12/04/12 20:14:28.42 U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:41:52.83 /iR7Zx1F0
てんかんはマーダーライセンス
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:45:20.04 fMCrkDF80
話に乗っかってんじゃねーよ馬鹿
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:50:13.71 HnHRnxG40
うーむ、色々試したが、街乗りはどうしても均すとリッター16km前後になってしまう
そんなもんなんでしょうかね？ちなみにCVTです。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:57:43.32 WXXOXumZ0
>>633
街だと、しょっちゅう止まったり動いたりを繰り返すから負担が大きい
ＭＴでも街乗りだと１４～１５に落ち着くかな。
長距離をゆったりと充電⇔放電しながら走るとハイブリッド効果が得られるみたいよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:02:47.28 DkBb6ktm0
6MTだと100Km/h巡航で回転数はどれくらい？
先代スイスポも気になるんだけどあっちはギア比低過ぎて疲れそうなのよね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:19:19.02 5CuLEYHh0
>>633
そんなもんだと思うよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:32:05.67 wZ12cRhv0
>>635
MT車の100km/hは3,000rpmくらいじゃなかったかな
エンジン音が五月蠅いと思ったことはないし、クルコンがあるから快適すぎてたまらん
CVT車だと100km/h時にはもう少し回転が低くなるらしい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:40:21.50 Y+TYrkup0
>>633
漏れは、CVTで
街乗りで16km/L前後
高速(80km)で、26km/前後
高速に乗る割合も多いので、
現在19.8km/Lが平均
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:48:29.87 WXXOXumZ0
>>638
ＣＶＴ凄いな。ＭＴは８０ｋｍ以上で走るとメーターが２０切っちまうわ
回転数がべら棒に高いからかな。
１００ｋｍで３０００回転はゆうに超えてた気がする
少し暖かくなってきて現在１８だな。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:51:54.15 5CuLEYHh0
80kmってのは速度じゃなくて距離じゃないかな。
CVTも80km/h超の巡航なら20km/L切るよ。
60-80km/hで巡航したら25km/L超もある。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:30:15.01 vdSs1//f0
お前らどんだけ運転へたなの？
6MTだけど高速なら普通に21ｋｍ/ｌ前後で走れるだろ？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:31:46.70 wZ12cRhv0
>>641
相当な実力者だな・・・ｺﾞｸﾘ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:03:37.67 WXXOXumZ0
>>641
走ろうと思えば走れるだろうけど、そんな走り方してたら６０～７０ｋｍ/h
で走らんと無理でしょ
交通の流れが悪くなって危ないさー
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:07:44.46 AwJW2L9k0
>>643
走行車線ならそんなもんだと思うけど。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:25:58.64 XbcYvGBWI
>>641
欧州では誰もが実践しているという、パルス・アンド・グライドですか？
646:638
12/04/13 00:27:06.35 fwnE86TLO
80km/hで名神高速走った場合だよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:32:22.06 AwJW2L9k0
>>646
80km/hクルーズなら21km/Lは普通かやや劣るくらいだから
他の人にお前らどんだけ運転下手なのってドヤるほどではない。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:33:31.58 AwJW2L9k0
>>646
あ、ゴメン>>641と間違えた
しばらくROMるわ
649:641
12/04/13 00:34:41.00 C5lWKw8A0
おまえらホントにCR-Z乗ってるのか？
高速なら90-100ｋｍ/ｈ ときには120ｋｍ/ｈぐらいで走っても余裕で20ｋｍ/ｌ超えるんだけど
ちなみに、最近タイヤをレグノに変え郊外の一般道（高低差ほぼなし）を夜中エコ運転（ECONモード）で20ｋｍほど走行
したら27.5ｋｍ/ｌで走ったぞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:38:41.65 GOAoSwjcP
>>649
120Km/h巡航は違反行為ですよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:39:08.54 dAjOUl2E0
そうですか
652:638
12/04/13 00:39:22.92 fwnE86TLO
あ、クルーズコントロールでは
もう少し悪くなるよ
平地での足技と、坂の手前でのチョイ加速や坂の下り方にコツがある。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:44:03.82 gvdAloKl0
>>649
REGNOどう？コンフォート派として気になる…
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 01:09:23.43 XbcYvGBWI
>>652
登りで加速して下りでクラッチを切るなら、それこそ
パルス・アンド・グライドですが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 01:30:30.98 fwnE86TLO
CVTなのでクラッチ切れない
下りは充電するかしないかのギリギリの所をアクセルを狙う
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 06:26:08.80 R9kg9Szg0
>>649
>高速なら90-100ｋｍ/ｈ ときには120ｋｍ/ｈぐらいで走っても余裕で20ｋｍ/ｌ超えるんだけど
それインフォメーションパネルのエンジンON→OFFまでのトータル燃費を示す棒グラフ読んで言ってないか？
他の人が言ってるのは多分瞬間燃費計の読みのことだと思う
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:16:42.98 fwnE86TLO
瞬間燃費じゃないよ
区間燃費
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:27:02.41 imL+QZkCO
先週末走った時は一般道20km、高速60km@90km/hで
インフォメーションのトリップB表示で21.5km/Lだったかな。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:30:24.22 imL+QZkCO
CVTでNORMALで定速走行時はクルコンまかせ。
クルコン使って加減速とかはしてない。
エコ走行はあまり気にせず流れに乗って走った。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:56:28.18 6w7yeDO60
クルコンは平坦な道以外では効果が低い
自分のアクセルワークが上回るわ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 08:59:11.58 EddWDqTC0
CRZの場合、冬場のなかなかエンジンが温まらない時にもモーターアシストはちゃんと効きますか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:40:56.92 PzPhkQQn0
ダメだ。調べれば調べる程
CL7からの乗り換えにはコイツが適任すぐる！
期待したCR-Zがなんちゃって過ぎた。
問題は新車が買えるか微妙なのと、ちょっとお高い・・・。
あと、自動車保険料率はやっぱり高めですかね？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:43:17.43 PzPhkQQn0
↑すみません誤爆しました(´・ω・｀)
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:45:29.78 imL+QZkCO
>>660
もちろんアップダウンある時はクルコン切って走るよ。
特に下り、アクセル調節して増速か、
アクセルオフで速度維持か。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:47:33.18 dYQ9Pja80
>>630
現場遭遇した・・・・
お姉さんがかわいそう・・・・
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:48:46.72 imL+QZkCO
>>663
ついでに競合車種がなんなのか教えて
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:49:36.37 wGrDHS5v0
>>658
Bの燃費って生涯燃費だぞ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:50:57.76 dYQ9Pja80
>>664
バカだなあ。
上り坂で一番真価発揮すんのに。
瞬間燃費そのままでアシストだけ増とか
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 09:52:13.47 dYQ9Pja80
>>667
俺は現在20.1
デラの整備中とかも含めたら素晴らしいと思う
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:19:47.58 /XNLBzJs0
>>664
アクセルオフから、少し踏んで回生するかしないかくらいを狙ってみてくれ。
この状態では燃料噴射しないし、回生で減速する事ないから非常に効率が良い。
ある意味グライド状態になるから、平地でも燃費延ばすのに有効だよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:58:58.21 cMeM0pY60
>>666
86,brzじゃないかい？
新車購入しても維持費がすごくかかりそうな車
ガス代や消耗品代気にしなければ面白そうな車なんだけどね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:19:22.89 3JY3TAeT0
86、BRZに失礼ですよ。
スポーツカー風の割には遅い
エコカー風の割には燃費が悪い
CRナンチャラカー
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:36:13.34 fDI63RhP0
裏を返せば
エコカー風の割にはよく走る
スポーツカー風の割には燃費が良い
この中途半端さが売りだと思うがな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:14:43.73 zRFuBC+Vi
純正のインターナビって新東名開通したら表示してくれる？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:34:05.30 imL+QZkCO
>>670
平地ではそれやってる。
インフォメーションを充電方向とガス噴射が見える
画面にしておいて、アクセル戻すときにガス噴射が
オフするポイントでキープ。
戻しすぎるとガクンと減速するからわかる。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 12:40:58.85 imL+QZkCO
>>667
リセットしたら0に戻る奴の事。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:08:48.99 sL9crg86i
も高すぎるのがなぁ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:23:24.21 l4fe7UljO
>>672
CR-ZのｽﾚでCR-Zの悪口を書くおまえの方が失礼だな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:11:14.56 sZNdkffa0
今日、始めて黄色見たけど、あの色も良いなぁ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:11:31.54 Vqa//eHj0
実際に乗るのにはこの性能で十分だったってのは面白いね。
86・BRZが販売になる原動力にもなってるでしょ、先に3ドアコンパクト出してくれたのは感謝。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:30:04.04 etSp2VxE0
>>674
アップデート情報はあったよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:10:39.37 I5uKqPZJ0
また雨か・・・
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:26:58.55 t/h3phtl0
