12/03/25 21:39:19.78 GCmvPL8+0
【自動車競技】トヨタ、プリウスのGT300仕様が岡山国際サーキットでのSuper GT合同公式テストで炎上 [12/03/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
▽画像 ソース：AutoGuide.com / jonsibal.com
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▽動画
2012/3/18 岡山国際サーキットSUPERGT合同公式テスト プリウス炎上
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 10:22:03.50 PU+dOyKy0
G－Stationが設置してある販売店はごく少数。
これはGレザ標準装備のナビで検索すればすぐにわかる。
コインパークなどに充電設備が結構あるのにはビックリした。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 12:57:38.32 0oDgEzvL0
>>161
あれメッキじゃなくて高輝度シルバー。
新車外しで売るならオクに出してくれ。まじでｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 13:44:54.02 isW78i8P0
満充電で１５km表示なんだけど実際は２０km以上走れてる。
走行可能距離表示がめちゃくちゃだわ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 14:54:54.96 FnpTmsBd0
>>178
超能力者じゃないんだから当たり前
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 17:03:33.79 OeuX9bbn0
どうやら学習機能があるらしいから
表示と実走行との差はだんだん無くなってくるはず
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:03:53.25 QSTTObE80
バッテリー性能は５年で２０％落ちるらしいな。
今は２０km走れていても５年後は１６kmか。
バッテリーの交換とかできるんだろうか？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:26:20.14 RGAg5WyIP
神奈川県なんだけど、公共施設に充電装置がついてるところがたくさんある
あれって無料で充電できるのかな？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 23:25:58.09 HL/QQEHB0
充電は無料でも駐車場代はかかるんじゃね？
完全無料充電はディーラーのみだと思う。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 09:38:24.83 0l4jzg1f0
この前ジョーシンに行ったら２００v充電器があった。
充電１時間無料で買い物しなくても駐車場代かからず。
でも充電するのにスタッフを呼ばないとダメ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 16:50:06.87 M0HezPwX0
買い物行った先に充電設備があるのは助かるよな。
もう大手の店舗は充電設備あるんだろうか。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 00:19:49.18 MsR5r/+MO
ガソリン代たけぇぇぇ。
でもＰＨＶは高すぎて買えねぇぇ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 00:29:11.41 wbDbPbeK0
箱根駅伝同様に歩行者轢殺しそうになるんだろ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 17:51:02.11 i1IxgR9h0
>>185
じきに取り合いになりそうだな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 01:21:51.48 CjQ3Z5Pb0
スーパーGT調子いいですね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:33:54.13 Gz0gn+Ba0
箱根駅伝の事故を見てみると
発売前のプリウスプラグインハイブリッドで
前代未聞の事件になったからな。
少なくとも、燃料電池車であるホンダのクラリティよりも
具合が悪くてプリウスPHVには自動車学校の教官でも
運転が突然にできなくなるような重大な欠陥があるんだろうな。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:27:48.30 RllQQAm90
>>190
ねえよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 14:37:22.50 H4oE+prH0
基地外に触るな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:55:18.96 x/cq1iZD0
前に書いてあったインチキ登山家とやらのプリウスの動画の評価ﾜﾛﾀw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 18:29:22.31 OHkquA+W0
2月に納車だったのですが、補助金っていつ頃
振り込まれるものなのでしょうか？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 19:05:38.67 ichqPVKp0
>>194
２月２６日納車だけど、３月下旬に４５万の補助金は、指定していた口座に振り込まれていましたよ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 14:53:45.41 /5SX2Xcv0
>>195
ありがとうございます。
そうですか。
もう振り込まれている方がいらっしゃるんですね。
不安になって来ました。
197:あぼーん
あぼーん
あぼーん
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 15:06:35.08 DtvBY3xX0
俺は２月２２日納車だけど未だに補助金振り込まれてないんだが。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 17:51:45.14 wsdzQHrqO
俺の年金はまだ振り込まれていない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 17:55:43.89 Tr9MLV4zO
プリウスPHV、３月は何台売れたん？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:17:08.28 3jhf/tNO0
箱根駅伝で未曾有の観客轢き事件を起こした
前代未聞の欠陥車だから要注意だろうな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 00:09:53.48 6EGRUEKU0
トヨタ(笑)車とは
タイヤ４つ付いたクルマ型の棺桶
誇大広告に眼が眩んでしまって・・・・トヨタ(笑)車を購入してまで自ら望んで実験動物になり
家族までも実験動物にして不幸のどん底に陥れる欠陥トヨタ(笑)車乗りが増えそうだ。
203:ＡＫＢ４８ チームＡ 会いたかった公演
12/04/12 06:57:15.10 PFik2XVk0
保守
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:12:27.12 A2izq3VI0
原子力の電気を使ってまで電気自動車…。
どうなんだ？
石油でいいんじゃね？ クルマくらい。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:05:42.22 5chtoMksO
今日の朝刊にデカデカとプリウスＰＨＶの広告が出てたけど補助金45万円は出るんだな。
補助金が無くなったと思ってたからプリウスαにしようかと考えてたんだけど。
あとは充電ステーションが充実してくれたら文句無しなんだけどね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 13:10:56.66 RKDSyB9j0
「次世代エコカー」についていえば、私自身は現時点から２０２０年までの「ゴール」はプラグインハイブリッドではないかと思う。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 02:56:51.68 VEsLUd7c0
クリーンディーゼルだと思うぞ！
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 06:34:00.20 DLZrC0qC0
>>205
ほんとだ。補助金出るんだね。
ちょっと欲しくなってきた。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:45:02.18 ZdMGVlrR0
>>204
実質いまは石油とかガスから作られた電力じゃん
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:35:52.45 HIoDA7jj0
>>207
ツダオタ乙
スカイＤ出たからって調子乗りすぎなんだよ
だいたいＤゼルの首領である欧州メーカーが次世代技術の本命としてるのがＰＨＶなんだぞｗ
連中はｄゼル車売った利益でＰＨＶやｅｖの開発してるんだよ
なのにマツダやツダオタは欧州の上っ面だけ見てＤゼルが本命だと勘違いしてんだよな
ｗ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:12:13.71 XCuEq9ue0
>>209
だから、ガス車でいいって言ってる。
PHVの価値ってなんだ？
これから、電気代がガンガン上がるぞ。
だって、火力の時代が来るからね！
それでも、PHVか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 23:58:58.65 KGIWNe8D0
発電が原子力→火力になっても原油価格ほど不安定じゃない。
他国の情勢や為替レートで上下するガソリンは今後避けていくべき。
特に今のペースで中国でのガソリン消費が増えていけば価格はどんどん上がる。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 04:39:24.93 Ky0NmtCM0
>>211
おまえは頭が悪いな。電気代があがる前に石油がもっと上がるだろ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 13:09:18.18 rDgLNyfc0
中国の経済成長で富裕層が増えガソリンに限らずいろんな物が世界で不足気味で価格が上がってきてる。
どう転んでも 電気代＞ガソリン代 というのはありえないのでガソリンを使わないEVやPHVは魅力でしょ。
ただしEVやPHVは価格が高いし全国的に見てインフラなどはまだまだだから普及には時間がかかりそう。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:08:39.86 z6A9ErhV0
今買う奴はアホでFA
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:22:12.22 byiY0tPV0
同じアホなら踊らにゃ損損
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:37:36.29 vpCgTWNe0
211です。
ガソリン代が上がらないとは言ってない。
ガソリンも電気も上がる。
ほんとにECOなら、節電だろ。
化石燃料使う方がECOじゃないのか？
それとも、単に、月に焼肉１回分程度をケチる為に、
電気を使って「節約」するのか？
その「焼肉１回分」のためにレアメタルをたっぷり使った
ECO車が魅力なのか…？
PHVの魅力ってなんだ？
家の周りにGSが無いとか・・・。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 10:56:05.88 KfLx6yN60
PHVの魅力は人それぞれでしょ。
自宅充電ができないマンション住まいの俺には近くに充電設備も無いしPHVには全く魅力を感じないが
昨年震災にあってガソリン不足に悩まされた戸建住まいの友人はPHVに魅力を感じてた。
EVはインフラ整備がまだまだで電池切れが怖いからPHVのほうがいいらしい。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:06:23.92 h8FODpOf0
>>218
217です。
なるほどぉ、そういうのもあるんだね。
でも、やっぱり、なんか購入には大きな壁があるんだなぁ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:08:32.02 wbpnL/tv0
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
さすが欠陥車の組立商社トヨタ(笑)だな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:09:18.63 FFRwqBhC0
>>217
お前は何もわかっていない
発電所で作られた電力で走ると、ガソリン燃やして走るのに比べて
どんだけエネルギー効率が違うかググってみな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 14:11:13.52 SHl6fpnvO
原発増やせばいいんだよ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:05:36.27 lCtQgO6C0
>>221
嫌だ。教えて～。
お前に教えてほしい。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:15:06.59 0CIRfOdM0
>>223
ＰＨＶといっても大別すれば二種類あって
電気自動車に発電機搭載したタイプと
既存のＨＶ車の電池容量を増やして充電機能を持たせたタイプがる
前者の最大の魅力は電池容量を気にせずにいつでもどこでも
ピュアｅｖと同等のドライバリティを得られるところにある
エコとドライバリティの高次元での両立が売り
後者の場合は・・だれか説明してくれ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 07:32:08.87 /dSeyljt0
>>224
極低速時をのぞき、燃料はそのまま動力に変えた方が効率がいい。それだけです
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:33:56.95 xdekgTgN0
>>159
PHVって普通のコンセントで充電出来るんじゃないの？
充電設備がいるん？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 10:45:36.88 qn1ebJyJ0
>>226
トヨタ推奨充電用コンセント回路
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:17:27.88 oqNQvAob0
一人ぶんの弁当を作るのも、家族全員分の弁当を作るのも、
たいして手間は変わらないのといっしょだ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:25:37.68 9ZWjkpi80
色々なコメント頂き、、、
プリウスPHVって自己満足って事かな。。。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:30:39.70 GZz+ry1D0
自己満足だね
