12/03/09 17:34:01.33 bNFfv6x00
このスレもクーペ君から荒されるねーｗ
/二二ヽ
| イ |
| ン |
| サ |
| イ .|
| ト |
__| 墓 |__
／ └─┘ ＼
|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
|:::::::::::::::| |::::::::::::::|
|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
.￣￣￣|__＿____|´￣￣゛
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:36:01.19 bNFfv6x00
インサイトオーナーでもないクーペ君は荒らし認定だしね(´･_･`)
URLﾘﾝｸ(hissi.org) 16
URLﾘﾝｸ(hissi.org) 5
URLﾘﾝｸ(hissi.org) 1
URLﾘﾝｸ(hissi.org) 現在進行中（ID:QIhk3Ddw0）
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:56:49.79 traDtalH0
二代目インサイト新車販売台数
２００９年 ２０１０年 ２０１１年 ２０１２年
1月 3,430 (22) 985 742
2月 4,906 (10) 3,517 (24) 1,000
3月 4,088 (21) 5,397 (25) 1,477
4月. 10,481 (1). 2,890 (23) 1,099 (23)
5月 8,183 (3). 3,156 (19) 1,152 (30)
6月 8,782 (4). 3,726 (21) 2,015 (26)
7月. 10,210 (4). 3,884 (22) 1,308
8月 7,900 (4). 4,751 (15) 946
9月. 10,289 (5). 3,144 (26) 1,160
.10月 7,047 (9) 1,275 491
.11月 9,413 (5). 1,726 (27) 938
.12月. 11,967 (3). 1,184 (29) 556
.合.計 93,283 (5). .38,080 (23). 13,127
総販売台数 145,232
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 18:11:43.88 1WfD6eOf0
最強の荒しホイホイスレw
インサイトは魅力的すぎる
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 18:30:58.27 DvXPBV/s0
インサイトってこんな車
スポーツクーペ（笑）のクセにリアブレーキはドラム
意味のないVSC
効かない欠陥冷房
子供and豆粒ドチビ専用の狭いリアシート
安っぽいインテリア
１０年保たない耐久性の軟弱ボディ
ゼロヒャク坂道で100km出ない貧弱パワー
堅いだけでストロークの乏しいサスペンション
排気量アップで燃費悪化
他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
ファミリーカーにケツを煽られる自称スポーツクーペ（笑）
恐るべきオーナーのDQN率
ホンダって５流以下なんだね
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 18:32:08.75 l+S1fTr/O
しょっちゅう落ちそうになるスレとは大違いだな。
そこまで執着する様なクルマではないと思うのだが。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:10:50.87 fFBwAAiE0
この程度の車をMC存続させてるホンダを見限って他社に流れた元ホンダ車オーナーが多いよ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:25:10.28 traDtalH0
マイナーチェンジはいいんだけど目玉がCo2排出量多くて海外じゃ売れない1.5の追加程度じゃねぇ…
価格据え置きでＵＳ仕様と同水準の装備にしてシビックＨＶの電動コンプレッサー採用する位はするべきだった
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:26:28.25 JxF6/gpt0
でも張り付いてるんだ？
矛盾しまくりだな。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:40:23.79 sntd4AFa0
／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
i:::l::::i:/ ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
';l l::l ｀ ‐- l:::::l::::::
l::::l ＝= ､ ,.ｨ=＝ l:::::ｌ:::::::::
l:::::li //////////// l:::::l:::::::::: インサイト乗りさん
, -ｰl::::lヽ、 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
, -ー ､'´｀ヽl::::l// ｀ ‐-ｒ‐ｧ' ´ ,':/ー､ '; ここ、これ読んで下さいっ！
/ , ノ ｀ l::::ｌ ｌi /ﾆく ／⌒ヽ ＼.i
, └ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / ﾉ__ ', ,ｲ:
／ ＼ (⌒⌒) , └ '´ / ｉ/
／ ヽ ／ ｰ ' / /,.ｲ
∠ ＿＿ / ／ /
￣￣￣プ ー r─ -------/-‐'´ /
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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/ ￣￣￣￣ /＿＿＿__
/ お断りします / ／/
/ ﾊ,,ﾊ / ／ /
/ （ ﾟωﾟ ) / / /
/ ＿＿＿＿ / / /
／ ／ / /
／ ／ / /
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ / /
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:50:46.02 3QZ2+fys0
■基地外退散基地外退散■
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:44:24.10 ID:+dlyLBvR0
アラシ１：日中担当。９９％コピペ。クーペ君というアラシキャラを捏造しレス連投でアラシを続ける。
ボキャブラリーゼロ故コピペ連投しかできない。アラシ１・クーペ君共に昼休憩時間は不規則なのに何故か時間は一致ｗ
アラシ２：夜間担当。ちょっと煽ると火照って低能丸出しなレスを連投する。～だぜｗなどの上から目線のカキコが気持ち悪い。
ちなみに
今日はアラシ１が休みでアラシ２が代役。
ンダクソとかｗｗｗを多用してアラシ１を装うも即効で火照るからバレバレｗ
アラシ２が煽られるとアラシ１が出現ｗ
組織的にアラシてるみたいだねｗｗｗｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:51:05.52 3QZ2+fys0
■基地外退散基地外退散■
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:43:18.51 ID:X6/GX4ON0
今日もすげーなｗ
一人二役で朝からずーっと粘着してるよｗ
でも、やってしまってるなｗ
同じＩＤで荒らし目線とクーペ君目線のレスが・・・
たまにあるんだよなーｗ
自演ミスするとＩＤ変えて必死で連投してｓａｇｅるからすぐ判るよｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:53:57.66 ID:I4xjvqMC0
なんかクーペ君ってプリウス叩く割には、
ネタは暖房ネタやサーキットネタばかりｗ
ソフトなネタしかないんだよなｗ
｢暴走｣｢すっぽ抜けブレーキ｣とかダメージの大きいネタは露骨に避けてるもんなｗ
まあ自演アラシには無理だよなｗ
プリウスの｢暴走｣｢すっぽ抜けブレーキ｣なんてｗ
自虐になるもんなｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:52:18.87 zIHguc8r0
これだからインサイトしか選べない
↓
もうプリウスではインサイトに歯が立たないようでwwwww
ポンコツプリウスはインチキHVだから当たり前！w
自称2.4Lの赤っ恥なんちゃってストロング(笑)HVプリウスってこんなクルマ
ベスモのサーキットインプレッションでは、一周と持たずにバッテリーが尽きて、モーターは使えず
ただの重たい非力なガソリン車に成り下がり、インサイトにも付いてゆけず超鈍足車でした。
高速性能は先代から変わってないというような評価でした。(´･_･`)
敗北宣言まだー？？
wwww
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:57:32.87 F2RV1QSa0
NOS使ってやっと勝ったんだっけ？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:18:58.69 T/iQBoJD0
おぉ
いつの間にかスレ新しく・・・・・・・
ニートって多いんだね
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 01:11:12.47 zX/3rZqB0
クーペ君のことか
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 01:46:09.59 wsfoEtAOO
インサイト
軽さからくる
シャキッとした回頭性が心地よい
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 06:12:05.39 WsJgcEm90
>17
お前のこと。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 06:19:12.91 2OBuINYH0
>>18
単にハリボテボディーからくる軽さだろ。
ホンダ車は塗装も弱く簡単に傷つくしな。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 09:42:31.12 zX/3rZqB0
今日もクーペ君は必死チェッカーから逃げるためにＩＤ変更に必死なようです＾ｐ＾
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 11:45:45.67 djCTUOVF0
これでわかるのはみんなが驚くほど不快なプリウスの背もたれ角度だろwww
何も知らずに買ってしまって、プリウスの後席にはびっくり！本当に困ってる(>_<)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
プリウスの後席は確かにおかしい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 11:52:17.23 M7VavlEk0
>20
インサイトの場合はハリボテとはちょっと言えないぞ。
なんというか、がっちりした箱の中にいる感じで急に曲がっても安心感がある。
まあゴツゴツという人もいるけどねw
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:09:12.12 57JxBWkE0
ガツガツゴツゴツ
ただ硬いだけの足回りだもんな。インサイト。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:19:49.76 nifoHRaF0
インサイトの方頭がル－フにめりこんどるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:30:36.23 DXzdPtSH0
インサイトは、最悪と評されるインチキHVプリウスでは考えられない優秀さだよ
素直にストロークするサスペンションが生み出す、確かなロードホールディング性能としなやかかつ快適な乗り心地。
そして、自然な操舵感になった電動パワステがもたらす、リニアなハンドリングや手のひらで感じられる安定感も、
大きくクローズアップされる部分だ。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:35:04.11 57JxBWkE0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
加速遅し、街乗りでもガタガタの最悪乗り心地、人気もないインサイト
ボロ負けｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:42:20.13 nifoHRaF0
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
両車は位置するクラスや、ターゲットとするユーザー層からして異なるのだ。
新型インサイトには“扱いやすいボディサイズ”“ハイブリッドカーをグッと身近にする低プライス”“軽快な走り味”という際立つ魅力が備わる。
この2つのモデルは市場できちんと棲み分けをすることになるだろう
棲み分け出来ずにインサイトは販売台数ガッタガタになってますがｗｗｗ
ホンダ的にはフィット・フィットシャトルHVがバカ売れしてっから問題は無いんだろーけどもｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:18:51.35 M7VavlEk0
>24
ただ固いのとも違うよ。
とにかく安心感があるね。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:25:39.20 zX/3rZqB0
足回りよりも標準でサイドエアバッグ付いていたほうが安心できます＾ｐ＾
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:54:31.95 QHpxsgEsO
十中八九使わないと分かってるんだから、オプションで十分。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:55:43.38 57JxBWkE0
なんだ、携帯まで使っての自演認定くんか。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:35:57.03 pURHl6HV0
やっぱりｗ キチガイだったｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:00:13.10 57JxBWkE0
本当だ、基地外のクーペ君だｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:04:03.11 DXzdPtSH0
ヨタヲタはまた涙目なのかwww
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:07:03.35 7Rm/Wz0z0
キチガイが引用したリンクの下のほうにダメ出しコメント付いてるね
ｸﾆｻﾜ
＞実際、トヨタのハイブリッドについては、有償でバッテリー交換をしたという話を聞かない。
＞劣化で交換した人がいたら教えて欲しいくらいです。
＞
＞ちなみにホンダのバッテリーはトヨタより容量小さいのにめっちゃ高い。
