12/02/02 13:07:46.09 awFFYcbh0
■3:前スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part35
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■4:過去スレ（■6の見分けサイト内ログも参照の事）
Part1 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part2 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part4 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:08:33.15 awFFYcbh0
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part17 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part22 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part23 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part24 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part25 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part26 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part27 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part28 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part29 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part30 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part31 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part33 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part34 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part35 ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:11:04.93 awFFYcbh0
■5:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第15レグ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★11
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
ZZTセリカを語ろうPart37
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■6:情報サイト
車種別接続ガイド （車速/回転数信号用）p.8とp.12～13（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.11～12）
URLﾘﾝｸ(www.nippon-seiki.co.jp)
Defi -車種別接続ガイド
URLﾘﾝｸ(www.nippon-seiki.co.jp)
Clarion Japan | セリカ （コンソール取外要領など）
URLﾘﾝｸ(www.clarion.com)
○Ｏ セリカ(ST20*)の見分け方＋あるふぁ Ｏ○ （過去スレ充実＆簡易FAQ）
URLﾘﾝｸ(brid-get.hp.infoseek.co.jp)
アルティメット：セリカデータ （アフターパーツ適合、DIY作業）
URLﾘﾝｸ(www.celica-web.net)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:11:19.93 awFFYcbh0
■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板411＠車
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2ch検索へようこそ （洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
URLﾘﾝｸ(find.2ch.net)
自動車保険料率クラス検索
URLﾘﾝｸ(www.hosyou.com)
デンソー店舗検索 （オルタネータO/Hの際のﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ手配）
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:11:36.93 awFFYcbh0
■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
人数比の関係で、形式未記入は騒がずﾃﾞﾌｫでST20#と解釈すると吉かも
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
用語はなるべく正確に！ｸﾞｸﾞった時のHit率が大幅に違います
回答にはお礼と結果報告があったりすると良いかと思ったり、人として
取説くらい読もう、中古車購入で付属してなかった人はDﾗｰで入手すべし(※1)
凝ったDIYするならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、配線図は持っておきたいよね(※1)
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
現行車種でもないので基本的にsage進行でいいんジャマイカ？（メェル欄に「sage」）
自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります(※2)
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！(※2)
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！(※2)
車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止(※2)
ネタ、雑談はsageで！(※2)
※2：車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより
※1：ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ(SM)は絶版となっているようで、ｵｸでは高価で取引されてますが
紙に拘らなければ「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C（セリカVol.3）1983～1992年式 \1575
品番7A957 （セリカVol.4）1993～1997年式 \1575
これは通常の部品流通とは異なるようで、トヨタ部品共販では注文不可とのｳﾜｻあり
ディーラーからサービスG（ｻｰﾋﾞｽ技術部？）に発注し、1～2週間で届きます
普段取り扱わない特殊な注文らしく電話やFAXでゴタゴタする可能性有りなので
ディーラーの忙しそーな時間帯は避けると吉（迷惑かけてはイケマセン）
ｾﾘｶに限らず、ﾄﾖﾀ車で絶版となったSMは殆ど？CDライブラリー化されているようです
ｽﾎﾟｰﾂ800(～1968年)のもありました、が、ZZTｾﾘｶのは2007年現在まだ無いようです
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:11:55.04 awFFYcbh0
■10:アップローダー関連
うｐちゃんねる（;´▽｀A`` （アップローダーリンク集）
URLﾘﾝｸ(uppu.client.jp)
アップローダーリンク集－うｐリンク－
URLﾘﾝｸ(www1.chironoworks.com)
業物 - WAZAMONO - わざもの
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
■11:主な携帯アップローダ
【重要】携帯からうｐした場合はPC閲覧許可＆保存許可を忘れずに！【重要】
・＠ピタ（URLﾘﾝｸ(pita.st)<)） 送信先：up@pic.to
（19:00～04:00PC閲覧規制あり）
・ﾅｼｮﾅﾙｱﾄﾞﾚｽ（URLﾘﾝｸ(new.cx)<)） 送信先：upp@updoga.com
（動画専用 追加不可）
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:48:56.57 Q6SRFJGD0
この大雪で毎朝車に乗るまでがメンドクサイぞ。
当地は北陸でございます。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:52:26.43 QpwDsLaJ0
前スレ最後の方でグレード間の違いについて質問した者です
頂いた意見から、SS-Ⅱをメインで探してみようと思います
ありがとう
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:00:43.00 Z4gUjoqxO
86
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 20:49:19.89 2MwmNt0b0
>>9
最終型の185にしとけって。な？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 14:45:09.35 o/VPfkj20
３S－GEならなんでもいいお
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:12:22.32 CGSP9vFw0
カローラＷＲＣのやつ欲しいんだがマジ出してくれ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:48:31.00 ppbLL5sq0
さっき202が玉突き事故の３台目に巻き込まれてるの見たお（´；ω；｀）
こうしてまた1台この世からセリカが消えたお（´；ω；｀）
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:21:40.81 Xz0ftYFT0
(´；ω；｀)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:36:54.12 6sdQruph0
>>14
消えたんじゃない。共食い整備の部品として生き続けるんだ。
たしかに台数は減るがね。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 17:31:04.33 wDpDlICGO
(st202)hidの取り付けは難しいですか？
配線切って繋げたり、バンパーとか外して分解しないと出来ないの？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 17:52:56.79 YCbXdg0Z0
超簡単
初心者レべル
フォグはいろいろな面で面倒かも
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:27:23.83 blV8QEBA0
キットがあるっしょ。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:57:39.73 rvUWa4XK0
>>17
バラストの固定さえどうにかなれば後はカプラーオンですよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 00:48:55.92 aniR7dCiO
４ツ目なんだけど、メーター球を違う色に変えたいんだけど
パネルの外し方教えて欲しい
それか外してる画像が載ってるサイトとか教えろください
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 08:29:30.32 isygZhqu0
教えろくださいとか書き込む前に自分で調べたのかと小一時間
セリカ DIY とかでググれば結構ヒットしたと思うけど。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 08:31:12.89 3FNaF6Og0
>>21
キーシリンダー周囲の覆い（ハンドルを跨いでる幅広のプラ）を引っ張って取る
メーター上のネジを短いドライバーで取って、弧を描いたプラを取る
メーター本体を止めてるネジ4つ？を外し、裏のコネクタ何個か外す
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:55:28.80 21FVqpCb0
ヤフオクに出てる20系1cmオバフェン取り付けた人居ないかな？
フェンダー歪ましちゃったからどうせ交換するならと思ってるんだけど、取り付けた人の感想を聞きたい
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:35:44.41 C7cH8kiE0
>>24
みんカラのレビューを見ると、ペラペラでひび割れしやすくフィッティングは悪くて
ドアが開かなくなるそうだ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 02:29:35.69 BqvNzXzd0
フォグに黄色のhid付けたらかっこいいだろうな・・・
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 03:18:19.55 lWr/z9lD0
>>26
どういう趣味してんだ？
いまどき個人タクシーぐらいだろ、そんなの。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 12:40:39.28 Qey0eji40
黄色くないフォグに何の意味があるのか
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 12:41:59.52 PzqAA5z60
HIDフォグよりはマシ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:45:34.91 BqvNzXzd0
エアコン、オーディオ稼働しててローもノーマルのままのハロゲンなら、
電力不足が心配でHIDじゃないフォグなんて点灯でけないでしょう。。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:53:53.33 U5Je/OEp0
は？？？
市販状態でバッテリー容量足りてない車だと思ってるの？
その程度で電力足りなくなるとしたら、バッテリーノーマルのままでかいアンプつけたとか、
オルタネーター弱ってて上手く充電できてないとか、そもそもバッテリーが死にかけてるとかだろ。
HID云々言う前にメンテしたほういいんじゃねーの
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 17:50:38.69 7zb+iV9W0
>>30さすがにその考えは無いわ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:22:30.84 BqvNzXzd0
でもさぁ、一度アンプが壊れて音がならなくなり、原因は電力不足っぽいって言われたんだよ。
あとカーナビつけてて音が途切れることがあったのに、85Dに容量アップしたらそういうことが全く起きなくなったんだよ。
だからノーマルだったらキツキツなんじゃねーかなと思って。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:36:37.84 ZMUgsqJ/0
古い車なんだから、どこか劣化してても不思議ではない。
バッテリもまた然り。
俺も心配症なのか、リアデフォッガが必要な時は走行中のみONにして停車中はOFFにしてる。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:19:58.97 7ev9v7S80
今年はバッテリー上がり１回のみで冬を越せそうだ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 02:32:25.16 qQXssHPk0
パナソニックのCAOSにしとけば心配ないよ。
