12/03/09 18:24:27.28 Kj3gT2X/0
首都高や都内幹線道路だとプリウスの割合が相当高くなってはいるけどね
軽なんて商用車以外ほとんど見かけないけど
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 18:28:36.78 VUMVabaQ0
>>254
もちろん軽には商用車も含むよ、それでも軽より少ないはずのプリウスの身勝手な運転が目に付くんですよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 18:44:38.53 Kj3gT2X/0
まぁ、いつものネガキャンご苦労さん
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:30:08.67 CmZ5nYfE0
どちらも魅力的だけど
納期の差でプリウスにしました。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 23:43:14.12 0CdztwIz0
アクアを半年待つとして、エコカー減税分10万円と
その間のガソリン代無駄に消費分とか考えると、
少なくとも価格差では、プリウスと大差ないな。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:15:55.35 J4vSDn6d0
いやいやいやガソリン無駄に消費ってのは流石にどうかと思うぞ
今現在チャリンコ移動かもしれないじゃん
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:10:33.98 oeJ750kU0
アクア乗りだが、性能や車格ではプリウスには負けるわ。
しかし、燃費やスタイルの若さではアクアだね。
プリウスはおっさん車ってかんじ。
アクアは女性にもウケよさそうでカワイイかんじ。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:54:19.64 OhkbU3pp0
>>260
君は頭が悪そうだ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 23:13:24.80 Hzulgyyj0
いずれ２０ｋｍ/L以上とかっていうと、安いガソリンスタンドとか1円くらいの違いは、どうでも良くなってくる。
もっぱらセルフスタンドだけど、窓とかバックミラー拭かれるの嫌だから。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:51:07.89 fOS7CR6E0
>>262 いずれってなに？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 04:01:41.17 ALAXJGi00
>>261
だいたいプリウス乗ってる年代は中年ー老人層に多い
だからこういう痛ましい事故が今後も頻発すんだろうな
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
こんな見通しの良さげな道路でおっさんは一体なぜ？と
アクアやフィットを考える層は疑問を抱くはず。
実際、プリウス乗りって聞くと運転の楽さにかまけて下手そうなイメージを抱く
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:43:24.80 poa6PWyd0
アクアとＭＣ後のプリウス双方を試乗した結果。
燃費と扱い易さは圧倒的にアクアが
内装の質感と乗り心地はプリウスが良かった。
短距離・街乗りがメインならアクア
遠出のドライブがメインならプリウスが適しているでしょう。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:48:35.86 poa6PWyd0
>>260>>264
試乗したディーラーの営業マンによると
アクアはプリウスからの乗り換え（中高年)も多いそうです。
減税と補助金でプリウスに飛びついた中高年が
プリウスを持て余してより扱い易いアクアにシフトしている模様です。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 09:05:53.78 OBy5JP7QO
窮屈な鈍亀悪亜
走る棺桶プッw利薄
268:大場美奈
12/03/20 09:24:57.93 PTvjJi2B0
>>266
プリウスの中古車がだぶつくわけだ…
>>267
ものすごく頭の悪そうな書き込みだな(*´ω｀*)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 09:27:25.95 XtvwYjNJ0
アクアもいいしプリウスもいい
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:19:53.72 OBy5JP7QO
プッw利薄オーナーって棺桶に片足突っ込んだ世代が多いから走る棺桶はお似合いかもなw
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:25:36.38 y7HA0QCz0
道走ってて、プリウスが2台並んでるところ見ると笑える
そろそろ3台続けて走ってそうだな。プリウス買わなくて良かった
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:32:32.17 U8HSK91m0
>>271
×買わなくて
○買えなくて
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:42:55.81 OBy5JP7QO
>>272
まさにプッw利薄だねw
274:大場美奈
12/03/20 17:41:27.50 PTvjJi2B0
>>270
ものすごく頭の悪そうな書き込みだな(*´ω｀*)
>>271
貧乏人？
>>272
図星かな（ニヤリ）
>>273
ものすごく頭の悪そうな書き込みだな(*´ω｀*)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 17:54:56.69 OBy5JP7QO
>>274
頭の悪そうなお年寄りですねw
276:大場美奈
12/03/20 17:58:16.71 PTvjJi2B0
>>275
ものすごく頭の悪そうな書き込みだな(*´ω｀*)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 07:02:53.70 yVC/FHhfP
ウチのオヤジがフル装備のアクアを注文したよ
プリウスにもずっと興味があったみたいだけどな
決め手は大きさとリアのデザインだとよ
プリウスの室内の大きさだと、5ナンバーが妥当とか言ってたわ
俺には良くわからんが
オヤジが燃費5km/L以下の、如何にもスポーツカーって感じのベンツから
乗り換える気になってくれてホント嬉しいよ
278: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/21 07:26:56.64 WvtitT3e0
>>277
おやじの車w
おまえに関係ねえだろ
中学生？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 03:14:12.48 AP6U3LAtO
フル装備て､なに？ 今時使う言葉か？ 何をＯＰしたの、
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 03:16:29.74 J1LCdIqz0
アクアにツーリングパッケージつける奴は情弱の極みだなｗ
コンパクトカークラスで最小旋回半径が5.7mとか
バカ過ぎるｗｗｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 03:18:21.96 x+4Dx6/60
>>278
巨人の開幕は内海でいいでしょ
杉内は4番手辺りで楽させよう
>>279
ボウカーは当たりだと思うわ久々にきた
>>280
センター長野、ライトパンダは固定かなあ
レフトに長打期待できる外人拾ってこれたらいいんだが
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 04:10:12.91 gQvzUNgv0
>>279
パワステ、エアコン、パワーウインドウ、カセットデッキだっけ？ｗ
283:大場美奈
12/03/22 07:05:12.40 buR1VhIS0
>>282
リモコンミラー
集中ドアロック
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 12:21:01.68 KxGPdFyH0
フル装備って、まずはＬＥＤヘッドライトだろ？
排気熱交換、アルミホイール、補助タイヤ、寒冷地
プリウスに普通に付いてくるような装備。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 17:59:25.54 qh1t5G6w0
フル装備って懐かしいな
今のフル装備ってナビがついてればフル装備なんじゃね？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:12:05.58 KxGPdFyH0
アクアは純正で補助タイヤついてなくて、
パンクしたら修理キットでタイヤ屋に行って、タイヤ取替とかありえんわ。
７分山だったりしたら、他の３本も取り替えないとバランス悪い。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:39:00.47 qh1t5G6w0
>>286
今時の車って皆そうだよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 03:34:16.52 X9yyD5790
アクアのTHSってリダクション機能なしの旧プリウス1.5と同じと書いてる人いたけど
カタログ見たら
【主な特徴】
１．優れた燃費性能
▽ 小型・軽量・高効率化した最新の1.5Lハイブリッドシステム（リダクション機構付のTHSII＊5）を
搭載し、JC08モード走行燃費35.4km/L（10・15モード走行燃費40.0km/L）を実現
って書いてるやん。
289:M
12/03/24 00:41:20.95 LzEjweWM0
アホとか馬鹿って奴は、同じ失態をしてしまう奴
アクアが売れてる 燃費が良い これってプリウスの時と一緒
金がしこたまある時に出したプリウスより相当劣化商品なのは確実
また暴走して止まれないなんて騒ぎを、CM増やしたりして隠すんだろうな
ところでキムタクが暴走してるらしいぞw
次から次へ問題児を起用するトヨタ いや、トヨタCMに出るから問題児になるのかね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:39:18.44 TWMEQq4t0
現状はアクアよりプリウスだろうね
アクアはもうチョイ値引きしてくれないと
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 03:01:53.44 D/2hbiLeO
アクアと比べりゃプリウスのが買い得感はあるだろうだけど
プリウス買うくらいならもう少しがんばってカムリにしたいわ。
燃費は落ちるが性能も質感は雲泥の差になりそう
プリウスはTHSの立役者だけどあまりに普及し過ぎて
実につまらないし3ナンバーつける割にしょぼすぎ。
アクアはコンパクトだから少々安っぽくても許せるかな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 09:20:53.75 Gu3cGui60
>>291
きもい少数意見だな。さすがマイナー＝キモい人。
オートバックスにいつも出入りしてるような人。
没個性とは言われながらも、人気がすごいのは、
トータルで優れているからだな。
293:M
12/03/27 03:12:54.30 i26XfI9H0
>>292
>人気がすごいのは、トータルで優れているから
まだこんなに凄い馬鹿が生きていたんだな。
オマエの馬鹿論理で言うと
「ハンバーガーが売れているのは、栄養価、味、価格、サービス等トータルで優れているから人気が有る」
「win95が人気が凄かったのは、スペック、GUI,価格 サポート等トータルで優れているから人気が有る」
と言うのと同じ。ジャニーズアイドルもトータルで優れているのかな？w
294: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/03/27 07:41:33.29 XZ6kOV7i0
>>293
そうだろ。
ハンバーガーに栄養価を求めてる人は少ないだろうが、手軽さや早さ、味が価格相応ということだろ。
あなたはアホですね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 08:36:45.48 DKLibzB10
>>293
晴天の休日に、洗車してオートバックス行って、
ひたすら個性を買い求めている人ですね。
わかります。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 15:31:07.55 i4cHZ1+R0
マゾのMは懲りずに虐められに来てるのかｗ
好きだねーｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 18:18:25.93 iMDvn8CiO
アクアタケェヨ
298:M
12/03/28 00:06:03.34 zHCpbThw0
>>294
ハンバーガーに栄養価を求めてる人は少ないだろう
と言いつつ、トータルで優れていると言えるトンチンカンおつむw
それに、思い切り待たされるアクアなのに 手軽で早いとヌケヌケと言ってしまう馬鹿さ
例えるなら、安売り中毒ユッケを行列に並んで食べた馬鹿どもだな
価格に相応しい味で腹痛おこすのがお好き w
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 00:54:26.48 d7Timhgj0
>>298
ハンバーガーと何を比べようとしてるの？
比べるなら、売れてるハンバーガーと売れてないハンバーガーを比べろよ。
バカなの？
300:M
12/03/28 01:15:01.15 zHCpbThw0
>>299
はいはい、売れてるのが良いって言うんだね・・・
世界累計販売台数 ２００万台達成時期
フィット 2007年6月
プリウス 2010年10月
あらあら、売れてないね フィットより売れてないね
抜けた？ 抜けたのはブレーキと オツムのようだな w
301: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
12/03/28 07:15:01.85 RkwJG3Pu0
>>300
フィットハイブリットってそんなに売れてるんだ。
302: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
12/03/28 07:26:38.91 RkwJG3Pu0
>>298
ハンバーガーが優秀だなんてどこにも書いてないじゃねーか。価格相応と言ってるんだろ。
フィットはノーマルで十分で、ハイブリットではトヨタが魅力的と判断する人が多いってこと
303:あぼ～んですっきり
12/03/28 19:36:08.50 KeS1vm7k0
>>301
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
タイヤをタイアと書いちゃう奴はカーグラ信者
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミクズ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎
速いを早いと書いちゃう奴はクソ
判子を押すを印鑑を押すと書いちゃう奴はバカ
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 19:51:08.12 Q5HO9fJF0
>>300
お前は相当暇人だなｗ
２ｃｈになんかに張り付いてるからフィット等にしか乗れないんだぞ
抜けたのはお前の髪の毛だろうな(>_<)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:04:39.48 0REkXZHsO
ヒートシータは温いけどこの先はいらないね
完性ブレーキの音が電車の音はどうにかならないかな
306:あぼ～んですっきり
12/03/28 20:41:34.62 KeS1vm7k0
>>305
歓声ブレーキにワロタ(*´ω｀*)
307:M
12/03/28 20:55:45.10 zHCpbThw0
>>301
フィットハイブリットなんて車聞いた事無い 知らないな
末尾はTじゃなくDで終わるはずだけど、違うテクノロジーか？
それとも偽物エンブレム車？
>>302
書いてるじゃない
>>292
>人気がすごいのは、トータルで優れているから
>>304
オマエおもしろいな。フィット等にしかって・・・
アクアかプリウスしか持ってない奴が言ったらオマエ等自身が哀しくなるだろw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:57:24.83 UKxawIsH0
おれの所有車はない！
M
309:M
12/03/28 21:39:44.72 zHCpbThw0
アクアはヴィッツベースって事だが、ヴィッツがどのような評価を得ているか
オマエ等の大好きなコンシューマリポーツから抜粋してあげるね
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
Consumer Reports said ～
It also knocked the Toyota Yaris, calling it "bare-bones transportation" with a noisy, choppy ride and an "austere" interior.
