12/01/21 00:52:05.03 L2kfViDt0
今日の自殺厨ID
ID:rLnRtYWI0
ID:WpNEEJnd0
ID:XQW5J0Ca0
半角のお友達
もしくは同一人物でネガこそが人生
自演を指摘されると自殺を賭けるニート
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:26:03.65 Zc433wcn0
>>312
見たい。けど地方なんで見れない。
どなたかネットに発見したら紹介よろしく。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:35:00.00 qAVRinYt0
３月に新1500ccエンジンわかる？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:07:23.13 pwWQeXlk0
3月ってどこに書いてある？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:11:05.88 PuxU7pdk0
>>325
あくまで3月にお披露目であって、それが本当出るのか・いつ出るのかとは話は別だぞ。
しかも、ロードスターの話だ。
本当に出るとしても、それがアクセラに乗るかどうかは別の話。
>>326
3月にワールドプレミアってなってるから勘違いしたのかとｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:22:55.68 gkGJ6KXb0
ワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーパッケージセダンといえば
リッチで美男美女の車通が選ぶ孤高なアクセラセダン。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:30:43.79 gKmKRfcB0
注意：ただし教習車御用達（笑）
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:51:03.47 /pKvg9bm0
セダンの方に質問。
この車で、スタッドレスタイヤを買いに行きたいのだが、
４本積んで帰れるだろうか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:11:57.76 p2aDsvHs0
>>330
帰れるんじゃない
>>328
ワールドワイドプレミアムセダンの座はインプG4に譲るよ
ただしキモメン御用達
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:35:09.14 Zc433wcn0
>>329
前スレからやたらと教習車に絡む輩が居るが、何か嫌な思い出でもあるのかい？
教習車だから安かろう悪かろうという決め付け・イメージ・雰囲気で言っているのかい？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:49:42.52 5X5tNlHr0
教習車に採用=CPに優れている車
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:37:58.88 DjWqYfLr0
教習車に採用→安いだけのセダン
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:52:33.20 gkGJ6KXb0
教習車に採用＝安心と信頼のブランド
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:57:35.26 O056SUtc0
シビックも教習所だったな
ただ小さいから初心者でも運転しやすいから採用してるんじゃね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:00:19.04 O056SUtc0
シビックも教習車だったのまつがい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:02:53.03 pXFXDQkd0
ちゅーことは教習所でマツダに乗った人が多いんかな。
それでマツダ車が嫌になってマツダ車を買わないから売れないのか。
すごいスパイラルだな。
だれかマツダに教えてやれよ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:06:20.28 /5Xug/3e0
>>338
まとめて買ってくれる教習所の利益を潰してどうすんだよ
アクセラ好きになってくれる初心者だっているかもわからんだろが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:13:42.26 mgV5rx3p0
街中で教習車と駆動が違ってもかぶるのは嫌だな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:15:05.35 5X5tNlHr0
BMWも教習車にしてるところがあるからダメだね
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:18:49.52 mgV5rx3p0
BMWは数が少ないから問題なし。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:21:24.31 7571hOo70
マツダも少ないけどな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:29:38.65 g1Zhq4aKi
3ナン車で免許取るようになれば
5ナン厨が減っていいんじゃね？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:31:11.48 pXFXDQkd0
>>339
教習所でマツダはダメだと思う人が多いから売れないんだろ？
乗って良いから買われる、乗って悪いから買われないなら乗せずに売る方法を考え出さないとさ。
自分が通った学校は違ったけどたとえば広島の自動車学校にマツダ採用が多いとしても
広島におけるマツダ車のシェアなんてやっぱりかなり下の方じゃない？
教習所で試乗させることで売れなくするなんて本末転倒だと思う。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:32:37.82 Bf8egABp0
>>342
うちの周りのほとんどの教習所みんなBMW有るわw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:37:43.98 lnL4foOG0
>>340
おまえの車はBKスポーツ15
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:38:04.02 aWDk3+lO0
BL前期からの既出だと思うけど、
ステア左側奥のパドルをシフトダウンに変えた人いない？
配線を変えるだけなんだろうけど詳しくおせーて
あ、20S-SKY乗りです。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:49:24.21 7mfN5xVC0
自分の教習所はマツダと三菱の2種類でしたよ
教習生ながらマツダの車は三菱に比べて素直に曲がる印象感じましたね
逆に三菱はもっさり？曲がる印象がありました
他の方もそう言ってましたね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:52:02.14 5X5tNlHr0
それをアンダーステアと言う
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:54:26.66 a/lFgIAJ0
>>350
ちげーよバカw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:12:10.62 pXFXDQkd0
同じ車格、同性能でマツダ車のほうが高いなんて聞いたことないしな。
【zoomzoom走る喜び】が他より優れてて同性能で他車より低価格なら売れないわけない。
社長はじめ、他社の車に乗ったことがない人ばっかなんじゃないの？
でも何でかマツダ広報はそれとなく、たまに直接的に他社を貶すんだ。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:25:22.29 5UZhSV+Y0
話変えて申し訳ないのですが
20Sを1年点検に出したらロードノイズが普段より酷くなったので調べてたら純正205/50R17の指定空気圧が
Ｆ２．１Ｋ Ｒ２．０Ｋに下がったのでしょうか？
うちの車のシールには前後とも2.3と書いてありまして点検時に空気圧下がってたので入れておきましたといわれました
あまりにうるさいので空気を抜こうかと考えてるいるのですが大丈夫でしょうか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:42:05.82 7571hOo70
スカイ17 2.20 210
前期17 230 230
前期ならもちろん230で抜くのはお勧めしない
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:42:40.63 7571hOo70
ミスった・・
スカイ17 220 210
前期17 230 230
