12/01/21 00:48:38.00 L2kfViDt0
今日の自殺厨ID
ID:rLnRtYWI0
ID:WpNEEJnd0
ID:XQW5J0Ca0
半角のお友達
もしくは同一人物でネガこそが人生
自演を指摘されると自殺を賭けるニート
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:02:28.49 o/Pa4kILi
>>381
BMWは画面がでかいじゃん。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:03:35.19 aYcmW12H0
>>316
販売店オプションで
10ｍぐらい離れたところから
エンジン起動させるリモコンオプションはないのでしょうか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:05:25.77 VW5MphJtO
ここで悪態ついてる奴のほとんどが買うカネもなく
ベストカーとかいつも眺めてるだけの奴だろｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:10:54.58 Wa7vnBBF0
>>390
FMC前の3尻見てみ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:22:34.29 NlhSOXS40
予想通りの価格だったけど、微妙に購入意欲そがれた。
XD AWDで税込で２８０万が上限だなぁ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:33:37.16 P7X9F7nk0
XDのオプション載せを軸に考えるが、
XD-Lのレザーシートのみ白内装が選べるとかだったらLパケにする。
というか>>316を見る限り、Lパケ専用装備ってパワーシート＆シートヒーターだけじゃないか？
あと全部メーカーオプションでバラ買いできるように見えるのだが。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:51:28.79 OxvPLcoa0
安すぎるな・・
もうちょっと高い方が購入意欲わくのに
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:59:40.36 62Oz0UVQ0
安くして、プリウスみたいにそこらじゅう走ってるのも嫌だな…
高くていいから質を上げてくれ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:05:43.45 XZl9+mqM0
ＸＤ－Ｌの主要装備にオートライトシステム＆なんたら（割愛）とある。
なんたらの方はべつに良いが、今時オートライト位全グレード標準にして
欲しいわ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:38:27.28 fHx91PnW0
CX-7と比べてもそんなに高くはないとは思うけど、
とりあえず今乗ってるCX-7の車検を取って様子を見るか、
発売と同時に言い値で契約するか悩みどころだな。
16000km/年くらい走るのだが、今のCX-7が平均8km/Lなんで
150円/Lのハイオクで年間の油代が30万円くらいかかってる。
それが半分以下で済むということにを考えると、んんん悩む。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:29:49.13 ZuS9L5h/0
ＣＸ－７より小っちぇー車なんだから、ＣＸ－７より安くなきゃ割高感があって当然
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:39:50.11 ZuS9L5h/0
>>397
消費者心理としてはそうだろうね
でもメーカー側としたら、「走ってる車全部が自分ちの車になればいいな」と思って売ってるのが本音だろ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:14:45.01 Np/UykQg0
>>401
メーカーによるけどね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:16:21.47 fwZnrbPp0
うーん、ちょっと予算オーバーだな
200万円代前半を予定してたんだが
三菱RVRの最廉価グレードでお茶濁しとくか
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:30:01.37 tefKvqy10
>>403
ローンでも組んじまえww
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:35:08.37 DkjC+fly0
エクスGTとが比較ていうけどさ
ＯＦＦロードの走破性とか考えたら比較にならないんじゃない？
エクスGTにのってる人がこのスレみたら怒りそうじゃん。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:44:46.44 RUWKUSoM0
>>405
大差ない。エクスに幻想持ち過ぎ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:45:23.78 DkjC+fly0
>>405
あくまでもディーゼル搭載って事で比較してるだけだろｗ
走破性では太刀打ちできないのは分かってるつもりだ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:50:14.41 GqB7yH1f0
>>405
ディーゼルって項目でだろう
エクスほどオフロードって感じの車じゃない希ガス
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:54:31.68 ykPhJ5ZY0
CR-Vの24Gと比べると減税金額、燃料代含めて
CX-5 XD AWDが若干価格面で有利かな？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:03:47.99 KywPyWbh0
2wdだけどコンパスと迷ってる
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:11:41.75 htJ2FG/30
CX-5はオフロードに突っ込んで行くようなクルマじゃないだろ
エクスはクリーンディーゼル車として比較されてるだけ。
パジェロとはまた趣が異なるからね
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:17:21.36 mHeZsbXJ0
どっちかというとレガシーアウトバックとかの比較になると思う
AWDって言ってもオフロードじゃなくて雪国とか向けってイメージだな
CX-5が予想以上に売れたらスバルもボクサーディーゼル投入早めるかもね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:20:51.25 JoLZzPSi0
燃費的にはAWDよりFFの方がいい？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:26:26.85 xKEzkrYQ0
>>413
うん
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:23:05.12 o8GcL2xu0
CX-5 XD AWD
CR-V 24G
この二台で迷ってCX-5優位だったけど
値段見てやや逆転かな・・・
今後は値引き情報とかお願いします
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:29:56.17 fwZnrbPp0
RVRの価格が光る
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:36:04.84 o8GcL2xu0
RVRはスタイルも好みだし悪くないけど
エンジンが頼りなさそうで・・・
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:38:42.47 S56F955b0
1.6Lのクリーンディーゼル載せれば良いのに。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:59:46.12 ZuS9L5h/0
別にオラ、無理にＳＵＶじゃなくてもいいぞ
レクサスＣＴ買うさー
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:12:46.66 fvCZovp+0
コンパスもパトリオット2WDも導入されるのか。
なやましぃ。。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:27:54.90 P7X9F7nk0
>>405>>407
・・・何がしたいのかよくわからん。
エクスのCMに騙されるやつって多そうだな。
あれアウトドア向けの車ではあるけど、オフロード向けの車じゃないんだよな。
走破性が高いのは最低地上高の分であって、
フラットな雪原は走れても、林道だとすぐ根を上げる。雪原はタイヤの性能で走れるからな。
CMマジックっすなぁ。
山に行くのが趣味知り合いは、エクス買って3週間で手放してた。
「やっぱジムニーだな」だそうです。ジムニーと較べて勝てる車を探す方が大変だよw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:28:11.03 mxzySuTH0
>>415
値段を見ない時点の比較でCX-5が優位ならこの値段でもCX-5の優位じゃない？
24GよりXDは5万高いけどそれなら3万キロぐらい乗れば軽油と燃費であっさりペイしそうだけど
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:31:17.85 J26oRzIy0
やっぱMT無いのか。
残念な反面ディーラの売り込みもないという安心感ｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:31:36.10 ZuS9L5h/0
>>421
ジ、ジ、ジ、ジムニィwww
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:35:26.72 ZuS9L5h/0
>>423
中途半端な会社だよな
miniを見習わせたいよ
全モデルでＭＴ・ＡＴ揃えてる徹底ぶりだからな
その硬派な姿勢が、値引き０円が常識のミニでも売れる理由だよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:35:41.29 Evkr49J20
理想は次期アテンザとジムニーの二台体制だな。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:38:33.47 iTgFXE+w0
>>425
んなわきゃーないw
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:40:30.65 Bj3nCzhi0
>>312
今日Dいってきたら2月中旬から予約できるって言ってたぞ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:41:00.55 UtC3Ih0o0
俺の親父もジムニーを15年くらい乗っているよ
こいつだけは手放さないって言っている
近場はジムニー 遠出はRX450h
おれは450ｈを運転させてもらってから
CX-5が欲しくなった
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:11:15.13 ZuS9L5h/0
>>429
パパにおねだりして買ってもらえよボク
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:16:04.94 mxzySuTH0
>>415
ごめん、全然勘違いしてた
試算してみたら3万キロも乗らずに1万キロでペイするわ
URLﾘﾝｸ(gogo.gs)
ここの全国平均価格がレギュラー138.9円の軽油120.2円で計算
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
ここのFFがJC08モード18.6km/Lから280万円のXDAWDを16km/Lと仮定
ホンダCRV24Gは275万円のJC08モードが11.6km/L
両方のJC08モード達成率が80%と仮定
そうするとCR-Vを1万キロ乗った時の燃料代は
10000÷9.28×138.9=149676円
CX-5を1万キロ乗ると
10000÷12.8×120.2=93903円
1万キロ乗った時点での燃料代差額がすでに55770円
8万キロ乗ったら燃料代だけで44万浮く
この試算まちがってるのかなぁ？
もしも合ってるとしたらちょっと迷う必要のない金額だねｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:26:58.00 xV0Ix9Roi
つ自動車税
433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:27:12.40 1GRxJqmri
>>424
おまえ恥ずかしいやつだな。
ジムニー最強だぜ？
ジムニー＞エスクード＞エクストレイル
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:27:17.97 5X5tNlHr0
つ免税
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:31:24.84 G+ktO1gXO
>>431
やっぱディーゼルの燃費そんなもんなん？
やっぱハイブリット買うわ…話にならね
ﾘｯﾀｰあたりそれじゃ話にならね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:32:23.77 mHeZsbXJ0
うん。情弱さんにはハイブリッドがお薦め。
二度と来ないでね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:38:18.66 ZJkMn0z10
最強情弱をそろえたマツダに死角はない
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:39:04.43 iTgFXE+w0
>>435
一名様おかえりでーす
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:41:20.51 6Tvyyxln0
最高燃費を求める方はプリウスをどうぞ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:42:06.55 mxzySuTH0
>>435
どうやら気に障るようなこと俺が書いたのかな？
なんかよくわからんがごめんね
あと後学の為に2.2LのSUVと比較してるハイブリッド車は何かだけ教えてよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:45:42.85 pIPWJA3mO
クルーガーハイブリッドとかかな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:46:08.90 5X5tNlHr0
ハリハイは？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:48:44.72 OPo5qqBuO
>>431
AWDは10･15が19でJC08が18。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:52:36.44 3idbIMOWi
大阪モーターショーで実車みてきた。
内装がひどい。アクセラ同程度だが見せ方が安っぽい。
リアは、昔の駄目だったころを思い出させる処理してる。
新エンジン積んでるとはいえ、総額300万出す価値はないかな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:53:43.54 Ci8QPudN0