ノイズの多い不安定な乗り心地と、 "禁欲的な"内部 "最低限の輸送"、トヨタ·ヤリスを批判した。
ヨタグソどもが、何か有ると持ち出すコンシューマリポーツに最低だと書かれたヴィッツ
トヨタ自身が衝突試験で貶めようとしたロゴに負けたヴィッツ
遮音材が燃え、リコールは遮音材抜きになったヴィッツ
そんなヴィッツベースが欠陥THSを搭載して走っている。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:05:27.04 4juPt992O
もうすぐホームズ海峡封鎖が始まって、ハイブリッドの時代到来
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 05:07:01.88 7eJJ6yyP0
>>309
外人の意見なら、権威があるとでも？
日本語サイトでもいろいろな意見はあると思うんだが。
自分はプリウスだし、フィットだかビッツのドングリ背比べは
どうでもいいですw
晴天の休日に、洗車してオートバックス行って、
ひたすら個性を買い求めている人ですね。
わかります。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 06:24:46.06 1AMrj6FR0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
３０年間の成果、１回充電で３５０ｋｍ走るＥＶ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 16:04:52.92 ZJtblRdp0
>>301
>フィットハイブリットってそんなに売れてるんだ。
2007年の話だからガソリンフィットのみ
カローラ 1983年3月 世界累計販売台数1000万台達成
314:M
12/03/29 19:54:10.81 XFpu6vf+0
>>313
じゃあ、カローラ買えって話しだわな
アクアでもプリウスでも無い カローラ
売れているから買おう 過労裸 アホ全開車
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 20:07:28.09 ZJtblRdp0
>>314
違う
情弱Mが2007年という5年も前の過去の栄光に拘っているからカローラを例に挙げただけ
今売れている旬のクルマを買えば間違いないという流れだろ？
過去の栄光を持ち出したいなら初代VWビートルや初代Miniを薦めたら？
316:M
12/03/30 00:22:40.69 CeqKWTTI0
>>315
今売れている車なんて言い出したら、首位が入れ替わる度に買い替えないとダメになるぞw
フィットとプリウスを入れ替わり立ち代わり乗り換えて来たのか？お前
で、軽トラ必要なのに売れてるからプリウスやフィット買うのかお前は？
だろうな、だって旬な車買うんだもんな 傑作だな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 00:39:38.47 mfGgilyd0
首位が入れ替わる度に買い替えないとダメと解釈するのは情弱Mだけ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 02:15:41.97 W1Ijf4Ze0
Mってフィット持ってんの？ スゲー
休日平日問わず真昼間から２ｃｈしてたから、ニートで車所持してないとばっか思ってた。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 02:34:46.82 6D8yKqn30
情弱Mは本当に情弱だね
320:M
12/03/30 02:52:38.87 CeqKWTTI0
>>317
>>318
>>319
論理的反論が出来ないと、個人攻撃に出るいつものパターン
毎度のアホ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 02:59:43.45 pVI3I9EJ0
車持ってない奴が叩いても
酸っぱいブドウにしか見えないよねｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:49:11.30 1T8XSwX40
>>321
アクアオーナーの大半って、まだ納車されていない
＝車持ってないってことでいい？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:57:58.92 SvVMagTl0
>>320
個人攻撃になると涙目になるM
どこまでマゾなんだよｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 13:10:22.47 KwNCUw1J0
撥水加工ってイラネだろ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 11:15:05.02 WkFExCTT0
>>322
お前すげえバカだよな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 00:30:44.90 3teOJKKY0
>>325
車持ってない奴ww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 00:45:53.39 KFfuZkZD0
>>322
アクア持ってないならわかるがクルマ持ってないって発想がバカだと思われてるんだぜ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 01:06:41.09 MAZB0Ywy0
車持ってないって発想はどこから来るんだろうな。
アクアって普通はセカンドカーの買い替えだろ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 07:22:11.05 rfHBBa9f0
モデナもメーター巻けるの？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 16:39:05.86 csvlZ2Pc0
4WDの小型ハイブリッドは車重が重くなるから作らないのかな？
ハリアーやエスティ魔ハイブリッドはでかすぎ
早く、２３km／L以上走行可能な プリウス4WD作ってくれないかな
小樽の坂で一度止まるとFFだと上れんかった 坂道アイスバーン発進下手な転勤族より
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 17:15:59.65 lt/3uidO0
「車持ってない」ごときの煽りで、耐性ない奴多いな。
やっぱ愛車下取りの契約までして、まだ新車来ないなんて、
しかもあと１８０日も待たなきゃいけないなんて、車持ってないのと同じ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 18:48:44.97 u1/vWizC0
セカンドカーにそんなｗｋｔｋしなくても
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:35:00.20 pvdyRnJ10
>>331
お前が一番恥ずかしい。
なぜ恥ずかしいかも理解できないだろうけどな。
334:M
12/04/03 20:36:48.70 aTB8Qw/U0
アクアとプリウス どっちも恥ずかしいぞw
335:ラムネの飲み方
12/04/03 20:49:45.11 aNneUWux0
アクアとプリウス どっちもみっともないぞ(*´ω｀*)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 10:59:08.46 Ga2F5hd00
>>334>>335
君たちは間違いなく貧乏だねw
車だけは必死に貯めたお金で買ったアルファード。
自慢は現金一括ご購入したこと。
貧乏乙。
アクアは流行りが好きなミーハーの乗る車。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 11:43:16.15 DXwxJsIG0
>>333
必死すぎ。
持ってないなｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 11:55:38.06 wB2mnNbk0
>>334
>アクアとプリウス どっちも恥ずかしいぞw
あのー、フィットHVとインサイトの方が恥ずかしいと思うんだけど…
あと君も(>_<)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 18:31:25.63 FOPD/h3kO
>>338
２ちゃんにカキコミした時点で恥ずかしい人である事を認識して下さい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 12:04:31.67 lfq0GlAd0
>>329
馬や牛なんてメーター巻き戻しあたりまえだろw
とくに中古並行なんて。
デラ車で、ちゃんと新車からディーラーでメンテ受けてるなら整備記録残ってて
巻き戻すような勝負師なんていないだろうが。
ってかM、このスレにいたのかよww
もうLFA叩きは卒業か?