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:49:51.23 /5Xug/3e0
>>345
>>乗って良いから買われる、乗って悪いから買われないなら乗せずに売る方法を考え出さないとさ。
ヒュンダイ車の売り方をして10年後日本にマツダというメーカーが残れると思うか？
今時試乗せずに買う奴がどれだけいるか？
そして自動車メーカーが集中してるこの激戦区の日本でか？
そもそも乗せずに買わせたユーザーが10年後にまたマツダを買ってくれると思うか？
その一時凌ぎが将来のマツダを滅ぼすと考えないのか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:19:36.89 VcaFcWoYi
>>350
もう一度アンダーステアとオーバーステアを調べてこいw
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:18:22.88 ZIHgx0Du0
広島はマツダ車多いんだけどな
AZ-1ですら時々見かけるしアテスポ25ZやMSアクセラ、8のタイプRSやNCなんていう稀少車も頻繁に見かけるな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:32:14.95 Zc433wcn0
>>338
>>345
>>352
すまないが、話が脱線している気がする。
教習中にわずかな距離を40km/hや60km/hでちんたら走ったくらいで、車の良し悪しが分かるとは思えないし、
自動車教習受ける初心者が、どのクルマが良いとか悪いとか判断できる経験や余裕があるとは思えない。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:40:58.81 ZIHgx0Du0
逆に言えば免許取り立ての人にとってはどんな車もZoomZoomだしね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:54:29.13 pXFXDQkd0
>>356
今、売れなきゃ遠からず潰れそうなのに10年後の心配なんかしてどうすんの？
30デミオが出た頃と違って近頃ＣＭでさえ切羽詰ってる感ありあり。
>>358
全国平均100台中5台のところが広島でも100台中10台程度だろ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:56:32.44 7571hOo70
ID:pXFXDQkd0
なんでこんなに必死なんだｗ気持ち悪いな
マツダに電話して言っとけよｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:15:01.95 /5Xug/3e0
>>361
なんでそんな短絡的な観点でしかものを見れないの？
長期的な目で未来を見据えられないやつは確実に破たんが待ってる
それくらいも分からないの？今が踏ん張りどころと考えるのが普通の企業だぜ？
で、だからマツダは外見も中身も攻めていってるわけで
頭悪いレスする前に広い視野と知識を身につけろって
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:27:29.09 vlXVGHgi0
>>363
ただの顧客のお前が企業の方針に関与できると思ってるのが滑稽
どんな売り方しようが、結局は出てきたものを買う買わないの権利しかないんだよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:36:55.70 /5Xug/3e0
>>364
適当に煽る前にスレの流れ見ろよ低能
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:36:58.66 NrMIv5vC0
宣伝しても宣伝コストの割に売れ行きが上がると思えないから宣伝に金かけないんじゃないの？
外国では売れてるんだし、保守的な日本人は宣伝効果よりブランドで買うのと
今マツダ買ってるような車好きは宣伝しなくても自分で調べるだろうし
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:41:21.11 vlXVGHgi0
>>365
頭悪いレスする前に広い視野と知識を身につけろって
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:51:49.93 NrMIv5vC0
>>359
そもそもそれが初めての車だから比較できない
初心者じゃ運転フィーリングよりほかの方に神経言ってるだろうし
速自分の車買う人なんてまれだろうから、いざ買う時まであの車よかったなーなんてならない
マツダも初心者がそのままマツダ買うのを期待してるんじゃなくて、街中でたくさん走らせることでの
知名度上げと車購入考えてる人の目に留まれば、教習車としての売り上げとで十分でしょ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:56:22.39 pXFXDQkd0
言いたかったのは自動車学校での採用が多いからって
マツダ車が教習所にとって値段以外で優れてるわけでもないってこと。
教習所で使った車より乗り心地が悪い車を買う人も珍しいだろうから
客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
それってマツダとしては全然美味しくないはず。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:57:14.73 NrMIv5vC0
>>359
そもそもそれが初めての車だから比較できない
初心者じゃ運転フィーリングよりほかの方に神経言ってるだろうし
速自分の車買う人なんてまれだろうから、いざ買う時まであの車よかったなーなんてならない
マツダも初心者がそのままマツダ買うのを期待してるんじゃなくて、街中でたくさん走らせることでの
知名度上げと車購入考えてる人の目に留まれば、教習車としての売り上げとで十分でしょ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:58:35.68 NrMIv5vC0
>>359
そもそもそれが初めての車だから比較できない
初心者じゃ運転フィーリングよりほかの方に神経言ってるだろうし
速自分の車買う人なんてまれだろうから、いざ買う時まであの車よかったなーなんてならない
マツダも初心者がそのままマツダ買うのを期待してるんじゃなくて、街中でたくさん走らせることでの
知名度上げと車購入考えてる人の目に留まれば、教習車としての売り上げとで十分でしょ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:58:41.54 pXFXDQkd0
言いたかったのは自動車学校での採用が多いからって
マツダ車が教習所にとって値段以外で優れてるわけでもないってこと。
教習所で使った車より乗り心地が悪い車を買う人も珍しいだろうから
客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
それってマツダとしては全然美味しくないはず。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:05:36.23 7KLc4ohK0
大事なことなので
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:06:41.69 tNr+NKWt0
uzeeeeeeeee
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:06:54.07 Kv+msmix0
言いたかったのは自動車学校での採用が多いからって
マツダ車が教習所にとって値段以外で優れてるわけでもないってこと。
教習所で使った車より乗り心地が悪い車を買う人も珍しいだろうから
客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
それってマツダとしては全然美味しくないはず。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:07:02.97 +WCPo9c70
言いたかったのは自動車学校での採用が多いからって
マツダ車が教習所にとって値段以外で優れてるわけでもないってこと。
教習所で使った車より乗り心地が悪い車を買う人も珍しいだろうから
客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
それってマツダとしては全然美味しくないはず。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:12:32.20 d/3tc2Ezi
言いたかったのは自動車学校での採用が多いからって
マツダ車が教習所にとって値段以外で優れてるわけでもないってこと。
教習所で使った車より乗り心地が悪い車を買う人も珍しいだろうから
客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
それってマツダとしては全然美味しくないはず。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:12:33.75 NEOXBAnE0
重要でもないのに何回も書いてしまった
