15.07 IowqZY9X0
マツダもCVT自前じゃないとかABS糞だとかあるけど
どこかの終わったメーカーよりよほど見所があるもんな
スカイアクティブ回りを上手くアピールして売れば伸びる余地あり
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:19:37.03 0WR+wZo50
>>489
前まで同じくらいだと思ったのに、ずいぶん差が開いたな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:26:53.45 UX24dcfX0
チラシのトップがN箱なのが笑えるw
もうホンダはオワコンw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:27:38.48 66axP31d0
グリルがでかくなるほど駄目になったな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:31:47.78 IQpivkmj0
>>515
あの社長は凄いよな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:46:28.44 +7ix8yp90
>>520
禿
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:53:49.92 4PtQ6vBA0
マツダからディーゼルエンジンと6AT買ってくりゃいいのに
マツダのあのディーゼルエンジンと6AT積んだステップワゴン出せば世界最強ミニバンできるだろ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:03:53.04 77KxK3ne0
まだ自分とこのビアンテやＭＰＶにも積んでないのに他所に売るわけねぇｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:07:05.18 ywVh8jNi0
でもマツダの社長は「SKYACTIV機関を売る用意がある」っていってたもんなぁ。
マツダ「売る用意があります（豊田さんどう？HVとうまくやりません？）、ホンダさん？あぁ、売れますよ」
ホンダ「SKYACTIV？あんなもんいらねぇしｗｗ自分とこでもそれ以上のつくれっしｗ（ﾁﾗｯ、ﾁﾗｯ）」
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:33:56.04 ThkFqOCC0
マツダは車に乗る楽しさとデザインを考えてるからなぁ。トヨタも80点の車造りはやめるっぽいし
ホンダがんがれ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:06:17.13 Y5eDiSw/0
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
昔はこんな事も言ってたのになぁ…。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:07:29.15 qwt07fqp0
恥ずかしいよな。。。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:22:33.82 yrTdXYwI0
いやあ、ステップワゴンのCMの高田純次良いわ～w
正直、高田起用でホンダのイメージアップになって
かなり助かっているんじゃないのか？
彼がいなかったら、スレタイ通り空気になってたなw
ホンダ車ユーザーではないけど、ホンダには頑張って欲しいわ…
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:25:52.07 4PtQ6vBA0
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:47:28.79 gPRB+H+N0
初代アコードユーロR乗ってたんだけど
もう20万km近く走っててエンジン自体に限界きてるからOHまでするよりはと5月で廃車にして
インプSTIへと乗り換え予定。勝手良さそうだったのでセダンではなくハッチにした
最後までMSアクセラと悩んだ。マジでホンダに欲しい車ねえわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:48:12.85 Zq7D7zn70
福井社長は良い社長だったな、エンジン開発に熱心だったしモタスポ好きだった
今の伊東社長がエンジン開発やめさせてＨＶ、ＥＶ開発にシフトさせたらしいよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:10:48.84 Wy7SI5T10
そうだね。今の社長がダメになるホンダを加速させたような気がする。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:12:50.34 UX24dcfX0
ホンダはハッチバックがないのがダメ
一番需要あるだろwセダンなんて売れない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:19:12.25 Dida97/C0
フィット「・・・」
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:33:45.47 M1HMQyjEi
>>534
ハッチバックの市場がらないから、シビック止めた。
ホンダ関係者は吐いたツバ飲むなよな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:35:03.31 M1HMQyjEi
>>536
セダンの市場もないから、ミニバン重視になった。
ホンダ関係者は吐いたツバ飲むなよなw
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:43:47.34 IowqZY9X0
なおミニバンの市場もない模様
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:57:56.96 UX24dcfX0
ゴルフやBMW1、新型ベンツAみたいなハッチ出せよ！