元がバカみたいに大容量なので、一度も電力不足を生じないまま4年目。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:19:34.97 tDR19APC0
>>33
それってバッテリーじゃなくてオルタネーター弱ってるんじゃないの？
電力不足つうか発電力不足になってるんじゃね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:57:46.01 4EH7d4I40
２年に1回は交換しる
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:22:34.28 s75vF3C90
>>37
異常あったら車検で指摘されね？
特に言われなかった。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 10:13:42.11 RPGNEY2R0
＞カーナビつけてて音が途切れることがあったのに
バッ直してる？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 16:26:02.73 OtqumZtmO
エアコンのフィルター交換方法を詳しく教えて下さい。(202)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:50:47.98 BtB/3Zxq0
>41
ディーラーでも知らん輩が多い、セリカ寒冷地仕様のエアコンフィルター
↓分かりやすかったので、勝手に貼ります
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:14:41.87 R1OqLDx90
st20系のセリカって寒冷地仕様以外はエアコンフィルターがまずないからな
>>41のセリカが寒冷地仕様ならあるが
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:37:37.63 uwc21AWk0
>>43
さぁフィルター買ったし掃除だー
→フィルターﾄﾞｺｰ
→無いorz
トランクに積まれたままの新品
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 21:37:51.45 mAiElat00
>>40
してもダメだった。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:02:21.87 xGotXF2K0
>>43
コンバチには付いてるかな？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:46:25.47 XEOWa5aRO
何で付いてないの？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 02:29:01.83 CxQfxRkb0
>>46
寒冷地仕様しかついてないからコンバチもないんじゃないかな
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 03:34:37.52 yH5uTkpU0
>>48
いえ、うちのコンバチにはついてますよ？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 16:03:49.85 eKENtr8k0
個人の車屋に車検頼んでエアコンのフィルター交換も頼んだんだが
車が帰ってきたら「場所がわからなかったんで交換できませんでした」って言われた
つーか皆さんセリカ大事に乗ってるか？
14年間セリカに乗り続けて2年前に手放して走ってるセリカを見るたび頑張れよーと声援を送ってる
でも最近は本当に走ってる玉が減ってきてて淋しいわ
また乗りたいけど脚のギコギコとの付き合いを思うと・・・
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 18:00:11.51 2/RZIAX70
大事にはしてるけど傷多いし高回転までまわしてる
最初の車だし配車になるまで乗るつもりだな
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:43:50.82 m45muMDi0
>>49
うちの２０２ｃもついてるか今度ダッシュ下のぞいてみます
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:43:50.42 j8ORMu0f0
86のダークグレーに乗り換えるぜ！
唯一残念なのがリアスタイルがZZTみたいにカクカクしてて
ST20セリカや80スープラのようなセクシーなシルエットがないことだ・・・
横からのシルエットはびっくりするくらいST20セリカに似てるから（悪く言えば古くさい）
なんか嬉しいぜ
さらば10年つきあったセリカ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:30:44.79 FvTZ17Q90
>>53
車の作りがフェラーリ３分の1って感じで結構よさそうだよね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:40:01.65 EiRFJM5x0
>>53
残りのセリカライフも楽しんでくれ！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:19:21.43 Mdlk/+9W0
99年製のセリカだけど、窓が開かなくなったり、閉まらなくなったりする。
冬だからってのもあるのかもしれんが。
やっぱ古いからかな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 00:14:50.94 23hn2Yia0
ワシのも窓閉まらなくなってる。ちなみに0.5cmっくらい常時あいてるわ
秋ぐらいからなってるから時期より古さだろうな。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:01:24.38 e6yXgyQ2O
(202)リアシートを外したいのですが、簡単に取れますか？
それと、リアシートの重さを知りたいです。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:08:11.87 SCo8h8Ke0
窓はあるね。
部品交換したら元通りになるんだろうけど、値段高そうだな～
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 04:12:32.50 orGWoVhcO
リアシートは下のフック？が固着してなければ簡単にとれます、重量は結構軽かったので軽量化にはあまり貢献できないかと思います。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:14:51.46 VKhK+P9xP
205前期乗りなんだけど、5Pカプラーを、7Pに変えることなんて出来ないよね？
色が白だから物が出回ってなくて('A`)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:18:26.37 WuZaaMWx0
平成9年製中期SS3だけどずっと給油口開けるﾚﾊﾞｰがそれなりに力入れないと
開かないくらいシビアだったんだが、とうとうﾚﾊﾞｰの根元から折れて給油口が開けられなくなった
ディーラーにいって部品頼んできたがこんなことはあんまり聞いたことないって言われたが
年数経つとほんと何が起こるかわからんな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:35:04.99 tIXDy7tI0
>>61
エスパーすると・・・
前期ドアミラー(7P)の白はWRCのみで出回りにくいから後期ドアミラー(5P)で対応したいが、5Pを7Pに変換できないかね？
てな質問だとすると・・・
何色でもいいから前期のを白に塗ったほうが早くね(？)と思う。
>>62
俺のも固かったよ。
給油蓋を良く見ると根元が歪んでて全開に出来なかったから新品に交換しました。
交換後はレバー引くと「パコン」といい感触で弾けて開くようになりました。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:23:21.73 /MjMi7cL0
>>62
カレン乗りですが同じです。
数年前に折れました。そしてワイヤー交換をしました。
ガソリンスタンドで給油する時に折れたんだけど、給油口が開いてから折れたので
まだよかったよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:45:09.34 VKhK+P9xP
>>63
その通りです
ただ白がWRCしかないというのは言われるまで知りませんでした
どおりで出回ってないはずorz
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 01:11:18.44 NiLMByXe0
>>62
H3の185乗りですが数年目からレバーの動きが渋くなってます、
交換時かな～。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 15:18:28.94 MpTvf/w50
H8の205に乗ってるけど、うちのも固いです特に冬場。
交換したいけどバラすの大変そう。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:49:43.13 QnLuAjEQ0
H9の205だけどおれのも最近固い
あれ折れることあるのか・・・
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:52:25.60 kV0CJEQD0
給油口レバーは大丈夫だけど、リアドアのダンパーがへたって
度々ギロチン食らってたんだが最近平気。寒いからかな？
あと、ボンネット開けたときのつっかい棒を使わない時にはめておく場所
（ボンネットサポートクランプ？）は二回割れたから放置している
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:08:50.00 GVzKHZfU0
>>69
2回も割れたの？頻繁にボンネットを開ける俺でさえ1回しか割れてないのに。
71: 【Df11330063563194348】
12/02/24 15:58:34.00 99Ih2oFh0
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
RCのボンネットにBMWって…
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:33:27.35 +/sKqx7K0
エンブレ以前にｺﾝﾊﾞﾁの時点で駄目だろ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:05:54.16 4N+40XuE0
コンバチはけっこうええよ、マッタリしてて
しかしビーエムのエンブレムは痛々しいうえにコメントの
「本車両は無改造・ノーマル車両です。ターボ車です」は人間性をうたがう
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:19:13.01 BlomXrwCP
これだけ地雷満載だと
手を出す奴が悪いレベル
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 01:33:51.71 zr9IO2SE0
>>73
純粋に無知なんだろう
もしかしたら知人もターボだと今まで思って乗っていたのかもしれない
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 02:50:07.98 qdteqViI0
ターボ云々は追記で訂正してるね。
まあ車検残ってるみたいだし、電動幌動くならいいんじゃね。
エンブレムは剥がせばいいし。10万ちょいであまり見かけないオープンカー買えると思えば。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 04:04:54.36 RqY5VCnc0
>>62
俺も買った当初、ガソスタで給油口開けれなくって店員さん前で恥かいたなｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:29:50.99 w4ceKzHP0
質問なのですが、
ST202に乗ってますが、車内灯やフォグランプ、ポジション球をＬＥＤに変えようと思っていますが、抵抗って噛ませないといけないんですか？
調べてもイマイチ解らないのでどなたか教えて頂ければと思います。よろしくお願いします。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 08:29:34.99 hrUEC9lb0
市販のやつ付けるんなら抵抗入ってるからそのまんまでいい
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 15:56:38.32 hGyp2zNR0
クラウンの無茶な右折避けられず一台犠牲となりました。10:0取れたとはいえ修理費どれだけ出るのか不安だなぁ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 20:33:49.85 IPaO1t4s0
>>80
俺が去年ぶつけられたのもクラウンだったわ…
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 22:02:55.51 a5jDamVh0
>>78
ウインカーでなければ考えなくてよろし。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:14:54.31 w4ceKzHP0
>>79,82
なるほど、了解です。
テールとか自作してる人のサイト見ると抵抗噛ましてたので必要なんだろうかと思ってました。
ありがとうございました！
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:16:58.20 w4ceKzHP0
>>80
コーティングかけて車検おわったばかりでタイベル変えた時にやられた時は５０万位出た。去年の夏位。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:37:04.36 +dAApphj0
テールランプも抵抗が入ってないと、球切れ警告が点かないか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 00:56:29.01 kTuiSYLjO
>>80
ST205だけど
12月に進入禁止の道に
進入しようとした車にぶつけられたんだけど
保険会社から21万で全損扱いとか言われて、今も抗争中、相手が対物超過 はいってないときついかも。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 02:00:43.20 Ds6iE/e80
あったくなったら洗車します
ごめん、それまで待ってくださいセリカたん
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 11:28:30.17 8L2QrHGo0
任意保険は一番良いのに入っておいた方がいいよ。
対人対物無制限、弁護士特約付けておいたほうがいい。
俺も昔、山道ですれ違いざまにこすってしまって、俺が下り坂で、相手が上りでしかも先に止まってたから、
どう考えても俺の方が悪いんだけど、相手が弁護士特約付けてなくて、民事提訴、民事訴訟などの手続きや費用のしらなくて、結局示談が成立したなｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 11:29:32.48 8L2QrHGo0
弁護士も雇うのに金が居るからなｗ
こっちは弁護士費用がタダだし、相手は勝てないわなｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 17:57:54.61 b0LqseJI0
いつかはクソウン
91: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/02/26 21:30:51.51 8OZMJJO70
3S-GEにレギュラー入れたらやっぱマズイよな
ターボの3S-GTEは圧縮比低いからレギュラー入れておｋなのか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:41:09.66 XgSD6Mwl0
一度や二度、または数回に一度程度ならハイオク車にレギュラーもその逆も“通常”走行は平気。
3Sはどの車両に載ってるやつも、いい加減古く確実に完調と言い切れない状態だろうから
