12/02/29 07:53:54.37 FYHKaIJ00
URLﾘﾝｸ(response.jp)
このサイドシルエットで次期エクストレイル？って…って思ったら
この記事書いた人間違いが多いみたい。
レスポンス森脇稔の間違い探しクイズ
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 10:04:35.79 JPDYaOJe0
>>50
Autocarでもエクストレイルって予想してる
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 01:53:55.73 nfb9HpZh0
エクストレイルとデュアリスどっちがいい車？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 02:15:27.49 16ivwuOk0
価値観は人それぞれ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 07:00:31.23 DAmiYemv0
>>52
エンジンの選択肢：エクス（2.0DT・2.5G・2.0G）＞＞デュア（2.0Gのみ）
四駆システム：エクス（4x4-i）＞＞デュア（4x4）
荷室の広さ：エクス＞＞デュア
値段：2.0Gエンジン同士ならほぼ同じ
工業品としてはエクスのほうが優れている
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 08:03:53.22 sww0M07i0
>>54
比較が雑。
そもそもデュアの四駆はおまけみたいなもの。
メーカーがコンセプトのもと設定している。
普通の生活でそんなにオフロード走る田舎にでも住んでいるのか？
駐車場が広いとエクスが駐車できてうらやましいよ♪
ま、もっと有意義な比較をしてくれ（苦笑）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 09:03:48.99 kHZi2MOP0
デュアリス
全長(mm) 4315
全幅(mm) 1780
エクストレイル
全長(mm) 4635
全幅(mm) 1790
駐車場が広いとエクストレイルが駐車できてうらやましいよ
30cmも短いデュアリスは余裕で停められる都会仕様だからな
もちろん荷物を積むスペースが少ないが工業品として劣っているわけではない
それとデュアリスは四駆に期待できないから選ぶ奴がアホ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 09:13:23.87 dZ3ZuwEM0
2.0Lガソリン直４専用モデルなんだと考えるとデュアリスのシャシーの方が贅沢だと言えるかもしれない。
エクストレイルをスカイライン、デュアリスをフェアレディZと置き換えてみよう。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 09:23:24.02 kHZi2MOP0
一人乗りが基本（後席レッグスペースが狭い、パワーのあるエンジン設定がない）
遠出はしない（燃費が良くない、パワーがなく高速や山道はつらい）
多量の荷物は積まない（積載量よりも車体の小ささを求める人向き）
スキーやキャンプへは行かない人（四駆仕様を選んでも機能はおまけ程度）
お独り様の街乗り専用として、子育ての済んだ高齢者、奥様の買い物用などが主な購入層である
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 10:09:01.50 80TOBVzS0
>>58
後席レッグスペースが狭い＞エクスもデュアも同じホイールベース ミニバン乗っとけ
遠出はしない＞高速とかラクだと思うけど
四駆仕様を選んでも機能はおまけ程度＞どちらもスタンバイ4WD 所詮エクスも生活4駆
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 10:23:39.63 JOizAxN70
エクスのAWDが優れものだと思っている奴は、
実際には乗ったことが無く、CMに騙されている情弱。
ましてやエクスがオフローダーだと思っている奴はバカと言っても良いw
雪原なんて良いタイヤ履いていればFWDでもアレくらいは余裕。
エクストレイルはアウトドアに強いだけでオフロード性能など無残なシロモノだ。
ジムニーの足元にも及ばない。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 11:04:38.68 sww0M07i0
>>58
そんなに大家族で毎日遠出するアウトドア派ですか。
お金持ちでうらやましい。
お金があるならシーマでも買ったらどうだ?!
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 12:16:40.08 +2kQeXWy0
家族四人で、よく遠出するけどなー
今シーズンは積雪が多いのでスキーにも５回くらい行ってるし
確かに荷室は狭い、四人分の荷物は少し厳しいが
トノボードを外してなんとか積みこんでる
>>59氏も言ってるが
デュアリスは遠出でも疲労が少ない
大柄で座り心地のいいシートとストロークがあって硬すぎないサス
家族サービスに努めるオッサンに優しいクルマだ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 12:21:10.14 +2kQeXWy0
>エクスもデュアも同じホイールベース
エクスの後席が広く見えるのはシートそのものが小さいからだよ
撥水なのは羨ましいけど、表面が滑るので何か落ち着かない感じの座り心地
>ミニバン乗っとけ
ミニバンのシートはイマイチな気がするな～
旧プレマシーは良さそうだったが
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 12:21:21.45 PDg9evuSO
ジムニーに勝てる走破性の車を捜す方が難しいわ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 12:32:04.97 EKmh0Rni0
エクスとデュアの比較なんぞ、目糞鼻糞なんだが
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 12:34:24.86 D51CTTbn0
デュアリスは日産の中で一番ｲﾐﾌな車だよなぁ・・
奇抜なCMと、都会感ｗ という強引な付加価値付けて売ってた気がする。あ、欧州逆輸入とかもあったなｗ
後、個人的にデュアリスとジュークの購買層はかなり近い気がする。
デュアリス糊が一番意識してるのがジューク糊で、街で奇抜な外見で注目集めてるジュークが面白くないと感じてそう・・
反対車線のジュークとすれ違ったら思わずガン見してしまうわ・・
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 17:11:32.30 ixhb8Etx0
ジュークとデュアリスはかなり明確な小型クロスオーバーSUVだろ。
エクストレイルこそSUV風クロスオーバーって意味不明な車に見える。
劣化パスファインダー
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 17:52:51.26 JOizAxN70
>>64
ジムニーとタメを張れるとすれば同じく軽のテリオスキッドですかね。
雪に限定すればテリオスキッドの方が上だと思ってます。燃費は悪いですけど。
SUVミニバンのデリカも良いですね。現行のD:5は知りませんけどFRベースだった奴は
かなりのものでした。
>>66
日産のラインナップで一番ｲﾐﾌなのは、キューブ・マーチ、ティーダ・ノートの自社食いコンパクトかな？
あの辺が日産の中でどういう差別化があるのかよくわからん。
お前らグレード違いで行けたんじゃないかと。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 18:12:37.43 80TOBVzS0
欧州から流行ったクロスオーバーは結局乗用車の車高上げただけなので
悪路走破性求めても意味ない
雪国でもそこまで性能必要な場所もあまり無いし別にどうでもいい
ただエクスのCMはやり過ぎだろ
不毛な話は止めてイヴォークでも語ろうじゃないか
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 18:14:32.21 tfLX3zhC0
やっぱデュアリスの標準シートは腰が疲れないの？
そんなに凄いのか･･･
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:10:24.21 /zn475KbO
>>69
もともとイヴォーグの原型「LRXコンセプト」は
LR社内に於いては10年くらい前からあったもの
その間に既存のフリーランダーがターゲットを見失い没落。
資本提携やら解消やら。タタ買収で落ち着いてやっと商品化されたら
既にBMW-X3(X1)とかキャシュカイとかに先を越されていた訳だが
悪路走破性能はやはり同級車とは桁違い。
電子デバイスによる補佐に拠る所も大きいけど、伊達にレンジの冠をつけてないよ
と、元フリーランダー１乗り。現在UKデュアリス乗りな俺が語る
ご静聴有難うございました
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:35:08.30 Z+Oj6Eeo0
前スレで運転席の広さについて質問したものです。
チラシの裏な感じですが、身長180cm以上私、運転席乗ってみましたが
思ってたより広かったです。天井も意外とスペースがありました。
ただ前方に圧迫感がありました。日除けがちょっと気になる感じでした。
でもすごく狭いと言う印象ではありませんでした。
高身長の方がいれば参考程度にしてください。皆様ありがとうございました。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:42:50.68 h0NsHDEY0
自分はX-TRAIL・DUALIS・JUKEの三車種で購入を検討した。
最初はJUKEを買う気だったけど、さすがに後席が狭すぎたのでパス。
X-TRAILは自宅駐車場のサイズがギリギリだったのでDUALISにした。
消去法で購入したような感じだけど、ガラスルーフのおかげで車内は明るいし
4WDの性能も自宅近くの凍結した坂をく登るには十分なので満足している。
フロントシートも自分にあっているのか疲れにくくていいね。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:53:11.03 m8N9ARb80
デュアリス４駆のありがたみは、今年つくづくわかったよ。
ＦＦであんな格好をしたクルマを買う贅沢は自分にはムリ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:04:50.13 3SGnabwQ0
お前ら用
URLﾘﾝｸ(www.figutto.com)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:09:37.55 wJhUytAU0
おい、最近デュアリスに乗り換えたんだが
ワイパーが貧弱で雪を払えないのだが
社外品でいいのないのか
屋根がガラスだから積もった雪が止まるたびに
フロントガラスに滑り落ちてきてワイパーが折れそうだぞ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 02:12:44.82 Xdx+rfTL0
ヒント、スノーブレード
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:31:01.28 ESGucTYS0
>>76
積雪対策はホムセンで売ってる、伸縮自由なブラシ付き雪ヘラが便利。
屋根の雪はしっかり払って運転しないと危ない場合があるよ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:36:00.31 WV4lWzz60
>>75
イランがな
>>76
お前が悪い あれは本当に危ないから注意な
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 09:35:12.87 yTSRChc80
>>73
デュアリスのシートは疲れにくいって良いますよね。
ジュークは積載性期待できないし、飽きそうだから俺も即消去
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 12:31:04.88 p3DEa0GL0
ジュークはそのうちデザインに飽きるでしょ。下取りで困ると思う。
その時「カッコいいー星ー」と思ってもね･･･
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 16:00:07.34 Xp1Nxs3p0
クロスライダー買おうと思うわけだが
お勧めのオプション教えてくれよ兄弟達
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 17:08:46.63 p3DEa0GL0