ハリアーハイブリッド
17.8km/l(10・15モード)
システム出力272ps
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:55:53.46 mxzySuTH0
さすがにハリ＆クルは3.3Lだし価格もかなり違うから違うんじゃないかな？
>>443
ほうほう、それは結構がんばったねぇ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:05:56.85 jvpg7Eir0
値段が。
アテンザとどっこいならそっちのAWD買うかね。
運転するならあっちのが絶対楽しそうだし。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:10:00.46 5X5tNlHr0
>>445
422万～475万でそれは酷いよな(´･_･`)
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:21:31.72 9dbUTbC70
>>429
まったく同じ組み合わせだけど、お前もしかして俺の息子か？
って、まだ保育所だけど(笑)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:36:50.81 UtC3Ih0o0
>>449
お父さん、俺だよ俺
CX-5買うから300万貸してくれ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:37:17.85 9zEbAZGl0
>>444 レクサスオヌヌメ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:43:33.56 tMgKxioH0
アテンザにディーゼル四駆は設定されるの？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:50:41.51 7eosSmMv0
>>436
横からだけどどの辺りが情弱なのか詳しく頼む
価格もさほど魅力無いし
そんなにトルクも要らないし
燃費はまだまだハイブリッドだし
ハイブリッドに勝る点が何処なのか教えてくれ
格好良さではcx-5だが
それだけでは嫁を説得出来ないんだよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:52:34.68 9zEbAZGl0
スペアタイヤ付いてるのか、修理キットだけなのか、誰かご存知ない？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:02:49.88 P7X9F7nk0
>>453
燃費でハイブリッドって良く聞くけど、一体何年何万キロで元を取るつもりなの？
フィットハイブリッドがフィットに対して優位に立てるのはいつ？
>>454
修理キットざんす。
正直不安なんでラゲッジに一本安タイヤ積もうかと考えている。
パンクならいいけどバーストしたら修理キットじゃどうにもならん。
修理キットはJAF前提装備だな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:08:37.03 5X5tNlHr0
>>453
まず比較してるハイブリッドのSUVを挙げれば？
とりあえずハリハイを例にしてみるね
>>443にあるけど、CX-5のAWDは10・15燃費は19km/L(08なら18km/L)で、280万ぐらい
一方、ハリハイは>>445にあるけど10・15燃費は17.8km/Lで、420～470万
燃費で負け、価格でも150万～200万も高いハイブリッドは必要なの？w
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:12:12.20 tefKvqy10
>>456
まぁまぁスルーを覚えようや
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:13:00.28 9zEbAZGl0
>>455 さんくす
タイヤ積むってもデカイよなあ・・・
おいらはサンドラなのでJAF入るわ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:15:10.86 5X5tNlHr0
あ、あとディーゼルは軽油を使えるから、その点でも有利だね
軽油で19km/Lなら、レギュラー換算すると22km/Lぐらいになるんじゃないかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:20:19.63 fHx91PnW0
誰か教えて！
今乗っているCX-7の冬タイヤ(235/60R17)はCX-5に使えるか？
いまの冬タイヤ5シーズン目で、こないだ夜の中山峠や美笛峠を走っている時はちょっと不安だったので、
新しいスタッドレスにするか、CX-5に乗り換えてから新しいホイールとタイヤにするか考えている。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:23:36.33 fHx91PnW0
おっと！間違えた。
235/60R17じゃなくて235/60R18だった。
インチダウンになるのかな？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:27:38.39 7eosSmMv0
>>459
いざって時には助かりますね
これは大きなメリットです
前のレスと合わせて
回答ありがとうございました
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:27:45.45 95J3PYBUi
>>415
乗り比べて決めたら？
Sky-Dのトルクには2.4ガソリンは敵わないと思うけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:31:12.54 BHbTAjwm0
燃費とコスパなら、ミライースとかでいいよ。
ハイブリッドで四駆が200万円台から有るならアクアクラスでも欲しいが
エスハイとか、ちいと高杉
エクスはガソリンの奴がウチに有るが
あの足回りでタフギアとか有り得ないよ
カペラのディーゼルでエライ目に遭ったので、
オイらはＭＣまで様子見なんだけど
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:38:06.90 IsdKE+0y0
SKY-G ２０C 205万
SKY-G ２０S 220万
SKY-D XD 258万
SKY-D XDL 298万
20S～のAWDは＋21万
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:41:21.44 OyNpxen20
CX-5は軽油
ハリハイはハイオク
自動車税の差額
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:44:04.97 7eosSmMv0
>>465
FFのSUVは雪道の登りが苦手？
これはウソ？ホント？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:01:43.20 Fm3jPgju0
アテンザも新型でる？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:01:54.07 4IY5iIae0
>>465
俺がなじみのDに聞いた価格はこれだな。XDL AWDで300万切るって。
これならXDL AWD一択だな。値引きなしでもかうわ。
あと正式発表は 2/16 らしいぞ。予約取る取らないはD次第だろ。
俺のDにはすでに内金置いてった客もいるとか言ってた。
まだ何も諸元わからないのに勇気あるｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:11:48.37 NlhSOXS40
URLﾘﾝｸ(www.subaru.jp)
なんかこのへんでいい気がしてきた。
ディーゼル燃費良くても車両価格差考えると10年乗ってもあんま変わらないかもしれん。
CX-5のAWDシステムの詳細が全くわかんないけど、AWDだとやっぱインプレッサかなぁ。車重、重心的にも。
オレは、いつの間にかだらだら乗り続けて17年も車変えてなかった、インプWRX乗りだが、10万キロくらいしか走ってないけど、雪上、砂利道とかの悪路が多くていたるところへたってきてるが、
ディーラーのメンテが嫌にふっかけるのでスバルはもういいやと思ってるんだけど、なんか踏ん切りがつかない。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:12:40.92 cB/GCT7G0
出張して来なくていいからインプスレに帰れよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:13:06.74 NlhSOXS40
でも。XD AWD購入検討中。
AWDの詳しい仕様ってまだわかってないの？(´・ω・`)？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:14:45.66 UNnaNCQc0
>>465
ディーラー情報？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:15:08.33 cB/GCT7G0
インプスポーツはワゴン、CX-5はSUV
そんな全く違うジャンルで車選んで迷ってるならプリウスでも買った方が幸せになれる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:18:09.87 9zEbAZGl0
最廉価(20C)が189ﾏｿってのはガセかな？
ま、ここのスレ民の購入対象じゃなさそうだけどｗ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:19:28.46 sGSxmGv10
>>467
SUVとか関係なく
AWDが2WDに対して明確に優位なのはゼロ発進の時くらい
ややマシなのは圧雪になりきれてないグズグズの駐車場なんかの場合
2WDに対するAWDの利点よりも
雪道ヤバいって方がデカいんだから
AWDで雪道安心て考えは捨てた方がいい
俺はAWD買うけど^^
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:27:07.73 jvpg7Eir0
>>476
そんな年に一度あるかどうかの悪路走破性なんて求めてねえな。
普段の高速とかワインディングとか安定性が全然違う。
それが魅力。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:31:40.76 7eosSmMv0
>>476
ありがとうございます
後は価格発表見てから考えます(^_^)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:32:02.80 6i86ln6o0
>>467
重心高が高くﾘﾔに荷重移動し易いから
重心高の高いFFだと当然そうなるよね。
雪道などの走行性能もあるけど乗り心地なども考慮すると４駆。
初期ｺｽﾄと維持費(ﾀｲﾔの磨耗･燃費)だけ考えればFF。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:38:15.64 9dbUTbC70
>>474
そんなにまったく違うか？
中はよく似たものだろ
まだインプレッサのほうが走り安定してるんではなかろうか？
俺は比較対象になってる。ｱｲｻｲﾄの奴。
もっと言えばXVまで待つかも。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:39:35.96 iLg45HDC0
車検を年末に通したが、マツスピアクセラから乗り換え考えてる。
４ＷＤのディーゼルほしい・・・
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:46:37.79 J26oRzIy0
>>462
いざって時に何を使うんだ？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:49:41.69 x4VQ9Bjr0
D行って営業用の資料見せてもらった。
いろいろ書いていたのはここでも既出なんだけど、クルコンはなにも記載がなかったな。
レーダークルコンなら記載されてると思うので、クルコンはただの定速クルコンだと予想します
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:49:57.39 mXbuIu8E0
>>480
XVって見た目だけのやつだろ？
そんな意味ないのより普通のインプがいいと思うけど
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:51:50.51 JExnBFBT0
>>448
それでもハリアーハイブリッドを買う奴がいるんだろうな。
トヨタブランドとHVの洗脳力は恐ろしい。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:52:05.22 Ottttle/0
>>483
書いてあった事を纏めていただけると有難いんだが
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:52:07.53 Z8fufsMP0
>>480
中って何？
同じなのって排気量くらいじゃね？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:53:55.90 5X5tNlHr0
>>481
特にSUVが必要じゃないなら、ミナギ(アテンザクラス)まで待つべし！
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:55:06.03 IBsU2+Lz0
タケリやがな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:56:43.63 5X5tNlHr0
素で間違えたwww
タケリでしたすみません
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:57:19.70 9dbUTbC70
>>487
乗った時の中の広さとかって意味です。
目線とかは高くなるかも知れないけどね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:02:26.00 dnC+94NF0
>>491
あ、そういう意味かw
しかし他の要素が違い過ぎて比較するのはちょっと…
お好みでどうぞって感じ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:02:25.98 mxzySuTH0
>>465
ガソリンエンジンの価格やっすいな
これってX-TRAILやCR-Vじゃなく一回り小さいRAV4やデュアリスの価格じゃん
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:03:44.45 x4VQ9Bjr0
>>493
RAV4はでかいぞ、エクストレイルと同格
あと2.4リッターだからね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:06:03.22 dnC+94NF0
>>493
確かに安い
アクセラと同じ程度じゃない？
もう少し上の車格だと思ってたんだが
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:09:27.51 uQQYuL1d0
ＧとＤの価格差に悩み中
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:12:03.00 mxzySuTH0
>>494
確かにエンジン2.4だから格って概念だと近いのかな？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:16:59.69 Bgs7wJKi0
もっとムーンルーフがでかいといいのになぁ。
