12/01/21 23:06:31.63 dQj42q4q0
>>37
安物カチカチ樹脂洪水レガシィのことを悪くいうな
51:42
12/01/21 23:07:16.21 CFjQXJaA0
>>48
たのむ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:07:50.90 eb2izcrP0
ニュルでインプ乗って走ってたのはトミ・マキネンだからね。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:08:34.50 1oUpP+hM0
>>42
自分が決まってないからじゃないの？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:09:41.56 rLnRtYWI0
>>41
一般人にはオーバースペックだよ。
８６・ＢＲＺはロースペックを一生懸命運転する方向性。
スポーツカーなので内装もなし。
なので、安価になると言われていたのだが・・・
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:09:57.41 hzqVcy5n0
そう>>41苛めるなよw
>>49
なんか分かる気がする速い奴は大体ランサーかね
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:10:11.36 pi7DBppO0
半角先生いらっしゃい
これから出てくる国産スポーツカーに期待すること
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:10:31.47 duHA4exj0
>>37
プリウスカチカチ、アクシオソフト
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:11:52.86 IDhCZ72i0
>>55
そう四駆ならランエボだね
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:13:03.61 wKrlM/N30
>>41
シロッコRはサーキット周回させるとSTIやゴルフRより速いぞ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:13:36.45 8fgQAoio0
ランエボインプ厨はどこへ行っても迷惑なのでこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:14:15.49 s35jOtMG0
>>53
自分が決まってる奴は
こんな車乗らねーから大丈夫だ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:14:44.49 QjaCxMdi0
そうそうFRならBRZ/86だね
って言われるような車に成長してほしいなぁ。ま乗り手しだいで良い方にも悪い方にもなるがｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:14:47.11 IDhCZ72i0
>>59
重すぎて話にならんよ
それとも一周だけの一発屋？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:15:01.47 jNmLs/+d0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:16:17.26 eb2izcrP0
>>51
頼まないで。言いたく無くなっちゃうじゃないか。
最上級の白か黒を買えば、間違いないと思ってる。
知り合いにすぐ気付かれたいなら間違いなくオレンジ
グレードはGT以上が良いと思うよ。迷ってるなら
他に買いたいものを思い浮かべてみよう！浮いたお金でたいていの物は買えるはず。洋服とかね。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:22:25.59 U8nPDOHb0
パワーより不安とぅドライブが大事！ここレーサー多いよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:26:37.32 C2/PyBGw0
所詮脳内レーサーさ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:28:41.24 U8nPDOHb0
GT5のやり過ぎ！笑
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:31:54.67 mIYOb8Ef0
>>43
FRってただパワーあればいいわけじゃないのね難しい
でもたとえトラクション下がってもターボ化した方が速いよね
下のリンクのシルビアがそこまでバランスとって弄ってるとも思えないし
stiはどうなるんだろう
>>49>>55>>58
そんなことないぞ実際見たわけじゃないけど
URLﾘﾝｸ(www.hi-land.co.jp)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:34:15.93 2dmzwhQX0
>>69
ランエボインプ厨はどこへ行っても迷惑なのでこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:34:45.03 wKrlM/N30
>>63
サーキットを周回した場合って言ってるんだが
周回すると重力差によるタイヤの負担が効いてくるんだと思う
シロッコR 1410kg
ゴルフR 1530kg
WRX STI 1460kg
86・BRZ 1220kg
86は軽いので将来性に期待してる
ちなみに現在所有の車も1220kgw
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:36:50.93 FvMXY9YX0
>>37
ヴィッツクラスはほとんどカチカチのプラスチック
あのアルテッツァもそうだった
BRZもコストを安く上げるため、カチカチだと思っていたんだけどなｗ
インパネは全てソフトパッドだったよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:36:56.05 2dmzwhQX0
>>71
タイヤ＋ブレーキ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:39:01.90 LQjl03m/0
VDCにLSD機能あるって書いてあって少し悩んだ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:40:23.76 tqrgWdw30
>>57
アクシオってなんぞ？と思ったらカローラね。
カローラは価格や一般的なクラス分けに当てはめてプリウスと比較しちゃダメだと思うよ。
>>69
高出力に豪華装備な4駆ターボは期待値が違うんだよ。
早くて当たり前だからプロのサーキットラップ通りに並べて無い車が目だってしまう。
当日の最速車がインプでも際立って目立たないけどアルテッツァやロードスターより遅いインプは心に残るんだよ。
「だっせ～wwww」てな。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:40:24.76 /fJsRewC0
10月車検だから、正式発表後に商談行って
それまでに納車できるなら欲しいぐらいに思ってたんだけど、
本気で欲しいなら今から急いだ方がいいのかなぁ。
カタログもまだ無いような車の商談なんて初めてだし
いきなりディーラー行ってもいいものなのか不安だｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:44:20.50 fsg6olDL0
カッチカチのプラスチック で問題無いけどなぁ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:45:54.05 tqrgWdw30
>>72
ヴィッツとか乗っても気にした事無かったわ。
アルテッツァは助手席のエアバックカバーがねちょねちょだった事しか印象に無い。
トヨタって時々数ヶ月ピンポイントで微妙なハズレ車を世に送りだして放置するよな…。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:46:35.57 4iChrfn70
８６の標準買うつもりだが本革シートにはできないのかね？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:47:07.48 tZyw+Mnd0
>>76
平気平気
俺なんて初の新車なのにカタログ無しで即決だぜw
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:48:03.04 2dmzwhQX0
>>80
年が経つほどにイイ想いで
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:48:07.86 nZJSgNp40
姉貴が車屋（非ディーラー系）勤務なので
「1台下さい」って言っといた
東京モーターショーのパンフだけくれた
まあそれはいいとして
正式発表が4月とか言ってたんだが・・・
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:51:29.85 mdh6mf460
スタッフマニュアルがカタログのようなものじゃん。
寺OPは変更可能だし。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:56:22.62 NV3PtzhD0
俺は2月3日発表、3月28日発売って聞いた。 どれが正しいのやら ( ? _ ? )
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:15:04.87 oUtTdOYQ0
どうしようかまだ決めかねてるから早く試乗車を乗り散らかしたい
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:15:59.76 spMQf3l20
流れぶった切りで
このスレでTRDの3連付ける人居る？
俺はオーディオ付けたいから1DINタイプのこれ↓
URLﾘﾝｸ(www.nippon-seiki.co.jp)
付ける予定なんだけど、皆の意見を聞いてみたい
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:20:09.94 m0keAJIi0
17インチ PCD100 オフセット48 サイズで中古ホイール漁ろうと思ったら
どんなクルマと共通でしょうか？。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:20:21.42 T8mhrE0i0
NAでメーター並べてるのは阿呆かカリカリに弄ってるか・・・
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:22:42.98 c6D7CN/70
モナコ走っちゃったよ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:25:42.14 Q5kYbaE50
>>87
セリカとかかなぁ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:26:28.67 trzcIgLy0
>>87
プリウス
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:26:49.64 80NB3WVE0
>>84
多分それが正解
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:31:04.65 T8mhrE0i0
>>87
スバル車用だろうな、セリカの純正はSTが+45、ZZTが+39だけど社外ホイールは35前後がデフォだから
ちょっと難しいあとはプリウスやアベンシスも一緒だっったっけ・・・
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:31:25.11 TUCjlVtb0
>>86
俺も1DINオーディオと1DINの3連メーターを並べる予定。
ただしメーターに5万も払いたくないので1万ちょいのだけどｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:32:49.07 d6GAz5kPP
いまさらかもだけど
水平対抗エンジンのFRが出るなんて夢のようだ
でも正直な気持ちを言おう
あのデザインは派手すぎ
もすこし地味な2ドアが良かったんだけど
イジりがいあるデザインにしてほしかった
大ヒットしたファミリアHBや86レビトレぐらいの地味さ
どうせお子様ランチ世代狙ってるんだから そのあたりを考えてほしかった
今のデザイン買うくらいなら中古のシルビア買うわ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:36:46.50 spMQf3l20
>>88
なるほど、そういう意見もあるのね
>>94
オイルの劣化具合を計るのが主な目的だから
より正確な情報が欲しいのだけど、1万くらいのでも十分なのかしら？
参考までにどこのメーカーさんのか教えてくださいませんか
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:37:46.51 k5hPuGL+0
トヨタとスバルのPCD100ホイールはハブ径合うのか？
86/BRZのハブはスバル仕様だろうけど、ハブ径違うなら入らないか
トヨタナット仕様でセンターが合わないかだよな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:38:47.90 ZAI47T6f0
>>95
言いたい事はわかるし俺もまあそう思うが
多分当時のデザインだと衝突安全性
（人轢いた場合の被害低減とか）を
クリアできないからあのデザインなんじゃないかと
想像している
ホントのところどうなのかはｼﾗﾈ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:38:48.66 wWnX4Cm30
>>88
サーキット未経験者なの？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:39:12.18 k5hPuGL+0
あ>>97はトヨタホイールを流用しようとしたらって話ね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:42:08.25 opnYR2zC0
今日正式に契約してきたぜ
７月くらいまでかかるかもって言われたけど…
ちなみに価格はグラスコーティングだけして310くらい
>>87
トヨタだとプリウス、アベンシス、あとはプレミオアリオンとか？
スバルならレガシーインプで一致するような気がするけど詳しく知らないや
>>97
純正で漁るとなるとどうだろうね
でも社外なら気にすることないでしょ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:43:37.39 rWNzw5f40
>>95
正直な気持ちを言おう
「年寄り乙」
ファミリアHBや86レビトレも当時としては思い切ったスタイリングだった。
そして、当時の年寄りに派手すぎと言われたことだろう。
あんたが時代に付いて行けなくなっただけ。
せめて気ぐらいは若く持てよ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:46:17.74 m0keAJIi0
>>90
>>91
>>93
thx
プリウス用は７Ｊか、ちょっと狭いかも。オフセット35まで出せないですかね。
各社出店してたチューンドカーはオフセットなんぼ履いてるんでしょ。
予備ホイールいる人は今から漁っとかないと競争率上がりそう。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:47:22.09 TUCjlVtb0
