12/03/13 20:23:43.21 GCDrX97r0
15のフワフワ感はタイヤの問題ということはない？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:29:10.79 CUltlbgC0
>>154
15インチのエコタイヤならフワフワするのは止むを得ないかもね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:29:45.71 nxSzyxeL0
迷った時は最高グレードを買うのが鉄則
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:30:45.40 RxrNhr8z0
>>153
俺の場合 20S 17インチで
一般道13km/l
高速道17km/l
これぐらいだな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:32:31.99 uZdG/kNp0
>>145
リアスタイルが違うけど
cd値はハッチバックよりセダンのほうがイイよ。
あとセダンのほうがハッチバックより10万安い位かね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:33:57.07 y2OiFsfO0
>135
オイル交換は明らかに分かるよ
半年毎にDで交換しているけど、アイドリングだけでなく走り出したときの感覚も違う
(メンテDEパックに追加料金払ってグレードを上げてもらってる)
ガソリンは地域によっては同じタンクから出ている物が流通していることもあるから
メーカーによる差が出なかったりする
エネオスもコスモもメジャーだし、どちらかが粗悪ガソリンとは思わないけど
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:36:07.21 yaDr17aE0
>>152
20を選択することで、タイヤの太さとエンジンの重さという高速安定性に寄与する変化がある。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:37:02.22 iBjkVRY90
>>157
かなりいいなぁ。それ魅力。
15の人もいたら教えて下さい。あくまで参考までに。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:39:57.66 ffTZVf4s0
>>150>>154
最初からついてる鉄ちん＆タイヤでの話しだよ。ドノーマルです。
>>152
15はフロントが軽いっていわれてるから、20ならもうちっとマシなのかなと。
もしかしてこんな風に感じるのおれだけ？
前車は家族のお下がりのオデッセイで重量があったから、軽いアクセラで過敏になってるのかも。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:55:41.60 bdn8HR7Z0
>>162
そりゃ1500ccとかの話じゃなくね？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:57:05.90 5nH+IOX90
フワフワ感、15でだけ感じるのなら、20の床下に付いている
空力パーツがいい仕事しているからかも知れないな。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:58:04.13 CUltlbgC0
>>160
重くなっても接地面積あたりの荷重は大きくは変わらない
むしろエアロの影響とサスの共振域に入っているのか今度サーキットでダチと走り比べてくるわ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:16:09.24 wJzxs/Ns0
マツダの見積もりみてるんだけど、カーナビはどれがオススメ？
boseのセットは着ける予定
あとみんな何色のってん？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:16:30.31 dXYvGGJ10
>>161
15Cで週に5日弱高速で通勤。片道40キロ。帰りは下道。
高速で走っても不満なとこはロードノイズだけ。
高速や堤防は気持ちよく走れます。タイヤがスタッドレスなので、悪路ではゴーって凄い音がします。まだノーマルではしったことはないので、タイヤ交換した時に変わらなければちょっとショックかも。
エンジンの音は静かです。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:20:54.20 5nH+IOX90
>>166
みんなと同じ色がイイの？違う色がイイの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:24:08.51 iBjkVRY90
>>167
自分も冬はスタッドレスなんで参考になるわ。やっぱうるさいんだな。
スタッドレスだと燃費どんくらい？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:24:52.57 gdwETVcq0
高速域での走行が多いなら2Lだろ。
CVTだと燃費延びないもん。
>>166
Bose選んだらアルパインしか選べないだろｗ
MOP製とDOP製どちらがいいのかはシランが。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:26:09.73 gdwETVcq0
>>169
俺はSドラ履かせたらスタッドレスより五月蠅くなったｗ
タイヤチョイス間違えたかな・・・。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:28:08.68 yaDr17aE0
>>166
今は亡きカッパーレッド。
良い色ですよ。
現行の色ならスカイブルーがいいな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:28:22.94 PJKPcFLy0
>>146
>>147
ありがとうございます
間欠ワイパーついてないんですか
ＡＵＴＯと間欠、ＯＦＦって感じで切り替えできると思ってた・・・
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:55:14.79 dXYvGGJ10
>>169
13ぐらい。この前、ほとんど高速で350キロ走った時は18弱。
ノーマルタイヤになると静かになるかな？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:06:33.51 41o3uktt0
この車でフワフワとかいうやつはトヨタに乗ると死亡だろうな
特に親戚が持ってる１５年前のクラウン パッソは怖くて高速走れない
最近のトヨタはまだマシかもしれんが昔のトヨタはこんにゃくの上を走ってる感じだった
車はマツダか日産だ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:38:17.94 CUltlbgC0
>>175
確かに言えてる
色はスカイブルーマイカ乗りです
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:39:39.86 5ZUY4JVM0
父親のシルフィも酷いもんだが・・・
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:52:00.26 V/UczOE00
フワフワ感って、要するに例にステアリングの問題だろ。
軽い上にインフォメーションが乏しいから真っ直ぐ走ってる
感じがしないってヤツ。
ほかの車よりマシなのは確かでも、それは慰めにはなっても
解決にはならん。
>>173
間欠がAUTOだよ。間欠の間隔調整がAUTOってヤツ。
全自動モードのAUTOだと勘違いしてるとアホと感じるラシイ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:53:20.08 IeJXam1l0
車種によるだろそんなんｗティアナ乗って走りが悪いっていうようなもん初めからスカイライン買えと
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:16:03.38 PuksCx5X0
15インチのノーマルタイヤは走りに関してはスタッドレスと同レベルでかなりしょぼい。燃費命タイヤ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:16:48.29 y2OiFsfO0
アクセラのオートワイパーがアホって言うのはMC前ＢＬオーナーの俺も思うけど
他のマツダ車も同じなの？ アテンザとか…
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:17:29.17 nxSzyxeL0
スタッドレスはあまり煩くないピレリのアイスコントロールおぬぬめ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:32:05.95 yyJw2ih40
>>161
俺の場合 15C＋純正15インチアルミで
一般道12.5km/l
高速道16.6km/l
だったな。特別高速での前輪の接地感の無さは感じなかった。
ハンドル自体は軽いけど車のバランスはいいからな。
100Km/hrだと多少エンジン音が気になるかも。まあ一般道が
静かすぎるんだけどね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:47:02.94 o6Q6LGo/0
スカイ20Cの純正15インチから17インチに変更してみた。
乗り心地が悪化する事を覚悟していたけど、むしろ良くなった気がする。
アクセラって不思議な車種だわ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:48:54.05 BqWDikxc0
５ｋｍ程度の短距離移動がメインなので
エンジンが温もったころには到着。
istopのメリットがあまり生かせない環境なのですが。
istop無しで走った時に、20は15に比べてどの程度燃費が
落ちるものなのでしょうか。
はっきりと落ちるのであれば15を買おうかなとも考えていますが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:50:04.92 +PJwPo7p0
>>184
トップグレードに合わせて足廻りのセッティングをしてるのかもしれないですね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:57:26.85 uZdG/kNp0
ッちゅー事は
アクセラは２０Ｓと２０Ｅが一番オヌヌメって事か
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:08:11.63 RJ34kAyE0
>>184
タイヤは何？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:15:42.37 cQ7MKBZX0
>>185
そもそもそんな短い距離なら燃費悪い車に乗ったって大した痛手にならないだろ
たまに長距離乗る時の快適性を取るか安さで取るかの問題
燃費は元々大して変わらないのがさらに大して変わらない位になる程度
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:35:46.33 EbYZ11zP0
実際燃費燃費っていうヤツはランニングコストとしてちゃんと考えてるのか？
年間自分は何キロ走るのか、ガソリンは幾らか、何年乗るのか
そこから考えて燃費がどれだけ違うとどれだけの金額的差異が生まれるのかまで考えないと、目先のリッター○kmに騙されて大きな損失をするよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:39:28.43 lDwEokBO0
>>188
パイロットスポーツ３
一応断って置くけど、個人の感想だよ
乗り心地○ サスがきちんと働いている感じ
ロードノイズ× 路面が粗いと結構うるさい
グリップ◎ 純正15インチよりずっと良い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:44:43.66 RJ34kAyE0
>>191
春になったら純正16インチをそれに変えようかと思ってた。
ロードノイズは増えるのかぁ。
1000km程度走るまではうるさいって話だけど、剥き終っても
やっぱダメ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:59:37.64 lDwEokBO0
>>192
まだ買って400kmくらいしか走ってないから答えにはならないけど
買ってすぐは腹立つくらいウルサイｗ 特に高周波が気になった。
300km走ってから同じ道を走ってみると案外静か。ゴーって音はするけど高周波は消えてた。
舗装の良い道路は凄く静かになった。乗り心地も柔らかく感じるようになったね。
たぶん、もう少し走ると完全に本領を発揮すると思う。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 01:10:54.63 OGaERVol0
スカイ20Cだがレイズのアルミをいれたくて強制的に17インチになった
ロードノイズは15インチと比べると結構目立つなー
タイヤはPLAYZはいてるのだがGR-XTクラスをはくとまた違うのだろうか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 01:23:50.66 lDwEokBO0
>>194
俺もレイズの鍛造に憧れて37ESPCORTの17インチ付けたｗ
ロードノイズだけを考えるならGR-XTが最善だろうけど
レグノ系統はタイヤが重いからせっかくの軽量ホイールがもったいない気もする。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:14:15.02 C8w1OHyp0
前の車にエコタイヤをつけたが乗り心地、ロードノイズに懲りた
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:34:09.31 IWHi71Qp0
>>135
コスモで給油したら違いが分かったってのは、
良い意味で体感した？
悪い意味で体感した？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:05:05.57 /yqy03640
>>197
もう10年位前の話だし、今もそうなのかは分からんが、
コスモは全体的に軽いという印象だった。
吹け上がりが軽くなった反面、トルク感も薄くなった。
(音も軽かったかもしれない)
どっちがいいとかまでは分からなかった。
そしてほぼ使い切ってエネオスに戻したら「あ、重い」ってなったw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 16:24:21.94 VSFt064eO
今年中くらいにスポーツの２０Ｃ買おうと考えてるんですが、やっぱりまだ値引き渋いんですかね？
９月の決算辺りを狙ってるんですが…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 16:49:54.74 Kf2zmSy/O
スカイは渋い。
15でも結構渋い。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 16:58:22.52 VDwEsPfC0
下取り車があれば、そっちのほうで結構頑張ってくれるよ、マツダ車に限るけど
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:57:18.05 hTRAGO/K0
ガソリンはどこでも中身は一緒だよ
油槽所に行ったらわかるけどいろんなとこのローリーが入れていくからね
安いところのまぜてんのはその後だろうからわからんけど
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 19:11:41.48 rZSqeT/u0
マツダからAXELA実証レポートとか言う
雑誌のスカセラ記事を切り抜いた冊子が送られてきたけど
今更スカセラ所有者に届けたところで何か意味があるのか？