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:24:13.10 mhqAzYcYO
>>338
おまえも十分恥ずかしいw
342:M
12/04/15 01:00:46.16 NiQh6EcG0
アクアとプリウスどちらも恥ずかしいが恥ずかしさの種類が違う
プリウス
とにかく欠陥の総合商社
アクア
あのタダでさえ恥ずかしいヴィッツHVを更に恥ずかしくチューンした恥ずかしキングw
スポーツグレードでも断トツビリの運動性能 フル乗車でもデミオに完敗
しかたなくHV化w でも惨め～な性能はそのまま
HV化で金かかった分 やっすい内装やパーツてんこ盛りで恥ずかしキング独走
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:53:42.42 Kj8vQFTt0
もうやめとけ
酸っぱいブドウの話を知ってるか
車を持ってない奴が言っても惨めなだけ
344:RUN RUN RUN
12/04/15 21:59:43.07 xBeG/RwM0
>>342
フィットハイブリッド乗っているんだよな？
ＩＭＡインチキハイブリッドなんてみっともないぞ(*^o^*)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 11:14:59.72 zEPW8Jn60
いやMはFIT HVではなくて、マイナー前のFITだろw
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 08:56:56.04 EZBarmAR0
３年間で、あれだけの台数走ってて、欠陥あったら大騒ぎになってる。
つまり欠陥はない、高速でも故障して止まってるのみた事無いし。
蓋とか言われてるけど、カマ掘られたとか、
ボディーへこんでいる車も見た事無い。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:42:45.56 Rx7DY6o80
今、日本で１番売れてる車って知らないの？軽は知らんけどね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 09:53:27.17 EZBarmAR0
一番売れているかどうかは知らんけど、プリウスは多いな。
事故してるのみない、欠陥聞かない、高速ではけっこう飛ばしている。
欠陥報告は、わずか２件程度、真偽もはっきりしない、スゴクね？
349:M
12/04/19 19:30:30.17 LAChaIQ80
>>345
まあ、どれにしてもアクアやプリウスのような恥ずかしい車じゃ無いな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:13:07.92 EG5iyD430
>>321
>アクアオーナーの大半って、まだ納車されていない ＝車持ってないってことでいい？
納車されていないのに「オーナー」にはなれません。
>>345
ああ、クラッチ制御に欠陥があって発進時にジャダーが発生するアレか。
実家の車だ。
351:M
12/04/19 20:45:35.33 LAChaIQ80
>>350
まあ、安いんだからそう言うなよ
ほら、こんなクラスで発生しても問題にも話題にさえならない
それが普通のメーカーもあるんだからさw
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
まあ、他にも色々だけどキリが無いからな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:47:58.37 L6UZ44upO
燃費詐偽とはいえ、平均燃費で18リッターなら、対プリウス限定でいうとアクア一択でしょうよ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:25:22.97 LUnH757L0
あー言えばこう言う
ウザッ・・・
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 23:26:43.24 EG5iyD430
>>351
値段の高い安いで品質変わるのっておかしくね？
マークⅡで許されず、フィットなら許されるわけないよな？
355:M
12/04/19 23:39:26.19 LAChaIQ80
>>354
へ～ 品質って値段に関係無いの？
そりゃトヨタだけだろw 普通は値段の高い方が原価も高いから
品質が良いんだよ 住んでる世界違うのかな？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:54:12.65 Yo3iGUOR0
>>355
価格が高いのはエンジンの性能が高い事やボディーが大きいことや、装備品の違い。
耐久性に関する考え方、設計思想を小型車と大型車で使い分けていて、
大型車なら許されないが小型車なら許されるなんてことはありえない。
もしホンダが基準を使い分けてるてるとしたら、小型車ユーザーを馬鹿にしてるといえる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:17:53.98 yKxcieqX0
>>355
お前って何も知らないんだな。
高級車は利益率が高く、大衆車は利益率が低い。
原価なんて高級車ほど相対的に安くなる。
アクアの利益率がどんなもんか知らんけど、売り上げは伸びても利益は出難いだろうね。
それからトヨタに関しては安全基準は安かろうが高かろうが基本コンセプトは変わらないよ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 08:43:15.73 djCn4Ifz0
>>356
自社で軽自動車を設計開発してるメーカーは
開発者に安全に対する「わりきり」の意識があるだろうね。
ホンダなんかは軽自動車の開発数多いから、
軽自動車のみならず小型車へも同じようなわりきりを反映してる可能性がある。
359:M
12/04/20 18:13:42.87 tcnFHY7k0
>>356
本当、お前ってアホだな
品質管理、品質とは何かを全然知らないらしい
品質検査のプロセスや精度を高めれば高める程コストアップする
コストアップは、販売価格に跳ね返って来る
ホンダが基準を使い分けている？ なんだそれ？
レクサスは欠陥起因が製造上の事と言いながら設計起因のリコール
ホンダは設計起因の欠陥を設計起因のリコール対応している
全然違うのが解らないのか？ まあ解らんからアホコメント晒してるんだろなw
360:M
12/04/20 18:16:01.29 tcnFHY7k0
>>357
バルブ折れたりするのは、相対的な事象なの？
レクサスとフィットの部品は相対的強度で比較するもんなの？
本当にアホってのは救いがたい 利益率となーんにも関係無い
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:21:47.54 Yo3iGUOR0
>>359
なるほど。
価格が安いフィットは、品質検査のプロセスを省き精度もソコソコのまま販売されているという訳か。
となれば、クラッチのジャダー位は当然発生する欠陥というわけか。
おいおい、ホンダはどこまでユーザーを馬鹿にしてるんだろうなあ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:12:30.61 yLCoPKtK0
>>361
逆だよ逆。
高級車の部品や車両が通常よりも異常に検査が多いんだ。
俺部品メーカーの開発部勤務なんだが、俺が設計したレクサスの部品も異常に工程内検査が多いよ。
検査さえ一般車両並ならあと3割は価格下げられるが、高級車乗るような人はそんなん望んじゃいねえ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:23:19.08 HSAcQpY20
>>362
レクサスの部品ってやっぱり良いの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:23:42.39 HrNMKqAEP
「レクサスは高級車」
ホンダ信者が発狂しそうなフレーズだなw
お客もバカじゃないってことだ。
2011年普通車販売台数
レクサス ４２,３６５台
ホンダ ３０,１７２台
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:31:38.88 yLCoPKtK0
>>364
普通車なんてカテゴリ分けに意味は無いよ
ホンダの売れ筋は5ナンバーサイズなので”小型車”のカテゴリで集計されてる。
逆にレクサスは全部3ナンバーなので”普通車”集計。
普通車とか言うが、むしろ今では5ナンバーの方が多いような・・・
>>363
少なくとも基幹部品の材質や設計がそう違う訳ではない。大きな差異はあくまで検査が徹底してるぐらい。
外装や内装は良い材質や部品使ってるだろうが。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:36:19.77 HSAcQpY20
>>364
ホンダはコンパクトカーと軽に力を入れてるメーカーだからレクサスとはコンセプトが全く異なる。
なのに何故かホンダ信者が張り付いてネガキャンしてるけど。
しかもここはアクアvsプリウススレなのに何故か馬鹿なホンダ信者が張り付いている…
ホンダのイメージが悪くなるだけなのに笑
アクアvsプリウスなら乗りたい方を買えばよいと思うけど。
367:M
12/04/20 23:56:00.95 tcnFHY7k0
>>361
フィット？ そんな話しはしらんな
品質検査のプロセスを省いていたのはプリウスだな
でなきゃ、マット等が干渉したりしない
これは国内でも危惧され取材が入った
トヨタ（組み立て工場）責任者曰く
「アッシーごとの検査はしているが、組み付け後はプロセス簡略化のため
検証をしていない」
勿論、米国でも となると他国もしていないよな
少なくとも、欠陥数と内容を見れば その製造品質 設計品質
共にデタラメな上、組み付け検証もしていない最悪なのがトヨタ
で、リコール内容もデタラメと・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:58:27.73 ki6xgpmc0
>>366
別にホンダはコンパクトカーのみに力を入れているわけではなく
高級車など作ってもホンダは低品質で、皆それをわかっていて
買わないのだ。
コンセプトが云々じゃなくて・・・ただただ売れてない。それだけ。
フィット以外は全くダメダメなメーカーに成り果てた
ホンダDNAとはいったいなんだったのか・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:12:33.39 /UpGmyIy0
>>368
なるほどね。
ホンダが高級車を造っても売れないからフィット・Ｎ-ＢＯＸ専用メーカーになったのか笑
370:M
12/04/21 00:16:18.65 hO1x40F70
>>368
どこかなんかは、でっかい車種の高額ブランド後追いでぶち上げ
CHPは殺すわ 一般人も殺しまくるわ
しまいに日本で全くふるわず大赤字 その上
「日本の道路には大きくなりすぎた」といってコンパクトカー投入だもんな
国内市場で高級車で儲けが出ているメーカーが有ると？ それは何処だ？
どっかの高級車はバルブスプリングが折れる
燃料タンクの強度不足 ペダルが長過ぎで奇形 電子基盤ヒビワレ
SUVに横転の危険性で販売停止 ステアリングぶるぶる
回した状態で真っ直ぐ走る と書くのが疲れる程欠陥まみれ
更に指摘されたら、責任転嫁のオンパレード
設置者が悪い 部品メーカーが悪い ドライバーが悪い
しまいにはソレは仕様だちゃんと書いてある
と、まあ傑作を超え現実離れした事を堂々と発表してるな
流石は高級だ w 救世主求めたりもしてたり 我慢車なんて口走ったり
高級感漂う対応だな キングオブコメディの称号を与えてやる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 00:20:51.69 /UpGmyIy0
>>370
長文お疲れ
少しは休んでフィット&Ｎ-ＢＯＸの部品を造って売って下さい!(^^)!
372:M
12/04/21 00:25:15.90 hO1x40F70
カーブでドドドって音と振動がするんだって w
プリウス ドドド被害者の会より
ドドド振動についてディーラーより説明がありました。
正しく説明出来ないかもしれませんが一応報告します。
まず、この現象は30系すべてのプリウスで起こる可能性があるそうです。
そしてメーカーではこの現象を把握しているそうです。
原因としてＥＧＲチャンバ内？の水分が上手く抜けないことでこの振動が起こるそうです。
結果としてディラーでもメーカーの対応待ちだそうで今すぐは直せないと言われました。
間違っていたらすいませんが、大体こんな内容でした。
ドドドッ THSは静かってのは、デマゴギーまみれだったんだ
ドドドッ ドドドッ ドドドッ プリウスドドドッ
やっぱりお笑いのセンスだけは凄いわ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:54:08.85 JhBnkhqw0
どこら辺が笑えるのか分からん。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:55:22.68 mdjwZ7E10
箸が転がっても笑っちゃう年頃なんだろｗ
375:M
12/04/21 14:18:57.71 hO1x40F70
プリウスドドドッ被害者のコメントw
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
30系であればすべてに起こる可能性があるそうです。
うちのプリもなりますよ。
最初、タイヤがパンクしてるのかと思ってしまいました
同じ症状と思われる不具合報告がゴロゴロ
ノッキングみたいな現象になる
エンジンへ切り替わった後に発生「ドドドドド」と言う”振動”が車内に伝わってくる
メーカーはこの現象を知っていてMCモデル出したんだよそれも直さずに
あり得ないだろう普通直さずにMCモデル出すなんて
台数がものすごいので金と手間が掛かりすぎるから
トヨタはリコールせずにソフトでお茶を濁す手を必死で考えていると思う
とまあ、凄い書き込みがいっぱいですな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 15:23:13.39 222EoBFc0
あんまりしつこいとインサイトの話題を出しちゃうよ？ｗ
377:M
12/04/21 16:38:31.45 hO1x40F70
電子制御トラブルでまたもやクラッシュ
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
モノコックの損傷について、損傷原因のクラッシュは電気系トラブルによるものだと明らかにされた。
デマゴギートヨタとヨタグソども、トヨタのおんぼろクソ電子制御
378:M
12/04/21 16:50:35.99 hO1x40F70
次々に出るわ出るわ 日本で報道されない原発の嘘とトヨタの嘘
イランの有名サッカー選手もトヨタ車に殺されていた
URLﾘﾝｸ(english.farsnews.com)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 18:10:45.00 VwBT7VdM0
Ｍって２ちゃんに張り付いてる精神故障車なのか
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 21:20:34.40 3oAW0IrNO
Mってコピペばかりで自分の意見を言わない奴だっけ？
これビチグソじゃねーの？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 22:15:05.14 /UpGmyIy0
>>378
ここでもキングＭがハッスルしてるな
土日休み返上でトヨタ叩きか
せいぜい頑張れよ
見てて笑えるし
ｖｓスレが好きなんだよな、キングＭは
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:38:17.43 3FnOkaRXO
アクアは 車体重量が軽くて走っていてストレスを感じないですね～ 燃費を追及しない走りで普通に燃費が良いのがアクアですね♪＼(^_^)／ 車の特長を生かして走ればビックリする位に燃費が伸びます マジですよ♪
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:54:18.17 ig/A7ok+0
実燃費はプリウスの方が達成率高い
384:M
12/04/29 00:35:20.73 A/mYWiV40
>>382
確かに車重軽いな それとフィットよりCD値が低い
当然、広さや利便性にしわよせが来る
それなのに、それなのに動力性能がフィットより下なんてねw
更に更に燃費で価格差を埋められないと言うオマケまで有り
低床低重心にしましたって、どっかの猿真似売り文句
猿に笑われそうだ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:04:15.06 /uQWPeIp0
マガジンXの総括でアクアがボロカスに書かれてたな。
アクアはプリウスの弟分、まだ試作車レベルってね。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:09:03.48 /uQWPeIp0
ちなみにベストカーでも実燃費はアクアとプリウスは変わらないって出てるし。
アクアがいいとこはあの長いテールデザインだけかな？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:18:38.46 CxU9/OZ+O
運転席に座って女に尺八させようとしたらアクアの方がいいよ。
てか、プリウスでは不可能。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 10:59:47.67 0Tl52akV0
>>384
ｅ燃費(4/29)
アクア ２２.８８km/L
フィットＨＶ １８.９４km/L
価格(中間グレード)
アクア(Ｓ) ￥１７９万
フィットＨＶ(スマート) ￥１７２万
価格差は燃費で余裕で埋まっちゃうよ!(^^)!