ホンダはえらいでかいルーフをいろんな車種でやってるけど、なんで他社はああいうの少ないんだろう
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:22:21.11 6Tvyyxln0
GのFFて１．５トン切るんだっけ？
そうすると重量税、自動車税ともに安いわけだ
Dは買うとき免税になるけど、後々考えると微妙だ
確かに燃費と燃料高いけど、税金混みこみだと同じかGのほうが安いのかな？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:25:01.37 ykPhJ5ZY0
価格は公式発表じゃないんだろ？
ディーラーの担当から価格決まったって連絡ない…
ディーラー間でそんなに差があるのかな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:34:36.12 JExnBFBT0
俺もディーラーに確認した。
SKY-G(FF) 20C 205万
SKY-G(FF) 20S 220万
SKY-D(FF) XD 258万
SKY-D(FF) XDL 298万
SKY-G(4WD) 20S 241万
SKY-D(4WD) XD 279万
SKY-D(4WD) XDL 319万
・・そして、SKY-Dはポスト新長期規制クリア！
やったぜ～ 税金全額免除だ！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:38:01.22 xaWq9+iF0
>>501
量産効果で高収益！を狙ってるんだろうが、SUVならスカイD四駆で250万円切らないと価格競争力が無いよな
ネット上に掲載されてるディザー動画をそのままCMで流せば宣伝効果が高いだろうが、まさかまた長友親子を使うってことはないよな・・・
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:40:20.03 nikIvZNM0
よし！ＸＤ（４ＷＤ）買うぞ。
ＯＰはディスチャージにする。
色はブラック。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:44:11.75 IBsU2+Lz0
「母さん運転うまくなったね～」「ふふふ」で長友母がCX-5をゴリゴリ運転してる図ｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:50:04.15 qvGj+/8v0
オフロードガーって言ってたところで、
そもそも行かないだろうに騒ぐなやｗｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:52:43.31 3AnNWjC60
Dのオイル交換はどんなもんかねえ？
エクスみたく１回１万ｗ
とか言わないよね？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:58:44.44 6Tvyyxln0
専用オイルて何が違うんだろうなぁ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:59:40.08 ZuS9L5h/0
フルーツ味がついてるに決まってんだろボケ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:16:13.64 k/qGUd7E0
本当いい車なんだけどなぁ
なんでマツダって他社と比べると安いの？
他がネームバリューで高くしてるだけ？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:18:56.69 QL21mkx/0
国内で売る気で開発したのだから、どこでも手に入るJASO DL-1指定でしょ。
エクスのエンジンは欧州以外で売ることをあまり考慮していないから、
JASO規格のオイルで試験しておらず、ACEA規格のオイルのみが指定。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:51:40.25 qSfKbp+o0
>>510
日本で売る気マンマンのスカイデミオは専用オイルですよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:18:30.96 FGqrALoc0
XDLは298万もしないよ
実際はマツダ社長が言ってたように「魅力的」な価格ですよ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:19:42.22 Evkr49J20
素直にコンパクトカーにしようかな…。
半額で済むと思うと気持ちが流されそう。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:10:41.37 7571hOo70
価格出たのか
やっすいな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:11:43.13 S56F955b0
コンパクトカーと迷うのは有り得ない。
コンパクトカーが選択肢に入ってる時点でSUVは必要ないよ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:11:52.16 xgmNu0+s0
安すぎる
特にガソリン
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:16:55.63 fNV89M260
ディスチャージ、安全パック？が共にメーカーOP8万とからしいけど、XD AWDに両方付けると295万かあ、微妙な価格。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:19:19.01 GnOX7Z7+0
外観のデザインは何なの？
スポーティー感を出そうとしてるの？
なんかさグダグダな感じしかしないんだけど方向性間違ってるんじゃない？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:23:36.44 5X5tNlHr0
高いMOPのナビをわざわざ付けなくても、標準でサイドカメラ・バックカメラの映像がルームミラーに映るから他社のSUVより経済的だね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:32:55.79 ZuS9L5h/0
標準ナビっておもちゃだろ？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:42:41.42 aMMUiAsli
今日大阪モーターショーで実物見て来ました。既出ですがシートの出来が素晴らしかったです。運転席周りの収納はさみしかったですが。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:45:42.47 8vQdhqbZ0
この価格だとほとんどガソリンになりそうだな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:52:08.94 BxRpDUB50
>>522
維持費でディーゼルは選べないだろうな。
走りを求めたい人向け。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:52:35.98 po2ky/6B0
>>522
試乗で乗り比べさせないと安さに流れそうだよな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:53:52.31 boi7/PTn0
確かにディーゼルに興味なければガソリン買ったほうがいいと思う
補助金と燃費やらで40万近い差額を回収するのは結構な距離乗らないとダメだろう
でも俺はディーゼル買います
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:11:19.89 UfMJQO6+0
あの車体で2㍑なんて非力で乗れたものじゃないと思う。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:15:58.96 JExnBFBT0
高速をあまり使わない & 走りを気にしないなら、確かにGの方がよいかもね。
Dは高速を使ってこそ、その真価が体感しやすいと思う。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:19:01.20 SS7Kn2H10
スカイエンジンの2㍑だからね
並みの2㍑ではないと想う
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:21:27.16 6i86ln6o0
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、4駆、16ｲﾝﾁてっちんﾎｲﾙ、MT、ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄ、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ、ｴｱﾛﾚｽ
ｶﾗｰ：ｼﾙﾊﾞｰ又は白のみの廉価版 250万以下で出せよ。
それよりこの車、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ補助金いくら出るの?
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:22:03.94 7571hOo70
>>518
どこが悪いか言えよｗ
ボキャブラリー無さ杉だろｗｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:26:14.37 5X5tNlHr0
■CX-5 G / D
10・15燃費 = 17.6km / 20.0km
価格 = 205～241万 / 258～319万
■CR-V 20G / 24G
10・15燃費 = 15.4km / 12.2km
価格 = 248万 / 275万
■X-Trail G / D
10・15燃費 = 11.6km～14.0km / 14.2km
価格 = 224～278万 / 309～330万
■ハリアーHV
10・15燃費 = 17.8km
価格 = 422～475万
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:29:50.21 tMgKxioH0
>>529
詳しくは知らないけど、ディーゼル補助金は無くなって
普通車全般１０万円の補助金だってディーラーに聞いた
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:43:24.04 oVwhW31U0
ボーズサウンド良すぎw
絶対つけたほうがいいな
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:50:22.16 mxzySuTH0
>>526
あのサイズに2000ccは多くのメーカーが出してるパターンだし大丈夫なんじゃない？
燃費いいけど出力的にも問題ないしね
CR-V（FF,CVT） 110kW/6200 191N・m/4300 1460kg 10・15モード 15.4km/L
X-TRAIL(FF,CVT) 101kW/5200 200N・m/4400 1440kg 10・15モード 14km/L
forester(AWD,4AT) 109kW/6000 196N・m/4200 1450kg 10・15モード 15km/L
CX-5(FF,6AT) 114kW/6,000rpm 196N・m/4,000rpm 1,440kg 10・15モード 17.6km/L
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:52:45.06 7571hOo70
>>526
軽自動車知らないんだな・・・
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:59:10.32 TCtEjV780
>>534
2リッターのエクストレイルのタルさを知らんのか
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:00:14.52 tTSZwuez0
>>533
良すぎ、とまではいかないが無難
自分でそれより良いスピーカーを付けられるなら満足度も上だろうし
場合によっては安上がりになる
自分としては新モデルの新車の内装引っぺがしたり配線はやりたくないから
デザイン的にも合うオプション扱いでならBOSEにするな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:05:37.58 JExnBFBT0
>>530
CX-5の圧倒的な性能が確定し、アンチ突っ込める所は
数値化ができないビジュアル部分しかないのだろう。
>>526
↓心配ないかな？
■CX-5 SKY-G 2.0
トルク: 196N・m
出力: 114kW
重量: 1,440kg
■CR-V 2.0
トルク: 191N・m
出力: 110kW
重量: 1,460kg
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:10:03.86 fk+Uk7SpO
車重を教えて下さい。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:17:52.56 mxzySuTH0
>>536
一応パワーウエイトレシオで言うとX-TRAILが10.5でCX-5が9.2
およそ1割ぐらいはCX-5の方がパワフルみたいだね
まぁ両方乗ったことないし知らんけどｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:24:12.77 b7eqbqhl0
どなたか、一人だけシボムとかドミオとか言ってる奴の、プロファイリング頼むわ。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:39:35.62 qvGj+/8v0
>>539 >>538は見た？
>>541 そんなの触っちゃいけません
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:44:02.62 P7X9F7nk0
>>534
発売してるから大丈夫ってわけじゃないけどね。
実際このサイズの2L車はタルくてしょうがない。
特にCVT勢がヤバイ。信号待ちからのスタートは「壊れてんのか？」って思うくらいだ。
CVTのレスポンスの悪さに加えて、トルク不足のダブルパンチ。更にFWDはトラクション不足も入って
トリプルパンチだわ。AWDならリアの送り出しが入るから結構乗れるんだけど。
CX-5は判らないけど、スカデミみたいに燃費スペシャルに仕上げてたら結構やばい乗り心地な気がする。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:47:49.55 3/BHrwg10
>>541
気になる女子に「おい、ブス、ブース」って
言うしかないキモメン
あれと同じ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:03:33.29 h3GcT8Ky0
>>543
タルいくらい遅い車にトラクションが影響するわけねーだろバカw
全然ダメだ0点、やり直し
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:12:05.00 4lmU/05T0
試乗だと2.4って言われても信じるって
乗ってた人がいってたね。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:12:09.58 jdyHMFLs0
車のことはよくわからんが、デザインが好みで、性能も良さそうで、価格が安いので、試乗してビビっとくるか確認したい。
っていうか、世の中の大半は俺みたいな人間だろ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:15:35.20 fAVG3xlO0
デザインも性能も良くて価格は安い