「ボクは情弱です」「地球にいい事して満足です」っていう看板ぶら下げて走ってるのと一緒
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:33:22.92 9ZWjkpi80
んー、マンションだから買わないけど、どんなものなのか、ちょっと興味があったのですが、、、
やっぱり、実験車みたいなものなんですね。
メーカーのデータ取り車、みたいな。
ご協力感謝ってとこですね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:11:35.64 zybIPFwk0
>>194ですが、補助金、振り込まれました。
どうもありがとうございました。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:27:58.70 unxyRWMm0
また与太工作員が隠蔽してるな！
プリウスのブレーキ抜けってな
１.回生→メカへの移行抜け(0.2～0.3秒程度)
２.与太が隠蔽し続けてる１秒程度の抜け
の２モードあるんだよ。
まあＨＶで構造上１の抜けが付き物なのをいいことに
２の欠陥を誤魔化し続けてるからな。
悪徳極まりないよ、与太って。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 00:54:34.47 zybIPFwk0
20系からPHVに乗り換えですけど、
20系は確かにスリップが多くて怖い思いもしましたが、
PHVに換えてからはスリップもほとんどないです。
>>233さんは20系の滑りやすさにもっと突っ込まれたらいいと思います。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 11:03:30.61 5WsEyCgy0
>>210
久しぶりにきてみたら釣れてたｗ
おまえ釣れすぎだぞｗ
クリーンディーゼル最強！！ｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:59:43.90 B798rvyL0
>>233
おまえみたいな素人に解るような
簡単なカラクリで隠ぺいはできないよ。
しょーむな…。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:54:33.99 tXdCkRl90
ヨタ糞節炸裂ﾜﾛﾀ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:12.20 ID:73vpKNQY0
>>566
三代目は二代目より、ブレーキ周りのコストダウンも進んでいて、タイムラグとかが大きくなってるらしい。
それから、プリウスのブレーキって、ブレーキバイワイヤー。
先進的だがトラブルも多い事で有名なシステム。
プリウスのブレーキトラブルを聞かなくなるまで待つのが正解かも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:05:56.89 ID:J2Wpdbe00
ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 12:13:04.91 szTyK3ZA0
ベンツはブレーキバイワイヤーで大失敗した。
>2002年のEクラスW211型にも採用されたが不具合が多く発生したため
>後期型では油圧式のブレーキとなった。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 03:19:23.97 6V8myt5P0
>>235
負け惜しみくやしいのぉ～くやしいのぉ～ｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:23:29.85 m8e6uN6B0
URLﾘﾝｸ(2chnull.info)
【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」 プリウス、リコール会見★４
欠陥車のプリウスは、60km/h時にブレーキかけてもスッポ抜けた一秒で17mも空走してしまう。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:41:58.92 rsGSjHbPO
電制ブレーキ＋電制回生をものにしてるのは今のところトヨタだけだから他社と比べようがないね。VWジェッタHVがプリウスのブレーキシステムと似たのを積むらしいから販売になったら乗り比べてみたらいいんじゃない？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 17:52:08.47 tSWBGo3k0
>VWジェッタHVがプリウスのブレーキシステムと似たのを積むらしいから
>販売になったら乗り比べてみたらいいんじゃない？
調達予定のSDIはうまくいっていなく、LGケムはボルトの火災で安くても手を出しにくいし
VWはバッテリーをパナ(旧三洋)から調達するのかな？電池調達が問題みたい。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:07:38.04 9VUikDKeO
プリウス乗りです。ＰＨＶは良いと思います ただ自宅車庫の有る人にですが
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 19:07:39.15 m8e6uN6B0
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
URLﾘﾝｸ(www.mynewsjapan.com)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 18:18:26.79 8mwjVui40
ＥＶモードにしてるのに割とエンジンかかるね
アイドリングの時も
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:18:46.97 YjY3MBeK0
アクセル踏みすぎてゲージが一瞬でもパワーにかかればエンジン始動だからね。
うっかり踏みすぎてエンジン始動してもガソリンを消費したくない場合はエンジンを停止させられるようにしてほしいわ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:33:24.26 m/GwfC7c0
>>239
だから言ってるだろ・・・・
お前釣れすぎだってｗｗ
○○○○○○○○○最強！！ｗ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 21:48:22.58 0C7qXIP20
プッ利薄は欠陥車
バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」
URLﾘﾝｸ(eco.nikkeibp.co.jp)
(・∀・)ｸｽｸｽ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:04:33.03 QwwXsYij0
>>248
なんで、そんなクルマになったんだ？
EVのみにするとコストカットできるのか？
もしかして、バックギアが要らなくなるって事か。
モーターなら逆転すればよいだけ、、、とか。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 15:09:46.96 XdDQthwf0
>>249
その通りだよ。
じゃあ、バッテリ切れなら走らない？
いいえ、エンジンで発電してモーターでバックします。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 15:25:29.68 50LSHFWb0
プリウスはスレ違いだから他でやれ。
ちなみにプリウスＰＨＶのEVはパワー不足なんてことはない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 15:30:52.33 eISpJJ+Y0
てことは真冬にヒーターつけてもエンジン回らないと暖かくならないのか
なにこの糞車
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:00:49.12 RH16D5Qi0
>>252
寒冷地仕様はPTCヒーター付きだよ。
運転直後の作動のコツとしてオートにせず、霜取りモードのA/Cオフ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:26:18.60 IAlK9vBP0
>>253
そうすりゃエンジンとまるのか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:15:52.49 B0ysroQF0
わずか数百ＷのPTCヒーターに暖かさを期待するとガッカリする。
リーフのように5kWくらい欲しかった。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:21:54.48 B0ysroQF0
>>254
PTCヒーターは暖機初期の水温が低いときの補助でしかないから
エンジンは水温が65℃になるまで止まらない。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:36:21.31 b0kFAPgj0
>>255
そりゃあっちはガソリンみたいに燃やすものがないからな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 02:22:02.05 GXU7oSZ90
プロト車のようにヒートポンプ暖房にしてくれ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 06:58:43.93 T36pYT8H0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
金子：実は電動ヒートポンプを市販モデルに装備するという案もあったのですが、
3つの理由で断念しました。
コストが高いこと、冷媒の関係で氷点下になるとほとんど機能しないこと、そして
エネルギー効率が低いことです。
とくに重大なのはエネルギー効率の低さで、エンジンを空転させて暖をとったほうが
エコなのです。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:23:41.21 twF/IcOe0
箱根駅伝の事故を見てみると
発売前のプリウスプラグインハイブリッドで
前代未聞の事件になったからな。
少なくとも、燃料電池車であるホンダのクラリティよりも
具合が悪くてプリウスPHVには自動車学校の教官でも
運転が突然にできなくなるような重大な欠陥があるんだろうな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 19:30:36.73 ljUu47q50
おいおいプリウスは危険過ぎだろ。
糞過ぎて不安な欠陥車ばかり組立ているトヨタ(笑)
こんな危険な車を公道上で走らせるんじゃ恐過ぎです。
「もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。」
って、こんな欠陥車は危険すきて近寄れません。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:08:21.66 rWxmND2o0
箱根駅伝のサポートカーをホンダから
無理矢理横取りして観客を轢殺そうとする
欠陥プリウスとプロドライバーを持ち込んで
未曾有の事件を起こしてしまった。
やはりトヨタ(笑)車は危険だね。
陸連もトヨタ(笑)は忌避した方がいいと思うね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 04:15:33.79 5vgy3Ttli
今の２ちゃんねるの管理人は右翼団体とアダルトサイト運営しているヤクザな訳だよ
他の運営もそいつに小遣い貰ってる舎弟
心理学を応用したネット掲示板に依存してる人間は薬漬けにされたジャンキーと
何ら変わらない
今はほぼ全て運営による捏造情報の書き込み
ヤクザに雇われた中国人でまともな人間は居ない
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 04:17:41.35 5vgy3Ttli
それに2ちゃんはリアルタイムに実名が判るシステムなってる
２ちゃんねるはそのアクセスログを右翼団体、企業やマスコミやライターたちに
販売しているからアクセスする時は気を付けないとな。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 10:20:21.02 CFDS09bs0
2030年くらいになったら、太陽発電の発電コストが
今の原子力とか火力とかと同等になるっぽいね
買うとしたらそれくらいかな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 15:26:56.97 EtWL0JlZ0
箱根の5区で自動車教習所の教官が運転しても観客をひき殺しそうになった欠陥車がコレですね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 17:48:07.79 2TPZAcNui
皇族・王族とかの末裔を、現在の民主社会で崇めるのも滑稽。
彼らの先祖は、マザーテレサみたいに徳で評価された訳でもなく、
ただ暴力で民や対抗勢力を征服して君臨しただけ。
まともな正当性など無いから、
「俺は神の血筋だ」「俺は神に認められたんだ」とか痛い正当化も目立つ。
日本書紀とかで神話の権威付けしたり。天皇の初代あたりは創作説が主流。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 10:19:04.72 uUp8XImw0
昼間の電気代が馬鹿高くなるらしいから充電は夜間深夜のみにしよう
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 15:43:10.24 p3GNAqcU0
>>265
発電コストとか以前に、バッテリー関連のブレイクスルー待ちだろ。
2030年とかだと、とっくに燃料電池車が走ってるよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 17:08:33.07 T98Rjw+Ei
屋根なし駐車場なんで、雨降ってたら充電しない方がいいんだろうけど、
電気料金夜間割引時間帯に充電されるようにタイマーしかけてて、気づかない内に雨が降ってきた場合とか、どう対策したらいいんだろ。
まだそんな環境の人が買うべき車じゃないのかな？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 17:27:11.11 RgVedr8z0
>>270
タオル
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:01:55.25 T98Rjw+Ei
>>271
なるほど、と思ったけど雨粒で湿りまくって滴るからダメな気がする。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 23:40:28.57 5fopHsr40
雨降ったら充電できないの？
G-ステーションで屋根無い所あったけど？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 00:40:03.10 ED5kUir3P
そのための漏電ブレーカーじゃないの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 07:52:38.14 dWlCNC+Ri
漏電ブレーカーはなんかあった時の対策であって、雨でも問題ないということとは別なのでは。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 13:33:01.82 H826yVna0
充電コンセントにスイッチがあるからそれをオフにしてから外せば大丈夫なのでは？
それにしてもこの時期EV+ecoモードにすればほぼエンジン掛からない。
街乗りでは。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 13:53:55.57 4UnUFFRH0
