12/03/22 07:48:23.26 iwjPD+sT0
駐車場で左回り定常円やってても４AGは白煙モクモク
ほっときゃ直るけど
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 07:49:00.06 iwjPD+sT0
あ あげちまった
sage
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:46:18.07 NQDSwcAs0
あとエンジン回しすぎてリミッタあてすぎるとモクモク
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 00:07:05.74 ZQRdfn6C0
>>148
わりー書き忘れてた
アースじゃなくて電車のつり革ぶら下げてた
暴走族がよくつけてるやつ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:18:47.50 1r8v6oMN0
>>148
若かりしころ、左まわりグルグルでなりました。
びっくりして、焼きついたと思って次の日して修理屋にコンプレッション見てもらった覚えがある。
原因が23年ぶりにわかったよ。
なつかしいなぁ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 01:30:08.34 fukSTjWp0
最近通勤路で86を何台も遭遇するけど
乗ってる人はみんな45～50代位の人ばかり
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 12:56:41.81 0boXf0ub0
私のことか?
155:140
12/03/25 15:08:34.39 zCAvav7c0
俺は20歳
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 20:12:05.25 Urqi17ij0
>>153 ふつーじゃない。喜ぼうよｗ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:07:14.54 tefB2yQy0
以前は何台か見かけたが、最近は俺だけになっちまったな
隣の会社のトレノもいつの間にやらステップワゴンに代わってた･･･
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 16:39:05.58 Oe+3DMaJ0
自分の周りでは未だに結構見かけるなぁ、知ってる人含め5、6台くらい
たまに近くのスーパーとかで後期2ドアレビンに乗ってるおばちゃん見かけたりするし
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:43:37.03 QZbcKSjb0
おれの妻か?
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:21:02.25 v6rwk0G70
お前の嫁綺麗だな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:37:21.45 dXZsfQLn0
そういえばスッゲー美人の86海苔ってしばらく見てないな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 08:35:01.18 ltFGSPuv0
美人双子の86乗りならおりますよｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 10:04:52.51 PFat73Kh0
え～な～ 漫画みてえだな、萌えってやつか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 11:40:04.40 gfahS7gL0
>>162
見れない・・・・。見たかった・・・。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 13:30:02.44 XFW/diGh0
mieruyo-
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 16:25:37.47 WiFcd1Ve0
微笑めば部品が集まりそうな位可愛いな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 19:23:49.62 gfahS7gL0
見れた見れた!!!!
ファンになってしまったよ!
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:28:03.61 gz6Cl/Cw0
これは奇跡。８６じゃなかったとしても奇跡
見るべきじゃなった
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:59:35.74 sW9dXPLa0
こ、これは！萌え萌えでございますよ。知らなんだ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:29:32.91 ltFGSPuv0
この娘ら二人とも大型二輪にも乗ってて
二人とも3ドアレビン、しかもドリ車なんだよねｗ
はじめてバイク雑誌で見た時はオレも驚いたよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:51:57.77 N/u8zf7L0
双子のおばさん？
マフラーが直管じゃねーかよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:19:37.60 725j2rEB0
希少価値だな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:24:10.58 YMNh0BHE0
年聞いていいかな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 04:31:03.80 Wbl1AIQw0
92後期ちょいハイカムちょいハイコンプに銅2層76.5度サーモってオーバークールなのかな？
ファンは10プリウス純正電動を手動スイッチでコントロールしてるんだけど、入れ忘れてオーバーヒート怖いから常に一基は回してる。
オイルクーラーはサーモ無し10段にこの時期はダンボール、油温街乗り70～80度(低い…よね？)
水温は一応82度で安定してるけど、ファーストアイドルなのかしらんが信号とかで2000回転くらいまでアイドルアップする。
サーモ純正に戻したら大丈夫かな…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 09:37:41.07 zL6qgNUEO
>>174 冬場は間違いなくオーバークールです。加速しながら水温下がりませんか？で、信号なんかでストップするとファーストアイドル効いてるパターンでは??その仕様だと冬場は１層で沢山ですよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 12:46:59.50 lWtdqc/S0
電動ファンは水温スイッチ制御を足しとくべき。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 18:57:10.32 AdAJO7li0
86ってもう旧車だけどボディーってどうなん？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 19:38:06.66 Wbl1AIQw0
>>175
やっぱりそうですよね…
サーモ純正＋ダンボールでなんとかなりますかね？
純正ラジエターがパンクしたので銅2層にしたんで戻せないんです
>>176
ウォーターアウトレットに水温スイッチ？
が刺さったままだけど、端子一個しかないから配線方法分からずに手動スイッチ制御にしたんです。
それって活かせるんですかね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 19:45:32.33 ZGdDBZfp0
>>177
ひどいものは腐ってるよ。
旧車は壱にボディ 弐にボディ エンジンはまだまだあるから大丈夫。
俺のは20年前徹底的に防腐処理したから大丈夫(自慢)
そろそろまた下回りのシャーシーペイント剥がないか等チェックしよっと・・・。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:14:58.05 AdAJO7li0
>>179
まだまだ86乗ってる人いるからボディーどうなのか気になったんだけど、
実際腐って乗ってる人もいるのか
てか２０以上86乗ってるのか！それは凄いな
ところで防腐処理って何したの？業者？それとも自分で？
自分でやったのなら何を使ったか教えてくれないか？
雨の日は乗ってないんだけど俺の車も１１年経ったから防腐処理したくなった
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:39:09.98 zL6qgNUEO
>>178 ＡＴ用アウトレットなら水温センサー二個着くからリレー介して電動ファンを普通に自動でオン、オフさせてみて下さい。シュラウド無しも水温上げるのにはオススメ、段ボールは火災の要因になるのでＮＧ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 05:48:11.85 rgVqj2td0
>>162あいつら、好きじゃない。
二輪好きなら、二輪でいけばいいのに
８６のハッチバック・・・明らかに頭文字D
人気だからそれに乗るみたいな。ましてドリフトとかアホかｗｗｗ
美人姉妹の金持ちお嬢様かしらんけど、そうゆうミーハーみたいな
（古い言葉だけど）気持ちで乗って欲しくないね。
８６に乗りたくっても乗れない、人だって居るんだからさ。
ばっちり化粧してさ。俺なんか手真っ黒にして、すすだらけ
で整備してんだからなｗｗｗこいつら大嫌い。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 09:12:07.69 zji1xR2F0
>>181
水温スイッチ、端子一個しかないけどアースってどこにつなぐんだろう…
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 09:32:43.71 aaZTsu2hO
>>182
ひがんでどうするの。
10人いれば10通りの考えや、思い入れがあるんだからさ。
ここを見ている人だって実際にミーハーからスタートした人達もいるんだしさ。
自分はこの時代だからこそ、ミーハーからで良いから乗って楽しんで大切に乗ってもらいたい。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 09:37:21.46 zji1xR2F0
>>181
なるほど分かった、ググったらセンサーの金属部分がそのままアースになるのか！！！
それを踏まえて回路組めばいいのか…！
問題はこのスイッチが水温上昇でONかOFFか分からんから聞いてこなきゃ…
んでリレー組んでファン用リレーに電源行くようにリレー入れればいいんですね。
やってみるか！！！
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 11:46:39.53 Y9up/n8P0
>>182
あいつらは～ グルメじゃな～い な～んで～もペロリ～♪
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 12:03:28.69 sqK4zEIa0
>>183
通常ｽｲｯﾁはｴﾝｼﾞﾝに付いてるﾊｳｼﾞﾝｸﾞやﾗｼﾞｴｰﾀのﾀﾝｸに付くんでｽｲｯﾁその物からﾎﾞﾃﾞｨに落ちてる
後付け水温計なんかの取り付けｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ介してｽｲｯﾁ付けようとするとｱｰｽをｽｲｯﾁにｱｰｽをﾊﾝﾀﾞ付け
したりなんかしないといけない
92のｻｰﾓﾊｳｼﾞﾝｸﾞ使うとｾﾝｻｰ簡単につけられるけど、ｻｰﾓのｻｲｽﾞが92になるのとﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽ付ける
ﾊﾟｲﾌﾟ部分が長くなるんでﾀﾞｲﾅﾓでっかくしてる人は注意しないとあたる時がある
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 19:22:45.27 PQLS2F5c0
>>180
防腐処理 という表現おおげさだったかも・・・。
錆が出ていなければドアの内側に吹く防錆スプレー(グリスみたいな物だった)を各穴から
拭きつけその後シャーシーペイント乾いたら、ゴム状になるスプレー。
フロントフェンダーは外してシャーシーペイント厚塗り。
車内内張り等外して、穴という穴へドアの内側に吹く防錆スプレー グリスみたいだった。 商品名忘れた(１ヶ月は匂うので処理後
穴は塞いだ方がいいです。)
とくにフロントピラーとクオーターは内側から隅々まで。
クオーターガラスまわりの鉄板あわせ部分はコーキングをぬりぬり。ここから水が入る。あるいみ欠陥だよね。３ドアは・・。
念のためクオーターとインナーの袋状のところにタイヤハウス内に水抜きの小さな穴開けてます。
ゴム状スプレーは飛び石があたるようなステップ タイヤハウス以外はやめたほうがいいかも・・。
中から錆が出てしまった場合見た目での早期発見が困難。
私は、水分を完璧に遮断すると思ってフロアーまでやってしまった。
たいした情報でなくて ゴメン。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 23:29:03.81 Y9up/n8P0
>>188
すげーなｗ
全部やったんだね！ルーフの方もやったの？
それだけやってるなら外見のボディーがどれくらい綺麗なのか気になる！見てみたい！
俺の車は86じゃないけど、55-6をドア内とエンジンルームの穴が
あいてるところに吹いて、下回りはシャーシコートクリア吹いたよ。
話聞いたら室内の方もやりたくなってきたが内貼り取るのが面倒ｗ
シートレールの一部が錆びてたからこないだシート外して
錆落としてマジックぬっといたけどｗ、(一部の錆だったからマジックで誤魔化したｗ)
内貼り剥がす気がどうもｗ ハッチ部のトリムはとって錆びとりして
ガラスコーティングしてまたトリムはめといたけどねｗ
こっちの外見のボディーはピカピカだよ！
てか俺の場合55-6なんだけど55-6でも問題ないよね？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 01:24:55.69 TmZKoJhhO
>>185 通常センダゲージ本体がアースに落ちてるので冷寒時は横８で、そのセンダの設定値までサーミスターが動くとＯＮかな。頑張って！
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 11:49:21.82 2QzZokgI0
シャﾋﾞシャﾋﾞの55-6は、まずいよ。オイルのくせになぜか乾く。しかもこってりした錆止めグリスを溶かして流しちゃうよ。
まだグリスのほうがいいよ。カーショップ行けばドア内に吹く専用品あるはず。
フロントドアのヒンジの内側のピラーはよく錆びるからここの内張りは簡単に取れるから
ここはぜったいやっといたほうがいいよ。下から上へスプレー吹くんだけど長ーいノズル
が欲しいところ。
ここの根本の錆原因は、ルーフふちのコーキング老化による水の浸入かフロントガラス
の合わせ面からの水の進入と聞いてる。
錆びが無い と自慢したわりには外観は・・・。
パンダなんだけど外観の塗装は若かりしころ磨きすぎて
場所によっては下地のグレーぽいのがうっすら見える・・・。ボンネット トランクの角ばった所はタッチペンで
ぬりぬり。今ではけしてきれいとはいえない状態です。
ぼちぼち全塗装しないといけないかな・・・。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 12:40:01.90 HsQVgxTu0
サビ防止ならノックスドールお勧め
新車から定期的に自分で塗っているけど、サビの発生0
数年前に事故って修理したけど、工場の人がサビがない86を初めて見たと驚いていた