マークさえもう少しカッコよければ完璧なんだけどな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:22:09.16 p7eBUzDV0
カモメマークよりmazdaのZをマークにしたほうがよかったんじゃねぇのか
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:26:21.23 s8bommKw0
>>549
矢沢永吉みたいなイメージ？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:31:34.71 7LyTghPL0
>>549
天才現る
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:35:30.31 jdyHMFLs0
Zをで囲んだら、Lを丸で囲んだ某メーカーとかぶるね。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:36:51.64 eSakrGqf0
>>549
ユーノス復活で。
もしくはアマティ計画を再始動だな。
だめだ。今のマツダの体力じゃ即死してしまうw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:38:49.18 GR5g1Msj0
燃費だけの車
実車見たら白ける
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:54:07.96 FfIIw5bq0
>>552
ホンダとヒュンダイよりマシじゃね？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:57:43.15 46NZu3E40
あー、あれカモメだったのか。ずっと朝顔の双葉モチーフだと思ってた。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:58:59.81 +0+5K9no0
もうエンブレムなんてやめてmazdaってステッカー貼ればいい
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:59:01.15 p7eBUzDV0
カモメっていうかmazdaのmなんだろうけどな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:00:09.90 Md9RnF5K0
いいエンジンを積んだSUV。
ただそれだけの車。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:01:59.65 AZr0Ba9m0
>>549
URLﾘﾝｸ(www.nissan.co.jp)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:14:08.50 7YCC/QC60
ところでMTは？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:14:54.82 jdyHMFLs0
SKY-G(FF) 20C 205万
SKY-G(FF) 20S 220万
SKY-D(FF) XD 258万
SKY-D(FF) XDL 298万
SKY-G(4WD) 20S 241万
SKY-D(4WD) XD 279万
SKY-D(4WD) XDL 319万
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:19:02.27 fBNO3Uq50
>>543
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
これによるとCX-5ガソリンの0-100km/h加速タイムは9.2秒
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ここの数字だと
ハリアー300G 9.49秒
プリウスG 10.84秒
オデッセイアブソルート 10.61秒
スイフトスポーツ 9.54秒
ウィッシュ2.0Z 12.06秒
エルグランドＸ 3.5 9.29秒
アテンザスポーツ23S 10.1秒
人によって求める加速性能は違うけど、加速性能も充分じゃね？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:19:56.18 46NZu3E40
乗ってる人教えて。シートヒーターってどうですか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:35:23.21 yy4qedei0
どうって何がよ
革シートは冬場は冷たいから必須だと思うけど
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:36:14.87 z6i9eDBH0
誤爆？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:51:01.57 B2RCAtv00
>>561
残念ながら日本仕様でMTは無いそうですOTL
国交省認可の為の費用をｹﾁったみたいです。ｺｽﾄｶｯﾄ。
どうせ国内でMT比率低いからとのこと。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:56:30.26 wq8dAojxO
>>563
それが圧縮比14･ハイオクガソリンの欧州仕様の数値だったら、
国内仕様は圧縮比13･レギュラーガソリンだから少し劣るね。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:03:34.06 2UIf2e9k0
Ｄラーで聞いたんだけどBOSEはLパッケージで標準装備。
無しにしたら約8万引き。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:07:43.25 eSakrGqf0
まあMT厨が欲しがってるHパターンシフトなんて、もはや燃費ですらATに抜かれた
過去の遺物だからな。ニッチな趣味の世界だわ。MTは2ペダルMTに移行してくんだろうな。
逆にその少ないニッチ層を確実に取り込める車種には出してくるでしょ。
マツダならﾛﾄﾞｽﾀに搭載されるのは確実だろうから、それまでは軽トラ辺りで凌ぐというのはどうでしょう？
見方を変えれば、ライトウェイトのミッドシップ・ツーシータですぜw
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:52:01.08 vbdIi7/+0
もし、ディーゼル補助金が継続した場合、補助金額は26.5万円くらいになるはず。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:54:49.09 FIBaRDH80
>>563
Dだったら、もっと加速いいよね！ランエボのトルク（43.0kg・m/3500rpm）
と変わらないし、車重もほぼ一緒だから、一般道や高速での出足はランエボ
に引けをとらないと思うが、どうだ？
まっ、クラウンアスリートの0-100ｋｍ/７秒くらいかな？
MAZDA６のディーゼル２．２が８．６秒らしいけど・・・
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:22:40.93 vbdIi7/+0
>>572
それはさすがに夢見すぎw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:30:00.77 B64F/fry0
>>570
MTは2ペダルMTに移行してくんだろうな
呼び名は「2ペダルMT」だが実際はATだからな～
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:00:38.82 Nyim/9DA0
>>561
前々スレあたりで、公式tweetやってたようだが、数十人位観測しただけでそれ以来さっぱり。人いなすぎ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:21:40.13 FbHz/06v0
>>546
出力の数字だけでは評価できないみたいだね。
中低速トルクの出力特性が良くなってるから加速性能などが良いみたい。
ただ国内仕様だとレギュラーなので圧縮比が下がり出力が下がっているから2.4L級ではないかもしれない。
ただ、CR-Vの2.0Lと比較すると確実にいいんだと思う。というか良くなければ意味がない。
>>543
デミオの1.3Lはおそらく特殊なエンジンで現行デミオ1台で終わりだと思う。
残ったとしても廉価版で残る程度かな？
>>543
新世代シャシーでは4-2-1排気管を納めるスペースを造るから。出力特性なども変わる。
ミラーサイクルやクールEGRなどの使用領域が減るか、無くなるであろう。
>>563
国内試乗会だから市販エンジンと基本同じなんだろうな。
十分な性能じゃんね。
もっと速い車がほしければDだな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:11:30.70 UT9vXvRY0
普通こんだけ盛り上がってると危機感を持ったアンチが荒らしにやってくるんだけど、価格まで文句のつけようもなくて、さすがにもう諦めたか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:20:08.78 p7eBUzDV0
>>577
そうやって煽るから荒れるんだろうが
>>571
エコカー補助金とクリーンディーゼル補助金は重複しないんだっけ？
仮に補助金額をそれとして、取得税、重量税は免税になるからディスチャージ諸費用ぐらいは相殺されるか
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:24:10.23 UVUYX0+L0
まあ全ては試乗してからだよな
ディーゼルや燃費にそこまでこだわるつもりもないので、
Gで十分だと思ったらGにするかもしれん
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:28:29.17 zwQMHgNS0
試乗してみて静かならDに
Dが五月蝿いと思ったらGにするわ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:35:04.39 5LJfc+Q60
ガソリンとディーゼルの価格差をつけすぎだよなぁ
せっかく新型ディーゼルエンジン搭載車の発売なんだから、価格差をもう10万円小さくしたらよかったのに
ガソリン車を5万円高くして、ディーゼル車を5万円安くする
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:40:13.14 msWmlwlB0
マツダの売り上げ予測割合はXDと20Sがほどんどだったよ。
1位はXDだった。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:45:09.65 AbaBGBOS0
>581
それをやるとみんなD選んじゃう。とマツダは思ったんだろうね。GもDも両方作りたいんだろう。片寄るとライン維持がめんどくさいとか。
あとDは好事家が買うから少し高くても売れるという判断だろうね。金無い顧客も買えるようにGは少しでも安くしたかった。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:46:37.33 NlJAiVvT0
この前プレマシー契約してきたから、10年後にCX-5かMPV買うよ。
てか、CM入れればいいのにね。
５月発売？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:52:09.37 zwQMHgNS0
10万キロ乗るとしてG燃費15km/L(140円/L)、D燃費16km/L(120円/L)で計算すると
Gだと6666Lで933240円、Dだと6250Lで750000円となり、差額は183240円となる
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:55:06.62 UT9vXvRY0
クリーンディーゼルの補助金は標準車との差額が大きいほど有利らしい狂った制度だからな。
差額を意図的に縮めても誰も得をしない。
そもそも標準装備からして違うから、もう上位グレードと考えた方がいい。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:56:04.27 5LJfc+Q60
>>584
ほんっっっっとマツダの広報って馬鹿だよね
デミオなんて旬なスポーツ選手をアルソック並みに下手な使い方して馬鹿馬鹿し過ぎるCM流しといて売れるわけない
かたやCX-5は公式サイト上に載せてあるあの動画を短くしてCM流せば好印象得られるだろうに
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:57:44.38 hmFPuYyb0
Dのインパクトが強いせいでGは期待はずれ感があるだよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:58:04.01 +Tcn1uyp0
CX-5 XDの減税適用と減税額がよく分からない
えろい人教えて！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:01:37.70 EpFyq+FS0
クリーンディーゼルの補助金は予算が余ってても2月までじゃなかったっけ？
結局GもDも新補助金10万は一緒ですよね
Dは免税だからその分がお得なくらい？
Gがいくら減税になるか知らないけど
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:10:38.75 yy4qedei0
>>587
アルソックに出てるのは社員だろ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:16:03.37 5LJfc+Q60
>>591
あっちは社員だから出演料は掛からない（ただ毎年人件費が億単位で掛かってる）
こっちは外注だから出演料は下手したら億に届くと思う
全国ネットで創建ホームのCM流すようなもんだよ・・・
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:24:01.63 Y74lJLgP0
今日日みんなが知ってる有名人なんているのかね？
個人的にはスポーツ選手なんて出されてもわけわからん。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:29:39.84 pOdh54qc0
長友はデミオじゃなくスカイアクティブのイメージキャラじゃなかった？CX-5のCMでも使ってくるかもね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:32:35.96 T5A2rSY00
CX-5 FFの実燃費はＧがアクセラSKYと同じ１４程度、
エクストレイルＤも実燃費はモード燃費レベルが出ているから
CX-5 FFのＤなら１８は行くだろうな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:35:25.00 5LJfc+Q60
SUV買う層は冬にスキーに行くのが多いだろうから、やっぱりAWDを選ぼうってなるのが多いと思う。
そうなると、FFとAWDのあそこまでの価格差が余計に割高感を覚えさせてしまう。
ステップワゴン初代みたいに客寄せパンダな廉価グレードを出しとけばよかったのになぁ。
まず客がディーラーに行こうって思わないと売り上げに繋がらない。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:47:29.77 cRLHHOYq0
>SUV買う層は冬にスキーに行くのが多いだろう
いや、多くはない
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:47:36.86 5/9k6n9L0
CX-7のクルパケにあった前車追従オートクルーズはないの？
カタログ見たが、ハンドルのところにはオートクルーズの車間距離設定ボタンが見当たらない。