>>96
オートゲージっての、パネルデザインなんかは格好悪いからその辺作り直したりするけどね。
ふいんき的な玩具として付けるだけだから値は狂ってても気にしない。
本命は故障診断コネクタから信号拾って安PCでログ取る方。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:49:48.34 wBfdW4Mg0
この車の後部座席の存在意義が全く分からない。
そもそも、座席の形をしている意味あるの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:50:29.44 d6GAz5kPP
ファミリア 86レビトレそんな斬新だったけ？
R30スカイラインなら「なんじゃあの吊り目！？」おもった記憶が
時代についてけなくなったんかもな
けどBMWのセダンならどんな新型でようが妙にシックリ来る
うまいよなBMWは（笑）
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:51:59.91 cuqX5Ug+0
105>>
十分人が乗れるじゃないか。
一度R1の後席乗ってみな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:52:30.49 xQF2ubcW0
タイヤを交換するとしたら、このクルマに何を履かせますか？
やっぱりポテンザとかネオバ辺りですか？
ちなみに自分はSドラで充分かなって思ってるんですけど。
109:107
12/01/22 00:53:36.11 cuqX5Ug+0
↑安価反対だった
寝ぼけすぎ俺
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:54:57.97 k5hPuGL+0
調べて来た
トヨタ54φ、スバル56φ
残念だがスバル用しか使えんな
CT200hの16インチとかスタッドレス用に使おうと思ってたんだが・・・
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:56:22.30 Cdmv7Oeh0
>>108
標準タイヤがすり減ったら、オートウェイで
SP SPORT MAXX を買う予定
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:57:06.66 xQF2ubcW0
>>105
昨日、ディーラーが乗ったって行ってたけど後部座席は思った以上にかなり狭いらしいですよ。
3人で移動する場合は、助手席のローテーを考えた方がいいのかな。(笑)
運転席は関係ないから良いんだけどね。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:58:50.87 80NB3WVE0
>>108
BRZなら純正タイヤでもかなり限界高いからS.driveでも十分だと思う。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
86はズルズル滑るから、どの程度滑らせたいかによるんじゃなかろうか。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:59:00.29 c6D7CN/70
>>95
デザインに関しては好みだから色んな意見があると思うが
オレはコンセプトに近いデザインで出して欲しかったよ
今のデザインは中途半端で安っぽい
他のトヨタ車に配慮したような作りが？？？って感じ
URLﾘﾝｸ(www.wired.com)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:59:21.20 trzcIgLy0
デラに聞いたらハブとナットはスバルの規格らしい
ハブ径 56mm
ナット M12X1.25
手持ちのナットが使えないのは痛いな
トルクレンチのソケットも買わんとな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:00:55.65 BiJVuzKz0
これ5人乗りだっけか？
定員4だとイザと言う時5人乗っけてたら切符切られるんだよね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:01:34.90 TUCjlVtb0
>>108
サーキットで0.01秒でも早くって頑張らないのなら純正幅維持のセカンドグレードが良いんじゃないかな。
なんでSドラか、快適性もってならT1Rとか。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:08:30.48 F7S2HWUg0
>>108
BSの11と11Sを両セット17インチで履く予定
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:09:56.06 xQF2ubcW0
>>111>>113>>117
レスあざす。
楽しく程ほどに乗れればいいかなと思いまして。
参考にさせていただきます。
120:oyaji
12/01/22 01:11:36.20 +uiduJUr0
>>108
>タイヤを交換するとしたら、このクルマに何を履かせますか？
タイヤと足回りは密接な関係がある。
もし、Neovaをはかせたら、多分、トヨタの足ではバンプラバーまで縮む。
急激な姿勢の変化に襲われるでしょう。
対策としては、バネを硬くして、フルバンプしないようにするのですが、どの程度のバネレートが良いかは走ってみなくちゃ判りません。
ということで、実車を手に入れて、おまけに付いてくるタイヤをすり減らしながら考えるのが吉
実車のない今、考えるのも楽しいですけどね
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:12:12.49 spMQf3l20
>>104
ども有難うございます。参考にさせて頂きます
PCでログ取るとかカッコいいですな
本心は、走行中の見易さとか考えると
センターパネル付近ではなくてメーターの近くに設置したいんですけどね
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:12:40.80 ZAI47T6f0
>>116
定員は4だ
5人乗っけたらアウトだね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:13:29.09 aQ8RnPNDi
>>113
86とBRZは純正タイヤ違うの？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:15:47.90 xQF2ubcW0
>>118
なんか本気を感じます。
>>120
なるほど、そういう深いところまで考えてる人が居るんですね。
考えてる時がホント楽しいですよね。
125:oyaji
12/01/22 01:19:18.79 +uiduJUr0
純正のスプリングレートが、2cm/kg台とのことですが合ってます？
これって、乗用車のレートとしては適正と思いますが、サーキットメインではかなり硬くする必要が有りそうです。
どんな具合か、再来月の納車でFSWを走りに行くのが楽しみです
攻めるとスピンしまくりじゃないかと、特に膨らみそうになってアクセルオフするとインに向かったスピンが起こるんじゃないかなぁ？
とにかく楽しみ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:20:58.00 80NB3WVE0
>>123
同じだけど、足回りの違いで挙動がかなり違う。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:21:05.22 JXRo3BCP0
ノーマルのまま乗る人ほどタイヤを大切に考えないよね
メーカーは基準タイヤを設定してそのタイヤに合わせてサスペンスセッティングしているのに
銘柄を平気で変えるなんてメーカーの苦労が台無しに
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:21:24.91 xQF2ubcW0
>>125
oyajiさんだと分かるように詳細アップして頂けると嬉しいです。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:21:36.59 m0keAJIi0
>>121
OBD2ですか。あれ、アンドロイドとかiPhoneでもデータとれるのが有って
内蔵カメラの車載映像とGPSデータとかと合わせてオーバーラップ表示させ
たり出来るので、是非ともやってみたいんですよね。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:22:05.04 Ifa5Lxkli
自動車のバネが1kgで2cmも伸び縮みしたら大変なことだ。
乗り降りするだけで1メートル以上伸び縮みするぞ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:23:04.98 JXRo3BCP0
>>127
○サスペンション
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:23:55.27 80NB3WVE0
>>127
なんか殺人事件が起きそうなセッティングだな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:26:44.79 Q5kYbaE50
>>102
そうでもないよ
派手目なスポーティカーとしてはセリカとか他にもあった
86はその頃にしては曲面を生かしたデザインで斬新なところが好きだったけど
全体のスタイルは派手すぎず落ち着いた感じの小型クーペだったよ
まぁ俺は2ドアノッチバック派だったから3ドアの方はもうちょっとスポーティな印象だったのかな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:28:09.82 AndS0wTA0
>>111
MAXX TTいいよね。マークXのSパケで純正から交換したけど
自分的には快適性とスポーツ走行のバランスが抜群だと感じる。
何よりウエット路面でほんとに路面濡れてるのって感じだし。
18インチがオートウェイで13,000円/本でした。1年以上前のタイヤだったけどね。
今のとこ問題なし。一応年のためダンロップのステマではありませんｗ
135:oyaji
12/01/22 01:28:56.47 +uiduJUr0
>純正のスプリングレートが、2cm/kg台とのことですが合ってます？
ゴメン。 2kg/cmだったかな？ 2kgのおもりを乗せると1cm縮みます。
で、タイヤのグリップが良いとコーナでGが掛かりすぎて車が傾きます。
ダンパ（ショック）の根本にはウレタンのブロックがあり、そこまで縮むとそれ以上の応力をゴムで押さえます。
ダンパを保護するためです。
ところが、このウレタンゴムに当たると、突然ショックやバネが硬くなったのと同じになります。
それも急速に
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:31:47.92 BiJVuzKz0
>>122
サンクス
後席あの狭さじゃ4人乗りが妥当よね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:32:23.45 xQF2ubcW0
>>133
セリカ時代、後部座席にノッポが乗って思いっきりハッチを閉めたら
頭ぶつかって痛がってるのを見て腹抱えて笑ったのを思い出してしまった。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:33:49.89 0dRlHnx/0
街乗り～峠くらいを想定したサスに履かせるタイヤはどの程度のが良いんだろう
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:35:24.77 5SYEO/GE0
>>135
おいおい
ホントにサーキット走ってるの？
cmをmmに換算したらどうなる？
大丈夫か？
140:oyaji
12/01/22 01:35:33.54 +uiduJUr0
そうすると、サスが突っ張った状態になり、急速にグリップを失います。
私の、昨年まで乗っていたMRのスポーツでは、特にリアが重いので、フルバンプになったら、殆どスピン状態になり、
リアから内側に、コントロール不能な状態でつっこんでいきます。
とても、速くて楽しい車なのですが、老齢の私には扱いかねて、今回８６に移籍することにしました
マッタリとテールを流しながらアクセルを踏んで体勢を立て直しながら、加速していく。
２０台に夢中になった２TGラリーカーの夢が戻ってくるといいなぁ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:36:16.66 Ifa5Lxkli
>>135
2kg/cmだと、60kgの荷重をかけると30cmも伸び縮みするぞ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:36:21.29 aQ8RnPNDi
各メーカーのスポーツタイヤの一番下のグレードで十分じゃないか？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:36:29.64 5SYEO/GE0
>>138
ダンパーメーカーに聞かないとだよ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:36:36.31 hsziWbZs0
ハチロク凄く楽しみにしてるんだけど0-100km/h加速が6秒フラットなのは流石に嘘だよな？w
ベストカーを読んだらそう書いてあったんだけど販売されてからの検証待ちになっちゃうのかな？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:38:24.68 Ifa5Lxkli
>>142
上とか下とか言うけど、日常の大半において
ツーリングタイヤの方が優れてるよ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:40:04.71 aQ8RnPNDi
実車見た人に質問。
腰痛もちなもんで、運転席にもつり輪的な手すり付いてます？
乗り降りには無いと地べた這わないといけなくなるんで。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:40:10.06 Ifa5Lxkli
>>127
純正タイヤに履き替えるやつなんていないよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:42:13.79 k5hPuGL+0
>>135
oyajiとかいいつつ実は中高生だったんだな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:44:26.46 rWNzw5f40
個人的な意見だけど、
あんまり安いタイヤにすると、乗り味に雑味が出てくると思う。
乗り心地が悪いと言うのとも違うけど、とにかく、気持ちよさが
阻害されるんだよ。
気持ち良さが持ち味の86だからこそ、注意したい。
グリップがいらないのならスポーツタイヤでなくても良いかもしれないけど、
それなりに上級のタイヤにした方が良いと思う。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:45:37.95 66oirI1d0
>>147
このクルマは開発者が言うように
まずタイヤを設定してそのタイヤに合わせてサスペンションが作り込まれたんじゃないの？
タイヤを換えるということはサスペンションセッティングとマッチしなくなるから運動性能が変わるんだけど
限界走行しないから関係ないということなの？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:46:01.19 B2RCAtv00
>>69
>下のリンクのシルビアがそこまでバランスとって弄ってるとも思えないし
筑波素人最速の堀越兄弟様ですよ。筑波56秒!!!
