12/05/06 22:21:38.07 T1k5xf2d0
>>356>>357 ありがとうございます。ディーラーで注文いたします。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 15:00:26.05 HxsvO7sz0
>>355
俺貧乏時代に黒ゴムの周りに液体ｶﾞｽｹｯﾄ塗りました
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ＝品番15301-16010＝890円（税抜）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 11:14:59.13 tApQbAxA0
>>355
スポーツ走行するから、スプリングをかけて 下側に引っ張ってます。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:59:53.63 F0rTb3wJ0
エンジン組むときいつも思うんだが、カムキャップってセンターをキッチリ
出す方法ってあるのかね？いつも適当にトンテンカンテンしながら、トルク
レンチで測定しておしまいにしてるんだが、なんか気になるんだよなー
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:02:30.98 Ns8dh53yO
>>361 例えが合ってるかどうかはわからんが、麺打ちと同じ、基本中から外に向かって締めます。中から外に向かって空気を追い出すイメージです。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:45:34.38 F0rTb3wJ0
いや、誤解を招く書き方だったかもしれんけどカムキャップボルト。
ヘッドボルトではないよ。カムキャップってカムを入れた状態でも
少し動くじゃないですか。そのまま締めても本当にカムラインがキッチリでるのかなと思ったんで。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:59:28.81 Ns8dh53yO
>>363 言ってる事解りますよ。バルブスプリングでプリロード効いちゃうので、ディープソケットで締めるカムキャップボルトを左右均等に丁寧に締めます。かつ、中から外ですヘッド後端とOILシール側は最後で。クランクは９０度くらい回しておけば安心です。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:04:47.24 Ns8dh53yO
連投スマソ！>>363ヘッド正面から見た時のカムキャップの左右の位置のセンター出しという解釈で宜しいですか?バルブスプリングで伸び側圧力効いてるのでセンターという位置は無いと思います。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:26:10.48 F0rTb3wJ0
レスありがとう。しかしカム組まないで位置を確認すると真円になる位置が
あるじゃないですか。それが機械加工時のカムラインでしょ？もちろん、
ヘッドボルト締め付けの影響はでるにしても、カムのクリアランスより
キャップの遊びのほうが大きいわけだから、無視できないだろうなあと思ってね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:47:24.90 a5jg5eLH0
>>365
>>363が言ってるのは、恐らくカムをヘッドに載せた時に縦(上下)の遊びがあるという事では？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:10:52.97 3Gv94inD0
そんな気になるんならﾗｲﾝﾎﾞｰﾘﾝｸﾞでもしてもらうしか
そもそもそのｶﾑは真っ直ぐなのか
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:59:37.77 mGQsxlAN0
2本均等に締めていけば、自然と一番良いところに収まると思ってたけど違うのか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 11:11:00.77 3Gv94inD0
ﾉｯｸﾋﾟﾝでも追加せん限りｽﾞﾚんのは解決せんわな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:13:56.30 JbwBOuqr0
>>370そうなんだよね。４Ｇ６３はノックピン付なんだよな。悩みが一つ
減るだけでも羨ましいなあ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:31:26.84 wGR1eD8ZO
はやりパワーの源はヘッドですよね、髪の毛のように軽いリフタ、リテーナ、バルブスプリングレスみたいなヘッド作りたい(笑)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:16:05.18 7EloMRyV0
バルブスプリングレスってどんなの？爆発で勝手に閉じるだけとか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:45:49.53 esn2fLCd0
URLﾘﾝｸ(www.ponkotsu.info)
こんなやつ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:50:35.34 FWQorcZk0
減っても密着するんだろうか
376:ミキ
12/05/10 16:32:25.03 Gniuuyg90
エンジンですが・・・乗らないで車庫に入れたまま しばらく乗らないとオイルシールが ダメになってオイル漏れしやすくなりますか・・・？たまにはエンジンかけないと・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 16:38:01.43 FWQorcZk0
悪いちゃ悪い
気にする程じゃ無いといえば無い
元の状態が解らないし
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 16:59:17.34 SX3Jl0uh0
エンジンよりもエアコンのコンプレッサーをたまに回してやりたいね。
エンジンオイル漏れってシールが切れたことよりシールがつぶれた経験の方が多い。
これはあんまり長期放置とは関係ないと思ってる。
379:ミキ
12/05/10 17:37:42.00 Gniuuyg90
漏れるのは・・何のヘタレですかね・・乗らないと車庫の下オイル漏れてますが・・？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 17:41:35.18 UEite1ey0
>>375 いいえしません。メンテナンスサイクルは驚くほど短いです。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 17:44:41.27 1rbW3XMU0
>>379
それは・・・既にダメになっているからw
どこから漏れてるかは、現車を確認出来る人間じゃないと分からない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:45:13.56 2a8/vA2F0
ヘッドガスケットからオイル駄々漏れだった漏れが来ました。
ヘッドカバーでなくてヘッドガスケットね
EG交換しちゃった、ﾃﾍ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:09:34.67 nnc+qZGi0
>>382
いわゆるコーヒー牛乳でつか？
384:355
12/05/11 01:43:37.65 53+t3+Ni0
>>356>>357>>358 レベルゲージを買ってきました。1,070円か1,080円で、２割ほど上がってました。
他の部品も上がっているのでしょうねぇ。まぁ、まだ出るだけましと、考えるべきでしょうかね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 03:51:33.91 2pJ0dLzg0
なんだかんだもう30年経とうとしてるからなぁ
金さえあれば今でも新品が出る部品は一通り買っておきたい気分だ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 06:28:38.77 qAyqEjw/O
買ってストックしたは良いけど、時が経ってすっかり忘れて必要な時にまた買っちゃったりするよねｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:26:59.35 hBCOBCT6i
>>383
俺らはそういうのカフェオレって言うなー。
三菱車のオイルフィラーキャップ開けたら見えるアレとか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:10:54.56 7U/GvNUT0
突然タコメーター、油圧計、水温計が動かなくなってしまったのだけど、
メーター裏側の基盤のハンダ剥がれたかな？
スピードメーター、オド＆トリップメーター、照明は生きているようだけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:24:46.97 X6k/zIZd0
スピードメーター、オド＆トリップメーターは機械式で電気は関係なし。
照明はポジションと同じヒューズかと。
残る動かないやつもメーターとかいうヒューズない？
以上アナログメーターと仮定してのお話でした。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:56:20.98 YDBh+Ccd0
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:25:00.96 cNIqq7+S0
>>390
おいｗｗｗ途中でなにか写ったぞｗｗｗ
てか、スポーツカーって軽トラのことだよね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 04:16:13.64 U/9XM57b0
>>391
俺には何の表紙も見えない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 17:14:49.18 W+GJVvRG0
>>390 ヒドイ奴だな、おばちゃんが可哀想。みんなも他人を巻き込むのは
止そうな。
394:中里
12/05/12 19:15:55.22 YJsS+AfE0
「ケッ、迷惑だぜ！(86が)」
395:ミキ
12/05/12 22:12:58.71 fCoQ8jwH0
４ＡＧオイルプレッシャーゲージが動かないのですが・・プレッシャースイッチって排気側？吸気側でしたっけ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:22:19.30 0nxVsWG50
>>395
エキマニの下、エレメントより前側についてるのがそれだったような！
397:ミキ
12/05/12 22:38:24.97 fCoQ8jwH0
了解・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:43:24.61 W+GJVvRG0
デスビのしたのおまんじゅうみたいなやつだぞ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 23:39:49.03 UvEWuKCk0
奴は気まぐれだ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 04:48:11.50 Fq+dXtoO0
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
401:ミキ
12/05/13 09:14:44.02 4g4ozYtG0
オイルフィラーキャップ締まっていても漏ることありますか・・ガスケットが不良とかげ・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:56:23.91 FOyOk56h0
Oリング？
403:ミキ
12/05/13 09:58:11.93 4g4ozYtG0
キャップに・・漏らないかな・・？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:16:10.44 pin9NoSS0
にじみと漏れは別
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:46:27.85 8oOHKDgsO
>>401 ブローバイ出口詰まってガス抜け悪いと内圧上がって漏れや滲みの要因になりますよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:27:27.02 M7TWwitx0
んだね。別の人がレベルゲージスプリングで固定ってレスしてたけど、
強すぎるスプリングは同じトラブルを呼ぶからご注意ね。
407:ミキ
12/05/13 16:14:15.53 4g4ozYtG0
そうだ・・名義変更は車検の時しか出来ないですか？剣切れの時とかは？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 16:44:09.97 pin9NoSS0
>>407
陸運支局行く手間が省けるから車検と同時にする人もいる
検切れなら本来一時抹消して後日継続検査＋名義変更が普通でしょう
ナンバー付いたままなら車検切れても使用者へ自動車税課税されるぞ
409:ミキ
12/05/13 16:58:44.97 4g4ozYtG0
パパの名義で 私に変えるのも？同じ？1度車剣切れで 夏は乗らないので（エアコンが無い）再度車検取るときに一緒にやれば
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 17:13:30.45 pin9NoSS0
>>409
家族間の名変なら車検と同時で問題ない
ただ車検取るまでの間でも自動車税はきっちり納付しておかないと
継続検査（車検）が受けられないから注意
411:ミキ
12/05/13 17:56:22.31 4g4ozYtG0
了解・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:05:14.01 AZDN/u9x0
家族間の名変だから車検できるできないとかあったっけ？
名前が同じだから同じハンコ(ryとかいう話かな？
老婆心だけどエアコンは付けた方がいいと思うよ。温暖化で、夏の暑さが昔みたいに
ガマンするしないの問題ではなくなってきてると思う。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:05:38.79 AZDN/u9x0
sage忘れたスマソ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 06:49:19.24 bTbpPrjs0
>>412
いやそういう意味じゃなく
個人売買や業者から買うなら大抵一時抹消済みを中古新規登録だろうけど
居住地域が同じ家族間の譲渡なら、今のナンバーを引き継げるって話
検切れだから予備検査や新規検査を受けなきゃならないのは変わりないけど
名変と一度に済ませれば手間が省ける
415:ミキ
12/05/14 07:27:45.06 L+RM3lZG0
ナンバーの色がはげてきたので同じ（当時）ナンバーで作ってもらうのは 日にちかかりますか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 07:42:46.19 bTbpPrjs0
>>415
同一番号再交付手続き
申請書（自動車登録（車両）番号標再交付申請書）・・・陸運局の窓口にあります。
車検証・・・基本的には原本（窓口によってはコピーでかまわないところもあります）
ナンバープレート・・・申請からおよそ5日後の出来上がりの際に持参します。
※普通車の後部のナンバーを付け替える場合は、陸運局に自動車を持込みます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 09:47:28.69 eyiv6x3h0
ｴｱｺﾝ無いと乗らなくなるぞ俺みたいに
418:ミキ
12/05/14 11:51:59.33 L+RM3lZG0
サンキュー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 15:19:56.32 +Oz1eUG1O
エアコンの値段。
三年前にエアコンを修理しました。
修理時に、レトロフィット化を行いました。
部品をほぼ全部交換して約21万くらいでした。
ただこれは電装屋に直接出した値段です。
ディーラー経由なら三十万近くになるような事を言ってました。
良かったらご参考にしてください。
420:ミキ
12/05/14 17:49:53.70 L+RM3lZG0
社外メインインジェクターは 安く買える所在りますか・？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 17:57:04.66 IkN8BlH10
この時期、毎度ですが･･･
URLﾘﾝｸ(www.tecarts.com)
俺、地元で134にして総とっかえ13でした
俺も手伝ったのに若干高目。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 01:31:20.47 ccSMfCVbO
>>420 インジェクター容量変更ですか?その前に、燃料ラインＡｓｓｙ ポンプ、フィルターはやりましたか?