>>82
ガラスルーフ、デジタルエアコン、マップランプ、外気温計かな。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 19:01:56.93 QWpvCRK30
4日13日から楽天で新車デュアリス半額くるぞ。1台だけど
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 19:04:09.13 QWpvCRK30
みすった4日13時です
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 19:09:08.56 QeK9Fzj90
>>54
カタログ必死に読んで、有利と思った項目だけ拾ってるだけじゃん。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:54:37.28 NUYDAEd80
カタログに、デュアリスの方が有利な項目はゼロだからな
「工業品として」ならエクスのほうが優秀なのは事実でしょ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 22:05:01.99 KUJ/IHgM0
>>76
そもそも何の車であれ、屋根に雪積んだまま走るお前の神経を疑うのだが。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:36:08.12 wJhUytAU0
乗り換える前に乗っていた車はルーフから大量に滑り落ちては
こなかったし、たかだか3ｃｍくらいの積もった雪で
ブレードが押し負けるなんて予想してないだろ
だから社外品のスノーブレードがあれば欲しかった訳
純正だと16ｋもするらしいし取り付け口が特殊みたしだしな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:41:27.49 3n+Cmrxz0
ルーフに雪積んで走ってブレーキで自爆するのは勝手だが、
スピード出して後ろの車に巻き散らかすやつは許さん。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:28:36.64 mcPxhXKP0
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 01:19:27.54 LrmUeDjl0
屋根から滑ってきた雪で視界失ってパニくったあげく、
変にハンドルきって滑ってスピンしたり、
周りにぶつけでもしたら、それこそいい迷惑。
自爆じゃすまないよな。
３センチだろうが何センチだろうが
屋根の雪はゼロにしてから走るのが常識。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 03:23:06.14 mf9hRd3l0
つーか、そもそもワイパーは窓に積もった雪を払うためのものじゃないからな・・・
仮に、押し負けなかったとしても、ブレードに傷かついたり、
ステーが微妙に曲がってガラス面に当たる角度が変わってしまったりして、
吹きムラやビビリ音の原因になるので、賢い人は絶対にやらん罠（笑）
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:34:09.71 atDHhSj00
賢くなくても普通やらないだろｗ
車知らない女くらいじゃねーのそんなのやるの
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 06:31:57.58 /N84Ycxc0
>>87
わかったわかった、自分のエクスがそんなにかわいいんだな。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 12:12:20.59 m3p/PaYf0
荒らしさんは日産車のオーナーじゃない気がする
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 13:10:34.47 dc9+V7FQ0
A.エクストレイルとデュアリスどっちがいい車？
B.工業品としてはエクスのほうが優れている
C.カタログ必死に読んで、有利と思った項目だけ拾ってるだけじゃん。
D.カタログに、デュアリスの方が有利な項目はゼロだからな
E.わかったわかった、自分のエクスがそんなにかわいいんだな。
シュールだな。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 14:02:25.03 qTReHt4Z0
54=84=97
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 16:25:35.90 kKcPn/2V0
>>96
カキコミ内容のレベルの低さからみて、
たぶん、免許すら持ってないリアル厨房か消防だと思う。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 19:43:28.48 j+XoKzog0
消防って使う人久々に見たわ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 20:03:38.43 yyZbvM/e0
>>97
誰を荒らしに認定しているか人によって違いそうだよね
個人的にはEかAが問題人物と思う
A.（煽り開始？） エクストレイルとデュアリスどっちがいい車？
B.（空気の読めないマジレスくん） 工業品としてはエクスのほうが優れている
C.（この返しが下手すぎ） カタログ必死に読んで、有利と思った項目だけ拾ってるだけじゃん。
D.（ほら、してやられた感じ） カタログに、デュアリスの方が有利な項目はゼロだからな
E.（馬鹿かお前） わかったわかった、自分のエクスがそんなにかわいいんだな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 21:42:38.32 j+XoKzog0
＞B.（空気の読めないマジレスくん）
これどう見てもお前だろｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 22:44:01.40 IFGAEshw0
「工業品」としては優れていないカモしれないが「工業製品」としては優秀。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 07:33:16.86 4G0wlD8K0
じゃぁ、カタログ必死に読んで、デュアリスが有利な項目あげようぜ！
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 09:36:22.73 Yi0/Qh7H0
乗ってる人は良さを知っている。
なによりＳＵＶなのに生活上使いやすい絶妙なサイズ。
エレベータ式駐車場でも無理なく入るし、
狭いコインパーキングでもＯＫ！
狭い路地もそこそこ小回りが利き、でも走りや乗り心地は満足する。
普通の生活でそんなに荷物積みますか？毎日高速道路を長距離走りますか？
そんな方はランクルをオススメしますよ。ガハハ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 12:09:48.89 Jq4UDlYI0
>普通の生活でそんなに荷物積みますか？毎日高速道路を長距離走りますか？
>そんな方はランクルをオススメしますよ。ガハハ
高速道路を長時間走る人にはオススメだよ
ランクルやミニバンのような背の高いクルマより安定感もあるし
>>104
座面の長さ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 19:17:04.08 5HXuU1h30
エクストレイルってSUVっぽいクロスオーバーSUVだから何かダサいけど
デュアリスは見た目も中味もクロスオーバーSUVだから分相応なルックスなところ。
セレクトショップで微妙性能なダウンジャケット買うくらいなら
若干防寒性能は落ちるけど同じ値段のコート買うみたいな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:13:16.46 EUPJLOi70
久しぶりに雪道ドライブしてラーメン食ってきた やっぱ頼もしい
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 21:15:40.25 V3PW3DyX0
この車、視界悪いですか？
ジュークと比較するとどうですか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 21:33:24.44 yLYxlsx+0
>>109
車高が高い車が欲しいだけならジューク買え。
エンジン・燃費・維持費 すべてジュークのが上。
デュアリスの後方視界はあんま良くない。前方は問題無し。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 23:06:34.45 0bTY/0uc0
>>110
そうかなージューク狭いぞ。デザインも飽きやすいし…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 23:14:23.04 WdC/jUL10
そりゃ
エクスやデュアリスより格下のBプラットフォームで軽量なんだから
動力性能や燃費が有利なのは当然
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 00:08:08.51 hdKaPV8a0
デュアリスも実質２人乗りまでのクルマなんだよな
４人が乗り込んでも４人分の荷物は積めない、積みにくい
しかしお勧めポイントは後部座席の座面の長さというナンセンス
２人用と割り切ればジュークの運動性能はデュアよりはるか上だし
家族用にするならもっとマシなSUVばかりが目に付く始末
このクルマの購入動機を他人に理解するのは難儀だわ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 00:15:11.19 L73EKQBF0
それってゴルフやメガーヌも実質２人乗りまでのクルマということか？
年寄には理解できない感覚だ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 00:18:39.00 hdKaPV8a0
年寄りは遊び道具を満載して遠出しないから解らんだろうね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 01:02:05.48 1BKRwbkw0
>>113
あなたはデュアリスのオーナー？ジュークのオーナー？
どっちだとしてもなんかしっくりこないんだけど…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 01:15:38.52 L73EKQBF0
>>115
家族四人でスキーもキャンプも行ってるけど？
走行距離も1500km/月 くらい（ほぼ週末のみ）。
まぁクルマの足りない部分を補う工夫をするのが年寄だ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 01:35:39.57 /i/igGaW0
>>117
車の足りない部分を補うのが知恵。
知恵の足りない奴は何でもできる車じゃないと乗れない。
だからDQNにはLサイズミニバンが大人気。
逆説的に軽に乗ってる奴が特別賢いわけではないがw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 03:35:29.37 cN+ODpK90
友達四人でキャンプ行った時意外と荷物つめたよ
BBQの道具も積んだし、工夫すれば広くないなりに必要十分な積載能力はあると思うけどね
話しは変わるけどこの前CX-5試乗したけど微妙だった
車の性格は違うんだろうけど、変速ショックもアイドリングストップも乗り心地も俺にはデュアリスの方があってたね
ただ巷で言われてる程車のサイズはそんなに気にならなかったし格好も良かったし標準装備も良かったから気にはなるけど、デュアリスも良い車なんだなあと再確認させられた
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 06:59:15.60 1ctZkeSg0
>>119
デュアリスはモデルチェンジしたらかなり売れそう。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 07:07:51.67 lzCPt4X+0
>>120
最新SUVでガソリン車しか持たないCR-Vは大コケ
大ヒット中のCX-5は販売比率の大半がディーゼルエンジン車
スバルが水平対抗ディーゼルを来年搭載
三菱も新型アウトランダーのディーゼルエンジンを発表
デュアリスが欧州市場を意識したキープコンセプトで
一世代前のパーツと旧いガソリンエンジンで仕立ててくるなら
もう目の肥えた日本市場じゃ通用しないだろうね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 08:25:09.57 7ILcnEbw0
目の肥えた日本市場?