ガレージ保管の影響も大きいだろうけどｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 17:01:22.93 gQN7/a+Y0
>>192
俺もノックスドール使ってる。
ホースが付いているから袋部分も吹けるしね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 23:31:15.86 6K7OX8oo0
>>191
シャビシャビって何？
55-6よくないのかよ＞＜
ドア内に吹き付けまくっちゃったよ！
自分でデッドニングしちゃったからグリス塗るにしろ、
下からしか吹けないなぁ
塗装の方はアルシンドになりかけちゃってるのかｗ
86で塗装綺麗にしてればかなり見応えあるんじゃない！
塗装も頑張って！
>>192
ノックスドールか！調べて使ってみるよ！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 09:44:12.72 A1MulPRz0
水温スイッチの質問してたモノです
この写真でこのスイッチが何用か分かる方いますか？？
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 09:56:03.68 A1MulPRz0
もしかしてただの水温センサーだったりして…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:11:34.64 o+pmDV800
>>195
ウォータ テンパラチャ センダ ゲージ
水温計のセンサーだよ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:14:42.40 A1MulPRz0
>>197
やっぱりかー…
そんな気はしてました。
水温上がったら導通OFFになるのって92のスイッチでいいんですかね？
このセンサー外してここに付けれますか？
ご存知でしたら92、101、111の動作温度どONOFF教えてもらえると助かります…
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:34:52.91 o+pmDV800
>>198
ゴメン
ほぼノーマルエンジンだし、サーキットを走ることもしないから、そういう改造はしてないから分からない
追加ファンを付けている人からのレスを待つか、自分で各車種のセンサーの仕様を調べてやるしかないんじゃないか？
付き合いのあるディーラーや修理工場に頼めば、センサーの仕様部分の修理書をコピーしてくれるかもしれない
気長に待つか自分で行動を起こすかだね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:57:20.07 A1MulPRz0
>>199
共販で教えてくれなかったんだよなあ…わかんないって言われちゃった。
一応さっきからググりまくってるけど、5バルブ載せ替えの記事ばっかりで肝心のセンサー動作温度とかが載ってない…
どうしたもんか…
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 11:08:17.69 o+pmDV800
>>200
共販は他車流用に関しては絶対に教えてくれない・・というか聞いても分かる人はいない
あくまでも車検証の車に使える部品しか出さないからね
何とかして修理書のコピーを手に入れるしかないと思うけどね
結構高いねｗ
URLﾘﾝｸ(auctions.search.yahoo.co.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 11:20:09.57 A1MulPRz0
>>201
やっぱりそうなんですね。
ディーラー行ったら知り合いがいるんだけど、整備書見してもらえるか聞いてみようかな
今日ちょうどハチロク見てこようと思ったし…
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 11:52:30.43 o+pmDV800
>>202
それが一番だと思う
仮に92などのセンサーが希望どおりの動作をしたとしても、86の水温センサの場所にそのまま付くかどうかまでは修理書見ても分からないし、メカニックに聞いても分からないと思うよ
買ったのは良いけど、ネジが合わなくてそのまま付けられないということになったとしても仕方が無いからね
結構いじってる人みたいだからこのくらいは分かっていると思うけど、一応念のため・・・ｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:32:34.96 A1MulPRz0
>>203
新型ハチロク見るついでカローラ行ってみました。
どうやら、101と111が共通で上がったらOFFのスイッチらしいからそれ発注してきた。
穴は合わなかったら開けるから大丈夫でしょう！
いろいろありがとう。
部品来て完成したら報告します
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:05:54.27 tFerDp7W0
>>204
うまく説明出来ないんだけど、111の水温スイッチはストレートのネジで座面ではシールしていなかったと思う。
ネジ穴の奥に当てて、そこでシールだったかと。
座面が小さいからガスケットワッシャー入れても漏れるかも。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:41:43.33 A1MulPRz0
>>205
情報ありがとう。
シールテープ巻いてもダメなんですかね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:03:47.55 G8V26q5s0
>>206
シールテープはテーパネジに使う物ですし、多分ダメでしょう。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:30:19.17 wgdvRuNb0
>>207
ん？テーパーネジこそシールテープ無しじゃないとダメって師匠から教わったんですが違うのかな？
ストレートネジはシールテープって聞いたんですが…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:37:26.90 wgdvRuNb0
ちょいと気になって調べたら、86の水温センサーと111の水温スイッチはネジ径もピッチもピッタリとの記述発見。
シールテープと液体ガスケットでなんとかやってみます。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 01:09:13.19 G8V26q5s0
>>209
86の水温センサーと入れ替えなら大丈夫だったと思います。
AT用のセンサーが2個付けられるヤツは片方はOK、もう片方はダメでした。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 08:31:19.28 wgdvRuNb0
>>210
なるほどそう言うことでしたか。
情報ありがとう！
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 09:47:32.35 pN0wx+hI0
電動ﾌｧﾝのON/OFF制御をするのなら、VSVﾊﾞﾙﾌﾞも一緒に追加した方が
幸せになれるかもしれない
ﾀﾞｲﾅﾓも容量うｐしといたらもっと幸せになれるかもしれない
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 17:32:30.33 JHhtGxSR0
エアコンのコンプレッサーからオイル吹いてるし…
夏は越せそうにないな。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:43:39.51 vlG9IrO20
それはｴｱｺﾝのｵｲﾙですか？
ﾃﾞｽﾋﾞから漏れてませんか？
ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟから漏れてませんか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 13:14:51.92 i3Rngx0b0
普通にコンプレッサーオイルじゃね？
ガスも一緒に漏れてるから、早めに電装屋に持ち込まないと高くつく。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 09:53:36.86 gH3sQVMY0
まあﾘｰｸﾁｪｯｸすればすぐ解るわな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 16:49:45.05 0FmKPg+aO
屋外の駐車場に置かなければならなくなったんですが、おすすめのボディーカバーってありますか？
車両は2ドアです。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 19:26:56.15 v1eyzvdnO
>>217 残念ながらありません。カバー保管はオススメしません。上から下から蒸れて一気に錆び、腐蝕が進みます。どんなに高価なカバーも同じです。むしろカバー無しでマメに乗り、洗車したほうが絶対に良いです。参考になれば幸いです。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:03:48.34 ZZz2zmRA0
>>217
夜帰ってきてカバーを掛けて、朝外すというような使い方だったら問題ないと思う
むしろ夜露に濡れないから良いかもしれない
ただ、カバーを何日も掛けっぱなしと言うのなら218氏が書かれているように蒸れるからお勧め出来ない
どうしてもと言うのならこれはどうかな？
URLﾘﾝｸ(www.araden.co.jp)
自分も数年使っていたけど、掛け外しが楽だから雨の日でもそれほど苦にならなかった
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:07:32.94 zuPInVJ+0
下が砂利かコンクリートかでも随分違うぞ
カバーはコストコに売ってるのが2800円という価格の割に物がいいと思う
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:03:45.64 Q6Z6OYWd0
カバーなしで内装の紫外線劣化防止にサンシェードとか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:24:13.04 dcS+BuUr0
紫外線対策に窓の内側にダンボールをはめて室内をブルーシートで覆っているよ
ああ屋根付きの車庫欲しい
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 01:59:28.68 WiNwBt+e0
>>222
＞室内をブルーシートで覆っているよ
解体屋にあったら惨劇があった事故車にしか見えないな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 10:54:39.39 mD3f8gu20
ノーマル形状でFRPのフロントフェンダーってどっかで売ってないかな・・・
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 11:01:56.29 jNMegqbz0
４ヶ月ぶりに86に乗った。キャブサウンド最高～♪
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 12:24:11.46 zmptoBhF0
ギラギラサンシェード歴２０年。
ダッシュボードの奥が少し反ってる程度。アーマオールナチュラルを年数回塗ってる。
車内の劣化はさほど無いが、外装プラパーツと塗装の劣化は出てきた。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 12:43:22.67 7lT9z/Zj0
ダッシュはとっくに欠品だから気を使うなあ
昔のテレビの裏に使ってる板みたいなのに皮貼ってあるだけだし・・・ｗ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 13:10:03.08 oL5ZsTe00
>>224
ヤフオクに出てるよー。
多分質は悪いけど…
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 13:40:33.50 aXZ+dngt0
>>228
俺が入れたの、小さかった。
チリなんてぜんぜん合わない…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 14:28:29.86 rSYSuLKZ0
>>224
J-Bloodから出てるよ
URLﾘﾝｸ(www.j-blood.com)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 15:55:21.96 dySc7UKX0
>>227
昔のテレビの裏てアンタｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:20:08.98 94H9rDAp0
昔のテレビの裏って洗面器ついてたよね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:42:27.58 XAM24/+Y0
昔のテレビの裏には回路図ぶら下がってて、よく広げて眺めた。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:52:24.26 aW4YJRPI0
ハチのショップ達も･･･
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 06:32:54.37 f7Qf9WFN0
久しぶりにリアバンパーを外してみようと思う
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 07:45:02.24 Q5rz/hRO0
室内のプラスチック部分なんて変色して粉吹きまくってるだろ
気にしない気にしない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 07:49:03.48 AvBcOuLnO
色褪せはともかく割れるのは嫌じゃん
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 07:51:31.28 Zj/yGeg30
チョーキング起こした樹脂はバーナーやヒートガンであぶるときれいになる
仕上げは細めのコンパウンドで
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 15:44:17.48 vwoWH9bM0
信号待ちで、DBA-ZN6と並んで止まった。
なんか優越感を感じた。
俺、間違ってる？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 21:02:56.57 a1NVYt7l0
比較してる時点で間違ってる
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 21:27:02.49 MF5dF5UO0
20年落ち以上のポンコツと新車を比べて優越感？w
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 02:15:15.42 ttEFF9Hd0
この前電動ファンの水温スイッチ制御で質問したものです。
AE111用で無事動作できました。
報告まで！
オーバークール対策に純正サーモ買って来ます。
76.5度開弁でも銅2層じゃ冷えすぎですわ…
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 09:20:23.82 YAz6Xhwo0
電動ﾌｧﾝや高効率ﾗｼﾞｴｰﾀｰは走行すると水温がｱﾎみたいに下がってｻｰﾓが閉じて
水が循環しなくなる事あるんで注意な。電動ﾌｧﾝ入れてるなら特に
