12/03/13 01:16:55.88 lHqAoUqG0
比べるならジュークだよな
あっちも大いに意識してるみたいだし
エクススレの連中はデュアの存在を忘れてるみたいだから時々書き込むがたいていスルーされるｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:34:26.15 v5spo/zs0
>>249
だよね。エクストレイル買う人はあんま迷わないっしょ。
デュアリスは競合多いね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:00:55.05 mHty6KMj0
>大差ねーけど、運転に自信なければ短いほうがラクかもな
こういう人は、コンパクトな車体のほうが運転して楽しいとか
そういう感覚は無いんだろうな・・・
（車重は似たレベルでもけっこう違うのに）
30cm超が「大差ない」のもすごいな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:03:55.89 mHty6KMj0
>エクストレイル買う人はあんま迷わないっしょ
そーなの？
フォレスターとかアウトランダーとか場合によってはヴァンガードとか
売れ筋だけに、競合車は多いと思ってたけど。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 08:45:47.44 EKiZSHZL0
競合させてクルマ買ったこと無いな
欲しいと思ったクルマで一点買い 後はグレードや装備で悩むだけ
気に入らないデザイン買っても後悔するから迷わない
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:47:44.20 7E/WcIAt0
>>254
同感！
競合にかけてもディーラー営業マンには見透かされているし、
所詮値引き限度額も決まっているしね。
自分が満足する車を買うのが一番！
デュアリスがいいと思えば、買うべし。
エクスがよければエクスを買えばいい。
それだけ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 11:28:40.38 sZ5NJmUt0
ジュークは後席もラゲッジも狭すぎだよな
デュアリスはエクストレイルほどの余裕はないけど
日常の使い勝手考えたら、最低限の大きさはあると思う
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 12:08:47.40 RSfsbit40
>>254
購入前から、特定のクルマにそこまで夢中になったことってないな～
クルマに限らず、買い物は色々妥協するものだと思うし
（クルマは自分一人で使うものではないから尚更だ）
購入後の満足度がどうなるか、というのも買い物における楽しみの一つ
デュアリスの満足度は非常に高いけど
やっぱり国産車だから、ちょっと面白味には欠けるかも
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 12:42:15.48 EKiZSHZL0
奥さんを上手く説得して欲しい物を買う事も醍醐味だな
逆にゴリ押しで無駄な物買わされる事もあるけど・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 15:30:25.18 EKiZSHZL0
サイドの画像見てワロタ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:07:44.55 rDK6tWeo0
>>252
幅の300mmは大差あるレベルだけど、
ケツの300mmは大差ないよ。ノーズが300mm長いと結構変わるけど。
頻繁に縦列駐車するやつなら気にした方がいいかもしれんが、
後は別に違和感ない。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:44:48.40 XvpI6C6A0
１９ターボはハイオクだからウチの財務省がうるさくてな…。
あの最低地上高とカッコで４駆じゃないと、この辺では無駄な出費だし…。
ツルツルやグッシャグシャの大雪、方向が選択できないほどの深いわだちで
スタックした時に前輪しか空転しないなんてのは絶対にイヤだヮｗ
考えただけでもゾッとする。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:12:54.14 UZBJtywM0
初代ステワゴからデュアリスに乗り換えだけど、エクスとステワゴの長さは殆ど同じで驚いた
ステワゴの感覚で駐車すると後ろが物凄く余る
ま、当然前は出てるが・・
慣れもあるけど、30ｃｍは大きいよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:40:01.82 4Wj8hV/C0
カーウイングスのオープニング画面って自分の好きな画像に差し替えることってできるの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 12:25:36.23 2kFSQcL20
またエクス比較？
ループ化してるな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 12:41:02.30 hcCits1g0
決算終わったら収まるんじゃねｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 14:02:54.68 DySYQmo30
>>261
ハイオクとレギュラーで10円/Lくらいの差額でしょ?
燃料単価が7～8%の違いだけどジュークの方が10%くらい燃費良いよね
それに雪上走行を重視しているなら
ジュークに搭載されているオールモードとＣＶＴは最新鋭で
デュアリスの12年前のものとじゃ段違いに性能が違うんだからゾっとしてる場合じゃないよｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:45:11.86 Pv90POgF0
こういう新しモノ好き・最新技術信仰のユーザーが
日本の消費を支えてるんだろうな・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:57:17.85 QwaglWT30
ジュークは1.5Lの四駆もさっさと出すべきではあるな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:13:22.14 P8bCzHpa0
超ド素人な質問ですいません。スプリングのみを交換しようとすると、
フロントもリアもストラットタワーを外す必要ってあるんですか？
話しを反らせてごめんなさい。宜しければご指導頂けますと嬉しいです。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:36:35.03 ywZY+zIF0
>>267
全くもって。
それにしても新車にとびつき、エコカーにとびつき
減税や補助金にとびつくのはいいが、
結局その都度税金を納め、高い保険金を支払う･･･
永く乗ったほうがオサイフにやさしいと思うが。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:13:51.15 ALhZ7sxN0
先日フェンダーミラーについて質問したものなのですがもう一つ教えてください
フェンダーミラーはオプションとかグレードでついていたものなのでしょうか？
それとも前期、後期とかで基本装備の時期とかあったのでしょうか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:35:39.41 EebKwb0R0
>>271
メーカーOPナビ+サイドブラインドモニターの組み合わせで注文した場合だけフェンダーミラー無し
それ以外はフェンダーミラーが着きます。
なんでこんなことになっているかというと、そういう規制があるからです。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:19:17.06 ABRPgj//0
>それに雪上走行を重視しているなら
>ジュークに搭載されているオールモードとＣＶＴは最新鋭で
>デュアリスの12年前のものとじゃ段違いに性能が違うんだからゾっとしてる場合じゃないよｗ
ゾッとするって書いた者だが、色んな雪道を色んなクルマで走って、ゾッとしたこともないんじゃないの？
まあ、最新メカの１９ならばどんなわだちでもツルツル、グシャグシャ雪道でも普通に走れるンだろうけど…。
夢の中ならば、自分も１９でそんな走りが可能なのかもしれないねｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 00:01:53.08 JaqRljlb0
自分のスキルを磨くか、心配なら運転しなきゃイイだろ
雪国でもFFでもFRでも運転してる人はいる
物理的な限界を超えればどんなに優秀なシステムでも意味が無くなるぞ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 01:41:01.38 +yM0Bcpm0
所詮はスタンバイ方式
という考えは古い？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 03:10:35.81 kgo7I4YyO
俺ん家山間部のそこそこ豪雪地帯で冬は1m位積もるけどFFで余裕だな
無論除雪車である程度はかいてくれる
結局駆動方式よりドラテク次第
タイヤはブリザックしか履かんけどね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:01:30.54 ku9JqEi50
>>273
どっちも乗った事がないようだな
運転していて違いなどはない、及び違いを感じる事もない
どちらも普通に走るし、振られる時は同じく振られる
脳内トレーニングし過ぎ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:16:37.78 PJ/iKFUW0
エクスだろうがジュークだろうが、
乗りたい車に乗れば良い。それだけだ。
ここはデュアリスに関する板。デュアリスのことを語るべきだ！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:01:35.78 gW2a6/Sr0
>>273
雪道で重要なのはタイヤであって、
駆動方式だのセーフティシステムだのはあんまり関係ない。
新雪だろうが圧雪だろうがFFで山越え余裕。
流石にボンネットを越えてくる深度の時はAWDとパワーが欲しいけど。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:07:03.76 f2MxUgdf0
さすがに、積雪の登り道だとFFと4WDの差は大きいと思うけど・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:43:03.86 H68JIba10
もう春になるんだし、駆動系の話は時期外れだろ
以下、FFでの積雪地で使った感想
FFでもあの車高は便利
普通の乗用車だとすぐに腹ついて、荷重掛からなくなるけど
デュアリス程度の車高だと意外といける
確かに登りの凍結路面は辛くなるので4駆が有利ですな。
因みにVDCに含まれるトラクションコントロールは積雪・凍結路に有効
横滑り系の制御は、かなり振り回さないと介入してこないよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:49:16.05 4HLtv3gJO
新型CR-V乗りの俺から見るとデュアリス乗りは馬鹿にしか見えない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:50:55.70 PJ/iKFUW0
>>282
さすが、アホンダ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:07:31.14 H68JIba10
何故だろう？
同じ事をCX-5乗りに言われると少し悔しいけど、CR-V乗りからだと何とも思わない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 15:16:18.01 4HLtv3gJO
世間の評価
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリスｗｗｗｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 15:27:07.40 WFgzNM6kO
ちょっとサンバーが通りますよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:28:18.61 f2MxUgdf0
CX-5はデカすぎなので興味の対象外なんだけど
ディーゼルエンジンは気になる～
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:42:07.61 GZnL626a0
ハリアーHVとレクサスRXには多少劣等感があるけど
CX-5にもCR-Vにも何も思わんな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:07:30.75 PJ/iKFUW0
世界の評価
キャシュカイ・デュアリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CR-Vｗｗｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:47:59.36 4HLtv3gJO
世界販売台数
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリスｗｗｗｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:09:23.78 R5sBNbwF0
ホンダの車には乗りたく無いなぁ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:12:26.85 31PBLdhq0
デュアリス乗りって、販売台数を気にして購入する人少ないんじゃね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:15:21.10 R5sBNbwF0
ホンダ乗りって精神的に成熟しきれて無い子供が乗ってるイメージがありますね
どこへ行っても競合車を貶す事しかできない。俺が俺が俺が一番の餓鬼そのもの
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:57:24.52 Xfbwphoe0
>>272
なるほど。とても詳しくありがとうございました。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:05:33.07 4HLtv3gJO
デザイン
洗練されたCR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブタ顔のデュアリスｗｗｗｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:19:29.25 mxqra+MP0
