12/02/10 20:59:40.00 +0SRdf7IO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 21:23:06.86 vnHnnmUt0
本日のAアーム君はID:cgCz3q/F0 か
＞168みたいにMR2の話し出す奴はどんな改造してるんだ？
なぜ改造前提？脳内DIYだからやりたい放題だよねw
相変わらずキミは他スレでスルーされてるから愉快だねw
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 18:20:45.17 GSZn+ghK0
俺が予想してみる
エンジン：ステージ３
軽量化：ステージ３
サス：フルカスタマイズ
ボンネット：カーボン
ガラス：軽量化
過給器：高回転重視型
タイヤ：レーシング・ソフト
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:18:14.30 Sj74GWWv0
前スレ1000レス行かずに落ちたね
ジャイアンが来る前はそんな事ありえなかったのにね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:38:16.39 1sxXY5Jo0
ＢＲＺとか最新のスポーツカーには興味ある。
最近の車にをレンタカーなんかで丸一日にち運転した直後、
ＳＷに乗るとその古さとボロさに愕然とする。
まあ、次の日にはＳＷで普通になるんだけど。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 00:19:12.25 f1yhyiKW0
>>20
俺なんか、もう一台の車がヒーターとワイパーぐらいしか電動ないんで、いつ乗ってもSWは最新式高級車だな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 05:37:53.59 VDepfMDs0
昔のカレラとかだと、何も付いてない方がスポーティーなんだが
至れり尽くせりって三輪車みたいで、個人的には嫌いだ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 06:05:49.47 r4snnWg10
MR2も低重心化計画だな。3SGが重く、重心高いな…
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:37:17.87 SUOlW5jy0
>>22
カレラって、当時のレーサーベース車だよ。
ランエボならGSRじゃなくてRS。
速く走るために豪華装備を省いているだけ。
公道を楽しく走るスポーツカーは快適性も必要だよ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:42:56.55 cT9L0EMI0
エアコンとオーディオあれば自動装備は十分かなあ…
今のオートチルテレやらシートやらはいちいち動いてうっとおしいからなあ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:50:21.55 wG9qyMbF0
>>24
豪華装備は要らないだろ。
最低限エアコンとオーディオがあれば、その他の装備はスポーツ性をスポイルするだけ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:04:07.04 JygalmjY0
>>21
その車が気になる！
オールドミニか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:08:48.92 r4snnWg10
ポルシェ3.8RSRをショップで乗ったら、何も快適装備ないのに楽しかったぞ。ワクワク、ドキドキで、あのエンジン音と高剛性からくる動き… また乗りたい。
しかし高すぎて本気で攻めれない車もな。MR2が最高だよ。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:11:17.11 r4snnWg10
>>21
バーキンorスーパー7かと…想像
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:37:59.28 epjGREvR0
そっちかぁ。軽トラだと思ってた。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:33:17.58 kgzR3rv20
そういや昔は軽トラに４AG積んでる奴とかいたな。
ウェストフィールドとかも４AG載ってたが・・・
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:10:38.48 vGWbyMZy0
オールドミニのあのクイックな動きも運転してて楽しいよね。遅いけど。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:26:17.85 2IuExk8M0
>>32
>オールドミニのあのクイックな動きも運転してて楽しいよね。
同感。今のAWを所有してる前はオールドミニだった。
それに乗って「何コレ、レーシングカートみたい」って思い、
もっとカートみたいな動きをする車両を求めたら、今のAWに至った。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:37:57.29 kgzR3rv20
いやいや、レーシングカートはAWの10倍は難しいよ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:49:07.88 g3rtOKv10
>>34
落ち着きが無い
人の話を最後まで聞けない
読解力が足りない
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:53:06.44 cT9L0EMI0
ズレてるよねとか
空気読めないよねとか言われる
37:21
12/02/12 19:37:17.09 f1yhyiKW0
>>27
君のレス番と同じく、ニイナナです
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:17:21.37 vGWbyMZy0
パワステパワーウインドウは無くてもいいが、エアコン無いのはきついなぁ。
ラジオも無いの？まぁソレックスの吸気音がオーディオ代わりか。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:13:42.23 NghMPaDx0
>>37
TE27！これまた希少車だな！普通は不便な車に乗ってるなら、セカンドカーは実用車でしょ。
ほんと車好きですね～！
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:13:38.44 f1yhyiKW0
>>38
現代のひつづひん（←何故か変換できない）エアコン、パワステ、パワ窓、集中ロック、オーディオ、ワイヤレス、ABS、エアバッグ、何も無し。
ついでに助手席サンバイザー、リヤ熱線まで無いのはトヨタにしては変態すぎるｗ
でも、オーバーフェンダー、ソレックスが特別装備で付いてくる。
>>39
SWはミドシップで世界一実用車でしょ？
次点がフィエロ、3位がAW、異論は認める。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:16:10.92 Rk25e0nHO
576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw
595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw
638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:33:08.72 cT9L0EMI0
最近ジャイアンもこないな
ってレスすると毎日見てるけど書き込む必要がないんだよとかレスされそうだな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:45:35.17 6kpebRkX0
タイーホか保護されたならｋ察ｇｊだな
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:51:33.06 eU6q+Nha0
お前等クズ共が現金一括で買えない86・BRZを眺めてるんだよ。
私は2台体制だからいつも通りだが。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:56:49.16 cT9L0EMI0
86を一括で買う金があったらMR2直したほうがいいんじゃね？という結論に至った
たくさんあっても走り込めなきゃ意味ないしなあ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:10:57.97 3CL4FecG0
86・BRZは非力を承知で買うクルマ
SWターボから買い換えたら後悔する
SWNAからなら買い換えてもいい
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:42:18.54 3tKmctze0
SWNAだが、イラネ。
過去レスに有ったが、86のエンジンにターボを載せたMR待ち。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:54:02.44 hrPd9+Ef0
>>47
ミッションがリヤプレートの下から覗いているんですね、わかります。
URLﾘﾝｸ(lotusjps.com)
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:01:28.07 F1gvhtnc0
>>47
そんなもん出ないよ。
ターボが出てもＦＲか４ＷＤ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:33:26.94 3tKmctze0
>>48
何で、エスプリ？最初は、ヨーロッパかと思った。
URLﾘﾝｸ(lotusjps.com)
念頭にあったのは、914だよ。
>>49
そうかもな。良いじゃないか、夢を見ても。では、おやすみ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:39:03.64 iXXZ/8Gv0
ミッドに積むなら水平対向よりＶ型の方がいいだろ。
幅が２メートルぐらいあるなら水平対向でもいいけど。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 14:19:11.02 j+xB30PdO
576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw
595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw
638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:11:40.46 5CtapMDM0
>>51
ミッドやリアだと操舵の制約を受けないので
水平エンジンは意外に有利。
F1はウイングボディのために水平からV型に移行した。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:11:53.00 iXXZ/8Gv0
>>53
ミッドで水平対向だとエキマニの取り回しが不利で重心低くならないだろ。
ケイマンも重心低くないし。
幅が超広くてエンジンの横通過できるぐらいなら話は別だが。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:13:52.98 5CtapMDM0
>>54
エンジン降ろしてシリンダーヘッド外してみな。
クソ重いシリンダーヘッドを少しでも下げたい理由がわかるよ。
V型でもドライサンプとかしないと重心は下がらん。
直列よりマシなように見えるが、シリンダーヘッドが2組あるぞ。
本気で低重心化したエンジンと公道市販車のエンジンなんて全く違う。
V型に幻想を抱きすぎだよ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:37:07.22 qWbSxBDO0
直4が一番楽しいと思う。
いわゆる、パンチ？が一番あるのは直4だと思う。
V型や直6はスムーズだけど、ガツンとこない。
水平対向は運転したことないので知らない。
水平対向エンジンのスポーツカーって聞くと、
なんか良さそうには感じるけど…
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:44:26.84 rZqOUa/O0
次期MR2にドライサンプの市販エンジン希望！ エンジン直結の動力だけじゃなくて小さな電動ポンプも付けて… クランキング前にオイルを先に回す。低重心化とドライスタートの防止を狙って1.6L、250psぐらいの過給機付きを載せる。もちろん縦置きで…
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:49:07.75 zFnbNnKL0
縦置きで前後長のびて、車体が大柄になるくらいなら横置きでコンパクトにしてほしいと思う
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:50:41.80 tr/dB7+x0
>>57
価格は？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:56:04.00 hrPd9+Ef0
>>50
小型ミドシップでエンジンミッション縦置きだと、通常ミッションの後端がありえない位置に来る。
いやまてよ？S2000のエンジンなら逆回転なんで、ウマーに搭載できるか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:59:22.75 5CtapMDM0
カネと手間をかけずに低重心化なら、初代エスティマのように
直４シリンダーを横に向けて寝かしてしまうのが手っ取り早い。
横置きMRなら、シリンダーを大きく前傾させれば
ローコストのまま低重心化と重量物の前寄り配置も不可能ではない。
タービン配置に困るだろうけど、多分なんとかなるだろう。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:03:49.27 5CtapMDM0
