12/02/06 01:15:02.84 qmRTkcrmO
>>587
じゃあマークＸの内装が良いとするお前はなぜトヨタにしなかったの？(笑)
別に我慢してまで乗らなくて良いだろ。
あんなプラスチックの木目が良いと意見するならトヨタ車にしておけよ。(笑)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:18:49.41 2BKZJnKD0
よく分からないんだけどプラスチックじゃない木目ってあるの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:22:29.21 qmRTkcrmO
>>592
あるけど外車が殆ど。
国産だとレクサス(笑)ぐらいだがなにせ中身がトヨタだから模造品かも知れないしね。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:27:57.93 Heyrys6I0
>>592
URLﾘﾝｸ(lexus.jp)
LS600ｈLオプションの本木目パネル、お値段はなんと120万円
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 02:14:47.22 6TiRRL8X0
>>591
外装がかっこいいのと車としての出来がいいからに決まってんだろ
アテンザは内装だけはカスだろ
しかしその内装を上回る魅力があったから乗ってる悪いか？
マークXは値段の割に内装は洒落てるけど車としての出来がカス
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 04:29:32.36 kr/DhOQN0
木目パネルの良さが未だにわからん。
マツダ全般の内装のショボさは否めんけど、そこまで気にするほどか？って思う俺は得してるな。
外装がカッコ悪いほうが(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 06:09:02.11 ROeaVTiA0
木目のダサさは異常。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 06:52:14.49 L5xybrTm0
>>587
582はマークXよりアテンザの内装が方が良いって言ってる訳じゃ無いだろ。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 07:46:12.56 F0vOZmd90
>>598
価格の割にって書いてるじゃん
ちなみに2.5でくらべたら価格はほぼ同じ
価格の割にダメならアテンザも同じじゃんてこと
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 08:54:22.83 tUE4IQ1T0
木目とかジジ臭くていらんわ。。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 08:59:36.33 Heyrys6I0
ナウなヤングならカーボン柄だよな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:16:48.33 OpQ2xZZx0
異音とか変な振動さえ無ければ内装なんてカローラレベルでも問題ないわ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:35:33.35 gSLaSOc+0
カローラレベルよりマツダは（ｒｙ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 09:49:38.18 0i5GDqP50
てか誰も突っ込まないがフルスカイって何だよｗ
スカイアクティブのアクセラも新型インプレッサで粉砕されてるし
今度出るアテンザは大丈夫なのか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 10:11:38.64 0sW27B3W0
フルスカイはfull skyactivだと思うよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 11:49:04.59 aB/yJYfs0
>>604
8年以上前の古いシャーシを使っている
タコ足排気管を導入出来ず、中途半端な圧縮比のSkyactivエンジン
この二つが足かせになっていたが、フルスカイ化で本領発揮するだろう
たとえインプが直噴化・高圧縮エンジンになっても、余裕で虐殺出来るはず！？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 12:32:14.13 lV9R49ty0
MC後スポーツ乗りだけど、ヘッドランプをMC前のに交換して貰った
やっぱりこっちの方が良いね。引き締まって見える。
実物見て分かったけど、黒い部分って別パーツじゃなくて塗ってあったのね
ちょっと塗り方にムラがあった・・w
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 13:57:16.84 QfYDBdM70
フルスカイって突っ込むところだったの？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:43:58.49 6B48geN/0 BE:803560493-PLT(16936)
sssp://img.2ch.net/ico/hikky_xmas_2.gif
マークXはコスパ良すぎるからな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:51:23.04 j1ZH8Cmk0
>>594
2000GTの内装のほうがいいような・・・
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:20:06.70 gSLaSOc+0
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
フルスカイ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:49:42.27 gMmsfB/P0
とりあえずcx-5で様子見だな。まぁ評判悪くてもタケンザの見た目良かったら
買っちゃうけどなｗ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:01:15.22 HOyPMYG80
【三代目】エスティマ34台目【限定】
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 01:04:50.64 ID:qmRTkcrmO
>>882
故障も無く不満が無いと書いているのに何を参考にするの？(笑)
俺が書いた故障箇所は>>865に書いてある通りだがそれを参考にして乗り替えれるのか？
つか自分で褒め称えている時点でもう結論が出ているだろ。
それに誰もセカンドカーなんて聞いてもないのによく書く人だね。(笑)
そんなに虚勢を張って自慢をしたいのか？
何を意図としているのかよく分からん人だわ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 06:17:57.89 ID:qmRTkcrmO
>>884
結局そう突っ込んで攻撃したかった訳ね。
最初からそうくると分かっていたけど。(笑)
ヨタディーラーが紳士？
冗談はお前のセカンドカー話と顔だけにしとけよ(笑)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:02:25.32 HOyPMYG80
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 12:04:32.72 ID:qmRTkcrmO
>>888俺の実体験談
｢愛知のヨタディーラー｣
購入店がどうしようもなくマヌケなので他のディーラーに行くと購入店以外での保証修理が出来ないと宣う。
｢関西地方のヨタディーラー｣
CVTの故障が判明して整備士が修理すると約束をしたのにもかかわらず営業マンからやはり購入店以外での保証修理は受けられないと同じセリフで宣い約束事が無かったかのようにとぼける。
なら(トヨタの保証は引っ越しをしたとしても遠方の購入店以外受けられないのか？)と質問で聞くと
｢そうだ。｣と居直る。(笑)
今では他メーカーですがこんな糞対応をされた事もありません。
トヨタは韓国車以下です。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/06(月) 16:07:23.25 ID:qmRTkcrmO
>>891-892
ありえない文章で釣れますか？ヨタ信者さん(笑)
ヨタカード？
勿論車検証と記録簿と共に見せたが購入店以外保証が無いとの返答に変わり無かったよ。(笑)
つかもう俺の中じゃ良いヨタディーラーって何百件の内の一件あるか無いかでありえない事となっていますのでもう生涯トヨタ車を購入する気も無いです。
最後に俺から見てトヨタ車を購入するという人とは
｢何百万も払ってわざわざ不愉快な思いをしたいマゾな人々｣に見えます(笑)
もう今乗ってるメーカーのスレに戻ります。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:12:46.83 HOyPMYG80
>>591
>>593
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.20【勢（MINAGI）】
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/06(月) 08:50:19.37 ID:qmRTkcrmO
６年位前の三重県伊勢自動車道なんて周りに自分以外車なんて無く対向車すらも全くすれ違わず
おまけにオービスも無いから飛ばし放題だった。
今じゃあの道も車が多くなり考えられないが…
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:38:45.91 qmRTkcrmO
>>613-615
ニートの脳障害チョンナカ君元気？(笑)
早く愛知スレに戻って愛知とトヨタ崇拝をしながらいつもみたいに粘着してろよ。(大爆笑)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 19:25:30.42 G5fYwm4w0
アテンザスレの皆さん、
申し訳ありません。
>>616の方がチョンナカ、と呼んでいる方は私です。
>>616の見苦しい書き込み、申し訳ありませんでした。
詳細を知りたい方は、こちらのスレをご覧ください。
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:23:40.90 mgWyPhR+0
フルスカイアクティブで売れないなどということがあり得るのだろうか
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:36:30.31 fPvv7O+t0
CX-5は順調に予約は入ってるようだし期待値は高いんじゃない？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:51:43.82 6B48geN/0 BE:1607121869-PLT(16936)
sssp://img.2ch.net/ico/hikky_xmas_2.gif
>>618
俺みたいなハイブリッドアレルギー患者には売れると思う
マツダアレルギーを併発してなければだが
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:01:52.43 qmRTkcrmO
>>617
またIDを変えてキャラチェンジですか？(笑)
さっさと脳内所有だとするエルグランドスレか愛知スレに戻りなさい。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:07:58.19 3rJ7ODT60
>>618
どんなにいい車になろうと
アテンザ、マツダということで国内でバカ売れってことはないだろ
それでなくともセダンは売れないし
ヨーロッパではどうなるか楽しみ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:33:31.56 iRD28hyq0
>>618
しょせんはマツダ。
カープにダルビッシュが入団して優勝できると思うか？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:47:59.92 gMmsfB/P0
>>623
それはワンチャンあるで！横浜なら無理だが
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 00:22:30.07 Bw/d6Vu/0
>>606
虐殺はやめてあげて＞＜
せめて瞬殺に
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:08:55.23 S31OY1CM0
みなさん車検ってディーラーで通しました？
延長保証って入ったほうが安心ですかね・・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:54:08.79 o4IiXAS30
メーカーはがんばってると思う。あとはディーラーの質を上げないとダメだ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:56:39.48 piciV2Df0
>>618
一般人にはフルスカイが何なのかわからないと思われる。食いつくのは燃費くらいだろうなあ。
でもマツダだし、で終わる。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:49:41.80 x+eTQ/3Y0
スカイアクティブすげーのになー
マツダさん宣伝下手くそだよね…
まあ次期アテンザ乗る人少なくなれば俺は嬉しいけどね
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:29:05.24 HVWBpBUz0
宣伝ヘタでも、オレはホンダから乗り換えるけどね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:56:41.18 Q6okJdZH0
>>629
ただでさえ今大幅赤字を叩き出しているのに、次期アテンザも売れなければ本当に傾きかねないよ
是非売れまくって、マツダには頑張って欲しいのだけどね
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 08:10:02.97 8s/JG1K40
作る努力はいいけど、売る努力がなー
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 10:17:10.06 89nhU8p+0
次期アテンザのテスト車両のスクープ写真見ると、全幅が1800を超えそうだな
デカすぎる
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 13:57:55.73 AdfgfZaK0
アクセラ買えばいいさ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:13:21.29 6ZbeSzX60
>>633全幅自体は伸ばされていない感じだけれど全長は長いな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:24:05.99 +NcrGGz60
円高なんのそのでヨーロッパで売れまくって利益だして
日本ではあんまり売れずに廻りにあまり居ないって状況がベスト！
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 17:19:50.20 3DLzmvaw0
しかし現実は売れば売るほど赤字が増えてしまうんだよ・・
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 17:51:16.37 89nhU8p+0
アクセラ買うより
カッコいい猛の方が興味ある
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 18:12:53.75 Y9YWYoNK0
たけし楽しみや
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 00:27:45.64 6/2+zRYQ0
次のアクセラがタケリのような顔になって一回り小さかったらそっちいっちゃうなぁ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 04:41:08.81 IjWeh4Dt0
アクセラは口をさらにガバッと開けて、深海魚みたいになると予想・・・
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 05:55:45.45 XywocQhm0
アクセラの海外販売分は笑い顔が不評過ぎて笑い顔じゃなくなったって聞いたけど
さすがに次期モデルはタケリのようになるでしょ
現行モデルはエコカー補助金受けるのに無駄に重量重くしたからひと回り小さくもしそう
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 06:28:01.70 fAW0/qzZ0
ビアンテやプレマシーも魂動デザイン取り入れてナガレテイン無かったことにしてるのがあるし。