423:ミキ
12/05/15 07:12:23.99 kZfiGC6i0
パワーＦＣが入ったのでメインで調整したいけど何ccがお薦め？ミッションが壊れない程で（３基ブロー）５００ｃｃ以下は在りますか？ミッションオイル変えると？（マイクロロン）インチキ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:14:26.13 on9PFJ+QO
エアコンを134に変更で13とは安いですね。リンク先では29万。 高いねぇ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:26:18.73 5nxlSeR10
RX-8のﾌﾟﾗｲﾏﾘｰが12ﾎｰﾙで380cc
しかしこのageｶﾀｺﾄﾏﾝはなんなんだ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 10:22:12.41 ccSMfCVbO
>>423 社外インジェクター装着とミッションブローの因果関係もよく解らないですが… カタツムリでも着いてますか？423のエンジン仕様などから公表してもらわないと補機類に関する助言は皆さん出来ないと思います。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:20:02.50 8tQ4z4E20
>>425 そうなんだ。エスティマとほとんど同じスペックじゃね？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:23:05.23 8tQ4z4E20
あ勘違いしたわ、サードのちっこいほうか。エスティマは290だっけか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:54:03.96 VC2EwePL0
ノーマル形状のＦＲＰフロントフェンダーどっかに無い？
教えて偉い人！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:54:48.37 VC2EwePL0
あ、レビン後期ね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 09:57:04.20 ItsRAr5Zi
ノーマル形状のオーバーフェンダーならヤフオクにいっぱいあるけど…
ほんとに純正と同じ形のFRPならわかんないです
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 10:08:48.40 VC2EwePL0
オーバーフェンダーは要らないんですよ～
錆びないノーマルＦＲＰフェンダー無いかなぁ・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:15:41.05 4djp+4Fq0
最初から嫁
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:19:34.89 LoZmHfLu0
ちょっと聞きたいんだが、ノーマル形状のＦＲＰフロントフェンダーというのは過去に商品として存在していたのか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:21:13.09 +U5uB1sB0
>>429
>>230
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 14:46:01.22 /XIcErqC0
ｳｷｬｰ紹介にもあった気がする
どっか鉄も出してたな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:42:53.91 PbpYmb7YO
>>432
Jブラッドから出てるよ。
オレもつけてる。
造りはしっかりしてるけど、超軽量とかではない。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:44:18.42 PbpYmb7YO
230読んでなかったｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 01:54:58.17 2lDvjGGu0
ノーマルエンジン、街乗りでリッター15キロ
最近やたら燃費がいいんだが、これってどっか壊れる前兆か？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 06:51:20.10 yhob46Sj0
アイドリングの音は以前と変わらないか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 10:39:00.27 6G91JXJ+0
>>439
ろうそくの炎 は消える直前に大きくなるから近いうちに・・・。
なんてことはないと思う。
ガソリン入れるところ変えたとか・・・。
いずれにしてもよいことだよ。
おれは、リッター11.5キロ前後だよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 22:24:46.52 5zcb744U0
整備工場で左右ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰのOH
いくら位でしょうか
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 00:54:46.79 NQJ1gQw9O
>>442
自分がOHした時は前後で6万円でした。
目安としてリヤはその半分かな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 07:38:27.36 nteDG0ra0
>>443
キャリパーのOH代ってそんなに掛かるのか？
自分でやって正解だわｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:31:30.17 So9gXOMp0
高いね…でもブツの程度によってはそれくらいいくかもね
なにしろリアのピストンはなぜか傷が多い。あれ一個7000円だもんな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 10:26:34.68 eMMrLUeg0
リアキャリパー普通に乗ってるだけで固着するからなあ
うちは前に傾斜のある車庫だからバックギアに入れてサイドは引いてない
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 11:04:41.64 nteDG0ra0
>>446
二年ごとにキャリパーのOHしてるけど固着したことなんか一度も無いよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 12:34:25.42 So9gXOMp0
そりゃ２年に一度ちゃんとやってればねｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 15:04:58.58 nteDG0ra0
>>448
一応メーカー規定の二年ごとにやってるんだけど、みんなはどのくらいでやってるの？
固着するって事は5年以上か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 15:29:03.60 1oHSFMc10
地域差。塩が無いなら十年持つ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 16:52:33.68 So9gXOMp0
オレは一年に一度。早めであれば、ブーツとかゴム類で済むし、
なにより早く楽に終わるしね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 17:46:47.82 nteDG0ra0
>>450
内陸だし雪がほとんど降らないところだから塩害は考えなくて良いけど、10年無交換はちょっと怖いなｗ
マスターは漏ったらアッシー交換を考えているからOHしたことは無いけど、キャリパーは二年でも結構サビが出ているから、使っても4年くらいが限界だと思う。
Dのメカニックの話だと、今の車はキャリパーキットは漏れが確認されない限りほとんど交換はしないらしいけど、30年近く前に設計された車だと基本構造は同じでも耐久性は若干落ちるんじゃ無いかと考えてしまう
>>451
毎年交換はスゴイね
キャリパーキットが前後で5000円以上するから、毎年交換はきつそうだｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 18:49:56.35 So9gXOMp0
>>452 外品はもうちょっと安いんだよねｗ 一年で変えるから純正には
拘らないんだわ、そこは。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 19:43:34.70 +apHygoZ0
昔は車検ごとの交換だったんだよなー。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 07:19:04.47 8/q0nOIx0
オイラは暇だからローテーションでタイヤを外すたびに
キャリパーをグリスアップしてるｗ
８６は楽しいなぁ～
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:10:59.68 mMFZ+gc6i
キャリパーのメンテにはメタルラバーがおすすめ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 12:12:37.85 9L4wdkyx0
スズキかいｗ 俺はワコーズＳＧ一点押しだな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:21:22.19 7YH1kzB1i
わこーさんはいいよね
エンジンはトリプルR、潤滑はラスペネ、バイクのチェーンもワコーズ使ってる
高いけど…
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 03:23:23.36 8r2B2MkJ0
車両保険について、入れる方法をご存じの方は、ご伝授いただきたく存じます。
エコノミータイプで１０万円で結構ですが、自分の車両への対物超過修理費用特約も、
付けられるものが理想です。
引き受けてくれるような保険会についての情報や、○○保険会社は声の大きい
代理店ならば、引き受けてくれる等の情報がございましたら、お教え下さいますよう、
よろしくお願い申し上げます。
通販系は、いくつかの保険会社に電話してみましたが、車両が古いため、
すべて断られましたorz
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:46:35.06 lb/LzO4jO
車両保険は無理でしょ。
入れてもお金の無駄。
車両保険の代わりに毎月三万円位積み立てなよ。
年間で36万円。三年もあれば100万超えるから全損でも同じハチロク買えるよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:31:04.63 NafDLVuo0
>>459 4年前。
俺、知人の保険屋に相談し知人の上司に見てもらい50万の車両に入りました
本当にその価値があるなら入れますと言われました。ﾚｽﾄｱしてその価値十分ありました
でも>>460のいう通り積立貯金にした方が良いと考え2年で辞めました
結論＝保険代理店などﾉﾙﾏもあるので直接見せるのが吉かと。
頑張って下さいませ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 09:32:30.61 7aVB2zqKO
460です。
ちょっと気になって調べたら損保ジャパンで受け付けてるみたいでした。｢One-do｣という保険。
ただ細かい内容や値段がわからないので直接聞いてみてください。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:20:23.50 vnVKNrpb0
sageりーや
ｼﾑ測るのにﾏｲｸﾛﾒｰﾀｰ買った
ﾐﾂﾄﾖのﾃﾞｼﾞﾀﾙが￥7000未満で買えた
やっすくなったもんだ…
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:45:48.33 B8SknpzB0
最近はデジタルノギスで済ませてるわ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:50:43.95 TfzI2pivi
>>463
ヴィッツリフターなら刻印あるから測るまでもないよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 13:00:28.45 n4RH/7NcO
刻印は超アバウトだよ。リセスギリだとおっかなくて計らないと使えん。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 16:50:48.05 vnVKNrpb0
ｳﾞｨｯﾂﾘﾌﾀｰやろうか思ったんだけど今回は見送ったからなぁ
でも測らないのはありえなくね？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:28:42.11 KCnnBASj0
>>466 そんなことなかったけどね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 20:40:28.39 T+I6ndK+0
おれもノーマル測ってクリアランス計算して
ｳﾞｨｯﾂﾘﾌﾀｰ注文したけど、全部基準値に収まったな・・・
ま、先ず測らないと始まらないけど
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:27:56.68 Nfht9g/j0
86ドライビングミーティング
参加資格 「TOYOTA 86」「AE86」 にお乗りの方
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
Fuji 86 style 2012
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 12:30:49.14 nrNzue+l0
それにしてもヤフオクでの純正の新品部品の高さは馬鹿げてるな
今も普通に定価で買える部品を1.5～2倍で買うやつはなんなの？ｗ
そうか！俺も2倍で出品すればいいのかｗｗｗ
472:ミキ
12/05/29 20:26:37.43 JLAqZsjU0
カムシャフトは ＩＮ ＥＸ ２６４です 只今ノーマルインジクターで 慣らし中です・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:12:16.24 DNxgusRr0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:37:11.35 ppz2K7Eyi
92後期エンジン、輸出ピストン、IN272OUT262だと燃圧どんくらいがいいと思います？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:02:59.50 7ad2LEkh0
あんまりいいたかないけど、人に物を教えてもらう人の口調じゃないね。
なので、オレは教えない。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:34:25.54 m9zIRghe0
輸出用ﾋﾟｽﾄﾝて86の輸出用？92後期ｴﾝｼﾞﾝに輸出用ﾋﾟｽﾄﾝ組んだの？？？
ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝとかｺﾝﾛｯﾄﾞとかどうやったの？
とりあえず2.5もかけときゃいいんじゃね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 14:17:47.57 2uBSD/GU0
兵庫のドッグファイトって、まだ営業してますか？
478:ミキ
12/05/30 16:54:14.29 wdYdAQzm0
TO4タービンでパワーFCでインジェクター何ccが 良いですかね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:57:21.83 m9zIRghe0
中古漁るならRB26の444、ﾗﾝｴﾎﾞの530
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:26:51.08 ppz2K7Eyi
>>476
92後期エンジンに92の輸出ピストン…かな？
組んであったエンジンを買ったのでそこまで分からないです…
今3kかけてるんですがやっぱりかけ過ぎかぁ
それでアイドルがハンチングするってありますか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 10:34:03.94 HTMKgxAC0
ｱｲﾄﾞﾙが落ち着かずｳﾀﾞﾀﾞﾀﾞｳﾀﾞﾀﾞﾀﾞてなるﾊﾝﾁﾝｸﾞなのか
ﾌﾞｵｰﾝﾌﾞｵｰﾝと大きく回転数が上下するﾊﾝﾁﾝｸﾞなのか
ｶﾑやﾊﾞﾙﾀｲやその付近のｾｯﾃｨﾝｸﾞにもよるので何とも胃炎
ｲﾆｼｬﾙ燃圧もだけど、高負荷時の燃圧がﾄﾞﾛｯﾌﾟしてないか
も重要よ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 12:34:50.75 1MrgkMFii
>>481
ブオーンブオーンのほうですね
エアバルブ変えてみたら発生は減りましたが水温低い時はやっぱりハンチングします。
一度水温90度くらいまで上げてしまえばだいぶ落ち着くんですが…
何分銅2層で電ファンなので80度付近から上がってくれなくて…
しばらくアイドルさせとけばいいんですけどね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 13:12:19.02 HTMKgxAC0
ﾍｯﾄﾞ裏の水温ｾﾝｻｰは？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 13:23:12.62 1MrgkMFii
>>483
ダイアグ大丈夫、一度水温上がればほぼ発生しないのですが、それでも可能性アリですか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 14:05:18.67 HTMKgxAC0
実際見てさわって確認してる訳じゃねぇから、そんな回答迫られてもな
冷却水のｴｱ抜き不良とかそんなｵﾁは無いよな？
ちゃんとﾋｰﾀｰｺｱにも水回してやったよな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:25:16.04 1MrgkMFii
>>485
エア抜きは問題ナシです。
センサー効果も視野にいれてみよう…
とりあえず燃圧少し落として様子みます
ありがとうございました
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:54:17.66 tOCnYPJVO
>>486
燃圧関係ないよ。スロットルボディ下のエアバルブとスロポジＩＤＬ接点、エアコン、パワステ用アイドルアップ機構、バキュームホース穴空き、サージタンク穴空き、確認して下さい。ハンチングがなぜ起こるか考えて下さいね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 08:25:22.94 RZSX5gn30
燃圧変えたら燃調ぼっこし変るんじゃないかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 14:37:26.96 K0QGvmIc0
タイヤハウスのインナーカバーを外している方、
結構いらっしゃると思いますが、ゴミが溜まる＆錆び。
みなさんどうしてますか？
エア吹くのも億劫になってきました。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:18:31.71 SUCWN1co0
外してるの?なぜ?
