12/03/08 23:35:14.97 OD5wLPID0
>>228
アクアは装備と内装ショボイから、結局プリウスになってしまうね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:38:26.08 S/7RYR//P
>>233
あれ？アクアが10.7秒だったよね？
モーター強くなってんのに遅くなってる？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:40:08.03 oGWQrlb40
>>236
スイフトの1.6もハイオクですが
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:41:40.72 oGWQrlb40
>>239
アクアも実質11.8秒なんでしょ。
それにしても、日本のカタログには0-100が載ってないから不便だよね。
燃費が良いだけのクルマと、燃費も加速も良いクルマを見分けられない。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:42:04.59 S/7RYR//P
>>238
コンパクトカーなんていらんかったんや！
って要るわい！ぼけぇ～ Cセグ乗って帰れぇ～
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:47:07.09 S/7RYR//P
>>241
俺は日本だったら0-60km/hを表示して欲しいわ。
高速走行より街中で加速の良い走りができる車を見分けたい。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:55:32.16 DJkiSMLJ0
日本専用車の0-100は公式なのか誰か部内者がしゃべったのかﾋｮｳﾛﾝｶが試乗会で出したのかわからん
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:56:04.98 to5i9CeO0
>>241
軽ターボ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:00:28.47 lOygLJkSi
>>237
高速や市街地のテストで
スカデミやフィットが15km/lで
アクアとかがレギュラーで20km/l越えてるのに
ポロのハイオクで6km/lだの8km/lだのの燃費はかなりきついなと思った
倍以上燃料代かかってるし、てかそういうのを気にして乗る車でもないんだろうけど
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:03:36.30 0Hlvmz3AI
>>246
各社の1.3とポロは動力性能が違い過ぎるからな。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:09:56.94 xkFLHFqXP
>>246
同じコンパクトカーでもポロは0-100が9.7秒でCR-Zと同じ。
いわゆる動力性能型だからしょうがないかな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:14:54.58 BxjW5ddy0
ポロ9.7秒
ビッツHV11.8秒
まったく勝負にならんな
燃費で勝るとはいえ大丈夫なんだろか・・・