素人と言ってもｾﾐﾌﾟﾛと呼ぶべき人々。
ﾎﾞﾃﾞｨｰもﾄﾞﾝｶﾞﾗからﾎｲﾙﾊｳｽ拡大･ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞ･補強など板金も全て内製。
流石にｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ位置の変更までやってたかどうか知らないけど
ﾊﾞｯﾃﾘｰ移設や補器類の移設は当たり前。ｴﾝｼﾞﾝはﾔｼｵ製の600馬力。
軽量化(車重1tちょい)&ﾀｰﾎﾞ付いてて大体ﾆｭｰ86辺りと同じ重量配分。
糞ﾃﾞｶｲGTｳｲﾝｸﾞとﾌﾛﾝﾄﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ。ﾎﾘﾝｼﾞｬｰ6速ﾐｯｼｮﾝ。
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
まあS14の場合ﾆｭｰ86よりﾎｲﾙﾍﾞｰｽ短いし重心高高いから加速時ﾘﾔへの荷重移動は大きいですわ。
>>87
ﾚｶﾞｼｰとかｾﾘｶとかかな?
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:46:17.10 BiJVuzKz0
人によっては滑らせて遊ぶ用の安いタイヤ履くんでない？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:47:47.67 Ifa5Lxkli
あくまでハイグリップを求めるユーザー。
ミシュランのプライマシーはプレイズみたいなもんだろ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:49:03.83 Ifa5Lxkli
>>150
開発者も、純正タイヤを買うやつなんていないよ、とか言ってる。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:49:53.55 ZAI47T6f0
D-1だとトーヨーとか履いてるよな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:50:09.79 TUCjlVtb0
スプリングレートはkg/mm。
kg/cmだったら60kgの運転手が乗って4輪に均等加重が掛かったとしても7.5cm車体が沈む。
なんだかなぁ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:51:40.21 dhRfqs+l0
>>153
開発者がエコタイヤは最もバランスが取れたタイヤだから採用したって発言してたよね？
158:oyaji
12/01/22 01:52:15.71 +uiduJUr0
>>139
>>141
訂正ありがとうございます。 kg/mm ですね。
酔っぱらって、変なことを書いて申し訳ない (mm:
若い頃は、メーカの用意してくれた車に乗るだけだったのだが、数年前、プライベータの趣味として走り出して、サスに限らず、総てのセッティングを自分でやるようになって、楽しくて。
サスのセッティングだけでも、ショック、バネレート、アライメントと、無限の組み合わせで違う。
実に楽しい世界だ。 サーキットでタイム計測すると言うことは、速く走ると言うだけでなく、
セッティングの検証にもなる。 実に楽しい！！！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:52:57.81 TUCjlVtb0
開発者がエコタイヤは最もバランスが取れたから採用したと発言？
86/BRZの純正装着タイヤはエコタイヤじゃないからバランスの悪いタイヤを履かせて出荷するってことか。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:54:10.27 TUCjlVtb0
>>157
してないよ、勘違いだね。
86/BRZの純正装着タイヤはエコタイヤじゃないから。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:54:12.69 dhRfqs+l0
>>154
それは換える前提での発言でサスペンションを含めたチューニングの話でしょ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:54:50.13 8QMiDyjU0
>>158
いつも適当な事ばかり書いてるな。
自分の乗ってたTA17は美化して語って、TE27のリヤリーフは1枚とか書いてたしｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:56:17.83 B2RCAtv00
>>157
そんなこと言って無いですよ。
「ﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟに頼らなくとも楽しめる車にしたかった。｣が基本ｺﾝｾﾌﾟﾄ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:57:44.75 Ifa5Lxkli
>>157
プライマシーは特にエコタイヤってわけじゃないと思う。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:58:22.06 k5hPuGL+0
>>151
エラー
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[9]ﾔﾌﾟﾛｸﾞ!ﾄｯﾌﾟ
(c)2011 GMO Media
166:oyaji
12/01/22 01:58:31.39 +uiduJUr0
>>148
>oyajiとかいいつつ実は中高生だったんだな
だったら、どんなに幸せか？ 還暦爺です
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:59:14.00 6YZt/7yB0
BRZはダンロップZⅡじゃなかったっけ
168:oyaji
12/01/22 02:00:41.38 +uiduJUr0
>>148
>oyajiとかいいつつ実は中高生だったんだな
だったら、どんなに幸せか？ 還暦爺です
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:01:15.89 B2RCAtv00
>>165
ちゃんと出るよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:02:00.90 nxs9k8u8i
俺は無難にDZ101辺りにしときます
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:02:25.17 Ifa5Lxkli
>>161
なんでそんなにタイヤのグリップをあげたいの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:02:46.11 T8mhrE0i0
自分は公道では必要最低限のプアなタイヤにして、自分への足枷にしてる。
止まれない曲れない不安感は自ずと交通法規に則った運転に成り易い
純正でも十分過ぎるかもしれないｗ
ＮＡは特に高回転まで引張りたくなる衝動と日々戦う事を強いられるから効果的。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:06:24.31 2JojIAm10
>>171
何でグリップを上げたいって話になるの？
174:oyaji
12/01/22 02:08:05.29 +uiduJUr0
>>162
>いつも適当な事ばかり書いてるな。
すいません。 何せ惚け掛けの老人なもので、訂正していただけると幸いです
>自分の乗ってたTA17は美化して語って、TE27のリヤリーフは1枚とか書いてたしｗ
２７のリーフは、確かメインが１枚で、おまけにもう一枚フルロード用に付いていた気がします
論点は リーフの枚数ではなく、ハイパワーの後車軸が、殆ど１枚のリーフスプリングに託され、
その為、スタンディングストップ時に、リアリーフがへなへなとたわんで、２７特有の不安定さを呈した、
或いは楽しめたと言うことです。 その欠点を改善したのがTA17ですね。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:08:21.53 iYAjDjr70
色んな板止まってるね・・・
車種メーカー落ちたら見るとこないわ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:10:19.17 mwenORkd0
でも、86/BRZはNAなのにターボのインプレッサよりレッドゾーンが低いという・・・
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:14:44.58 ZDM+5MYi0
>>127
ウェディングロードの人？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:15:54.54 cd7nz5pa0
他をケチってもブレーキとタイヤだけはケチりたくないな。
17インチ４ポッドブレーキとポテンザにするよ。
エアロとオーディオとナビは要らない。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:16:04.47 8QMiDyjU0
>>174
497 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう: 2011/12/28(水) 00:02:08.25 ID:eNQ5pJW50 [7/7回発言] >>448
嘘こけボケ老人。
TE27のリヤリーフは4枚じゃ。
通は2番リーフをひっくり返してローダウン。
フロントはAE86車高調な。
よく覚えときな。
もっと昔話語ってくださいませ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:16:45.83 y5PLUhid0
ボケ老人が深夜まで2ちゃんねるｗｗｗ
181:oyaji
12/01/22 02:20:19.05 +uiduJUr0
>>175
車が斜陽と言うこと何でしようかねｌ
昭和４０年台は、車を持っているだけで男は持てました。
昭和５０年代は、おしゃれなレストラン？ そこに連れて行くと．．．．．
平成になってからは、どんどん暗くなっています。
Euro危機、円高、野田鰌、どうにかしてくれるんですかね。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:27:29.74 TUCjlVtb0
毎回毎回無駄に空白行を入れるのをやめてください。
それから、もう少しマシな日本語書けませんか？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:29:21.17 +natWXM50
>>151
タイムだけ見て何かおかしいとは思ったけどモンスター杉
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
86も弄るひと出て来るんだろうけどそれは参考にならないね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:29:52.74 aQ8RnPNDi
今年のカーオブザイヤーはこいつで決まりだろうな。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:31:48.51 8QMiDyjU0
>>182
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:47:22.09 ID:TUCjlVtb0
>>96
オートゲージっての、パネルデザインなんかは格好悪いからその辺作り直したりするけどね。
ふいんき的な玩具として付けるだけだから値は狂ってても気にしない。
本命は故障診断コネクタから信号拾って安PCでログ取る方。
＞ふいんき的
ワロスｗまともな日本語教えてやろうか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:52:21.08 5192MAmh0
（ダブルウィッシュボーンサスはグリップするよ・・・）０o('Ａ`)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:53:23.92 5LmpwC6l0
エリア86ってどんな事やるんだろうね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:55:41.48 6YZt/7yB0
200トヨタ馬力は、果たして何馬力なんだろうね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:58:09.72 xQF2ubcW0
>>188
今回ばかりはスバルが関わってるから心配ないって思ってるんだけど。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:00:05.75 8QMiDyjU0
>>188
つ210トヨタ馬力
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
下のほうスクロールして見てね（はあと
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:04:15.34 xQF2ubcW0
>>190
最初にマフラー交換してから計測したら驚くだろうなぁ。
マフラー交換して下がり過ぎたって。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:08:44.12 uw2jQwr20
俺も>>189と同じ意見だ。アルテの馬力詐欺は酷かったみたいだしな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:08:51.72 TUCjlVtb0
IS350 310.2ps 318ps 7.8ps↓
IS250 209.7ps 218ps 8.3ps↓
アリストV300 317.6ps 280ps 37.7ps↑
クラウンアスリート3.0 242.3ps 256ps 13.7ps↓
アルテッツァ 161.7ps 210ps 48.3ps↓
S2000 221.0ps 250ps 29ps↓
スカイライン350GT 278.7ps 315ps 36.3ps↓
フェアレディZ 247.7ps 280ps 32.3ps↓
フーガ350GT 251.1ps 280ps 28.9ps↓