>>60
ランチアデルタS4は縦置きエンジンの前にミッション、エンジン後にリアデフ。
（FRベース4WDの前後逆）
フォードRS200は縦置きミッドシップエンジン＋フロントミッション。
（現行GT-Rの前後逆）
意外に何とかなるかもしれない。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:11:35.01 iXXZ/8Gv0
>>57
たかが1.6Lの直4で縦置きとかアホか。
無駄以外の何者でもない。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:30:27.51 5CtapMDM0
ロータスヨーロッパを否定しちゃったな…
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:31:30.24 16V+MrH+0
あれは否定する
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:38:48.79 dHPYVpSw0
新車買えないクズのお前等が語るな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:42:33.87 rZqOUa/O0
MR2の欠点はミッションの上にエンジンがある事じゃない。ミッションをエンジンの前方に配置して出力のシャフトは 同軸化して逆回転で後ろへ… もちろんクランクは今までにない形状になる。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:44:10.85 rZqOUa/O0
目標は低重心と軽量化なんだな…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:47:11.52 siARyF8b0
>>67
それは欠点ではなく美点。
変態でなければMR2じゃない。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:48:08.51 rZqOUa/O0
直4の前傾もいいな～ローコストで… ドライサンプ低重心の意味は出るの、、、？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:50:58.71 rZqOUa/O0
MR2に小径入れて車高調でペタペタまで落とすとコーナーリングいいよ～
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:58:29.61 3tKmctze0
>>60
86ベースなので、そんなに後ろに飛び出さないと思うけど。
86が出たから、それをベースにまたMR2を作れるなと言う縛りで考えてよ。
欲張りすぎで、高くなってそれはMR2じゃないよ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:01:08.81 5CtapMDM0
>>67
ミッションの上にエンジンって、何だ？
MR2は普通のFFと同じく、右エンジン左ミッションだよ。
フェラーリ308とか、ディーノはミッションがエンジン下にある。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:05:13.31 LOMOl/kR0
だから右リアのサスが下がる
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 01:28:21.98 hm18MAvR0
そうか、クランク横という認識が無かった。左右の重量はかなり違うよね。ちなみにFFでドライサンプ化して低重心にしたレーシングカーはあるの？ 無いとするとエンジンは縦置きの方が良くないか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 01:33:48.76 hm18MAvR0
嫌なんだ。エンジンの右側配置、N1の右側を3mm程上げてるけど… イマイチ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 01:36:10.27 hm18MAvR0
車も3Sも大好きなんだけどね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 01:51:00.54 hm18MAvR0
86のパーツを使って考えると、フロントに水平対向よりミッドに置いた方がハンドルの切り角問題とか、出なくて良いよね。 過給機はカタツムリ型スーパーチャージャーがいいなぁ。超ショートストロークで10000回転ぐらい使えるやつ（笑）
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 02:00:38.19 hm18MAvR0
ミッションからの出力をクランク回転半径真上を通すとするとV型or水平対向になるな。強度的にはV型が有利だと思う…どう思う？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 07:14:35.97 hkdRdWV20
スバルの水平対向エンジンは加工精度がなあ・・・
トヨタが係って少しは良くなったんだろうか
たしかポルシェが空冷に拘ったのも精度が出し難いからだよね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 09:39:31.55 syaIkgvQ0
>>77
音は酷いし、フィーリングも悪いし
スポーツエンジンとしては駄目だろ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 09:40:54.90 syaIkgvQ0
>>78
水平対抗なんぞにしたらサスが制限受けまくり。
ダブルウィッシュボーンが入らない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 10:42:27.39 hm18MAvR0
>>81
音は好きだよ。
2000ccでは1番、丈夫なんじゃないか？
過給機付きとしては優秀なんだけどトルクの出方がミッドシップに合わない気がする。だからハイグリップで太いタイヤが必要になる。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 10:44:18.49 hm18MAvR0
>>82
やはりV型がいいかな…
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 10:53:08.51 hm18MAvR0
NAのような出力なら下りも速いよ。 だから超ショートストローク1.6Lにスーパーチャージャーでトルク特性を調整しドッカンをなくし高回転域でパワーを出す。エンジンは軽量化、低重心でリアにトラクションを駆ける。 フロントはカナード等、空力で対応。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 11:00:15.10 p3uipNmD0
>>83
ガサガサ嫌な音がしない？
分厚い鋳鉄製なので丈夫で、900馬力超のチューンが出来た。その代わり重い。
その上、重心高が高いので、後輪内輪の荷重が抜ける。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 11:03:26.30 hm18MAvR0
現在のターボエンジンは急激に上がるトルクを2輪で吸収できない為、4WDシステムが進化したんだ。軽量、低重心、ハンドリングインフォメーション、トラクションを考えるとMRになる。欠点は2人乗りかな…（笑）
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 11:07:26.43 hm18MAvR0
>>86
さすがにホンダのような音は出ないね。ヤマハはもっと頑張れ…
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 11:21:00.42 p3uipNmD0
>>82
ストラットで十分じゃないか？6気筒のケイマンもストラット。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 11:31:05.33 syaIkgvQ0
>>89
ヒエラルキーのためにわざと妥協してるだけ。
最上位のカレラGTはダブルウィッシュボーン。
それでもケイマンはトレッドも広く取ってドライサンプにしてるから
SW20のような悪癖はで出ない。
SWは狭いトレッド高い重心ストラットの三重苦だからな…。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 16:31:59.24 p3uipNmD0
>>90
6気筒で重いケイマンでもストラットで機能しているから、
それで良いと言う意味なんだ。
X1/9の系譜の安くて楽しいMR2が続いて欲しいな。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 17:41:02.75 tpz2q5Ap0
水平対向を直立させればサスのスペース空くよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:10:42.91 hm18MAvR0
そりゃ～ある意味凄いエンジンだ！
直4より高重心で幅は直4と同じに…4サイクルで作れるのか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:01:34.96 NDJTb6JU0
>>75
ドライサンプの目的は、エンジン底のオイルパンを薄くできる事。
底部分が薄くなったぶん、エンジンを低く搭載すれば
低重心化する、というのが理論。
しかし世の中は甘くない。
実際に市販車をドライサンプ化しても、簡単には低く搭載できない。
なぜなら、エンジンよりもミッション側のクラッチハウジングのほうが
エンジンより低い位置にあるからだ。
レーシングカー等は設計時点でクラッチを小径化したり、上に配置したりして
最初からドライサンプ仕様エンジンに適合したミッションになっている。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:19:01.57 6pu9uGoQ0
AWでドライサンプしてた車を雑誌で見た事があるが、横Gでのオイル偏りを防ぐ意味でやってたと思ったが・・・
まぁ、マウントやブラケット加工しないとそんなに下げられないし、市販車でやる意味もほとんど無い。（費用対効果が悪すぎる）
最初からドライサンプの車に乗った方が幸せだね。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:29:45.49 GzVsxAjoO
久しぶりに覗いてみたら妄想スレかよ
MR2スレの復活はまだまだ先か…
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:18:16.67 yE18yOXR0
まあ妄想はいいとしても大衆メーカーにドライサンプやら実用10000rpmの過給機付きエンジン求めるのはちょっとアレだよなｗｗｗｗｗ
MR2の良さって高性能よりもMR車をこの価格帯でってとこだと思うんだがなあ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:40:39.33 6pu9uGoQ0
Aアーム君はワゴン尺乗りである事がMR-Sスレで暴露されてるｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:18:02.77 9g1jBzVc0
V12ツインチャージャー、四輪ダブルウィシュボーン、3速ATの妄想ワゴソ尺だろｗ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:03:10.99 /5+0BM3f0
ドライサンプとかより6MTにできないかな？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 03:55:37.33 lxfU7B0C0
次はこの価格帯でに拘って妄想する…
FFのパーツを使いエスティマのように前傾させて低重心を実現させる。
横置きエンジンだと低重心レイアウトが苦しいな…
これを考えてるとトランスアクスル方式の86が出ると難しい気がする…
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 04:01:49.16 lxfU7B0C0
>>100
FFに6速あるから難しい技術ではないと思うけど。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 04:32:12.31 lxfU7B0C0
エンジンを後傾させてエンジンの後ろに専用ミッションを設置（長さが取れるので6速化とツインプレート採用）しミッションの上から出た排気をミッションを超えてリアマフラーへ… インテークマニはフロント側で整備性も良いかと。排気熱のこもりも今より良くなる。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 04:36:07.21 lxfU7B0C0
しかしこの技術はFFで使えない…コストアップになるな～
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 04:42:12.88 lxfU7B0C0
FFの低重心化も考えるとV型縦置きに横置きミッションはあり得ると思うか…？ もしかして横置きミッションが未来のトランスアクスルを救うのか？ FFもFRもMRも同じパーツで…
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 05:16:47.94 lxfU7B0C0
真ん中入力、左右にアウトプットのミッション！ シフターはリモコン、クラッチロボとの組合せでパドルシフトにも進化できる
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 09:46:15.14 tUWNRoR70
エンジン縦置きドライサンプ
そこで２２２Dの量産ですな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 10:42:48.73 lxfU7B0C0
個人的には4WDでない方が好きですが…（笑） 低重心を考えた時…4WDのドライブトレーンは高さ的に何処を通したら良いと思いますか?