＞工賃込みの交換料は初代インサイトで２７万円。初代シビックＨＶが３６万円弱といったイメージ。
＞訴訟の対象になった２代目シビックＨＶも日本だと２６万円！ ちなみに容量の多いプリウスは１２万８千円。
コメント
＞11系プリウスは、既に多数の車両が経年劣化による走行用のバッテリー交換をしています。
＞
＞２代目シビックハイブリッドのＩＭＡバッテリーの有償交換での価格ですが、
＞2010年の時点で15万円程度です。26万円という数字はどこから出てきたのでしょうか。
＞私は2010年に新車でシビックハイブリッドを購入し、そのついでにバッテリー価格も聞いて確認しています。
＞又、ホンダに直接問い合わせた時も同様の金額でした。
＞
＞30系プリウスを使ってる広島のタクシー会社では
＞16万キロで交換し30万かかったそうです
＞
＞プリウス11型、この4月で11年になります。HVﾘｻｲｸﾙﾊﾞｯﾃﾘ15万円，ﾊﾞｯﾃﾘｺﾝﾋﾟｭｰﾀ15万円，
＞EVﾊﾞｯﾃﾘﾌﾟﾗｸﾞ2万1千円，補機ﾊﾞｯﾃﾘ2万7千円、値引きして合計33万8千円でした。
ネットで公開する情報なんだから良く調べてから書けばいいのに
「ホンダも何らかの対応策が必要」とか書いている場合じゃないでしょうに
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:15:50.47 57JxBWkE0
>>35
よお、荒しクーペ君（笑）
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:38:44.94 lFdhNEUQO
クーペ君必死だなｗｗｗ
こんなとこで愚痴ってないで国沢さんとこに適当な事書くなよってコメント連投して来たら？ｗｗｗｗ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 15:47:12.66 7Rm/Wz0z0
ほう、なるほど、そういうことか
面白いことがわかった
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 17:17:38.85 XLwszsHY0
>>36
シビハイのバッテリーの価格については何も間違ってない
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
ＩＭＡ式ハイブリッド車の走行用バッテリー交換の件、ホンダから公式見解を出してもらった。
それによると、初代インサイトもシビックＨＶも、バッテリー価格は２７万円。
プラス工賃が１時間程度（ディーラーによって異なるが平均すると８千円前後）とのことでした。
それ以外に必要なパーツ無し。また、リビルドバッテリーも無し。まぁ２８万円弱だと考えればいいということでございます。
これは初代シビハイの話で二代目以降は下にある様に１２万８千円＋工賃かな
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
初代の後期型はリサイクルバッテリーが出ており、１０万２９００円（税込み）。交換工賃はディーラーによって異なるものの、１万６千円プラスマイナス２千円くらいをイメージしておけばＯＫ。
また、インバータなど付随する補機の交換を提案されるケースもあるようだけれど、基本的には不要である。
２代目もリサイクルバッテリーが出ている。こちらは８万６４０円（税込み）と初代より安くなっている。工賃は初代と同じく１万６千円プラスマイナス２千円。
東京トヨペットの場合、工賃１万７２２０円なのでトータル９万７８６０円ということになる。ただデビューから９年しか経過してないため、当面は交換の必要なし？
現行モデルは１３万４４００円ながら、バッテリーの管理を一段と厳格に行うなどの対応策を取り入れているため、交換が必要になることは希という。
ニッケル水素バッテリーもリチウムバッテリーと同じく温度管理で寿命は大幅に変わってくる。２代目も初代と比べれば明らかにバッテリー寿命長いとのこと。（国沢光宏）
聞きかじりの素人の話と車を仕事にしててちゃんと広報に問い合わせた上での話じゃどっちが信頼性が高いか、なんて言わずもがなだよね
>>39
止めろｗ
ホンダファンの中にも突出したトンチンカンで世間知らずが居るって書かれるじゃないかｗｗｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 17:36:03.23 7Rm/Wz0z0
必死だね
もういいよ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 17:40:05.45 wqRRUkAz0
>40
本人乙。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 17:43:38.29 o1VXuAjO0
なんだ、ヨタヲタは今日も惨敗で大号泣かww
クーペとファミリーカーを比べて売り上げを語る情弱や、クーペの似合わない高齢者はトヨタのインチキHVでいいんじゃないだろうか
つまり、情強は全員ホンダHVを選ぶという構図は何も変わらないってことだな
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 17:46:33.54 57JxBWkE0
なんだ、またID変えて涙目のクーペ君か。
へタレだねえｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:08:17.38 wqRRUkAz0
>43
インサイトはハッチバックだよ。
いい加減うざいから消えろよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:20:15.53 KTbXOYv00
>>45にはトヨタが用意した情弱の受け皿、インチキHVプリウスがピッタリwwww
つまり、こういう事だね
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスは情強には選ばれない
IMAに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:30:39.09 kZeDHdcO0
情強はアクセラorインプを選びます
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:35:16.12 KTbXOYv00
ところでヨタヲタは、格上のインサイトスレで毎回恥さらしてインチキHVプリウスの息の根を止めたがってるけど
プリウスの死亡確認を何回するのが目標なんだ？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 19:09:24.27 ekOFO7Sk0
こういうのが情弱の証明になるのだろうか
後輪にチェーン巻いて何やってんの？？wwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 21:28:07.67 zX/3rZqB0
チェーンって普通４輪に巻くだろ？
クーペ君はやっぱり車っていないようだね＞＜
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 21:29:22.76 zX/3rZqB0
車持っていないようだね＞＜
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 21:33:36.59 zX/3rZqB0
クーペ君また逃げちゃうかな？＞＜
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:04:27.10 aLndWGcY0
インサイトも完全にオワコンだな。
新車買う金なくて中古でもっとも安いハイブリッドカー
として仕方なく買う貧乏人にはオススメだが
新車で買う奴はいないだろう。ダサいしゴミだし。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:32:10.18 scbMpA9o0
それ、なんてプリウス？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:32:14.02 UKvaQner0
>>40
>これは初代シビハイの話で二代目以降は下にある様に１２万８千円＋工賃かな
違うと思いますよ。
あの記事を読む限り、二代目シビハイのバッテリー価格は不明です。
現在販売しているホンダＨＶのバッテリー価格として１２万８千円という数字が出てきますが、これは二代目インサイト以降のモデルに搭載のバッテリーでしょう。
二代目シビハイは現在販売していません。
ちなみに、二代目シビハイのバッテリー価格についてのコメントを書いたのは私です。信じるかどうかはともかくとして。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:45:53.07 UKvaQner0
続き。
>聞きかじりの素人の話と車を仕事にしててちゃんと広報に問い合わせた上での話じゃどっちが信頼性が高いか、なんて言わずもがなだよね
私は素人ですが、メーカーに問い合わせて教えてもらった数字を書きました。
二代目シビハイのバッテリー価格の書き込みをしたのは私ですので。
ネットの性質上、信じてもらえるかどうかというのがありますが。
それと、国沢氏の記事ですが、他のページも読んでみましたが、車を仕事にしてる人にしては内容がいい加減です。
「ＨＶ車」という表現も恥ずかしいと思います。
プリウスのバッテリーの話で、以下のような文がありますね。
>また聴きや「そう言われている」という疑わしい情報ではありません。今回ＨＶ車の走行用電池交換料金のウワサがいかにデタラメなのか思い知った次第であります。
つまり、この記事を書く前までは疑わしい情報を書いていた、と言う裏返しな訳でしょう。
コメントで突っ込みが入るのも当然だと思います。
以下の記事にしても、肝心な事を書いていない。
「交換の目安は？」
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
「寿命来たらどうなるのか？」という疑問を自ら出しておいて、コーションランプが出ます、ということしか書いていない。
コーションランプが点灯したら、車はどうなるのかという事（エンジンだけでも走れるのか否か等）は何も書いていない。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:49:18.33 PJCkeBg/0
うちの近所が赤のエスクルーシブを買ったよ
相変わらずの人気だ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:48:04.16 zEgm1Las0
アレがこのザマだから迷わずインサイトだね
壊滅プリウスはタクシーレベルの走りもこなせない劣悪低性能(>_<)
プリウスには困ったもんだwwww
「プリウスはタクシーでも避けるようにしてる。ガタガタして乗り心地悪くて酔う。サスペンション最悪。」
URLﾘﾝｸ(hiwihhi.com)
プリウスのタクシー。
大シマ的には最低だと思う。
燃費は良いかもしれないが、
後部座席の居住性は、
たぶんよくできた軽並。
もしくは普通の軽並。
プリウスのリヤの足回りは、
相当レベルが低い。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
乗り心地はかなり悪い。中でも高速の継ぎ目で、ドンドンと大きくバウンドします。なんとかならないでしょうか
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
というか、これ長距離は乗れないと思うよ。
そして何にしても節度なく軽い乗り心地。あ、アクセル踏んだ、あ、トルクがかかった、あ、エンジンマウントが動いた、あ、ボディが引っ張られる、あ、軋んでる・・・
ここまでダイレクトに何が起こっているのか判るクルマも珍しいですよ。
足回りも同じ。あ、繋ぎ目踏んだな、あ、ワンストロークで抑えたな、あ、ブレーキ踏んだ、あ、ボディが前へずれて行く、
あ、フロントが耐え切れてない・・という感じで疲れる疲れる（笑
単純に軽くて薄っぺらくて最低限の剛性しかない鋼板を使っているのか、ダイレクト感というのを勘違いしてこういう設定にしたのか判りませんが、個人的には前者じゃないかなと思いますが。
話のネタに一度乗ってみましたがもう結構。
URLﾘﾝｸ(journey2past.blogspot.com)
これ売っちゃいけないレベルだと思うww
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:49:37.64 zEgm1Las0
ツイッターでも
プリウスタクシーなう。乗り心地が酷過ぎる…
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
もちろんタクシースレでも
正直プリウスタクシーは乗り心地悪いからあんまり歓迎じゃないよ。
結局プリウスなんて「俺は環境に貢献してますｷﾘｯ」って
年寄りの乗り物だからなぁ。
URLﾘﾝｸ(shizu.0000.jp)
タクシー業界では新型プリウスが大不評と聞いてます
前席が後席自動ドア仕様にするため、スライドもリクライニングも出来ない完全固定、
後ろ席の乗り心地が悪いのと頭上空間が不評
URLﾘﾝｸ(plues.ashita-sanuki.jp)
つまり、失敗作www
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:47:07.62 uXahTtiJ0
ダ・・ サ・・ インサイト・・・ ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:25:23.98 7ooz2nfu0
インサイトはさらに乗り心地が悪くてタクシーにすら選ばれないんだけどなｗ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:44:51.41 5Y99/bj40
>>61
リアドアの開口部がタクシーの基準を満たしていないから使わないだけだが？
お前、バカか？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:56:25.42 zEgm1Las0
ダサイタクシー用途向きには出来ていないからね、スポーツクーペインサイトは
それなのに居心地のいい後席はインサイトの強み
バックレストの角度も最適だし、ヘッドクリアランスもタクシー業界からダメ出し喰らった最悪乗り心地のインチキHVより大きい
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:03:36.61 FfS1rfQY0
×使わないだけ
○使えない
日本語は正しく
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:11:45.92 5Y99/bj40
ID変えてご苦労さまｗ
インサイトはドア開口部の幅が道路運送車両法に基づくタクシー車両の保安基準を満たさないためタクシーとして使用できなかったが2011年3月から使用できるようになった。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:25:42.33 7ooz2nfu0
>>62
>>65
^p^
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:29:36.14 5Y99/bj40
自演じゃないと証明できたと思ってるんだｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:32:23.43 7ooz2nfu0
おまいのバカさをアピールしてやっただけｗｗｗ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:33:32.05 RKuTDhrK0