RX-8 172.7ps 250ps 77.3ps↓
ロードスター 161.4ps 170ps 8.6ps↓
インプレッサ 300.8ps 308ps 7.2ps↓
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:10:56.79 cuqX5Ug+0
Win-Winの関係と言っているが
スバルはトヨタの品質と直噴技術、コストカットのノウハウを学んだけど
トヨタはスバルの…何を学んだんだろう。
単に86の為だけに工場建てたくなかったから
金だけ払って丸投げしてるように見受けられるのだが。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:14:13.05 lCXOk6cR0
>>194
もっと経済を勉強しろよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:16:11.39 B2RCAtv00
>>194
ｽﾊﾞﾙは万年赤字採算の軽四ﾗｲﾝを潰せたこと。
ﾄﾖﾀは自力では採算の採れない小型ﾇﾎﾟｰﾃｨｰｶｰの生産を丸投げできたこと。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:17:00.37 lCXOk6cR0
>>178
男だ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:18:01.81 T8mhrE0i0
可変バイタル車の多くは結構な距離走らせた後じゃないとカタログスペックは出ない物だよ・・・
VTECもMTECもそんなもんだよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:18:44.00 xQF2ubcW0
>>193
これを見ると、多少は仕方ないのかなって思っちゃうけど
アルテッツァに関しては酷いにも程がありますよね。
正直10psまでは当たり外れの問題で許せる気がする。
上に引き上げだったら嬉しいですけどね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:19:06.36 uw2jQwr20
うわー、半角がまだ徘徊してる・・・
>>178
エアコンも要らないって書いてたら真の漢だったのに。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:19:47.94 lCXOk6cR0
スバルはハイブリッドを含めたエコ技術を持ってないから今後の生き残りが厳しいな
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:24:46.34 YG0sqsR60
>>199
NAでカタログ値以上はポルシェ以外期待しちゃダメだ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:25:13.85 tkLdVBHw0
ロドスタって160psなのか
カワイソス
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:35:24.17 yNT9k9PL0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
205:ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE
12/01/22 03:35:50.17 wemzf5rE0
タイヤは純正がなくなればネオバ
AE86でもBMでもネオバだった。
タイヤ何？と言われたときにネオバのほうがカッコいいじゃん！
で、フルバンプの話出ていたけど、このクラスじゃその前の滑るでしょ。
1.5tのBM＋ネオバでもフルバンプは無かったけどなぁ～
あとホイールは基本ワークしか考えてない。
調べてないけどオーダーオフセットできる種類もあるでしょ
だから、毎回ホイールはワークにしている
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:38:43.75 yNT9k9PL0
>>205
A050じゃないんだ
207:ベン('・ω・`)ハチ ◆86LEVIN.rE
12/01/22 03:44:00.44 wemzf5rE0
たまに峠でブン回すﾚﾍﾞﾙでSﾀｲﾔはちょっと・・・・・
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:45:18.55 B2RCAtv00
>>205
ﾈｵﾊﾞ程度で軽くﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟするのがﾆｭｰ86純正脚。
まんまFF用ｽﾄﾗｯﾄ形状+低いﾌｪﾝﾀﾞｰ高の組み合わせを舐めるなよw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:52:22.25 EYCSbXPY0
フルバンプなんて低レベルな話題はくだらん
ノーマルタイヤに合わせたサスペンション
ハイグリップラジアルに合わせたサスペンション
Sタイヤに合わせたサスペンションというものがある
ハイグリップラジアルやSタイヤにノーマルサスペンションなんてアホレベル
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:54:38.28 TUCjlVtb0
Sタイヤ履かせて走るとスポットの合わせ面が浮くよね。
剥がれはしないんだけど、学生の時貧乏リベット補強してたFD3Sが一回サーキット行くと帰りはタンバリンみたいになってた。
最近の車はその辺頑丈になったのかな？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:10:14.66 cd7nz5pa0
>>208
ニュル走った仕様はノーマルに近い仕様でスリック履いてコーナーでレース仕様のBMWと同等だったが...
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:41:43.30 T8mhrE0i0
ノーマルに近いのはパワートレインの話でサスはガッツリワークスチューンでろうよ・・・
まぁ、バラエティに富んだニュルの路面で速かった実績は間違いないが、市販車と混同するのは
大袈裟な感覚としか言いようがないよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:52:35.62 cd7nz5pa0
>>212
その考えだと、86の可能性は凄いな。フルレーシングカーのBMWと対等にコーナーで勝負出来るチューンに出来る訳だw
どっかのチューナーがいずれ出すだろう。楽しみだなw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:05:39.11 cd7nz5pa0
もう一つ、ストラットを毛嫌いする奴が多いが、BMWもポルシェもマクファーソンストラットという事をご存知無い？
路面が悪くなるWRCとかはわざわざ、マルチリンクやダブルウィシュボーンからストラットに変えるというのにw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:15:51.54 8tHlzZG80
>>74
トルセンにしたのも若干でもLSD同様の効果が出せるVSC（VDC）があるからって理由らしいよ。
後付けでLSD入れる時はどうなるか分からないけど。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:29:38.32 T0Z9SBEx0
今乗ってる車は人に渡すから値引きなしなんだけど上級見積もり320万な俺
ここにエアロ(モデリスタ)・ナビ・コーティング云々考えたら370くらい行くのだろうか・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 06:19:14.96 ZDM+5MYi0
普段乗りも出来る車
チューンすればレーシングカーになる
名車じゃないか
可能性だけは
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 06:40:11.63 uw2jQwr20
↑何言ってるんだコイツ？？早く寝ろwww
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 06:53:32.69 4//gGzVti
>>178
そういうことじゃないんだよ。
勝手にやったら良いけど。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:29:36.03 CtC8xScw0
86のGTとGTリミの違いって何ですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:32:45.09 b3jR/7hj0
>>220
リミには、リアスポ、リアフォグ、シートヒーター、フロアカバーとか、いろいろついてる。
あとシートが革
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:51:10.75 eBf7hPdM0
・純正タイヤでバンプタッチ
・サスストローク短い
・バネレート2kg/mm
は半角が言い出してソースは未確認だからな
出来利弘はストローク量が多いって言ってるし
大井貴之は袖ヶ浦フォレストレースウェイで安定した走りを見せてる
両者とも吊るしのままでもサーキットを走れると言っている
世界中のサーキットに持ち込んでテストを繰り返した車両が
プリウスレベルタイヤでバンプタッチして途中で挙動が変化する様なセッティングでリリースするか？
俺が見る限りじゃメカニカルグリップがきちんと機能してタイヤを使い切ってる様に見える
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:01:55.54 T0Z9SBEx0
URLﾘﾝｸ(86toyota.jp)
公式発表はやはり2/2なのかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:11:23.16 Cdmv7Oeh0
>>150
もちろん開発は限られた銘柄のタイヤで行われると思うが
86では色々なタイヤを試していて、タイヤの特性が素直に
伝わるセッティングみたいだよ。
下の動画に説明が出てるから見てみそ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:19:40.40 popXliAB0
>>223
昨年のうちからトヨタは2/2で確定させてるらしいよ。
間違いないでしょ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:28:16.77 f6R/25GK0
>>202
トヨタは欧米でカタログ詐欺だとケチつけられてから実測以下の値を書くようになったよ
実際205ps出てても200psと書くとか。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:28:36.26 eBf7hPdM0
袖ヶ浦フォレストレースウェイ BRZ試乗走行
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:31:57.06 hsziWbZs0
動画を観て改めて速さじゃなくて操縦性重視なんだなと思った
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:35:42.64 Z3zWP7nt0
>>228
プリウスタイヤに合わせてサスペンションセッティングが
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:41:11.31 Z3zWP7nt0
>>153
多田氏がプライマシーは性能が平均的だからこのタイヤで性能を追求したと言ってたね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:47:29.85 T0Z9SBEx0
>>225
2/2で間違いないと思ってたけど
ちょい古い雑誌情報だと2/1、最近のこのスレだと2/3っていう情報がちょいちょいあったからね
DOｐもこのあたりで判明するのかな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:50:46.95 c6D7CN/70
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:56:13.47 spMQf3l20
>>223
2/2に正式発表と寺の人に聞いたから合ってると思うよ
その日から各売り場に展示車が配備されるのだろうか？
楽しみすぎる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:09:54.58 4//gGzVti
>>228
当たり前。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:11:40.66 74iquzvB0
展示車をじっくり見てから86かBRZか決めよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:16:58.12 a43+bpsV0
記者発表が2月2日、いろいろな資料(カタログとか)が店舗に届くのが翌3日
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:17:28.60 d6GAz5kPP
>>114
おおっ ここまで斬新なら あるいみ買ってもいい思う
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:19:57.62 3AhvsM/X0
コミコミ250でおさえたい人間としては、
エアコンがどれだけ効くかだよな。
どのくらいエンジンがうるさいのか、
どのくらい室内が「ゴーゴー」言うのか
すげー気になる。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:22:30.34 T0Z9SBEx0
コミコミ250で抑えるならBRZ・RA+エアコン一択？
BRZはRAでもHID・カラードバンパーなんだっけ？
標準とどこが違うんだろう。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:27:02.16 ou0Za1iN0
コレって、レギュラー仕様だよな?