緊急時以外は避けた方が良い。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 15:23:20.77 pnx6/nSO0
>>92
そうか…。無用なリスクを避けて高いけど今まで通りハイオク入れ続けるよ
「3S=タフ」なイメージがあるんだけどなぁ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 18:36:03.63 lve8LLHE0
185買った当時はハイオク100円切った頃だった
あの当時、興味本位でレギュラー入れてみたが燃費下がるし
圧縮比の違いかトルクが細く感じられた、実際アイドリング時のエンジンノイズも
大きくなったし、寒い時にはエンジン始動した最初の1分ほどはノッキングもおきた
あれから数年ハイオクしか入れていなかったが、ガソリンの高騰に伴い、やむなくレギュラーを入れてみた
ノックやらエンジンの負荷を覚悟したんだが、今回はレギュラーなのに昔のようにノックもしなければ
燃費が落ちるような事は無い、それ以降レギュラーしか入れなくなった
結論として昔のレギュラーの質がよろしくなく、今のレギュラーの質が向上したんだと思うことにした
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 19:28:33.75 qrZVUp2a0
ガソリンが高くてハイオク車にレギュラー入れるくらいなら、
車に乗る頻度を減らすわ。
俺は普段は家にある余ってる車に乗ってる。レギュラーで燃費もいいし。
親の休日の畑仕事用の軽トラなんだけど、そういう普段は使わない車が
家にあると助かるわ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:42:32.25 pfFEQCgK0
レギュラー入れて、気休めで添加剤入れる。
ハイオク入れるのと出費が大して違わないのは気にしない。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:10:22.31 8SZ3jJ+Q0
ハイオクとレギュラーでリッターあたりの差額10円くらいだろ・・・
学生さんか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:00:45.62 me56epQ+0
満タン入れても、５～６００円しか違わないからハイオクオンリーだけど
いがいと銘柄の違いのほうが調子悪くなったり良くなったりしないか？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:25:00.54 Ys7lEwyh0
90円と100円の時代はハイオクたけぇなって思ってたけど
150円と160円の今は全然気にならない。
それよりST205なんだけど何時からか「レギュラーですか？」としか聞かれなくなった。
この車見てレギュラー基本で考えるってどうよ？いちいちハイオクって言うのめんどくせぇ
そんなにハイオク仕様車にレギュラー入れる人増えたのかな？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:31:58.12 SWYZs3mj0
>>99
言われる前に「ハイオク満タン」言ったれよ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:48:44.34 Zuxmg7sB0
いつの間にかフタの裏に「ハイオク」シール張られてたなぁ
近年、俺はセルフが殆どだからハイオクのボタンを押し間違えないように気をつけてる
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 15:19:23.32 eD+oY6FL0
202のGEでさえ一回レギュラー入れたらノッキングがでた
それ以来ハイオクしか入れん
レギュラー入れないほうがいいよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 18:21:39.83 0CtvVT3p0
俺はエネオス、セルならレギュラーでも問題ない
激安店のレギュラーは問題あり
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:54:42.85 Ei+2FPn70
まじめな話、基本的にレギュラーなのはFEのSS-1だけだよ
ハイオクとレギュラーで差が出るのは長く入れ続けた場合だよね。差額も10円ちょいだし。
レギュラー、ハイオク半々ってのはどう？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:48:06.44 pjsiW1sR0
20系以前のモデルは知らんが20系はレギュラー用の制御マップも搭載してるから
特殊な条件が重ならない限りは使用しても問題ない。
使用し続けるのはそれが特殊な条件の一つに成るので他の部分で悪条件を作らないように
注意が必要。
混合は、多く場合で質の良いレギュラーに成るじゃないかな？
走り屋を何故かアピールしたい人がオクタン値の計算をして何リットルづつ混ぜるれば十分だから
自分はそうしてるなんて言う人が居たな・・・実際はスタンドや地区で違うからその都度抜き取り監査
くらいしないと計算通りには行かないんだけどｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 22:32:18.80 mGo4OKVd0
基本的にレギュラーでも全く問題は無いはずだよ。
レギュラーとハイオクで点火タイミングをCPUが変えてるから。
ハイオクからレギュラーに変えてすぐは、点火タイミングの変更が間に合わなくて多少はノッキングなり出るかも
しれないけど、少し走れば普通になるよ。
って俺の孫が言ってた。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 01:39:22.37 na7sEmnm0
昔々ＲＥＶだったか何かの雑誌で、混合について馬力とか燃費とかＣＯ２とか
混ぜた割合別に比較してた
データー上ではﾚｷﾞｭﾗｰ+ﾊｲｵｸ半々で給油するとハイオク100％入れた場合と比べて
ほぼ遜色ないデーターが出ていた
それを見てから俺は混合にしている
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 13:56:26.01 aQOe2EHl0
レギュラーで問題ないからレギュラー入れてます、僕は混合です、って人は、ガソリン代少しでも削りたくてやってるの？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 17:53:54.67 Egrsx5mt0
>>108
他に何がある
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 02:20:29.89 VKP/yMwF0
>>109
エンジンをチューニングするのと同じで、燃料をチューニングするんだ。
しまいにはAvGasなんか混ぜちゃったりしてな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 04:44:18.27 g9pvrtx50
クレヨンしんちゃん
店員 ハイオクですか？レギュラーですか？
みさえ 適当にブレンドして！ｷﾘｯ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 11:08:57.80 JTE06R++0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:33:23.96 fWhnqS0d0
みさえならきっとレギュラーのみだな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 04:01:01.17 oDkQucLM0
（ST-202）リアワイパーのゴムは、フロントワイパーに使える？
115:ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
12/03/02 04:24:57.90 RZbspTUT0
年内にST200系を購入しようと思ってるんだがSS-3にしようかGT-FOURにしようか…、迷うなぁ。
コンディションにもよるけど相場はSS-2、3のほうが若干安いんだよな。
まぁここにカキコしたってことはSS-3に傾いてるってことなんだが…
セリカに限らずあれこれ迷いながら車探すって楽しい時間だよなｗ
みんなどう思う？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 05:15:41.71 FV8umOD70
>>114
フロントも左右で長さ違うぞ
助手席側なら足りる
運転席525助手席475リア500だ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 06:16:24.57 2UvU8BC60
>>115
とりあえず名前欄落ち着け
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 07:40:42.19 wILHNA9k0
>>117
おまえのせいでｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 10:37:28.08 yFbul9hx0
>>114
101レビンの運転席側に使えます。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:50:02.50 A6Iw4gXZ0
おまいら教えてください
ST202のドア開けた時に光るドアカーテシランプをLED化したい時はどんなのを買えばいいですか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:58:14.38 sLmXIe9Z0
>>120
まず、カーテシランプを電球交換の要領で分解してみてください
電球が取り出せたら第一関門クリアです
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:58:30.02 sLmXIe9Z0
>>120
まず、カーテシランプを電球交換の要領で分解してみてください
電球が取り出せたら第一関門クリアです
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:26:23.11 A6Iw4gXZ0
わかった！
T10で行けそうたぶん
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:34:18.03 sLmXIe9Z0
>>122
ポン付けならT10で正解です
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:40:51.22 cXeGJx1T0
カーテシといえば、助手席側ドア開けた時にルームランプが点かなくて
バッテリー上がったか？！と焦ったことが
カーテシスイッチがちゃがちゃやったらとりあえず直ったけど
こんなところにも老朽化が
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:46:58.59 K1TbxhJQ0
>>86
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
６０超えてるのも有るから、文句言うべき
俺のも205だが、車両は100万かかってるよ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:02:54.90 JROLCw560
>>86
ちょい安い気がするからこっちの保険会社とか懇意にしてる車屋があれば相談してみたら？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 21:49:27.78 5H8RdnQz0
>>114
助手席側の左側なら使えるでありんす。
129:86
12/03/04 02:08:50.41 spyZ/+5BO
>>127
一応世話になってる工場に修理用見積もり出してもらったり保険屋とも交渉してもらって、
同年式同グレードの車両の市場平均価格からみて考慮するってなったけどタマが少な過ぎて一台安いやつがでると足引っ張る。
あと外資系厳し過ぎ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 02:36:31.25 f1LdTn5sP
残念ながら仕方ないんじゃないかな
年数的には乗り換え寸前のボロ車だし
平均価格より高くしろってのも無理な注文
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 08:55:31.32 i3l/zKbh0
ST202セリカは見た目かっこいいけど、中身はボロボロ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:02:55.60 i3l/zKbh0
でもセリカよりかっこいい車がないぜよ～
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:12:50.03 0p3OJH5q0
セリカのうにょ～んと出てくるアンテナはダサい。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:24:54.79 cObUK3/M0
>>129
何もしてないなら平均価格でも仕方ないと思うけど、何かしたならその分は考えさせないとだよね。
タイベル交換してるだとか、車高下げてるだとか。現状復帰してねーじゃん。って話。強く出ないと。
後は保険会社は安く提示してくるから、幾ら提示しようと構わないけど、同じ程度の物買ってきてくれれば文句ないよ？って言っておけば良いさ。
折れたら負け。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:26:55.41 cObUK3/M0
なるべく高く金を貰って違うのに乗り換えたいとかならあれだけど、そうじゃないなら、ちゃんと車が帰ってくるなら払ってくれる金額は幾らでも良いです。って姿勢でいようぜ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:54:30.14 X8HLGmOr0
500万円くらい掛けて、エンジンとボディ以外は全部新品パーツに交換してあって
ほぼ新車に近い状態にしてあったら現状復帰してくれるの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 13:04:03.55 iQLNIUHN0
普通は保険屋の評価額までだから多分無理。
評価額との差分は保険屋との交渉次第だけど、向こうもプロだからねえ・・・
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 13:53:25.37 4dswfNQpP
近年リフレッシュにかかった費用の領収書を取っとけば金額にプラスされるよ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 14:51:19.33 spyZ/+5BO
>>134
もちろん現状復帰訴えてるから社外パーツ類、OH,交換部品類はリスト化して渡してるし、同程度の車両あるなら買ってとも言ったけど手応えない
まあ気長に頑張るしかないか
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:11:35.56 5k7iO5oY0
昔15万で買った車に65万かけて塗装やら色々かけてた車で
追突されて全損の話が出た時には、元に戻してくれないと嫌だと
ゴネて60万出してもらったことはある。
でも、話の最後に方には保険会社もヤクザみたいなオッサンが
対応に出てくるようになったよ。
別に威嚇したりはしてないけど、淡々と自分の車に対する思いを
聞いてもらった。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 21:08:44.98 X8HLGmOr0
>>138
領収書が重要ですか。自分が今まで乗ってた車でした整備の領収書は全部取ってあります。
別に保険の為ではないけど、修理代がいくら掛かるのか参考にするために。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 21:10:05.21 X8HLGmOr0
領収書じゃなくて納品書か。細かく内容が書いてあるやつ。全部とってある。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 23:31:52.56 cObUK3/M0
要するに嘘でゴネて金を出させようとする奴がいるからその証拠を出せるようにすると良いって事さ。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 00:11:03.41 B2IP2g+8O
202オーバードライブはどんな時に使うのか教えて下さい。
それと、通常はOD.OFFが点灯してればいいの?