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 11:21:37.96 yUDTGXek0
アクアの最廉価グレードがショボ過ぎるので実質はSが初期グレードみたいな物だろ・・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 13:04:57.41 quZ6FSE20
アクアとフィットHV、３月に見積もり取ったけどフィットHVの方が高かったよ。
ガソリンのフリードもアクアより高かったし、フリードHVもプリウスより高かった。
フィットもフリードもいいクルマだと試乗して感じたが、ホンダは全般的に高い印象はあるな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 13:30:44.55 yUDTGXek0
そりゃ気のせいだ
大体、それぞれのオプションも書かずにどうしたってのと、フリードとアクア、プリウスの比較とか対象がおかしいだろｗ
392:M
12/04/30 14:51:43.16 aWIRt0700
>>390
車両価格なんてOPや値引き 地域差等等まちまちで変わるから
おしなべた平均値データを示してどうかを書くもんなんだが
まあ、ヨタグソどもには難しいようだな
現状の市場平均価格 実燃費
アクア 193.1万円 22.94km/L
フィットハイ 157.2万円 18.99km/L
国内の平均走行距離は年間一万キロだ。何年で元がとれるか計算してみろw
価格下落率も入れたら、単に燃費計見て楽しむアホが買う車って理解出来るはずだがな
393:M
12/04/30 16:08:08.18 aWIRt0700
>>388
必ずそう言う奴が出て来ると思ってたw
この価格はカーセンサーラボの数値に出ている平均
燃費で償却できる出来ないを書いているそもそもはe燃費なのだから
実質燃費と実質価格の対比をするのが当然なわけだ
アクアは新品そのものの実勢価格と燃費
フィットハイは新品、ソレなりに劣化の混在になる
馬鹿どもは人気が有ると自慢してるが、裏返せば
価格が高くなると言う要因である くわえて供給不足
現実に所有し実走行する場合の車両／燃費価格は俺の書いた通り
市場平均価格 実燃費
アクア 193.1万円 22.94km/L
フィットハイ 157.2万円 18.99km/L
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 16:22:04.36 7fXj0wuO0
>>393
その平均価格はおかしいだろｗｗ
フィットハイブリッドの車両価格が最低でも
159万からなのにｗｗｗ
新車同士でくらべろよな。それでもまぁ偽HVを選ぶのは
恥かしいんだけどさｗｗｗIMA(笑)とか。
395:M
12/04/30 17:08:29.83 aWIRt0700
>>394
新車同士は無意味 売れ筋グレードは違うし 装備は違うしな
フィットハイ 159万円からで実勢157.2万円の何処がおかしい？
それよりアクア193.1万円の方が余程異常なんだが？
さて、この価格差を燃費で補う為にはアクアの平均価格が下がらないとダメになる
すると現在燃費自慢してる馬鹿どものアクアは資産価値の目減りと言う違う経済リスクが発生するw
どっちに転んでも、経済的ダメージだなw ほんと馬鹿な奴ら
プリウスの時と一緒だわ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 00:33:13.19 6Dbl35+20
バカに何言っても無駄だが、
みんなが乗ってるプリウス。
燃費最高、デザインも悪くない、内装もグッドだし
連休中も高速SAPAよく見かける車ナンバーワン。
これだけ走ってて、大きなリコール事故全くなし。
凹んでるのを見たこと無い。
４０リットルで１０００ｋｍ走るとか、マジ凄い。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 20:21:20.34 X3IQ6erT0
>>393
それって193.1万円でアクア買った奴と
157.2万円でフィット買った奴を比べればって話なんじゃね
そりゃまあそうなのかも知れんけど
高い価格でもいいから今すぐアクアが欲しいって奴が多いんだろ
お前が言うところの「馬鹿な奴ら」なんだろうけど
わりとどうでもいい話だな
398:M
12/05/01 21:05:38.59 87OatmVw0
>>397
どうでも良い話しじゃないだろ
実際購入された平均価格と実燃費の相対差で燃費で価格差を償却できるかどうか
これが経済性有る無しの核心なんだから
価格差35万円をどんな場合なら埋められるのか？
コレをヨタグソどもが書けば言い訳だ 実際無理なのよ
保証は十万キロまで・・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:15:11.63 X3IQ6erT0
だからお前が言ってるのは193.1万円で買った奴と157.2万円でフィット買った奴の差の話だろ
400:M
12/05/01 21:18:58.01 87OatmVw0
>>399
買った奴の話し等一切しておらん
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 21:25:33.70 X3IQ6erT0
中古車販売価格の193.1万円と157.2万円なんだろ
402: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
12/05/01 22:52:28.89 f/As/g4t0
193万でアクア買った人はそれより安いフィットを買わなかったんだから、別にいいんじゃない？フィット欲しい人はフィット買うでしょ。
何か問題あるの？
ガソリン代で元を取るという話なら10万そこそこで買える中古車まで比較対象になるんじゃないの？
403:M
12/05/01 23:13:54.43 87OatmVw0
>>388
話しの流れを解って無いのか、ソレとも作為的に逸らしているのか・・・
>>402アクアvsフィットハイ 価格差は燃費で余裕で埋まっちゃうよ!(^^)!
この比較に十万円の中古車は出て来ない
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/01 23:39:34.99 X3IQ6erT0
>388が小売価格で比較したらお前が中古車販売価格持ち出して否定始めたんだろ
なんで>397だったんだが
そもそも自分でも「アクア193.1万円の方が余程異常なんだが」って言ってるよな
>>402
スレタイどこいった
405:M
12/05/02 01:41:13.94 r7HPq8/c0
>>404
ドアホに何度説明しても無駄かもしれんな
新車時価格は実燃費とリンクしないと書いておろうが
アホでも解るはずだが・・・
実燃費データを入れてる奴は実際に買って乗ってるんだよ
五万キロ乗ったら五万キロの平均値が形成される
車両価格もおなじだ 五万キロ乗ったのも 十数キロのも
乗って走ったデータと価格でリンクされてるんだよ
プリだろうがアクアだろうがフィットだろうが、平均価格と平均燃費が
出て 相対させられるんだよ 解ったか？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:01:08.31 zwfJjL2/0
それとスレタイと何の関係があんねん、あほ？
よそでやれや、バカは晒しあげだな。
407:M
12/05/02 02:15:32.08 r7HPq8/c0
>>406
ヨタグソって不利になると、そう言う逃げ口上使うんだよな
スレタイに沿ったコメントね～ 両方クズだって事だなw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 02:55:23.79 s2vx6tjb0
しばらくしたらプリウスの一人勝ちになるんじゃね
アクアもインサイトみたいな半端な存在になりそう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 05:27:01.10 8NYUykVO0
プリウスを今買ってもあと3年で旧型になる。
アクアならあと6年は現行モデルの地位を謳歌できる。
6年後にはまだ現行モデルに乗り、しかもガソリン代は累計6万はプリウスより浮いてるだろう。
アクアを選んで本当に良かったです。満足してます。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 08:02:48.56 zwfJjL2/0
>>409
君が手に入れるには半年以上かかるから、
正確には手に入れて５年後、そして２年後にはモデルチェンジか。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 17:20:12.85 pFmYkkViO
>>409
プリウスがフルモデルする時はTHSの新システムが出るとき
つまりアクアは二代古いシステムに成ります
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 20:38:17.30 y/j84Dgn0
>>405
お前説明って言いながら語句多少変えてるだけじゃねえか
カーセンサーラボのアクアの中古車相場見たら
当然１０万kmも５万kmも走行距離出てるの無かったんだけど
と言うか最大で約２千kmでだいたい20km以下なんだが
それでもお前が言う「実際に買って乗ってる 」として
平均価格と平均燃費が形成なりリンクなり相対なりしてしまうん？
実際に中古の193.1万円で買って乗ってる奴が燃費自慢やら購入金額自慢しているのに対してなら
お前の言い分は分からんでもないけどそれなら割とどうでもいいって話だろ
413:M
12/05/02 23:59:37.02 r7HPq8/c0
>>412
大体20km以下？大体じゃなくちゃんと平均走行距離が出てる
どうして大体の数値を出して来る？
平気走行距離 平均価格 平均燃費これはしっかりリンクしてるじゃないか
193.1万円は誰も買わない価格か？w
相場ってのは供給と需要で決まるんだぞ コレはフィットもアクアも同じ
価格と燃費、距離、ちゃーんと平等だ
193.1万円のアクアを買う買わないって話しを持ち出して何が言いたい？
カーセンサーだけでダメなら価格コムでも良いぞ
平均価格 平均走行距離
アクア 199万円 73km
フィットハイ 157万円 7,756km
とカーセンサー情報より相当不利だがな 42万円の差となった
あまりほじるとヨタグソ君どもに怒られるぞw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:13:34.21 e3weaLysO
フィットHVはそれだけ価値がないと市場は判断しているんだね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:31:46.37 uf759X7q0
どうしてって中古車サイトの仕様なんか理解してるかよ
193.1万円では誰も買わないなんて言ってねえよ
「アクア193.1万円の方が余程異常なんだが」ってお前が言っただけだろ
○○だけでダメとか有利不利の話じゃねえだろ
実際に中古の199万円で買って乗ってる奴が燃費自慢やら購入金額自慢しているのに対してなら
お前の言い分は分からんでもないけどそれなら割とどうでもいいって話だろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 00:40:25.93 uf759X7q0
やっとカーセンサーラボの中古アクアの平均走行距離見つけたわ
96.2kmって47台中2台の約2千kmが引き上げすぎだろ
平等ねえ
417:M
12/05/03 00:50:00.82 Ewc+ZIlT0
>>416
また、しょうもない事書く奴が来たな
特別な個体が距離を引き上げたなら、ソノ個体はソノ分価格が下がる
相対関係にあるのだよ アクアはほぼ新品での燃費性能が計上され
フィットハイはソコソコ劣化した燃費が計上される
常に価格差／燃費は相対的な関係にあるんだよ
193.1万円のアクアがどうした。二台の二千キロのがどうしたなんて
絶対値じゃないか
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:04:54.89 uf759X7q0
お前が中古車販売価格の平均価格やらなんやらの話を持ち出したのに
今度は個体の話かよ
絶対値だろうがソノ数字を持ち出したのはお前だろ
実際に中古の193.1万円で買って乗ってる奴が燃費自慢やら購入金額自慢しているのに対してなら
お前の言い分は分からんでもないけどそれなら割とどうでもいいって話だろ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 08:40:36.04 S6XVHotwO
>>1
大して安くない、燃費もそんなにかわらない
プリウスとプリウスの劣化版アクアじゃ比べようがないだろw
狭い、鈍亀、安っぽい装備、燃費の犠牲で？なデザイン、誇大広告な燃費
そんなアクアに誰がしたw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 09:34:46.25 Cl+Uh8xz0
>>M
Mっていつも２ちゃんに粘着してる病人なんだねー
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 12:36:30.82 S6XVHotwO
>>420
なに？おまえMって奴のことがそんなに気になるの？
恋でもしたのかwきんもー
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 13:10:17.24 lZN07k0D0
S6XVHotwO
はホモ話が好きなフィットHV（笑）の携帯君
ＩＭＡ（笑）
ホンダからも見捨てられ、中国に売られた、いらない子ＩＭＡ（笑）
メーカーくらいは最後まで面倒見てやれよwこんなに頑張っている携帯君がかわいそうだろw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 14:03:33.30 S6XVHotwO
>>422
ホモはおまえだろw
残念だけどおまえの同性愛趣味には応えられないからw
アッークアってヨタオタ仲間とウホウホやってなさいw
424:422
12/05/04 17:42:53.15 5s2QhX1c0
ウホッ！アッー！クアー！
イグイグ！ング！ブチュー！プリ！うっ！すすげえぜ！あにきー！
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 22:56:12.46 /YPQXzXR0
バーカ
426:M
12/05/05 18:13:38.44 TEES16Df0
プリウスって皆の愛で走って行くんだってな
そりゃ、普通の感覚では走らせられないわw
愛情たっぷりだから、燃費詐欺も欠陥放置も気にならない
まるで、わがままし放題に育てた子供のような企業がトヨタだって事だ
虫歯だらけで糖尿病 性格は悪く 運動神経ゼロ 頭は勿論カラッポ
愛情にも色々有るけど、こまった愛情で育ったもんだな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 23:13:44.45 rWxmND2o0
アクアのテールランプは、腐った魚の目みたい。