シャコタンにするとそんなに擦る?
せめて擦るとこだけ加工してすらないようすればいいと思うんだけど。
普段インナーカバー外してないけど フェンダーとインナーカバー外してシャーシーペイントしてる。
旧車は、ボディ 腐らせないよう大切にしないといけないよ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:19:16.18 vF/iFeBR0
助手席の足元が湿っぽかったから
フェンダーはずしたら結構錆あってそこから雨水が浸入
屋根つきガレージが欲しい
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:57:28.06 GfT8+hMF0
さびないボディがほしいよな。無理だけど。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 09:59:47.81 l+WdvkIh0
>>491
ピラー下は、堆肥製作場。
枯れ葉をフロントガラス隅から入れて堆肥を作ってる。
溜まった土は、畑 に入れよう。
494:8686
12/06/02 15:02:50.97 YeORR8dM0
今コントロールアームを交換してるけど，ロア側の位置があわず苦戦中
ラレラルはずさなきゃだめ？？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:15:51.65 GfT8+hMF0
必ずしも外す必要はないが、外したほうが楽に作業できるなら外せばいい。
ラテラルは取り付けるのもラクだしさ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:30:09.57 Sjd2xyPA0
ウホッ、ライトの光軸調整のボルトが両側バカになったｗ
497:8686
12/06/02 15:54:30.81 YeORR8dM0
ラテラルは外しましたが駄目でした
ｼｮｯｸを外してホーシングを下げれば合うところあるのかな？
20ｍｍくらいロア側ホーシング側のアナがずれてる
アッパーは終わってここだけなんだけど．．．とほほ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:57:31.42 EVJ5EBtn0
ﾎｰｼﾝｸﾞ持ち上げる場所を工夫してみて
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 16:39:06.13 GfT8+hMF0
状況はわかりました。アッパーは仮止めになってる？仮止めにして
おいて、>>498さんの言うようにジャッキを掛ける場所と高さを工夫して
ホーシングがお辞儀したり上向いたりするようにしてネジ穴を合わせてください。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 17:45:18.10 SyFQNv81i
>>497
ホーシングがお辞儀してるのを矯正するならバネ抜いた方が早いかも。
俺はいつもそうしてる。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:10:00.53 ePQddxqHO
>>497
デフの真下を油圧ジャッキで受けて、バネ外してホーシングを上下ストロークさせれば穴位置は必ず合います。
502:8686
12/06/02 18:48:15.04 YeORR8dM0
みんなありがとう！
デフの真下をｼﾞｬｯｷで持ち上げてボルト入りました．
暗くなる前に作業終えられた．
本当にありがとう！！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 09:42:51.29 vD0ZWY0Z0
短文だが心からの感謝の気持ちが伝わる文面に感動。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:03:08.76 HUcgGk170
86乗ってないけど民意の高さに感動した
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:53:10.92 57rWzJ1y0
まだまだ２ｃｈも捨てたモンじゃないな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:58:57.34 8qXYwbT80
86乗りっていいね
道ですれ違ったりしたら、手挙げたりする？
なんか、同じ86乗りを見ると、挨拶ぐらいした方がいいのかなと思ってしまう。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:56:05.51 RRjIBNMW0
>>506
とりあえずガン見しますね
だいたい向こうもガン見してますね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 00:16:02.75 Qr1STGAN0
みんながん見が限界
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 01:52:12.64 jDeue05t0
最近日増しにセルの回転が重くなってきた。
今日、思い切って新品バッテリーに交換したけど症状変わらず…。
（典型的なバッテリー上がりのような症状ですが、なんとかエンジン始動できる状態です）
92後期リダクションセルですが、30万キロ以上走っているからＯ/Ｈ時期なのかな？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 05:21:41.79 F7eQrmvxO
>>509
アース不良、ピストンヘッド、燃焼室へのカーボンの体積による圧縮圧力の増大、セル本体の劣化が考えられます。まずはセルＯ/Ｈですね。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 07:58:52.45 wretf7Cb0
>>509
>>510さんにプラスしてバッテリー+ＢからスタータのＢ端子に行ってるスタータハーネス
これの接触不良も考えられるよ
８６だけに限らず古いトヨタ車にはたまに有る症状です
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:50:28.27 qfMDMBvs0
スターター+Bライン確かにもうパリパリになってておかしくないよね。
まあ重たい状態でセルを使い続けるといざ直すときに重症化してる場合が
多いから、早めにオーバーホールするほうが被害が少ないね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 01:54:55.53 LFk380XW0
>>510
>>511
>>512
ありがとうございます。
とりあえず予備のセルに交換して様子を見てみることにしますね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 02:19:48.24 Qmp1me720
車高3cmダウン程度だったらラテラルで調整しなくても大丈夫ですかね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 05:28:35.39 sLOXZNWxO
>>514
見た目に影響が出ます、ホーシングが必ずナビ側にズレるので確認して下さい。気になるようであればラテラルで補正して下さい。私はあまり感じませんが、シビアな人は左右曲がり方が違うと言う方も居るようです。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 08:38:40.81 FqbEylsC0
ホーシングずれてたら車まっすぐ走らないじゃんｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:22:00.77 s7Cy1HEu0
斜めになったまま真っすぐ走るんじゃね？ｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:24:59.81 okP2dJYu0
雪の日に走ると犬走りになるよー(^^)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:04:18.34 fa761uVI0
>>514 ノーマル車高分かってます？これくらい古い車になるとまず
ノーマル車高じゃない場合が多いですよ。自分で現在より３センチと思っても、
ノーマルからではないかもしれません。まずは左右のフェンダーからおもり付の
糸を垂らしてタイヤとの間隔を測ってみましょう。左右差が５㍉以上なら
不具合が出てもおかしくないと思います。（実経験より）
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:51:24.55 sLOXZNWxO
>>514
ちなみに、走りなんちゃら理屈抜き、ペッタペッタほぼアブのみ状態でおおよそ８ミリ助手席側にズレます。斜めにズレる訳では無いので普通に真っ直ぐ走りますよ。１７５-１３-６０が被るくらい低くしましょう！！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:46:43.50 FqbEylsC0
>>520
だからそれがまっすぐ走ってないっていうの
犬ですか？お前はｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:00:36.79 n6OouVUz0
ベッタベタに下げたら運転席側に寄るんだけどね。
ま、どっちでもエエけどw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:45:43.16 eQaVZf8u0
>>520
お前はｗ、ってお前がｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:24:47.31 OnBsBoZh0
ﾗﾃﾗﾙ水平で助手席側へ最大逝く
万歳すると戻る
そしてﾎｰｼﾝｸﾞがおじぎする
ﾄﾗｸｼｮﾝﾌﾞﾗｹｯﾄで戻すとﾎｲﾙﾍﾞｰｽが縮む
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:39:58.68 ICmdebsZ0
要するにフルノーマルで乗れってことだｗｗｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:49:13.05 RSodCOql0
いや、ピロアジャストコントロールアームが解決手段だ！！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 13:37:26.01 OnBsBoZh0
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ付きのﾗﾃﾗﾙとかあったらﾜｯﾄﾘﾝｸ並みに
真っ直ぐ上下に動かないかしらね
もちろんﾃﾞﾌｫの長さ調整は必要だけど
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:08:52.00 XjtcATXH0
俺も86乗りたいんだけど今いくらくらいするの？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:13:34.50 aMz7qpt20
>>528
程度によりけり
レストア済みの200万から乗りっぱなしの30万以下まで幅広い
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:53:49.00 XjtcATXH0
>>529
30万いかとかあるのか
買った後に金がかかりそうだな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:31:42.18 RSodCOql0
>>528 思い立ったら吉日。すぐ買うべし。後のことはなんとでもなる
車だ。あまりの程度のタマを買ったとしても買いなおすのもラク。
それで８６を体験できるんだ、買えｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:47:40.03 3D7RyaWX0
三日待て
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:48:48.58 Cxjqqs2N0
細かいことに気にしない性格で、ある程度自分でなんとかする人なら買って楽しめるよね。
もちろん、よほどの程度よしじゃなきゃ、相応の金はかかる
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:35:21.43 rIeL7YQb0
自分でやれば、大して金はかからん。
中古パーツは安くて豊富だし
自分で手は入れやすいし。
安く手に入れてイジリ倒すのもイイ！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 07:17:37.43 lI0n18g40
今時86なんて乗ってたら笑われるって言われた（´;ω;`）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 09:18:57.37 9Ipdjxk70
>>535
笑われたって良いじゃないか
自分は自分だ！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:19:09.09 VMKyGaHN0
笑いたい人は笑わせておけばいいんだよ。それを気にしてせっかくの
チャンスを逃してしまうと・・86だって永遠にあるわけじゃない。
