12/03/07 01:30:00.26 eGkldiK30
フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。
◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その23【GOLF】
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2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 01:31:47.69 eGkldiK30
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 01:31:47.99 8VxxMN0A0
2!
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 02:50:58.00 RYrf7PSu0
>>1
Z
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 06:47:12.39 +KiR9YAy0
高速道路の追い越し車線塞げているのはゴルフとブレイド乗り多いなw
6: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/07 07:07:58.15 J+2c3gRh0
ゴルフ6
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 09:53:32.43 pJdbtsfc0
>>5
その上を行くのがプリウス
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 14:15:14.37 hg4cvK260
プリうすは絶対台数が多いせいだろ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 16:43:03.00 doVjegCD0
納車後２週間１５００キロ 本日初洗車。ボンネットに３mmくらいの擦っても擦っても消えない汚れ！
飛び石の禿げだたよ！ 泣けた。。。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 16:50:07.79 ymAebE1m0
>>9
1500キロも走れたまだノントラブルとは、うらやましい。
オレは、740キロ走った時点で、クラッチ交換だった。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 17:22:15.85 j3QQci+A0
そりゃご愁傷様なハズレ玉だなぁ(´・ω・`)
漏れのCLPEは2ヶ月5000キロで絶好調だよ
調子こいて走りすぎてガス代と高速代で財布が痛ぇw
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 17:26:24.69 doVjegCD0
>>10
貴方には申し訳ないが車自体は１５万kmぐらいは大丈夫そうです。
私のはMY12だからなのか？DSGもエンジンも最高に気持ち良いw
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 17:38:37.58 fS07ISWD0
>>8
高速の王者はなんと言ってもプロボックス。
次にワンボックス全般。
3位はクラウンとプリウスだろｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 17:59:26.12 ikrCq2ON0
>>9
窓に当たらなかっただけ良かった
でも新車が傷つくのはへこむよねー
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 18:40:00.31 doVjegCD0
>>11
何気に燃費もイイんですが、走行距離伸びてガソリン使い過ぎますよねw
先週末からのガソリン値上げもハンパない！
>>14
貴方の方がお辛いのに お心遣いありがとうです。
未だ脱力気味ですが、なんとか乗り越えて行きます！
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 20:34:13.19 QKqdwQLp0
>>12
買ったばっかりの車、それもＶＷが15万K大丈夫だと予言出来る貴方は、天才的なエンジニア
なのか、神の如き預言者なのか。それともただのアホなのか・・・。
でも、それだけ自分の車に愛着持てるって良いよね。
今までオレが乗った3台の車は、全て10万Ｋは超えたが、クラッチ交換は全て１回行った。
4台目の今のゴルフは、4000Ｋと1万2千と、3万6千でクラッチを変えた。
今、7万5千だが、またクラッチがおかしい。２度目の車検の今月、延長保障も切れる
ので、さすがにもう乗り換えざるを得ない。初めて、10万未満で車を手放す事になるのは
ちょっと残念。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 20:59:55.58 43tvpaOt0
運が悪いか、乗り方が悪いとオモ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:10:48.62 QKqdwQLp0
>>16
おれが、車を乗り始めた大昔は、マニュアルで5万K、ATで７万k位がクラッチ板
の寿命だと言われていて、実際、変えたのもそれ位のタイミングだった。
運が良いとは言えないが、当時としてはとりわけ悪いという程でもないと思う。
ただ、今の車に関しては、運が悪いってことになるのかな？
でも、保障のおかげで金銭的な損失は殆ど無かったから、まあ良しとしてる。
それよりも、今まで乗った車では味わえなかった雨漏りや高速走行中のエンジン
ストールとか経験できて話しのネタになった事に感謝してるよ。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:10:49.34 JfiYr7k50
乗り方だな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:32:03.90 fYL4lhhF0
