12/01/15 14:37:00.56 toBF4h1m0
いつの時代も若者の憧れだったスポーツカーが
ミニバンなどに押され衰退をたどっている。
流行は繰りかえし次はスポーツカーの時代が
来ると言われています。
なぜ衰退したのかどうすれば人気が回復するか
原因を探り語ってください。
【昔のスレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 14:37:23.42 toBF4h1m0
なぜスポーツカーは人気が衰退したのか Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
なぜスポーツカーは人気が衰退したのか Part2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
なぜスポーツカーは人気が衰退したのか
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 14:38:16.35 e2V0UTTD0
ミニバンの高級セダン化
ミニバンのスポーツカー化
ミニバンのＳＵＶ化
が原因。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 14:39:28.85 e2V0UTTD0
７～８人乗りのスポーツカーが主流となったことに気づくべき。
と良いながらＣＲ－ＺやＦＴ８６も出たでは無いか。
ロードスターやコペンもある、インプレガシイも主役だ。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:24:55.61 sQLRZdUC0
今こそ独身貴族の多いこの時代
スポーツクーペ、ラグジュアリークーペを復活させるべき
乗せる相手もいないのにRVとかねぇべ
レジェンドクーペ辺り出さないかな
出れば買う
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:12:04.73 8nJ7CNoSO
女がデブい車を要求するから男もスポーツカーを選べなくなる
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:15:55.65 IumI2jhZ0
>>5
独身貴族じゃなくワーキングプアだろ。
若者が結婚したくても、低収入で出来ない時代だぞ。それが少子化や晩婚化に繋がってる。
寧ろ昭和末期のバブル期は、毎年昇給して将来を考え無くても20代前半で好きな車にバンバンお金つぎ込めた時代。ハイソカーなんてそれの産物。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:43:10.70 +bawCQ68O
歩行者から見下ろされるようなスポーツクーペはもう時代遅れ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:46:22.70 dcVRSO1V0
>>8
またまたぁ。1度も乗ったことないくせにw
一応聞くけど昔は何乗ってたの?
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 17:02:42.59 sQLRZdUC0
>7
そうは言ってもクーペに乗りたいのに欲しい車種が見つからず
レクサスやメルセデスのセダンで我慢している人もいる
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 17:18:28.20 NYsBBj5d0
飽食の時代に生まれた、かつてスポーツカー乗ってた世代は
健康維持で自分の体動かしてスポーツしないと
でヤバイ状況に追い込まれてるもんな
そういう世代が自動車メーカーの役職に付いてる時代だから
しゃーないのかもね
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 17:37:20.01 3IK1E+2b0
クーペとオープンカーだけを乗り継いだ20台を過ぎ
収入と家族が増えて2台持てる立場になったから大きいクルマを買った
そしたらそれがラクすぎてオープンカーには乗らなくなってしまった
いまは家族用のミニバンと俺の仕事用SUVの2台体制だなｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 18:46:45.04 dcVRSO1V0
>>12
貴方はその程度しか好きじゃなかったって事だよ。
逆に言えば好きでもないのに流行に乗ってただけ。
でそんな好きでもない人がここにネガキャンに精を出してるって
やることない暇人なの?
みにばんとえすゆーぶいで家族サービスして嫁に
ヘコヘコしてた方が似合ってるぞw
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:10:14.34 PnPw2j8y0
ミニバンは奴隷宣言。乗り心地、走り味、居住性、すべてドライバー以外の評価を重視した設計。
パワーがあれば、スポーツカーの代わりになると思ったら大間違い。
普段の生活も、人からの評価ばっかり気にしてるんだろうなw
ご苦労さん！www
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:52:32.12 k+TNauQX0
ミニバン氏ねとまでは言わないけどさぁ、ミニバンの選択肢を多くする必要あんのかと思う
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:53:11.99 77wPVwC40
>>14
まぁ､いつも人からの評価ばっかり気にしていたらかえって人として成長しなくなるからな｡
少しは自分自身を見直したらどうだと言いたいところ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:25:08.49 wlGM9zRi0
おまえら、まるっきり他人の評価なんか気にしない、その結果として
スポーツカーに乗ってるの？
なんでスポーツカーが衰退したのか？
他人の評価の低い車だから、と思いっきり認めてるじゃないかw
一部の変わり者しか乗らないようなマニア向けアイテム本来の状況に
あるだけということだからこの先も永遠にこの状態だろう
メーカーもわかってるからラインナップも増えない
ごく少数の変わり者相手の商品の為に工場のラインなんか回せないからな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:04:32.66 77wPVwC40
>>17
＞他人の評価
ふむ､少なくとも私が見た限りとしては開発者や乗り手の自己満足で終わらせていないスポーツカーは一度も見たことがないなぁ……｡
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:48:14.51 Y6t7O5UA0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:49:53.17 dcVRSO1V0
>一部の変わり者
ｺｲﾂ何決め付けてんだ?
変わり者は貴方だよw
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 00:03:23.88 Ctk1YLkf0
まるっきり他人の評価なんか気にしないような人は
世間では往々にして変わり者と位置づけられます
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 01:08:53.70 z6iTVlKz0
>>21
まるっきり気にしない人なんて寧ろいないと思うけど?
逆に周りを過剰に気にする貴方は変わり者じゃなくて病気です。精神科へどうぞw
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 09:25:26.86 UZ93f+4a0
まったく日教祖の洗脳で完全に「個」の概念なくしちまってるヤツが最近多いなw
ミニバンは元々設計思想がショーファーカーなんだよ。
ドライバーより後席に乗る人の満足度を重視して作られている。
だからドライバーは、乗り手じゃなく運転手だ。
ミニバンの動力性能がどんだけ上がろうが、基本思想がスポーツセダン～スポーツカーのパーソナルカーとは根本的に違う。
自分の稼いだ金で休日運転手になるためのクルマ買うのはアホらしくねーか？ というのが自分勝手と捉えられるのはかなわんなあwww
ま、道具として便利なだけなのは間違いないから、それだけで選んでるヤツはいいけどさ。
平日も社畜、休日も家畜。日狂組の洗脳ここに際まれり、だな。公僕のくせに支配者気取りのヤツが出てくるのも仕方ないかw
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 09:54:34.68 Ctk1YLkf0
道具として不便だから普通の人は選ばないだけだよ
サラリーマンを社畜呼ばわり、家族サービスだって嫌々やってるものだと決め付け
そしてそれらの根源が日教組の陰謀ですか？
で、スポーツカー乗ってる自分はそれらからかけ離れた自由な存在って
わけですか
さすが世間の変わり者の頭の中はおもしろいものがつまってますなあw
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 09:59:43.39 6unPOxqF0
釣れた釣れたwww
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 10:01:19.52 M0NQ7ZM60
>>23みたいなのをブサヨ脳っていうんだろｗ
自己中心的で家族にも周囲にも愛情を持てない
まさにナルシスト人格
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 10:03:30.86 HUWOWo0ui
ミニバンはスポーツカーの進化系です！キリッw
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 10:09:10.57 6unPOxqF0
ブサヨは日競争だろ？
教祖様が攻撃されて顔真っ赤か？w
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 10:54:47.66 urSliQ7p0
>>19
何がしたいんだこいつは
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 11:55:49.97 oSfgyifoi
>>17
スポーツカー乗りからすれば、一部の変わり者扱いでも、全然構いませんね
好きになった、乗りたい車がスポーツカーだったって結果論ですから
だから、逆にミニバンやSUVが好きで乗ってるなら、それはそれでいいんでないか？
…と、家族持ち2シーター乗りの意見
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 12:15:31.92 4v0/xAAV0
ネット上で二度も人との衝突を経験している僕からすれば
「出た杭を打つのはいいけど､人の頭を打つのはやめて欲しい」と言いたい所なんだが
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 12:18:29.82 pmuVN8em0
少なくとも我が家の周りは時速20キロの徐行地獄だからスポーツカーはストレスをためる要因にしかならん…
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:49:41.11 4GWNtYUV0
別に、スポーツカーが20km徐行が苦手ってわけでもなかろう
高回転型の極細低速トルクなら辛いだろうけど
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 20:19:47.33 sTrHdhtg0
ラグジュアリーなスポーツサル―ンがツマリ、
アルエルベルだよ。七人乗り、に１人が基本。
普段からそうしている。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 23:15:47.73 WSnA5RA00
ラグジュアリークーペならアウディかスカイライン2dr、レクサスくらい
またスポーツタイプならシボレーカマロ、FZ、GT-Rくらいか
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 23:56:57.14 zXCuv+Dt0
仕事の関係でSUVを運転した。
加速、ハンドリング、機敏性、
すべてがもっさり。ストレスがたまる。
なによりロールが大きくてたまらん。カーブでもブレーキングでも。
良くこんなのに乗ってて平気だな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 14:33:04.43 9uLoz/ur0
>>35
ラグジュアリークーペの王者BMW と メルセデスを何故外す。
嫌いなら仕方ないが。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 14:52:10.99 2CGe8et60
値段的にだろ
メルセデスのラグジュアリークーペと言えばSL
SLと言えば1000万円オーバー
流行のAMGは1800万とか正気の沙汰じゃない
BMW？ダサイじゃん…
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:10:09.89 7e9b6JtE0
クーペじゃないけど、Z4とかかっこ良いじゃん。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:33:25.10 LZxBsGMo0
単純に、日本の道路環境では、気持ち良く運転できないからだろ？
①めちゃくちゃ とろい じじばば ばかり（すれ違う車のドライバーを観察してみ？）
②『遅いほど正義』がまかり通る、歪んだ社会常識
③性能と安全性は30年前から格段に向上しているが、制限速度は、変化なし（警察の事なかれ主義がひどすぎる）
④片側2車線有っても、右側車線をのんびり走る迷惑人間ばかり
⑤ホーンを鳴らすだけで道交法違反となる、歪んだ法律の為、失礼な奴ほどのさばる、狂った法律（インド行って来いや、糞官僚）
要するに、管理する人間にとって、都合が良いように飼いならされた、日本国民は、ゆっくり運転するしか選択肢が無いんだよｗｗｗ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:11:55.89 2U6fsJi1i
豊川や浜松の2車線が100km/h制限で、なんで首都高湾岸Bが80km/h制限なんだバーロー。
自動車道と高速道路の違いとか、杓子定規でほざいてんじゃねーぞバーローwww
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:46:34.25 sK7Tlsg40
昼は混んでるからすいてる夜走れば気持ちいい
環七はやっと50キロになったな すばらしい
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:55:10.82 Y0oW+9QHI
>>40
片側二車線しかないんだよ。
幹線は片側二車線では足りない。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 09:40:33.81 8UsMTPs90
よっしゃ！、それじゃここの皆で日本縦断する私道を作ろうや
かかった費用は全員で均等割
そうすりゃ誰にも遠慮なくフルスピードで走れるぞ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 13:24:30.84 E0+4+oZui
最高速度制限の話題になると、毎回同じような反応をするヤツはなにか？ 道路公団の関係者かなにかか？
スピードを出したいだけならサーキットに行けばよろしい。