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 13:33:09.60 xKGfdVuk0
一晩中名無しで自演すんなジャイ公
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 13:34:14.07 qIi663qi0
ツインエンジン、または片方電動ならペラシャフト不要
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 16:10:54.62 tUWNRoR70
俺も４WDはいらない
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 16:42:42.18 lxfU7B0C0
ミッドシップ4WDとして片方電動はあるのかも…しかし軽量であってほしいし、なるべくシンプルでいてほしい。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 18:20:31.94 0u6lNQgP0
価格的に現実的なのはFFのパワートレーン流用。
高重心の影響を和らげるためにアルミニウムの軽いエンジン、
幅を３ナンバーにしてトレッドを広めに取る。
エリーゼだな。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 18:22:54.00 fv2TbdJ00
ど真ん中にエンジン積んでFF,FR,4WDを切り替えられるとか妄想
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 19:35:07.16 w2CA8hpO0
トヨタで探すと、iQに1.3L+6MTの組み合わせがある。
これをベースに、AWの後継を作って欲しいな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:26:34.13 eUh/MNqW0
>>108
クロカンとかでない乗用4WD車で、駆動系統が
高重心化を招く配置を見た事が無い。
ミッションやプロペラシャフトは既に下に配置されている。
ディアブロやムルシはエンジンを少し左に寄せ、エンジン右側面に
後輪用プロペラシャフトを配置。
エンジン前に配置されたミッションの前端から
前輪用プロペラシャフトがシフトレバー部分の真下を通っている。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:41:48.81 79zMFs0v0
>>115
おーナイス発想！！！それ大アリ
iQベースMRでロープレターボ（エコターボ）とか
86より面白くなりそう
下手したらこっちの方が売り上げるかもｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:03:32.11 5SwBvqfS0
本日のジャイマウントAアーム君
ブレーキパッド・ローター 21セット目
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:09:46.29 ID:RX8G/LQp0
>>497
MR2スレみたいに脳内ユーザーでない限り、皆普通人ですよ。
ｗｗｗｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:05:40.23 79zMFs0v0
っていうか
「なんとなく作っちゃったけど、コレ良くね？どースか俺のセンス・・・マジパねぇっしょｗ」
みたいなノリで作った車の方が成功する気がする
本気で作ったスポーツカーが受ける時代じゃないでしょ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:33:54.52 fWhzxbwT0
>>118
本日じゃないだろw
本日はID:PKZz1H+C0
どのスレでも基地外扱いと総スルーで笑わせてくれるよねw
それをMR2スレの住人が工作してるとか妄言www
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:42:46.91 SQbMhpIU0
ＭＲ2民どれだけいるんだよって話だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただでさえ過疎ってんだぞｺｺ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:46:36.06 rjcmG6cV0
本日のAアーム君きてないから寂しいよw
★ BIG6億円が当たったら、どんな車を買う？ ★
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:08:29.92 ID:RX8G/LQp0
GT-R位は買って見せびらかせるよ。
「正社員で無駄使いしないなら買えるでしょ？」と言えるから。
うちは負け犬バイトの犯罪履歴を2chや地方掲示板で実名入れて流してるから
命狙ってる奴を公表できるからいいよ。クズを待ち構えて警察に引き渡す準備もOK。
何か遭ったら（刃物や銃器）わざと受けて潰した後に警察呼ぼうね。
実傷が証拠になるからね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:51:55.04 ID:A7CkP2Yw0
精神病院に行きましょう
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:56:15.97 ID:FFUVYfxA0
>>486
・・・などと意味不明な供述を繰り返し・・・
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:45:56.38 oBltDqfK0
ミッドシップに4WDは低重心と左右の重量配分考えると難しい。 ツインミッション方式も考えたのだが、電動はフロントのDシャフトを省けるように思う。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:51:48.33 oBltDqfK0
>>115
車重700kg程で発売希望。180～200馬力出せば、世界のスポーツカーとして名前残せるだろう… ライバルはエキシージになるのか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 07:30:27.08 oBltDqfK0
ミッドシップ4WDを考えてみたんだけど… たとえば5cmくらいの新雪でハンドルを切って進むとプッシュアンダーになるよね。あれで前タイヤが進行方向へ引っ張るキッカケだけをエマージェンシー4WDの電動で一瞬作れるといいな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 07:38:11.34 oBltDqfK0
雨の日にリアの横荷重が残りフロントのタイヤが抵抗になってズリズリ横方向に出て行くのをフロントタイヤの進む抵抗分だけナチュラルにチョット進める装置。 そんなに力は要らないから軽く作れる。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:08:38.63 KjC+PQFs0
>>124
厳しい衝突安全基準クリアすんのに700kgなんて無理に決まってんだろ。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:31:16.82 oBltDqfK0
>>127
そうだよな…
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 14:08:30.07 oBltDqfK0
じゃ800kgぐらいで…
130: ◆SWspeedupg
12/02/17 15:23:03.05 JxWJuEkq0
>>125
ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟ4WDだとR8やｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾛﾁｭｰみたいにﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞがでかくなると思う
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:37:26.43 MP6/qQ2d0
5ナンバーサイズは大事だな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:33:34.22 kqQY5Qo80
>>129
800kgでも、まだきついよ。エリーゼで900kgだよ。
iQの6MTは、950kg。AW･SCだと、1t超えたと思う。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:39:22.21 KjC+PQFs0
>>131
また同じ過ちを繰り返すのか。
エンジン重量、重心、パワー等から最適な幅、ホイールベースを決定すべき。
SW20の過ちを繰り返してはいけない。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:05:36.96 sLW+88nV0
400ccのロータリーで軽にすれば700キロくらいいけるかも
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:47:19.68 izk6XsgA0
カーボンモノコックで作るのはどう？軽くなるよ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:10:02.39 kqQY5Qo80
>>133
何かプランがあるのなら、教えて下さい。
>>134
AZ-1じゃん。MR2どころか、トヨタですらないよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 23:51:49.29 I/kyTeRa0
現状SWの形状をキープすると想定して、
こうであったらイイな、と妄想。
1：前傾直4アルミエンジン
2：6速マニュアル+リンケージ操作
3：前後マルチリンクサス
4：屋根が5cmほど低い
5：油圧を使わない電動パワステ
6：左右で6cmくらいワイドなブリスターフェンダー
7：前が浮かないための穴あきボンネット
8：トンネルバックの空気の流れ対策のための大型ウイング
9：17インチ採用、ブレーキディスクも17インチに対応
10：軽くてゴツいブレーキキャリパー
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 23:52:44.95 Ffc5l4bv0
>>137
ガキはもう寝な。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:06:46.08 6mrvVRVT0
別に好き勝手に妄想したっていいじゃないか
ネタも無いし
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:16:22.49 qb7lEYuY0
ぼくのかんがえたSW20
ドライサンプ
フルピロ
Aアーム
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:17:41.38 TYD60sOq0
ほいっ、ネタ投入
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:35:38.75 ID:Ffc5l4bv0
手を入れたMR2はキワ物と対極なくらい楽しめるよ。アホな住人の妄想は無視してね。
MR2以降はろくな車無かったから浮かれるのは解る。
300万越えか…SW20より高いなあ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:17:59.79 UtvX/BG70
>>137
妄想でも良いけど、現実味が無いと皆ものれないよ。
そのエンジンはどこから調達するの？それにいくらで売るつもりなの？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:23:57.70 qb7lEYuY0
>>141
×手を入れたMR2
○手を入れたラジコンのMR2
一番アホなAアーム君の妄想は無視されてるけどねw
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:58:07.83 LxXrjNkJO
576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw
595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw
638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 02:19:39.38 Ikfll859O
とりあえず形はそのままでいいから、フロントの鉄板の壁はどうにかしとけ。と言いたいw
あそこを壁にしてる意味が全くわからないし。タイヤをあれほど、一ボックスみたいなくらいに覆わなきゃいけなかったのかもしれないのかね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 02:43:18.32 FoRpz9Vb0
とりあえず口調はそのままで良いから、145の国語力をどうにかしとけ。と言いたいｗ
伝えたいことが全く解らないし。読点をあれほど、馬鹿みたいにしか使えなきゃいけなかったのかもしれないのかね
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 03:31:43.15 w7DyeWXl0
SW20の不満点は… エンジンの高重心。NAエンジンのパワーとレスポンスと音（MR-SにK20Aの2400ccをスワップさせた感じにしたい）ようつべ参照。 タイヤサイズ。5速ミッション。車重。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 03:35:02.93 w7DyeWXl0
嫌いなところの追加…左右重量配分の悪さ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 03:41:36.15 w7DyeWXl0
SW20の好きなところ…デザイン。コックピット（特にシフト辺り）。頑丈なエンジン 。ブレーキング。フロントの回頭性。路面のインフォメーションが強いボディ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 03:57:16.28 UtvX/BG70
MR2の好きな点。操舵輪ではない駆動輪にエンジンの加重がかかる点。
バルクヘッドが3枚ある事。小さいけれど、トランクがある。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 05:27:17.97 rENOCnOv0
1ﾚｽにまとめろグズ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 06:50:13.33 FoRpz9Vb0
1スレに纏める力が無くて短い時間に複数レスってのはジャイアン臭を感じさせるな。
２ちゃんとツイッター以外で文字を書きも読みもしない馬鹿もこんな稚拙で乱れた文を書くが。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:27:30.37 841WsIgh0
ターボ用のリアサイドモールはもう共販では出ないんだな
オクで落とす以外に方法はない？
ちなみにブラック
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:24:11.50 lG2JR2Lj0
ホワイトなら持ってるけどな。
ちなみにNA用の無地に交換したから予備として持ってるよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:00:35.04 FoRpz9Vb0
印刷屋で印刷してくれるよ。
塗装や板金じゃなくて印刷な。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:08:36.21 RF8x+hbp0
ロゴくらいカッティング切って作ればイイじゃん。
プリンターあるなら紙に印刷すれば原型を作れるし
モールなら外して細かい作業しやすいし。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 05:54:21.48 ZdET5Cvu0
このレスポンス最高！MR-S K20Aスワップ インカー ビデオです。おそらく2400ccだと思いますが…
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これでスタイルがSW20だったらいいな。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:39:42.51 +oya87LT0
宣伝乙
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 16:28:56.25 HJlf88GF0
>>157
Tバーですら厳しかったのに、オープンなんて論外です。
TRDが86用に開発した「ドアスタビライザー」が気になる今日この頃。