フィットじゃ物足らんし、狭いｗ
しかも安っぽいイメージがついてるから嫌！！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:03:01.83 Dida97/C0
安っぽいイメージって、実際安いんだからいいんでね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:12:45.37 vjDLdtlCi
>>539
最高に丁度良い(らしい)フリードをどうぞ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:16:23.07 AShgSgZF0
どうせ日本は～だろう
という魂胆が見え隠れしているのが気に食わない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:18:46.19 DIulYCsF0
>>527
福井はＣＶＣＣの再現を狙ったんだろうね。
裸の王様と化し
下から上がってくる調子いい情報を鵜呑みにし
得意絶頂でドヤ顔
騙されていたことに気づき
疑心暗鬼に陥り早まって撤退決断
見事なり
ま、よくあることです
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:39:00.19 kxf98hfK0
結局北米にディーゼルを投入する事は出来ず、日本でアコードのディーゼルを…って言ってたのも止めたんだよな
今はＣＲ-Ｖの１．６Ｌディーゼル投入を検討してるらしいけど…ガソリン２Ｌで２４８万、２.４Ｌで２７５万もするのに
ＣＸ-５やエクストレイル、次期フォレスターにアウトランダー辺りのライバルに対して請求力のある値段で出せるんだろうか
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:45:34.75 AShgSgZF0
マツダのディーゼル見てどう思っただろうね
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:17:34.53 EXJ1dGVc0
Ｑ： マツダがＪＣ０８燃費１８．６ｋｍ/Ｌの新型クリーンディーゼルを出しましたが？
ホンダ： あんなものうちでもすぐに出せます
Ｑ： 触媒無しでユーロ６に対応したものを出すということ？
ホンダ： ・・・・しっ・新開発の触媒でなんとか対応できます
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:08:45.85 6jCf3QWa0
今の車種ラインアップみたら本当に存在してる意味がない
広告灯になるクルマも出さない冒険しない小さなトヨタって感じ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:21:53.30 w988EmoR0
>>547
その表現経営陣に聞かせてやりたい。
かなりドキッとするはず。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:25:00.64 ywVh8jNi0
冒険もしてなきゃトヨタとも違うしなぁ。
もし今のホンダのラインナップで国内販売台数稼ぐなら
昔のマツダみたいに爆安値引きでやらないと無理だろうなぁ・・・
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:47:11.29 l/xKJZsV0
でも販売台数的にはフィット＝マツダ全車種ぐらいでしょ
別に冒険しなくても売れ筋中心に販売してけばいいんじゃないの
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:57:07.92 dVTT8mlyi
>>550
その結果がほとんど同じ特別仕様フィット4台並べて「悩みますね」CMですよ
もうとっくにフィット屋になってる
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:59:18.38 CKwJUy1P0
今日初めて高田純次の出てるCM見たけど
いくら演出とはいえ、自社の製品をナントカとか呼ぶのってどうなの・・・
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:13:01.59 1PEejsIP0
某鈴鹿4月8日の86展示会に結構タイプRのオーナー層が来てた
ホンダからトヨタに、コアな層がいくよ？
それでもいいの？と思ったわw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:18:22.37 Va+ox6kf0
>>553
ひやかしで見に行っただけでトヨタにはいかないだろうとおもう。
もしもその層がかうなら８６ではなくBR-Zにするだろうな
スタビリティ性や味付けもTOYOTAとスバルじゃ別ものらしいよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:21:09.55 YVbeEjsH0
>>552
なんちゃら だよ 嘘はいかん
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:22:16.15 kJ7YW1C30
タイプＲマンセーしてるンダオタってＦＲ乗れんの？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:26:24.56 nXOn8ASF0
>>550
冒険せずにフィットが売れてるからいいやってんなら
とっくにホンだスピリッツなんて消えうせてる証拠だよね。
ほんとフィットだけ作ってその他の産廃車種作るのやめたらいいよ。
フィットなんちゃらHVとかCRなんちゃらHVだって大して燃費よくないし
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:28:53.91 RgURW2AC0
>>554
この手の車乗る人って足回りを社外品に変えちゃう人のほうが多いだろうから、
トヨタがースバルがーってのはあんまり大きな問題じゃないと思うんだけどどうだろう。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:39:08.37 Va+ox6kf0