腐敗臭がしそうでキモイ。
内装は軽自動車未満で安っぽさが最悪。
しかもオプション付けるとプリウスよりも割高。
走りも軽四並。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 02:44:48.73 zVDyG+z00
９０００ｋｍ乗ってるけど、不具合は一切無い。
冬期で言えば燃費２０km//Lでガックリ来たけど、
外気温２０度になって、いきなり２８km/L叩きだした。
大人４人でも加速OK、やっぱ３ナンバーだな。
世界のトヨタだけあって、少しでも不具合出れば叩かれるだろうしな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 13:26:32.63 NjHm61e20
欠陥放置とか言われてるけど、はっきり言ってねつ造。
俺も1７０００ｋｍ乗ってるけど、そんな、おとろしい現象起きた事ない。
ただ毎回、点検に出すと微妙にアクセルとか加速とか違うんだよな。
プログラムは、修正加えてるんだろうけど。
アクアなんかは、こなれてないから、これからだよな。
ろくに試乗もせんでよう買うと思うわ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 22:16:24.55 230eap7u0
アクアって
メーカー希望小売価格1,690,000円
・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし
・ヘッドレストも調整できない
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ。
馬鹿が買うトヨタ車の中でも大馬鹿が買う車ですな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:44:01.35 91Q82hF70
Lグレードは営業車だ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 20:21:30.79 I5LVIO+y0
アクアって
メーカー希望小売価格1,790,000円
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
だいぶ行が減るなｗ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 03:11:30.61 e/0MOBto0
プリウスに欲しいオプション付けたら３００万超えたｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:09:21.66 bRg0tvFfO
>>425
こんなスレ馬鹿しかいないだろw
おまえも含めてw
ちなみにオレは単なる通りすがりですから
あんたらクソスレ土人と一緒にしないようにw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:52:18.52 UhGYynNE0
>>433
そりゃそうだ。何のオプションも付けずに車買うヤツなんていねえ。
「アクアってオプション付けたらプリウス買えるw」っていう奴は数字しか頭に無い。
雑誌でも↑こう書いているのあるけどなwww
436:M
12/05/10 23:57:55.24 TU3gRmBu0
>>430
そのグレードあまり売れてないな
それなのに燃費：車両価格の話しになるとその価格使うんだよな あいつらw
で、インサイトやらマーチやら貶す時には内装が～安物が～ と言う。
アクアやプリウスの最安価グレードの時は燃費が最高と書くんだよ。
それと、バックで駐車場の勾配程度も登れない軽四なんて無いから失礼だよ。
登坂能力の劣るSUVとか、やる事が現実離れしてるな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:58:41.11 rmQ3PK7N0
アクアにプリウスの標準装備つけたらいくらになるん？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 02:15:39.88 AlbdssDM0
プリウスは４人乗ってもそこそこ走るし、燃費も２５ｋｍ/Lいくんだが、
アクアじゃ無理だろうな、たぶん相当落ちる。
フィットとかヴィッツも４人じゃきついだろう。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 02:31:09.40 mQPsWGv30
>>438
うん、余裕ｗ
プリウスは最初から約1500kgの車体にそこから更に4人だと
一人60kgと仮定して4人だと+240kg＝1740kg
でもアクアは約1100kg＋240kgでも1340kgと軽さが違うねｗ
パワーもプリウスのほうが上だけどその差400kgはデカいよ。
アクア
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
プリウス
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
エコカーのレースにでてもアクアはノーマルでもプリウス以上に速い結果
やっぱり軽さが武器だね
アクア、恐るべし！
走りと燃費の両立が求められるエコカーカップでノーマルアクアが堂々の総合３位！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
総合１、２位は無制限の改造が許されるSHVクラスでウン千万円もかけてカーボンを
多用したスペシャルマシンだった。
ノーマルアクアのサーキット走行に耐えられる足回りと優れた燃費が証明された
記念すべきレースである。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 09:36:05.20 Txxvu9EW0
>>439
そうか400㎏も違うのか・・・・
ってそれ、オプションほとんど付けてなくね？
まあアクアで4人も乗ると、狭すぎて後の奴がゲロ吐きまくりに
なるだろけど
パワーウェイトレシオでは４人乗ってアクアの勝ちかもね。
でも単純に1/5車重が増えるとすると、燃費は絶対悪くなるな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:08:31.11 mQPsWGv30
>>440
まぁプリウスより格下で少し狭いんだけど、乗り心地はプリウス以上に
後席はよいよ。ゲロはくような酷いのはどっちかいうとプリウスだなぁ。
アクアは一見チープだが後部シートは上位のカムリと同等で座り心地もよい。
プリウスのタクシーとか評判悪すぎる。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 16:39:35.27 0JaQwLy6i
アクアに4人乗車って、一体何の罰ゲームだよww
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 16:48:10.93 mQPsWGv30
>>442
と、思うけどこれが大人4人くらいは余裕。
5人乗のれないこともないけど後ろはさすがに窮屈
真ん中座ると男なら天井に頭ぶつけるｗｗ
後席の座り心地はマジでよいよ！つま先を前席シートの下に
いい感じでつっこめば、ちょっとしたローソファー感覚だな。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 18:40:40.34 GjFEyeQY0
>>443
超同意。
俺も180cmなんだけど、狭いけど乗り心地が良いあの変な感じは乗った人にしかわからない。
でも俺の身長だとちょっときついね。でも女性なら大柄でも全く問題ないと思うね。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:06:30.72 QuQrV7v9O
さすがアクア海苔は密着大好きなガチホモが多いなw
狭い車内はガチホモアクア厨には快適な環境なんだねw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:28:29.70 uUT0MRzH0
>>445
お前は軽自動車ユーザー全員（ガチホモ以外）を敵に回した。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 21:54:35.56 iUT/N5kii
アクアがなぜにあんなにショボい内装なのか？
造ってみたら、走り、乗り心地、快適性が上位車種のプリウスを上まわってしまった！？
差別化の為、あえてあの内装にw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:10:25.67 mQPsWGv30
>>447
それはありうるかもしれないｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:28:32.22 XOKV0fy50
アクアはトヨタ史上最高傑作って言われてるからな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 22:33:59.71 mQPsWGv30
それはないｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 05:13:00.53 /Mvm9wY+O
>>449
ホンダのインサイトみたいな運命を辿ることになるだろうねw
そんな中途半端な車
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 09:47:15.91 tdX4i3o80
走り乗り心地快適性で比べると
明らかにプリウスの勝ちじゃん
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 20:47:25.98 oBPme3800
>>452
だから、それが価格となって差別化されてるんだろ。アクアにどんだけ求めてんだよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 20:55:23.65 dKMMpDCv0
>>452
それなら明らかにプリウスαの方が上だ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:01:29.45 mRJVgnj5O
ならカムリが最強だな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:15:57.69 dKMMpDCv0
>>455
カムリが最強ってことは無いだろ？ 常識的に
とりあえずクラウンＨＶには完敗だし
その上にはＨＳ２５０もあるし
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:34:51.74 t60q7uuU0
クラウンはコスパ悪いじゃん
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:47:39.03 dKMMpDCv0
>>457
クラウンユーザーはコスパなんて考えてないよ
ＨＳ２５０ユーザーも同じ
金に余裕のある人達はコスパではなく自分の気に入った車を買う傾向にある
コスパだけなら軽に乗っていればいいのでは？ 妥協して
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:32:42.86 /Mvm9wY+O
>>453
コストダウンに失敗してとことん削らざるをえなくなったアクア
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:45:02.02 BdFeWuRQ0
クラウンはまぁ良いけどHS250なんか気に入って買う人いるの？ｗ
ダサい上に対して高級感もなくカムリ以下な存在としかおもえんが・・・
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 08:57:35.94 uRKVsbuf0
>>459
なぜそこまでしてアクアを卑下するのかわからん。
あなたは、燃費がウリのアクアに対して、外観デザインや内装質感でマイナス点を見つけて
楽しんでいる残念な方ですか？ あるいは他車メーカーの社員？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 10:56:50.78 gah1Pjo/0
プリウスからトコトン削りまくって水に流してシェイプアップしたらアクアになった。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 11:30:44.49 gah1Pjo/0
プリウスαを
ＰＲＩＵＳ×ＳＰＡＣＥ
って謳い文句で宣伝するなんて、
TOYOTAはプリウスの空間が決して広いとは言えないと自覚しているんだね。
まぁ、乗れりゃいいんだけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 13:10:05.62 CFGi5cRfI
正直、プリウスはいい車だけどおじさんが乗る車のイメージ どことなく所帯染みている
アクアは女性や若い独身男が乗っていても違和感なく 好感さえ感じる
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 16:48:34.68 tPpP+hhyO
>>463
セダンタイプのボディが広いと思うメーカーもユーザーも居ないだろ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 17:47:16.65 jIy5eG1di
>>463
一人頭の空間じゃなくて7人乗り版が増えたって宣伝だろ？何言ってんの。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:38:09.53 /QHjs6BNO
>>464
アクアは田舎のおばさんの乗る車だろw
旦那が別の普通車に乗ってセカンドカーでアクア
軽的なポジションだな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 22:55:01.49 0FlHoqBY0
>>467
軽並みに燃費良くて、コンパクトだからなｗ
そこはプリウスにはまねできないポイント。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 00:37:08.44 iwFlfuY80
>>467
あほか？
田舎のオバサンが６ヶ月も待つわけがない。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 08:22:47.43 I+NOXcZki
>>469
知り合いの母ちゃんまってたよ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 20:00:25.90 An3hPzRbi
>>469
実際、おばちゃん比率高いぞw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 22:35:33.62 e5kfUOxVO
>>468
軽並にパワーないし車内も狭い
でも燃費いいから軽代わりに選ばれるのかも