FRPやカーボンドアには効果あるどころか割ってしまいそうではありますが。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 18:29:40.69 RF8x+hbp0
ドアスタビライザーをググってみた。
ようするに、ロールケージの運転席脇に来るバーを
横衝突対策バーの入ったドアで補強バーを兼用し、ドア開閉も残るから
ロールケージや高いサイドシルが無いから乗降性も解決。
樹脂ドアでも、中にバーを通してパネルに負担がかからないようにすれば
同じ事が出来そうだけど、どうかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:01:51.77 I5xOOJdl0
樹脂ドアの場合はフルロールバー組んである事が前提だから、その話は通じない
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:10:35.12 yecI37Hr0
ヒンジとキャッチ、インパクトビームの位置関係を考えれば車種によってはドアパネルが無駄にたわむだけで無意味な部品。
それでも付けたやつは剛性が上がったのを体感できますっておおはしゃぎするんだろうな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:17:10.71 I5xOOJdl0
モータースポーツ的にはサイドシルにウレタン注入した方が良いな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:35:53.69 2oaKbiwT0
それやると数年後、サイドシルがミルフィーユになるｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:39:10.80 pBkZWn+a0
そうそう、クラックが入って剛性が落ちるのな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:02:51.25 AJgMytDk0
ウレタン勧めてる業者で
「固まるとセンベイほどの硬さになります」
なんて言ってるけど、そんなので剛性が上がるの？
ただ単に空洞を塞いで騒音が減り静かになったので
剛性が上がったと思い込むだけかと思うけどね
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 10:31:43.25 SM2VosyJ0
ウレタンは雨水抜けなくなり、中でサビが進行するよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 11:04:55.87 I+WS0AWF0
モータースポーツに使うからボディは使い捨てだなw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:45:06.99 p5pzKL4nO
↑黙れ糞コテジャイアン
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:34:59.26 +Fr5i4nV0
>>166
うん、パフォーマンスダンパーだね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:12:09.02 fAMUbQlR0
さあさあ、もりagaってまいりますたｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:51:56.88 ID:6Aomhqc00
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 16:28:56.25 ID:HJlf88GF0
>>157
Tバーですら厳しかったのに、オープンなんて論外です。
TRDが86用に開発した「ドアスタビライザー」が気になる今日この頃。
FRPやカーボンドアには効果あるどころか割ってしまいそうではありますが。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 18:29:40.69 ID:RF8x+hbp0 [2/2]
ドアスタビライザーをググってみた。
ようするに、ロールケージの運転席脇に来るバーを
横衝突対策バーの入ったドアで補強バーを兼用し、ドア開閉も残るから
ロールケージや高いサイドシルが無いから乗降性も解決。
樹脂ドアでも、中にバーを通してパネルに負担がかからないようにすれば
同じ事が出来そうだけど、どうかな？
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 19:01:51.77 ID:I5xOOJdl0 [1/2]
樹脂ドアの場合はフルロールバー組んである事が前提だから、その話は通じない
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/19(日) 19:10:35.12 ID:yecI37Hr0
ヒンジとキャッチ、インパクトビームの位置関係を考えれば車種によってはドアパネルが無駄にたわむだけで無意味な部品。
それでも付けたやつは剛性が上がったのを体感できますっておおはしゃぎするんだろうな。
狂信者ばかりがいるMR2スレですが、162みたいに新しいパーツが現れると知った風に語る
脳内DIYでメーカー関係者を上から目線で罵るクズが現れます。
まるでTRDよりも先に発想したとでも言いそうです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:13:16.95 fAMUbQlR0
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:55:19.76 ID:6Aomhqc00
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 19:17:10.71 ID:I5xOOJdl0 [2/2]
モータースポーツ的にはサイドシルにウレタン注入した方が良いな
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 22:35:53.69 ID:2oaKbiwT0
それやると数年後、サイドシルがミルフィーユになるｗ
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 22:39:10.80 ID:pBkZWn+a0
そうそう、クラックが入って剛性が落ちるのな
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 01:02:51.25 ID:AJgMytDk0
ウレタン勧めてる業者で
「固まるとセンベイほどの硬さになります」
なんて言ってるけど、そんなので剛性が上がるの？
ただ単に空洞を塞いで騒音が減り静かになったので
剛性が上がったと思い込むだけかと思うけどね
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 10:31:43.25 ID:SM2VosyJ0
ウレタンは雨水抜けなくなり、中でサビが進行するよ
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 11:04:55.87 ID:I+WS0AWF0
モータースポーツに使うからボディは使い捨てだなw
もうひとつ、ウレタン注入が役に立たない事実が判った後で、こんな風にのたまう。
なら入れても後悔すると何故最初に言わないんですかね…
MR2を引き合いにする輩は「MR2スレ」の脳内整備士の可能性大ですので、決して相手せぬ様に。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:17:00.58 uAmo2mcq0
>>171-172
脳内DIYでメーカー関係者を上から目線で罵るクズの例
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 18:52:47.54 g4tzDP5N0
>>173
君の事ですね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:38:39.67 Rub2ZRip0
実際ジムカーナとかラリーで使用したらボディの寿命は極端に短いのは事実だろ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:43:30.86 z0GIDe0Z0
脳内DIYのAアーム君、また夢の話かな？
妄想ばかりで現実の話をしないから、キミは誰からも相手にされないんだよw
あっ、相手にされないのはこのスレの住人の工作が原因なんだよね
キミのカス程度の思考能力ではw
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:31:15.26 cRhmEZ0EO
576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw
595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw
638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:48:34.86 Pgf/fEHu0
>>176
脳内ではなくリアルで駐車場に佇んでるから。Aアーム化出来ない人生の敗北者は死ねば？
軽量ホイールも買えないんだろうね、君みたいな負け犬は。
自決をお勧めするよ。ちなみに何処を擬似Aアーム化するかも判ってないんだろう。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:03:44.63 Gz/vZltjO
消えろジャイアン
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:39:03.85 gUC01Yly0
うふふっ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:50:47.60 ID:Pgf/fEHu0
MR2スレのクズが荒らすかもしれないけど、スルーするのが大人ですよ。
新車を現金一括（振込み）できない負け犬の集まりですからね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:03:20.15 ID:GnTQoDf20
後、ここでMR2（SW20）の話を持ち出す奴は所有どころか実車に乗った事無いクズだから注意してね。
SW20で軽量マフラーに交換しても意味無いとほざくダニだから。
マフラー（消音部）が何処に設置されてるかも判ってない脳内なので。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:10:57.01 ID:3fdWGz310
正直MR2なんて興味無い。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:20:43.47 ID:y/McrIsG0
特攻が有ろうと無かろうと見えない敵と住人同士が噛み付き合ってるスレだから…
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 06:32:47.60 WgcF8gvh0
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 19:50:20.79 ID:g3DUkWFrO [2/4]
ワゴンＲからＢＲＺに乗り換え予定です。
この車にはインテリジェントが感じられる。
人格者だけが乗る事が許される孤高のスピリットが好きだ。
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:04:05.38 ID:g3DUkWFrO [3/4]
ＭＲＳみたいなクズ車はさっさと廃車にしろ
ＭＲＳ乗りは最低のクズ
新車も買えないカスは死ねよ
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:05:52.64 ID:g3DUkWFrO [4/4]
すまん。
誤爆した。
スルーしてくれ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:11:25.38 /XefnLeO0
インテリジェントって形容詞だよな。そういう使い方をするなら名詞のインテリジェンス。
肝心のドライバーにインテリジェントが欠けてるんじゃあBRZも浮かばれないな。ワゴンRも。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:45:20.99 UkkYDaNO0
ワゴン尺かよダセぇにも程があるなwwwww
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:50:04.92 VMC+4JEm0
>>178
笑えるくらいテンプレなみのレスありがとうございますwww
86スレで痛々しいくらい必死だけど
荒らしてるのはお前本人だということに気づけよw
現実と夢の区別が出来ないようだね
他のスレでも言われたように、精神病院行くべきだよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:44:03.54 iNCbdlMD0
あれ？MR2で散々DIYしてるって言ってたと思ったけどワゴンRなの？
ワゴンRにはAｱｰﾑついてんの？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:55:49.93 s84vx68h0
ようクズ共。足が暴れない仕様は素晴らしいぞ。
実は工作精度が最低なパーツがひとつだけ組んであって、最新R35と同じ事になってるんだ。
脳内妄想しかできないクズのお前等にはどうなってるか理解できないだろうがな。
「瓢箪（ひょうたん）から駒（こま）」って現実にあるんだよ、金を出せない負け犬に無理かな。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:18:23.10 mV99vhtY0
ワゴソ尺とR35が同列なんですね、わかりますｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:28:03.14 7QVqJEmA0
別にそれが最悪な欠点とは思わないけど80スープラと比べたらSW20なんて
精度不良の塊みたいな車なんでどれの事を指しているのやらさっぱりｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:55:47.03 mV99vhtY0
毎日、MR2スレのイメージダウン御苦労様ですｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:51:54.86 ID:s84vx68h0
何かMR2スレの脳内がほざいてるみたいな流れだな…
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:22:58.56 TbOA5DKH0
このスレダメだな…
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:25:27.02 nd/b41Fa0
ワゴン尺乗り乙
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:53:10.46 crXWfLIY0
>>190
結構前からまともな議論が出来なくなってるな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:00:48.89 TbOA5DKH0
真面目にMR2考えたいのに…ダメ過ぎる
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:04:07.83 UFd3Hwfi0
昔のスレの雰囲気が良かったな。
ほのぼのしてて。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:27:08.72 WEYLo2ZDO
ジャイアンことハイマウントが荒らすようになってからは終わった感パネぇもんなorz
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:32:07.24 WhS00DVV0
>>193
普通にしてればいいと思う。
アホ荒らしは放置すりゃいいし。
もはや中古の程度を求められる年式ではない。
その中でも良いブツを探し、買ってから予防整備を確実にするのが大事。
速さを求めるなら4駆ターボのほうがいい。
快適性なら4シーターのスペシャリティカーのほうがいい。
汎用性や信頼性なら今時のミニバンのほうがいい。
この車特有の「軽快なハンドリング」と「操る楽しさ」、「カッコ良さ」など
メリットと同時に、古くてシビアな2シーターという
デメリットも受け入れる必要がある。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:46:02.31 BD2xcil90
「軽快なハンドリング」
これはない。
パワステ重いし、どアンダー。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:47:40.37 uXCebP910
ドアンダーは腕が悪い
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:22:41.27 Je45mhgh0
