12/03/26 01:55:00.25 FNFmizAa0
トヨタ・日産どころか、スバルやマツダにも負けてんじゃねぇの？
軽は相変わらず、スズキとダイハツだし。
トヨタと言えばハイブリッド
日産と言えば電気自動車
マツダと言えばスカイアクティブ
ホンダは？あれ？
前スレ
最近、ホンダが空気過ぎる件３
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 01:57:18.29 p34bEEjK0
2ゲト
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 11:15:56.14 p9IE8MLo0
階段転げ落ちロボがあるだろ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 13:16:46.60 oTfdK3Rb0
>>1
完乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 15:53:31.08 KUFjHbTj0
今出てるベストカーを読んだらホンダの評価低いなｗ
しかし何だあのフィットハイブリッドＲＳっての
なめてんのか？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:14:13.50 JfcZvToS0
はい
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:14:47.30 16KzA9nG0
>>5
MTはCRZより２０～３０万安いらしくて割といいな～って思った
…モデル末期でなければｗ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:34:51.42 AHuUBLmh0
今のホンダならフィットハイブリッドRSどころかフィットハイブリッドtypeRとか抜かしかねんからマシやん
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:39:59.35 +3Bh7vh+0
もうハイブリッドありきで
自分の首を絞めてるように見えるんだが・・・
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 18:53:18.84 /xZqzTf70
内容伴っていれば別にフィットハイブリッドTypeRでも良いと思うけどね
IMAってターボ的な味付けを濃くする、とかできないのかね。
ハイブリッドって燃費性能だけじゃなく、こういう使い方もできますよ、
みたいなのをホンダから提案して欲しいね。後追いじゃなく。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:02:56.37 16KzA9nG0
ヘッドをDOHCにして圧縮上げて150ｐｓくらいに上げたら面白いと思うんだけど…
数が出ない車にそこまでコスト掛けるのは今のホンダには無理だろうなぁｗ
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:17:09.11 54ta/dn90
>11
> ヘッドをDOHCにして圧縮上げて150ｐｓくらいに上げたら面白いと思うんだけど…
次世代エンジンでDOHC化と直噴化による圧縮比上げはやるよ、ただ燃費重視の遅閉じミラーサイクルもセットなのでリッター１００馬力とかは無い。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:25:17.85 Ue1MNbl70
>>6
はいじゃないが
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:28:33.01 +3Bh7vh+0
クルマを特に好きでもない人らが
管理職なんだろうなって思うね。
今の本田は。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:56:22.32 d8KjUczG0
インサイト あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:56:40.39 d8KjUczG0
2010年1月～9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:48:24.36 kbJDf/8g0
個人的に思うんだが。日本のType-RってNSXありきなのかなって思うんだ。
インテRやシビックRを否定するわけじゃなくてNSX-Rは手が出せない。
でも、そのRのガチさ加減をお手頃なお値段で体感できるのがDC2であり
EK9だったと思うんだ。だからこそ評価されているんだと思う。
２代目以降はType-Rがブランド化してしまってるんじゃないかと。
FITやCR-ZをR化って話は以前からあるけど、いったいどこに向かってるんだろう？
○○最速とか言ってもそれはライバルがそもそもどこにも存在しないとか
誰からも相手にされてない状態。それで最速とか言っても虚しいだけ。
さすがにN-BOXのR化はネタだろうけどw
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:55:27.05 y0zdY7Lu0
ハイブリ路線拡大は否定しないが、同じシステムの使いまわしばかりなのはなぁ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:04:37.72 NRauQaMFP
ＣＲ－Ｚの需要も一巡したようだから、ＣＲ－Ｚ買うようなお客をフィットに誘導して
フィットの販売台数を支えていこうという考えじゃないかな。
インサイトのように捨て駒にされるんだろう。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:16:11.66 kbJDf/8g0
>>18
使い回しは昔からあるだろ。
もっとも昔は販売チャンネルの問題でプリモとベルノで
お互いが競合するような車を同クラスの車を作らなきゃいけなかったってのはあるけどな。
>>19
あーなるほどなぁ。ティン！と来たわ。
CR-Zは欲しいけど車内も狭く実用性に乏しい買うには躊躇する。
そんなお客様にスポーティなFIT RSにHVをご用意いたしました。
こういうことか。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:21:52.98 NRauQaMFP
あーそれと、
８６出たから同価格帯のＣＲ－Ｚに見切りをつけたってこともあるだろうね。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:33:32.50 f76od3lF0
>>7
おいおい
それcrzの適性価格だろ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:51:42.12 5ib0Eyld0
燃費だけではなく、乗って楽しい車。はマツダになってしまった。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:08:48.05 +8Jgh36l0
ハイブリッドありきのデザインだから、ますますダサくなる
自動車のホンダはオワコン
バイクだけ売ってろw
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:09:33.72 kbJDf/8g0
>>23
インテR乗りの兄貴にアクセラを運転させたらしばらく無言だった。
曰く、エンジンが足りない、コーナーが怖いだそうだ。
アクセラの足って以外に良い方だと思うんだがな。
あと、R用のK20AとスカイアクティブGをスポーツ走行で前提で比べるなよ。
スポーツ走行でK20Aに勝てるわきゃねぇだろうが！普通に走ることを前提にしろよ！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:14:38.30 f76od3lF0
>>25
crzに乗るとどう感じるか聞いてみたいな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:17:33.03 yEbmA2hF0
CR-Zの次期モデルは多分無いだろうね
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:35:54.60 kbJDf/8g0
>>26
俺「CR-Z試乗したけど割と良かったよ」
兄「あんなのいいことない！」
一刀両断だった。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:36:34.14 K7vccHku0
>>27
この前雑誌で10年単位で続くとかのたまってたぞ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:37:26.42 5ib0Eyld0
>>25
走り屋気取りのタイプＲ乗りは大概そういうイメージ
せめてマツダスピードに乗せるべきだったな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:42:26.63 5UdXV6uP0
>>30
わかるなあ。タイプRとか乗ってる人ってスポーツカー以外糞だと思ってるから。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:48:38.85 cU8No/QR0
>>25
ガチガチが良い足だと思ってるから
ロールさせてトレッド使い切るなんて発想ないんだな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:54:39.54 kbJDf/8g0
>>30-31
実は俺もR乗りだったんだわw
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 00:27:09.29 eLpinDPq0
結局タイプRにせよNSXにせよ
過去に出た車しか語るネタがない
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 00:42:36.05 Ha8QpDnG0
過去に出た車と本当に出るかどうかも判らない未来の車なｗ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 01:01:14.41 77yfFocWP
アシモは社会に奉仕できるのか？
ジェット機はお客に引き渡せるのか？
次期ＮＳＸが公道を走る日は来るのか？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 01:28:00.05 /fggVRMV0
本田宗一郎
「世界的視野」とは、よその模倣をしないことと、 ウソやごまかしのない気宇の壮大さを意味する。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 02:58:54.93 njgBNJTA0
Fポンの新しい名前を募集するらしい。
採用者にはCR-Zか86が貰えるって事で、応募の際はどちらかの車名を書く事になっているんだけど、応募者大多数が『86』って書いたら（そしてそれを知ったら）、ホンダも少しは危機感もってくれるかな？
『まあ86は新商品だから』で終わるかな。
そもそもその賞品にCR-Zを充てるしかないところが、ホンダ好きな自分としては寂しい話だけど…
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 05:57:36.22 kW15bSOw0
CR-Zとか貰ってもな・・・速攻で中古買取屋に投げるだけだけだな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 12:38:45.51 Z37KTVKc0
ｔｓ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 18:33:12.80 yF5F8nN/0
ﾁｮｳﾄﾞｲｲﾎﾝﾀﾞｰ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 18:40:45.50 iZrgvO7c0
シャープも死亡確定だしそろそろホンダだね
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 18:42:29.11 NvUE7I/I0
なんだかんだで本社は大丈夫でしょ。海外移管が進んで下請けは死ぬだろうけどｗ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 19:38:18.84 xLhHNQxG0
現行車よりも中古車が魅力的なのがホンダ
150万くらいで中古アコード買った方がいい気がしてきた
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 19:56:59.71 zciecKl20
ホンダ車のデザインがどんどん三菱化してきとるなぁ
ガンダム顔っていったら
三菱の専売特許だったんだけども
NBOXもMINICABっぽいよなんか
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:01:26.19 2C6pSVz10
ホンダはガンダム内装でしょ
三菱の貧相な内装より良いと思うけどね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:55:27.00 n6myI9Lg0
ディーラーにフィットと軽自動車。
そのうちに軽自動車の市場がないって止めるんだよな？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:42:08.17 +t3OGY/l0
ホンダも大概だが、三菱だけは無いわ
三菱車買うくらいなら、原チャリ買うわ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:44:59.39 9v/xnUfn0
Dラー行ったらあまりの車の無さに吹いた
いや、魅力的な車の無さ、かな。
Fitとフリードとステップが展示、試乗車。つまんねーｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:05:03.75 B5tMDB770
トヨタよりもホンダは、無難という言葉が似合う不思議
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:19:14.78 uhoxxGK80
スレチだがミツビシってそんなに酷い？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:27:39.80 P7n3oiyq0
デザインはともかく質感がね
元がカローラクラスだから仕方ない部分もあるんだけどランサーはひどかった
とくに第一世代
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 00:13:54.65 ttFcTxyo0
三菱はスズキスイフトとコルト比べてびっくりの質感
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:28:56.51 iXhePQGe0
三菱はベース設計古いショボイだからな
電気自動車かターボあたりを指名買いする気がないなら選ぶべきじゃない
軽自動車に至っては他社から2周ぐらい遅れてるホンダよりさらに周回遅れ
あれ…どっかに似たようなのが（ｒｙ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 02:17:27.77 CpRlXAoo0
MDXはいい車だったよ、先月おさらばしたが、もうホンダ車買うことないかもな～。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:41:31.54 cKdqo8ysP
こういうスレ見る度、
新車で買って大事に乗ってる赤バッジを売らなくて良かった。
と、しみじみ感じる。
大好きなホンダが思い出の中にしか居ない事が残念。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:43:50.86 haRK/J9K0
ホンダの今年の新型車とかFMC予定って何あったっけ？
NBOXの派生車以外で
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:40:45.04 Zv9Fhog0O
レジェンドとインスパイア廃止してアコードPHVに統廃合するらしい