高速では115Km/hで設定してお気軽ドライブできるとこが好きなんだけど。
それと、（D-OPでいいので）車載カメラドライブレコーダーも欲しいな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:50:20.39 T5A2rSY00
スキー場へ行く程度でAWDはいらないだろ
むしろ砂浜に入る場合は必要になる
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:52:11.02 6CQXX9W40
FRの86レビンに4人乗ってスキーに行ったのはいい思い出
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:53:10.43 FfIIw5bq0
>>596
んじゃ60万高いエクストレイルはどうなるの？w
四駆性能も対して良くないしw
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:54:33.44 9ZEwAWoM0
マツダにはアイサイトみたいな安全装置は無いのかな
どこかでCX-5には同じようなシステムを乗せることが出来ると
見たんだけど
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:55:20.57 FbHz/06v0
>>581
価格の差を付けすぎというか、コストがかかるわけで。
ディーゼルだからと言ってただ数十万あがるわけではない。
この価格差でも他社に比べれば安く抑えてるんだと思うよ。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:03:32.76 PUDZbCF80
>>594
長友＝コンパクトカーだろ
CX-5 Dはダルビッシュ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:04:14.19 w2pQHEBP0
>>316
によると、『オートクルーズコントロール』ってなってるけど、これって追従型ってことかな？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:09:27.83 jgaRQjVl0
>>600
トラクションがよくかかりそうだね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:14:48.62 8JDlIT8R0
>>604
ダルビッシュはキャラ的にはCX-5にあってるかもしれないが、
人間的にはどうなの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:19:27.69 wpbhwiZG0
>>602
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:25:57.12 Nyim/9DA0
クリーンディーゼルの補助金はまだはっきりしないはず。２月中旬までまつよろし。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:27:02.22 Nyim/9DA0
>>597
SUVあんま見ないよw
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:29:10.49 FfIIw5bq0
>全車標準装備
>i-stop、カーテン＆サイドエアバック
>DSC（横滑り防止装置）＆TCS
>自動防眩ミラー、駐車支援システム
>プッシュスタートシステム
廉価版の20Cでも標準でカーテン・サイドエアバックが付くマツダの対応には好感が持てるね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:31:49.46 5LJfc+Q60
>>611
横滑り防止装置は確か義務化されるんだから当たり前だよね
istopと横滑り防止以外はオプションにした190万円の最廉価グレードを出せば、ディーラーに客が集まっただろうに・・・
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:49:38.95 VM1H8gEM0
>>480
短距離の通勤に使う車でアイドリングストップなんてあってないようなもの。
エンジン温まる前に職場についちゃえばアイドリングストップは起動しない。（冬場）
なら、ディーゼルのほうが燃費いいかなって考えるけど、軽量化した昨今のディーゼルでもそれでもガソリン車より車両価格は高め。
インプレと比べると、CX-5は割と高め設定。
長距離乗る機会が多いならCX-5が有利。だけど、重心高め。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:51:52.92 VM1H8gEM0
>>490
たけしと間違えたうちの親父よりはまし。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:52:11.19 5LJfc+Q60
消費者からすれば、マツダのライバルはスバルなんだから、フォレスターを意識しないと
マツダはスバルを通り越して上を見すぎ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:56:36.70 OxT1pcRe0
クリーンエネルギー補助金は24年度復活するのかね
この流れだと延長しそうな気がするんだけど
そうなるとX-TRAILあたりの21万くらいは出るかもしれないよね
エコカー補助金と重複できるのかは分からないけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:04:25.33 Nyim/9DA0
もし、ディーゼル補助金が復活したとして、エコカー減税との重複はできない模様。いずれにせよ２月ry
618:sage
12/01/22 12:05:34.23 TuUO+WFn0
フォレスタ2L4ATと比較してCX-5の値段で十分バチ当たらんじゃろｗ
>>605
見る限りクルコンは普通のクルコンだな
Lパケで前方カメラみたいのが埋込まれるけど衝突防止の自動ブレーキ機能だけっぽい
そこまでしたら追従クルコンなんて簡単にできそうなもんだが
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:06:12.84 9GiFhv/L0
>>590
Gは75%予定だそうだ。昨日ﾃﾞﾗで聞いてきた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:11:10.87 PgdhX8fQ0
フェンダーがデカイから見た目は１９インチのほうがしっくりくるな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:16:14.74 hP2LRA5a0
>>595
表示燃費が見せ掛けだけの可能性もないとは言えんが。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:23:29.87 6xwHTz8A0
ディーゼルFFの燃費は公表されているけど、４WDの燃費がわかる人はいますか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:44:41.70 SZA3t3Fw0
19インチのタイヤってハメ替えた場合、幾らぐらいかかるの？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:51:35.97 B2RCAtv00
>>620
乗り心地については考えないの?
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:53:33.17 Mb2E/8ze0
>>624
マツダは、乗り心地は、19インチで調整したんだろ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:05:15.68 B2RCAtv00
>>625
250万の安物車がするﾜｹねえだろw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:08:55.42 FfIIw5bq0
>>626
乗り心地は19インチベースで調整したって記事があったはず
どこのソースかは忘れたが
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:13:53.30 EpFyq+FS0
逆に足回りの調整してない車なんてあんの
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:26:00.05 FbHz/06v0
>>605
オートクルーズコントロールはスピード固定だと思う。
>>612
イースやアクアみたいにほとんどすっぴんな実際売れないモデルを設定したくなかったんじゃない？
クラス的にもそれをやる意味はあまりないと思うし、それにせこい。
まあ実際はグレードを設定するだけでもコストはかかるわけだからなるべくそこに販売コストをさかないという判断だと思う。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:26:46.53 M0AgdREN0
20C安すぎワロタ
車庫に入れば初代アクセラから乗り換えも考えるんだがな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:27:56.96 TtO+Rm7u0
>>628
的外れ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:31:52.48 5GETvGQsP
17インチ標準なのに、19インチで調整するのも変な話だな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:41:06.52 PgdhX8fQ0
１７と１９で、乗り心地がさほど変わらないようだったら、
車体とホイールのデザインを重視して１９インチを選ぶかも。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:30:42.90 ssohEZDg0
4WDの仕組みは何ですか？
カタログ持ってる人教えてください。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:46:02.01 yyG5l1PE0
燃費（マツダ測定値・TMS広報資料）10・15/JC08
GのFFが17.6/16.0でAWDが17.0/15.6
DのFFが20.0/18.6でAWDが19.0/18.0
重量（マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ）
GのFFが1440kgでAWDが1510kg
DのFFが1510kgでAWDが1610kg
URLﾘﾝｸ(www.mof.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.enecho.meti.go.jp)'平成27 年度燃費基準値'
重量税・取得税はEV・PHV・クリーンディーゼル・27年度燃費基準20％超（スカイデミオなど）が免税。
27年度燃費基準10％超が75％減税、27年度燃費基準達成が50％減税。
自動車税は10％超が半減、達成すれば25％減税。
よって、Dは重量税・取得税が免税で翌年の自動車税が50％減税。
GのFFは重量税・取得税が75％減税で翌年の自動車税が50％減税。
GのAWDが重量税・取得税が50％減税で翌年の自動車税が25％減税。
MOPで変動あり。
クリーンディーゼル補助金は23年度からクリーンエネルギー補助金に統合。
EV・PHV等と補助金が一緒だからたくさんある。
24年度も予算要求してるし、プリウスPHVが通常販売されるから継続されるでしょう。
エコカー補助金は1年縛りで10万でクリーンエネルギー補助金は6年縛りで約20万。
前回のエコカー補助金時は重複不可でどちらか選択。今回は不明。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:47:33.19 vJXVDOgb0
MOPでタイヤ・ホイールサイズ違えば別仕様のバネ・アブソーバー付くはず。
S-WAGONでさえもそういう設定だった。
とりたててカタログでも謳ってなかったと思うが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:57:08.90 yyG5l1PE0
635のエコカー減税は重量税が5月～3年間で取得税が4月～3年間の新エコカー減税です。
自動車税は24年度・25年度です。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:04:04.99 Iii2IurC0
CMはタレントや芸人を使わない車の良さだけを伝えるオシャレなCMにしろよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:07:45.51 v0Ws1B/q0
>>638
それ、電通の仕事じゃねえの？ｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:09:03.35 8JDlIT8R0
まさかマツダからこのような車が出ようとは！
燃費、トルク、パワー、価格。
全てのバランスで、全世界のSUVの中でトップだな。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:12:55.46 Iii2IurC0
>>639
電博どっちか知らない。企画してるのはマツダだろ？RX-8やRX-7の頃は凄く良かったのに
新型デミオのCMにトダエリ使い始めたあたりからおかしくなった
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:18:17.08 0uP4vnHN0
マツダは博報堂だったような気がするな。
変わってなければ。
車のデザインと一緒で、良い時と悪い時の波が激しいのよな。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:23:33.77 Us3vvv4i0
走破性を求めずにオンロード重視の俺にとっては、車高高い、タイヤでかいのはデメリットだな～
アテンザはもっとでっかくなるらしいし
アクセラにDが載るのはいつごろかね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:27:14.62 /LfTF/CU0
マツダプログラム開発推進本部主管 田中英明さん
「フォルクスワーゲンのテグアンを超える実力をめざしました」www
日本仕様の足はヨーロッパ仕様がベースです。ただしAT関しては
アメリカ仕様を使ってます。
今回のグレードによって、17インチと19インチを設定してます。それぞれ
タイヤのグリップを使いきれるようにセッティングできました。
速く走っても。滑り出が、明確にわかって、突然グリップを失うことはありません。
スカイアクティブシャーシーを使うことで、タイヤの能力をフルに引き出してます。
19インチは空気容量が多い分、ロール剛性が出しやすいのですが、それを
体感していただけたと思います。
skyactiv book 2012.2 抜粋
テグアンが目標だったのかどんだけ～
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:28:34.18 Iii2IurC0
>>643
CX-5の車高は低い方だぞ。1700ちょいしか無い
そしてオンロード重視なら19インチ必須だと思うんだが
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:01.70 B2RCAtv00
>>644
>19インチは空気容量が多い分、ロール剛性が出しやすいのですが
>19インチは空気容量が多い分
19ｲﾝﾁは扁平で空気容量少なく硬いからﾛｰﾙ剛性出し易く乗り心地が悪い。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:30.88 tDYMYjHsO
>>644
ティグアンな