ミニバン信仰国じゃ何やってもダメだよ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 11:26:28.99 7ILcnEbw0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
なかなかカッコイイじゃないか！
コンセプトはデュア寄りだよね
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 12:23:58.91 R4a4okkS0
>>121
デュアにディーゼル載せろ～
というのは前々から叫ばれているわけで
欧州では新型ディーゼル搭載のキャシュカイも売られているわけで
なんでわざわざツマラン書き込みをするかね？
>>123
デカい・・・
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 18:17:52.12 RwM5YLJB0
>>123
デュアリスのコンセプトとは全く違うでしょ
新しい技術とか余剰のな性能とかコスト高に反映するものは一切使わない
既存の技術を使って限界ギリギリの原価低減をするけど目に見える内装には少し気を使う
「ちょっと背が高いのにかなり安い車」このコンセプトで販売を延ばしてる
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 19:05:41.45 lzCPt4X+0
「ハイクロスコンセプト」の特徴は、室内スペースを広く確保したこと。3列シート7人乗りのパッケージングを実現した。
日産のクロスオーバーにおけるリーダーシップを発展させることを目的として開発された。
日産の新世代ハイブリッドを搭載。排気量2.5リットル相当のパフォーマンスと、コンパクトカー並みの環境性能を両立する。
「キャシュカイ」は前席を使う頻度の高いお客さまをメインに考えていたので、内装の品質も機能も前席重視にした。
欧州の激戦区であるCセグメントのVW「ゴルフ」、ルノー「メガーヌ」、プジョー「307」のような強力なハッチバックモデルに対抗する目的で開発されました。
欧州各国でのCO2排出量に応じた傾斜課税制度に対して、小型のディーゼル（1.5L）とガソリンエンジン（1.6L）を含む豊富なライナップで対応。
お客さまニーズを見極めて優先順位の高いところに必要最小限の予算を付け、逆に優先順位の低い部分には世界で一番安い限界構造で造った。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:34:28.78 UuE9TpmV0
２Ｌ自然吸気のレギュラーガソリン仕様の４ＷＤで十分。
ハイブリッドでも何でも、凝ったメカなんて高いだけで不経済だよ。
また、まつだのニューＳＵＶはデザインでもボツ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:39:06.69 UTw0U82z0
>>126
デュアリスは世界で一番安い限界構造で造られた車だったのか…
必要最小限の予算を付けてもらえた部分ってどこだ？後席の座面の長さ+5cmか？ｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:54:27.82 zogI3qKE0
20代前半なんだがこれのシルバー乗ってたらおっさん臭いかな？
本当は黒欲しいんだけど黒に絞ると値段上がっちゃうんだよね（中古）
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:22:35.43 TaZCLYqTO
コンセプトカーいいねぇ。＋２が欲しい俺にはどストライク。車幅はもう少し小さくていいけど
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:25:39.93 to5i9CeO0
>>121
マツダのディーゼルが売れるんだからデュアリスのディーゼルなんてバカ売れ確実か
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:41:57.39 5O02t65a0
>>129
色の話をすると、黒は汚れが目立つよ。
シルバーは目立ちにくい。
（もっと目立たないのはカフェラテベージュだけどな。）
俺ならシルバーだな。
あと、おっさんくさくはないよ。どうしても気になるならアルミで遊んだら？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 01:54:39.74 sGi/D68r0
>>131
でもM9Rだったらイラネーw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 08:54:10.31 YpnukSu/0
今の白や青がオススメだけど、セメントも良いよ
黒は汚れも傷も目立つから洗車が大変
一回は黒に乗ってみたいという気持ちは判る
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 12:10:21.07 jv0CBt3Y0
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
なるほど↑の記事を歪んだ目で見れば
>>125になるわけか
そして>>126だけが脳内に記憶されるんだな
なるほどなるほど
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 14:33:34.25 kdSSxZEi0
>>135
要約すれば>125の通りじゃないか
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:06:56.56 IxcCFTqo0
日本人はどうしてそんなに汚れを気にするのかね。欧米のようにワイルドに乗れたらいいんだが。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:25:06.22 lbGIzmXWO
俺は車と家電は黒しか買わないから他の奴の気持ちは分からない
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:41:04.80 VpdAq2KTO
黒い洗濯機って見たことないかも・・
黒い電動歯ブラシも
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:47:48.83 yIKkvEGq0
前期のメットブラックは意外と傷目立たないよ
後期の黒はソリッドだからやっぱり傷目立つ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:31:21.08 k8YgVopU0
>>139
>>138は「かでん」じゃなくて「いえでん」のことを言っているんだろ
（要は黒電話）
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:39:07.24 4z5JJzMk0
ソリッドワークスでモデリング
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:48:14.66 lbGIzmXWO
>>139
白物家電は別だろ
そんな事いちいち言わなきゃ分からんのか低脳
挙げ足取って楽しい？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:51:45.39 4z5JJzMk0
喧嘩すんなよ＾＾
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 19:22:02.71 8w0JjmRQ0
白黒シルバーとか地味な色乗ってんじゃねーよジャップ
どれも同じ車に見えるんだよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 20:25:46.85 vB80Nd750
レスアリガトウございました。
>>132
みんな黒汚れ目立つっていいますよね。
よくディーラーでやってるなんとかコーティングってのやっても少しは汚れてしまうですか？
アルミか。それもあるね。でも普通に純正のホイールかっこいいと思うんだよねｗ
ミンカラでホイール変えてるの見たりしたけど、どれもしっくりきてないのばっかりだよね。。
>>134
白もかっこいいですよね。でも白も友達が水垢？が目立つとか言うんですよね。。
気持ち分かってもらえて嬉しいです。
>>140
前期と後期って黒でも種類違うんですか！？初めて知りました。あざす。
>>145
そうですね。オレンジもかっこいいし、乗ったら俺カッコイイみたいに妄想しちゃう（）んですけど
やっぱり自分的には高い買い物なので無難な色を選んじゃいますね・・・。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 20:37:01.02 vB80Nd750
色々写真見てたらシルバーも意外と悪くないですねｗ
バンパー？が黒いので逆に真っ黒より
シルバーと黒のコントラストがかっこよく思えてきましたｗ
ちら浦すません。
あー早く欲しい。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:06:28.54 8w0JjmRQ0
オレンジ乗ろうよオレンジ
オレンジというかほとんど赤だけど
駐車場でも目立つぜ？
せっかく外装でメッキパーツ増えたのにシルバーじゃ目立たなくなるよ？
明るい気分になるよ？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:41:53.35 1mDMjOun0
オレンジってレディッシュカッパーのことか？
新色のラディアントレッドよりいいよね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:43:09.79 1mDMjOun0
個人的にはSUVで汚れを気にするのはツマランと思う。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 21:46:29.57 9MWLDzc60
汚れや自然についた傷の存在が、いぶし銀的な感じでいいと思うが。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:04:41.10 Eh+txLMq0
なんか気の弱い野良犬みたい
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:12:38.61 qIeqbY8P0
脱輪バーダーが乗る車
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:34:59.52 4z5JJzMk0
絶倫バター犬か？ｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:43:43.09 1mDMjOun0
バーダーって鳥屋のことか？
オレの知り合いにRAV4に乗ってるのがいるな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:00:06.36 PCC4bGm40
>>145
大荒れマリンコのアメあがり決死隊。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:11:37.70 4z5JJzMk0
じゃあそろそろフルモデルチェンジしようか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:23:22.79 NgUiMllH0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ソンはしないから聞いときな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:53:24.55 to5i9CeO0
>>137
ワイルドに乗るならエクストレイル
デュアリスはシティ派じゃん
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:00:42.85 Y5vrrW3i0
フルモデルチェンジするにしても日産の戦略は>>126でしょ？
新型デュアリスがどんなもんか見当つくよね
販促のメイングレードはFF＋欧州では1.6Lディーゼル＋5MT
日本はFF＋2.0ガソリンエンジン（アイドリングストップ付）＋CVT
四駆システムは今とまったく同じか、よくて現行エクスのオールモード-iもらえるくらい
エンジンはセレナに積んだアイドリングストップ付のをもらえたらラッキー
CVTは進化なし、MTの設定も日本ではなし
内装は品質も機能も前席重視で、後席とトランクルームはおまけ程度
デザインは丸っこくて女性が自らハンドル握りたくなるカワイイ感じ
CX-5と同じ205万円で出せばそこそこ売れるよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:03:35.53 k6R/LxQG0
やべえ、ぜんぜん魅力ないわ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:04:42.93 4z5JJzMk0
もっと馬力があって燃費がいいエンジン積んでよ
格好はこのままでもいいからさ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:11:34.58 k6R/LxQG0
馬力のあるエンジンを借りて積んでもバランスが危ういよな
デュアリスの成分はどれもこれも基本的には他車からの
「お下がり」と「おすそ分け」で成り立ってるんだから
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 01:00:18.59 oQT+Fhdr0
>>162
ディーゼル積めばＯＫ
今後、ディーゼルが日本市場に受け入れられればね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 01:56:02.95 Jb+3KXl5O
ちびムラーノみたいな高級路線にして価格帯を維持するか
「車高の高いティーダ扱い」にして低価格路線に行くか？
クロスオーバーコンセプトの次の一手は
このどちらかしかない
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 02:06:12.11 oQT+Fhdr0
>車高の高いティーダ
それがジュークなんだが
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 07:53:26.96 AoTHi4650
>>163
＞デュアリスの成分はどれもこれも基本的には他車からの
＞「お下がり」と「おすそ分け」で成り立ってるんだから
日本車のMCって短期間でしていくよね。もっとロングスタンスでいいと思うのだが。
開発・製作費に金かけすぎ。
そういった意味ではデュアリスの買い物は賢明では？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 08:29:05.68 dCArOy010
お下がり活用のコンセプトで、次期モデルのライフサイクルを維持できるのかね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 09:10:19.30 AoTHi4650
日本人は新しいもの好きだからガラパゴス化が起きるんだよ。
そうして世界のマーケットに見放されていく･･･
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 09:13:34.20 AoTHi4650
エコカーエコカーって無駄な投資をするよりも、
同じ車をいろいろ弄りながらいつまでも乗り続けるのが本当のエコだと思うが。
まーデュアの板でいうことではないかも知れないね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:12:07.46 PxzZzxK90
>>167
これでもマシになったんだよ
昔は４年ごとにモデルチェンジして「新機能XX搭載！！」とか宣伝して
カー雑誌は「旧型から大幅な進化」の大合唱。
アホかと。
>>163はそんな時代の生き残りのようだ。
>>169
なんでもかんでもガラパゴスと言いたがるヤツが多いけど
日本のメーカーは昔から
大量に作って海外に洪水のように輸出して
海外メーカーを駆逐して
世界中から嫌われていたと思うんだが・・・
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:16:52.12 PxzZzxK90
ところで>>163さん