まぁ小排気量の自然吸気エンジンでVTECの気持ちよさに
かなうエンジンは国産車にないからな。
水平対向とかやっぱターボと組み合わせて発揮するエンジンだろう。
インテやシビック好きな人から見ればあんまり魅力ないかもｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:06:23.32 YZa5eVhC0
86/BRZは良い車だけど新車買えるタイプR乗りは86TRD/BRZstiくらいじゃないと物足りないかもね
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:08:22.45 lJPxb6KI0
>>559
スペックだけならＶＴＥＣだけど
感性に合うってだけなら、ＺＣや４ＡＧの方がよかったけどね
低コストでサーキットでの速さを考えた時に
俺の場合は、消去法でＶＴＥＣにしたって感じだな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 03:15:24.42 jLiYWXk+0
>>509
>ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
誰が上手いこと言えと
確かに増えてるよね。モーターファン
エンジンにモーター(IMA)付けたクルマのファン
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 03:25:23.01 Va+ox6kf0
>>562
いや、ファンも呆れてどんどん離れてるよ・・・
その情けない電動アシスト自転車の自動車版のIMAとかｗｗ
インサイト(笑)とかHV車なのにランクインすらしないほど
売れてねーしｗｗｗ人気なさすぎて中古車屋に大量並んでる
手放した人はTHSに乗り換えちゃってるんだろな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:43:44.52 ENQmAF230
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば
＞「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
＞ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせた
＞プレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、
＞都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
次期NSXは大丈夫なのか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:06:50.72 5VtliDe5i
>>559
多分、興味無いねって言いながら、チラ見しつつcrzと比較して、誰もいないところで溜息ついてるんだろうな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:25:27.75 tDNjz1rh0
>>556
FRとかFF以前に小さめのボディーで1.6Lってのが好み
FFにこしたことはないけど
てか2Lでいいならシビックやインテが売れていたはずだしね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:06:34.27 KoCDIo070
ホンダの社長の椅子には、代々エンジン開発出身者が座ってきましたが、伊東社長はボディ設計の出身です。
不文律が破られた。社長に求められる条件が変わったのでしょうか。
伊東社長「エンジンが技術者の憧れ、エンジンがクルマの性能を決めていた時代は確かにあったと思います。
けれどクルマには今、ただ速いだけでなく居住性や燃費のよさといったトータルの性能や商品価値が求められています。
総合的な技術を磨いて、ホンダブランドの確固たる地位を築いていくことが私の使命だと考えています。」
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:10:32.49 KoCDIo070
伊東社長
座右の銘も、好きな言葉もない。「素直で自分が自分らしくやるだけ。飾らない、うそをつかないことは心がけている」
URLﾘﾝｸ(doraku.asahi.com)
出す出す詐欺みたいな嘘は言わないでネ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:16:01.19 KoCDIo070
―ホンダらしさが薄れたと指摘される。
伊東社長「世界を６極に分け、各地域がそれぞれに責任を負う体制を敷いていた。世界向け商品を企画するとき、開発陣は『米国はこう言っている』などと各地の責任者の顔を立てなければという思考になっていた。
一社員である開発者にとって相手は執行役員クラスでしょ。各地の責任者のご用聞きになっていたんだ。よってたかって意見を言い、中和すると丸くてつまらない車になる。そうした面が強すぎた」
―尖った商品を開発できる体制とは。
「就任後２年は開発陣を横目で見ていたが、2011年４月に私が四輪事業本部長に就き、高級車、中型車、軽・小型車の３分野に事業統括として３人の執行役員を置いた。
全権を委任するから、もっと競争力のあるクルマを世界を視野に仕込んでくれ、商品企画や各地域との調整のスピードを速めてくれと」
「３人には開発陣がこんなクルマをつくりたいという思いを大事にしろと話している。そのうえで、おまえが引っ張れという体制にした。それでご用聞きになるのを防ぐ。社長に就任して２年半の間に仕込んできたものが、来期から市場と接点を持ち始める」
―尖った商品のイメージは。
「環境、安全性能をしっかりと持たせた上で、エッジが効いた車だ。象徴としてスポーティーな車を強く押し出す考えで、現在、開発を進めている。そうした車を手がけることは市場だけでなく社内も活性化する」
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:32:54.20 ALw1ql4B0