アクセラもMCで笑い顔やめればよかったんや。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:13:51.12 HakIkcUO0
内装がだめなのに外装もだめになってきたぞ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
カラスが突付いたら割れそうな予感なバンパー採用
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:31:26.89 LH/KXIdt0
>>644
剛性は保たれるって書かれてんだろ文盲
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:34:50.86 3m4rwwdJ0
なんかマツダは凄いな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:20:49.71 1T77gxg20
経年劣化については何もかかれてないな・・・
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:52:08.48 lPMPLhTA0
1000億円超の巨額赤字決算なんだからなりふりかまってられませんな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:58:09.17 dB4XR5YhO
>>648
なんで赤字でそんな額になったんだろね？
数年前に一時期黒字だったのに…
もしかして今までのロータリー呪縛を振り切って快進撃を目論んでフルスカイで金を使い過ぎたか？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:01:32.66 3m4rwwdJ0
そこはまぁ決算書なり見てみないとわからんな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:12:04.37 t/rC7wXe0
>>645
剛性っていってもいろいろあるからなあ
素材のデータみないとなんとも言えんよ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:54:36.43 Nh5vtYtD0
>>649
会計上の損益とキャッシュフローはズレがあるのは前提として
普通に円高と販売不振で厳しいのに加えて、
繰延税金資産を昨期566億、今第三四半期359億取り崩してるのがでかいな。
内訳はわからんが、円高等で今後も課税所得が見込めないということだろう。
つまり「SKYACTIVで大逆転！」とは中の人も言える状況にない。
報道によるとキャッシュの調達はとりあえず問題無いらしいから、
時間をかけて海外生産比率増やして為替の影響を低減させていくしかないな。
とテキトーに言ってみる
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:57:18.21 HakIkcUO0
買いたいけれどディーラーが近くにない人は多いと思うよ。
ディーラー網を再整備しないとアフターサービスも提供できない。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:28:05.33 n3PpvC1N0
>>644
この素材ってヘコんだらバンパー全交換かな？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:47:53.25 PjvlCCwd0
>>654
北米にも出すんだし普通に5マイルバンパーだろ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:20:56.42 wkz+6KN30
おまえらよりわかる人たちが設計してるから
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:33:51.70 W386l45i0
ＧＨもバンパー外すとフニャフニャなんだけどもっと薄くなるのか
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 01:14:48.18 MjMHUPfwO
バンパーって耐久性を確保したと言ってもあまり薄くすると飛び石や段差で下を擦ればすぐに割れたりしないか心配になる。
それに軽量化に拘って塗装も今より多分薄くしてくるに違いない。
今でさえちょっとでも石が当たればすぐに塗膜が剥げると言うのに…
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 07:35:44.15 lvB2KgXW0
全体的な微妙なバランスが最近のマツダはいいけどそれが崩れそうだ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 08:05:54.18 xrSt/DPQ0
バンパーは車の最先端と最後端についてる部品だから軽い方がコーナリングがシャープになる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 09:27:28.29 IeOF775k0
スカイアクティブって何気に凄いよな。全然ハイブリッドに対抗できるじゃねえか。
何でもっとトヨタみたいに宣伝して売り込まないんだろう。
プリウス買ってる連中なんて何となく「ハイブリッドはエコだよね」ってだけなのに。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 09:35:34.35 2d7CvoAw0
むしろ宣伝ばかりして、
モノが出ないからだめなんだろ
デミオに至っては1L並の加速性能まで落ちてるし、
アクセラは出来良いけど人を選ぶデザイン
この2車種だけじゃ…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 17:18:24.89 ktoVRY+IO
今朝はアイドリングしようとエンジンかけて、一旦家に戻ろうとしたら、エンジンルームから『ガチャッ』って音がしました。アイドルアップの音？いつか俺のアテダン爆発する。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 17:44:10.78 rs+lqWqL0
>>663
俺のなんかエンジンかけた瞬間から爆発しまくりだぞ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 19:53:12.01 WIlSdjAy0
んだんだ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 20:36:52.85 POZWhZTO0
アテンザより車高が高い・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:05:51.29 ktoVRY+IO
〉〉664ごめん。爆笑した。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:40:11.77 k14/t8hm0
>>618
圧縮比が13だから日本仕様はフルじゃないらしいよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:38:59.54 nfmICniU0
>>666
この写真に噴いた
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:55:30.48 XNMAvqw20
静音計画の風切り音防止モールをドアに付けた。
静音の効果は感じられなかったけど、ドアを閉める音が良くなった。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:19:47.85 y6qbNo6E0
>>669
サムネイルでハードゲイかと思ったわ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:59:06.99 1tuNJk6x0
今タクシー乗ったんだが、そのタクシーがアテンザセダンだった
運良かったなー
カッコよすぎた
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 02:11:41.01 ZTzbxAfL0
>>672
アテンザパトカーはどっかで見たような気がするが、アテンザタクシーもあるのかｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 02:28:36.32 TAAjQ5l80
なんだかんだ言って、アテンザはカッコいい
アクセラとかデミ夫はニッコリグリルでださいからね！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:32:12.01 f+j5uJJUO
マツダさん…
もし見ていたら次期アテンザは是非とも300万以内でお願いします。
車は長く乗る程中途半端なグレードを選ぶと嫌になるから一番高いグレードを買いますので。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:38:15.85 x0cdpQnp0
俺はskyDのAWDワゴン買おうと思ってるのでCX-5と同じくらいでお願いします
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:01:02.33 AUzTNIdH0
>>676
プラスMTだったら興味有り
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:01:32.00 muha6eqR0
俺は幅を1850以下にしてくれれば高くてもいいよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 09:53:30.05 Yvcr4bBk0
cx-5って幅1850だっけ？ギリギリOKだね。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 11:57:59.46 FmlE+20k0
現行通り1800以下に抑えて欲しい。でもヨーロッパ基準だからデカく
なるんだろうね；； さよならアテンザこんにちわアクセラになる予感
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 12:08:11.16 6Z1GX8am0
それでアクセラが今度デカクなるんだろうなスバルと一緒
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:39:49.25 cXKvNk5U0
>>666
ていうかこのアウディの内装ダサすぎね？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
マツダの内装ってしょぼいかもとうすうす思ってはいたんだがこれと比べりゃスタイリッシュに感じるわ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:44:10.09 i4uhBvY90
>>682
選べるよ
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:47:43.33 w7r4vzI60
ドイツ車ってポルシェを筆頭に内装無機質で何の感想も出ないじゃん。
イタ車や英車ならスゲーって思うのいっぱいあるけど値段もスゲーし。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 14:50:11.18 tUbhvoA50
ノーマルのアテダン乗ってるのですが、特に夜、前の車(軽やアテンザより小さい車）が逃げていくというか、怖がってるような感じがするのですが、
そういう【威圧感】みたいなものってあるのかな。アテンザ。(もちろんわたしは車間もとってるし、ましてや煽るなんてやってないのですが…)
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 15:30:32.11 wG87Rr0B0
臭いんじゃないの？ｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:22:59.21 Pg3AqQtA0
やけに評価高い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:25:02.52 JNhdrmvy0
>685
ヘッドライト上向いてるんじゃね？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:25:56.97 Pg3AqQtA0
>>684
じゃあマツダ車は？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:37:35.00 qg2yWm6i0
今日の京都競馬場からの帰りに京滋バイパス走ってたら後ろもアテゴンだった
競走馬輸送車-競走馬輸送車-アテゴン黒（俺）-アテゴン黒
CMのサラブレッドを思い出したわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:52:13.15 nFANczPS0
>>675
ついでにグリルはぜひ雄と同じにして欲しい。
CX-5のグリルはちょっと…
というかアテンザで雄モデルみたいなのを出してください！
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:46:08.86 o1VLj22W0
>>675 >>691
タケリのスタイルはできるだけ崩して欲しくないよね
値段については最上級位モデルのフルオプションで４００万
いつか出るだろう限定仕様車かでフルオプション４５０万くらいでいいと思う
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:02:19.43 6uCcYDcF0
400万円の価格帯でFFセダンというとアレだな。アコードって失敗例があったな。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:13:52.23 o1VLj22W0
それじゃあ最上級モデルはＦＲ仕様・排気量５００ccアップということで
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 23:27:43.81 zbAACr4t0
タケリはCX-5をベースに出すっていってたじゃん
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 00:10:04.16 SW/9kD7r0
>>687
ちょいちょい内装のディテールがチープって言われてるけど、
なんだかんだ日本製で壊れはしないからおｋってことで評価されてるね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 00:57:14.28 6fXbMpea0
>>691-692､>>695
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 04:47:58.09 cVrW/UWr0
現行にSKY乗っけたいな
せめてSKYACTIV-DRIVEだけでも
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 08:29:42.38 JuyRHeEa0
タワーパーキングに入らないセダンはいらん
大きくするにしてもそれは考えてほしい
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:19:54.26 hhB10rcx0
今日アテゴン（ＧＨ後期型）のリアコンビ全部交換してくる。
虫籠と水槽になってる俺のアテゴンのRC/L。次は虫籠にならないでね・・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:54:07.69 2LVFvIw30
>>685
加速遅くて置いていかれてるだけじゃね？
俺も信号待ちの後とか置いていかれる。軽は出足が速い。
まぁ100mくらい先で追いつくんだけどね。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:37:35.06 rXaZeWz30
GHアテンザのセダンを丸４年、45000kmぐらい乗ってるが
ボディに軋みがないのが気に入ってる。
前に乗ってたBMWのE46なんて3万キロも走らないうちに
軋み音が出だした。
あと半年～1年ぐらいで、時期アテンザCX-5、XVあたりに乗り換える予定だが
アテンザは安心して乗れる車ですよ。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:16:32.65 6uKDRYeLO
〉〉702爆発の心配はないですか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:22:44.88 SmFxxxclO
>>692
マツダの高額車は売れないというジンクスがある。
おまけに超絶不況で他メーカーのセダンでも売れ行きが悪い事ぐらいマツダも把握している。
最上級グレードでもせいぜい300万ちょっとが妥当だろう。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:30:50.82 l1TJRhrA0
ディーゼルが300万前後で出てくれたらそれで満足です
706:矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
12/02/12 12:32:01.46 RWzCk0sN0
|＾◇＾）＜アテンザとアクセラ、どっちかをリースで買おうと思ってるんだが
買うならどっちがお得？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:37:24.66 7yB4+kaT0
とりあえずEX装備の４WD出してよ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:57:18.82 emJ/zwQJ0
>706
アクセラ。安い方が良い。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:52:29.94 cYhF57px0
6ヶ月目のオイル交換したんだけど、その前はなんか変速引っ張り気味
だったし、回してもトルク得られない感じでかったるかったんだけど
劇的に改善。アイドリングも超静かになった。
何だろ、三ヶ月目ぐらいで入れたマイクロロンが悪さしてたのかな。
それとも直後だけの現象？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:04:30.29 C1Ey997N0
>>697
>“雄（TAKERI）コンセプト”からそのエッセンスを受け継いだ、クーペのような雰囲気の4ドアサルーンになるとみられている。
これって早い話、ほぼコンセプトのまんまってことだよね？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:10:55.26 hhB10rcx0
ディーラー行ったらＣＸ5置いてあったので価格表とカタログもらってきた。
最廉価版で205万は安すぎでしょ。
ディスチャージもオプションで選べんみたいだけど、ＶＳＣもＴＣＳも標準だからねぇ。
ディスチャージなんか後付けしたらいいだけだし。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:24:00.99 CL4tsKT90
>>709
前回が多かったんじゃね？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:40:37.04 dnQGC7T40
>>709
マイクロロンはゴミだよ。
間違いない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:56:25.93 7yB4+kaT0
【MAZDA】 3代目アテンザ Vol.1 【TAKERI】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:24:07.23 Stz0c33a0
>>711
これからはTCSは義務付けだからね
値段はそんなもんでは？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:37:53.60 hhB10rcx0
>>715 妥当なのかなぁ。
対抗になるであろうCR-Vやエクストレイル辺りと比べたら十分良心的だって感じたんだけど。
ただ、やっぱ出たばっかだからマツダでも値引きは期待しないでって言われたけどねＷ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:51:30.27 fldxEm6Y0
>>716
その辺は高級路線いっちゃったからね
装備差もあるし
CX5はお手軽SUVという扱いになると予想
残念だけど世間の評価は「所詮マツダ」だしね
ひとと被りたくない自分としては日本では今まで通り売れないでヨーロッパでたくさん売って稼いで欲しいw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:12:13.28 rYyVmKAD0
>>717
なんかここらへん時空が歪んでないか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:16:21.12 hhB10rcx0
>>717 確かにお手軽SUVと言われたらそうかもね。
ドア閉めた時の音とかはバンッって感じでいかにも遮音材ケチったなぁという音がしたし。
３連アナログメーターじゃなく一つがマルチディスプレイになった時点でチャチな感じはぬぐい去れないし。
それでもやっぱ個人的には安いと思うなぁ。
ホンダやトヨタが出してたら最廉価版でも250は下らんと感じたが・・・
それにしてもマツダってかわいそうなメーカーだよね。
俺もそうなんだけど、人とかぶりたくないからアテゴン選んだ自分がいて、でもアテゴンの評価がもっと上がって欲しい自分もいて…
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:14:08.21 jPga/CKR0
巷の評判、評価が高い車なら満足度も高くなるしね。それはそうとフルスカイの燃費はどれくらいになるだろうか、cx-5でもカタログが18前後だから22ぐらいかな？そしたら実燃費も16も夢じゃないか。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:21:13.61 hhB10rcx0
次期フルスカイアテンザだが、あのボディサイズ考えると実燃費13でも十分すぎると感じる。
Ｄセグでハイブリッド使わず日本の街乗りで15出たらノーベル賞もんだと個人的に思う。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:33:40.54 sJcxphZV0
>>721
アイドルストップ付きのディーゼルなら余裕だろ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:39:23.93 QUuRCF7e0
スカイのアクセラ 思ったより燃費悪くてオーナーはがっかりしてるらしいね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:49:22.44 KQO0MhRX0
スカイのアクセラ買った。暖気して
街乗りだとリッター12ｋｍ
高速だと15ｋｍ出た
暖かくなったらのびると思って期待してるけど
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:56:02.88 HTq9zLEO0
>>724
それは出なすぎだろ。乗り方わるいんじゃないか？
GH前期のアテンザワゴン2.5EXで10.0±2.0km/Lで普通に走れてるぞ。
（暖気とシートヒーター込み）
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:59:04.25 QUuRCF7e0
乗り方悪いとクルマが点数で？教えてくれるんじゃないの？それでもだめなんだから……
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:10:38.68 NvZDwTKQ0
>>709
マイクロロンなんてまだいれてる人がいることに驚いた
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:50:03.04 rV4+Jhce0
マツダ内装気に入らない人って古いやつ乗ってるの？
２５ＥＸ買おうと思ってて内装もかなり気に入ってるんだけど
俺ズレてる？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:01:55.96 TUTedfYD0
>>728
いいんじゃない。
たとえば現行のアコードあたりと比べたら、質感では価格分負けるかも
知れないけどメーター周りのデザインはアテンザの圧勝だと思う。
マツダが他社の内装に負けてるのは質感と細かい部分の作りで、全体的な
デザインはだんだん良くなってきている。
2002年から10年マツダ車乗ってる俺の考え。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:03:15.50 TUTedfYD0
ちなみにアテンザはGG、GHとMTで乗り継いでいて、今度CX-5に乗り換えるよ。
契約済み。もう一台ロドスタNC1持ってる。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:14:02.26 PNgR4JwR0
>>729
ありがとう。
アコードの写真みたけどやっぱアテンザ好きだわ
買うことにする
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:46:25.96 blDAQWnc0
悩んでいたアイドル時の振動、エキマニのシールパッキンをクレームで交換してもらった際、位置がずれていたことによってプルプルが発生していたみたいです。
ディーラーで調整をしてもらってからは椅子の座面からくる不快なプルプルは軽減しました。
しばらくしてまた再発するようでしたら、今度はエンジンマウントを交換します。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:03:23.89 kIoZyQu+0
テスラモデルSがアテンザに見えてきた
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 20:18:33.93 kIoZyQu+0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:08:57.40 uoqey7iE0
もまえら今日の朝日夕刊の小説でアテンザがしゃべっているぞ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:25:39.91 YQTfx0Fv0
>>733
俺もついこないだそう思ったｗ
横から見たブラックとか特に似てると思う。
そんでメチャクチャかっこいい。かなり好み
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:40:38.19 Y2fg84B80
>>706
まさかお前をこのスレで見るとは思わなかったww
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 05:12:51.61 3iTAnUww0
>>735
左翼新聞を買うの恥ずかしい
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:24:04.49 m3jFsrEiO
マンガっぽくっておらぁ好きだよ？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:44:49.28 TzwfYu/H0
同僚のアテンザスポーツの６ＭＴを運転させてもらった。
めちゃ楽しいね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:48:47.51 M0t7JpSR0
8やロードスターと比べてどうですか？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:57:46.44 RGsPdGnj0
現行ってグレードによってケチってるとことかある？
目に見えない遮音材とか
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 00:22:31.36 dVvqRFCD0
>>742
20と25じゃ遮音材のさがあるよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 01:26:29.33 rhG6XsCX0
みなさんに相談です。
2008年式ワゴン5ATに乗っています。
最近うちのアテンザさんは、アクセルを踏むのをやめて惰性で走らせた際 (ちょっとだけ減速になる程度の速度)、妙に動きがガクガクするのです。
その後停止するためにブレーキペダルを踏むと、ブレーキも滑っているような感じを受けるのですが、ギアをニュートラルにしてみるとスムーズに停止できるので、ブレーキが問題ではなさそうです。
ギアが自動的にシフトダウンされるのに対し、ショックが伝わってくるのかなと思っています。
これってATフルードを交換すれば改善されるのでしょうか？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 03:32:24.10 a9Ru+f1j0
まずは、ディーラーで車両診断装置にかけて調べてもらうのが賢明。
まずは原因をみつけないと。ド素人判断厳禁
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:28:20.04 uwkPj8Ty0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:40:50.46 0/1Lhm/VO
追い越し車線？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:32:19.45 RcBZwRXIO
買って一年たってないんだけどヘッドライトの片目がつかなくなった
再点灯させたらついたんだけど壊れる前なんだろうか…
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 18:53:30.71 Kg0XDMfe0
マツダHP重すぎる
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:04:15.31 IRDVz1hYO
>>748
接触不良なんじゃないの？ディーラーに言って点検してもらって下さい。
因みに個体差とはいえ以前新車で購入したトヨタ車なんて納車１週間も経っていないのにエンジンルームを見るとネジが一本錆びていました…
多分製造工程で元から錆びていたネジを見えにくい部分だからと利用したものだと思われる。
マツダだからとむやみやたらに壊れるものではありませんよ。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:46:43.86 oZ9JDwIa0
>>750
＞マツダだからとむやみやたらに壊れるものではありませんよ。
聞いてもないのに、なんでそんな弁護すんの。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:48:12.70 Qj5I24Mm0
>>749 CX-5でたからアクセス過多で今週末まではかなり重たいんじゃねぇの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:58:29.05 ze9PdBlt0
>>750
何接触不良って？？
マツダ病ですけど。
過去ログ調べろよな。しったかくん
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:14:45.51 IRDVz1hYO
>>751>>753
マツダ病？w
アホか俺の車にはそんな症状ないわ。
少なくとも俺にとっては以前のトヨタ車より車やディーラーの対応全てを含めてマツダのが上だがな。
つかマツダが嫌いな癖に何でこのスレに粘着してんの？w
さっさと大好きなトヨタスレに戻れよマツダより下のトヨタ工作員君。ww
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:23:57.45 yeRGCks60
今日のワールドビジネスサテライトでタケリやるみたい(^^)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:30:51.87 yeRGCks60
CX-5だった^^;
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:57:18.26 FrbshGmD0
>>750
>以前新車で購入したトヨタ車なんて納車１週間も経っていないのにエンジンルームを見るとネジが一本錆びていました…
それはきっと、野ざらし放置の長期在庫車を売りつけられてるよ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:33:17.16 PA8ytc7h0
>>746
こんなの珍しくない。俺の経験上マナー悪いのはアテスポ乗り。
何か勘違いな運転してるんだよなぁー。調子に乗っているというか粋がっているのか
大したスペックじゃないのに。と他社のターボセダン乗りが言ってみる
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:41:15.45 qGQkQjhn0
>>754
自分から敵作って暴れんなよ。マゾか。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:57:03.40 r35vUrgXO
>>759文盲か？
絡んできたのは>>753なんだが。
ついでに>>753のマツダ病が当て嵌まるなら新車時からネジが錆びているのもトヨタ病になるよな。w
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:32:00.48 qGQkQjhn0
>>760
トヨタのことなんかお前以外誰も触れてないだろ。勝手に敵作って暴れてんだよ。
753なんかスルーだ。お前の方がよほどマツダにとって害だわ。低能。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:33:01.89 C6F9QNFK0
よく分かんないけど壊れるときは壊れるってことでFA?