ハイオク入れただけで+10psとかのサプライズ無いかな?
ノーマルで搾り出してるから余力無いような気もするし、
燃費に振ってるからハイオク前提でセッティングしなおすだけで
パワーアップしそうな気もする。
金と暇のある人は検証よろ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:28:29.58 c6D7CN/70
このクルマ最大の魅力は低重心
前後の重量バランスは自身で変更出来ても重心だけは変えられない
また軽量も魅力
外せるものは外してもそこから先の軽量化は膨大なコスト
1500近いクルマが多いなか1200から始められる軽量化はスゴい事
URLﾘﾝｸ(ft86.me)
URLﾘﾝｸ(ft86.me)
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:33:07.78 OkyIQNKN0
>>240
ハイオク車だよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:41:24.03 c6D7CN/70
>>239
URLﾘﾝｸ(www.ft86club.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:46:55.82 T0Z9SBEx0
>>243
ありがとう
ディーラーはトヨタにしようって決めてたからBRZはあまり下調べしてなかった
ホイル・スピーカー・カラーが限られてるetc・・か
「快適装備は一切必要ないというお客様向けのグレードです。」ってｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:51:34.93 74iquzvB0
やっぱりフル装備が一番満足できるような設定になってるな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:53:13.84 hsziWbZs0
通勤街乗り＋αかサーキットオンリーかで分かれるわな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:56:05.64 gv3OWBq+0
昨日注文してきた．
86GT 白 内装:黒/ファブA
ベーシックナビ/ETC/コーティングなどで総計3555K
県内3台目の注文ということで今のところ4月末～5月初旬に納車見込みのようだ．
FRだし雪国だから受注厳しいんでしょうかね．
エアロはTRDとかカタログ来てないし いじりたくなったら後からということにした．
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:59:16.45 yBFhBLjZ0
>>245
それは貴様の価値観
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:16:24.76 VXDPlkL90
>>35
検索してみた、最近の革は基本メンテフリーで普通に使用する分には本当に何も気にしなくていいんだね、また迷ってきた
>>37
確かに、経年劣化で助手席との差が悲しくなりそうｗｗ
でも気持ちよく乗れるならやっぱり頑張って革シートにしたいなー
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:53:40.58 LzGzBCsg0
まさかの発売延期
で86効果によりｽｨﾙﾋﾞｱや百八十、7のそっち系の相場が軒並み上がり
中古屋だけが笑った。ﾁｬﾝﾁｬﾝとならなければいいが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:57:27.74 TF1jraop0
モーターショー行ってきたんだけど、BRZの周りキモイの多すぎ。
「このSUBARUのキモヲタブルーがですねー」とか「86を選ぶ奴は情弱でしょ」とか大声で話すなよｗ
スタッフさんの顔も引きつってたぞ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:57:29.13 l1yQUCXy0
発売は秋頃か
ドラクエ並にずれ込みそうだなｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:59:11.33 kTdEAdIti
>>251
基本スバル乗る人はやっぱおかしいよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:01:54.25 /K50kLi/0
群馬ではわりと普通なんだが＞スバル乗り
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:02:03.48 CjGciEzf0
>>253
会社自体が変態体質だからね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:02:19.37 l1yQUCXy0
しかし音だけはいいな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:02:29.20 fuK5JzPn0
そういや何度か出てた主なターゲットの話
スバルの資料だとメインは40～50代の独身・DINKS
DINKSってのは子供がいない夫婦のことだって注意書きがあった
サブとして20～30代の(女性含む)スタイリッシュな車を好む層って書いてあったよ
俺はサブの方に該当したようだよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:04:01.29 mByqaTjn0
延期って噂オレも聞いたけど、どうなの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:04:53.85 YG0sqsR60
上級グレードで満足しちゃう人が多いんだな。
俺は競技ベースに社外パーツを盛る予定。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:05:19.57 l1yQUCXy0
でも軽トラックの音に似てなくもないなｗ
畑に向かう70代くらいの野球帽被った爺さんの姿が目に浮かぶｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:05:22.69 TUCjlVtb0
>>250
10年選手の車をまともにしようと思ったら100万からの出費覚悟でしょ。
結果的に86/BRZに近い金額だして技術的に10年の格差がある燃えカスを好んで買う？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:08:53.97 /xJIYQHvi
>>37
インプフォレはカチカチ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:17:10.71 LzGzBCsg0
>>256 なんか音が高くねぇか?質の良くない耳障り系の
軽っぽいというか 初代ﾕｰﾉｽなんかｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ標準装備してたぞ ﾎﾞﾌﾞﾌｫｵｵｵｵﾝてな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:19:16.43 /xJIYQHvi
>>74
スタック脱出のためのLSDという意味では機能する。
スポーツ走行インリフト時対策としてのLSDという意味では機能しない。
'VDCのブレーキLSDは、空転側の駆動力をグリップ側に配分しないから。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:19:26.54 9tbF8Zvp0
>>262
新型インプはソフト
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:21:29.49 a0bhgKRWi
上級のシートてどれくらいカッチリしてる？
下位のは社外に交換前提でいけるのだが
上級買ってそのままか、下ので交換かで悩み中
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:21:32.53 l1yQUCXy0
>>263
確かに高いな
軽トラっぽいというかバイクっぽいというか
まあ俺は最初からもっと重低音の出るマフラーに替えるけどな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:22:27.12 T0Z9SBEx0
この車って排気音じゃなくて吸気音推してるんじゃねーの
ディーラーも音出したいならマフラー変えてくださいって言ってたし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:26:35.73 80NB3WVE0
7月にSTIのスポーツマフラー出るみたいだから、それ出たら替えようかな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:31:03.01 YG0sqsR60
>>266
下位買って社外シートの方が良いと思う。
純正がいくら設計を頑張っても乗降りが楽なだけで、
ホールド性能は社外バケットには敵わない。
今乗ってる車がそんな感じだったから尚更そう思う
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:40:40.34 qm0M/UjGi
社外シートとかレカロくらいしか思いつかないけどまともなのあるの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:46:02.08 TUCjlVtb0
フルバケなら1脚2万少々の某が定番。
まともかどうかは個人の主観だからなんとも。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:46:57.06 l1yQUCXy0
>>269
4本出しは勘弁
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:47:02.12 YG0sqsR60
>>271
ある。
重要なのは座って決める事。
走りにこだわるならブランドで選ぶモノじゃない。
質感だの高級感だので選ぶならレカロも良いだろうケド。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:58:37.14 0dRlHnx/0
>>271
レカロ以外だとブリッドとかスパルコとかは結構有名だと思う
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:00:30.44 t0zJr2kd0
>>215 >>264
説明ありがと。
LSD無しグレードじゃ、動画のようなドリフトは厳しいだろうしインプレも変わるだろうね。
社長のダートや雪道トレーニングも上級モデルだろうし。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:08:21.06 80NB3WVE0
>>273
4本出しじゃないよ
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:14:22.97 Ncf5jjEa0
（とりあえず、慣らし運転はしようぜ・・・ドライバーのな・・・）０o('Ａ`)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:14:30.93 9PDwjYAI0
半角まだ生きてるんだね、空気嫁よ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:14:47.31 rWNzw5f40
>>264
後2輪はLSDじゃない普通のデフでつながってるわけで、
片方をブレーキで止めたら、その分の駆動力は
デフを通して反対側に行くんじゃないの？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:26:09.08 l1yQUCXy0
>>277
良いね
トヨタ版もあるのかな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:31:01.28 8gq2IGYWP
>>281
トヨタ版というなら今のところTRDの4本だししかないと思う
社会品がたくさん出るだろうから問題ないけど
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:32:46.42 ou0Za1iN0
>>242
あひゃ? FB20と間違えたかな?
じゃあFB20乗っけて、走り関係の装備おとした85とかw。
カッコだけでいい人は85行くってのはどう?