後は時期的にはストリームとエリシオンが変わりそうだけど…そもそも次が在るのかどうかが怪しいかｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:41:04.88 r+5iFY2v0
>>38
応募者のほとんどが86って書くでしょ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 13:52:58.14 yIcNXlMx0
ストリーム→フィットシャトルαで7人乗り追加？
エリシオン→オデッセイハイルーフ？w
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 15:57:29.33 x020+Uk20
ホンダ、9速AT採用か
URLﾘﾝｸ(response.jp)
２０１４年だとクライスラー以外にも採用する自動車メーカーがあるだろうから、ホンダが採用してもあんまり新鮮味が無いような…。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:16:15.00 KIRv+QTD0
>>61
自社開発やめてＺＦから買うことにしたか
まあ内製ＡＴの出来の悪さ考えたら
まっとうな判断だな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:25:27.77 ttFcTxyo0
ホンダには無段階のCVTがあるじゃないかｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:30:35.77 y1Fmop1o0
>>63
変速比で他社製ＣＶＴ・ＤＣＴに負けてるし
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:33:01.08 atmdA/8c0
6ATは死産だったわけだ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 21:39:23.88 yIcNXlMx0
何これ株対策？
また出す出す詐欺じゃねーの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:16:19.38 csl9xQ0G0
そもそも9ATが合うモデルが国内にはない
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:20:30.76 atmdA/8c0
高額車種にＤＣＴ搭載は前に聞いた。
では9ATは・・・？
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:26:38.28 l0q4qY1m0
AdvancedVTECってどうなったの？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:28:37.04 atmdA/8c0
>>69
3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:39:12.29 1B8O6a1X0
話は販売してからだ！
それまで信じない！
でも自社開発じゃないなら見込みはあるな。
>>64
ホンダ以外はマツダしか知らないけど
ホンダのCVTって止まる瞬間ってギクシャクすると言うか。
なんで止まる寸前で急にブレーキが強くなるの？
ブレーキを踏む力は変わらないのに…。
あれが俗に言うカックンブレーキか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:45:49.54 x020+Uk20
>70
> 3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
もう、３年過ぎてなかったっけ？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:48:25.69 isjoKGQI0
いつの間にか6年経ってた
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:51:28.99 iXhePQGe0
そして気づいたら9年になるが何も出なかった
とかなりそう怖い
新しいだすだす詐欺が3年後だっけか
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:14:47.40 FhmexYpS0
オワタ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:32:11.32 csl9xQ0G0
ハジマラナカッタ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:36:28.63 jx/HbXEX0
チョウドイイ（棒）
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 02:13:48.82 EL8woqQ70
BRZが目標の3倍の受注だそうで
40歳代以上が40%も占めてるそうだよ。
昔、シビックやCR-Xとかに乗ってて
今のホンダで乗りたい車種がないって人が
相当流れてるんだろうと推測。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 03:15:22.37 iChmINwD0
ないない
ああいう系統の車乗る人は最初からンダに興味ないだろ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:15:59.20 ATLFHKvZ0
無いな
つーか、残りの六割は三十代以下？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 06:43:27.81 tslF6Bz80
ホンダで買う車がなくなったタイプR乗りが流れているのは事実。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 08:00:59.32 nAd/SYn8P
そもそもトヨタ日産マツダなんかのスポーティモデルが好きな人と、
ホンダのスポーティモデルが好きな人は別人種だと思うよ。
ホンダ車に選択肢が無いから他社に流れてる、というのは同意。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 12:55:05.67 GoLF69F+0
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
ﾜﾛﾀ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 21:38:32.62 jOkJ8Ddd0
ホンダはフィットだけで何万人の社員が生きていけるか挑戦している
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 21:44:20.41 gLzrLcj/O
オヤジ連中輸入車に非難
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 21:52:08.97 ATLFHKvZ0
>>83
IDすごすぎﾜﾛﾀw
とりあえずゴルフスレ行ってこいよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 22:46:54.72 tslF6Bz80
FitハイブリッドRS
もうなんでもござれのFit
CR-Zｶﾜｲｿｽ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:13:42.12 n6m3SJsb0
もう10年、20年経った時に名車扱いされるんだろうかフィット
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:41:33.77 ATLFHKvZ0
これぞ名車！って言えるのって、ここ十年くらいだと初代プリウスくらいじゃねえ？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 00:16:04.98 au1NfpBc0
しっかしＣＲ-Ｚの遅さから推測するに、FitRSHVって素のＲＳより速くなる要因が無いんだが、何で出すんだ？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 00:26:55.94 Md+9w3DY0
>>89
あれは名車なのか？
個人的には最初は？だったが現行のデミオかな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 02:58:02.87 t/cgj3Jp0
>>89
カローラの代わりの冷蔵庫が何だって？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 05:34:44.03 b2VRUB0i0
CR-Zがほしいけど、後ろに人が乗れないという販売店サイドの声を聞き入れて、とりあえず作りましたって感じだねハイブリッドRSは。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 07:48:52.67 zJ7Tlpf9O
初代プリウスは名車かどうかは置いといて歴史に残る記念碑的な存在ではあるよね
フィットＨＶＲＳは…最初っから出てたら買ってたのになぁｗ
モデル末期で漸く追加とか遅いよｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:54:15.82 kIE/zLjO0
「やろうと思えば出来てしまうんです」とか、恥ずかしいこと上位職が宣うな。
それと、F1経験を語るのは第二期メンバーまでにしろ。
三期なんか黒歴史そのものだろ。
あと、フィットrs、インサイトに鈴木亜久里や土屋圭一のコメントを求めんな、恥ずかしい。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:56:50.61 kIE/zLjO0
>>93
インサイトの後席は、頭打ってから乗る仕様になってる。
斬新とおもたw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 09:07:37.67 au1NfpBc0
>>93
そういうのはインサイトエクスクルーシブで既に爆死してるんだが。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 20:35:54.78 xG/jfnKJ0
ホンダは、4月4日に開幕するニューヨーク・オートショーに、新しいアキュラブランドの最上級セダンを出展すると発表した。
これで旧世代ユニット積んできたらやばいぞ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 22:53:07.70 z6VN/43k0
MDX復活しないかんなぁ～
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 06:49:39.48 Xrho0lu80
うすらピザなアコードクラスなんて興味もないしねぇ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 08:01:58.40 qayFMW6/0
フィットハイブリッドでインサイトは洋梨
フィットハイブリッドＲＳでＣＲ－Ｚは洋梨
ＮＢＯＸにハイブリド出したらフィットシリーズは洋梨
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 08:52:32.69 /LyLFK510
そのうち電動自転車出してNBOXも洋梨だなｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 12:20:07.23 NKAXPbK80
CR-Vもタダのオヤジ車になっちゃったよな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 13:05:12.24 5ifIue7KO
CR-Vって先代と変わり映えしないし他社のライバルと比べて特筆すべき点も無いよね
年末にフルモデルチェンジしたばかりなのに日本ではもうオワコン臭がするｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 13:39:47.35 8ezdEZSw0
そう考えるとトヨタは確かに挑戦を続けてるな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 13:47:49.72 qayFMW6/0
ここ１０年くらいホンダ車はモデルチェンジした感じがさっぱりしない
スタイルもメカも何も変わってないと言っていいレベル
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 16:11:51.27 WXpgvBe90
ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞがﾎﾞｯﾀｸﾘOPになったりしたくらいだな
この10年での変化は
エンジンもミッションも10年前のまんま
外観が新しい新車に買い換えても、2000年くらいの車と中身は同じ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 16:45:09.10 jo4b5taW0
デミオのデザインがいまいちなのに救われてる。
フィットもシビック化(劣化)していくだろうし。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 20:11:03.60 4d6CXHWjO
デラの担当氏にも話したことあるけど、何でフィットをシビックとして売らなかったかね。
とｵﾓ。
デビュー当時のバカ売れを知ってる世代には、今のシビックの扱いが不憫でならん。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 20:39:26.25 Xrho0lu80
>>108
既に劣化始まってるよね
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 20:42:52.30 4Dmqcw+70
大丈夫、またすぐに次の新車種が登場するさ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 21:25:41.53 6e8I96rO0
フィットは実質シティやロゴの後継でしょ
シビックはカローラやインプレッサ、ファミリアクラスじゃねえ？
今はこのクラスの車ってインサイト()になるのかね
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 21:50:05.42 X82Mmm170
ホンダはシビックをやめたところから道を間違えてる気がする。
後期のシビックは見た目もカッコよかったのに、売れてなかったのか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 22:13:52.25 vU6RjfaO0
車がサイズアップしてるから今のフィットが昔のシビックくらいなんだよね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 22:56:48.50 lgDwKNPN0
>>107
カーテンエアバッグだけじゃなくてオプションの強制抱き合わせ商法は
非道すぎるよね
北米でもこういう販売方法でやっているんだろうか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 09:41:44.90 0uvZfJY30
オプション抱き合わせはマツダもやってる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:13:12.24 j8RK1VbH0
トヨタガー
ニッサンガー
マツダガー
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:28:29.92 h9TUCY4G0
>>116
やってる、けど結局マツダのカーテンエアバッグは
安く付けられる。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:51:28.48 RBDfO3s8O
CX-5は一番安い205万のでもｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ付いてるけど