Vol.1とか書いてあるところを見ると、また送られてくるのだろうか
勘弁してくれ・・・
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 19:26:14.18 RR1te+d90
>>203
嬉しそうだね
照れるな照れるな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 19:37:40.28 szDVss/D0
とあるリサーチによるとだな、一番CMを見るのは
その商品を買った人らしいよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 19:43:57.74 UIRq1jlb0
>>203
それDに置いてあったから普通にもらってきたんだけどな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:44:47.64 YQx9WAFa0
個人的には、SKYACTIVの素晴らしさを伝えたいなら
雑誌の記事なんかより、技術論文の抄録をまとめたような
解説書を送った方が良いんじゃないかと思うんだけど
一般受けはしないか・・・
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:45:11.17 Wg39VnJ30
お前らガソリンがレギュラー１Ｌ＝１５２円突破してるで…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:57:37.93 RR1te+d90
>>208
まぁいいじゃないか
これから学生は春休みに向かうので旅行の需要期にはいるから180円くらいになってもおかしくない
燃費命ならプリウスやアクアにしとけアクセラは燃費よりも高い運動性能で走りを楽しむ車、だから良い
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:00:47.72 YQx9WAFa0
>>208
この車にガソリン代を気にして乗ってる人なんて居ないでしょ
スレ違いもいいところ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:03:32.12 Wg39VnJ30
>>209
金持ち乙
１Ｌ＝１８０円なら
５０Ｌ×１８０＝９０００円なワケだが…
>旅行の需要期
冷え込むと思うけどな…俺は
ＧＷの高速は独身者しか走らなくなりそうだ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:07:11.78 RR1te+d90
>>211
GWじゃなくて学生の春休みは目前だよね
算数は自分でドリルでやってくれ
楽しむのに金は関係無い、だいたい俺は独身じゃねぇし
地震が結構揺れたな関係無いけど
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:07:48.11 Wg39VnJ30
>>210
いやいやいるだろ！
ガソリン代気にせずにすむのはマツスピアクセラ位になってから言おうね。
ところでお前らならガソリン代１Ｌあたり幾らまでなら許容範囲？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:09:42.84 RR1te+d90
しつこいな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:31:49.16 7+PPfoXu0
第三のエコカーとかいう肩書きで売ってる車だし、
このスレでもちょくちょく聞いてもいない燃費報告される位だから
燃費なんて気にしない、なんてのは戯言だろ。
まぁHV並を求めてるならアホだが。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:34:46.09 ps6/2ar00
>>215
一般に第三のエコカーといわれるのはカタログ燃費で30km/l超えるような車だと思うが
具体的にはデミオとかイースとか
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:35:38.12 0+6MCECd0
>>210
すげぇな。ガソリン代気にしないのか⁉
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:39:16.69 RR1te+d90
>>215
いつからアクセラは軽自動車になったんだ
その感性にがっかりだ
アクセラの開発者が泣くぜ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:42:47.45 6v9MDhoX0
だからといって燃費を全く気にしない車でもあるまい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:44:14.33 7+PPfoXu0
>>216
「マツダ・アクセラがスカイアクティブで進化して第三のエコカーに！」
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
なんて見出しに使われる位だから
スカイアクティブ＝第三のエコカーとして売ってるんだと思ってた。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:45:39.74 YQx9WAFa0
燃費を気にする人は居ると思うよ
僕自身も、どれだけ高い燃費(km/L)が出せるか
無駄に走って試したりしているし
だからといって、ガソリン単価が値上がりしたところで
走る量を減らそうとは思わない
趣味性が高い車だから、そういう人の方が多いんじゃないかと思うけど
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:51:48.39 7+PPfoXu0
>>218
CX-5って軽自動車だったのか。それとも社長が勘違いしてるのか。
マツダ山内社長「第3のエコカーとしてもっとディーゼル車を知って頂きたい」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:53:12.57 ps6/2ar00
>>220
見出しで釣られんなよｗ
実際記事の内容で第三のエコカーなんていってるのはほとんど無いぞ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:00:10.13 RR1te+d90
ガソリン代を気にしてアクセル緩めて箱根ターンパイクや七曲り走って何が楽しいんだ
行き帰りの一般道では普通に安全重視で走れば良い、ねんぴは二の次
エコランやるならイースかプリウス買えってジャンルが違う
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:00:33.64 UIRq1jlb0
第1→HV（プリウス、インサイト）
第2→EV（リーフ、i-MiEV）
第3→効率UP型ガソリン車（イース、マツダSKY車など）
だろうから、第3=軽という訳ではないんじゃないかな。
もちろん、燃費がよければその分たくさん走れるから、いいに越したことはないが。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:01:51.31 YQx9WAFa0
開発者としては、こういうパッケージの車を作ったら
こういう燃費になりましたという結果論的なイメージなんだろうけど
それが上手く伝わってないよね
こういう燃費を達成するために、こういうパッケージにしました
という車ではないと言うこと
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:02:48.89 7+PPfoXu0
>>223
>>222では社長が言っちゃったみたいだけど・・・。
山内孝会長兼社長は「マツダが進めてきたハイブリッド車（ＨＶ）でもない、
電気自動車（ＥＶ）でもない、エンジンなどの既存技術の改良による
第３のエコカーでの挑戦を続ける」と語った。
だそうだ。軽やコンパクトに限った話なのかコレ？
TAKERIも社長としては第三のエコカーの位置付けらしいが。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:11:25.28 ps6/2ar00
>>227
だから売る側の発言を真に受けんなよとｗ
繰り返すが"一般的には”リッター２０キロの車を第三のエコカーとは言わん
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:41:56.41 RR1te+d90
>>228
そゆこと、エコカーじゃないんだから
エコよりも価値があるものを提供しているからマツダが好きなんだよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:42:36.21 7+PPfoXu0
>>228
それはオマエがそう思ってるっていうだけだろｗ
>>225の言うとおり、位置付けとしては下記のように扱われる。
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:55:26.46 ps6/2ar00
>>230
だから記事読めっていってるだろ
エコや技術関係の所はテンプレ通り
試乗した感想は「楽しい車」
だから良くも悪くもそういう車なんだよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:56:17.69 RR1te+d90
イースに興味がある奴はスレチ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:58:02.64 RR1te+d90
世の中エコカーばかりだと思っているお花畑感覚が痛過ぎ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:00:02.94 cATjuUrW0
こうなったらアホは乗れないように200円越させよう。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:01:11.02 6v9MDhoX0
別にむきになって燃費を否定することでもないと思うが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:03:40.46 7+PPfoXu0
「アクセラはスポーツカー」とか「プレミアムセダン」
とか言ってるヤツ見てるみたいで気持ち悪くなってきた・・・。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:05:37.23 ps6/2ar00
>>236
つ鏡
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:09:08.23 7+PPfoXu0
>>237
オマエとRR1te+d90の事だよ
思い込み激しすぎ。洗脳でもされてんのか。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:24:12.79 DalVz7OD0
初マイカーやから
安めの初代か、格好良いけど高い二代目かむっちゃ迷うわ・・・
親に前借して一括だから130万とかちょっと気が引けるし・・・
二代目90万位でくれ～・・・
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:41:31.93 9WfplhlC0
アクセラ乗りは気持ち悪い奴が多いよな
まあ普通ならマツダに乗らないか
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 01:23:28.67 jRmC0W0X0
必死にエコカーじゃないと言い張るヤツはなんなの？
そんなに走りたいならスポーツカーでも買えよ。
ガソリン二百超希望するくらいだから、頑張れば買えるだろ？二百万そこらの車で吠えるなよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 02:03:47.95 uNH895IK0
おいおい学生の春休みなんかもう殆ど終わったようなもんだぞ。もう前期の授業たてたり、4年は卒論始まったりで忙しい時期だ
今から遊んでる連中はたぶんFランかニートだ
にしてもアクセラにエコ求めても仕方ないと思うのは俺だけか？
燃費だエコだというヤツは素直にミライース()とかアクア()買ったら幸せになれるよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 02:16:21.94 hr+vcxSl0
エコカーといっても二種類あって、単純に燃費がいいのとそこそこ走ってCO2低排出
微妙に違うけど両方被ってる事が多いからまとめられちゃうけど
だから燃費関係なくi-stop付いてりゃ立派なエコカーw
じゃあ搭載されてない15系はどうかと言うと若干怪しいw
つーかぶっちゃけただの車
やたらカッコ良くて、燃費もそこそこで価格も安くて乗ってて楽しいだけのただの車
俺はそれで満足だし、だからこそ買ったわけで
燃費とかエコとかマジどうでもいい事で喧嘩する20乗りは洗車でもしてこいやw
ピカピカのアクセラ見たら大抵の事はどうでもよくなるぜw
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 03:14:35.04 KZaWNHWk0
>>243
ただの車ってのが大衆車の範疇で最近ないんだよな
容量とかギミックにばかり注力されちゃってて
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 04:13:29.76 7bzjEOYR0
>>242
卒論なんかまだやってたら•••
それに学生って大学だけじゃ無いでしょう
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 06:54:19.22 5cnqQNLM0
車に乗る学生って意味で大学生なんじゃないか
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:41:08.50 qnYepiVx0
卒論を1日で書ききるような文系アホ大学ですら
年末には書きはじめるだろ
理系なら半年前から実験始めてるがな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:42:09.21 zqlkmyv90
公式サイトでも新感覚ドライビングの次に低燃費を推してるから
燃費が出てくるもの仕方ない。
実際、20Sは2Lのガソリン車としはそこそこ燃費良いし。
荒らし目的で燃費だすなら、燃費にかかわらずソイツはただの荒らしｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 09:22:49.74 4ejSyIIr0
140円/Lと200円/Lを比べた場合、週40L給油して差額は2400円/週、
9600円/月、115200円/年。10年で120万、燃費半分で240万。
アクセラが200万の合計高々500万で買えるスポーツカーって？
200円/Lで差額が年間200万になる世界なら考えんでもないが。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 09:43:16.30 MUhYm/pu0
街乗り15ｋｍ/L、高速17ｋｍ/L ＠ド田舎暮らし
うむ、15のオレッちに隙はないな。
じっちゃんの2シーターポルシェには敵わんが、
農道を気持ち良く、ぶっ飛ばしても安定してるし、
燃費もぼちぼちな素晴らしいエコカーだぬ！
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:56:44.85 uNH895IK0
>>245
新4年に決まってるだろww今4年でまだ卒論書いてるやつはﾀﾋったらいい
文系はとりあえず今の時期から全集全て読んだり参考研究読み漁ってないと夏に死ねる。国立国会図書館送ってくるの遅いしな。アンケートとかとるような文学部以外の文系はゴミ以外
あと、幼•小は児童、中•高は生徒、学生を指すのは大学、専門学生だけだ。これ豆な
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:57:56.32 uNH895IK0
以外⇒以下
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 14:11:43.05 AklWzQnw0