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 00:55:57.73 fRAQ3rCl0
202のATってETC-Sなんだっけ？
だったら
AT1レンジ＝MT1速
AT2レンジ＝MT1～2速（ETC-Sで2速発進も可）
ATDレンジ（O/D OFF）＝MT1～4速
ATDレンジ（O/D ON）＝MT1～5速
つまりオーバードライブはMTの5速相当なんで、OFFなら自動で5速に入らないし、ONならその逆って感じ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 12:35:06.45 Sn0FT+Pu0
なんか新しい車と駐車場で並ぶと古いな～って実感するね
丸みを帯びてるから遠くから見るシルエットは全然古さを感じないけど
近くで見ると、例えばメリハリのあるプレスラインとかないし
ドアの形状とか前後バンパーの繋ぎ目も縦一直線で味気ない
ドアグリップも古い車特有の奴だし、リアもテールもバンパーも超平凡
ただ、唯一フロントだけは四ツ目とそこからボンネットに繋がる複雑なラインもあって
今見ても古さを感じない、だが後期ライトに限る
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:22:33.01 PgZJ4bPB0
ST20系のサイドからリアにかけてのラインのうねりは今でもかっけぇ・・・って洗車するたびに思うな。
反面、テールランプのデザインとかはやっぱり時代を感じる。
けどそれでいいんじゃないかって思ってる。実際古いんだし。
むしろ、古い車を小奇麗に乗ってる方が渋いっていうかかっこいいなーと思うんだけどどうだい？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:36:17.27 zOJcC1VQ0
アウタードアハンドルはこの時代のやつの方が好きだわ。
今のグリップ形状？のやつは好かん。ボディから飛び出てるし。
そういえば今の前の前のインプレッサは、ドアハンドルはグリップ
形状なのに、それまでのタイプみたいにはめ込み式だね。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:12:45.87 uFTsC2Zk0
俺みたいに悟りを開くと、新しいとか古臭いとかではなく単純に車のデザイン
だけで見ることができる。
旧車から最新の車まで好きなデザイン嫌いなデザインがあるけど、
古い車を見ても古臭いとは感じなくなった。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:38:01.83 RFGYc32d0
そう言うのは、最新のトレンドを見失って時代感が消失したって言うんだよ
昔の物はやっぱり古臭く新しい物は確かに新しい、その認識を保ったまま悲観しなくなるのが達観。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:44:26.32 h+sn9DGP0
>>147みたいなのが達観ってこと？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 01:16:13.98 Ivf20omd0
86/BRZカッコイイ！！！
これでいいですか？
153:149
12/03/08 01:38:32.53 p/oXFm+c0
>>150
別に最新のトレンドを見失ってはいないよ。
そう言うのは分かるよ。別のジャンルで昔は興味があったのに今は興味が無くなって、
まさにあなたの言う、「最新のトレンドを見失って時代感が消失した」
って言うのは体感してるから分かる。
車のデザインに関してはそうではないよ。最新のデザインは分かるし、
最新の車でも好きなデザインはちゃんとある。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:43:01.89 SrzH9dAm0
後期のセリカのヘッドライトは今でもかっこいいぜ！
セリカを見た人は、みんないい車載ってるな～いい車ジャンって言うよ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 01:13:52.37 vRfDtQCM0
やっぱ後期のコンバチだな。
156:元SSⅢ乗り
12/03/09 11:44:36.18 mLm1c/T00
先日珍しくSTセリカを一日で２台見た
１台はGT４だけど赤ボディー＋赤マッドフラップ＋赤スキーキャリー
コテコテだったけどやっぱカッコいい
もう１台はかなりくたびれた感じのSSⅠかな？
頑張れセリカ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 11:57:09.95 0qQjNgcg0
>>156
二台で珍しいとかどこの田舎だよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 16:54:37.66 Ga60//2v0
都内でも走ってるのを殆ど見かけないんだが。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:16:01.97 w+yYRVHu0
田舎の方が多いだろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 20:27:37.63 TJnrj60x0
俺んとこではオバチャンがドノーマルでスーパーで買い物してるの見かけるわ
完全に足車
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 02:17:43.79 wwvtJWzZ0
俺んちから半径500m以内に、俺が知っているだけでも
ST205が4台（俺の車含む）。
逆に多すぎる気が。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 02:40:09.93 A3xMrkOs0
人口2万の町で自分205。
近くで見るのはリアスポ下駄付202が2か3台、その他が2台くらいかな？
ちなみに他の205とは3ヶ月すれ違ってないｗ
自分が乗ってるから周りは珍しい車とは思ってないと
おもうけど他に居ないから自分はさびしい。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 09:58:16.04 EfE7Mk/f0
俺も人口2万強の町だが205は白黒の2台、202は赤白銀青の4台を見る
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:59:58.44 +0iJWX6hP
それだけ小さな町だと、ある程度分かるんだろうな
人口100万超えてるとまるでサッパリだな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:05:46.39 Ms9SqwKT0
30万の町だけど去年赤のRCと黒の185Hを秋口に見てからご無沙汰だ
もう18系俺しかいないんじゃないかと思う
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 11:10:37.63 YszTIa4w0
廃車置き場にたくさんおるよ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:12:40.19 1nG8G0K50
7代目のバッタセリカならよく見かけるな。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:59:27.37 t0zCg/030
200系は見かける台数その物は変わらないが白ばっかりに成って来たな
18系はまったく見ないな、165は良く見るが多分同一の個体だと思うｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:12:49.58 H448Of8w0
確かに白が多いな。
俺も白だけどｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:19:05.96 iWL3g5TY0
20万キロ到達で２度目のタイミングベルト＆ドラシャブーツ
交換予定なんだけど20万で交換推奨他に何かある？
オルタネーターは15万でリビルドにしました
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 03:13:26.28 6oiepdFD0
エンジンのシール関係とか、ラジエーターのアッパータンクとかはどうでしょう
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 20:35:18.22 HU3UkSe10
>>170
特についで仕事でもなく壊れていないなら無理に交換しなくても良いと思うけど、
ウオーターポンプならタイベルの時の作業と被るから一緒にしておくと良いかもね。
シャフト引っこ抜くならデフ側とハブ側のオイルシール交換とかかな。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 00:04:15.13 A30eAuz00
【自動車競技】ニール・ベイツ、1980年式のトヨタ・セリカで豪州ラリー選手権開幕戦にクラス優勝 [12/03/08]
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▽ソース：Autoblog / TOYOTA.com.au （2012/03/08）
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▽豪州ラリー選手権公式サイトのリザルト
URLﾘﾝｸ(www.rallyresults.com.au)¶mVal1=7¶mVal2=30¶mVal3=3
▽画像
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▽動画
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174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 16:09:21.91 +VPFgJ790
>>173
なにこれ神なの？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:01:03.84 O000NM+U0
ベイツってＷＲＣのワークスでも乗っていたことあったよな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 00:47:47.49 AXW7iD6K0
ほしゅ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 02:16:21.08 Oqojj3nE0
セリカよりかっこいい車は存在しない。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 07:46:02.41 bthDwqXF0
セリカよりかっこいいのはセリカだけ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 08:19:15.76 sNt1iSyn0
いいこというなー。セリカ大好きだ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 09:02:07.43 rednIASn0
俺、このラリーが終わったら今度産まれる娘にセリカって名前つけるんだ・・・・・
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 09:13:26.41 LPOESyV60
双子だったらカレンな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 09:36:44.17 k/OvXjc40
三つ子ならコンパチで
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 10:04:07.75 1hx35IPC0
三つ子ならカリナでいいんじゃ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 15:11:20.04 Odz72aCo0
デリカのがいいだろ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:08:16.39 R/00GIYH0
>>184
三菱入れんなw
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:29:04.07 UnHF59Kr0
リトラもいいが四つ目もいいなぁ
つり目はゴメンよ。
セリカイイヨセリカ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:51:54.97 Oqojj3nE0
アメリカ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 21:16:11.52 Abg7iFUB0
男が生まれたらカムリか
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 02:35:50.26 hEF8CpU70
>>188
カリーナEDだろ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 07:25:31.08 SsAF3BAN0
殺那・英楠威武
ところで皆様、バッテリーにはこだわりある？
高年式だからワンランクアップくらいしておくべき？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 10:18:22.44 3ViKMPPx0
高年式・・・
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 10:51:19.77 SsAF3BAN0
高齢車だったな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 12:00:57.81 OmJ7840q0
>>189
生まれた時からＥＤとは中々の苦行だな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:53:46.43 0McTpiPbO
皮カムリ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 10:44:32.52 ByHe1ROe0
カムリ・レザーパッケージは狙ってんじゃないかくらいの名称ってことか
だが新型カムリの中身は非常に良いと認めざるを得ない。80点主義どころかオール90点
ダウンサイジングしてセリカの名で出してくれんかな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 16:18:28.51 1dJnOnoj0
新型カムリはせめて1760くらいまで全幅抑えてくれてたら95点あげたいくらい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 17:08:29.90 0kyCnJas0
>>190
俺的には容量よりも
性能の良さげなものを使った方が良いような気がしてる。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 14:49:38.62 QZdycQMx0
>>197
YUASA黄の38から赤の40にしました
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:48:34.08 XbdAwSni0
.
200:200
12/03/26 22:40:30.70 B9VmelqjO
200Get!