俺には高田純次のCMは販社からホンダ本体への皮肉に聞こえる
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:35:05.45 SrTr1xAk0
出してもどうせFFなら興味持つことないや
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:14:45.37 jNccos0j0
エンジン屋のホンダだったらマツダみたいにディーゼル作ってたかもな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:16:59.23 hbNdij/Q0
>>569
社内の活性が先ってとこまで終わってるわけですね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:17:02.98 3E9eUwgu0
いまサーキットで最速の現行モデルのホンダ車って
フィットＲＳ？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:28:56.07 sx73Nkc60
マツダからディーゼルエンジンと6速AT買ってくりゃいいのに
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:38:28.97 5VtliDe5i
ビートのパーツの記事見たさにホンダスタイル立ち読みしたけど、crzだらけで気分が悪くなる
何なのあれ、HVで形だけスポーツの車なのにな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:39:33.30 vBwhJ4gJ0
>>574
いくらなんでもレジェンドのほうが速いと思うが…
アレでサーキット走りたいと思う人が居るかは知らん。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:06:47.90 sx73Nkc60
アクティの方がコーナー速いかもな
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 14:58:15.99 Va+ox6kf0
先日、京都で事件があったとおりアクティはこうなるからなｗ
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
ホンダに乗ってなければこのような大惨事は起きてなかった。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:18:05.23 YZa5eVhC0
>>576
今はアレしか載せるもの無いじゃん・・
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:19:10.35 V1W7uTtf0
アクティは良いクルマだぞ
エンジンが後ろにあるから箱型バンでは一番静か
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:26:53.72 RaL6ctj60
1年ちょっとまえに、訳有って1月ほどフィットハイブリッドをレンタカーで借りた
ちょっとメーターの色が変わる所とか微妙にやりすぎ感があったが
フィットは売れてるだけあって移動する空間としてそこそこ良いなと思った。
半年近く前にまた借りる事になってしまったが今度は普通のフィットだった
多分最廉価グレードっぽく、マニュアルエアコンだったりしたが
プラスチッキーな内装にそのエアコンつまみ他内装がびっくりするぐらい安っぽかった
タイ産のマーチや最廉価軽自動車の内装のようなというかとても残念だった。
スイフトに比べてもあそこまで酷いとは思わなかった。
ハイブリッドレンタル中にホンダディーラー寄った時、
ディーラーマンの対応も自社製品に誇りを持つのは良いが
要望としての意見や話を受け付けない感じなのは微妙過ぎた。
結果的にマイカーとして乗った事はなかったが昔検討対象に入ったホンダが
今のこの状態になっているのは悲しい事だ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:37:48.75 kJ7YW1C30
>>581
サンバーは？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:38:16.69 I9L1vCfz0
要望・意見って何言ったのかは知らんけど、
デラ側としてはレンタカーで乗り付けられてそんなん言われても・・・って内容だったんじゃね？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:49:57.62 qzNy/S6g0
現行サンバー=ハイゼット
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 16:10:44.35 uLjRiVQG0
>>581
その分大事な積荷は常に振動にさらされるわけですね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 16:14:39.20 Dwp2GE9s0
軽バンなんざ何処に荷物置いても振動の強弱は大して変わらんだろｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:16:59.23 Oo9qfcod0
バモスホビオか
この手の1BOXはフロントが薄くて正面衝突に弱すぎだしどのメーカーでも一緒だろ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 19:02:06.77 EC1RZq200
まさかブレーキ死んでたとかじゃないだろうな！？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:01:59.98 kJ7YW1C30
つうか後ろに荷物乗せるのに、なんで重いエンジンをわざわざ後ろに乗せるんだよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:08:30.70 qzNy/S6g0
いやミッドシップだから・・・