どうせ雨降るならガッツリ降ってくれて方がいいな。
コートのお陰で汚れが勝手に流れ落ちるぜ。
中途半端に降ると汚れが斑になって最悪だ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:58:51.51 Nv+O9Gsd0
雨降ると、降ってる時だけはすっごい車綺麗になるよ！！
病んだら茶色い斑点いっぱいだけどもね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:12:41.54 I5uKqPZJ0
明日は夜まで降るから日曜日の朝洗車するか・・・
ピュー太は斑点目立って困る
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:41:46.51 4kV/usO60
レカロの純正シートレール運転席側とプロμのブレーキパッドのリアだけ売りたいんだけど欲しいってヤツいるかね？
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 22:14:43.48 zmUwWQPW0
ブレーキパッドと言えば、純正パッドってダスト多くない？
低ダストのパッドに変えたい・・・
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:17:01.72 EYVJELk20
の、納車が待ちきれない
委任状まだ渡してないんだけど、契約したらもう作り始めてるんだよね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 04:21:56.52 1XSdqt2G0
>>687
純正にしては確かに多いかもねぇ
カックンブレーキ解消の為にもパッド交換はオススメするよ。 初心者でも比較的簡単に交換できるし
プロμのBspecに変えてかなり満足してたんだけどこのパッドだとサイドターンできなかったからとりあえずリアだけまた変更ですわ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:25:48.29 WU4Pk0JKO
ロードノイズがやけに五月蝿いんだが
みんな何か対策してる？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:47:43.26 tGA+nV/00
コンフォートタイヤにすりゃいい
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:59:02.74 1XSdqt2G0
>>690
インチダウン、扁平率高いエコタイヤに変えるしかないだろうねー、燃費もよくなるしECOに特性振るならこれでアリかと。 注意点はダサくなる、スポーツモードでかっ飛ばすのは危険w
あんまcr-zでやるもんじゃないな
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:43:08.34 pvwwfQIC0
後部座席を倒すとさ
モーターある場所からゴーーー！ていう音がかなり聴こえてくるんだけど
大丈夫なのかな？
強制充電する時は滅茶苦茶ガーーー！ていう
仕様なら良いんだけどさ・・・
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 08:55:38.99 EQ0FzkFNP
>>693
バッテリーな
その音は冷却ファンの音だと思うぞ
左後ろにあるだろ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:01:45.14 yJWM7Gz60
>>693
モーターはエンジン内部のフライホイール部に一体化されてる。
IMAのIはそういう意味。
後席近くにあるのはバッテリーと、その冷却ファン。
バッテリーが発熱するのは放電時。
強制空冷が必要なほど発熱するのはSモード時。
五月蝿いのが嫌ならNかECOモードで。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:59:55.48 GPSUxhEw0
スポーツでベタ踏みしてる時以外は煩いと感じた事は無いな。
まあ飛ばす機会が滅多に無いせいもあるけど。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:04:47.58 2/8Cyuum0
FDKが廉価で大容量のリチウムイオンキャパシタを開発
HKSがインストールキットを発売し
モーターだけで220ps、総合300ps達成！
って夢を見たcrz
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:26:23.16 ThkFqOCC0
タイプRどうなるんだろう、50万高の予想だけどレカロブレンボ付けたら終わりなんじゃ
パワー無いならブレンボなしで赤塗装で良いと思うけど
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:07:44.38 2zAOTanN0
新東名のインターから10分弱だが今月は見送ろう・・・
ポリが先導車やらペースカーでウヨウヨいるらしい
100km以上だせん、ゴールデンウィーク後ほとぼりが冷めたあたりに走ってみます
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:14:32.37 KGV3Bk5K0
GW以後だったら100km/h以上で走って良いの？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:24:27.67 ZctQIwON0
100km/m以上は問題ないが100km/m越えだと違反になるね
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:26:26.37 ZctQIwON0
両方違反だったcrz
/mじゃなくて/hね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:40:37.98 IQpivkmj0
もし本当に6月MCならもうそろそろ発表されるかもしれないな
内装色に赤を多用したスポーティーなインテリア、限定ボディーカラー、って予想してみる！
さらに夢を見るならTypeSで17インチホイールと専用サス
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:52:39.79 fBRCsNh+i
もしフィットHVRSの出力や燃費が今のCR-Zと全く同じなら、CR-Zのマイチェンでも変更無しって事になるかな？
CR-Zだけが仕様変更って考えにくいよね。タイプRは別物として。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:19:47.89 XdLs12nd0
雑誌の予想だと、秋にマイナーチェンジでスポーツモデル追加らしい
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:20:49.68 ySxt+IaD0
そういえばこの車にもフライホイールあるんだよな
モーターのローターで代わりにならないのかな？
モーターってクラッチの前だっけ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:04:59.80 AyulA9+aO
新東名って120km/hじゃなかったっけ？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:12:09.69 3N9VfEcv0
何いってんだ。
制限速度100km/hの所でも
メータ読み101km/h位なら
違反でも何でもない。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:12:34.66 2zAOTanN0
新しいものにすぐ飛びつく静岡県民は速攻行ってるみたいだな
ローカルラジオの交通情報によるとJCT IC共に渋滞が起きてるらしい SAでも1km渋滞らしい
行かなくてよかったよ
けど静岡県民はすぐ冷めるから5月下旬か6月なら快適に走れるだろう
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:23:06.43 1yjVZF7v0
寺は今年の末あたりにMCと言ってた
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:03:23.74 XdLs12nd0
タイプRは本田はエンジンとサスを変更
オプションで無限からスーパーチャージャーを取り付けられる
合計１００万アップかな？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:25:23.16 JCHzTCzi0
スーパーチャージャーって。
無限オプションって基本DOPだろ？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:00:20.44 9boeIgLX0
スーチャー仕様は無限シビックRRみたいに限定販売されるんじゃないの？
出ればの話だけど
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:03:39.05 n0ccg5120
中古だけど今日6MT契約してきたんでヨロシク。
ナンバー付きだったので試乗もできたけど噂通り遅くてワロタ。でも速さは別に求めてないからそれは無問題。
話には聞いてたけど、2→3速が離れ気味でシフトアップすると回転のドロップが気になるね。
低回転でもトルクの太いモーターアシストがそういう場面でこそ活躍するのかな？
何にせよ楽しみだ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:09:41.66 yJWM7Gz60
今日、地図データが配信されたので、試しに目的地をスカイツリーに設定したら新東名経由になった。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:11:56.57 kpP19Qlj0
あー地図更新忘れてた
眠いから明日だな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:15:22.27 lryxqAQr0
>>711
新86を買って、100万を燃料代に充てた方が賢いと思う。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:21:23.12 WdS1D4rT0
>>707
結局100kn/h規制になった
>>709
まず地元民が行かなくてどーすんだよw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:00:17.60 IQpivkmj0
>>714
おめでとう
2-3速が離れてるのはだいたいどの車でも似たようなもんだから気にするな
おれはどのメーカーの車高調入れてどの18インチ入れるのかそれだけが気がかりだ’
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:57:00.07 ns5n2ov50
LEDリフエクターが主流な時代にこれって古くない？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:00:27.61 5zVS5kNO0
ン？地図更新って来てる？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:07:38.36 xzUcG9jLP
>>720
何度言わせる！ なんちゃって猿のリンクは貼るな！！
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:17:41.18 ahHoomel0
朝っぱらから洗車
駐車場で隣の車がドア開けた時に助手席側のドアにぶつけたんだろうな、傷が、あと相手側の車の塗装が。。。小さいけどね
店子の車だからそこは言えない、Dに行って直し方教えてもらおう、ついでにタッチペンも頼んであるから受け取りに行ってくるわ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:40:01.31 SkfMWaCh0
ＣＲ－ＺのタイプＲなんて出ないでしょ
殆ど変らないスペックで１００万円高。
どう考えても８６かＢＲＺの方が魅力的
形も一緒だし・・・
それに３年も経ってない
次、ホンダが出すとしたらビートだろ。
仮に新型ＣＲ－Ｚが出たとして、現在ＣＲ－Ｚに乗ってる人は買い換えたいと思う？ｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:45:21.06 XSap5CeM0
2代目が出たとしてエクステリアデザインは劣化しそう
ホンダ車にはよくあることだし
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:16:30.34 XPqbkTMZ0
>>724
改悪じゃなく改善なら考えるよ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:38:30.08 xoMdF6mq0
3~4年でモデルチェンジする車ではない。
進化するならIMAユニット。
開発責任者のなんとかさんが明言してるよ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 10:22:20.60 YZa5eVhC0
新型というか3年くらいでマイナーチェンジはするだろう、とくに売れてない車は。
友人は黒内装が出ただけでも買い換えたいと思ったらしいが。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:42:14.90 ahHoomel0
タッチペンキズ直しへまっちまった・・・
純正の塗料だがちょっと浮いちゃってるような色になっちゃった・・・
塗り方が難しい・・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:42:43.30 HcAdvtF40
>>729
タッチペンの使い方間違ってると思う。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:04:27.73 cztaDMTMO
免許とったばっかで初心者マーク貼らないといけないんだけど、CR-Z買ったんでよろしく!!