年に何台かは確実に鉄クズになったり、土に還ったりしてるんだ。
後悔するぞー
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:44:16.40 IgMEZc4o0
>535
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:47:39.33 IgMEZc4o0
>535
536に同意だ。俺は今年２０年ぶりにＡＥ８６を手に入れた。
俺は俺の愛する車に乗るんだ！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:12:55.80 lI0n18g40
わかった！
買う！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:47:39.83 BlscjntW0
HVやらEVやらの波に押されて、
だんだん乗れなくなるね。
こんな楽しい車、今後出てこないぞ。
乗れるうちに乗っとけ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 19:15:35.04 gPGLcuzr0
今の86もかなり楽しい車だと思う
でもエンジンもプライベートでいじれるという楽しさという点ではAE86には敵わない
大事に楽しく乗って欲しいと思う
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 21:21:33.59 lI0n18g40
さっきコンビニでカーボンボンネットの86みた！やっぱかっけーなトレノ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:38:48.52 9Fr0CqZA0
俺も10年ぶりにハチロクに戻ってきた。
10年間H10年式の出来のイイ車に乗ってたが、出来が悪くてもやっぱりハチロクの方が断然楽しいわ。
しかし久々に乗って、ウルサさと整備のし易さと車体の軽さとブレーキの効かなさとシフトフィーリングの悪さにはあらためて驚いた
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 11:11:37.95 DkgoWNrJ0
名古屋の熱田神宮近くで3Ｄパンダトレノ遭遇。どノーマルぽっかった。
恥ずかしがりやだから挨拶もしなかったけど、純正のアルミうらやましかったぜ。
ｂｙ*曜だけあそこ走る2Ｄパンダレビン
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:15:32.81 1wgkxEfl0
>>545
オプションの14インチイントラか？
初代ソアラのお下がりだったけどかっこいいわあれ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 08:25:58.97 2T7cK/bv0
>>546
シルバーで細かいスポーク 中央はでべそみたいにでっぱっているやつ。
イントラだった。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:24:05.60 Eq7sP7SM0
中古の車高調買ってきたら
アッパーシートとショックのロッドが固着して外れない
どうしたらよいですか
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:42:10.12 3LunS9+o0
ＣＲＣたっぷりしっかりしみこませ（数時間）インパクト
がんばれ！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:11:39.03 Eq7sP7SM0
>>549
ありがとうございます
ピロアッパーは外れたのですが、
スプリングのアッパーシートとロッドが固着しているんですよ
とりあえずＣＲＣ吹き付けておきました
アッパーシートをハンマーで叩けば外れるのかな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:59:31.99 hMGoNzES0
>>550 通常それではずれるが、ロッド曲げないようにな。
というかそんなところがはずれないのは珍しいね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:13:24.75 7JZ3AGWu0
ｱｯﾊﾟｰｼｰﾄの切りかきがﾅﾒてｼｮｯｸに食いついてるかも
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:43:04.62 MuIqT/ep0
横着してインパクトで組み立てたりするとなるよね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:20:36.39 c6UlFlY00
エアコンがほいし季節になってきたな。
自分のは厳密に言えば効いて欲しいだが・・・。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:59:46.14 CVa3TFSq0
これからが本当の
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:35:35.09 5WDVxw/r0
ｴｱｺﾝ再建計画
ｵｰﾄｴｱｺﾝｪ…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:37:24.30 +3yVwA7A0
>>556
オートACは部品揃わないんだからマニュアルACに変えちゃいなYO!
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:44:04.23 5WDVxw/r0
そう、ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてﾛｰﾙﾊﾞｰ外してる今がﾁｬﾝｽなんだよ
でもﾁｬﾝｽ来たのにもう暑くなっちゃったんだよ
部品が揃って無いんだよ
どうしよう
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:01:59.24 DrVSWcsQ0
オートAC快適だよ。特に梅雨時は暑くもなく寒くもなく。
なんでわざわざぶっ壊してマニュアルにするんだか。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:44:40.59 5WDVxw/r0
ぶっ壊れてるから問題なんですよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 15:06:03.37 umVWtKgH0
まあまあここはおじさんに免じて喧嘩はやためまえ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:05:48.09 fSKb39cKO
今からエアコンを直すならレトロフィットでしょ。まあ、金はかかるけどね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:37:50.47 +3yVwA7A0
>>559
オートACのヒーターバルブ出ないから固着したら覚悟しといた方がいいぞ・・・
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:35:53.27 Xp+2NTOwO
>>558
そろそろエバポとコンデンサーをオクに出すぜ(マニュアル用)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:45:47.07 59M38pAA0
エアコンもこの際、他車流用でいいだろ
って素人のボクが言ってみましたヨ
はぁ、なんでエアコンって流用出来ないんだろう・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:54:59.15 VF85geWp0
>>565
同意
少々の加工で流用できそうな気もするな
510ブルやハコスカでもエアコンのキットあるのに
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:22:45.82 P8xa5vb20
エアコンの流用は今後純正部品が供給されなくなってからの話だろうね。
今のところコンプレッサー以外の部品はデンソー品番含めて全て出るわけで、わざわざ手間掛けて流用する必要も無いでしょ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:29:33.11 5gnSOF9I0
去年まで生きていたエアコンが今年の春にお亡くなりになり、今年は初のエアコンレスの夏…
直す余裕もないし、これからが本当の地獄だ…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:43:21.64 pW4WhX130
俺のは生きてるな
ただ10分以上使い続けると青ランプが点滅し冷たい風がでなくなる
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 05:55:36.45 fe2N/gW+0
>>569 それは生きているとは言わないなｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:01:36.05 +brbEHgO0
俺のは高速80km巡航時、しばらく走ると白い冷気が吹き出してくるんだけど。
あれはなんなん？ ビビッて止めるけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:29:13.16 QA6W5gtz0
>>569
そのボタン点滅ベルトのスリップじゃね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:06:28.89 fe2N/gW+0
コンプレッサーが半死にでもなるな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:09:20.54 fe2N/gW+0
>>571 白い冷気は貞子の息。止めないままにしているとベント吹き出し口から貞子がずるずると
出現。呪われると大変だから、エアコンはずして漏れに送れ。漏れが貞子を
引き受けてあげる。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:25:58.88 QA6W5gtz0
>>571
条件が重なると冷気が見えるだけ
冷凍室のドア開けたら冷気が見えるのと原理は一緒だから問題ない
むしろきちんと冷えてる目安になる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:22:14.98 ZHPsPItJ0
なんかの134のｴｱｺﾝ流用してみっか
凝ると制御系から何からになりそうで怖いわ
主に出来上がらない方向で…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:37:25.76 zuYZlRmb0
>>568
仲間が増えたぜ。
2年前は、熱中症 になったよ。意識が すーっ と無くなってくる。
幸い 帰宅後の自宅で すーっ となったからよかった。
ちょっと気持ち悪くなったら 兆だよ。
早めに首筋冷却。
去年は、怖くて20日ぐらいのるのをやめました。おっさんにはつらい時期だ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 10:06:58.76 dD0XD6iYO
>>571
コンプレッサクラッチのオン、オフしてますか？凍結防止のためにある程度でカチッ♪っと鳴り切れるはず。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:19:52.46 iYbpleR1O
せめて内装が黒じゃなければ、あの灼熱地獄ももう少しマシなのだろうか…(;´Д`)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 15:27:18.00 jjfEoSqW0
>>577
オレの場合頭がガンガンしてきたわ
>>579
ガラス面積大きいし赤外線吸収なんてハイテクガラスじゃないからなw
3ドアはハッチも開ければ熱気は
割りと早く逃げる
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 17:51:52.31 Z7emOohg0
夏はメッキ塗装しろよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:52:04.27 QDvNjshCO
みんな、とりあえず電装屋に行きなよ。
うまくすれば、一万円くらいで直るかも知れないよ。ガス漏れを止めれば直るのもある。
そこで修理費が高いようなら、止めればよいと思うよ。
エアコン直して夏を乗り切ろうぜ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:17:17.76 POv1Th/X0
まだ学生なんだけど親父にどんな車乗りたいんだって聞かれたからAE86っていったらバカにされた
ぶん殴っていいか？（´・ω・`）
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:26:50.32 IQwvLuJF0
>>583
許可する
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:40:23.97 WfrO8zmyO
>>583
親父さん幾つ??