パワステ重いとかそういう実際の重さじゃねえしｗｗｗｗｗｗｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:45:23.18 zbvFbYIr0
>>186
よう糞虫君。他スレで相手にされないからって
キャラクター変えたのか？w
脳内妄想しかできないクズのお前なんか一般人は理解できないよw
まだ精神病院行かないの？
お前が書き込んだログを持参して診察してもらえよw
基地外認定されるだろうな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:52:18.65 OvM+G8Bh0
糞虫と基地外に失礼だろｗ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:54:11.33 OvM+G8Bh0
おっとクズにも失礼だったなｗ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:58:25.37 zbvFbYIr0
こうですか？
MR2スレのクズ共＞＞＞＞＞糞虫＞＞＞＞基地外＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞統失妄想ＤＩＹ家のＡアーム君
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:07:46.24 F/0AHvU70
ワゴン尺乗りってDQN率高いってのはホントだったんだね
しかしなんでまたMR2スレに粘着するようになったんだかwww
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:11:20.64 OvM+G8Bh0
生物環境破壊装置とかどーすか？
息スンナヨって感じでｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:14:11.50 OvM+G8Bh0
生体環境破壊装置の方が語呂いいスねｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:16:53.93 HkfNjQXA0
SWはどアンダーだろう
アンダーを出さないように運転するとかではなく、
普通に交差点を曲がってアンダーだとわかる。
腕云々ではなく、車のセッティングがアンダー。
ミッドシップで安全を考えればアンダーにして当たり前。
ただ、マツダはロドスタやセブンをオーバーというか、
クイッと曲がるレスポンス重視のセッティングにしている。
マツダとトヨタじゃ違うわな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:27:49.76 UFd3Hwfi0
>>207
俺はAWだけど、フロントスタビライザーを外したらアンダー消えたよ。
SWはノーマルでフロントスタビが有るか知らないけど。
でも、2wayのデフが無いと直進安定性が無くなるから、
LSDを入れないなら、フロントスタビは外さないでおいた方が良い。
直進安定性を得る為の副作用として、フロントアンダーは許容するしかない。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:36:38.18 s8F2CQtx0
あと、直進性のためにリアタイヤが上から見てハの字になってるって話だけど
普通に見ただけじゃわかんないや。
ハの字だからタイヤが減るのが早いとか。
NSXなんかは8000キロだって話だし。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:45:59.14 7QVqJEmA0
普通に話をしたけりゃこっちだな。
少なくとも脳内Aアームとｼﾞｬｲｱﾝは居ない。
MR2_連絡/総合3型
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:53:48.79 oV6F1a9r0
所詮カローラとセリカの魔改造
幾らカスタムしても乗りこなそうとしても変な癖がつくだけ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:30:18.46 Dc8b4CEv0
>>210
別に普通に話をしたいいわけじゃないんで。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:51:50.76 7QVqJEmA0
うん、わかった。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:09:50.81 cPLNfiGs0
>>210のスレは楽屋ネタというか3人くらいしか居ない気がする。
>>199
軽快感を感じるのにステアリングの重さは重要じゃね？
クラッチの重さ、ステアの重さ、シフトの重さ（特に左右）とか
SWは全体に重くて運転するのは疲れるよ。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:18:38.74 Zmxs5Rp00
SW程度で疲れるってｗｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:18:48.02 UFd3Hwfi0
>>214
>軽快感を感じるのにステアリングの重さは重要じゃね？
たぶん普通の感覚の人は、そうなんだと思うけど、
俺はある程度、操作系に重さがないと安心感と言うか、操作した感がないね。
俺の感覚は普通じゃない、という異論は認める。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:26:41.39 0sSXJENO0
SW疲れるだろ？
レンタカーで借りたロドスタとかラクチンすぎた。
それでも、疲れるけど、SWに乗る、たまに。
ちょい乗りはセカンドカー？のおんぼろアルトワークス乗ってる。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:29:29.23 Je45mhgh0
軽快にハンドルを回せるのとハンドル操作に対して軽快に車が向きを変えるのは違うものだと思ってたし
ハンドリングって後者の意味だと思ってた
一般常識がどっちかはしらんし間違ってるかしらんし
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:59:22.35 NSx1pWeD0
86・BRZ関係が盛り上がってる反動で、ここの糞虫が書き込んでる弊害が出てるな。
お前等は金を出せない脳内整備士なんだから死ねよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 00:01:53.60 ldWPH7SQ0
免許だけのペーパー整備士やでー
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 00:02:15.89 XYv9CBBB0
SWは軽快に車が向きを変えない
AWは変えるかも
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 00:04:39.10 G7rIiWZJ0
86・BRZはオートエアコンの最上級グレードしか認めない(｀・ω・´)ｷﾘｯ
マニュアルエアコンを買うヤツは金を出せない脳内整備士(｀・ω・´)ｷﾘｯ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 00:08:18.98 eP313+OE0
AW用のノーマルマフラーとノーマルFタワーバーなんて需要有る？
いい加減に処分しようかと思ってるんだけど、もし欲しいって人が居ればあげるよ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 02:42:52.49 Um+9rah+0
まじビョーキ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:12:48.91 ID:EUCWqNGk0
脳内MR2ユーザーが書き込んでるからおかしい事になってるな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:10:44.88 ID:EUCWqNGk0
20年MT乗り続けてるから、今度はATにする。
家族はMT乗れないから。MTで買う人は凄いと心底思います。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 03:12:43.31 ldWPH7SQ0
統失でしょ完全に
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 14:13:10.39 N6ubtcSp0
>>209
それは、後輪にトー角がイン方向に強くついている、と言う。
俺が買った中古の場合、リアのサイドスリップ量が
イン方向に11mmもあった。
（テスターにかけなくても目視で怪しいとわかるレベル）
リアの大きなトー角はコーナー中のブレーク防止策なので
自己責任でイン4㎜まで戻し、かわりに後輪サイズを1ランクアップ。
コレでタイヤ寿命も大幅アップ。
リアのトー角は社外品なんて無くても純正状態で調整できる。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 21:03:33.49 2mKCik7d0
>>209
俺の時代はハの字は鬼キャンのことだった．．
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 21:28:10.00 6yI4kv3I0
トー角がイン方向に強いのは
ミッドシップに限らず後輪駆動はみんなそうなんじゃないの？
大きなプレリュードと言われているNSX乗ってみて～
さすがにプレリュードとは違うだろう…
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 21:33:08.76 zKDslC5Z0
>>227
俺もキャンバーのことかと思った。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 22:31:27.23 mnEgo7u20
アクセラの後輪は見て判るほどトーインネガキャンが付いている
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 01:00:18.74 Lqv21DDuO
576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw
595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw
638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:05:53.87 9GcUc7E90
>>224
病気はお前。必死に粘着してもクズである事実は変わらん。
死ねば？お勧めだよ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:21:54.83 ouGA9NdH0
MR2スレには、まともな奴は一人も居ないな・・・
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 16:39:50.77 lK95pIVJ0
Aアーム魚拓
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:07:23.77 ID:9GcUc7E90
新車を買えないMR2スレの狂人が来るけど気にしないでね。
連中はストラットとダブルウィッシュボーンの違いも判らん脳内だから。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:57:51.37 6jimZTwz0
ＡＷ楽しいな
まわすとスーチャーベルトが泣くのは交換すれば直るのか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:21:09.06 Lqv21DDuO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:06:16.39 2ex+BdTIO
>>220
名前貸すだけで定期的な収入アップじゃないですかやだー
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:06:43.22 Oa6nhSAs0
ボンネット軽くして意味ある？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:09:15.23 sCHmkMRX0
エンジンフードやその下の雨除け、トランクフード軽量化なら
大いに意味があると思う。
熱気抜き穴のあるボンネット等、付加価値ついでに軽量素材というパターンなら
メリットは大きいかな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:44:53.07 WLMw81Ca0
赤っ恥Ａアームが必死に荒らして恥の上乗り状態かｗｗｗｗｗｗｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:07:20.55 srj7xU3v0
おいクズ共、86・BRZスレでアホ丸出しの剛性や足の話すんなボケ。
新車を買えない負け犬は脳内で「信頼できるショップへ」とでもほざいてろカス。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 02:04:47.52 krST3w/m0
Aアーム魚拓
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:05:42.98 ID:srj7xU3v0
ここで剛性やサスの話を持ち出してるのは脳内MR2ユーザーだから相手すんな。
純正のふにゃブッシュだらけの足が最高とほざいてるアホ共だぞ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:40:44.19 3nJ7KjcX0
＞86・BRZスレでアホ丸出しの剛性や足の話すんなボケ。
ただの妄想w
＞純正のふにゃブッシュだらけの足が最高とほざいてるアホ共だぞ。
住人が「純正に不満があると」話していたところに
この池沼が「上位総取替えしたことないだろ」と発狂した
つまりこれも妄想w
マジ基地www
統失www
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:51:54.36 sCHmkMRX0
SWをフルピロAアーム化したらしいからねえ。
フルピロAアームって、純正ならカウンタックとF50くらいじゃなイカ？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:04:00.05 3nJ7KjcX0
伝説の始まり
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/12/24(土) 00:45:56.46 ID:RARuxcjI0
走りがぬるいとかって脳内臭が酷いな。
お前等はアーム類を上位に総取替えとかした事無いだろ？だから違いが判んないんだよ。
ビルシュタインでもフルピロAアーム化してから語れよ。
クズはクズでしかないな、無能の不器用、金をケチるダニは死ねよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:08:21.46 35ZZcyLv0
238からの流れに全くコメントできないってのは脳内確定か>統失
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:11:33.70 3nJ7KjcX0
623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/12(木) 22:56:35.88 ID:Igx86juU0
あ、それとFT-86スレでお前等を警戒する啓蒙もしていくよ、知ったかのクズが寝言をほざくからな。
そして86スレ住人から完全スルーされる統失君
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:47:11.15 Oa6nhSAs0
軽量化してぇなぁ
内装はいだら軽くなるのか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:08:58.43 sCHmkMRX0
取っ払えば軽くなるのは物理的に当然。
簡単に剥げて、簡単に戻せる物から剥げばいい。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:12:38.23 35ZZcyLv0
まずスペアタイヤだな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:36:24.01 Oa6nhSAs0
>>250
スペアタイヤはフロントが軽くなるからあまりお勧めしないってネットで見た
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:37:54.66 35ZZcyLv0
まずそれが間違い。
フロントが軽くなるからダメ？
MRの利点って何だ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:40:10.90 Oa6nhSAs0