新車で買ったんだけど、これだけはやっておけ、みたいなことある？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:12:13.04 /3oeyMF90
しばらく別の車で練習しろ
必ずこする
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:31:08.98 F0KmdxKti
間違いないね！こするともったいないよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:36:24.73 rEfgpIxbO
むしろ他の3ナンバーより小回り利くから擦りにくいかもな。
バックモニターと前後ソナーフル装備で
下手くそにも安心。
あれ？俺の事？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 16:22:02.27 cztaDMTMO
>>732
>>733
マジか・・・これしかないから気をつけて乗るわ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:01:11.48 PgbAGIDaP
>>729
タッチペンの刷毛で塗ったらダメよ
面相筆使って、塗料も濃いから皿に出してシンナーでいい具合に割って
広い面だったらタッチペンじゃむり
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:14:05.43 odo4sNkj0
今日Ｄにてエコカー補助金申請完了！手数料1,000円かかった
振り込まれるのは２、３ヵ月後くらいだそうですだって。
そのお金で赤足つけたいな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:31:30.26 SFb914Ft0
>>735
若葉マークで新車とは思い切ったことするな
しかも視界の悪いこの車
くれぐれも慎重に運転してくれ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:39:10.47 TEr2S5uc0
RCZはおれ的に血のつながってないお兄ちゃんみたいな存在だけど、
BRZはとんがった目のニセウルトラマンな感じ。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 17:40:52.63 9GuQBhtY0
CR-Zα純正ナビ付き2年落ちで中古200万って妥当？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:11:30.27 PhThNB1H0
>>737
俺も昨日やってきた
書類は全部Dが作ってくれて、自分で切手貼って投函するか
Dに依頼するかを選ばせてくれたから自分で郵便局に持ってった
特定記録郵便で280円
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:24:50.73 cztaDMTMO
>>738
フロントがS2000に似てて、どうしても欲しかったｗｗ
ありがとう気をつける。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:43:07.78 odo4sNkj0
>>741
郵便局行くのめんどいｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 19:35:15.07 ahHoomel0
>>736
あざっす、確かに濃い、薄めるんだな
あと細い筆、最初からそうやってればうまくいったんだが・・・
これも勉強勉強
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:13:49.31 lmHfvGv30
>>740
昨日契約してきた>>714だけど俺もそんな感じ。
車体で200万くらい、経費入れてまけてもらって込みで200ってところ。
ナビ付きフルノーマルで走行2万。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:10:55.43 OSPKx0VA0
ＭＴのハイブリッドって加速とかいいですか？
試乗車がないので分かりませんでした。
今度のフィットＲＳＨＶに期待しているので
教えてください。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:14:46.68 SkfMWaCh0
>>746
ソコソコ良いよ
一般道だと十分なパワーがある
高速道路や山道になると低ギアじゃないと苦しいですが
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:21:53.86 ELuny29I0
しかしバッテリーが切れた時の上り坂ではマジでドン亀になってしまう(ヽ´ω`)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:26:06.32 PgbAGIDaP
>>744
筆ないなら綿棒でもいいけどね
ポンポンと塗料置く感じ
シンナーも模型用でいいし
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 21:47:18.59 lmHfvGv30
ビート乗ってた時は、山道上りで直線になるとミニバンが気をつかってくれて譲ってくれるんだけどこっちはドン亀なので2速全開で何とかかんとか抜けるかって感じだったw
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:01:35.79 9k8+QigT0
>>747
ありがとう
検討してみます
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:03:21.57 9k8+QigT0
>>748
そうなんですか
モーターと電池の重量が響くんでしょうか
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:07:56.34 2Rbpt1h0P
>>752
1500ccのエンジンのみでこの車重を持ち上げるのはキツイ
でもって、VTECも高回転型じゃないから回して稼ぐのもキツイ
スポーツ走行はいかにバッテリ切らさずに駆けるかが肝ですね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:13:16.51 ahHoomel0
>>749
勝手を知らず2～3ミリの傷の上に小指の先ほどの塗料を塗ってしまいました
やり直したいんですが上塗りした塗料を剥がすにはうすめ液すか？
なんか元の塗料もはがしてしまいそうな諸刃の刃、コーティングもまずいか・・・
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:16:48.31 9k8+QigT0
>>753
それだと、非ハイブリッドのＲＳの方が良さそうに思えてきました。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:18:01.32 KN98nvil0
>>755
上り坂しかない世界だったらそれでいいんじゃないかな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:29:55.81 La4il/H70
>>752
エンジンが回らないって感じ
５０００回転まで回してやっとVtecが効くんだけど
そこまでもって行くのに一苦労で、直ぐにレブリミットに当るから
シフトアップすると・・・・
てじたばたしてる感じ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:45:53.44 BUb6/85d0
5000rpmまでイン側バルブ一本で動かしてんのか知らんかったわ
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:47:29.12 9k8+QigT0
レスありがとうございます。
>>756
平坦地は少なく、上り坂と下り坂が同じくらいです（当たり前ですが）。
それで登坂能力があったほうがいいのです。
>>757
自分の手には余るようです。
試乗できたら試せるんでしょうが、田舎だと無理ですし。
一晩寝てから考えます。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:31:50.21 7OpJYFEMO
軽く峠を攻めるくらいでは
バッテリーは消耗しないよ
ハイパワーの車で限界ギリギリを楽しむ…とは違う
小気味の良いハンドリングを楽しむ車だから
あまり心配しなくてよいよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:04:10.07 P34MS8g7O
うちの車が今にも100,000キロになりそうなんだけどバッテリーとか大丈夫かな。
みなさん不具合とかでましたか？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:14:31.85 SuuCrnjLP
>>761
10ﾏｿｷﾛ到達早杉。
答えられる人はあんまりいないだろ(´・ω・｀)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:16:54.07 FbQMhUc90
>>761
バッテリーが逝ってもエンジンがある
どうってことない。逝った時に考えろ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:19:44.81 X6IIIcxg0
>>757
あれ？
5000でVTECだっけ？
3000から徐々に開き始めるんじゃなかった？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:24:18.65 vx4zqDZvP
4800rpmで吸気１排気２が２：２に変わるが正解
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:30:42.17 flN9tTSH0
CR-Zって下から舐めるように見たときが最高だな
767:761
12/04/16 00:49:50.85 P34MS8g7O
>>762>>763短期間に走りすぎですよね。バッテリーダメでもエンジンだけで走るんでしょうか。ここから先は自分で調べてみます。
ありがとうございました。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:04:16.90 o1y5Jaer0
>>765
それ間違いじゃないか？
4800rpm近くなっても効果的なスワール流を発生できるのか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:06:09.75 MAi+eKeK0
>>761
マジだったのかよw
先週10000km超えたばかりcrz
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:44:17.16 AnMo4MKa0
新車で乗って2年になるけど、未だにパワステに慣れない。
スポーツモード時のアシストのままエコモードで走れるキットとか、、出ないかなぁ
軽すぎて怖い
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 01:51:13.35 8yNY93x0O
>>767
むしろおまいさんが人柱になって状況聞かせてくれよ。それ参考にすっから
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 05:12:48.91 yox6m3wb0
>>770
ホンダ車ばっかり乗り継いでる俺には、これでも重たい気がしてるｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 06:37:22.79 X6IIIcxg0
>>768
正しくは何回転なんだ？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 07:20:17.09 vx4zqDZvP
>>773
エンジンの最大トルク出てるあたりだよ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 08:20:50.02 e85+H4U50
体感的には５０００回転手前くらいから急にエンジン音変わって
グイーッ！と引っ張られる感じあるね
スポーツモードやノーマルモードは滅多に使わないな。
特にノーマルモードなんて意図的に使った事ない
エンジンかけて、なんか変だな？パワーあるな・・
あ？！エコモードにしてなかったわｗｗと気づく程度
スポーツモードのステアリングは結構重くなるから面白い。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:54:14.25 nYnfpuDA0