あのクラスのマルチリンク式リアサスは
デュアリスで最初に搭載されて
そこから他車に採用されたのではなかったかな
あなたはカタログスペックに詳しそうだから教えてくれませんかね
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:43:17.80 QD410wAg0
昨日、真珠のクロスライダー納車だつた
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 14:07:00.03 AoTHi4650
>>171
なるほど。それが今度は中華になるわけだ。
>>173
それはおめでとうございます。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:03:03.27 yUGFSUIz0
>>170
車作るのやめればかなりエコだよなww
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:39:29.40 PxzZzxK90
でも、最近はクルマが多い場所でも排ガスの臭いが薄くなった気はする
大気汚染は改善してるのかも
・・・製造時にCO2を排出しまくりだろうけど
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 19:50:40.01 mNYaSKlU0
そろそろデュアリスの話しませんか
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 19:53:19.74 hxFfqb170
今日街中で見かけたが意外にでかいのな
存在感あるわぁ
無難に選択有り得ます
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 21:25:57.06 mNYaSKlU0
大きいかな？
俺は最初意外とコンパクトだなーって感じた。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 21:59:24.95 0aKjMfh70
>>172
リアマルチリンクもさることながら、フロントサブフレームとエンジンマウント
もよくできてるぞ。見えないところに手間とコストが掛けてある。1.5tはだてじゃない。
共通化はどこのメーカーも同じ。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:33:19.55 BmFsKhd30
>>160,>>163
長年といえるかどうか…、とにかく、ほとんど毎日クルマに乗る生活だが
デュアは良いよ。他社セールスにはそれが理解できないんだと思うな。
乗ってみればすぐわかるよ。日産セールスよりもユーザーの俺がわかる位
にデキが良い実用的なクルマだ。ただし、４ＷＤの乗用車としてのハナシ
ではあるから条件付きです。雪の降らない地域での、高級なＦＦの車には
及ばない点は多々有るとは思う。外車もなかなかがんばってるからな。
でも、デュアは良い。日産って庶民のクルマ好きを忘れないから好きだな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 08:35:33.76 egXWF9qa0
なお、デュアリスは少なくとも来年までFMCは行いません（キッパリ）
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 09:54:01.48 O8ZwMntyO
確か、日産のモデルチェンジスパンは平均5年じゃなかったか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:12:04.48 FEMS/E010
FMC前となると値引き頑張ってくれそうだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:55:15.90 egXWF9qa0
>>183
欧州開発車なのでサイクルも欧州基準どえす。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 10:59:32.03 egXWF9qa0
>>184
今が一番の買い時。値引率も落ち着いているよう。
弄るとしてもパーツ種は豊富、中古パーツもオークションでよく出るし。
何より【FMCの頃＝消費増税】される頃か。
そういう意味で、デュアリスに関してはエコカー減税対象であった
この3月に納車された方が一番お得に買えたのでは？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:11:44.42 hcXfI7qI0
実際デュアリスFMCの情報とかあるの？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:14:23.33 FEMS/E010
無い。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:02:57.25 FEMS/E010
cx-5と悩む。あとエクストレイルとcr-vとフォレスターが候補
suv総合スレとか無いものか・・・
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:46:02.93 L/if//sw0
>>189
是非実車に乗って決めて下さい。デュアリスは数字に表れない所に魅力があるので。シートとか乗り味とか
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 00:38:29.31 lGzbl6ib0
>>184
MC直前の在庫を狙ったが、エクスは40万くらい値引いたのに
デュアは20万くらいしか値引いてくれなかったよ
結局MC後のを買ったよ
>>190
だよね
短時間の試乗で「あ～こういうのは珍しい、これは良い」と感じて
購入後はその判断が正しかったことを実感している
しっかりしているのに当たりが柔らかい感じのクルマ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 07:21:28.75 jnLQgetp0
>>189
総合スレなんかなくとも、何を優先するか、自分に合った条件を絞れば決められるだろう
燃費：CX-5>エクストレイル
積載：エクストレイル>CX-5・フォレスター
四駆：エクストレイル・フォレスター
パワー：フォレスター>>CX-5>エクストレイル
デュアリスは燃費良くない、前席優先で積めないパッケージ、四駆は13年前の仕様、パワーなし
机上のスペック比較でデュアリスがライバルを差し置いて浮上する点は皆無なのさ
それでもいまだに新車で買う人がいるということに何かを感じ取ってくれ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 07:48:46.48 jnLQgetp0
肝心なことを書き忘れた
トランスミッション
CX-5：CVT(2.2D・2.0G)
CR-V：5AT(2.4G)・CVT(2.0G)
フォレスター：5AT(2.5GT)・4AT(2.0GT・2.0G)・5MT(2.0GT・2.0G)
エクストレイル：6AT(2.0DT)・CVT(2.5G・2.0G）・6MT(2.0DT・2.0G中古)
デュアリス：CVT(2.0G)
マニュアル操作がしたいなら、エクストレイル6MTかフォレスター5MTしかない
この前提がネックで、選択肢がほぼない状態の人は案外多い
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 07:52:38.31 YjtsZTf00
>>181
デュアリスのシートは凄いんですね。でもよくミニバンのような
椅子に座る感じのシートの方が長時間運転する場合、腰に負担が掛からないと
言われていますよね。デュアリスはどうですか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:05:28.53 jnLQgetp0
>>194
デュアリスの発売当時（2007年）は絶賛されたが
5年経っていまは他社と比較して抜きん出るレベルではない平凡なシート
兄弟車のエクストレイルや最後発のCX-5もシートが絶賛されているし
腰に負担が掛かるかどうかは相性があるため一概に言えない
感覚的なことにアドバイスは不可能なため、まず、家を出て実車に座ることをお勧めする
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:59:46.17 S22PuonW0
>>192
デュアリスは燃費はあまり良くないが、排気量に対しては平均値。しかも、
レギュラー仕様。前席優先で積めないパッケージというが、そんなに荷物を
積んで走りたいならばＫワゴンの方が経済的で便利。四駆は最新では無いが
使用目的からすれば十分な装備だしオフを駆けめぐるようなラダーフレーム
に板バネのトラックではなく、ほぼ舗装路走行が目的の、丈夫なモノコック
構造の乗用車であって十分な装備。しかも作動はナチュラルで、普段の雪道
ではよほどのことがない限り破綻はないといっていい。まあ、今季は例外的
な大雪で手こずった事があった事も事実だが…。パワーは全く足りないワケ
ではなく、トルクの出る回転域をＣＶＴでつないで走るタイプ。高速路から
一般道まで静かで気持ちよく走れる。
机上のスペック比較で、ライバルを差し置いて浮上するような点は無いが、
数値だけでは良さのわからないクルマの見本のようなモデルとも言える。
未だに新車で買う人がいるということは、実際に見たり試乗時に、そのナニ
かを感じ取ったからなのだろう。少なくとも自分はそうだったね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:17:41.05 jnLQgetp0
>>196
そういうことだね。
自分が5年前に選んだ車が、いまも別の人に評価され選ばれる存在であることは嬉しく思う。
だがその半面不安もある。
5年乗ってわかったこともあるし、車検を機に最新のライバルSUVを試して知ったこともあるが
現在のレベルで比較したときに、この先3～5年間も満足できる車かどうかを。
正直言って、いまのデュアリスは・・・・、無理。
このクラスで悩んでいる人は、ぜひ、値引き額以外にも目を向けて、しっかり比較してから決めて欲しい。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:28:02.48 XK/LnaE30
代車でマーチを借りたが、アクセル、ブレーキがマーチの方が自然で運転しやすいなw
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:28:37.43 9pZYpfSX0
>>197
ところで ID:jnLQgetp0 氏は何に乗っているの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:02:47.67 9pZYpfSX0
俺はまずサイズで選択しちゃったからなぁ。
同じくらいのサイズだとRAV4・RVR・クロスロード（廃番）しかなかったんだよね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:34:51.59 lGzbl6ib0
>5年経っていまは他社と比較して抜きん出るレベルではない平凡なシート
>兄弟車のエクストレイルや最後発のCX-5もシートが絶賛されているし
日本車のシートが進化している印象なんて全くないけどな
別に技術云々じゃなくてさ
日本のメーカーがシートにコストをかける気が薄いだけでしょ
長時間運転する頻度の低い日本なんだから妥当な結果だと思う
デュアリスは欧州向けを強く意識したから良いシートを採用しただけでしょう。
CX-5も同じかもしれないね。
エクスで絶賛されていたのはGT限定じゃなかったかな？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:07:25.71 UKcDfRakO
デュアリスに乗って判った最大の欠点
〇小物を置くスペースが皆無
↓
コンソールボックスとシートの隙間にモノを落とすと、簡単には取れない
ボールペン、小銭入れ、携帯、ライター、駐車券…
小さく薄いもの全般
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:11:46.96 eehngmEI0
>>186
タイミングだね。俺は30万引き、1月に納車でした。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:17:37.73 lGzbl6ib0
>>202
オーディオが１DIN
カーナビがPNDでダッシュ上に設置
そういうオレはあまり困ってない
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:41:18.94 btAIFB1j0
コンパクトでいうところの、ベリーサ的存在だよね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:58:17.72 dk1Q8T090
昨日街中で走行車両見たけどイメージより大きくて安定感ありそうでした
実際運転して良い所悪いところあるでしょうけど提灯記事ではなく率直な意見が聞きたいです
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:43:21.81 Hxkv83A40
>>206
FFを中古で買うなら値ごろ感もあって良い選択だと思うよ。
経歴にもよるがコンパクトカーからの乗り換えなら不足はないはず。
ただし、新車で検討しているなら旬を過ぎているため、率直に言ってお勧めできない。
まず旬なCX-5とジュークに乗って、最後にデュアリスを試乗してみるといい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:56:53.21 Hxkv83A40
>>205
ウマイこと言うねｗ
自動車としての実用性や動力性能はアクセラとデミオに劣るけれど
「ワタシはちょっとチガウのよ」的な希少性に魅力がある。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:59:52.17 uSWYJfXt0
欧州車から乗り換えの検討で一番候補になったのがデュアリスだったのでこのスレ来てみたが、
なんでみんなそんなに卑下してるんだｗｗｗ
スペックに現れない乗り味という点で、少なくとも国産SUV、クロスオーバーの中では
今でもダントツに良くできていると思うけどね。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:13:56.81 btAIFB1j0
いや、多分その自ら卑下することで、悲劇のヒロイン的な
ところを演じてゾクっとくる、ややM要素があると思う。
それで、あまり売れてほしくない精神もあるから、一石二鳥。
いや、ベリオーナーである自分がそうなものでw
ベリ廃盤って聞いて嬉しくなる、みたいな。
燃費、性能では語れない、その他の部分に惹かれるのが、
本当に魅力的な車だと思う。
デュアも同じかほりがするので書いちゃいました。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:14:55.98 Hxkv83A40
>>209
身内びいきの馴れ合いだけなら何も書かない方がマシ。
率直な意見が聞きたいという要望に対して、率直に答えることが卑下？
じぶんアゲの発言ばかりするやつはリアルで信用できないのと同じ。
今でもダントツに良いなんて、他の車を知らないだけでしょ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:52:16.74 mrbkh2Bx0
何でそんなに偉そうなの？
お前みたいな上から目線のヤツが居るからこんなスレになる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:18:32.11 syE9TAYq0
そーなんだよね。
自分はいいこと言ってるって思い込んでる感じ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:21:38.61 Hxkv83A40
質問者が尊大な態度だったらスルーするだけ。
真摯な態度で聞かれた事には誠意を持って真実を答える。
ワタシは現デュアリスオーナー、相手は検討中の人で、こちらが教える立場。
授業料を支払っている生徒様といち教師の立場じゃないし
日産の営業マンとお客さまと言う立場でもない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:47:32.16 Jisud4Id0