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:16:20.34 Dwp2GE9s0
>>590
空荷の時のトラクションがいい
あとＦＲ用に新規にパワートレイン作ってもペイ出来ないってのもあるかも
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:12:50.54 Oo9qfcod0
荷物乗せる車は積んでる時と空の時のトラクション差が凄まじいしな
そういう時にフロントエンジンだとフロント超ヘビーすぎて雨天時や悪路でスリップやスタックしやすくなる
先代サンバーが軽トラ＆バンの中で最も走破性が高かった理由の一つがこれ
農作業で使う事が多い軽トラでこの差はでかい
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:00:59.08 GBHfuLO70
ウチの親父は、冬期間わざわざ後ろにブロック乗せて走ってたな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:16:05.87 71kdRaph0
軽トラはまだましな方だよ
2tなんかは笑えるぐらいトラクション掛からん時がある
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:18:09.86 3P1/JJTK0
トラックは箱ならまだいいが平だと怖いなｗ
逆に風が強い時は平のほうがいいが。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:05:37.13 24iMfYSS0
>>593
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞初代（1961年-1966年）
シャシは一般的な低床式のラダーフレームを用いているが、ドライブトレーンやサスペンションレイアウトは既存のスバル360の基本構成を流用し、
リアエンジン方式、横置きトーションバースプリングとトレーリングアームを組み合わせた四輪独立懸架であった
サンバーは最初からリアエンジンらしいね
＞1980年（昭和55年）よりより走破性に優れた四輪駆動モデルが軽トラックおよび軽キャブバンとして初めて設定され、
日常的に悪路や急勾配での走行を強いられる農業従事者から特に高い評価を受けた。
しかもこんなことも書いてあるね
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:07:04.65 24iMfYSS0
さすがサンバーやで
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 07:40:58.33 5hZkfaFd0
プラグ交換するのに荷台の蓋開くやつか
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:51:25.96 z++8/Nz+0
四駆では軽までスバル最強だな
ホンダの四駆はホント使えねぇ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:06:07.32 3uxkHs2SO
スバルの軽は最強“だった”でそｗ
ホンダの四駆って今でもデュアルポンプなんだっけ？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:13:10.09 24iMfYSS0
>>599
サンバーはリアバンパーが開くんじゃなかったかな
どこぞのメーカーと違って整備のことを考えて作ってあるね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:31:11.76 5hZkfaFd0
>>602
あーホンダのだっけ荷台開く奴
造ったやつバカだと思ったよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:30:31.99 Qjujregp0
座席下にエンジンあるハイゼットやエブリィより整備し易そうに見えるけどそうでもないの？？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:53:49.78 dJAeoIu50
>>604
仕事で運送業してるけど、エンコしたときに荷物積んでるのでエンジンルームの確認がしずらい。
あとエンジンの補記の位置がいまいち・・・
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:32:11.57 24iMfYSS0
アクティーはオイル入れるだけで５～６分かかる
見かけたら、左後ろの給油口見てごらん、給油口の先のパイプがほぼ水平になってるからｗｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:02:53.02 3iURP0yzP
CRM50のオイル給油がしづらくてベタベタになったの思い出した
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:59:07.32 /iC9LCAU0
あのなあホンダにだって整備性のいいのあるぞ
親切設計の直結使用DIO
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:45:11.84 3X9ixibr0
直線のシフトだっせーから
さっさとゲートシフトにした方がいいよ
それにゲートシフトに慣れると
直線のシフトにはなんか戻れる気がしなくなる
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:48:22.64 3X9ixibr0
あとメッキの使い方が下品、特にグリル
新型CR-Vみたいな、普通な感じで色々デザインバリエーション考えればいいんだよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:49:55.87 D05yGJyI0
インスパイアのシフト周りなんて350万とは思えないクオリティだぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:22:32.40 wtLv4OAC0
>>611