スポーツカーを始め、日本の自動車環境がどれだけ国の食いものにされたバカバカしいものでありながら、それを問題意識として持たないヤツが多いか？ を話し合ってるだけではないかw
日本の自動車環境をとりまく不条理はまだあるぞ。
自賠責保険と任意保険は一本化した方がいいな。事故ったとき自賠責使ったことがあるか？
自動車取得税、ガソリン暫定税も消費税との二重課税だ。
首都高。毎日C1が大混乱してるのに、外環完成も見えないまま実質値上げか。
スポーツカーの売れ行きを憂う前に、日本の自動車社会の膿を、みんなが自覚する方が先決だな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 13:40:20.04 2NVlr4Sn0
>>44
頭悪そw
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 14:25:56.58 8UsMTPs90
ここでブツブツ言ってないで
国とか関係するところを相手に訴訟起こせばいいよ
俺、頭悪いけど応援はしてあげる！
正義ならきっと勝てるよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 15:49:26.73 EfGFgwiO0
効いてる効いてるwww
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 16:49:57.02 EfGFgwiO0
>>47
訴訟www
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:21:46.43 8UsMTPs90
効いてるのは
図星言われて一言しか返せない
お前等やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃ、また馬鹿話続けてくれｗｗｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:05:59.99 fv3pWDIT0
>>50
顔真っ赤www
草生やした数で勝ち負け決めるつもりですかwww
訴訟なんて言葉、どこで覚えてきたのかなー？ボクちゃんw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:22:41.19 E0+4+oZui
行動は、もうしてるではないか？
警察庁は一般道の制限速度見直しをしている最中だ。
法定速度まで検討しないことに一部批判は集まっている。
ここでは便所の落書きとはいえ、スポーツカーの将来を憂う人たちが集まり、日本の交通環境の異常さに気づきつつ、意見交換をしている。
日本車ディーラーでは自動車取得税撤廃の署名やアンケートを集めたりしている。
ここ数年で、自動車をとりまく環境は変わる。
変わらなければ日本も終わる。
一番ヘンなのが、そういう動きをまっこうから否定し、耳を塞ぐために騒ぐ奴らだ。
ヘンなものをヘンと言う土壌が気に入らないのは何故か？ 利権絡みでもなければ、到底理解できない。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 19:04:11.88 wV5xVfmP0
>>52
自体がヘンwww
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:51:28.73 8DuvV9bRO
なにやったって国に勝てない気がするからな…
国内外の完成車メーカーが立ち上がってくれりゃ可能なのか？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 12:20:06.19 ebSdwjdr0
>>54
＞なにやったって国に勝てない気がする
もっとも､よく考えたら国という形態自体が大昔にはなかったものではあるけどな……｡
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 14:21:53.49 ECXV1tce0
主権感覚のない国民性だから、ミニバンで奴隷になるのも気にしない、どころか喜ぶwww
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 15:34:59.09 ekS/b0Xg0
でも国産とか安物スポーツカーに乗ってるやつってひ弱そうなオタばっかだよ
イケメンやDQNがミニバンに彼女満載してわいわいやってる脇で、スポーツ性がどうたら
コーナリング特性がなんたら、あいつらは車の真の楽しみ方がわかってないやら
いつも一人乗車でぶつぶつ言ってる感じ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 17:26:57.20 xMj6QHMN0
お前、彼女が出来るのが夢だろ?w
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:58:48.98 t8Us2jHd0
うむ。俺も彼女ができるのが夢だな。あと運転疲れたら
運転を交代してもらうなんて夢がある。だから愛車は
ＡＴ買ったぜ。なおかつ自然吸気。いつか彼女ができたら
彼女に運転してもらって
「すごーい、はやーい。今ＧＴ－R抜いたよ～♪」
って楽しむんだ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:02:37.21 9otYqm/h0
スポーツカーの価値観というか、定義が多様化してしまったからじゃん？
俺にとっては2ドア、2人乗り、ＦＲかMRかRR、車高が1300以下は譲れないけどな。
パワーなんざいいのよ。生業なのよ。
いまの奴にゃ 何それ？って感じなんだろけどな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 08:40:55.96 yZ9JRMk/0
スポーツカーそのものとまではいかないまでも
スポーツカーのようなものへの憧れと言ったらいいすぎだろうけど
どんな車であろうと車に対して大多数の人間が運動性能を求めてるとは思うんだ
だけど、その欲求を具現化してみるとそれはスポーツカーの形をとらないっていう
あくまで欲しい車、既に持ってる車にたいして付加価値的な
いわばスポーティーさが欲しいっていう。そこまでのレベルの欲求でしかない
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:50:26.60 qqzSrCIj0
>>56
それどころか国民自体が国の奴隷であることも気づかない人達がほとんどなんだよな……｡
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 19:28:09.85 kxkf5uEL0
大多数の人は現在所有している車の動力性能や運動性能にほぼ満足しているから
わざわざスポーツカーを買おうとは思わないだろうね。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:33:52.72 kMKkoNEH0
要は利便性と動力性能、あとカッコ良さとのバランスか。
その理屈でアルエルベル最強と言うのは、なんか寂しい気がするな。
オジサン世代には、ハイエースの豪華版にしか見えないのだがw
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:55:06.28 mq2uEtCR0
アルエルベルか…
俺には山が動いてるとしか見えん
デカイ山で前が全然見えん
でも山のくせにけっこう速かったりすんだよなぁ…
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:53:05.77 TtHAw33TO
まぁ今はミニバンでも空力いいの作れるしデカいエンジン載せりゃ100kmまでの加速は悪くないよな。
そして燃費もいいとくればコスパ最強だな…
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:33:24.65 3xDYTyTW0
マジな話東電って全然悪くないどころか
日本を支えてきた国士だし追及するのはおかしい
我らが自民党と同じで本物の愛国者なんだ
東電を叩いてるのは左翼か日本転覆を目論むチョンだろう
だから俺たちは東電と自民党を全力で支えよう！
アメリカ主導による世界経済と安全保障を守ろう！
工作員を倒そう！
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:17:04.27 USB0zdY60
>>67
ノ´⌒｀＼ ∩＿＿＿∩ ━┓ ／
γ⌒´ ＼ | ノ＼ ヽ. ┏┛ ／
.／／ ""´ ⌒＼ ＼ / ●゛ ● | ・ ／. ＿＿＿ ━┓
.i / ＼ ,＿ ｉ ）＼ | ∪ ( _●_) ミ ／ ／ ― ＼ ┏┛
i (･ ）゛ ´( ･） i,/ ＼ 彡､ |∪| | ／ ／ (●) ＼ヽ ・
ｌ u （__人_）. | . ＼ / ∩ノ ⊃ ヽ ／ / （⌒ (●) /
＿＼ ∩ノ ⊃ ／ ━┓＼ ∧∧∧∧∧∧∧／ / ￣ヽ__） ／
( ＼ ／ ＿ノ | |. ┏┛ ＼＜ ＞ ／´ _＿_／
.＼ “ ／＿＿| | ・ ＜ ━┓ ＞ | ＼
―――――――＜. ┏┛ ＞―――――――
＿__ ━┓ ＜ ・ ＞. ＿＿＿_ ━┓
／ ―＼ ┏┛ ＜ ＞ ／ ― ＼ ┏┛
／ノ (●)＼ ・ ／∨∨∨∨∨∨＼ ／ノ ( ●) ＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼ ／ ＼ ｜ ( ●) ⌒） |
. ｜ （__ノ￣ | ／ ／￣￣ヽ ━┓ ＼ ｜ （__ノ￣ /
＼ / ／ / (●) ..(● ┏┛ ＼ ｜ /
＼ _ノ ／ | 'ｰ=‐' i ・ ＼ ＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ ｀＼／ > く ＼ /´ (,＿ ＼.＼
| ／ ＿/ ,／⌒)､,ヽ＿ ＼ | / ＼＿ﾉ
| ／ ヽ､_／~ヽ､__） ＼ ＼
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:30:28.79 CrnHuE8L0
自民党支持者が書いたと見せかけたアンチ自民党のねらーが作ったコピペだろう
と思わせるための自民党支持者が書いたコピペだな
なんだかんだ言って読んでるうちに震災後の管政権のお粗末っぷりを
思い出させるのでよくできたコピペだにゃ
まじでスレチ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:54:52.89 VKqfTe0T0
>>66
といった意味不明の供述を繰り返しており
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:28:10.81 tAGQHOltI
スポーツカーのメインターゲットの若者の支出が通信費にシフトしたから。終
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:42:31.55 CrnHuE8L0
なるほどだからおっさん向けのしか生き残ってないのか
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:48:22.30 Z8oEp5Ki0
>>71-72
実際今売られているスポーツカーはほとんどが200万円以上だからな……｡
まぁ､今となっては例え100万円未満のスポーツカーが売ってあろうが買わない若者がほとんどだろうけど｡
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:23:35.37 heSmEbEd0
>>73
実は若者に一番人気はプリウスで最低でも205万なのは内緒な
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:44:25.63 CVECn2+i0
×なぜスポーツカーは人気が衰退したのか？
○なぜ「日本では」スポーツカーは人気が衰退したのか？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:47:12.25 CrnHuE8L0
たしかに日本限定だろうな
燃料が高いからだろうか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:07:27.61 heSmEbEd0
スポーツカーが一昔前の物だから
なんでおっさん達の時に流行った物買わないといけないの？
おっさん達もそうだろ、じいさん達の時代に流行った物をわざわざ買ったか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:10:50.28 MbgG2L5Y0
日本限定じゃない。
世界中同じ。
アメリカでもヨーロッパでも、スポーツカーは減ってる。
昔はコンパクトハッチでもスポーツカー風味が喜ばれたけど、今は喜ばれない。
車がありふれたものになって、みんなが車ごときに幻想を見出さなくなっただけだろ。
もちろん風味じゃなくって本物のスポーツカー、フェラーリ、ポルシェ、ロータス…なんかは数は少ないけど生き続ける。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:12:35.51 MbgG2L5Y0
ちなみにタイとかの、車が若者に手に入るようになって間がない地域では、
スポーツカーテイストは大人気。
ビッツでもカローラでも、ラリーカーやレースカー風のドレスアップが大人気。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:33:47.42 mq2uEtCR0
不況すぎてクルマの価格と燃費しか見ずに買うヒトが多いしな
そら軽ばっかり売れるわ
燃費さえ良ければ、スポーツだってそこそこ売れると思うんだよCRZみたいに。
86BRZが出るのはすばらしいが、あれも低燃費とはいえない
いや昔の2Lスポーツに比べれば燃費はいいけどさ
低燃費スポーツをもっと出してくれないと。
国産スポーツで比較的燃費いいものってほとんどない。
コペンもいい車だがCRZ以下の燃費では…
イースの技術で低燃費コペンつくってくれ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:13:31.25 2ialuJ1k0
>>80
俺のコペンは17km/lだから十分なんだけど
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:12:01.22 VKqfTe0T0
燃費とか気にする貧乏人は乗らなくてよろしいwww
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:25:31.33 4+s3EKaP0
>>80
仮に燃費が同程度でも、使い勝手の悪さなどで一般の人からは敬遠されるでしょ。
逆に、スポーツカー購入層にしてみれば燃費の悪さはそれ程マイナス要因にはならないかと。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:09:25.30 yvbuUwEDi
コスパなんて話が出るだけで、スポーツカー馬鹿にしてるわ。
スポーツカーはムダを楽しむもの。
バカバカしくて不便だけど、他のクルマにない自分をアゲるオーラを持ってる。
そんなの合理的じゃないし、一部成功体験をもってるヤツのご褒美みたいなもんだから、このご時世流行るわけがない。
今の若いヤツは、最初からなんでもあきらめるのが得意みたいだからなwww
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:22:36.63 uVypvoGx0
>>84
おっさん臭いなあw
なんでも自分たちの時が正しかったみたいな事言っちゃダメだぞw
だからパパ臭いって言われるのw
だからスポーツカーはおっさん達の時代に流行ったモノなの