期待した答えがないと荒らしに転じるお客様気取りの勘違い質問者や
デュアリスを褒めちぎる書き込み以外は煽りと決め付ける狭量な住人には
ちょうどいい節度の対応だな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:48:27.39 S22PuonW0
確かに外車も国産車もＦＭＣが進んできているし、デュアの新鮮味は希薄に
なりつつあるようにも見える。しかし、走り込んで劣化が進んだ今はそうで
はなくとも、同じ新車から５０００ｋｍ走行時あたりで比較したのならば、
そう技術の進歩に関しては感覚的に気づくような顕著なモノは見あたらない
と考える。
ＣＸー五の外観をＭ車を扱うディーラーで見かけたがかっこ悪くて退いた。
いくら高圧縮比希薄燃焼のガソリン車や低圧縮でも巧く燃焼させる事が実現
出来た為に簡素な構造で、その結果軽く作ることが出来たというクリーンな
ディーゼル車であっても、以前の、あのコスモすぽーつの発するような斬新
なデザインで包んであげなければ可哀想な気がする。エンジンが進んでいる
のに勿体ないよ。デザインは「好み」というけど数字がそれを証明すること
になるだろう。とくに顔に関しては、もう○で○ﾞメねｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:04:26.87 Jisud4Id0
デュアリス贔屓な書き込みするやつは
いちいち他の車を貶さないと気がすまないのかよ
マジ迷惑な存在だ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:28:21.47 S22PuonW0
貶すのではなく、単に正直に書いているだけだ。良ければ褒めるし○ﾞメ
ならばそれなりの感想を率直に書くだけ。デュアがどういわれても他車へ
の評価は変わらないよ。
量産品とはいえ高額商品でもある。必然的に評価の甘酸は大きくなる。
しかし、関心の高さ故に、これはしょうがないハナシなのだ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 16:48:07.26 kdFPibL00
また変なのが沸いてきたな。派遣切りでもあって暇なのかな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:48:26.27 S22PuonW0
あなたは、あなた自身に否定的な書き込みをされたとたんに反発するね。
また、他人に対しての貶しグセもあるようだから、それを露呈したかった。
クルマの評価以前に、あなた自身にナニかがあることに気づいた方が良い。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:05:50.69 Jisud4Id0
あなたって誰ですか？
ナニカって何ですか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:15:04.56 mrbkh2Bx0
マジ迷惑な存在だ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:20:36.44 kdFPibL00
>>216
＞もう○で○ﾞメねｗ
もはや暗号だなｗ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:24:19.12 9pZYpfSX0
>コンパクトでいうところの、ベリーサ的存在だよね。
いい表現だと思おう。
琴線に触れるものがあればオススメだけど、それほどでもなければ他車のほうがいいと思う。
特にパワーや利便性を重視するのであればオススメしない。
でも、なぜか俺は気に入っている。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:28:26.42 9pZYpfSX0
×いい表現だと思おう。
◯いい表現だと思う。
すみません
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:35:15.67 dk1Q8T090
なんかマツダは納車前の車を他の客の販促の為に車内へ乗り込ませたりしてる
って書き込みあるから萎えた。非常識極まりないと思いませんか？外観だけ見せるならまだしも
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:06:50.98 Vj3WN85E0
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
青かっこいいなー
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:34:31.82 CZp2Dfmv0
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:25:35.47 Tw7R2BA50
営業マンと名乗るヤツがJ10だけはホントやめとけって言ってたんだけど
何か欠陥でもあるの？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:01:19.99 A4Fy9eYh0
こんな目立たないクルマなのに
目障りに感じて叩きに来る連中が絶えないのが不思議なんだけど
クルマ板では珍しくない現象なの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 09:36:34.48 9JUwYoIc0
気に入れば買えばいいし、
気に入らなければ買わなきゃいい。
車も人も合う合わないは人それぞれだが、
その意見を他人に押し付けちゃダメ。
ま、そういう奴(229)はたぶん他人から悪評ついているのがオチだがな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 10:27:52.70 BxJZy0QI0
担当の営業マンはいつも私のクルマ乗る度に大絶賛だな
よほど酷いクレーマーとかに遭遇したんじゃね？
リコール有るけど、タダで新しい部品に交換してくれるからオレは気にしない
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 12:04:43.72 wYsgcrYd0
まぁ確かに
イギリス製のデュアリスは日本製よりもマイナートラブルが多いだろうから
セールスさんは「細かいことを気にする客」には売りたがらないだろうね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 13:34:11.39 wRUzsIpA0
欠陥があるみたいな言い方だったから気になる
理由きいとけばよかった
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 14:25:10.54 9JUwYoIc0
>>234
理由聞いてからここにかきこめよー
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:21:37.47 PperSK/S0
地方の田舎でお酒屋を営んでいるんですが、デュアリスの20Sを
考えています。後部座席とトランクにお酒を積んで配達しようと
思っているんですが、後部座席はフラットになりますでしょうか？
近くのディーラーを数店回ったんですが展示車がありませんでした。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:40:45.25 nYbl5yzn0
>>236
その用途ならハイエースという便利な車があるそうな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:53:28.47 CFQGGbci0
でもデュアリスで配達されたらお酒美味しくなりそう
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:17:59.35 X4UJNK/y0
中古で購入予定なんですけど
フェンダーミラーが付いているのって
外すのって可能なのでしょうか？
取り付けられてるものは外すと跡が残っている状態になってしまうのでしょうか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:21:48.78 yDmr1DM50
>>239
はずせませんよ。工場出荷時にMOPナビをつけていないとはずせないものです。
法令ですので。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:53:18.47 7Ns74a3+O
デュアリス買った奴センス悪杉。新型CR-V買った俺センス良杉ｗｗｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:13:24.50 ctlFKqQPO
>>241
流石アホンダ乗りやなw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:13:32.10 8L22biha0
>>236
倒せるが、やや斜めになる。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:02:40.90 X4UJNK/y0
>>240
そうなんですか・・・
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:21:36.52 k8Gpl3GF0
オレ、デュアとンダユーザーだが
今のンダに魅力は1㍉も無い
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:36:36.88 2c6G0i/a0
俺のフォレスターXTと母親が中古で買ったデュアリスが自宅にあるが
デュアリスの存在意義がまったくわからない
すごく安いのかと思ったらけっこう普通の値段だし
百歩譲ってもエクストレイルでよくね？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:45:53.42 CFQGGbci0
エクストレイルでかくね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:54:09.46 2c6G0i/a0
大差ねーけど、運転に自信なければ短いほうがラクかもな
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/03/02(金) 09:03:48.99 ID:kHZi2MOP0
デュアリス
全長(mm) 4315
全幅(mm) 1780
エクストレイル
全長(mm) 4635
全幅(mm) 1790
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:55:56.72 k8Gpl3GF0
エクスはミニバンみたいに後ろ引きずって走ってる感じが嫌だった
エクスとデュアって比較されるけど、内外装違うし
好みの問題もあるからオレは全然対象外だったな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:16:55.88 lHqAoUqG0
比べるならジュークだよな
あっちも大いに意識してるみたいだし
エクススレの連中はデュアの存在を忘れてるみたいだから時々書き込むがたいていスルーされるｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 01:34:26.15 v5spo/zs0
>>249
だよね。エクストレイル買う人はあんま迷わないっしょ。
デュアリスは競合多いね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:00:55.05 mHty6KMj0
>大差ねーけど、運転に自信なければ短いほうがラクかもな
こういう人は、コンパクトな車体のほうが運転して楽しいとか
そういう感覚は無いんだろうな・・・
（車重は似たレベルでもけっこう違うのに）
30cm超が「大差ない」のもすごいな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 04:03:55.89 mHty6KMj0
>エクストレイル買う人はあんま迷わないっしょ
そーなの？
フォレスターとかアウトランダーとか場合によってはヴァンガードとか
売れ筋だけに、競合車は多いと思ってたけど。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 08:45:47.44 EKiZSHZL0
競合させてクルマ買ったこと無いな
欲しいと思ったクルマで一点買い 後はグレードや装備で悩むだけ
気に入らないデザイン買っても後悔するから迷わない
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:47:44.20 7E/WcIAt0
>>254
同感！
競合にかけてもディーラー営業マンには見透かされているし、
所詮値引き限度額も決まっているしね。
自分が満足する車を買うのが一番！
デュアリスがいいと思えば、買うべし。
エクスがよければエクスを買えばいい。
それだけ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 11:28:40.38 sZ5NJmUt0
ジュークは後席もラゲッジも狭すぎだよな
デュアリスはエクストレイルほどの余裕はないけど
日常の使い勝手考えたら、最低限の大きさはあると思う
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 12:08:47.40 RSfsbit40
>>254
購入前から、特定のクルマにそこまで夢中になったことってないな～
クルマに限らず、買い物は色々妥協するものだと思うし
（クルマは自分一人で使うものではないから尚更だ）
購入後の満足度がどうなるか、というのも買い物における楽しみの一つ
デュアリスの満足度は非常に高いけど
やっぱり国産車だから、ちょっと面白味には欠けるかも
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 12:42:15.48 EKiZSHZL0
奥さんを上手く説得して欲しい物を買う事も醍醐味だな
逆にゴリ押しで無駄な物買わされる事もあるけど・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 15:30:25.18 EKiZSHZL0
サイドの画像見てワロタ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:07:44.55 rDK6tWeo0
>>252
幅の300mmは大差あるレベルだけど、
ケツの300mmは大差ないよ。ノーズが300mm長いと結構変わるけど。
頻繁に縦列駐車するやつなら気にした方がいいかもしれんが、
後は別に違和感ない。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 22:44:48.40 XvpI6C6A0
１９ターボはハイオクだからウチの財務省がうるさくてな…。
あの最低地上高とカッコで４駆じゃないと、この辺では無駄な出費だし…。
ツルツルやグッシャグシャの大雪、方向が選択できないほどの深いわだちで
スタックした時に前輪しか空転しないなんてのは絶対にイヤだヮｗ
考えただけでもゾッとする。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:12:54.14 UZBJtywM0
初代ステワゴからデュアリスに乗り換えだけど、エクスとステワゴの長さは殆ど同じで驚いた
ステワゴの感覚で駐車すると後ろが物凄く余る
ま、当然前は出てるが・・
慣れもあるけど、30ｃｍは大きいよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:40:01.82 4Wj8hV/C0
カーウイングスのオープニング画面って自分の好きな画像に差し替えることってできるの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 12:25:36.23 2kFSQcL20
またエクス比較？
ループ化してるな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 12:41:02.30 hcCits1g0
決算終わったら収まるんじゃねｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 14:02:54.68 DySYQmo30
>>261
ハイオクとレギュラーで10円/Lくらいの差額でしょ?