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:46:52.23 9D7OgK9H0
ﾘｱﾜｲﾊﾟｰ。
Ⅰ型の寝たのが欲しいのですが流用できる車種ってありますか？
解体屋にもｵｸｼｮﾝにも無いもので。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:48:10.73 POv1Th/X0
>>585
45くらい
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 01:02:25.56 7d7wTY5B0
親父は間違ってない
乗りたきゃ勝手に乗れ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 07:33:42.91 oKhqtlcq0
>>583
君の親父さんにあってみたくなったよ
友達になれそうな気がしてきた
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 07:49:53.33 faJ/i2oy0
>>589
86きらいなんか？（´・ω・`）
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:38:44.79 x3RdCwxR0
ガラの悪そうな奴ばっかりだな８６乗りって
ほんと関わりたくないわ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 11:05:52.24 7d7wTY5B0
アリオン乗っとけ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 12:27:58.24 JOgOjQ4Z0
>>591 また褒められたよ。もっと家。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 15:34:56.54 uazi+c7v0
>>583
親父さんが免許取り立ての金のない頃はまだハチロク高かったんだよ察してやれ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 15:53:47.36 Z6LwBz4q0
今は当時より質も悪くて高いですがナニか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 21:05:13.65 uazi+c7v0
>>595
最後まで言うなよ・・・
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 22:14:15.74 q3bHWtT/0
リフト無しでのクラッチオーバーホールのコツや注意点があったら教えてください。
（リフト有では、クラッチ交換の経験あります。）
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 01:23:30.04 43IVUzb80
つぶされるな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 09:38:29.77 pteS87cQ0
腰痛めるなよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 11:35:38.24 oD/PL3RR0
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはちゃんと抜かないと、ﾀﾚて悲惨な事になる
ｳﾏで上げすぎない、下げすぎない
寝板はﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙが動き易く車高単で良いかも
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 13:55:30.17 1qrAmVn60
逆転の発想なんだが、グレーチングでフタしてある幅の広い深い側溝を探すとよい。
ジャッキアップしなくても楽ちん作業なんだな。なかなか見つけるのは大変だが、
以前はよく利用してました。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 18:03:24.09 bFjV4iBp0
ストラットアッパーのナットはインパクトが無いと無理だべか？
ＳＳＴは高いしなぁ。
何かいい方法はございませんか？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 18:13:07.73 JMQSUOnI0
若い頃は十字で緩めてたけど・・・
インパクトで締めたやつとか、固着してるのは厳しいだろうね
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 20:41:17.80 AhEqYHGH0
>>602
過去の経験から、アッパーシートは引っ掛けスパナの切り欠き付きにしてる。
もちろん直巻用だよ。
とりあえず、緩めるのはジャッキアップ前に試してみたら。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:36:22.87 oD/PL3RR0
>>601
ﾊｺｽｶのﾐｯｼｮﾝ降ろすのに、ﾕﾝﾎﾞで畑の隅に溝掘った先輩思い出したわ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:15:18.42 845l/zKy0
>>605
ユンボで車を持ち上げた方が早かったんじゃね？ｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:03:09.94 PCndpsom0
何時も思うけど元ヨタデラメカとしてはミッション脱着とかショック交換とか
馬やリフト無しSST無しで良く遣れるな、感心するつ怪我や事故とか考えないのか
もしもの事考えたら怖くて出来ないよ
まぁ自分の場合は元居たデラや知り合いの工場に伝有るから設備借りて作業してるけど
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:52:13.18 uxgQlu+b0
最低でもウマはかけて車体をゆすってグラつきがない事を確認して潜るぞ。
保険にタイヤも置く。
趣味の車いじりして下敷きになったらしゃれにならない。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 09:27:35.27 RdhLBzfs0
少なくとも馬無しじゃやらんやれんわな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 11:56:38.60 k5MOg3UQ0
いろいろ方法考えて努力して出来た時の達成感がいいよ。
中華産の馬の溶接はちょっとよく見ると怖い・・・。
私もなんらか保険に下に置いてます。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:21:49.00 A4sD5o010
少なくとも馬鹿じゃなきゃやってられんわな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:41:53.22 dTnyWkRv0
今時の寺に行くのも馬鹿だけどな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 13:27:06.85 bkbmpi320
今時デラ行っても８６の事詳しい人て居るのかな
新車で売って居た頃のサービスの人でも５０前後
もう辞めてるか居たとしても偉いさんだろうし
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 16:39:49.51 0P1LcDCz0
乗ってる奴は詳しいよ、当然か
どんな車でも20年越えた車は昔からの付き合いとかじゃないと
ディーラーではあんまり
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 18:34:15.22 fsL/95sw0
>>613
オレの行きつけのカローラ店はメカの20代のあんちゃんが乗ってるから余裕
記録簿見ると整備も任されてるみたいだｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 21:18:51.59 veoqC2W/0
良い人程辞めちゃう
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:45:04.01 UMP+Tbtn0
復活
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 10:48:29.44 hC4wtQDt0
>>615
嫁車のヴィッツの担当セールス係長さんがサービス上がりで
メカ時代は８６でダートラしてたらしい
俺の８６見て懐かしいですねと雑誌やネットにも無いような色々な話が聞けたし
一寸した整備のアドバイスや他車種から転用の利くパーツまで教えて貰えた
それにそのセールスさんの紹介で昔全日本ラリーに出てる８６をメンテしてた
板金屋さんも教えて貰えてシャシーの補強とか修正も安くして貰えてめちゃラッキー
でも嫁の目が痛いｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 14:50:23.58 vSOW+ACy0
ディーラーのシステムは、若いうちは安月給でメカニックやらせて
給料上がってきた30手前辺りで、営業へ異動ってパターンなんだよね
営業が嫌な人は、ディーラー辞めて町の修理屋に流れる
ホントに腕がいいメカニックじゃないと現場責任者には到達できない
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 17:30:25.74 wzuYcyhF0
そそ、それで成功すると店長になって他店へ異動のパターン
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:01:29.78 E0tdhH+s0
エアコンもっと効けやー！！！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 08:03:23.17 OQ2KI44q0
>>621
電動ファン付けちゃいなよ
アイドリングでもキンキンに冷えるぞ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 12:42:17.67 xczlM0JP0
そうだ そうだ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:45:45.37 xczlM0JP0
キンサムエアコン
625:621
12/06/25 21:58:52.11 kxPu+DaY0
>>622
マジで？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 22:27:15.80 i3rAym7E0
他がちゃんとしてればな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 12:27:40.91 h1M9NAvl0
おれなんか、冷蔵庫開けたときみたいに 白い冷気がブワーッと
出てきた。
６年前の話だが・・・。
ガス抜けて、現在 灼熱車
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:35:00.82 LYMSJSiQ0
俺、去年、ﾔﾌｵｸで扇風機3つ買って付けてます
代金280円×3 送料1575円、代引手数料315円
ｴﾝｼﾞﾝ並みにうるさいし、隣の車に車内みられると恥ずかしいです。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 16:28:52.14 IZXyJoME0
俺はオリジナルのブロアだけだな。心頭滅却すれば夏もまた涼しじゃないが。
降りてから食うアイスもうまいし。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:21:15.49 oWIgQdlL0
昔は行けたんだが最近は年のせいかキツイ
気分が悪くなる
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 18:59:16.20 h1M9NAvl0
>>630
同感 ２年前 帰宅後倒れた。
>>628
扇風機 やってみようかな。恥 などと言っておれん。
しかし ３つは 付けすぎじゃないか?
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:07:44.57 FtC1oecKO
二年前にコンデンサー・エバポ・コンプレッサー・エキパン全て新品かOH品に変えたけど、現代車から比べると冷え具合はこんな物だったかな？って位冷えてない気がするけど、みんなどう？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:09:17.13 FtC1oecKO
あ、レシーバーも変えた。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:10:49.85 DpeSTSOR0
エアコン直した方がいいぞ・・・
ハチロクはガラス大きいからただでさえ熱がこもるし
夏場はエンジンからの熱が明らかに室内までジリジリ来る
エアコンつけて股に冷風当ててもシートの座面がジットリ汗ばむｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:30:53.03 IZXyJoME0
>>634 実は過去にロードスターでもエアコン撤去を行ったんだが、
これはヒドイもんだったわｗ ハチよりエンジンがめり込んでるんで、
空気が熱いとかなんとかってレベルじゃないのね。焼きのレベル。
オープンにしても無駄。スーパー７では低温ヤケドしたけど、それに
近かった。ハチは快適だよ 笑
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:35:12.16 IZXyJoME0
>>632 もしカップリングが古いままだったり、レトロフィットしてたり
したら、カップリング新品か電動ファンを追加するか換装しないとよく冷えない。
新車のときはまあよく冷えたもんだよ、旧ガスって冷えるんだわ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:53:47.66 FtC1oecKO
>>636
レトロフィットではなく旧ガス仕様です。カップリングはずいぶん前に変えた記憶はあるなあ。
さすがに熱風が出る訳でもなく、レジスターからは冷風出てるんだけど、それでも普段乗りの現代車と比べると冷えが甘いというか。
走行していれば風当たって冷えるんじゃない？って認識なんだけど、それでもカップリング換えると変わるかな？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:09:41.06 DpeSTSOR0
>>637
ファンシュラウド周囲のスポンジが結構重要なパーツ
市販の粘着テープ付きすき間スポンジ貼るだけで他が正常ならかなり冷える
あのスポンジないだけで熱風がショートサーキット起こしてコンデンサーが冷えなくなる
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:27:09.35 FtC1oecKO
>>638
サンクス！
今書き込もうと思ったところだったが、アッパー側は何とかスポンジ有るけど両縦にはラジエーターとの間は何も無かった…。ここもいるよね。
純正はきっちり隙間なく入ってるものなん？
劣化の問題もあるからブリヂストン化成のEPDM発泡の隙間テープ使おうと思ってる。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:31:08.67 X2wQ2gRM0
昨年余りに冷えないのでショップに相談したら確かにスポンジ貼ってくれたなぁ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:21:31.10 FtC1oecKO
>>638
ゴメン…m(__)m
コアサポートの所とラジエーター⇔コンデンサー間縦の隙間と勘違いした…。
ファンシュラウドの所ね。合わせて確認する。ありがとう！
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:55:34.95 QglJxY/j0
汗拭きタオルと扇風機と氷水を入れた水筒がエアコンなしの車に乗るときの必需品
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:27:32.76 tZpO8N0SO
エアコンが冷えない。って、実は内気循環にしてないという、オチはないよね？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:53:47.10 7nykDKVG0
昔ｴｱｺﾝ修理代の金がなく
ﾎｲｯ っとよったﾊﾟﾁﾝｺ屋でｱｽﾃｶ打って
9000枚出し翌日修理に出した記憶があります
今は全くﾊﾟﾁﾝｺなんてしてませんが。
どうでもいいこと言ってすいません。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 20:39:24.86 ZjbU3voS0
外気循環でも ギンギン に冷えたぜ。
６年前までは。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:34:25.10 fawgzmxA0
外気導入か内気循環かはっきりしる！
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:56:07.30 Qlik7hRN0
真ん中じゃないのか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:30:47.00 t2F/8cq10
バゴッ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 23:48:45.62 8LdXOjEG0
ボディは錆びてるし、ダッシュボードはひび割れが酷いが
エアコンは絶好調なのが自慢だw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:46:20.83 crnKtWSL0
外気循環 じゃなかった 外気導入 すまん。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 17:48:37.41 qx1crTuq0
一年中外気でデフ固定のもれが来ましたよ～
もまいらどしたの？熱そうな顔して～
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:02:48.76 crnKtWSL0
熱そう じゃなくて 暑いんだよ。
>>649
夏だけ羨ましく見える。(笑)
秋になったら 立場が逆転だ!