実家のノアの燃料ポンプが壊れたばっかりの俺にはタイムリーな話題だわｗｗｗ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 05:13:30.33 u38Oo0Dp0
盗用自動車工業
764:だ名無しさん＠そうドライブへ行こう
12/02/17 07:48:21.01 G4/9gaVk0
>>758
まぁ言ってしまえばマナーと車種は関係ないってことだろ
プリウスも煽ってくるしインサイトも煽ってくる
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:23:54.09 E4fgTm3U0
壊れる壊れないは時の運でしかないよな
壊れるの代名詞のアメ車だって俺が乗ってたのは全然壊れなかったし
今のｱﾃﾝｻﾞも４年目だけどいまのとこ快調。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:02:48.43 RmdK9crn0
だがイタリア車は最初からどっか壊れてるのが普通
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:04:38.55 7F1+/2F6O
>>746って、この距離で煽りになるの？
だとしたら俺改めないと…。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:21:45.90 XLCvQGEx0
タケリDも260万は最低するか
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:54:39.26 EisHoo7wO
>>748なんだけどまぁとりあえずつくようになったし様子見てみる
次なったらディーラー行きだな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:57:41.44 /KbEMtcz0
>>769
夜間に再発したら危ないから早めに見てもらった方がいいと思うよ
片目だとバイクと間違えられたりで事故があったりするし
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:22:59.25 TqHjLLy00
アテンザスポーツって運転楽しいですか?
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:40:28.14 CakT773b0
アテダン25EX乗ってるけど
寒いせいかリアシートがギシギシうるさいわ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:24:00.81 aAg7404C0
>>771
ＭＴは面白いぞ。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:52:01.70 RXVe3y6E0
自分と他人の命かかってるのに運転楽しいってよく言えるよなぁ・・・
緊張感足りないんじゃないか
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:44:23.70 r35vUrgXO
>>774
良いんじゃない運転が楽しいのに超した事は無い。
どっかのメーカーのトーションビームのハリボテ車じゃフラフラヨロヨロして全然退屈で眠くなる車よりかは集中出来るだろ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:50:53.22 keC4Kv0O0
欧州のコンパクトカーの悪口は
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:54:22.39 RXVe3y6E0
ヨロヨロフラフラしてるのに眠くなるってもはや病気だろ・・・
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:47:29.42 dsrlKzYBO
エコカー減税って来年の1月31日までらしいけど、次期アテンザのディーゼルもCX-5みたいに100％免税になるのですか？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:11:41.83 ciO4x0cU0
>>778
三代目スレがあるんだからそっちできけば？
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:26:58.16 r35vUrgXO
>>776
欧州じゃなくて国内で一社だけミニバンにトーションビームを使用するメーカーへの当て付けなのだが…
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 23:24:32.53 hSolBTWz0
トーションビームってある程度スタビの効果も兼ねるから、
逆にそんなフワフワならんよ
路面への追従性悪いだけで
ヨタはセダンはフニャフニャだけど、
ミニバンはそこそこ大らかな乗り味で悪くない
安い車だと見てくればかり金かけて、
真っ先に足回りをケチるメーカーだからなぁ…
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:08:17.31 CZj+C4BM0
ゼロクラ前のクラウンのふにゃふにゃは凄かった。
ゼロクラ以降は乗ったことないから知らんけど結構しっかりしてるんだって？
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:13:32.76 LlfUEPlB0
ただ単に固くして動かない足にしてスポーティーってやつでしょ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:35:22.88 DtnXv30x0
他メーカーをこき下ろすのはやめようや
いずれそれはこっちにもどってくる
俺たちはアテンザが好きだ、それでいいじゃないか
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 01:14:45.99 QBgtJXLE0
>>746
これって、「アテンザがレガシィを」「レガシィがアテンザ」の図式で意識し合ってるだけだろ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:09:59.38 1QPoLYrZ0
かっこええーｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やっぱこう見るとどこか現行の面影もあるような気がする
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:22:34.14 GzTrdDIt0
>>784 の言うとおり
自分もアテンザが好きだから乗ってる それだけ
ところで、オートエグゼの新しいレザーシフトノブ買った人いない？
使い心地とか聞きたいなぁ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:54:06.20 nZ1kvM+v0
>>783
それ言ったら初期型へのブーメランになるがな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:28:19.87 dqdi75x90
3年半くらい経ってコーティング効果はとっくになくなった
皆さん再コーティングされてますか？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 14:14:55.08 OHHnfoxO0
コーティングの保証はどうなってる？要確認してから考えよう
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:56:38.44 GXEQxMSb0
>>790
保障なんてあってないようなもの
いざやってもらおうとすると難癖つけてやりたがらないよ
それがマツダデラクオリティ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:58:31.35 9SxhXATH0
再コーティングって，自分でスプレーするアレか？
Dでも同じことやってるだけだし。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:30:53.57 v3dcyOsZ0
>>786
たまらん
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:03:10.33 NuRxSmyv0
リレンザは、お薬です
795:だ名無しさん＠そうドライブへ行こう
12/02/18 23:15:45.24 lkO1NfOj0
新入社員でアテスポはまずいかな？
説明すりゃたいした車ではないんだけど
見た目はちょっと派手だからなぁ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:21:10.83 00GDH5SD0
前にもいたが、そんなこと問題になる会社ってあるのか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:27:59.51 dqdi75x90
銀行勤めだけど一昔前は通勤に外車はNGだった時代もあったらしいけど
今は支店長が外車に普通に乗ってくる時代だからなぁ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:04:00.87 Gp738dOI0
>>795
心配なら1年目はボロのデミオでも乗って様子を伺ってみて大丈夫そうなら買い換えれば？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:18:51.17 hgjEfNWl0
>>795
俺は一年たってアテゴンにした
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:05:10.38 oQuBVAUD0
年寄りはなんだマツダか、で小馬鹿にしてるから大丈夫('A`)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:29:04.50 3bD2ZF/o0
>>786
これ見ると車格と言うかサイズ的にはマークＸと同じかちょいデカイくらいになるのか？
ちょっと気楽に取り回すってサイズじゃ無くなるなぁ・・・。
まぁ自分的には現行のも十分デカイ部類に入るんだけど。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:37:38.39 j8XhEkjy0
>>795
もしマツダに1000万の車があっても所詮はマツダで切り捨てられるから問題ない
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:00:59.94 hp3mIyM+0
>>801
現行もマークｘより、ちょびっとデカい
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:54:26.52 zDx8g4ud0
>>789
コーティングなんていらないの
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:30:46.21 3bD2ZF/o0
>>803
さらにデカくなるのかｗ
田舎のスーパーの駐車場じゃ狭くてもう置けないな・・・・。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 18:14:06.68 qNU1NwNi0
むしろ田舎だからこそおけるんじゃないの？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:09:02.32 10RcqN7s0
田舎で広いのは 市と市をつなぐ道路ぐらいあとは狭いよ
スーパーだって駐車数を出来るだけ確保しようとするから 一台あたりに面積は狭い立体駐車場なんかとそんなにかわらんよ
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:45:30.28 DAWQdmaH0
俺田舎だけど土方がマジェスタとかLSとかでかいの乗り回してるからスーパーも余裕だと思うけどな
ランクルとかもスーパー停まってるし
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:49:18.35 jL0NT+1U0
田舎のスーパーなんか駐車場満車になることなんかないんだから，
２台分使って止めればいいじゃんｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:00:54.46 xZ8P0hcW0
そんな止め方しているの知り合いに見られたらやだよｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:30:16.84 qNU1NwNi0
道徳的にやだ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:31:22.95 85LTGdkV0
うちの近くの自動車教習所、教習車がアテンザだったわ
結構多いんだろうか（@長崎