燃料単価が7～8%の違いだけどジュークの方が10%くらい燃費良いよね
それに雪上走行を重視しているなら
ジュークに搭載されているオールモードとＣＶＴは最新鋭で
デュアリスの12年前のものとじゃ段違いに性能が違うんだからゾっとしてる場合じゃないよｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:45:11.86 Pv90POgF0
こういう新しモノ好き・最新技術信仰のユーザーが
日本の消費を支えてるんだろうな・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:57:17.85 QwaglWT30
ジュークは1.5Lの四駆もさっさと出すべきではあるな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:13:22.14 P8bCzHpa0
超ド素人な質問ですいません。スプリングのみを交換しようとすると、
フロントもリアもストラットタワーを外す必要ってあるんですか？
話しを反らせてごめんなさい。宜しければご指導頂けますと嬉しいです。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:36:35.03 ywZY+zIF0
>>267
全くもって。
それにしても新車にとびつき、エコカーにとびつき
減税や補助金にとびつくのはいいが、
結局その都度税金を納め、高い保険金を支払う･･･
永く乗ったほうがオサイフにやさしいと思うが。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:13:51.15 ALhZ7sxN0
先日フェンダーミラーについて質問したものなのですがもう一つ教えてください
フェンダーミラーはオプションとかグレードでついていたものなのでしょうか？
それとも前期、後期とかで基本装備の時期とかあったのでしょうか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:35:39.41 EebKwb0R0
>>271
メーカーOPナビ+サイドブラインドモニターの組み合わせで注文した場合だけフェンダーミラー無し
それ以外はフェンダーミラーが着きます。
なんでこんなことになっているかというと、そういう規制があるからです。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:19:17.06 ABRPgj//0
>それに雪上走行を重視しているなら
>ジュークに搭載されているオールモードとＣＶＴは最新鋭で
>デュアリスの12年前のものとじゃ段違いに性能が違うんだからゾっとしてる場合じゃないよｗ
ゾッとするって書いた者だが、色んな雪道を色んなクルマで走って、ゾッとしたこともないんじゃないの？
まあ、最新メカの１９ならばどんなわだちでもツルツル、グシャグシャ雪道でも普通に走れるンだろうけど…。
夢の中ならば、自分も１９でそんな走りが可能なのかもしれないねｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 00:01:53.08 JaqRljlb0
自分のスキルを磨くか、心配なら運転しなきゃイイだろ
雪国でもFFでもFRでも運転してる人はいる
物理的な限界を超えればどんなに優秀なシステムでも意味が無くなるぞ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 01:41:01.38 +yM0Bcpm0
所詮はスタンバイ方式
という考えは古い？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 03:10:35.81 kgo7I4YyO
俺ん家山間部のそこそこ豪雪地帯で冬は1m位積もるけどFFで余裕だな
無論除雪車である程度はかいてくれる
結局駆動方式よりドラテク次第
タイヤはブリザックしか履かんけどね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:01:30.54 ku9JqEi50
>>273
どっちも乗った事がないようだな
運転していて違いなどはない、及び違いを感じる事もない
どちらも普通に走るし、振られる時は同じく振られる
脳内トレーニングし過ぎ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:16:37.78 PJ/iKFUW0
エクスだろうがジュークだろうが、
乗りたい車に乗れば良い。それだけだ。
ここはデュアリスに関する板。デュアリスのことを語るべきだ！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:01:35.78 gW2a6/Sr0
>>273
雪道で重要なのはタイヤであって、
駆動方式だのセーフティシステムだのはあんまり関係ない。
新雪だろうが圧雪だろうがFFで山越え余裕。
流石にボンネットを越えてくる深度の時はAWDとパワーが欲しいけど。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:07:03.76 f2MxUgdf0
さすがに、積雪の登り道だとFFと4WDの差は大きいと思うけど・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:43:03.86 H68JIba10
もう春になるんだし、駆動系の話は時期外れだろ
以下、FFでの積雪地で使った感想
FFでもあの車高は便利
普通の乗用車だとすぐに腹ついて、荷重掛からなくなるけど
デュアリス程度の車高だと意外といける
確かに登りの凍結路面は辛くなるので4駆が有利ですな。
因みにVDCに含まれるトラクションコントロールは積雪・凍結路に有効
横滑り系の制御は、かなり振り回さないと介入してこないよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:49:16.05 4HLtv3gJO
新型CR-V乗りの俺から見るとデュアリス乗りは馬鹿にしか見えない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:50:55.70 PJ/iKFUW0
>>282
さすが、アホンダ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:07:31.14 H68JIba10
何故だろう？
同じ事をCX-5乗りに言われると少し悔しいけど、CR-V乗りからだと何とも思わない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 15:16:18.01 4HLtv3gJO
世間の評価
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリスｗｗｗｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 15:27:07.40 WFgzNM6kO
ちょっとサンバーが通りますよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:28:18.61 f2MxUgdf0
CX-5はデカすぎなので興味の対象外なんだけど
ディーゼルエンジンは気になる～
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 17:42:07.61 GZnL626a0
ハリアーHVとレクサスRXには多少劣等感があるけど
CX-5にもCR-Vにも何も思わんな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:07:30.75 PJ/iKFUW0
世界の評価
キャシュカイ・デュアリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CR-Vｗｗｗｗ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 18:47:59.36 4HLtv3gJO
世界販売台数
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリスｗｗｗｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:09:23.78 R5sBNbwF0
ホンダの車には乗りたく無いなぁ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:12:26.85 31PBLdhq0
デュアリス乗りって、販売台数を気にして購入する人少ないんじゃね？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:15:21.10 R5sBNbwF0
ホンダ乗りって精神的に成熟しきれて無い子供が乗ってるイメージがありますね
どこへ行っても競合車を貶す事しかできない。俺が俺が俺が一番の餓鬼そのもの
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:57:24.52 Xfbwphoe0
>>272
なるほど。とても詳しくありがとうございました。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:05:33.07 4HLtv3gJO
デザイン
洗練されたCR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブタ顔のデュアリスｗｗｗｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:19:29.25 mxqra+MP0
デザインは人それぞれだからなね そう思うのは自由だよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:20:17.44 kgo7I4YyO
アホンダ車って板金ペラペラ過ぎて洗車したらボディが凹むってイメージだけど最近は違うのか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:36:05.16 H68JIba10
>>297
旧車のアホンダ乗りだが、そんな事はないよ
ID:PJ/iKFUW0みたいなヤツが張り付くのはマジ勘弁
デュアとアホンダ乗りの端くれとして恥ずかしい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:37:14.16 H68JIba10
ミスッた ID:4HLtv3gJO だったゴメンナサイ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:56:38.52 4HLtv3gJO
走行性能
CR-V＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞デュアリス
デュアリスがCR-Vに勝っているとこってないのかｗｗｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:58:17.44 4HLtv3gJO
あった！
安っぽいとこ
デュアリス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CR-V
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:02:23.99 +yM0Bcpm0
CR-Vに乗ってるがどうかも怪しい
というか
ホンダ車好きですら無いのでわ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:22:46.98 Xfbwphoe0
ケータイからこんなに書き込むとはすごいですね。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:21:45.76 t0IhIQ8N0
>>276
除雪車が頻繁に雪かきしてくれる道路は大抵が国道と県道が主で、
この辺では自治体の状況から、多くを占める道路が市道になるとてきめんに頻度が減る。
予算の出どころが市内の多くを占める市道である『市』である事や、その市道には除雪に優先順位が付く場合があり、
予算の関係で、自分が住むことが出来るような郊外のこの辺では、公共性の頻度からも必然的に後回しだｗ
また、今年はドカ雪で大当たり…、一晩で７～８０ｃｍ降られて、会社の駐車場に入ってもラッセル状態の時もあった。
冷え込んで凍結したことが重なって、あちこちの道路では雪上スタックが多発、パニック状態になった。
必然的にＦＦやＦＲは入り口で亀の子だったが、デュア２０Ｇ４は平気で駐車場内まで走ったよ。
もちろん、最低地上高が高いために車両の床上積雪の状態でもＦＦで場内の中までは走れるかもしれないが、
さらに雪が降り続き除雪が進まない場合は、おそらく脱出が困難になるだろう。それがちょっと怖いね。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:50:11.72 i4iwJHvp0
世間>>>>越えられない壁>>>>>4HLtv3gJO
まーガキだろうから、相手にしないことだね！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:58:02.45 gW2a6/Sr0
積雪地方における重要度
タイヤ＞＞＞＞＞＞最低地上高＞＞（越えられない壁）＞＞運転技術＞＞AWDシステム＞＞＞＞アクティブセーフティ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 02:12:07.10 V/iU7TdR0
>>303
IDそのままで堂々と・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 07:52:04.19 ujdLOv6o0
>>303
直リンクですか？通報しますた。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:07:07.20 GkGWwwMr0
春になるんだな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:27:41.87 KWz2T7x40
HLtv3gJO = ujdLOv6o0
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:22:34.72 f8RhRqOA0
ヂュアのような５ドア八ッチベースのクロスオーバーのメリットは地上高の高さと
リアオーバーハング重量の軽さにある。
アベ、プリメーラとステーションワゴンに乗り継いできたが、雪道や田舎道で、
アゴや腹をこすらなくなたのはありがたい。
下りの雪道ではリアハッチのヒンジが後輪上にあるかオーバーハングに出ているかで
滑り出しの挙動が大きく変わる。バックゲートの重さは100k近いので、ホイールベース
から重心から出た分だけ距離の２乗で旋回モメントは大きくなる。
ＦＦヂュアの雪道での挙動は安定している。初代、２代目プレーリーもよかった。
車は大きければよいというものでもない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:44:23.64 Lc2Vuucl0
>>311
なにを主張したいのかさっぱりワカラン
雪道でFFのデュアリスさいこー？
それより4WDのデュアリスの方が断然優れているし
4WDが進化しているエクストレイルはさらに優れている
サイズが小さい上に4WDも最新のジュークは比較にならないほど上でしょ
だけど！魅力がある！スタイルにも！不便なところにも！
私はこの車を走行性能で選んだわけじゃない！むしろ逆なところがｶﾜｲｲよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:35:12.02 KWz2T7x40
完璧な人間ってどうも好感がもてないのと同じで、
車にもメリットとデメリットがあるから、
意見できたり、好感持てたりと楽しめるんダ！
難しいことはヌキにしようよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:52:28.33 ScIKyUcG0
>>312
春だな
笑わさせてもらったよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:12:53.41 KWz2T7x40