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:50:42.11 LCfQVzrNO
とりあえずエアコンが直せるうちになおそうぜ！
部品無くなるかもよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 15:25:19.77 kDToJddo0
コンプはリビルドだけど
それ以外のエアコンパーツはまだ新品で揃うんだな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:37:06.06 ou4XWm/CO
誰かがオートエアコンの部品出ないとか書いてなかったっけ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:43:37.36 OAZ4Ccsj0
>>655
オートACのヒーターバルブはもう出ないよ
でも同時期のオートAC設定車から流用できると思うけどね
マニュアルエアコンならコンプ以外オール新品で組めると思う
デンソーの部品はほぼ全部揃うけどトヨタの部品は怪しいｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:56:11.03 9hxyULzo0
話のついでで恐縮だけど、ヒーターバルブってインダクションボックスつけようとすると
邪魔だよね。オレはヒーターホースを切断してエンジンの後ろに移動したけど
いまいち見た目がよろしくないんだわ。何かいいアイディアってないですか？
教えてエロイ人。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 20:38:40.37 FzfE/7Or0
無いと暑い、夏の2ヶ月、死。
雨天は必死に外気＋ヒーター全開。
ハンドル軽い。感度もうっふん良好。
エンジン周りすっきり。
ビールがウマい。
新86のRCグレードは装備が充実していると思える。
重ステでサーキット行く為に体力づくりも続けられてます。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 07:57:28.79 A57dsc/d0
>>658
雨天は必死に外気＋ヒーター全開 とあますが、私は デフロスターにしてヒーター全開までしなくても
レバーを中央と一番左の真ん中あたりで曇らないです。もちろんガラスにはク*ンビュー
でくもり止めしてあってのレバー位置です。
夏のスポーツ走行は、10分で汗だくです。
エアコン直したいな。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 08:53:44.99 7J0+o4Er0
ｴｱｺﾝ、それは人類の至宝
ﾊﾁﾛｸにも当然在って然るべき
去年新品に全交換したのだ手指が凍傷起こしそうなくらい強烈に冷える
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:45:13.49 Wb71kWXi0
>>660
それは流石に言い過ぎだろwww
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 09:46:50.08 i+a+ZG6HO
>>660さん
去年新品に全交換とありますが、具体的には何を換えたのでしょうか？
二年くらい前に、部品が出なくなる前にストックしとこうと思ってトヨタ純正部品調べたら、エキパンとブロワモーターくらいしか出なかったんですが…。
家に帰れば何買ったか分かるはずなんですが、今出先なもので。
デンソー品番なら出る、と言う話と関係あるんでしょうか？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:02:30.88 4Ce0hyKs0
エキパンとかレシーバあたりは共通部品ありまくりだろうな。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 10:24:00.69 78wR4+DE0
>>662
純正オプションのエアコンがデンソー製だから大概のエアコン部品もデンソーから出る
社外でサンデン製もあったけどこっちの部品供給は絶望的
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:13:48.78 i+a+ZG6HO
>>664さん
なるほど。
トヨタ純正部品で検索したから廃止ばかりだったのかなぁ～。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:19:21.57 i+a+ZG6HO
>>664さん
お礼言ってなかった。
ありがとうです。
デンソー品番っての調べてみます。
まずは、どーやってデンソー品番を知るのか調べなきゃ(笑)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:29:13.87 Wb71kWXi0
デンソーの看板ageてる電装屋に行けばええよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 17:55:39.41 GW33cp2F0
トヨタのパーツカタログに供給元品番載ってなかったっけか？
なかったら>>667さんの言うとおり、デンソーの看板のお店へゴー！！
ただ夏が本格化し始めているタイミングなので、相当忙しい可能性が
ありますので、お手柔らかにｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:16:46.15 7J0+o4Er0
>660です
コンデンサとエバポとエキパン、コンプレッサー、配管とかかな。
エバポはこの世のものとは思えないくらいにゴミやら虫やらの塊と化してた。
温度センサも換えたためか、ECONでハンチングしなくなった。
これが最後って感じでデラに丸投げしちゃったので品番までわからんチンスマソｗ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:52:08.84 Dqfik/lC0
669>
お疲れ様。
で費用はどれくらいでしたか？
本当に死活問題。ハンドルがとけそう。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:34:56.03 f8A/gVws0
>660です
20万す
まあ修理中はiQ貸してくれてたし悪くないのでは？
ちなみにデンソー系の個人店に相談したら代車無しでいつ出来るかわからんとか言われた
ホースが来ないんでもう一台も放置だとかで
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:40:49.90 HRydJYHB0
>>667さん、>>668さん、>>669(660)さん、情報ありがとう！
662(665・666)です。
遅くなりましたが、確認したところ2007年7月に
コンプレッサー、エキパン、レシーバータンクを交換してました。
2010年5月に予備でエアコン系パーツ買っとこうと思った時には
ブロワのモーターとエキパンしか部品出ませんでした。
またクルマ屋に相談してみようと思います。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 23:05:28.00 XBSB6SAeO
数年前にデンソー系列のお店でエアコンの修理と共に
ﾚﾄﾛﾌｨｯﾄ化した時の品番と価格（定価）を書いておくよ。
部品は、ほぼ全部した交換と言われました。参考にどうぞ。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ 10P13C 37500円
MGｸﾗｯﾁ 047300-3772 28100円
ｴｳﾞｧﾎﾞﾚｰﾀ- 047600-5340 25900円
ｴｷﾊﾟﾝ(他部品) 047500-0640 3150円
ﾘｷｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞ146890-0760 1980円
Pｽｲｯﾁ 113440-0380 1370円
ﾚｼｰﾊﾞﾀﾝｸ 047810-0380 3150円
高圧ﾎｰｽ 146110-3661 8100円
低圧ﾎｰｽ 246140-2630 9100円
高圧ﾁｭｰﾌﾞ146890-4902 2990円
高圧ﾊﾟｲﾌﾟ146890-7470 4010円
低圧ﾊﾟｲﾌﾟ246210-0920 3490円
ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ 047700-8230 25400円
高圧ﾁｭｰﾌﾞ146180-4820 1790円
高圧ﾁｭｰﾌﾞ246190-9021 1270円
ﾚﾄﾛｷｯﾄ 077100-2500 2810円
077100-2530
Oﾘﾝｸﾞ 10個350円
ｽﾆｿｵｲﾙ 600円
R134ｶﾞｽ（3本）3600円
高圧ﾁｭｰﾌﾞが何回か出てくるのは、それだけ使ったのかな？
修理見積もりを写しただけなのでその辺はよくわかりません。
あくまで参考にどうぞ。（値段も参考程度に見てください）
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 12:42:57.13 4ey0vyQN0
86の場合エンジンルームで高圧チューブ２本、室内ユニットで１本
じゃなかったっけ？
675:672
12/07/04 16:04:07.76 svZYZuCfO
>>673さん
ありがとう、参考にします！
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:25:28.80 D0g62E4z0
部品価格上昇を加味すると工賃入れて25万～ってところか？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 07:08:45.23 wvXoI7T50
>>676
車両代よりも高くなりそうだｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 15:59:36.02 YOyR8v9C0
今日久しぶりに乗ったらカビ臭がした
ところで8月5日行く？
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:15:27.15 o8Ez1XeL0
>>678
ものすごいいきたい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 20:36:33.40 D7f1bUDO0
つちやがくるならおれもいきたい
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:06:05.79 k6xhYI+V0
富士に無事たどり着ける自信がない
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:44:31.32 9C+8W4hr0
>>681自分？それとも車？ｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 12:41:01.58 cTVTKEpDO
俺も怖い。 もしもを考えると県外に行きたくないなあ（笑）
まあ、大丈夫だろうけど。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:04:03.66 HvPGR5rG0
長距離走行に不安を覚えるのは皆同じかｗ
去年のに行ったけど、本当に土屋が言いたい放題言ってて面白かった
うろ覚えだけど、AE86後継名乗るんだったらベースグレードは200万切るのは当たり前、
鉄ッチンホイールにエアコンレスで、いや内装とか基本的な装備は片っ端から
オプションにするくらいしてとにかく安くしないとみたいな、とにかく色々無理言って多田さん困らせててｗ
…そしてこれがほとんど実現してしまったから恐ろしい
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 20:47:51.27 H1ovnOmT0
喪前ら裏山鹿。買い換えるべき新車が目の前にあると言うのに。まぁデブだけどな。苺ちゃんより
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:27:06.85 9C+8W4hr0
買い換えるだなんて…程度のいいae86どっかにあんの？おしえてエロイ>>685
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 08:40:43.64 ed25SaTH0
自分は、車は長距離ぜんぜん不安ないな。
自分が熱中症で不安だ。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 17:53:38.12 lAcXs5kD0
路肩で停まっている86がいたら、それは俺
てめーら 助けろ！！
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:45:24.07 mXWNbOwF0
ミッションオイルならあるけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:08:57.27 /H7JchyT0
>>688
どこだよww
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 19:58:22.89 oRVrqmB9O
超絶初心者で申し訳ない
エアコンが効きづらくなってきたのでトヨタに持って行ったら
「フロンガスが無いので直せません」と言われました
ちょろっと調べてみた結果、楽天で代替えのガスっぽいのが売っているのですが…
まず何をするべきでしょうか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:26:29.38 CLCoUUjG0
>>691
ガス不足で冷えが悪いのなら、昔からやっている町の修理工場に行ってみな
解体車から集めたフロンガスを持っている場合があるから、もしあれば補充してくれるはず
でもフロンガスは自然に減ることは無いから、減っている場合は何処かから漏れているはずだからそれを修理しなければ補充しても意味が無いけど
代替えのガスっぽいのは使ったことがないからどういう物なのか知らん
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:31:40.34 OuVtf2Sx0
下手にいじらずに、町の電装屋へGO！
タウンページで調べれば、すぐに見つかるよ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:37:49.82 JzHJs6Qa0
先輩方に聞きたいんですが、エアコンスイッチの隣の緑のアイツ(ECON)は一体どんな役割があるんでしょうか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:40:58.62 mXWNbOwF0
コンプレッサの圧縮がさがることによって負荷が軽くなり燃費がよくなる
もちろん冷えは悪くなる
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:34:13.39 lAcXs5kD0
>>690 悪かった。8月５日まだ先のことだ。気にすんな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:01:54.24 oRVrqmB9O
ありがとうございます、相談してエアコンを復活させたいと思います
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 00:13:39.66 QE10KF4b0
>>695
圧縮は下がらないで、サーモが切れる温度が高めに設定されるだけじゃね？
当然エバポ温度は高めになるから冷えは悪くなる。
雨の日の曇り止めには寒くならずに重宝。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 01:32:57.95 70/38t4K0
エアコンが死んでから雨の日の運転が辛い
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:53:16.19 Q8upKE7R0
くりんびゅ～