CR-Vは248万＋ｾｯﾄOPで77万だっけ？ｗ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:54:48.94 /ZiKxx9b0
売る気がないとしか思えないよなｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 13:18:14.12 oU0mMrGp0
新型CR-Vとかそもそも売る気がないだろう
日本で売る気ならあんな偽ミニバンにはならんはずだ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:18:56.66 /mzWQn6M0
シビック止めたと言うよりFitに食われて気がつけばEUから後は転落モード
よせばいいのにアコードを理由にさらにボディーをでかくして自爆
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:28:07.83 eiOvQnYs0
そもそもEKから転落モードだろ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:45:27.80 AhFPZHFq0
日本の自動車産業の技術開発力が危ない ディーゼルンエンジンで後れを取る
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
＞乗用車用ディーゼルエンジンは、マツダが2月16日に発表した新型SUV「CX-5」に最新ディーゼルエンジン搭載車を設定したことで、脚光を浴びた。
昔のHONDAだったら他のメーカーに先駆けて↑みたいなことしたのになぁ。。
今は本当に後追いばっかり・・石橋を叩いて、叩いて やっと渡るみたいな感じ
軽自動車市場だって軽視していてダイハツがカフェプロジェクトや魅力的な車種を投入して
数字がでて成功したのを見てNBOX投入
NBOXが良い出来だったからいいけど失敗してたら恐ろしい。。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:58:34.73 /ZiKxx9b0
石橋を叩いて、叩いて渡らないのが今のホンダ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:59:24.81 GDIxUwMu0
先駆けようにもまともなクリーンディーゼル作る技術がねえ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 15:39:02.16 ygxZCGtf0
>126
新型NOｘ触媒を開発して北米の排ガス規制はクリアしたけど、VWと日産に先を越されて止めちゃったしね。
それにマツダがNOｘの後処理触媒の要らないクリーンディーゼルを出したし。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 16:03:13.09 oU0mMrGp0
今のディーゼルは圧縮下げて加給かけて燃やし尽くすってのがトレンドだから
ホンダには無理やろ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:13:27.21 72UFX4R70
そもそも８６みたいなのってホンダが作るべきだろ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:31:19.44 /NzfIna30
s2000の失敗経験からCRZ製作になったのに
また失敗したからもう無理だろ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:40:33.87 RTeTOJn10
昔からホンダは売れないスポーツカー作る天才だから
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:48:32.52 oU0mMrGp0
まあスポーツカーなんて売れるもんじゃないし
問題はソコじゃないだろ
煮詰めることをしないのが問題
ほんとホンダは1代で終了さすのが好きだからな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:52:01.67 wZVTB09c0
ほんと魅力的な車が無いよなぁ
まぁホンダだけじゃないけど
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 17:56:00.31 dOg29kBC0
200万でアコード出してくれ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:07:18.00 GH0vV2oPO
チープなボディに軽い車重でテンロクブイテックで価格は160万円ぐらいなら売れると思うんだが。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:44:48.97 a8UjATbSO
>129
そのセリフ、いろんなスレで見るが、なぜホンダが作るべきなんだ？
つか、ホンダが86みたいな車（2L、FR、2＋2クーペ、安い）作った事あったっけ？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:12:08.93 RBDfO3s8O
FRの2by2とか一度も無ぇｗ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:19:15.41 9SDfhR9g0
一応、ホンダL700という4人乗りのFR車、あったけどなｗ
フレーム構造なのに、フロントストラットという変態車。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 19:52:58.86 QcEo7Op8O
ホンダの軽の整備性の悪さは酷い
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:08:23.88 dh+G1ws00
シビックタイプRユーロ
1月 7台
2月 4台
もうタイプRなんてやめちまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:15:59.83 5kjY4gLm0
タイプRユーロはもうちょっと絞るべきだったよな
2000台やら1000台やらがめついこと言うからよ
冷静に考えたらいらん車なんだから希少感で売るべきだった
S2なんかなら無理して買うのも居るだろうがね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:16:34.81 3bc5n+yq0
>>136
そういうハード的なものじゃなくて、ソフト的な意味だと思うよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:25:06.60 RTeTOJn10
今のホンダって冒険してやっと出せたのがCR-Zみたいな糞つまらないクルマだろ
お先真っ暗だね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:50:14.68 x4mr6elAP
次期ビートも次期コペンに食われるんじゃね？
どっちも本当に出るか怪しいが
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:02:04.32 wZVTB09c0
今はホンダで乗りたいって思う車が全く無いのが悲しい
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:08:13.07 V6HkBK/60
2モーターIMAに期待
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:12:40.51 vg1uoiHK0
>>144
次期コペンも2気筒エンジン次第だしなあ
コペンのキャラですら載せられない代物が出来て頓挫すると予想
次期ビートは最初から（ｒｙ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:16:55.40 9SDfhR9g0
660なんて2気筒で十分だろ。
全面的に2気筒に移行すればコストだって下がる。
次のコペンの2気筒には期待している。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:29:34.29 EHNPnugf0
今のラインナップに魅力を感じない
やる気を感じないしコストカットが酷すぎる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:44:36.58 ltkmLT+bO
アメリカ製のホンダは最悪だった 足まわり落ちたからな エンジンだけが素晴らしい。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:25:15.36 xkA1JpNx0
URLﾘﾝｸ(www.shimotsuke.co.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:49:07.99 PMltvV5o0
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)
ださｗ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:57:27.50 uSiFuB8vO
たまに無限のデカイ羽つけたインサイトを見ると(ノ∀｀)アチャーってなる…よね…
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 01:12:37.95 2wpf4+R10
それとアルミホイールの間から覗くブレーキドラムとかな…
欧州向けは前後輪ともにディスクブレーキなんだろ？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 02:53:17.71 OiBfkxzVP
>>153
こないだ白のフルエアロに青の満艦飾LED、ベッタベタのローダウン＆ホイール3インチくらいうpの
インサイト見てまさにｱﾁｬｰだったわ
カスタムは好きにやればいいけど、CR-Z出るの知ってたらそこまで金かけなかったよね？って
聞いてみたくなった
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:00:55.71 99aQX/b+0
今のホンダはやってみようとか言う前に
できる訳無いとかコスト的に無理って社風なんだろうね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 17:09:44.51 PMltvV5o0
トヨタも86作る為に幹部全員の了解取る方式変えたくらいだしな
採算取れない車造りへの挑戦は大変なんだろう
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 18:16:07.31 L+SKQxmO0
中古売れてもねーーーー。
新車登録台数増やすのが販売店ですからーーーー。
あーはっはーーーーー。
なんて営業がいたけど正論かもな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:13:32.39 J8+0d/0p0
もし自動車メーカーの価値が「挑戦をしたかどうか」の尺度で決まるなら
トヨタが圧勝だろう。ホンダって何かに挑戦した？革新起こした？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:22:11.64 oJoP5qZf0
>>159
プリウスの値段を下げた（ｷﾘｯ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:22:17.83 e7bRqLQ20
>>159
トヨタの圧勝だろうね。
「朝鮮」だからなw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:34:00.34 G8Ad3fCn0
>>159
クルマという名の家電を作る挑戦をしたもんな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 20:53:23.58 af8ywR5h0
>>162
なおどっかのメーカーは家電を作りたくて作りたくてしょうがない模様
フナイになりたいのかもしれん
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:11:46.27 Y6TY0hqF0
よく家電なんて馬鹿にされるけど、家電って無いと困る必需品
そんな家電レベルにすら至ってない
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:20:04.64 XxlG/RNf0
家電レベルっていうならフィットとかフリードとか良いと思うけど。
友達がモビリオスパイク乗ってるけど、あれも楽しいね。
キャンプとか釣りとか行くとき便利。正直ちょっと欲しかった。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:55:26.63 IDTPD96p0
お前らww
トヨタが嫌いなのはわかるが何のスレかわかってんのかww
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:55:51.71 99aQX/b+0
何世代か後にはダウンサイジングどころか
フィットも2000ccぐらいになってそうｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 22:04:04.92 Y6TY0hqF0
そもそもホンダ車は何世代も続かないよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 23:57:38.87 AWsqXGqe0
ミニバンのTypeRだしてくれればホンダを見直す
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:00:53.73 /I8f6TU30
そいつあ見下す
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:07:13.97 CI1E7+I40
MTのミニバン出せばまあ見直してやろう
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 00:08:09.25 V9ZCncpe0
タイプRだと厨が騒ぐのでユーロRくらいでいいと思う
そのくらいやったらどうなんだ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 01:31:57.93 kQCM17/LP
>>165
ただ上はレジェンド下は軽までことごとく、安っぽくて下品なだけのメッキグリルとガーニッシュを
使うのはどういうセンスをしてるんだ。
「ほれお前ら、上級モデルはこうしたら喜ぶんだろ？」的な小馬鹿にした態度が透けて見える。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 01:36:52.45 72IHhBDO0
わかるわー
あれがなけりゃエアウェイブかアコードツアラー買ってた
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 01:53:52.22 kQCM17/LP
酷い例を集めてみた
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 02:07:32.71 wEeUiMXw0
ホンダ車の中ではパートナーがなぜかまともに見えると思ったが
そういうことか
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 02:45:32.80 V9ZCncpe0
ドリンクホルダー付きの2段ダッシュボードデザインなんかは好きだけどな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 06:59:15.70 /I8f6TU30
エアウェイブは道具車と割り切れば結構欲しいクルマだったなあ
コストは掛けてないけどなかなかうまい作りしてたし
そういうところやるのがめんどくさくてフィットシャトルになって劣化したのが
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 08:25:06.95 VncfAH6kO
コスト掛けて無いっても一応専用ボディ纏ってたんだけど…
