12/05/22 12:42:29.48 WUlTYCUe0
>>882
自分の感覚では、合流などではMポジションで2速又は3速ホールドでアクセルを踏み込めば楽に合流出来るし、
以前の車（2.0L 4AT）ではアクセルを踏み込んでいっても4→3速に切り替わるタイミングが悪く、速度の落ち込みが激しかった上信越道下り横川SA手前にあるだらだらした上り坂でも、
CVTではギヤがかなり早く切り替わってくれるからアクセルの踏み込みもそれほど多くなくストレスを感じなくなっている。
友人の13.Lの車を運転したときは、東名上りの御殿場IC手前にある上り坂ではアクセルベタ踏みでも120km出すのがやっとだったから、
そういう車なら十分とは言う言葉使わないけど、WISHでアクセルベタ踏みしても困るような状況になったことが無いから十分という言葉を使っただけだ。
運転の仕方によっては不十分と感じる人も居るだろうから、その考えを否定するつもりは無いよ