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:34:17.64 0ZulZBVqP
200よりも202や205の方が重要だろ
202
↓
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:14:48.65 Qftm2ZMz0
重要ではないかもしれんが203は希少だろ
203
↓
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:18:53.19 TsE0qRkO0
Celicaよりかっこいい車は存在しない！！！！！！
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:03:26.01 8YhraCbNO
セリカよりカッコイイのはセリカだけ！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:06:54.66 LQ0tY5DgP
ST205WRC乗りが通りますよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:34:31.41 /9rSvfBp0
通過致します
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 06:43:19.87 sMTrwHr+0
185ディス？
重いもんな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 10:52:14.33 qLi4esix0
SS-2とSS-3って中古相場は同じくらいだけど、GT-FOURになると一気に上がるなぁ…
50マソじゃ無理あるよなぁ…
候補としてこんな感じ
第1候補:SS-3、GT-FOUR(出来れば205後期かWRC)
第2候補:SS-2、GT-FOUR(ST185RC)
最悪SS-1
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 11:51:46.10 vep4yWc50
無理して買ったところで維持できないからやめとけ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 13:42:53.94 g1lCN+tN0
50万で205だと当然10万キロオーバーの車輌だな
同走行距離のNAの3倍は修理費考えといたほうがいいぞ
ちなみに185は当然それ以上
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 17:17:50.63 WsUujbhBP
ターボで検索したんだが…
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 17:37:43.29 JDnMWUgy0
いまさらこの車を買うのならタイミングベルト周りの整備7万円と、
ブレーキ周りの整備6万円は用意しておいた方がいいね。
買うときにやってもらうのもいい。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 23:11:26.71 tBQ8jgKn0
整備は考えずに、安い中古に数年間だけ乗って廃車ってのもいいと思うけどね。
と、10万キロの後期st205を50万で買って、
3年後14万キロで廃棄した自分が言ってみる。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:33:25.44 0xGJgfwb0
俺は5年前事故って185廃車にして即8万ｷﾛの最終型185を50万で購入したけど
今まで大きな修理ないよ
さすがにクラッチ怪しくなってきてるけどｗｗｗ
当たり良かったんだな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 01:22:12.39 zi/pSmqE0
205もそうだけど、10万キロ185だと
クラッチ、タイベル、プラグ、プラグコード、デスビキャップは交換必須
それに加え安全安心考えれば色褪せたラジエターアッパータンク、発電ヤバそなオルタ
念には念を入れて燃ポン、エアフロって感じでしょ
ホントはそれに加えてｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなんだけど、185も205ももう生産中止みたいだよね
216:208
12/04/04 09:53:40.32 iQP06Oe10
レスいっぱいありがとう。セリカ海苔優し過ぎるｗ
ダチがFD乗ってるんだが、金銭面では言うほどキツくないって言ってて、
ならセリカは楽だろうって考えてた自分甘かったわｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 11:06:13.03 +G1nSBAv0
実家暮らしでバイトでもしてれば学生でも維持できるよ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 16:14:38.38 EEoAdXcd0
まぁよほどガタガタなの買わない限りはセリカはほとんど壊れないしなぁ
消耗品だけで済む
219:208
12/04/07 16:23:59.00 YXI5RfLp0
セリカ買うことにするわ。っていうかセリカ以外考えてないし。
もしSS-1でも仲間はずれしないでくれよ…( ´･ω･`)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:16:42.33 HB+DEWYM0
値段なんて大して変わんないんだからＧＴ－ＦＯＵＲ買いなよ。
221:208
12/04/07 19:17:25.10 YXI5RfLp0
>>220
う～ん…SS-3も捨てがたいんだよなぁ。っていうか俺、セリカ好きすぎるｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 21:26:42.29 PKqDqzib0
普通に乗るのならSS-3でも十分速いよ。ターボは10万㎞超えると心配じゃない？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:12:18.76 5Fd3ijtr0
とことん直す覚悟でGT-FOUR
手軽に楽しむSS-3orSS-2
カッコで納得SS-1
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:21:06.33 KlO9BV8b0
20万近くなってもタービンびくともしてないけどな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 00:55:59.54 bxjBf6vV0
GT-FOURはフロントのウィンカーレンズがオレンジなのが嫌だったけど、
今はクリアレンズが出たんでいいかも。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 01:10:50.78 N1v9CRN10
>>225
ｋｗｓｋ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 09:23:01.94 bxjBf6vV0
>>226
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:27:36.29 ejicAEJV0
2000年から乗った97年ものSS-1ともあと1カ月弱のお付き合い
塗装もボロボロ、パワーウィンドウもガタガタ、アイドリング時の振動も日に日に大きくなってきた
でも楽しい思い出ありがとう 大きな故障もなく荷物も結構積めてほんとうにいいクルマだった
下取りで10万円ついたんでBRZに乗り換えます
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:47:39.96 9F56ws+G0
こうしてまた一人セリカから降りていってしまったか…。
BRZでいい思い出つくれよ。そしてセリカと同じくらいBRZを大切に乗ってやるんだぞ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 13:36:32.87 lhUBq3vx0
下取りで10万も付くの？いいなーおれも86ほしいけど、まだ乗ろうと思って
いろいろ整備してしまった。
今新車で買っても2～3年で地震で潰れるかもしれんからな～。中古で買った方が
いいかな？ローンだけ残ったら死ねる。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 17:05:35.95 vxbssgW+0
保険があるじゃないですか。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 20:08:44.17 lhUBq3vx0
>>231
地震の補償は難しいみたいだよ。普通の車両保険ではダメだし、地震の
特約がある場合でも実際は受け付けない事もあるようだ。
俺も実際に何年か前に車両で地震の補償があるか聞いたけど、地震の
補償が効く保険なんてないって保険のセールスに言われた。
本音は入ってほしく無いんだろうな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 00:42:02.95 n7sV7w5e0
>>227
ｔｈｘ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 20:51:49.62 IBZW/Voi0
桜見に行った？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 02:16:59.48 AWQqlrPx0
車では行ってないなぁ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 19:20:21.02 HWbpjAa30
一昨日 雪が降りました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 15:39:28.15 M4JxQDpq0
>>223
とことん直す覚悟でGT-FOUR
手軽に楽しむSS-3orSS-2
カッコで納得SS-1
風を感じろコンバーチブル
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:43:44.28 XLxLQfth0
AT？MT？どっちがいいの
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:50:03.33 vgaqElNb0
a
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:54:37.82 kxQ1e71A0
そんなもん自分の好きにしろよっていう
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 23:46:09.60 jenjCV030
今日は三台もST20みたなあ。
まだまだ元気ですね。
おれも早くほしい。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:20:45.59 EloRin0P0
やっぱ86とBRZに乗り換える人が多いみたいだね
ぶっちゃけ他に欲しい新車がないからって理由の人が大半だったようだしね
俺の場合は86が「待ち望んでいた理想の車！！これが欲しかった！！」ってわけじゃなくて
スポーツカー氷河期だし、もう86以外に若者向けの車が開発されるとは思えない事と
うちのセリカがもう限界ｗｗってのが重なって、決断したわ
でも納車は10月は覚悟してくれとか・・・ひどいよ母さん・・・半年ですやん・・・
でも、前も書かれてたけど特に横から見たデザインがいい意味で古くさくてセリカそっくりで嬉しかった
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:01:39.14 e1xuz9ZH0
86試乗してきたよ。
とても良い車で好印象だった。
でも、自分のST205と比べるとやっぱり自分の車のほうが魅力的だった。
ステアリングもクラッチも重いし、シフトの入りも渋いけど、
ST205を手放す気にはなれないなぁ。
セリカが好きです。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:08:38.95 +V9mpUuO0
86ってそんなに待たなきゃいけないんだ…
試乗も含めて走ってるのまだ見たことないな
来週また修理で金かかるけど、まだしばらくはセリカ乗りだなぁ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:08:35.41 1Hx583n70
これに触発されて各社続いてくれたらなぁ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 00:02:43.44 dVTT8mlyi
>>245
他社が追従するには、どれだけ86が売れるかというよりもどれだけ客の価値観を変えられるかに懸かってる気がするな
景気の後退と道ずれにクーペが売れなくなって今の状態だし…逆にスポ車が増えはじめたときには景気もなんとなく回復してそうな気がする
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 02:26:29.93 8VJCh1B70
日産がシルビア後継を作るって話があるね
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:30:51.25 W7HxjjrDP
>>246
おっさん→スポーツカー
若者→軽、コンパクト、エコカー
残念ながらこれが現実
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:48:30.39 /ARWY/ee0
オッサンは新車買って中古市場に流してくれているんだよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 13:01:47.38 mj7RdG9V0
セリカ
ついに復活
黄色ナンバーで
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:01:36.11 G4JdPcaz0
86はRCとGなら納車早いみたい
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 20:16:48.05 /ARWY/ee0
RCなんてあるのか
で、何でGT-APEXとかVが無いのかね？
D2の車高長納期が遅れたせいで作業がGW明けになってしまった
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:10:12.19 e5MlH54s0
すいません、質問です
昨日ST202、SS2のMTを納車してもらったんですけど｢Ｒ｣に入れてバックしようとしても警告音がなりません
この車種はこういう仕様ではないですよね？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:28:27.25 zjewSkyi0
ST205だと警告音鳴らない。
少なくともうちのは鳴らない
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:29:18.46 t46h2Blf0
最近の教習車はバックに入れると警告音が鳴るのか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:38:51.47 jWJSTdBP0
MTは基本鳴らないのよ？何乗ってたの？トラック？
インプレッサが６速化した時には
MTでもバックブザーが鳴るようになったと聞いたことがある
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:09:06.58 USyo1zVX0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
丸目変化ｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:16:52.55 gamgfpYh0
俺の中期２０２ＳＳⅢは鳴るんだが…。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:24:49.70 jWJSTdBP0
>>258
MTで？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:50:43.77 e5MlH54s0
そういう仕様なんですね。
鳴るものだと思い込んでました。
すいません、ありがとうございました！
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:53:20.03 gamgfpYh0
>>259
ＭＴで。
警告音って言ってもＲ入れた時にピーッて言うだけだけど。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:58:41.57 t54cZmD40