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:35:57.15 pD9yChgpP
>>812
うちのほうはアクセラセダンが多いな。（＠埼玉北部）
MTはカタログにはないが、教習車専用の特別仕様。
アテンザで教習は大きすぎて嫌われると思うけどな・・・
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:36:47.31 jL0NT+1U0
MT仕様ではアクセラセダン多いと思う＠山梨＜教習車
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:44:34.97 85LTGdkV0
あぁごめんなさい、アクセらセダンと見間違えたっぽいです…
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:59:30.15 q0qRR04a0
現行アクセラセダンの教習車には国内向けにMT設定がない為
欧州向けの1.6Lモデルがベースとして使われている
これマメな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:15:00.65 xaOHk/Ya0
教習車専用の特別仕様？
教習車は、ほぼ全てが教習車専用の特別仕様ですが。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:33:04.15 qNU1NwNi0
まとめると
アクセラMT教習車は欧州向けのMTグレードをベースに補助ブレーキとかくっつけた特別仕様
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:33:45.52 OzaKOb0g0
都内東部だが、やはりアクセラの教習車をよく見る。
他はシビックとかだな。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:44:31.74 K2Ka94ux0
へぇ、あれテンロクなのか
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 00:28:30.52 A87BA3un0
>>818
更に言うとAT教習車も1.6Lなんですよ
だからかどうかは知らないけど前期モデルの教習車は欧州向けバンパーだった
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
後期モデルのバンパーは国内向けも欧州向けも同じだから外見上の差異はほとんど無くなってるね
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:05:18.56 AK1nx6T+0
にやけ面がこれだけ揃うと気持ち悪いな
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 03:37:51.68 GxJ/fpYd0
この鬼トルクが次期アテンザにも備わるのかｗｋｔｋ
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:56:33.30 5zOjb+6i0
>>823
これまじ？ちょっと悲しいな
トルク全然フラットじゃないしすぐ頭打ち
それに馬力あんまりないんだね
次期アテンザMT出るのかな？
CX5になかったから危機感ある
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:57:30.64 II7OVQKQ0
実際に乗ってみないとわからないけど1500～3000まで40キロ前後のトルクがあるんだから
普段使う回転域で4リッターカー並みのトルクが味わえるってことだろ、面白いやん
3000以上の領域なんて高速で追い越す時しか使わない
ディ－ゼルだから高回転域までまわして乗る車じゃないし
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 10:50:24.61 oOvfgLdQ0
問題は振動と騒音をどこまで押さえ込めるか・・・・
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 11:30:59.07 jRqhZL1V0
とりあえずCX-5で様子見
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 11:32:43.31 cirnjwJw0
>>824
「馬力あんまりない」って何と比較したんだ
現行アテンザのMZR 2.5Lと比較したら
SKYACTIV-D 2.2Lの方が最高出力と最大トルクが良いだろ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 12:09:13.49 tH/N1qXi0
cx-5のディーゼルがイマイチでもとりあえずタケンザまでは
待つかなぁ。とりあえずＤでcx-5ディーゼルの試乗が出来るように
なったら試してみるつもり。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 12:26:18.02 XAfU75zd0
>>829
CX-5のスレで技術者らしき人がスカイディーゼルは安全マージンを極限まで削った
割り切りエンジンで耐久性に疑問があるって書いてたよ。暫く様子見たほうが良いかも。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:13:46.58 lgVbNYyB0
>>828
ディーゼルでトルクがあるのは当たり前
アテンザの2.5より馬力もずば抜けてること期待してたから
やっぱskyは燃費重視エンジンなんだなって
8なくしてマツダはスポーツ捨てるのかな寂しいもんだよ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:23:18.92 aXLPBRWY0
アテンザはファミリーカーです。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:54:17.57 w8XGA+A+0
低回転でこのトルクはかなりいいな
トレーラーも余裕で引けそうだし
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 14:03:06.29 UWuXpgasO
>>830
内部の人間がそんなネガキャンするわけないだろ。
開発終わってからマツダを去った人間ならあり得なくもないがアンチのデマでしかない。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 14:19:21.49 t6k1clhY0
まぁこういうのは大概、なんかしら現場に「近い人」が限られた「情報」と「知識」から「予想」してるだけだったりする
だから当たる事もあれば、まったく見当ハズレな場合もある
本人的には情報を元に言ってるからガセのつもりはないんだろうけど、実際は限りなくガセに近いよね
だいたい安全マージンってのが具体的にどういう部分なのかもわからん微妙な言い回しだしね
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 14:58:30.26 oFn+J/u70
>>830耐久性といっても10年10万キロはあるだろうから中古以外は問題ないだろ。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:01:04.13 aZkiy6eG0
スカイGの圧縮比14はミラー領域が多いからインチキだ、という意見も
あるが、スカイDの場合は14より上がることはない訳だから、従来の
ディーゼルの耐久性とは同列に語れないかと。
MZRでも年2～3万km走って7～8年というオーナーは普通にいるはず。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:50:05.33 6snRE/r60
cx5にMTがなかったということは
タケンザも望み薄かな？
おとなしく現行にするか盛大に悩み中
今の車の車検が9月なんだよなー
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:11:00.88 WXCMsv+D0
>>831
ロードスターとＭＳアクセラがあるよ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:10:04.59 Pf406HqJ0
結局のところスカイG2.5がバランス良いのかもしれんな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:57:28.76 kDBskDMf0
>>839
MSアクセラはセダンverが出てたら間違いなく買ってたなー
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:26:13.09 iN4Nagwk0
ダウンサスを入れたいと思うのですが
ＲＳＲのＴｉ２０００とオートエグゼで迷っています。
どちらも一長一短あるとは思いますが、装着されている方
感想をお教えください。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 03:03:02.16 l70eBrp10
>>842
オフ会で色々見たけどエクゼは固体差がけっこうあって車高が低かったり高かったりする。
RS-Rはセダンだと前下がりになることも。エクゼもか？低くしたいならエスペリア。
今は安い車高調あるからその方がいいかもね。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:20:14.75 vTr10qL30
アテンザ如きでオフ会とかあんの？
アテゴン乗りの俺とし
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:23:02.46 TLRjMayG0
ては是非参加したいんだけども
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:56:59.89 x7NvqWBXO
現行アテゴンもマニュアルは前期型だけ。貴重価値が年々上がりそう
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 13:01:55.03 6wrCi+tG0
>>846
×貴重
○希少
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 13:38:15.27 8g57Y0qpO
>>842俺もこれ聞きたい
安い車高調も考えてるんだが迷ってる
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:23:10.03 yt3xGBDW0
去年3月下旬に埼玉でオフ会予定されていた。
が、震災で流れた。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:15:53.76 hU89K+t30
次期アテンザの幅1870mmって突き抜けてるなぁ。
デザインも好きだしＳＫＹ－Ｄも欲しいからなんとかならないものか・・・
でもＣＸ－５より幅が狭いわけないし、
＋30mmっていうのはいい線かもね。
でも フェンダーからのミラーのはみ出し量は少ないらしい。
実質そこまで乗り難くない事を願うよ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:19:40.47 hU89K+t30
URLﾘﾝｸ(mazdafan.com)
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:28:44.08 8TJ8A1w90
やっぱりかっこいいなあ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:48:16.57 qKsP37jh0
アテゴンに乗ってるのですが
イカリングとヘッドライト下ＬＥＤを導入したいんですけど
両方を導入した人いますかね？
これって車検通りますか？
854:だ名無しさん＠そうドライブへ行こう
12/02/21 23:07:50.16 zRcQQPJp0
カッコイイかもしれないけど正直街乗りだと恥ずかしい
現行の方が日本には馴染んでるだろう
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:14:35.09 +Oizkwp10
>>854
意味がよくわからない。
かっこいいのに恥ずかしいの？
ドライバーが車に釣り合わない不細工だから？
856:だ名無しさん＠そうドライブへ行こう
12/02/21 23:16:47.36 zRcQQPJp0
>>855
俺の顔については知らん
勝手に想像してくれ
ただ絡んでくるなめんどくせぇから
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:26:18.78 +Oizkwp10
>>856
ゴメンね。
図星ついたから傷つけちゃったね。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:31:38.30 8aFwpLuA0
>>853
ヘッド下LEDは車検大丈夫(長さによる?)