またまたクソくだらねー話題でスレを荒らしてくれてありがとうwww
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 16:34:10.56 2DTJCQvS0
20S欲しいけどアイストップがいらないんだよなぁ・・・
いちいちエンジン止まるのは萎えるわ。
信号待ちの時のエンジンの振動も楽しいのに。
だからと言って1500ccなんか買うと、
あの車重で1500（笑）ﾀﾞｾｰって周りから笑われるから買う気にはならんし・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 16:36:08.18 25YtXc9I0
要らないなら切ればいいじゃん
ボタンひとつでOFFにできるのに
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:04:44.80 DfTKlqvK0
【豪州】 マツダ3(ｱｸｾﾗ)が首位 2011年の車種別販売
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:16:33.09 2DTJCQvS0
>>255
マジで！
っしゃあ！20S買います。
今日整備士の人に1500ｃｃのアクセラ乗りたいって言ったら
アクセラは20か23じゃない駄目だろって爆笑されたから、15買う気失せたんよ。
15買う位ならデミオかティーダが良いって言われたし。
15がこんな風に思われてるんだってテンション下がったんだ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:28:43.74 qhOaxsxtO
整備士に聞いたらそりゃそう言われるだろ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:36:45.14 OW9kVmyO0
そうだね、高い方を勧めるのが当然だね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:38:37.10 MUhYm/pu0
MS買わなくきゃ男の子じゃないぞ！
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:40:56.82 qhOaxsxtO
いやメカニックがわざわざパワーに余裕の無い方をすすめるか、って話。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:43:23.82 jLlf050/0
>1500(笑)ﾀﾞｾｰ
いつもの荒しお疲れさまですww
まず一般的にアクセラ自体が人気ねーし、アクセラ乗りじゃなきゃ15と20の差は見た目わからんし
乗ってないのに人気ない車の違いがわかるならかなりキモイ
つーかアクセラ以前に一般的なマツダのイメージはテンションに関係ないって設定が甘い
エア整備士ももっと活躍させてやれよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:54:23.39 P7McPb4M0
いやいやガソリンが高くなったねー
今リッターいくらだっけ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:07:36.37 kshXLsM20
サーキット走ってみな15と20のラップタイム変わらんから
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:17:01.92 OW9kVmyO0
サーキット走ると15の方が燃費悪いと思う
峠の下り走ると15の方が速い
峠の上りは20の勝ち
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:41:32.18 5cnqQNLM0
>>263
日曜に入れたら140円だったよ
うちの近所では安いスタンド
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:49:43.04 OW9kVmyO0
毎週上がっている
今日入れたらレギュラー149円だった
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:49:43.54 zrhwWj8T0
>>263
平均が150円台を越えてしまったからな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:01:49.89 2f0fIf0D0
せっかくハイオク車からレギュラー車に乗り換えたのに
値段が一緒になってしまったでござる
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:18:13.75 2DTJCQvS0
ディーラーでアクセラみたら格好良すぎてビビった。（色ブルー）
こんな格好良いのに、女には糞ダサいSUVが人気好なんだよな。信じられんわ。
なぜこのスポーティな格好良さが分からないのか・・・女の感性終わってるわ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:23:51.95 7FOTztDj0
ヘッドライトのバルブ交換とかオートバックスとかでやってくれるのかな？
なんかバンパー降ろさなきゃいけないらしいじゃないの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:28:20.75 Oce3oX9u0
>>270
女に形状美とか機能美を理解させるのはまず無理。
あいつ等の基準は
如何にデカくて如何に楽か
最後に車で年収を見極めようとするからな
ＳＵＶだとわかり易いんだろう
フツメン以下で軽自動車なら悲惨な扱いやで
これがイケメンだと経済感覚があるのねｗになる
もっともここの住人アクセラ海苔でそんなこと一々気にするヤツはいないだろうが
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:28:38.64 lvNmD96P0
>>271
現行のはバンパーとらないでも変えられるよ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:42:30.84 7bzjEOYR0
好きな男が乗っている車を好きというのであって、好きな車に乗っている男を好きになるのではない
道具に頼るのは•••
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:10:58.97 L41R+Yfx0
アクセラセダン見かけてテンション上がったら高齢の紳士だった
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:23:58.26 CBLVSNp10
>>270
>>272
助手席に乗ってるだけだと、ＳＵＶは背が高くて見通しがいい気がするし、運転してないから「
意のままに」とか判らんとおもうけど。むしろ、乗ってて運転もしてないとき何ができるかの方が大切なんだろうね。
室内空間が広いとか。運転席とそれ以外でシートとか変えてしまったらいいんじゃないかとたまに思う。
ただ、どの席でも、アクセラが高速で吸い付く感じは判ったよ。あれはいいね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:41:06.08 VSnqgJOe0
車でどうこう判断するのは一昔前までの子じゃない？SUV乗ったからってモテるわけではない
でも2シータースポーツは受けないわヤンキーかオタク扱い
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:43:07.46 2f0fIf0D0
SUVって今そんなに人気？
以前SUVが流行ってた頃の層は今はみんなミニバンになったんじゃない？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:44:29.23 7bzjEOYR0
吸い付くとかいうと赤面してしまう
スタビリティが高いとかにしてくれ（笑）
高速での安定感は素晴らしいのは事実だし高速コーナーも初めて味わった時には「へぇ～」っと思ったよ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:48:30.10 2NYTbE5X0
吸い付いた痕が残るからな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:51:29.32 7bzjEOYR0
オヤジ臭過ぎ（笑）
ホイールのブレーキダストでも吸い込んでくれ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:04:04.29 CBLVSNp10
あの感覚はスタビリティが高いっていうのね。
初め乗ったとき、印象が吸い付くってフレーズが思いついたからからさ。
やっぱＣＸ－５よりもそのへんの感覚はいいのかなぁ。。。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:13:00.26 7bzjEOYR0
>>282
サスの路面に対する追従性が良く、重心が低いから路面のうねりに影響を受けにくい
CX-5の良さはわかるけど比較対象としてはジャンルが違うかも
スポーティーな走りを楽しむのか、ユーティリティスペースを有効活用してアウトドア重視なのかライフスタイルで選択してみてはいかがでしょうか
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:19:15.87 CBLVSNp10
>283
サスも違うんだね。
ＣＸ－５は背が高いから乗り味はどうしてもかわってくるよね。
ありがとう。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:39:16.44 Oce3oX9u0
>>275
呼んだか？
スカイブルーマイカのアクセラセダン海苔31歳独身の俺様を
フッ紳士たるもの身だしなみにも気を使わねばな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:47:41.63 Pd9yb89Q0
>>285
紳士の身だしなみにはやっぱりネクタイだよな
海パンでもネクタイ着用
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:49:53.83 qtN8cH530
ヤダ、このスレヘンタイ臭い
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:53:10.62 tWPxNaDM0
この車この不況の中４桁も売れてる出来る子やね
CMもない中大健闘じゃあない？ もともとこのジャンル人気ないし
デミオプレマシーアクセラCX-5がマツダの柱か
他はなかなか厳しい ビアンテハは顔面を変えて５ナンバーで出直せばいいのにな
MPVはマニアでいい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:58:48.39 7bzjEOYR0
>>288
国内市場だけで見ちゃだめだ
mazda3は稼ぎ頭じゃん
車までガラパゴス化してエコカーでエゴイズム化した日本の市場の特異性は何なんだろう
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:26:40.41 iqRSUE9R0
このスカイアクセラにハイオク入れても良いのかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:29:03.51 Oce3oX9u0
>>289
マツダ３はオーストラリアで1位だったんだっけ？
まぁ日本で売れていなくても世界には分かる人はいるってことさ。
次期アテンザとＣＸ－３に期待
次はディーゼルに乗ってみてぇ
だからＣＸ－５で今のうちに欠陥いっぱい出して問題解決しといてね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:40:16.73 ZY/UkHqB0
>>290
ガソリン値下げ騒動でガソリン売り切れの時、初代アクセラに仕方なくハイオク入れたけど、
燃費変わらなかった。フィーリングが良くなったとかも無かった。何事もなかった。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:42:20.83 qnObtUrJ0
レギュラー仕様にハイオク入れても意味ないよ
逆だとパワーや燃費が悪くなるようだけど
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:50:36.01 Yacrk15J0
ハイオク入れるとエンジンの振動は減るぞ。
それが良いのか悪いのかは別にして。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:50:46.28 PQEztylv0
ハイオクとレギュラーってオクタン価の関係で点火タイミングが違うから
直噴みたいなシビアな制御してるのにはやらん方がいいんじゃない？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:52:33.84 iqRSUE9R0
>>292-293
㌧
高圧縮エンジンだから良いものかと思ってたよ(´･ω･｀)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:18:05.76 HW9n/tyy0
>>292
初代アクセラなら直噴じゃ無いからそれほどシビアではないのかも？
それでもハイオクなら異常燃焼起きにくくなるはずだから悪い影響も
無いんじゃね？直噴のスカイだとどうだかわからんけども。
だから1500ccなら直噴じゃないからハイオク入れても無問題、つうか
良いかもな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:28:07.97 KFwxx4B70
ってかこのクルマ、ダッシュボードの手前側ってゴムラバー製なんだな。
納車されてまだ２週間だけど、プラスチックだと思って触ったらムニュってへこんだからビビった。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:29:38.07 PQEztylv0
ハイオクとレギュラーの大きな違いはオクタン価と添加剤の量。
当然ながらハイオクの方がスス洗浄効果のある添加剤の量が５～10倍くらい多い。
よってエンジン内が洗浄される事により動きがスムーズになる効果はある。
それで少し燃費が良くなるって事は考えられるけど・・・。
そんなに簡単には壊れないとは思うけど、爆発力が強い訳だからハイオク仕様エンジン
じゃないと使い続けると劣化（金属疲労？）は早くなるかもね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:45:31.74 HW9n/tyy0
>>299
ハイオクはレギュラーに比べて燃えにくいわけだからレギュラー仕様
エンジンに使っても異常燃焼は起きにくいわけでしょ。ノッキングが
起きにくくなる。爆発力ってそんなに差があるのかな？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:47:06.33 zS+N31F/0
>>299
爆発力が強いって・・・ｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:56:51.11 2NYTbE5X0
あと、ハイオクには洗浄剤が含まれている事が多いので
その点のメリットはあるかもな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:57:02.17 PQEztylv0
>>300，301
爆発力ってのは言い方は確かにおかしいなｗ
オクタン価が高いと綺麗に燃焼するけど燃えにくいから高圧縮が必要になる。
だから高圧縮の方が1回の爆発でより強い力（馬力）を得る事が出来る。
って事で強度が必要になるんじゃないかねぇ って事なんだけどね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:01:48.08 xi70PGvQ0
>>303
それは逆でしょ
高圧縮にしたいから燃えにくい（異常燃焼しにくい）ハイオクを使う