ﾌｧﾝのｽｲｯﾁはﾛｱﾎｰｽ側にしないと、ｱｯﾊﾟｰ水温90°ﾛｱ水温25°なんて事にもなるよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 01:35:20.44 Cdvd56qj0
>>243
そうですよね
ほんとはロア側にしたかったんですけど、ちょうど純正水温センサー使ってないからそこにブチ込みました…
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:19:17.74 TFvXTJld0
ヤフオクに出てるトレノ、もったいね～
1オーナーで10年放置って何でだよなぁ…
あれじゃ、フロア腐ってるだろ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:55:03.94 jrwKOFJ60
そんな車でも20万以上で売れるということの方が驚くｗ
でもホントもったいない
大事にしていれば100万以上で売れたかもしれないのに・・・・
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:40:58.75 qEV0wak/O
ヤフオクといえば今、TRDのボンネットが出てるね。
値段が98万とありえない金額なんだが・・・。
いくら何でも入札は無いでしょ（笑）
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 01:06:59.10 Qyw5fMdV0
>>247
それ、ずーーーーーーっと出てます
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 01:12:16.18 M+pyBoiRO
そうなんだ。ずっと出てるとは知らなかったよ。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 03:01:13.72 5qllrlKGO
>>249 さすがに、故 ○井さんが提案、販売になったフードでも９８満は無いだろ？桁違いなのかな？９８０００円ならすぐ入札するけどなぁ～ｗｗｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 07:19:14.45 M+pyBoiRO
>>250
確かに一桁違えば考えるよね。元々いくらで売ってたんでしょうね。
あの値段なら、どこかのお店に依頼すれば普通に数枚は作れそうな気がする。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:31:33.24 45A2O6o60
本物だったらマジ物のドライカーボンだから
あの位するんじゃね？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:11:45.92 TG6E2ONT0
そんなにまではしない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 11:34:26.28 efXMIppD0
>>252
11万円くらいで販売していたはずだから、いくらプレミアムとはいえ98万はぼったくりすぎだろｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:43:50.69 5qllrlKGO
>>251 確か、枚数がまとまればＴＲＤでロット生産してくれるはず、コーションプレートの詳細は不明だけど。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:08:09.58 mx57nQzM0
この手のオークションは本気で売ろうとは思ってなくて
新品持っている事を自慢したいだけだと思ってる
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 18:34:22.58 M+pyBoiRO
新品ならまだしも、
出品してるのは中古なんだよね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:48:27.66 IaNl08xdi
まぁ、要らんわな。色塗ったら分からんし、ぶつけたら卒倒するし、何より車より高いがな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 04:53:46.80 7UTEzsLK0
>>239
DBA-ZN6って何？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 09:51:06.20 fP9xScF6O
>>259 新８６ ＢＲＺ です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 05:16:14.62 WNx7j24W0
>>260
ありがとうございます。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 09:53:33.65 8Fv68+1I0
ヘッドガスケットが抜けて近所の車やじゃ純正部品が無いから直らないといわれたんだけど。
チューニングショップとかなら直せるのかな。
レース用の部品とか使えば。
ドノーマルの前期レビンです。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 10:35:34.93 2L+gn6TqO
>>262
純正出ないんですか？
TRDのメタルガスケットとか、ショップ系探してみてはどーでしょうか？
自分は92後期Egなんで、ノーマル用はわかんないですが。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 10:48:11.19 9blyio7e0
やべぇ
リヤクォーター窓のとこの錆を数年ほっといたら0.5mmぐらいの穴が・・・・・・
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 10:52:38.83 /yfyDDM+0
>>262
単に受けたくないから口実作っただけだなそれ
純正ヘッドガスケットはちゃんと供給されてるよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:01:34.01 8Fv68+1I0
>>265>>262
そうですか。何とかなるんですね。
とりあえずちがうとこで聞いてみます。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:57:14.42 XHP5p9TS0
>>264
リアフェンダーの内部だいじょうぶか?
中から腐食するよ。
錆の放置はいかん! by ハチロク保存会
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 08:45:20.11 O0oqu45+0
>>267
表面ポコポコ膨らんでますねー
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 14:06:08.44 0BWxR5mfO
>>262
エンジンを直すならある程度ハチロクのノウハウがあるお店がいいと思いますよ。
ちなみにどこら辺に住んでいるのかな？
場所がわかればある程度ここの人達がアドバイスくれると思いますよ。
270:ｋｋkk
12/04/16 16:16:26.95 lTWfA9SQ0
ダイアグ１１－７って何でしたっけ・・？修理書が無いので・・・・・・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 16:47:46.51 81mUL9W60
>>270
11 スイッチ信号
7 スロポジ
272:ｋｋkk
12/04/16 18:18:35.26 lTWfA9SQ0
てことは・・調整で治りますかね・・シックネスゲージで・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:56:58.02 rBdaUHcQ0
この前初めて新品のイリトップの８番を使った所低回転でのトルクが細くなった感じをうけたのですが原因はなんでしょうか？
登りでアクセルを入れなくてもハンクラでスタート出来ていたのに出来なくなったり登りの加速で4500回転あたりまでがいつもよりトルクが細く感じたりもします
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 02:01:00.06 lOzd3cbu0
269>>
岡山県倉敷市です。
いいショップあったらよろしく。
ど田舎ですいません。w
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 02:38:45.92 Y3UR8bVg0
>>272
便乗でごめん。
俺もスロポジ調整甘くてギクシャクするんだよなあ…
うまいやり方ないかな？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 05:42:09.18 aROtbB1EO
>>275 うまいやり方かはわからないけどテスターのリード線の針部分を車両側ハーネスと同じメス端子に変換してＳＳＴにすると片手が空くので楽々ＩＤＬ-Ｅ２接点合わせられますよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
12/04/17 09:08:18.13 pJ/R7L4Z0
>>274
戸田レーシングはどうかな?
278:ｋｋkk
12/04/17 09:24:15.70 XdVR+DoQ0
８９４５－２８０１０と８９４５２－２００７０とどちらが・・２００７０の方かな・・？対策品あるのかな・・・？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 09:59:58.45 Y3UR8bVg0
>>276
それはやってみました。
しかしなんと言うんでしょうか…
何箇所か合わせるじゃないですか、一個やると次が合わなくて、みたいな感じでだいたいのとこで諦めちゃいました。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 10:03:20.68 Y3UR8bVg0
>>278
89452-20060
みたいですよ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 11:34:52.84 XN2whtG/0
>>274
AE86乗りなら本体とエンジンの修理書持とうよ。自分でやるのは楽しいよ。
ヘッドガスケット抜けたのも何かのキッカケ。
今後必要になるであろうタイミングベルトやクラッチやベアリングや
オイルシール交換なら少々の工具で自分でできる。
リアのハブベアリングなんかも外して整備屋に持ち込めば格安でやってくれる。
サーキットや峠道走ってるような同じ車に乗る友達を近場で作れば
アドバイスももらえるし手伝ってもらえるよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:56:23.29 hjRDFT4Oi
んー、92後期エンジンなんだけど、スロポジも92用。
92のスロポジ調整がネットに乗ってねえ…
カローラで聞くしかないですかね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 13:44:19.29 x0x9+Off0
ｽﾛﾎﾟｼﾞ調整、元々車に付いてたのを弄ってみてたが上にも出てるように
あちらを立てればこちらが立たずでｲｯｰ！なって新品購入
は？て言うほど速効で調整出来たよﾏﾏﾝ…
交換時は中の爪が合わないのがあるので注意な
ついでにｵｸで社外のO2ｾﾝｻｰも買って交換
ﾎﾞﾄつきも息つきも無くなりました
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 15:38:58.32 hjRDFT4Oi
>>283
やっぱボロいとなかなか合わないんですかね？
新品買おうかな…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:02:30.63 x0x9+Off0
ﾊﾞﾗして接点や抵抗値を基準値に戻すなんて事までやれば合うと思うんですが
狂ってるのをどんなに弄っても合わないでしょうねって新品使って思いました
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 18:44:47.60 lOzd3cbu0
>>281
うーん峠とかサーキット派じゃないんで。w
ただ長く乗りたいだけなんですよね。
レスありがとう。少し探して見ます。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:04:13.66 r51E9yWgO
>>286
東京の方なら何件かおしえられたんだけどな。
インターネットで調べると何件か出てきますね。
とりあえず電話してみたらどうかな？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:46:09.14 7d/T8GZv0
俺はゴルフ２海苔だけど８６も欲しい・・・
ホント部品に苦労しますね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:40:48.43 vUMosG2a0
低水温時？のハンチング・アイドルアップについて質問です。
始動後水温60度くらいで一度アイドルが下がった後すぐハンチングする。アクセル煽ったりするとアイドル下がり、安定する。
アイドルは大体1000rpmくらいに合わせているのですが、1300～1400rpmくらいになり、その状態の時は数秒経つと2000rpmまでアイドルアップします。
30分ほどアイドリングで放置すると1000rpmで落ち着く。
76度ローテンプサーモと銅2層ラジエターでオーバークールになってヘッド後ろ側のコールドスタートスイッチが低水温だと勘違いしてアイドルアップさせてるのかな？と思ってノーマルサーモに戻しても改善せず・・・
スロポジも調整して適正値。
前乗ってたハチロクでスロットルボディとバタフライの隙間が広がってそこから吸ってハンチングしたことはありましたが、そのときは水温が低かろうが高かろうが常にハンチングでした。
それとはまた別っぽい・・・？
ちなみに92エンジン乗せ換えで、カプラーが見当たらなかったので吸気温センサーは配線してません。
最終手段でダイアグ見てみたら、案の定吸気温センサー（2回点滅、すぐ4回点滅で24番？調べたら吸気温センサー）を示す。
吸気温センサーでハンチングってありますかね？
あとは二次吸ってるしか考えられないけど、それだと常にハンチングしますよね・・・
分かる方いらっしゃいますか？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:42:22.23 vUMosG2a0
追記です。
最初のほうの2000まで上がった時は、クラッチ踏むとちょい回転上がってクラッチ離すとアイドル下がり、また2000まで上がって来ます。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:55:19.05 F95sYZn30
Ｏ2センサが汚いとなる症状と似てる気もする
が正直自分は詳しくないのであしからず・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:58:57.16 ddkevQxa0
仕様が仕様だけに的確なアドバイスが出てこないかもなあ
基本的なところでウーポンは問題ないの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 19:15:26.78 AaP/Vfzw0
>>289
スロポジは正常？
スロポジのアイドル接点が接触不良だとゆっくりアクセル戻した時はアイドリングが下がらなくて、一気に戻すとアイドリング下がったりするよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:15:45.76 ZDOGT/FoO
>>289 サージタンク割れてない? 暖機完了後エアバルブ閉じてる?バキュームセンサーホース穴空いてない?圧縮はちゃんとある？シムが厚くてバルブが閉じなくても症状出ます。スロポジ生きてますか?