仕事忙しくてなかなか乗れないけど納車から半月でやっとオド500km超え
CVTだけど、一般道では走り出しから1500回転ぐらいを維持すると大体60km/hになる、
そこからはクルーズコントロールで、信号が赤になったら停止、60km/hまで満たないこと多々あるけど、また1500回転加速して繰り返し
やっと慣れてきた、リッター16kmくらい、街乗りでCVTだとこれでそこそこかな？
マニュアルだと色々距離伸ばすテクがありそうだね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:31:52.15 5xmG/DiNO
CVTアップデートしてきた
アイドリングストッブからの始動がはやくなった
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 15:43:06.25 nYnfpuDA0
別件でDから電話かかってきたついでにMCとかどうなのか聞いてみた
MCは来年、フロントライトの形状が変わるらしい、その他はまだわからないとのこと
TypeRについては何度もターボチャージャーとかをつけた量産型試作車は作ったらしいんだが
CR-Zの「スポーツ系エコカー」という難しいコンセプトがあるため本部でも悩んでいるそうな
何度か量産への企画はするんだけどその都度立ち消え、現在も凍結中とのこと
シビック欧州仕様TypeRとの差別化も難しいんだろうな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:03:57.13 0FahlB+b0
おいおいMC秋じゃねーのかよ。
俺のGD1フィットの車検が来年の1月に切れるんだよ。
どーしてくれるんだよ。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:22:43.98 nYnfpuDA0
>>779
まぁDの一営業マンが言った話だから、、、
けど、もしエコカー補助金10万を期待してるなら今秋じゃ恩恵を受けられないかもしれんぞ
その営業マンがいうには4/1からのエコカー補助金絡みでもう既に25台ぐらい売ったって、異常だってさ
トヨタじゃアクアがバカ売れして納期6ヶ月待ちだし予算すぐに底をつきそう
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:43:06.92 0FahlB+b0
>>780
今となっては補助金はオマケ程度にしか考えてないからいいよ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:53:19.94 ots5TGGI0
昨日ホンダＤでエコカー補助金５月いっぱいまでの分で終わりそうとも聞いたよ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:22:38.31 eDvvczlfi
たかが補助金とまでは言わないけどさ
総額に対して微々たる金額に踊らされて本当に欲しい車見失わないようにな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:57:30.21 o1y5Jaer0
>>773
この車は知らんがGD3のL15Aは
（確か）2500rpm以上でアクセル開度30％（ぐらい）以上の条件でインテークが2バルブになる
4000rpm以上（だったはず）でアクセル開度関係なく2バルブ
CR-Zも似たようなもんじゃないかなL15Aにモーターつけただけなんだし
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:04:09.83 q+JdGSyW0
新東名を110キロでクルコン使って走ったけど燃費が１７キロとのびない。
走りやすいと燃費は比例しないのかな?
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:16:17.28 jWNAwTCsO
100km/h超で良い燃費が出るってなぜ思い込めるんだろう
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:18:43.47 lfy0wsn20
>>785
そんなもん
90km/hくらいでクルコンすると20km/l越える
路線それぞれの勾配にもよるけどね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:36:39.70 NNMrpVZOP
昨日気がついたのだが、102Km/hぐらいのところに空気の壁（？）を感じた
今度クルコン使って100Km/hと105Km/hでそれぞれ１時間ぐらい走って燃費確認してみよう
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:08:59.37 SuuCrnjLP
>>785
仮に１８０km/hで長時間走ってみろ。
話はそれからだ。
元々 60km/h前後でピークの燃費を叩き出す車だってのは 知ってるよね？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:10:51.92 X6IIIcxg0
>>774
これみるとそかからいきなりVTECな感じしないけどなぁ…
バルブの切り替えだけなら期待するのはCB400SFのハイパーVTECみたいな音までも変わる感じ。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 23:24:49.70 q+JdGSyW0
>>789
それもそうかΣ（ﾟдﾟlll）
つい過大な期待をしてしまった。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 03:28:29.96 /2Bgmoaz0
>>788
音速の壁突破 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 08:32:31.09 Q9zq9f5AO
>>788
その空気抵抗は何で感じたの
まど開けて手のひらをグッパして、
疑似パイ乙楽しんだとか？
残念ながら空気抵抗はいきなり抵抗力が増すなんて事はない
燃費と空気抵抗を実験してるサイトをググってみて
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:47:30.83 QEdpngZd0
なんでマジレスしてるの？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:36:24.44 FPBJBw9NO
仲間に入れて欲しいの？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:42:23.73 7ag5cwMq0
誰から聞いたか忘れた・・・あ、思い出した日産Dの店長だ
車は一般的に80km/hでずっと走ると一番燃費がいいんだって
それ以上だと空気抵抗の影響が出てきて燃費が下がるんだってさ、ざっくりとした話だけどね
今は空気抵抗を考慮に入れてデザインされた車が多くあるから、それぞれ一番いい燃費の出る速度はマチマチだと思うけど
CR-Zはどれくらの速度が一番いい燃費なのかね？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 16:13:56.44 m3Z+/a8b0
なんと言ってもCR-Zのシャークフィンアンテナはミリ単位で調整されてるからな。
これで空気抵抗が悪いなんて事は絶対無いぜ。
わざわざ窓から右手を出してアンテナをシュコシュコ上げる手間が無いのはいいよな。
さらに仕舞い忘れてあうぅぅとなる事も。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:03:07.02 X0ARKBUA0
>>796
感覚的には、60～80km/hの間くらい。
70km/hチョイで瞬間燃費計は30km/lを越えて巡航できる。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:20:17.16 A4Cvo2Vc0
>>796
大排気量の車なら８０ｋｍ/hくらいが一番良いかもしれない
（ＧＴ－ＲはＪＣ０８のが燃費良いし）
ＣＲ－Ｚは８０ｋｍ/hで走ってたら燃費悪いぞｗ
本当に一番良い燃費は４０～６０km/hの間
惰性で走ったり何だのしてたら６０～７０km/hが２０ｋｍ/Ｌ 超えるかな
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:53:19.60 OKdAhpu/O
CR-Zは買った人がorzになりそうだな!!
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 18:21:42.16 BLbNTzXI0
体感では40～45で信号のない田舎道をダラダラ走ってると一番燃費いい
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 19:00:26.91 FPBJBw9NO
45km/h最強に同意
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 19:33:25.71 5/MCnJal0
北海道で乗ってると時速70㎞くらいで走るのが一番いいイメージ
100㎞以上走ってリッター30㎞オーバーだったなｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 20:11:24.67 tm9ydoxq0
CR-Zに限らず、ホンダHV共通仕様について。
バッテリーに十分余裕があるのに上り坂でいきなり充電を始め、
峠で満タンとなり、下り坂では回生エネルギーを全部捨てている。
同じ悩みを抱えている人居ないか検索した結果、インサイトユーザーに居た。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
805:804
12/04/17 20:16:04.96 tm9ydoxq0
フィットHVとインサイト。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 20:23:24.76 lHqUrEUm0
夜の国道一号を70～80km/hで流れに逆らわず走ったら、リッター25kmだったよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:08:52.59 JIcblaU10
この車ってエンブレ時の燃料カットはしないの？
なんか見てたらニュートラルで転がした方が燃料がいいみたいだけど、
そんな事したら余分に燃料使ったりEV用バッテリーが充電されなかったりしそうなんだが
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:46:22.24 7ag5cwMq0
この車、結構50代ぐらいの女性が乗ってないか？
今日はターコイズブルーを運転している淑女を見たんだが
その前はミラノレッド
残念ながら若いおねーさんが運転してるのは見たこと無いな
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:29:02.51 JuNHp25a0
充電を優先してるから、燃費が悪化してる感有るね。
バッテリーフル充電時の転がりの良さは感動する。
シフトダウンでクラッチ繋いだ時のIMA充電開始タイミングも、もう少し煮詰められないかと思う事有るし
制御系はトヨタに負けてる感じがする。
810:804
12/04/17 22:41:34.13 tm9ydoxq0
モーターアシストが欲しい上り坂で、よりによってなんでバッテリーチャージしなけりゃいかんの？
という憤慨を、坂を登るたびに感じている。
そんでもって、フルチャージされた下り坂では、コンチキショウもったいないって思う。
これがなければあと５％位は燃費よくなる。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:54:38.92 R7yFfWaK0
モーターのアシストと充電をマニュアル操作できるようにしてほしい
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:02:05.27 tm9ydoxq0
>>811
御意！
F1のKERSみたいにね。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:07:21.98 X0ARKBUA0
>>803
おお同じイメージ。
>>806
漏れも先週70～80km/hで約50km走って27.2km/l
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:23:23.30 ds5nHNEM0
カックンブレーキは慣れるしか無い？
パッド交換してますか？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:26:19.64 075Je0PkP
>>813
CVT?