もう終わったモノって理解出来ないのか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:32:03.09 mq2uEtCR0
少しでも販売数に結びつけるには低燃費なほどいい
スポーツカーのネガティブな面を一つでも無くさないと。
CRZだって低燃費だからそこそこ売れてるわけだし。
>>83
そう使い勝手、居住性の悪さで敬遠する人も多い。
スポカー購入層でも、この不況の時代、燃費を気にする人は少なくない。
いや、今や燃費を気にしない人は金持ちなど一部の人に過ぎないよ。
そしてそのスポカー購入層（俺含）は激減してるわけで、
その人たちのことはここでは問題ではない。
スポカー購入層をいかに増やすか、が問題であり課題。
それには低価格+低燃費なスポカーがなければ、食指は少しも動かない
どちらか一つでもいい。
少しでもスポカー購入層を増やすには、この二つの要素が重要だと思う。
スタイリングや走りの資質を満たしてることは前提の上で。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:32:18.07 nLlYt30X0
んー？ ちゃんとスポーツカーとつきあってからモノ言った方がいいぞ。
それも国産のなんちゃってスポーティカーじゃないヤツなwww
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:38:45.53 qLf1/q840
かつてのスポーツカーが今のミニバンだろ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:40:20.76 mq2uEtCR0
>>85
確かにスポカーはもう終わったのかもしれない。
いや終わったのだろう。
しかし、今はみんな金がない。
不況はいつか脱する。そのとき状況は多少は変わるかもしれない。多少は、だが。
250万くらいするスポーツカーでも燃費が良ければ、
この不況下でもそこそこは売れ続けてる例もあるけど。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:47:37.18 nLlYt30X0
だから日本が貧乏になっただけだよ。
スポーツカーの魅力は普遍。
その魅力に金を出せる余裕が減っただけ。
ミニバンみたいな走る棺桶と一緒にしないでもらいたいw
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:51:34.58 uVypvoGx0
>>89
ちょいと前にマンガからスポーツカー人気が再燃したけどそんだけよ
景気云々で人気が復活するっていうのは難しいじゃない？
スポーツカーに新しさが無いから若者は欲しがらない訳で
ハイブリッドの方が未来の技術的な印象を受けるんだよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:56:56.42 uVypvoGx0
>>89
ちょいと前にマンガからスポーツカー人気が再燃したけどそんだけよ
景気云々で人気が復活するっていうのは難しいじゃない？
スポーツカーに新しさが無いから若者は欲しがらない訳で
ハイブリッドの方が未来の技術的な印象を受けるんだよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:58:16.09 uVypvoGx0
>>89
ちょいと前にマンガからスポーツカー人気が再燃したけどそんだけよ
景気云々で人気が復活するっていうのは難しいじゃない？
スポーツカーに新しさが無いから若者は欲しがらない訳で
ハイブリッドの方が未来の技術的な印象を受けるんだよ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:58:36.77 mq2uEtCR0
>>87
俺は20年色々なスポーツカーに乗ってきてモノを言ってる。
どうしたらスポーツカー復活なるかを真剣に考えてる。
君の言うCRZがスポーティカーだっていいんだよ
世間では（HV）スポーツとなってるんだから。
その世間からいかにスポーツ乗りを増やすか、が課題。
それにCRZは6MTを試乗したが、よく言われてるほど遅くなかったよ
1.5Lで2L並みの加速のどこが遅いのか
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:03:23.81 YuFOpTfm0
>>93
今日の2ちゃん、まれに見る最悪なサーバ状況だよな 解るよ
でも注意した方がいいよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:04:11.39 a+wayuhC0
クーペスタイルってのが時代錯誤すぎるわな。
スーパーカー世代の40代以上のオタにしか受けんだろう。
20代後半～30代はミニバンやSUV世代なので、「クーペ？何それ？つか狭いし」だろうし、
20代中盤以下なら、もはや「車？いらねー」という世代
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:07:03.44 pP4/0WD60
>>95
すんません
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:09:34.68 pP4/0WD60
>>96
本当にこれ
スポーツカー人気とかじゃない車要らん世代が社会人で出てるから
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:11:58.34 YuFOpTfm0
>>91
さっきも書いたが景気に左右されるのは多少でしかない。
基本金のない若者たちが、通信費に1～2万使う状況は今後も変わりないし、
景気が良くなれば通信費に使う割合はさらに膨れ上がるかもしれない。
だから若者たちはクルマなんか買えない。
ただ、その若者たちも年を重ねるにつれ、所得も上がりフトコロに
余裕が出てくる人もいるだろう。
そういう人たちが、スポーツカーでも乗るか、となるのかもしれない。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:16:12.63 Ifa5Lxkli
せめてアメリカみたいに乗用車のトップにはセダンが来て欲しいな。
日本の販売ランキングは大半がハッチバック形状のクルマだ。
日本の走行環境はよほど特殊なんだろうな。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:18:37.34 pP4/0WD60
>>99
言っちゃ悪いけど別の新しい何かに金をつぎ込んでいると思う
車を所有するようになるだけで趣味として持つ人はそんなにいないじゃない？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:18:41.92 a+wayuhC0
URLﾘﾝｸ(research.goo.ne.jp)
『恋人に乗って欲しい車のタイプは何ですが？』
コンパクトカー ・・・9.6％
セダン ・・・25.9％
SUV ・・・17.3％
スポーツカー ・・・12.0％ ←！ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ
ミニバン ・・・13.4％
ステーションワゴン ・・・18.6％
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:21:27.60 wwHzgh8P0
だから、スポーツカーは変わり者の乗るクルマ、でいいんじゃない？
正直道具じゃなくオモチャだし、数百万円のオモチャ買うヤツは、金持ってようが持ってまいが変わり者。
フェラーリはたぶん、あと10年経ってもフェラーリだよ。
それでいいし、だからこそ買う価値がある。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:22:03.29 599cuHJx0
大衆車レベルの性能の引き上げが著しく、べつにスポーツカーに乗らんでも
目的地に着くまでの時間が大して変わらなくなったからじゃない？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:24:25.34 kv6533rm0
最高速度が40年前から変わってないから
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:32:44.79 6CQXX9W40
彼女が180SXのMTだからなあ・・
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:33:48.47 wwHzgh8P0
そりゃ最高速度は上がった方がいいけどさ、スポーツカーを楽しめるヤツは100以内でも楽しい。
感覚に訴えるクルマだからね。
でもそんな「感覚に訴える」なんて価値観に大金払えるか？ フツーは広いとか燃費がいいとか、損得勘定が先に来るだろフツーは。
ムリムリ。
だがそこがいいのがスポーツカーw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:44:43.25 YuFOpTfm0
>>102
女がスポツカ嫌いなのは、狭くて、五月蝿くて、乗り心地が悪いからだよな？
昔、女にもスポツカ人気だったのは、これら欠点には目をつぶってたのかなぁ
今のスポツカって、昔よりは広いし、マフラ音静かだし（爆音も激減）、
乗り心地だって悪くないよな？
あ、そっか昔なかったミニバンと比べてんだな女たちは…
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:46:25.32 6CQXX9W40
昔はAT限定免許がなくて女の免許所有率が今より低くて、車自体持ってない女が多かったからだよ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:48:33.43 kv6533rm0
ワゴンRのターボが昔の86と同じ加速性能だっけ？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:48:45.34 UbYDATUsi
男を奴隷扱いするのが平気な女が増えたからミニバンが一番人気なんだよw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:12:28.10 XAn1ancW0
俺、中年に差し掛かったオッサン
金融資産は自慢じゃないが現金だけでも１２０００万超はある
けど、スポーツカーは要らないな
昔は車をとっかえひっかえ乗り換えたが
今の世界経済が低迷した時点では道路を走っててもそんな雰囲気じゃない
なのでコンパクトの大衆車か軽４に乗ってるよ
最高速度も１３０ほど出れば充分だわ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:15:42.74 wwHzgh8P0
だからスピードが出るの出ないのとかでスポーツカー括るのレベル低くない？
オモチャ買うのやめて道具にしましたってだけの話だろ？w
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:19:14.36 XAn1ancW0
ｗｗｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:30:45.72 46NZu3E40
>>112
そんなに金持ってて車に興味の無い人が夜中までこんなとこで何やってんの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:31:34.20 YuFOpTfm0
スポツカ買わない人は、スポツカとはスピード出すだけのクルマと見る傾向にある。
確かにスポツカは普通のクルマに比べればスピードは出やすい。
スポツカに興味のない人に限って、
500馬力超のGTRやフェランボ、ポルシェなんか日本じゃ意味がないと言う。
スポツカの、運転や操る楽しみ、美しい（カコイイ）スタイルを見る楽しみ、
エンジンやマフラの音やフィーリングを楽しむ喜び、所有する喜び、
乗りこむ前のワクワク感、など知らない人が、
大馬力に限らずスポーツカーなんて買うものではないと言う。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:46:53.33 wwHzgh8P0
>>116
100点。バイクと同じだよな。
ハマった人にしかわからない。
代償は高価い。でもハマるとその代償が全然気にならない魅力がある。
86はその対価をなるべく下げて、スポーツカー信者を増やしたいって思って作られたんだろ？
いい試みじゃないw
ま、日本車にそれができるかどうかわからんけどなwww
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:48:59.43 l5hNqpXF0
>>94
世間一般ではCRZをスポーツカーとは言わないと思うけどね。
CRZを欲しがる層が燃費も気にするのは理解できるし、そういう車を売るならあなたに同意だけど。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:02:57.61 z2riGNA20
スポーツカーが減ったせいか、運転に集中しないドライバーが増えたな。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:14:32.31 c1xY1YWp0
同じ価格で、同じ燃費だったら、
マーチではなくZ買うけどね。
カッコいいから。
でも、トルクがどうとか、加速性能が云々とか、興味ないどうでもいいスペックの違いで高いなら、いらない。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:25:15.08 YuFOpTfm0
>>117
大きな喜びを得るためには大きな代償が必要だね
（何かを得るためには何かを失う）
不況の今はその代償を払う余裕がない人が多いのはもっともな話。
そう86BRZはいい試みだ。（もりぞう氏だからできたんだろうな）
失敗してもいいんだ、その試みは無駄ではない。
このスポツカに乗って、走ることの面白みを味わってもらうだけでも、
スポツカ好きが増えてくれるからね。
2LのNAでFR。運転を楽しむのにちょうどいいスペック。
これを起爆剤として、スポツカ好きが増えれば、
各メーカーも需要に応じてニュースポーツを出すかもしれない。
ニッサンもそれならばと満を持して2Lスポーツ（シルビア後継？）出すかも。
ホンダもビートや新NSXを出すと言ってるし、ってことは、
その中間モデル（S2やインテ後継？）も出すだろうし、
となればスポーツのマツダだって新ロータリを出すかもしれない。
こうしてベスモも復活するのであった… （予想当たればいいな）
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:41:44.51 YuFOpTfm0
>>118
CRZがHVスポーツでもスポーツカーでも何でもいいんだが、
ああいう｢スポーツ｣が売れてくれることが大事だよね
だから低価格か低燃費を備えることが売れるための条件なのだろう
ある35GTRオーナーは言った、このクルマだって安いだろ、と
俺は言い返せなかったｗ
維持費は高いだろ、と言えばよかったｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:53:16.78 l5hNqpXF0
>>122
あなたの言ってることは分かるんだけど、このスレ的な意味での「スポーツカー」と、
CRZのような、多少スポーティーな実用車は別物ってことね。後者は別に衰退してないし。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:05:04.92 YMgqLImP0
そんな中、ロードスターを買って彼女にブーイング食らった21歳が通りますよっとｗｗ