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 06:20:17.54 ZDOGT/FoO
>>289 ちなみに吸気温センサーはサージタンクにささなくてもハーネスカプラ挿入してサージタンク付近に吊しておくだけでＯＫです。測定温度範囲幅がかなり広いので。一度試して下さい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 11:52:06.33 kL3Ppr5n0
>>292
ウーポンってなんでしょう？燃料ポンプ？
>>293
おそらく大丈夫です。
スロポジ調整ではきちんと適正値に収まってました。
適正値でも壊れてるときあるんですか？
>>294
サージタンクは良く見てないですね・・・ちょっと点検してみます。
エアバルブってどこですか？スロットルボディの下のアレかな・・・？
吸気温度センサーはそもそもカプラーが見当たらないので諦めました。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 12:51:36.37 ZDOGT/FoO
>>296 エアバルブ<スロッルボディ下のアレです。温水通路通ってますか?暖機完了後シューシューエア吸ってませんか？暖機完了後あの穴を指でふさいで確認してみて下さい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 15:17:49.32 V60NUtmU0
URLﾘﾝｸ(img.pics.livedoor.com)
エキサイティングカーショーダウンで見たこのレビン超カッケェー
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 09:52:50.57 ESz9GQmk0
O2ｾﾝｻｰしまえてると点火時期がﾎﾟﾝﾎﾟﾝ変わってﾊﾝﾁﾝｸﾞしやすい
ﾍｯﾄﾞ裏水温ｾﾝｻｰｲｶれてるとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がらない
ｾﾝｻｰ逝ってなくてもｶﾌﾟﾗｰ割れて抜けかけてる時がある
ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞの穴塞いで正常になるのはｽﾛｯﾄﾙのﾊﾞﾀﾌﾗｲに隙間開いて
ｴｱ吸ってるから
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:03:28.57 o6JHN+6Q0
300GET
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:08:36.45 /LiQrpcyi
エアバルブつっぺしてみたら見事にアイドル安定…
中古のエアバルブ持ってたので交換してみます。
スロットルボディはビッグスロットルなので隙間は大丈夫だと思います。
これでダメならO2センサーかなぁ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 08:22:31.35 vXJzJg5m0
つっぺ？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 08:40:17.19 yglks26S0
うちの地域だとお年寄りはおっぺすともいう
押す事なｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 10:16:12.25 ULMlwvR40
あー方言でごめんなさいw
穴を塞ぐことをつっぺと言います。
風邪引いて鼻水で鼻詰まることとか、「はなつっぺで息できなくて辛い」とか言いますね
さてエアバルブ、明日パッキン届くのでやってみて結果報告します。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:34:18.02 SrndjY04i
使う予定のエアバルブ、100度近いお湯に漬けてみました。
中のバネっぽいのがみょーんって動いて逆側にポッチみたいのが出てきたんで正常っぽい？
早く付けてみたい…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:43:16.22 vXJzJg5m0
ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨのﾊﾟｯｷﾝも買っとくべきでは
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 14:25:06.51 SrndjY04i
>>306
もちろん買いましたよー
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 15:17:59.64 vXJzJg5m0
Ohそいつは失礼
やっぱ液体ﾊﾟｯｷﾝは敗北ですよね
ｽﾀｯﾄﾞも外して砥石で面だししてもう完璧
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 17:08:32.03 SrndjY04i
>>308
水や油じゃないからそこまではやりませんw
スクレイパーでガシガシくらいかなー。
治ればいいな…
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:01:15.13 JpvcEihIi
治りました！
暖気後バルブ穴つっぺしても変化無し！
良かった～…
皆さん本当にありがとう。
毎度毎度助かります！
また何かあったらよろしくお願いします。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:15:14.82 2Lx2OsXo0
>>310
バルブ穴つっぺして
↑どういう意味？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:49:54.99 JpvcEihIi
>>311
あ、ごめんなさい…
>>304参照で…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 19:12:04.04 CBtLPz0HO
>>310 治って良かったす。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 20:26:25.87 2Lx2OsXo0
>>312
つっぺしてググったら北海道で大量に出てきたｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 09:24:02.87 NS2hE3my0
つっぺはﾃﾝﾌﾟﾚ入りさせとくべきでは
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 11:10:09.63 wLRnRnuti
こっちではつっぺって良く使うから標準語だとばかり…w
エンジン組むときゴミ入るからテープでつっしろよ～とか。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 02:06:11.03 HOM+NsiRO
質問ですが、スロポジのカプラーが割れてきたので、できれば新品に交換したいと思っています。
純正カプラーの入手は可能ですか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 12:42:41.66 r8mz+E94O
>>317 ん～ 単品だと非常に困難ですね。ロック方式が現代無いですからね。確かに困った問題です。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 16:29:00.01 Gb3KABcm0
街で８６乗ってるやつ見かけるけど
ガラの悪そうなやつばっかりだな
お前らの事だよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 17:45:56.08 SoFU+F1o0
AE86は今後かつてのB110サニークーペみたいな生い立ちになる
愛好家に長く乗られるタイプの車
321:nao
12/04/29 17:54:17.68 ItZAK+eX0
スロポジ交換しましたが？アイドリングが調整できないですが ポー卜が詰まってるのですかね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:12:05.63 pPTSoBGh0
>>319 お、久しぶりに褒められたな、ありがとよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:35:12.86 ye+6cd4/O
>>321 毎度、おなじみですがサージタンクにクラック入ってないか確認してみて、後はスロッルボディ下部に着いてるエアバルブの固着です。確認してみて下さい。
324:nao
12/04/29 22:46:20.08 ItZAK+eX0
構造がイマイチですが・・？ポー卜が２つあって １つがファースト
アイドルングなら固着しても 調整は 効きますよね・・？１つなら 固着・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 02:37:35.12 Iw4Jy2R2O
>>324 暖機完了後（水温５０℃以上）エアクリーナーホースを外して、スロットルバタフライの手前に空いてる穴をつっぺしてみてください。（塞ぐ）単にアジャストスクリューＯリングの磨耗とかありますけどね。
326:nao
12/04/30 17:04:03.92 tiNBhznO0
アジアストスクリュウは 緩めてもはずれないですが・・外れないのですかね・・掃除したいのですが
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 17:15:54.37 oWVyfhg4i
>>319
サイコーの褒め言葉だな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 22:26:01.44 Zvfz/Weo0
>>326 はずさないでシューしたらどうだ？シュー
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 01:50:31.53 GulJ0KJe0
俺のエンジン、アジャストスクリューの穴から結構大きなシュー！って聞こえるんだけど、これって変ですよね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 07:37:49.85 61jchL7e0
>>329
ワッシャー劣化してんじゃね？
ネジ外してみれば分かる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 09:04:59.48 GulJ0KJe0
>>330
スクリューのネジですよね？
外したらおかしなことになったりします？
注意することとかあれば…
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 11:22:27.67 ljzT22Ws0
古い車なんだから一度スロットルボディ新品にしてみれば？
で、外した方をばらしてみるとかボーリング屋でオーバーサイズのスロットルにしてみるとか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 12:52:29.27 0pGOBLl50
新品出ねえだろ、すでに。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 14:44:21.40 ljzT22Ws0
やっぱりないかね？
トヨタって以外に売れてる車種・部品はずっとストックしてるからあるかと？
4AGのシムも長いことストックしてくれてたし。
無かったら外した物をボーリング屋でサイズアップしてもらうといいよ。
段付きできたり、きちんと閉じなくなってたり、スロットル長く使うとトラブルでるもんだ。
335:nao
12/05/02 16:18:26.53 8osGPpVW0
４ＡＧで走行中・・チャージランプ点灯 ファンのネジが外れていて エンジンがオイルだらけでしたがブローバイパイプからオイルが吹くこと有りますかね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:30:31.83 0pGOBLl50
あるけど、お前の書き込みなんとかならんか？もうちょっと詳しく丁寧に
書き込んでもらわないと何を知りたいのか解決したいのかさっぱわからないな。
337:nao
12/05/02 17:04:25.58 8osGPpVW0
チャージランプが点いて知らずにしばらく走行してしまいファンのネジが外れてウォーターポンプが回らずボンネット開けたらオイル吹いた後がありレベルゲージはギリギリ付くぐらいでその後はエンジンは普通にエンジンは普通にかかりますよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:47:35.08 0pGOBLl50
わかった。まず間違いを正すぞ。チャージランプがついたのはファンが
外れたのが先。ファンベルトはオルタネーターも回しているから、それで
チャージランプが点灯。それと同時にウォータポンプも回らなくなって
エンジン加熱。おそらくフロントクランクオイルシールがやられて、オイル漏れ。
ってところだが、最悪ヘッドガスケット抜け、ヘッド歪みが発生してるので、
オイル補充、冷却水量とオイル混ざりを点検しながら、様子を見るといい。
ありとあらゆるエンジンのゴム部品がダメになる場合もある。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:49:59.19 0pGOBLl50
あ、あとファンが外れたのなら、かなりの確率でレベルゲージのパイプおよび
その根元のＯリングがやられている可能性があるから、そこを確認するといい。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:51:16.96 0pGOBLl50
あ、あとファンが外れたのなら、かなりの確率でレベルゲージのパイプおよび
その根元のＯリングがやられている可能性があるから、そこを確認するといい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:52:05.09 0pGOBLl50
あ、２度書き込んでしまった、ｽﾏﾝ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:15:41.44 KEGtcD1G0
>>341
このイケメンが！！
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:18:21.00 k7kjEpUU0
メンテというか小ネタというか
インジェクターのゴムパッキンが破れてガソリン吹いてたことがあった。
あの変なコンドームみたいの外して、初期型ロードスターのトローチみたいなやつに替えた。
削ったり径を拡大したりもなくの完全ボルトオンだった。漏れはもちろん止まった。
困ってる人いたら試してみて(自己責任でねw)
344:nao
12/05/03 07:18:06.56 LGPzES1z0
了解しました・・師匠・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 10:30:16.56 +qSg//rU0
GWに整備しようと思ってたが雨とは残念
346:nao
12/05/03 11:31:00.97 LGPzES1z0
冷却水にオイルは無いですね シリンダー側に？・・コンプレッションゲージ無いですが？白煙は出てないです・・・・
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 12:46:18.69 dNOh9yio0
真面目に直す気が有るなら、よく観察して考える事が必要だな
読んでる方は、どこにオイルの後が有って、どこから吹いたのかすら分からない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 13:00:55.38 XvzvGYn90
そもそもふつうに走っていてそうなったのか、スポーツ走行かドリフト
してる最中にそうなったのか、どうなの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 17:16:07.98 XvzvGYn90
それはさておき、先ほど西濃運輸の営業所まで荷物を取りにいったのだが、
８６ハッケン。後ろから観察させてもらいましたが、キレイな車だね、
わしのレビンとは比べ物にならない。おっきいし安定感もある。立派になったもんだ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 12:05:45.32 crxkUFBWO
値段も立派だからね。ウチラのから約100万高いし。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 14:56:48.88 S/WtChTn0
とぉちゃんよりスクスクと身長が伸びた子供みたいでまあかわいいこと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:37:42.51 6Papk3FQ0
ブレーキのエア抜き後ペダルを強く踏んで踏み代をチェックしたらフロントの
ホースが3箇所イボみたく膨らんでホイルハウス内がオイルまみれになってた。
ああ走行中じゃなくてよかった。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 23:52:57.02 7hoBu9su0
ＧＯＯＤＲＩＤＧＥのステンメッシュが安いから、去年変えたな・・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 18:49:59.95 UoZD03Sn0
だいぶ前だけどキャリパーピストンの戻りが悪いから
キャリパーＯＨしたけど直らなくてホース替えたら直った。
（純正ゴムホースね）
ホース解剖してみたら部分的に狭くなって詰まってた。
こんなこともあるってことで。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:13:11.69 T1k5xf2d0