デザインは人それぞれだからなね そう思うのは自由だよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:20:17.44 kgo7I4YyO
アホンダ車って板金ペラペラ過ぎて洗車したらボディが凹むってイメージだけど最近は違うのか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:36:05.16 H68JIba10
>>297
旧車のアホンダ乗りだが、そんな事はないよ
ID:PJ/iKFUW0みたいなヤツが張り付くのはマジ勘弁
デュアとアホンダ乗りの端くれとして恥ずかしい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:37:14.16 H68JIba10
ミスッた ID:4HLtv3gJO だったゴメンナサイ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:56:38.52 4HLtv3gJO
走行性能
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリス
デュアリスがCR-Vに勝っているとこってないのかｗｗｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:58:17.44 4HLtv3gJO
あった！
安っぽいとこ
デュアリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CR-V
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:02:23.99 +yM0Bcpm0
CR-Vに乗ってるがどうかも怪しい
というか
ホンダ車好きですら無いのでわ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:22:46.98 Xfbwphoe0
ケータイからこんなに書き込むとはすごいですね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:21:45.76 t0IhIQ8N0
>>276
除雪車が頻繁に雪かきしてくれる道路は大抵が国道と県道が主で、
この辺では自治体の状況から、多くを占める道路が市道になるとてきめんに頻度が減る。
予算の出どころが市内の多くを占める市道である『市』である事や、その市道には除雪に優先順位が付く場合があり、
予算の関係で、自分が住むことが出来るような郊外のこの辺では、公共性の頻度からも必然的に後回しだｗ
また、今年はドカ雪で大当たり…、一晩で７～８０ｃｍ降られて、会社の駐車場に入ってもラッセル状態の時もあった。
冷え込んで凍結したことが重なって、あちこちの道路では雪上スタックが多発、パニック状態になった。
必然的にＦＦやＦＲは入り口で亀の子だったが、デュア２０Ｇ４は平気で駐車場内まで走ったよ。
もちろん、最低地上高が高いために車両の床上積雪の状態でもＦＦで場内の中までは走れるかもしれないが、
さらに雪が降り続き除雪が進まない場合は、おそらく脱出が困難になるだろう。それがちょっと怖いね。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:50:11.72 i4iwJHvp0
世間>>>>越えられない壁>>>>>4HLtv3gJO
まーガキだろうから、相手にしないことだね！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:58:02.45 gW2a6/Sr0
積雪地方における重要度
タイヤ＞＞＞＞＞＞最低地上高＞＞（越えられない壁）＞＞運転技術＞＞AWDシステム＞＞＞＞アクティブセーフティ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 02:12:07.10 V/iU7TdR0
>>303
IDそのままで堂々と・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 07:52:04.19 ujdLOv6o0
>>303
直リンクですか？通報しますた。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:07:07.20 GkGWwwMr0
春になるんだな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:27:41.87 KWz2T7x40
HLtv3gJO = ujdLOv6o0
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:22:34.72 f8RhRqOA0
ヂュアのような５ドア八ッチベースのクロスオーバーのメリットは地上高の高さと
リアオーバーハング重量の軽さにある。
アベ、プリメーラとステーションワゴンに乗り継いできたが、雪道や田舎道で、
アゴや腹をこすらなくなたのはありがたい。
下りの雪道ではリアハッチのヒンジが後輪上にあるかオーバーハングに出ているかで
滑り出しの挙動が大きく変わる。バックゲートの重さは100k近いので、ホイールベース
から重心から出た分だけ距離の２乗で旋回モメントは大きくなる。
ＦＦヂュアの雪道での挙動は安定している。初代、２代目プレーリーもよかった。
車は大きければよいというものでもない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:44:23.64 Lc2Vuucl0
>>311
なにを主張したいのかさっぱりワカラン
雪道でFFのデュアリスさいこー？
それより4WDのデュアリスの方が断然優れているし
4WDが進化しているエクストレイルはさらに優れている
サイズが小さい上に4WDも最新のジュークは比較にならないほど上でしょ
だけど！魅力がある！スタイルにも！不便なところにも！
私はこの車を走行性能で選んだわけじゃない！むしろ逆なところがｶﾜｲｲよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:35:12.02 KWz2T7x40
完璧な人間ってどうも好感がもてないのと同じで、
車にもメリットとデメリットがあるから、
意見できたり、好感持てたりと楽しめるんダ！
難しいことはヌキにしようよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:52:28.33 ScIKyUcG0
>>312
春だな
笑わさせてもらったよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:12:53.41 KWz2T7x40
ところであのCR-Vakaはどうなった？
壁が越えられなくて往生しているのかな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:40:33.14 cqpvm/Wq0
ID:KWz2T7x40
ホント春だな･･･朝からご苦労さん。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:52:05.81 MoKgonaY0
CR-Vｳﾞｧｶは知らんが、やたら人のIDを他の人のIDと同一とか言ってる>>310は痛いな
318:（ ´∀｀）さん
12/03/16 17:24:56.89 vU3Et0GE0
マツダ CX-5が最高
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 17:25:53.55 IROkxoft0
>なにを主張したいのかさっぱりワカラン
リアオーバーハングの短いクルマは運動性が良い
以上
320:（ ´∀｀）さん
12/03/16 18:11:45.52 2pIIl8oV0
マツダ CX-5が最高
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:15:46.30 KWz2T7x40
>>317
いや、痛いところは何もないけど。何か？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:18:27.68 KWz2T7x40
春だな（ｷﾘｯ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:22:10.87 4K4nqXrI0
いまCX-5とこの車迷ってるんだけど
どちらもFFね。んでファッションとして乗りたいんだが
実燃費ってどんなもんですかね？街乗り遠乗り高速走行それぞれ教えてください
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:52:37.46 IROkxoft0
FFユーザーだが、街乗り10～12・高速16ってトコかな。
エンジン低回転でもそれなりに走るので
時速40～80くらいが一番燃費が良い気がする。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:00:01.57 4K4nqXrI0
>>324
思ってたよりも燃費良いですね
高速で16走れば上等ですよ。車体も大きいので安定してそうだし
最近の車は大排気量でも燃費良くなってますね
326:324
12/03/16 19:27:14.72 rjEqYJ/k0
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:04:47.69 WXDsvH6vO
試乗したんだけどシートが小さいけど、これは体がずれない為？
フーガの半分位な気がするよ、体格は身長172の体重85どす
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:08:58.87 7gISRmhx0
>>321
>>322
連投が痛いのだよ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:13:11.66 pL4xguUs0
今日初めて試乗したら乗る時に頭を打ったよ･･･
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:13:56.86 8OunO8vu0
>>327
「デュアリス」は前席を使う頻度の高いお客さまをメインに考えていたので、内装の品質も機能も前席重視にしています。
欧州の激戦区であるCセグメントのVW「ゴルフ」、ルノー「メガーヌ」、プジョー「307」のような強力なハッチバックモデルに対抗する目的で開発されました。
お客さまニーズを見極めて優先順位の高いところに必要最小限の予算を付け、逆に優先順位の低い部分には世界で一番安い限界構造で造ったのです。
331:324
12/03/16 20:18:48.65 IROkxoft0
ニセものが・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:49:15.95 eNtj+LI/O
デュアリスのイメージ＝安っぽい
CR-Vのイメージ＝高級感ありあり
これが両車の世間一般のイメージｗｗｗｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:10:20.62 8OunO8vu0
>>332
その通りだね
高額でCR-Vには手が届かないわ
俺らにはFFのデュアリスが精一杯だ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:50:37.79 eNtj+LI/O
>>333
まぁ、そう腐らずに頑張って働けよ。いつかCR-Vが買える日が来る（かもよ）。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:24:44.24 V/iU7TdR0
CR-Vはどうでも良いが
CR-Xはいいクルマだった
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:39:20.46 dAi1N1WE0
cr-vいいじゃん
メッキが自作ぽくていいよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:07:09.65 2vd2APhJ0
ageててID末尾全角０はいつもの人だよ。とっても分かりやすいね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:20:57.36 GdGkSU5T0
>>332
逆ですね。デュアリスあまり走ってないから高級なイメージ
CRVは歴史がある分古いのも新しいのもよく見かけるから希少性が無くて安っぽい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:08:46.93 buP1k1zKO
>>338
＞デュアリスあまり走ってないから高級なイメージ
あなた馬鹿ですか？！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:29:06.02 GdGkSU5T0
だって例えばFITなんて庭のダンゴムシのごとくウジャウジャいて
ああ日本はやっぱり貧乏国家になったんだななんて思うのと同じじゃん？
その他大勢は良いんだけどそのレベルが低くて低くて
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 04:07:37.64 dZI851Pl0
別に荒らしさんはCR-Vのオーナーってわけでは・・・
URLﾘﾝｸ(www.cr-v.car-lineup.com)
CR-Vの販売台数
URLﾘﾝｸ(www.dualis-buy.com)
デュアリスの販売台数
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:17:39.69 XjW4xzjW0
自分がデュアを選んだ理由は、価格の割に高級感のあるデザインと作りの良さです。
加えて、この国ではやや過酷な気候のこの辺での通勤等、普段使いのための全天候型乗用車であることでした。
このことについて、デュアはパーフェクトに近いですね。
高級外車やスーパーカーでも、やはり冬はちょっと辛い。そして、もちろん貧乏な自分にはとても買えません。
でも、本当に価値のある、移動のための快適なスーパーなクルマといえば、やはりデュアの方が上なのかもしれません。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:07:17.96 z15Y5et00
秀逸
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:20:13.61 d6b47Agt0
俺、J10乗りだけど、ワイパー動かなくなったり、半ドア警告
が点灯しなくなったりと結構トラブルあるなぁ。好きで買ってる
車だから、まあいいけど。雪国転勤してから、そういったマイナー
なトラブル増えたから、雪国向きじゃないのかな？
何にせよ、10年は乗るつもりだからそれまで耐えてほしいが。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:35:41.86 Mxe3cur80
デュアリスが好きなら買えばいいし、CR-Vが好きなら買えばいい。
どちらもメーカーがまじめに作った車。
悪い車じゃない。
ただ個人的にはCR-Vは大きくなりすぎたし、高くなりすぎた。
それとホンダ特有の子供っぽいというか、オモチャみたいな