熱量はハイオクのほうがあるそうだが、価格差ほどじゃない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:08:32.35 NfYfRR7m0
純正のナビ（アルパイン）を取り付けました
後からiPod で音楽聴いたり動画見たりしたいな～と思ったんだけど、
iPod の接続ケーブルを付けるには、
ナビ自体を取り外すしかないよね？
もしくは、接続ケーブル以外の方法でiPod の音楽や動画を見たりする事って可能ですか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:10:20.35 DOTMttpu0
>>304
だとすると、本来の圧縮比にならずに燃焼させるハイオクってレギュラーより燃焼効率が落ちるって事になるのか。
となると、ハイオク本来の爆発の力はレギュラーエンジンでは得られず、しかも効率も落ちて燃費は上がらないって
事になるな。
素直にレギュラーに洗浄剤を別途添加するのが一番いいのかな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:19:18.89 xi70PGvQ0
>>306
爆発力って言葉がよくわかんないんだけど、得られる熱量が多ければ単純に燃費は上がる・・・はず
ただし価格差に見合わないし
一方で添加剤入れてないとエンジン（レギュラー仕様）が不調になるかといえばそんなことは全く無い
よってレギュラー仕様にハイオク入れるのは自己満足ですよってこと
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:33:20.51 DOTMttpu0
>>307
私が言ってる爆発力ってのは高圧縮による得られる力の事を勘違いしていたようだ。申し訳ない。
だけどそうなるとディーゼルみたいな着火遅れの様な現象が起きて逆にノッキング起きそうなんだけどねぇ。
最近のはＣＰＵで調整してるのかな。
まぁこれ以上はスレチになりそうだしやめておきます。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:45:04.99 xi70PGvQ0
ハイオクとレギュラー比べて燃えやすさなんか関係ないよ
高負荷時に異常燃焼しやすい／しにくい程度の違いだけ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 01:33:21.92 oKwPFvMI0
>>309
大いに関係あるよ。レギュラーは燃えやすいからノッキングする
わけだし。異常燃焼は燃える事だよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 02:37:15.23 ypnghXw60
CPUがハイオクマップを持っていれば、無問題だとは、思うけど。
スカイエンジンって、ハイオクで本来の圧縮比みたいな、話を
前、ネットで見たけど、どうなんだろう？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 06:20:30.57 kd9lu+iP0
ノッキングコントロールセンサーによって点火タイミングが制御される
ハイオクを入れると低回転でノッキングしにくくなるので燃費がわずかながら向上する
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 06:47:25.58 kd9lu+iP0
ちょっと脱線してしまった
今日仕事を終えれば週末はアクセラを堪能できる
今日も一日ガンバっぺー
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 09:06:04.81 oXA9b/Ob0
>>312
基本的にそれはない
影響するのは高負荷時のみ
ま、ガンガンにアクセル踏んでる人なら僅かに向上するかもしれんが
街乗りやら普通に高速道路を走るくらいじゃそんなの無理
ハイオク入れて燃費向上なんて都市伝説
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 10:25:22.61 4IO9Zxkv0
15セダンの色で迷ってるのですが、セダンだし白とかグレー系の色で落ち着いて乗るのがいいかな？
スカイブルーやインディゴに大変引かれるのですが。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 10:34:10.31 VOfqaJpW0
色の話になる度に黒の不人気が悲しい
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 10:49:32.07 7ZfC/ZKq0
経験上、昔の車(1990年代)はレギューラー仕様にハイオク入れると
フィーリング向上したが、今のはほとんど変わらないと思います。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 11:23:38.91 NYxZzcnv0
>>316
大丈夫、おれも黒だｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:00:09.15 tUm0b12F0
セダンの黒ってVIPカー気取りな感じがして好きじゃなかったけど
アクセラセダンの黒はかっこいいな
>>315
インディゴは別にそこまで派手じゃないし、セダンでスカイブルーが違和感ないってのも
アクセラならではだからどれ乗ってもいいと思う
白黒は綺麗な状態を保つのが大変なくらい
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:17:08.62 9Pt7GiP00
オラ燃費とか計算したことないからわからんが、MIDの平均燃費は参考になりますかの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:43:21.36 6ziu6fD60
燃費など気にするな 思いのままアクセルを踏むがよい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:45:54.07 rr5fLWNQ0
>>315
好きなの選んどけ。
セレスチアルブルーのセダン15cに乗ってるよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:46:56.90 rh6s3PWp0
>>319
派手とは言わんけど、インパクトは凄いね、インディゴ
ざっと見積もってもPoloの3倍は目を引く。ソースはない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:41:47.87 hMRDMUok0
>>320
満タン法との誤差が少ないから参考にしても良いと思うよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 14:11:33.14 k9jkcsbT0
何か黒はボディの細部がハッキリ見えないから嫌いだな。
ボディが締まって見えるけど、個性が無いって言うか・・・
服とかでも黒着てる人はオシャレに見えないから嫌い。
せっかく大金出して買うのに黒とか銀じゃ面白みが無い。
眩しい位のホワイトかスカイブルーじゃないと。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:57:40.14 tUm0b12F0
ホワイトは艶々にしても黒の艶々程目立たないからな。
1週間でホコリかぶって薄汚れるし
白カッコいいけど前期にもスカイブルーあったらそっち買ってたかもな
セダンにセレスチアルブルーはさすがに手は出せなかった。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 17:45:07.37 bQQLLT5u0
色はパール系かマイカ系だとアクセラのデザインが浮き立ってよいね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:10:19.43 H9qE4VyA0
黒いいじゃん、塊感があるし何よりニコニコ顔が目立たないし。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:11:01.16 psfqfekG0
ふーん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:40:01.13 Vv5L44Ze0
やっぱりｸﾞﾗﾌｧｲﾄだなぁ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:45:01.12 kd9lu+iP0
おいらはスカイブルーマイカ、観光地で映えるぜいっ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:14:29.81 gfKkw1pQ0
>>315
確かに色は悩むよね。アクセラはどの色でも似合うから。
俺はカタログ見てインディゴに一目惚れしたwww
休みの洗車が楽しみでしょうがない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:22:32.89 T4dEQ7mn0
黄色が欲しい
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:27:04.85 kd9lu+iP0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
いい感じで明日も乗ります。
スカイブルーマイカ最高！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:30:42.40 ncgYP3At0
ニコニコを目立たせたくないなら黒良いよね
自分は赤
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:35:18.88 kd9lu+iP0
エアユーザー乙
黒にするとバンパー部分はブラックメタリックだから帰って目立つのを知らないな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:40:31.53 kd9lu+iP0
カッケー
と自己満足です
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:50:33.39 GYE9b7/v0
カッパーレッドがベストカラーに決まっておりましょう！
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:54:25.66 nYlUyAlL0
色はマツダに見に行ったほうがいいんじゃないか
俺は赤だ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:06:33.70 kd9lu+iP0
赤もイイね
みんな自分の愛車が一番！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:34:46.59 CmdXHmCE0
ワインレッドぽいのあれば即決なんだけどなぁ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:37:34.19 w5dPrh1T0
sky20S早くも納車から5.5ヶ月で、明日6ヶ月点検+メンテdeパック
半年で5600kmも走ったのか
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:39:18.31 kd9lu+iP0
やるなぁ
それだけ乗れるのが裏山
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:58:12.55 ftqS5GNs0
>>336
エアじゃないよ
かえって目立つって印象じゃなかったけどそうならすまん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:00:18.16 kd9lu+iP0
>>344
そゆことね
フェイスは嫌いじゃないよ
色に関係なくね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:11:54.17 FJWyWOHh0
黒でコーティングだとボンネットとバンパーに一体感がでて違うデザインに見えるよ
グリルはしっかり別に見えるから気に入ってる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:06:02.39 aCr/qwc70
黒は夏暑くてつらく、冬は洗車がつらい。しかも、それを乗り越えて且つ車庫が必要。しかし、それに見合う格好良さがある。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:10:49.75 kd9lu+iP0
>>347
ドMな方にうってつけですか・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:18:26.05 MukKIPNW0
黒い車は、女王様です。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:15:17.60 nHIXdS9Y0
>>337
なんかアクセラに空が映っているというよりアクセラの中に空があるってカンジだなｗ
ま、キレイにして可愛がるのもわかるけどアクセラは走ってナンボ、使い倒してナンボのクルマだから。
たまには思いっきり汚してでも走りまくるべき。
明日は全国的に雨らしいけど自分は雨の中でもモチ出動する予定。ホント楽しいクルマ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:28:32.62 nHIXdS9Y0
言い忘れた、直接アクセラには関係ないけどこの後23:30から日テレでやるSCOOPERって番組にマツダの工場が出るらしいぞ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:35:45.51 o6rkocLI0
昔は色であんなに荒れてたのに、みんながみんなお互いの色を褒め合う。
本当にここ2chか？ｗｗ
アクセラユーザーでよかったよ。ま、今はなき俺のセレブルはみんなの眼中にないんだろうけど…つらいお…
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:43:59.89 mer1mIOq0
最近デミオのCMばっかりでさみしい
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:46:26.13 DOTMttpu0
>>352
それを言ったらあの色よかったよな～また出ないなかな～って話は出て来る訳でｗ
自分がその時気に入って買った色は何台乗り継いでもその時の最高の色として
記憶に残るさｗ
ソースは俺。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 00:26:04.66 KZo4JK8V0
もう寝る。おやすみ アクセラ野郎ども。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:00:21.03 l72w/VAI0
前期15CのAピラーの中に標準でエアバッグ入ってたっけ？
Aピラーに配線を通したいんだけど入ってなかったら楽なんだけどな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:01:58.02 HYlfiDRu0
>>356
入ってないよ。内装外しも軟無いから、やってみ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:05:45.50 l72w/VAI0
>>357
即レス感謝！
ありがとー気合いでやってみるわw
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:15:20.96 n/zeWcPm0
例のアクセラをスポーツカーと言いはって聞かないバカですが
そいつが軽自動車に乗ってるツレのことをバカにして
どうやら「俺はスポーツカー乗っててすごい」？
「軽自動車は車じゃない」的なことを言ったみたいで、大げんか（笑）
軽自動車のやつが「どこがスポーツカーやねん、ただのハッチバックやんけ」