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 23:28:28.32 jprqB4RL0
>>774
5000rpm付近が低回転だって言うんならどんだけ回るエンジンなんだよw
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:45:42.72 UXLlGkfy0
>>815
そうCVT。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:46:56.72 UXLlGkfy0
>>814
プリウスみたいなブレーキなら、カックンブレーキだが。
cr-zでそんなブレーキになるか？
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:00:14.07 AWFM8ZyuO
>>807
エンブレでもN転がしでもアクセルオフすれば
燃料カットしてると思うけど。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:01:41.33 AWFM8ZyuO
>>818
乗りだしで冷えてる時はカックンだね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:17:26.27 aORsw3kKP
>>814
純正パッドのせいだから、社外にするといいよ
おれはそれでかっくんなくなった
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:20:08.22 fkPo9AtE0
>>816
そうだよな。
何処かで2500から開き始めて3000で全開じゃないかって言われてた。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:09:13.53 lJm8bxBd0
>>808
若いおねーさんは普通車維持できないだろ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:13:01.22 jsp8maby0
この頃、毎日のようにＣＲ－Ｚとすれ違うようになってきたな。
向こうもこっち見てるんだろうけどｗ
やはり、白が一番多い。次いで黒、他の色は滅多に見ない
あずき色やイエローなんて１度も見た事がないな。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:25:06.07 /IOYcquI0
>>822
実際は知らんけど
エンジン単体のトルク曲線を見ると3,500回転に谷があるんで
その辺で変わってるように見えるかな
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:26:43.51 IP4PQE7W0
近所だと結構色々見るな。
水色がどっちか見分け付かないのと茶色はさすがに無いけど。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:30:57.96 X+v9zshI0
>>819
N転がしの時はアイドリングに必要なガソリンを噴射してる。
エンブレ時は完全にカット出来る。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:38:41.68 X+v9zshI0
エンブレで減速するような微妙な傾斜でバッテリーいっぱい→N転がし
六速アクセルオフでも減速しないorアクセルちょい開けでリッター２０超えそうな時→バッテリー充電
てな感じで走ってる。
あくまで自己責任で。怒られるので消えます。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:32:39.54 7Cx7u2Xa0
>>827
エンブレの時も燃料噴射してるって書いてる人もいたけど？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:33:51.58 xbiCfVa40
>>824
イエローはすれ違ったことある
若者が黒塗装のボンネットにしていた
ホワイト
シルバー
レッド
ブラック
ターコイズブルー
ピューターM←俺
はここ1ヶ月ぐらいで見かけた
やっぱりホワイトが一番多いね
無くなったＭオレンジは見たこと無いな
増えてはきたけどインサイトよりはるかに少ないね
宇都宮ナンバー（静岡で）のホワイトが偶然前にいて並んだから反応してくれるかな～？と思って一瞬パッシングしたけど無視されたｗ
まぁ迷惑だったかもしれん、もしかしてここにいたら笑えるが
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:50:35.20 h1J04pVU0
～CR-Zに欲しいOP装備＆改良点～
①黒革電動パワーシート
肩口に後部座席アクセス用の電動スイッチ付き
②ヘッドアップディスプレイ
フロント投影式でもポップアップ式でも可
出来れば「直進」「右左折」表示程度のナビとの連動
③ATシフトノブ周辺のデザイン変更
独車で流行りの近未来的デザインに変更
無理ならせめてATにもシフトブーツを履かせて欲しい・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:06:58.55 aORsw3kKP
>>831
全部いらないから
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:12:54.32 xbiCfVa40
>>831
電動パワーシートって機械が故障したらやばいな・・・・
故障しても手動で調整できるならいいけど
けど電動パワーシート装備車なんて乗ったことのない俺が言ってるだけだから故障しても何とか出来るように考えてるだろう
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:13:16.47 UXLlGkfy0
>>829
回生中は、回生効率を上げるためにエンブレを極力利かせてない。
この時は、当然燃料は噴射していないよ
>>831
あまり欲しいと思わない。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:18:09.17 jsp8maby0
>>830
なるほどなー
黄色に黒塗装ボンネットか。（カーボンボンネットはないかｗ）
>>831
改良点で言えば、左後ろの視界をよくしてほしい。
これで何度、危ない目にあった事やら。。。
完全なる死角が出来ているんだよな、トップギアのジェレミーさんが言ってたけど
ほんと神頼みのとこがある。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:23:12.14 bg6iw9Jf0
>>822
その書き方だと回転数によってバルブの開き方が変わる様な書き方だな
変わるのは回転数によって使うバルブの数だよ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 11:46:43.56 4O60RwinO
改良点は後部席にゆったりと座れるスペースを設ける事だなぁ…。
後ろに人乗せても苦情しか言われた事ないからw
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:00:06.39 dJl4g2w90
>>837
インサイト買えよ・・・
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:26:09.79 t8rTJrVHi
>>837フィットHVのMTがオススメ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:50:34.41 h1J04pVU0
決して悪口じゃなくてね、
CRZはスポーティーな雰囲気だったり、先進性（近未来）を味わう為の車だと思うんですよ。
だからこそAT・パドルシフトの方がしっくりくるし、
パワーシートやヘッドアップディスプレイのようなギミック（遊び心）が必要だと思うんです。
某2座のスポーツカーの電動シートの肩口にある後部アクセス用のスイッチ等は、
初めて使った時、大変驚かされたと同時に近未来を感じさせられました。
インテリアデザインの方向性を観ても間違いなくCRZはそれを狙っているはずです。
なのに、シート形状やメーター周りの設えに比べ、
あまりにシフト周辺のデザインが従来通りで普通過ぎる。
凝ったデザインが無理なら、せめてATでもシフトブーツくらい履かせて欲しいんですよ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:06:39.65 UXLlGkfy0
>>840
＞CRZはスポーティーな雰囲気だったり、先進性（近未来）を味わう為の車だと思うんですよ。
あなたの思い入れは良く解りました。
でも、思い入れはみんな違うからね。
自分はあなたの言うギミックや金未来感に全く興味が涌かないですね。
昔やんちゃ時代に乗っていたその時の感覚というか、どちらかというと
ノスタルジックな感覚でこの車にのってるんですよね。
単純に乗っていて楽しいし。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:08:40.95 AWFM8ZyuO
>>835
完全なる死角？ そんなの無いけどなぁ。
バックミラーは変えてるけど、死角があるって
わかってるなら対策しないと。
運任せとかやめてくれ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:42:31.39 h1J04pVU0
>>841
その言葉は全く信用できないです。
あの内装デザインとHVという素性から、
「ノスタルジックな感覚」を想起する人間がどれほどいるでしょうか？
真っ先に購入対象から外される部類の車でしょう。
乗り味だって、デルソルなんかとまるで違う趣だし
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:50:48.62 zTsWr6zy0
本日のNGID
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 13:51:52.91 UXLlGkfy0
>>843
他人なんか気にしていないし、信用してなんかいらないよ。
その感覚は世の中に自分一人でも全然ＯＫなの。
多様性とか価値観とはそういう事。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:02:52.30 dJl4g2w90
>>843
俺も先進性とかデザインに惹かれて買った口だから
シフト周り凝ってほしいとかは個人的に同意するが
ノスタルジックを感じる人もいるだろうよ
本人がそういってんだからそうなんだろw
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:18:54.76 6kDQIdZ10
ドイツっぽいシフト周りってBMWみたいな感じかね
ゲームコントローラーっぽくて勘弁だけどなぁ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:56:47.44 aXPWcWa00
センターコンソール周りを
もう少しなんとかしてもらいたかったな
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:19:14.90 aORsw3kKP
死角あると思う人はサイドミラー調整間違ってるんじゃ？
最初左振り向いても良く見えないから、合流怖いと思ったが、サイドで確認ぐらいでほぼ大丈夫と気づいたよ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:29:14.08 qLIRjF8+0
トラック運転してるって思えば我慢できるかも
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:53:27.28 xbiCfVa40
>>849
後方視界が悪い代わりにでかいサイドミラーで補える部分があるよね
シャークフィンアンテナは空気抵抗の軽減のためミリ単位で調整されているって書いてあるけど
それを打ち消すぐらいサイドミラーがバカでかいよね
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 16:46:44.16 bLWT++Lv0
このマットは静穏化に貢献してくれるかなー？
URLﾘﾝｸ(sg-supergrid.jp)
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 17:58:42.90 jsp8maby0
死角というのは、左後ろ窓と後ろ窓の間にある／みたいになってる場所の事な。
自分の場合だけど土手から左側へ上がる際、絶対見えない位置にあるんだよｗ
車の向きをグイっ！と変えたら見える位置にはなるんだけどな。。
普段、右折、合流する際は大丈夫よ。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 18:53:57.17 xNMoWYgP0
>>836
1気筒ずつ順番にって事じゃないか？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:10:17.81 AWFM8ZyuO
>>853
直接見えないならサイドミラーならバックミラーなりで
見ればいいじゃん。
自分が道具の使い方が悪いのを道具のせいに
しちゃダメでしょ。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:24:34.97 UXLlGkfy0