彼女に言われたのは、スポーツカーに乗ると少なからず注目されるのが恥ずかしいだとか、目的地に行くまでの時間を楽しみたいだとか、ミニバンがいいとかそんな感じだた。鬱だ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:44:50.80 YuFOpTfm0
>>124
いまどきの女はそうかもな
ロドスタだとオープンだから特に見られるだろうしな
女乗せるときはせめて上被せた方がいいな
ちなみに俺の姉貴は、目立つスポーツカーは注目されるから気持ちいいって言う
ロドスタじゃないけど
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:26:47.61 Cnteqct00
>>124
目的地までいく時間を楽しむ為のスポーツカーじゃねーか！
運転手限定で。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:20:42.21 VzJRZhbv0
>>102
そこでいうセダンっていうのは高級車ってことなんだよな
決してカローラに乗って欲しいっていう意味じゃないっていう
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:21:54.57 YMgqLImP0
>>125>>126
でも、どうしても昔から
乗りたかったんだ、スポーツカーに
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:34:37.79 a+wayuhC0
オッサンにはミニバンでデートとか考えられんが今は流行りなのか
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:54:03.98 mEkw0PiI0
俺の姉、セリカ→ロードスターと乗り継いでる
131:30代スカクー海苔
12/01/22 10:55:14.24 womDYrpM0
うちの子供が小学生なんだけど
学校の授業で環境問題やったときに
環境に悪影響を及ぼす悪い生活の代表ってことで
スポーツカーが挙げられてたぞ
家へ帰ってきて俺に文句言ったのは言うまでも無いｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:57:22.35 6CQXX9W40
ミニバンの方が環境に悪いのになｗ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:59:23.15 VzJRZhbv0
FDなんかはそうだろうな 2ｓｔみたいなもんだし
実際はアルファード、エルグランド、エスティマの実燃費
トータルの台数考えりゃスポーツカーなんて影響皆無に等しい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:55:52.85 wwHzgh8P0
>>131
ほらきた日教祖！www
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:06:48.36 Q6KZhlH+0
おまえら馬鹿な貧乏人は こんなせまいださいオンボロでオタク丸出しのスポーツカーにカネかけるのか？
新車で８００万円のＧＴＲの初期型中古はもう たった４００万で手に入るＷＷＷＷＷＷＷ
もうじき２００万でも買えるはずだしな・・・・・・ おなじく新車で５００万円した２０セルシオ
なんて２０万で買えるしＷＷＷＷ・・・・いかつい３０も５０万で買えるＷＷＷＷＷＷ
うしししＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ おまえら セダン高級車の中古最強だぜ～～～～～～～～Ｗ
いかついベンツＳだって中古で３００万円だせば めちゃくちゃ十分いいのが入手可能ＷＷＷ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:11:11.24 6CQXX9W40
滅茶苦茶十分良いのが入手可能？ボロイやつだろ。
ベンツは頑丈っつっても、部品交換を先手先手で打ってるだけだよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:14:07.86 Q6KZhlH+0
１３６の無知な貧乏人は 本物のベンツＳの中古ミて試乗してからこいＷＷＷ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:16:01.79 L1ELSlc10
>>131-133
もし形状以外の条件が同じだとしたら一番環境にやさしいのは意外にもスポーツカーだろうなぁ……｡
まぁ､それに「日常での使い勝手」が加わったら順位は変わるけど。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:21:30.87 MA0kfR6k0
ミニバン乗りが日本の自動車産業をぶち壊した
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:39:08.70 UFKeV3mk0
今時、スポーツカーとステーションワゴンの2台持ちはヘンタイ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:14:17.22 N1yEA13Ui
>>140
タイヘン
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:52:11.72 2910pubH0
>>139
ないない
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:56:40.16 2910pubH0
だいたい、首都圏の道路や、首都圏への高速にはもう車は入らないだよ。
もう、溢れてるんだよ。
そこに、スポーツカーなんて入る余地がない。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:01:51.47 0t+b2oqq0
ここらで結論を出してしまおう。
ズバリ安物の貧乏臭いスポーツカーは終わった。
高額のいわゆるスーパーカー系は大人気。
高額だから貧乏人は買えない。それだけのことだw
その証拠の一つとしておまえらゲームのグランツーリスモ持ってんだろ?w
真にｵﾜｺﾝになってるのならスポーツカーが題材のゲームなんか売れる訳ないだろ。
でも売れてる現実w 実物は買えないからバーチャルに逃避して後は酸っぱいブドウ。
馬鹿なこと言ってないで早く買えるようになると良いな。フハハハハハハハハーm9（＾Д＾)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:18:30.50 XAn1ancW0
普通に働いて普通に生活してる限り
普通の大衆車しか買えないってことくらい
みんなは分かってるのかな？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:26:08.24 9JOITD/C0
スポーツカーなんてべつに売れなくてかまわんな。
欧州車選べばいいだけ。今もたくさん出ている。
若いやつは見向きもしないなら、しなくて結構。
買えない？なら買わなくていい。
日本のメーカーが出さない？別に出さなくて構わんし。売れなくて結構。
自分が満足できれば、他人なんか知ったこっちゃない。
自分が若い頃と比べて収入増えた分、欧州車選ぶだけ。知るか！若造の収入なんかww
そんな人たちが多いと思いますw
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:28:49.41 0t+b2oqq0
地球上からスポーツカーは無くならない。
買えないヴァカざまあwwww
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:37:59.99 XAn1ancW0
買えないヴァカとは言い過ぎだろ
そう言う人達がいるからこそ．．．
・・・あ～、言わずにおこう
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:42:44.16 0t+b2oqq0
>>148
ここは便所の落書きだよ?
丁寧に書くのも面倒だわ。
どんな書き方しようが言いたいことの本質は分かるでしょ。
言葉尻にいちいち反応するようなら2ちゃんなんて出入りしない方が良いよw
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:48:41.18 XAn1ancW0
おっ、悪かったな、ごめん
いま役員会が終わったばかりで暇になったから
書いただけだから気にしないでなっ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:00:03.15 L1ELSlc10
>>149
＞便所の落書き
それを言ったら元も子もないと思いますよ……｡
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:03:49.14 4//gGzVti
車高に比例した税制に変えるべき
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:11:00.16 t9h8KhJf0
金持ちスポーツカーは、日本でも世界でも人気。
貧乏スポーツカーは、先進国では不人気。途上国では人気。
これだけのことだ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:12:40.63 t9h8KhJf0
メーカーだって不人気なものは作らんぞ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:14:23.28 XAn1ancW0
>>152
いやぁ、それじゃ俺が乗ってる軽トラ・アクティとか損だわ
乗用車乗り換えずに楽天ＵＳリート・トリプルエンジン買ったしな～
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:17:24.94 wwb7gp2x0
BOXミニバンやCUVがスポーツカーという時代に
まだ屋根が低い車が・・とか思ってんの？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:21:37.17 2910pubH0
>>153
たとえば、3000台限定で作ってその程度でも利益が出る値段で売っても
市場と需要はあるが、べつに人気ではない。
憧れはあるだろう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:29:28.01 wwb7gp2x0
これが全く無い、のが一番の問題なんじゃね？ショーも
わざわざ出かけなかったし。
>>憧れはあるだろう。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:30:31.45 t9h8KhJf0
＞＞１５７
＞たとえば、3000台限定で作ってその程度でも利益が出る値段で売っても
＞市場と需要はあるが、べつに人気ではない。
市場と需要があれば、充分だろ?
貧乏スポーツカーには、先進国じゃ市場も需要もないんだから。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:31:10.23 wwb7gp2x0
そしてEVやHVには強い憧れがある。
街で見かけると、ちょっとしたセレブ感すら感じる。
石器時代の車に乗っている、という格差すら感じるのだ。
>>憧れはあるだろう
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:33:44.56 wwb7gp2x0
やはりハイブリッドや電気自動車は
「人類の未来の乗り物」という意識が強いが、
何百馬力、という世界は、過去の64～300馬力のターボカーで
皆さん懲り懲りだし、下品な加速をするだけで、全く魅力無し
と分っちまってるわけ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:36:33.32 wwb7gp2x0
やはりスマートな車・・アメリカ流に言えばクールな車。
文字通り、静かでクール・・・エンジンから音が聞こえない。
臭いも少ないか、または出さない。
そんなEVやHVが求められている。だから強いセレブ感を感じる。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:37:43.13 XzQTHM+w0
憧れ・人気はあるが金が無い
無理して中古など買ったら、世間の眼が冷たい
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:40:09.00 wwb7gp2x0
EVやHVに強い憧れを抱きながら、過去のアナクロニズムを捨てられない
自分が居る。以下を参照して欲しい。これがアメリカイズム。
URLﾘﾝｸ(www.crateenginedepot.com)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:42:57.90 wwb7gp2x0
>>164はGMの単品販売のエンジンで
この頁は排気量が６リットル～９リットル程度のV8エンジンである。
400～500馬力位のホースパワーを誇っている。
これは国土が狭く、資源が乏しい日本ではまったく成立しえない
超大国ならではの世界なのだが、これらを発電機にして、６００HP
くらいの巨大なモーターを搭載した、ビッグカーも作れるように
しておかないと・・・
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:47:45.67 wwb7gp2x0
昨日NHKでスペースシャトルの30年というのを見たが、
燃料含め、合計2200トンを用いて、軌道上まで打ち上げるそうだ。
そんなことは超大国にしかできないのだが、自動車のエンジンでも
超大国は、スケールが全く違う、ということ。3リットルや4リットル
のV6程度は洟垂れ小僧なのである。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:49:08.81 wwb7gp2x0
660CCの4気筒エンジンでターボという日本の技術があるけれども、
アメリカはその5倍程度が一般的であり、10倍くらいの排気量でも
珍しく無い、というのを認識すべきであろう。
それを知った上で小排気量＋モーターを選択するということだ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:52:00.64 wwb7gp2x0
彼らは何百馬力が欲しいということよりも、
大トルクが欲しい、ということがある。ラクチンだからだ。
だから大トルク、「起動力が強い」モーターが求められる。
と言えるだろう。もちろん多くの電流が必要となる。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:54:38.08 wwb7gp2x0
例えば50馬力のエンジンを発電機として搭載したとしよう。
500馬力のモーターを積んだとして、それを数秒程度、1日に数回も
発揮すれば大満足、ということになる。
つまり、50馬力をその10倍の何分間かだけ動かすエネルギー量
があれば十分。一瞬だけ、一気に放出したいだけなのである。
普段は50馬力とか100馬力も使えば十分なのだ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:55:55.22 0t+b2oqq0
>>160-161
ｺﾗｺﾗ貧乏人w
HVとかEVが高額でしか販売されないならその考えは正しい。
けどHVやEVは貧乏人向けのシステムなんだからそんな憧れなんか沸くわけないだろw
多くの貧乏人はこの地球を汚すんじゃねーよっていうメッセージが分からないのか?