エンジンのオイルのレベルゲージがスコスコと簡単に抜けるようになってしまいました。
このままでは、まずい思うのですが、対処方法があれば、お教え下さい。お願いします。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:23:44.89 CYKHj55X0
レベルゲージくらい安いんだから買いなさい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:02:47.04 53vuY4t20
新品出るよ
358:355
12/05/06 22:21:38.07 T1k5xf2d0
>>356>>357 ありがとうございます。ディーラーで注文いたします。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 15:00:26.05 HxsvO7sz0
>>355
俺貧乏時代に黒ゴムの周りに液体ｶﾞｽｹｯﾄ塗りました
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ＝品番15301-16010＝890円（税抜）
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 11:14:59.13 tApQbAxA0
>>355
スポーツ走行するから、スプリングをかけて 下側に引っ張ってます。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 12:59:53.63 F0rTb3wJ0
エンジン組むときいつも思うんだが、カムキャップってセンターをキッチリ
出す方法ってあるのかね？いつも適当にトンテンカンテンしながら、トルク
レンチで測定しておしまいにしてるんだが、なんか気になるんだよなー
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:02:30.98 Ns8dh53yO
>>361 例えが合ってるかどうかはわからんが、麺打ちと同じ、基本中から外に向かって締めます。中から外に向かって空気を追い出すイメージです。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:45:34.38 F0rTb3wJ0
いや、誤解を招く書き方だったかもしれんけどカムキャップボルト。
ヘッドボルトではないよ。カムキャップってカムを入れた状態でも
少し動くじゃないですか。そのまま締めても本当にカムラインがキッチリでるのかなと思ったんで。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 19:59:28.81 Ns8dh53yO
>>363 言ってる事解りますよ。バルブスプリングでプリロード効いちゃうので、ディープソケットで締めるカムキャップボルトを左右均等に丁寧に締めます。かつ、中から外ですヘッド後端とOILシール側は最後で。クランクは９０度くらい回しておけば安心です。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:04:47.24 Ns8dh53yO
連投スマソ！>>363ヘッド正面から見た時のカムキャップの左右の位置のセンター出しという解釈で宜しいですか?バルブスプリングで伸び側圧力効いてるのでセンターという位置は無いと思います。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:26:10.48 F0rTb3wJ0
レスありがとう。しかしカム組まないで位置を確認すると真円になる位置が
あるじゃないですか。それが機械加工時のカムラインでしょ？もちろん、
ヘッドボルト締め付けの影響はでるにしても、カムのクリアランスより
キャップの遊びのほうが大きいわけだから、無視できないだろうなあと思ってね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 22:47:24.90 a5jg5eLH0
>>365
>>363が言ってるのは、恐らくカムをヘッドに載せた時に縦(上下)の遊びがあるという事では？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 09:10:52.97 3Gv94inD0
そんな気になるんならﾗｲﾝﾎﾞｰﾘﾝｸﾞでもしてもらうしか
そもそもそのｶﾑは真っ直ぐなのか
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 10:59:37.77 mGQsxlAN0
2本均等に締めていけば、自然と一番良いところに収まると思ってたけど違うのか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 11:11:00.77 3Gv94inD0
ﾉｯｸﾋﾟﾝでも追加せん限りｽﾞﾚんのは解決せんわな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 12:13:56.30 JbwBOuqr0
>>370そうなんだよね。４Ｇ６３はノックピン付なんだよな。悩みが一つ
減るだけでも羨ましいなあ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:31:26.84 wGR1eD8ZO
はやりパワーの源はヘッドですよね、髪の毛のように軽いリフタ、リテーナ、バルブスプリングレスみたいなヘッド作りたい(笑)
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:16:05.18 7EloMRyV0
バルブスプリングレスってどんなの？爆発で勝手に閉じるだけとか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 22:45:49.53 esn2fLCd0
URLﾘﾝｸ(www.ponkotsu.info)
こんなやつ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 12:50:35.34 FWQorcZk0
減っても密着するんだろうか
376:ミキ
12/05/10 16:32:25.03 Gniuuyg90
エンジンですが・・・乗らないで車庫に入れたまま しばらく乗らないとオイルシールが ダメになってオイル漏れしやすくなりますか・・・？たまにはエンジンかけないと・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 16:38:01.43 FWQorcZk0
悪いちゃ悪い
気にする程じゃ無いといえば無い
元の状態が解らないし
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 16:59:17.34 SX3Jl0uh0
エンジンよりもエアコンのコンプレッサーをたまに回してやりたいね。
エンジンオイル漏れってシールが切れたことよりシールがつぶれた経験の方が多い。
これはあんまり長期放置とは関係ないと思ってる。
379:ミキ
12/05/10 17:37:42.00 Gniuuyg90
漏れるのは・・何のヘタレですかね・・乗らないと車庫の下オイル漏れてますが・・？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 17:41:35.18 UEite1ey0
>>375 いいえしません。メンテナンスサイクルは驚くほど短いです。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 17:44:41.27 1rbW3XMU0
>>379
それは・・・既にダメになっているからw
どこから漏れてるかは、現車を確認出来る人間じゃないと分からない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:45:13.56 2a8/vA2F0
ヘッドガスケットからオイル駄々漏れだった漏れが来ました。
ヘッドカバーでなくてヘッドガスケットね
EG交換しちゃった、ﾃﾍ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 00:09:34.67 nnc+qZGi0
>>382
いわゆるコーヒー牛乳でつか？
384:355
12/05/11 01:43:37.65 53+t3+Ni0
>>356>>357>>358 レベルゲージを買ってきました。1,070円か1,080円で、２割ほど上がってました。
他の部品も上がっているのでしょうねぇ。まぁ、まだ出るだけましと、考えるべきでしょうかね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 03:51:33.91 2pJ0dLzg0
なんだかんだもう30年経とうとしてるからなぁ
金さえあれば今でも新品が出る部品は一通り買っておきたい気分だ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 06:28:38.77 qAyqEjw/O
買ってストックしたは良いけど、時が経ってすっかり忘れて必要な時にまた買っちゃったりするよねｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:26:59.35 hBCOBCT6i
>>383
俺らはそういうのカフェオレって言うなー。
三菱車のオイルフィラーキャップ開けたら見えるアレとか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 17:10:54.56 7U/GvNUT0
突然タコメーター、油圧計、水温計が動かなくなってしまったのだけど、
メーター裏側の基盤のハンダ剥がれたかな？
スピードメーター、オド＆トリップメーター、照明は生きているようだけど。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:24:46.97 X6k/zIZd0
スピードメーター、オド＆トリップメーターは機械式で電気は関係なし。
照明はポジションと同じヒューズかと。
残る動かないやつもメーターとかいうヒューズない？
以上アナログメーターと仮定してのお話でした。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 19:56:20.98 YDBh+Ccd0
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:25:00.96 cNIqq7+S0
>>390
おいｗｗｗ途中でなにか写ったぞｗｗｗ
てか、スポーツカーって軽トラのことだよね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 04:16:13.64 U/9XM57b0
>>391
俺には何の表紙も見えない。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 17:14:49.18 W+GJVvRG0
>>390 ヒドイ奴だな、おばちゃんが可哀想。みんなも他人を巻き込むのは
止そうな。
394:中里
12/05/12 19:15:55.22 YJsS+AfE0
「ケッ、迷惑だぜ！(86が)」
395:ミキ
12/05/12 22:12:58.71 fCoQ8jwH0
４ＡＧオイルプレッシャーゲージが動かないのですが・・プレッシャースイッチって排気側？吸気側でしたっけ？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:22:19.30 0nxVsWG50
>>395
エキマニの下、エレメントより前側についてるのがそれだったような！
397:ミキ
12/05/12 22:38:24.97 fCoQ8jwH0
了解・・
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:43:24.61 W+GJVvRG0
デスビのしたのおまんじゅうみたいなやつだぞ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 23:39:49.03 UvEWuKCk0
奴は気まぐれだ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 04:48:11.50 Fq+dXtoO0
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
401:ミキ
12/05/13 09:14:44.02 4g4ozYtG0
オイルフィラーキャップ締まっていても漏ることありますか・・ガスケットが不良とかげ・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 09:56:23.91 FOyOk56h0
Oリング？
403:ミキ
12/05/13 09:58:11.93 4g4ozYtG0
キャップに・・漏らないかな・・？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:16:10.44 pin9NoSS0
にじみと漏れは別
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:46:27.85 8oOHKDgsO
>>401 ブローバイ出口詰まってガス抜け悪いと内圧上がって漏れや滲みの要因になりますよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:27:27.02 M7TWwitx0
んだね。別の人がレベルゲージスプリングで固定ってレスしてたけど、
強すぎるスプリングは同じトラブルを呼ぶからご注意ね。
407:ミキ
12/05/13 16:14:15.53 4g4ozYtG0
そうだ・・名義変更は車検の時しか出来ないですか？剣切れの時とかは？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 16:44:09.97 pin9NoSS0
>>407
陸運支局行く手間が省けるから車検と同時にする人もいる
検切れなら本来一時抹消して後日継続検査＋名義変更が普通でしょう
ナンバー付いたままなら車検切れても使用者へ自動車税課税されるぞ
409:ミキ
12/05/13 16:58:44.97 4g4ozYtG0
パパの名義で 私に変えるのも？同じ？1度車剣切れで 夏は乗らないので（エアコンが無い）再度車検取るときに一緒にやれば
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 17:13:30.45 pin9NoSS0
>>409
家族間の名変なら車検と同時で問題ない
ただ車検取るまでの間でも自動車税はきっちり納付しておかないと
継続検査（車検）が受けられないから注意
411:ミキ
12/05/13 17:56:22.31 4g4ozYtG0
了解・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:05:14.01 AZDN/u9x0
家族間の名変だから車検できるできないとかあったっけ？
名前が同じだから同じハンコ(ryとかいう話かな？
老婆心だけどエアコンは付けた方がいいと思うよ。温暖化で、夏の暑さが昔みたいに
ガマンするしないの問題ではなくなってきてると思う。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:05:38.79 AZDN/u9x0
sage忘れたスマソ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 06:49:19.24 bTbpPrjs0
>>412
いやそういう意味じゃなく
個人売買や業者から買うなら大抵一時抹消済みを中古新規登録だろうけど
居住地域が同じ家族間の譲渡なら、今のナンバーを引き継げるって話
検切れだから予備検査や新規検査を受けなきゃならないのは変わりないけど
名変と一度に済ませれば手間が省ける
415:ミキ
12/05/14 07:27:45.06 L+RM3lZG0
ナンバーの色がはげてきたので同じ（当時）ナンバーで作ってもらうのは 日にちかかりますか？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 07:42:46.19 bTbpPrjs0
>>415
同一番号再交付手続き
申請書（自動車登録（車両）番号標再交付申請書）・・・陸運局の窓口にあります。
車検証・・・基本的には原本（窓口によってはコピーでかまわないところもあります）
ナンバープレート・・・申請からおよそ5日後の出来上がりの際に持参します。
※普通車の後部のナンバーを付け替える場合は、陸運局に自動車を持込みます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 09:47:28.69 eyiv6x3h0
ｴｱｺﾝ無いと乗らなくなるぞ俺みたいに
418:ミキ
12/05/14 11:51:59.33 L+RM3lZG0
サンキュー
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 15:19:56.32 +Oz1eUG1O
エアコンの値段。
三年前にエアコンを修理しました。
修理時に、レトロフィット化を行いました。
部品をほぼ全部交換して約21万くらいでした。
ただこれは電装屋に直接出した値段です。
ディーラー経由なら三十万近くになるような事を言ってました。
良かったらご参考にしてください。
420:ミキ
12/05/14 17:49:53.70 L+RM3lZG0
社外メインインジェクターは 安く買える所在りますか・？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 17:57:04.66 IkN8BlH10
この時期、毎度ですが･･･
URLﾘﾝｸ(www.tecarts.com)
俺、地元で134にして総とっかえ13でした
俺も手伝ったのに若干高目。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 01:31:20.47 ccSMfCVbO
>>420 インジェクター容量変更ですか?その前に、燃料ラインＡｓｓｙ ポンプ、フィルターはやりましたか?