売れないだろうな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:32:47.74 xQF2ubcW0
TRDのエアロかっこいいんだけど
リアバンパーは2本出しのマフラーじゃダサくみえるかな？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:34:01.11 2+3OrDkC0
STIの2本出しイイネ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:35:07.05 0dRlHnx/0
左右出しのマフラーを片側1本出しにしてる俺カッコ良いがしたい
かなり軽くはなるだろうけど、バランス的には悪くなるよな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:40:25.74 vYM7FBmb0
>>286
オレのMR2は2本出しを1本出しにしてるけど、バランス悪いとは思わないよ
オレが勝手にそう思ってるだけなのかな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:46:47.01 aQ8RnPNDi
>>277
お歯黒カバーは無しかよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:53:12.29 lL+Y2eBf0
>>256
しかし見事なゼロカウンター走行だな・・・
楽しそうだ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:54:49.54 xQF2ubcW0
BRZはお歯黒に対して86はなんか特徴ないですか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:57:41.39 0IcZHIFm0
ホイルって7J、7.5J？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:57:46.35 sTEBwSFmi
>>283
惨めになるだな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:03:41.67 4TY+67y1i
>>290
横顔がガメラと呼ばれていた
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:04:18.18 3flsTVV50
アニマックス見れる奴は今日の19時からだぞ、忘れるなよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:04:43.11 nxs9k8u8i
>>287
前後重量配分の話
MR2なら良くなりそうだな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:08:44.10 /MKqRxNk0
>>291
17×7J
16×6.5J
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:10:04.97 TjIPxPtX0
>>247
GWに乗れるといいね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:17:06.82 Ncf5jjEa0
>>295
道路は排水の為に、路肩側が少し下がってるからね。
上手くセッテッイングするといいよ（ ´_ゝ`）
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:21:28.81 yBFhBLjZ0
ATでマフラー換えるなんて恥ずかしい
MTでヒールアンドトゥ出来ないのにマフラー換えるなんて恥ずかしい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:31:18.23 FzTUl8Tt0
あれは恥ずかしい、これは恥ずかしいとか人のこと馬鹿にしてる奴の方が恥ずかしいのに気付けよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:32:55.46 T0Z9SBEx0
>>300
オレも思ったけどそれ言い始めると無限ループだからあえてツッコまなかったんだよ
突っ込むなよ恥ずかしい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:33:44.68 29fb5k1+0
>>299
>>248
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:36:28.39 7Jn8gXXi0
トヨタ結構売れてるな
県内でのプレオーダー枠
あと三台だと22/25らしい今
実車と初期評判聞いてからと思ってたけど
悩むなー
GWに乗りたいなー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:40:52.89 gacWtsUx0
>>290
塵取り
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:41:17.05 MD3Tj3R50
ディーラーからアクセサリーカタログのデータ
キターーーーーーーー！！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:42:19.95 /MKqRxNk0
先日契約したんだが
GTL(MT)＋サテンホワイトパール＋寒冷地仕様＋税金・手数料等
= 約329万
ディーラオプション等はカタログが届いてから
値引きはなかったが、オプションや下取りで頑張ってくれるとのこと
そういや、純正用品の価格表を見せてもらったが、
メイクアップリヤコンビランプ（\42,000-） とは何だろう
スタッフマニュアルにも表記はあったが、写真はないんだよな
テールランプをFR-S仕様するパーツだったら嬉しいんだが・・・
ちなみにモデリスタのリヤランプカバーは \15,750- （工賃除く）
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:49:01.18 8gq2IGYWP
>>306
リヤライトのサイド部分を赤くするパーツだよ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:02:40.09 TjIPxPtX0
330万ってバカか？
ロードスターならフル装備で乗り出し280万だぞ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:04:03.98 t0UlQKm+0
ロードスターとかいらん
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:05:39.30 xQF2ubcW0
>>308
い～い～そういうの。もう聞き飽きたから。全スレで結論でてるから。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:08:42.04 y5PLUhid0
ロードスターとかあんなキモい形のクルマ乗るとか拷問レベルですし
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:11:31.98 HBTtF5Ny0
ＧＴＬのＡＴにいろいろつけてってたら、なんだかんだ400万近くになった。
予約したから買うけどね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:13:44.15 TUCjlVtb0
>>306
4万も予算を確保できるならFR-S純正を買ってもそれくらいの金額じゃない？
手放す時に外して売ればたぶん半額くらい回収できるし。
>>308
フル装備で安くても格好悪いし安っぽい、これ個人的に致命的。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:14:54.45 xQF2ubcW0
ルールに値段が高い+ソース無しの他車比較レスの禁止また
他車を勧める発言の自粛を付け加えたほうが良いのでは？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:23:48.34 y5PLUhid0
>>308
うそつき
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:26:07.03 GfudGQLh0
BRZでグレードS+エアロパッケ+ベースキット+ナビでコミコミ350万で契約
ずっと乗りたい車だったので、楽しみすぎる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:26:09.97 Ncf5jjEa0
（自分は乗ったことないけど、やっぱりレーシングカートをお勧めしたいかな・・・）０o('Ａ`)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:30:15.90 wBfdW4Mg0
>>308
実は俺もどうせ後部座席が使えないなら、
ロードスターかS2000の中古美品でも良いと考え出している。
乗り出し３５０万円ともなると選択肢が色々あって悩ましい。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:31:10.20 9tDJcjlt0
330万とかバカか？
300万超えるとその他の車種でも選択肢がグンと拡がる。
落ち着いた頃に標準乗り出しで200万以下が無理なら価値ないよ。
CRZみたいになって今後10年またこの手の車は廃れる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:31:51.05 q4whK0ju0
>>314
見ないよそんなルール
2chだぞここ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:34:37.56 IEzcvEOwi
フィットシャトルハイブリッド。187万円
レガインプも、早くモーター積んで、
さらに衝撃価格で出さないと。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:40:02.00 JhqdMCZH0
81クレスタからFFの某OMOTENASHIセダンに乗り換えた。
街中は悪くないのだが郊外の山でそこそこ急な勾配と急カーブが連続する山肌道を走ると全然違うので驚いた。
ブレーキアクセルの違いには慣れたが、山で運転していてとにかく楽しくない。スポーティ走行や攻めるような運転はしなくても随分違うものですね。
300kgくらいに増えた車重のせいなのか、FRとFFの違いのせいなのだろうか。
今の車であの楽しさを味わうには、86／BRZやロードスターあたりになるのだろうか。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:40:30.59 WDzt+QUL0
初めて車買う人も少なからず居そうだけどその他の人も含め、気に入ったなら最後まで乗ってあげてな。
中古市場にズラズラ並ぶのはあまり見たくない。
俺は修理不能とかにならない限りFDに乗り続ける事にした。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:41:09.49 o4Wy9lv30
今までFFしか乗ったことないんだけど、いきなり８６とか手を出すとマズいかな？(´・ω・｀)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:41:39.09 TUCjlVtb0
そういえばアクアは高すぎる糞車だから、結果的に発売まで買い控えて居る人がFitHVに流れて
ボロボロの滑り出しになるなんて大予言されてたけど。
アクアってもう売ってるよな？
衝撃価格のFitHVは大躍進したのか？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:42:16.16 HBTtF5Ny0
値段に文句言ってる奴は、買えない貧乏人だろ？
他の選択肢があるなら、そっちのスレで話すればいいわけで、ここにいる必要なくね？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:44:00.82 T0Z9SBEx0
今更値段に文句つけてる奴って何も見えてないんだな
350くらいするなんて分かりきってたことを今更すぎる
>>325
アクアなんて興味なかったけど受注は10万台らしいよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:45:14.03 xWEoZqmLO
値段がいくらだろうと買いたいと思うから買うんだろ。
他の車進められても安かろうがなんとも思わないわ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:45:24.91 HBTtF5Ny0
>>324
大丈夫だよ。そんな気にしなくて平気。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:46:36.85 wBfdW4Mg0
>>326
まあ、当初はこの車が第一候補だったからね。
噂では乗り出しコミコミで２５０万円程度だろうと言われていた。
若者にも買えると。
事情が急展開して、こちらも大混乱している。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:47:09.79 BBo2BB+i0
>>324
FRだからって何もマズくないよ
そこら辺のおばちゃんでもBMWやらクラウンやら乗ってるんだから
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:47:17.08 o4Wy9lv30
>>329
>>113さんがズルズルとか(´；ω；｀)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:47:59.38 T0Z9SBEx0
>>330
お前「86スレにはもうこない」君だろ？
250万予想なんてお前だけだわ・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:49:00.30 YqbWrsRm0
アクアは一日千台オーバーで生産してるよ
86はスバル工場だから知らんが
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:51:24.80 YEY97kHC0
よく「2百万以下なら～」ってあるけど、
ヴィッツとかフィットのMTでもけっこうするよね。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:51:40.25 HBTtF5Ny0
>>332
用途に寄るんだけど、いきなりサーキットとか峠で走りたいとかなら、ゆっくり慣らしていけばいいし、
街乗りなら他の車と変わらないって。
>>331が言ってるように、おばちゃんが普通にＦＲ車って乗ってんだぞ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:52:19.37 0K2UHJ/f0
まあ、落ち着け
確かにこれのどこが若者でも買える値段だよ
見積もり表前に悩み中
他社種の200万、250万が安く見えて来た不思議
妥協はしたくないんだよなぁ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:52:21.57 c6D7CN/70
便所の書き込みとは言えスレ違いを認めちゃマズいな
でも価値観の違いは認めないとな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:53:05.18 TUCjlVtb0
>>322
オモテナシセダンってセルシオかセンチュリーしか思い浮かばないな。
セルシオは知らないけどセンチュリーは多少ハイペースで走っても意外と気持ちよかったよ。
>>324
普通に流れに乗った運転するくらいなら全く大丈夫だよ。
それでも起こってしまう事故ならFFでもMRでも4駆でも同じ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:53:08.62 0rnL5SZAi