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
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21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:33:09.44 fYL4lhhF0
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
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22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:42:58.18 zVpI+ShQ0
暇なんだなぁ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:46:09.29 FdDMpZv7O
>>20
>>21
sanpuuuu乙
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:56:09.73 75ui1ikE0
>>1乙
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:17:50.88 oDoR03g+I
ゴルフ6は耐久性のないDSGという最大の爆弾を搭載している。
症例が多く出ているにもかかわらずVWJは黙認し続けているから、
保証切れ時はユーザー負担になる可能性が高い。
オーナーで団結して症状の魚拓をとる必要があるかも。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:29:05.10 Osr0iefX0
>>25
根本的に問題があって走行不能になるとかなら
立派なリコール対象なんだけどVGJが届け出るかどうかだね
保証期間は関係ない
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:31:17.51 jQbDpmKU0
そんなに嫌なら保証来れた時に売却すればいいだけ。
にも関わらず乗り続けるのだったら、修理自己負担は当たり前の理屈だろ。アホか。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:46:49.11 W7l7UuEV0
VWのDSG日本導入初年度からまもなく丸7年ですね。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:00:05.73 jQbDpmKU0
>>26
新しいクラッチはジャダーが完治する対策部品たり得るか不明な段階なので、このパーツを以ってVGJはリコールなり改善対策なりサービスキャンペーンなりを届け出ることは現時点でないらしい。(届け出には対策部品の存在が不可欠だから)
こないだとりあえずその新しい仕様のクラッチに交換してもらったから、人柱となるべくせっせとマイレージ稼ぎます…
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:04:53.51 zBq/6Nil0
新しいクラッチに交換して欲しいけど不具合特にないんだよなあ
保証切れる前に交換したいなあ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:08:22.24 QKqdwQLp0
>>25
中国では大問題になっているみたいだが、日本ではまだまだだね。最も中国
よりも販売台数は少ないからってのもあるんだろうね。
しかし、本国ではどうなってるのかね？
ドイツ語は殆ど読めないので解らないが、それほど騒いでる雰囲気は無い様
にも思う。DSGのあの低即時のがたつきと30～70Ｋm のギヤ選択のミスマッチ
からすれば、渋滞の多い場所での耐久性が無いのはあたりまえって感じがする。
結局、このミッションはハイギアまで引っ張るために他のギアがおまけに付いて
いるってのが５年乗ったオレの感想。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:17:21.19 Osr0iefX0
>>31
中国で問題になってるのは
中国国内で生産したDSGだって話
日本仕様はドイツ製だからまだマシなのかも
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:37:38.93 ECJK1dMf0
こんばんわ。6GTI購入を真剣に検討し出した42歳男です。廃刊になったNAVIとかルﾎﾞﾗﾝとかみて
情報収集中だが、後部座席には子供をのせます。18インチの方が乗り心地がいいと記事
にはあるんだが、実際どうなんでしょう。
メカオプションナビが廃盤になったのはとっても残念。ディーラナビしかないのかなあ。
エンブレムからニョキッと出るバックカメラが恰好よさそうだったから。
あと、これを書くと批判続出だろうが、競合させるDUOのない西日本地方で値引きどれくらいか
教えてください。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:54:16.66 MyMexgiWI
>>27
トランスミッションが壊れたら売れないよ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:11:15.86 /sqSiAkH0
右ミラー調整すると連動して左ミラーも動いているんだけど。
不良？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:12:46.98 F/klZM/k0
>>35
マニュアル読め。仕様だ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:24:14.92 LBhJ5U7C0
ミラーはたまに調整した直後にちょっとずれるよね
何度か微調整すればおさまるけど
値引きは３０～４０くらいだったよ
ＧＴＩいいよＧＴＩ
窮屈なシートと固い乗り心地以外は、満足して２年乗ってる
へたっぴが乗るなら一番速い車な気がする