423:ミキ
12/05/15 07:12:23.99 kZfiGC6i0
パワーＦＣが入ったのでメインで調整したいけど何ccがお薦め？ミッションが壊れない程で（３基ブロー）５００ｃｃ以下は在りますか？ミッションオイル変えると？（マイクロロン）インチキ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:14:26.13 on9PFJ+QO
エアコンを134に変更で13とは安いですね。リンク先では29万。 高いねぇ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 08:26:18.73 5nxlSeR10
RX-8のﾌﾟﾗｲﾏﾘｰが12ﾎｰﾙで380cc
しかしこのageｶﾀｺﾄﾏﾝはなんなんだ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 10:22:12.41 ccSMfCVbO
>>423 社外インジェクター装着とミッションブローの因果関係もよく解らないですが… カタツムリでも着いてますか？423のエンジン仕様などから公表してもらわないと補機類に関する助言は皆さん出来ないと思います。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:20:02.50 8tQ4z4E20
>>425 そうなんだ。エスティマとほとんど同じスペックじゃね？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 20:23:05.23 8tQ4z4E20
あ勘違いしたわ、サードのちっこいほうか。エスティマは290だっけか？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:54:03.96 VC2EwePL0
ノーマル形状のＦＲＰフロントフェンダーどっかに無い？
教えて偉い人！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:54:48.37 VC2EwePL0
あ、レビン後期ね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 09:57:04.20 ItsRAr5Zi
ノーマル形状のオーバーフェンダーならヤフオクにいっぱいあるけど…
ほんとに純正と同じ形のFRPならわかんないです
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 10:08:48.40 VC2EwePL0
オーバーフェンダーは要らないんですよ～
錆びないノーマルＦＲＰフェンダー無いかなぁ・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:15:41.05 4djp+4Fq0
最初から嫁
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:19:34.89 LoZmHfLu0
ちょっと聞きたいんだが、ノーマル形状のＦＲＰフロントフェンダーというのは過去に商品として存在していたのか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:21:13.09 +U5uB1sB0
>>429
>>230
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 14:46:01.22 /XIcErqC0
ｳｷｬｰ紹介にもあった気がする
どっか鉄も出してたな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:42:53.91 PbpYmb7YO
>>432
Jブラッドから出てるよ。
オレもつけてる。
造りはしっかりしてるけど、超軽量とかではない。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:44:18.42 PbpYmb7YO
230読んでなかったｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 01:54:58.17 2lDvjGGu0
ノーマルエンジン、街乗りでリッター15キロ
最近やたら燃費がいいんだが、これってどっか壊れる前兆か？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 06:51:20.10 yhob46Sj0
アイドリングの音は以前と変わらないか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 10:39:00.27 6G91JXJ+0
>>439
ろうそくの炎 は消える直前に大きくなるから近いうちに・・・。
なんてことはないと思う。
ガソリン入れるところ変えたとか・・・。
いずれにしてもよいことだよ。
おれは、リッター11.5キロ前後だよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 22:24:46.52 5zcb744U0
整備工場で左右ﾘｱｷｬﾘﾊﾟｰのOH
いくら位でしょうか
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 00:54:46.79 NQJ1gQw9O
>>442
自分がOHした時は前後で6万円でした。
目安としてリヤはその半分かな？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 07:38:27.36 nteDG0ra0
>>443
キャリパーのOH代ってそんなに掛かるのか？
自分でやって正解だわｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 09:31:30.17 So9gXOMp0
高いね…でもブツの程度によってはそれくらいいくかもね
なにしろリアのピストンはなぜか傷が多い。あれ一個7000円だもんな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 10:26:34.68 eMMrLUeg0
リアキャリパー普通に乗ってるだけで固着するからなあ
うちは前に傾斜のある車庫だからバックギアに入れてサイドは引いてない
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 11:04:41.64 nteDG0ra0
>>446
二年ごとにキャリパーのOHしてるけど固着したことなんか一度も無いよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 12:34:25.42 So9gXOMp0
そりゃ２年に一度ちゃんとやってればねｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 15:04:58.58 nteDG0ra0
>>448
一応メーカー規定の二年ごとにやってるんだけど、みんなはどのくらいでやってるの？
固着するって事は5年以上か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 15:29:03.60 1oHSFMc10
地域差。塩が無いなら十年持つ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 16:52:33.68 So9gXOMp0
オレは一年に一度。早めであれば、ブーツとかゴム類で済むし、
なにより早く楽に終わるしね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 17:46:47.82 nteDG0ra0
>>450
内陸だし雪がほとんど降らないところだから塩害は考えなくて良いけど、10年無交換はちょっと怖いなｗ
マスターは漏ったらアッシー交換を考えているからOHしたことは無いけど、キャリパーは二年でも結構サビが出ているから、使っても4年くらいが限界だと思う。
Dのメカニックの話だと、今の車はキャリパーキットは漏れが確認されない限りほとんど交換はしないらしいけど、30年近く前に設計された車だと基本構造は同じでも耐久性は若干落ちるんじゃ無いかと考えてしまう
>>451
毎年交換はスゴイね
キャリパーキットが前後で5000円以上するから、毎年交換はきつそうだｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 18:49:56.35 So9gXOMp0
>>452 外品はもうちょっと安いんだよねｗ 一年で変えるから純正には
拘らないんだわ、そこは。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 19:43:34.70 +apHygoZ0
昔は車検ごとの交換だったんだよなー。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 07:19:04.47 8/q0nOIx0
オイラは暇だからローテーションでタイヤを外すたびに
キャリパーをグリスアップしてるｗ
８６は楽しいなぁ～
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:10:59.68 mMFZ+gc6i
キャリパーのメンテにはメタルラバーがおすすめ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 12:12:37.85 9L4wdkyx0
スズキかいｗ 俺はワコーズＳＧ一点押しだな。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:21:22.19 7YH1kzB1i
わこーさんはいいよね
エンジンはトリプルR、潤滑はラスペネ、バイクのチェーンもワコーズ使ってる
高いけど…
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 03:23:23.36 8r2B2MkJ0
車両保険について、入れる方法をご存じの方は、ご伝授いただきたく存じます。
エコノミータイプで１０万円で結構ですが、自分の車両への対物超過修理費用特約も、
付けられるものが理想です。
引き受けてくれるような保険会についての情報や、○○保険会社は声の大きい
代理店ならば、引き受けてくれる等の情報がございましたら、お教え下さいますよう、
よろしくお願い申し上げます。
通販系は、いくつかの保険会社に電話してみましたが、車両が古いため、
すべて断られましたorz
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:46:35.06 lb/LzO4jO
車両保険は無理でしょ。
入れてもお金の無駄。
車両保険の代わりに毎月三万円位積み立てなよ。
年間で36万円。三年もあれば100万超えるから全損でも同じハチロク買えるよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:31:04.63 NafDLVuo0
>>459 4年前。
俺、知人の保険屋に相談し知人の上司に見てもらい50万の車両に入りました
本当にその価値があるなら入れますと言われました。ﾚｽﾄｱしてその価値十分ありました
でも>>460のいう通り積立貯金にした方が良いと考え2年で辞めました
結論＝保険代理店などﾉﾙﾏもあるので直接見せるのが吉かと。
頑張って下さいませ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 09:32:30.61 7aVB2zqKO
460です。
ちょっと気になって調べたら損保ジャパンで受け付けてるみたいでした。｢One-do｣という保険。
ただ細かい内容や値段がわからないので直接聞いてみてください。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:20:23.50 vnVKNrpb0
sageりーや
ｼﾑ測るのにﾏｲｸﾛﾒｰﾀｰ買った
ﾐﾂﾄﾖのﾃﾞｼﾞﾀﾙが￥7000未満で買えた
やっすくなったもんだ…
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:45:48.33 B8SknpzB0
最近はデジタルノギスで済ませてるわ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:50:43.95 TfzI2pivi
>>463
ヴィッツリフターなら刻印あるから測るまでもないよ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 13:00:28.45 n4RH/7NcO
刻印は超アバウトだよ。リセスギリだとおっかなくて計らないと使えん。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 16:50:48.05 vnVKNrpb0
ｳﾞｨｯﾂﾘﾌﾀｰやろうか思ったんだけど今回は見送ったからなぁ
でも測らないのはありえなくね？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:28:42.11 KCnnBASj0
>>466 そんなことなかったけどね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 20:40:28.39 T+I6ndK+0
おれもノーマル測ってクリアランス計算して
ｳﾞｨｯﾂﾘﾌﾀｰ注文したけど、全部基準値に収まったな・・・
ま、先ず測らないと始まらないけど
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 20:27:56.68 Nfht9g/j0
86ドライビングミーティング
参加資格 「TOYOTA 86」「AE86」 にお乗りの方
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
Fuji 86 style 2012
URLﾘﾝｸ(www.fsw.tv)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 12:30:49.14 nrNzue+l0
それにしてもヤフオクでの純正の新品部品の高さは馬鹿げてるな
今も普通に定価で買える部品を1.5～2倍で買うやつはなんなの？ｗ
そうか！俺も2倍で出品すればいいのかｗｗｗ
472:ミキ
12/05/29 20:26:37.43 JLAqZsjU0
カムシャフトは ＩＮ ＥＸ ２６４です 只今ノーマルインジクターで 慣らし中です・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:12:16.24 DNxgusRr0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:37:11.35 ppz2K7Eyi
92後期エンジン、輸出ピストン、IN272OUT262だと燃圧どんくらいがいいと思います？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:02:59.50 7ad2LEkh0
あんまりいいたかないけど、人に物を教えてもらう人の口調じゃないね。
