12/01/28 21:03:41.42 n4FFjeah0
>>897
メーカーに下ろすのと市販品とでは、同じブランド名でもモノが違う事が多いらしい
インプの場合、どうなんだろうね？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:09:31.89 VLZV5Hva0
>>897
クムホだハンコックだったら凹むねw
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:31:14.76 ibR4xRpT0
>>889
こっちは通勤は片道６ｋｍぐらいで１０分ぐらいの距離なので
通勤では１０ｋｍ／Ｌはきびしそうですね
納車までの２週間代車でステラ（ムーヴ）に乗ってたけどムーヴで１３ｋｍ／Ｌ・・・
ぼちぼち納車されてるはずなのにまだ新型を１台も見ないね
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:38:37.97 JMFxdm8e0
>>898
メーカーの純正ライン装着卸価格は、一本1000円位って聞いたことがある。
横浜に限らず、どのメーカーもどのグレードもらしい。
タイヤメーカーは、補用品市場で元を取るので、メーカーには、原価割れで
も卸すとか。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:01:51.77 5pkYtTZP0
>>791
おーーこれは参考にする サンクス！！
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:05:32.15 R3c9840Y0
>>889
10km20分だったら渋滞ってほどでもなくそこそこ流れ良いほうじゃないの？
田舎の国道通勤でもそんなもんだよ。それで8kmしかいかないとは････
カタログ値との開きありすぎじゃね。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:08:43.01 9McBN5KP0
>>903
寒い時期はスタート直後のエンジン回転数が高めになるから距離が伸びないと辛いと思うよ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:17:12.08 vhsZFA7f0
＞＞９０３
10分暖気した後に同じ走るすると１２ｋｍは走るぞ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:19:20.94 n4FFjeah0
>>901
やはり純正品と市販品とでは、コストがだいぶ異なるのですね
モノ自体も専用にチューニングされた、別物のようです
URLﾘﾝｸ(www.yokohamatire.jp)
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:43:30.35 vS5Wic6V0
インプレッサはワイド2DINだけど、2DINナビを付けた時はどんな感じにある？
だれか取り付けした人いない？
908:801
12/01/28 22:51:07.24 B6JsMyvr0
>>801で車重について質問した者です。
皆様、いろいろと教えて頂いてありがとうございました。
重いと安定感は増すのですね。
車重の突き上げへの影響はわかりませんでしたが
安定感と突き上げには空力とサスペンションが車重より影響が大きいのですね。
下道を走る時は飛ばしていても非常に安定感があるのですが、
高速をぶっ飛ばしていると
このまま空へ飛び立ちそうな、いやすでに宙に浮いているのではないかという錯覚に陥ります。
しかしながら私の車ではテイクオフは難しいようです。
ともかく今度4人で高速に乗ることがあれば注意してみます。
では>>808さんに貼って頂いたサイトを読んできます。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:58:43.70 zowN2ltO0
10km20分の通勤で8km/lってちょっとガッカリだな
今エクストレイル4WDだけど大体同じ条件（距離時間タイヤ）で7～8km/lだよ
XVに買い換えようかと思っていたのに同じかそれ以下になりそう…
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:09:13.17 9McBN5KP0
>>909
XVはディーゼルだから大丈夫じゃない？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:11:07.69 9McBN5KP0
>>901
オートバックスの卸値も１０００円なのだろうか？
なんだか美味しい商売だな・・・・
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:12:46.46 JMFxdm8e0
>>908
あの空気力学講義では、横風について触れられていないが、高速道路の安定性を
問題にするとしたら、正面からの空気抵抗より横風に対する車の抵抗力だろう。
横風をどういなすかは、ボディ形状だけでなくサスペンションの設定に依拠する
ところ大だと思う。
自動車メーカーは、実走行試験を繰り返して、直進安定性だけでなく横風対応力
を確立して欲しいもんだね。
おそらく、直進安定性能が高い車は、横風にも強いと思うから両立する性能なん
だろうけどね。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:13:11.11 iiqm5fYQ0
電動パーキングさえあれば即インプレッサに決まるのに、それだけのせいでレガと迷っている。
よく大型連休に高速乗って遊びに行ったりするから、ノロノロで止まりながらの渋滞道をよく通るんだ。
やっぱ電動パーキング無しってこういう用途だとしんどいかな？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:13:52.16 VLZV5Hva0
10キロ走るのにオイルが回る30秒程度で発進するのと
数分暖気して走るのだと燃料消費は大して変わらないんじゃないか？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:16:37.64 JMFxdm8e0
>>911
純正装着は、メーカーが幾らか開発費を出してるかもしれないので、適正価格
かどうかは分からない。
市販品は、3割、4割引き当たり前の現状からして定価の5掛け位かな？
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:17:50.00 9McBN5KP0
>>914
ガレージに暖房入れて常時40℃くらいに暖めておけば解決じゃないか？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:18:08.28 zowN2ltO0
え？XVってインプの地上最低高を200mmにしたモデルでしょ？
FMCで大型化するフォレスターの後釜に据えるってDの人が言っていたけど
そりゃディーゼルモデルも出るかもしれないけどさ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:19:14.89 9McBN5KP0
>>915
寺のはメーカー純正？、市販？