ガソリンスタンドに行くのを忘れそうになる。
前まで週１でガソリン入れてたが今は２ヶ月に１回。
ゴミ箱もパンパンでゴミが入らない。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:41:28.35 m5T64Lxw0
アクセルをベタ踏みすることがなくなった。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 10:00:07.61 rue5DTvM0
もう１ヶ月くらいエンジンかかってない
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:05:34.64 deWJ8K760
みなさん、乗りましょう。
大事なバッテリーがダメになっちゃう～。
って、書いてみる。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:48:53.92 ksbqVGyS0
>279
ガソリンって使わないまま長期間タンクに放置してて大丈夫？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 01:23:14.90 E55gTiag0
吉良のトヨタ工場
溶解炉に転落し溶ける？ 男性作業員の姿なく人骨見つかる
作業していた同社社員、稲垣光康さん（５８）とみて、当時の状況を調べている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ブレーキ部品に溶解した人肉入りな訳だろ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 01:45:01.08 MUJ/PpFVP
>>281
公式HPに日本のガソリンなら高品質だけどそれでも半年ガソリン使ってなければ
ガソリン入れ換えろと出てる。逆に言えば一ヶ月ならまだいける。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:31:06.13 di452e9y0
>>279
ということは、その１ヶ月に200kmも走っていないということだね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:38:37.20 di452e9y0
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
Q: ＨＶ走行をほとんどしない場合、タンクに入っているガソリンは腐らないの？
A: 日本のガソリンは、比較的性状が安定しておりますが、ガソリンは劣化します。
プラグインハイブリッド車では、車の使用状況によっては燃料がタンク内に長期間滞留し、
燃料の品質が変化することがあります。
燃料系の部品やエンジンに影響を及ぼす可能性があるため、６ヶ月ごとに２０Ｌ以上
（６ヶ月間の給油量が合計２０Ｌ以上になるように）燃料補給を行ってください。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:41:37.95 di452e9y0
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
Q: ＥＶ走行が自動的に解除される場合は
A: ＥＶモードのみの連続使用により、約２００ｋｍを走行するまで一度もガソリンエンジンが始動しなかったとき
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 06:58:19.10 oBI0RF7q0
PHVでも同じなのかな？
URLﾘﾝｸ(ecocar.asia)
唯一ヤヤこしいのが排気ガスチェックの時のエンジン稼働。
プリウスはアイドリングしないので、排気ガスチェックを出来ない。
そこで『メインテナンスモード』に入れなくちゃならないのだった。（略）
とは言え知っておいて損はない。以下、メンテナンスモードの入れ方を。
１）始動ボタンをブレーキペダル踏まず１回押す。
２）さらにブレーキペダル踏ます始動ボタンを１回押す。
３）Ｐレンジのままアクセルペダルを２回全開。
４）ブレーキペダル踏みＮレンジに入れアクセルペダルを２回全開。
５）再びＰレンジに入れてアクセルペダル２回全開。
上記を１分以内に行うとディスプレイに「メンテナスモードが点く。
６）ブレーキ踏みながら始動ボタン押す。
これでエンジンが掛かったままの状態になるので排気ガスチェックが可能。
普段は全く使わないため（使っても意味無し）覚える必要ないです。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:10:20.14 D8P92Oaa0
しかし、なんであんな中途半端なPHVを出したのかな？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:13:52.27 ADRQ/ZkcP
中途半端と言いつつも他にPHVがなかなか一般販売されんからな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 23:56:54.95 oCh9og9s0
せめて走行距離が４０kmなら通勤で使えるから買ったんだけどなぁ。
２０kmじゃ片道で終わりだからキツイ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 00:18:38.45 CJtsaA2A0
どうせ 40km 走れる奴が出ても、こんな高いの買えないって言うんだろ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 09:14:42.75 xxFBG3Gh0
>>288
まさにその「中途半端」がキモだと思うよ。トヨタはガソリン車からEVへの移行を
時期尚早とみてＨＶ→ＰＨＶとはさんでる。それをしながら市場のニーズもを見て、
自社の技術も高めて準備しようとしているのがわかる。慎重、丁寧なやりかたで
さすがだと思う。未成熟な市場に先行者利得を求めて食い荒らしにいくような
真似をしなかったから、俺も今回トヨタ車に買い換えたよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 09:45:00.64 5glqzQ6T0
全ての販売店に充電設備が設置されてないのが一番のマイナス。
販売店によってか営業マン単位なのかは不明だがPHV販売にやる気が見えない。
上が勝手に何か決めてるがPHV何か売れるかよアホらし、みたいな感じ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 12:30:37.28 +uC+VdhBi
大体、試乗車が持ち回りってのがなー。みたい時に見れない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 17:09:18.98 eapWIAqF0
>>292
折角だけど、意味不明だわ。
EVへの移行途中に市場のニーズをみようにも、EVﾓｰﾄﾞでは19Kmしか走れないんじゃあ
PHVとして機能してないに等しいから市場ニーズすら分かりようがないと思うが。
やっぱり三菱が出すPHVの方が遥かに実用性があるだろう。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 18:08:31.98 QYUTt96i0
>>293 充電設備が設置されてないのが一番のマイナス
基本的に、カード申請（PHV Drive Supportのメンバーズカード）して充電は３年間無料・・・
仮に、トヨタ販売店の近辺にスーパーやショッピングモールがあったとして、
図々しく、毎日買い物ついでに充電していいものやら。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 22:52:42.93 CJtsaA2A0
>>295
>PHVとして機能してないに等しいから
お前にとってはだろ？
アンケート結果に基づく日走行距離分布と PHEV の CO2 削減効果
www.jser.gr.jp/journal/journal_pdf/2011/journal201107_3.pdf
見ればわかるように、都市圏だと 78% が平日 20Km 以下しか走っていない。
まあ、田舎だと不安だろうから、お前はスカイアクティブにでも乗ってなよ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 00:03:25.49 eapWIAqF0
>>297
都会で車を所有してる個人の大多数は元々平日には車になんか乗らないんだから
20Km以下に決まってるわけだけどなｗ
実際に乗った時にどうかって話だよ。
どっちにしてもHVではあるから不安なんか有るわけないしｗｗ
因みに、家から数キロのデパートやスーパー等１店舗だけに行く場合を除いて、
例えば東京駅に送迎すると約25Km、品川駅だと32Km、女房をガン研病院に送迎すると38Km
子供が大学に乗っていくと55Kmとかだからな。
デパートやスーパーを梯子するとすぐ20Kmなんか超えるし。
それでも平日は殆ど乗らないから確かに平日は20Km以下だわｗ まあ病院は平日だけど。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 00:07:15.88 Ik+PekPq0
>>297
すげー、妄想膨らみまくりの論文だな…。
こんなんで飯食ってる奴が大勢居るかと思うと、
もっと別のところでCO2削減できるだろ、と思うなぁ。
こういったのって、誰の何の役にたつのかねぇ。
論旨がずれましたが、率直に。。。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 08:00:34.68 Rkn4wCNE0
300GET
301:292
12/05/18 10:11:55.34 LoYhpKdk0
>>295
ごめん表現がまずかった。市場のニーズと書いたのはＥＶのニーズという
意味ではなくて、ガソリン車のニーズ、ＨＶのニーズ、ＰＨＶのニーズ、
という意味。ＥＶモードで１９ｋｍ／Lしか走らないＰＨＶからでも十分
ニーズが図れると思うけど。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:06:26.61 1Q9gAKEX0
俺のプリウスPHVは満充電２０km表示だが実際は30kmくらい走れてるよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 12:45:21.50 Vf7nLG3c0
家が高台にあるとかかなｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 14:22:05.74 0MzIKMrq0
この車下取りに出すとき足元見られるかな？
電源設備が必要だったり、普通の車とは条件に違いがありすぎるから。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 16:23:06.58 3EkGdQgd0
補助金もらうと６年縛りなんだから
下取りの良し悪しなんて考えなくていいよ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 18:48:18.36 POh7Yvam0
>>301
しかし、19Km/Lではやっぱり余りにも意味がなさ過ぎて、個人なら余程の物好き以外は買わないから
普通の意味でのニーズ調査にはならないと思うが。
ﾃﾞｨｰﾗｰの話では個人には殆ど売れてなくて、稀に法人で売れる程度だそうだ。
しかし法人ではPHVとしては使わず結局ただのHV使用になってるようだ。
ｶﾞｿﾘﾝ換算100円前後で差額僅か何十円かの為に、ｺﾈｸﾀを付けたり外したり面倒なだけだしな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 20:41:40.85 6u/Shfic0
実際どれだけ売れてるの？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 22:51:45.43 9rAZWTLMi
街で見かけないんだから、売れてない部類だと思うなぁ。
プリウスPHVの肯定派も否定派も、どっちもある面では一理あること言ってるんだし、ケンカ腰にはなるなよ。
俺は通勤片道25km以上あるんだけど、興味があるから欲しいと思ってる。
欲しいと思って買える人が買う。中途半端と思うかどうかは人それぞれでしょ。
むしろ、ほぼEVだけで済んでたら、上でも言ってたようにガソリン劣化が気になって仕方なくなるやつも出てくるだろね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 23:38:16.32 6u/Shfic0
リッター25キロも40キロも、ガソリン代の差って思ったほど大きくないからね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 10:42:56.19 OUehttRb0
>>298
>例えば東京駅に送迎すると約25Km、品川駅だと32Km
都内から新幹線通勤/通学でもしてるのか？
そんな奴がいないとは言わないけど、この流れでそんな稀な例出すのは馬鹿すぎ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 13:57:45.87 Q51NSHW00
真に受けるヤツもいるんだｗ
要は、都内を一寸走るだけでも20Kmは軽く超えるってことをバカでも分かるように例えただけだろう
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 16:05:37.18 OUehttRb0
わざわざわかりにくい例え乙。
て言うか、都内に住んだことないのがバレバレだよ。(w
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 17:30:02.54 2saKgo0m0
>>310
片道の距離なら柏とか流山あたりか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 18:31:41.90 9hUlf3KF0
都内の走行距離の話しだから当然往復でしょう。
大体そんなもんだよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 22:26:19.28 nHh2Aok90
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。
2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合 掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
現章男社長が元品質担当責任者だっただろ。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 00:02:32.17 JP7QMcon0
みんな満充電時の走行可能距離って何キロ表示？
ちなみの俺はだいたい２０．５km前後（標準ナビ装着のGレザ）
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:22:34.08 vLLnmuIF0
０.５単位って、随分話が細かいなｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 08:52:39.62 qy5l2atL0
懇意にしてるディーラーの話だと、PHVは他車種への搭載は消極的らしい。
次の技術（ダウンサイジング+ターボ+HV）に目を向けているらしい。
今度出るEVも「一応出しておくか」程度らしい。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:04:29.05 xF4kZhCF0
そのうち韓国車がそっくりなのを200万で出てくるよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:13:44.82 +pbqoX+Z0
あんた在日だね
文章で分かるよｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 14:29:31.64 xF4kZhCF0
>>320