ホンダが予想してた程は売れなかったんだろうね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 09:06:09.38 j8zIvdX6i
ここで愚痴ってるの全員男だろ？
女は車は走ればいい程度に考えてるの多いから
女をターゲットにしてるんだろ
ライフにタコメーターないバージョンもあるくらいだし
つまり、多くの女はここで書かれてることの大半はどうでもいいこと
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 09:14:56.94 cLct6tbSO
ホンダ車は7才未満男の子向きにデザインされています。
ミニ四駆風デザインが好評です。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 10:53:21.10 kYy6yl5p0
女は燃費が良くなる分カラオケ延長できると思ってるしねｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 11:09:55.30 VncfAH6kO
＞女をターゲットにしてるんだろ
今のホンダに女性にターゲットを絞った車ってあったっけ？
先代、先々代のライフなんか女の子が乗ってんのよく見たけど現行は殆ど見ないしｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 15:39:03.72 KNMJ+tn10
結果的に今のホンダ車買ってるのはクルマ音痴のセンスの悪いババァだけ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 16:07:47.40 4rsRXRuD0
レガシィ買っちゃた…crz
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 18:19:23.95 GzxaMz2w0
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:16:15.54 GOntE8mO0
>>180
つまりホンダじゃなくてもいいしね
サイズが同じなら安い方がいいやね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:22:30.73 WTXF3Ca90
車持ってる女の子は
大抵はスズキかダイハツのカワイイ系かヤンキー系
ホンダの軽は年寄り臭くて人気無いよ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:48:04.42 EMTJeJ3M0
>>180
フィットにshe's（シーズ）っていう女性をターゲットにした特別仕様車があったのが、見事にコケたんだけど。
デザインはセンス無しで、かなり痛い感じ。特に内装が黒を基調としたとても女性が欲しがるようなデザインになってなかったんだな。
せめてラパンを見習って欲しかった。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 22:13:20.01 9EEEY6Up0
ワゴンRやMRワゴン、ムーヴなんかは現行先代関わらずよく見るけど、ライフの現行は本当に見ないね
フィットだけはよく見るけど
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 01:56:03.54 GMGoC68W0
>>69
前から気になっていたので、この間メールで聞いてみたら、開発はとっくにやめてます、市販予定も白紙ですとのこと。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 02:37:44.03 BXIWgWPz0
>>191
ハイブリッドとか直噴があれば、いらない技術だからねぇ。
といってもハイブリッドも直噴も以下略
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 06:54:09.20 YDIBfnuh0
>>191
とっくにって最初からやってないんだろ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 07:33:00.86 1lRmz0QJ0
ホンダはオワコン。
どうあがいてもトヨタや日産にもう勝てないw
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 07:58:11.57 0TXLSsuaO
それどころか…
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 09:01:36.37 bGcNkC0wO
ストリームがマイナーチェンジでＲＳＺにグレード集約するそうで…
いよいよ廃止へのカウントダウンが始まったのかな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 09:19:46.83 tWx9mFfEO
頼みの北米でもホンダは終わったな
どこも前年同月比二桁％増なのにホンダだけマイナス
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 10:07:42.85 pRyaXrlv0
各車種にユーロRかSiRを設定するべき。スポーツの無いホンダはファンが離れていくだけ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 11:43:46.49 /Zanm0eN0
ミニバンDQNには今でも好評のようだがなｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 12:46:24.04 DDvJOL/xO
ンダＲなぞ、当のンダオタでさえ買わないのだから、物笑いの種にしかならない。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 13:15:17.13 tt4DT3z80
ここ数年のホンダは
ハイブリッド、ミニバン、オートマ、実用性皆無のスポーツモデルって印象しかない・・・
程よく楽しいモデルがない。ただ楽なだけ。
淋しい限りだよ。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 16:20:05.92 qW/5FPkp0
>>201
ハイブリットだって７割くらいはトヨタなんだから失敗だったろ
ミニバンとフィットさえあればいいでない
今度もまたフィット出すみたいだしね(笑)ＲＳハイブリット(笑)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 20:03:17.44 Xut1z+CG0
1.5L IMAがもうちょっとマトモならなあ…
いいとこ初代ロードスターぐらいの加速だろアレ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 20:27:41.52 sbxdJ8aJ0
全車種50万～100万値下げしたらどうや
割高過ぎて他メーカー見たらビックリする
いまホンダから離れたらもう戻ってこない気がする
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 20:37:01.94 +SAFtWKu0
>>204
そこまでもしても欲しい車がみあたらないホンダ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 20:40:26.86 tzEMQmup0
100万引いてくれるならアコードツアラー欲しい
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:03:07.36 CK/iAjJ80
>>204
安全装備のオプションでまた100万上がるぞｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:23:49.84 1lRmz0QJ0
こんなのを見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:36:25.39 /G+N2oWp0
>>198
ホンダにスポーツ求めてる客なんているの・・・？
タイプRが月4台しか売れてないのに
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:37:49.03 sbxdJ8aJ0
>>208
負けんのも良いけど
ユーザーの事を一番に考えなあかん
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 22:37:07.92 sJlc6BWL0
売れ線ばっか追求してたら、車好きの客は離れました
安普請のボッタクリに気づいた客も離れました
ゴミデザインに嫌気がさした女性客も離れました
気づけば、車なんて動けば良い、でも軽は嫌なんていう人しかいなくなりました
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 22:53:53.06 qFl6xoKH0
タンクの位置以外は
恐ろしいほど新しい技術が無いな今のホンダは
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:03:39.28 vxMp744b0
CR-Zってインサイトの廉価版みたいにすれば良かったんじゃないかって思えてくる
プリウスとアクアの関係みたいに
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:04:35.60 msfXj8lt0
センタータンクももう10年以上前の技術だろ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:05:00.98 fTMktZsoO
今日CarWatchだか、CarViewだかで欧州版ニューシビックのデザイン見たが、ぶったまげた。
あの見てくれ、あの内装が未来的なのか…文章書いたヤツの頭の中も覗いてみたいが、ホンダって…。
ほんまに終わっとる(´･ω･｀)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:06:50.94 aHkJRx3l0
引き出しを紛失した棚みたいなのがホンダの内装
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:08:31.71 TauTbgeW0
>>213
インサイト＝アクア＜プリウスだからバランスは取れてる
もちろんいい意味ではない
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 00:02:45.48 +9f9WB1i0
欧州シビックの内装はともかく、ガワは結構好きな形してる。少なくとも北米版よりは好き
内装つうかインパネデザインはまぁ…今後しばらくこの路線なんだろうなぁ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 00:21:23.12 60xx9ImU0
ホンダはオワコン
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:56:01.53 KBCN43bsO
新しいＲＬ、パワープレナムグリル止めてコンサバに振って割と格好良くなったんだけど…
部分部分がレクサスとかトヨタのパクりっぽい感じだなｗ
燃費もGS450hと大差無いレベルだしｗ
まぁハンドリングはＲＬのが期待出来そうだけども。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:57:09.27 dSoE4ZrPi
ホンダの上位グレードのセミオートマがシーケンシャルからパドルになった時点で俺の中のホンダが終わった。
せめてトヨタとかスバルみたいにシーケンシャルとパドル両方とかならまだ良かったのに
おまけにゲーセンのレースゲーム筐体みたうなチャッちいシフトノブでもう止めだった
車の外観はイイが、中身がな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 08:08:42.79 lyN/l38w0
インテグラが出るのか
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 09:32:54.96 fXaCFY8+0
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
そんなに変か？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:12:44.69 gmBbcHye0
N‐boxの設計がHONDA‐F1の集大成だとかいう、変な売り方はやめた方がよいだろ？脱力するぜ、マジで。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:34:51.18 ZTK1tW/80
モータースポーツからはだいぶ前に撤退したくせによくそんなことが言えるよなと思った
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:37:02.80 RzPrFhYV0
ホンダ、「ステップワゴン」をマイナーチェンジ、JC08燃費が15.0km/Lに
新開発のCVT、アイドリングストップ機構を2WD車全モデルに搭載
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
新型CVTは出たね…、直噴の新型エンジンもそろそろかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 11:08:45.34 fXaCFY8+0
Fitといいステップといいバンパー左右にダミーダクトが付いてないと安っぽいうえに糞ダサいな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 17:43:18.06 aCrl5a3Q0
CVTで5%とアップとかまに受けるならようやく他社レベルになったという事か
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:03:15.53 2DurjLbf0
CVTは耐久性の問題で高回転を抑える制御してるから
そりゃ燃費は良くなるわなｗ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:20:29.09 RzPrFhYV0
>228
ジヤトコの中型用新型CVTが変速比７．０でホンダのは変速比幅６．５、スペック的には新型の発表が無いトヨタのCVTが一番悪いけどね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:27:25.23 m7+EJE9l0
2.2ディーゼルはよ出せ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:14:00.26 4WRsgwDN0
トヨタなんて今やメインのHVに時代遅れのCVTなんて使って無いんだから、ハナから勝負になってない
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:19:02.15 CMTL1co10
全体的に高いよな
ワゴンもアコードもCR-Zも50万くらい低くて適正だよ
でもフィットはちょうどいい
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 23:35:45.36 6PE9uZGQ0
>>233
そしてフリードは？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:26:19.39 jrvE8sSN0
中途半端
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:28:16.34 VT5HwiCz0
わらた
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:29:00.19 jgBRIA0k0
ホンダ、国内向け「ＣＲ―Ｖ」にクリーンディーゼルを設定へ
URLﾘﾝｸ(www.njd.jp)
おっやっと出すのか！と思ったら「検討にはいった」だとさ・・
本当に石橋を叩いても叩いても渡らないチキンになっちまったなホンダは
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 01:29:26.40 Y9zBOwtb0