キョーレツに ダ ・・サ ・・インサイト ・・・ (´Д` )
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:38:41.90 K6wdVaV60
>>67
>>68
お前らどっちも知的障害認定！
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:09:43.95 7ooz2nfu0
クーペ君ほどではないよ＾ｐ＾
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:25:20.01 YVfRTjZR0
>>69
濃厚な加齢臭にはかなわないやwwwww
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:14:58.13 gMFEzAre0
ヴェルファイア、アルファードよりも、ステップワゴンのほうが高級車だと
思ってる人のほうが世間では多いですよ(^^)
ステップワゴンが貧乏で買いたくても買えない、
ごくわずかケチつけて高級車と認めない負け犬が掲示板で一生懸命吠えてますが(^^)笑
そんな
負け犬にはインサイトがお似合いさ。 安くて恥ずかしいインサイト、見た目からダサインサイト
貧乏人はインサイト乗れや。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:46:50.82 PPgs7k2L0
アクセラやインプよりもインサイトの良いところ教えて。
そしたら注文するから。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:45:16.68 wcto3ZfX0
今日も飽きずにビチグソ加齢臭の軽太郎はインサイトを叩いてくる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:46:46.40 wcto3ZfX0
軽板に帰ればいいのに～
早く氏ねばいいのに～
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:01:36.47 RrM4MdhW0
プリウスよりはマシという理由だけでこの車選べないなぁ～
アクセラやインプレッサよりも何か優れてる所が一個でもあれば選ぶのだけどね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:03:16.37 FxPBUKJ30
>>65
ID:FfS1rfQY0 = ID:7ooz2nfu0
結局こうでしょうｗ ダブルルートじゃないかなｗｗｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:14:17.80 yHesEtX+0
>>77
アクセラ、インプレッサと比べて維持費が安いってことしか
思いつかねーわ･･･
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:20:17.53 a24FKiK/0
タクシーは全国で２５万台だっけ？プリウスは２０・３０合わせてその内の一割以上居ると思うけど…インサイトは両手で足りるくらい？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:20:23.18 271NRNvc0
いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あんた、インサイトだけは買わないでね。」
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安物というイメージを植え付けた失敗作だったね。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:21:35.23 zWOEwPBF0
検討すらしない様なクルマと比べるのは難しいな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:23:15.98 271NRNvc0
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
ＨＯＮＤＡカーズ、通るたびにみてるんだけどさぁ、
インサイトって、本当に今売ってるのか？？？？？？
笑いを求めて、ガン見してるけど・・・・姿形気配さえないんだけど。
ＨＯＮＤＡカーズ、通るたびにみてるんだけどさぁ、インサイトって、本当に今売ってるのか？？？？？？
いろんな人気車や昇り？旗？を並べて華やかな感じに店先を飾ってるけど
探すけど、インサイト・・・ナイよ。昇りも旗もポスターも。
処分されたのかﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽ作りたくないから元々置かないのか。
お前にとって過去のインサイト、ミジメなのに、いまさらインサイトに何の意味があるんだ？
所詮安さが最大のウリ文句だった高級車インサイトだろ？ だよな。
大丈夫か？ 引き立て役！頑張れよ。
信者が火消しに必死になってるが
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:31:59.41 4zMGS3VJ0
>>83
＞俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
おまえも頑張れよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:33:38.81 EAn4y+9i0
>>78
結局こうでしょうｗ（ｷﾘｯ
見てて恥ずかしいわｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:34:39.38 EAn4y+9i0
あれＩＤ変わってるｗ
雷で落ちたからかな？ｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:37:59.25 4zMGS3VJ0
タクシーに使われないというだけでも、インサイトの強みがハッキリしたな
オーナーカーとしては四流のプリウスも、商用ならやっていけるんじゃないか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:41:34.37 +MqCHdeL0
>>87
オナニーカーの間違いじゃないか？
まともな判断力あるひとはインサイトなんか選ばんよ
圧倒的不人気車種で売れてないのがその証拠。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:48:16.09 EAn4y+9i0
ぜひインサイトタクシーのレビューが見てみたい
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:54:38.62 cLF7izUu0
悪臭軽太郎の小汚い軽のレビューが見てみたい
そこまでインサイトに悪態つく理由は何
無様な軽のレビュー書くか軽板帰れよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:05:08.25 AcsrSlYB0
タクシーになって喜ぶってどんなセンスだよw
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:11:06.33 EAn4y+9i0
喜んでいるやついるか？
タクシーにすら選ばれなくて悔しい奴はいるみたいだけどｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:12:45.02 4zMGS3VJ0
燃費だけーのコジキ仕様プリウスは配送にピッタリ
最悪の乗り心地も戦前のトラックだと思えば妥協できる
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:14:17.20 yHesEtX+0
>>93
凄えな、戦前のトラックに乗ったことあんのか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:15:20.60 FxPBUKJ30
>>86
プッｗID変わったのは雷のせいだってよｗ
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:17:40.50 AcsrSlYB0
タクシーにならないクルマなんていっぱいあるだろw
アホかw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:21:02.08 EAn4y+9i0
>>95
なんだ、田舎に住んでるのかｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:21:37.08 4zMGS3VJ0
タクシーに流用されちゃうんだねwwww
さすが老人専用車
ふつーの人から忘れ去られた終わったクルマ
入れ歯ホルダーが自慢です(^^)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:27:11.87 FxPBUKJ30
>>97
雷ってテメェが田舎だろうｗ茨城かｗ
俺は東京都内だぜｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:37:59.22 yHesEtX+0
>>98
それいったらホンダだってタクシーとして使われてる車種はあるぞ。
エリシオンとかオデッセイとかアコードとか･･･
ってかインサイトもタクシーとしての基準を満たしたから
今後インサイトタクシーも登場する可能性があるワケだが。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:39:09.27 EAn4y+9i0
>>99
なに？雷雨警報出ているところでも探したのか？ｗ
お前の常識じゃ警報ないところには雷はこない
と・・・ｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:45:38.67 FxPBUKJ30
>>101
あのさｗ落雷警報じゃなくて、落雷情報なんて過去に遡って調べられるけど？君は本当の（ry
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:11:30.52 ZjP7+Jad0
つまり茨城でしか雷はなっていないとｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:22:45.21 mKVFI0N50
>>100
>エリシオンとかオデッセイとかアコードとか
見たことねぇんだがどこの田舎？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:27:51.76 B0bBfFGB0
>>100
タクシーとして使うならフィットの方がましな気がする。インサイトのタクシーには乗りたくない。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:33:13.83 7pTtgXbT0
ID:mKVFI0N50にとって都内は田舎だったんだな。
どんな大都会に住んでるんですか～？
エリシオン、アコードは個人タクシーでの採用例
オデッセイは日の丸リムジンでググってみな。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:34:56.89 7pTtgXbT0
>>105
フィットのタクシーは存在してたと思ったが･･･
まあ、インサイトタクシーに乗りたくないってのは同意
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:38:30.71 ZjP7+Jad0
大都会といえばさいたまだな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:41:58.05 epBb0OAx0
プリウスのタクシー？
自殺願望がある方はどうぞw
URLﾘﾝｸ(www.next-up.org)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:56:02.44 mKVFI0N50
>>106
八王子？
奥多摩？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:59:22.58 ZjP7+Jad0
八王子が何故東京なのかいまだに理解できないｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:00:35.83 7pTtgXbT0
>>109
後学のために電磁波が人体に与える影響について語ってくれないか？
まさか説明も要約も出来ないソースを貼ったワケじゃないんだろう･･･
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:03:45.06 7pTtgXbT0
>>110
文京区は八王子や奥多摩にあったのか･･･
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:05:44.75 epBb0OAx0
はて？
ここは電磁波など一切関係の無いNEWインサイトのスレです
汚いプリウスの問題はプリウスのスレでお確かめ下さいませ
m（＿＿）m
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:07:32.22 mKVFI0N50
>>113
なるほど
実は千葉の我孫子だな？
確か駅東に白山てゆ地名あったはず
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:12:59.21 ZjP7+Jad0
電磁波を出さない車インサイトすごいね＞＜
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:13:57.94 7pTtgXbT0
>>114
要するに理解出来ないソースをただ貼っただけか･･･
それなんて敗北宣言？
>>115
千葉の我孫子に駅東に白山って地名があったから何だってんだ？
お前さんの脳内では都内はド田舎で文京区は八王子や奥多摩にあるんだな？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:15:26.76 7pTtgXbT0
おっと失礼、文章が変だった
×千葉の我孫子に駅東に白山って地名があったから何だってんだ？
○千葉の我孫子の駅東に白山って地名があったから何だってんだ？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:15:38.91 mKVFI0N50
>>117
はいはい中央学院大乙
車買おうね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:17:22.62 lsJkn8+z0
復興地域の スナック カスタネット がんばれ！！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:18:13.11 7pTtgXbT0
>>119
ますます意味が判らないな。
返答に困ったからって安易なレッテル貼りはお勧めしないぞ。
お前さんの底が知れるからな･･･
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:19:55.33 mKVFI0N50
>>121
お前の小物っぷりに全米が涙
柏ナンバーの白山（自称文京区）
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:22:05.39 lsJkn8+z0
スナック カスタネット のお客に何人インサイト乗りがいたんだろうか?