一部の富裕層がガソリン撒き散らして走ったところで環境への影響なんて全くない。
それよりも通勤だの近所の安売りスーパーへ突撃する主婦のコンパクトカーとかに
地球を汚されたら堪ったものじゃないから創る必要があるんだよw
そんなものに憧れ?未来の乗り物?アホじゃねーかw
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:58:31.42 wwb7gp2x0
つまりEV時代のドラッグスターはこう。米のデカイV8エンジンをライバルとして
500馬力相当のモーター＋50馬力の発電機＋24KのLionバッテリーで代替。
⇒但しバッテリーのエネルギーを一瞬にして放電する装置が必要。
モーターも通常使用では100馬力程度の運用が主体とする。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:01:56.29 0t+b2oqq0
さっきも言ったけどスポーツカーに興味や憧れがないなんてのは詭弁。
繰り返しになるがそれならグランツーリスモなんてゲームがミリオンヒットするわけがないw
それかミニバンやファミリーカーだけ網羅した内容に作風が変わってきてなきゃおかしい。
ゲームの世界ならファミリーカーでもチューンすればスポーツカーを余裕でチギれるんでしょ?w
専用スレでも俺のエスティマかっけーとかボキのカイエン最速!とか盛り上がってる筈なのに・・・。
国産のスポーツカーが不振で新車も出ないのは人気がないんじゃなくて憧れるようなスポーツカーを
創れないってこと。まずデザインが幼稚極まりない。センスを疑う。
中身もコスト優先で夢や憧れを追求しない。または具現化出来ない。
実用車じゃないんだからコストとか使い勝手とか所帯じみたことは考慮しなくてよろしいw
まあいずれにしても日本は魅力的なスポーツーカーを創るには完全に実力不足。
まあ外車のデザインやコンセプト盗用してばかりの体質じゃあ開発能力は鍛えられん罠。
外国メーカーが創った物をお手本にして高性能化したり耐久性を向上するのは得意な民族で
それが日本の良いところでもあるし悪癖でもある。
そんな私が日本で唯一好きなのはNSXだけ。ホンダじゃないよ。NSXだけ。
GT-Rとかも高性能だけど理屈の固まりみたいで夢は見れない。
次期NSXの情報も出始めたけど今度のは夢は見れなさそうだねw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:02:49.09 wwb7gp2x0
おっと、大量のヒントを与えちゃったかな？
EV時代、あるいはガソリン発電機搭載時代のEVにおける、
ビッグパワーはこうなる筈だ。5秒間だけ500馬力使ってみたい
って感じだわな。それで5分相当のバッテリーが減ってもかまわん。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:08:37.00 wwb7gp2x0
産業用モーターには375kw(500hp)くらい発揮するのは
幾らでもある。モーターは数馬力から使えるからね。
時速４０ｋｍで流しているときは30馬力で使い、
一瞬だけ500馬力使って時速１００ｋｍまで加速する、とかな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:14:21.81 wwb7gp2x0
500hpのモーターだと無駄だから、モーターを複数連結して、
通常はクラッチで切り離しておき、起動中のモーターだけ
駆動に参加させよう。100hpのモーターを5個連結して、
必要量に応じて、各々に流す電流量を決めよう。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:18:59.16 wwb7gp2x0
>>175
なるほど、逆に言えばバッテリーも容量を分割して、
５つ並列に用意して、それらを同時にモーターに供給すれば、
500馬力の車になるし、逐次使うようにすれば、100馬力の
車で、通常運用ができることになるね。
つまりモーターとバッテリーが各々セルとなりそれでスマートグリッド
を作るイメージか。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:20:46.29 L1ELSlc10
>>160-161>>170
こうしてみるともはやスポーツカーうんぬんの問題じゃなくて
まずは社会構造そのものを変えなければならないなぁと思った。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:20:52.49 0t+b2oqq0
>>174
そんなのいらねーよw
一瞬だけ500馬力? 普段30馬力しか使ってない奴が急に
500馬力出る車なんか危なくて乗せられるかw
お前500馬力を全開したことあんのか?w
サーキットもロクに行ったことのない一般人にそんなの与えたら凶器そのものだよ。
貧乏人は終始100馬力リミットで良いよw
スピードとかとは無縁に生きてくれて結構。
下手に事故起こされたり死なれたりしたらどんな損害が出るか分からんからw
上に昇っていけない輩は死なないように大人しく一生奴隷でいてくれればOKなの。
その奴隷が稼いだマネーで富裕層は本当の楽しみ(ガソリン撒き散らすスーパーカー)を傍受するのだw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:22:22.93 wwb7gp2x0
500hpは極端だから、現実にはモーターは3個程度分まで
ってことになるね。１００hpのモーターが1個か2個か3個
ってことだ。1個は小型車、2個はスポーツセダンや大型ミニバン、
3個は大型車や高級車だな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:31:10.72 L1ELSlc10
>>178
……で､君の年収は？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:35:14.35 wwb7gp2x0
>>178
今はスーパーカーの世界もEVやHV、さらにCUVが当たり前に
なりつつある。ハッチバックも出たらしいからな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:41:19.04 VzJRZhbv0
>>180
ホッホッホｗ
53万です
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:42:44.66 0t+b2oqq0
久々に長文なんて書いちまったよ。恥ずかしいなｵｲw
まあ国産は今後は気合い入れた「本物」だけ創って欲しいね。
FT-86とかあんなのは要らない子。
もうスポーツカーは高額車だけで良いわ。1000万以上固定。
安くて魅力的なスポーツカー?そんな街に溢れそうなもの出さなくて結構。
スポーツカー=金持ちの道楽品。今後はこれに徹して良し。
スポーツカーが面白いか?とか必要か?とかそういう論議自体も
貧乏人には不要なものとすべき。
そういうのを語ることすら貧乏人には許さなくて良いんですよw
貧乏人に許されることは睡眠と調味料で誤魔化したマズい食事と
規則正しく結果が全ての労働。
まあこれじゃあ暴動が起きちゃうから、気休めにデジタルコンテンツ漬けにして
バーチャルな夢を見させておけばいいw
ネットの中で架空の自由を与えて俺は自分の意思で行動していると錯覚させておけばいいのだw
富裕層は何時の世もリアルな本物を傍受していくw
はははははw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:44:40.91 3fLMZRk5O
自己レスしてまでたいした内容のない長文垂れ流す電波君には悪いけど、HVなんてのは所詮貧乏人の為の苦肉の策、EVまでのつなぎだよ
憧れなんてない
正直、自分もスゲー先進技術だと思ってた
……２時間前にランボルギーニ・ミウラの実車見てエンジン音聴いて臭い排ガス嗅ぐ前は
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:45:51.08 0t+b2oqq0
>>180
そんなこと2ちゃんで言ってもしょうがないでしょう?w
じゃあ一応言っとくよ。
俺の年収は1万円。どうだスゲーだろ?wwwwwwww
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:50:29.21 wwb7gp2x0
>>183
凄く良いことを言っている。実際、そういうことなんでしょうな。
過去のブームの交通事故死者1万人なんてのはもう要らないんだよね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:53:37.44 wwb7gp2x0
>>184
V12エンジンより、バカデカイモーターの方が
スムーズで静粛、ということに気づけば良いだけ。
考えてみると、鉄ヲタは電気モーターばかりじゃないか。
（SLやディーゼルもあるけどな）
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:54:53.84 L1ELSlc10
>>183
何かこれでは「このまま階級社会を維持すればいい」みたいな考えになっているぞ｡
あっ､ついでにまたお前に何かあったら説教してやろうか？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:56:53.18 0t+b2oqq0
>>186
言葉は汚いけど分かる人には分かるでしょ?
その昔スーパーカーなんて言葉が出来た頃も
その車が一般人には得体の知れない物体だったからこそ
興味や憧れを持たれたんだな。
それが時代とともに大衆化していったことで魅力や憧れといったものを失った。
つまり一般人が簡単に知り得るようではダメって事。
こういった真理は何も車に限った事じゃないんだな。
教えないこと、知りたくても知ることが出来ないような高みにポジショニングさせること。
まずはこれが基本。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:00:18.75 lh2dkXMi0
ステマの影響で衰退した。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:01:50.81 a+wayuhC0
８６は街にあふれそうだが
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:01:59.99 L1ELSlc10
>>189
ふむ､こうして権力者達は庶民を支配させようとしているのだな……｡
だがいくら世界では高い地位を得ている人がいるとは言え、
いずれそれが意味をなさなくなる日が来ることを君は知らないのかな？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:02:24.71 wwb7gp2x0
>>189
ある意味で、自動車が経済を牽引する時代は終わったということ。
いや、まだまだ、鼻たれ小僧のレベルであって、EV化、と自動操縦化が
完了するまでは、あと100年位は自動車の時代が続くけどね。
すぐ後に、反重力技術が開発されて、個人用宇宙船時代が来ると思う。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:02:35.99 0t+b2oqq0
>>188
そんな綺麗事言ったって格差をゼロにすることは出来ませんよ?