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 12:22:35.39 +bYpbfAxO
軽の代わりに買ったがランクルより満足しているが･･･
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 20:18:36.41 gjpA8pBmO
↑大きな車の運転は四苦八苦するからそう思うのだろw
そういうあなたにピッタリなのはミライースです
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 06:48:54.48 s+93ZhHP0
見た目軽なのに２００万円って過去に例がないww
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:43:48.18 pLuNTiGZ0
コンパクトクラスなんて軽と普通セダンの間くらいだからこんなもんでしょｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 23:19:39.65 5MN8F9qs0
軽でも最低150万は出さないとまともな車買えないからこんなもんでしょ。
てかそもそも軽が高すぎる訳だが。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 01:15:03.55 2fM9s96a0
アクア買うつもりで車屋巡りしてたんだが、
結局プリウス買うことになった。
どうもアクアは割高感があった。
半年待ちだし補助金も間に合わなさそうだし。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 01:18:26.14 vtxsa/gY0
>>478
それもアリだね。無理にアクアにこだわる理由はない。
結局、プリウスの方が上なのは確かだよ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 01:35:11.16 dlnjeKCw0
>>478
いまだとプリウスでも補助金間に合わないと思うけど
481:M
12/05/20 10:51:57.94 y/PVKbVx0
マルチになるが、ここに相応しい内容だろう
全長 全幅 全高 ホイールベース 最低地上高 最小回転半径 車両重量
アクア 3995 1695 1445 2550 140 4.8 - 5.7 (m). 1050kg
フィットハイ3900 1695 1525 2500 150 4.7 1140kg
『プリウス』比較マイナス
全長485mm、全幅は50mm 全高45mm ホイールベースも150mm 260kg
ボディサイズでフィットハイとほぼ同じで重量差が90kg プリウスと260kg
コレはまともな軽量化なのか？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
車両重量1050kgは、『ヴィッツ』（970～1080kg）でいうと、4WDモデルより軽量なレベル
フィットハイブリッドの1130kgも、ガソリンモデルの車両重量（990～1140kg）では、4WDモデルと同等
「軽量化といっても、“手の届く価格”という観点から、アルミを使ったり、材料置換にお金をかけたりといったことはありません。」
THSが小型軽量にできるなら、プリウスもできていたはずである。
プリウスは、安全性等そっちのけでスッポヌケブレーキ、強度不足の欠陥。
こんなキチガイじみた軽量化をどうやってやってるのか考えると血の気が引く
それを考えるとこんな車恐ろしくて近づけない。トヨタと言うのは相変わらずやる事が同じ。
『材料置換にお金をかけたりといったことはありません。』
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 12:04:31.56 NMnkHxNU0
よそのスレでみたんだけどアクアのエンジンってぼったくりなんだってねｗ
高い、低性能、アクアはエンジンの低性能に足ひっぱられる車だねｗ
それとも発電専用のエンジンなの？まさかそんなことないよねｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 17:10:02.02 1J9TD0b/0
なんでフィットなんかと比べてんだ
排気量が同じCR-Zと比べろよ
ただCRｰZは電動アシストモーターなのに対して
アクアはれっきとしたストロングハイブリッドだから
本気で相手をしたらちょっと大人げないとは思うけどね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 18:53:07.35 Izk+d82TO
アクアってエンジンは低出力のカスだけどなw
エンジンはお飾りってかw
その割には値段は高いそうだからぼったくりエンジンだねw
エンジンどうでもいいならいっそのことEVにすればいいのに
でもただでさえ狭いアクアにそれ以上バッテリー積めないからすぐ電池切れ起こすかw
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 19:19:55.71 cs2oKPhNO
もうやめとけ
ホンダHVのモーター出力の話を持ち出されたら大爆死必至だから
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 19:44:53.46 VqJnRkTD0
ホンダの負けでしょ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 21:03:53.39 BV8chI7PP
＞1の思惑としては、プリウスの販売台数がアクアに喰われて、
フィットが棚ボタの販売ランク１位になればいいな、という願望があったんだろう。
かつてヴィッツファミリーとカローラでお客がバラけて、フィットが１位になったように。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:34:26.41 HKFsj5HG0
>>486
ボッタクリ度のことか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:08:15.10 dlB9yejq0
アクア最廉価モデルの後席クルクルウインドウは、今時購入者をバカにしていると思います。
490:M
12/05/22 00:33:36.52 Q595xsTp0
>>489
クルクル窓？ レトロ感たっぷり 情緒漂うね～
先進的だって吹聴してたのに クルクルって憎いねー
トヨタのやる事って本当にしゃれてるよな
クルクル回して電気節約のエコカー やるな～
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:50:26.06 8FPWPp4n0
昔の車かよw
はなから眼中になかったので、カタログとか見てないんだが…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 20:26:38.50 s0d6Lu2m0
今日の通勤３４．２ｋｍ／Ｌ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:30:03.08 kVERY3oO0
>>492
どこの田舎だよww
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 21:41:20.04 t8qZVvca0
>>489
そうだそうだ。
いっそのことガラスハメ殺しのほうがシュールでいい。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 09:51:20.80 +kFxd0c10
はめ殺しよりならクルクルの方がいいや俺は。その方が実用的。
ただし買わないけどなｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 14:03:57.62 uXxKVn3I0
どうせならプリウスのインテリアでアクアつくったら良かったのに
なんだよアクアのあのやっすい内装
497:M
12/05/23 16:52:53.95 rmGprNmG0
>>496
ソリャ無理だろ。アクアはフィットハイブリッドの対抗馬として出して来た
つまり価格競争に勝つ事も大きな責務。やっすく出して売れそうなグレードはしっかりボッタくる。これぞトヨタ商法の極意。
で、ミエミエのステルス野郎がこう書く訳だ。
最安価のアクアとフィットハイを比べ 燃費はコレコレ この価格だとしっかり回収出来ちゃう。
フィットハイブリッドやインサイトは不要。
でも現実は全然違うってのを見せつけられ最後には黙ってしまういつものパターン
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 23:24:07.87 8O2lmnxL0
実に内面のわかる文章だな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 11:33:28.18 JGxdE5vJ0
現実見えてないの？
販売台数が結果だよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 14:08:18.23 EBVNoL6F0
これが現実(´･_･`)
満足度ランキング
アクア、新型車とは到底思えない７９位で赤っ恥(>_<)
同価格のシャトルHVは１５位の好位置に(^-^)/
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:34:50.28 GNeM4bCe0
今日の通勤３４．６ｋｍ／Ｌ
３５超も間近だな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 10:51:50.92 1BPIPdPci
>>501
通勤の度に毎回リセットしてはかってるの？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 11:18:45.23 iS4z9xpG0
>>502
おまえプリウス乗ってないだろ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 12:00:05.42 4SDIrOJN0
それより、501が乗ってる車はどっちなんだ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 17:31:48.62 XAJ4kZ4B0
>>503
ちゃんと読んでみな！
今日のってあるだろ
だから聞いたんだよ。プリウス乗ってないならこのスレ来ないだろ普通。
基地外じゃあるまいし
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:18:07.05 /IE3yFdh0
>>505
おまえプリウス乗ってないだろ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 20:00:04.32 wemMxDURO
>>502はプリウスの前期だな。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 21:01:34.99 e6KljS040
>>502
月曜の朝リセットして、あとは積算だ。
片道約１５ｋｍ、月～金で約１５０ｋｍ
今日は３４．４だった。少し悪くなってしまった。
車種はプリウスＬ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:40:21.70 GZAef5Ad0
だれかプリウスαのスレしりませんか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:41:17.93 GZAef5Ad0
だれかプリウスαのスレ知りませんか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:44:33.21 GZAef5Ad0
だれかプリウスαのスレ知りませんか？探してもないのです
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 22:48:42.16 3/C53u3L0
知ってるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
知ってるよ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 10:36:52.32 kNP9HDJT0
>>512
親切にありがとうございました！納車前に見つかってよかったですぅ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 16:20:22.69 oGWCcqTv0
ぅってどこの方言だよ。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 10:35:48.03 i4xJlkBnO
フィットHVはいかにも貧乏ですと主張してるみたいで恥ずかしいな。
モーター走行もアイドリングストップもまともにできないHVってなんなの？
ちょっと上乗せすりゃ本物のHV車に乗れるに
わざわざ偽物のIMA選ぶとかアホだな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 12:16:52.66 O8HEdCG60
プリウスの圧勝
アクアなんて必要なし
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:39:12.70 m/coEzF4O
アクアが必要なかったら
それ以下のインサイトの立場は…
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:34:23.62 JeWvPIqaO
>>517
だから生産中止になっただろw
次は似た運命のアクアの番だなw
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:41:24.74 JeWvPIqaO
>>515
小さいボディに無理矢理でかくて重いTHSを載せて見るも無残なアクアw
車内は狭くなるは、重さで走りまでトロトロになるは
そのうえTHS載せるためにバッテリー置くスペースまで影響が出てバッテリーそのものも小さくせざるをえなくなるは
アクアの前途は暗雲が立ち込めてるなw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:59:05.32 J8FyeVIm0
プリウス買うかフィット買うかって事だよ。アクアなんて存在する意味がない
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:41:25.56 RJ6rORvg0
でもアクアで東京～和歌山間を無給油で往復できるんだよな。
プリウスも出来るけど。
まあ町中での取り回しだけは、唯一プリウスよりいいんだろうけど。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 06:04:02.67 eWvbz3UFO
>>521
また無謀なことをやるw
そういう奴がガス欠で高速の路肩駐車やって事故を誘発する
523:プリウスＺＶＷ30乗り