内外装のデザインに馴染めないからデュアリス買った。
以上。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:33:03.46 buP1k1zKO
CR-V開発者の志の高さにはデュアリスの開発者も土下座するしかないだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 21:43:31.34 lFvVvSHw0
末尾全角０がまた今日もきてるね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:26:07.02 VwM1Oupr0
元気でなにより
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 01:03:12.73 NOjqL1nN0
デュアリス買ったった！
なんと言われようが気に入ってんだからいーもんねー
４月初旬の納車が待ち遠しい
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 01:05:39.65 IcjTVefM0
金ドブ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:05:14.88 B8J+pI3MO
デュアリス乗り＝精神異常者
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:39:59.34 YiZTDssu0
本日も巡回お疲れ様です。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:21:27.91 yRFwT2+a0
今日試乗してきました。普段バンに載っているのでデュアリスの
車内の静けさには驚きました。流石です。
会社の車の重量1270kg、出力80(109)/6000、トルク152(15.5)/4400なんですが、
デュアリスと比べたらどちらが出だしとかは速いですか？
今の会社の車より気持ちでも若干でも速くなるといいけど･･･
荒らしでなく本当に情報として知りたいので是非教えて下さい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:49:08.54 +MF9NCfp0
俺も似た境遇なのですごく知りたい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:25:03.47 5jcxAz+P0
>>353
デュアリスに試乗してきたんでしょ？？？
普段君が乗ってるバンは1.6LエンジンのNV200バネットの事だと思うけど
どちらが出だしに優れているかなんて、一番よく比較できるのは君の方じゃないか？
まあ、いずれにしても今から新車を購入するならデュアリスはお勧めできない
時間を作ってCX-5とジュークの試乗をしてきてから検討したほうがいいよ
発進して、交差点をひとつ曲がるだけでもデュアリスより断然洗練されているのがわかるはず
乗り心地、燃費、車体剛性、値段、（四駆性能）、（加速性能）、全てのスペックも優れている
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:27:32.43 +MF9NCfp0
＞交差点をひとつ曲がるだけでもデュアリスより断然洗練されている
どのように？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:30:14.25 5jcxAz+P0
だから乗ってきなよ
静粛性、乗り心地、旋回のナチュラルさ
連続して乗れば誰でも絶対にわかるレベルだよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:34:06.38 +MF9NCfp0
試乗すると販売員が食いついてくるから鬱陶しいです
見積書送られてきても困りますし
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:34:13.79 5jcxAz+P0
あ、ジュークに乗るなら新しい個体ね
発売初期は半端なとこがあったけど
今のは足回りが改善されて別物になってるから
360:353
12/03/18 16:42:53.01 JVH+Zwk20
>>355
そうなんですよ。試乗したんだけど>>358さんが言うことに近いんですが
助手席に乗られて正直アクセルを力強く踏み込んで走る事が出来なかった･･
今思えば図々しくかっ飛ばしたらよかったと後悔。
遠慮してチンタラ走ってしまい静けさと乗り心地以外何も分からんかったよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:47:40.81 YiZTDssu0
ジューク？
内装の見た目は悪くないが、質感はデュアリスが上
クラスの違いを感じるので比較対象にならんがな
>>358
最初から断って試乗すれば良くね？
「過剰なセールスしてきたらお断りします」って言うだけでヨロシ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:55:58.25 5jcxAz+P0
>>360
過去の試乗体験を振り返って営業マンが助手席に乗ってきたことなんてめったにないよ
年間5台くらいは乗るけど近年はFJクルーザーのときだけだな・・・
フルブレーキングとゼロ発進は必ず試す項目だけど隣に乗ってても超えかけて実行する
どうしても嫌なら、家族連れて4人で行って全員が乗り込めば営業マンは乗ってこないよ
363:353
12/03/18 17:02:08.37 JVH+Zwk20
>>362
羨ましいです。助手席に乗られて試乗コースを誘導されました。
おっしゃるとおりゼロ発進したくて行ったのに。
でも2000CCだからデュアリスが速いと言葉では言っていたけど･･･
自分で体感してないから分からないよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:16:05.24 YiZTDssu0
オレも試乗の時は殆どセールス乗らないよ メーカーにもよると思うが
昔の話だけど新車のアルファロメオとか試乗してブン回したことある。
シビックRの時はセールス同乗で「急加速したら交代します」って言われた
まるで教習車乗ってるような試乗だった記憶が・・
友人がS2000をセールスと同乗試乗して峠でスピンさせた話は聞いたことがある
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:21:07.32 +MF9NCfp0
新古車とか絶対買いたくないなｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:26:10.33 Yce5mMqg0
１９はテンロク４駆には今でも興味がある。初期発売は今イチでも、日産の
部分改良、改善策には定評がある。
ＣＸー５は顔がね…ｗＣＸー７のデザインは海外仕様の大柄サイズながらも
デュアに劣らず、また村野以上に相当好みだったが、Ｍ社のクルマに自分が
注目する時はいつも肝心なところでコケる。ホント落胆させることが多い。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 18:03:20.33 O0alTCZP0
19とかデュアスレでだしてほしくないわ
しかも比較とか。
デザイン恥ずかし過ぎ。貰うのもイヤ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:52:12.79 AQ4xJUbGO
>>367
CX-5もこっちみんな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:34:29.78 B8J+pI3MO
>>367
デュアリスのブタ顔もどうかと思うぞｗｗｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:12:24.79 aKfkMPyZ0
嫁にはカピパラ顔と評判なんだがオレも微妙だと思う
リアは好きなんだけどな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:29:12.63 4WkkU1Kr0
ジュークはデザインがゴミだからデュアリスの1.5L出して欲しいな。
1.5DTなら発狂もの。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:59:41.37 xCwslPnQ0
しかしCX5がでてきてデュアスレも盛り上がるなんてまだまだ捨てたモンじゃないなｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:22:34.29 5jcxAz+P0
もうじき中古車がこなれてきて
当時買えなかった若い連中にも行きわたるようになると
高年齢層や女性に偏っていたオーナーの比率が変化しくるはず
新車のデキはCX-5に及ぶはずもないけど
中古をふまえてデュアリス人気が再浮上してくると思うよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:31:48.54 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:32:27.45 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:33:00.09 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:33:37.14 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:07:40.48 izRkarLjI
cx-5、ガソリン仕様だが乗った。
デュアと比べて足が硬いからか、そんなにいいとは思わなかったよ。
まぁ好みの問題もあるだろうが。
出足もちょっと重さを感じた。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:21:45.03 jO10MH130
>過去の試乗体験を振り返って営業マンが助手席に乗ってきたことなんてめったにないよ
>年間5台くらいは乗るけど近年はFJクルーザーのときだけだな・・・
>フルブレーキングとゼロ発進は必ず試す項目だけど隣に乗ってても超えかけて実行する
こういうことを堂々と書込まれるとオレは引くけどな～
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:28:20.83 jO10MH130
>>378
個人的に思うけど
デュアリスの魅力は少しソフトな乗り心地と操縦性
いい意味でルノーの影響を受けている感じ
日本人ではドイツ車的なカッチリ・しっかりな感じが好まれるみたいだけど
一度フランス車的なデュアリスに乗ってみたら、気に入る人も多いと思う。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 05:53:27.54 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 05:54:04.84 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:08:10.85 nDsnerlk0
タイヤの違いによる影響だけ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:25:00.77 j0MHNVV30
>>379
その三行中の、ひく要素ってなによ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:51:24.86 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:21:42.46 IfLE/LeN0
CR-Vが売れていないのがよくわかるな。
URLﾘﾝｸ(www.cr-v.car-lineup.com)
CR-Vの販売台数
URLﾘﾝｸ(www.dualis-buy.com)
デュアリスの販売台数
きょうも"Ｏ"のコメント、楽しみだ♪
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:25:09.88 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:25:55.67 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:24:58.10 IfLE/LeN0
O0alTCZP0,tC8yT+EYO
自分で確かめろ、アホ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 11:21:22.60 z5JwtRA00
アーバンセメントに惚れて中古で探しまくってやっと良物件に出会ったぜｲﾔｧｧｧﾂﾂﾎｫｫｫｫｵｵｳ！
仲間入り記念カキコ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:20:38.86 XokSzG8g0
>>390
中古ならデュアリスは良い買い物だよな
オッサンとオバチャンがおとなしく乗った下取り車が多いから
バンパーに小傷はあっても下周りやホイールハウス内が傷んだクルマはないでしょ
>>379
意味わかんね
常識的な試乗だし堂々と書いても良い内容だろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:47:07.85 ogG/bllL0
ヘッドライト改造 テールランプ改造
メッキパーツゴテゴテ車両さえ選ばなきゃ大丈夫でしょ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:56:23.17 j0MHNVV30
いじってあるほうがお買い得だろ
じじむさいから少しくらい若者らしさを出してちょうど良い
違法改造は論外だがホイールくらいは変えよう
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:20:08.00 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:21:15.04 ogG/bllL0
あの「オレの車カッコイイ」って言わんばかりの
ゴチャゴチャしたパーツ満載の車がお買い得なんですか？
普通の人から見ればカッコ悪いですよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:53:43.71 TtoF1UnP0
これの黒って、後期はソリッドブラックって過去スレに載ってたけど
前期は何ブラック？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:18:27.70 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:34:02.14 EhfB4Q1H0
やれやれ 本日も巡回ご苦労さん
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:58:31.58 yj6MZ8uZ0
金が無いから白デュアの中古欲しいがタマが少なすぎ高すぎで泣ける・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:11:42.30 78Cj31OW0