株価対策の出す出す詐欺で6、7年はみんな騙されてるからな
もうへえ～としか感じん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 03:02:32.59 TikLcw0F0
>>223
ダッセｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 07:20:50.85 MMyKcpVXO
さすがにちょっとこれはなぁ。
器に入れた杏仁豆腐をひっくり返したみたいな感じ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 08:34:07.33 39dkarCwO
フロントグリルをボディ同色にすりゃマシに見えないかね？
個人的には外装より内装の乱雑なレイアウトと質感の低さが駄目
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 13:11:11.91 7h91TtDv0
FitとCIVICをPOLOとGOLFみたいな関係にはできなかったのかね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 13:26:22.93 34sxq6ik0
>>242
全くそう思う。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 13:35:10.17 WpU1MVWx0
>237
1600ccの新型ディーゼルは欧州優先だしねぇ、ユーロ６への対応はデュアルサーキットEGR+２層式NOｘ触媒でやるらしいけど。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 13:44:01.43 34sxq6ik0
BS JAPANの経済番組でやってたが
国産車のデザインと車種展開の面白みの無さとか
海外に生産拠点を移してしまう現状を
嘆いていたな。
特にホンダのことを言ってるように感じた。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 14:43:12.46 AOXpJWlv0
昴からデザイナーを引っ張ってきたほうがよいんじゃないか
マイナスとマイナスが巧く融合すればそこそこのデザインになるんじゃ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 19:28:36.23 7h91TtDv0
アコードやトルネオにユーロRが有った頃は良かったなぁ。ある意味、欧州的で。
AudiにSやRSがあるようにユーロRやタイプRの存在がホンダらしかったのに。
今じゃタイプRユーロとかいうわけのわからんオニギリみたいな輸入車のみか・・
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 21:25:44.77 qMbJdcHX0
リアは強いトーションビームのフィット亜種みたいなシビック
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 21:30:11.41 jMNe8DPg0
ごちゃごちゃ言うつもりはないが
ほんと面白い車はめっきり出さなくなったな
ホンダ・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:14:06.01 q+3lPO8e0
俺の中では倒産してる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:15:54.80 34sxq6ik0
どこの国産メーカーも幹部や上層部が平均点的な車作りしか許可しなくなったのが原因みたいね。
そこに危機感を感じたメーカーと感じてないメーカーの差は今後顕著になるだろうね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:21:31.82 89XZ9+qS0
もうあきらめてメガリ買おうぜ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:22:35.22 +/48+7/s0
確かに今のホンダのデザインは酷いけどさ
一昔前のモビリオとか先代のステップワゴンとかからしたらマシになったんじゃねえ？w
ありゃ販売店の営業が頭抱えるレベル
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:06:03.11 o8z46smK0
ホンダはつまんねーメーカーになったな
保守的過ぎるんだよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:11:44.99 8oBqJk5A0
とにかく金持ちに訴えかけられる車作ったほうがいいよ
フィットしか買えない貧乏人に群がられてるだけじゃ
ブランドイメージも下がる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:18:47.25 QNTbyg/E0
だってフィット以外買うような車ないんだもん・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:20:06.35 fyEie9WT0
それをやろうとした結果が今の状態な気がする
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:39:26.14 VeTvZjXp0
アメリカでも何時まで持つかって感じだよね
斬新さを感じさせるクルマが全くないもん
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:41:53.25 +/48+7/s0
ブランドイメージw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:33:41.75 qn6GTNoD0
なんかデザインが古臭いんだよな・・・
とにかくヘッドライトをガンダムの目みたいにすりゃいいと勘違いしてるし
次期アコード クロスツアー
URLﾘﾝｸ(response.jp)
次期レジェンド
URLﾘﾝｸ(response.jp)
Ｚガンダム
URLﾘﾝｸ(ts3298.cocolog-nifty.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:46:21.96 rT351yLH0
>>260
アメ車っぽいな
まぁ、北米専用モデルだろうし
なんかこう普通過ぎる感じだね
たしかに古臭いｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:51:50.97 FsARuaM60
>>258
シビックのデザイン見て唖然としたw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:53:44.78 nHl/pr7K0
セダンの大型化に歯止めがかからないなw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:58:01.24 GVIWIri80
とりあえずセダンは
マツダとスバルに旅立った人たちがどんな気持ちだったか考えるのが先かなと
あとアクアとCR-Z勝負は価格面だけでなく性能面でもアクアの勝ちのようで
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 02:27:37.12 XOosHwlZ0
>>260
次期アテンザのタケリと較べると悲しくなってくるな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 08:20:50.97 ii2jw+Hy0
>>260
どうみても中華か韓なんだよな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:37:30.79 jSvQc9oh0
アコードなかなか良いと思うけど・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:43:22.29 oCXyPZdd0
今のホンダ車のスタイリングとメカは中国メーカー並み
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 09:55:19.59 nHl/pr7K0
>>267
日本では間違っても発売されませんｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 11:15:20.29 muKFh1zF0
クーペなんて良く見えて当たり前
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 11:42:45.57 CCteSetvO
最近のンダ車って独自性のないデザインばっかだな。もうどうでもいいかぁ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 14:42:30.05 25lNvOgp0
CR-Vスレ
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/05(木) 23:47:16.11 ID:HqPYtEi80
>>512
新しい内は大丈夫なんだけどね、ディーゼル。
ＤＰＦ再生の問題は必ず出てくる。自動再生じゃあ追いつかなくなる。
その度に入院だわ。
ハイエースディーゼルは、後付けで燃焼スイッチが付けれる様にしたし。
インジェクターの詰まりの問題も解消されていない。
低圧縮で大量ＥＧＲのマツダは、この先どうするんだろうか。
ボンゴディーゼルなんて酷かったからな。
ホンダは無理して出さない方がいいと思うな。
信者がどうとか別としてものすごく残念になった
なんでチャレンジを評価してやれないんだろうな。
会社も客もこんなのばっかりだったら先は無いと思うの
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 15:01:22.38 vSWrnQx30
それアンチマツダのいつもちゃんじゃないか
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:06:40.52 ffJIesmWO
>>255
元々ホンダって高級なイメージないんだが…
せいぜいバブル期のNSXくらいか
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:15:52.96 Bm+0me8o0
なんかCX-5を叩いて何とかCR-V擁護してる奴いるけど、可哀想だな。
CR-Vのイメージが逆に悪くなる。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:53:36.79 oCXyPZdd0
CR-Vってモデルチェンジしたばっかりなのにモデル末期にしか見えないな
最近のホンダ車全般がそうだけど
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:12:55.13 xhMMtpKa0
CX-5に二周分くらい周回遅れ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:16:03.09 h2A2zu1p0
トヨタみたいな異常な金への執着心てのが無いメーカーが変に儲けにはしるからこうなる。
こだわりが命だったメーカーがそれを捨てたら何にも残らんわな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:03:47.80 Tfl3nb5l0
マニア受けするだけで商品価値を持たない様な技術に拘り続けたから、開発費が回収出来ず儲け主義に走らざる得なかったんじゃね？
車好きはもっと買い支えてやりゃ良かったのに、何故しなかった？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:12:05.18 4OekR96T0
別に買い支える必要は無いと思う。
他と比較して魅力が無いから選ばれなかった、ただそれだけの話じゃね？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:29:30.89 xhMMtpKa0
>>279
ビート、S2000と乗り継いで、俺はそれ以上に何買い支えればいいのさ。
ホンダ車オーナーの車好きが買い替えするのに近年、購買欲をそそられる車がホンダには無かっただけだろ。
ホンダの車乗ってきた人を買い替えで逃さないように、ちゃんとメニューをそろえておくのも車屋には必要なことだろ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:55:57.83 ii2jw+Hy0
家族、親戚あわせてここ数十年そうとうな金をホンダに出資したが
兄貴のレジェンドが最後だった事実
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:59:01.41 fihmXk6R0
EGシビックが最後だったって人は多いと思う。
EK以降はほとんど見かけなかったな。
284:客回りするので外車、高級車はNG
12/04/07 19:19:59.54 krBmCvYi0
>>264
HONDAから旅立つ人ってスバルかマツダなんだね
私もHONDAで欲しい車ないから来年の秋まで（車検）に欲しいの出なかったら
旅立つ、、
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 20:11:53.01 2Ez3ALg60
>>284
スバルは今の日本では絶滅危惧種の、非ミニバンメーカーだからね。
絶対数は多くなくても、車にこだわる人には選ばれやすいでしょ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 21:27:30.53 OzDoZuXx0
>>260
というかもう何年も前に登場した現行と何が違うのかわからないレベル
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:52:33.05 hlqk8K2y0
>>284
おまおれ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:01:55.48 5vTTmGcJ0
左右がツルンとしたバンパーやめれ(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:22:48.11 1YbULMEv0
それより
この下品なグリルをだな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:29:29.71 ibKO+oCy0
>>281
選べ
つ ＮＢＯＸ
つ フィットＲＳハイブリ
つ ステップワゴン
すぽーつのほんだすぴりっとを感じる事の出来るメニューだそうです(棒読み)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:43:45.56 3liQSyyP0
ダサッ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:48:27.59 5vTTmGcJ0
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 02:45:37.83 ncd0jldb0
>>290
他社に逃げるわなｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 03:06:25.34 Y3V1TL5f0
nboxカスタムの目元ヴェルファイアにそっくりだな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 07:47:22.36 B5E7WHDi0
最近CVTの記事がちらほらなんだけど
そんな事より基本ホンダうんざり
喜んでいるのは株主と経営陣だけでしょ
それと良い時だけ「オヤジ」とか「夢」とかもう止めなよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 09:34:59.68 WiIKIXjf0
マイチェン後のステップワゴンはセレナの燃費を超えるんだね。
販売台数も超えるといいね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 10:15:15.92 LOtQ88Jt0
もっと4WDも力入れてほしい。
国交省の要請が無ければ4WDもMTのように
見捨てられそうな感じすらありますね。