あなたは何を言っているか。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 18:25:26.95 Orw8OhOx0
何を言われてるかが分からないってことは、言われて通りなんでしょう。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 22:54:42.40 NTgdpCrM0
在日じゃなくて日本語勉強中の本国の方でしょ。
在日ならちゃんと日本語使えるだろうし。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 23:42:48.02 Z7ZFalQ60
そんな必死になって抗弁するようなことでもなかろうにww
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:02:22.96 KP64eU8N0
困る事実を突きつけられてしまうと
激しく火病るのはトヨタ(笑)擁護の在日朝鮮塵達だけ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:36:23.87 PgsPtJon0
【どうなる？】セイコーエプソンRev28【SE15後期】
ｽﾚﾘﾝｸ(job板)
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。
＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:39:40.66 2pxXdDQg0
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 23:11:22.68 M/4WvPyr0
暖かくなってきたからか最近はバッテリーの持ちが良くなってきた。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 00:50:47.94 5pvxhTGB0
仮に5万円、10万円の値引きを受けると
補助金も減ってしまうってホント？
ディーラーオプションだけから引いてもらった方が良い？？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 07:17:26.75 zyK4Afft0
>>329
そうですね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:09:26.30 5pvxhTGB0
pcなどでは充電が早いと発熱して電池が痛むことが知られる。
ということは100vでゆっくり充電した方が良いのかな。
一回でフル充電するよりは、小刻みに充電した方が電池は長く使えるらしい
ということは、走る都度に充電した方が良い？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:18:12.51 4LvNUghn0
>>331
>一回でフル充電するよりは、小刻みに充電した方が電池は長く使えるらしい
そんな珍説初めて聞いた。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:32:19.21 zSn5JLEE0
「一回でフル充電するよりは・・・」と言うのは、一回使い切ってから充電する、
と言うような意味合いの表現だろう。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 00:38:20.46 Qs0ypJ/LP
電池は構造や性質によってさまざまだが
小刻みに充電する方がそうでない時より持ちがいい電池ってどんなだろうな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:05:49.87 8fxG8knLi
個人で買われた方にお尋ねします。
5～6年後プリウスPHVから別の車に乗り換えることになった場合に、 次もEVもしくはPHV車を買わないと自宅に設置した専用充電設備が無駄になるわけですが、
どうお考えでしょうか？
まぁ、そん時考えるって方が多いのでしょうかね。
今後充電タイプの車種が増えて行けばいいのですが、PHVの売れ方を見ると不安になりますね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:22:02.90 aqBvz6970
>>335
いちど乗っちゃうと他にいけなくなりそうな気が
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 10:35:31.06 34KFha2x0
ニッケル水素バッテリーは10年10万キロ
大丈夫そうだけど、リチウムイオンのバッテリーの
耐久性はまだ未知数だな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 11:04:55.89 ANhLffPJ0
>>335 自宅に設置した専用充電設備が無駄
植木の電動バリカンとか、汚水ポンプ。車の電動ジャッキ。
バーベキューのホットプレートとかつかえるでしょ。
２００Ｖ／２０Ａに軽く耐えられるのだからなんでもありでは？
もっとも、ダウントランスとかプラグを取り寄せたり、配線なんて何のその・・・
ぐらいの知識はいるかもしれんが。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 13:15:57.78 Pl1H1ZZD0
自家用車乗ってる人が、自宅敷地内に駐車場（スペース）持ってる人って
どれくらいの割合か知らないけど、モータープール借りてる人も沢山いるのが
現状だし充電設備の居るPHVの普及率ってある程度低いレベルで頭打ちになっちゃうよね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 14:17:30.79 tKOL+OhZ0
>>335
ガソリン車はまず買わない。
買うとしたら充電ができるEVかPHV。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:39:52.33 eUNMkJS/0
>>339
今後は日本の人口は減っていき
一戸建てで車持ちの割合が増えていきますから、大丈夫です。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:47:29.84 cbCJfzSc0
PHVは急速充電の方には対応してないけど、モデルチェンジで急速充電にも対応することはあるのかな？
家庭用は高額になるから設置することはないと思うけど、出先での充電施設は急速充電中心になるのでしょ？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:47:48.00 eUNMkJS/0
満充電にしても実際はバッテリー容量の８０％程度だと聞くが、裏が取れない。
パンフに一回の充電で使用電力が3kWhと書いてあり
4.4kWh×0.7≒３
だから、満充電にしたつもりでも70－80％の容量しか使ってないのかな。
バッテリーを長持ちさせるためとすれば納得だけど。
さらに、50％の充電で止めたいとすると
どれくらいをメドに充電したら良いのでしょう？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:47:54.56 cbCJfzSc0
PHVは急速充電の方には対応してないけど、モデルチェンジで急速充電にも対応することはあるのかな？
家庭用は高額になるから設置することはないと思うけど、出先での充電施設は急速充電中心になるのでしょ？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:48:49.31 cbCJfzSc0
重爆ミスった。すみません。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 22:32:18.41 pUbvpoUV0
>>344 急速充電は・・・おそらくなると思われる。場所の占有が問題化するのでは？
小生的には・・・
逆に８時間かけてもかまわないので電流５Ａ程度に落として風力発電で賄いたい。
電池走行20kmを60～70円の燃料で動いてると考えれば極端に安くない。
20年前シャレードディーゼルで、1㍑軽油60円で28キロ走ってた経済性に追いついていない。
まったく、高い世の中になったもんだ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 00:06:02.55 4mCV0hsc0
>>344
> 出先での充電施設は急速充電中心になるのでしょ？
ならないだろうね、ＥＶ と違って出先で電池なくなったら、普通に HV として走ればいいんだから。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 00:40:01.94 bDxUmkMm0
>>347
私は走行距離の問題でHVは必要だけど、極力電気で走りたいと思うから、
高速で休憩取るついでに急速充電できるのなら出来た方がよくない?
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:49:56.87 8i1xtMBu0
高速で休憩とるってことは数百kmは走るんだろうから、電気で19Km ＋ 充電19Kmくらい走ってみても始まらないよねえ。
やっぱりPHVと言うからにはせめて一充電50Kmくらいは走れないと高い金払う意味ないと思うんだわ。
そう言う点でも三菱のPHVの方が遥かにいいと思うけどな。まあデザインはどうしようもないんだけどｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 12:36:01.95 2BzvVY1M0
>>349
三菱でＰＨＶ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 12:55:39.68 8i1xtMBu0
>>350
来年初の話だけどorz
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 02:01:12.96 sQV/CfeU0
>>340
もし、設備をそのまま使おうなんて思ってるなら幸せだな…。
きっと、１０年後には今の電池とは大きく変わる容量で、
一晩では充電できない位に変わってるんじゃないかな。
それか存在しないか…。
日進月歩の技術に手を出すのだから、ずっと使おうなんて痛すぎるよ。
少なくとも１台で償却を考えるか、損得なんて考えないか。。。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 02:06:14.44 sQV/CfeU0
PHVのみなさま、
なぜ、１０数年前から技術的には確立していて、車両的にはガソリン車に近い（車両価格は
抑えられる）CNG車が普及しないのでしょうか。
大きな要因はインフラが普及出来ないからですね。
さて、電気スタンドも同じ様相に見えますが、今から１０年後、同じ運命を辿らない事を祈ります。
国の事業ってのは、離れると早いぜ。熱いうちに広まらないと風当りがドンドン強くなるからなぁ。
歴史は繰り返すか！
気にならない？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 08:06:54.58 NYrnC0lB0
>>353
> （車両価格は抑えられる）
あほすぎ。
販売価格は、原価だけて決まるわけじゃないんだよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 09:09:07.65 mzhKdA1V0
10年たったらそん時いいの買えばいいだろ。アポ？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 09:35:25.29 NYrnC0lB0
>>348
そりゃ出来る出来ないだけなら、出来た方がいいのに決まっているが、
そんな機会がどれくらいあるの？
50Km 走るのに +50万と言われても買う？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 13:59:43.35 sL551PzO0
>>353
生活圏が10km内にあって、たまに遠出して、家に充電設備取り付けるのも厭わず
プリウスPHV買った人が、10年後のインフラ状況を気にすると思いまして？
近所の格安スタンドが2～3件潰れたってなんとも思わないだろうね。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 16:18:26.16 oGWCcqTv0
>>354
今のトヨタの場合は税金を正攻法？で還流しているような気がする。。。
ＰＨＶも補助金ありきの定価に感じるし。
ノーマルとＰＨＶの９０万差はないと思う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 18:01:03.55 5P2s/M3i0
>>353
CNG車の天然ガスは、圧力をかけてもメタンがメインだから液化しないからたくさん積めないよ。
LPG車はプロパンなので圧力をかけたら液化する。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 20:16:04.62 sh8EZv/D0
箱根駅伝5区での観客轢き事件を見れば、プリウスPHVは
前代未聞の極めて危険な欠陥車であることが良く解ります。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 20:47:22.00 sh8EZv/D0
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 22:37:10.73 EiYu74Fg0
>>357
そういう人には、良いのでしょうね。
でも、家に充電設備を設置して、次に乗り換えたPHVやHVでも
同じシステムが使えるか？っていうと、、、どうだろう、って話。
きっと、日進月歩で充電システムも変わって電池も進化してるだろうし。
そんなの関係ないじゃん、って人はいいけど、真剣にコスト回収を考えてる人
（燃費良いんですよー、ガソリン使わないからね！なんて言ってる人）
は、どう思ってるのかな、と思って。
私の理解できていないメリットがあるのだろうと思い、質問した次第です。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 22:38:09.86 EiYu74Fg0
>>359
で？
だからCNGは高圧なんですけど…。
航続距離は並には稼げているのですが…。
何か問題でも？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 22:43:00.24 wHzB0Bh10
死に急ぐ不幸の車だな。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 02:55:11.26 QdVtYvLYP
たかだか10～15万の充電設備が10年後にどうたらとか、
そんな貧乏くさいこと考える人にはPHVは向いてないと思う。
カーナビに10万～15万投下して10年後の心配してる馬鹿がいるか？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:18:10.67 u0qPiB1I0
>>365
"トヨタプリウス"のPHVはどういう人に向いてると思う？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 09:18:27.47 u0qPiB1I0
>>365
"トヨタプリウス"のPHVはどういう人に向いてると思う？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 10:45:23.77 i8Lc1SVT0
死に急ぐ馬鹿な実験動物にこそ相応しい
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 11:34:15.05 dxs7M5VX0
鎌倉以後も朝廷は必死になって平家にも後に源氏にも位を乱発するけど、
武士たち、つまり清盛も頼朝も無視して別に自分の都を作ってる。
それだけでも朝敵として討伐ものだが、
ご存知のように討伐するにも
具体的にしてくれる武士は入れ替わり立ち代りで滅び、