イカリングは確かむり(スモールにすればいいのかな)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:36:20.21 55YA9xV60
＞イカリングとヘッドライト下ＬＥＤを導入
後付けでこれする人ってDQN率かなり高くないか？
もう一度考え直さない？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:52:25.70 s3a3NpmW0
たしかに雄がほぼそのまんま出たら日本の街乗りには似合わなそうだけどな海外のが似合う
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 02:11:31.33 EZ+9Ga/T0
>>853
興味あるな～
導入したら写真うｐお願いします。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 06:37:25.32 qJXavFVr0
イカリングなんて2灯でやるものじゃないでしょ、ライトが点灯するところにリングつけてどうするの。
ライト下LEDもアウディに憧れてるみたいで恥ずかしいだろアレ、本家と違ってテープLEDしょぼいし。
ま、個人の自由だけどね。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 07:24:46.35 bmMI2Bav0
CX-5スレ見てると車両価格を抑えて値引きも抑える商売に変えたらしいね。
確かに安いけどXD-L以外HID付いてないとかスペアタイヤ無しとか内装とかコストダウン激しいな。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 08:34:39.88 GuE6+dR70
何に対してコストダウンなのか
値段なりじゃね？
らぐじゅありー期待するならそもそもマツダ選ばないし
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:35:52.72 LeLEB7xU0
東京モーターショーでタケンザを見て衝撃を受け、４５万引きのアクセラ１５Ｓを蹴りムーヴに乗ってる
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:25:36.80 54+XzEAp0
かっこいいけどちょっとデザイン的に幅が広すぎないかい？
ボンネットがすげ～広いな。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:42:21.86 +YKj4SQV0
全くこのまま出る訳じゃないと思うけど・・・
担当者曰く「ほぼ」このままだとかｗ
これでＦＦなら相当フロントヘビー？
キャパシタももっと真ん中後方に積んで欲しい。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 13:09:35.45 a2HBgBhi0
すいません質問です
現在購入するために
中古車めぐりをしてるのですが
アテンザでレギュラーガソリン使える
グレードはどれでしたっけ？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:13:28.55 F8S8dAOSO
現行はすべてレギュラーだよ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 16:12:27.70 bmMI2Bav0
>>864
MINAGIに対してね。シフト周りとか貧乏臭いよ。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:39:24.48 GPYdvmi90
コンセプトカーと比べられてもなぁ
あくまでコンセプトで採算無視なんだから
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:00:11.09 Od/PKrfv0
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/22(水) 08:29:52.73 ID:4/JgkEfDO
アテンザより内装も良くメカニズム的にもよく出来たレガシィのがいいに決まっているが
ただ唯一3.6以外だと今時タイミングベルトの如何せん古過ぎるエンジンが残念だわ。
エンジンだけ一新すれば完璧なんだが…
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:06:08.29 FwMizUss0
レガシィはスタイルがじじむさいじゃん。
それこそ、かっこいいと恥ずかしいって奴向き。
アテンザは変な女が恋するくらいかっこいいｗ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:11:28.08 lNj6oTND0
前のレガシーかっこよかったのにな
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:15:32.31 zGR0nlRL0
レガシィってまだタイミングベルトだったのか・・・
ほとんど見かけないな
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:40:19.77 PE4wtNqG0
でも枯れた技術っていいよな
スカイアクティブ化する直前に買い換える奴もいるくらいだし
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:52:42.24 GuqdKm2b0
スカイアクティブ-Dが期待通りのエンジンで、アテンザに搭載される前に細かい不具合が改良されて
さらに俺が今乗ってるアテンザ買い換える頃にはさらに改善されていたらいいなあ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 06:36:11.35 1RD7xxAx0
CX-5ディーゼルまとめ(Ver2.03) けっこう面倒くさいのな。
1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000㎞又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)
2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)
3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき
■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。
4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。
5.テレビ番組でCX-5のSKY-Dが、藻から生成したバイオディーゼル燃料を70%混合しての走行試験が放映されましたが、
メーカーがバイオディーゼル燃料の使用を長期間にわたって保障するものではありません。(リンク先動画1:10)
一言にバイオディーゼル燃料といっても様々ですので、使用される場合は先ずメーカーへ確認されることをお勧めします。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 07:57:23.13 CymXztEM0
渋滞とか大丈夫なのかな
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 11:31:37.76 Wl4s4XHyO
ん？ アテンザにディーゼル載るのですか？ いつくらいなのですか？
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 11:34:49.21 iITfnKu/0
ギャラン・フォルティス SBはフロントデザインは好きだがリアがボッテリしてイマイチ
ハッチバックが好きなのでスカイアクティブが搭載されたらマツダ・アテンザ・スポーツに乗り換えるつもり
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:12:41.93 CymXztEM0
次はハッチバック無いよ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:37:33.56 eMEmW4KU0
次期型は、SKY-D SKY-MT搭載で秋から年末頃発売と言われています。
TAKERIはハッチバックに見えるのですが違うのでしょうか？
むしろクーペの話が怪しいような・・・
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:34:14.90 0kNk3dyC0
日本国内仕様は、ガソリンATのセダン、ワゴンのみ
やりかねない
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:41:59.08 K6RRs3zx0
タケンザの車幅はやっぱり気になるな
現行型乗ってるけどほんと自分からしたらぎりぎりだな
cx-5でさえアウトと思ってるのに
タケンザスポーツワゴンSKY-D SKY-MT ４ＷＤで2.5Ｌだと最高なんだが
きっと出ないんだろうなw
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 02:48:43.27 0vwxXZMm0
さすがにSky-D2.2版は出るでしょ。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 04:15:14.62 zptMbk+/0
>>883
次期型は少し遅れそうとディーラーで聞いたな
頑張って今年年末
確率が高い時期としては2012年度末今からだとちょうど1年後ぐらいと言ってた
クーペも出るのは難しいとも言ってたけど
でもクーペタイプ出てほしいな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 06:34:18.48 vENYjzZ90
>>887
山内社長が今年中に出すと言った以上、頑張って出さないとダメだと思う
これで遅れたら、マツダの言う事はやっぱり当てにならないということかな
それにしても、末端のディーラー営業に信用されないトップって・・・
URLﾘﾝｸ(response.jp)
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 06:34:27.25 CvECzHph0
ストーミーブルーのGHアテゴン乗ってるんだが、昨日ベロ赤のGHアテゴンとすれ違った。
やっぱベロ赤のほうがよかったかなって思ってしまった。
ちなみにベロ赤のマイカってストーミーブルーぐらい深い色合い見せてくれるの？
ベロ赤に乗ってる人教えて下さい。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 06:34:57.38 A9IgoWOv0
都市部だとディーゼルの扱いが面倒くさそうなので2.5Gでいいやと思い始めた・・
エクストレイルでもトラブル多いみたいだし。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:17:35.62 FV7i42SV0
増資でマツダの株価が下がってるけどこのままだと会社が存続できるのか心配だ。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:34:56.04 vjSOpedX0
増資で株価が下がるのは当たり前。増資した分をウクライナとメキシコの工場に投下してるのは好材料だろ。
むしろ買いだよ、マツダ株。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:35:33.48 vjSOpedX0
今回はCX-5を買うけど、次はタケンザも買うわ。初代アテンザスレも居心地良かったけどな。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:38:28.18 J/S+xjl40
そういえば先週の土日に白、黒、シルバー、赤のそれぞれワゴン、スポーツ、セダンに会ったわ
千葉なのに…
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:46:31.60 xC0wD38O0
次期型にもＭＴは載せると明言してたような気が・・・
ソース忘れちゃったけど・・・
ＭＴ載せるならハッチバックだよね。
それにしても幅1870mmは勘弁して欲しい。
アルファードよりも大きいなんて。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 07:51:40.84 uSBqVncx0
スカイの2.5Gって今の2.5より燃費以外のスペック落ちそうだなぁ
MTもなくなりそう
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 08:09:55.67 jiOlRcG00
スポーツにリアスポイラーが無ければなあ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 09:06:13.96 xC0wD38O0
SKY-MTには期待だが、ワイヤー式である以上
ロッド式のフィーリングには追い付けないのが残念。
マツダの資料でも、ロードスターのフィーリングを目指したと書かれてるけど、
添付の表ではそこまで到達できなかったという結果になってる。
ＦＦなので仕方がないか・・・
ＭＴがあるだけで満足すべきかもしれないね。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 09:42:05.13 jAvFtMT90
エンジンチューンの方向性が低中速域のトルクを太くして燃費をよくするだからどうしても最高出力は低くなる
数字上のトルクも馬力もとなると高回転域だけトルクが出る運転しにくいチューンになる
ただ、燃費重視しすぎて踏んでも踏んだだけ回さないとか、回転数落とすためにすぐ上のギアにするみたいな
もっさりと感じる制御プログラムにしそうな不安がちょっとある
エコモードとズームズームモードみたいにモード切替でれば一番面白いと思うのだが
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:07:46.75 Q6Lfogc20
などと意味不明な供述をしており
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:31:00.64 jAvFtMT90
次のアテンザに載るスカイエンジンについての思いですわ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:44:54.14 5Jc7hLSa0
3代目スレがあるのに・・・
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:17:26.65 829ir2PE0
>>897
ハッチバック形状的にスポイラーないと厳しいと思うけど気に入らないなら外せばいいんじゃない？
そんな難しいことでもないし
俺はセダンのつもりだったけどスポイラーのバランスのよさにひかれてスポーツにしたけどね
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 17:24:26.95 juPw8g8B0
どうせMTとか言ってる奴は買わないんだろうな
もしそんな声にマツダが応えたらただのバカ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:31:56.84 GiW4M3sK0
>>904
現行アテスポ乗りだが、MTがなければ買ってなかったよ。
ATならもっと良い車が一杯あるし。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:35:11.45 +FwZ79r60
>>904
俺はMTだったから買った奴だけどなｗ
次回アテがATだけならかっこよくてもイラネ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:28:09.83 0kNk3dyC0
>>904-906
買ってない奴に、MTMT言ってる奴が居るかもしれんけれど、
こんな不人気車をわざわざ買う物好きの時点で、普通の物差しとは違うよ。
俺もスポーツのMTです＾＾
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:35:36.04 hec97vBc0
おれも左足がある限りは3ペダルのＭＴ乗るつもり。
後期で25SからＭＴなくなったときは前期かっといてよかったと本気で思ったよ
まあスタイルも前期の方がはるかにいいわけだけど。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:47:36.61 i5zb0ipsP
俺もMTを探してて、アテンザにたどり着いた。
マイナー後だったので、25Zは高くて買えなかったが、中古の25Sでとても満足してる。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:04:45.67 hosCJbR10
>>909
正解だったかもよMC後のデザインは評判悪いし今の中古価格もボロボロ