>>372
コストをどこにかけてるかとか方向性の違いだけでマツダがトータルで平均して
他社より優れているってことはないのはわかるよ。車初心者にはむしろトヨタの方がいいと感じる
＞客にとっては購入前試乗の手間を省く役くらいにはたってるんだろ。
本当に免許取りたての車をただの足と思ってる学生が乗ってみた感じを買う時まで記憶してて選ぶか？
見た目と燃費とブランドで車の出来は気にしないと思う。最初は中古か安い車だし。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:16:57.62 if6hDMSI0
見た目でアクセラに惹かれてやってきたら何だこの糞スレは
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:20:08.19 xX+dyWvr0
>>379
気にすんな
車の良し悪しとスレは何の関係もない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:22:27.97 CDYOCwx90
言いたかったのは
美男美女の車通が好んで選ぶワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーパッケージの孤高なアクセラセダンという事。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:24:23.54 lTIXZIW/0
教習所でアクセラ気に入ったから、免許とって買ったんだがな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:43:48.10 0Y5ual2X0
周りの教習車はほとんどクラウンコンフォート
それにくらべたらアクセラが教習車とか裏山
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:34:30.37 d/3tc2Ezi
どこだっけ？BMWの教習車あるとこ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:38:06.99 RiXuytwp0
>>361
30デミオって何？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:57:50.48 4BokQc/+0
教習車のアクセラって、どの地域で走ってんだ？
うちの近所じゃ日産しか見たことない。
MS以外の国内MT仕様なんてうらやまし過ぎる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:42:14.13 oTCSzR6L0
>>385
70スープラみたいな響きだなw
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:43:13.57 YIsHdDu40
札幌だと白石中央自動車学園なのかな、
黄色いアクセラセダンリアスポ付きを採用してるのは。
もしかするとマツダ自動車教習所かもしれない。
レアな黄色のアクセラ画像を収めたいので
一度チェックしに行きたい所だが、なかなか・・・。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:45:45.80 KktBhc4ri
>>386
埼玉県にあるよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:24:24.23 pi6PbZ+q0
>>386川崎だけど飛鳥川崎にあるよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:34:38.62 xhTSHJTq0
今はなくなったけど東京大崎の国際自動車教習所。
神奈川は鎌倉と藤沢にもある。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:35:29.74 JEgeWwVa0
>>388
中の島の北海道自動車学園だっけも黄色アクセラだよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:35:52.88 UqZMacdx0
教習車は一昔前は、ローレル(ディーゼル)・ブルーバード(ディーゼル)、
コンフォート(タクシー)、シビック、カペラとかだったなあ．．
394:384
12/01/22 09:37:21.55 Qw0po9l2i
>>377
よく見たらIDかぶってんなｗｗｽﾏﾝｺ@仙台
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:48:10.33 YsHiWNeFi
教習所には、MTアクセラあるんだよね。裏山
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:02:51.89 YR7EF0u+0
山形市の教習所にもあるよ。
前まで先代だったけど、二代目に一新された。
車知らない頃は、何でスポーツカーが教習車なんだ？と思っていたものさ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:18:51.31 lFyBVF4i0
>>386
某アニメとのコラボでお馴染み、千葉マツダのHPでアクセラ教習車紹介してるね
俺んちの近所はコンフォートばっかだけど
URLﾘﾝｸ(chiba-mazda.dealer.mazda.co.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:45:36.60 yzveUpmY0
馬鹿の一つ覚えみたいに、教習車の話をして何が楽しいの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:52:53.88 8yFv4ejH0
>>398
じゃあ、何かネタ振ってよw
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:57:02.92 tNr+NKWt0
398に期待
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 10:57:51.22 FfIIw5bq0
面白い話記念パピコ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:01:05.06 HfTrrdUk0
>>398
いつもの「アクセラに乗ってないのに何故かこのスレにいる人」だよw
優しい紳士淑女が多いこのスレしか居場所がないんだろう
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:08:08.49 AZr0Ba9m0
>>397
教習車ってテンロクなのか
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:49:03.93 8wL48Jux0
免許取るときなんてちゃんと運転することしか考えてなかったな
自分が通ってた教習所の車がどこのメーカーかも覚えてない
特に意識してなければ記憶に残らないものだと思ってるけど
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:13:28.80 YhgBCZKR0
テンロクでMTがあるってことは海外仕様をベースに教習車にしてんのかな。
MTが羨ましい。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:53:41.91 pi6PbZ+q0
エンジンが教習車はガソリンの場合1.6仕様だから日本にはないな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 13:53:55.45 UqZMacdx0
インプに倣い、アクセラもベースモデル(1500cc)にＭＴは残すべきだよな。
1500ccにＣＶＴしかないって、20S-SKYACTIVに誘導するためだと思う。
現状だとＭＴ派はかなりがインプに流れてしまうと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:14:56.79 uS06A7pt0
MT派なんて他所に流れても問題ないぐらいしかいない事実
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:08:39.61 2910pubH0
アクセラの形しててMT欲しいなら選択肢がちゃんとあるじゃん。
そこまでこだわるなら選ぶべきｗ
たった３％程度のものを欲しがるなら当然の選択。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:16:26.76 TZRNCKbK0
さすがにもう１．５にＭＴはいらんだろ
燃費もCVTが上だろうし
２．０なら面白そうとは思うが
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:30:17.97 9PDwjYAI0
MT乗ったこと無いのか
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:33:33.11 UqZMacdx0
そうか、ＭＴ派は肩身が狭くなるのう。数年後、俺も歳取ればSkyActivなんだろうな。
>>410
カタログ燃費はＣＶＴ＞ＭＴだけど、リアル燃費はＣＶＴ＜ＭＴだと思いますぞ (ｷﾘｯ!