の一言で殴り合いの喧嘩になったみたい。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:25:21.52 vrCMqjfL0
はい、次のネタ投稿どうぞ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:29:03.32 g2073y/X0
何話かは忘れたけどストロベリーナイトにアクセラけっこう映ってたよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:29:19.72 Udgc3sZE0
「真夜中の自殺か？車内で男性が変死」
17日未明、男性が所持していた車内で死亡しているのが犬の散歩中に通りかかった人により発見された。
近所に住むAさんの話によると16日深夜、大きな声でよっしゃーという叫び声の少し後に爆発音がしたとのこと。
通報でかけつけた救急隊員によると遺体は頭部を激しく損傷しておりそれが直接的な死因ではないかとの見解。
なお現在、遺書の類が発見されていないので自殺と事故の両面で捜査をしているもよう。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:38:13.98 Udgc3sZE0
>>361
有名(？)なのはノウイングって映画だね
BLだけど最後まで活躍しつる
終末のアレがMAZDAの名前にふさわしいから選ばれたような気もしないw
余談だが主演のニコラス・ケイジが焼死する役はこれで三回目で劇中で最も焼死した役者ではないかと
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:40:38.41 Udgc3sZE0
>>363
間違いw
BL→BKのスポーツ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:55:47.20 PMlorLNs0
スレ違いじゃんw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:00:45.13 Udgc3sZE0
>>365
ロサンゼルス決戦にも一瞬映ってるぜ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:41:05.23 0XarIVjQ0
>>305
iPodの音楽とか動画を見たいならケーブル接続しないと無理
ケーブルを接続するには、取り付けたナビを一旦外さないと付けられない
外すのは結構難しい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:50:11.48 Sr0KsICm0
アクセラの1500を買うかスカイの2000買うか迷う
中古で差額50万近く違うんだけどどちらがオススメ？
ちなみに1500が140万、スカイが190万
予算は200万だけど高速年に一回乗るか乗らないかくらいで
燃費は気にしないんだが
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:57:32.34 WXEMAqs00
もうスカイの中古なんかあるの？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 08:04:20.55 /6YTpZ5P0
>>368
家族で軽に乗ってる人も多いし普通に高速も走ってる現実があるのに1500がダメで2000なんてのはただの自己満足
当然10年乗っても燃費で追いつく事はない
予算があるなら見栄張って2000でいいだろうが無理してまで乗るほどじゃない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 08:41:16.09 PFHL+edA0
>>369
あるよググってみな
ローン払えずディーラーが引き取り中古店に卸されるのって結構ある
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 09:03:40.91 iDxdavjO0
アクセラどうしですれ違った時は、路線バスの運転手みたいに手を挙げようぜ。
俺は１年前からしてるんだが、全然この運動が浸透しない(-_-;)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 09:25:09.44 yYqSSi7h0
お断りします
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 09:33:29.14 TVorVHRz0
>>372
それやりたければ夏場バイクで北海道来い。
地元のライダーにまで挨拶してスルーされてたりするがw
昔、NAロードスター同士はそういう挨拶交わしてた気がする。
リトラ使うパターンもあったし。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 09:36:30.01 WwXf8Mj10
ロードバイクに乗って、大河川のサイクリングロードに来い。
みんなやってくれるぞ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:02:03.22 WXEMAqs00
>>371
スカイが出て一年もたってないのにローン破綻するやつってなんなんだろー
>>372
まあ俺もお断りだが出没エリアぐらい書いとけば?
誰か相手してくれるかもしんないよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:14:40.94 agTxJbOk0
普通に試乗車上がりが売られてるじゃん。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:16:55.85 F+f9IgH10
>>376
流動性資金(貯金など)残さずにローン組んでから何らかのアクシデント(リストラなど)で
資金返済の目処がつかなくなって、担保のクルマを手放すという状況が想像される。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:48:18.40 PFHL+edA0
新車は登録した瞬間に買取額は半値近くになるからよほどの理由がない限り手放さないでしょ。
試乗車上がりは初めから明記してある
ワンオーナー車で半年も経っていないのは訳ありだろうけどお買い得かもね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:50:32.55 jDXa2Y3jO
自己満足結構
１５００は軽自動車レベルって事みたいだから俺は満足出来んわ。
それならアクセラを買わずにデミオにするわ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:51:14.50 6heLiaFo0
>>380
池沼乙
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 11:46:46.51 o8LYVSHE0
中古買うぐらい金ないなら15買って余った金はガソリンやパーツやドライブで使えよw
どうせアクセラ手に入れたらここの全員と同じく隙さえあればアホみたいに走り回るに決まってるしw
ガソリン代や珍パーツ買いたくなっても肝心の金がないとツライっつーかアクセラが泣くぜ
車は走ってナンボだし特にアクセラは無駄に走りたくなる車
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 11:49:54.49 KBQZDnbA0
CX-5のSKY-Dが評判いいらしいね。
でも今BLアクセラ乗ってるとアイポイントの高いSUVに食指が動かん。
ディーラーで展示車みたけど、身長175cmでも座面高くて乗り込む時よっこらしょ
〈短足って思った奴出てこいorz
まぁ乗り換えるのが次期アテンザになるかアクセラか分からんが今後が楽しみだぬ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:25:53.63 ruG2TDtt0
インプスレのテンプレを入れよう（提案）
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
↓
15の人は十分とレスをする 20の人は満足とレスをする
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:52:15.15 yYqSSi7h0
次期アクセラにSKY-D欲しいな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:05:39.78 B1om6HSu0
エコ路線もいいけどマツダスピード仕様も残して欲しい
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:36:07.06 XjQ3fO8G0
>>368
俺のアクセラ20sを150万でどうだ？
Skyじゃないがw
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:38:30.98 PFHL+edA0
午前中走り回ってきたが曲がるね～
気持ちいいし楽しい
ECOなんかどうでもいいから、Mazdaは走れる車作りを続けて欲しい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:46:45.37 /wNcqfgV0
>>387
非スカイで150万はぼり過ぎ
走行距離が幾らか知らんが
よくて80万でしょ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:57:39.06 FA2tiodw0
>389
いや、BK20真赤すら、95で売れたです。
そーすは、わたし。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:00:14.61 /wNcqfgV0
>>390
80万も95万も変わらんと思うがな
ちなみに走行距離と所有年数はどの位？
ともあれ>>387の150万はボリ過ぎという事は証明された
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:04:17.25 KoIk3ZsC0
非スカイ20sの最終なら2011年９月の可能性も在るから・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:10:35.84 FA2tiodw0
>>391
４年で55000乗ったのよ。
新しい20sベロ赤で、地味って言われてカチンときて、
シートカバーでピンクピンクピンキッシュ化してやったわ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:23:41.03 nvKRKl1/0
ベロ赤で地味って…
河童赤ならまだ分からんでもないが、言った奴の感性が気になる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:21:47.87 AOi/izsA0
新車で購入した皆は15Sと20Sトータルいくらで買いました？ざっくりでいいです。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:30:14.45 PFHL+edA0
15にHID、ナビ、バックモニター、ETC、iPodケーブルで160
特値はあと一週間で在庫があれば決算期だから期待出来るね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:32:18.46 KoIk3ZsC0
いくらで買ったか？って聞く事の意味の無さに気が付かんのか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:48:13.49 PFHL+edA0
>>395
一つだけいうと伝聞による情報では値引きはしてくれないよ
競合させることと交渉能力次第
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 18:02:38.81 +Euhh7rh0
20S 270万
それが何か？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 18:09:37.50 KoIk3ZsC0
15sオプション満載240万w
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 18:42:58.11 pPpt+oRV0
>>400
スゲーw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 18:43:51.46 6/9j/tIY0
>>395
１５C＋純正15インチアルミ+純正ナビで185万
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 19:05:26.12 e14OT2DW0
２０ｓツーリング１、楽ナビ、MIスティックで２７０万
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:26:09.51 6cOt6AoJ0
20sコンフォ1だけナビETCバックモニタで250くらい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:31:06.78 HTi31tjA0
20S
オプション満載299万円
10万引いてもろて、まぁ満足。
これがもう10万引いてもらったところでどうでもいいよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:33:49.11 MzylZvlu0
20Sで260万(1+2+ナビ+メンテ+コーティング+小物＋諸経費＋値引き18万）
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:49:20.60 AkGDVMuq0
15sカラー液晶、カーテンエアバック、コーティング、メンテパック、白188万。
408:342
12/03/17 21:04:25.13 vGL9GNXe0
6ヶ月点検＋メンテdeパックのオイル交換＋洗車が1時間ほどで終わった。
点検結果は問題なし。
i-stopが聞かないと相談したらEUC書き換えを後日実施する事に決定。
聞かない車用のプログラムor設定があるらしいです。
その後、タイヤ館でローテーションを会員サービス（無料）でして貰った。
展示品のアルミ見ていると、店員に替えないか？と言われたけど
もう少しノーマルで乗りたいと言って回避
EUC書き換えの際に、CX-5乗らせて貰えるように頼んどこ
9月中頃契約 スポーツsky20S(1+2)
車体 229、DOP 14(メンテdeパック・5年補償含む)
(車体-15、DOP -2.4)
支払い 241
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:25:01.75 PFHL+edA0
>>408
高っ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:29:20.43 U5krO8iI0
アクセラセダンの20E スカイブルーマイカ
コンフォートパッケージ１
フロアマットスポーティ
メンテdeパック・5年保証
値引き後の総支払額220万円
コーティングは自前でやるしナビは後日後付する
ちなみに最後までアクセラと迷った車はスバルインプレッサＧ４の2.0i
スバルの方がマツダより10万安かった
しかし6速ATskyエンジンの誘惑に勝てず契約。
なおダークホースとしてスズキのスイフトスポーツも候補にあった
コッチは185万円
ちなみにスイスポの純正タイヤ17インチは1本2万8千円と聞いた(工賃込まず)
料率クラスも高いと聞いて辞めた
値段だけ見れば買い得かもと思ったんだけどね
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 23:17:11.55 PFHL+edA0
明日もあいらの１５Ｓてはしりまわるぞ！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 23:19:10.11 shkDqCPT0
CX-5と迷う。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 23:40:41.47 ms5aHA0k0