MC前のほうがグレードによっては高かったりするからね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:20:16.78 K6RRs3zx0
>>910
MC前後でどっちがいい悪いは人それぞれだからなんとも言えないけど
自分的な印象ではMC前は優しくスリムな印象でMC後は筋肉質な印象
ちょっとしか外見はいじってないはずなのに結構印象は違うんだよね
当然だが動力性能は後期の方がいいんだけど不思議な現象だな
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:23:28.81 GiW4M3sK0
不人気車で、どっちも中古価格ボロボロなのに、
前期だとか後期だとか何言ってんだかw
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:31:08.29 GiW4M3sK0
マイチェン後のデザインの評判悪いって言うが、そんな事言ってるの前期乗りだけだし。
個人的にはマイチェンで、ワゴンのMTが無くなったのが痛かったな。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:40:31.03 j3wHgxOW0
後期ベロ赤のアテゴン（前期セダングリル）乗りです。
動画や画像をみているとストーミーブルーがカッコよくみえて
赤と迷いました。でも、今は赤でよかったと思います。
ベロ赤は落ち着いた暗めの赤で、近くで見るとマイカがきらきらしています。
ただし深みがある感じはなし。逆に塗装が薄そうにみえる。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:41:50.79 K6RRs3zx0
>>913
それは痛かったよな
ワゴンが一番売れてんだからどうして一番売れてるタイプにMTが残らなかったのか
理解できない
単純にスポーツタイプだけMT残すってのは
数が多くないMTユーザーの嗜好を理解できてないと思う
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:52:32.73 wprFJuhF0
中古価格ぼろぼろか？
マツダにしちゃ健闘してる方だと思ってた
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:59:10.93 0kNk3dyC0
そうそう。たった数パーセントとはいえ、MT乗りそのものは、数百万人もいる。
そして、今更残ったこのMT乗りは、今後もMTを優先する奴等が多いだろう
MTは売れんから、で終わらせるよりも、
この層を一気にかっさらうつもりのがマツダに似合ってる。
物好きってのは、持ち上げると案外簡単に釣れる
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:19:20.97 hosCJbR10
でもその数%の人の割合って高齢者が多い気がする
あんまマツダ車は買わない気がするなー、あと商用車ねこれが多いんだ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 23:51:00.76 A9IgoWOv0
若いやつでわざわざMT選ぶ人珍しいからなぁ。しかもこれファミリーカーでしょ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 00:16:12.52 0OG6TlOL0
全然話題は変わるけど、純正のボンネットって何キロか知ってる方いらっしゃいますか？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 05:27:47.40 fhdJz7Vs0
>>914
ありがとうございました。深みがある感じはないんですね。
ベロ赤と比べてストブルはどうしても印象が薄くなりがちというか。
高級感があって悪い色ではないんですけどねぇ。
町でもほとんど見かける事がない車種だけに、
余計に印象に残る派手なカラーにしておけばよかったかな。
カッパーレッドとオーロラブルーが廃止されたのが痛かったな。
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:43:41.68 dPP+h00A0
>>919
2ちゃんに来るような奴らは、そういう珍しい人が多いのよ
若いといっても、30代が一番多かったって調査もあったけれど、
車買う層を考えたら丁度よくないか？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:21:42.88 bO6buniE0
確かにMT欲しいんだけど、アメ車みたいなバカでかいサイズでMTなんて楽しいかなあ。とか思う。
本当に1870とかあるのかな。俺は泣きながらアクセラにするのだろうか。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:44:01.05 tbYasB3g0
MT＝スポーツ運転っていう図式の人が欲しいわけでもないんだな
ただMTの運転が好きなだけなんだ俺は
だから逆にRX-７みたいなMTは疲れるだけなので
こんぐらいのゆるいMTが欲しかったの。
目を三角にして走るだけがMTのよさではないと思うよ。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 08:30:05.33 OTFDZcTu0
>>913
> そんな事言ってるの前期乗りだけだし。
車版では、旧型乗りが新型を貶すのは常。
3代目が出たら、2代目の方がカッコいいって言う旧型乗りが必ず出てくる。
アテンザの様なマイナー車のスレでは、旧型乗りが新型を貶したり、
新型乗りが旧型を貶したりする事なく、まったりやって欲しいと思うが。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 08:33:38.57 TFENcjH+0
まあ，親（所有者）のひいき目ってやつだｗ
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:49:39.35 OTFDZcTu0
>>915
俺はRX-8からの乗換えで、本当ならばワゴンが欲しかったのだが、
ワゴンのMTがなくなったので、スポーツを買った。
マイチェンでMTにヒルスタートアシストが付いたが、
そんな、不要な機能を付けなくてもいいから、ワゴンのMTを残しておけよと思ったが、
ヒルスタートアシストって、以外と使えるね。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 10:54:18.29 /83zy4Zs0
売れなかったからしょうがないでしょう。
商売なんだし。出しただけでもがんばった方だ
レガシィは固定ユーザ掴んでるから毎回出せるけどねえ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:03:00.32 CgXYfocLO
>>927
アレな。
俺は元運送会社勤務なんでいすゞの４ｔトラック乗ってたんだけど、いすゞのトラックはかなり早い段階からヒルスタートアシスト（ＨＳＡ）を採用していたんで、おれもその恩恵に浴することが出来たのだが、都内の環七環八あたりを走る際にはかなりＨＳＡには世話になったぞ。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:07:33.62 /83zy4Zs0
あれって何がいいの？クラッチ寿命が延びるとか？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:07:38.04 CgXYfocLO
>>929
【自己訂正】
いすゞ「ＨＳＡ」は正しくは「ヒルスタートエイド」でした。
失礼しました。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:18:11.03 OTFDZcTu0
>>930
俺はチキン野郎だから、
急坂で後ろにベタ付けされた際にはプレッシャーがかかり、
必ずサイドを引いて発進していたのだが、
それが何のプレッシャーもなく、サイド引かずに坂道発進出来る様になった。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 12:00:45.61 UYijJW0N0
やっちゃった。。
リヤのバンパーぶつけちゃった。
色を塗っていない部分に傷がついたゃった。
ショック。
バンパー交換した方がいいかなあ。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 12:25:07.72 /83zy4Zs0
>>932
気持ちが楽になるなら良いかもね
油断するのも危なそうだがｗ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 17:17:05.91 f3iyyPPX0
運転席側のリクエストスイッチが壊れていたので、サービスキャンペーンを利用して
朝からディーラーに出かけてきました。両ドア替えて約2時間かかりました。
次スレのQ＆Aに追加すればいいかも
Q リクエストスイッチ壊れたんだけど
A ↓サービスキャンペーン対象車なら無償修理してくれるよ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 20:39:18.20 KkOuz4V30
>>935
…１０月に金払って修理したのと一緒だな
３万近くかかったが
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 22:44:48.06 bO6buniE0
>>933
けっこう高いんだよなーリアバンパー。サイドスカートは安かったけど。色々ぶつけてる俺(´・ω・｀)
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 22:56:58.79 Kklk8k/V0
そういうやつはそもそもクルマの運転しちゃダメだ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:00:52.75 TFENcjH+0
全然整備されてないダート走ったらサイドスカートくらいぶつけるだろｗ
そういうところ走るクルマじゃないけど。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:07:24.71 nYmUD+E60
１つ質問させていただきたいのですが、今日アドバンストキーの警告灯がついたんですが…
デイーラーに持っていくときはアテンザを扱ってるディーラーじゃないと駄目でしょうか？
中古で買ったのでまだマツダのディーラーには一度もいったことがなく、近場にはアテンザを扱っているディーラーがないのですが…
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:10:12.05 TFENcjH+0
警告灯って電池切れか？
電池切れなら2025電池を自分で交換すればOK
交換方法はマニュアルに載ってる。
紙がなければ，マツダのHPからDLで。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 02:51:31.15 Nl5a95/10
>>941
先ほど乗った際に、最初警告灯が一瞬消えたので電池が怪しそうですね。
電池を換えてみて、それでもまだついてるようならディーラーに持っていくようにしてみます。
ありがとうございました！
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 08:30:18.18 TpfJpfSz0
昨晩釣りに行ったときに、車中泊したんだけどさ。
リアシート全部倒してカーゴルームをフラットにしてテントマット引いて寝たんだけど
あまりにも寒くてエンジンかけっぱなしで寝たんだわ。
そんで気づいたんだけど、結構アイドリング時の振動って激しいのな。
普段運転してるときはほとんど気にならないレベルなんだけど
シートを通して耳に伝わる振動が気になって熟睡できんかった。
ちなみに後期GHのアテゴン20S。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 13:36:19.33 srDu3Jwf0
>>943
自動車は長時間アイドリングを前提には作られていない。
次からは冬用の寝袋をちゃんと持って行くんだね。
風向きや地形によっては酸欠やCO中毒で死ぬぞ。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:07:55.20 7hhJ2l1C0
毎年スキー場の駐車場で何人か死んでる
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:39:33.50 TvA5a7tt0
>>945
マジで？俺もしょっちゅう釣りで車中泊するんだけど
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:50:00.34 vd+VksRS0
>>946
つーかエンジンかけっぱなしで寝るっていう概念が理解できない
俺も車中泊好きだけどな
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 16:01:40.09 TvA5a7tt0
>>947
気を付けるよ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 16:17:00.91 oi2V3SJc0
子供のころ車のエンジンの振動が気持ちよくて
車で買い物行くよといわれ５分もかからないとこへ移動するだけでもすぐ寝ちゃってたな
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 16:34:17.40 vd+VksRS0
>>948
ごめんちょっと言い過ぎた。事故って欲しくないんだよ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 16:42:46.43 7hhJ2l1C0
まあスキー場の場合は雪が積もってテールパイプを塞いでしまってとかがあるからだけど危険なのは間違いない
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:12:38.48 iPJSkFPb0
今日昼頃、近所のガキ達が俺のアテンザに向けてエアガンを発射して遊んでた。
一応注意してやめさせたんだけど、
さっき買い物行こうとしたら、ドアのところに数箇所エアガンの玉跡とみられる凹みを発見したんだが、
こうゆうのって、親に苦情言えば修理代とか請求できるのかな？
それとも、子供がやったってことで泣き寝入りなのかな・・・
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:23:20.92 Yi2phedB0
今日の昼なら今日中に言えばなんとかなるかも。
時間伸ばすと、向こうの親も因縁付けてきたと思うだろうよ。
ってか、すぐに行かずにこのスレに書き込んでる時点で、
自分自身に子供がやったことだし・・・って思いも有るんじゃない？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:29:05.44 iPJSkFPb0
>>953
自分自身法律には疎いので、こういう場合弁償を請求できるのか良く分からなくて・・・
今見たら、フェンダーのあたりにも凹みがあった。半年前に買ったばかりなのに。
反論されると強く言えない性格なのだが、事前に警察に相談したほうがいいものか・・・
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:30:59.47 EXoZtVDu0
>>952
今後のためにもきっちり親に言うべき
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:35:37.67 EXoZtVDu0
>>954
>>953の言うように時間を伸ばすだけ自分に不利になるだけだよ
警察はそういう些細なことでは相談してくれないだろうから
とりあえず親のところに言ってこれまでの経緯をきちんと
話、親の対応を見てまた何か書き込んだほうがいい
車を傷つけられたんだから弁償するのは当たり前
さっさと請求するべし
っていうか修理するからその費用を持てというんだ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:43:00.63 iPJSkFPb0
アドバイスありがとうございます。
今から文句言いに行ってきます。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:45:07.28 NZlUiqJ20
証拠出せ、証拠！と言ってくる連中もいるのでそういうの見かけたら写真や動画を撮っておくべき
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:17:24.74 MlXozuo20
もし反論くらっても俺たちが電凸してやるから安心しろ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:56:42.35 CQ1jaglrO
〉〉957がんばれ!!!