皆さん年収はおいくらですか
私は400万実家で童貞です
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:06:11.10 qaoiCffL0
>>396
メットブラック
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:15:55.09 HEI0w6B30
tC8yT+EYO ＝ チェリーボーイ♪ ヤホーイ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:16:37.08 SHHcuhliO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:05:53.46 afskzgHk0
>>393
確かにホイールは地味過ぎるよな。
シンプルが良いって人もいるだろうが
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:32:35.07 OW7OAYX90
【CX-5】試乗したけど、大したことないな。
クリーンディーゼルのエンジン音の静粛性がまだまだ。
それにあれはSUVじゃない、ステーションワゴンだ。
新型だから今後不具合もでてくるだろうし、
値引きも期待できない。
どうしても買いたいなら、待った方がいいな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:33:13.35 FBQv/wge0
>>401
メットとソリットじゃソリットの方が傷目立つ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:59:20.17 cua9K2BP0
ここの住人ってデュアリスは通勤用が多いのかな？
デュアリスで何か荷物積んで配達とかの用途で使用している人いんの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:08:36.01 TTwb5Uzr0
>>400
一千万ちょっとのオッサンです
小遣いは１万５千円
>>406
ソリッドの黒は塗膜が柔らかいのでキズが入り易く、しかも目立つ
メタリックはクリア塗装でコーティングされているのでマシ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:17:14.43 FBQv/wge0
>>408
なるほどありがとう。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:45:41.94 gF2mtwlF0
年収190万の45歳です。
中古車ほしいがローン通りませんでした
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 12:14:38.09 3kJDDEQ10
>>407
社用車としてはイマイチだよ
ハイエースの積載量には勝てない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:37:00.81 P53qAX5p0
三年経過したけど異音が発生しない。
同じくらいの価格帯の車を乗り継いでいるけど
ギシギシといったどこからともわからない
プラスチックのひずみ音が出ない車は初めて。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 01:27:01.50 oMY63Qy70
>>410
借入なければ通るところあるはず。
頑張れ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 08:28:13.56 N7jcUz200
頑張らなくていい
仮に買えたとしても
任意保険を支払う余裕も無ないだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 12:37:36.66 Pf3esaoj0
>>365
いやいやいや、自分の好みにハマったら新古車ほど買い得なものは無いよ。
しかもこの３月はお祭りだから値引きもデカいし。
俺は好みにビンゴのが見つかって走行距離1300kmのが新車の60万引きで買えた。
嫁に褒められたわw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 12:55:14.56 ioQB9S700
オレは走行距離500kmの試乗車（輸入車）を３割引きで買ったことがある
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 13:00:38.72 Pf3esaoj0
昔、「仏の某輸入車が100万引にしてる！」って、別の仏車ディーラーから聴いたことあったなあ。
流石に国産車では出てこない話だろうなw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:26:19.10 lIVKYump0
そろそろ独り言は終わりにしてもらえませんか
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 22:45:41.47 WefVvymq0
６０万ね…。個人的には残念ながら２０、他は補助金２５＋税引き１５。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:33:04.75 QDq7axHQ0
なんか色々と中途半端だよねこの車
一番の売りってどんなところなんですか
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:34:20.63 cEpxqGak0
デュアリスを狙っているんですが
最新型の新車と、3年前くらいの中古車と、初期型の仕様の違い
足回りや、エンジンパワーや、ミッションの進化具合を教えてください
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:35:51.15 cEpxqGak0
あ、つまり
中古車で十分なのか、やっぱり新車は別物の進歩なのか
そういうことが知りたいという意味です
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:56:37.56 jjujcCBx0
日曜日に契約しました。
滑り込みで3月中に登録できるといいんだけどなぁ。
日産オリジナルナビゲーション MP311D-Aをつけたんですが
カラードサイドアンダーミラーをつけないようにするには、
メーカーオプションのナビを選択するしか方法はないのでしょうか。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 01:59:22.49 wM7+JQHV0
>>421
特に変わらないかと
自分なら程度の良い中古買う。
でも白が欲しいから悩むな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 04:02:32.57 Ypu8k1XY0
>>421
参考になるか分かんないけど、徳大寺の本には初期の頃のが欧州車みたいに
しっかりしていた的な記述があったよ。
彼ももうボケかけの老人になってしまったからあてになるか分からんけど。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 06:20:16.65 KXygaIV20
>>421
1:初期には「ザックス社と共同開発のダンパー」を売りの一つにしていたが
最近は謳わなくなった。
2:センターコンソールのアームレストのスライド機構を廃止した。
3:グローブボックスのダンパーを廃止、保冷機能を廃止。
俺の覚えているのはこのぐらい。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 06:30:16.79 /kNzXsIo0
>>421
【エクステリア】
・フロントグリルデザインの違い
・アウトサイドドアハンドルにクロームメッキ採用
・ボディーカラー全色入れ替え
【インテリア】
・メッキリング付き大径メーター
・メーターパネルの中央に「車両情報ディスプレイ」を配置
・センタークラスターに小物入れを設定
・ISO FIX対応チャイルドシート用アンカーを後席左右に標準装備。
・スムーズ発進アシスト機能
・ECOモード機能
・スマートレブコントロール機能
・ナビ協調変速機能
が新型では追加されています。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 12:09:04.92 weDd2PDT0
2007年12月から日本で生産されるようになったのが最大の違いかもね。
あと2010年のMCで、FFの燃費がちょっと良くなってエコカー補助金の対象になったんだよね。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 14:11:58.50 EStOy+tG0
ザックス云々言う人もいるが、乗り味はそんなに変わらない。
知ったかしている奴、多いと思うよ。
それより日本生産前のものを中心にリコール多し。
九州工場生産後（特にMC後）のものを選ぶべしだな!!
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 17:28:38.47 weDd2PDT0
ザックスでなくなったのが一部の人に残念がられているだけで
乗り味が変わった！と言う人はさらに少ない。
逆に異音が出なくなったという話もある。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:54:17.05 /ErW1rPU0
まあ乗り味は変わらないだろうね。
ブランドに満足してるからそれでいいけど。
あと、退化部分として
ボンネット裏の消音部材がなくなった事
バッテリー小型化
空調の部分省略（後ろに冷暖おくるやつ）
まだあった？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:11:00.75 u99iw0zs0
ほい 最新インプレ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:22:09.63 VE2KNeni0
上で前期と後期のブラックの違い書いてありましたが
シルバーも前期と後期とじゃ種類の違うシルバーなのでしょうか？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 20:21:45.37 u99iw0zs0
詳しく見たこと無いけどググッたら某所に書いてた
前期 ダイヤモンドシルバー 通常の銀
後期 ブリリアントシルバー 明るい銀
因みにアーバンセメントはブルーが強いシルバーかな？
天気が良いとホワイトに近くなります。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 20:37:54.89 VE2KNeni0
わざわざすみません。ありがとうございました。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 20:39:04.38 3JQJuDA30
シートが若干変わったんじゃないかな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:30:53.07 EStOy+tG0
>>431
＞空調の部分省略（後ろに冷暖おくるやつ）
リアヒーターダクト？なら今もあるぞ。
バッテリーはサイズは小さくなったが容量パワーは不変のはずだ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:47:32.77 kHKbK7l10
ではそろそろ、まとめの作業をお願いします。
最新型の新車と、初期型の仕様の違い
☆進化した部分
・メーターパネルの中央に「車両情報ディスプレイ」を配置
・スムーズ発進アシスト機能
・ECOモード機能
☆変化した部分
・フロントグリルデザインを変更
・ボディーカラー全色入れ替え
・バッテリーを小型化
☆コストダウンされた部分
・ザックスと共同開発した特性ダンパーを廉価品に変更
・アームレストのスライド機構を廃止
・グローブボックスのダンパーを廃止
・グローブボックスの保冷機能を廃止
・ボンネット裏の消音部材を省略
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 22:57:10.55 3MpMCEz10
デュアリスは頻繁に仕様変更されてる
例えばザックス足だけでも02A、03A、03Bとかそれ以上？の種類あるから
前期、後期だけで分けるのはどうかと思う
まとめるならアンケートでも採ってテンプレ化したら？
まぁ、ここの住民は協力してくれるかわからないけどｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 00:55:07.50 uaZ3kbjoP
前期だと、九州生産でもある程度の故障は覚悟しないとダメかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 02:12:12.62 w5aqNiOU0
質問ですが
純正ナビモニターの裏にあるエアコン吹出口って風が通ってますか？
それとも無駄な網目ですか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 03:55:53.25 yvDjQKF00
英国産と国産で、夫々の工場標準や道路状況に応じて
スポット溶接の点数等が異なることにより、
車体剛性が異なってるってことはないのだろうか？
日本の道路状況から、これは不要(over quality)と判断されて・・・・。
と言うより、メーカーは販売地域に応じた仕様・コストで生産すると思うが。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 06:37:12.70 VeWU62p30
>>442
ん？全車標準装備の寒冷地仕様は日本にあってる？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 08:01:05.77 HXINSqkH0
>>440
MC前九州産乗りだけど、不具合は一度もなく快適だよ。リコールは二回あった。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 08:10:26.74 8zPv60Nq0
MC後は、センターコンパネ下の収納、シフトノブ手前の収納が増えたよー
もともと収納少ない中、小さくともありがたい♪
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 12:12:16.84 /PP8Fd+s0
ちなみにオーディオもナビも非装着なら、小物入れが２つ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:08:59.06 /Al1suI40
クロスライダーは乗り心地悪いって聞いたけど、どうですか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:20:20.98 vaqI8zql0
今日試乗してきたけど思ったより良かった。
巷で言われているようなモッサリ感はなく感動したよ～
決めちゃおっかな!?