若者にアピールしたいとか迂闊なこと言ってたから、まーしゃあないだろ
そんな俺もお金をもう少し貯めなきゃならんことになっちまったわﾋﾞｰﾝﾎﾞｰ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:55:34.05 wBfdW4Mg0
>>337
もしかすると、トヨタやスバルの給与水準は、
あのドクズ東京電力並みの高給なのかもな。
まあ、東電など遅かれ早かれ倒産だろうけどｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:56:04.60 BBo2BB+i0
若者が買えないって、実際20代の報告来てるじゃん
買えなかった奴がさも若者の代表のような言い方するなよｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:56:10.87 0rnL5SZAi
>>337
俺といっしょに金貯めようぜ
なにも初期ロットで乗るほど焦っているわけではないだろう？
街中走る86見てモチベ上げるのも乙だよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:57:45.64 y5PLUhid0
ナビとETC忘れてた
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
オートライトオプションじゃないですかー やだー
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
えーっと、280万円でしたっけ・・・
マツダは110万円も値引いてくれるんですか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:58:29.29 +JYRwEn30
教えて
ＢＲＺの本皮シートって、肩の所は本皮で
背中の所はアルカンターラなの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:59:55.69 BK+HjVWf0
年収250程度で無理しちゃってるアホを基準に考えるなよｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:00:18.08 WEXdOCB70
せっかくかっこいいクーペ乗るから、コーティングは何にしようか
青空駐車だからコーティングには金かけたい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:00:38.12 /K50kLi/0
いち地方公務員の収入で300万は辛いな
あと10年もすればそれなりの給料になるんだが
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:00:47.52 wBfdW4Mg0
>>342
言いたかないけど、俺は若いってほど若く無い（３５歳）
年収は７００万円ほどだけど、自分の収入じゃ乗り出し３５０万円はかなり厳しい出費。
本当に年収３００万円とかの若者が買ってるのか？
農家の長男とか親が出してくれる特殊なボンボンじゃないのか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:01:14.67 WQXgKbC40
>>344
おーすげーｗ
110万の値引きしてくれるなら即効買うわー
とりあえず>>308はどこのディーラーなのか教えてくれ、そして280万の確約してきてくれｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:02:34.97 BBo2BB+i0
>>345
たぶんそれで合ってる
サイドとヘッドレストが本革で座面と背面部分がアルカンターラ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:05:40.73 T0Z9SBEx0
>>349
年収500くらいでちょい厳しいけどどうせ一人だし守る家庭もないから買えるわ
ちなみに22、part20くらいからこのスレいる暇人だ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:10:31.13 wBfdW4Mg0
>>352
庶民階級は君のように自暴自棄にならなきゃ買えないわけか。
そうだろうな。
もちろん、維持費や税金、保険が馬鹿高いことも大きな問題だから、
メーカーばかりが責められるのもおかしいとは思うけどさ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:11:02.21 BBo2BB+i0
>>349
前提が間違ってる。なんで最上級が前提なんだよ・・・
俺はBRZのRA+エアコンだから220万だし、220万の車ってのは高い部類だけど買えなくはない
車に興味のない若者でも150万～200万の車に乗ってる
車趣味の若者に220万がどうして買えない値段になるんだ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:11:39.30 9tDJcjlt0
>>352
暇人にも程があるｗ
２ｃｈばっかやって貯めこんでるんだろ？
おまえ86とBRZを1台ずつノルマだからなｗ
5ちゃんとここにレポかけよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:14:49.00 c6D7CN/70
経済事情は人の数だけ違うんだから年収に関係なく無限ループ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:15:51.76 gPWSRQxO0
RA+エアコンなんて買う奴いるのか？
上級以外は装備省きすぎて差がひどい
実際契約報告してる奴はみんな上級だし上級基準で考えるべき
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:16:15.45 rAp5au8Q0
毎回思うが買わない奴がなんでこのスレにいるのか不思議だな
自分の欲しい車のスレに行けばいいのに
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:18:16.67 kTdEAdIti
>>349
22のフリーターだけど買ったぞ
車しか趣味ないから別にどうってことない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:18:21.70 JhqdMCZH0
>>339
反応、サンクス。
FFのティアナに乗り換えた。高齢で足腰が弱ってる家族の乗り心地にも考慮して。
街中は乗り心地も良くて快適だし俺の腕ではFFの特性なんて感じなかったのだが、
勾配がそこそこ急で急カーブの続く山道に行ったらつまらない。
攻めたりなんてしない普通に上り下りしても特にカーブでの感触が、フィギュアスケートのように軽やかに優雅にっていう感じから、
アクセルとハンドルをゴシゴシ操作って感じに変わったかなあ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:20:58.61 T0Z9SBEx0
ないわ、35にもなって安い売り文句じゃないと22に喧嘩売れないとか興醒めもいいとこ
何も見えてないって書いたのは正しかったな
そもそも35年も生きてきて何を学んだのか気になるわ
自分が必要とすることの情報くらいアンテナ広げて収集しろよ
話するだけスレが汚くなるからNG登録しとくわ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:21:36.86 /K50kLi/0
欲しいからいるんじゃないかw
発売後すぐに買わなきゃいけないわけでもあるまい
今は買えなくとも、ここでの評判とか来年再来年の自分の経済状況とかで、
購入につながることだってあるだろうさ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:22:53.68 f6R/25GK0
>>350
フル装備の定義がわからんが（ナビもいろいろあるし…）
たぶんロドスタの280万にはナビやETCは入ってないと思う
GTのスペックと装備で乗り出し320万なら妥当でしょ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:24:05.34 tqD6ipH80
>>362
でも結局買わないんでしょw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:24:11.18 cuqX5Ug+0
トヨタはRCにエアコンつけられないと言われたが・・・
再確認してみようかな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:25:29.80 xuF+eJQPO
ブレーキのサイズ2種類あるけどローターとキャリパーサポート以外に違いはあるんだろうか
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:25:33.35 BBo2BB+i0
>>357
エアコンつけりゃ必要なものは全部揃ってるだろ
むしろ何が足りないのか知りたい
>>361
よく考えたら22で年収500って勝ち組すぎじゃないか・・・？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:25:42.42 +5gssMKl0
買えないやつは貧乏人って
今の日本ってそんな貧乏人ばっかりですが
高いと結局売れないで、このモデルで終わるか、更に高くなるだけだろ
一人が何台も定期的に買ってくれるなら別だけど
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:26:25.86 vFGJICtF0
年収４３０万くらいだが８６の黒、標準買う予定。
酒、タバコやらないし風俗も我慢。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:28:37.29 gv3OWBq+0
>>297
ええ ホントに．
5月中旬に今乗ってるインプ(GGA)が車検なのでその前には来ないと困る．
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:29:09.95 JQcvlm4t0
>>352
金は使ってなんぼ、たんすの肥やしにしとくよりはマシだろう
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:30:48.73 TUCjlVtb0
>>367
確かに、標準は装備が貧弱とは良く言われるけど、だからと言って上級の何が無いと困るって具体的な意見は出ないね。
ついでに、自分が入社した年は超が付く激務が続いて5月以降は残業200時間越えの連続で年収は700越えた。
次の年度も同じ状況なら転職しようと思ってたけどｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:33:15.03 GfudGQLh0
というか欲しい人は、去年あたりから100万以上の頭金貯めてるもんだと思った。
借金も250以下なら楽になるし。
今の段階になって価格に文句言ってる限り、絶対買わない気がする
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:03.74 s8pRd4270
ディーラーにて
「今なら誰もまだ乗ってない車に乗れるんですよ」
揺れるな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:14.72 vFGJICtF0
８６待ってた間９００万貯めたな。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:43.01 f6R/25GK0
俺はFT-86コンセプト１の段階で次これ買おうと決心したからな
逆に、200万以下を目指す！って話が出たとき不安だったぞｗ
150万円～を目指してショボイ車になったら嫌だもの
FT-86コンセプト２あたりで250万前後になるだろうって噂が出て安心したよ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:41:07.42 gPWSRQxO0
>>367
本気で買う気ならそんあ思考にならないと思うけどなあ
あのグレード比較表を見て標準以下で妥協できるか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:47:56.84 xWEoZqmLO
確実に市販すると確定したのはいつくらいだろう？
私もコンセプト１からお金貯めてたから買えるくらいたまったけど、いきなり欲しい３００万前後はつらそうだな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:48:57.14 rCSMVWCZ0
>>375
自分は500万だけど、事故って150万目減りしてギリギリだな
しかし、貯蓄0になるのはキツいわ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:50:13.89 N6GoLOaz0
RA+エアコンであとオーディオ、用品10万程度つけて
あとはちょこちょこ弄って行くわ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:52:28.54 f6R/25GK0
毎月６万円ずつ貯金すれば４年で買える
駅近くの家賃１５万のマンションをやめて少し遠い家賃９万のアパートにすれば良いんだよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:53:30.04 5OtcFWqr0
>>376
実写見た？中身や性能は良いけど、外見はどう見ても200万以下に見えるよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:55:25.02 f6R/25GK0
>>382
東京モーターショーで見たしＢＲＺには乗ったよ
上級グレードで車両価格280万の車なら妥当だろう
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:55:53.15 BBo2BB+i0
>>377
満足だから妥協のしようがない
はっきり言って豪華すぎるとさえ思う
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:58:08.94 f6R/25GK0
スイスポ(１７０万～)にも乗ったけど、どうみても外装・内装ともに８６の方が上に見えるね
君からしたら８６もスイスポも同じ程度のクオリティに見えるっていうなら…仕方ないなｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:58:48.24 i2UuBppk0
>>378
東京モーターショーより少し前のスタッフマニュアル流出からかな
ヨーロッパの方で渦巻きの実車がリークされたときかも
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:58:50.53 6bokXoMA0
というか働いてる人なら誰だってある程度日ごろから貯金してるんじゃないのか？
年50万づつ貯金してて10年働いてれば500万
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:59:37.45 vFGJICtF0
買おうと思ったのは３年前くらいかな。トヨタのスポーツカー開発中みたいな記事を読んでから。
その頃は中古でＳ２０００かＺかジムニーを買おうか迷ってたな。
結局何も買わずに貯金しながら待った。キャッシュで買う予定だが３００万消えるのは辛いな。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:59:50.41 9PDwjYAI0
>>384 そうだよな。どうぜはずすものはついてないほうが安いしさ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:00:45.58 T0Z9SBEx0
>>376を見てふと思って見直してたんだけど
唐草模様のアレはほぼ市販の形だったんだな…