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:36:18.96 SLarsgQo0
>>37
有難う。乗り心地きついんだな。前の車が初代BMWのミニクーパーで
道路の継ぎ目で跳ねてオレの腰がきつかったんだ。まだ子供も小さいし、GTIは厳しいかなあ。
18インチの方で後席インプレッションお願いします。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:50:15.45 TAmcyLlM0
>>25
保証キレる前に売ればいいだけの話だろ？BMWはもっとトラブル多いぜ。おまえ輸入車買ったことないだろw
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 01:35:26.30 gRNp5PI30
>>37
椅子がかっこいいよねGTI
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 03:12:48.19 Lslpm+2C0
>>33,38
小さな子供がいてGTI乗ってます。
ご存知だと思いますが、18インチの方が乗り心地がいいというのは、DCCがついてくるから。
自分はDCCをコンフォートにしたまま、2年間ほぼずっと乗ってます。
（１人で乗る時はノーマルやスポーツにしようと思うんだけど、大体忘れてしまう）
DCCのコンフォートなら、後席も含め同乗者から乗り心地について文句が出ることはまずないかと。
初代ニューミニも乗ったことがありますが、雲泥の差です。
メーカーナビのRNS510はナビとしてはほとんど欠陥品と呼べる代物です。
実際、故障やトラブルが多く、メーカーとしては保証コストが高くつくから、できるだけ早く廃番にしたかったもの。
当時、これがもれなくついてきて値段が40万近く上乗せされるゴルフRやシロッコと比べて、
ナビの選択の余地があるGTIは、それだけでも良心的な商品でした。
あと、エンブレム内バックカメラはアフターパーツで他のナビにもつけることができますよ。
自分で作業するのは大変だから、西日本だと持ち込む場所が厳しいかもしれないけど。
デビュー当初と比べて細かく改変されてるGTIですが、
一番の改悪はステアリングスイッチの廃止ですね。
自分はステアリングスイッチと上級ディーラーナビを連動させているので、
携帯のハンズフリー操作も含めナビ環境はほぼ完璧です。
逆に今どき後席がプライバシーガラスじゃなかったのは、現行モデルで改善されてますね。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 05:36:25.34 cQxGZmWL0
>>18
＞>>16
＞おれが、車を乗り始めた大昔は、マニュアルで5万K、ATで７万k位がクラッチ板
＞の寿命だと言われていて、実際、変えたのもそれ位のタイミングだった。
ATのクラッチ板？？？？？？？？？？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 09:21:36.98 SvUjyd5c0
>>42
「AT クラッチ板」でググれ、そのあと、100年ロムれ（W.
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 10:23:18.43 HbCqzHcu0
>>31
本国だと、DSGを買うのは少数派だろうからな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 12:11:33.48 SvUjyd5c0
>>44
>本国だと、DSGを買うのは少数派だろうからな
そこが、問題なんだよな。だから、7年経っても治らない。
保証期間中は、大多数の人が金銭的な負担が無いからそれほど騒がない。
騒ぐのは交差点や高速でのストールに合って命の危険を感じた運の悪い人。
さらに、運の悪い人はもう死んじまって騒げないのかもしれない。
保証期間中に、命に関わるリスクを抱えながらDSGのダイレクト感を楽しむ
のが日本におけるVW車の正しい乗り方。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:56:06.09 Qnh5b6RE0
オートマチック比率が低かったドイツでも、DSGのようにマニュアル並みか
それ以上の低燃費が期待できるシステムは支持率が高まっています。
実際、ゴルフGTIとトゥーランTDIのDSG比率はともに約3割、TTのV6モデル
ではなんと8割を超える人がDSGを選んでいるそうです。DSGはフォルクスワーゲンの
カッセル工場でつくられていますが、いまは需要に生産が追いつかない状況。
将来は年間20万基の生産をめざしているそうですが、トルコン型のオートマチックよりも
燃費に優れ、コストが安く、そのうえ動作に違和感がないことから、
トルコン型にとってかわる日がやってくるかもしれません。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 20:38:09.18 crGGi9eV0
ゴルフ史上最悪車かもしれない。
今のＤＳＧなんか信用できんわ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 20:56:36.04 QO0ixSWx0
DSGに恨みでもあるのかな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:05:13.78 QVykLkew0
>>46
>将来は年間20万基
2011年のＶＷの生産台数は816万台だから、多く見積もっても2.5%か・・。
そのうち一割がクレームとなっても0.25%
こりゃ、ＶＷがまともにＤＳＧ問題に取り組まないはずだわ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:06:27.38 YTHnKrWz0
ゴルフ、もうこれ以上要らんやろ？
ってくらい満足しています。ほんとに。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:14:03.63 QVykLkew0
恨みというより、エールだよ。
今抱えてる問題が解決されれば、DSGは史上最高のミッションになると思う。