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 21:34:45.25 tA15q62e0
>>440
日産の工場の人が、英国産の品質がよくないから九州でつくるようにしたって
言ってたから大丈夫じゃない？
整備士の人は英国産は現地部品つかってるやつもあるから面倒って言ってた
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 23:40:44.78 8o/OFT910
mc前九州産が最高
それ以外はｳﾝｺだよな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 00:16:48.74 UPRH4WLJ0
モチロンソウヨ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 00:24:07.84 Sxh2AQBX0
デュアリスは古参オーナーほど良いな
いまごろ新しめの乗ってるやつは馬鹿
新車で買うなんてのは池沼レベルのスカタン
こんなオワコンよりもっとましなクルマあるだろ今なら
ただし
金が無くて中古を狙う割り切りのよさは好感持てる
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 02:15:30.17 SYsWOr8/O
「キャシュカイ」エンブレムに貼り直す。とか
ユニオンジャックシールや(GB)デカール、RAFマークを貼る事に意義を見いだす
…って酔狂は、今や認めてもらえなさそうだな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 02:46:34.74 fyqnFZk30
>もっとましなクルマあるだろ今なら
ないじゃん
ドイツ車モドキばっかし
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 06:23:46.16 IpVHfPCe0
>>452
発売早々にデュア購入したヤツだな（ワラ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 07:39:34.55 dL6n/VVa0
>>453
中古買ったらエンブレム張替えとリアフォグつけようと思ってたんだけど・・・
痛いのかな？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 11:40:29.58 N0/eaaDo0
痛いね。
みんから見てこい。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 11:42:56.13 75YagCtg0
>>453
はずかしいからやめれ。
ユーロナンバーとかも。
でもHIDバカ、LEDバカよりはマシか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:44:38.68 r1Z306s00
コッテリカスタムは嫌いだが、少しなら良いんじゃね？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 13:21:17.85 9gBTOM/k0
今日隣に停まってたデュアリスの給油口がシルバーの日産マークに下にキャシュカイてなってた
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 18:13:54.89 IpVHfPCe0
ヤパーリ新車が一番！処女♪
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:17:44.77 IvlJyTkt0
キャシュカイのエンブレムを貼ったり名乗っていいのはイギリス産だけ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:33:42.72 r1Z306s00
>>462
そう言うお前が恥ずかしいぞｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 21:17:21.45 I884/gnG0
日産エンブレムをインフィニティにしようじゃないか
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 21:39:52.24 IpVHfPCe0
>>462
そもそも日本で購入した車はエンブレムを変えようが、
DUARISです（笑）
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 22:52:36.41 MCoCemVc0
>>456
リアフォグは、濃霧や地吹雪の多い地域だとあった方がいいから、
使い方さえ間違わなければ痛くない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 22:59:18.62 dL6n/VVa0
キャッシュカイエンブレム意外と評判悪いんだ？
別に形はまったく一緒だし、特に高級車仕様にするわけじゃないし
しっくりくると思ってたんだけどな・・・
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 23:35:32.99 fyqnFZk30
やっぱり海外に対するコンプレックス的な臭いがネック
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:28:04.26 H/ZgcTrd0
前期型はカックンブレーキで、最近のは直ってる。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:43:03.23 XxxlGeHkO
今日、デュアリスでもなくキャシュカイでもなく
『Qx4』ってエンブレムのデュアリスを見た。
あっさりしすぎてコレは無いわとがっかりした
不勉強で悪いが、これは何処仕様？
欧州、ロシアのFour仕様ってやつ？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 02:32:29.85 e7shmsj00
ググレアフォ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 07:56:06.12 8fcQ/sYtO
グリルを初期のから現行に変更するのは痛くないよな？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 08:18:13.87 hHSmz2Gq0
前ｽﾚで英初期型20G 2駆 助手席側のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗くなり、
ﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟ交換したものです。
4年と3か月くらいで6万ｷﾛ超えてます。
その後、ﾗｲﾄをAUTOにしていてｴﾝｼﾞﾝ始動時にﾗﾝﾌﾟが点灯
しない症状が出たのでﾃﾞｨﾗ送り。
ﾗｲﾄｽｲｯﾁon,offしたりすると点いたり。
古い方のﾗﾝﾌﾟだけでなく、新しい方のﾗﾝﾌﾟが点かないことも
あったりしました。
最終的にﾊﾞｯﾃﾘｰ交換と以前交換しなかった方のﾗﾝﾌﾟを交換
でようやく安定した模様。
ｴﾝｼﾞﾝ始動時の電圧降下とﾊﾛｹﾞﾝ点灯時の昇圧でAUTOの場合
点きにくくなるという例とﾗﾝﾌﾟ劣化時に点灯しにくくなるという
両方が発生していたようです。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 08:47:15.59 hkHHijog0
>>472
痛いかどうかは本人の考え次第だけど、換えたのが、我々オーナーにはすぐバレるよ。
まあ、ドア下部のメッキガード（正式名称は忘れた…）まで貼ってしまえばバレにくいよ。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 09:59:55.25 9pcBCV+L0
日産ロゴをインフィニティロゴにするのは痛いけど
キャッシュカイロゴにするのは別によくね？てか好きにすればいいじゃんｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 10:38:31.23 xX6Mocif0
前期だと、九州生産でもカックンブレーキかね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 14:02:16.00 rTaMo9Yn0
対向車のランエボ．インプ.デュアリスはオタク風の男性が何時も一人で運転してるけどナゼ？
478:（ ´∀｀）さん
12/03/25 18:29:22.49 gtu7YBIe0
>>477
君と違って家族用には別の車があるから
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 18:38:00.37 hkHHijog0
>>477
月～金は職場が違うので一人で通勤。
土、日は奥さん所有のＤ社傑作、女子度９５％Ｋ車はお休み。
ふたりとも自分のデュアで移動する。
土、日に対向するデュアも確認してみてね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 20:33:48.16 rKPUwDMz0
後部に積載するときとしないときで推奨空気圧に違いがあることにさっき気づいた。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:56:41.96 fXGLBw0s0
>>474
単に現行のデザインが気に入っただけじゃないの？
MC後に見せかけて何か意味あるのかねェ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:22:38.75 WwwlOQd90
でもデュアリスよりキャッシュカイの方が響き的にｶｯｺｲｲよな。
次期モデルはキャッシュカイで統一して欲しいもんだ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:53:06.61 GzTnSaxy0
九州産になった時点でかっくんブレーキは解消している。
（試乗車が英国産で買ったのが九州産だったので違いははっきり認識できてる）
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 00:01:21.68 5W5nWRNd0
グリルは現行が一番カッコ良くね？
車体色はＭＣ前がデュアリスだけの色で良かったんだが。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 02:14:45.56 gght/F340
CR-Vに比べたら糞みたいなクルマだよなｗｗｗ
まあライバルはVWゴルフだからなｗｗｗ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 03:42:14.30 0T3A233T0
CR-Vってミニバン屋が作ったサイドエアバッグ70万のボッタ車だっけ？
あれ買う馬鹿いんの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 07:07:38.27 9dlhaBn+0
現金買い
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 09:53:42.25 wHo1QB+z0
なんだかんだでMC後が一番！
新型車を出した後、トラブルやリコールがあった場合、
そしてユーザーからの要望があったものについてMCで改善するので、安心☆
さらには発売後落ち着いている時期の値引きは期待大。
お値打ちに買えて尚且つ改善された車･･･
どんどん新しいものは出てくるんだから、賢い買い物がしたいですねー
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 19:39:35.51 OTRH6zQl0
賢い買い物で新車買う人はいないと思うｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:32:27.97 wHo1QB+z0
>>489
壊れかけの中古車を買うのが賢いとでも？
まーサイフにはやさしいけど、そういうのを
【安物買いの銭失い】といいます。覚えておいてね、坊や♪
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:36:42.83 Gf7qgUmE0
>>490
なんで壊れかけが前提なんだよ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:43:27.76 wHo1QB+z0
>>491
すると新車と同じ安全性が保障されるとでも？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:51:58.38 Gf7qgUmE0
>>492
安全性は同じだろ。
信頼性だって殆ど変わらないと思うよ。国産なら。
新車と中古の100万以上価格差をどう見るかだな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 20:58:56.86 wHo1QB+z0
>>493
なるほど。同じなんだ。
心配なんだよね中古車は事故歴とか隠して販売できるし、
前の使用者の使い方によってクセがあるから、走りが変わってくるし。
そこらへんはどうなんだい？兄貴！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:08:10.88 Gf7qgUmE0
>>494
認定中古車なら事故歴なんか気にしないですむだろ。
俺はくせなんか感じたことないな。
もし足回りがヘタってたら交換すればいいじゃん。
交換すること考えてもトータルでは安い。
てか、俺は>>489じゃないから新車を否定してる訳じゃないんだ。
ただ、一つの選択肢として中古車も大いにアリだと思ってる。
実際に自分が車を買うときも財布と相談しながら新車と中古を見比べるし。
中古を完全に否定するようなあなたの書き方がちょっと気になって書き込んだんだ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:36:38.83 0jMx4osK0
ID:wHo1QB+z0はムキになり過ぎじゃないの？
中古については「前オーナーが何をしていたのか不明」なのをどう考えるかだよね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:52:51.08 wHo1QB+z0
>>495
逆に私とその周りでは中古車買って失敗した経験が多々あるので、
中古車購入にはかなり慎重になっている。
前オーナーがエンジンOIL交換を怠っていたのか、エンジンがすぐ逝かれたことも。
ただ、新車と中古車の値幅の差は、小型車と違って大きいのは事実。
抵抗なく、勇気を持って買えるならいいな。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:56:31.96 wHo1QB+z0
>>496
そうですね、ムキになりすぎかも知れませんね。
私が経験した残念な思いを皆さんにはして欲しくない、それだけです。
失礼しました･･･
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:10:57.25 OTRH6zQl0
何いい人ぶってんだこいつｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:11:13.56 gght/F340
日産の中古車買うのは金をドブに捨てるようなもんだよｗｗｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:33:21.40 Lgcw96BEO
>>500
じゃあ俺はそのドブの脇で新車を洗うぜ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:51:34.13 bkxgp8Sa0
認定中古車に延長保証3年で問題ないな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:03:35.14 reDrmTeC0
買い方は人それぞれ。他人に押し付けちゃだめだろ。
中古で買うのが賢いとか新車で買う方がいいとか…