他の日本車と勝負づけは済んでるから
より高みを目指しているんだな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:38:15.95 cRLHHOYq0
全高はネットで見ると1670mmと1705mm
２つ情報があるがどっちが正しいんだ
車高は調べたがわからん
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:39:55.09 Iii2IurC0
>>648
アンテナ含めて1705。アンテナ含めないと1670で良いかと
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:43:27.55 cRLHHOYq0
なるほど 全高1670 最大高1705 だな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:44:28.43 Iii2IurC0
トヨタ系のヌルヌルした乗り心地が好きな人はマツダなんて買わないだろうし
日産のSUVだとジュークともデュアリスとも大きさが一回り以上違う。エクストレイルはどちらかと言えばオフロード向け
パジェロに至っては3Lオーバーのクロカンだから比較する意味が無い
CX-5は上手いこと行くんじゃないかな
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:46:02.15 eSakrGqf0
>>643
CX-5のエンジンルームの写真見ると、Dはかなりキツキツなんだが。
アテンザには載るだろうけど、アクセラに載せるスペースはあるのだろうか？
1.6L位のダウンサイジングでエンジンは載せれたとしても、タコ足まで積めるかビミョーじゃないか？
>>645
走破性に関係あるのは最低地上高だからそっちと間違えたのかも。
最低地上高はFWDで215mm、AWDで210mmだからエクストレイルと大体同じ。
フォレスターの225mm程じゃないけど、トヨタ勢が軒並み200mm以下で、
CR-Vが170mmな事を考えれば、このクラスならトップクラスといって良いな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:48:23.48 FfIIw5bq0
>>652
Dはアクセラ/デミオ向けのも開発してるとか言ってなかったっけ？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:04:30.09 Iii2IurC0
CX-5はメッキホイールでギラギラのUS系も、ガンメタか黒ホイールの渋い系もどっちも似合うな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:05:00.54 B2RCAtv00
>>652
ｱｸｾﾗには無理だろ。
ｽｶｾﾗも4-2-1諦めたらしいし。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:12:16.42 cYYKuhk50
17インチタイヤは、サマータイヤ設定ですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:13:35.06 0uP4vnHN0
アクセラもデミもSKY-D搭載は次期モデルでしょ。
わざわざＭＣレベルでそこまでしてこないと思う。
早くて来年末～再来年と思うけどね。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:15:09.15 B2RCAtv00
>>648
ﾀｲﾔ径の差?
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:15:11.37 M0AgdREN0
>>655
お前いつも同じこと言ってるな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:18:15.96 Us3vvv4i0
>>659
お前どんだけ粘着してるんだよｗ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:22:01.30 Iii2IurC0
マツダはVWのCMを見習うべきだろ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
このオシャレ感で車売れば間違いなく売れる
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:28:33.26 5LJfc+Q60
>>661
既に作ってあるネット上のディザー動画をそのままCMとして流せばそれでいいじゃん、制作費かかんないし、って話だよね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:29:57.66 Iii2IurC0
>>662
ディザー動画のCX-5のCG透過映像の部分だけでも相当カッコイイのに何故やらないのか不思議でたまらんな
長友走らせるよりよっぽど良い
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:30:20.79 M0AgdREN0
>>660
同じこと言い続ける奴ってスクリプトか何かなのかねえ・・・
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:31:59.65 t0GpB98u0
>>646
どう見ても元記事の誤植っぽいなあ
専門知識の無い人間が記事起こしやると起きやすい間違いではあるんだけど・・・
>>652
2個のタービンが装着されるSKY-Dも4-2-1エキマニなのかな？
どっちにしろスペースが厳しいことに変わりは無いんだろうけど
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:33:49.33 Iii2IurC0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
外人が大きいのかCX-5が低いのか分らんが、CX-7と比べても低い
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:37:51.70 FfIIw5bq0
>>662>>663
利権というものがあってだな・・・
マスコミにお金を渡さないと干されるんだよ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:46:18.91 Iii2IurC0
>>667
そう言いたい気持ちも分らんではないがちょっと違う様な気がする
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:52:15.20 5LJfc+Q60
長友なんて、震災のゴタゴタがあった影響で知名度すこぶる低いじゃん・・・
そんな中途半端な奴を旬なスポーツ選手だからって大金出させる電通様はひどいな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:59:20.97 Iii2IurC0
博報が長友使う様に提案する訳じゃないでしょ
最近のＣＭだと「できるはず」シリーズも酷かったな
出来たんだから「出来ました」で良いのに。出来てないのかよとツッコミ入れたくなるわ
この頃のイケイケ路線に戻せ馬鹿
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:01:31.48 zgU0BDXe0
来季も赤字予想だから5期連続赤字か
この車が売れても苦しそう
潰れないでほしいな～
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:01:39.32 Us3vvv4i0
ツダオタはほっといても買うんだから、お前ら向けにCMを作る必要は無い
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:03:45.63 B2RCAtv00
>>665
>2個のタービンが装着されるSKY-Dも4-2-1エキマニなのかな？
単純に考えればｼｰｹﾝｼｬﾙな時点で可変4-2-1だと思われるが、これ如何に?
脈動を抑えてｴﾝｼﾞﾝ背圧の高くなるﾀｰﾎﾞだから関係無いとは思うけど。
でも小型ﾀｰﾋﾞﾝを回す時点で脈動を抑えるし･･･結果的に低速ﾄﾙｸ増えるから関係あるか!?
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:09:19.59 5LJfc+Q60
>>672
販売数稼ぐために、一般人にも受けるようなCMは必要
ヴェルファイアみたいなDQNしか好みそうに無いCMは論外だが、サイト上のディザー動画は適してると思う
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:14:25.32 Us3vvv4i0
欧州かぶれのお前らが好みそうなPVだな
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:16:03.61 Iii2IurC0
>>674
ヴェルファイア、エルグランドアーバンクロムは窓から肘出して運転したい人向けのCM連発してるよな
あそこまで下品に作れとは言わないが、マツダらしく車の良さを伝えたらいいんじゃないかと思う
ディザー動画はディーラーで流れてるの見たけどね。あれCMで流せばインパクトあるのに勿体無い
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:16:23.08 8xYqDQ190
本カタまだかな？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:17:25.74 B2RCAtv00
>>670
FD3Sは良かったが
RX-8は馬力詐称･欠陥ｴﾝｼﾞﾝの黒歴史w
あっ、まだ作ってたか･･･
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:51:53.52 NPzT+K090
よく知らんのだけど、値段は出たの？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:20:31.15 a8IZJIlZ0
ガソリンよりディーゼルの方が維持コストかかるよってところあったら教えろください。
燃費良くてもなんだかんだでコストかかるんじゃがっくりなので。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:22:03.72 ZSDIjSZU0
>>678
2速で計って馬力出ねえ・・なんてドジわろた
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:24:08.08 FIBaRDH80
>>680
全てにおいて、ディーゼルエンジンが勝っています。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:25:28.26 B2RCAtv00
>>681
8の大半が圧縮出ない欠陥ｴﾝｼﾞﾝなんですけど･･･
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:25:43.74 DZxhubg80
>>680
オイルの指定の有無と容量。
エクストレイルGTは指定オイルかつ8リッターも食う。
CX-5はどうなのか要確認。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:27:22.52 FIBaRDH80
そもそも、ディーゼルの選択意義はコストではなく
その卓越した性能にある
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:28:19.18 Us3vvv4i0
>>682
そうやってべた褒めしちゃうと、逆に警戒しちゃうよね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:33:50.81 ZSDIjSZU0
>>683
圧縮出ない？ そりゃおまいの金欠メンテのせいだろ またわろた
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:34:31.12 B2RCAtv00
>>680
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙくらいなもんでしょ。
ちなみにｴｸｽﾄﾚｲﾙは7.8～8L入って1万kmごと交換。
性能では圧倒的にﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:39:13.55 B2RCAtv00
>>687
純正2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙのせいです。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:42:43.46 FbHz/06v0
>>642
博報堂でしょ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:44:31.74 a8IZJIlZ0
みなさん有難う。オイルが高いかもってことかな。
あと、何人か性能では圧勝って言ってるけどDが勝ってるのはトルクと燃費くらいで、振動・騒音の少なさ、
馬力はGの方が上かと思ってたんだけど、信じていいの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:46:41.85 FbHz/06v0
>>651
国内は完全にCR-Vと直接対決状態だな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:48:42.99 Iii2IurC0
>>691
実用域の加速、燃費、トルクはD、価格はG
騒音というのは走行中に聞こえる音？それともロードノイズ？
タイヤが大きくなればロードノイズも大きくなるよ。Dのエンジン音と振動は相当静かな環境で聞き比べないと大差ないと
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:56:20.64 FIBaRDH80
>>691
馬力ってトップギアに入れて回転数を最高に上げた場合の馬力だよ
サーキット以外でトップギアでレッドゾーンなんてありえない
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:56:56.18 Iii2IurC0
とても静かな環境、例えば遠くの鳥の囀りが聞こえる様な森の中で
よーく聞き耳を立てればディーゼル独特のガラ音が微かに聞こえるかもしれないけど
周りに車が走ってる環境でそれを気にするのは神経質過ぎないかと思うよ
その微かな振動や騒音が社会に迷惑をかけていると思ってる神経質な人間はSUVなんて買っちゃダメ
幸い、日本には息を殺す様に走るプリウスがあるから、それ買えばいいよ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:58:19.26 vbdIi7/+0
URLﾘﾝｸ(uproda11.2ch-library.com)
3分で消える
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:58:22.53 a8IZJIlZ0
>>693
確かに実用域ではそうかも。価格も確かに性能だね。あとは重さくらいか。異論はあるかもだけど。
騒音は走行中、停車中（アイドリングストップしないとき）です。CORIZMのレビューでは「あまり気に
ならない」とあったが、言い換えれば「少しは気になる」わけで、俺は自分の耳で確かめたいかな。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:59:08.58 B2RCAtv00
>>691
馬力もﾄﾙｸも燃費性能も車両価格もﾃﾞｨｰｾﾞﾙが高い。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:03:22.90 hGVSNpm80
>>696