まぁ、スナック カスタネットの客層は漁船船乗りが多かったからどうなんだろ。
カスタネット、階段まっすぐ上がった二階でよかったね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:24:08.42 7pTtgXbT0
>>122
はいはい悔しい悔しい･･･
これで満足か･･･
で、日の丸リムジンでググってみたのか？
俺を貶めても、この会社が文京区にあってオデッセイを
タクシーとして採用してる事実は変えようがねーけどな。
ついでに言っておくと俺は文京区在住どころか、東京都民ですらない。
的外れなレッテル貼り乙と言っておこうか･･･
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:27:19.40 epBb0OAx0
>>117
うん？
そのソースを見ても理解できないの？
様だから欠陥車なんて買っちゃうんだよw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:29:22.03 epBb0OAx0
あらあら
バカが移っちゃった
誤：様だから欠陥車なんて買っちゃうんだよw
正：だから欠陥車なんて買っちゃうんだよw
ごめんねw
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:33:20.09 fwfYJHFt0
結局インサイトってアクセラ、インプよりも良いところ無いのね。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:34:16.46 7pTtgXbT0
＞そのソースを見ても理解できないの？
うん、自分で説明出来ない時のテンプレ解答だね。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:42:21.10 lsJkn8+z0
バンバン＆ゆきネエのエンドレスナイトになるんか？
はたまた、今旬の由紀さおり＆文珍のオモシロサンデーになるんか？
スナックカスタネット よろしく。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:46:40.89 ZjP7+Jad0
画像検索結果
ＣＲ－Ｚ 画像 で検索
結果↓
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
アクセラ 画像 で検索
結果↓
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
プリウス 画像 で検索
結果↓
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
インサイト 画像 で検索
結果↓
価格やらカタログやらが出てくる
インサイトは何故画像がでないんだろう
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:46:41.73 lsJkn8+z0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ここで待っててね。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:04:49.12 mKVFI0N50
>>124
つまらんなお前
これだからバカンダは
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:13:30.22 7pTtgXbT0
>>132
またまた的外れなレッテル貼り乙
しかも反論できなくて一行レスとか負け犬の遠吠えだな･･･
つーか俺を勝手にンダオタ扱いすんな。
今のホンダのラインアップでほしい車なんざ１台もねーよ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:27:12.11 mKVFI0N50
>>133
いやいやご謙遜を
柏ナンバーのステップＤＱＮさん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:32:01.72 7pTtgXbT0
>>134
レッテル貼りツマンネ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:36:02.19 lsJkn8+z0
ちょっと！聞き捨てならないわねっ！！
柏ナンバーのステップＤＱＮじゃないと思うわよ！
本当のステップＤＱＮはね、インサイトなんか興味ないの
下痢ファイヤーとかならチョイ気になるけど
で、スナックカスタネットいかへんの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:40:58.24 mKVFI0N50
>>135
楽になれよ
悔しいんだろ？
だから反論長文カキコしてるんだろ？
くやしいなら名前に
fusianasan
て入れてみろ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:45:33.37 7pTtgXbT0
>>137
お前がな･･･
インサイトにでも乗って満足してろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 08:58:25.78 F/YHIK610
↓激しくワロタｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:09:24.27 ID:ekOFO7Sk0
こういうのが情弱の証明になるのだろうか
後輪にチェーン巻いて何やってんの？？wwwww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 15:30:19.82 VQAXWSxn0
クーペ君ってインサイトスレを潰したいんじゃないの？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 18:46:11.05 wNLflL/C0
>>138
必死すぎwwwww
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:33:15.62 DdCvCnbc0
>>140
どう見てもインチキHVと比較されてインサイトは輝いてるけどwwww
トヨタまずいんじゃないの？アレコレ暴露されちゃったインチキHVの「低性能ぶり」wwww
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:07:03.84 9OJwMPDa0
自社のトップがライバルに劣るって認めた欠陥品を庇わなきゃいけないとか中の人も大変ですね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:35:37.51 JSFWYPB20
どう見てもマズイのはホンダでありインサイトだと思うのが世間一般の見方。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:43:39.91 waeQ8RLI0
>>142
輝いているインサイト：10,000台/月→500台/月
アレコレ暴露されたインチキHVプリウス：30,000/月
輝きすぎwwwwwインサイトwwwwwwwwww
低性能ぶりが暴露されたプリウスの1/60wwwwwww
もはや存在価値なしwwwwwwwww
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:07:36.37 zYOToj550
クーペとファミリーカー比べて何か絶叫してるバカがいるけど、気のせいか？wwww
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:10:06.89 dteVb+480
クーペが偉いと思い込んでるバカがいるが、気のせいじゃねーな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:12:13.44 GzBbpHlD0
わざわざ荒らしを演出するなよ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:26:12.78 uC8FDeQAO
クーペとか以前に車の出来が悪いからこその三桁なのにな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:28:56.65 mfUfQHIsO
真面目な話、なんでインサイトは売れなくなったんだろう。
フィットのハイブリッドが出たから？
ホンダが力を入れなくなったから？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:39:45.74 JSFWYPB20
ユーティリティ：フィットやフリードには敵わない
スタイル：好みだけどクーペならcrzがある
性能：燃費ならプリウスだし、絶対性能重視ならスイスポ・インプ・アクセラ
むしろ、なぜインサイトを選ぶ？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:41:50.12 70AFMkV70
雑誌にはマイチェン後よくなったらしいけど最初に
失敗してるのが大きすぎてもはや奪回不可能ってかいてたな
まぁ、インサイトはゴミ車としかおもえないな
デザインも性能も使い勝手も全て×
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:50:28.31 jnZjm3J80
希少価値のインサイト
プレミアム感ありすぎ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:54:06.01 mfUfQHIsO
>>151
言われてみれば確かにあえてインサイトを選ぶ理由が思いつかないなぁ。
ホンダが自らこういう状況にしてるんだろうけど意味分からんね。
他のメーカーってこういう例無いような気がする。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:57:44.07 70AFMkV70
トヨタのSAIは高いけどカムリハイブリッドの方が
安くて出来も良いからまったく選ぶ理由なくなったぞｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 00:02:59.79 /amLso1c0
×なんて書きながらも張り付いてるんだなw
変なの。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 00:05:23.06 KwEFpvA40
>>156
リア充じゃないからだろうｗ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:53:58.73 nHiogJGB0
＞真面目な話、なんでインサイトは売れなくなったんだろう。
売れなくなったんじゃなくて、ずっと売れてないんだけど
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:55:27.51 /px0NP5h0
てか、こんな車、買う奴がアホだろう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:59:04.42 nHiogJGB0
インサイトが売れないのには理由がある。
買う人がいない車、売ってないんだから、売れるわけない。人気車の販売の邪魔なダケのインサイト。
週末のディーラー、ＨＯＮＤＡカーズも当然勝負日なんだけど、当然インサイトのイの字も無い。
だって、週末は勝負日だから。一押しはN-BOX、あとは人気のFIT系とフリード、DQNからファミリーまで幅広く支持されているｽﾃｯﾌﾟが人気のHONDA。
もう売ってない基地外にだけは支持されてるインサイトを今更どうこう言ってもな。
週末に行ってみろや。 終末インサイトの糞のカケラも無い。
恨むのなら、なんの責任もない他社のHVじゃなくて恥ずかしいインサイトを売ってくれたHONDAを恨むんだね。
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∧__,∧.∩
/ ||￣￣|| ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、 ﾚ´｀ヽ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ノ´｀ ♪
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてどうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてどうしてどうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 03:00:11.02 Q+Lu91VX0
今流行りのハイブリッドなのにこんなに売れないのは異常
けど性能やコスパを考えると売れなくて当然って考えに至る
あとマイナーチェンジして走行性能は上がったけど燃費が落ちてなおかつ価格も上がった。総合的に考えると前よりコスパは落ちたとも言える
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:01:17.03 YgZU+NmU0
実質、選択肢はIMAしかないのが現状
走り、燃費、スタイル、CPで他社が追いつくまで独走体制が続くのはしかたない
インサイトがその筆頭、ふつーの人から見捨てられたTHSを反面教師としたからこその大成功なんだよ
ありがとう壊滅プリウス
インサイトを引き立てるためだけの貴重な存在だから、これからも今までのように改善する事なく黒子に徹して欲しい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:06:40.62 nHiogJGB0
インサイトを引き立てたって売れもしない、ゴミ車
だからHONDAはインサイトを引き立て役アテウマに
人気車をガンガン売ってる売れてるんだよ。
インサイトが売れないのには理由がある。
買う人がいない車、売ってないんだから、売れるわけない。人気車の販売の邪魔なダケのインサイト。
週末のディーラー、ＨＯＮＤＡカーズも当然勝負日なんだけど、当然インサイトのイの字も無い。
だって、週末は勝負日だから。一押しはN-BOX、あとは人気のFIT系とフリード、DQNからファミリーまで幅広く支持されているｽﾃｯﾌﾟが人気のHONDA。
もう売ってない基地外にだけは支持されてるインサイトを今更どうこう言ってもな。
週末に行ってみろや。 終末インサイトの糞のカケラも無い。
恨むのなら、なんの責任もない他社のHVじゃなくて恥ずかしいインサイトを売ってくれたHONDAを恨むんだね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:08:26.51 YgZU+NmU0
インチキHVプリウスの死因はコスト高で超低効率のTHSが原因か？ww
トヨタはなんでこんなバカな事やっちゃったんだろうね？？？
わざわざ寒さをパワーアップさせるなんて正気の沙汰じゃない(>_<)
HV選びは迷わなくてすむから楽
プリウスがこのザマだから↓
無駄にコストの高いTHSだから余裕の無いクルマ作りwww
プリウスはボロボロていうか軽トラと同じペッラペラドア使ってる
オーナーも舐められたもんだな
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
振制材、防音材が全くありません。
悪い言い方ですが、
しまる音は軽トラックのドアと一緒です。
ドアの中カラッポw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
一方インサイトのドアは…
米3M社が考案した軽量な遮音断熱材「シンサレート」を、現在考え得る最良の素材チューニングを施したうえで採用
URLﾘﾝｸ(carnews.blog.shinobi.jp)
まさに粗製乱造キングオブキング「カラッポプリウス」www