mc後15s+ディスチャ+ナビ+ETC+コーティング+パックde+小物 で200万
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:07:38.47 Ur034jWjO
スカイ20s コンフォート１２ BOSE＋アルパインナビ バックモニター ETC
iPod接続ケーブル 純正HIDの白色化
で277万から下取りぶんをマイナス 正直値引きは渋かった
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:32:07.65 rR23yUYU0
>>741
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 03:29:06.56 z0LGNp020
現実でも頭悪い人がよくやる年収自慢と安買い自慢が2ちゃんではデフォだよね
まあせっかくだから俺もレスしとく
俺は年収1億円でアクセラはスカイ20Sのオプション特盛りで105万で買ったよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 05:44:27.03 c2Pf0AbM0
もの凄く・・・頭の悪そうなレスです・・・
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 06:17:52.65 ePYs+i/M0
新車でコミコミ200万以内なら1500買おうかな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
12/03/18 06:29:14.30 mwX7gmyA0
代車でアクセラ15C CVTを借りてるけど205/55R16 タイヤでものすごく踏ん張るね。1500ccのクルマじゃない。
ステアリングの座りもいいし 接地感、直進性 半端ない。ちなみにCX-5の納車が遅いんで乗ってるんだけど。
昔(1985年頃）のアコード2000なんかよりよっぽどしっかりしたはしりするんだが、みんなこんな感じかい？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 09:49:11.73 wwkJMJhpO
それは誉めすぎ
アクセラ乗りキモい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 09:57:08.92 w5vg0/pC0
1500のATもブリッピングある？
20Sか15Sで迷ってるんだよな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:33:20.13 Bdndbi7e0
>>420
昔(1985年頃）のアコードとの比較だから妥当だと思う。
大体10年前の2000ccが今の1500cc位に相当するんじゃないかな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 11:04:23.23 q7DuKI8w0
>>421
1500はcvtですので…
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 11:44:51.94 B9yA5Oe+0
>>419
2000ccのシャシー＆ボディーに1500ccのエンジンを積んでるって感じだから
乗り心地やハンドリングは2000クラスなんだよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 11:52:32.35 adJykzEM0
>>416
頭わるいなぁ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:33:59.69 1LjJJdk00
>乗り心地やハンドリングは2000クラスなんだよ
貧乏人必死だな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:45:16.64 +Fs62bb50
よく調べもせず買ったからナビにiPhone付けられるの知らなかった
今度ディーラー行った時きいてみよう
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:26:48.09 Eln4kYkf0
やっぱり20S買おうとすると最低でも250万はかかると見ておいたほうがいいのかね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:36:33.02 qIjzH3ff0
>>427
付けるとナビから選曲できるしナビとiPodの2画面表示で便利だよ
俺はiPhoneだから充電もできるので便利です。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:37:14.26 JcRITuOB0
まーた1500厨と2000厨がケンカしてる
アクセラに乗っていない一般人から見れば
どっちでもいいんだから。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:46:01.08 azK5B/U20
age厨の自演ですね。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:50:50.15 qIjzH3ff0
どっちだってニーズにあってりゃよい
車は最高グレード乗っていても安時計にアパート住まいの人だったりマイホームに高級時計だけどグレード低めだったりする
横槍厨は車だけしか自慢することがないかわいそうな人
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:17:03.36 JuD3DVA/0
時計なし余裕でした
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:30:54.36 W9k+fowb0
モデルチェンジいつ？
フルスカイのディーゼルのアクセラ欲しいだが
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:46:11.85 DMFHZYk50
スカイアクセラ、納車直後にスタッドレスに換えてたけど
ノーマルに戻したら静か過ぎワロタｗ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:50:39.09 v55s0N+Z0
1500ccのアクセラの出来が良すぎるからなんだけどな。
まあCVTに対応できるかどうかがすべてな気がする。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:17:23.13 XQcmDmJ90
アクセラ良い？
オヤジがカローラ一択なんだ…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:34:04.25 azK5B/U20
カローラオヌヌメ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:35:36.13 XQcmDmJ90
>>438
具体的におせーて
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:48:44.51 T2FFwqNC0
>>437
歴史がある
ジジイ御用達
燃費が悪くない
父親も乗れるw
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:55:41.19 v55s0N+Z0
>>437
トヨタ信者じゃ仕方なし。「マツダなんかダメに決まってる！」
って人だろうからな。一度、アクセラ乗せてみるしかないだろう
けども違いがわからないくらい鈍い人だと無理。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:06:11.12 JcRITuOB0
>>441
親父がトヨタ党
俺が前までホンダ党
今はマツダ海苔なので3社の違いが分かる
少なくとも今販売しているＣセグメントクラスではマツダがリードしているね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:28:33.58 M1QQX9q40
ところでさ、納車が4月初旬なんだけど、２０S。
なんだかね、待てなさすぎる俺に一言ｵﾅｼｬｽ!!
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:33:19.61 XQcmDmJ90
今乗ってるのが親戚から買った中古の
エスティマ(天才タマゴのやつ)
もう定年なんで好きなのに乗って欲しいのだが
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:35:59.81 ysq5Nq4Q0
いま納車どれくらい待つの？インプがマジキチ納期だから…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:38:22.08 v55s0N+Z0
>>442
マツダは変態的に、こだわりのある車を作るからな。結果として
変態が集まるw濃いんだよ、すべてがw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:45:34.23 bOuclMCh0
皆の県はどのくらい値引いてくれるん？
うちの県 上限10万って言われた
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:48:08.40 M1QQX9q40
>>445
なんか3～4週くらいで入るって言われました。
>>447
決算期で10万でした。激しぶ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:51:09.94 DXllhX3u0
>>445
3月3日に契約して、3月20日納車可能になったよ。
祝日だけど仕事があるから、結局24日に取りにいくことになったけど！！
20S コンフォート1,2です。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:56:49.07 oRfsNqRY0
>>449
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺も20S20日納車だぜ！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:58:25.46 1mVRokvK0
今更だがアクセラ試乗してみた
当方アテスポ乗りなんだけどアクセラはATの変わり目が分からないほどスムーズだね
2500ccと遜色ない性能を感じた。それで燃費がいいのは◎
インパネ周りのデザインもいいし上回ってる点も多い
ただ、ロードノイズとリアシートの狭さは前評判通りとは言えよろしくないね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:26:57.58 RkLozF3B0
うちは20Eに色々オプションつけて20万ちょっと値引きしてもらった
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:27:35.30 M1QQX9q40
>>449
>>450
ええなー、待てなさ過ぎて変顔したくなるわ。
色は？色は？
うちはｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾏｲｶです。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:35:24.36 qIjzH3ff0
今日はグラファイトマイカとすれ違った時にドライバーさんと目が合ってしまったスカイプルーマイカ乗りです
マツダ車確実に増えてるのがイイ感じだ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 18:43:51.62 JKkF0dMC0
スカイATも発進時のアクセル開度によっては発進加速が極端に速くなるな。
1.istopランプがつくまでクリープで走る
2.アクセル開度を直線的ではなくカーブを描くように80パーセントくらいまであげる
3.すると、回転数が3000回転くらいまで上がったあとに、ガンっとロックアップ？して、急加速する(実際にガンっと衝撃がある)
成功するときもちいいが、ATには悪いな…
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:17:17.90 CiTtOTzu0
正直こんなに増えると思わんかった
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:17:45.97 DXllhX3u0
>>453
今のってるベリーサがシルバーなので、今回は派手目な
色にしたくてスカイブルーにしたぜ。待ち通しすぎて、
毎日ようつべでアクセラの動画を見てしまう。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:20:28.74 ENpi5oSy0
>>455
i-DMに叱られないか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:23:23.62 qIjzH3ff0
走る、曲がる、止まるの基本が出来ている車を作るのはMazdaだけだということが広く理解されるようになったからだろうね
とにかく楽しく走れる車じゃなきゃ投資する価値は無いね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:26:13.30 xphhq5910
>>459
多少なりとも車に興味があればそうかもしれないが、
大半は別の理由で別のメーカー買ってそうだけどな…。
俺もマツダが好きすぎてヤバい。
今日アクセラを定期点検に持って行った時、
ついでにCX-5に試乗させてもらったんだけど、ひたすら頬がゆるみっぱなしだった。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:26:53.44 fHVw25oY0
今日親戚で集まって車の話なりました
話の内容はトヨタとホンダのハイブリットの違い
マツダのはなしは出なかった
トヨタホンダのハイブリットの話ばかり
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:41:00.54 zradaozqO
マイチェン後のフロントマスク精巧でいいですね。やっぱり笑い顔だと言われるのが気になります。交換したい、、、
463:君
12/03/18 19:53:54.27 USlGpcJ10
15Cのセダンをマツダレンタカーで借りて150kmほど試乗した。
性能は文句がなかったが、内装が気に入らなかった。安っぽいと言うのではない。
なんでこんなに冷たく、鋭い感じにするのだろう。
特に助手席の前の、太いアルミ色の装飾がよくない。
運転していると常に眼に入って、脇腹に短剣をつきつけられているみたいだ。
助手席に座った人は「ぶつかった時はおなかを切ってあげますよ」と刃を向けている
刀に見えるだろう。
なんでこんなデザインなのか、さっぱりわからない。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:05:06.49 w6WLflt/0
はいはい、age厨age厨。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:07:09.58 JKkF0dMC0
>>458
idmにはもちろん怒られます。
でもidmって燃費運転し過ぎると怒るよね(笑)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:23:02.53 pN17vFQ00
>>461
なんとなく光景が目に浮かんできそう．．
メカニックの話はあるんだけど、高価な家電製品みたいな扱いかな。
ごく平均的な日本人一般だと思うよ。責めてるわけじゃない。
携帯電話と同じで日本独自の価値観の匂いはするけどね。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:38:26.58 qIjzH3ff0
シャープなヘッドライトのデザインを考えれば笑ってると言い切れるほどでもないじゃん
秀逸なデザインだと思うがね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:46:00.79 zJcDGMGx0