わうぉ！値段付やんｗｗｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:05:53.17 a8IZJIlZ0
>>698
ああごめん、どこかで見た気がしてたんだけど、Dのスタンダード版と見間違えてたかも。
個人的にはスタンダード版をラインナップしてほしかった。規制の問題かねえ？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:06:22.31 a8IZJIlZ0
>>696
見逃した・・・
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:07:25.16 FfIIw5bq0
>>697
高速道路での走行なら、ディーゼルの方が回転数抑えられるからガソリンより静か
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:08:23.75 Nyim/9DA0
>>696
おおおう、見逃したorz
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:32:23.16 /LGFu2ct0
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:32:57.81 /LGFu2ct0
スカイアクチブでつた。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:40:18.21 iDwgBrG80
>>704
新車種のインパクトには欠けるけどカッコ良いね
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:47:54.25 vbdIi7/+0
各社がエコカーのリアに青と銀のメッキパーツを付けてるのは、
なにか業界ルールか何かなのかな？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:49:32.06 8wiDamhC0
>>704
大通りの北電前か
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:50:08.98 Iii2IurC0
>>704
気持ち程度のエンブレム偽装が良いね！
黒も渋くてカッコいいわ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:52:46.96 S4Z4fBx60
せめてLEDにしてもらいたいわ・・・＞リア
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:54:41.27 Iii2IurC0
>>710
LEDテールは良いんだけど、写真の右奥に映ってるインサイトの様にこれ見よがしのとってつけた様なLEDテールなら
LEDじゃなくてもいいな。これはこれでカッコイイ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:57:32.73 PUDZbCF80
>>696
サンクス
マジで安すぎ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:58:10.35 MD3Tj3R50
正統派の格好良さが良いじゃん
マツダやるなぁ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:59:49.26 Nyim/9DA0
>>696
誰か再ウプ頼むよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:04:48.65 p7eBUzDV0
３分たつ前に消えてたような気がする
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:06:19.51 Iii2IurC0
貼られてから1分以内には消えてたから釣りじゃないかと思ってる
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:18:17.59 FfIIw5bq0
>>704
なんか艶消しブラックっぽくね？
スゲーかっこ良いんだがw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:18:31.48 5qwq5pLf0
早く商談しないと半年待ちになっちゃう
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:20:56.07 p7eBUzDV0
仮に車検が６月末に切れるとして、今予約してそこまで納車待ってもらうことって可能かな？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:21:01.16 iDwgBrG80
>>696の値段どんなだったの？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:21:05.09 /LGFu2ct0
士別から走ってきたのかな。
怪しい感じがよかった。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:21:39.85 Iii2IurC0
これって例のクリーンディーゼルシンポの提供車両なんじゃないの？
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:22:13.14 GV2WvyoE0
>>704
艶消しカッコいいな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:22:43.47 iDwgBrG80
>>719
オレも7月なんだよなぁ
人柱待てるのは良いんだが納車遅れになると面倒くさい
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:23:20.48 9ZEwAWoM0
「クリーンディーゼルシンポジウム」にマットブラックの車両で乗り付けるとは
皮肉が効いているな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:25:17.83 24FpB1We0
Dを買いたいのだが、アテンザのワゴンみたいな
グリルはないのだろうか？
グリルがフィンだったら、もっとかっこいい気がする。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:26:31.05 Iii2IurC0
>>726
ルノー顔を出したAutoExeさんならやってくれる
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:35:01.64 iGiwdKXR0
誰か>>696再うpｵﾅｼｬｽ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:36:41.39 iDwgBrG80
>>725
ススってかwww
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:42:26.84 Iii2IurC0
各社がクリーンなイメージの淡い色で車を用意する中、マツダはマットブラックとは皮肉が効いてるな
目立って宜しい。色名はカーボンブラックで決まり
冷静に考えたらただの試験車両だよな。誰か札幌シンポ行って来てくれ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:43:00.54 3gUXhPk40
カーボンブラックいいなｗｗｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:43:26.30 Y/5ltKCG0
値段でGでいいかと思い始めた。
20SのAWDで。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:49:13.25 hGVSNpm80
>>716
俺はちゃんと保存できたよ＞＜
値段は上に書いてある通りだった。
XD-LAWDで319万ってやつ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:52:27.25 FfIIw5bq0
このカーボンブラックはお幾ら万円なの？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:53:07.99 NPzT+K090
>>733
値段、書き込みで教えろ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:55:55.72 GpnD7Xwn0
マットブラック一番かっこいいんじゃね？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:56:04.79 Iii2IurC0
本当にLパケで319万なら、クルージングパッケージ付けてからのオプションてんこ盛りで400万になったCX-7よりは
相当お買い得だな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:59:53.08 fBNO3Uq50
ってことはガソリンエンジンは220万であってるのかなぁ
ちょっと安すぎてまだ信じられてないんだけど
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:00:46.58 EpFyq+FS0
結局のところいつ頃から見積もり出してもらえるんでしょう？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:02:06.29 ii452jINO
クルコンはレーダーじゃないんだっけ？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:03:28.57 Nyim/9DA0
クルコンはまだ不明
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:05:27.09 hGVSNpm80
>>738
20C 2WDで205万ってなってる。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:05:36.25 DZxhubg80
２月10日に正式カタログ出来上がるらしいから、それまで待ちんさい。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:06:05.79 Y/5ltKCG0
220万のGに、装備充実の方が幸せにぬれるんじゃない？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:07:05.79 hGVSNpm80
ってか値段はこれと一緒
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 01:14:54.82 ID:jdyHMFLs0 [3/3]
SKY-G(FF) 20C 205万
SKY-G(FF) 20S 220万
SKY-D(FF) XD 258万
SKY-D(FF) XDL 298万
SKY-G(4WD) 20S 241万
SKY-D(4WD) XD 279万
SKY-D(4WD) XDL 319万
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:07:07.98 cRLHHOYq0
>>739
買うつもりなら近くのデラに電話しろ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:08:42.77 NlJAiVvT0
クルコンとまえの車両に接近したときブレーキかけてくれる機能は、全車標準装備
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:11:29.77 Md9RnF5K0
今日仮契約してきた。
ディーゼルの標準車。
楽しみで寝れない。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:12:02.73 YreaNv7R0
追従しないよ
次の、だと思うよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:12:29.01 VM1H8gEM0
>>582
松竹梅商法的に理にかなった商品開発になっているんじゃないかな。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:13:46.81 ii452jINO
>>747 クルコンはXDL以外はオプションでしょ。
レーダーが無いとガラガラの高速以外は使い物にならんよね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:18:27.78 VM1H8gEM0
>>587
テレビ離れしてるから、広告費かけた分のバックが少ないと見積もってるんでしょ。
CM打つタイミングで売れ行きも変わるってことだし。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:24:59.10 7xvPPEC80
20Cナビパッケージ148万円のチラシ入るのは来年かな？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:59:32.05 W9tJPhqeI
XD-FFがやっぱり売れ筋ではないだろうか。俺のところは雪も降らないしFFで充分なんだよね。一年遅かったな。もうCX-7買ってるから当分買い換えれない。^^;
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:59:41.07 9hMgalIq0
>>753
つまんね
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:05:25.31 FfIIw5bq0
ディーゼル買う人はこだわりがありそうだからAWDの方が売れるんじゃないかな？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:15:12.62 Y/5ltKCG0
ウインタースポーツしないし北日本に行くこともない西日本在住。
FFで何も困らない。
差額21万が埋まる利点は何もない。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:20:56.62 UT9vXvRY0
この高トルクでＦＦってどうなんだろう。
ＭＳアクセラでさえトルク絞る制御してるのに。
やっぱＡＷＤでしょう。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:23:09.90 B64F/fry0
名古屋在住の俺もAWDなんて無用の長物だからな～
スタッドレスタイヤすら要らん
冬に雪国に行く事があるときは現地まで飛行機なり電車なりで行って
レンタカー借りれば良いだけだしなー
そんな機会は三年に一回あるかないかだし
んなわけでFF一択
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:27:16.12 PUDZbCF80
おれもDにするから
AWDだな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:37:28.22 jdqiWuXI0
+100kgはけっこう気持ち悪い
スバルなんかはAWDにしても50kg増し位なんだが
AWD屋じゃないから仕方ないのかね
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:37:34.82 Us3vvv4i0
ディーゼルはレスポンス悪そう
運転してみないと
ここでD買うって言っているやつってどこまで本気なのかね。こんな初物を実物見ずに購入決めるとかすごいよな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:43:40.67 Iii2IurC0
実物はモーターショーで見たぞ。質感は間違いなくマツダの中でも歴代最高
車なんてフィーリングで即決だろ。実用性や燃費や環境性能やらゴチャゴチャ考えて買う様な車じゃないし