ふ・・フロントが軽いことです・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:18:08.65 zz48tq130
と・・虎クッションがかかることです・・・
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 01:37:07.17 AHskYsAJ0
長生きしてくれる実車は凄いな、結局もう一台買える位金掛かったが…
バッテリー交換したらセル元気で回るのは笑った。変化が判り易い車は面白い。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 09:57:39.70 Wo623vCT0
エンジンフードがかなり重くて重心も高いところにあると思う。
これをペラペラ薄々のアルミかポリカーボネートに置き換える。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 13:37:15.20 +v2yS+Wy0
>>252
前軽いと荷重かけにくくね？
下手なのかも知れんが、雨の日はフロントにタイヤいれた方が曲げやすい。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:03:48.95 NkOqUgOq0
エアコンがよく利くところは利点かな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:07:32.60 0yyBf80i0
晴れた日はフロントタイヤ無しで走ってるのか
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:12:41.53 9/vXYnP20
前が軽いのはMRの利点でもあり、欠点でもある。
利点を発揮させるために軽くするか、
欠点をフォローするために重くするか自分の車で判断すればいい。
本人が軽くしたほうがいいと思ったら、それが正解。
重くしたほうがいいと思ったら、それも正解。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 22:23:55.88 M0LkW17Z0
AWすぐガソリンへらね？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 22:50:09.42 GHR2GHNY0
>>261
街乗りばかりだと燃費悪いが、長距離だと満タンで５００ｋｍ前後走るよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 00:32:14.87 MGEVVPWI0
AW、このあいだ久し振りに乗ったらエアコンから風が出なくなったんだけど、15分ぐらい
走ってたら突然出るようになった。窓が曇って死ぬかと思った。
また出なくなったら怖いからネッツで修理頼んだらモーターが生産中止で直せないらしい。
ボンネット開けるワイヤーも伸びて怪しいから部品聞いたらこれも生産中止。
パワーウィンドウも生産中止。
20年以上乗ってきたけど、なんか急に乗り続ける自信がなくなってきた・・・。
ボディもエンジンも足廻りも絶好調なのになぁ。
部品取り確保する余裕も気合いもないし・・・。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 01:02:10.68 gHTnkRUb0
パワーウインドウの部品も生産中止
メーターの針動かす機械も生産中止
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 01:34:50.37 O7G1NJ9b0
メータはあらゆる種類の物が社外品で揃うのでどうにでもなる。
パワーウィンドアクチュエータは他車種を流用、樹脂ギアの崩壊は図面が描ければ意外と安く製作してくれるしモーターは修理できる。
これはエアコンも同様で「モーター修理」で探せば方法が見つかるし、業者はたくさん有る。
ワイヤーも割と簡単に自作できるよ、「スロットルケーブル/アクセルワイヤー 自作」で探せばバイク系がいっぱい見つかるはず。
266:263
12/02/29 17:07:02.90 MGEVVPWI0
そうなんだよね、直し方はまだまだある筈だよね。
でも10年前は「部品1コでも作るからいつまでも乗って貰えますよ！」とか調子のいい事
言われてたのが、ここ数年で次々に部品が生産中止になって「部品がないから直せません」
って断られるようになって、更に最近は自分でバラす事もなくなってたからなんだか急に
不安になってしまった。
部品探して来てまた昔みたいに自分で直せばいいんだな。
てか、もうそう言う、修理を楽しむような車なんだよね、AWなんて。
ワイヤー類はバイク屋に相談してみよう。
よし、やっぱりまだまだ乗るぞ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 19:47:30.83 o+8Q0SG+0
クズ共、また脳内整備の話か。
軽量ホイール（新品）も買えない負け犬はＤＩＹという言葉を知らないために
業者に頼りざるを得ない。
パーツが生産中止？車体の生産終了から何年経ってると思ってるんだボケ。
無い物はＤＩＹしてこそ真のMR2ユーザーとして認められる。
いつまでも私に粘着してストラットのアームを「擬似Aアーム化」することを
頭で理解できないクズがいるようだな。
金を出せないクズは自決したほうがいいよ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 19:50:18.91 A9qu5p2FO
なんかＤＩＹの意味を自作と思い込んでいそうだな
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 20:32:22.86 tRBeQusXO
86スレで完全スルーされてこっちで憂さ晴らしかよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 20:33:48.36 Zaku2X9D0
疑似Aアームwwwwwww
相変わらず妄想全開だな。
SWは純正の時点で機能的にAアームと同じだよ、馬鹿。
Aアームの形状と意味を全く理解してないの、丸わかり。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 20:33:54.50 auTsrjdC0
>>269
ニートは隙でいいな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 21:02:26.70 o+8Q0SG+0
>>270
馬鹿はお前だクズ。
ダブルウィッシュボーンに拘ってきたホンダが
フロントのみAアーム搭載のストラットサスを採用したことも知らないのだろうな。
だから私はＤＩＹで純正ロアアームをＡアーム化した。
ここまでヒントを与えなければいけないとはな。
脳内整備のクズは死に値する。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 21:07:10.68 Zaku2X9D0
まだAアームの形状の意味も分かってないんだね？
無理しなくていいよ、ゲラゲラ。
機械ってのま、形状には必ず意味があるんだよ。
意味も分からないまま、形状を変更する奴は只の馬鹿。
脳内妄想で変更なら、車は大丈夫だろーけど
本人の脳ミソは完全に終わってるな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:59:21.70 fI5CoQaj0
ふうん、純正形状に拘った挙句に「ピロは挙動が早過ぎ」ってほざいたアマチュアか。
擬似AアームってよりL字型アームにしとけば済んだ話だ。
お前等は僅か1万チョッとのパーツすら買って試せないクズなんだから、負け犬らしく地べたを這ってろ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:07:19.77 gHTnkRUb0
スーチャーベルト泣きうるせぇ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:09:00.27 Zaku2X9D0
まだアームの形状と意味がわかってないな。
わかってるフリしても無駄だよ。
で、本来想定されていないAアームの入力に耐えられるように
車体から作りなおしてるのかい？
脳内は何でもできるからイイね。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 03:58:24.81 41xCURQK0
86スレでは空気だがここならクズとして扱ってもらえるんだから
ちょっとは謙虚になれよＡアームマンセー厨
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 14:55:43.80 3X/U7F8ZO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 20:17:00.45 Dctte9mG0
>>274
>擬似AアームってよりL字型アームにしとけば済んだ話だ。
Aアームが何の事か分からなかったから
そんな間違いをしたんでしょ？
ちゃんとパーツを理解している人間なら、そんな事を間違えるなんてありえない話
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part9【ZC32S】
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/29(水) 23:15:20.74 ID:fI5CoQaj0
雪国ではブリジストンって言われる企業を、何でお前等は妥協したとかほざける？
前輪駆動が必死こいて後輪から煙出す汚らわしいCMの詐欺車の分際でよ。
ただのＣＭに毎回必死wwww
前輪駆動車は後輪から煙は出るはずが無い(ｷﾘｯ)と思っている模様
地球に来てまもない生物ですか？
他車スレ粘着荒らし毎度乙ですw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:24:53.98 /BJTE9gL0
よう新車買えないクズ共。86/BRZスレでくだらん工作するなよボケ。
お前等は揚げ足取りと後出しジャンケンしか出来ない負け犬。
私に粘着する暇があったらDIYでオリジナルパーツの一つくらい
作ってみれば？
脳内整備のクズに理解出来ない事を書くと
真っ赤になって怒るから滑稽だよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:34:22.79 YBAY+8Bv0
勝手にチョキ出してこっちが手を開いてるからって勝ったと喜んでるヤツに後出しジャンケンとか言われてもなあ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:37:18.28 n4G9OMQP0
粘着してる奴って、真夏のブチルボンド並にしつこい
キチガイハイマウントの事だろ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:53:15.88 /BJTE9gL0
ほらクズが二匹釣れたよ。
オリジナルパーツの一つすら作れないダニ共。
必死に吠えて見苦しい事極まりないよ？死ねば？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:18:13.98 8zl4iSc50
よう、底辺のクズ共。
今日は寒いながらもリアの足周り点検やったぞ。擬似Aアーム化も出来ない最低の負け犬には
「スペアのトラクションロッド」を用意するって事も想像出来ないんだろうな。
クズが「足の形状には意味がある」とほざいたが、SWの調整やったトップガン（事故死）が
「ターボの足は負けてるよ、それは認める」と取材で答えたのはスルーかね？
デートカーの愚かな縛りが首を絞めた事は事実で、無かった事にしたい気持ちは判るがな。
それでもお前等がクズの敗北者であることは決して揺らがないが。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:19:49.70 MrLNNVsu0
Aアームにトラクションロッドなんていらん。
ハイ、終了。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:46:07.37 SAnmAkbn0
意味があるのとﾊﾟﾜｰに対するキャパ不足は日本語として別意味だとおも
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 02:55:02.37 BWGzo9jO0
ワゴン尺乗りに言われてもねーw
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 16:15:30.53 7CYitQmD0
とりあえずそこまで言うなら自慢の擬似Aアーム化した画像どこかの画像をどこかの画像板にでも載せてみろよ。
ついでにスペアのトラクションロッドもな。
まあ、実際は妄想だし小学生みたいな言い訳してアップロードしないんだろうけどｗｗｗ
どんな言い訳で逃亡をはかるか楽しみだｗｗｗ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 16:27:28.38 xHHnnalS0
洗車した後勢いよく曲がったらケツ出て怖かった・・・
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 17:06:06.94 MGIzyTMb0
>>288
クズにわざわざそんな労力をかける意味は無い。
なぜなら新車を買えないお前らでは理解出来る頭が無いからだ。
猿にストラットとダブルウィッシュボーンの写真を見せれば
区別できると思うかね？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 17:38:38.49 7CYitQmD0
予想通りの回答ありがとうｗｗ
脳内確定しましたｗｗｗｗ
つまりお前は猿しかいないと思ってる掲示板にわざわざ来て
一生懸命妄想を垂れ流してるわけだｗｗｗｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 22:07:30.84 SAnmAkbn0
まあ証拠上げられないんじゃどんだけ語っても妄言ですな
その妄言の信憑性も低くてしょうがないけどｗｗｗｗｗ
って書くとまたお決まりの反応なんだろうなあ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 22:16:55.24 MGIzyTMb0
クズが妄言ほざくなよ。
私はあくまでお前等クズ共の為に労力を使いたくないだけだ。
これから新しく製作したパーツを取り付けるが、負け犬のクズは
ラジコンでもいじってなさい。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 22:17:55.89 SAnmAkbn0
じゃあ書き込むなよってのはナシなんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:02:39.30 MrLNNVsu0
誰もハイマウントキチガイの戯言なんて信用してないから。
日頃の行いって、本当に大事だね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:06:59.20 MGIzyTMb0
クズはクズ同士傷を舐めあうか…。
「DIYでオリジナルパーツを製作する」私には理解出来ない事だな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 08:33:56.92 n09OONNv0
Ａアーム、ハイマウント、 いつまでつづけるのか。
次の話題を開拓できない馬しかの一つ覚え。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:34:41.30 dITdiF5h0
つーか、マゾなんだろう。<妄想DIY厨
放置プレイに切り替えろｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 15:10:54.98 yWygOWpv0
ようクズ共。論破されて何もいう事がなくなって逃げるのか？
尻尾巻いて逃げる「負け犬のクズ」という事が証明されたな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 18:41:36.46 XAEBKrE60
証明される前から散々言ってますやん今更でしょ我々が負け犬なのは
なんに負けたのか知らないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 18:46:00.87 zTsCYltX0
AW面白いなぁ
素人がいきがった ぐらいのスピードじゃケツでないわ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 18:52:00.28 3M7toFGM0
>>301
ドライはハイグリップタイヤはいていればそうだが、ウェットや雪は結構早く出るよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 18:54:51.60 zTsCYltX0
>>302
ウェット雪はまだはしってないなぁ
というかはしらないと思う、素人だから
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:19:17.77 4J8mFwKo0