ところであのCR-Vakaはどうなった？
壁が越えられなくて往生しているのかな？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:40:33.14 cqpvm/Wq0
ID:KWz2T7x40
ホント春だな･･･朝からご苦労さん。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 16:52:05.81 MoKgonaY0
CR-Vｳﾞｧｶは知らんが、やたら人のIDを他の人のIDと同一とか言ってる>>310は痛いな
318:（ ´∀｀）さん
12/03/16 17:24:56.89 vU3Et0GE0
マツダ CX-5が最高
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 17:25:53.55 IROkxoft0
>なにを主張したいのかさっぱりワカラン
リアオーバーハングの短いクルマは運動性が良い
以上
320:（ ´∀｀）さん
12/03/16 18:11:45.52 2pIIl8oV0
マツダ CX-5が最高
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:15:46.30 KWz2T7x40
>>317
いや、痛いところは何もないけど。何か？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:18:27.68 KWz2T7x40
春だな（ｷﾘｯ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:22:10.87 4K4nqXrI0
いまCX-5とこの車迷ってるんだけど
どちらもFFね。んでファッションとして乗りたいんだが
実燃費ってどんなもんですかね？街乗り遠乗り高速走行それぞれ教えてください
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 18:52:37.46 IROkxoft0
FFユーザーだが、街乗り10～12・高速16ってトコかな。
エンジン低回転でもそれなりに走るので
時速40～80くらいが一番燃費が良い気がする。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:00:01.57 4K4nqXrI0
>>324
思ってたよりも燃費良いですね
高速で16走れば上等ですよ。車体も大きいので安定してそうだし
最近の車は大排気量でも燃費良くなってますね
326:324
12/03/16 19:27:14.72 rjEqYJ/k0
* *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:04:47.69 WXDsvH6vO
試乗したんだけどシートが小さいけど、これは体がずれない為？
フーガの半分位な気がするよ、体格は身長172の体重85どす
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:08:58.87 7gISRmhx0
>>321
>>322
連投が痛いのだよ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:13:11.66 pL4xguUs0
今日初めて試乗したら乗る時に頭を打ったよ･･･
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:13:56.86 8OunO8vu0
>>327
「デュアリス」は前席を使う頻度の高いお客さまをメインに考えていたので、内装の品質も機能も前席重視にしています。
欧州の激戦区であるCセグメントのVW「ゴルフ」、ルノー「メガーヌ」、プジョー「307」のような強力なハッチバックモデルに対抗する目的で開発されました。
お客さまニーズを見極めて優先順位の高いところに必要最小限の予算を付け、逆に優先順位の低い部分には世界で一番安い限界構造で造ったのです。
331:324
12/03/16 20:18:48.65 IROkxoft0
ニセものが・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:49:15.95 eNtj+LI/O
デュアリスのイメージ＝安っぽい
CR-Vのイメージ＝高級感ありあり
これが両車の世間一般のイメージｗｗｗｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:10:20.62 8OunO8vu0
>>332
その通りだね
高額でCR-Vには手が届かないわ
俺らにはFFのデュアリスが精一杯だ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:50:37.79 eNtj+LI/O
>>333
まぁ、そう腐らずに頑張って働けよ。いつかCR-Vが買える日が来る（かもよ）。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:24:44.24 V/iU7TdR0
CR-Vはどうでも良いが
CR-Xはいいクルマだった
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 22:39:20.46 dAi1N1WE0
cr-vいいじゃん
メッキが自作ぽくていいよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:07:09.65 2vd2APhJ0
ageててID末尾全角０はいつもの人だよ。とっても分かりやすいね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 01:20:57.36 GdGkSU5T0
>>332
逆ですね。デュアリスあまり走ってないから高級なイメージ
CRVは歴史がある分古いのも新しいのもよく見かけるから希少性が無くて安っぽい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:08:46.93 buP1k1zKO
>>338
＞デュアリスあまり走ってないから高級なイメージ
あなた馬鹿ですか？！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:29:06.02 GdGkSU5T0
だって例えばFITなんて庭のダンゴムシのごとくウジャウジャいて
ああ日本はやっぱり貧乏国家になったんだななんて思うのと同じじゃん？
その他大勢は良いんだけどそのレベルが低くて低くて
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 04:07:37.64 dZI851Pl0
別に荒らしさんはCR-Vのオーナーってわけでは・・・
URLﾘﾝｸ(www.cr-v.car-lineup.com)
CR-Vの販売台数
URLﾘﾝｸ(www.dualis-buy.com)
デュアリスの販売台数
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:17:39.69 XjW4xzjW0
自分がデュアを選んだ理由は、価格の割に高級感のあるデザインと作りの良さです。
加えて、この国ではやや過酷な気候のこの辺での通勤等、普段使いのための全天候型乗用車であることでした。
このことについて、デュアはパーフェクトに近いですね。
高級外車やスーパーカーでも、やはり冬はちょっと辛い。そして、もちろん貧乏な自分にはとても買えません。
でも、本当に価値のある、移動のための快適なスーパーなクルマといえば、やはりデュアの方が上なのかもしれません。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:07:17.96 z15Y5et00
秀逸
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:20:13.61 d6b47Agt0
俺、J10乗りだけど、ワイパー動かなくなったり、半ドア警告
が点灯しなくなったりと結構トラブルあるなぁ。好きで買ってる
車だから、まあいいけど。雪国転勤してから、そういったマイナー
なトラブル増えたから、雪国向きじゃないのかな？
何にせよ、10年は乗るつもりだからそれまで耐えてほしいが。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:35:41.86 Mxe3cur80
デュアリスが好きなら買えばいいし、CR-Vが好きなら買えばいい。
どちらもメーカーがまじめに作った車。
悪い車じゃない。
ただ個人的にはCR-Vは大きくなりすぎたし、高くなりすぎた。
それとホンダ特有の子供っぽいというか、オモチャみたいな
内外装のデザインに馴染めないからデュアリス買った。
以上。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:33:03.46 buP1k1zKO
CR-V開発者の志の高さにはデュアリスの開発者も土下座するしかないだろう。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 21:43:31.34 lFvVvSHw0
末尾全角０がまた今日もきてるね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:26:07.02 VwM1Oupr0
元気でなにより
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 01:03:12.73 NOjqL1nN0
デュアリス買ったった！
なんと言われようが気に入ってんだからいーもんねー
４月初旬の納車が待ち遠しい
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 01:05:39.65 IcjTVefM0
金ドブ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:05:14.88 B8J+pI3MO
デュアリス乗り＝精神異常者
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:39:59.34 YiZTDssu0
本日も巡回お疲れ様です。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:21:27.91 yRFwT2+a0
今日試乗してきました。普段バンに載っているのでデュアリスの
車内の静けさには驚きました。流石です。
会社の車の重量1270kg、出力80(109)/6000、トルク152(15.5)/4400なんですが、
デュアリスと比べたらどちらが出だしとかは速いですか？
今の会社の車より気持ちでも若干でも速くなるといいけど･･･
荒らしでなく本当に情報として知りたいので是非教えて下さい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:49:08.54 +MF9NCfp0
俺も似た境遇なのですごく知りたい
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:25:03.47 5jcxAz+P0
>>353
デュアリスに試乗してきたんでしょ？？？
普段君が乗ってるバンは1.6LエンジンのNV200バネットの事だと思うけど
どちらが出だしに優れているかなんて、一番よく比較できるのは君の方じゃないか？
まあ、いずれにしても今から新車を購入するならデュアリスはお勧めできない
時間を作ってCX-5とジュークの試乗をしてきてから検討したほうがいいよ
発進して、交差点をひとつ曲がるだけでもデュアリスより断然洗練されているのがわかるはず
乗り心地、燃費、車体剛性、値段、（四駆性能）、（加速性能）、全てのスペックも優れている
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:27:32.43 +MF9NCfp0
＞交差点をひとつ曲がるだけでもデュアリスより断然洗練されている
どのように？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:30:14.25 5jcxAz+P0
だから乗ってきなよ
静粛性、乗り心地、旋回のナチュラルさ
連続して乗れば誰でも絶対にわかるレベルだよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:34:06.38 +MF9NCfp0
試乗すると販売員が食いついてくるから鬱陶しいです
見積書送られてきても困りますし
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:34:13.79 5jcxAz+P0
あ、ジュークに乗るなら新しい個体ね
発売初期は半端なとこがあったけど
今のは足回りが改善されて別物になってるから
360:353
12/03/18 16:42:53.01 JVH+Zwk20
>>355
そうなんですよ。試乗したんだけど>>358さんが言うことに近いんですが
助手席に乗られて正直アクセルを力強く踏み込んで走る事が出来なかった･･
今思えば図々しくかっ飛ばしたらよかったと後悔。
遠慮してチンタラ走ってしまい静けさと乗り心地以外何も分からんかったよ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:47:40.81 YiZTDssu0
ジューク？
内装の見た目は悪くないが、質感はデュアリスが上
クラスの違いを感じるので比較対象にならんがな
>>358
最初から断って試乗すれば良くね？
「過剰なセールスしてきたらお断りします」って言うだけでヨロシ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 16:55:58.25 5jcxAz+P0
>>360
過去の試乗体験を振り返って営業マンが助手席に乗ってきたことなんてめったにないよ
年間5台くらいは乗るけど近年はFJクルーザーのときだけだな・・・
フルブレーキングとゼロ発進は必ず試す項目だけど隣に乗ってても超えかけて実行する
どうしても嫌なら、家族連れて4人で行って全員が乗り込めば営業マンは乗ってこないよ
363:353
12/03/18 17:02:08.37 JVH+Zwk20
>>362
羨ましいです。助手席に乗られて試乗コースを誘導されました。
おっしゃるとおりゼロ発進したくて行ったのに。
でも2000CCだからデュアリスが速いと言葉では言っていたけど･･･
自分で体感してないから分からないよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:16:05.24 YiZTDssu0
オレも試乗の時は殆どセールス乗らないよ メーカーにもよると思うが
昔の話だけど新車のアルファロメオとか試乗してブン回したことある。
シビックRの時はセールス同乗で「急加速したら交代します」って言われた
まるで教習車乗ってるような試乗だった記憶が・・
友人がS2000をセールスと同乗試乗して峠でスピンさせた話は聞いたことがある
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:21:07.32 +MF9NCfp0
新古車とか絶対買いたくないなｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:26:10.33 Yce5mMqg0
１９はテンロク４駆には今でも興味がある。初期発売は今イチでも、日産の
部分改良、改善策には定評がある。
ＣＸー５は顔がね…ｗＣＸー７のデザインは海外仕様の大柄サイズながらも
デュアに劣らず、また村野以上に相当好みだったが、Ｍ社のクルマに自分が
注目する時はいつも肝心なところでコケる。ホント落胆させることが多い。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 18:03:20.33 O0alTCZP0
19とかデュアスレでだしてほしくないわ
しかも比較とか。
デザイン恥ずかし過ぎ。貰うのもイヤ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:52:12.79 AQ4xJUbGO
>>367
CX-5もこっちみんな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:34:29.78 B8J+pI3MO