しかし、このままじゃ、史上最悪のミッションと評されるのも時間の問題。
DSGは、やれば出来る子と思っているのがオーナの本音。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:15:51.54 RzSJg2Ty0
>>48
そう思わせてるだけでDSG関係ないよ、こいつアウディ系スレとか行かないし。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:04:48.56 gRNp5PI30
DSGだからVW買ったのに
という人もいると思う
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:19:14.98 /S+SianL0
めちゃ情弱と言わざるを得ない
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:32:57.73 f3ZRqVC8I
CL海苔だが、アイドリング時の振動が大きくなった気がする。
ドロドロドロ。回転数は600位。
これデフォ？
教えて、エロい人。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:35:15.27 TAmcyLlM0
今さらトルコンATなんて乗れない。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:37:59.46 0K84taN50
>>48
DSGに親を殺されたんじゃないの
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:47:49.08 o1lhkcYl0
>>29
ジャダー対策品に交換されたんですか？イイですね。
部品入荷までどのくらい待ちましたか？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:17:34.04 7XOifvxr0
>>58
1月半ばに予約入れて2月末実施だったよ。
クラッチの温度が高くなると熱歪起こして片当たり→ジャダー発生
とか、温度が高くなって摩擦係数変化→半クラ用アクチュエータが負けて振動発生
とかなのではないかと思う、とメカニック氏コメント。
これが問題箇所だった!っていうような原因説明は、VW本社から何も来てないそうです。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 21:18:26.01 +DU7dqnf0
>>41
大変詳しく有難う。新車、革シートだと450万コースか・・。
デモカー落ちをねらうかもしれません。
DCCつきの赤って1台しかみつからんね。
ナビの情報も大変参考になりました。
メモリーナビが現実的ですかね。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:28:07.35 iAq3r6mU0
赤は洗わないとくすむ
最近黒でも良かったかなと思う
ちなみに洗車は洗車機で半年に一回シャンプーのみ３００円
新車のコーティングの厚みみたいなのを感じてる
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:08:26.85 b3tN2AXKI
MTがあれば買うよ。
63: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】
12/03/09 23:25:16.71 k0pHNLpE0
乾式DSGジャダーの人達ってHLなんじゃね？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:49:38.21 D4aPp86n0
教えてください。
ⅢATで出来たシフトチェンジ学習機能リセットのようなものは
Ⅵでもあるのですか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:01:02.42 QDeAXbOI0
6ATがあれば買うよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:05:32.71 h/DtjSbg0
>>64
そもそも全グレードATが無い
67:58
12/03/10 00:19:10.64 ByYJUmlC0
>>59
詳しい説明ありがとうございます。
当方も1か月以上経ちますがまだ入荷せず・・。
クラッチカバーと言うかケース側も剛性ｕｐのため変更になったようですよ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:25:36.94 lwSygKB80
年式、グレード、走行距離くらい書けよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 01:01:37.99 WR74gFAf0
>>66
ツインクラッチのシフトチャンジです
そもそもタイミングに学習機能があるかどうかは知りませんが
>>68
年式はわかりません
走行距離はわかりません
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 01:06:24.49 No4HbL3M0
自分の車の年式や走行距離が分からないと？
エアユーザー？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 01:18:57.85 WR74gFAf0
>>70
独りで悩んでいませんか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:50:41.30 NaEhNpeV0
ＨＬ2010年式
クラッチの材質に問題があったとのこと。
2011年式からクラッチ素材とクラッチケースの形状も変更となったので、
クラッチ版とクラッチケースのクレーム交換でしたよ。
メカトロのクラッチアーム長さも変更となったんで、メカトロも交換でしたよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 09:05:43.76 x9mk3PQY0
>>72
それは乾式7速だけの話? それとも湿式6速にも当てはまるの?