二枚舌を信用してくれる武士はいなくなってしまった。
二枚舌の陰険な陰謀術で摂政家含む貴族社会は
長い間の戦乱で疲弊し弱体化してるので、
結局位を与えて顔色伺うことでしか面子を保てなかった。
結局、因果応報、院自らで朝廷そのものを形骸化にしてしまった。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:15:41.07 hwSJBf6J0
基本電気設備だしねぇ・・・ 電圧とコネクタ形状さえわかれば、
海外規格や（10年見越したとして）対応可能じゃないかな。
周波数が違った場合は厄介だけど。個人で使う分には潰しは効きそうだ。
駐車場毎１０台分とし、事業としては痛いだろうけどね。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:18:27.66 hwSJBf6J0
>>370 っす。 >>362 >>365 さんへのRE。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 22:01:25.10 dwDDDbrS0
>>370
かなぁ？その辺の感覚なんだよね。
ニッケル水素（エネループとか）とリチウム系（携帯等）では、
充電方法違うし、ソフトウェアでクリアできないと思う。
たかが、これだけの違いでも？マークが出てくるんだよね。
これに、セル数が変わったり、容量が変わると充電電流も変えないと
いつまでたっても充電終わらないだろうし…。
多分、車種専用でしかないでしょう。
PHV等、１円でも安くクルマに乗りたい（得をしたい）と考える人にとって、
結局、家で充電したり手間を掛けて、最終的に「何やってんだ？、俺」と
思わせられないように、考えたい。
今、車を検討してるけど、PHVってどうなんだ？っと思っての質問でした。
（未だPHVを買う気にはなってないけど・・・）
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:03:21.15 fnqGzMcS0
自分の財布の事だけを考えるのならガソリン車。
地球環境のことを考えるなら価格の高いEV、PHV。
心にも金にも余裕の無い人が買う車じゃないよね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:10:36.36 O97BFErV0
自分と家族の命を粗末にする
実験動物といえば、
トヨタ(糞)車ユーザー
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:59:06.02 O97BFErV0
盗用多(笑)は本当に腐れ企業だな。
トリクロロエチレンの土壌・水質汚染やアスベスト汚染も酷かったな。
環境汚染企業といえば盗用多(笑)だろ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 01:21:51.26 jnzn3K+40
連投とか 一回に纏める能力と冷静さがありませんて発表してるもんだろ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:50:24.28 9yToTZze0
10年後には家庭も小型な無線充電になってますって。
今トヨタを含む各社が実用化しようと、技術がある会社と
提携したりしてるところ。少々位置がずれてもきちんと受電
できるような技術がすでに開発されてる模様。家庭で
無線充電ができると、コードがいらないからラフに
充電できて、車自体が売りやすいと見込んでるみたいだね。
10年後は200Vの配線はそのままに、それに取り替えてるん
じゃないかな。ま、アメリカみたいに容量も大幅に上げて
急速充電となると配線や受電設備も交換しなきゃいけないけども。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:55:30.58 9yToTZze0
>>374
天皇陛下に向かって失礼な！
御料車はセンチュリーロイヤルですぞ！
と釣られてみる…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:03:27.46 sokvfclXP
荒らしに反応する奴もまた荒らし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:04:51.71 euhuL1Zh0
皇室向けのセンチュリーは電気系統の腐食が原因で
エンコしちまって秋田で立ち往生したよな。
接点部分に金メッキもしていないんだな。
黒モノ家電未満のトヨタ(笑)皇室向けセンチュリー
責任者が解雇になったかもしれないな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:23:54.88 kaNdJy1X0
>>363
-163℃のLNGを海水で暖めて数気圧のガスに気化させて、それを多段コンプレッサー(途中にインタークーラーで冷却しながら)で20MPa(196kg/cm3)まで昇圧するのに
すごくエネルギーがかかるの。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:26:37.82 8pyUBd3d0
自分と家族の命を粗末にする
実験動物といえば、
不幸のどん底に落ちていくトヨタ(糞)車ユーザー
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:53:32.84 VlRsyX1n0
>381
へー、知ってるよ。 で？
めんどくさいなぁ、、、解が無い。
もういいです。
>377
やっぱり、あれですね。
トヨタホームのオール電化（クルマもねっ）、
最強コンビですね！
しかし、無線充電ってスゴイなぁ。
空中に電気を送れるって、スゴイ技術だね。
駐車場に止めているだけで充電されているってのは、
実用化すれば本当に普及するかもね。
遠目に見ておきます。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 15:01:04.25 yN9VY2wB0
>>377 無線充電
無接触給電の現状は、電圧が低いので昇圧と周波数を上げたりして効率を落とさない
工夫をしているので、10年後普及してインバータなりが格安になったとしても
ケーブル一本のコストには到底太刀打ちできないね。
（200Vの交換ケーブルに1.3万円って...下請け叩きまくってる原価っていくらよ。トヨタ）
設備的な問題よりも ・電気代が倍になった世の中。・50km/㍑超えの超低燃費車。
で一気に現在のプリウスPHVが陳腐化する方が早い気がするけどね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:26:56.89 gk3HflCG0
化石燃料より電気代のほうが高くなればいいね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:29:13.22 nBoXYxDq0
節電の夏。。。
冷たい目。。。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 02:09:51.14 r04m9Eng0
日本にもボルトみたいなタイヤが太くていかつめのかっこいいハイブリッドが欲しい
草食過ぎて未だに受け入れられない
高齢の人が乗るにはいい車だと思うけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:54:56.31 5z2uIEwF0
CNG車ってHVよりCO2排出量が少ないと思っているのかなぁ
Civic CNG 251g/mile
Civic Hybrid 217g/mile
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 13:17:51.36 e/rWQINti
eConnect のパケット通信量ってどれくらいですか？
自宅に止めた時なら、
自宅のワイヤレスLAN経由(wifi経由)で送信してくれますか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:52:37.50 6S3Pn/lO0
>>388
CO2が少なかったら、どうなんだ？
それは、良い事なのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 18:54:00.13 jG5zY/970
>それは、良い事なのか？
一応良いこと。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:57:16.34 YOnnCMQxO
実際問題 燃費は どうなの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:23:34.48 zq/k1vgi0
>>392
数ヶ月のった感想として・・・
１、満充電にかかる時間は200V→90分は100V→3時間。カタログ道理。
２、満充電で約20kmを(3KWh換算で）約60～70円のコストで走る。
３、電池走行(EV)モード中でも、加速をするとエンジンが回る。
その場合、燃費90km/Lとか表示が出る。
４、電池が切れると普通のハイブリッド（プリウス）車と同じではあるが
ブレーキ回生の回収とモータの加速感が違う感じはする。
５、その場合、今の時期と気温で、ガソリン約25～35km/Lで走る。平均28kmぐらい。
６、90km/hセット→オートクルーズを使うと高速道路で30km/Lは出る。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 06:46:57.22 ucCvRwJSO
>>393 ご丁寧な回答をありがとうございます 充電の時間に関しては問題ないですね 自宅で休んでいる間にする訳ですから 別に６時間掛かっても大丈夫
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 08:09:06.73 MQHGhXBW0
箱根駅伝5区同様に
こんな欠陥車で
第三者を轢殺したら元も子もないな。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:42:53.60 dYO/+NGo0
>>394 ちょっと付け足し・・・（393です）
プリウスPHVを（実計測で）電力量計で計った事がないので、なんともですが、
カタログを信じるに、12A～13Aの電流が充電時に流れます。
イメージを言うと100V（かなり大型の）エアコンをフルパワーで３時間使う感覚です。
購入時「ちゃちなコンセントで充電して家が燃えてもしらネーよ」という書類にサインするぐらい
手軽に行うのは少々危険です。
多くの住宅はVVF線-2芯1.6mm配線が多いですがこれの最大電流は17A前後ですし、
築15年越えの家だとかなり怪しくなってきます。
外壁コンセントにアース線を繋がないという（いい加減な）工事をしていないか
一見で判断は難しいとも言えます。
電流を半分の6A程度に落とし充電時間を倍の6時間に...という設定が無いので
充電元と契約アンペヤ等は確認を十分行ってください。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 10:53:51.78 38ARt4LQ0
>>396
200Vにすりゃええがや
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 12:39:12.48 gPSYdpbi0
実質燃費でプリウスが２３／L出せるとしたら
PHVでどれぐらい伸びるものでしょうか？
両方バッテリー空の状態としたら
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:46:25.45 dYO/+NGo0
>>398
おそらく「変わらない～25/LにUPする」
ブレーキ時の回生電力をバッテリーへ戻す制御が後発のため上手いのでは？と推測
購入前に車重が重いので悪くなるイメージがあったけれどそうでもない。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 21:23:45.16 VfZCeuFU0
>>401
アナタがカタログすら読んでない…全然分かっちゃいない、という事がわかった(笑)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 00:31:05.47 UDKF8EuF0
>>400
カタログ読んだよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 06:44:12.11 YVu3zXD7O
>>396さん なるほど！理解できます。そういう問題も有るのですね・・・ >>401 402 逆だよ逆 Ｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:50:00.15 HAUG3mHC0
非常時には発電機にもなるだなんてもう最強ですね
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 22:51:28.06 m1SLa+GR0
>>403 でも、お高いんでしょ？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 06:44:36.15 ZgARrOiNO
補助金が出るから かなり安くなりますよ♪ 毎日長距離を走るなら お薦め♪
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:42:33.69 CNkNK9Qu0
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 15:03:11.73 JhF1b2FH0
>>403
こんなの発表しちゃったら今買おうと思ってた人も買い控えて売れなくなるぞ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 16:46:33.54 s0QvDp4K0
発電機にならないPHVなんて元々殆ど無価値だったからな。
来年初に発売される三菱のPHVはEVで50Km走る上に始めから発電機仕様が可能な設計だし。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:33:16.46 QnlT0jR+P
>>407
でもいまPHV買おうとしてた大半の人は補助金があるからでしょ。
秋には補助金終わってるから買い控えるかなぁ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:22:19.87 Ueklbva60
>>410
そうかぁ？
PVHに発電機能なんて全く求めないが。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:57:13.99 0bbspfrt0
>>410 同。
100V交流を出すインバータが乗ってるんだ・・・
運転しているときは絶対使わない装置だし燃費に響くんじゃないか？
オプションで10万増なら、普通に発電機買った方がなにかと潰しが効きそうだが。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:17:14.68 RBrbQHRj0
>>411
10万くらいの発電機ではエアコンとか冷蔵庫は使えないからなあ。
真夏の非常でもに使えるようなのは25万はするかな。
それと一々ガソリンを入れるのも大変だし、一給油で短時間しか使えないし、
騒音は近所迷惑だし、実際には使い難いもんだよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:28:50.63 0QFtKmYQ0
17～20万程の発電機と20Lのガソリン缶2個と従来からの鉛の自動車バッテリー数個で充分。
バッテリーもネット通販の安い店で買えばいいだけ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:06:43.50 jWGkMey10
だけど、それ買い揃えないんでしょう？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:06:34.40 h0XWZ1Zd0
>>413
家電の話しだからバッテリーは不用だろう。