世の中の仕組みというか本質を知り、己はどのポジションを狙いそのへ到達出来るかどうか
っていうだけでしょう。
貴方のような言い回しは正義感を纏ってるかのようだけどあくまでそれは「感」ですよ。
別の言葉で言うならば「偽善」w
それにこんなに汚いレスする私も自分で言うのも何だけど現実ではイイ奴系ですよんw
人にも人一倍親切だし。会えば驚くこと請け合い。会わないけどねwwwwwww
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:04:28.04 wwb7gp2x0
自動操縦技術が、航空管制＝宇宙管制時代へと
繋がるような気がするんだよ。お互いにデータ通信して
位置情報を伝え、安全に運航・航行するみてーなね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:06:28.04 wwb7gp2x0
>>194 まったくおっしゃる通りですね。
クラス化、階層化は欧米でも広く行われています。
とはいっても富裕層も地中海をデカイクルーザーでクルーズ
する位が関の山なんですけどね。我々も豪華客船に乗れば
同じことです。ああ、先日、座礁しましたな。乗らない方が
良いかも知れませんね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:07:07.63 8ZUcK2o10
新８６乗りたいけど、MT運転する自信がない２３の俺が通りますよ
スポーツカー＝MTというイメージで敷居が高く感じる
俺は走りよりも、かっこよくて小さい車が欲しいんだけど
こういう感覚のやつは乗らないほうがいいのかな？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:08:34.03 L1ELSlc10
>>194
＞貴方のような言い回しは正義感を纏ってるかのようだけどあくまでそれは「感」ですよ。
＞別の言葉で言うならば「偽善」w
そんなこと言ったら世界は皆偽善者だらけになってしまうのではないか。
それにそもそもはっきりと「善」やら「偽善」やら言えるようなものなんて本来にはなかったのでは？
そう考えると君はまだ「現実の面を被った夢」から覚めていないことになるだろうが……｡
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:11:10.46 0t+b2oqq0
>>193
その通り。
補足するとこれまでのガソリン車はほぼ完成の域に達してしまって目新しさが無いうえに
耐久性まで上がって金が稼げなくなった。つまり経済を牽引出来なくなった。
そこで次のドル箱として台頭してきたのがHVやEV。
これでまた大衆からマネーを掻き集めることが出来る・・・予定w
それと反重力なんて例え実現したとしても、やもすれば軍事転用出来たり反逆のツールに
なりそうなものは決して一般には開放しませんよw
実際UFOが頻繁に目撃されてるのに未だに宇宙人の乗り物にされてるでしょ?w
俺はもう完成して実用化してると思いますがね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:13:00.14 0t+b2oqq0
>>196
豪華客船www
実は最近BSで見てて乗りたくなってたところw 危なかった。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:17:19.28 L1ELSlc10
>>199
＞それと反重力なんて例え実現したとしても、やもすれば軍事転用出来たり反逆のツールに
＞なりそうなものは決して一般には開放しませんよw
世の中には我が国が戦時中に2発､そして戦後に更にもう1発も喰らったとても危険なエネルギー源が存在するのですが？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:17:41.53 0t+b2oqq0
>>198
そうですね。多くは語らないけど世の中は汚いんですよw
ただ一般大衆にはそのことは気付かせたくないんですね～。
そのための教育や道徳なんですね。
でも道徳観なんてのは教えられて身に付けるものじゃないですから
それは自己で開発してゆくものですよ。
私は割と身に付いてる方だとは思うんですがwwww
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:24:01.30 L1ELSlc10
>>202
＞多くは語らないけど世の中は汚いんですよw
そう思っている人がいっぱいいるから世の中は汚くなるのではないか？
それに君は教育や道徳を「世間の汚さを隠すための手段」だと思っているのか？
それだと一般人以前に教育や道徳自体に問題がありそうな気がするのですが……｡
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:26:49.13 wwb7gp2x0
いずれにせよ、先人が失敗して資源は奪えなかったので、
労働して、資源を創造するしか無いわけだ。
で、あればとっととソーラー＋EVによる基盤を成立させるべきですな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:29:44.27 0t+b2oqq0
>>203
あのーなんかスレ違いになってきてるけど
汚いから自分も汚く生きてるなんて言ってませんよ?
汚いと知っているからこそ寧ろ清くしていると思いますですw
ただ汚さに敗北するわけにはいかないんで、汚い奴には
より汚く対応させていただいておりますが何か?
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:33:07.61 L1ELSlc10
>>204
まぁそもそも僕達が言っている資源って大概有限なものばっかりだし……｡
逆に無限の資源なんてあったのだろうか……？
個人的には少なくともそれは物質系ではないのは明らかだと思っている。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:36:45.59 L1ELSlc10
>>205
＞汚い奴にはより汚く対応させていただいておりますが何か?
もし君がさっき言ったことが「悪い子にはお仕置きしてあげます」というものなら僕は同意するが、
そもそも善と悪の境界線自体があいまいなものだからなぁ……｡
いや､逆に境界線なんてひかない方がいいかもしれないけどね……｡
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:37:15.78 0t+b2oqq0
>>203
ちょっと答えになってなかったですw
教育や道徳は隠すための手段だと思ってますよ。
そういうのは教えられるものじゃないと思ってますから。
例えばゴキブリは汚くて醜いから見つけたら直ぐに殺しましょうというのが
教育であるならば、私はそうは思いません。
表面的には人間にとって害虫であっても、人の目に見えないところで
他の害虫の天敵になってるかも知れませんよね?
それに虫なら殺しても良いというのもどうかと思います。
もちろん例え話であってゴキブリを養護してるわけではないんでw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:40:59.93 wwb7gp2x0
>>206
地球に対しては太陽が無現系のエネルギーと見なせる。
自然の核融合で作られた無限かつ無料のエネルギー。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:44:57.64 L1ELSlc10
>>208
君の言ったことは大体あってはいる。
しかし今の人類はそう心掛けておきながら結局は自らが地球環境を破壊しているのに気付いていない人が多いと思いますよ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:44:57.91 KLLD7Xh20
金がかかりすぎる
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:54:58.79 0t+b2oqq0
>>210
だから困るんですよ。
でも自分じゃどうにも出来ない。
だから私は自分が出来る範囲はしっかりやってますよ。
他人のことは知りません。
そんなだから通行人が目の前でゴミを捨ててもその人を怒ったりしないですよw
私がすることはそのゴミをゴミ箱へ入れることだけです。
頭にも来ないし余計なことさせられたとも思わない。
ただそこにゴミがあって自分が捨てたかったから捨てた。それだけです。
そういうのが私の培った道徳観というかそういうものです。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:18:22.29 g4N/ZlWm0
つまり環境に悪影響を及ぼしてる背の低いスポーツカー乗り（）を
地球上から徹底的に排除することが
人類にとっても地球にとっても絶対の正義ってことだな
うわ…こんなことに気付くなんて俺もしかして救世主！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:24:55.85 0t+b2oqq0
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ なに言ってんだこいつ >>213
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ | | |
＿＿／ ＼ || | | |
| | / , |￣￣￣￣￣|＼n|| | | |
| | / / ヽ回回回回丿（ こ）| | |
| | | ⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ (⊆ｿ|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:38:51.69 XAn1ancW0
ID:0t+b2oqq0は、いま１０位だよ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:44:38.06 L1ELSlc10
>>213
何を勘違いしているのだ？その程度ではスポーツカーの台数的に考えても逆効果だと思いますが？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:50:30.24 0t+b2oqq0
>>215
この程度で10位とか2ちゃんもｵﾜｺﾝだな。
そんな俺も久々の熱い書き込みだがw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:29:01.87 XAn1ancW0
このスレ考えてみると
なぜクルーザーは人気が衰退したのかってのと同じやね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:05:06.50 CU2MrF4cI
自動車税を廃止してガソリン税を値上げすれば、
全高1600以上のクルマは激減する。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 02:59:14.69 pWrJH6Cx0
最高速度が100kmの低速じゃ冷蔵庫にタイヤを付けたような箱バンが売れるさ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 06:43:53.57 Nl09UoNL0
スペックだけ追求して過激で高額なのしか出さなかったからだろ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:06:48.51 +lx8O+M90
大型バイクに乗ってればいいんじゃないの
お前らの求めてる全てが揃ってるように見えるんだが
コーナリングの楽しみとか、スリル感なんか四輪の比じゃないし
加速めちゃくちゃ鋭いし、時速３００kmとか出ちゃうのもあるし
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:27:13.92 Nl09UoNL0
>>222
バイクに200マンも出せんわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 10:55:57.80 +lx8O+M90
調べてみたけどそんなに高くないじゃないか
確かにそんな値段のバイクもあるようだけど、
１０００CC級のスポーツモデルで新車価格１００～１５０万くらい
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 11:41:58.01 sFEhngpk0
バイクはエアコン効かないよな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:00:51.63 qwbl0bwU0
>>221
ないない。つーか国産じゃ過激な車自体皆無だったし（弄らない限りは）、
スポーツカー的なスペックなんて全然追求してないから。特に車重とか。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:19:05.64 XAYndVwV0
今のﾇｯﾎﾟｰｼｶｰってどれも虫みたいなﾃﾞｻﾞｲﾝね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 17:47:22.40 0SZ9tG/x0
>>226
逆に例外的に過激だった国産車って何かあったっけ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:43:29.77 vDbmB/KG0
>>222
バイクは好きじゃないんだよ、車が好きなんだよおれは
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:48:49.99 qwbl0bwU0
>>228
私的には226で書いた通り「皆無」だなあ。２輪と違って国産４輪は大人し過ぎ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:57:55.08 +lx8O+M90
けどまあ、これまた調べると原付以上のバイクの売上も八〇年代、九〇年代と比べると
当時の５％しか売れてないのだとか、恐るべき衰退ぶりやね
要するに、金が無いからとか以外にスポーツ走行というものの需要自体も
激減してしまったというほかないね
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:16:48.94 c6HXpsYp0
物が溢れて過剰に便利になって日本人は退化した。それだけだ。
今の若者は人間の姿をした猿なのだww
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:25:52.49 /anEaQGu0
レクサスがアホみたいなスーパーカーを…
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:39:59.33 mEtjNmZX0
海外向けだね。M5あたりと戦いたいのか。
M3対抗のIS-F?だっけは、最初はLSDついてないとかマフラーがフェイクだとかで叩かれまくったけど、
切り捨てずにマイナーチェンジでなおしていったし、
MやAMG的なラグジュアリースポーツを揃えたいんでしょ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 12:46:12.23 h8U24MG40
>>230
そうか？ちなみに今から約20年前に軽のくせにドアは上に向いて開き、
しかも扱い方を誤るとあっさりスピンする車が売られていたってね……。
個人的にはあれが「過激な日本車」の代表的な一例だと思うのだが。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 15:28:25.16 SsDB03ym0
それって過激って言うのか？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 15:51:13.81 h8U24MG40
>>236
＞>>235の件
あいつはドアが上を向いて開く軽自動車という時点で十分すごいのに、
旋回性能は物凄く高いのに足回りが軟弱なのでまともに走らせないと
すぐスピンしてしまう危険極まりない仕様という意味で過激だと思うんだ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 16:47:56.62 SsDB03ym0
「過激」って、普通は何らかの要素が際立って突出していることを指すように思うんだよね。
水準に達していない要素のせいで危険なのはただ出来が悪いだけって気がする。
例えば、ブレーキの効きが悪い車は「危険」だけど「過激」とは言わないでしょ？