積雪地のことも考えてくれ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 11:52:28.75 L3ZC6Psy0
セレナはもうすぐハイブリッド出すからな
っていうかホンダの商売の仕方が昔のトヨタみたい
イメージワードや見た目やカタログスペックばかり語ってるな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:03:12.25 Ruh5qf9fP
昔のトヨタの16VALVE DOHCとかEFIとか今見ると恥ずかしいｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:23:54.30 FRYmxQPj0
ステップでなんでHV出さないんだ？
ポン付けでいいから出せよ
どうせホンダの客なんて、その辺の完成度なんて求めてない
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:53:46.05 NloSomGK0
若い頃はシビックの気持ち良さにひかれて乗り回してきたが
大型化されてから一気に興味なくなった。
家庭をもってからフィットとエリシオンを買ったが
シビックほどの良さはなかったな。
フィットも車検迎え今のホンダは魅力的な車がないから
アクアに乗り換えたよ。フィットHVなんてマジで選ぶ価値もない糞車だな。
まぁ、もう一台のエリシオンはミニバンの中では随一の高速安定性は評価してる
でも次買い換えする時は多分、もうホンダは選ばない。
ホンダの黄金期はタイプRがもてはやされた頃で終わってたな。
今はフィットしか売れてない低級ファミリーカーの本墮になったわ。
糞車ばかりで悲しい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:56:06.87 YW5oax1l0
アクアに魅力を感じる人にそんな事言われてもなぁ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:01:17.53 NloSomGK0
アクアのがHV車としては断然HV車の資質高いよ。
フィットHVなんて乗り比べてもカス以下だった。
先代のフィット1.5LのSから乗り換えだけど。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:04:49.27 tShFYktM0
アクアw目くそ鼻くそだろ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:15:05.08 2ad2Gpmu0
ホンダって自分とこの車名を
「CRなんちゃら」なんて言わせちゃうCM打つようなメーカーになったのか。
これじゃ自分たちが作ったものに対するこだわりもへったくれも無いなｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:43:04.25 LOtQ88Jt0
>>303
ハイブリッドなんてつまらん偽善車なんてどうでもいいわw
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 13:56:54.61 HPo6+Z2w0
>>305
久々にテレビ見て、偶然そのCMみたわ
高田順次がやってて、CM作ってる側は冗談でやってるつもりなんだろうけど…
一般人から見てほんとに「なんちゃら」なラインナップしかないから、見てて痛かった。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:19:27.50 TPpxrPAnO
>>302
コンパクトHVはアクア以外の選択肢は
いまのところないだろ。
ホンダのIMAじゃお話にならん。
あんなものは自転車の電動アシストを車に置き換えただけ
IMAのアイドリングストップでエアコンまで止まって夏は灼熱地獄らしいぜ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:12:26.00 tShFYktM0
>>308
ここは車板だ、家電の話は他所でやれよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:26:38.25 YFnZqFjD0
>>309
あらあら、返す言葉が無くて車の話をしてるのに無理やり家電の話にすり替えちゃって
あっち行け！ってか？ｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:34:12.29 LOtQ88Jt0
ハイブリッドに乗って満足してるなら
燃費さえ良くて減税されりゃりゃ何だっていいんじゃねーの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:54:09.18 tShFYktM0
>>310
ハイブリッドは家電だろ？なんでそんなつまらないクルマに乗って専門板に来てるの？w
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 17:59:30.46 YFnZqFjD0
>>312
ふ～ん、じゃIMA積んだインサイトやフィット、CR-Zは家電なんだ？
へ～そうなんだｗ
トンチンカンな事言ってるお前こそどっか他逝ったら？ｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:09:49.90 5npa9zUo0
残すところホンダにはハイブリッドくらいしか語ることがないのに
それを止めろと言われたら何を語ればいいのか
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:44:01.08 2+815cxr0
>>305
ステップワゴンのCMも昔のTOYOTAみたいな感じで微妙だし
「CRなんちゃら」はユーザーや技術者もカチンとくるんじゃない？
僕が免許とって最初に乗った車が二代目CR-Vだったからカチンときたよ
あと女性が補助金の期限を強調するCMもなんかHONDAぽくない。。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:58:19.05 P1PX4Elx0
８６のイベント行ってきた。
ホンダがんばれ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 18:58:52.35 tShFYktM0
>>313
HVの時点で家電だろwそんなクルマ買う奴はクルマ好きじゃなくてただの情弱w
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:04:16.55 Y3V1TL5f0
タイヤ4つついてりゃ大体クルマだよバカ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:05:21.19 4r0YUeReO
有村実樹さんが出ているホンダカーズのCMえーなー。なんかいやらしい感じがね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:09:45.63 TPpxrPAnO
>>317
私にもそんな時期がありました。
10年前くらいの思考だな（笑）
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:12:13.34 tShFYktM0
>>318
クルマをただの移動手段、道具として考えてる奴がなんで専門板に居るんだよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:42:01.79 Ruh5qf9fP
ID:tShFYktM0みたいな他社叩きしかしない奴は害悪でしかない
感性が幼いというか、子供だね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:58:08.67 ZVOaG3K6O
ポルシェ、ベンツ、アウディなんかもこぞってＨＶ・ＥＶスポーツを開発してるのになｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:13:02.85 Kwaip73Z0
次期レジェンドってアメリカ人からみたら良いデザインなんだろうか・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:40:43.46 M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:45:34.03 M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0の言う事も一理あると思うぞ。
本来のクルマ好きからすればハイブリッドって時点で
クルマを語るなよって気持ちは分らなくもない。
特に昔のホンダを好きだった俺からすれば。
要はアクアのほうが優れていようが関係ないってことなんだよ。
お前がしたいならインサイトやフィットHVを叩けばいい話。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:46:25.61 5npa9zUo0
ホンダの社長に言ってやれ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:02:04.04 b8AjzZWG0
ハイブリッドでクルマを語っても別にいいだろ実際クルマ以外の何物でもないんだから
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:55:40.90 uAN6Gagd0
車の出来もそうだが価格設定がおかしすぎる
ベースグレードでアコード300万、ＣＲ－Ｖ250万なんか売れるわけない
おまけにお得意の高額抱き合わせオプション
ＣＲ－Ｖにいたっては広報がなぜ日本で売れないかわからないなんていってるぐらいだし
なんかおかしくなってるよ この会社
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:56:05.47 1YbULMEv0
ハイブリッドを叩いて『本来の車好き』とはちゃんちゃら可笑しい
THSに詰まった一流の技術は、車好きにこそ評価されるものだろ
お前は本来の車好きじゃなくて、ただのスポーツヲタでヨタアンチだろ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:19:26.27 xk8EZ5ku0
>>323
フェラーリまでもがハイブリッドに手をつけているって話もあるしな。
俺もまさか、と思ったけどね。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:39:28.25 TPpxrPAnO
アクアは東北の岩手産で復興支援や雇用促進に貢献するが、
ホンダ車はタイやメキシコに力入れて海外に金を垂れ流すだけだな。
出来も悪いし、最低な自動車メーカーに成り下がった
生産部品の海外依存率71％で日産をも上回り日本一だもんな
そのうちヒュンダイに統合されるんじゃない？エンブレムもそっくりだし
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 22:51:51.18 M9BxEa8R0
>>332
その出来が悪いクルマに君は乗ってたのかｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:10:19.07 TPpxrPAnO
出来が悪くなったから見限ったというのが正しい。
昔は誇り感じるメーカーだったが今は見る影もないほど
落ちぶれたなぁ、全くワクワクしない車ばかりになったね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:27:03.28 M9BxEa8R0
>>334
で、そんなあなたが絶賛のアクアはどうなのよｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:30:42.13 vndOnzsa0
アクアとフィットHVなら後者を選ぶ
プリウスとインサイトなら全力で前者を選ぶ
初代インサイトのMTなら考える
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:33:14.56 ZJU4bU8w0
IMAだと結局良くできたアイドリングストップ程度でしか無いしな
マイルドハイブリッドみたいなもん
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:48:41.96 TPpxrPAnO
>>335
愛情が憎しみに変わるなんてよくあること。
だって人間ですもの。まぁファンをガッカリさせてばかりしてるうちに
劣化車ばかりになったホンダが悪い。
このままではファン離れが進む一方だぞ。
アクアは先にもいったがコンパクトクラスで
随一のHVカーと言えるんじゃない？IMAのフィットHVより数段上だと思うよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 23:59:14.39 M9BxEa8R0
>>338
ハイブリッドでワクワクするクルマがあるのかい？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:03:17.49 iJ3BRybl0
ワクワクする車が欲しいのか
出来のいいHVが欲しいのかどっちなんだよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:03:39.91 qApjR6GT0
ホンダ車よりはマシだろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:14:33.53 D48kxgU70
>>340
アクアかったけどただ単にスピード出してワクワクとは
また違った感覚でわくわくできる車だよ。
おもわずエコ走行したくなる車。
HV車乗りは鈍亀ってイメージが強いけど車が走らない
わけじゃなくてわざとゆっくり走りたくなっちゃうね。
EV走行ランプつけながらのモーター走行は従来車にない感覚だよ。
IMAでは味わえない乗り味だね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:44:36.29 pSE1DOjI0
>>342
エコ走行って周りのクルマに迷惑だから何もない田舎道でやれよな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:52:38.16 mDij3L4P0
>>343
同意。ラッシュ時に車間開けて走るプリウスのバカ親爺には、渋滞の原因の自覚がない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 00:59:47.78 5sky+OOH0
>>344
車間詰めて加減速繰り返してるクルマが渋滞の原因なんだが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 01:54:06.16 D48kxgU70
俺はエコ運転楽しいといったがノロノロではないよ。
大体40キロ制限なら60キロで走り、80キロ表示の高速道路なら100キロくらいかな
加速ではパワーゾーンに入る事もたびたびあるけど燃費はリッター20以上は余裕だよん。
無理に踏み込んだりエンジン回して楽しい車とは違う
どう表現すれば伝わるかわからないが、惰性で滑るかのような感覚で
モーター走行維持するのが楽しい。踏めばEV解除でエンジンがかかるか、かからないかの
ギリギリのポイントを加減しつつまるで氷を滑るように進む。
カーリングってスポーツあるじゃん？あれをやってる感じ？
白ランプついて距離稼ぐほど燃費計もグングン伸びて行く、得点のようにね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 02:31:09.54 ZRdhyRJqP
非HVでも燃費を追求する運転は一種の遊びで面白い。
HVなら各種ハイテク装備や表示でなおさら楽しいだろうな。
ドン亀プリウスってほとんど見たことないけどな。
マナー悪いクソプリなら腐るほどいるけど。
車間詰めて後続にブレーキ踏ませる馬鹿の方が100倍迷惑。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 05:48:27.88 HdCGX0r20
高速道路の追い越し車線をまったりと走ってるよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 08:27:32.04 G+pgmjDmO
