12/04/20 23:41:41.87 XTO8RWao0
貴島さんまでいなくなったマツダに期待してよいものやら。
世の中の大多数は大径ホイールがかっこいい！！だからね。
NCの発表時には、貴島さんは15インチでも良いくらいなのだがと発言していた。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:04:41.65 XTO8RWao0
でも意外と、国内販売中止だったりして
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:11:54.49 QlbTb9Ek0
>>790
>世の中の大多数は大径ホイールがかっこいい！！だからね。
それは背の高い、ホイルベースの長い車が世の中に増えた為。
背が低く、ホイルベースの短いロードスターには全く似合わない。
ＮＡロードスターがカッコ良く見えるのはタイヤ径が小さく
ボディーサイズとバランスしているおかげ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:14:35.12 0LuOd0Gm0
>>790
決め付けるなよアホが。だから詐欺PS車のRX-8が死んだんだろうがボケ。
マツダ車に乗る奴はクズか？実質200PSいかないのに19インチ履かせて「デザイン」ってほざくしな。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:22:54.20 BHGGuowM0
俺は大径ホイールが良いなんてどこにも書いてないぞ？
よのなかの風潮がそうだってことと、貴島さんがいないマツダに期待が出来ないって
書いただけだが？全く春だからキチガイが多いいな。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:30:42.58 QlbTb9Ek0
>>793>>794
まあ、そう熱くなるなよ。
マツダには俺が話を付けてやるｗ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:37:36.85 mbI9su6y0
大径ホイールっ てブレーキ性能が不足して、より径の大きなブレーキディスクを載せないと
いけないから、それに合わせてホイールも大きくするものだろ？
RX-7でさえ16インチなんだから、ロードスターには15インチでも過剰だと思うわ。
横から見て薄っぺらいタイヤがかっこいいならホイールに直接ゴム巻いて走ってろ。
間に空気のクッションを挟んでないからハンドリングも超ソリッドで性能アップだ。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:53:33.25 DlDc4dZZ0
同じ外径でホイール大きくするのはブレーキのため、外径自体を大きくするのは重心とロールセンターを近づけるためだっけ?
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:38:28.40 MJukX5ari
フられたけど復縁したぜ！
二年前に…
また別れたけど…
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 03:39:59.59 MJukX5ari
誤爆w
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 04:01:56.87 1Nz82Ujx0
なにもかも
誤爆‥
いいさ
それが青春だ！
‥ちなみに青春って
大昔の坊さんが子供達を
商人などに人身売買する時の
符丁だったんだぜ！
またひとつ
大人になったな、みんな！！
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 16:57:32.00 p8lCnA0m0
>>797
仮想ロールセンターはサスアームの角度により変化するから
タイヤの外径とあまり関係ないと思います
タイヤの外径が大きいほど基本的にグリップ、転がり抵抗とも有利になりますが、
タイヤ自体の重量が直径の２乗に比例して重くなりますから、車重との兼ね合い、
即ち、バネ上荷重とバネ下荷重の比を適正な範囲に保つために
タイヤ重量の上限値が車重によって決まってしまうために外径が決定されるのでは？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:13:54.80 fWGziLNL0
>>801
その理屈でRX-8の19インチを説明できるのか？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 17:30:07.50 p8lCnA0m0
>>802
タイヤ外径は想定されるタイヤ重量で決まってしまうって話で
ホイールサイズの話ではありませんよ
RX-8場合はワシマイヤーの鍛造ホイールを使うことにより
17インチのタイヤ＋ホイールの重量より軽量にすることが出来たから
見栄えのために１９インチにしたのでしょう
私自身はRX-8のＲＳに乗っていますが、正直、１８インチの鍛造ホールにしてくれた方が
タイヤの選択肢が増えてありがたいのにと思っていますよ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:09:14.78 QlbTb9Ek0
ＲＸ－８は４人乗りで背（全高）が高く
おまけにホイルベースもセダン真っ青の２７００ｍｍ。
大柄な車体を小さく見せる為に可能な限り大径ホイルを入れている。
車格的に２回り以上コンパクトで低いロードスターは
１５インチ標準、１６インチオプション程度で十分。
車重も２００ｋｇは軽いので１５インチ対応の制動系で十分。
制動系が軽くなればタイヤ・ホイル合わせて３０～４０ｋｇは軽く仕上がる。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:16:08.32 fWGziLNL0
>>803
すり替えるなよ、外形とホイールサイズは連動するだろうが。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 20:39:06.56 bO4215zD0
>>805
RX-8のタイヤ外径は225/55-16～225/40-19まで一緒ですよ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:15:38.23 uQXNmTBA0
>>796
理由は色々あるだろうが、やはり一番デカイのはデザインだと思う。
デザイン決まった時点で、概ねサイズ決まってるんだろう。
スカイランクーペやレクサスの何かが、割と纏まっていたけど、
隣にカプチとか並ぶとボンネットの高さが際立つ。
13インチ
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808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:38:03.77 rJvXnOhU0
さすがに１３・１４はタイヤの種類・サイズが今となっては選べないから
１５インチ標準の１６インチＯＰ程度でしょ。そこそこサイズ・銘柄があって価格も安い。
全高の低い車はホイルも小さい方がカッコ良いのは確かなんだけど。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:34:36.97 4uaXDpXW0
カッコイイカッコ悪いなんんて個人の主観をドヤ顔で語られてもな。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:35:52.50 pfLeNyn20
>>809
じゃあ客観ってなんだよ