うちのは中期SS3のMTだが鳴らないぞ
MTは基本鳴らない筈だがなぁ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 20:58:45.63 aR5B0VHA0
ＭＴで鳴る車ってのったことないんだが…
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:00:38.30 ZfJ0vTjH0
>>263
トラック
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:07:21.09 aR5B0VHA0
なるほど、トラックは運転したことないからなぁ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 21:17:22.78 t54cZmD40
トラックも新しいのは鳴るけど古いのは鳴らないね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 22:30:23.34 NrlXQq020
キャンターなら30年前でも鳴ってたが・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 16:54:57.17 RECWAV3R0
>>261
ATからMT乗せ換えした車両じゃないの？
>>264
トラックで鳴るのは外側の音でしょ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 19:21:27.98 xYYdue85i
>>268
中古で買ってるから解らんけど、わざわざそんな事する奴おるん？w
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 19:25:47.89 Mas4J9k10
スピード警告のキンコンは付けたいと思ったことがある
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 20:23:52.71 RLK3Ejvx0
>>269
今だと載せ替え費用でMTの車体買えちゃうから、
これから載せ替えるって人はまあ居ないと思うけどね。
「愛着があって箱は変えたくない！けどMT乗りたい」っていうAT乗りの人が居ないとは言い切れない。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:12:15.92 RECWAV3R0
セリカではあまり聞かないけど、JZX100だと程度のいいAT車をMTに
乗せ換えて販売っていうのはよくあることだよ。
自分の店でカスタムして販売してるスポーツカー専門の中古車屋とかね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 00:32:31.47 XlnXh0uu0
80,90,100ツアラーV系で乗せ替えが多いのは、
MTの玉数がない上あってもやたら値段が高くて、
ATをMTに乗せ変えてもノーマルMTより安く上がるからだよ。
ATセリカでそれやるんだったらGT-FOUR買った方が安いからやる意味がない。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 10:41:01.89 1oX2HjbS0
>>273
ATセリカの方が程度がいいだろうから、乗せ換えが意味ないとは思わないけど。
サーキット走行した車としてない車ではボディの程度が結構違ってたり
するし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:44:20.08 BJV6GkOu0
いまさらだけど、うちの９３年式SS-Ⅱはリバース入れるとピーって鳴るよ
初期型だとあるんかね
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 05:02:51.11 Wm0Iw1xv0
うちの９９年１月式のSS-2も鳴るよ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:01:55.01 jG3otVw10
>>275-276
パーツカタログで調べたけど、リバースウォーニングブザーが付いてるのは
AT車だけだ。
MT車で鳴るとしたら元AT車しかありえない。元ATならATのインジケーターが
メーターに残ってるんじゃないの？
それかわざわざ後付けしたかだな。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:44:48.48 XhanzK540
コーナーセンサーでは？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:17:09.33 9HMfHZRw0
バックギアに入れて鳴る警告音って、ATとかMTとか関係あるのか？
MTには滅多に乗る機会はないけど
昔、友達が所有してた111レビン、MTだろうが何だろうが普通に鳴ってたと思ったぞ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:48:58.65 yRlnuOMd0
ＭＴで鳴る車って滅多にないが記憶違いじゃないか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 02:57:09.18 Y/ht7VCy0
鳴るんです
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 10:03:31.21 aRKsAl9O0
6速のMR-Sに乗ってたときは普通に鳴ったけど、５速のセリカはどうなんだろうな？
MR-Sの場合１速の隣にRがあったからな
283:仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM
12/04/20 10:12:12.73 Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
ｽﾚﾘﾝｸ(appli板)l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 18:01:19.48 fQmWVBba0
MTでバックが鳴るのは6MTだけ。5MTでは鳴らないよ。これは間違いない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:03:44.41 F7jyrKF30
いや、ウチのSS2MTは普通になるんだが
ずっとなるんじゃなくてR入れた瞬間に１回だけピーって鳴るやつ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:16:25.08 P+zzKdzg0
それ明らかに純正じゃないだろ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:28:02.97 zXHKaTEV0
>>280
運転もしくは同乗したMT車（普通乗用のヨタ車）・・・・111レビン、アルテ、231セリカ
ＭＴで鳴る車って滅多にないってことだけど、記憶が正しければ100発100中だぞ
鳴らない車は存在しないとまでは言わないが、そっちの方が希じゃないか？
>>264-265
参考までに、大型一種の試験車：車内のみ鳴る、大型二種の試験車：車外で鳴る
いずれも鳴る、だった
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:50:20.84 P+zzKdzg0
>>287
それ全部トヨタの6MT車じゃないか。そらぁ全部鳴るわ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 09:00:51.13 NWiBuCqv0
>285
新車時からそうならそうなんだろうよ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 03:06:41.80 0zZNDtUC0
6MTはRの位置が特殊なんで入れ間違え防止で音が鳴る
今は押し込み式とかリングで入れ間違え防止してるけどやっぱり音は鳴るみたいね
俺もAE111のXZ（5MT）→BZ-G（6MT）と乗り継いだけどXZは鳴らなかったけどBZ-Gは鳴ったよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/22 13:00:38.55 rQjzfQr20
86は鳴らなかったな様な気がする。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 21:22:50.99 2ETshrFo0
参考までに BRZ取説P164 マニュアルトランスミッション（6MT）
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
■リバース警告ブザー
チェンジレバーをR に入れるとブザーが鳴り、Ｒ にあることを運転者に知らせます。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:04:06.04 68wPSvMn0
6MTのRの位置が特殊だとかは、見たことのない人にとってはそう思うんだろうけど
Rが1速や2速の左側にあるのは俺にとっては普通なんだがな
ついでにブザーも同様
各々の環境や習慣の違いじゃね？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:22:48.22 2vonbzl+0
セリカスレまで来て粋がるガキだしたｗ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 00:34:47.37 ZO0LJn9H0
>>293
毎日トラックの運転ご苦労様です。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 07:03:12.25 0visufZk0
教習所の教習車が5速MTだから、一般的には6速って特殊だと思う
俺も最初は6速MTなんてのもあるんだ！と思ったし
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 12:29:08.99 irMWxMTk0
まぁ一般的なＭＴってほとんど5速だしな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 23:59:31.55 eyadBdyZ0
6MTの前は5MT、その前は4MT、更に前は3MTコラム
時代の流れとともに一般的にも変換あるんや
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 06:49:57.04 SkdhF5sS0
まあ6速までは一般化しないだろうけどな
街乗りでそこまで刻まれると、返ってめんどくさい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 12:11:20.87 PHQlf93c0
4MTから5MTの変化はオーバードライブが付いたから意味があるけど、
5MTから6MTの変化はただ細かく刻んだだけだからなあ。
必要ないと言えなくもない。スポーツ走行にはいいのだろうけど。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 12:53:03.98 i1rHSN1k0
>>299とか>>300とか
5速の負け惜しみにしか聞こえんのだが・・・
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 15:10:11.11 ZyezmcS6i
仮に５速だとしてもちゃんと全部使ってるのか？
２から４、３から５とかに飛ばして使ってないか？
そんな使い方なら６もいらないのではないか！？
と、思ったり。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:08:36.38 wFWRe/pi0
4速MTは3速が直結、5速MTは4速が直結、現状の市販車に多く見られる6MTの
プロフィールを見る限り4速を直結にして6速目を高速巡行に特化した物を選んでる様なので
オーバードライブが如何のと言う観点からは、現状の6MTの方がより良い組み合わせと言えるでしょう。
スポーツ走行の観点からは全く意味が無い切り方だがｗ
トヨタ絡みではギア比で牙抜きがデフォなので市販状態ではどちらも駄目な事に違いは無い。
また世間一般でMTの普通が5速から6速に変わろうが、このスレでの普通は5速、Rは5速の対向
コレが変わる事は有り得ない、5速を普通としない者はただの荒しｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 16:22:05.51 c4BR9kQd0
ST205の3速が使いづらいのは俺が運転下手っぴだからですか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 19:18:49.22 AvEuPvNL0
2速と3速離れすぎだよね205
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 20:13:42.22 0icq/Tvo0
>>301
同意
>>303
了見狭いね
荒らし呼ばわりするのなら通報でもすれば？
ただの独善主義者ですよ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 20:16:15.30 wFWRe/pi0
>>306
阿呆スレタイ100回音読してこい。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 20:21:34.56 Sc7BNASo0
>>299-300
>>303
6速が高速巡航用のオーバードライブ的な車種も少なくはないと思うんだが・・・。
街乗りだとJZA80なんかは後進する時以外は5速のクルマと変わらない。
309:308
12/04/25 20:30:33.25 Sc7BNASo0
アンカー間違った。
>>303じゃなくて>>302
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 21:30:26.42 pN+NBUGy0
>>303
現状の市販車でもMTのモデルがある国産車は6MT採用してるのって全体の3割程度だぜ
外国車はほとんど６MTだけどね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 22:10:55.51 e84NEaD40
まとめると、
5MTは鳴らない。
6MTは鳴るけどスレチ。
オートマ派からみればどっちも面倒なマニアル。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 23:51:31.63 0icq/Tvo0
>>307
都合が悪いと荒らしかいな？
その通りかどうかは2ちゃんにでも通報して管理人や代理人に判定して貰えや
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 00:58:00.02 qW8FNfLO0
6速MT厨の特攻を受けるなんてロートルセリカスレもまだまだ捨てたもんじゃねぇな♪
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 22:19:43.99 Rt/5FJ5O0
あと2年くらいしたらスレ住人が激減してそう・・・。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:08:33.00 dWJn/cSJ0
6MTに対してやたら拒絶反応を起こしてる奴がいるな
アレルギーでもあるのか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:30:35.12 9vDpK/oD0
普段4MTの2速発進の車に乗ってる俺から言わせて貰えば、6MTなんて
変速回数が多すぎる。5回も変速しなくちゃならない。
俺なんて2→3→4の2回だ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:40:18.60 LrU7HFlG0
もういいよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:58:14.88 4MLdGnRF0
どっちかっていうと6MTにこだわってるのがスレチなのに暴れてただけのような
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 01:52:52.41 1fLpUm1y0
>6MTにこだわってるのがスレチ
意味ワカラナス
変速機について語るスレではないと言いたいのでなら段数には無関係
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 02:39:27.68 baIITx290
>>319
STセリカには6MTは関係ありません。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 08:18:47.17 /yr8nvcq0
205糊だが