よっぽどフィット方がドン亀率高い希ガス。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 08:54:06.39 Av2Mjfyq0
ハイブリッド自慢の方がこのスレで何を？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 10:51:03.24 DrHmKKjg0
HV車でもこういう風に楽しんでますよってだけの話だろ。それをハイブリッド自慢？アホらし
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:01:10.82 BjWDCuhz0
楽しむならF1技術を応用したNBOXだろ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:04:30.89 Av2Mjfyq0
アクアスレに逝けばいいのに
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 11:25:06.50 v47q8EQf0
>>300
インサイトを1500ccにしただけで燃費ガタ落ちなのに、2000ccの重量1,5トン↑もある車につけたら逆に燃費下がるんじゃないか?ｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:16:40.39 ZRdhyRJqP
>>351
感性が幼いんだろうね。そういう輩は他山の石としないと
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:03:13.22 Av2Mjfyq0
感性とか語るやつがこんなとこに来るはずないだろｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:06:22.85 9gE8E16vO
だから感性が幼いんだろ？ｗ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:07:45.87 A9scTQmB0
>354
開発中の新型HVは大型車用がフロント１モーター＋リヤ２モーターで中型車用？はシリーズ式をベースにした２モーター式なんだけど、２モーターの方はPHVがメインだろうから中型車用HVはどうするんだろうね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 17:37:28.64 MkE9vEMs0
フィット、フリードのハイブリッドがまともなら、それだけで生きていけてた
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 19:47:47.12 OReY6hRu0
ざっくり言ってハイブリッドなのかも知れないが単なる補助モーター付エンジンだもんな。
しかもそのアシストトルクが薄すぎて充分な効果得られないとか悪ふざけと言っても良い。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 20:01:43.45 tsknGaABO
新nsxなんかスペックだけ見るとヌルッと感
がある
イメージだけど
ヌルッとしてそう
でもはやいんだろな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 21:47:50.54 779AZ+c40
ハイブリッドだから売れるってのはもう終わったんじゃねえか？w
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:07:21.88 8H2MBJ0X0
それをホンダが分かってないから今の惨状がある
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:14:13.20 eYAqxkpT0
今日のこの記事が物語っているな。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:45:37.79 mDij3L4P0
ハイブリッドってトヨタだろ？ホンダはF1テクノロジーで軽自動車を作りますわ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:50:32.49 D48kxgU70
軽四すらもぱっとしないホンダであった。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:54:15.76 mDij3L4P0
エンジン開発してんのか？疑問だろ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:27:23.75 ZJ288l1x0
いまのところミニバンのHVはエスティマとかアルファードしかないが
バカ高いHVミニバンではなくもっと手頃な価格でノアクラスのTHS車
がでたらヤバい位バカ売れしそうだな。
もうホンダのIMAじゃ完全に太刀打ちできんぞ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:31:19.70 WJjItS7t0
IMAは未来とか意味不明の駄洒落言ってる場合じゃねーぞｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:39:04.99 D2EWSlgR0
オヤジ(笑) F1(笑) 挑戦(笑) 夢(笑)
試す人になろう(笑)
こんな感じのことを2年前の就職活動時にホンダブースで聞かされ、呆れて途中退席した
後ろで立ってたホンダの人に「具合が悪いんですか？」って聞かれたから「ある意味そうです」と答えといた
371:CMは企業姿勢見えるから重要
12/04/10 05:27:54.70 MXdTRgKm0
「ポリシーはあるか？」のCMしてた頃のHONDAは好きだったな
今度のウィッシュもストリームをパクったような外観してるんだが
今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
TOYOTAは↑みたいなことしながら裏では仕掛けてくるから
ホンダより一枚も二枚も上手なんだよなぁ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 05:57:50.67 tTfWRbSQ0
>>368
HVのノア/VOXYが出てきても
ディーゼルのステップワゴンを用意しておけば叩き潰せるけど
そんな物用意できそうにないしな・・・・
ディーゼルのビアンテが出てきて叩き潰されそうなレベル
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 06:49:23.08 0lqIzOeo0
>>371
もっと面白くするゾ
早くｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 07:16:54.46 5gJ/3QKH0
元マツダのMr.マツダを86の発表会に招いたりみたり、ホンダのブースまで足を運んでエールを送ってみたり・・・
今度のトヨタの社長、見た目とは裏腹にけっこうヤリ手なんじゃねーか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 07:31:19.72 aM7wEZRu0
>>374
ある意味
今の国内自動車産業会において
唯一サラリーマン化してない社長だからね
トヨタが元気なんじゃなくて
ホンダが死んでるだけな感じもするが・・・。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 08:35:17.66 KSyahLHgO
ディーゼルはどっかから買うのかね？そうなると完全に組み立て屋だな、、
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:09:03.31 nKVZqGMDO
ホンダは内製、トヨタは欧州生産車に関しては新型から随時BMW製になるんじゃなかったか
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:29:40.07 /39w4fpEO
海外にばかり工場作って国外逃亡を進めるホンダは
そのうち日本での組み立てすらやめてしまうのでは？
ファンもいなくなり日本からもいずれ撤退だな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:40:49.78 4K5KnaJS0
>>378
撤退ってのは本拠地に退くって意味だろ。
日本から退いたらどうなるんだよw
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:48:50.10 3Pez7h5t0
>>378
期間工乙
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 11:49:19.62 E0h8vdTM0
F1の集大成、Nbox売れてるみたいだな。ホンダF1魂復活だ！！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:11:24.16 MXdTRgKm0
>>377
アンチトヨタな自分だけどBMW製のエンジン積むとなると事情が変わるなぁ
後はデザインとカックンブレーキさえ改善されればスバルの次に検討しちゃいそうだ。。
だって今のホンダのイイ所ってセンタータンクレイアウトによる足元の広さ
位じゃないの？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:12:19.05 nKVZqGMDO
>>378
撤退は無いだろうけど最終的にノックダウン生産みたくなると思う
現行フィットで海外製の部品17％使ってるけど次期型は40％まで引き上げるらしいし
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 12:43:35.84 BFE/+6sP0
あんなラインナップじゃ
海外に逃げ出してコスト下げるくらいしか手が無いんだよ・・・
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 14:48:55.59 Oi1NfKUX0
>371
> 今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
もっと昔の話なら、豊田章一郎と本田宗一郎は仲良かったんだけどな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:39:51.55 MXdTRgKm0
仲が良いのはいいけれど したたかさが欲しいということっす。。
NSXというニンジンぶらさげとけば ホンダユーザーがおとなしくしてると思ったら大間違いですぞ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:45:58.39 yAuiK7fZ0
おっホンダスレか
↓
ヨタガー工作員ガー
そっとスレを閉じた
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:10:37.05 WJjItS7t0
Nスポーツには期待してます
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:46:43.23 ed0//VRc0
トヨタ、デザイン優先にシフト
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ホンダ、完全終了のお知らせw
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:02:19.92 fJ+KjqoB0
つまんねー車を海外でばっか作って、過去の栄光にすがるみっともないCM流して、『負けるもんか』
何かのギャグですかwww
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:04:24.74 GtpKsXAQI
ヨタはボッタクリ率優先だろ
ンダもサンも同じ
カイゼンとジャストインタイムは氏ねよ
従業員どもに高い人件費をかけて高い部品を率先して採用し、タップリと在庫を抱えて日本国に貢献しやがれ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:24:19.45 UHLaKKSZO
クルマ
スズキ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
バイク
ホンダ＞＞＞スズキ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:30:13.29 jj+MrfWNO
「ホンダのバイクって、面白くない」
バイク板でたまに見るけど、実際どうなん？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:47:11.16 ja4pVAdR0
カブって乗ると面白いぞ。ロータリークラッチのやつ。他は知らん。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 22:50:57.39 nV8dL99h0
>>393
ホンダのバイクはトヨタの４輪みたいなもんです。
万人受けする作りって感じ。
でも本当にバイクを極めた人は、不思議な事にホンダのハンドリングにハマルらしい。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 23:16:12.28 z1V+olOI0
>>391
そうしたら車の価格がお前の買えない金額なるだけだ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:01:07.39 ZJ288l1x0
>>389
趣味嗜好で選ぶ車はそれでいいけど生活用車は
デザインとかデザイナーのオナニーよりもっと
使う側の立場になって使い勝手重視で考えろよｗｗｗ
空力とか別に求めてねーしな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:13:48.03 8crFWad20
つーかどっちにしろ見た目だけのハリボテ車には変わんないという
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:15:19.03 aLqFnYMY0
オナニーでないデザインは必要でないか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:23:49.86 oCvMkP8s0
同じ車体でガワだけ変えとけばそこそこ売れるということにやっと気付いたか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:06:46.48 eFyDpEeB0
>>400
サイノス「せやね」
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:12:17.73 9IC8GOYO0
>>393
ホンダが面白くないってゆうより、スズキが面白すぎるんだわ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 14:25:26.88 lps/tRzN0
スズキのバイクは確かに面白い。
ホンダは優等生過ぎるんだよね。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:14:35.49 woYvzH9Z0
優等生っていうか無難すぎてつまらない
スズキもいいけどオフロードだとヤマハ一択。セローが面白すぎる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:16:07.68 o36vpSvD0
楕円ピストン復活させてこそホンダ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:12:44.71 wd5v5bhd0
>>389
TOYOTAが８０点主義を捨てるのか
もうホンダは自分のとこだけでやるのは限界だろ？どっかと提携すべきだな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:22:14.66 XRg/DgKZ0
>>389
ホンダ、もう四輪撤退だろw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:11:50.93 h7s4ePSJ0
>>406