>>852
ショーワが開発するとかしないとか言うくらいだから、効果あるかもね。
URLﾘﾝｸ(showa-tuning.com)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:26:00.00 h3E5HGCtO
他人のCR-Zを見ると幸せになるこの感情はなんだろう。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 19:28:07.70 UXLlGkfy0
>>856と>>852は、同じものだったｗ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 20:16:32.95 qLIRjF8+0
>>857
CR-Zに乗ってるあんたが幸せだからだよ。たぶん
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:29:44.38 K/x+3Nw+0
ど田舎だけどじわじわ増えてきたかも
通勤時に新しい顔を見るとなんか嬉しい
白とシルバーばっかりだけどね
先日は初心者マーク貼った白が左折していく所に出会った
もしやあれが以前スレでみた初心者さんかな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 21:57:40.78 vt7N0Fjy0
質問ですー。
燃費よくするために計量ホイールにしたいんですが、
純正ホイールより軽いホイールってどんなのがありますか？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:30:06.53 2uV1+JvE0
>>861
無限MF10
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:04:52.38 jrXkQOQYO
>>857
CR-Z乗りでもホンダ推しでもない俺ですが
CR-Zは街中で見るたびに目を奪われるかっこよさがあるよ
個人的に今新車で一番格好いいクルマは86よりもCR-Zと思う
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:13:38.16 uag22RLQ0
BRZのヘッドライト内のポジション？デイライト？だけはうらやましいと思う
ていうかCR-ZのポジションランプのLEDチップ変えたいよ(´・ω・`)
いつかバラして打ち変え・・・・・・めんどうだな(´・ω・`)
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:16:16.35 7BzLHoJZ0
UK仕様だとデイライトになるんじゃなかったっけ
あのLED
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:18:13.20 FMafZY+20
>>857
夜にライトがあたるボディがかっこよくて見惚れる。乗ってるのにかっこいいと思えるのは久々
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:18:15.95 2NgnwRxq0
UK仕様は搭載LEDの数が倍です
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:24:32.69 ifKUX8A20
エアロとか付けずちょい車高落としくらいにして
街中をさらっと乗るのが一番かっこいいｗ
>>861
無限ＧＰ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:26:45.20 uag22RLQ0
>>867
マジかよ
US仕様のテールランプはLEDが4段？だか下まで全部光るけど、14万もするしな・・・
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:47:59.06 GNMOQgIY0
>>861
RAYS CE28
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:49:35.30 fkPo9AtE0
>>869
UK仕様は最下段のリアフォグもつく。
現地で買っても高いのかな？
家族いるから買ってもらって、ギフトで輸送とか。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:52:43.93 h3E5HGCtO
この前の初心者だけど、俺は赤の無限ウイングつけてるから別人かなω・｀)
若葉×CR-Z乗りが他にもいて安心したｗｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:05:45.22 UeBIAHEwP
>>872
若葉で乗る車じゃないけどな(´・ω・｀)
擦ったりしなくする方法↓
“ギリギリ行けそうだ”は 絶対行ってはいけない。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:10:09.63 Mi7CgUSRO
>>>873
わかった!!絶対しない!!
新車で買って、そろそろ１０００kmでオイル交換しなきゃいけないんだけど……
みんなはどのオイルにしてる？
参考にしたいω・｀)
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 00:46:50.89 lUz5Jt4d0
それと不用意に段差をズリ降りたらホイールをガリッとやっちゃいましたcrz、に注意
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:43:46.87 /zIn0aZu0
>>874
標準のUltraGreenにしてる。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 02:13:30.07 nle+SWME0
>>852
マットといえば、純正フロアマット、あれの耐久性の低さには唖然としたな。
MTだけど、右足かかと部が１ヶ月で劣化してしまった。高いうえに耐久性無いから
新車で買う人は注意されたし
>>861
純正ホイールより軽いホイールはいくらもあるけど、
リム幅が純正（6J)より太い物が多いから、相殺されて燃費効果はどうだろうか。
16インチでも7Jとかが多い。
>>874
この車だとウルトラグリーンの人が大部分じゃないかな
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/19 02:25:50.17 tWSl+AeE0
あぁー、本当にこの車のタイプRみたいなのでないかなぁ。デザインはマジでカッコいい！！
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 02:34:22.18 1crRCahY0
>>878
去年の話しだけど、タイプＲかどうか解らないけど、
ハイパワーのものを開発中だと聞いたけど。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:38:23.83 9z7ggN810
早朝洗車やったが明日と日曜雨かよ・・・
ここんところ先月末納車から週3ペースで洗車やってる
やり過ぎもいかんかな？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:38:29.59 WdY9miBKO
>>874
1000kmで交換は早えーよ。
2000～4000kmでおｋ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:42:31.77 WdY9miBKO
>>881は、初回交換の場合な。
2回目以降なら4000～8000km毎か、半年～1年毎でいいよ。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:43:02.51 9z7ggN810
>>878-879
出せるようにはなってるみたいだけど本社のGOサインが出ないらしいぞTypeR
何回もターボチャージャー付きの試作車は作って発表直前まで行くんだがその都度頓挫、Dの話
本社のサービスセンターに要望が多く入れば発売されるだろ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:53:52.40 EZ1c2O750
出したところでたいして売れないのは本社が一番わかってるんだろ
出せっていう声だけはやたらでかいんだろうけどさ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:20:40.92 fa9dvuP30
>>853
死角無くす為にデザインが劣化するくらいなら今のままがいい。
この手の車は機能よりデザイン優先だ。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:42:32.42 +K+DyaId0
8000キロ走ってまだオイル初回交換してねーわ
やべーか
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:46:28.90 Mi7CgUSRO
>>876-877
>>881-882
わかった、ありがとうω・´)
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:49:51.00 MEXu/UHD0
>>884
その通りだな、他メーカーから色んなの出てきてるし
今さら売れると思えない
>>886
時間ある時に行った方がいいと思うよ
オイル交換は、ディーラーですると、ドアに次回は～～ｋｍで
オイル交換て書いてあるから、それ目安に交換してるよ
大体５０００ｋｍ毎だな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:37:16.75 iH9g5izcP
一応シビアコンディションで7500km6ヵ月、一般で15000km12ヵ月ってだしてるけど、気分的に5000あたりで替えたくなるな
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:06:06.06 PQgJ4uPH0
>>885
中のピラーを工夫すればよくなると思うんだけどな
Aピラーも太いのに視界に入る方向は細くしてるしね
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:31:11.75 9z7ggN810
CVTの話しなんだけど
毎回じゃないけど結構な頻度でエンジンかけてアクセル踏んで発進すると、
一回だけ「コツン」って感じの僅かな振動（？）みたいなのがあるんだけど俺だけかな
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:34:09.72 WdY9miBKO
>>891
アイドルストップからの発進時のカックンなら
対策のECUアップデートが来てるよ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:36:19.85 WdY9miBKO
アイドルストップじゃなくてキーインした後の
乗りだしだけの現象ならうちでは気付かないな。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:56:11.79 9z7ggN810
キーインからの発進の時一度だけっす
Dに入れて、ゆるくアクセル踏み込んで加速、5～10km/hくらいの時に本当に軽く「コツン」って感じです
例えていうなら車の底に軽く小石があたったような感じですね
ECUは先月30日納車だから元々最新の状態だと思うんですが
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:34:29.91 NX3H9tV60
CR-Zと同じパワートレインのフィットハイブリッドRSが出るって事は
次のMCで動力性能にテコ入れが入るって事なのかな。
違いがデザインだけじゃ、この先引っ張れないと思うけど…
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 13:05:14.59 RSh87pMGi
純正グリルのフィン部分をボディ同色にすると顔付き変わって良いかなと思ったんだけど、どっかに参考画像ないかな？
みんカラで同色に塗った人居たけど画像暗くてよくわからん。
他にメッキテープ貼った人も居たし、社外OPでカーボン調フィンもあったけど、ボディ同色でないとイメージわかないんだよね。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 16:02:41.55 vuYuWf2Ki
何らかのテコ入れは確実にあると思うけど、IMAとスポーツという組み合わせはこの先あまり伸び代はないと思う。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:10:22.19 i9x5/5rM0
>>896
黒見れば、大体どうなるかは分かるだろ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:55:54.14 m9r1jVXR0
今タイプＲ出すなら、最悪８６ＢＲＺの客食えるくらいの商品価値無いとだめかもしれんね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:01:28.09 /WPipJ4N0
900GET
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:44:06.70 0mWI5d2b0
