12/03/27 23:10:16.85 xIT8rzKv0
アクアはモーター走行可能距離が長いからエンジン本体とか
オイルの劣化が抑えられて、モーター減速でブレーキパッドも減りにくい。
バッテリーの持ちも良さそうだし、消耗品の交換頻度を抑えられそう。
燃費以外でも、長期的なコスパは良いと思うんだがどうだろう。
982:ディスイズ最低なハイブリッドホンダ
12/03/27 23:12:04.97 ZkzFJtaX0
>>981
> 回生ブレーキでブレーキパッドも減りにくい。
> バッテリーの持ちも良さそうだし
１２Ｖバッテリーが高いのが難点だが
ヤフオクで買えば安いらしい…
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:19:13.30 cDJzWNvv0
EVだけで走ろうとするとチンタラチンタラになるぞ
赤まで踏み込んでギュっと加速した方がいい
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:21:17.99 5IWfMrqKO
補機バッテリー高いっていっても知れてるだろ。
ちょっと高級なバッテリーを買えば普通車でも一万二万は当たり前だし
ただホームセンターで売ってるような
安物じゃダメってことでしょ。
そんな頻繁に替えるものでもないし
五年に一回程度ならバッテリー寿命くるまえに買替えするくらいの
距離走ってる車も出てるんじゃないのかな？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:30:16.41 VRRWQ8nr0
次スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 41【AQUA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:46:43.60 HfBonVYi0
>>985
乙です
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 00:59:52.12 TI0iANco0
迷わずフィットHVでいいんじゃないかな
なんで高額なプリウスはフィットHVに負けてるんだろ？
0-400(CGテスト)
フィットHV 17.9秒
プリウスG 18.1秒
0-100km/h(ドライバー誌)
フィットHV 11.38秒
プリウスG ts 11.70秒
しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
↑
こんな具合にIMAの優位性は明らかだし
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:00:33.38 TI0iANco0
フィット(ガソリン・HV)があるのにアクアの燃費はいくらなんでもマズイだろwwww
我慢我慢でやっとひねり出した燃費も高額できれいさっぱり帳消しになってるよ
最高の実用性と快適性、プリウスを超える走りのフィットHVがあるのに、
なぜトヨタは中途半端なアクアでお茶を濁したんだろ？？
トヨタヤル気なし(>_<)
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:00:50.24 TI0iANco0
高コストTHSはコンパクトカーには向いてないんだよ
その証拠にシャトルHVとアクアが同価格！！
ボッタクリ感が凄まじいアクア(>_<)
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:02:58.16 HA+6VRh20
別にフィットHV好きな馬鹿がいることはいいんだけど、
なんでココなの？フィットHVスレがちゃんとあるんだから、
そこで宣伝しなさい。ホンダが嫌われ売れないのは、
馬鹿のおかげだよ？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:07:30.34 jeNVj/zc0
ホンダなんてもうご臨終だろ
シンダなんだからさ
適当に遺骨ぐらい拾ってやれよ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:17:26.82 TI0iANco0
フリード対抗HVが出せない理由が、インチキHVTHSだからなのは秘密です
(・∀・)ニヤニヤ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:22:19.92 C6AI/asP0
いや。こんなスレでいくら暴れようが影響ないでしょ。
フィットHVなんて選ばずTHSが多くの人に支持されてるのは
質も出来もTHSのほうが優れてるからだしな。
だからLS600hのような高級車からアクアのようなコンパクト車まで
幅広く採用されて信頼出来るしメカニズムみても買い得感が全然ちがうやん。
IMAはエンジンにひ弱なモーター1つポン付けしただけの簡易なシステムで
コストは低そうなのに販売価格だけは割高。搭載車種も小さい車に限られてる。
アイドリングストップついただけの車と燃費も変わらないくらい。
THSは2つのモーターで完全モーター走行もできる強力モーターを搭載しながらも
IMA搭載車よりわずか10万円程高いだけ。高いが納得できる内容である
モーターのみでも走れるし、エンジン停止中もエアコンなども使える。
システムの信頼度が違うからホンダがIMAで足掻いても選ばれるのは
結局THS車ということになるね。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:26:48.24 62lmD+P00
>>987
加速求める人はフィットもプリウスも買わない
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:28:29.74 TI0iANco0
THSは高齢者にしか選ばれていないという驚愕すべき事実www
THSがふつーの人には選ばれないのは高額で燃費帳消しになるインチキHVなのはもちろん
走り壊滅、暖房もきかない、オフれない偽物VSC、その他いろいろな点で評判悪いからなんだね
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:30:09.91 TI0iANco0
>>994
THSは2つのモーターで無駄に高額にしてしまったという事だねwwww
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:31:38.93 62lmD+P00
>>996
おまえは人の話を聞いているのか？
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:31:50.64 C6AI/asP0
>>995
評判悪けりゃ、プリウスも売れてないしレクサスも採用してないでしょｗｗｗ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:36:15.70 TI0iANco0
>>998
だからTHSはふつーの人には無視されてるだろwww
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:36:24.26 jWwxl7c+0
フィット、モデルチェンジ頑張れよ
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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