何にしても、そう言う手間隙掛けるって、なんか発想が貧乏ったらしいなｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:08:50.99 6cwxC82+0
こんな欠陥車で死んだり轢殺したりするよりは遥かに健全だけどな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 12:21:36.24 93t60aaq0
家の100Vコンセントから充電してる人いる？雨の日に使わなければ平気だよね？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 00:09:21.66 mnN0LBUDi
30型用の、フロントアンダースポイラーとリアスポイラー
取り付け可能でしょうか？？？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 06:14:19.40 C+TCPpWaO
止めといたら 重くなるから・・・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 11:41:10.48 7k3hY+3gO
>>418
PHV用ででてたような
ﾄﾖﾀHPで確認してみ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 11:44:42.42 7k3hY+3gO
もしかして流用しようとしてるのか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:34:10.91 9WWSG8vL0
デーラーで代車として、プリウスＰＨＶが回ってきた。
代車がなくて展示車を出したとの事で走行距離も217km。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 13:32:29.58 ZNGWMhk4i
デーラー
デーラー
デーラー
デーラー
デーラー
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 16:47:10.46 1gmdNIs/0
デラ・ロサ思い出した
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:08:26.46 MBg+nCzn0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 19:10:38.78 bjot5+Um0
デズニー
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 19:30:58.87 q9dAhmVsi
充電ケーブルを
充電後に毎回しまってますか？
それともコンセントにつけっぱなし？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:55:32.55 AVJHZWHR0
>>427 毎回しまって後部ルームへ。
プラグの抜け止めがされているとはいえ「中間コントローラ」が重く
テンションがかかると、コネクタの接合部とケーブルにダメージがないか心配で。
なんでぶら下がる率の高い所に重い物をくっつけるのかと・・・
引っかけ穴はあるけど、壁に穴開け施工するのは躊躇する人がいるのではないか？
パナ電工のコンセント自体せいぜい３千円（入り価格1.8千円）だからね。
コンセントがぶっ壊れても取り替えるのは簡単だし。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 10:33:14.07 5LOLaYGG0
やはり普通はそうですよね。
しかし毎日後部から出し入れだと
そっちの金具が痛みそう。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 12:41:03.98 xMmTSJkp0
>>429 さらに心配な人には・・・
充電ボックス ELSEEV cabi 200V用（収納スペース付）BPE121
URLﾘﾝｸ(sumai.panasonic.jp)
ブツ購入＋配線工事（200V化・ブレーカ取付含む）で10万円強ぐらいでできない？
と思う。はっきりいってトヨタの純正9.5万工事は高すぎなんだな・・・
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:02:33.83 jbgzCwzg0
URLﾘﾝｸ(www.b-otaku.com)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 04:56:24.42 70hBgfm7O
簡単にリアシートとか 内張り その他が取れると良いかもね 一人乗り通勤時には とことん軽量化させて走りたいよ 因に リアのトリムや床のカバーなど外して 牽引フックも 外して ７.５㎏ の軽量化には成功している
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 17:21:57.26 Q8tf+DrX0
>>432
バネ下重量でもあるまいし、誤差の範囲だな
ってか痩せたほうがいいよ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:33:20.85 zDNwXex/0
だな、自転車ならそのくらいでも効果あるだろうけどな。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 14:31:09.72 GMmzj0qt0
>430
こんないい物があったのか。
トヨタ純正を付けて失敗したわ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:05:19.87 qUUczVkN0
>>432 この車の場合、軽量化より車庫の中の温度を常に20度にして保管。
電池常温化した方が（特に冬場）効果が高そうだが。そのエネルギーは自作の風力発電で。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:37:26.87 uozmVGZR0
何がしたいんだ？
エコとは何もしないことだ。
無駄にエネルギーを作って、そして使うな。
電気も然り、だ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:50:37.77 NKAl5iW60
誰にエコの恩恵があるんだ？？？www
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 23:52:54.02 1SUsN3Yb0
プリウスPHVは、
箱根駅伝で事件で発覚したように
曲がれず止まれず突っ込んで
第三者を轢殺しそうになる欠陥車
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:01:00.88 H6efU8nI0
>>439
ww
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:09:41.20 KpQ2dt+A0
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ(笑)の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 02:18:40.45 H6efU8nI0
それなに？クルマのせいなの？
どんだけアホなんだよ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 16:44:38.72 y/8y+55g0
電源コードってコンセントに刺したままではダメ？
いちいちしまうの？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:06:02.89 pY98QD8K0
挿しっぱなしだが
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:27:07.67 GnXKdy+s0
>>442
車のせいだよ。
トヨタ(笑)車では良くあること。
tokyo auto salon 2012 is-f demonstration run accident
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
突然に操舵ができなくなるトヨタ(笑)レクサスIS-F
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:14:49.95 P3SNvLzn0
操舵不能に陥る欠陥もリコールを多数出している
トヨタ(笑)自動車ならではです。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:47:39.10 5SCm2OqrO
誰も触ってくれないからってＩＤ変えて自演とは基地害極まりないな。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:46:30.76 C25swTFI0
>>443
下のコンセント使ってるならOKと思うが、「雨風がしのげる」「手元スイッチ」がある
ほうが（つけっぱなしにするなら）より安全なのは言うまでもない・・・
URLﾘﾝｸ(www2.panasonic.biz)
コントローラが重いので引っかけるフックを付けるか、
その他の固定法を検討するべき。（PHVの取説９４ページを見る）
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 07:55:56.96 Lm/bqDJz0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:44:21.30 LzI2eTEb0
純正工事は高いしトロい(見積もりに一週間も待たせやがった)
ネットで探した
URLﾘﾝｸ(100zero.jp)
に恐る恐る頼んでみた。電気工事ってよく分からんからね。
結果は…安い&ワンランク上の工事をしてもらったぜい(*^^*)
あとは納車を待つばかり(明日くらいに車体がDへ来るらしい)
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 00:32:59.74 uZ0XK5f40
トヨタの工賃高杉だからPHV買うのやめるわって見積もりに来たおっさんに言ったら値引きしてくれたぞ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 22:50:56.98 tzaPypzl0
>>450 あとは納車を待つばかり
楽しみだネー。ファイト一発の充電ができるネー。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 10:56:20.53 G5/4c8Pl0
実家が買いおったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿親父ｗｗｗｗｗｗｗ
でもうれしそうｗｗｗｗｗｗｗｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:02:04.55 61/3k6TT0
純正工事結構高いかもね、トヨタでも別に無理強いはしないから
わかる電気屋さんに頼めば、もっと安くしてくれるはず。
と、講習を受けた電気屋が言ってみる。
ただ良くわからん電気屋に頼むとちょっと悲惨かな。
でもまあ、マニュアルがあってな、トヨタ品質で、一応工事にはうるさいよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:51:27.54 z6yNSdfm0
1ヶ月で故障。
ずっと【充電口が開いています】って表示されてメーターが全く見えん。
ちゃんと閉めてるのになんなんだよこれ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:12:28.06 SJv+QjEj0
>>455 （充電ドア部の）リミットスイッチの接触不良かなー。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:06:28.73 JqAqhkt5O
>>455
充電リッドオープナー付けてる？
付けてるなら、それ用の対策部品があるようだ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:44:05.74 VI6adaB80
俺も運転中ガタガタの路面を走行中にたまに表示される。
しばらく経って元に戻ったり戻らなかったりで１回販売店に相談してみようと思ってる。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 21:12:21.27 QlKrXs5k0
10th aniversaryから乗り替えたが、
PHV何でこんなに足廻りが硬いの？
低速で少しガタガタした道を走ると、
とても不快。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 10:15:35.20 KHWlEGiM0
プリウスPHVってかなり軽いんだな。
停車してる真横を車が通る度に車が揺れる。
今まで乗ってた車では１度も感じた事なかったから少し驚いた。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 13:17:01.01 BGare2MRO
プリウスＰＨＶ って良いよな～ 本物のハイブリッド だと思う。内面に光輝く栄光を秘めた ゴールドの輝く色をイメージするよ！ この車のオーナーこそ 「プリウス」の称号が相応しい・・・・・本物だな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:49:40.17 VA8zy4tsi
と、必死に自分に言い聞かせる>>461であった。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 15:59:39.46 2ZOmkiBA0
本物のハイブリッド だと言うのは間違ってないんじゃないの？
ただ、おもちゃみたいなPHVだってだけで
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 03:46:24.73 0NjYAsetO
国産 最高峰です 以上
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 09:21:52.67 MawrWglri
以上とか書く奴痛杉
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 10:28:26.08 hXmphw3q0
>>460
横風に弱いんじゃないの
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 11:02:07.38 YNDgJOHn0
>>343
充電状態が表示されるだろ。それでみればいいんじゃねの。
充電中でもみれるはずだけど。それで時間計測でもして、勝手に
止めたければ時間設定できる何かを介在されればいいだけだろｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 13:00:22.87 +5XmFmAR0
バッテリーに良くない強モーター走行ってどの程度？
HSIで50%を越えないくらいで走ってればよいかなぁ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:00:48.71 sNJWMKsr0
6月9日PHV契約で7月1日納車。1ヶ月かかりませんでした。
パナS300WDナビ付で総額351万
大変満足な買い物でした。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 05:10:57.59 d0P8k52hO
良かったね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 08:12:52.27 3SEqesue0
>>469
電気工事は実費どのくらいかかるの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:02:15.43 FIqbbdPyP
グレードはS?
