12/02/24 17:11:46.87 AEOmrroT0
>>980
FHI本社にクレーム入れてみれば？
というかカタログまで出来てるのに変更とか後だしジャンケンもいいとこだろ。
安全上問題があって変更したのかもしれないし、
DOPとして設定する為に変更したのかもしれない。
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:30:26.37 BlmJNaXP0
>>974
H&Tしにくくなったな
元々若干遠かったし、アクセルペダルだけ交換して調整するかな
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:42:15.21 Kby08j0r0
>>982
こうなるの？ 因みにこれはレガシィ6MT純正ペダル。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
雨の日は滑るよ(´･ω･`)
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:43:44.76 ECKmDWgT0
電話の質問だとなんとでもレス出来るからトヨタ様にメールで聞いたわ
これでも信じられない人は自分で問い合わせてみて
チキンでもメールくらい出来るだろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:45:10.74 d4DkgaF50
>>983
靴とか靴下がダサすぎてふいたｗ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:47:05.22 d4DkgaF50
結局SPDSが採用されてないことはわったが、ロックアップはどの程度されてんのかわかんねーだろそれじゃ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:47:55.87 BlmJNaXP0
だから何度もMARK Xと同じやつだって言ってんだろ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:47:57.76 X+9x1eao0
>>974
テスト生産で品質が安定しなかったと見るべきじゃないのかな
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:58:06.27 ECKmDWgT0
>>986
MTはH&Tしやすいペダルですｷﾘｯ
→やっぱりATと全く同じのにします
だんだん箔が剥がれてきたな
ATもこうでしょ
ATはロックアップ領域拡大してますｷﾘｯ
→やっぱりマークXと全く同じのにします
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:00:15.60 AEOmrroT0
>>983
写真から色々特定。
バレてるバレてる。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:12:33.94 Kby08j0r0
>>990
残念だが、無理だなw
ネットから拾った物なんでなw 全く同じBPレガシィなんでな。使わせて貰った。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:30:04.51 ov/ph81Q0
>>974
こういう改悪的変更は本当に萎えるよな
運転を楽しむ車と謳ってるだけに残念だ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:31:01.66 GKJdmQep0
>>983
なんだそのテロテロパンツ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:36:31.02 Kby08j0r0
>>992
ディラーオプションでアクセルペダル追加するんじゃね？
あざとい商売だよな。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:37:20.94 RaLnzgkY0
>>992
改悪っつうか、アクセルペダル問題があったから
上層部からＳＴＯＰかかったんだろ？
替えたい奴は自分で替えるんだからと。メーカーのリスクを少しでも下げる努力だな。
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:49:10.78 RaLnzgkY0
１０００ゲットダゼ！
アレッ？Σ（ﾟдﾟlll）マダ！
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:24:32.65 Yj03p45U0
トヨタ生産方式（笑）によるコストダウン
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:31:18.39 if3+qK7+0
ブレーキ踏んだ時アクセルに引っかける可能性があるからでは？
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:32:07.95 cSbcAhda0
銀河鉄道999
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:35:20.71 if3+qK7+0
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ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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