STAGE2から上がれない。都下だと無理かな・・・
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:46:52.00 M1QQX9q40
>>457
スカイブルーもええなああああああああぁぁぁぁ
お互い楽しみですね＾＾
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:21:38.59 GPIugXoLO
20Cのインディゴ今月末納車。待ち遠しいぜ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:29:47.29 C6Hxogxx0
>>428
20S乗り出しちょうど250万だけど、
メーカーオプションの１と２、純正じゃないナビ、メンテパック、バイザーつけたから
ケチったら２３０万ぐらいになりそう。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:10:04.09 wDgW6cC40
なぁ、ぶっちゃけこのデザインさ、奇抜で今はいいかもしれんけど
10年後に見れるデザインだと思ってる？
まぁアクセラ乗りたちは10年も乗らんのかもしれんけど
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:28:18.92 pN17vFQ00
>>472
2003年にアクセラが出てきた時、どう思ったか？
私見だと、「おぉぉッ、お尻のラインとか国産にしては攻めて来たな」と思ったし、
このデザインが数年後陳腐化するか他の国産も取り入れるか心配だった。
結果はインプとかは結果的に似たリアデザインになったし、
他社デザインに影響を与えた点は少なからずあったんじゃないかと思う。
今のアクセラのデザインはフロントが冒険してると思うけど、
トータルで見れば、１０年経っても他の国産よりかは良いと思う。
あーこれは外したか！と思うのはピアンテ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:33:44.61 qIjzH3ff0
>>472
先見性が無く、デザインセンスがない人はヨタ車スレに移動願います
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:35:50.39 Bv/anNMMO
>>472
今以上に老けた顏ばっかになるだろう
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:43:22.30 fHVw25oY0
最近アクセラかっこよく見える １５CでもいいけどHIDがいるからな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:49:24.63 dBBPLtdh0
BRZ/86がアクセラに似すぎている気がして気分が良くない僕がいますよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:02:57.94 wDgW6cC40
>473
BKのアクセラはいま見てもカッコいいと思う
特にグラファイトは渋い。
でもBLはフロントが糞すぎる。リアも良く見ると妙に丸ぼったいし
初見はお？と思ったけど、俺は飽きました。
>477
全然似てないから（笑）
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:07:13.24 PTlV/UIg0
最初は、ＢＫがシックでよく思えていた。ＢＬはデカくて下品でヌメヌメしていて、俺の中では、ダメダメだった。
ある日を境に、突然ＢＬがたまらなく素敵に思えてきて、去年購入した。
嫌悪感も好意に変わることがあるんだﾈ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:08:42.20 PRGAOzpU0
>>472
１０年後の世代から見てどう思われるかはワカランけど、
今、気に入ったデザインが１０年後に嫌いになってる事は無いだろう。
また、デザインというのは日々進化しているので、
１０年後の車デザインの中では古臭くなるのは仕方ないかと。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:16:31.08 PRGAOzpU0
>>479
嫌いなデザインが後日好きになったのはNAロードスター
嫌いなデザインが嫌いなままなのはBKアクセラだな俺は。
未だにあのデザインの良さが分からんな。
初代アテンザはカッコよく仕上げたのになぜこうなった感が強い。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:20:59.64 zJcDGMGx0
最近のマツダのデザインは、本当に古臭くならないよな。
CREWプレマシーに乗っていたが、今でもすれ違うと素敵だと思う。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:22:20.40 JKkF0dMC0
他車との比較しても荒れるだけで、生産性ないよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:27:51.82 w6WLflt/0
BKアクセラは世界中で大ヒットしてマツダを救った。
アテンザは出だしだけで尻つぼみで売れなくなった。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:35:56.84 vvo3fPvhO
フルモデルチェンジっていつ頃なんですかね？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:37:19.07 PRGAOzpU0
売れた車が優れたデザインとは限らないのはトヨタを見れば分かると思うが。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:01:42.55 RDUS1tvF0
15Sに乗ってますが、MTモード(アクティブマチック)の
有効的な使い道を教えて下さい。自己満程度ですか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:17:13.08 4Ig6jNTm0
高速の追い越しでギア落としたい時くらいかな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:20:24.64 dFOVbacV0
アクセラってリアのデザインがいいよね。
目元もシャープで引き締まってるし文句無しだわ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:25:24.72 IwVT/mrT0
>>487
高速降りる時、エンブレ欲しい時。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 01:08:00.73 V64otlCD0
20ｃを購入して2年半経過。
たったの1万2千㌔しか乗れてないよ・・・。
平均燃費は10.4km/l
平均車速は23km/h
ちなみに神奈川のクソ田舎ｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 02:06:57.88 AbRRWXxTO
ふざけた女が笑ってる顔のアクセラはこっちですか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 04:12:20.37 xty2ErvB0
15乗りは孤独
ドアを明けて足下を照らす軟弱なウェルカム感などいらない
運転を評価するiなんとかも無いから自分で瞬間燃費を見ながら黙々と走らせる
信号待ちでエンジンを止めてくれるiなんとかもないがエンジン切るのもアレなんで鼻歌をうたって誤魔化してる
話し相手を乗せると坂道を登れないどころかプロボックスに煽られるから常に独りで乗る
ひ弱な車内イルミなぞ必要ないがナイトドライブだととっさに窓を開けるボタンが押せないからドライブスルーに行きたくない
珍しくトヨタやホンダ乗りがマツダ車の話をしていてもスカイやiなんとかの話をしてるから死んだフリ
もう一度いうが15乗りは孤独
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 04:54:46.28 gAF1iaBe0
>>493
嫁と乗ってたら、全くだな。お前、相当孤独なんだなw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 06:50:15.01 i3XK+dCh0
>>487
峠道で4000～6000rpmをキープして走れば爽快な気分で走れる
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:13:52.69 C+f+XlSW0
新しいフェラーリＦ１２に微妙に似てて
最近急にカッコ良く見えてきた。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:22:56.65 KpPbiFP+0
セダンのスカイ考えてるんだけど後姿がこんな
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
気がして・・・
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 12:03:07.11 xoO8tnWf0
現行15s乗りだけどリアは初代のがいい。人によって好みは違うが現行は後ろ姿が重く見えるのよね。
まあ、何が言いたいかと言うとナイトのリアエンドフィニッシャーほしい
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 13:44:00.03 ABC9o7SL0
>477
キミって先日アクセラがスポーツカーだ！とか言ってたひと？
まったく似てないじゃん、笑える
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 14:39:28.83 xtZLNp/T0
BLに乗ってる6速ATってCX-5と同じなんだよね？（変速比
は同じだった）ちょっと購入を考えてしまうな…。BK型
15C（６年目）乗りです。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 15:02:32.88 JRYPgXuv0
>>500
なんで？
変速早くて気持ちよく乗れるよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 15:06:53.74 xtZLNp/T0
ごめん、『ちょっと購入を（前向きに）考えてしまうな…』
ということです。試乗の帰りに自分の15cに乗ったら余計に
CX-5のATの良さが分かってしまって。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 15:58:34.58 6q5I0fbF0
価格にも出てるフロントガラスの歪みで交換した。
まったく違うからビックリ
みんな確認したほうがいいね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 16:36:51.79 LB5YNo2t0
いよいよ明日納車だぜ…
カテ違うけど出先の駐車場に停まってたジューク結構カコイイと思ってしまったorz
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 16:44:05.63 anIN3gij0
2年半近く乗ってる。
手洗い洗車すると確かに微妙な凸凹は感じるが
運転に支障があるほどのガラスの歪って気になった事ないなぁ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 17:36:46.39 kr0dIep10
cx-5欲しい人ってアクセラを比較対象にしないでしょ
どういう車に乗りたいが決まっていないと後悔するクルマ選びになる気がする
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:11:24.21 uhp4rjrV0
いや、マツヲタ・核家族・予算200万前半なら、
アクセラ・プレマシー・CX-5(G車)で迷うぞ
ソースは俺
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:21:57.04 nfdbR86g0
>>507
検討が甘いな主体的な意見と家族とちゃんと話し合ってる？
我が家も核家族だが合議の上で走れる車が良い。
ロールセンターの高い車は勘弁ということになった。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:22:52.78 JRYPgXuv0
一人身なんだろ
察してやれ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:23:26.82 JRYPgXuv0
と思ったら核家族と書いてあった
ごめんよｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:24:08.14 nfdbR86g0
孤高の中高年からの横槍ウザす
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:29:10.65 nfdbR86g0
さて明日はどこを走るかな
再来週は某高原にリゾートホテル一泊であちこち走ってくる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:30:43.88 LB5YNo2t0
>>512
IDが86
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:31:44.86 nfdbR86g0
>>513
たしかにAE86に乗ってたことあるがノーマルじゃ曲がらないクズ車だった
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:04:01.47 ZBTOGJX00
ツダヲタならアテンザも好きなはず
軽はAZワゴンキャロル
しかしビアンテはツダヲタでも興味ないだろう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:14:34.77 uhp4rjrV0
>>508
ごめん家族はクルマ興味なくて相談しても勝手にすれば状態。
俺だけで迷ってるｗ
>>515
アテンザじゃ予算的に2Lになるので対象外かなー。
ビアンテははなっから対象外ｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:37:08.50 i3XK+dCh0
>>516
そっか、すまん。
でも好きな車を買えるんだね。
乗れば乗るほど人馬一体感が極まるアクセラの良さにニヤついてます。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:58:36.89 RxxuJa/W0
>>503
そんなはっきり分かる歪み？
そう言われればゆがんでるような・・っていうレベルのもの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:31:13.05 ZJpyAFyh0
15S成約してきた！
4月上旬納車が待ちきれない。
楽しみで仕方ない。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:34:24.69 i3XK+dCh0
俺はトミカのアクセラスポーツも持っている！
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:46:49.59 CNvyqOCj0
>>520
それ前期型の15Cだけどな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:05:27.61 i3XK+dCh0
>>521
実車はスカイブルーマイカの15Sです。
タミヤからアクセラスポーツ出ないかなぁ～
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:34:45.50 rRGMN96E0
納車がまだなのに一ヶ月点検の案内届いたんだけど...