走行性能考えるなら、6速のほうが良いに決まってるよな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 08:42:29.42 o3zeXe3r0
もういいよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 09:49:57.14 bdek9VoH0
パドルＡＴでええやん
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 13:48:00.16 /znkbTAb0
なんでRに入れたとき警告音が鳴る鳴らないの話が5MTvs6MTの流れになるんだよｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:23:02.99 Zm/MJt0g0
タイヤを235/40R17から225/45R17へ変更した。
スピードメータが実測に近くなっていい感じだぞ！
205で坂道登るとき、2速と3速の差で泣くよね。
6速ならクロスミッションのほうが良い(に決まってるよな)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 20:32:56.22 D5RFHery0
5速が直結のクロスセットの6MTなら胸躍るが、普段乗りに若干の煩わしなさが生じる可能性があるｗ
ほぼ無意識に直感的に操作するもんだから苦にはなら無いんだろうけど・・・
乗用車として公道での実用性を考えるなら、6MTでも4速直結が現実的な親切仕様なんだろうから
ワインディングウェポンとしての6MTと言うより、グランドツアラー仕様の6MTに成り一般道では使わない
対燃費対策ギア的な役割が濃いよね。
まぁ、詰まる所・・・無いもの強請りは尽きないんだから、自分が車に合わせるのが正解だよね。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 22:55:25.49 M3nuy8k10
>>324
車の装備や仕様の話で
「かつての車はこうだったよね、今の車はこうだよね」とか
それについて好みを語るの程度の話の流れだったのが
>>320が一方のみを排除したいのか、スレチとか言い出したんだよ
恐らく>>320が乗ってると思われる車の時代には、そういう仕様は存在しなかったってだけの話だろうけどさ
5MTなり6MTなり、どちらか一方を極端に貶したり叩いたりしてたのならまだ分からなくもないけどね
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 23:43:56.49 D5RFHery0
簡潔にスレチな理由を教えて貰って尚理解できない・・・
底抜けに残念な人なのか？すっ呆けたフリをしてる嵐なのか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 01:58:35.06 CfHQfX9s0
>>328
お前がここのサイト管理人なら管理人特権で荒らし扱いしたり
削除なりアク禁なり自由にすればいいだろうけどね
果たしてお前の主張で正しいのかどうか、さっさとでも通報してくれたまえ
お前の主張が正しいと認められれば問題記事は削除対象になるだろうし
荒らしと認定されればアク禁になるだろう
そうでなければただ単に喚いてるだけ
まあ、アホみたいにスレチだ！と喚くのも自由かも知れないけどさ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 08:07:33.07 B2SBMc5s0
もうメチャクチャｗ
頭冷やした方がいい
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 09:42:44.44 veNnIDbc0
MTとATで喧嘩してるのはよく見るけど5MTと6MTで喧嘩してるのは珍しいｗｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:58:45.55 G8N1DvBP0
リバース警告ブザーで盛り上がるなんてすごいよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:20:28.36 mmZYb4lE0
ネタが無いんだよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:47:23.53 aK9D8AB30
オマーリさーんコイツ>>329です
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 19:01:46.16 5wzG4kbU0
納車して2週間でブレーキランプが全部つかなくなった
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:57:49.68 G8N1DvBP0
リレー
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:27:29.48 /nknNJ1Z0
5MTと6MT、累計台数でどれだけ数が出たか、圧倒的に多いのは5MTや4MTだろうね、その時代ならまだMTは売れてたから
今時はATばかりが売れて、普通乗用車に限定すれば97%以上のシェアでAT、MTは3%以下
その3%以下の小さな数字の中でどっちが一般化してるかと言うのも変だけど
今時はMT売れなく、MT設定自体が絶滅になりつつ中で、ありがたくもトヨタからラインナップされてるMTではどうだろうか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:28:44.28 vnBx1q5S0
くどい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:30:04.54 /nknNJ1Z0
概ね20系セリカ以降で、上位グレードに6MT設定のある車種
アルテッツア、後継セリカ、MR-S、フィールダー、ランクス、オーリス、IQ
あと最近発売された後輪駆動クーペのFT86も6MTだよな
一見少ないように思えるけど、プレミオ、アリオン以上でMT設定ほぼ皆無だろ、輸出向けは知らん
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:31:18.73 a5pZWTTy0
いつまでこの話題続くん？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:35:16.70 hyv0+oSw0
釣りにしても内容が無さ過ぎる。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:45:21.92 dRsjmtqQ0
確かに現状MTは趣味で選ぶものってなってるし、そもそもMTの設定自体無い車種がほとんどだしな。
ただ、上であがってる車種も所謂スポーツモデルというか走行性能をウリにしてるやつばっかりだし、
MTの設定でいえば他にもヴィッツ・プロボックス・カローラ・ラッシュ/ヴィーゴとか色々ある中で
アリオン・プレミオ以上って区切っちゃうのは些か作為的な気がする。
スポーツモデルに6MTは一般的になってきたのかもしれないけど、
それをMT全体に当てはめちゃうのは乱暴じゃないかな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:50:16.58 tTP9KhfK0
せやな
344: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/28 23:57:28.21 ukbW3sV70
そういえば「ランボー 最後の戦場」をまだ見てなかった。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 00:25:33.00 ylOv+QS40
>>342
>アリオン・プレミオ以上って区切っちゃうのは些か作為的な気がする。
IQやランクスを含めてるのだから、そんなつもりは更々ない、勘違いしてるだけ
>スポーツモデルに6MTは一般的になってきたのかもしれないけど、
>それをMT全体に当てはめちゃうのは乱暴じゃないかな
かつては、スポーツグレード等上位グレードで、最多ギア数が5MTの時に、下位グレードに4MTが混在してたように
今でも、スポーツグレード等上位グレードで、最多ギア数が6MTの時に、下位グレードに5MTが混在してるのも同じこと
ようするに
上位グレード最多ギア数が5MTと、上位グレード最多ギア数が6MT
今時ではどの程度の割合か？ってこと
セリカらしく言うと、かつてのセリカにも4MTと5MT混在してたろ？
最終型セリカにも5MTと6MT混在してたのと同じ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 00:27:46.10 ylOv+QS40
セリカらしく言うと→セリカスレらしく言うと
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:34:27.00 EpXPMZeI0
タイヤのサイズは(205/55R15) じゃないとダメなんですかね？
タイヤ交換したいんですけど。。。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:51:03.59 FhxFKktc0
車種による
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 11:04:27.29 EpXPMZeI0
ST202 SS2でありんす。
ディーラー、その他のお店に問い合わせたが、どこも取り寄せの連休明けになると言うことなので、
ネットで購入しました。
ナンカンと言う台湾めーかーでありんす。
4本で2万ちょいだから、オンボロセリカには十分だな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 19:18:14.68 2OcmR6F60
支離滅裂過ぎる
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 19:44:27.92 EpXPMZeI0
いいんだよ。オンボロセリカに国内タイヤは要らん。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:05:54.60 PsAZyUo20
俺の202はキレイだから国内ブランドです。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 20:47:22.72 i02pMsYAP
安くても国産だな
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 21:23:16.98 EpXPMZeI0
台湾だからいいんだ。韓国中国なら買わなかった。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:02:09.27 bR20SkIb0
>>347
タイヤの外径を変えないように
幅、偏平、インチ、数字を一つずつ弄くれば良いんだよ
205/55R15でホイールを変えない前提だと
幅減、偏平増で195/60R15
さらに幅減、偏平増で185/65R15←このタイヤサイズならオーソドックスだから
エコタイヤなど比較的安価なタイヤの入手が可能
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:16:28.22 F8Du3dCw0
初スタッドレスは185/65だった
店のオヤジがスタッドレスは細い方がいいからって
後になって間違った知識だって知ったんだけどなw
安く済んで良かったけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:44:09.28 xRJ+SSED0
スタッドレスタイヤは俺の個人的な感覚では、細い方がグリップは良い感じはするけどね。
値段の関係で、175と195を履いたことがあるけど、グリップ力は175の方が上だった。
ただしメーカーが違うので、その違いだけかもしれないけどね。
また、地域によって雪質が全然違うので俺の感想は当てにならないかもしれないので悪しからず。
以上新潟住みの感想でした。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:50:01.57 2LvBOIK30
>>365
そりゃ何を求めるのかによって選ぶのも変わるよ
走行性能はダウンしてもいいから安さを追求したければ上記の通りだし
走行性能を高めたければそれの逆、幅増、偏平減、インチ増
例、205/50R16、215/50R16（GT-FOURと同じ）、215/45R17（ある種のスポーツタイヤの定番サイズ）
「オンボロ」と書いてあったから、もう長く乗る気がなく安く抑えたいのかと解釈したから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:51:34.37 2LvBOIK30
レスアン間違え、>>356だった
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:52:44.56 xdac/bzL0
ナンカンよりフェデラルの方が
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:55:38.14 HNgcNfOc0
氷上性能重視ならタイヤ幅広いほうが、雪道でのグリップ重視なら面圧高いほうが良いとかそんなだった気がするけど、
同時期同銘柄で履き比べたことなんかないからどの位差があるのかは知らない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:11:16.84 g538Lrmo0
サイズは現状維持だけど、あまり耳にしないような銘柄のアジア系外国産にするのと
サイズは適度に落として、銘柄はそこそこ国産ブランドのものを維持、ブリヂストンECOPIAやヨコハマECOS
どっちがいいのだろう？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 03:11:41.35 4PIsIg5a0
アース一択だな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 14:01:33.93 28TLCto20
エコタイヤ履くくらいなら、ファミリーカーでも乗ればいいのに。
セリカにはハイグリップタイヤだよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 14:08:57.45 GMfHzun60
>>364
そりゃサーキット用には欲しいけど、摩耗するから街乗りでハイグリはもったいないと思う
エコノミータイヤでもなんだかんだで楽しめるしな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 18:33:19.23 mWhz0C5b0
街ノリでハイグリのポテンシャル生かすほどなんて無い
自己万、だがそれでいい
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 19:39:33.52 Gp9Li8aZ0
ハイグリ履いて元気良く走ったらブレーキがフェードしたでごさる。
パッド変えなきゃダメなんだねぇ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:03:24.68 A/RbGRZ/0
>>364
ファミリーも何もセリカはコロナ相当やろ
外見デザインが異なるくらいでタイヤ性能に大きく影響あるのかね？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:23:23.82 719AgCEM0
>>368
セリカとコロナは全然違う車。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:40:10.93 hMLRBs2c0
セリカとコロナが兄弟車だったのは
FRセリカA60系=FRコロナT140系 とFFセリカT160系=FFコロナT160の2世代だけ
でも、FFになってからのセリカはT160系コロナのシャーシの発展型になっている
形式名上もT＝コロナになっている
本来のA=セリカの形式名はスープラに残っていただけ(A70系&A90系)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:49:28.14 A/RbGRZ/0
同価格帯グレードを合わせて比べればほとんど同じ
STシリーズのセリカ、コロナ、カリーナはベースは同じ兄弟関係
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:06:04.65 Gp9Li8aZ0
ベースが同じって割にはエンジンルームの補機類レイアウトが結構違うよな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:36:53.52 imjRcnUE0
>>369
そう思ってる人ってめでたいね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:49:15.15 A1H+CDfi0
