12/03/23 16:59:36.03 iGEE1B1v0
２０Ｃ－ＡＷＤとＸＤＬ－ＦＦ試乗しました。
静粛性は大差ないと思います、ＸＤのほうが遮音材が多いとは感じませんでした。
エンジン音は２０Ｃがブーンという丸い音、ＸＤは低回転でカラカラという硬い音で、
どちらがうるさく感じるかは人によって異なる気がします。
乗り心地は国産車の中ではかなり良好な部類と思います。
ＳＫＹアクセラのコツコツ硬い足回りはいったい何なの？？というくらいしなやかでした。
大きくストロークすると硬さを感じますが、１９インチでもコツコツ感がなく個人的にはかなり快適でした。
ついでにＣＲ－Ｖ試乗しようとホンダに寄りましたが試乗車なくて比較できず残念。
スピードあげるとドッシリ落ち着く感じが欧州車のようです。
ティグアンは車高の高さを感じるドタバタした乗り味なので設計の古さを感じましたから、
さすが最新設計のシャーシとサスペンションだと思いました。
エンジンですがＳＫＹ－Ｇは巡航状態からベタ踏みするような走り方では良さがわかりにくいと感じました。
時速５０ｋｍ巡航からベタ踏みキックダウン２速全開というような踏み方だと
トルクバンドを超えるところまで回転があがりパワーがついてこず、瞬発力不足を感じます。
むしろキックダウンしない程度の踏み増しで間髪入れずトルクが沸き上がるのがたまらない快感です。
これから試乗される方はそのへん気をつけて踏んでみてください。
お約束の、マフラー出口に白いハンカチを２０秒くらい当てて色と臭いを確認しましたが無色無臭でした。
表示の平均燃費は同じ道を同じ走り方をして２０Ｓが９．２ｋｍ／Ｌ、ＸＤＬが１６．１ｋｍ／Ｌ
燃費も走りも快適性も備えていて、これで売れなきゃ何が売れるの？？って感じでした。