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:05:27.60 AtYNQmXk0
前期アクセラ20S中古でT系Dにあるんだけど迷う。
誰か背中押して！！
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:28:15.28 dUF8PqUj0
─── ─────
∧ ∧,～ ──────
∧＿∧ ﾊゥ！！！ ( （⌒￣ `ヽ──＿ ────―─‐
Σ （ ； ） >>413人/し ＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ───―
（￣￣￣￣┴- ( /∠＿,ノ _/_──‐―─―‐
| （ *＝＝＝======（（ ノ ヽ､＿/´ ＼―──‐──―─
/ / ∧ ＼ （ く `ヽ､ ―──―─－──―
/ / / Ｕ＼ ＼ ＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ ────‐─―‐
/ / （￣） | |＼ （￣） /＿_〉.──`､＿_>.―‐―─‐─―─―─
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
ＵＵＵＵ ＵＵＵＵ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:04:32.82 CDYOCwx90
車通なら買うのはセダン。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:25:33.87 C3gvwJDV0
>>413
前期って前のモデル？フロントダサいよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:26:20.94 royVttz20
>>415
それってＬＳ６００とかでしょ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:53:50.19 9XACe4p/0
今のがダサいけど
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:23:38.32 ostfjAvs0
BKは今となっちゃ古臭い顔やね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:32:50.71 ldA+oR1I0
いや、BL前期ってことじゃないのか？
BKがどうこう言うわけじゃないがここBLスレだろ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:02:26.47 4BokQc/+0
>>412
車検切れで、月末に先代15Cから現行20Sになるよ。
先行って待ってるぜ。
それにしてもなんだよこの教習車仕様。
MT1600で型式通ってるなら普通に出してくれよ…
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:13:40.60 1xDlUKaX0
>>330
帰れるよ。後席に2個、トランクに2個、17インチでも入るから。
15インチならばトランクに3個入るかも。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:34:37.05 FfIIw5bq0
>>421
Dにお願いしたら売ってくれるんじゃね？
1台だけだと割高になりそうだけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 20:57:13.58 ygIOfzcM0
そういや、教習車はあるけどタクシー見ないな。
アクセラだけに限らず、マツダ車全体に言える事だが。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:02:16.92 CvtNNCggO
たしか後部乗口の寸法が決められてた気がする
個タクで現行アテンザなら見たが
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:04:38.68 2910pubH0
教習もタクシーも、クラウンコンフォートで、残りをその他大勢で分け合ってる。
つか、せめてタクシーはアテンザだよ。
タクシーにするなら、静粛性をそうとう上げないと。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:08:19.80 9hMgalIq0
>>426
タクシーってそんなに静かでもないような気が
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:13:13.82 4BokQc/+0
タクシーは足回りフニャフニャにして、プロパンで走ら
なければいけない、というイメージあるね。
>>423
20S契約済みだし。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:14:22.11 UqZMacdx0
アクセラ・アテンザはタクシーには向いてないと思う。
運転者が楽しい車であって、後ろに座る人用ではないでしょう。
俺は後ろに座りたくない(笑)。座ったことない。
後ろも考えた車といえばカローラとかティーダだと思うが、
そんな柔な車には乗りたくないので、ニッチ層狙いのアクセラは今のコンセプトで良いですよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:20:38.67 ImGG/qox0
>>422
㌧クス！
今週末納車でwktk
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:28:01.99 fUE/2RTa0
>>426
クラウンコンフォートとコンフォートの区別付けてから言えよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:43:49.66 C3gvwJDV0
アクセラそんな人気あるわけでもないのに中古でも高いね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:44:47.74 wK3ghYE60
>>429
アクセラは法律上タクシーに出来ないよ
後部ドアの開口角度が小さいから
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:55:45.26 ydiQTblO0
アクセラは人気無くは無いんじゃない？
条件とかにもよるんだろうけど三菱のギャランとか結構お手軽な値段の多いしｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:16:59.33 EvRPPbpP0
>>252
プログラムの書き換えって、
自分でやるもの？
それとも、金払ってスタッフがやるもの？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:32:38.89 HcMUjoEo0
>>435
プログラム修正のお知らせのハガキが来て、
ディーラーに持って行ったら無料でやってくれるもの
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:36:51.49 Ztl4Yooy0
教えてください。
20Sスカイを買おうとしてるんですが、
フロアマットは社外製を通販で買う予定です。
マットを固定する金具って、Dから別途かわなくちゃいけないでしょうか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:55:35.75 z2Iol9RZ0
>>437
社外品のマットはフックでの固定は無理じゃなかろうか
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:22:16.93 NoAYvIyr0
>>438
おやまあ、ズレないかしら？心配です。
通販のところに、純正と同じ位置に穴開いてます。とあり、
金具さえあれば大丈夫かなと思ってたんですが。