なので、オレは教えない。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:34:25.54 m9zIRghe0
輸出用ﾋﾟｽﾄﾝて86の輸出用？92後期ｴﾝｼﾞﾝに輸出用ﾋﾟｽﾄﾝ組んだの？？？
ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝとかｺﾝﾛｯﾄﾞとかどうやったの？
とりあえず2.5もかけときゃいいんじゃね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 14:17:47.57 2uBSD/GU0
兵庫のドッグファイトって、まだ営業してますか？
478:ミキ
12/05/30 16:54:14.29 wdYdAQzm0
TO4タービンでパワーFCでインジェクター何ccが 良いですかね
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 16:57:21.83 m9zIRghe0
中古漁るならRB26の444、ﾗﾝｴﾎﾞの530
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 22:26:51.08 ppz2K7Eyi
>>476
92後期エンジンに92の輸出ピストン…かな？
組んであったエンジンを買ったのでそこまで分からないです…
今3kかけてるんですがやっぱりかけ過ぎかぁ
それでアイドルがハンチングするってありますか？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 10:34:03.94 HTMKgxAC0
ｱｲﾄﾞﾙが落ち着かずｳﾀﾞﾀﾞﾀﾞｳﾀﾞﾀﾞﾀﾞてなるﾊﾝﾁﾝｸﾞなのか
ﾌﾞｵｰﾝﾌﾞｵｰﾝと大きく回転数が上下するﾊﾝﾁﾝｸﾞなのか
ｶﾑやﾊﾞﾙﾀｲやその付近のｾｯﾃｨﾝｸﾞにもよるので何とも胃炎
ｲﾆｼｬﾙ燃圧もだけど、高負荷時の燃圧がﾄﾞﾛｯﾌﾟしてないか
も重要よ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 12:34:50.75 1MrgkMFii
>>481
ブオーンブオーンのほうですね
エアバルブ変えてみたら発生は減りましたが水温低い時はやっぱりハンチングします。
一度水温90度くらいまで上げてしまえばだいぶ落ち着くんですが…
何分銅2層で電ファンなので80度付近から上がってくれなくて…
しばらくアイドルさせとけばいいんですけどね
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 13:12:19.02 HTMKgxAC0
ﾍｯﾄﾞ裏の水温ｾﾝｻｰは？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 13:23:12.62 1MrgkMFii
>>483
ダイアグ大丈夫、一度水温上がればほぼ発生しないのですが、それでも可能性アリですか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 14:05:18.67 HTMKgxAC0
実際見てさわって確認してる訳じゃねぇから、そんな回答迫られてもな
冷却水のｴｱ抜き不良とかそんなｵﾁは無いよな？
ちゃんとﾋｰﾀｰｺｱにも水回してやったよな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:25:16.04 1MrgkMFii
>>485
エア抜きは問題ナシです。
センサー効果も視野にいれてみよう…
とりあえず燃圧少し落として様子みます
ありがとうございました
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:54:17.66 tOCnYPJVO
>>486
燃圧関係ないよ。スロットルボディ下のエアバルブとスロポジＩＤＬ接点、エアコン、パワステ用アイドルアップ機構、バキュームホース穴空き、サージタンク穴空き、確認して下さい。ハンチングがなぜ起こるか考えて下さいね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 08:25:22.94 RZSX5gn30
燃圧変えたら燃調ぼっこし変るんじゃないかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 14:37:26.96 K0QGvmIc0
タイヤハウスのインナーカバーを外している方、
結構いらっしゃると思いますが、ゴミが溜まる＆錆び。
みなさんどうしてますか？
エア吹くのも億劫になってきました。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:18:31.71 SUCWN1co0
外してるの?なぜ?
シャコタンにするとそんなに擦る?
せめて擦るとこだけ加工してすらないようすればいいと思うんだけど。
普段インナーカバー外してないけど フェンダーとインナーカバー外してシャーシーペイントしてる。
旧車は、ボディ 腐らせないよう大切にしないといけないよ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:19:16.18 vF/iFeBR0
助手席の足元が湿っぽかったから
フェンダーはずしたら結構錆あってそこから雨水が浸入
屋根つきガレージが欲しい
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:57:28.06 GfT8+hMF0
さびないボディがほしいよな。無理だけど。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 09:59:47.81 l+WdvkIh0
>>491
ピラー下は、堆肥製作場。
枯れ葉をフロントガラス隅から入れて堆肥を作ってる。
溜まった土は、畑 に入れよう。
494:8686
12/06/02 15:02:50.97 YeORR8dM0
今コントロールアームを交換してるけど，ロア側の位置があわず苦戦中
ラレラルはずさなきゃだめ？？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:15:51.65 GfT8+hMF0
必ずしも外す必要はないが、外したほうが楽に作業できるなら外せばいい。
ラテラルは取り付けるのもラクだしさ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:30:09.57 Sjd2xyPA0
ウホッ、ライトの光軸調整のボルトが両側バカになったｗ
497:8686
12/06/02 15:54:30.81 YeORR8dM0
ラテラルは外しましたが駄目でした
ｼｮｯｸを外してホーシングを下げれば合うところあるのかな？
20ｍｍくらいロア側ホーシング側のアナがずれてる
アッパーは終わってここだけなんだけど．．．とほほ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:57:31.42 EVJ5EBtn0
ﾎｰｼﾝｸﾞ持ち上げる場所を工夫してみて
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 16:39:06.13 GfT8+hMF0
状況はわかりました。アッパーは仮止めになってる？仮止めにして
おいて、>>498さんの言うようにジャッキを掛ける場所と高さを工夫して
ホーシングがお辞儀したり上向いたりするようにしてネジ穴を合わせてください。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 17:45:18.10 SyFQNv81i
>>497
ホーシングがお辞儀してるのを矯正するならバネ抜いた方が早いかも。
俺はいつもそうしてる。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 18:10:00.53 ePQddxqHO
>>497
デフの真下を油圧ジャッキで受けて、バネ外してホーシングを上下ストロークさせれば穴位置は必ず合います。
502:8686
12/06/02 18:48:15.04 YeORR8dM0
みんなありがとう！
デフの真下をｼﾞｬｯｷで持ち上げてボルト入りました．
暗くなる前に作業終えられた．
本当にありがとう！！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 09:42:51.29 vD0ZWY0Z0
短文だが心からの感謝の気持ちが伝わる文面に感動。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:03:08.76 HUcgGk170
86乗ってないけど民意の高さに感動した
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:53:10.92 57rWzJ1y0
まだまだ２ｃｈも捨てたモンじゃないな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:58:57.34 8qXYwbT80
86乗りっていいね
道ですれ違ったりしたら、手挙げたりする？
なんか、同じ86乗りを見ると、挨拶ぐらいした方がいいのかなと思ってしまう。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:56:05.51 RRjIBNMW0
>>506
とりあえずガン見しますね
だいたい向こうもガン見してますね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 00:16:02.75 Qr1STGAN0
みんながん見が限界
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 01:52:12.64 jDeue05t0
最近日増しにセルの回転が重くなってきた。
今日、思い切って新品バッテリーに交換したけど症状変わらず…。
（典型的なバッテリー上がりのような症状ですが、なんとかエンジン始動できる状態です）
92後期リダクションセルですが、30万キロ以上走っているからＯ/Ｈ時期なのかな？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 05:21:41.79 F7eQrmvxO
>>509
アース不良、ピストンヘッド、燃焼室へのカーボンの体積による圧縮圧力の増大、セル本体の劣化が考えられます。まずはセルＯ/Ｈですね。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 07:58:52.45 wretf7Cb0
>>509
>>510さんにプラスしてバッテリー+ＢからスタータのＢ端子に行ってるスタータハーネス
これの接触不良も考えられるよ
８６だけに限らず古いトヨタ車にはたまに有る症状です
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:50:28.27 qfMDMBvs0
スターター+Bライン確かにもうパリパリになってておかしくないよね。
まあ重たい状態でセルを使い続けるといざ直すときに重症化してる場合が
多いから、早めにオーバーホールするほうが被害が少ないね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 01:54:55.53 LFk380XW0
>>510
>>511
>>512
ありがとうございます。
とりあえず予備のセルに交換して様子を見てみることにしますね。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 02:19:48.24 Qmp1me720
車高3cmダウン程度だったらラテラルで調整しなくても大丈夫ですかね？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 05:28:35.39 sLOXZNWxO
>>514
見た目に影響が出ます、ホーシングが必ずナビ側にズレるので確認して下さい。気になるようであればラテラルで補正して下さい。私はあまり感じませんが、シビアな人は左右曲がり方が違うと言う方も居るようです。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 08:38:40.81 FqbEylsC0
ホーシングずれてたら車まっすぐ走らないじゃんｗ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:22:00.77 s7Cy1HEu0
斜めになったまま真っすぐ走るんじゃね？ｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:24:59.81 okP2dJYu0
雪の日に走ると犬走りになるよー(^^)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:04:18.34 fa761uVI0
>>514 ノーマル車高分かってます？これくらい古い車になるとまず
ノーマル車高じゃない場合が多いですよ。自分で現在より３センチと思っても、
ノーマルからではないかもしれません。まずは左右のフェンダーからおもり付の
糸を垂らしてタイヤとの間隔を測ってみましょう。左右差が５㍉以上なら
不具合が出てもおかしくないと思います。（実経験より）
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:51:24.55 sLOXZNWxO
>>514
ちなみに、走りなんちゃら理屈抜き、ペッタペッタほぼアブのみ状態でおおよそ８ミリ助手席側にズレます。斜めにズレる訳では無いので普通に真っ直ぐ走りますよ。１７５-１３-６０が被るくらい低くしましょう！！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 22:46:43.50 FqbEylsC0
>>520
だからそれがまっすぐ走ってないっていうの
犬ですか？お前はｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:00:36.79 n6OouVUz0
ベッタベタに下げたら運転席側に寄るんだけどね。
ま、どっちでもエエけどw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:45:43.16 eQaVZf8u0
>>520
お前はｗ、ってお前がｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:24:47.31 OnBsBoZh0
ﾗﾃﾗﾙ水平で助手席側へ最大逝く
万歳すると戻る
そしてﾎｰｼﾝｸﾞがおじぎする
ﾄﾗｸｼｮﾝﾌﾞﾗｹｯﾄで戻すとﾎｲﾙﾍﾞｰｽが縮む
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:39:58.68 ICmdebsZ0
要するにフルノーマルで乗れってことだｗｗｗ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:49:13.05 RSodCOql0
いや、ピロアジャストコントロールアームが解決手段だ！！