CR-Zってリアシートの乗り心地悪いんですか？
仕事柄たまに人を乗せるので。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:46:57.32 MEXu/UHD0
>>901
乗り心地が悪い訳じゃないです。
大人だと１００％頭がブチ当たるレベル。地面も靴脱がないとキツすぎるくらい。
オレ、狭くても大丈夫だよ～ てのを乗せた事あるけど
そういう人でも、無理！もう嫌だなｗｗと言ったもんな。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:52:07.89 0mWI5d2b0
>>902
マジですか・・・メチャクチャ好みのデザインだったんだけどなぁ
惜しいけど諦めるかぁ・・・
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 19:56:50.38 vh6kDg3NO
FT86の後部座席が気になる…
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:35:41.55 dRFrqJ+v0
多関節コンロッドエンジンを乗せてくれればインパクトでかいけどな
サイバーもモデル末期でSIR出したんだったよね？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:41:32.57 1crRCahY0
>>902
運転席・助手席の話しだろ？
座高９０位あるけど、全然余裕だけど？
ただ、乗るときに低いから頭気を付ける必要はあるけどね。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:46:28.47 fuMxVpD30
洗車後、フロントの蜂の巣に残った水が拭ききれん。
綺麗に拭き取ったつもりでも、目を離した隙にヨダレ垂らしてやがる('A`)
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:48:54.99 DVr44qYF0
リアシートだろ…
あれは150切るくらいじゃないときつい
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:02:44.94 kwPo4fiQ0
>>907
吸水性の高いクロスでぽんぽんやってると取りやすいぞ
エアガンで吹き飛ばすのが最高だが、俺も持ってないっていうか欲しいわ(´Д`)
あとフロントナンバープレートの枠から垂れる水で、丸いカタチのヨダレあとが残るのなんとかして
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:10:09.50 vadBrdDy0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
この断面図見ると 後部座席の使えなさは一目瞭然
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:12:24.98 JlIeHfo10
後ろの人足切断されるな
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:35:08.84 DVr44qYF0
助手席の人に苦痛を強いながら
運転席の後ろにケツがくる形にしないときつそうだった
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:36:07.13 lUz5Jt4d0
洗車の後は少し高速走行して仕上げ拭きでしょ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:36:41.20 1k1uBsp20
>>906
>運転席・助手席の話しだろ？
なんで>>901の流れからそうなる
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:49:03.48 NX3H9tV60
たまに後部座席に人乗せるけど、困るのは雨天時の足元。
丁度いいサイズのゴム製カーマットが見つからない。
「靴を脱いで」というのもアレだし、結局ビニールを
足元に敷いてもらってるw
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:49:10.81 i9x5/5rM0
>>913
せっかく洗車したのに、わざわざ砂埃つけてから拭くのか
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:00:45.02 uQdSs7IP0
俺は二人乗り用として割り切って買ったけど
後部座席は飾りだね。
>>904
８６/ＢＲＺは身長にもよるが大人でもなんとか座れる
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:01:42.97 fa9dvuP30
蜂の巣よりドアミラーとかドアノブ辺りから垂れてる事が多いな。
雨の後もこの辺りに垂れ跡が。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:15:32.99 HLXKcnTg0
この手の車でまともに後部座席に座れるのってRX-8だけでしょ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 22:21:15.20 j8zU6hit0
>>918
あーそこだけ跡が残るね
グラスコーティングしててもダメだわ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:01:42.08 uQdSs7IP0
>>919
いちお４ドアクーペだからね
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:58:37.41 ZwQfsqS/O
>>921
4ドアクーペってインサイトみたいなのしか浮かばんのだが
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:50:29.74 O3QnK6eO0
インサイトクーペちがうし
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:06:49.46 nOOJ1H+q0
後ろに乗ったらこんな感じ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 04:14:56.39 96V4OmwB0
まじかよ……
買おうと思ってたのにこれは辛いな
フィットRSHVにするべきなのか
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 04:15:28.29 O3QnK6eO0
おめー今さら何言ってんの？ ステマなの？しぬの？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 04:39:47.54 7kRkrZCN0
>>925
お前は4人乗り前提でこの車買おうとしてたのか…
おめでたいっつーか…
俺はMCしたらフィットから乗り換え予定だけど今まで4人載せたことなんて殆ど無い。3人もない。
車なんてミニバンだろうがセダンだろうが平均搭乗人数は1.2人だぜ？
頻繁に多人数載せるつもりなら購入候補に入れるのが間違い。
ちなみに86もBRZもCR-Zと比べれば後部座席は若干余裕があるが似た様なもん。
2ドアクーペの後部座席は飾りと割り切るべき。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 06:26:02.97 GUZ3tawf0
CR-Z 後部座席 でググればいくらでもでてくるもんを知らない筈ないわな
フィットRSのHVとか前スレのかまってちゃんかね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 06:26:19.78 96V4OmwB0
今までFREEDに乗ってたんだが決まったわ
試乗してきて気に入ったら秋あたりに乗り換えます
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:34:53.98 suyWQd7z0
>>906
キミ、けどが多いね
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:39:17.15 csW7uIRY0
後部席は緊急用だな。頻繁に人を乗せるようなもんじゃない。
けど荷物は沢山載るから輸送には便利だ。この辺は利点だな。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:44:00.96 Ros8BJkG0
地味にタイヤ5本載るよね
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:47:54.57 a1CX24JQ0
>>929
エンジンほぼ一緒だろ
モーター有り無しの娑はどう感じた？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:42:05.72 PdjyE6Lz0
ダッシュボードに吸盤で固定する携帯ホルダー、CR-Zは凹凸あるから付かないのな。
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:21:49.31 yrfV3wEy0
メーカーオプションのHDDインターンナビについてくるハンドル左下のハンズフリー関係のボタン、
社外ナビとリンクできないかな
ケンウッドの737DTだけどかかってくるたびナビにタッチするために一瞬前方不注意になるからな
ハンドルにボタンがあったほうが安全だ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:48:13.59 m0pd9qDo0
しかしなぁ～。デラ行っても、担当さんからオススメ車の話も無いというのが
ほんとHONDAの現状を表してて悲しいわ。
今度フィットRSのHV出たら、話ふられるかなぁ～。
86についてはやっぱり食指動きますかって聞かれたけどw
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 09:52:48.06 u1eHGj3b0
ハイブリッド！！ ていうだけで実際の値段に＋何十万円されるから
補助金出ても一緒 寧ろその何十万の元を取れるかどうか・・・だな
８６は一番安いやつで２００万だからな。
新しい型だしそっちに目が行ってもおかしくはないね
ホンダはそろそろ動き出さないと客が離れるだろうなぁ
938:仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM
12/04/20 10:18:57.74 Tb/dMg280
終わった、時代がもうＦＴ86に移行した
939:仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM
12/04/20 10:23:11.43 Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
ｽﾚﾘﾝｸ(appli板)l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:57:27.04 g+I0FBF70
86試乗すると良すぎて萎える・・・ホンダに。
941:仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM
12/04/20 11:23:30.99 Tb/dMg280
ホンダ終わったな
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 12:12:14.50 suyWQd7z0
いいステマだ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 14:41:22.15 RbhVENn8O
Y32まだ生きてんのかｗ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:12:44.81 UVqJfmOv0
>>935
インターンナビって、翻訳すると「ナビ見習い」だぞ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:14:00.46 u1eHGj3b0
>>941
マジかよ！ 試乗してみようかなｗｗｗ
買う買わないかは別として、８６だのＢＲＺだの興味はある
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:23:40.96 9mwvPOT20
CR-Zを出してくれたお陰で86・BRZも盛り上がるか。ホンダの良心に感謝せねば。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:08:10.70 xVZ7nB2O0
何度も言ってるようにハイブリッドのドンガラ外して
タイプＲのエンジンを積む奇策を打つしかない。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:23:07.61 yrfV3wEy0
>>944
そこ突っ込まれたかｗｗ
インターナビね、うんインターナビ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:46:19.75 KJN3CjxiO
>>947
ついでに内装のデザイン、チープさとガワもなんとかしてほしいよな!!