そりゃ元々北米で21000ドルから売ってる車ですしｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 00:27:46.58 50qmwgSA0
今のホンダ車のグリルは本当に酷いよな
スバルが一時やろうとした、飛行機グリル並に酷い
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:02:14.81 fSixvCJf0
メッキまみれだもんなぁ。新しくなったステップワゴンスパーダはなかなかかっこよかったよ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 02:08:01.29 6QhnlU8I0
俺の友達が、ホンダ車はフロントがなんか甲殻類みたいで受け付けない
って言ってたな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 03:43:59.76 WrcHm/+y0
URLﾘﾝｸ(www.acura.com)
上級ブランドの顔がこれだもの
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 06:01:12.99 MuS7IZac0
BMWよろしくレクサスも一目で認知されるようにフロントグリルを統一するらしいけど
ホンダはやめろ とても統一に耐え得るデザインじゃないから
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 06:29:59.23 T5uJGxHoP
またンダオタがマツダスレを荒らしてるのか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:57:46.92 y1OtPpLR0
一時マツダのパクリみたいに五角形グリルを多用してたな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:44:51.66 ONrC3O/6O
今の上下のグリルの間を太いメッキのバーで繋ぐ手法もＶＷのパクりだしね
ヘッドライト下までメッキ伸ばして個性を出そうとはしてるけどそのせいでエグくなっちゃってるしｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:00:02.16 cko/3nX8O
>>609
禿同。
ストレートゲートはいちいち見てないとDに出来ないから嫌いだ。
ついでにいうとドアノブも昔は今のトヨタだったのにな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:22:18.24 51HFMg6O0
>>616
とてもヒュンダイっぽい顔だな。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:48:08.39 fSixvCJf0
新しいステップワゴンのドア開閉音がなかなか良かったがなぜか新型CR-Vは駄目なままだった・・・
ステップはバムッ！CR-Vはバゴン！駄目だろアレ・・・ＲＧステップなんかと一緒。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:51:37.41 RFVOsphF0
順番がおかしいんだよホンダは
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:54:58.65 tBAFGGKN0
>>616
ホンダひでえと思ってたけどアキュラがもっとひどいとか意外だった
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:51:17.47 VeiPNta5i
>>616
LSを下品にした感じか。
>>622
ヒュンダイに失礼。
たしかにあれもギラギラしてるけど、デザインはしなやかだぞ。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:55:37.93 z1CV5en60
アキュラの廉価版がホンダだから、デザインの糞さもアキュラ譲りってことか？
しっかし、このデザインにゴーサイン出してる奴は何考えてるんだ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:15:40.54 oe8TGSECP
そういえば去年の東京モーターショーの特番でホンダの社長がNBOXを紹介してたんだが、
「私はこの車の顔が気に入っているんですよ。いいでしょ、威張っている感じで・・・」
みたいなことを嬉しそうに言っていたよ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:35:24.82 LdzR0/Kv0
<丶｀∀´>威張っている感じ・・・
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:45:19.67 mK/T5ja+0
プライドだけは一人前か
デザインや性能はいまやマツダの後塵を拝するレベルなのに
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 05:55:33.84 o2Eeg88U0
新しい社長がバカすぎるんだな
売り上げとか除けば、車そのもので完全にマツダに負けてるわ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 06:34:07.96 U0NqfTSU0
さらにトヨタが本気出すって言ってるからなぁ。80点の車造りやめてデザインに力入れるとか
逆に70点の車造りを始めたホンダはどうするんだよｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:20:15.47 PZdNVTL60
>>632
70点？
いいとこ65点てとこだろ。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:13:58.07 dGn4D/Vti
赤点です
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:43:23.02 2Osx9Vq2O