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 09:41:39.74 NdSWhK/l0
ｴｱｺﾝ修理なら電装屋に持って行った方が良い
冷媒も新品がちゃんとあるよ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:50:19.40 ELtZo5Mt0
>>698
あそうなん？俺のはエアコンレスだからすまんこ
前乗ってたヨタ車がそうだったからてっきりそうかと
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:47:26.69 QE10KF4b0
>>702
いや、圧縮変えようと思ったらおおごとだけど、切れる温度を変えるだけなら抵抗1本で済むなと思って。
揚げ足取りスマソ。
てかヨタ車で圧縮変わるのって初期のソアラとかのオートAC？
うちのTE71がその手のオートAC付いてるけど、あれこそEPRとか逝っちゃったら直せないかも！
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:49:39.62 rxQjbvk00
>>703
ほう、TE71最後期のAPEXですか
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 20:09:13.02 QE10KF4b0
>>704
うん。でも70系がまだ中古車で出回ってた頃はアペじゃなくてもちょくちょくオートAC車見かけたけどね。
あの手のオートACの初出は40系XXって言ってたかな？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:17:56.25 ELtZo5Mt0
>>703
コロナだと思う。正確には俺の車じゃなくて親の車だった。
エアコンがオートだったかどうか記憶が定かじゃない。
コンプレッサはベーン式なんだが圧縮途中にターボのアクチュエーターみたいなものがついた
小穴があってその穴が開くとベーンがそこを通過するまでは圧縮が逃げて負荷が軽くなるみたいな構造だった。
たしか・・・もう記憶があいまいだ。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 22:46:16.56 lNniB/uw0
>>695
>>698
つまりエアコン外してる俺には全く関係ないボタンってことですね…
ありがとうございました
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:30:18.88 8nYinn3v0
エアコンボタンも関係ねーだろｗ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:32:31.21 uY8xo5s70
二代目のコロナマークⅡグランデに76年からオートACあったよ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:32:50.52 uY8xo5s70
間違えた三代目だわ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 20:57:42.36 WIS9aIo4i
節電対策でエアコン外して、扇風機着けたよECOECO
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:24:32.72 GgnQUXVb0
電気自動車じゃあるまいし、どこの何の節電になるといのだろう？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:42:09.82 w5k0R7Th0
燃費良くなれば気温が下がる
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 03:50:34.61 W+xXMN8/0
オルタの仕事が減れば燃費が良くなるような気がするｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 03:55:43.14 W+xXMN8/0
あと、コテハンの８６さんはＢＲＺ来たのかな？
観てたら教えて下さいね～
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 04:46:49.98 cfWUPY+H0
URLﾘﾝｸ(www.sun-a.com)
知ってた？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 21:31:50.04 qIXL59B00
>>714確実に極低速の動きがなめらかになるよ。暖気してからベルトはずして
クラッチをそっと繋いでみて。おぉ！って感じだよ。そのまま走ると壊れる
からね。オレ言ったからね。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 15:53:13.10 SeA1ha590
>>716
おせーよｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 08:16:28.45 J7r/PmRV0
>>714
今どきはマグネットクラッチかなんかで、フリーに出来るみたいね
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 13:05:29.45 5IKpPhMH0
高級車なんかは常時発電じゃないしな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 15:19:17.80 kGgnq1ki0
>>719
フィールドコイルに流す電流をアクティブに見てるんだろ。すげーよな。
もう赤信号でスモールにしてる場合じゃないな。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 17:27:37.41 5IKpPhMH0
うわっ…私のアイドリング、高すぎ…？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 14:43:46.88 SOiIw8+P0
この時期は、ダッシュボードがダメージ食らうから嫌いだ
いつヒビが入ってしまうのかと不安になる
DQN車みたいに、白いモコモコでも乗せるか
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 18:06:21.35 aCUO++7lO
>>723 一般の方々から見たらＡＥ８６もＤＱＮ車なので…自覚してマチノリしてください。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 18:14:02.82 Bxkyoc6MO
>>723
アーマオイルみたいな艶だし＆保護みたいなのを塗ったらどうかな？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:44:13.74 jQBKO4MM0
>>722
URLﾘﾝｸ(livedoor.sp.blogimg.jp)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 22:05:02.61 cwb5YTUr0
>>725
シリコン系の保護艶出し剤塗ってるけど、ひび割れしない代わりに塗布してから
しばらく日光のガラスへの反射がキツくなるから困る
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 11:20:08.65 RmZ/bNm60
>>727
つやを抑えた ナチュラル ってのもあるぞ。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 17:50:26.11 kAwFS47T0
オートメカニックの8月増刊号はハチロクが題材になってるよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 20:17:03.51 gnnKQ7vl0
いきなりなんですが。
重ステラックをポチってしまったですよ・・・
GTVラックらしいです。
取り付け予定の車は・・・
62年式トレノ、APEX、パワステ付き。
用意すべき部品は
重ステステアリングシャフト、56㎜→32mm変換アダプタ、ブッシュ類
だと思うのですが、ほかに必要だと思われる部品はありますか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 04:07:23.77 Pa2tpCRd0
ナックルは？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 05:57:53.97 dGVGpG3K0
ラックエンドとナックルの間の部品？も長さ違うよね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 21:49:27.16 YEnGHPgi0
>>731
ナックルはAPEX純正で行こうと思っています。
>>732
タイロッドエンドですか？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 07:06:51.93 oPnLPrcT0
あ、それだと思う。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 08:01:14.13 1BV7BCmY0
ＧＴＶナックル＆Ｓタイア、勿論油圧アシスト無し強化クラッチで
ジムカーナごっこは最強のダイエットｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 09:30:59.99 5sduIA//0
>730
ついでにｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾗｯｸの中継ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄ、
ﾖｰｸも換えた方がﾓｱﾍﾞﾀｰ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 17:42:32.42 oPnLPrcT0
>>736 そーいや長さ違うんだっけか？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 17:44:29.93 oPnLPrcT0
>>735 +ブースターレスブレーキにＴＲＤクイックシフト。た、たまらん…
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 21:53:32.67 8oMTsWLM0
用意品リスト：ステアリングシャフト、変換アダプタ、ブッシュ類、ヨーク(←NEW!)
ありがとうございます。いただきました。
>>735
>>738
('A`)
それ今夏に思いっきりやろうと思ってたメニューです。
サーボレスブレーキ＋ロングレバー
アシストレスクラッチ
TRDクイックシフト・・・
これでさらにエアコンを外す気がないｗ
完成したらきっと自分以外は快適な車です('A`)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 18:07:40.82 37CQBSR20
ぼ、ぼまいら暑い・・・エアコンネタまた蒸し返す気はないんだが、
あ、あつい・・・ﾉｼ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:46:58.39 SW0m27l40
群馬在住だが今週はマジで帰宅時ヤバいと思った
エアコン復活させるわ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 20:50:44.21 kehiZl0o0
わがハチのエアコン・・・
助手席足元でカランカラン♪と鳴ってます('A`)
ブロアモーターのベアリングが終わってるような雰囲気です。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:53:56.36 6G/3ONgU0
エアコンレス暑すぎた
昨日水買いに入ったコンビニでゲロ吐いてしまった
この車でこの夏越せる気がしない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 18:54:46.64 gy2JC0zp0
ぼまいら死ぬな…ﾉｼ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 15:24:58.37 99KN4rgd0
昨日オイル交換に行ったらエアコンのコンプレッサーが焼き付いてロック寸前と言われました。
ロックしてもエアコンスイッチを切っておけば問題ないだろうと勝手な判断でその場は流したのですが焼きついてロックしてもエアコンさえスイッチを入れなければ問題ないのでしょうか？それともロックしたらパワステも効かなくなるのでしょうか？
現状では寒い位クーラー効いてます・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:00:32.37 7mJSP9Lr0
あと3か月もすれば涼しくなるよ（･ω･）
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:08:13.94 7mJSP9Lr0
確か焼き付いてロックしたら電磁クラッチが自動で切断されると思った。
ECONかACが点滅したらその証拠だったような
ちゃんと働いていればだけど
まあ壊れる前に対処した方が大抵安く済むと思うけどね
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:37:53.28 IkJlefYs0
ロックのセンサーがあるんじゃなくて、圧が落ちるから圧センサーが感知して結果的にクラッチ切れるんじゃないかな。
ただ、残圧あるからそんなに瞬間的には作動しないだろうし、その間にコンプレッサーに致命傷与えるだろうね。
そこまで分かってんなら今のうちに直した方が絶対いいと思う。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 17:43:54.89 47cDM7cG0
正常ならA/Cオンで即アイドルアップするけど、末期状態だとクラッチ入ると
コンプの抵抗で一度エンジン回転が落ちたり、ベルトがたわむ音がするぞ
あとベルトスリップでA/Cボタンが点滅する事もある。
750:745
12/07/23 17:49:24.20 DFeMgGV20
アドバイスありがとうございます。
ONにすると即アイドル上がります。
A/Cボタンが点滅はないです。
ベルト音は良くわかりませんがカタカタ鳴ってます。
（9万kmなのでそろそろTベルトは交換時期です・・・）
751:745
12/07/23 18:11:21.60 DFeMgGV20
車自体週末しか乗らず街乗り専用でエアコン自体も特に無くても困っていない状態なので可能なら修理せずエアコンスイッチを切っておくという方法で乗りたいと思ってます。
（他にTベルトの交換やRフェンダーの修理等予定しているので・・・）
エアコンのスイッチをいれてなくてもEGの回転と一緒にコンプレッサーは回ってると思うのでこのまま乗っているとロックする恐れがあるのでしょうか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:59:07.88 Vc/uQMKe0
>>747さんが正解。機械的に焼付いてベルトが飛ぶとおっしゃるとおり
パワステが効かなくなるので、ロックセンサーがついている。判定が
ロックの場合、エアコンランプが点滅し、マグネット・クラッチが
切れる。ここまでアペックスの話。ＧＴＶ・ＧＴはパワステがないので
ロックセンサーなし。焼付くと同時にベルトが鳴くすごい音がするはずなので、
エアコンを切ればよいだけ。
で、オレのはエアコンがないので、悩みむよー あつーーーーーぃ・・・
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 19:00:04.32 7mJSP9Lr0
実際に見ていれば判るけどスイッチ入れなきゃコンプレッサー本体は回らないよ
クラッチが繋がらずに空回りしてるだけ
切っていればOkでは？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 19:02:28.10 7mJSP9Lr0