>>367
デュアリスのブタ顔もどうかと思うぞｗｗｗｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:12:24.79 aKfkMPyZ0
嫁にはカピパラ顔と評判なんだがオレも微妙だと思う
リアは好きなんだけどな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:29:12.63 4WkkU1Kr0
ジュークはデザインがゴミだからデュアリスの1.5L出して欲しいな。
1.5DTなら発狂もの。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:59:41.37 xCwslPnQ0
しかしCX5がでてきてデュアスレも盛り上がるなんてまだまだ捨てたモンじゃないなｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:22:34.29 5jcxAz+P0
もうじき中古車がこなれてきて
当時買えなかった若い連中にも行きわたるようになると
高年齢層や女性に偏っていたオーナーの比率が変化しくるはず
新車のデキはCX-5に及ぶはずもないけど
中古をふまえてデュアリス人気が再浮上してくると思うよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:31:48.54 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:32:27.45 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:33:00.09 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:33:37.14 O0alTCZP0
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:07:40.48 izRkarLjI
cx-5、ガソリン仕様だが乗った。
デュアと比べて足が硬いからか、そんなにいいとは思わなかったよ。
まぁ好みの問題もあるだろうが。
出足もちょっと重さを感じた。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:21:45.03 jO10MH130
>過去の試乗体験を振り返って営業マンが助手席に乗ってきたことなんてめったにないよ
>年間5台くらいは乗るけど近年はFJクルーザーのときだけだな・・・
>フルブレーキングとゼロ発進は必ず試す項目だけど隣に乗ってても超えかけて実行する
こういうことを堂々と書込まれるとオレは引くけどな～
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:28:20.83 jO10MH130
>>378
個人的に思うけど
デュアリスの魅力は少しソフトな乗り心地と操縦性
いい意味でルノーの影響を受けている感じ
日本人ではドイツ車的なカッチリ・しっかりな感じが好まれるみたいだけど
一度フランス車的なデュアリスに乗ってみたら、気に入る人も多いと思う。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 05:53:27.54 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 05:54:04.84 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:08:10.85 nDsnerlk0
タイヤの違いによる影響だけ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:25:00.77 j0MHNVV30
>>379
その三行中の、ひく要素ってなによ？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 07:51:24.86 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:21:42.46 IfLE/LeN0
CR-Vが売れていないのがよくわかるな。
URLﾘﾝｸ(www.cr-v.car-lineup.com)
CR-Vの販売台数
URLﾘﾝｸ(www.dualis-buy.com)
デュアリスの販売台数
きょうも"Ｏ"のコメント、楽しみだ♪
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:25:09.88 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:25:55.67 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:24:58.10 IfLE/LeN0
O0alTCZP0,tC8yT+EYO
自分で確かめろ、アホ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 11:21:22.60 z5JwtRA00
アーバンセメントに惚れて中古で探しまくってやっと良物件に出会ったぜｲﾔｧｧｧﾂﾂﾎｫｫｫｫｵｵｳ！
仲間入り記念カキコ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:20:38.86 XokSzG8g0
>>390
中古ならデュアリスは良い買い物だよな
オッサンとオバチャンがおとなしく乗った下取り車が多いから
バンパーに小傷はあっても下周りやホイールハウス内が傷んだクルマはないでしょ
>>379
意味わかんね
常識的な試乗だし堂々と書いても良い内容だろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 18:47:07.85 ogG/bllL0
ヘッドライト改造 テールランプ改造
メッキパーツゴテゴテ車両さえ選ばなきゃ大丈夫でしょ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 19:56:23.17 j0MHNVV30
いじってあるほうがお買い得だろ
じじむさいから少しくらい若者らしさを出してちょうど良い
違法改造は論外だがホイールくらいは変えよう
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:20:08.00 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:21:15.04 ogG/bllL0
あの「オレの車カッコイイ」って言わんばかりの
ゴチャゴチャしたパーツ満載の車がお買い得なんですか？
普通の人から見ればカッコ悪いですよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:53:43.71 TtoF1UnP0
これの黒って、後期はソリッドブラックって過去スレに載ってたけど
前期は何ブラック？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:18:27.70 tC8yT+EYO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:34:02.14 EhfB4Q1H0
やれやれ 本日も巡回ご苦労さん
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:58:31.58 yj6MZ8uZ0
金が無いから白デュアの中古欲しいがタマが少なすぎ高すぎで泣ける・・
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:11:42.30 78Cj31OW0
皆さん年収はおいくらですか
私は400万実家で童貞です
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:06:11.10 qaoiCffL0
>>396
メットブラック
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:15:55.09 HEI0w6B30
tC8yT+EYO ＝ チェリーボーイ♪ ヤホーイ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:16:37.08 SHHcuhliO
cx-5の乗り味そんなに良い？
デュア乗りで試乗した人レポたのむ
エアトレックからデュアに乗り換えの時
すげぇ、これが今時の車なのか！と感動したものだが
五年間の進歩とはどんなものなのか。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:05:53.46 afskzgHk0
>>393
確かにホイールは地味過ぎるよな。
シンプルが良いって人もいるだろうが
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:32:35.07 OW7OAYX90
【CX-5】試乗したけど、大したことないな。
クリーンディーゼルのエンジン音の静粛性がまだまだ。
それにあれはSUVじゃない、ステーションワゴンだ。
新型だから今後不具合もでてくるだろうし、
値引きも期待できない。
どうしても買いたいなら、待った方がいいな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 08:33:13.35 FBQv/wge0
>>401
メットとソリットじゃソリットの方が傷目立つ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:59:20.17 cua9K2BP0
ここの住人ってデュアリスは通勤用が多いのかな？
デュアリスで何か荷物積んで配達とかの用途で使用している人いんの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:08:36.01 TTwb5Uzr0
>>400
一千万ちょっとのオッサンです
小遣いは１万５千円
>>406
ソリッドの黒は塗膜が柔らかいのでキズが入り易く、しかも目立つ
メタリックはクリア塗装でコーティングされているのでマシ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:17:14.43 FBQv/wge0
>>408
なるほどありがとう。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 11:45:41.94 gF2mtwlF0
年収190万の45歳です。
中古車ほしいがローン通りませんでした
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 12:14:38.09 3kJDDEQ10
>>407
社用車としてはイマイチだよ
ハイエースの積載量には勝てない
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:37:00.81 P53qAX5p0
三年経過したけど異音が発生しない。
同じくらいの価格帯の車を乗り継いでいるけど
ギシギシといったどこからともわからない
プラスチックのひずみ音が出ない車は初めて。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 01:27:01.50 oMY63Qy70
>>410
借入なければ通るところあるはず。
頑張れ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 08:28:13.56 N7jcUz200
頑張らなくていい
仮に買えたとしても
任意保険を支払う余裕も無ないだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 12:37:36.66 Pf3esaoj0
>>365
いやいやいや、自分の好みにハマったら新古車ほど買い得なものは無いよ。
しかもこの３月はお祭りだから値引きもデカいし。
俺は好みにビンゴのが見つかって走行距離1300kmのが新車の60万引きで買えた。
嫁に褒められたわw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 12:55:14.56 ioQB9S700
オレは走行距離500kmの試乗車（輸入車）を３割引きで買ったことがある
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 13:00:38.72 Pf3esaoj0
昔、「仏の某輸入車が100万引にしてる！」って、別の仏車ディーラーから聴いたことあったなあ。
流石に国産車では出てこない話だろうなw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:26:19.10 lIVKYump0
そろそろ独り言は終わりにしてもらえませんか
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 22:45:41.47 WefVvymq0
６０万ね…。個人的には残念ながら２０、他は補助金２５＋税引き１５。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:33:04.75 QDq7axHQ0
なんか色々と中途半端だよねこの車
一番の売りってどんなところなんですか
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:34:20.63 cEpxqGak0
デュアリスを狙っているんですが
最新型の新車と、3年前くらいの中古車と、初期型の仕様の違い
足回りや、エンジンパワーや、ミッションの進化具合を教えてください
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:35:51.15 cEpxqGak0
あ、つまり
中古車で十分なのか、やっぱり新車は別物の進歩なのか
そういうことが知りたいという意味です
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:56:37.56 jjujcCBx0
日曜日に契約しました。
滑り込みで3月中に登録できるといいんだけどなぁ。
日産オリジナルナビゲーション MP311D-Aをつけたんですが
カラードサイドアンダーミラーをつけないようにするには、
メーカーオプションのナビを選択するしか方法はないのでしょうか。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 01:59:22.49 wM7+JQHV0
>>421
特に変わらないかと
自分なら程度の良い中古買う。
でも白が欲しいから悩むな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 04:02:32.57 Ypu8k1XY0
>>421
参考になるか分かんないけど、徳大寺の本には初期の頃のが欧州車みたいに
しっかりしていた的な記述があったよ。
彼ももうボケかけの老人になってしまったからあてになるか分からんけど。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 06:20:16.65 KXygaIV20
>>421
1:初期には「ザックス社と共同開発のダンパー」を売りの一つにしていたが
最近は謳わなくなった。
2:センターコンソールのアームレストのスライド機構を廃止した。
3:グローブボックスのダンパーを廃止、保冷機能を廃止。
俺の覚えているのはこのぐらい。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 06:30:16.79 /kNzXsIo0
>>421
【エクステリア】
・フロントグリルデザインの違い
・アウトサイドドアハンドルにクロームメッキ採用
・ボディーカラー全色入れ替え
【インテリア】
・メッキリング付き大径メーター
・メーターパネルの中央に「車両情報ディスプレイ」を配置
・センタークラスターに小物入れを設定
・ISO FIX対応チャイルドシート用アンカーを後席左右に標準装備。
・スムーズ発進アシスト機能
・ECOモード機能
・スマートレブコントロール機能
・ナビ協調変速機能
が新型では追加されています。