そんなだから欧州ではここ数年販売台数が激減していってんだよな
北米は安売り攻勢掛けて何とかなってるけども
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:50:48.00 tmy7ntZ2O
デザイン特に内装はせいぜい10～15点
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:03:23.32 PZdNVTL60
>>635
もはや韓国企業のようだな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:34:07.43 qvi+FuKr0
>>637
韓国企業に失礼でしょう。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:46:17.61 w9GuGHC00
現行アコード・・・400万だっけ
あれくらいからようやくまともな内装になる
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:08:13.41 2Osx9Vq2O
今は梃入れされて2Lがセダン250万ツアラー275万から在るよ
値段が高いのは最初はAcuraTSXとして売る予定だったからだろうね
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:31:12.57 UBdSau4f0
ホンダの会社の姿勢に問題があるのはもちろんなんだが、
そういう会社にしたのは、尖った他社の車の文句ばかり言って、
無難なフィットやミニバンしか買わなかったユーザーだ。
最近では86/BRZにタイプRの方が、タイプRの方がとか文句ばっか言ってる。
あんな文句しか言わないの見たらホンダ首脳陣だってFR・MRはもちろん、
FFのタイプRだって二度と作らんわ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:02:04.82 omR5NEOq0
スポーツカーは日本じゃ売れないけど
「このメーカーの技術はすごいな」っていう広告塔のような存在
尖った製品は使い勝手はよくないから
売れないのは必ずしもユーザーのせいってワケでもない
むしろ売れないからと全て切り捨てた
ホンダの姿勢が諸悪の根源では？
643:764
12/04/19 20:17:11.30 dlcRSN1x0
>>640
テコ入れされても、トヨタだと2.5LのV6 FR 6ATが238万で買えてしまう。
タイプSだと、マークXの350Sより高くて、もう少し足すと、スカイラインの370S、ベンツCクラ、BMの3シリ買えてしまう。誰が買うの？w
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:17:18.76 3dj4XB1n0
タイプRみたいな尖がり過ぎなのは
求められていないんだよ。
毎日サーキットを走る訳じゃないのに
あんな足が硬くてうるさいクルマなんて今更。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:36:04.84 2Osx9Vq2O
>>643
＞誰が買うの？
ツアラーと合計で月に500人位は居るみたいだよ
まぁ社員以外で買う人は殆ど居ないだろうけどｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:38:21.96 iF9m188m0
ツアラー欲しいけど高い
車はいいと思うよ・・・
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:49:44.28 IT6Nosnq0
社内でマーケティング担当してる人の意見が聞きたいわ
このラインナップと価格の意味
まあ日本ではフィット・フリード・ステップワゴン以外は「とりあえず売ってます」って感じなんだろうけど
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:37:44.66 w9GuGHC00
ホンダ、ディーゼル触媒の研究などで自動車技術会賞を受賞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:46:46.46 0Y1ynJgf0
アコードは値段もアレだが、大きすぎだろ。
他社のＶ８つんだ車種をも凌駕する幅を持つ４気筒モデルとか誰得だよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:58:44.88 QfZ7fHRr0
日本じゃ大きく感じるだろうけど欧州のDセグ車じゃ普通のサイズだよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:07:58.72 NtKLxpc3O
ホンダのマーケティングは株主の顔色を見て売れる車ばかり要求するんだよ。
設計もコストダウンして限界まで利益を上げる事ばかり考えてる。
結果、今のチープでつまらないラインナップになってしまった。
そのおかげでちゃんと利益を上げてるけどね。
経営としてはいいんだろうけど外から見るとつまんないメーカーだよ。
社員は社員でボーナス上げろって声張り上げてるし。
こんなメーカーがいい車を作れるわけがない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:37:18.89 GQj21Cuo0
>>646
高い高い言ってないで買えよ
そんなんだからホンダが没落してくんだよ
653:成城石井だいすき
12/04/20 07:33:10.95 FmWBf9TO0
売れないからって置かない そんなことしてたらドンドンつまらない店（ディーラー）になっていくな
活気のあるスーパーやホームセンターなんかは「これ誰が買うんだ？」という年に数個しかでない
商品だって品揃えが多いことをアピールする為に置いてるじゃないか！
ホンダもMDXやエレメントを置いてた頃に戻れよ！
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:36:09.31 FmWBf9TO0
ここでアコードツアラー評判だけど