ここはデュアリスの板だ。もっと発展的な話をしようよ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:07:32.71 P2/S3h170
>>500
じゃあ、どこの中古車なら捨てないで済むんだ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:45:18.61 O9V4EzZuO
週末、UKデュアリスを初めて自力オイル交換してみたんだが
アンダーカバーがちゃんとドレン下で切れてる(一部外す必要がない)のに感動した
前乗ってたランドローバーのフリーランダー１が
頭17ネジx6。10ネジx4。+ネジx8を外さないとカバーが外れない／ドレンが露出しないという
驚異の整備性を誇ったんでねｗ
ただ、フィルタ交換は完璧を求めると微妙に難しい
前に行くとエンジンブロックで熱くて、手前はラジエターで熱いしホースが微妙に邪魔
おまけに、垂れた滴を逃がすルートがないのが少し残念
けどまぁ合格点
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 07:56:42.10 hX4W+NLz0
中古車屋も2chでカキコミ、必死だな。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 18:50:30.97 7yjheJEO0
新車で買うとサービスが違うからな
中古だとちょっと悪いとこ見つかっても「承知で買ったんでしょ？」ってノリ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:27:27.60 UPvv1+7F0
いいものを長く使う、これが究極のエコだ。
中古車買ってもメンテ代とかかかって
結局トータルコストを考えると新社買うのとあまりかわらないよ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:31:49.73 UPvv1+7F0
もとい、新車
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 22:51:03.56 Xrclo1Cg0
そうかそうか
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 01:47:33.41 8hC1YkdA0
>>508
中古だからってそんなにメンテ代かかんねーよ。
どんだけボロい中古選ぶ気だよ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 06:14:28.85 MQiYH2uL0
そろそろタイヤ交換時期…
ジオランダーSUVが気になるんだけど履いている人います？
もしいたらインプレなどお願いします。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 06:26:38.72 P1LNUSJu0
>>511 新車が買えないやつ（ｸｽｸｽ 軽でも乗ってろ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:23:24.73 14kDNDDg0
車なんて１日乗れば中古車だ。
Dラーは問題のある球はオークションに流すので、
ＮやＰの中古車センターで買えばよい。
新車保障５年を過ぎて乗るようなら３年保険を付ければよい。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 10:40:56.60 Xe5cA4yv0
中古車屋さん、今日も巡回ご苦労様です
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:44:10.50 whpRYpJC0
どういたしまして
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:19:16.48 neZvfRcDO
CX-5のスレッドに、part数が抜かれそうだな…
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:48:40.98 egrZimao0
なんでそんなの気にするの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:45:15.95 uW6TBajb0
野鳥を探して農道を回っている間に脇見運転で脱輪した
鳥屋の乗る車だ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:08:02.45 egrZimao0
？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:48:30.17 8tvGPHTJ0
>>517
話題のクルマだから仕方ないよ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:41:16.81 ovLltPwj0
>>155へのレスか
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:43:53.09 ovLltPwj0
>>521
デジカメ板でペンタックス製品のスレが延びるようなものかな。
たくさん売れてMAZDAが立ち直るといいね。
あとディーゼルの普及に貢献してくれ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 11:57:01.71 CTR2AHBj0
ここでお決まりのジョークを一席･･･
『俺のデュアリス、トランスフォームのボタンが見当たらず、
変身できないんだけど、あれってオプション？？』
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 13:13:39.47 rSOxK7mD0
>>524
おもしろくない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 18:50:31.74 aTsw208wO
日産の車種の中でローンが出来ない車があるってよ
キャッシュで購入
キャッシュ買い
「キャシュカイ」
ﾔﾔｳｹ～
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 20:35:57.89 OEcfi3ar0
なんか変なのが増えたな
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 21:38:12.60 EmpOUJJ3O
ボルボゥ、おぉ、ボルボゥ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 22:18:48.12 syaGvQo80
>>524
これでも買っとけ
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:57:06.74 3du2P0U+O
>>518
同系統の車種に乗ってるから何となく気になるじゃない？
あっちはﾌﾙｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞやらﾃﾞｨｰｾﾞﾙで盛り上がってる点もあるけどね…
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 01:26:11.82 djoivxBr0
CX-5は時間と開発費用をじっくりかけたマツダ渾身のSUV
かたやデュアリスはコスト重視の有り合わせでまとめた廉価版SUV
もうスタート地点からぜんぜん目指してるものが違うんだから
注目度や車の出来で競うおうとするのが無理
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 07:44:41.82 1DgKWtrA0
>>531
それは違うな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 12:12:45.26 l5pXDcwl0
春休みのマジレスは野暮
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 20:59:57.01 D4avVsrZ0
デュアリスの20Sを検討してますが、現行モデルの実燃費を宜しければ
教えて下さい。13km前後は平均的にいきますかね･･
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 21:03:22.81 rn97Jr6u0
>>834
いま乗ってる車種でリッター何キロかな？
車名、排気量、グレードを教えてみ
同じ使い方でデュアがどのくらいの燃費になるか予想してやる
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 21:51:31.04 sS2oDu+q0
>>534
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 23:05:48.25 3OSNG4LI0
CX-5は顔で…ｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 09:03:06.77 1dulD1Jr0
買い時もここまでかな。
今は値引率も落ち着いているよう。
弄るとしてもパーツ種は豊富、中古パーツもオークションでよく出るし。
何より【FMCの頃＝消費増税】される頃か。
そういう意味で、デュアリスに関してはエコカー減税対象であった
この3月に納車された方が一番お得に買えたのでは？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 10:51:31.61 l4VHFhjb0
最近エンジン回したらみゃーんって異音がするようになった
いっぺん見てもらったほうがいい？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 11:15:56.57 IsdUAkUJ0
>>539
にゃんこが中に・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 11:17:00.68 JcfXuYKB0
そういえば昔消費税が3%だったときでも
自動車購入時の消費税は6%だったな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 16:01:24.83 iNpVVRwL0
はぁ？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 07:24:13.18 9u7ptl9Z0
こいつ何言ってんの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 07:57:39.50 wJFvn62O0
ちょっとなに言ってるのかわかりませんね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 09:54:43.40 hhrEeBOI0
春だからｳﾞｧｶが増えるね
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:13:09.71 R3gddZ3n0
>>538
2駆を買いたいおれはいつでも買い時ってことか
日産って3月に買っても他の月で買っても値引き額かわらない？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:44:26.76 ENNQYbdt0
>>541は正しいんじゃない
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
■取得段階
(1)消費税…自動車の購入時に支払う税。施行は89年（平元）４月。消費税率が３％であった当初、登録乗用車には６％の税が課せられていた。その後、92年度（平４）に4.5％、94年度（平６）に3.0％となり、現在は購入価格に５％が課税されている。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:33:23.67 pRNsxqdQ0
>>542>>543>>545
情弱ども画面の前で顔真っ赤ｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:36:07.10 lkBSjb/2O
>>539
俺のは高速道路を数時間走って、SAで駐車場に止めた時にキューーーンって唸り続けるな…
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:50:30.82 43olBb/j0
お前らボンネットの中にどんな動物飼ってんだよ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 09:57:34.89 WzhEjNfH0
>>538
>>541
なるほど。消費税の増税前に乗りたい車を買うべしだな!!
552:512
12/04/02 20:46:09.39 DTPqZmrB0
う～ん訊ね方が悪かった…
デュアリスでタイヤ交換した方、色々なインプレ訊きたいです！
553:（ ´∀｀）さん
12/04/02 21:46:26.17 NZWy+nbt0
>>548
巡回ご苦労様ですｗ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 23:38:24.10 IcEhriKU0
>>552
日産純正ミシュランに替えたけど、
変なクセもないし、
高速も別にヨタヨタしないし普通に走れるし、
総合的にいいと思ってる。安心して乗れるよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 23:54:40.75 hRlPnwWX0
ダンロップのルマン４に交換しました。
走りは標準より軽快な感じ。
静寂性は総合的には静かになった気がする。路面によっては前よりうるさい時も。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 10:42:30.73 tcPBje1P0
デュアリスで「これは絶対つけるべきだ！」というオプションはありますか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 13:28:01.01 bdrrLq2o0
>>556
ドアミラー自動でたたむやつ
ミラーばかでかいからとても便利
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 15:26:44.61 Y8XajZsHi
>>552
ホイール:純正→rays versus
タイヤ:dueler→regno grv
ホイールが軽くなって、ハンドリングが軽くなった。
タイヤに関して、グリップが良過ぎるのか、ちょっとうるさくなった。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:15:12.11 1EUhne540
>>557
あんなもの今どきオプション扱い？？？ってビックリしたわ。
> 【全車標準装備】
> ・電動格納式リモコンカラードドアミラー
ちゃんとついてるじゃん。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:20:06.65 I2947GsJ0
>>554
>>555
>>558
レスありがとうです！個人的に高い買い物なので悩みますね～。
>>559
ドアロックと連動してミラーが格納されるオプションの事だと思います。
自分も付けてるけどドアロックしたかの確認にもなって便利ですね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:21:51.00 YVtmCsyq0
>>559
ドアロックすると自動でたたんで
エンジンスタートで自動で開くやつ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 20:46:52.77 1EUhne540
>>560>>561
そういうのあるんだ。確かにそれは便利。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 20:56:54.53 zJShxkijO
>>557
質問ですが冬の氷点下でもちゃんと可動しますか？
寒冷地に住んでるもんで
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 22:51:38.50 8t/wgiV70