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 13:37:26.01 OnBsBoZh0
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ付きのﾗﾃﾗﾙとかあったらﾜｯﾄﾘﾝｸ並みに
真っ直ぐ上下に動かないかしらね
もちろんﾃﾞﾌｫの長さ調整は必要だけど
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:08:52.00 XjtcATXH0
俺も86乗りたいんだけど今いくらくらいするの？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:13:34.50 aMz7qpt20
>>528
程度によりけり
レストア済みの200万から乗りっぱなしの30万以下まで幅広い
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:53:49.00 XjtcATXH0
>>529
30万いかとかあるのか
買った後に金がかかりそうだな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:31:42.18 RSodCOql0
>>528 思い立ったら吉日。すぐ買うべし。後のことはなんとでもなる
車だ。あまりの程度のタマを買ったとしても買いなおすのもラク。
それで８６を体験できるんだ、買えｗ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:47:40.03 3D7RyaWX0
三日待て
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:48:48.58 Cxjqqs2N0
細かいことに気にしない性格で、ある程度自分でなんとかする人なら買って楽しめるよね。
もちろん、よほどの程度よしじゃなきゃ、相応の金はかかる
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:35:21.43 rIeL7YQb0
自分でやれば、大して金はかからん。
中古パーツは安くて豊富だし
自分で手は入れやすいし。
安く手に入れてイジリ倒すのもイイ！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 07:17:37.43 lI0n18g40
今時86なんて乗ってたら笑われるって言われた（´;ω;`）
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 09:18:57.37 9Ipdjxk70
>>535
笑われたって良いじゃないか
自分は自分だ！
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:19:09.09 VMKyGaHN0
笑いたい人は笑わせておけばいいんだよ。それを気にしてせっかくの
チャンスを逃してしまうと・・86だって永遠にあるわけじゃない。
年に何台かは確実に鉄クズになったり、土に還ったりしてるんだ。
後悔するぞー
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:44:16.40 IgMEZc4o0
>535
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:47:39.33 IgMEZc4o0
>535
536に同意だ。俺は今年２０年ぶりにＡＥ８６を手に入れた。
俺は俺の愛する車に乗るんだ！
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:12:55.80 lI0n18g40
わかった！
買う！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:47:39.83 BlscjntW0
HVやらEVやらの波に押されて、
だんだん乗れなくなるね。
こんな楽しい車、今後出てこないぞ。
乗れるうちに乗っとけ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 19:15:35.04 gPGLcuzr0
今の86もかなり楽しい車だと思う
でもエンジンもプライベートでいじれるという楽しさという点ではAE86には敵わない
大事に楽しく乗って欲しいと思う
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 21:21:33.59 lI0n18g40
さっきコンビニでカーボンボンネットの86みた！やっぱかっけーなトレノ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 10:38:48.52 9Fr0CqZA0
俺も10年ぶりにハチロクに戻ってきた。
10年間H10年式の出来のイイ車に乗ってたが、出来が悪くてもやっぱりハチロクの方が断然楽しいわ。
しかし久々に乗って、ウルサさと整備のし易さと車体の軽さとブレーキの効かなさとシフトフィーリングの悪さにはあらためて驚いた
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 11:11:37.95 DkgoWNrJ0
名古屋の熱田神宮近くで3Ｄパンダトレノ遭遇。どノーマルぽっかった。
恥ずかしがりやだから挨拶もしなかったけど、純正のアルミうらやましかったぜ。
ｂｙ*曜だけあそこ走る2Ｄパンダレビン
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:15:32.81 1wgkxEfl0
>>545
オプションの14インチイントラか？
初代ソアラのお下がりだったけどかっこいいわあれ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 08:25:58.97 2T7cK/bv0
>>546
シルバーで細かいスポーク 中央はでべそみたいにでっぱっているやつ。
イントラだった。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:24:05.60 Eq7sP7SM0
中古の車高調買ってきたら
アッパーシートとショックのロッドが固着して外れない
どうしたらよいですか
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 12:42:10.12 3LunS9+o0
ＣＲＣたっぷりしっかりしみこませ（数時間）インパクト
がんばれ！
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 13:11:39.03 Eq7sP7SM0
>>549
ありがとうございます
ピロアッパーは外れたのですが、
スプリングのアッパーシートとロッドが固着しているんですよ
とりあえずＣＲＣ吹き付けておきました
アッパーシートをハンマーで叩けば外れるのかな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 15:59:31.99 hMGoNzES0
>>550 通常それではずれるが、ロッド曲げないようにな。
というかそんなところがはずれないのは珍しいね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:13:24.75 7JZ3AGWu0
ｱｯﾊﾟｰｼｰﾄの切りかきがﾅﾒてｼｮｯｸに食いついてるかも
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:43:04.62 MuIqT/ep0
横着してインパクトで組み立てたりするとなるよね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:20:36.39 c6UlFlY00
エアコンがほいし季節になってきたな。
自分のは厳密に言えば効いて欲しいだが・・・。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 20:59:46.14 CVa3TFSq0
これからが本当の
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:35:35.09 5WDVxw/r0
ｴｱｺﾝ再建計画
ｵｰﾄｴｱｺﾝｪ…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:37:24.30 +3yVwA7A0
>>556
オートACは部品揃わないんだからマニュアルACに変えちゃいなYO!
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:44:04.23 5WDVxw/r0
そう、ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてﾛｰﾙﾊﾞｰ外してる今がﾁｬﾝｽなんだよ
でもﾁｬﾝｽ来たのにもう暑くなっちゃったんだよ
部品が揃って無いんだよ
どうしよう
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:01:59.24 DrVSWcsQ0
オートAC快適だよ。特に梅雨時は暑くもなく寒くもなく。
なんでわざわざぶっ壊してマニュアルにするんだか。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:44:40.59 5WDVxw/r0
ぶっ壊れてるから問題なんですよ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 15:06:03.37 umVWtKgH0
まあまあここはおじさんに免じて喧嘩はやためまえ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:05:48.09 fSKb39cKO
今からエアコンを直すならレトロフィットでしょ。まあ、金はかかるけどね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:37:50.47 +3yVwA7A0
>>559
オートACのヒーターバルブ出ないから固着したら覚悟しといた方がいいぞ・・・
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:35:53.27 Xp+2NTOwO
>>558
そろそろエバポとコンデンサーをオクに出すぜ(マニュアル用)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:45:47.07 59M38pAA0
エアコンもこの際、他車流用でいいだろ
って素人のボクが言ってみましたヨ
はぁ、なんでエアコンって流用出来ないんだろう・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:54:59.15 VF85geWp0
>>565
同意
少々の加工で流用できそうな気もするな
510ブルやハコスカでもエアコンのキットあるのに
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:22:45.82 P8xa5vb20
エアコンの流用は今後純正部品が供給されなくなってからの話だろうね。
今のところコンプレッサー以外の部品はデンソー品番含めて全て出るわけで、わざわざ手間掛けて流用する必要も無いでしょ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:29:33.11 5gnSOF9I0
去年まで生きていたエアコンが今年の春にお亡くなりになり、今年は初のエアコンレスの夏…
直す余裕もないし、これからが本当の地獄だ…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:43:21.64 pW4WhX130
俺のは生きてるな
ただ10分以上使い続けると青ランプが点滅し冷たい風がでなくなる
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 05:55:36.45 fe2N/gW+0
>>569 それは生きているとは言わないなｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:01:36.05 +brbEHgO0
俺のは高速80km巡航時、しばらく走ると白い冷気が吹き出してくるんだけど。
あれはなんなん？ ビビッて止めるけど。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:29:13.16 QA6W5gtz0
>>569
そのボタン点滅ベルトのスリップじゃね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:06:28.89 fe2N/gW+0
コンプレッサーが半死にでもなるな。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:09:20.54 fe2N/gW+0
>>571 白い冷気は貞子の息。止めないままにしているとベント吹き出し口から貞子がずるずると
出現。呪われると大変だから、エアコンはずして漏れに送れ。漏れが貞子を
引き受けてあげる。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 08:25:58.88 QA6W5gtz0
>>571
条件が重なると冷気が見えるだけ
冷凍室のドア開けたら冷気が見えるのと原理は一緒だから問題ない
むしろきちんと冷えてる目安になる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:22:14.98 ZHPsPItJ0
なんかの134のｴｱｺﾝ流用してみっか
凝ると制御系から何からになりそうで怖いわ
主に出来上がらない方向で…
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:37:25.76 zuYZlRmb0
>>568
仲間が増えたぜ。
2年前は、熱中症 になったよ。意識が すーっ と無くなってくる。
幸い 帰宅後の自宅で すーっ となったからよかった。
ちょっと気持ち悪くなったら 兆だよ。
早めに首筋冷却。
去年は、怖くて20日ぐらいのるのをやめました。おっさんにはつらい時期だ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 10:06:58.76 dD0XD6iYO
>>571
コンプレッサクラッチのオン、オフしてますか？凍結防止のためにある程度でカチッ♪っと鳴り切れるはず。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:19:52.46 iYbpleR1O
せめて内装が黒じゃなければ、あの灼熱地獄ももう少しマシなのだろうか…(;´Д`)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 15:27:18.00 jjfEoSqW0
>>577
オレの場合頭がガンガンしてきたわ
>>579
ガラス面積大きいし赤外線吸収なんてハイテクガラスじゃないからなw
3ドアはハッチも開ければ熱気は
割りと早く逃げる