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:22:34.35 J7vN5pjR0
グレードはS
電気工事してませんｗ
屋根付駐車場なので家の中のエアコン用100V15Aコンセントを使ってます
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 00:51:27.84 8NXUzBaA0
>471
俺は１２万円だったよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 09:50:40.09 9MdkgTw30
>>473
まあ屋根付きなら、いや駄目だろｗ でもお金かかるからね エアコンなら専用回線だろうし大丈夫かなぁ
専用の漏電ブレーカー付いてないからまあ自己責任なら問題ないね
>>474
やっぱり10万はかかるのか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 17:05:22.13 +OajBvCfO
うちはコード付ので15ﾏｿ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 23:39:52.39 bwjqRqt30
ワイパー動かすと車体が揺れる
俺だけ？
>>460 と同じ現象はある
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 15:22:45.30 gA8IKAN30
後部ハッチバック・ドアに磁石のステッカ貼ろうとしたらストンと落ちた・・・
結局ドアというドアにプラスチックが多用していることがよくわかり
揺れとかは、軽量化の問題かと。（PHV特有かどうかは不明）
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 16:37:52.38 01iF+ZsR0
>477
揺れる。
昨日の大雨で初めてワイパーをMAXで動かしたんだが信号待ち時に地震かと勘違いした。
あの揺れ具合は少し酔いそうになる。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:03:03.05 D/ZfHaCL0
リーフと迷ってます。
試乗した感じは、リーフの方が力強い加速が味わえて、車に乗る楽しみは上のように思いました。
私は日常使いでは、あまり距離は乗りません。
後続距離を欲張らなければ、リーフで決まりなんですが。
悩む。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:42:10.51 6mQ52cOa0
>>480
その二車種で迷うなら、来年の１月まで待って三菱のアウトランダーPHVにすれば
全く迷う必要がなくなるんじゃないかな
ここはプリウスのスレだからあんまり言えないけどねｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:30:26.33 ZnGk22gh0
>>480 今リーフ買うと 家庭電器工事費無料。
ここはプリウスのスレだからあんまり言えないけどねｗ
483:ＡＫＢ４８ チームＡ 会いたかった公演
12/07/08 00:30:28.11 uyeRVHwE0
保守
484:ＡＫＢ４８ チームＡ 会いたかった公演
12/07/08 01:15:25.80 uyeRVHwE0
>>331
痛むじゃなくて
傷むだろボケ死ね(^ω^)
485:ＡＫＳ
12/07/08 01:21:46.41 uyeRVHwE0
>>396
アンペアだろうがボケ(^ω^)
486:Ｍｏｕｓａ
12/07/08 01:24:09.39 uyeRVHwE0
>>429
痛むだと？
てめぇなめてんのかこの野郎(^ω^)
傷むじゃないのか？(*´ω｀*)
487:Ｏｆｆｉｃｅ４８
12/07/08 01:24:39.18 uyeRVHwE0
>>433
とほざくデブでありました(*´ω｀*)
488:サムデイ
12/07/08 01:27:12.61 uyeRVHwE0
>>467
> 充電中でもみれるはず
見れるじゃなくて
見られると書けやボケ(*´ω｀*)
489:ホリプロ
12/07/08 01:28:06.76 uyeRVHwE0
>>479
それくらいの振動で酔う奴は死んだほうがいい(*´ω｀*)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:24:41.89 DW3xSAYT0
>>482
リーフもバッテリー容量がみるみる減ると騒ぐ人も増えて来たかな?
化けの皮が剥がれて売れなくなり必死ってことだな(笑)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 10:51:49.51 VJ4lp/AV0
ID:uyeRVHwE0
はトヨタ社員か？
元々おもちゃみたいなPHV作るから悪いんだろうが
設計思想が根本的に間違ってるんだよ
PHEVと言えるような設計にしないとなｗ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:20:52.89 DOYP0g4y0
笑ったアメリカの６月ＰＨＶ販売量がとうとう１０００台きったｗｗｗｗｗｗｗ
そら、売れる訳ない。３時間も充電させやがってって感じだろ。
もうちょっと企画段階でそこらへんを考えなかったのか？
トヨタとしては大失態だろ。これｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもこれが、次世代車への繋ぎとかアホじゃないのｗｗｗｗｗｗ
もっとしっかり考えろ！そんなことしてると会社が傾くぞ。
普通なら構想段階でボツの話レベルの車にしか思えない。
それを市販しようって、どこまで妄想が激しいんだろうか。
せめて、燃料投入時間は５分以下。エンジンやＨＶとの並列なんて
ご法度。もう論外だ、それ買うくらいなら普通にエンジンやＨＶを
買うだろうｗｗｗそれができない以上、今後出すな！無駄な構想な
だけだと思うぜ。あと航続距離は４００ｋｍ以上は確保してくれ。
電池を２０ｋでも３０ｋでも積めばいいじゃないかｗ採算合わないからって
糞な企画で逃げるくらいなら、それは成り立ってないというんだが世間ではｗ
ほんとトヨタの企画した奴は猛省して欲しいぜ。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 13:41:30.88 sjRFkyLV0
原発がこけた今、純粋HVはちょっとねぇ。
車庫の上に太陽電池+大容量バッテリーあたりか。コスト高すぎるな。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:23:26.84 t7erN1nV0
>>490
だいぶ前からあったような
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
このユーザさんは結構正直に書いてるような気がする。
ところでHVが増えてくると充電スポットで「PHVは自力で走れるから
こっち優先しろよ」というHVユーザのエゴとの戦いが起きそうで怖いな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:27:09.49 t7erN1nV0
>>494
訂正
誤 HVユーザのエゴ
正 EVユーザのエゴ
493がHVって書いててつられた...orz
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 14:34:41.76 sjRFkyLV0
>>495
すまん、俺が間違えてた。
「純粋EVはちょっとねぇ」にお詫びして訂正します。
たしかに高速道路みたいに１(～数)台しか充電できない所だと争いがおきそうだな
食事しながら充電って宣伝してるけど、充電時間(最大30分)以上放置してたら
間違いなくトラブル起きるね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:01:23.78 j+jMmfKf0
>>492
へっぽこリーフのオーナーが必死です(笑)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 15:40:22.70 dUJvVROu0
>>492 はリーフのオーナーじゃないだろ。
今リーフ買うようなやつは PHV も意識してて、あえてリーフ選んでる奴だから、
わざわざ燃料投入時間とか書かない。(そもそも、リーフの方が不利だし。)
>>492 は、HV すら買えないニートと見た。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 17:57:08.36 qVFAh1Cj0
>>492 普通なら構想段階でボツの話レベル
PHVの企画話が上がったのは4～5年前じゃないか？
ガソリン1リットル180円時代最中で、しかも電気も原発バリバリ稼働で将来安心。
と思っていた大多数の中で「PHVはこける」と語るのは酷。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:10:38.17 sjRFkyLV0
問題は原発がなくなった後の夜間電力。
火力は需要に応じて出力を調整できる。原子力の様に安価な夜間電力は
今後望めない。再生可能エネルギーのうち太陽光は夜間は当然無理。
夜間電力が値上がりしたらEVもPHVもどうするのだろう。
個人で太陽電池しかないのかもね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:38:30.08 SykOpdmo0
>>499
アメリカでバッテリーを大量の鉛蓄電池と交換してプログラム変更して
PHVを自作するのがはやったんだよな。トヨタがしぶしぶ追従した感じ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 21:48:46.48 qd7ANhTPP
ガソリン200円になったらバカ売れするのかも。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:22:47.17 TzGhwmQH0
>>499
311があって、PHVがでるまでに時間があった。いくらでも修正できたはず。
それを大判太鼓で大量生産したのが悪いんじゃねの。
もともと性能は開発段階から当然知られていた。なぜならリースでその前から
提供されていたから。その時代からあった問題点が全然解決されないまま、量産
したのは残念なことだけどな。
PHVやEVは時期尚早という能臣がいなかったことは負の遺産を増やしただけ。
車として必要な要件、それが欠落した状態で世にだしたことは反省すべき。
航続距離、充電時間といい、解決すべき課題は山盛りだ。
急速充電で90分。これが30分になっても、まだまだ先は長すぎる。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 01:35:45.44 LUIQfk2IP
誰と戦ってるんだろう
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 09:48:58.96 AP8XggWLO
お前みたいな奴
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:07:14.27 eNdLRU2u0
モーター走行時
アクセル開度に伴うHSIの振れ具合は
EV、HVとも同じくらいですか？
試してみてもよくわからない。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 17:43:47.28 vvLXZGZr0
>>480
せめて格好がもう少しましなら・・・葉っぱ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 19:25:31.02 ZbPK1njW0
>>506
平地でEVモードで60km/h出している時とHVモードで60km/h出している時の
HSIメータのレベル表示は違うと思うけどね。
「振れ（振幅のような波）具合」といわれると ？ だけど。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 05:36:10.79 Bf/ck26lO
しかし 車体が軽るかったらな～ もう少し軽るかったら世界が変わるのに
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 07:02:00.02 wWMJW07GO
>>503 プリウスPHVには急速充電機能は無いよ…
急速充電だと10分位で充電完了しちゃうけど
バッテリー劣化が激しいのとHV走行出来るから
意味無いって事らしい…
つまり高速PAやらコインＰの急速充電機は使えない訳だが…
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 08:59:08.27 ep62+O5f0
【トヨタ】 プリウスPHV、90kgの重量増と、88万円高の価格320万円、実燃費20km/リットル PHVの必要性を感じない…桂伸一
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 10:58:19.26 6PZc2LG70
>>511
元レーサーが書いてるの？
分かってない、アホさ加減を晒してますな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 11:56:22.94 gcizTje+0
>>512
リンク見るの面倒だから、アホさ加減の要点を教えてくれ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:24:53.94 6PZc2LG70
>>513