真冬に南イタリアからフィンランドまでドライブしたら動かなかった、では済まないと思うけど…。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 23:42:50.52 +unKlWTf0
>>519
京都の巨椋干拓田ってところで、未舗装の農道を時速20km/h以下でノロノロと
しかも野鳥を探しながら脇見運転して、農道から左タイヤを脱輪させて周囲に多大な迷惑をかけた奴ですね。
バンパーにリアフォグがあるグレードなので見分けるポイントになる。
やってきたら、またこいつか！って。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:16:09.46 bR2PpNNK0
>>557
寒冷地ではないのでわからぬ
でもスイッチでドアロックと連動しない様に設定できるよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:18:14.95 bR2PpNNK0
間違えた>>563ね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:45:49.87 s7mZ1amjO
>>566->>567
なるほど
オプション付けます
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:53:16.31 Qy9q5Dl70
純正ナビつけないと変なミラーがついてくるって記事みたけどガチ？
回避不可？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 08:51:43.04 OvowECfO0
>>569
不可ですね。
キノコミラーが嫌なら購入時にMOPナビをオーダーするべしです。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 16:33:58.06 psEBWqHx0
>>569
DOPナビでもサイドモニター付けたらキノコミラー取ってもいいんじゃないかな
ただしキノコミラー後の穴をフタするか板金塗装しないといけないね
俺はただ今それを思案中
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 17:18:03.85 a3KqaG2dP
車検場もっていって再検査すれば外せるよ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:35:33.12 OvowECfO0
>>571,572
意見分かれるところですが、不可なのです。
「個人でいつでも着脱することができる状態」というのがよろしくないのでしょう。
MOPナビであれば工場からの出荷時に着いているということで、
キノコミラーは不要なのですから。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:20:00.28 PJ7/Y1ToO
>>549
夏場に顕著なら揮発した燃料を回収するキャニスターの作動音ちゃいますか？
今日社外品のフロントグリル届いたんやけど…
フロントバンパー中央の上に有るエグレた所が隙間になっちった
どうしましょう(ノ△Ｔ)
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:44:00.58 UHgHknSoO
キノコ無しのMOPナビ車を買って、ナビ機能を全部打ち抜いて
市販2dinナビ＋サイドカメラ・バックモニタ(＋汎用AUXディスプレイ)として使ったり
ナビ液晶までごっそり抜いて
メモリーナビみたい薄型なのをハメ込むとか
外をイジったり、板金するよりスマートだと思うんだけど
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 21:49:58.01 xCDjk0Ba0
どっちもどっちだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 22:12:23.53 OvowECfO0
>>575
おとなしくMOPナビつけたほうが賢明だよ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 22:43:41.59 Qy9q5Dl70
法律とかそっちで決まってるんだ
じゃあキノコついてるのは仕方ないね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 12:08:32.46 1IujBg8R0
しかし燃費って速度で劇的に変わるもんだね
埼玉→大阪を空いてる区間は100km/h超で走ったら13km/L強しか走らなくてショック
（東京でかなり渋滞もあった）
大阪→埼玉を下り坂以外は90km/hで抑えて走ったら18km/Lを記録した
こっちのほうが渋滞酷かったのに・・・
ルーフボックスのせいもあるけど、空気抵抗ってデカいんだな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 17:08:12.92 DKhHfi+b0
>>579
やっぱり50～90km/hが一番燃費良く走れるのかー
さすがは都市型SUV,市街地に合わせた格好か。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 17:34:38.40 1IujBg8R0
たぶん、だけど
昔のエンジンと比べて1000～1500rpmあたりのトルクが太くなって
かなりの低速でも高いギヤで走れるようになったのが大きいと思う。
でも市街地はゴーストップが多いから、重いデュアリスは不利だよね。
（フォレスターやRVRより重いからね）
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 20:13:19.62 ET8M7pRI0
それだけ走れば十分じゃね
どんだけ燃費気にしてんだよ。プリウスにでも乗ってろよ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 20:39:35.95 iwbChaCp0
>>579
むしろ18km/Lを達成したことに驚いた
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 23:15:53.78 PwmuLzHa0
今回の大雪でわだちがひどく、今のところまっすぐは走るモノのアライメントが多少狂ったみたいだ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:50:48.67 ZmtK61HO0
今デュアリス買うか次期デュアリスエクストレイル買うか悩む
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 07:49:14.13 GiDpYdZJ0
>>585
1年以内のモデルチェンジはないとだけ言っておく
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 11:04:19.12 ZmtK61HO0
>>586
次期デュアリスエクストレイルは来年の夏ごろって噂だよね？あと1年ちょい
今デュアリス買えばそこそこ値引きしてくれそうだけど
新型出たばかりだと値引きも渋そうだし、なにより定価が高そうだし
悩みは尽きないわー
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 11:59:14.23 052ZM4QI0
>>587
次期デュアが気に入ればいいのですが、
値引きは今がチャンスですよー競合CX-5も出てきましたし。
それに将来的には消費増税もありますし。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 21:07:45.22 ZmtK61HO0
>>588
今日ディーラー行って色々相談してきた
次期ディアリスエクストレイルが本当にHVででたとしたら
乗り出し400万近くになる可能性が大きいかもしれないってことになった
エクストレイルのグリルとバンパーが気に入らなかったけど
社外品で出てるようなのでエクストレイルも候補にあげてみようか
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 22:02:37.12 dlYKRKXz0
ツイッターでやれよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 23:19:14.47 FUngsvEY0
ＦＭＣとかニューＭとか、専ら開発費の回収狙いで利幅が大きい罠ｗ
待つ時間があれば、２年目辺りの改良時のMC辺りが実においしい。
８６関係なんて、後からAWDとかパワー宇ｐ…。
１９なら点五の４駆とか、それともＭＲ２０系…ｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 00:41:57.23 sGg1Biev0
HVは無いだろ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 07:23:19.77 yw+B/9+M0
SUVでHVで400切るなら買いだな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 12:31:25.87 Yc0Il4er0
ＨＶ，ＨＶって電池を100％リサイクルできていない状況で
エンジンにモーターまでつけて、
どうせ市街地ちょこちょと乗っていたら、フル充電できないまま、
電池を100％生かせない。それでエコといえるかね。
新しいモノ好きな日本人。こうやって経済が成り立っているわけだ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 13:50:54.28 WUtQCzZ5O
>>594
HV車乗ったことが無いのがバレバレだが
俺はフーガハイブリッドも乗ってるが電池はよく満タンになるよ、燃費も一般道で11行くし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 14:50:10.99 5/pUbT2b0
発売されて1、2年くらいがいいけど
今その時期のがないからなぁ
一応コンセプトカーはHVだし
セレナとかもHVでるし流れはそっちでしょ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:37:00.90 sGg1Biev0
日産のHVってコストが嵩むからフーガにしか乗っけられなかったのに
大衆車枠のデュアリスに乗せるってのは無いと思うの。
FX、QXとかムラーノあたりに載るならまだわかるけど。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 18:43:27.59 5/pUbT2b0
でもレペゼン大衆車のセレナと確かノートくらいが
HV出るんだしSUVで出さない理由は見当たらないよ うん
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:23:24.70 MzRESkQG0
>>595
こわれているんじゃね？？ｹﾗｹﾗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:24:33.76 MzRESkQG0
デュアリスのハイブリッドでるといいね☆
ディーゼルハイブリッド。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 21:00:02.85 9kE36p4U0
デュアリスに新しい技術の投入はないと思うなぁ
オールモードもT30継続か、T31エクストレイルの流用だろう
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/07(水) 18:17:52.12 ID:RwM5YLJB0
>>123
デュアリスのコンセプトとは全く違うでしょ
新しい技術とか余剰のな性能とかコスト高に反映するものは一切使わない
既存の技術を使って限界ギリギリの原価低減をするけど目に見える内装には少し気を使う
「ちょっと背が高いのにかなり安い車」このコンセプトで販売を延ばしてる
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:49:03.55 H1aLE+hX0
ハイブリッド４駆はまだまだ高価なんだけど、ナンとかならんかな。
前、或いは後輪をモーターのみアシスト駆動の安価Ｃセグが次期候補。
ＦＦハイブリッドなんて、年次改良がススんだアクアで十分だよ。
そりゃ、ヒトそれぞれの好みはあるけどね…ｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 23:01:38.36 6LJBezTO0
HVはムダに高そうだからHVグレードもあるってのが理想
新型はまだデュアリスになるかエクストレイルになるのかはっきりしてない
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 01:14:33.81 7inlRotu0
DUALISの外見が好きで昨年購入したんだが、
当初は覚悟していた室内の圧迫感に耐えられなくなってきてしまった。
ピラーの角度が強いせいか、
少し前かがみになると、サンバイザーに額がぶつかりそうになるし、
ガラスルーフのシェード閉めると、頭上の空間にゆとりがない。。
乗り心地の良さと外見に惚れ満足して、半ば衝動購入してしまったんだけど、半年たって
居住空間にやや不満が出てきてしまった。
安い価格だったのもあって悩んでデュアにしたけど、
ムラーノかエクスにすれば良かったかな。。
チラ裏スマソ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 01:23:43.12 aRv6bRGJ0
>>579
それはFF？
それとも4WD？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 07:35:57.62 K7FBMRg90
>>604
馬鹿だね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 09:04:57.55 qKYBN8650
>>604
数字的に座高は高い方だけど、余裕だけどなあ…ｗ
中古でもう一台、ロードスターでも買ったら？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 10:27:41.33 itkbKkRE0
シートバック起こし過ぎじゃないの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:22:15.38 c/hQXq7z0
>>608
確かにそうかも
オバチャンみたいに物凄く前屈みポジションじゃないかな？
それだとスムーズなステア操作できないよ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:26:27.06 XW9zaG/a0
>>605
MC後のFFで、エコ釦はOFF。
エコ釦ONだと、レスポンスが悪過ぎてアクセル操作がラフになるので・・・
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 17:31:28.76 XW9zaG/a0
>デュアリスに新しい技術の投入はないと思うなぁ
>オールモードもT30継続か、T31エクストレイルの流用だろう
あのクラスのマルチリンク式リアサスは
デュアリスで最初に搭載されて
そこから他車に採用されたのではなかったかな
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 22:57:07.34 FR55DPdK0
技術的には卵が先か…のいろんな議論はあるかもしれないが、
とにかく、これからも日産には、デュアのような骨太なクルマ造りを続けていただきたい。
欧州車の利点を生かしたような、かつ安心な国産車に乗りたいユーザーとしては、デュアは理想のクルマと言って良い。
欧州文化のサルマネではなく、各国ユーザーが使って納得できるクルマには恒久的に需要があると思う。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 23:58:29.12 eAAAoyx00