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 22:09:31.02 jgMLuFez0
>>942
警告灯点灯は>>935のリクエストスイッチの故障が原因かもね
念のために早めにデラで見てもらった方がいいよ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 13:53:00.75 YysxbOl00
よその車にエアガン発射して遊ぶ子どもとかすごすぐるｗ
森兄弟のようだな
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 18:43:47.03 FpiT3LkQ0
クルマ好きなら毎日みてる『webCG』-クルマ専門誌『CAR GRAPHIC』web - マツダCX-5 20S（FF/6AT）／CX-5 20S（4WD/6AT）【短評】 URLﾘﾝｸ(bit.ly)
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:23:32.74 bJhwHPKIO
エアガンのその後が気になる…。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:30:01.59 0hTP/mHl0
基地外ってのは結構いるよ
そういう普通の家なのに無理に外車に乗ってたり変なことしてる印象あるけどな
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 09:37:59.68 0hYkf8Ax0
生活保護受給者がロレックスつけてアテンザより高い車乗ってる時代だからな
どんな奴がいても不思議じゃない
967:933
12/02/28 21:36:51.29 XsuRt7V70
バンパー、交換しました。
結果からいうと失敗。
オークションで買ったバンパーはセンサーの穴が空いていて、それをふさぐものがない。
とてもマヌケな感じ。
そしてオークションの写真じゃわからなかった傷が大きくあります。
傷は目を瞑るとして、センサーの穴はどうしたらいいのか。。
良い方法があったらお教え頂けませんか？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 22:00:32.91 rZC5+aKW0
センサーを付ければいいんじゃないの？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 22:12:52.59 yUiKRpU/0
シラ切ってきたら書き込めよ
引越しさせるから
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 07:33:39.46 z1UA/d1p0
>>959
>>969
やるならお前一人でやれよ
他人を巻き込むなアホらしい
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 07:51:55.20 6GDhcWod0
>>949
俺が居る
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 08:16:35.10 6pnBPk2M0
>>952
今時のエアガンにそんな威力無い
位置によっては飛び石のほうが可能性高そう
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 21:40:21.69 uoJv0nUI0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
うーやっぱりノーズの長さが気になるな
現行タイプより３０ｃｍぐらいは長いかなぁ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 21:54:11.91 d8IGeQOv0
コレ、実はめちゃんこ高くなるんじゃないの？なんかそんな気がしてきた。
ベースグレード280万からDだと330万からとか。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:21:37.98 zL2I+5I00
>>973
現行アテンザは4,735×1,795×1,440 北米向けは4,920×1,840×1,470
次期アテンザでは北米専用車が無くなる関係からまたでかくなることは確実らしい。
タケリのサイズ（4,850×1,870×1,430）ほぼ確定なんだろうな。
北米北米って北米向けくらいに大きくなったら日本では確実に売りにくいな。
欧州での販売だって、ベンチマークにしている３シリーズなんてかなり小さい。（4,625×1,800×1,440）
大きさだけで言えば５シリーズ（4,910×1,860×1,475）級になっちゃう感じ？
会社の状況が良ければ、アテンザの上（MAZDA9？）を造って北米に向けるんだろうけど、
今の状況ではまず無理。
どうなっちゃうんだろうね。
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:55:07.00 uoJv0nUI0
>>975
詳しいね
サイズが一緒になっちゃうのか
それだったら元々北米向けのものをそのまま売って売れないのも仕方ないかなって感じ
今アテゴンに乗ってるけど、家のそばが狭くて非常に曲がりにくいのでわざわざ迂回してるのに
これ以上は無理なんだよね幅も全長もオーバー
ノーズが長いと住宅街の路地から広い道路に出るときに確認しづらい
必ずミラーがあるわけじゃないし、ミラーが条件によっては見えなくなるしね
全長に比して室内空間は短くなるわけだし
ディーゼル欲しいんだけどデザインはいいんだが買い替えは別の車種かな
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:29:12.92 rBjzRx5F0
>>975
コスト削減のために北米専用車がなくなるとは聞いたけど
確かに北米市場は魅力だけど世界中で販売するなら
北米以外の地域のほうが合計では大きいから欧州に販売しているサイズで統一するものだと思ってた
でもでかいディーゼルを乗せるんだし大型にはどうしてもなっちゃうよね
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:45:24.41 zCdrALnc0
1850を超えたら入らない立駐がほとんどなんです
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:29:09.64 S6z37z+M0
アクセラオヌヌメ
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 09:21:09.80 bPwARc0n0
なんで「北米」ってだけででかくする必要があるの？
でかくないと売れないの？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 09:23:50.01 zXs67Z0V0
北米向けに作ったら好調な欧州でダメになった
なんて事にならなきゃいいけどなぁ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 11:06:29.97 aPatotd+0
なんで大失敗したアコードの轍をあえて踏もうとするんだろうな。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 11:21:27.72 0EvRvP0c0
アコードは値上げしすぎ幅でかすぎ、そのうえ後席の居住性は悪すぎるという誰得仕様だからな。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 11:30:59.90 IhG0pgmL0
アコードはべつに大失敗ではないね。
はなから日本で売る気がないだけで、ターゲット市場のヨーロッパではきっちり売れてるから。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:04:04.66 3yO9mwKH0
ｃｘ-5の実車見たけどやっぱりグリルがなぁ…
あとプラスチック部分の安っぽさが。
アテンザは大丈夫かなぁ。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:42:20.21 +c/olHcm0
今朝の新聞で見たがスバル軽の生産やめるんだな
とにかく海外で売ることを考えるという意味ではマツダと同じか
でも現行のレガシィ見るとそのデカさに引いてしまうんだが・・・タケンザもあんなデカさになってしまうのか。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 13:24:41.97 6elVPp36O
「幅の大きい車が日本では使いにくい」という皆さんの意見には同意だが、
自分はマツダの世界的な不振は幅が狭すぎることが原因だと思っていたので、
「マツダやっと目が覚めたか」って感じ。
アクセラグラスで1840位ないと話にならんでしょう。CX5以降、是正されそうなのは喜ばしい。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 14:24:42.98 gT2lIMcZO
Cセグのハッチバックで幅1840以上なんてあるか？
次期アクセラは1800以内で収まると思う。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 14:43:19.44 6elVPp36O
>>988
プジョー308とかがアクセラのライバル車と思ってました。
アクセラで1800ちょい越え、アテンザで1800後半ってあたりが標準かと。実際現行アテンザで唯一ｵｼｲのが幅不足。ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾘｱｽﾀｲﾙに縦長感強く感じてたので。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 15:37:54.14 IhG0pgmL0
アウディならA4アバント1825、A5スポーツバック1855だな。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 16:40:53.57 dcf4XV3K0
MCのたびに車幅が大きくなるのが通例だが
それに合わせて道路が年々広くなるわけじゃないからなあ
単に世界基準といっても道路の幅が世界基準じゃない狭い日本で車幅や全長が大きくなっても
好きで乗ってる車種が大きくなってもありがた迷惑なだけ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 17:01:24.00 6elVPp36O
>>991さん
マツダはそのサイクル二周遅れ位、今の中途半端に幅狭なラインナップでは行き詰まりでしょう。
次のアテンザが1870くらいだとすれば、それがまともな判断かと。
車幅はそれくらいだろうと予測した上で次期型買おうと思ってます。
ややスレチ失礼しました。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 17:07:24.51 zXs67Z0V0
もう一台必要な気がするんだけどね
それがアテンザの上か、アクセラとの間か、アクセラの下かはわからんが
まぁ「日本で売る気がない」「今のアテンザユーザー向けじゃない」って事なんかもしれんが
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 17:11:04.03 4tGj5+gY0
次スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.50【ATENZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 17:49:26.84 0ZYeeLN80
特殊な日本市場より、アメリカ・ヨーロッパ・中国市場を優先させた車幅になるんだろうね
そうした方が、販売台数が期待出来るということだろう
全長短く寸胴なアクセラ・セダンが、エレガントなデザインに生まれ変わると良いのだが・・・
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:51:34.47 QVe88o0OO
アテンザはカペラの後継車だと思ってたけど、
ほんとはルーチェの後継車だとすればデカさにも違和感ないんだけどね。