>>303
限界が高いだけに、それを超えるとシビアだぞ。
俺も素人だから、リラックスしてユルく流す程度が一番気持ちイイな。
目を三角にして攻めても面白くないし。
少し前にシフト操作の心地よさを求めて、シフトのブッシュと
ボールジョイント全交換とワイヤー関係のピロ化をした。
レバー側のセレクトは樹脂ブッシュからメタルブッシュに交換。
とにかく、効果抜群。
バキバキ決まって気持ちいいが、丁寧な操作をする必要もある。
費用もさほどかからない。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:35:00.17 zTsCYltX0
>>304
シフトバキバキいいなぁ
なんか純正ぐにゃってしてるんだよ
ショートストロークはしたい
今はまだエアクリ・マフラー・ステアリング３２パイ・フルバケ・背中とトランクの内装剥がし
しかやってない、純正シートじゃ頭打つからフルバケは効果あったわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 23:40:13.55 yWygOWpv0
負け犬がついに自分のクズを認めたか。
所詮クズはクズだったという事か。
限界を超えるとシビア？
お前等は開発者が断念しざるを得なかったパーツを
取り換えてから言ってる事なんだろうな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 00:53:51.02 9+IhoIq40
ゆるく流すってワインディングでキンコン鳴らない程度だよな？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 01:14:34.23 wdKXCugXO
ワゴン尺をAアームですか？
さすがですね、誰もわからないんでワゴン尺スレにお帰りください
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 14:46:26.45 0pw54ZmbO
すみませんが質問させてください。
SW20用の純正ビルシュタインダンパーを入手したのですがノーマルダンパーの純正のアッパーマウントは使用できるのでしょうか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 17:08:58.73 A6rdLZP40
３型以降の人には分からない話だな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 17:11:53.65 fv06uUGI0
ＳＷ２０なんだけど、ライトってバルブだけ交換できないもんなの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 18:30:16.35 Y68ufkcj0
どう言う事？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 18:51:22.13 7y0Mharm0
普通にH4バルブ交換式で、シールドビームじゃない。
でもバルブ交換で樹脂カバーを取ってレンズを外す必要はある。
裏から手を回すだけの車と比べたら、正直メンドイな。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 19:49:49.25 4iF6hfzw0
あのﾈｼﾞおとすんだよなｗｗｗｗｗｗ
そして純正バンパーだと出てこないというｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 21:46:05.75 pW6Jsxkh0
>>313
裏から手を入れて簡単にバルブにアクセス出来る車は少ないでしょ
たいてい狭い所に手を無理に突っ込んで手探りでやったり
邪魔なパーツをはずしたり、バンパーも外さないと駄目だったり
そう考えるとリトラの方がずっと楽
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:02:50.08 GPsGQ1Zj0
参ったAW11が欲しくなってしまった
無駄に高いポンコツなのに・・・
誰かありったけの欠点を述べて俺を止めてくれ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:09:28.93 4iF6hfzw0
フロント軽い車体も軽い
非力ながら高回転型エンジンを乗せ
回転を維持しながらコーナーをスルリと抜けていく快感
もはや作られないであろうMRレイアウト
当時ﾚﾋﾞﾄﾚより高かった車両を今この値段で
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:17:14.44 9+IhoIq40
AWはスリルショックサスペンス！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:34:00.09 pW6Jsxkh0
安い順で並べたらこんなのがwww
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
センス抜群？レーシングルック？鮮やか赤？乱反射防止ボンネット？ＮＥＷステッカー？
どこを突っ込んだらいいですか？w
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 02:32:10.74 ZOmD7gZkO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 06:49:27.28 hFgp6k+10
うちのちかくに1984年製ＭＲ２がコミコミ40万であるけど古い車なんでまよってる、、、
ほしいけどなぁ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 12:53:50.43 VdUvuywo0
風切り音がするのでサイドバイザー外したいんだけど
これってどうやって外すの？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 16:18:15.51 Gn7KOwIF0
クリップを外す→両面テープをテグスで切断→ヤフオクに出品→5000円GET
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 16:32:54.44 VdUvuywo0
>>323
強引に引き離したら片方割れちまったわ…。
あとは車体に刺さってる金具が外せないんだけど
これはどうすれば取れるの？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:20:27.56 G9HTu6zh0
>>324
ペンチでぐりぐりやれば外れる
車体側に残った両面テープのカスの処理が大変だぞ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:54:00.62 ZOmD7gZkO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 21:06:13.10 VdUvuywo0
>>325
一応ペンチで引っ張ったんだけど取れなかった。
明日もっと全力でぐりぐり引っ張ってみるわ。
両面テープのカスは地道に磨いて取るよ。
アドバイスサンキュー。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 04:20:06.51 RMmdPCS90
そこらに転がってるネタでさも自分が見聞きしたかのように
自動車メーカーや個人をこき下ろしたり褒めちぎったり
自分は何でも知ってるかのようなドヤ顔できるなんておめでたいですね
ゆとり世代であってもできる人のつもりの霧島さんw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:37:10.69 VRPtWrZt0
>>319
ここの住人が作った釣りサイトじゃね？ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:41:40.33 aqVerp8k0
120ｋｍ超えたぐらいから前輪の設置感なくなるな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:04:38.17 leD53ZNP0
>>330
フロントのダウンフォースとか考えて設計されてないからなあ。
当時快進撃の売れ行きだったS13を食い止めるため
スケジュール前倒しで突貫工事設計したらしいから仕方ない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:06:35.73 0//x+2NO0
あの隔壁だけなんとかできればなあ…
ほんと高速域だけは不満点だわ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:41:56.36 Sg1INKfI0
オレのは200km/h超えても不安はないけどなぁ。
AWだけど。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 07:39:10.05 TGCZuDdY0
ラジエーターを通った空気を底ではなく、後ろとか横とか上に流せれば
だいぶマシになるだろう。
後ろに流すのは構造上無理だろう。
側面のフェンダー穴から流すのも、かなり無理がある。
おのずと上方向に流す事になってくる。
ラジエーターを前にズラして穴あきボンネットを選ぶか
純正ボンネットに穴あけるか…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 14:04:15.14 XV4+pc1OO
>>334
そういえばフロントのダウンフォースを出す為？にSW20用のボンネットに着けるウイングがあるよな。
たまにすれ違う赤いSWに付いてるわ。
カッコ悪すぎて自分では着ける気にはならんが。
SW20のノーマルの姿が大好きな俺は似合ってるホイールがついてて若干のローダウンで十分だと思ってるからね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:47:04.81 OyVSUKtE0
>>333
俺もAWだけど200kmまでは不安無いな。
2WAYのLSD入れてるけど。
200ｋm以上は免許がヤバイので出す気無しｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:58:26.25 XV4+pc1OO
先日、解体屋やってる友人のトコからもらって帰ったモモのステアリング31φを先ほどSWに着けてみた。
モモのレース35φから交換したのだが径が小さすぎて違和感ありあり。
メーターも見にくいし重い。
このドライブから帰り着いたら元に戻そう。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:15:12.23 wUiFfEd90
解体屋w
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:46:40.58 Sg1INKfI0
>>336
この間GPSの表示210km/hでフェラーリ追い掛けてたらサラッと置いてかれてちょっと感動した。
ほんとAWだと不安はないよね。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:04:32.13 qo7LRtP20
AWの方が安定することもあるのか？
いや公道じゃ危ないぐらいに踏むことはないんだが
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:49:37.63 FUbl0g1h0
ID:XV4+pc1OO
こういう脳内がいるから迷惑なんだよボケ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 19:29:01.39 XV4+pc1OO
>>341
どこにも公道って書いてないが妄想癖なのか？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 19:42:04.65 XV4+pc1OO
ところでココにジャイアンはまだいんの？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 09:14:21.55 J/ztBXRy0
>>343
居ないぽいね
避難スレが出来る程酷い現状にウンザリして見てなかったが、今久しぶりに来てみればまともになってるじゃねぇか。
時々ワゴンＲ乗りがちょっかい出しに来てる様だがそんなの２ｃｈの車種スレじゃどこも同じ目に遭ってるし大した事じゃない。
少なくとも訳分からん糞コテが集結して暴れてた頃の糞具合に比べりゃカワイイもんだわ、普通はあの手の名物荒しが来ると
住民にスルーされて他の車種スレに去っていく事が多いのにここの住人はそれにいちいち構ってたからなぁ。そりゃ寂しがりだから
連中は大喜びで居着くわな、とにかくこのスレが戻って良かったよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:18:32.30 yWZtsdo00
KittyGuyは居るよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:01:44.95 ID:BWROVecb0
86来ればMRとFRを同時に維持だ。 金出すのは私でメインは家族が乗るが…
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:44:07.91 36EJVmQG0
>>333
AWって乗ったことないからわからんな。
AWはラジエータんとこどうなってんの？
フロント浮かないような設計になってんのかな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:29:02.07 s+NbsVgjO
>>344
ジャイアンいないのか。
俺は前にこのスレに出入りしてた宇宙人って者なんだが寂しくなったもんだ。
今、大学生の息子が免許を取得する為に自動車学校に通ってんだがAT免許だってさ。
母親も乗ってるプリウスに乗りたいんだって。
今の若い人はそうなのかねぇ。
ガソリンも高くなってるからな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:38:38.83 p2EWpRjOO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:56:35.10 VeBr7nht0
毎日覗いてるけど書くことねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗって言ってたのにな
まあハイマウント君が86スレに移住してくれるのを願おう
350:(^ω^) ◆Qjk1/9ZK0zOQ
12/03/09 22:40:14.18 ut0rzeYS0
さて、サーモスタットのガスケット変えんと漏れてくるようになって、仕方なく買いに行ったら在庫があったのですぐ貰えた
４００円ぐらいだった
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:10:36.80 XRWhxx7q0
86ってイマイチ魅力を感じるデザインじゃないな・・・
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:46:58.12 BGAwGTg/0
>>341は統失のAアーム君だった
いまだにCMごときに執着wwww
誰か物理の基本を教えてやってくれよw
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part10【ZC32S】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/08(木) 19:00:26.50 ID:FUbl0g1h0
>>416
バカはお前らとスズキだろ。
FFで後輪から煙出してスポーツを名乗る詐欺CMを流してるのはクズだからか？
人生に妥協しまくる負け犬が乗る車、それがスイスポだ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:53:59.47 BGAwGTg/0
>>342
妄想癖だし脳内だし池沼だし人生の敗北者だよ
>>613が彼
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/26(日) 14:27:42.89 ID:/3a90Dtz0
若い頃コブラのシート入れて喜んだけどｶｰｾｯｸﾙ出来なくなって落ち込んだオレ様が通りますよ
603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/26(日) 18:29:02.52 ID:82u89M69O
運転席のみフルバケのAWでもこなした俺に謝れ！
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/28(火) 08:28:52.06 ID:rsInK+600
>>603
おれも運転席のみフルバケのZZWでこなしたなぁ
どんな姿勢だったか思い出せんがｗ
612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/29(水) 01:11:16.07 ID:1I3lpzJiO