12/05/30 07:01:58.54 VRqZUN+fO
プリウス乗りですが アクアを試乗してみて 車体の軽さから来る軽快感を感じましたよ～ 一人で通勤するには良いと思います それぞれレベルの高い長所短所が有ると思います。まだまだ進化するでしょう
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 08:52:27.40 Asu/tqk/0
>>521
東京～和歌山間なんて往復1200km程度だろ。
プリウスだって余裕で達成できるしな。
燃料系が点滅しだしてから残り5リットルで100km走るのはすごい。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 09:15:57.31 8akbXr0p0
アクアはコンパクトで取り回しが楽・・・と思ったら意外と最小回転半径小さくないんだよな。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:31:50.03 NNPSzOS50
でも売れてるようだし、長く続くモデルになればいいな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:56:17.78 lKezTuXc0
アクアの燃費 満タン法で
1回目22.4 通勤主体 会社まで10キロ
2回目24.6 通勤+高速ドライブ
3回目28.4 ドライブ主体一般路
てなとこです。
燃費98点、内装や走りは70点、燃費以外特に気にしないからOK
黒にしてよかった。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 18:50:07.16 eWvbz3UFO
>>521
アクアのタンクって60リットルないだろ
1200キロを無給油は無謀としかいえない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:12:03.59 OzLYXcu30
35/リッター走れば可能。
その代わり高速は７０km巡航。
辛いぜ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 19:57:36.28 eWvbz3UFO
>>529
それはもはや神ワザだなw
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 20:47:49.57 gbKfnMKw0
アクアは高速７０kmで、35/リッター走るのか。
それはいいいな。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:05:07.28 eWvbz3UFO
>>531
カタログ上はなw
一般人がやったら25いけばいいほうだろw
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:51:14.71 gbKfnMKw0
>>532
そうか
プリウスは高速７０kmなら、30/リッターは超えるど。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:48:52.80 pxYesrcn0
>>533
それでプリウスが走ると渋滞が増えるのか・・・
実際に乗った人に聞いたら走りはどうしても重く快適とは程遠いとか・・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 06:45:50.05 DMpsF6QL0
>>534
アクアが負けているのが悔しいのかい？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 08:49:44.87 iMwJbnik0
プリウスはタンク容量45Ｌ、いつも40で満タンにしてる。
高速で巡航70kmはもう修行に近いな、というかそんなチンタラ走ってる奴見た事無いけど。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:20:07.10 TVUIUm9CO
>>535
アクアの愛称って鈍亀だよなw
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 18:41:37.65 k2p7dFHh0
アクアの愛称は腐った魚の目だよ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 20:33:20.82 oLsQP7xD0
アクアは運転の仕方次第でいくらでもプリウスを抜けるがな
まだ出て間が無いからわからんのだろ
ただ高速はプリウスがいいかもな
もともと高速対応のために１８００ｃｃになったのだから
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:53:06.70 1q7NNNMJO
元々アクアは低燃費で軽代わりの街乗り買い物用のセカンドカーってのが売りだからな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:17:19.32 YOnnCMQxO
アクアは街乗りなら軽快で良いよ！ストレスを感じない 後はサイドブレーキさえ なんとかなれば良いよな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:39:25.08 W5zlRejR0
>>538
それを言うなら「死んだ魚の目」
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 03:20:21.27 LG6XldCM0
>>538
それを言うなら「ぬるぽ」
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 06:08:20.98 cacESjP70
>>539
プリウスは出だしがもったりと重くてイライラする
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 06:40:34.99 ucCvRwJSO
>>544 確かに同感です だからアクアを試乗した時に軽いな！ と感じたよ 通勤に使うなら アクアで十分良いなと 内装の高級感はプリウスだが
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 13:41:31.38 cacESjP70
高速の追い越し車線を８０ｋくらいで走って蓋をするプリウスｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 17:15:39.21 38ARt4LQ0
>>544
たしかに！試乗した時に思った。だけど、坂が多い所では、非力なアクアはキツイかも？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 17:25:25.88 b4FpRtr6O
プリウスは低燃費実現のため走り等他の要件を犠牲にしている車
アクアは買い物に使う等短距離街乗りには快適で経済的な車
長距離運転には向いてない
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:01:43.50 38ARt4LQ0
ただ最近は安全装備ばかり標準装備されて、快適装備がOPに回されてるので、スマートエントリーやHIDヘッドライトなどを足していくとアクアもいい値段する。
550:M
12/06/02 22:42:33.39 MOvs7Lj70
>>549
また、そんな嘘ばっかり暴走欠陥でBOSが無いって散々言われたじゃない
安全装備より基本的な強度や設計不良を是正するのが先なのに何勘違いしてるのか
安全装備充実させてます感だしちゃってさ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 06:27:39.34 R4miHcjn0
国産車はプリウス、アクアの2強だよね
他のメーカーは大差で負けちゃってるし
ホンダがプリウスを真似たナントカって言う車を出してたけど散々だったしね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 06:35:07.79 YVu3zXD7O
先週に名神高速で事故通行上を見たけど プリウスの前後が潰れて 運転席と後部座席が残っていたよ！ マジ安全性の実物を見ました。玉突き事故の真ん中にいた車だな多分！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:54:11.60 qapvuqnWO
>>551
インサイトとアクアって同じ運命辿りそうだな
あんなインサイトでもはじめのうちはそれなりに売れてたけどあとはじり貧
アクアも打ち上げ花火よろしく出だしの今のうちは売れてるけど実際乗ってるユーザーの評判はイマイチだし
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 08:43:59.53 gBpRZPjp0
>>550
言いたかったのはソコ(安全性能)じゃあなくて、快適装備がはぶかれ過ぎると言いたかったのだが。それを足していくと、ワンランク上が見えてくると。アンチトヨタはいいが、何にでも噛み付いてくるなよw
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 10:27:16.11 qapvuqnWO
>>552
プリウスといえば追い越し車線の自己中ノロノロ蓋走行をよくみるが
あれって、いつか追突事故されるんじゃねえかなw
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 11:33:30.53 trSYmrdB0
プリウスはよく追突事故おこしてるよ
つい先日も高速道路で突っ込んでいただろ
557:M
12/06/03 12:18:44.36 zHCiyMhl0
で、だいぶ前に聞いた プリウスとアクアの重量差
これの説明お願いしてたんだが、誰も書かないな
トヨタはハッキリ素材を変えてないと表明している。
どうやってキチガイじみた軽量化をしたのだろう？
原発事故、欧州金融危機と騒がしく欠陥車暴走問題は忘れられ
政治的決着もついた事だし、また過去以上の欠陥車を造って
大儲けをたくらんでいる。そんなのがミエミエなんだがな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 13:29:22.71 oHhTbZFH0
>553
ヤフー知恵袋でやってなさい。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 13:47:13.73 qapvuqnWO
>>558
ならば>>551にも同じこと言ってくださいw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:32:59.76 RpQcbIKl0
>>557
プリウスは今の時期、普通にエアコン使ってもリッター25キロは超えるし乗り心地もまあまあないい車でしょ。
ホンダ車の方がいいの？
そうは思えないが・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 17:55:38.95 1OuprO2r0
>>560
プリウスの重っ苦しい走り出しはエアコン使っても使わなくても同じ
ガソリン車乗ってた人なら相当ストレスたまるだろうな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 18:30:57.58 R4miHcjn0
燃費だけが取り柄のホンダの非力HVじゃあるまいし
0回転から最大トルクを発揮するモーターの特性を活かした
プリウスの走り出しが遅い訳無いだろ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 19:45:37.59 1OuprO2r0
>>562
燃費だけが取り柄の非力ＨＶ？それまんまアクアのことじゃんｗ
走り出しが悪いというのは実際にプリウス海苔からよくきくことだしｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:45:22.20 R4miHcjn0
踏んだら速いよ
出足でアクアやプリウスに勝てる車はホンダには無いな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 21:49:12.55 qapvuqnWO
>>564
脳内世界では最速のプリウス・アクアかw
マッハで走るんだろw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 13:49:48.69 v+eMmSTN0
名前はセバスチャンよりピエールのほうがいいなぁ。
うちのセバスチャンは８月納車らしい。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 01:10:14.13 khlqo/TZ0
>>565
お前アクアを運転どころか、さわった事すらねーだろ。
568:M
12/06/05 16:12:51.69 TZ/PU/yb0
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)奥田碩
「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」
これってどう解釈しても、五年以上持たせる品質は過剰だから
五年以内に寿命になるよう徹底見直し、コスト適正化するって事だよな
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 18:35:09.69 MVmU7AsqO
>>567
車の運転すらしたことのない方にいわれたくありませんw
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 20:50:51.97 4/lBHHl/0
>>569
本当に車の運転すらしたことのない方にいわれたくありません
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 22:25:30.15 N5QFcSjx0
>>570
だよな、おまえベテランドライバーだもんな、脳内ではｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 02:54:19.43 XSYqCoSL0
>>571
そういえば、おまえ人間だもんな、脳内ではｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 06:42:40.25 ZgARrOiNO
あんまり 虐めてやるなよ 仲良くしようぜ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 15:42:25.39 rYAK79iF0
【自動車】5月の車名別ランキング、プリウスが12カ月連続首位
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
プリウス アクア フィット フリード ヴィッツ セレナ ステップワゴン デミオ
ヴェルファイア ノート アルファード スイフト カローラ ぱっそ ソリオ