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:45:21.98 Us3vvv4i0
>>763
お前相当ごちゃごちゃ言ってるぞ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:49:33.91 SFdAziG80
Ｄを買えば長距離通勤が捗るな
軽やHVはかったるいし疲れる
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:50:34.09 sXx8pO110
XD-Lでboseレスオプションあってよかった。
DOPのナビは高いし性能悪いから、市販で一番いいナビ（それでも10万ちょっと）を買って
ディーラーに取り付けてもらうわ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:51:19.44 s/wNK70z0
片道10分以下の短距離通勤だけどD欲しいわ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:52:17.50 Iii2IurC0
>>764
俺は買うから良いんだよ。買わない様な奴がゴチャゴチャ言ってるよりよっぽどマシだろ？
今乗ってるMPV（LW）を譲るか下取りしてもらうかしないと置く場所は無いけどな
リコールなんて気にしてたら車なんていつまで経っても買えないぞ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:52:22.78 rcX5HrDz0
なんじゃこりゃ、高杉だろ
これじゃあタケリDも期待できねーな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:53:55.50 Aa4pqcRb0
>>764
今日だけで22レス書き込んでるもんな
いや別に良いけどww
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:54:15.55 Us3vvv4i0
>>768
なに言い訳してんだよｗ女々しい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:54:53.35 Iii2IurC0
>>771
ちょっとお前マツダは最高です、ホンダのCR-Vはチンカスですって書き込んでみ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:56:59.63 M2j1HNuj0
>>772
絵踏かよww
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:57:26.33 rcX5HrDz0
ガソリン最低グレード+20万でDじゃないと売れないよ
マツダ何考えてんだ
ミライースとかアクアとか何で売れてるのか？
今のトレンド見えてないだろ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:57:47.81 Us3vvv4i0
>>772
気持ち悪い＾＾；
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:59:19.63 TP1cwmkE0
あぶり出されてるww
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:01:21.50 UT9vXvRY0
変な小細工しなくてもＣＲＶなんて絶対買わねーよｗｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:02:09.02 FfIIw5bq0
>>774
60万ぐらい高いエクストレイルのディーゼルはどうなるの？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:04:47.57 Iii2IurC0
いつもの子に構っちゃった。スルーしないと怒られちゃう
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:05:41.61 ZG81xAKz0
ＣＸ－７で十分、カッコイイ。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:06:10.50 Us3vvv4i0
>>777
多分必死なんだろｗ温かい目で見守ってやろうぜｗ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:07:32.98 CcdPgptf0
>>774
素うどん170万のアクアの何がトレンドなんすかｗ
先輩教えてくださいｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:09:08.61 PUDZbCF80
今、情熱大陸みてるんだが
長友はイタリアではロードスターに乗っているんだなｗ
長友にもCX-5を提供しろ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:09:58.71 PUDZbCF80
長友にCX-5も提供しろ
だな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:10:35.74 Icfu9mV20
アクアがトレンド？プリウス切っただけだろｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:12:27.55 24FpB1We0
20SにLパッケージと同等のオプションをつけられないかな？
＋30万ぐらいなら、20Sを選びたいが、同等のオプションを
つけられないならDを選ぶしかなくなる。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:12:33.21 Us3vvv4i0
>>785
マツダはプリウスのシステム借りてHV作るんだぜ…
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:13:36.36 Icfu9mV20
>>787
何か問題あるの？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:13:37.78 FfIIw5bq0
>>786
ちゃんとOPで用意されてるから安心しろ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:15:32.54 HJcoYnUm0
>>787
cx-5にトヨタのHV載せたら単純に50万アップ？
308万でディーゼルHVならお買い得だな
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:16:27.29 rcX5HrDz0
>>563
スイスポおっそｗｗ
俺の中でスポーシカーのイメージだったんだけどな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:20:07.46 UvCiyCOH0
>>791
MTならもう少し速い。
0-100が8.7秒。
URLﾘﾝｸ(www.suzuki4.co.uk)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:25:11.81 fBNO3Uq50
長友ってこんな選手だったんだね
小柄で俊敏で欧州で活躍、インテルも日本代表も青だし
確かにこりゃスカイアクティブデミオにピッタリだわ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:28:00.52 Icfu9mV20
新車はスタートダッシュが肝心よ。市内一番乗りで納車されれば最高に気持ちよく走れるｗｗ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:36:19.35 NVc4a8cz0
初車でこの車のＸＤ－ＦＦ（可能ならＡＷＤ）買いたいけど生活できるか不安
現在貯金150万ぐらいで今年の夏ボーナス後に購入予定（頭金は120～150）
できれば2年以内にローン返済したい
ちなみに現在社会人2年目の24歳です
家電と一緒で欲しいときに買うってだけでいいのかものすごく不安だ・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:36:42.37 UvCiyCOH0
>>793
スカイアクティブデミオは日本でしか売っていません。
しかも俊敏じゃないし、スタミナ（航続距離）でも劣る。
797:786
12/01/22 23:36:51.93 24FpB1We0
>>
まじか？
ガソリンでもLパッケージがあるなら、ナビ＋4WDで300万以内に
収まりそう。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:37:11.91 Us3vvv4i0
>>795
身の丈に合う車を買いましょう
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:37:26.78 rcX5HrDz0
>>778
エクスとか興味無いからどうでもいい
俺はマツダのスカイD車が欲しいんだ
ハイブリッドと勝負できる価格帯じゃないと
普及しねーよこんなもん
営業努力しろや
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:38:40.30 yy4qedei0
>>790
Dラーの営業さんが言うには
Skyはバッテリー積まない分軽量化になるのがウリだそうなんで
HVにしちゃったら本末転倒な気もするんだけど
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:38:46.08 9hMgalIq0
>>799
ハイブリッドって？プリウスの事？
無茶言わないで下さい
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:39:35.70 FwVN/kBg0
>>783
それたしかマツダから借りてるやつだったかな？
マニュアルでなくてATだったかと
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:40:33.12 Icfu9mV20
>>795
初車ってのは免許取得して初めて買う車って事か？ｗ
多分というか絶対ぶつけるからやめとけよｗ
ホイールなんてちょっと擦ってガリ傷つけたら1か所2万コースだからなｗ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:40:36.85 rcX5HrDz0
アクセラの２０Cが195万くらいだから
価格差考えるとアクセラDやアテンザDが出たとしても
240万、270万スタートかあ
これだとアクセラHVの方が安いかもな
スカイDはSUV向けだけで終わるんだな、残念だ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:41:43.37 Z8CZvKwK0
>>795
がんばりな
社会人２年目で貯金１５０、夏には１２０～１５０用意出来る位の経済力が
有るんならこの位の車楽勝で維持できるよ
若い内に気に入った車に乗るのは大事な事だよ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:41:48.56 iIBJTwad0
>>704
どうでもいいが、北海道でも横型の信号機があるんだね。
雪国はみんな縦型かと思ってた。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:42:02.38 rcX5HrDz0
>>801
無茶とかじゃなくてGに変わる低燃費のアイテムが
世界的に見てDかHVなんだから
期待するのは当然、欧州でもD有利だろ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:42:04.74 FwVN/kBg0
>>795
その感じだと乗り出し200万位が限界じゃね？
まぁ無理できるのも若いうちだけだから
買ってもいいとは思うけど。
でも車の維持費に泣くのが目に見えてるなら買わないほうがいい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:44:27.15 hRhGuSLh0
>>761
トルクも倍違うからね
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:46:24.62 p7eBUzDV0
>>795
親ローン組めるなら買えるんじゃない？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:46:25.29 rcX5HrDz0
雑誌とかネットで煽り過ぎて
なかなか公表出来なかったのが
敗因だな、ハードル上げ過ぎた
名古屋MSで営業マンと話した時も
期待していいとか抜かしてた癖にこのザマですよ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:48:14.83 Nyim/9DA0
>>811
アクアはなあ。無理もない、巨漢デブ乗っけてるHVなんてなあ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:50:04.64 rcX5HrDz0
結局ビルディングブロック戦略のステップ３で
トヨタからお下がりHV貰うのが本命なのかな？
マツダが何をやりたいのか良く分からなくなってきた
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:50:28.13 Us3vvv4i0
>>812
アクアはバカ売れだろう
HVには噛み付かないほうがいいよ。勝負にならない
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:53:33.71 fBNO3Uq50
>>799
>俺はマツダのスカイD車が欲しいんだ
>ハイブリッドと勝負できる価格帯じゃないと
君の脳内では2200CCディーゼルSUVであるCX-5はどのハイブリッド車と勝負してるのかな
具体的に車名は挙げられる？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:53:34.48 rcX5HrDz0
煽りとか抜きにアクアは月産3万台計画だよ
この車が勝負すべきはRX450とかRAV4だから
そんな数字はどうでもいいけど
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:53:53.08 Ib8APfCG0
ディーゼルの高速燃費なら、プリウスαあたりとならいい勝負になるかもね。
街中は、まだまだHV優勢だろうけど。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:56:29.88 Icfu9mV20
俺も昔無理してパジェロ買って即効手放す羽目になったからｗ
3Lのガソリンパワーは魅力なんだがスタンド行くたびに憂鬱な気分になったわ
航空機の計器の様なメーターとGDIエンブレムが最高だったんだがなｗ
一度きりの人生だから無理してSUV買うのも悪くないだろうが計画的になｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:56:31.91 9hMgalIq0
>>804
あ、そういうことか
アクセラは車重軽いし、ローパワー仕様か排気量小さいの積むんじゃない？
CX-5の2.2Dはいくら何でもオーバースペックな気がする
で、値段も燃費ももっと期待できるんじゃない？
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:56:32.92 rcX5HrDz0
>>815
俺はCX-5は欲しくないけど
スカイDを積んだ次期アテンザや積むかも知れない
次期アクセラには興味があるんだ
だからCX-5Dの値段には興味あったんだけどな
まあアクセラDのライバルなプリウスαで
アテンザDのライバルならカムリHVになるけど
微妙になってきたな、結局マツダもHVが解なのかな
って残念な気分だよ