>>610
MR-Sは屋根開ければ上は無限大に広がるから自由度が高いな。
613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/29(水) 23:16:35.03 ID:fI5CoQaj0
>>612
剛性無視したロドスタの真似事車がほざくな。6速目を足した詐欺車だろうが。
クズはクズしか集わんか。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:00:01.47 KMOc0tXp0
無駄なコピペして相手するなよ。
またキチガイが湧くぞ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 16:29:14.05 qp/I5GaxO
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき～www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ～楽しんで潰すからwww
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 06:57:48.83 CzJyueqh0
>>354
クズはお前だがな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:26:56.86 cBXzwEn90
ＭＲ２のリアウイングにはどういう効果があるの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:40:55.48 kiIO2YOP0
>>357
車体後半の整流。
トンネルバックである都合上、車体後半の空気の流れが悪い。
5型羽根、社外の大きな羽だと水平に近くても効果テキメン。
ダウンフォースを出すだけがウイングにあらず。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:47:20.23 cBXzwEn90
>>358
整流かぁ
ダウンフォースでただでさえ浮きやすい前輪がさらに浮いちゃう素人イメージがあるんだよなぁ
まぁ外して走ったら一番わかるんだろうけど
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:22:38.20 kCoVXdGf0
はい。妄想癖の雑魚がご乱心
【AW】TOYOTA MR2 part72【SW】
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/03/11(日) 06:57:48.83 ID:CzJyueqh0
>>354
クズはお前だがな。
【TOYOTA】86/BRZ★4【SUBARU】納車待ちスレ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 06:58:53.04 ID:CzJyueqh0
MR2スレのクズみたいなやりとりだな。連中は新車を一括で買えない負け犬のおっさんなのに。
【トヨタ】86/BRZ 89台目【スバル】
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 06:59:57.11 ID:CzJyueqh0
ATで何速か判らないとか、MR2スレのクズみたいな事をほざくなよ。
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part10【ZC32S】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/03/11(日) 07:01:09.76 ID:CzJyueqh0
前輪駆動なのに後輪駆動の振りするクズ車を買う奴は死ねば？
日本に寄生してないで国へ帰れボケ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:25:19.93 p+0/n7D/0
クズとしか言って無いなｗｗｗｗｗｗｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:18:04.64 9q2olqXh0
こんな日にクズ発言で荒らしてんのは日本人じゃないだろ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 21:25:41.50 nkI/yQa20
>>359
リアが沈む事とフロントが浮く事は別の現象、そもそも車両の中心に回転軸がある訳ではないのでシーソーのような事は起きないよ。
リアが強く沈めば相対的にフロントが浮いていると感じるかもしれないけど基本的には両方下がっている。
SWは速度が乗れば乗るほどリアが浮いてしまう空理気特性を持っているので(CLf0.004/CLr0.05）リアを押さえ込む効果は高い。
外す時は前後で80km/h以上での巡航とそこからのフルブレーキングを試すと効果が良くわかる。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 09:37:25.95 G0CBWdLA0
と、実車に乗ってない負け犬がほざいてるな。顔真っ赤にして必死なもんだ。
お前等、86も現金一括で買えない負け犬なんだから。
死ねば？お勧めだよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 12:15:40.67 v6ovZ419O
オフ会のあり方を巡って意見が対立するのはわからんでもないが
お互い譲らず決裂した挙げ句回りに迷惑掛け倒した張本人二人が
MR2を降りるとは笑えるな、MR2オーナーの資格がなかったんだね鈴婆とさんどクンw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:19:22.56 1QH6xtLD0
ＡＷで渋滞巻き込まれたら即効水温計がＨ振り切れたんだけど
これ普通？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:28:16.51 zu2jXULr0
>>366
異常
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:30:32.35 1QH6xtLD0
クーラント漏れたかなぁ・・・
無事帰ってこれたのが不思議だ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:44:02.60 Gv8S8yZ60
エンジンフード開けたときに熱気がすごかったら冷却異常だな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:45:48.88 1QH6xtLD0
>>369
それがそうでもないんだよな
しかもエンジン止めてちょっとすると水温計は真ん中を指す
よくわからん
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:00:24.92 SwKX5V4N0
電動ファンが回ってないとか
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:02:47.20 yCA3a4+R0
>>370
どー考えても、ヘッドガスケット抜けてる。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:20:49.71 1QH6xtLD0
うーんよくわからん
今の時期であれじゃあ話にならんからデーラーもってって見る
ちなみにＡＷ・ＳＷ夏の渋滞も普通に走れるの？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:23:23.36 sJlAud9P0
LLC足りなくて、水温計部分にエア噛んでいるのではないの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:55:03.45 1QH6xtLD0
ＬＬＣタンクはいっぱいに入ってたわ
なんかチョコレートみたいな色した液体がいっぱい・・・
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:59:37.60 yCA3a4+R0
だからヘッドガスケットだと書いただろ。
エンジンオイルとクーラントが混ざってるんだよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:06:57.17 1QH6xtLD0
なんだか直すのお高そうだな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:05:11.65 rYtZFndF0
エンジンオーバーホールしちゃえ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:26:51.31 T7TzcOTK0
>>375
それは>>372の言うとおりかもしれない
OHついでに色々やっちゃおうか！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:38:43.61 UTAw5+xW0
マウント類の交換はしときたいよなあ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 02:52:42.87 zbD56Ebz0
だが、ちょうどいい硬度のTRDが廃盤orz
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:53:42.03 3ptqOyAP0
>>381
ブッシュ類も生産中止になってる!!
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:33:14.15 BjSXEAdA0
よう、86を現金一括で買えないクズが語るなよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 03:20:25.67 W2AsSQ+90
ワゴン尺しか乗れないクズがなに言ってんだかw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:23:03.35 sG/57y+G0
また、車買えないニートがいるｗ
386:86との2台体制
12/03/14 11:12:35.45 sDUQVwjb0
4月が待ち遠しい…オーディオとか後でいいから頼んでくるか。
お前等脳内のクズでも決して間違えない「ハイマウントストップランプは車内設置」だ。
MR2の維持と並行しつつ86も弄る算段は楽しいだろうな。
まだまだアイデアは尽きないし、新車と比べながら構想を練る事も新たな発想に繋がるかもな。
リアルに車を弄れる喜びはネット検索とは別次元だよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:17:03.89 7ddKbphb0
ニートが買えない８６語っててワロスｗ
ハロワに行って来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 13:45:37.17 GbPz/5iX0
ハイマウントジャイアンは86とやらを自慢のＡアーム化してみろよ
まぁ、そんな恥ずかしい妄想チューン86スレじゃとても言えないだろうがなw
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 13:49:32.19 Pvk0t/vY0
AW10をパイプフレーム化したDクラスマシンが懐かしいな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 14:49:21.08 E+i8/o6N0
トルコンの86買うようなクズは逝ってよし（ナツカシー
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 15:36:25.44 fgBIhUKU0
a
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:21:40.28 dTqAnB2l0
ｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:34:00.97 ALhZ7sxN0
ジャイマウントワゴン尺がなんか言ってるな。
「リアルにMR2を所有」してから口開けよ。
そもそもなんでこのスレのやつらが「86欲しいナー・・・」と思ってる設定で話してんの？
ああ、得意の妄想だからかｗｗｗｗｗｗ
釣られちゃったなーｗｗｗｗｗｗｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:06:59.77 O8m1x0ck0
4月が待ち遠しいって、今から注文しても夏にしか納車になんねーから。
本気で買う人はとっくに注文してるし。おまえ買うつもりまったくないだろｗ
画像あげてみろって言っても小学生みたいな言い訳で逃げ出すウンコ野郎が。
言い訳と妄想力だけは一人前だな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:22:03.89 F6/hFmeF0
今時、MR2を趣味で乗ってる奴なら
新型ハチロクをキャッシュで買えるくらいの余裕くらいあるだろう。
「MR2でいい」じゃなく、「MR2がいい」というのが
アホでは理解できないだろうな。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:38:13.64 1udzGcjw0
MR2がいいのに86かっちゃうんすかそうすか
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:52:25.42 dTqAnB2l0
MR2買ったお陰でキャッシュなんて無くなった
ハチロクどころかカローラ買う金もない
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:03:40.00 dUUB/luN0
よう、親孝行できないクズの住人共。
死ねば？お勧めだよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 00:02:34.36 cLI9QqCh0
後輪が滑るなーっていうのがすごくわかるから好き
コントロールできないけどｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 00:10:07.06 GobgGx880
ワゴン尺乗りはスターレットスレも荒らしているんだね。
貧相な軽に乗ると、心まで貧しくなっているのが良く分かるなぁ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 04:08:19.77 GaazNsBb0
鈴婆がさんどをディスっとるwwwww
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:08:51.14 i1mmFG4e0
ＢＲＺのＣＭ見ると、いい音してやがるな。
あのもっさりしたデザインが好きじゃないがちょっと乗ってみたい
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:29:33.18 zczCIubX0
この前とあるジムカーナ場でBRZ見たけど、SWより遅かったよ。
ジムカーナ界で5本の指に入るぐらいの人が運転してだから、普通の人が運転したら、、、、
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:36:26.77 OW9kVmyO0
セッティングの決まったSWと箱出しのBRZ比べても仕方ないだろw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:37:25.05 jsrVDXIt0
雰囲気を楽しむ伊達車、しかもデビュー直後の新車に
競技での速さを求めるなんて野暮だろう。
ワンメイクレースとかだと面白そうだけど。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:43:11.20 iJDDq0TP0
2LターボMRが2L自然吸気FRにはそう簡単には負けんだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:43:43.55 mGMd1IyQO
MR2降りるようになってからMR2乗りに悪態つくような自称常識人は放置しろよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:58:45.46 vrhfZ+w2O
>>402
俺は寧ろBRZに乗ってる女に乗ってみたい
赤西に中出しされてるのが気に入らんけど
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 20:58:46.10 cLI9QqCh0
ＡＷでアンダーもオーバーも感じたことない
どんだけスピード出せばいいんだ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 15:41:04.56 XtBmmtLR0
>>409
AWしか解らないけど、
ミッドシップだからコーナーで突っ込み重視で入っていくと、
突っ込めば、突っ込むほどアンダーが出る。
純正のフロントスタビを外して解消できたけどね。
街中を普通に走ってるくらいじゃ、アンダーもオーバーも感じないよ。