インサイトは断熱材使っているんだね、プリウスはカラッポだけど(>_<)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:09:18.88 YgZU+NmU0
インサイトが売れるのはワケがある
プリウスの乗り心地が悪いと思うのは、私だけでしょうか？
全体的にゴツゴツ感バリバリですが、特にリアのあの動きと乗り心地は、あくまでも私自身の感じ方ですが最悪です。
それに追い込みをかけるかのごとく、１７インチ標準装着車は更に極悪。
こちらのオーナー様も、乗り心地に関して悩んでいたそうです。
後ろの席にご両親が乗った時、乗り心地の悪さにクレームの嵐だったそうです。
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
最悪の総合商社インチキHVプリウスはもうダメかもわからんね(><)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:09:56.20 YgZU+NmU0
プリウスってこんなクルマwww
まず乗り心地は最悪です。細かい突き上げを拾う上に、シャシー全体がガタピシと軋み、揺れ動きます。
はっきり申しまして、4輪が付いた「クルマ」というジャンルに於いて、これほどまでに極悪な乗り物を私は経験したことがなかったので、
ある意味でカルチャーショックを受けました。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ダメダメな最悪ポンコツプリウスwwww
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:10:22.34 YgZU+NmU0
オーナーも酷評する安物低品質の決定版インチキHVプリウス
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
カローラにハイブリット乗せたとか、オーリスにハイブリット乗せたとかとも言われてますがそれ以下でしょう。
質感や乗り心地など各箇所の作りとしてはヴィッツやラクティスをそのまま大きくした物にハイブリットを乗せたイメージの方が近いように思います。
毎日の通勤や大体二ヶ月に一度、家族３人で実家まで高速道路で片道３００キロ程度ですが帰省にも使いますが正直つらいです。
パワー不足なのはもちろん、疲労感がすごいです。
長距離、長時間移動するのにはあっていません。
20プリウスも
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
プリウスのペラペラな内装（すぐ傷がつき目立つ素材は最悪）、ガタガタした乗り味、うるさいエンジンと走行音(>_<)
安物低品質はプリウスの伝統
伝統を決して踏み外さないポンコツプリウス
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:11:29.92 nHiogJGB0
インサイトが売れないのには理由がある。
買う人がいない車、売ってないんだから、売れるわけない。人気車の販売の邪魔なダケのインサイト。
週末のディーラー、ＨＯＮＤＡカーズも当然勝負日なんだけど、当然インサイトのイの字も無い。
だって、週末は勝負日だから。
一押しはN-BOX、あとは人気のFIT系とフリード、DQNからファミリーまで幅広く支持されているｽﾃｯﾌﾟが人気のHONDA。
もう売ってない売る気も無いけど基地外にだけは支持されてるインサイトを今更どうこう言ってもな。
週末に行ってみろや。 終末インサイトの糞のカケラも無い。
恨むのなら、なんの責任もない他社のHVじゃなくて恥ずかしいインサイトを売ってくれたHONDAを恨むん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:12:01.49 YgZU+NmU0
世間から忘れ去られて当然のプリウスの体たらく(>_<)
何から何まで全ての点でインサイトに勝てない壊滅プリウスよ永遠なれwwww
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:15:05.10 nHiogJGB0
身内のHONDAカーズからも「ゴミ車」「デッドスペース」「イメージダウン」
な扱いうけて、何がイイわけ？
もう痛過ぎる。同情はしない。
インサイト＝負のオーラ
そんなのいらないから。 はやく消えろや。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:17:48.78 nHiogJGB0
さ、そろそろID変えるか・・・
インサイトが売れないのには理由がある。
買う人がいない車、売ってないんだから、売れるわけない。人気車の販売の邪魔なダケのインサイト。
週末のディーラー、ＨＯＮＤＡカーズも当然勝負日なんだけど、当然インサイトのイの字も無い。
だって、週末は勝負日だから。
一押しはN-BOX、あとは人気のFIT系とフリード、DQNからファミリーまで幅広く支持されているｽﾃｯﾌﾟが人気のHONDA。
もう売ってない売る気も無いけど基地外にだけは支持されてるインサイトを今更どうこう言ってもな。
週末に行ってみろや。 終末インサイトの糞のカケラも無い。
恨むのなら、なんの責任もない他社のHVじゃなくて恥ずかしいインサイトを売ってくれたHONDAを恨むんだね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:18:46.48 YgZU+NmU0
黒子御苦労さんwwww
アクアという新人黒子も詐欺燃費という素敵な素地があるようだねwww
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:22:57.56 YgZU+NmU0
当然「格」もインサイト＞＞＞＞＞＞＞＞＞インチキHVプリウス
URLﾘﾝｸ(firespeed.org)
一つ驚いたのが音の静かさ、
普通考えればエンジンが回っているインサイトとエンジンが止まっていても動くプリウスなら
プリウスの方が圧倒的に静かになりそうだけれど、街中で乗ってみた感覚は逆
外の音が響いて、エンジンが止まっているのにエンジン音が聞こえるプリウスに対して、インサイトはエンジンが回っていても静か。
停車するときも、エンジンが切れる瞬間に軽い振動があるくらいで、殆ど音が気にならない。
田舎に行くと印象は逆転するはずだけれど、街中で走る分ではインサイトの方が車格が上に感じた。
プリウス困ったね(´･_･`)
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 05:07:01.61 /px0NP5h0
プリウスの引きたて役に利用される
あわれな、インサイト乗り（笑）
見比べてトヨタのほうがいいからこれ程の
人気差があきらかに出てるとおもった。
スレを見てても民度の低さがよくでてるよ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 05:54:31.03 YgZU+NmU0
プリウス人気無いからwww
ふつーの人はTHSなんか選ばないでIMA買ってるよ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 06:13:03.93 /px0NP5h0
プリウスとアクアは上位にこれからもずっと居続けるでしょうが
インサイトはランキングに影も形もない不人気車になっていきますね。
ダサい、使えない、燃費悪い、乗り味もイマイチ。そのうち絶版確定ですな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 06:49:58.72 YgZU+NmU0
なんだ、ヨタヲタは今日も惨敗で大号泣かww
クーペとファミリーカーを比べて売り上げを語る情弱や、クーペの似合わない高齢者はトヨタのインチキHVでいいんじゃないだろうか
つまり、情強は全員ホンダHVを選ぶという構図は何も変わらないってことだな
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 06:51:18.35 YgZU+NmU0
ガッカリプリウスはトヨタが用意した情弱の受け皿wwww
つまり、こういう事だね
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスは情強には選ばれない
IMAに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 07:04:37.46 ylyZYyKJ0
寝られないのか知らないけど、いい加減にしたら？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 08:30:40.86 2JEuyDHg0
ごめん、クーペ君のコピペ一つも読んでないや
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 08:42:51.17 JQmOXAkO0
もうこれ以上反論する事が出来なくてコピペばかりだもんなあ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 08:47:24.21 H1dAQrJ3O
インサイトは世界中で年間２０万台売ります(ｷﾘｯ
↓
ニュースで取り上げられたりと新車効果の高い発売初年度→１４万台
初期の受注残が落ち着いて初めてﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを行った二年目→８万台
ﾓﾃﾞﾙﾗｲﾌ中盤に差し掛かり改良が進み脂の乗って来る三年目→４万台
当初の目論見だと６０万台超えてるハズなのに半分以下…
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 09:03:53.35 /px0NP5h0
それに引き換え、アクアはトヨタの予想を遥かに上回る12万台www
ホンダのIMAというカスHVがいかに評判悪いかよくわかる。
アイドルストップするだけのガソリン車と大差ないしなぁ。ホンダのIMAはwww
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 09:30:34.35 H1dAQrJ3O
1.6L並の出力で1.0L並の燃費って思えばIMA自体はそんなに悪く無いと思う
ただインサイトはぼったくり価格なのと外に加えて身内のライバルが強力過ぎたんだよｗｗｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:31:33.95 zR9xi0hp0
プリウスより排気量が５００ccも低くて
サイズも５ナンバーで小さく空気抵抗に有利
車重は１００kg以上も軽い
さらにアイドリングストップ中にエアコンを強制停止
ここまでしてもカタログ値はともかくとして実燃費すら負けてるインサイト
これがホンダＩＭＡの限界って奴だ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:54:47.05 LWXyIFr70
全てに負けてるTHS
一体何を褒めてほしいのだろうwww
壊滅したプリウスは情弱の受け皿
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスは情強には選ばれない
IMAに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 11:07:08.63 H1dAQrJ3O
ＩＭＡに涙目なのはホンダの下請けだろ？
インサイトを２０万台捌くからってかなり無理やり設備投資させたのに不人気で売れないんだからｗｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 13:48:45.54 ZjAV4kTe0
このスレが終了スレになってしまった件
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 15:09:36.32 JvhJmnnH0
>>187
一番幸せなのはインサイトオーナーだよ＼(^o^)／
逆に「格下プリウス」で幸せになるのはトヨタ(>_<)
この差はなんだろねwwww
失敗作プリウスは望まれないのに生まれたという事だよ
プリウスって辛いね悲しいねポンコツだね(＞ε＜)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 15:14:19.88 jTiK4Z850
>>189
んで、クーペ君はインサイトすら持ってないんだろ？
本当のインサイトオーナーにはこのスレを潰しやがって
迷惑極まりないクーペ君困ったね(´・_・`)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 15:49:19.23 H1dAQrJ3O
>>189
北米で$18350でカーテンエアバッグにオーディオ、LEDデイライトに空気圧モニターまで付けて利益が出せるのに
20万相当の装備を引かれて更に20万高い193万円(実質150万円相当)の日本仕様を買わされた日本のインサイトオーナーはとんでもなく不幸だろｗｗｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:04:00.27 9DAsRdDr0
>>191
それのレートは？w
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:06:24.61 5pMxtpMa0
ポンコツプリウス選んだ情弱はなんて不幸なんだ（ ; ; ）
先日雪道にてのろのろ運転になり、車が止まってしまいアクセルを踏んでもスリップしてしまい、
スリップサインが点灯しアクセルがふけなくなり、走行不能になり回りの人に押して頂き助かりました。（チェーンは持っていませんでした）
一人で運転していて誰もいなかったらと考えると怖くなりました。
ベストアンサー
プリウスにそのような機能があるとは知りませんでした！！
絶対買わない・・・
(・∀・)ニヤニヤ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:09:40.78 jTiK4Z850
また信憑性の無いコピペですか。
どんなに頑張ってもインサイトはそれ以下の存在なんだけどね(´・_・`)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:10:23.51 5pMxtpMa0
プリウスの壊滅ネタは
オモシロスギル！！(*^U^*)♪わくわくｗｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:18:13.06 jTiK4Z850
おかげでインサイトは３桁・・・
悲しいね、インサイト
/二二ヽ
| イ |
| ン |
| サ |
| イ .|
| ト |
__| 墓 |__
／ └─┘ ＼
|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
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／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
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197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:44:47.12 H1dAQrJ3O
>>192
インサイト北米導入時のレート、$1/\95ですが何か？
今のレートの$1/\82だともっと酷い事になりますよ？ｗｗｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:46:26.52 mJvTgxIU0
3桁の情強…みんなインサイトに取られた
トヨタ困ったね(>_<)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:48:04.06 jTiK4Z850
これはクーペ君が大好きなヤフー知恵袋（笑）とは全く違う所・・・
ホンダ：「インサイト」の世界販売目標に赤信号－米がブレーキ