まだ、ナンバーも知らないのに表記してあったw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:36:10.56 ZBTOGJX00
ツダヲタならトヨタ嫌いで
スバル三菱がすきなはず
そして最近のホンダも嫌いなはず
日産の高額車もすきなはず
お前らは クラウンよりフーガ マークXよりスカイライン アルファードよりエルグランドだろ？
要するにツダヲタは道具みたいな車が嫌い
欧州車も好きなはずとくにVWは外車として安いしあれいいよね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:41:27.05 IRlets270
NB8ロードスターから乗り換え検討中なんですけど
１５００だとパワー不足感じるでしょうか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:55:34.38 5zATmed30
>>524
図星すぎて笑えるwww
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:56:30.42 3wbWA1q20
>>525
高速走るとパワー不足を感じる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:06:17.40 mqeh4WUr0
>>524
な､何で分かる？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:10:52.58 TU+m8fzn0
>>524
でも三菱マークはちょっと嫌ｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:13:12.64 3wbWA1q20
>>524
俺も三菱はちょっと・・・
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:13:37.05 5zATmed30
>>529
マークはアレだけど、アイはちょっと欲しいw
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:17:48.88 wQZ2aLJJ0
>>524
驚くほど的確なレスだ…。何も間違ってない。
ただのコンパクトカーやミニバンに興味ないしな。
コンパクトカーならデミオやスイフト、ミニバンならプレマシーのような物しか。
道具って訳でもないけど、マツダがこういうの出せばいいのに、とは思う。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ベースがフォード・フィエスタなんだから、デミオベースで似たようなの作れんもんか…。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:25:50.45 njj0nRUQO
>>524
日産のセダン(のデザイン)は好きじゃないが
他は図星だな VWなんか特にw
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:30:43.76 mqeh4WUr0
>>532
これデミオちゃんをデミオ君に変えて(女⇒男)
内装を良くしたバージョンだな
うむコレはいいな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:35:14.50 4Ig6jNTm0
スカイアクセラになってニコニコは相変わらずだけどフロントかっこよくなった気がする
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:38:51.29 kf6dQkHY0
>>524
概ね当たりだがフーガはデザインで無いわスカイラインは良いよね
VWはパサートがお買い得すぎるｗ反面ゴルフは強気でも売れるからか日本でボッてるな
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:44:00.70 wQZ2aLJJ0
>>534
正確なサイズがわからんから何とも言えんのだけど、
フィエスタ（デミオ）ベースなんだからそんな大きくはないはず。
スライドドアは便利だけどミニバンはでかいし軽じゃ非力…。
って層への需要はあるだろうから、いいと思うんだがなぁ。
>>535
個人的にはRX-8のフロントっぽくなってとてもいいんだが、
MC前のにMC後バンパーを載せようとすると結構お高いようだし…。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:44:54.08 i3XK+dCh0
自演が暴れていますね。
なんじゃこいつは
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:53:29.04 AbRRWXxTO
ニッコリ顔とフォグ周りの黒い部分気になって仕方なかったから迷わずスカイ行きました。
だいぶニッコリ顔は落ち着きましたね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう []
12/03/19 23:00:18.94 549qNTrz0
>>424
>2000ccのシャシー＆ボディーに1500ccのエンジンを積んでるって感じだから
>乗り心地やハンドリングは2000クラスなんだよ
納得した。そういう事なんだな。。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:09:06.89 i3XK+dCh0
>>540
しょうゆうこと！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:20:07.51 IwVT/mrT0
>>524
トヨタの昆虫みたいなフロントデザインはダメだな。ホンダの短いフロントも
重そうでバンみたいでダメ。スバルは昔ながらのトヨタデザインを引き継いでる
感じがあるので好感持てる。三菱はジープデザインを引き継いでるパジェロ系
に男の車を感じる。インプ、ランエボで元戦闘機造りの会社の意地を感じる。
日産のデザインも独特でいいね。仏車っぽさもあるし。まあマツダもプジョー
っぽいな。VWよりも仏車の方が独特のこだわりあるから好きだね。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:26:13.61 gSSuGaKW0
>>524
概ねその通りｗ
ついでに、広さだけが取りえの軽も嫌い。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:31:32.18 mqeh4WUr0
なぁパーキングブレーキが何で助手席側にあるん？
今まで深く考えた事なかったけど
今日､助手席に小学生の甥を乗せて
ふと気になった
欧州向けに左ハンの為かアレは？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:32:08.13 kf6dQkHY0
そうそうどうせ軽買うならタント、パレットみたいなのじゃなくアルト買えって感じ
546:590
12/03/19 23:37:59.99 SKNN59z50
>>544
左ハンドルでもサイドブレーキは助手席側。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:40:07.36 mqeh4WUr0
>>546
初めからそういう仕様なのね
ありがとう。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:45:58.49 gSSuGaKW0
>>544
真意は分からないけど、
強いて言えば、ドリンクホルダ使用中とか、
アームレストスライド中でも違和感なく使える気がする。あくまでも"気がする"。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:08:01.47 vOizQ+aE0
大いに参考にさせてもらった燃費改善術
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:10:54.14 ceToeSY90
日産だけは乗りたくない俺は少数派か
ルノー日産になってからは特に。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:31:47.86 LachobT/0
うん、みんなゴン助のせいだ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 02:08:10.45 kq8LlDNd0
スカイアクセラの純正17インチの空気圧はいくつなのです？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 02:26:20.38 fbEo4lrM0
>>552
フロント2.1
リア2.2
だよ
何を検討中？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 02:31:56.71 kq8LlDNd0
>>553
ミシュランのPS3にしようかと考えております。
純正15インチは思ってた以上に不満です…
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 03:15:04.34 fbEo4lrM0
>>554
15インチの不満点ってのは、見た目って事かな？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 06:07:19.61 3y29bWdLO
納車したばかりで慣れてない頃、サイドブレーキを引こうとしたら誤って助手席に乗ってた友人の太ももを思いきり触っちまったｗ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 07:12:03.72 kq8LlDNd0
>>555
アクセラに鉄ホイールは微妙な気がしてます。
ハンドリングが試乗した17インチとまるで違いました。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 07:38:19.09 3otxkBJb0
>>557
ホイールの材質では無くてタイヤの問題だと思うが基礎から学んだ方が良い
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 07:54:30.68 tSGFQ6mc0
>>556
アッー！
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 09:40:12.50 2Frsfn0y0
１５Ｃに付いてる純正のアルミホイールよりも鉄チンホイールの方が軽いと予想するのだがどうだろう？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:08:41.23 hJ8HFIbY0
>>560
さすがにそれは無いだろ。サイズが同じだからな。17とかサイズが
アップすればそれなりに金属の量が増えるから鉄と同じ程度の可能性
はあるだろうけども。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:12:01.95 jU2adJge0
鉄チンをアルミに変えるのは見た目かっこいいからずら
タイヤもインチも同じなのにホイールで乗り味変わった気がするのはただのプラセボずら
しかも街乗りメインで15より17が乗り味いいなんて本気で思ってるなら気が狂ってるずら
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:24:07.17 hJ8HFIbY0
アルミ原子番号13で鉄原子番号26だから倍の重さが違う。
バネ下荷重
回転運動だと軽いほうが慣性質量が減りますので、単純に加速、減速が
素早くなるだけでなく、その際に必要なエネルギーも減らせますので、
軽量化は燃費にも貢献します。
サスペンションのストロークに伴う上下運動では軽いほうがより俊敏に
加速度の変化に追従できますので、より路面の凸凹への接地性、追従性
を考えれば軽いほうが絶対的に有利です。
バネ下荷重の軽量化は、運動性能の機敏さや路面情報をドライバーに
できるだけ伝えること、路面の起伏に素早く追従するなど、動的物体と
しての性能が上がることは物理法則から言って明らか。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:49:57.60 2Frsfn0y0
560です。実際に厳密に重さ計った訳じゃないけど、
俺の感覚で１５Ｃのマツダ純正アルミは結構重いなあと思っていたのです。
私のは夏はマツダ純正アルミ、冬は非純正アルミで、タイヤ交換する時に較べてみると
非純正アルミの方が軽いし、発進時の出足も軽いので気になってたのです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:58:12.08 MG+tSPvV0
純正アルミホイル 鍛造なのかな？
それとも使っている非純正ホイルが安物なだけじゃないかな？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:03:43.16 2Frsfn0y0
純正は鋳造でしょう。普通に店で売ってるアルミも鋳造だと思う。
鍛造はすげー高いはず。ＢＢＳとか高すぎて買えません。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:10:39.53 3otxkBJb0
鍛造などモータースポーツやるわけじゃないのだから不要
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:19:12.86 Pe5dd1Gl0
>>564
アルミでも、メーカーによって重さが違うわけだし、純正のアルミがほかのメーカーのものより
重くても別に不思議はないだろ。
ほかのメーカーのアルミより重いからって、>>560のように、鉄チンホイールのほうが軽いと予想
するのは、いったいどういう理屈だ？ｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:25:30.48 3otxkBJb0
まぁまぁ
スーパーピカピカレインでコーティングすると楽だなカーシャンプーだけで洗車楽々でイイ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 12:29:10.69 ywbHaNhn0
純正アルミはインチ同じなら鉄チンと大して重さは変わらないのが常。
鍛造は似た様なデザインの中では8用の19インチだけじゃなかったかな。
ホイールだけ頼むとべらぼうに高かったはず。