インスパイアでさえ
かなりの確率で駐車場で頭がはみ出る大きさだから無理！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:52:25.04 WgP53U58O
アコードツアラー 4705mm(Type-Sは4750mm)
インスパイア 4960mm
全長の差は210～255mm
アコードツアラーの全長が駄目ならその下はストリーム(4570mm)かCR-V(4535mm)になるね
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:24:36.62 y4pyGjiSi
>>652
ンダオタは貧乏人ばっかなので無理
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:03:55.05 Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
ｽﾚﾘﾝｸ(appli板)l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:07:13.80 g+I0FBF70
URLﾘﾝｸ(fsv-image.autoc-one.jp)
最近のホンダのメーター指針の中央が隠れてるからわかりにくい。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:26:15.84 HpJFzZD80
>>652
欧米での販売価格を見ると日本だけ不当に吊り上げられてる気がしてなぁ
「アメリカでは数が売れるから量産効果で値段が下げられるんだ！」とか言うけど
量産効果なら同じ工場で作ってる日本向けの同じ車種にも量産効果は働いてるし、
日本で生産した自動車を海外まで運んで高い税金掛けた値段が日本での価格より
遥かに安いんだから、「海外工場で生産したモデルだから安いんだ！」という言い
訳も苦しい。輸送費で高くなるわけじゃないなら安い海外工場生産モデルを日本に
持ってきて安く売る事も出来るはずなのにそれはしない。
日本では売れないから単価が下げられないと言いながら日本以上に売れてない
海外モデルは日本価格より安くて、売れてないと「テコ入れ」でさらに値段を下げ
るかオプションが追加されて実質値下げと同じ事をされる。
そのくせ「日本人の車離れ」とか、バカだろ？
欧米と同じ値段で売ってからそういう事は言え。逆に日本と同じ値段で売ったら
欧米でも誰も買わなくなるわ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:27:54.57 ChAbiS2H0
おれ、ンダ信者だけど、このスレ面白すぎだなw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:18:06.15 xBcvQV8vi
ホンダはアメリカの会社ですって言ったの、誰だっけな？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:19:55.66 ki6xgpmc0
タイの会社だろ？ホンダって。
メキシコにも大麻工場もってるぞ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:40:33.89 FmWBf9TO0
>>655
サンクス
ストリームのサイスで内装豪華にしたの出してくれれば。。と思うけど
そうするとフィットシャトル買え！ということになるんだろうな
2日前の日経に出てたけどホンダは本業が赤字だけどホンダファイナンスで
１４００億円近い黒字になってるのね
ますますソニーっぽいですな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:00:01.80 Ld3jQg8S0
>>641
は？
看板車種を劣化させて、自滅したんと違うか？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:07:45.90 Mpzn8G/u0
海外市場にシフトしただけの話
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:22:09.43 U5zjwqsT0
口だけで車買わないンダヲタに嫌気が差したんだな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:02:57.58 ZBQfTG+O0
ゆるスポってなんだよ・・・
なんでそんな流行り言葉で開発すんだよ・・・
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:47:00.31 Uwjjl41k0
雪国じゃホンダが候補から脱落なんだよな・・・
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:49:06.19 LVCoLpH70
むしろ雪国でこそホンダだろ
除雪機だがね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:55:24.73 U6b6MLVx0
まーた四駆厨が現れたのか
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:17:36.00 3oReRoJX0
ホンダのHP、以前はHPへのご意見受付はあったけど商品への意見は受付けてなかったと思うんだが、今日検索したらHondaへの要望を書けるアンケートページがあった。
ここぞとばかりに『あのグリルやめてくれ』って書いたよ。アレがあるうちはデザイン的にどうにもならん
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:21:29.93 gXhJtxA70
どこにある？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:03:52.08 P8ZaByzv0
>>669
そこはヤマハだろ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 01:36:42.93 zvP2F/UY0
>>672
『ホンダ ご意見』でぐぐるべし