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
もう終わったインサイト（笑）
/二二ヽ
| イ |
| ン |
| サ |
| イ .|
| ト |
__| 墓 |__
／ └─┘ ＼
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200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:50:22.34 mJvTgxIU0
>>191
装備より素が優秀だから情強に選ばれる
インサイト
インチキ安全装備VSCに釣られる情弱があわれだ(>_<)
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:53:05.28 Ky2+JP+v0
北米仕様：VSA･LEDﾃﾞｲﾗｲﾄ･ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ･ﾀｲﾔ空気圧ｾﾝｻｰ･160wCDﾌﾟﾚｲﾔｰ標準装備：$18350
日本仕様：VSA標準装備･他は無し：193万円
$1=\95で174万円で$1=\82だと150万円だな。
仮に北米仕様が今のレートでも利益が出てるなら日本仕様は凡そ60万円ぼったくっている事に…ｗｗｗ
で、情強仕様っぽい北米仕様が売れてるかってーとそうでもなくて、北米でも長いこと三桁クラブ常連っていうｗｗｗｗｗｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 17:55:08.07 H1dAQrJ3O
トップが負けを認めてる車を庇い続けないといけないなんてクーペ君も大変ですねｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 18:31:53.62 OK5X8tO20
インサイトのどこが優秀なん？
優秀なのに売れないなんて商品として間抜けだね(´･_･`)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 18:49:51.51 6kd5nXyp0
>>203
＞優秀なのに売れない＝売れないのに優秀
情強は優秀なクルマしか選ばない
だからプリウスは高齢者にしか売れない
プリウスって辛いね悲しいねポンコツだね(＞ε＜)
トヨタ困ったね、ホンダに負けたからHVから撤退しないとダメだよね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 18:54:13.85 6kd5nXyp0
世間は欺けないww
壊滅プリウスはタクシーレベルの走りもこなせない劣悪低性能(>_<)
プリウスには困ったもんだwwww
「プリウスはタクシーでも避けるようにしてる。ガタガタして乗り心地悪くて酔う。サスペンション最悪。」
URLﾘﾝｸ(hiwihhi.com)
プリウスのタクシー。
大シマ的には最低だと思う。
燃費は良いかもしれないが、
後部座席の居住性は、
たぶんよくできた軽並。
もしくは普通の軽並。
プリウスのリヤの足回りは、
相当レベルが低い。
URLﾘﾝｸ(plaza.rakuten.co.jp)
乗り心地はかなり悪い。中でも高速の継ぎ目で、ドンドンと大きくバウンドします。なんとかならないでしょうか
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
というか、これ長距離は乗れないと思うよ。
そして何にしても節度なく軽い乗り心地。あ、アクセル踏んだ、あ、トルクがかかった、あ、エンジンマウントが動いた、あ、ボディが引っ張られる、あ、軋んでる・・・
ここまでダイレクトに何が起こっているのか判るクルマも珍しいですよ。
足回りも同じ。あ、繋ぎ目踏んだな、あ、ワンストロークで抑えたな、あ、ブレーキ踏んだ、あ、ボディが前へずれて行く、
あ、フロントが耐え切れてない・・という感じで疲れる疲れる（笑
単純に軽くて薄っぺらくて最低限の剛性しかない鋼板を使っているのか、ダイレクト感というのを勘違いしてこういう設定にしたのか判りませんが、個人的には前者じゃないかなと思いますが。
話のネタに一度乗ってみましたがもう結構。
URLﾘﾝｸ(journey2past.blogspot.com)
世間ではトヨタのHV撤退を待ちわびているのではないだろうか
(・∀・)ニヤニヤ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 18:55:54.48 AtEkeYug0
＞優秀なのに売れない＝売れないのに優秀
これの意味が全く判りません。
＞プリウスは高齢者にしか売れない
これの根拠はなんでしょうか？
ソースを示してください。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 18:57:25.60 AtEkeYug0
>>205
プリウスタクシーの乗り心地が悪い事は判りました。
では、その乗り心地の悪さは一体何と比較しての話でしょうか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:00:10.87 Ky2+JP+v0
２０１２年２月の新車販売台数
２位 フィット 24,973台
４位 フリード 13,293台
11位 ステップワゴン 6,054台
圏外 インサイト 2,187台以下(ストリームと合算)
/ フ ス も ヽ
/ な い リ テ う |
l い い | ッ フ ｜', /
| か . ん ド プ ィ l ', /
| な じ が Ｄ ッ / 〉く }三{｀>く
ヽ、 ゃ あ Ｑ ト / ∠＿/￣∨＿_〉、
、 ＼ れ Ｎ と ／ !：：：ﾊ ﾟ /：：：：l| ,..-―
＼ ／ ｀丶､.ば. に x く ﾄ､：_：_} {_：_：_ﾉ| ／ ; : : :
,.ｨT:￣:7ﾊ、 ￣￣￣ V｢::r┬宀┬ ､:}V＿／:.／: : : :
人,-､:.・:; -vﾍ ∨仁ｰ--'二l }ｲ{}=彡く_:_:_:_:_:_
〔:.:{：：}ー{：：}:.:} ＿, ＜l入ヽ二二 // /勿￢┬┬-..､
＿＿Y/:|三三ﾄ､:/ , -＜}＞_'´_::ヽ＼_二_／ノ::_ニ::. ┴┴-＜
_rく´ |:.:| lヾ:|三三|:/｢｀ｰrｰ､ /,..:'r―-､ヽ、｀ヽﾐｰ--‐ﾆ-'´ ／r─‐┐::
∧ ヽ ｀ ＼ヽ二ラ /:.:.:./ | } //::..{ ￣ ヽ:/´ '′ |::..
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:.:.:.:〉| CR-Z l 〈:.::.:／ 〃:.:∧//::..::..:「｀ー ∥ ＿／::..::..
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', ヽ､ｰ′ ｜ ／ ヽ:. //::..::..::..::./ヽ￢ ヾ -r―'´::..::..::.
２０１２年に入って二ヶ月でプリウスに３０倍も販売台数引き離されたインサイトの明日はどっちだ！ｗｗｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:06:37.44 pYKXoHo+0
>>204
私は情強なので、劣悪な車のインサイトを選ばずに、優秀な車のインプレッサを選びました。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:25:41.38 6kd5nXyp0
ポンコツプリウスが情弱の受け皿だけの役割になってトヨタ困ったね(´･_･`)
THSが致命的だから何から何までインサイトに敗北するんだよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:27:07.75 6kd5nXyp0
カネにシビアなら、燃費の差と販売価格の差を比較してプリウスを買わない。
情弱だからプリウス買うので、かっ飛ばして燃費が悪くなっても他のよりマシだと勘違いしてるんだよ。
という意見もあるwww
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:28:36.11 6kd5nXyp0
>>209
プリウスを除外してる時点でキミは優秀
最悪でもプリウス以外…これ鉄則
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:29:29.66 6kd5nXyp0
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスは情強には選ばれない
IMAに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:35:24.02 AtEkeYug0
冷房も効かない、走りはファミリーカーと同等、排気量アップで燃費も悪化したインサイトはは情弱にすら選ばれない
まで読んだ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:40:53.94 r69zIb5P0
四連投とかインプレッサに負けたのがよっぽど悔しかったんだなｗｗｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:42:53.28 /px0NP5h0
今日中古車屋の前通ったらインサイトは119万円で
プリウスは213万だった価格差あり過ぎワロタｗｗｗ
年式は一年違いくらい。
インサイトｗｗｗ超絶不人気車種ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:43:50.64 AtEkeYug0
インサイトってこんな車
スポーツクーペ（笑）のクセにリアブレーキはドラム
意味のないVSC
効かない欠陥冷房
子供and豆粒ドチビ専用の狭いリアシート
安っぽいインテリア
１０年保たない耐久性の軟弱ボディ
ゼロヒャク坂道で100km出ない貧弱パワー
硬いだけでストロークの乏しいサスペンション
排気量アップで燃費悪化
他のホンダ車の例に漏れないぼったくり仕様のセットオプション
ファミリーカーにケツを煽られる自称スポーツクーペ
恐るべきオーナーのDQN率
情弱にすら選ばれない終わった車
もう生産中止してもいいんじゃないかな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:02:07.55 r69zIb5P0
レジェンドとインスパイアの廃止が決まったしインサイトもいつ亡くなってもおかしくないなｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:02:45.77 Q0Bki/jF0
トヨタ系列のスバルインプレッサに完敗のホンダインサイトｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:05:00.92 6kd5nXyp0
>>217
長々と書いたのに残念な結果になってお疲れさんwww
この中にインサイトオーナーが不満に思ってる事が一つも無いwwww
つまり、
「インサイトは完璧！！」だから選ばれるんだね
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたポンコツプリウスは情強には選ばれない
IMAに涙目で嫉妬しても気の毒としか思われないのは宿命なんだよ(´･_･`)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:15:05.00 2JEuyDHg0
そういや上り坂で９２キロで頭打ちは排気量アップで改善されたのかな？ｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:15:42.19 6kd5nXyp0
で、トヨタはあと何年で現行インサイトに追いつけるのだろうか？？
何から何まで惨敗で壊滅と言えばプリウスと、誰もが答える惨状にトヨタも当然HV撤退を考えてるよね？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:19:44.45 Q0Bki/jF0
インサイトはホンダ好きからも嫌われる存在。
「こんなクソHV存続させる金あるならスイフト、インプ、アクセラとまともに勝負できる（シビックみたいな）車を開発しろ。」
がホンダに言いたいこと。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:20:03.94 /px0NP5h0
>>222
この、圧倒的な売上の差でどうやったら撤退とか考えられてる訳？ｗｗｗ
【２月販売台数五傑】
1 プリウス トヨタ 35,875
2 フィット ホンダ 24,973
3 アクア トヨタ 21,951
4 フリード ホンダ 13,293
5 ヴィッツ トヨタ 11,288
トヨタ
1 プリウス 35,875
3 アクア 21,951
5 ヴィッツ 11,288
--------------------
計 69114
ンダ
2 フィット 24,973
4 フリード 13,293
------------------
計 38266
トヨタ：ンダ ＝ 0.64：0.36
インサイトは影も形もなしｗｗｗｗ絶版確実だなぁ！
こんなクソ車だれが買うんだよｗｗｗｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:24:19.95 r69zIb5P0
２００９年 ２０１０年 ２０１１年
プリウス 190,673 (1) 315,669 (1) 252,528 (1)
インサイト 93,283 (5) 38,080 (23) 13,127
や、撤退すんのはホンダだよｗ
アコードPHVが出たらレジェンド・インスパイアと一緒にそっちに統廃合される予定ですｗｗｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:26:21.06 6kd5nXyp0
プリウス(笑)アクア(笑)
インサイトに勝てるクルマが何も無い宣言か？
それ確定済み
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:26:57.09 /px0NP5h0
うはｗｗ桁違いですやんｗｗ
インサイト＼(^o^)／ｵﾜﾀ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:30:45.56 6kd5nXyp0
トヨタ車のラインナップにインサイトを混ぜたら、頂点に立つのは勿論インサイト
他は下僕といっていい
逆立ちしてもトヨタはインサイトに勝てないのも確定済み
(´･_･`)トヨタのHV撤退まだー？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:34:15.43 AtEkeYug0
寧ろIMAがホンダから無くなる方が早いと思いますが･･･
なんせコンパクトカーにしか対応出来ないシステムですから。
ついでにPHVにも対応出来てませんね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:34:56.97 6kd5nXyp0
>>227
桁違いでも無駄www
これわかる？↓
０×10000＝０
０はプリウスwwww
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:35:16.40 r69zIb5P0
２００９年 ２０１０年 ２０１１年 ２０１２年
プリウス 190,673 (1) 315,669 (1) 252,528 (1) 64,983
アクア 35,436
インサイト 93,283 (5) 38,080 (23) 13,127 743以上2,929以下
インサイトの敗北宣言の間違いでしょ？ｗｗｗｗｗｗｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:37:38.98 6kd5nXyp0
>>229
＞なんせコンパクトカーにしか対応出来ないシステムですから。
コンパクトカーは下火になると予想する>>229
(´･_･`)ﾊﾞｶﾅﾉｶﾅ?
