12/03/22 21:25:08.90 cxEts6ux0
>>760
引き出しじゃねーよｗ
ウプデして確かにガックンなくなったな
ECUウプデはお勧めだｗ
しかしECUだけではなく
いつも思うのだが
洗車してくれるのはありがたい。
しかもアシストのバッテリも充満にしてくれる。
いつものように発進したら充満なの知らなくて
フィットとかCRVとか商品並んでるすぐそばで急発進してしまったｗ
Dの顔が真っ青でしたｗ
担当はほんと良くやってくれるな。これからも宜しくねｗ
（「何でウプデ知ったんですか？」ってきかれて「2ｃｈで話題になってるよ」と伝えたからDがここ見そうなのでいいこと言っときますｗ）
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 21:37:05.21 KKQMYfg20
そこはネットやブログとでも言っとけばいいものを
2chとかキモがられるぞ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 21:39:53.71 oyXALAPf0
>>767
そっか。ありがとう。
今回ほどCVTが羨ましく思えたことはない。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:07:02.03 hC91Oc5r0
>>768
>しかもアシストのバッテリも充満にしてくれる。
なにそれ？
プラグインハイブリッドじゃないと外部から充電なんて出来ないんじゃないの？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:07:56.04 cxEts6ux0
>>771
よく知らないけど
確かにDでエンジンかけた時フル満だったよ？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:22:43.23 FUXtbioE0
強制充電なら無駄にガソリン使われてるだけだな。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:27:46.17 cxEts6ux0
>>773
気にするほど減ってなかったよ？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:41:11.00 6DCBT0dUP
ECU変えたなら動作確認くらいして渡すから充電されただけでしょ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:44:00.09 NyAlr4Av0
CVT車はPかNで空ぶかし(3～4,000rpm以上で固定)してると強制充電できる
これからハードに走るぜ！って時はそうやって事前に充電できるの
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:50:25.22 4hAWwG3S0
充電についてはディーラーに特殊な装置があるのか、ECUのアップデートに起因して表示がかわったのかはわからないけど、洗車の話とかからも、ディーラーにとても満足しているということは伝わってきたよ
こちらの対応が良ければ、向こうの対応も
自ずとよくなるものだしね
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:58:50.41 0i6r+q1AP
>>776
CVTはサイド引いて、レンジＮにして、パドル＋－同時押し長押ししたあとで、2000rpm固定じゃなかったのか？
MTがNにして3000rpm
なんかゲームのコマンドみたいな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:08:28.51 dREzD4R7O
強制充電についてkwsk
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:28:59.69 cxEts6ux0
>>778
それマジ？
パドル同時長押ししたらなんか表示とかされるのかな？
それとも同時長押ししながら2000ｒｐｍアクセル調整ってこと？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:41:54.56 dcWpq9Xa0
>>757
自分は代車でフィット乗った事あるが、あの車もナカナカ良かったぞ
確かＣＶＴのフィットだったと思うが自然な加速力で乗り心地で言えば
フィットが断然上だった（当たり前かｗ
ＣＲ－Ｚはコーナリング時にドッシリしてる感じだな
とは言っても高速でシケインのようなワインディング走ったら
覚束ないが…
ＣＲ－Ｚは中途半端な車だと感じる。
エコに徹したら全然面白くない＾＾；
めっちゃエコ運転したらＭＴで２０ｋｍ/ｈ行くけど全くつまらんｗ
ブンブン言わせて１４ｋｍ/ｈくらいで走ってる時が一番面白いよ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:43:57.08 dcWpq9Xa0
ｋｍ/ｈて何だよorz自転車かよｗ
ｋｍ/㍑だった…
強制充電の裏ワザって初めて聞くな。空ぶかし３０００固定か
面白そうだからやってみるか
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 23:56:49.13 QC0w4YeH0
>>780
取説に書いてなかったか？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 00:16:42.96 tUw6vjw+0
>>780
マニュアルくらい見ろよ
パドル両方を引き続けるとLモードに入る。
この状態で走るだけでもガンガン充電されてくのに、それで空ぶかししたらいわずもがな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 00:18:51.26 tUw6vjw+0
マニュアルみなおしたらLはDのときだけとか書いてあったわｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 01:53:14.84 c1tc9jD/0
ゲームでも説明書見ないタイプなんで初めてしったわwwwww
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 02:05:39.26 dxlp9Xo+0
意外と知られていないCR-Z豆知識リストとして
※IMA強制充電
MT→ギアをN、サイドを引いて3000rpm回しているとを強制充電が始まる。
CVT→ギアをN、サイド引いてパドルの+-を同時に引き、2000rpm回す
※トランクを閉める取手は内装の右端にある。
※フューエルカバーの上部にある溝は、キャップのネジ部を引っ掻ける為にある。
※グローブボックスはエアコン連動の冷温庫である。
※フロントサイドガラスは撥水ガラス。
等がある。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 02:24:17.11 x6rWSyLc0
普通、車の説明書なんて見ない物と思ってたが
ここの板では見るのが常識だったのか・・・