> PHVはそこまでではないとはいえ「スロースターター」に徹しないと、エンジンカーになりやすい。特にエアコン使用時には負担が大きくなる。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 18:47:02.03 gcizTje+0
わざわざＴＮＸ。
何となく拍子抜けな内容だけどｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 21:37:34.96 I2Zc8uzo0
>>513 ライターさんに言いたいのは、
プリウスPHVは運転者の癖を記録して燃費特性を最適化するので「試乗車ニワカ乗り」では
十分な「燃費」を実感できず、記事に結びつかないんだ・・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:03:56.23 dOcRt0pO0
>>516
レーサーあがりごときにシステムの事はわからないと思われ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 11:05:22.00 OK+ytj2R0
そんなに難しい問題じゃなかろうｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 10:12:48.44 jFMafbCG0
俺は一番低い時で１４．５km表示、最高で２４．４km表示。
乗り方で約１０kmも走行可能距離が変わる（純正ナビ装着）
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 11:16:04.74 EyFjMrtF0
電費のことは正確には知らんが、燃費だってどんな車でもそのくらいは違うもんだろう？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 18:39:15.24 evtIzh5c0
>>519 14.5km表示、24.4km表示
PHVなのだから・・・
電気で走った場合かい？ ガスで走った場合かい？ モードはエコモード？
都会か地方都市、田舎でも違うし、エアコン有り／無し、高速道路かもしれない。
2月頃の冷えた頃だと電池の温度特性。エコラン有り／無しとかね。
あくまでメータの表示か、満タン法による実測値平均値なのか。
要素が多すぎて「オレは○○キロ走った」と書かれてもよくわからない。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 17:46:27.86 WqRoGhd00
シートを黒にして失敗。
炎天下で車内が高温サウナ状態。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:58:53.09 Rp71LpeN0
そりゃどんな車でもそうなるわな。
今日なんて特に暑かったし。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 03:45:16.60 8C92jcet0
昨日注文してきました。Gレザーパッケージ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 05:37:15.28 j+Vl3JgPO
決めました！俺も来週には契約します
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 19:32:10.07 ehfuGkYi0
今日はじめて試乗車以外の見たわ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 09:04:09.37 cOSgdF1/0
>>521
満充電後の、走行可能距離 表示の事だと思われるがー
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 20:17:25.09 Mfs0ah28O
なんだか法人向けにＨＶプリウスのＬグレードみたいな
廉価版グレードがＰＨＶにも設定されるらしいよ…
内装Ｌグレードみたくして外装メッキ枠無くして
エンブレムと充電リッド以外はＨＶプリウスみたいなやつ…
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 03:47:18.25 NjN/2zg40
で、結局、今年1月からの販売台数の推移はどうなってるの？
自販連のデータだとプリウスでひとくくりにされちゃってるから
よくわからないんだよね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:27:44.12 KrpfIpZX0
もう少し値段が下がらないと普及は難しいだろな。
あとはEVでの走行距離が４０km以上じゃないとね。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:41:27.99 wLPxDVDO0
>>528
そりゃあいいな。Lグレード並みに「燃費スペシャル」になってるのかな
そういやこの人もわざわざLグレード選んでる
URLﾘﾝｸ(www3.coara.or.jp)
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 21:50:29.03 P2aW5bgc0
>>530
無いモノネダリの貧乏人は買わなくてヨイデスよ(^_^;)
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:45:23.74 IRLrtSZX0
>>530 EVでの走行距離が４０km
EVの走行・・・一回充電で32kmぐらい走ってるなー。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 00:38:40.40 AC62T0Cs0
田舎なのかな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 08:50:00.12 RQAjMnvW0
521氏みたいな人がいるから、ちょい条件かくと・・・(534っす)
通勤で約20箇所の信号機／10万都市で特に交通量は多くない／エアコン有り
エコランは意識してないけれどエコモード。
6月ぐらいにナビで確認すると26km超えているのが発覚し、距離を正確に記録したら
29～34km。最近そんな調子で推移してる。夏場で電池活性化？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 16:46:31.12 XG9At+DX0
通勤片道10キロくらいだから非常に魅力的
ういうひとは多いのでわ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 16:47:26.38 hTgnLR5A0
>532
普及するしないの話だアホ。
俺は買ったわ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 17:02:58.90 ZC4199/30
>>537
あーそうですか、写真アップしてみろよ。ボケ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 18:34:08.94 aXJriroh0
>>538
おまえそんな偉そうなこと言って、実際にUPされたらどう落とし前つけるんだよ？
どうせ、あッそう、とかで終わりのつもりなんだろ
そんなもんにわざわざUPヤツはいないよｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 19:23:32.37 ZC4199/30
EV走行時にアクセルを踏み込んだ走行をすると、
さすがのリチウムイオン電池と言えども、ダメージがあるらしい。
なのでそれを聞いてからは、坂道ではHVに切り替えて走行している。
そうすると、40-50km/日の走行であっても、バッテリーが余るんだよね。
まあこれは極端な例にしても、
国道を制限速度+αで走る時はHVモードにするだろうし。
丁寧に走れば>>533さんの言うようなことも当然に生じてくるだろう。
実際にPHVオーナーで、現状のカタログスペック26kmが不満という人がそんなにいるかなぁ。
EV走行距離が短い…うんぬんは、
実は欲しいんだけど買えない人の発言だと思うけどねぇ、やはり。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 20:02:01.90 rFYfDqRB0
高速だけをタンクが空になるまで走ったときの燃費と航続距離を教えろ下さい
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 00:13:55.20 FnQujBsl0
心配するな。
深放電・充電を繰り返していくと、リチウムの単セルが転局現象を起こし、エンジンまで始動しなくなるｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 10:23:31.54 fWX66hPKO
Ｇステがトヨタ全店に設置されてるならEV走行20kmでもいいと思うが一部の店舗だけっていうのが辛い。
ちょっと出掛けたらすぐガソリン消費するしランキング100位以内とか絶対無理。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 10:27:29.35 oPN818I+0
>>543
バッテリー切れたらガソリンで走ればいいじゃない。
走行距離が長くてもバッテリー切れたら終わりのEVよりマシ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 12:13:44.59 zzxWBpzU0
補機バッテリーの存在も知らないアホの >>542 なんて相手にするなよ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 12:32:38.04 Dwa4IQsj0
>>455
自分も一昨日くらいからその現象が発生して
ディーラーで修理してもらいました。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:29:49.63 jHymHCZW0
>>545
バッテリーの制御域を知らないアホは放っておけ、の間違いでは？
走行用(リチウムイオン)バッテリーから補機バッテリーに充電する仕組みもあり
場合によっては走行用バッテリーが深放電になってしまうこともあるらしい。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:31:40.94 jHymHCZW0
坂道でもEVで走ってますか?
丘陵地帯(多摩丘陵や神奈川西部)に住んでる人は
どう走ってるんだろう？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:35:50.88 oPN818I+0
>>547
HVバッテリーから補機バッテリーにインバータ経由で充電する仕組みは
初代プリウスからそうだけど？深放電なんてことにならないように
インバータで制御してるんだが？
初代は補機バッテリーがダメだった
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 13:52:43.59 jHymHCZW0
PHVでは深放電になってしまうことがあるらしい。
最近、注意情報として話が回っているようだ。
ディーラーで聞いてみて。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:18:07.55 oPN818I+0
>>550
それが本当ならリコールものだな。プログラム書き換えてもらわないと
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:49:35.04 jHymHCZW0
リコールとはちょっと違うんじゃ無いの？ユーザーの使い方の問題だから。
まあ１箇所でしか聞いてない話だから、信憑性がわからない。
そちらのディーラーでも聞いてみて。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:25:30.73 +RHi4phI0
>>550
そんな話は全く聞いたことがない。
ガセに一票。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:39:53.23 zzxWBpzU0
使い方で過放電になるとか、アホ杉。
まあ、ヨタがアホと言う可能性はないとは言わないけど、もしそうなら普通にファーム変更するでしょ。
ガセじゃないと言うなら、どういう使い方するなと言われたのか詳しく書いてくれ > 552
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 06:22:00.80 OMvjI9Z50
動力用リチウムが死ぬのって、充放の制御を行っているノートパソコンのリチウムバッテリーが死ぬのと、基本的に一緒じゃないの？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 10:42:41.63 Q+rBIF4g0
>546
俺は修理してもらったけどまた故障したよ。
交換した充電リッドオープナーの部品に問題があるらしい。
メーカーとしても対処法は無く現在はフタの部分に両面テープで厚紙かまして緊急処置してる。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 11:29:43.80 TfYs3H4U0
下面部分に電気部品が集まっていて、今回の九州北部豪雨で水没した物は
結構な数、ハイブリッドとかＥＶやられたそうだ。
ディーラーから家にも心配の電話掛って来た。
普通の車なら、エンジン、CPUが水没してなければ一応エンジン掛るが、
ハイブリッド、ＥＶになると壊れた物が多かったそうだ。やはりフロア下に
バッテリー類があるからかな？
この車種にしてみればあまり良い情報じゃないけど一応報告です。