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:40:04.42 r69zIb5P0
>>229
大丈夫！ホンダは１０年後には国内市場ではほぼ軽専売メーカーになる予定だからｗｗｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:40:58.40 6kd5nXyp0
>>231
トヨタにはプリウス(笑)とアクア(笑)しかないからもうダメじゃんwww
トヨタのHV撤退まだー？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:44:07.92 AtEkeYug0
>>232
突っ込むところはそこだけですか？
PHVに対応出来ないところはどうしようもないようですね･･･
アコードPHVはIMAとは違う新しいシステムを採用予定です。
今後PHVが主流となればIMAは消えるしかないのですが
そこは無視ですか？
コンパクトカーにこの新システムを使わないという
保証はあるのでしょうか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:44:53.93 AtEkeYug0
>>234
ホンダ インサイト・フィットHV・フィットシャトルHV・フリードHV・フリードスパイクHV・ＣＲ-Ｚ
全てBセグメント、ハッチバックとコンパクトミニバンのみ
価格帯１５９～２７９．４万円
トヨタ アクア・プリウス・SAI・クラウンHV・エスティマHV・アルファードHV・ヴェルファイアHV・ハリアーHV
レクサス LS600ｈ・GS450ｈ・HS250ｈ・CT200ｈ・RX450ｈ
ＢＣＤＥＦセグメント、ハッチバック・セダン・ミニバン・ＳＵＶあり
価格帯１６９～１５５０万円
この現実はどうするのでしょうか？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:46:41.08 r69zIb5P0
トヨタ
プリウス・アクア・アルファードHV・ヴェルファイアHV・エスティマHV・SAI・カムリHV・CT200ｈ・HS250ｈ・GS450ｈ・RX450ｈ・LS600ｈ
ホンダ
インサイト・CR-Z・フィット・フリード
本当クーペ君って都合の良い文字しか読めないんだねｗさすが在チョンｗｗｗｗｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:50:25.28 cVQgU5tO0
IMAなんておもちゃモーターつけたHVだから苦戦しているのはわかるが
それでもフィットHV、シャトルHV、フリードHVはなんとか頑張っている
CRZは高いから売れない
インサイトはお手ごろ価格なのに無視されてるよなあ
なんのためにホンダはラインナップから外さないのだろう、意地？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:58:16.69 H1dAQrJ3O
クーペ君、そろそろＩＤ変える頃かなー？ｗ
>>238
先にシビック廃止しちゃったからインサイトまで廃止しちゃうと
ＢＣセグのセダン代替需要を他社に根刮ぎ持って行かれちゃうんよｗｗｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:01:43.69 6kd5nXyp0
>>239
みんなフィットにかっさられてトヨタ涙目wwww
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:03:02.67 6kd5nXyp0
インサイト勝てない以上トヨタはいらないだろ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:04:35.39 6kd5nXyp0
インサイト×→インサイトに
なんだ、ヨタヲタは今日も惨敗で大号泣かww
クーペとファミリーカーを比べて売り上げを語る情弱や、クーペの似合わない高齢者はトヨタのインチキHVでいいんじゃないだろうか
つまり、情強は全員ホンダHVを選ぶという構図は何も変わらないってこと
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:07:32.25 6kd5nXyp0
ホンダがHV作ってんだからトヨタまで作る必要はない
レクサス見てもわかるように、資源の無駄遣いしかしない反エコロジーメーカーがトヨタだよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:10:52.35 cVQgU5tO0
止まらなくなってきたなwwwwww
その調子だ、頑張れwwwwwwwww
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:13:28.64 6kd5nXyp0
コンパクトHVを高額にしてしまったのもトヨタの悪行(>_<)
欲に目が眩んだ成れの果てがこの腐ったラインナップwwww
トヨタ アクア・プリウス・SAI・クラウンHV・エスティマHV・アルファードHV・ヴェルファイアHV・ハリアーHV
レクサス LS600ｈ・GS450ｈ・HS250ｈ・CT200ｈ・RX450ｈ
ＢＣＤＥＦセグメント、ハッチバック・セダン・ミニバン・ＳＵＶあり
価格帯１６９～１５５０万円www
↑
この現実はどうするのでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:15:01.15 Q0Bki/jF0
>>228>>241
イラネぇよなぁ～インサイト。何処にも混ぜる必要ないんだけど。
トヨタは売るの上手いからな、もし混ぜるとしても廉価版CT200h作ったりとか、HV無しでスバルのインプレッサじゃないかな？
基地外相手ももう秋田
ホンダは早くIMAから手を引くことがいいかと。
未来見据えるっていうならクラリティの開発は順調に進んでるかい？
>>239
存在があっても、今の状態ではスイスポ、アクセラ、インプレッサの方がどう考えても楽しそうだからねぇ。
絶望的じゃないのｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:16:42.26 2JEuyDHg0
安くても売れないインサイト、それがげん～じつ～♪
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:18:09.21 AtEkeYug0
その昔
「多様なニーズ対応にし力を尽くすホンダと手を抜くトヨタ」
と言ったのはどこの誰だったでしょうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:20:05.96 6kd5nXyp0
これがエコを本気で考えてきたホンダの神ラインナップ！！
ホンダ インサイト・フィットHV・フィットシャトルHV・フリードHV・フリードスパイクHV・ＣＲ-Ｚ
全てBセグメント、ハッチバックとコンパクトミニバンのみ
価格帯１５９～２７９．４万円←ここ注目
やっぱトヨタいらない(´･_･`)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:23:06.06 Q0Bki/jF0
FCXクラリティは順調ですか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:30:08.36 AtEkeYug0
>>249
>>248を100回音読してください･･･
まあ、IMAでは大排気量高級車は作れないですからね。
それ以前にホンダの高額車なんて情弱ですら買いません。
ついでにその価格帯は自慢にもなりませんよ。
ホンダのぼったくり仕様のセットオプションを知らない時点で
貴方は情弱確定です。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:36:31.80 6kd5nXyp0
>>251
＞ついでにその価格帯は自慢にもなりませんよ。
なんか都合悪いのか？これがトヨタの弱点なのは間違いないけどww
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:38:45.08 r69zIb5P0
ダな本
メん当::: ４００～５００万するHVミニバンなんかが売れまくってんのにどんだけ潜在顧客逃してんだろうなぁ…
ダてに::::
メ:いダ:::: 国産は言わずもがな、ＶＷにベンツもBMWもアウディもHVにアイドルストップどんどん導入して行ってるのに
だう:メ::￣￣￣＼ ホンダはＣＲ-Ｖで『どちらも高級感を損なうので導入しません(ｷﾘｯ』とか言っちゃうしなぁ…
なかだ::: ＼
:ァ:：:な: ＼ クリーンディーゼルもマツダに先を行かれて
:：::::::ァ二二￣ ｀ニニ l 今年は輸入車勢に加えて三菱でさえデリカのクリーンディーゼルを今年発売予定なのに
:::::::::::：''T'''T' T''T l ホンダがポスト新長期規制クリア出来るのはまだ二年先みたいだし…
::::::::::::::￣￣ ￣ |
::::::::::::::::::: ′ i つい先ごろ発表されたEPAのＣＯ２平均排出量でも５．７Ｌ-Ｖ８も要するトヨタが３５０ｇ/ｋｍなのに対して
::::::::::::::::::::: ―‐－ 丿 ３．７Ｌ-Ｖ６までしか持たないホンダは３５７ｇ/ｋｍと負けてるし…
:::::::::::::::::::::: ／
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:39:41.87 6kd5nXyp0
トヨタはニーズの無い高額すぎるHVを作りすぎたツケが回ってきたようだな
ﾄﾖﾀﾊ(>_<)ﾊﾞｶﾅﾉｶﾅ?