でも個人的にはＡＺ－１は好きだけどね。弄れば結構過激な車になるし。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:45:56.03 ZZtCa2w80
>>231
バイクが廃れたのは、交通環境がバイクを交通弱者にしてしまったからだ。
身体むき出しという意味だけではない。警察の格好の食い物にされた点でもな。
バイク乗りの頃は違反点数が消えることなく、些細なことで捕まったが、クルマに乗り換えてからはゴールド10年以上だw
日本のバイク文化は警察国家が潰した。
スポーツカーも日本が変わらなければ同じ運命だ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 07:20:06.51 7wsNZE4/0
屋根がなくて雨風しのげなくて快適じゃないからでしょ。
車が身近になり買いやすくなれば、最初の選択肢から車になってしまう。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 09:18:17.77 z/YhQgmW0
バイクは完全に趣味になったからな。
個人が原付に乗る理由なんて、田舎でかつ、車をとめておく場所がないときくらい。
ド田舎なら、軽を道に停め放題だし。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 10:07:33.14 dgX8nqJy0
バイクを足にする理由に燃費があるよ
２５０ccの単気筒車なんかリッター辺り四十キロ近く走る
１０００cc超のスーパースポーツ車の場合だと
最高速３００キロ、ゼロ→１００キロ加速三秒足らずの性能が
１００万ちょっとで買えることがメリットだな
燃費もリッター十五はいくし、税金も軽四よりさらに安い
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 10:11:59.96 sxG5ukaD0
リッターSSのこと言ってるのか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 12:50:57.88 hQuILiVQ0
>>239
まぁ下手すりゃ今後「自動車は犠牲になったのだ……｡」という時代が来るかもしれないし……｡
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:17:32.10 sYqG8ZxY0
バイクを足に？
自動車を持てない理由があったり、チョイ乗りだから原付程度でいいやって話なら別だけど
税金だの燃費だの言い始めるのは貧乏臭ぇ話だ
もっと稼げよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:27:59.17 sxG5ukaD0
ちょい乗りだからチョイノリでいいやって話じゃないの？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 20:20:44.34 xFZTMnd/i
スポーツは日本に必要無かっただけ。
場所が無いんだよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 20:29:26.83 luzLustQ0
最近できはじめた第二名神や山間の環状線を
スポーツカーで走り抜けるのは気持ちが良いと思う
それにクーペと言ってもラグジュアリーな車だと
街乗りでも快適で一度乗ったらファミリカーに乗りたくないと思うほど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:11:36.94 aq5cWqTi0
>>248
だね。日本のスポーツカーもエキゾチックカー方向に進化すればいい。
スピードを出さなくても乗るだけで興奮するような魅力を持ったクルマに‥それが日本車が一番できないことなんだけどなw
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:22:27.82 KntXhMMO0
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
モテないからだろうね
モテるなら若者が無理してでもスポーツカーを買うはず
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:44:14.72 trmTsc3qO
中途半端だからじゃない？
ピュアスポーツ買うと二人乗りだし二台必要。
かと言って四座をスポーツカーと呼べるかどうか。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:29:33.76 kDkFx33z0
スープラ GT-R FD3S GTO
2by2でつくれや。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:48:57.66 trmTsc3qO
2by2って使い物になる？
２座しか持ったことないからよくわからん。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:23:00.18 luRrsRpj0
Ｚの2ｂｙ2なら乗せて貰ったことがあるけど
やっぱり買い物帰りとか後部座席あると便利
食材などは暑い時期トランクになんか入れられないしね
俺は初めて買った車がＭＲ-2（ＳＷ20）で出勤やちょっとしたとき
荷物の保管に困り一年足らずで買替えた
買替えた車がレジェンドクーペだったけど広いわ、革張り木目で豪華だわ、何もかも電動だわ
と、すげぇ興奮した記憶がある
以来スポーツ思考の車を乗り継ぐも2シーターだけは絶対選ばない
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:36:00.09 t4CVVwsZ0
若いのにスポーツカーに乗らないなんてもったいないね
セクシーな若い女の子を載せてｷｬﾝｷｬﾝ言わせられるのは高馬力スポーツカーならでわだよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:53:58.62 +97nDKxOI
平均速度が上がれば全高は下がる。
大都市部を中心に道路を整備するべき。
立体交差を設け、停止する回数を減らすことが重要だ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 02:04:15.29 +97nDKxOI
停止する回数が減れば、MTも今よりは増えるはず。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 08:37:12.51 kSs4N9770
ランエボやインプは無理だよ。
スペック最重視で色気がない。まるで兵器w
ミリタリーやガンダムに惹かれる女はそういないだろw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 08:44:41.42 K0Q7HyuZ0
とにかくゆっくり走ろうだな。
交通戦争で死なないことだ。
バイク、スポーツ離れで大正解。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 08:47:57.28 K0Q7HyuZ0
自転車も気を引き締めろ。
危ないからな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 12:36:15.69 OJBXrKa50
>>259-260
要するに乗り物の運転は公共交通機関の運転手さん達に任せて、
僕達は自身の体で運動すればいいってことですね、分かります。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 12:49:09.50 OJBXrKa50
>>258
むしろGT-Rの方がよほど兵器って感じがする。
しかも向こうには「エゴイスト」なるグレードもあるという……。
というか僕としてはGT-Rの開発者達もエゴイストじゃないかと思っている
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 12:57:38.60 pdQlb6y40
＞GT-Rの開発者達もエゴイスト
ただのポルシェコンプレックスとしか思えんが。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:40:42.67 tDbCpLho0
>>255
特定部位から目が離せない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:21:58.66 KFB/bGMl0
全部ミニバンありと思うんだ。
MPV とD 5の組み合わせのように、
全部７人乗りが正解。
エリとアルとかの二台持ちな。
エクシいガをスポーツと捉える。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:25:43.64 KFB/bGMl0
今、七人乗りと、五人乗りだが、
五人乗りが小さく狭く感じてる。
両方七人乗りで良いと思う。
スポーツミニバンやCUV と、
セダン系ミニバンの組み合わせ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:30:24.41 KFB/bGMl0
ハイラックスとセレナを家族で持っているのがいて
羨ましかった記憶がある。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:33:46.32 KFB/bGMl0
そこで走りのミニバンをあげて見ろ。
今はそれが理想的。
オフのミニバン、オンのミニバンな。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:05:09.97 PCm1fzxO0
アルファ＆ヴェルが至高のスポーツカー
オンでもオフでも敵う奴は存在しない
まさにキング・オブ・ロード
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:11:26.74 gv3jTALx0
ここ１５年ほど続いた大型ボディ化、ミニバン化は元々大賛成だった。
というのは過去のターボやスポーツブームの不快なパッセンジャー
の思いはこりごりだからだ。やたら下品な加速、危ない。乗り心地
悪い、狭苦しい、酔う、などろくなことが無かった。
時代の最先端がミニバン その最高峰がアルファードやヴェルファイアと言えるだろう
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:24:51.60 F3TNvcHN0
ベルファイアなんてDQN御用達のイメージしかないんだがな
制限30のところで頭の悪い煽り方してくるミニバンは大抵黒っぽいミニバン
よく見るとやっぱりベルファイアだったかと思うのは一度や二度じゃない
信号無視したベルファイアに追突されてぺっちゃんこにされたサニーみたいにはなりたくないから
基本、先に行かせることにしてる
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:13:51.72 DWklJ9U3O
格下の車に乗ってるから煽られるんだよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:23:19.26 mOwS42I90
86も出るしアメ車も低価格でカマロの弟分みたいなの出すんだろ？
盛り上がりそうじゃん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:49:59.68 F3TNvcHN0
>>272
格下の車って発想からしてどうかと思うわ
挙句、”格下の車”なら煽っていいとか人として終㍗る
ミニバン乗ってる奴って、自分の器まで大きくなったと錯覚してる奴が多いんだな…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:01:45.24 gv3jTALx0
前の車の車種問わずに煽ってたら基地外だろw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:02:56.34 qYrGPz000
>>269
待て待て、オンロードはアルベルで良いとして
オフロードはムリだろ。リフトアップしたハイエースの
４ＷＤとかじゃないと。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:04:53.17 qYrGPz000
素晴らしいご意見に改めて感動だな。
>ここ１５年ほど続いた大型ボディ化、ミニバン化は元々大賛成だった。
>
>というのは過去のターボやスポーツブームの不快なパッセンジャー
>の思いはこりごりだからだ。やたら下品な加速、危ない。乗り心地
>悪い、狭苦しい、酔う、などろくなことが無かった。
>
>時代の最先端がミニバン その最高峰がアルファードやヴェルファイアと言えるだろう
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:07:16.00 qYrGPz000
私がなんでアメリカ車が好きになったかと言えば、
大きくて安全なボディ、大きくて快適なエンジン、
ゆったりして快適な乗り心地、広々とした室内などなど、
すべて>>277の過去のターボブームの正反対の車なんだよ。
だから富裕層にもアメリカのＳＵＶは人気あったろう。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:09:07.99 qYrGPz000
まあ、ターボつーても高級車は快適だったけどな。
シーマ、ソアラ、レパード、マークⅡツアラーＶ、
アリスト、スカイライン、Ｚとか、クラウンスーパーチャージャー
なんてのもあったし。まあ、高級セダンは例外的だな。
高級セダンにしても大排気量の方がもっと良いわけだから。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:10:40.93 Z1lssGNB0
>>259
交差点を20km/hで左折するより、立体交差を40km/hで走る方が安全だよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:14:42.20 qYrGPz000
>>279
今時の若い連中はターボカーなんか乗ったこと無いから、
不快かどうかすら、判断できないかもよ。
なんでミニバンブームが起こったのかすら、知らないかも
知れないよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:54:27.71 luRrsRpj0
オデッセイだろ、原因は…
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 00:32:24.40 YLWFLirz0
「ミニ」(笑)「バン」(笑)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 01:21:35.58 q9cD3uHjO
こんな小さな国で沢山税金課せられてるなか売れてる方だと思うがな。
馬鹿みたいに高い駐車場代払って軽自動車とめてる若者もいるくらいだから
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 01:30:38.23 wrwEbE/w0
クルマの魅力の一つに、何処へでも行って見せびらかせることが出来る
という独特の特徴があると思う。
何を言いたいかといえば、例えば超弩級のオーディオ装置を持っていても、
自宅に連れてこないと自慢が出来ないが、
車ならば何処へでも出かけて 行って見せびらかし放題だから、
人間が本来持っている見栄や虚栄心を満足するには実に良い工業製品であるということだ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 02:13:58.41 0s48Gc+C0
>>285
>>284
それは確かにそうかも
>>283
小山のようにでかいラグレイトやボイジャーもミニバンなんだけどな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 02:47:40.32 pR4UpvpQ0
ヴォイジャーまで行くとサイに見えてくるよな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:32:39.42 /O3ZZIAH0
>>272
＞格下の車に乗ってるから煽られるんだよ
公道を走るのに格上格下なんて関係ない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:01:14.74 sL9AfN6i0