残念です。
440:438
12/01/23 00:48:09.95 EoKuc7qv0
>>439
えっ、穴あるの？失礼。じゃあ別に金具は要らないかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 01:07:33.04 cf0qi2iu0
>>416
ごめん。MC前だね。
込み込み170万だけど悩ましい。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 01:31:40.96 3KzKfkef0
>>439
使ってみて、ズレが気になったら
ホームセンターに走ってマジックテープを買ってくるんだ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 01:37:12.28 OqRpKVp30
ここの住人ですか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 01:59:37.61 P+VIew2j0
15s40万値引きって買いですか？
オプション11万です。
まだ押せば下がりそうで、妥協点がわかんなくなってきた。
ディスチャージ、サイドエアバックつき。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 02:01:36.80 P+VIew2j0
連続すみません。
オプション11万はディーラーＯＰです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 07:50:06.25 rQYOScPn0
金を出すのはおまえだ
買いかどうかは自分で決めろ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:46:37.81 LSY06I9N0
>>436
葉書が来ない場合もある
アイストップの不調を訴えた人だけが受けれるプログラム
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 10:10:14.72 zQqs6AQa0
>>444
車の感想や装備を聞きたいんならいいが、
値引の良し悪しを聞きたければ値引きスレに行っとくれ。
大幅引け目当てで買うならヤメとけ。
後席狭いし、乗り心地硬いし、ロードノイズ多めだし。
とりあえずティーダおぬぬめ！
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 12:09:35.93 u9TYTHbjO
スイフトスポーツオヌヌメ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 13:29:12.41 aEkZTxciO
後期20S乗りの方に質問ですが
高速走行時の騒音、風切り音等はどんな感じですか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 13:42:27.38 jqBRmwSS0
ビュンビュンするよ！
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:25:34.54 dtnpDPkm0
風切り音も五月蠅いけど何か踏んだと時凄い音するね
どこか破損したのかとびっくりする
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:46:08.07 cePQdMKC0
>>450
今時のクルマにしてはかなりうるさいよ
結構気になるのでドア4枚とハッチ、フロアをデッドニング兼静音化してみた
それなりに静かになって満足してるよ
あと、ドア閉める音に高級感が出たかな？
それと、スカイだけなのか全グレードなのかしらんが標準で結構静音化されてる
結構吸音材入ってるのになぜ？って感じになるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:52:50.99 cePQdMKC0
>>450
あと、言い忘れたけどエンジン音自体はかなり静かだよ
17インチのせいかロードノイズが酷い
タイヤ交換か16インチ選べば少しはマシなのかも？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 15:27:16.17 He12/DL40
おっさん多いの？おぬぬめなんて使わないんだけど
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 16:20:15.85 zQqs6AQa0
おぬぬめ！はワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーパッケージの
孤高なアクセラ乗りの紳士淑女の嗜みなの。
それを分からん坊やはおかえりなの。言わせんな、恥ずかしい。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 16:57:44.08 aEkZTxciO
>>451
>>452
>>453
レスありがとうございます
cd値が低い=風切り音が少ないと勘違いしてました
ロードノイズは試乗時は気になりませんでしたが高速では五月蝿そうですね
決めました買います
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:21:48.55 DRqWEVZL0
風切り音はあれがうるさい。
名前忘れたけど、窓の横のプラスチック。雨の日にたばこ吸えるようにするやつ。
あれ、金額も結構するし、必要ないなら付けない方が良いよ。
あんまかっこよくないし。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:32:06.82 hTszsCR70
バイザーは風切音気にするならやめておいた方がいい
もっとも道によっては60kmでもロードノイズがうるさくて他の音聞こえないがｗ＠17インチ
試乗で行ける範囲のうるさい舗装の道走ってみると舗装の差が分かっていいと思う
>>453
吸音材と制振材はついてるけど遮音してないからロードノイズという低音が酷いのかと
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:37:54.28 zyYLT5k/0
静かなクルマ乗りたいならレクサスLSあたり狙ったら？
アクセラはその辺諦めて乗ろうぜ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:45:35.98 KTTj/NRK0
試乗したけどたしかにロードノイズはうるさかった
反面風切り音はすごく静かに感じたけど？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:22:29.81 GWZKjj8I0
試乗したけど音はとっても静かだし、足もしなやかで乗り心地もよかった。
今の車に比べたら違う意味で凄い楽。ATの割にダイレクト感もあるし加速も過不足無い。
思わずそのまま契約しそうになったよ。
今の車はCIVIC TYPE-R(FD2R)です。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:23:41.73 Xs2GA7hA0
試乗で80㌔とか出してみたのか？
風切音は60くらいから聞こえるけどアクセラはロードノイズがうるさいから
高速域じゃないと気になんないと思う
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:42:22.03 hTszsCR70
静かな道＆60kmくらいまではロードノイズしないからな
あと試乗車のタイヤも関係してる
うるさいうちの車は205/50R17、15cの標準は195/65R15
扁平率が小さくなるほどうるさく乗り心地が悪くなるので
試乗車と自分の選んだ車が違う場合届いてみたら全然違うということもある
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:31:16.77 JAlFEsj80
>437
MC前BLだけどカーペットに切込みがついていました