コンプレッサーをスルーするベルトってあったっけ？
心配ならベルトを交換してプーリーに掛けなければ良いのでは？
もし可能なら
755:745
12/07/23 19:28:14.24 uJGN6W+A0
>>752さん
自分のはAPEXでパワステ付き車両です。もしロックしたらACランプ点滅するんですね。
窓全開で走ってるので今後ACスイッチ入れずに焼きつきそうなコンプを現状維持したいと思います。
走行中にいきなりロックしてEG停止でとかなさそうなので安心しました。
756:745
12/07/23 19:30:19.87 uJGN6W+A0
>>754さん
自分なりに調べたのですが、
自分の車は前期でオプションのパワステ付きなのでパワステとコンプがセットなので片方だけベルト掛けないのは厳しいような気がします。
（無知で申し訳ない・・・）
逆にTベル交換の際にコンプも外すとPS効かずに重ステより重くなりそうな気がします。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 19:40:56.35 7mJSP9Lr0
エアコンとPSってセットでオプションでしたかしら？
エアコン付けないAPEXもあったと思うのですよ。
整備書か新型車解説書にいろいろベルトの掛け方が載ってたような
テンショナーも交換とかいろいろ大変かもしれないけど
でもまあ解決策は既に出てるようなので。。。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 20:25:01.12 47cDM7cG0
>>757
エアコンはオート・マニュアルどっちもデラOPでしたよ
パワステは前期1600だと3DアペとGTにOP設定
2Dアペは標準装備
後期はGTにOP設定
759:745
12/07/23 20:41:09.52 oGBLdQ5M0
パワステを付けるにはエアコンを付けていないとだめだったと思います。
エアコンのみは○だがパワステのみは×
前期86ですが。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 21:44:01.82 MREMypNn0
>>745
何を根拠に焼きついてロック寸前と判断したのでしょうか？
みなさんとのやりとりから判断したらなんら不具合はないと思いますが…。
エアコンのオイルとか、ガスの入れ替えさせるためのセールストークでは？
761:745
12/07/23 21:54:04.99 oGBLdQ5M0
>>760
う～ん・・・何を根拠かは分からないですね。某カー用品店にオイル交換で行った際に少し前までハチロクに乗られていた方に言われたもので。
セールストークの可能性はありますが、新車当時からコンプレッサーは交換暦ないそうです。
記録簿も見ましたし、元のオーナーが知人の親父なもので。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 23:22:47.22 Vc/uQMKe0
>>759 テンショナーの問題だったよね。
それはそうと
たしかに焼付き寸前ってのは外からわかるもんじゃない。
ゲージを繋いでもなかなかわからない。
おまけにエアコンの効きはよいと来てる。
しかし２０年選手のコンプレッサーと来てる。
難しい問題だよな。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:14:48.79 ley/sDbr0
どうだろう？
エアコン掛けたままクラッチ切ってEG止めると異音発しながら急激に止まるとか
あるいはEGの回転落ちが異常に早いとかね
なんかあったのかもよ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:24:26.14 bclQ/xEr0
オレはAPEXだったけどコンプレッサーのプーリがこすれてうるさかったからベルト外した。
パワステ改重ステは心配するほどじゃないよ。車庫入れできないんじゃないかって不安だったけど、
普通に力があればまあ大丈夫。あ、フルードは抜いたけどね。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 03:23:05.65 NEF2/oG20
>>749
これってマジですか？
このところ、スイッチ入れた途端、グワッと200位アイドル下ります。
吸気系のトラブルかと思ってたんですけど、やっぱりコンプの劣化なんですかね・・・。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 05:56:29.44 r+DcTpnw0
>>765
2度コンプロックしたオレの経験だから間違いない
でもアイドルアップだけで判断するのは調整されてないだけの可能性もあるから難しい
A/C起動でベルトが張るor一瞬スリップする音が聞こえたら要注意
正常ならマグネットクラッチの「カチッ」音がして何の異音もなく起動する
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 06:23:12.43 NEF2/oG20
>>766
調整、っていうのは、具体的にどこの調整ですか？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 06:34:13.70 r+DcTpnw0
>>767
運転席側のストラットタワーに固定されてるのがアイドルアップのアジャストスクリュー
回すことで電装品の負荷がかかった時のアイドルアップ幅を調整出来る
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 06:39:36.96 zddCJTky0
>>767
アイドルアップの回転数調整ネジ。86はエアクリケースに付いてんだっけ。71はサージタンクだけど。
でもマジでコンプレッサー重くて回転落ちてたら燃費も相当落ちそうだけど。
うちのは夏冬で燃費1km変わるかどうか。むしろ毎回の給油ごとのばらつきの方が大きいぐらい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 06:46:09.93 GKLujflL0
なんとなくその回転の落ち込みを見て、もしかしてコンプレッサー死にかけじゃね？みたいな話になったんじゃ？
ちゃんと電装屋に見てもらいーよ。修理じゃなくて見積もりだけ。もちろんそのまま見せたら年数だけで
オーバーホールしるとか言われるから、具体的に知人にコンプレッサーがロック寸前って言われたけど本当ですかね？って。
デラはあかんよ。そんな知識無いから。
あとタイミングベルトは自分で交換したら数千円だから、そんなもん自分でやって、
自分では難しいエアコンこそお金払って電装屋に頼むよろし。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 07:14:17.63 r+DcTpnw0
86の4A-Gもアイドルアジャストスクリューはサージタンクだよ
今言ってたのは電装品使った時のアイドルアップ調整
アイドルアップはサージタンク清掃で復活する場合があるから
まずエンコン使って清掃をお勧めする
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 09:08:05.58 HYRHL0Is0
俺は86に６年程乗ってるが、全然詳しくならん。
アンタらのマニアックスさにビックリだ。
773:745
12/07/24 09:19:00.43 +xwyDRnt0
先程皆様の言われた事を参考に確認してきたんですが、
朝1始動でEG始動後1分で約1200～1400回転
そこでACスイッチを入れると一瞬400位下がりますがすぐ元通り
始動後5分～程度でEGが600～800回転程度
そこでACスイッチ入れると今回は下がらずすぐに1400～1600回転へ上昇
774:745
12/07/24 09:21:53.23 +xwyDRnt0
コンプレッサー本体はACスイッチを入れるとカチッという音と共に回転し始めます。
でもコンプ側から多少カラカラ音してますね・・・新車当時から一度も交換していないというTベルトは死亡寸前なのでその音の可能性はありますが・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 12:35:39.66 axtaxd+c0
古い斜板型コンプレッサーはカラカラつーよりカタカタ音がしやすいよな。
斜板とピストンの間のボールみたいなやつとピストンのクリアランスが出ると
そういう音。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 17:11:35.72 Mk8YvXmL0
ガス抜けてしまう自分にとって、少し音が出ていようが 良く効く時点で
とても羨ましい。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 21:36:28.69 G3Fq8WFx0
>>772
アレ？ こんなとこにオレがいる・・・
かく言う自分もなんだかんだで、１０年立つ
時間が過ぎるのって早いですよね。
自分のエアコンはそこまでキンキンに冷えないんだよなぁ
涼しい風はちゃんと来るけど
778:741
12/07/25 16:19:16.71 o7n2Miei0
見積もり出た
200ｋ……
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 16:58:46.59 +JVimov00
>200k
そんなもんす
これであと10年は戦えると思えば
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 17:34:21.57 TmTLU+/j0
200k ｷﾀｰｰｰｰｰ
te37vにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙのおまけ価格だね。悩ましいなそれは。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 17:37:50.19 sNE+/CxJ0
20Vコンプリートエンジン換装、新品部品使いまくりで259.8万円
URLﾘﾝｸ(l-rich.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 17:40:31.06 o7n2Miei0
即決したが確かに他のパーツが買えるなぁ～とかは思った
ストラディア購入考えてたんだけど当分はスポンジこぼれまくってる安物シートだな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:06:38.22 MHE4odGX0
ご指導お願いします。
古いオデッセイから、オイルプレッシャースイッチを取り付けるところに二股の菅を
取り付けるタイプの古い社外油圧計を外してそれを取り付け出来るか確認しようと思ったのですが、
オイルプレッシャースイッチがどうしても見つかりません。
一箇所これかな？ っていうのが、デスビの下のパワステのステーとエンジンブロックの隙間に１本
配線が入っていっているのですが目視できません。
カルディナとかはブルック横面の目視できるところにあって安易に探し出したんですけど・・・・。
どなたかご指導お願いします。
２０年乗っているのお恥ずかしいです・・・。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:17:45.87 bylP9FcP0
>>783
まさにそれ。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 19:00:51.38 Kxy6LlUS0
触ると小型のおまんじゅうのような感触あり。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 19:09:55.49 Mo6Ifm330
>>784
ご指導ありがとうございます。
早速 鏡と懐中電灯を使い何とか目視できました。
何であんな所に・・・・・。
スペース的に取り付けは困難のようなのであきらめます。
一緒にオデッセイから外した 電圧計は、カセット入れ （左足ひざ上） に取り付けました。
古い車には古い計器が似合いますね。
丸いダクトの位置は、見た目はいいと思うのですが、この暑さ タダの送風もありがたいので
ダクト位置は、やめました。
また何かあったら ご指導お願いいたします。
ありがとうございました。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:18:06.20 kePsvcRpO
>>777
俺のもそう。冷たい風は出てるけど、車内は冷えきらない感じ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 20:36:09.62 rHqYqJgw0
86が暑いのは、赤外線カットのされないガラスと遮熱効果の無いルーフが主な原因じゃないかな？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:18:43.59 Bh7t/bRO0
アペックスのブロンズガラスも赤外線はカットしないからあんま効果ないしなぁ…
今年になってエアコンが効かなくなり、修理する余裕もないので
扇風機とシートファンを購入し、あとは窓・外気導入全開で乗り切れる！
…そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
炎天下無風状態では焼け石に水だったよ…
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:33:46.64 fL4B4/pg0
扇風機はバカに出来ません。特に信号待ちの時は・・・
外気導入・内気循環両方ともなぜか温風、その為、外のほうが涼しく感じる（´ω｀；）
クールベールは導入してみました。ジリジリ感はありませんが、暑いです。
遮熱効果の無いルーフって言われても、そもそもボディの色が黒・銀じゃ・・・
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:41:05.22 2IZmwqsB0
>>788
今の車よりガラスの面積大きいからね・・・
1日乗ると右腕だけ日焼けするのもこのクルマならではｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:43:38.07 yF2mGJyE0
クールベールまで買っておきながらエアコン直さないってなぜ。
クールベール欲しいなぁ。エアコンはよくきくのに日射しが暑い。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:56:21.33 rHqYqJgw0
クールベール欲しかったけど・・・
ドラスタでフロントガラスにフィルム貼って貰った
直射日光の痛い位の暑さは無くなったけど、やっぱり暑いw
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:39:21.34 DRRvkrsW0
サンルーフが激しく邪魔・・・。
さりとて今や貴重なハチロクの屋根を切り出してもらうわけにもいかないし・・・。
頑張ってCSOのカーボンルーフおごろうか・・・。
懐が寒くなるけど俺のハチはどんどんイケメンになるわー
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 00:14:06.76 Muqg794i0
そう思っていた時期が俺にもあ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:11:58.53 2zTk4W7c0
リアのポジションランプ4個中2個とフロントのスモールランプ2個が同時に点灯しなくなりました・・・。
リアはブレーキを踏んだら4つとも光ります。。。
原因が分からず困ってます。どなたアドバイスお願い致します。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:16:58.43 7IMmG4Sd0
判らんがリア外側ってパーキングランプじゃなかったっけ
パーキングのヒューズでも飛んだとか
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:22:28.00 8p4O4z5g0
>>796 パーキングランプのスイッチが壊れてるかもね。