スポーツカーの定義によるけど
NSXやFD3Sのような、専用プラットフォームを持ったピュアスポーツカーを指すなら
とにかく作るのに金がかかりすぎる＝価格も上がってしまう
お金の無いクルマオタクは、エボインプやシビックタイプＲのような大衆車ベースで安く作れる高性能スポーティーカーに流れてしまった
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:33:32.07 wrwEbE/w0
>>288
現実に車の運転してたらそんな発言はしないはず
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:39:23.88 VJ/b73jE0
>>285に加えるならば、スポーツカーはちっちゃすぎた。
小山のように大きなミニバンにエアロというのが現代のヌポーシカーだ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:41:00.21 q9cD3uHjO
とりあえずもう少し駐車場代など固定費安くなればセカンドカーで2シーター買うんだがな…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:28:23.97 0s48Gc+C0
>>289
エボやシビックは全く売れてませんが。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 10:44:47.68 abuhNdNf0
アルエルベルは亀田父みたいなイメージがあるなw
スポーツと暴力の区別がつかない感じ？w
どっちにしろ、本格的なスポーツカーを走らせてる時の、自分の神経がクルマまで繋がっていくような感覚。アレを味わえない時点でクルマ趣味としてかなり損してると思うがな？
バケツみたいなクルマでスポーツカーの代わりになると思ってる奴らは、相当おめでたいなwww
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 13:06:02.74 7LnIwtsBO
車知らない人がぱっと見ただけでスポーツカーと思わない車が今ではスポーツカーと言われて発売されてるからな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:16:29.66 cYiqPz4i0
本格的なスポーツカー云々語ってる奴ってスバルやマツダ乗りだろ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:17:42.40 VS4xRMRg0
健康で長生きする車＝ＥＶミニバン。
これが現代の潮流。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:20:38.92 VS4xRMRg0
ＥＶは火力では電力が不足するので、当然原子力などで
発電して不足分をまかなうことになる。
だから家庭用ソーラーパネルも必須となるだろう。
これが三方一両損ってことだわな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:22:53.84 VS4xRMRg0
ソーラー＋火力＋原子力＝ＥＶ。
これを最終結論としたい。但しＥＶにはエンジン発電機を
搭載し、ガソリンも積む。
これで４方一両損。完成形となる。これが落とし所じゃね？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:24:54.10 VS4xRMRg0
ソーラー＋火力（石油・石炭）＋水力＋原子力＋燃料電池
＝ＥＶ＋ガソリン発電機＋ディーゼル発電機
これで、現在の全ての既得権益が守られる。これでどうだ？
これならば、消費税を増税しなくて済みそうだ。
医療費も大幅に下がるだろう。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 17:14:01.75 EXdiZA3KO
スポーツカーやSUVは他のジャンルと違ってあくまで趣味の車だから、コスパで選ぶのはあんまり意味ないだろうな
302:さんま
12/01/29 17:32:53.36 VS4xRMRg0
>>300
それ頂き！、メモっとこ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 17:40:55.87 jvNjxmRC0
ＩＤｗｗｗ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 17:46:24.77 5WIEVgTI0
やべぇ、リアルで吹いたWWWW
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:31:57.61 VS4xRMRg0
つまり普段の近距離は完全にＥＶとしてだけ運用する。
長距離を走るときだけ、ガソリンかディーゼル発電機を始動して、
発電しながら高速を走行するわけだ。一般道かも知れないがね。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:34:07.66 VS4xRMRg0
だからリーフにエンジン発電機を搭載する、
あるいはプリウスにさらにデカイバッテリーを搭載する、
という形になるだろう。どちらも、現状ではまだ不足している。
プリウスＰＨＶでも２０ｋｍなのでちょっと不足だし。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 21:09:15.73 wkxNa3Xb0
>>305
別のクルマに乗れば良いじゃん
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 00:25:19.74 IXLDtdC+0
>>305
そんな効率の悪い車使い物にならないだろｗ
フェルディナント・ポルシェ博士の失敗作と似た発想だけど、それはさらに利点が少ない。
つか>>302のＩＤｗ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 07:09:11.62 6gFvyL9Q0
自演くん、最近出てこないね。こっちもスマホ規制で書き込む機会激減だけど。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:40:30.76 wgRzu33x0
現代の若い人はお金が無い
大卒一人暮らしで平均的な就職先でも住む場所じゃ車買う余裕が無い時代
それに昔に比べスポーティ→スポーツとステップアップ出来るような選択肢が無い
無駄に高い1世代前と維持に金かかるボロボロな2,3世代前のスポーツ系中古車ぐらいしか
入り口が無いんだ、そりゃ安い軽とかエコカーミニバンで済ますってもんよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 00:21:26.28 wSexsO9K0
普通に車以外の楽しみが多すぎるんだろ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 00:44:47.44 KH5ByU3z0
そうではなくて収入があったとしても自動車への執着心が無いっぽい
うちの会社の若い子は大体年収手取りで350万以上は貰っているはずだけど
軽自動車や1600cc以下のミニバンばっかり
一人好きで乗っているって子がカマロに乗っているけど、まぁトランスフォーマー見てときめいたんだろうな…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 00:54:14.82 wSexsO9K0
なんだその上から目線w
だから趣味の多様化で車に金かけるヤツがいなくなっただけだよ
昔みたいに車でモテル訳じゃないしな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 09:07:55.93 04gnMa4o0
趣味の多様化ってよく言うが車が選択肢に入れれなくなってるだけじゃね
景気も政治の見通しも真っ暗なこの情勢じゃあ…
一つの趣味に３桁前後のお金+維持費はマジキツ
それに趣味そのものの種類はさして今も昔も変わらんだろ
車以外にも趣味やらサークルやら付き合いやらやってたし
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:56:29.60 GyzQ3KiOO
他に安い楽しみあるしな。
車の金って買って終わりじゃないからこの先維持してけるか不安な仕事の人は無理だよな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:19:52.63 Hx37TxfwI
高いクルマを売りたいなら、平均速度(最高速度ではない)を上げないと。
平均20km/hなら軽自動車でも良いし、平均10km/hだと自転車でも良くなる。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 00:59:19.80 b5UjvKit0
ドカタの若い衆がセドやグロリア、クラウンに興味を示さなくなったって事と類似するな
318:↑
12/02/04 01:56:37.36 YKJWt29V0
そういうDQNの今の好物がデカい「ミニ」バンwwww
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 11:33:23.55 b5UjvKit0
ハイエースの間違いだろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 16:11:00.27 VEHdnOUx0
車より風俗って若いのが多い
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 16:16:02.13 5elCwONb0
金かかるからかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 18:25:09.99 f54g1cq+0
わかってないな ドカにとってハイエースは仕事と拉致レイプ用 セドグロはナンパ、ホテル送迎用だ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 20:02:00.48 YKJWt29V0
>>322
分かる君が羨ましいw
残念だけどDQNの感性は理解出来ない。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:23:06.38 xWqH9C6+0
良く見かけるんだけど、プリウスでとんでもないスピード出して
高速をかっ飛ばしているヤツが多いよな
営業車で急いでるってのならまだ1ミリくらい理解するところがあるが
マイカープリウスをローダウンしてでっかいスポイラー付けてるヤツとか
スポーツカー的な気分で乗ってるんだろうか…
ｶｺﾜﾙｲ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:24:11.18 xWqH9C6+0
こんなの
↓
URLﾘﾝｸ(m-racingfan.info)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:25:41.35 xWqH9C6+0
これならスポーツカーとして理解できる
↓
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 07:58:17.74 tbyqigTk0
>>324
車のチョイスを180度間違ってるとかぷ利うすのコンセプトまるっきり無視とか置いといて
その心意気だけは1センチくらい理解してあげましょうｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:07:00.57 1i6LJcat0
今朝真っ赤なマツダロードスターをオープンにして、デートにでかけてるカップルを見かけた。ベタだけど初々しくて絵になってた。
ミニバンデートじゃ所帯くさくてかなわん。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:30:11.79 gMEcktjE0
簡単に言うと
景気が悪くて所得が減り続けてるのに
車が大排気量化して高額になる一方だからでは？
資産家じゃないと買えないなら衰退するよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:39:25.26 cK5iL+ld0
どんどん低排気量化してね？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 12:04:04.60 ipah6K2u0
>>328
そうそう所帯じみてるのが生理的に受け付けない。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:28:21.10 xWqH9C6+0
>330
それに関しては理解できる
限りある資源大切に感満載のスポーツカーでも悪いとは思わない
馬鹿なアメリカ的発想の5.7Lスポーツカーとか逆に理解しがたい
その点全く欲しいとは思わないけど今度のTOYOTA86あたりは上手いところを付いた車種だと思う
新型86、BMW320クーペ、S2000など、2L車でも十二分にスポーツの走りを堪能できるのが素晴らしい
GT-Rやスープラも悪いとは言わないけど日本のどこを走らせればエンジンが満足行く走りが堪能できるものやら･
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:24:24.22 ZlasfQxf0
>>332
東名140キロ制限化とか叫んでる奴もいるけど焼け石に水だしなぁ
日本は山の多いクネクネした道が多いからやっぱりコンパクトクーペが一番似合うよね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 22:03:14.26 HhWiF60fO
排気量別で税金上がるの日本だけかな？
アメ車があんだけ大排気量なのが謎だよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 12:57:52.04 XuoWfAjB0
>>330
してる。
今や販売台数の半分弱が軽だ。
同時に売れ筋のクルマがどんどん遅くなってる。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:25:18.76 rUNwGT4W0
>>332
逆に排気量があると高速をダラダラ100キロで流すのも楽だけどね。それでも必要なのは3.5L程度だなぁ
むしろエンジンを使いきってる感じがあるのは2L以下なんだよね。でも高回転エンジンはうるさすぎたりして周囲に気を使うw
>>334
国土が死ぬほど広いから？
道が見た目ほど平坦じゃないからトルクがないと速度が保てないとかそんな理由もあるんじゃないか
アメリカはバイクもアホみたいに排気量大きいし、不思議
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:26:34.22 xQbYgWJU0
>>335
日本以外の国でも軽自動車が売ってたのか
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:47:21.73 W6VjOakT0
アメリカはガソリンが糞安いからだよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:30:01.29 xSfqu+mo0
>>332
GT-R（R35以外）やスープラも弄らない限りたかが知れてる。
>>336
使い切れちゃうと逆に魅力に欠けるという人も結構いるんじゃないかな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:31:53.25 XuoWfAjB0
>>337
日本の話でしょ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:32:25.43 XuoWfAjB0
日本で売れるクルマはどんどん背が高くなってどんどん遅くなってる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:13:53.52 k+Bm/izH0
>>332
新型86とか厨二病全開だろww
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:18:43.29 QIiGW4ge0
>>338
日本が高すぎる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:34:08.62 FYt78Rh80
>342
～と86の新車すら買えないヤツがのたまわっています