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:01:21.25 2+3OrDkC0
>>382
中身や性能が良いかは乗ってみなければわからんが
あの外見で200万以下には見えたの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:01:38.21 vFGJICtF0
アンコウみたいなイカつい顔の頃でも欲しかったね。
ただ涙目ライトは止めて欲しかったな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:03:11.54 vFGJICtF0
まだ乗ってないけどあのエンジン音を直に聞いたら迷いは無くなると思ってる。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:06:05.68 f6R/25GK0
買うと決めたのはこの動画といっても過言ではない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:09:00.58 wBfdW4Mg0
そもそも、この車は８６と言いながら『溝落とし』が出来ないんじゃないか？
という不安もある。シートに座って地面が触れるほど車高が低いからな。
その辺りを確認した人はいるのかな？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:10:30.21 cd7nz5pa0
>>388
俺も400万円消えるが、元々この車買おうと思って貯めていた金だから、そこまで惜しくは無い。
一年100万円、で4年間貯めて来た。後はさっさと発売しろやゴルア( *｀ω´)
って気持ちだけ。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:11:43.72 y5PLUhid0
>>363
有料色やめたナビもETCもオートライトも無し
ファブリックシート4スピーカービニールトリム
スマートキーも無しフロアマットはさすがに付けるよな？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
マツダって数が出ないスポーツモデルでもいきなり37万円引きかぁ
いいなー
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:15:07.80 wBfdW4Mg0
>>373
貯金は200万円以上確保しているけど、ローン組むのは嫌だからね。
それに買える買えない以前にこの価格帯は選択肢が多すぎて絞り切れない点のが大きい。
新車でもランエボは無理だけど、ロードスターやWRX STI、RX8など人気車種が目白押し。
中古まで入れるとそれこそ何でも買えるといった様相になる。
その中で『これにしよう！！』という決め手になる明確なアドバンテージが見付けられないでいる。
噂通り、上級コミコミ２５０万円ならこの車しか無かったのだが・・・
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:15:58.30 uw2jQwr20
>>361
野村総研とかマッキンゼーにでも勤めてるのか？22才でその収入は水準を
超えてるぞ。
>>372
どんだけDQN&ブラック企業に勤めてるんだ？
36協定は知ってるよな？この足枷で勤務中に終わらないのは家でやってる。
で、月のMAXは80Hr。申請すれば100Hrまで良かったかな？
っていうか、このスレ車以外の話が多いなww
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:16:59.09 5OtcFWqr0
>>391
え・・見るからに安そうじゃん。
細かいところは未塗装樹脂ばっかだし、塗装もなんか一昔前のクリアが薄い感じ。
何もしなきゃ５年もすると樹脂が劣化して更に安っぽく見えると思うよ。
タイヤだってなんだかんだ理由つけてるけど、コストダウンと燃費ごまかすためでしょ？
でも中身、特にシートやペダル配置、ハンドルなど、ドライビングに関わるところは最高に良いよ。
そんな乗ったわけじゃないけど、走行性能もばっちりだと思う。
ただ、もしスポーツカー初の人も多いとしたら、事故率は高いかもなぁ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:20:09.84 QFPBtYaB0
300とか400持ってて一括で買って
0になるのが嫌なのは分かるけど
それならローンしろよ
いつでも払ってしまえる状況なら
ローンして手元に持っておくっていうのが
賢いと思うけどな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:27:33.97 ZDM+5MYi0
>>401
ローン組んでいるってだけでコワーイおじさんが
ドアをドンドンするって思っているんだろうよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:30:45.08 /K50kLi/0
借金だらけの貧乏な家で育ったからローンって怖い
今は貯金が1000万円くらいあるけど、ガキの頃のトラウマからか、大きな買い物をするときはいつも不安になるぜ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:30:54.22 fuK5JzPn0
俺とか25でほぼ年収=乗り出し価格だったけどローンで買ったよ
まぁ可処分所得とかいざとなればお金にできる資産とか色々計算してやってけるって判断したから買ったんだけどね
とりあえずこのスレ置いておきますね
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！支払26回目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:32:40.99 vFGJICtF0
金利払うのがバカらしい。３００万以上払いたくない。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:32:49.28 T0Z9SBEx0
>>399
２ちゃんねるで自分の職業書くとか怖い
36協定の範囲内で残業をやることにしてるから見た目の年収だけは多いよ。
基本引きこもりだし支出は少ない。
ぶっちゃけ最近は外に出て遊ぶより86スレ見ていろんな人の考えを見るのが一番楽しい。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:33:25.28 TUCjlVtb0
>>399
ブラックとは思わないなぁ、特例的に1年そんな期間が有っただけで今は毎月30時間以下で平均以上の年収だし。
逆に家で仕事するのって考えられないよ、それって無料奉仕なの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:34:07.50 YG0sqsR60
>>384
同意する。
俺もどーせ後部座席取っ払っちゃってドンガラにするし。
無駄な豪華は満足に至らない。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:34:45.77 Q4rQ/mIO0
BRZなら先行予約で1.9％クレジットもあるし
残金一括っていう手もある
それにしても買えないでウダウダ言う奴とか
こんな値段じゃスポーツカーの将来が～～とか余計な心配する奴
お門違いのロドスタ押しのアホ
コンセプト理解してないスペック馬鹿
この辺はずっと居座ってるみたいだがなんなんだろうな
みてるこっちが恥ずかしい
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:38:58.02 KeNIYxHS0
もう少し安くなるかなぁと思っていたので、2ヶ月ほど前に400万ほど定期に。
フル装備のBRZ契約したらギリギリだった。
もう少し手元に残せばよかった。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:40:30.18 vFGJICtF0
駐車場の確保もしないと。
ガレージに８６置きたかったけど実家の軽が陣取ってる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:41:34.11 cd7nz5pa0
マンションなんて4000万円以上払ったし、それに比べれば安い。
300万円程度で文句いう奴は家も買えないだろ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:44:43.31 5OtcFWqr0
>>385
単純に外装だけの話ね。
見た感じ、スイスポと同じくらいか、むしろスイスポの方が高く見えるよ。
例えばフロントのフォグ周りやディヒューザーはスイスポの方が高いんじゃないかな。
安い車種やグレードもしくはRVだと、そこらへんのパーツに色つけないからね。
８６はたぶん部品交換前提なんだと思う。ディヒューザーとかベコベコしてたし、叩くと「ベン」て音がした。
カーボン調にはなってたけど、ワックスは白くなるから使わない方が良い。今時ワックスは使わないか・・。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:55:30.07 EdSfFHbE0
一括でポンと買って、飽きたら即売るような車。
あれこれ考えて買うような車ではない。
1年も待てば中古が結構あると思うよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:56:50.03 mN3Sm2rnO
スイスポみたいなただのお買い物車と比べてる馬鹿は死んだほうがいいよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:56:54.43 IbooVO1J0
>>414
自分もそんな感じだな。
とりあえず買って遊んでみたい。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:00:13.11 5OtcFWqr0
>>415
スイスポ引っ張ってきたのオレじゃねぇしw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:01:38.64 EdSfFHbE0
>>416
だよね。もう注文してるけど何の感慨もない。
面白ければラッキー程度。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:02:22.23 hsziWbZs0
>>415
スイスポ馬鹿に出来る程のクルマじゃないだろ
420: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】
12/01/22 17:06:40.48 y2mSzFSG0
というか スイスポも86/ＢＲＺもむしろ安いくらいだと思うがね
残念ながらスイスポは欲しいとは思わんが
というかスイフトだったら5ＭＴの今は無きオレンジカラーのが
欲しかったわｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:11:31.53 mN3Sm2rnO
>>419
スイスポなんてCRZやフィットRSに毛が生えたレベルの性能しかないぞ
86と比べるようなクラスの車じゃない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:16:42.86 hsziWbZs0
>>421
いや単純に他車を馬鹿にしたらダメでしょ、良い大人なんだから
ハチロクだってたいして速くないんだし
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:19:08.94 QjH21onRP
86アゲするのは気分も盛り上がるし良いと思うけどわざわざ他サゲすんなよ。下品すぎる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:19:42.55 cd7nz5pa0
FFと屋根の無い車はスレチだから、消えてくれ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:20:36.84 g4gG8JES0
釣られる阿呆に釣る阿呆
同じアホなら・・・
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:22:33.55 Ese+ahr50
予約したった
上級グレードで316万になった
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:23:15.36 byvLc8300
>>415
ハチロクで峠いったらスイポに煽られて涙目で道を譲るんですねｗｗｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:23:35.41 mN3Sm2rnO
>>422
事実を言ったまでだ
FFのお買い物車なんて誰も興味ないので
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:25:04.99 mN3Sm2rnO
>>427
残念ながらスイスポじゃ86には到底勝てないよ
ただ流してるだけでも勝てる
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:27:10.17 Kk7jpjBN0
スイスポバカにしてないけど、そんな奴に煽られて、ムキになったら負け
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:27:15.36 23DwxRQRi
いい話だな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:28:42.64 g4gG8JES0
スイスポ乗ってる時はよく軽スポーツ
(カプチーノとかワークスとか)に煽られたな・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:29:47.93 YG0sqsR60
そんなモン、ドライバーの腕次第だろう…。くっだらねぇ…。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:31:23.57 4//gGzVti
チーフエンジニアから初代M3の名前が出たね。
ソースはベストカー。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:31:25.71 9jgHZ7Jx0
スイスポスイスポ言ってたって、実際買う時は普通のスイフトやフィット・ヴィッツ、
アクアあたりを買うんだろ。
若干ジャンルが違うとは言え、ホットハッチがキチンと売れてれば
スポーツカーだってもっと売れてるわ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:31:31.08 B2RCAtv00
最近はﾛｰﾄﾞｽﾀｰからｽｲｽﾎﾟに格下げか?
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:32:44.46 sCHqHzk90
ナンバーの 8888 は中国では末広がりの縁起物
シナ土人の中国人の可能性大
知り合いにいたら良く顔を見てみな
あとゾロ目の大抵の奴は低学歴DQNが多い
仕事も最悪なのばかり
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:33:36.87 23DwxRQRi
いい話だな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:33:41.40 g4gG8JES0
>>433
昨日のトップギアでも、どう考えても一番速いであろうクリオRSに
一番下手糞なメイが乗って、他の二人にぶっちぎられてたしね
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:34:06.36 2+3OrDkC0
いつも日曜は必死だなぁ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:35:18.87 gv3OWBq+0
楽しく乗れればそれでいいじゃない(´ω`)y-~~~