ヴォクシー ウィッシュ CX-5 ラクティス ジューク シエンタ 86 ティーダ
ノア キューブ エスティマ レガシィ クラウン エクストレイル マーチ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:05:16.21 lcIhKhbs0
>>574
＞ぱっそ
なんでひらがなｗｗｗ かわいいｗｗｗｗｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 18:12:27.23 5e4iA/xKO
>>571
いいかげんバーチャルの世界から卒業しろってw
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 00:26:39.57 /EKVtBpn0
>>574
売れ筋だったヴィッツがここにきて伸び悩んでるね
ラクティス、シエンタ、ぱっそ(笑)なんか完全にしんでるしｗ
他社のコンパクトカーつぶしのため必死で登場させたアクア
でもフィット、デミオ、スイフト
それぞれ思ったほど売り上げ落とすことなく健闘してたりする
他社よりもかえって自社のコンパクトカーがそのあおりをもろに受けているｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:22:44.72 RzEZ3tlbO
所で ヴォクシーのハイブリッドが 来年の夏以降に 発売されるが どうなんだ！ 爆発的に売れるだろうな ワンボックスの視界の良さと 運転のしやすさは 経験済みだが
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:56:39.15 ko3Lk1UwO
DQNな土方の車選び
独身時代:bB
風俗嬢のビッチと中だし婚してガキが生まれる:ヴォクシー
デキの悪いガキが大きくなってから:ヴェルファイア
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:04:36.24 1KzKjNsE0
>>579
ヴェルファイア替える甲斐性があるだけまだマシｗｗ
セカンドカーにアクアならわかるがメインでアクアやプリウス
しか買えないような層は間違いなく貧困層だな。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 21:13:45.15 ko3Lk1UwO
>>580
当然中古の旧型でしょw
もちろんセカンドカーなんて持てるわけないしw
DQNな人は威圧できる車が好きらしいねw
独身時代はクラウンとかセルシオとかの古い中古のVIPカーだったかもw
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:57:28.02 fRT7ehTJ0
思うんだが、金持ちは2ちゃんねるなんか来ないよね？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:57:52.99 jxWF8FGF0
>>579
中だし婚なんて、随分穏やかな言葉使うんだな
あんなのズッコンバッ婚でいいだろ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:09:02.22 1KzKjNsE0
リア充DQNに対するワープア層の妬みが凄いなｗ
独身でアクアやプリウスくらいしか買えないような層は
マジで一生、結婚もできないと思うよｗ
別スレにはフィットRSの45歳独身中年のハゲデブとか
可哀想な人生送ってる奴いたよ。。。
流石ホンダのりは違うなぁ・・・
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 08:01:43.11 zSwsEVjUO
>>584
何自己紹介してるの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 09:38:15.42 BnFxzAGr0
>>584
つーか今時車で貧富を語るとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんだ 古きよき昭和の話かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:45:32.06 zSwsEVjUO
>>584
リア充DQNってw
リアルが充実してればDQNなんて恥ずかしいものにならんでしょw
588:M
12/06/11 12:57:06.67 xMhWTiWl0
プリウスかアクアかって選択は究極の選択
カレー味の．．．と ．．．味のカレーのどちらかを食え
と言われているに等しい
でも、カルト集団トヨタ真理教信者だと両方ごちそうらしい
ふ～飯を食ってからで良かったw
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 10:22:00.60 CGiKd1sI0
>>588
２ch依存症で雛人で…なM君だ
プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト
アクア＞＞＞＞＞＞＞＞フィットHV
世間では常識だぞ
駆動用バッテリーの寿命＝メーカー保証期間未満
家電の寿命＝１年
世間では非常識だからな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 12:08:10.14 jpfMk6bJO
家持ち家族養いなら メインがプリウスで セカンドカーが 軽自動車で 普通ではないのかね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:11:06.10 Vw0flOvTO
>>589
えっ？
プリウス＞＞＞インサイト＞＞＞アクア＞＞＞フィットHV
なのかw
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:14:07.02 Vw0flOvTO
>>590
その軽の代わり(にしかならない？)がアクアか
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 18:31:25.98 z/5tj4Bk0
>>590
ミニバン＋アクアが最強だろｗｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 19:43:18.69 3X3HKWV9i
アクア＋軽箱のヲイラ、、、どっちがファーストかわからんw
そして、ハイエースを買う予定、、、ますます？？？
595:M
12/06/12 21:19:15.69 scmSgmT90
>>589
世間の常識？ だったらどうしたと言うんだ？
世間の常識なのに全くアクアが優位って事を書けないじゃない
燃費か？ また笑われるぞw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:15:37.22 Hg3CYXtsO
ホンダのフリードみたいなプリウス出ないかな
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:34:01.48 3D+1yXvD0
フリードみたいに燃費の悪いミニバンHVは出さない
5ナンバー7人乗りスライドドアで燃費のよいミニバンTHS車なら出る
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:49:53.07 6dY1/Y3O0
>>597
５ナンバーの７人乗りは出ないよ
プリウスαは５人乗りはステーションワゴン、７人乗りはスライドドアのミニバンにして欲しいな
リアデザインも変えて
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:12:55.10 nTFgSE4L0
αは狭い
アイシスくらいの広さがいい
デザインはどっちも嫌だが
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:36:01.82 6dY1/Y3O0
ウィッシュ、αは３列シートのミニバンとしては使えないよね
５人乗りのステーションワゴンとしてなら十分
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 17:56:12.66 Uu9WBMSfO
でもトヨタの示すカタログ燃費は眉唾物だからな
アクアのリッター40㌔だとかw
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:40:12.50 EA3irWrr0
>>601
流れに合わせて普通に走ってもリッター２０以上は楽勝
本気でエコランしたら３０台もとどく
テストと同じ環境ならカタログ通りの燃費は狙えそうだよ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:38:04.51 A8x6Dfxn0
>>602
流れに合わせて普通に走ってもリッター２０以上←IMAでもその程度はいける
本気でエコランしたら３０台もとどく←IMAでは無理な領域。しかしそこまでのエコランは周囲の流れを乱す
テストと同じ環境ならカタログ通りの燃費←そんな道路環境はありえないので無意味な仮定
結論 一般的な走行ならどっちもどっち
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 12:39:49.12 hPMIYaso0
>>603
なんちゃってモーター走行しかできないIMA(笑)
リッター20にも届かない記録が目立つなぁｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
しかもアイドリングストップでエアコンも効かないとかｗｗｗ
はずかしすぎてのれないわぁ・・・本駄のHVとかｗｗｗｗ
これから暑いんですけど・・・ガソリン代大丈夫？
あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 13:15:03.69 A8x6Dfxn0
>>604
来るの遅いよ。ちゃんと仕事しろよ分科会。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 18:31:05.49 sWhLa8E/O
>>602
エコランって例の蓋走行だろ
ノロノロ発進で後続車はイライラ、ちょっとした坂道があるとすぐ渋滞を引き起こすっていうやつw
よっぽど心臓強くないとあれはできんなw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 01:47:22.85 zP4swHQt0
エコランで登り失速って言えば、スパッとスピード出して一気に通過するのと、
燃費計気にしながらトロトロ走るのって、どっちが燃料食わないんだろう
俺の感覚的には前者の方だと思うんだが
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 08:01:17.85 Ys7JXN/T0
俺は坂道で55km定速走行してたら、ADVが100点になった。
100点なんて初めて見たよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 17:57:02.16 BFzxLPBzO
普段乗りは ２０位で十分だけど 通勤に燃料代が掛るのが無駄だから 通勤時は エコ運転だな だから３０は走るよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 10:19:22.88 uNCSdruDO
蓋車プリウスは高速の坂道では登坂車線を走れっての
失速させて後続車が大迷惑してるし
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 11:16:13.80 1VdH9I4N0
上り坂 ０－１００
ＨＳ２５０ｈ １６秒０３
レガシィアウトバック２０秒７
プリウス １９秒４９
インサイトは100km/hに到達できず ｗ
612:M
12/06/17 15:50:37.26 qBwKdtu80
>>611
じゃあ、ソノ坂道がかなり続いていたらどうなっていたんだろう？
THSは100km/hに到達する云々以前に登らなくなるかも知れんな
重くて電池減って充電開始しちまう上に、そこまでアシストゆるしちまうんだもんな～
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 16:31:07.16 OhTBM5+n0
>>612
M！ハウス池
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 16:40:46.69 QoUdvQraO
プリウスはいい車だけどプリウスのりがぼけ老人ばかりだから迷惑運転が多いのかw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 17:10:55.92 MI4KC8Xh0
>>612
>重くて電池減って充電開始しちまう上に、そこまでアシストゆるしちまうんだもんな～
Ｍはプリウスで坂を登ったことがないのがバレバレ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 17:23:32.39 cDfoHs/s0
>>615
池沼の>>604がフィットＨＶ乗ったことないのといっしょかｗ
617:M
12/06/17 17:29:56.00 qBwKdtu80
>>615
そんな事しなくても、サーキット一周で電池切れでインサイトに
ぶち抜かれて どんどん離されてくの見りゃ解るだろ
0-100坂道の記録の見方がアホには解らんようだ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 17:40:16.36 MI4KC8Xh0
>>617
ほら、坂を登ったことがないというのは図星だったね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 17:45:12.89 /Auw4j/20
サーキット走行なんてしないから関係ないし、バッテリー電力を使いきる走りを
する人はTHSの走らせ方を知らない人。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 20:11:08.59 QoUdvQraO
>>619
HVの効率的な走らせ方を知らない人が運転するとガソリン車より多少伸びる程度の燃費しかでないプリウス
残念なことにプリウスのりのほとんどはそんな走らせ方しらない爺さん婆さんw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:12:50.03 Wfuuhn/V0
Ｍ 「僕、インサイトー」
ｗｗｗ
622:M
12/06/17 22:06:57.29 qBwKdtu80
>>618
>>619
では、どうやって電池を消耗せず坂道を登り続けるの？
THSの走らせ方は、散々聞かされて来た。
滑空だろ 滑空するのならTHSは不要。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 22:20:44.33 Wfuuhn/V0
>>622
つ>>618
Ｍ 「僕、インサイトー」
ｗｗｗ