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 09:44:40.13 i6j8Nuyw0
ジュネーブで発表された同じＭＱＢの新型Ａ３の全幅が1777㎜らしいから
Ⅶの幅もそれほど大きくならないような気がする。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 09:50:49.87 DPR71Uy80
>>72
症状としてはどんな現象が出てたの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:39:43.30 NaEhNpeV0
>>73
>>75
寺の話では乾式だけのようですよ。ＨＬは乾式7速です。
2011年式以降は対策済みのようです。
症状は2速で交差点を右折する時にジャダーが出ました。
ある程度距離を走った後、大きな交差点で右折時に緩やかにパワーをかけ
2速にシフトアップ時半クラッチになった時にババババッって言う感じで
車体が振動することがありました。
たまにしかでないので寺では再現できませんでしたが、クレーム交換してくれました。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:50:57.08 DPR71Uy80
>>76
へえ、ジャダーだけだとエラーのログも残ってないんだろうけどけっこう交換してくれるんだな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:51:15.72 9U0VpOp00
11MY ゴルフ6 CL 海苔だけど，6のTLかCLでサーキットとか走ってるのおる？
どう？走れる？？
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 11:17:34.14 IofH9E0fO
走るのは勿論可能だろうが、GTIやRならともかく、他グレードでサーキット走行する・したい動機は？
下手すると、ブレーキパッドやらタイヤを丸々交換しなきゃならないぞ、走行後は。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 11:34:52.05 0AU6KTFeO
86より遅いのにサーキットとか冗談は顔だけにしてくれ（笑）
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 12:16:17.98 TbW8y4ZtO
最近、このスレで86と比較する子が一人いる様ですね。 普通の感性を持ってる人は比較しないでしょう！お大事に！
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:43:21.41 9I0h9z/I0
>>81
その子は経済的事情からゴルフに乗れないんでしょう
温かい目で見てあげるのが大人というものです
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:33:33.48 gY3QIOLl0
>>77
CL2010年式でほとんど症状は出なかったんだけど
稀にそれらしいのがあったので
ちらっと言ってみたらすぐに替えさせてくださいみたいな感じですよ
でもお高いんでしょうと言ったら保証期間中ですからだって
その間代車が楽しめたw
実際には乗っていて不都合はなにもなかったんですけど
もし症状が出るのなら言ってみればいいですよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:39:36.82 vdN7Do5U0
６のGTIだけどサングラスホルダーあたりからのビビリ音がひどいな。
1200rpmで共振する。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 16:31:06.77 u0U0X37l0
>>84
叩く→直る
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:07:32.30 ypcvL91Z0
>>84
お前のだけだろ
内張り剥がし突っ込んで、オーディオ用の制振シート張れよ
１０００円も掛からんだろ
コレだから整備も出来ないバカは困る
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 19:56:05.97 IYEDutTE0
車乗ってる人間すべてが整備きっちりできると思ってるバカがいるな
プロに金払ってコーヒーすすってる間になんでもやらしときゃいーんだよ
DIYは暇があって金のない奴がするもんだろjk
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:00:46.66 c4u2RFgx0
女子高生？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:32:47.69 u0U0X37l0
てか物入れの建て付け直すのって整備か？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:51:59.20 WR74gFAf0
>>87
禿同
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 21:36:42.51 yYATHZsW0
>>89
整備でもなんでもないよねww
音振は思いもよらぬところが発信源だったりするのはよくあること。
闇雲に内装剥がすとクリップ傷めて余計ビビり音の温床を増やすだけ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:14:29.68 ati5ZNui0
>>78
ＣＬでも走れなくはないでしょうが
競争にはならないですよ
とりあえずショックアブソーバーやブレーキなど
足廻りは総取替えになりますね
自分はサーキットは別のクルマで楽しんで
ゴルフＣＬは普段の足に使ってます
（ブレーキはＧＴＩのものを流用してますが）
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:35:53.66 vdN7Do5U0
そんな面倒な事ディーラーにやらすに決まってんだろｗ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 00:37:25.70 kvSdAQ770
じゃあとっとと寺言って来いよ
一々ココで吠えるな、みっともない
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 01:41:25.26 tBzdWXD0O
GTIを検討しています。最近購入した人在庫車で値引きいくら位いけたか
教えて下さい。後18インチとDCC？のオプションは付けた方がいいですか？