ST162 セリカ 2000 GT 3S-GE タイヤサイズ 195/60R14
ST162 セリカ 2000 ZR 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14
ST171 コロナ 2000 GT 3S-GE タイヤサイズ 195/65R14
ST171 コロナ 2000 EXサルーン 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14
ここまでの4車種は1987年製
終盤コロナからはスポーツグレードの3S-GE搭載車は消滅したので3S-FE搭載車のみ
ST182 セリカ 2000 ZR 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14 85S 14×6JJ
ST191 コロナ2000 EXサルーン 3S-GE タイヤサイズ 185/65R14 85S 14×6JJ
タイヤサイズまで同じ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:51:41.21 A1H+CDfi0
訂正、3行目
ST162 セリカ 2000 GT 3S-GE タイヤサイズ 195/60R14
ST162 セリカ 2000 ZR 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14
ST171 コロナ 2000 GT 3S-GE タイヤサイズ 195/60R14
ST171 コロナ 2000 EXサルーン 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14
ここまでの4車種は1987年製
終盤コロナからはスポーツグレードの3S-GE搭載車は消滅したので3S-FE搭載車のみ
ST182 セリカ 2000 ZR 3S-FE タイヤサイズ 185/65R14 85S 14×6JJ
ST191 コロナ2000 EXサルーン 3S-GE タイヤサイズ 185/65R14 85S 14×6JJ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:17:11.33 k7GnNaRr0
何をもって「ベースが同じ」とするのか
５HでPCD100なら兄弟車か？
ちなみにフロントショックアブソーバの品番で見ると
ST202はST191・ST210 いずれとも異なっていた。
エクシヴ・ED・カレンは兄弟車で問題ないけど、
コロナと同じってのはイメージだけだろ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:38:58.82 J60EzIHf0
ST185 ST165 ST205 の2番目のアルファベットTはコロナって意味なんですけど
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 11:44:00.35 j2sJmjSR0
そうだな
オーリスもRAV4も同じ車だな
車台が同じだから同じ車とか乱暴すぎんだろ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:00:48.44 89Rrod3i0
STやATの「T」型ベースだから
コロナセダン、コロナSF、コロナクーペ、コロナEXIV、カリーナセダン、カリーナED、カレン、カルディナ
異なる発売時期や要求されるニーズによって多少なりとも仕様・装備には違いはあるものの
ここらへんはだいたい同じものだと思ってる
大きく違う所はデザインとドア数、このへんは好みの問題で大きく分かれる所
共通部品も多く、1S、3SG、3SF、4S、4AG、4AF、5A 搭載同士、同価格帯での比較ならほとんど同じ
「全く同じ」ではないけれども、>>369の「全然違う車」ではないわな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:06:58.92 J60EzIHf0
>オーリスもRAV4も同じ車だな
何と同じクルマだというのかな？
オーリスはE150H系だから E=カローラ系だよ
RAV4は XA10G系 CA20W系 CA30W系だからヴァンガードあたりと兄弟車だ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 12:28:51.81 9YW3+Jgo0
今度はタイヤの話から型式の話かｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 13:15:23.75 Y209hMM10
>>379
全然違うよ。
セリカとコロナがデザインだけの違いだと思ってるのなら。
重心の位置やサスのセッティング、ステアリングラックのギヤ比、
重量など走りに直結するところが全然違う。
タイヤ4つついていればみんな同じ車ってわけではないんだよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 13:19:01.62 x52w7Ngr0
＞タイヤ4つついていればみんな同じ車ってわけではないんだよ。
こいつバカだろ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 13:51:20.47 J60EzIHf0
毎度ID変えて頑張っているんだろw
まぁホントにコロナとセリカがほぼ同じだったのはTA60とTT140ぐらいかな
ドア、ウィンドウ、内装、エンジン、脚廻りまで一緒で フロントとリアの外装が違うくらいか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 14:01:52.78 quEkq47F0
ただの比喩表現でバカではないと思うが
ＳＴ20系それ以前とは違って同じではないんじゃないかなとスレ見てて思った
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 14:02:29.88 quEkq47F0
ＳＴ20系はだった
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 14:02:45.79 MK71Lg8j0
>>382
>重心の位置やサスのセッティング、ステアリングラックのギヤ比、
>重量など走りに直結するところが全然違う。
そりゃそうだろうね
同一車種内であっても一番高い車と一番安い車ですら、そこらへんのメカニズムで使ってるものが違うのだから
それを全然違うと言う人の考え方であれば
同じ車名を名乗ろうとも名乗らなくとも、車名に関係なく全然違う車になるんだろうね
それでいいじゃん
チャンチャン
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 14:13:27.62 J60EzIHf0
FRセリカからFFセリカになった時はショックだったよ・・・
A型セリカからT型コロナ＝セリカになったわけだからね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:21:58.89 Y209hMM10
>>387
同一車種内ならボディやエンジン搭載位置も同じだから重心はほとんど
変わらないと思うけど、セリカとコロナじゃ違うと思うよ。
それをデザインが違うだけの同じ車って言うのは横暴だと思う。
セリカとエクシヴならほとんど同じと言えるだろうけど、コロナって
全然違うと思う。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:25:22.43 Y209hMM10
だいたいコロナがセリカと同じだったら、JTCCでコロナをエクシヴにチェンジ
した意味が無いし。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 16:48:52.21 X01mnsDG0
極端例かも知れないけど
1S搭載セリカと3SGTE搭載セリカとではパワーも車重も足も性能も全然違うんじゃねーの？
デザイン違いによる着座位置等は別として、まだ1Sコロナの方が近いだろうよ
性能は全然違うにしても同じセリカだと言えばそれまでだけどね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 18:09:59.28 uz5fXP/v0
>>379
カルディナとセリカって
同じ「T」なのはわかるけど
共用部品多いか？
近所の解体屋に何台も置いてあるけど
使えそうな部品を探すのが大変だ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:18:16.20 qIy1y99QP
某所より引用
「車なんてタイヤ4コついてればみな同じだろ？空飛ぶわけじゃないし」
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 22:53:52.86 AR8ZTo5H0
ゲーム機がどんなに変わっても「ファミコン」と呼ぶBBAと同じ臭いがするぜ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 09:53:35.71 HmtUvLpM0
そうそう、車なんてタイヤがついていればみんな同じなんだから、MTの
スポーツカーに乗りなさい。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 16:42:49.00 9dM/E8/M0
ハイグリ履いてもノイズうるさいし乗り心地悪いし燃費も悪いだろ。
見た目もちょっと離れりゃ変わらん。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:00:07.34 FGYq2QtC0
町乗りだけならハイグリは確かにいらんわな～。
タイヤメーカーもその為に色々のラインナツプが有るんだから。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:25:23.35 +BFfPAvf0
タイムを出しに行ったりしないのなら、スポーツグレードにも関わらず安価な輸入タイヤの方が
限界が低くて楽しい。
石橋や横浜のタイヤは、セカンドグレードのスポーツコンフォートでも限界が高すぎて
公道ではスピード違反の領域に踏み込まないとスポーツ性が無い。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 02:51:41.42 alqGqQbk0
正確にはスポーツカーでなくデートカーだからなぁ・・・
助手席に座る人に優しくなくちゃね。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 02:57:21.78 W0qjUq9/0
400GET
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 10:19:25.98 eUagnJJB0
>>399
惚れた
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 15:09:44.31 qu6DT/0j0
最後に助手席に女の子乗せたのはいつだったっけかなあ・・・・
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 19:46:44.41 akatL6Q90
ダンロップのプレミアムタイヤしか履いたことないな
いいのか悪いのかはしらんｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:15:00.02 gwudGpkd0
タイヤはどこも同じだよ。
大して変わらん
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:29:36.95 zR81xG/j0
洗車したった
やっぱきれいなセリカは世界一美しい
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 15:44:58.71 YcKRf3IQ0
超同意。
雷がすごかった。
所で、ここの皆さんは、全部自分でやってるのかな？
オイル＆オイルフィルター交換、プラグ交換、ラジエター冷却液交換、
各種電球交換、ETC等電装品取り付け、タイヤ交換、バッテリー交換、タイヤ空気圧チェックなどなど。
俺は電球交換、電装品取り付け、バッテリー交換、空気圧チェック位しかやらないな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 18:00:51.17 y4vWOX6+i
>>406
オイル交換とバッテリー交換はゴミが面倒だから頼んじゃうわ。
ここの人達に聞きながらキーレスエントリー取り付けたのは良い思い出。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 18:07:57.34 YGa38bN40
一通り自分で出来るように成った後にまだ自分でやった方が良い思えるのは
電球交換くらい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:26:18.21 YcKRf3IQ0
そうですよね。
エンジンオイルの交換は、ディーラーでやれば、無料でしかも洗車もしてくれるし。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 21:40:36.13 WGLrpBMR0
オイル交換無料？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:44:23.99 vUJLCPH80
工賃のことだろ
地元のデラでは20L以上のオイルボトルキープで交換工賃無料やってるし、
ショップでも会員とかに入れば似たようなサービスやってるところは結構ある
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 23:58:07.01 YcKRf3IQ0
そそ、知らない人結構多いのかな？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 10:40:01.52 qyZ5lof/i
俺は車関係は工賃高いから自分でやれる事はやっちゃいたいな。
何かを取り付けるとして、１０万予算あったら工賃込１０万で考えるか、１０万の物を買って自分で付けるか。みたいな。
プロに任せた方が良い物もあるから一概には言えないけども。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 11:43:41.40 +v42sfnp0
オイル交換はディーラー工賃込み1,800円(フィルターは+1000円)、
電話で「今行けば直ぐ出来る？」って聞いてから家出れば、
リフト開けて待ってくれてるから即作業して直ぐ終わる。
オイルの銘柄にこだわる人は大変だね。
ST205で16万Km、全部ディーラーのオイル交換だけだし、
だいぶ前からストックオイルが5W-30に変わって自分の車にも入れられてると
思うけど全然壊れないしなぁ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 12:06:31.64 Pm3+VYYv0
ディーラーでずっとオイル交換しているけど走行24万km大きなトラブル無し
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 16:34:24.68 o+Y4SyEy0
純正のオイルがいいってこと？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 17:17:20.23 K/6m6RGG0
ケチらずそれなりにちゃんとしたオイルを定期的に交換するのがいいって事
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:01:00.36 sZMBnR+b0
定期的にオイル交換する人って車のメンテに気を使ってる人って事だからね。
動くからOKとしてしまう人と、調子を維持できるように心掛けてる人とでは差が出て当然っすな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 18:33:37.98 FTpyDRf60
>415
EGミッションばらして整備しました？
420:415
12/05/07 18:52:38.02 Pm3+VYYv0
そんなオーバーホールしてないよ
エンジンオイル5000kmごと ミッション＆デフオイル１万kmごとを心がけてる
目立つ故障は買って一年ぐらいでドライブシャフトから異音が出たんで交換したぐらいだな
ゴムブッシュがへたって、エンジンマウント脚廻りガタガタ云うけど増し締めで誤魔化してるw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 20:52:06.92 DglZP12P0
>>416
トヨタの純正はマツダ純正なんかと比べると良くないと思う。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:09:59.79 Er7skTVr0
メーカー純正オイルにそんな差は無いだろ