そこに社外マットについてきたプラスチック製のフックを取り付けます
切込みがあるだけなので、マットのみでフックなしならどこかで入手が必要ですね
通販ならフックが付いてくるか聞いてみたら？
まぁフック無しｏｒ穴の位置が合わないでもマジックテープで貼り付けてしまえば問題ないかと
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:06:53.45 O9JlN2uN0
高速で試乗させてもらったけど、風切り音は全然気にならなかった。
ロードノイズは確かにひどかったから、それに気がいって俺が気づかなかっただけかもしれないが。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:37:29.32 N1Vnfnmh0
音がどーだ、マットがどーだってお前ら本当にケツの穴が小さいな
どーせリアルでも相手の様子伺って、揚げ足ばっかり取りながら仕事してんだろ？
気にいらなきゃ売って他の車に買い替えりゃいいだけの話じゃねーか
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:39:30.36 zyYLT5k/0
>>467
同意。
ただ、ケツの穴の大きい奴は嫌だな。アッー
469:438
12/01/23 21:46:44.87 EoKuc7qv0
16インチ履きだけど、ロードノイズ全然気にならないんだけど。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:21:17.20 8THpa2MT0
気に入った車だからこそ、もっともっと良くしたい．．．という心情。
まあ車は男にとってある意味、彼女みたいなもんですなあ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:29:30.51 hP+eYSCe0
ノイズ気にする人が買う車では無いと思っていたんだが…
気にする人もそこそこいるみたいだね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:29:42.02 dWYPo1B80
そうそう。実際オーナーになって見えてくる部分ってあるんよ。
美人は3日で飽きる。ブスは…だな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:31:33.01 IJhGWD5t0
>>462
俺みたいな奴だなw おれはFD2から20sに乗り換えたよ
気軽にドライブを楽しむとかほどほどにお山で遊ぶ程度なら充分いい車だと思う
つうかサーキット走らないならFD2は持て余してしまうし
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:47:06.04 reOeQqYq0
アクセラごときで、どんな静寂性を求めて買ってるんだ？ｗ
アクセラはそういうことを求めるような高級車じゃないぞ。
ロードノイズも含めて、値段相応だということを理解して、アクセラで楽しめばいいのに。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:54:39.34 mH7Ze2Sq0
試乗だとノイズは気にならない
で、いざ納車されてあれ？？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:57:50.21 8PTSQYKD0
アクセラセダンは車通が選ぶ孤高な趣味車である。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:59:18.36 jRNr+aDQ0
>>475
そんなもんなのか
試乗ではノイズは全然気にならなかったからこんなもんかと思ってたが
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:06:31.45 94pRQRop0
売る側も分かってるから、静かな道を試乗コースにしてるんだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:27:35.48 6QS7x66n0
マツダってなんか生真面目って言うか、コストダウンしてはいけない所わかってる気がするよね
同じCセグでも某国内トップメーカーはリアトーションビームに強度はあるが剛性感のないボディーとか平気で出してくる
こんなの個人レベルではどうしようもない
アクセラの静粛性なんて個人レベルである程度改善出来るから許せると思う。
てか、それもなんか可愛いな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:12:29.17 oaRO3qWp0
ここで何度か相談させてもらったが、昨日契約してきた
資金の都合、MC前15S
今月中に乗れそうだから楽しみ
試乗した時はノイズはあんまり気にならなかったかな…
本当に感じ方は人それぞれと思った
どう価格帯で静寂性が抜群なのってあるの？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:32:36.50 FYHsA4JH0
>>480
中古？在庫車？いいタマ見つかったかい？
ロードノイズは16インチ以下の純正タイヤなら
高速でも走らないと気にならないと思うよ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:44:56.60 xCtxLnj20
現行のを買うか、FMCを待つか
うーん
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:51:53.05 l9PLYWO80
SKYアクセラでロードノイズが気になるなんて、皆良い車乗ってるんだねぇ。
初代前期型から乗り換えだが、インチアップしてるのにものずごく静かになったと感心してるんだが・・・・。
ちなみにラゲッジルームトレイを装着すると後部からの騒音が減りまっせ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 01:12:55.34 2u7j6W750
カローラとかはアクセラより静かかもね
トヨタ乗ったこと無いから分からないけど
ワゴンRより極めて静かだから満足してますわ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 01:22:14.22 m2+T8VUS0
ダークインデットガラスだっけ？
後部座席のガラス色が薄すぎて残念なんだが、ディーラーで持ち込みフィルムの貼り付けとかやってくれるのかな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 01:59:32.92 qZ86Jrco0
>>171
先日勢いで20S契約した後も
「セダンの方がよかったんじゃ」と
悩み続けてる俺になんてもの見せるんだorz
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 02:12:36.78 oaRO3qWp0
>>481
寺の試乗車落ちだった
年式は22だが、試乗は15Cか20S使ってたらしいから距離はかなり少ないし状態もよかった。これ以上試乗車には使えないしってことで値引きもよかったし
すぐ乗りたかったし、MC前の顔が好きだから個人的にはいい買い物だったよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 02:29:52.55 2u7j6W750
>>486
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 06:08:28.15 0veQ6BWI0
スカイアクティブはアトキンソンエンジンですか？
その割にパワーあるんで不思議なんですが
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 06:18:54.92 JojkOW4EO
1.5昨日納車
パイザーレスだから予想以上に静かだけどよけいに純正ブリヂストン安タイのノイズやグニャリ感が気になる