フラッグシップに5ATみたいなゴミ載せてた時点で限界だわ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:24:04.05 lps/tRzN0
>>406
WILLシリーズとかプログレみたいなのを量産しなきゃいいがｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:26:20.24 aOcmQW9g0
スーパーカーにV6はダウンサイジングの先取りだったと思いたい
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:29:03.21 ui7hcMrB0
いや、V８以上を作れなかったからだからｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:35:19.37 fL/o43Mz0
いっその事直5を2つつなげてV10とかのセンチュリー方式で
いや無理だな変に専用設計だったしあれ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:51:03.58 b7Q8LFzp0
>>410
ディーノ246GTをディスってんの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 22:23:37.57 PT6bFWcc0
乗った事ないのにこんな事言うのもなんだけどさ
ディーノってスーパーカーなのかなあ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:05:31.48 mMGorFed0
X1/9ですらすーぱーかー扱いされたんだからいいだろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:30:17.21 m3g8h9gU0
ベストカー見たけど、今度出るアコードPHVちょっといいなと思った。
けど、値段250万～って言うけど結局高くなるんだろうなぁオプション抱き合わせとか。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:36:00.32 EJ7+4YJJO
250万って現行の2Lと同額じゃないかｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:47:59.52 aOcmQW9g0
ベストカーに次期ビートは160～200万って書いてあった記憶がある
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:54:34.99 aLqFnYMY0
>>416 >>418
フィット専業メーカーから脱出できそうか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:55:03.33 n9D7XxN+0
今のホンダならビートという名前のCRZカブリオレで250万がいいとこだなｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:58:48.69 6n+KjJBiO
俺ならRCZ買うな。RCZ。CRZじゃないぞ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:02:42.11 DRmHQe5X0
んじゃ俺はBRZな
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:06:07.90 7HZorNQ80
んじゃおれは orz 買うわ！orzな！
CR-Zじゃないぞｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:08:39.21 4hubq9CX0
ってかcrzもそれらしく見えるな
まさしくこんな気分の車なんだろうなｗｗｗ
crz crz crz crz ←偽HVのIMA買った人たちｗｗｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:00.59 hlQVNbew0
>>417
詳細わからんからまだ何とも言えないけど、2L直4+2モーターで現行2Lと同値なら結構いいんでね？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:14:52.91 +owbgCDk0
250万円のCRZ
300万円のシビR
があるじゃないかｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:16:57.09 dWbSG15w0
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/04/10(火) 16:55:05.79 ID:s+MBELtL0
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:23:47.86 7ClSSJH80
>>414
同じエンジンを積んだランチャストラトスだってスーパーカーだったぞ。
それにディーノは1973年当時900万円もした車だ、中古車はプレミア付き捲りでなんと1500万～2000万円
デザインと性能のために実用性を排除したディーノはNSXなんてぶっ飛ぶ位のスーパーカーだろ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:34:28.06 H4rLenQq0
>>425
同額で中身ソレだとどれだけ装備を削る事になるんだかｗ
しかしアコードHV出るならAC-Xの市販は無いんかなぁ
>>427
URLﾘﾝｸ(forums.vwvortex.com)
アウディRS６→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽症で車外に出て自分で警察に電話ｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:46:34.56 vgDRhy3A0
Honda CM「負けるもんか（プロダクト）篇」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
負けるもんかって、ホンダはいったい何と闘ってるんだｗ
青山ビル本社 ｖｓ 和光＆栃研の組織内部の闘争の事を言ってるのか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:51:29.63 OzN3u2tw0
売り上げや評判のよかった車種ばかり並べてるってことは
業績の落ち込みに負けるもんかってことじゃないｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 01:03:28.66 4hubq9CX0
CMでいうことは立派だけど製品魅力を劣化させる選択をしてるのは
ホンダ自身ってこと覚えとけよ。
タイやメキシコに大型工場つくって海外に事業移転したり部品も
使い回しでフィットに移植して他の車の魅力落としたり。
マイナーチェンジやモデルチェンジのたびにコスト削減して劣化する
ホンダ車なんてファンも離れて当然。昔の方がずっと良かったよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 03:06:15.16 kEGkVmrP0
ホンダに限らず海外では魅力的なモデルを出すよな、日本メーカーはw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 11:05:53.03 ulKHBqyr0
ホンダはトヨタが羨ましくて羨ましくて仕方がなく
後釜になろうとして無難な車だけ作ろうとした結果
最もつまらないメーカーへと堕ちた自爆メーカー
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:50:54.70 /RGDOFA+0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:10:11.16 /5iEWR740
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板:865-866番)
バモスやっちまったな。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:16:46.37 1fYQ7zu30
>436
お前もやっちまったな…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:18:56.04 IkBKj5ryO
京都のやつってバモスかよw
ますますイメージが悪くなるな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:30:22.27 4hubq9CX0
バロスｗｗｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:40:10.88 1fYQ7zu30
>438
このニュースが出たせいか、ビジ＋でトヨタのコピペしてるやつとMが急に大人しくなった（笑）。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 17:56:00.37 hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 18:01:06.36 nAO9clRH0
犯人併せて死亡者７人かぁ…
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:06:25.95 tK8Z8vvFO
犯人死んだのか。
ある意味ラッキーだったな
生き残れば生き地獄だからな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:18:00.89 Jv4dEtnT0
>>443
雇い主の会社と家族はこれから地獄だな
あとクレーン事故の事もあるしてんかん患者の風当たりが強くなりそう
まあてんかん患者に免許自体どうかと思うわ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:21:08.53 +0B2pCUt0
クレーンのやつとかマジタヒね
自分が死ぬぶんはいいが職業にして人を巻き込むな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:27:08.89 tK8Z8vvFO
故障のせいで暴走した可能性も無視できないし
危険な車を作ったホンダの責任だな。
海外でも問題を起こすホンダの怠慢製造ぶりには呆れる。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:50:49.64 HFSvS8hB0
少し前なんて350万のインスパイアでさえパドルシフトやソフト内装が手に入らなかった。
今ではNBOXを買えばそれらが手に入るのだ。
ホンダは変わったと思う。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:08:53.68 U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:35:21.97 OfmjNIh00
アホンダ見たらひき逃げと思え
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:49:47.03 YyN1SFXs0
>>449
お前みたいなのは人間としてどうかと思う
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:11:19.86 nAO9clRH0
もう一人亡くなって被害者７人、容疑者一人の死者計８人になっちまったな
>>450
加藤の時はトヨタガートヨタガーってコピペ連投してたヤツ居たらしいけどなｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:20:48.22 nAO9clRH0
居たらしいてか今沸いてたわｗｗｗ
新車販売台数ランキング総合スレ 84
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:778番)
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:31:14.52 toh39D0g0
>>452
そいつは自分の書いたコメントをもう忘れたのかｗ >>441
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:32:24.21 Su96MIbN0
これは酷いｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:36:15.61 toh39D0g0
そうやってダブスタ全開のアホコメ繰り返すから
おかしな狂信者と思われるんだよ
いい加減理解しろバカンダ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:00:07.86 DRmHQe5X0
これは酷い
もしトヨタ車だったら、嬉々として叩いてたんだろうな
もうまともなホンダファンは仕方なく他社にうつり、こういう基地外ンダヲタばっか残ってるんだろうな
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:29:36.65 scngw8sp0
>>416
仮に２５０万だったとしても装備スカスカな廉価グレードの事だろうから
オーディオと安全装備の抱き合わせという気狂いなセットＯＰで＋１００万
さらにそのセットＯＰはホンダの事だから廉価グレードでは選択不可
なので
まともなグレード＋セットＯＰ＋その他ＯＰ＋諸経費を合わせれば
乗り出しで４５０万以上はするだろう・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:04:03.13 vn+fWIQx0
ホンダは自社製にこだわり杉な感じがする
日産やマツダは他社のＯＥＭや部品など多く使ったりしてるが、ホンダは聞いたことがない
そのせいで割高になってるんじゃね
つまり同業他社との協力関係がないボッチということだな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:07:30.56 WnrAf4SD0
>>458
つS2000デフ＆幌
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:11:17.20 vn+fWIQx0
>>459
そりゃ細かい部品を言うと、いくらでも他社製品はあるが
クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:15:18.72 U+JVpRFH0
人間もそうだが
才能無いのにプライドだけ高いヤツって
一番やっかいだよね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:31:39.50 OdiRRUC90
そのこだわりが生んだものが
糞みたいなAT、CVTとコストダウンの極みみたいなエンジンと
禿げる塗装だからな
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:43:04.59 SAjKWZu60
hage
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:36:08.44 67Kcr5770
>460
> クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
ディーゼルエンジンはローバー製やイスズ製を使ってた時期もあるけど、今は自社製になったね。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:56:49.98 DPICNWwg0
今のホンダの車種ってあまり車に詳しくないオバちゃんとかネットもしてないような老人にしか売れてないような気が。
知識ある人ほどホンダ離れしてるみたいな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:03:18.05 fsns/xva0
そりゃ、離れるよ。
社員のネット書き込みステマも酷いしな。陰湿なホンダには嫌気がさす。
長年ホンダを愛用してたがマイチェンするたび劣化する感じがして見限ったわ
生産工場も海外展開酷いし、品質の劣化も酷い。中身は外車といっても過言ではないよ
ベンツやBMWのようないい外車じゃなくて低品質なタイ車か韓国車か中国車並のホンダ車