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:50:00.04 73vpKNQY0
>>947
そういう昭和仕様の車が欲しいなら、黙って86買っとけ。
バブリーな頃のように、燃費は悪いがハイパワーなクーペか売れる時代は終わった。
今は86がビジネス的に成功するかどうかも怪しい時代。
逆に新燃費基準をクリアできない車が沢山売れてもメーカーは困るだろう。
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:24:50.37 x6+y/Nen0
エンジン出力はもう十分と感じているので、SH-AWDってやつを搭載してほしい
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:53:50.37 ePsWCk1y0
150cmの婆ちゃんすら後部座席は狭そうなのに195cm140kgのラグビーやってるダチに無理矢理押し込んで後ろ入ってもらったらジョジョみたいな格好で出られなくなってワラタ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:58:59.05 kv96zMbM0
モーターとバッテリーの強化
全気筒休止エンジンの搭載
次のFMCでは↑をやってほしい。SPORTSとECONの差が
今より出るようになったら、もっと面白そう。
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:04:26.96 pnUda/1R0
いずれFMCしても、MTモデルが搭載できるシステムだったらいいなあ
MT車はJC08モードでリッター25kmオーバー、とかね。
>>953
MT車は制御にものすごい差があってビビるくらいなんだけど、CVT車？
もしそうならスロットルコントローラー入れてみたらどうかしら
ごまかしにしか過ぎないとは言え、レスポンスビンビンで気持ちいいよ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:55:38.52 ToT9Snxv0
どうしても、渋滞、山の国道でバッテリー切れになるわ
サイドブレーキ引いて強制充電してもすぐ切れるし
どうしたものやら・・・
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 05:54:36.97 NyMWfKlJ0
名阪の上りでいつもスタミナ切れ起こすわ。
ダラダラ上るうえに、ブレーキで回生する所もないから参る。
燃費悪化覚悟で3、4速に落として何とか速度維持って感じだ。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 07:21:40.60 ZjhtAmRh0
後席の使い方は、既にホンダがアナウンス済みだ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 08:38:35.88 Yn60P1gZ0
>>957
そっかそっかわんこを乗せたらいいんだよね
わんこもたまには一緒に出かけてデートの付き添いしたいもんね
ってバカ！
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:06:11.34 AfiOukmM0
>>956
法事とか帰省で頻繁に通るから参考にするわ
>>957
青はじめて見たがこれもいいな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:54:15.16 gXhJtxA70
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:00:11.50 wRvAf31Q0
わざわざこんなネガキャン画像作るとか暇なんだなあ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:57:37.97 HlXxx2A40
6速60km/h走行時のトルクは86よりCR-Zのほうが太いんだな。
公道走るぶんにはCR-Zのほうが良さそうだ。
それと10km/lの燃費走行なら、86は大人しい通常走行だが、CR-Zはかなりブン回せるな。
無改造でサーキットなら86のほうが速いから、そういう趣味の人は86がいいだろう。
サーキット専門ならCR-Zでも大胆な改造できるから、どっちでもいいか。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 14:43:15.12 VPvFoETui
そもそも並列に比較する対象か？
BRZもいい車だし売れればいいと思う。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 14:44:46.08 P0CInoEQ0
名前が似てるから比較したいのでは
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 15:40:04.21 CYL4xfkK0
ゲーセンにCRｰZの小型のラジコンプライズがあったよ。
展示してあったのは艶消し黒でホイルが赤だった。
取れそうな気がしないのでチャレンジはしなかったが。
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 15:58:29.64 8pZpd9Sv0
ゲーセンのにーちゃんに金渡してGET
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 16:32:35.05 CYL4xfkK0
箱はコレだった。
URLﾘﾝｸ(auction.item.rakuten.co.jp)
中身はコレと一緒っぽい。
URLﾘﾝｸ(www.lapartenza.jp)
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:31:48.56 fWGziLNL0
>>962
今は4000や5000も回せない奴がエンジン語る時代らしい。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:51:38.53 y1FDzcwb0
え？
エコカー名乗ってるのにぶん回して燃費悪化させる走りとかすんの？？？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:57:12.79 ToT9Snxv0
すっかり春になって、初期燃費が１７～８になるようになった。
冬だと１３～４がザラ。
気温が１０度違うだけで、全然違うんだねー
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:01:03.33 IfjQjHVE0
そりゃ気分によっちゃするだろ。
ハイブリッドカー乗ってると、ずっと燃費気にしてなきゃ駄目なの？
テキトーに乗っても燃費いいからエコカーなんじゃないの？
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:13:46.51 HlXxx2A40
>>969
お前は、アクセル踏み込んでもエンジンがまともに反応しないプリウスにでも乗ってるのか？
CR-Zでも2速3速なら軽快に走るぞ。
かなりやんちゃに走っても平均燃費が10km/lまで落ち込む事は無いから、十分エコカーだな。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:41:38.20 tfRf6qoW0
>> ID:HlXxx2A40
回転数とか何言っちゃってんの？
老害なの？ｗ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:42:27.49 tfRf6qoW0
>>ID:fWGziLNL0
だった。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:45:36.04 7nlVZlca0
製品をネガキャンする奴は自分の所有物に自身がないやつ
一点のみを比較して優位を引き出し自分の購入したものを自分自身無理やり納得させる
そういう奴ってずっと後悔の買い物ばかりなのかね？
俺はCR-Zがいいと思って好きだから買った、他の車と比較しようとは思わないね、アホくさい
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:07:09.26 y1FDzcwb0
といいつつ気になるからそんな、書き込みするんですね。
分かりますw
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:07:28.35 Lkk8tQ9i0
>>974
86スレの話を持ち込んでるだけだと思う
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:08:08.85 NcuOrqPb0
はじめ見えなかった不満が見えてきたからでしょ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:09:42.43 ToT9Snxv0
>>978
それは、あるあるだな
乗れば乗るほど、ここをもうちょっと、、、ここがこうだったら…
という点がドンドン上がってくる
エコとスポーツを両立させるのは難しいって事が良く分かった。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:11:41.30 y1FDzcwb0
>>972
プリウス批判ですね。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:18:06.27 fWGziLNL0
>>ID:tfRf6qoW0
ああ、なんちゃってエコ信奉者か。クズはクズでしかない見本だな。渋滞させるなよ。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:39:31.28 NlB/3bgD0
平均燃費Ａ と Ｂ ってどう違うの？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:51:20.66 xlhRNIw90
CR-Zは少し楽しい下駄車
洗車がチト面倒
燃費は割と良い
そんでもって気に入ってる
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:58:15.22 Lkk8tQ9i0
>>982
それぞれトリップAとトリップBの平均燃費
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:59:39.93 pIRfERGPO
変な質問なんだけどさ。
CR-Zってカワイイと思う？それともカッコイイと思う？
なんか最近CR-Zガン見してたら可愛く見えてきた。病気だろうか？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:10:34.13 fWGziLNL0
存在が半端な車は、乗る人間も半端な奴ばかりになるな。
性能を堪能できないなんちゃってエコは恥ずかしい。買わなくて正解だった。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:14:11.16 7nlVZlca0
なんかめんどくせー奴がいるなぁ・・・・
別にここで別の車の話題をしちゃいけないルールはないからいいんだけどさ
完全にオーダーメイドしない限り、なに買ったって自分に最適で不満のない車なんて無いよ
他を見ればそんな不満は映らない、隣の芝は青く見える
だからってネガキャンするのはなんか、、、、ね？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:15:58.25 7nlVZlca0
>>985
カッコいいんだけど人間に例えるなら男じゃないよな
そんな気がする
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:24:38.48 DPmnWNwT0
次スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver73
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:26:22.64 pIRfERGPO
>>988
それだω・´)
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:28:11.75 ZKW/xNXzi
どう見ても可愛い
白CR-Zが雪道走ってる様は至高
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:36:23.38 7nlVZlca0
CR-Zの運転席から30代ぐらいのバリバリのキャリアウーマン（死語？）が出てきたら様になりそう
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:56:31.53 uhq26yUK0
>>985
俺の彼女は、サメの子みたいで可愛いと言っている。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:17:26.35 wej10p1j0
今日ＬＥＤフォグライト＋ベゼルキットなるものを付けてみた
早速夜買い物がてら点灯して走ってきたけど
運転席からはまったくわからんｗ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:44:09.44 uhq26yUK0
頼むから、フォグランプなんて普段点けないでくれよ。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:59:40.54 D1ERlTjy0
霧とか猛烈な吹雪の時しかフォグ使ったことないな
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:09:49.21 x4fUWgFL0
なんか86についてのレスがチョクチョク出てくるけど比較対象として的確なのかという点
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:13:44.82 3c6CFhG40
そもそも比較対象あるのか？
よくプリウスと比較されたりするが比較するならCR-Zじゃなくてインサイトじゃないかと思ったりする
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:38:51.62 7nlVZlca0
比較対象ないと思う
今のところニッチなところを突いていると思う
ニッチにしては結構売れてると思うぜ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:40:25.47 y1FDzcwb0
煽り耐性なさすぎ
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
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