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:40:25.72 AtEkeYug0
>>252
いえいえ、何の不都合もありませんよ。
それよりも極悪なセットオプションの方が
ホンダにとって致命的な弱点だと思いますがね･･･
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:43:27.78 Q0Bki/jF0
ホンダがエコを本気で考えていたら、インサイトは初代で終了して、フィットHVをメインに出していたでしょうね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 21:48:18.91 r69zIb5P0
ホンダの極悪なセットＯＰの一例ｗｗｗ
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/05(月) 23:43:19.67 ID:jzF+48I50 [4/4]
ホンダのＨＰでＣＲ－Ｖの2000ccの２０Ｇというグレード見積もってみた
勿論サイド＆カーテンエアバッグをＯＰに選択してみた…
すると…下記をごらん頂きたい
●チルトアップ機構付電動スモークドガラス・サンルーフ
○前席用ｉ-サイドエアバッグシステム＋サイドカーテンエアバッグシステム
●コンフォートビューパッケージ
●運転席８ウェイパワーシート
●本革シート〈運転席＆助手席シートヒーター付〉
●ＨＤＤインターナビシステム<リアカメラ付>＋リンクアップフリー
●Ｈｏｎｄａスマートキーシステム(スマートキー２個付)
俺は…○のサイド＆カーテンエアバッグのみを選択しただけなのに
何故？●が強制的に付く？
汚い､流石汚いホンダ､ぼったくり商法ココに極まれり
勿論総額３５０万円なり…しかもナビは含んでいない…
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:02:37.76 AtEkeYug0
プリウスは全グレードカーテンエアバック標準装備。
インサイトは全グレードオプション･･･
これを選択するとあら不思議、１９０万円のインサイトGでも
２４０万円まで跳ね上がります。ちなみにプリウスLは２１７万円
ですから価格帯１５９～２７９．４万円の価格帯など自慢にもならないと
言ったのですが、ID:6kd5nXyp0は情弱ですからこの事実を知らなかったようです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:03:30.06 Q0Bki/jF0
ガン無視されまくり
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:05:24.31 6kd5nXyp0
>>256
インサイト十数万台の売り上げをフイにするわけないだろwww
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:08:20.85 6kd5nXyp0
>>258
頼むからカーテンなんとかってやついらないからプリウスを１９０万円で売ってくれないかな
無理？wwwwwww
これがトヨタの腹黒い商売
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:08:47.11 Q0Bki/jF0
エコより利益を優先する企業ということで
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:13:58.97 AtEkeYug0
>>261
つまりホンダは安全装備を二の次にする悪徳企業だったのですね。
安全装備に関係のないオプションを強制的に抱き合わせる商法が
腹黒くないとでも？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:14:05.48 r69zIb5P0
>>261
頼むからインサイトを北米仕様と同じｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｼｰﾙﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞにLEDﾃﾞｲﾗｲﾄ、CDﾌﾟﾚｲﾔｰ付けた状態で北米仕様と同じ１７４万円で売ってくれないかな
無理？ｗｗｗｗｗｗ
これがホンダの腹黒い商売
やってる事がチョンダイと同レベルって恥ずかしいなぁｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:26:57.15 Q0Bki/jF0
ガン無視orIDチェンジの御時間が来たようです。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:29:22.68 6kd5nXyp0
トヨタは安全装備を外せなくしてまで高額で売りたいのか
例えば、需要の無いカーテンサイドとかww
結局190万円で売らない腹黒トヨタで確定
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:48:59.20 AtEkeYug0
>>266
ホンダは安全装備を餌に余計なオプションを抱き合わせるんですね。
カーテンエアバックの需要がないとか、何故貴方が決めつけられるんですか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:49:41.56 r69zIb5P0
ホンダは安全装備を外してしてまで利ざやを稼ぎたいのか
例えば、日本以外では標準装備の無いカーテンサイドとかww
結局150万円で売らない腹黒ホンダで確定
インサイト一台当たり６０万もの暴利。
そんな調子で全ての車でぼったくってりゃそりゃボーナス支給額トップにもなれるわなーｗｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:56:13.74 Q0Bki/jF0
エコより目先の利益を優先した結果。
インサイトという資源ごみが残り、フィットHVの販売が遅れ、多くの潜在消費者を逃し、IMAに対するイメージも悪くなりました。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:04:03.98 sEQAl7uC0
あれあれｗ
アラシ君って深夜も徘徊しだしたのかｗ
それにしても深夜にシフトしてもクーペ君とセットで出没ってのがﾜﾗｴﾙｗ
自演バレバレだなｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:07:12.04 H1dAQrJ3O
>>270
クーペ君ＩＤ変更ご苦労様ｗｗｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:12:19.08 r69zIb5P0
今度こそＩＤ変えたんけ？ｗｗｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:12:48.42 TzgYLEYS0
無理矢理プリウスを叩くことでしか存在価値を見出せないインサイトオーナーってかわいそうだと思うの
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:13:17.86 AtEkeYug0
なるほど
つまり0時までにID:6kd5nXyp0で書き込みが無かったときは
>>270がID変えてなりすましてるのが確定すると･･･
論破されて反論も出来ずに逃げ出したヘタレだったワケですね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:21:21.27 sEQAl7uC0
>274が火照ってるなｗ
アラシ２に交代しているようだｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:44:24.10 ID:+dlyLBvR0
アラシ１：日中担当。９９％コピペ。クーペ君というアラシキャラを捏造しレス連投でアラシを続ける。
ボキャブラリーゼロ故コピペ連投しかできない。アラシ１・クーペ君共に昼休憩時間は不規則なのに何故か時間は一致ｗ
アラシ２：夜間担当。ちょっと煽ると火照って低能丸出しなレスを連投する。～だぜｗなどの上から目線のカキコが気持ち悪い。
ちなみに
今日はアラシ１が休みでアラシ２が代役。
ンダクソとかｗｗｗを多用してアラシ１を装うも即効で火照るからバレバレｗ
アラシ２が煽られるとアラシ１が出現ｗ
組織的にアラシてるみたいだねｗｗｗｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:27:25.94 Q0Bki/jF0
>>270
ID:nHiogJGB0
ID:YgZU+NmU0
ID:/px0NP5h0
ID:6kd5nXyp0
ID:AtEkeYug0
ID:r69zIb5P0
ID:H1dAQrJ3O
今で今日の赤IDの人多分これだけはいる。
一応言っておくけど自演云々はしてないし、組織的でもないんで。一人も俺じゃないよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:31:07.15 AtEkeYug0
私も>>276と同じですので･･･
それより0時までにID:6kd5nXyp0で書き込みが無いと
ID:6kd5nXyp0＝ID:sEQAl7uC0が確定しますよ。
早く書き込んだ方がいいのでは？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:41:09.90 r69zIb5P0
ID:6kd5nXyp0、出て来ないねーｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:42:42.04 wnvZdtEP0
■アラシ１
得意技：アラシｖｓクーペ君の自演アラシ
特徴：コピペとAA
煽ったら：ガン無視か惨めな１行レスｗ
■アラシ２
新技：アラシ１の得意技アラシｖｓクーペ君の自演アラシをパクッたがいまいちキレがない
煽ったら：すぐに火照るｗ
２４時間休みなく２交代で粘着とはヨタ工作員のバイトも大変だなｗ
しかし、アラシ１、２共にクーペ君自演を始めるとはｗ
クーペ君って２４時間粘着キャラになるぞ、設定に無理がありすぎだろｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:51:08.49 AX6iyDBi0
ID:r69zIb5P0
トラップに掛けようと必死だなｗ
ID:r69zIb5P0今日はやたらとヨタ擁護の書き込みがあるんだがｗ
ヨタ工作員の卑劣な工作の証明だぞｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:52:00.00 r69zIb5P0
ID:6kd5nXyp0＝ID:sEQAl7uC0＝ID:wnvZdtEP0か？
クーペ君ＩＤコロコロコロコロ変え過ぎだろｗ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:56:21.84 /px0NP5h0
インサイト乗りはなんでこんな不人気車かったの？
出たときから売れないオーラがでまくりの欠陥車種におもえたが・・・
試乗まではしたけど欲しいとも何とも感じない糞だったが。
CR-Zはハイブリッドと思えぬパワフル感もありモーターアシストにも
ちょっとは価値があるかとおもったが、こっちは糞だった。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:57:36.01 r69zIb5P0
レス書いてる間にまたＩＤ変えやがったｗｗｗｗ
あとごめん、今はガスガズラーなポニーカー乗りでヨタ車乗った事ねぇんだｗ
ホンダはシビックＲとかインテＲとか昔乗ってたけどもう見切ったｗｗｗｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:59:14.22 AtEkeYug0
さて、ID:6kd5nXyp0＝ID:sEQAl7uC0は確定ですかね。
あと日が変わる前に湧いた単発のID:wnvZdtEP0とID:AX6iyDBi0も
怪しいところですか。
ID変えてのレッテル貼りとか、人間として恥ずかしくないんですかね？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:06:38.62 vs3yO1LY0
俺も昔はシビック乗ってた。1.6Lのホットハッチは安っぽくても
官能的なサウンドで飽きないいい車だなぁと思えたが
最近のホンダは糞みたいなファミリーカーもどきばっかりだね。
プリウスのようなエコカーの代名詞のようなHVにもなれず、
スポーティカーにもなれずインサイトとかその代表格的な失敗車じゃないかな？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:08:42.41 kRpr5BFf0
なんかニート多いな
途中で嫌になったわ
ID:nHiogJGB0
01:53:58.73～04:17:48.78
ID:YgZU+NmU0
04:01:17.03～06:51:18.3
ID:/px0NP5h0
01:55:27.51～23:56:21.84
287:283
12/03/14 00:21:42.40 fNDY/gET0
シビックＲは音振とかボロボロだったし乗り心地も硬かったけどエンジンとハンドリングは絶品だったよ
でも今のホンダ車には全然魅力感じないｗ
ＣＲ-Ｚも試乗はしてみたけどレブ6500回転だしそもそも吹け上がりが鈍いしで格好だけの車だったなー
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:55:06.78 DGJFKw/X0
いくら話しを子供にすり替えようが副社長の敗北宣言がひっくり返るわけではないｗ
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289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 04:08:48.39 R6Yb0A2n0
>>288
トヨタが勝手に敗北宣言してないだけ
はい、終了
トヨタビビリすぎだろwww