ならしの間にオートバクスの四季かいっそレグノにするか、ほかも含めて検討開始
おすすめあったら教えれ
シートもデブ向けでちと残念だったなぁ…
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 06:54:42.49 eJiOHhUd0
>>489
低負荷時はミラー(アトキンソン)サイクルでそれ以外はオットーサイクル
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:52:21.01 2NEn+3E50
>>490
１５Ｃ乗りだけど、Ｂ３９０は確かにウンコだと思うが、純正ホイールも結構重いと思う。
だから理想は軽いアルミホイール＋取替タイヤなんだけど、私は冬タイヤはホイール含めて別組みなんで
夏タイヤ組は純正仕様のまま使い続けている。贅沢はキリがないからね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:55:10.63 XdNfWDeq0
偏平率65%でウンコもクソもないだろうよ。
55%でグニャリならともかく、B390は65%の標準タイヤとしてはフツー。
BLはパワステか足回りの設定か知らんが、BKに比べてステアリングの
センター感が非常に薄い方向へ改悪されてる。まるで軽自動車やトヨタ車
のような。タイヤ云々以前にそこいらの悪影響の方がデカイ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 12:15:14.16 kNAXQ3hY0
偏平率65%とか、もう巨大ドーナツでも履かせときゃいいじゃん。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 12:23:45.14 pp/Qkyz70
15の人はサイドエアバックつけてる？
寺につける人ほとんどいないと言われたけど、心配だからつけた。
要らなかったかな。10万高
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 13:02:07.22 eBPxT9UE0
それで安心が買えたなら安いもんだろ？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 16:20:19.15 HWbz5agX0
>>485
貼ってくれるかは知らんが俺も薄いと思った
最初は透明かと疑ったほど
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 18:33:14.70 yJ1d84/M0
>>490
1.5でレグノに変えるとか知ったかすぎるだろｗｗ
b390よりフニャるぞｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 19:36:57.77 FYHsA4JH0
>>485
なぜ持ち込みフィルム？
寺は外注出しちゃうんじゃないかな？・・としたら
フィルム張りやってる業者に頼んだ方が安いと思う。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:11:07.13 SHEvyqvl0
皆さんは、アクセラにどんなナビやカーオーディオつけてます？
純正？社外品？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:16:58.15 SE1jNChA0
>>497
うっすら暗くはなってるけど意味あるのだろうか…
>>499
調べたら2、3万位なんだね
自分でやってミスるよりはその方が良いか
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:44:14.00 +2z9VIQp0
>>500
eclipseのつけた。ハンドルのスイッチにも対応してていい感じ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:54:52.84 l9PLYWO80
>>500
純正のALPINE（Not Bose)つけた
車検の関係で12月中納車だったんだけど、その時期ってカーショップは冬タイヤ交換で
めっさ忙しくて取り付けに2～3日預けてくれとか、洪水の関係で欲しいのがいつ納入される
かわからない等々色々と面倒だったんで、そのままDPで付けました。
何せ家族乗せての帰省で、年末年始がオーディオレスって訳にはいかんからなぁ・・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:03:35.44 4+LPyfn50
ロードノイズで思い出したが、エンジン始動するとエンジン音うるさくない？
Dに入れるとかなり静かになる
冬だから？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:05:53.03 T1qAY36m0
単純にDに入れると回転数落ちるから
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:31:18.04 UqxMk3WS0
>>504
始動後にエンジンがうるさいのは、取説の
冷間始動後は、エンジン制御システムの働きによりエンジン回転数が高くなりますが、
自動的に適正な回転数に下がります
の説明が理由かと。
特に冬場は仕方ないかな。
静かになるのは、>>505のいう通りかと。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:36:05.83 ROCWVSiD0
>>500
展示品でなおかつ型落ち、のサイバーナビを
ディーラーに持ち込んで納車前に付けてもらった。
ハンドルコントローラとナビの接続ケーブルは
ディーラーが手配してくれて、ちゃんと使えてる。
社外品付けるなら聞いてみると良い。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:43:33.26 Sgkl1Utq0
ロードノイズは、１．５C前期型をレンタカーで借りたとき,
舗装の悪い道でとっても気になったよ。多分ホイールは鉄だと思う。
アルミやMC後でどれくらい変わるのかなー。Dで乗ってくるかな。
フォードフォーカスでググっても、ロードノイズ気になるみたいな書き込みあるから、やっぱシャシー？も特性なのかな。
でも高速での安定感は何クラスも上だとおもった。アクセラ乗りたい。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:51:05.13 4cgaPfWI0
>>500
ケンウッドの彩速ナビをDに預けておいて、納車前に取り付けてもらった。
ステアリングリモコンも接続ケーブルを介して完璧な動作。iPodも手元で操作できてる。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:51:56.65 eBPxT9UE0
先代から言われてる事でシャーシ自体の問題らしいですな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:55:18.70 obJFXkMX0
20S乗ってるが、アイドリングが落ち着いてからでもエンジンがカリカリと結構な音しない？
デミスポから乗り換えたが、デミスポの方がよっぽど静かだった。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 23:20:24.43 KfhKDoU90
結構な音はしない、デミスポより静かだ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 23:29:25.16 kle20tn80
>>508
もう8年も前のシャーシだから、そろそろ粗が目立ち始めているのだろう
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 23:42:30.46 8se1C1bV0
東京近郊は珍しい雪で、周りは超ノロノロ。進まない。
忘れ物届けに、往復３ｋで45分ぐらいかかった。
ママチャリで行けばよかった。
で、i-DMがもっと加速しましょうで２．２点ｗ