いや、もう日産自体、欧州車の猿真似で成長してきたカーメーカーですから。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:22:42.89 Aw0p8TfCO
うむ、ゴーンになってから顕著にな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 01:04:47.51 yaAcu1A+0
しかし、今の欧州勢はキャシュカイ、JUKEフォロアーばかりだぞ？
日産が欧州でカテゴリーを切り開いたと言っていいぐらいなのに、なんでそんなに卑屈になるの？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 01:58:47.13 5JiupQDn0
初代プリメーラは欧州コンプレックス全開な感じだったけど
デュアリスは日本的な部分と欧州的な部分のバランスが良いと
個人的に思う
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 14:41:41.37 7stOUY2R0
MCの噂はありませんか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 15:10:13.69 DO4VkXUY0
>>617
もう6、7年経つからMCの可能性は高いんじゃね？
ハイクロスコンセプトが次期エクストレイルともデュアリスとも目されてる
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 17:25:12.81 KqVvo6za0
発売されたのは2007年
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:21:23.71 lNQskOO30
黒ってやっぱり手入れ大変ですか？
戦車めんどくさがりはシルバーの方がいいですかね？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 21:21:52.82 Aw0p8TfCO
明細の方が良いと思います
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 23:09:32.60 eRd6XYQ+0
>>618
おそらくエクス。でも、デカ杉サイズだったな。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 23:39:03.74 cFWpg5xX0
MCは来年もありません。間違いない。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 01:16:31.92 OAivI+PC0
エクストレイルと迷うわぁー
下取り考えたらエクストレイルだけど
デュアリスの小ささも捨てがたい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 09:58:29.72 UGwlmJX10
車選びって乗りたい車を選ばない？
下取りがどうのとかっていう選び方って･･･不思議だわ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 10:48:48.23 0/EvRuLT0
>>625
だな。 オレも乗りたい車に乗る。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:32:14.63 kbJhai3j0
コレでなければイヤだ！
というクルマがなければ>>624みたいになる。
少なくともオレは、国産車でそこまで気にいったクルマは無い。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:50:34.49 kbJhai3j0
そうそう、家族がいたら、自分の好みだけでクルマを選べないしね。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:23:03.00 U7+QVWK6O
うむ、いろいろ妥協しないと本当に乗りたい車なんて国産車には無いな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 15:59:26.40 SAR6JsGt0
DMC-12なんて買って帰ったら嫁に殺される
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:01:51.75 A6ofOvS40
勝手に殺されてろよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:02:39.07 u8DAwJcq0
勝手に妥協して車のってろ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:47:01.57 Gh9D5Ihc0
日産がイギリスのサンダーランド工場で次期ノートと次期キャシュカイを生産するって。
イギリス人って自国に生産工場のあるブランドを贔屓するから、工場を閉鎖するヴォクソールに代わって日産が支持を広げるかもしれんね。
そうすると次期キャシュカイもかなり気合の入ったクルマになるだろうから、それを日本でも乗れるというのは間接的にメリットになるかも。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:50:45.67 OAivI+PC0
本当に乗りたい車はアストンだから
そこまでの過程は大同小異
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 23:57:31.23 jNvjDu/30
>>633
いまのキャシュカイ（＝デュアリス）も凄く気合が入っている
ただしそれは高性能なクルマを造り上げる方向ではなく
限界まで削ったコストのなかでギリギリ不満が出ない仕様に向けたんだ
欧州ではそのバランスが絶妙だったことで商業的にも成功を収めた
次ももちろんそのコンセプトでいくよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:32:54.84 esXKxnvx0
デュアリスとエクストレイルが併売されている国で
両車の販売価格が同じくらいなのは日本だけなんだよね
同じエンジン同士の比較でも原価はデュアリスのほうが各パーツのグレードが低い分かなり安い
日本ではなぜかほんの数万の差額だけど海外では５０万円相当くらいデュアが安く売ってる
次は同じ工場で作るみたいだし日本でもデュアリスのほうがずっと安く買えるんじゃないかなｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:58:10.75 xyypFcOe0
原価って材料費はもちろん開発費から広告費、店舗での人件費まで計算すんだけど
>>636はどうやってデュアリスとエクストレイルの原価調べたんだろうな。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 04:30:40.63 1nc41aXI0
四駆にしか興味のない、サスの構造すら知らないいつもの人ですな
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 08:02:54.17 vf/IVxgz0
でもサスは普通の日本車レベルに落ちたんだよね？
エクストレイルはMMCでLEDとかヘッドライト形状が変わったのになぜデュアリスは大して変更がなかったのか悲しい
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 10:50:33.61 LIlMQkVS0
>>639
サスのレベルって･･･そりゃ好みの問題だろ？
日本車に多くつけられているサスは日本の環境にあわせている。
欧州のが良いっていうのは、あくまで好みだ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 11:00:36.17 UXVU6v/uO
>>635
欧州で売れてるんなら、開発予算やコストをそこそこ掛けてそうだがなぁ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 11:34:45.48 fZjpCVya0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 12:13:08.62 kZ1kkBXH0
>>639
ひょっとして、ダンパーがサスの全てだと思ってるんですか？
>エクストレイルはMMCでLEDとかヘッドライト形状が変わった
個人的にはカッコ悪くなったと思う。
MC後のデュアリスも、光りモノが増えたりボディカラーが凡庸な日本車っぽくなったり
内装色が選べなくなったり残念。
（補助金で安く買えたし、小物入れも増えたから後悔はしていない）
ディーゼルがラインナップされていないのが最大の不満。
エクスやCX-5が羨ましい。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:30:41.21 pfMD3zoU0
デュアリスの何がいいってグラスルーフ設定があることだな
ライバル車にこの設定が無い限りにおいて、デュアリスは（自分の中では）無敵の存在だ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:32:22.85 fhyonV/Q0
>>640
デビューして直後のインプレでは
（当時のレベルで）絶賛された足回りだけど
数年後に勝手に安物のショックに仕様変更にされたことだろ
その後も性能アップどころがコストダウンしまくり
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:11:49.32 LIlMQkVS0
>>645
見えないところにコストダウンを図り、
改善されるべきところに投資する。別に問題ないじゃん。
ショックの仕様変更だって、金かけりゃーいいっちゅうもんじゃないぞ。
別にN社の肩をもつわけではないが。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:10:59.25 EIndRssZ0
これを次に買おうと決めていたんだが、CX-5が出たので初めて日産以外の
車にしようかと悩んでいる。
サイズは一番手ごろなんだがな・・・。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:46:36.15 1nc41aXI0
やっぱりダンパーがサスの全てだと思ってるようだね
しかもブランド信仰まで
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:11:24.46 vf/IVxgz0
ガラスルーフって夏とか暑いの？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:19:46.80 5lMGGSfC0
>>649
そうでもないよーそりゃ天井開けっぱなしだったら話はかわるけど
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 00:07:23.68 dx6hZdwM0
初期型はザックスだったのが、MCで別の足回りに変わったって話なの？
その辺どこか詳しく説明しているところないかな？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:38:52.86 MdKZTILf0
>>650
冬は開けっぱなしにしておくとポカポカで暖房も効きやすいぞ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 16:15:59.07 L6G08Xihi
>>649
冬はイイけど夏は暑いかも
俺のは黒だから特にそうだもんw
昨日の昼間は埼玉で外気温30度超えてたからね
ただどの車でも夏は暑いし、あったらあったで同乗者の評判は概ねイイから欲しいんならオススメ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:30:37.63 fuTWhgs00
>>653
ちょっと待ってよ
サンシェードを閉めておけば、普通のクルマと同じでしょ？
ちなみにフィアット500のグラスルーフに付属するサンシェードは
スモーク程度のシロモノで夏場は地獄らしい。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:35:21.30 L6G08Xihi
>>654
ゴメン言葉足らずだった
開けっ放しにしとくと今の時期でも暑いよって事ね
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:08:29.06 QAibLG7q0
紫外線は対策済みだそうだけど、そろそろ暑いね。
ついでにガラスの（構造的には一部）開放まで可能ならば高級車に昇格ｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 12:05:21.47 bdPp7iKH0
試乗したときサンシェードを開けたら外気温がもろに干渉してきた。
開けてこそのガラスルーフだから、透明の断熱フィルムを貼ろうと思ってる。３Ｍのやつ。
簡易見積もりで２万円程度。
貼ってる人いる？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 15:42:09.98 MI2DwhND0
冬場は逆に暖かいんだよ？
２万円もかける価値あるかな？
夏場だけ吸盤でつけるとか、その程度でいい気が。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:00:34.39 jOX4m+rk0
>>658
冬場もシェード閉めないと寒いだろ
冬場も外気が干渉する
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:19:17.39 TdTr74Nu0
タイヤ交換した
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:42:59.25 KgeobqjE0
MOPナビの性能ってどうですか？
最近のHDDナビと比較して、渋滞考慮リルートとか検索精度はいかがでしょうか。
あと、ナビの音は片側のスピーカーから出ますか。家のトヨタ車だと右SPから出るんですが。
それと地デジは走行中は見られない仕様になってますかね。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:08:56.75 gLv/ELOv0
>>660
ウチはまだ。連休前予定
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 05:36:39.82 vLRu78I70
>>660
今からする
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:04:35.60 3k/IyU8r0
タイヤ交換は自力？GS持ち込み？
665:663
12/04/15 08:33:09.66 vLRu78I70
自分でやる
ゆっくり休みながら、1時間かけてさっき終わった
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:49:27.81 ixG1KHYw0
昨日、自分でやった。奥さんのも交換。空気圧もおｋ。
以前は手伝ってくれたが、お互いに勤めがあってやることが山積み、
という理由から、その時は掃除機を「敢えて」かけていたようだ。
まあ、しょうがない。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:06:06.69 h1N7R0sm0
ブログにでも書いてろよハゲ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:27:35.07 CZaw+D8Q0
>冬場もシェード閉めないと寒いだろ
>冬場も外気が干渉する
快晴時に、太陽光の放射熱よりも
グラスルーフからの放熱のほうが大きいってことか？
どんだけ寒いの？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:14:21.52 PbCiQK1D0
>>668
>快晴時に、太陽光の放射熱よりも
>グラスルーフからの放熱のほうが大きいってことか？
>どんだけ寒いの？
後付で条件たしてドヤレスとか恥ずかしいなお前はｗ