先輩方よろしくお願いします。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 02:58:38.69 GhS/mNOd0
DCCは足回り弄る事考えてるのなら後でキャンセラーとかが
必要になったりショックセット自体の選択肢が減ったりするから
付けない方がいいかもね。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 06:40:21.94 Cw426TQx0
>>56
遅くとも次期ゴルフの途中から8速ATになる気がする
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 06:41:56.79 Cw426TQx0
ただ、米中は8速ATで日独はDSGって可能性もあるな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:34:20.36 DR0gqdLz0
新古車のネガティブなところって何？
価格はそそるんだけど 裏があるとやだなぁと思って
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:10:38.00 2PWJ8oVD0
>>84
俺のは、夏場になると勝手に開くようになった。デラですぐ交換してくれたよ。
11年に仕様変更になったらしく、内側が新しくなったやつに交換された。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:54:52.91 M0LQdYd70
>>99
試乗車アップって事？
だったらネガは、営業マンが最初からエンジンぶん回すか、タバコすぱすぱ吸ってるかだね
タバコはにおいでわかるけど、エンジンはわからない
最初の千キロぐらいは回転抑えた方がいいからね
ただ昔のように千キロ走ったからといってオイル交換の必要はないらしい
昔のようにバリとか少なく鉄粉はあんまし出ないらしいから
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:12:38.26 WBIGd5+h0
>>95
DCCは後から付けられないし、18インチとセットで20万円くらいでお得だから、付けておけばいいよ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:17:39.53 2pazwVPy0
>>101
大して変わらないだろうなと思いつつ、最初は早めにオイル交換して
後は一年ごとかなって思ってる
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:58:26.06 wLyg5r1q0
>>99
延長保証の条件も考慮した方がいいかもね。
自分は程度の良い中古と比べてて５０引き出たので新車にしたよ。
105:78
12/03/11 13:40:35.39 5WIad1tw0
じゃ，走行会程度なら問題なさそうですね♪
FSWもうしこんでみよーっと☆
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:45:24.20 MSw2oGUO0
ブレーキパッド一周で死んで走れなくなるぞ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:28:22.56 1G4SJtxC0
>>98
MY2011とMY2012で何かやったらしい改良の結果が出なきゃ、DSGは撤退だろう。
さすがに、これ以上悪評が広がったらDSGを売りには出来ない。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:25:08.11 Wp63qEYMi
>>103
そう分かっててもどうしても3000km毎に変えたくなるw
それもフィルターごと。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:10:16.93 WBtyQuKaO
テールランプの片方が点灯してないのを見たけど
普通なんだよね？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:26:25.30 7Hmq1c0v0
>>109
フォグランプじゃなくて？テールランプなら切れてるんじゃね？
111: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 18:44:47.97 kyg4jZ3H0
>>109
若しくはバックランプじゃなくて？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:14:02.92 smXkkVuF0
CLPEを試乗してきた。
加速十分じゃないか。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:48:32.91 Xiw3Lefv0
次期ゴルフではスマートキーは付きますか？？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:58:42.25 eO/gsbFg0
その質問にちゃんと答えられる奴がいるのだろうか
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:06:42.41 WBIGd5+h0
質問です。
ゴルフの、リアコーナーの下の方に付いてる赤いところは、単なる反射板？それともライト点けると点灯するの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:22:52.08 3K3l580Q0
>>115
ただの反射板ですよ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:38:10.58 WBIGd5+h0
>>116
どうもありがとう。
気になってたけど、いつも、車降りてカギかけてから、ああまた確認し忘れたってなってるので。
スッキリしました。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:51:11.92 xnLFwS0K0
33で、6GTI検討中の40代男です。中古車(デモカー)で程度のよい21年式があったのですが、
17インチでした。
17インチ使用で後部座席の乗り心地、チャイルドシート使用、嫁さんの感想などあったら
親切な人教えてください。自分では舞い上がっていたので後部座席の乗り心地は試すも
短時間ではわからなかったよ。新車400超えはやっぱり厳しくて。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 21:05:54.12 MSw2oGUO0
>>118
33で、6GTI検討中の40代男です。
スマンちょっと笑った
18インチホイールは17とは別物でかなり良い
レザーシートだと最初は硬く感じる
4000キロも走れば乗り心地も変化する
硬い方が子供はクルマ酔いしないような気もする