いや、お前が間違ってるから。
前の車に突っ込むって。
どう考えても、エンジンスタート直後に採点しないように出来ないと困る。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 23:44:14.96 PQBPhXw+0
>>506
もう少し正確に言うと、短期間で触媒を活性化させるために
始動直後は点火時期が-20°位になるから
その後十数秒で進角側に移行して静かになる
Dに入れると強制的に進角側に移行して静かになると思われ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:12:14.67 QapLMUDU0
２０ｓ考えているけどまだ値引きあんまりしてくれないんだよね？
補助金あるうちに買うか、でも補助金終わったら終わったで値引きしそうだしｗ
んー
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:19:11.65 BKjq8O8Q0
金があって欲しい時が買い時だ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 01:40:20.49 Q1ev9ScI0
インプかアクセラで悩んでる。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 02:40:12.82 5npfqLqI0
>>518
インプおぬぬめ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 03:24:35.80 kehYWDRl0
どちらも好きなら雪国かどうか決めてはどうか？
俺は雪国在住のアクセラ海苔だが四駆が羨ましくなるときがある
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 03:43:12.43 FC7t3Vs70
>>518
悩んでいるならインプお勧め
アクセラは来年のFMCでフルスカイと新世代シャーシを手に入れ、時代を再びリードする！
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 09:39:15.41 oJURB3QU0
>>501
ガラスの色はどのメーカーも年々薄くなってるよ。
最低でも前車の車内を通して2台前のテールランプがハッキリわかる程度に。
それより暗いのは違法か、何か貼ったか、5年以上前の古い車。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 09:44:13.10 kPO1UnR80
>>522
> 最低でも前車の車内を通して2台前のテールランプがハッキリわかる程度に。
> それより暗いのは違法か、何か貼ったか、5年以上前の古い車。
いつから、運転席と助手席以外も違法になったの？
知らなかったなぁ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 10:37:04.74 oJURB3QU0
>>523
現実、今でも前に色付けてるのがいる。それが違法。
後部の色が濃いのが何か貼ってるか、5年以上前の古い車。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 12:11:18.81 9hWBNvE30
>>516
俺のときは大体値引き１５万くらいだった。
総額は２６０万くらいで
車種は２０Sね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 12:35:59.81 30WhLuTy0
>>500
ケンウッドのMDV-626dtをVICS付きで自分で付けた。
とにかく金額を抑えたかったから、安くあがって大満足。
でもナビ自体があんまり頭良くないのが残念。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 13:01:25.94 BSriR0FC0
お前の頭もそんなに良くないからちょうどいいだろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 14:20:57.08 eLsm0Y9E0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.asia)
アクセラ如きが燃費を語るなんて生意気です。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 14:40:18.29 iAyGJw93O
アクセラスレでは、燃費の話なんてたいして出てこない。
乗ってれば分かるから、妙な幻想もないｗ
「不利なブログエントリーが見つかったから、煽るためだけに流れをぶった切る」
スカイアクティブの心配より、そんな行為をするおまえ自身を
なんとかするほうが先ね。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:06:49.10 f8u2WxS10
まったくだ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:23:43.93 3XvyYm4Z0
>>524
523は後ろは違法じゃねーだろって言いたいんだろ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:57:20.64 gkTKsB3I0
>>528
それ気になるね。詳細が気になります。
５年前のボクサーエンジンは明らかに燃費面で古かったが、近頃のは燃費良くなっているみたいだね。
スバルって燃費面はマツダみたいにうん蓄言ってなかったんでちょっと意外な高燃費かな。
私はトヨタ日産本田よりマツダ・スバルの路面情報をばんばん伝えるハンドリングが好きだから、
マツダ・スバルには自動車の家電的性能は興味なく、走る・曲がる・止まるの基本的部分で頑張って欲しい、というのが本音だ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 16:11:05.37 o/3SePvw0
流れぶったぎってすんません。
車検時の延長保証は皆さんつけていますか？
今乗ってるアクセラ15C、9月に初車検で
マツダの延長保証に加入するべきか迷ってます。
以前乗っていた中古車は大きな故障にあった事がなかったもので。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 16:38:25.72 s455hsQs0
故障は偶然だから付けられるのならつけないと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 17:20:15.20 Sdv4FHin0
朝、冷えた車のエンジンをかけてアクセルを踏むと、エンジン付近からパタパタと音がするんだが、
これってタペット音ってやつかな？他にも同じ症状のやついる？
去年の冬は平気だったのに最近鳴り始めたわ。
>>533
上記の異音も修理に出すとしたら3回目だから、おれは加入予定。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:16:41.49 OnTTXsDm0
>>532
カタログモード燃費を気にし過ぎて
かえって実燃費を悪化させてる好例じゃないかな。デミスカ＆アクスカは
新ＡＴも低速域で微妙にトルコン滑らせてる感じだし
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:27:18.96 vs4ZR6c70
アクアとアクセラ迷う
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 20:27:19.13 XNi7ClEs0
>>537
よりによってアクアなんかと迷うなら絶対アクアにしとけ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 20:56:04.69 jjAD6GQ5O
ドア開けようとしたら反応なし…カギで開けたらWelcomeされない…完全にバッテリーが逝ってた
Ｄで調べたらキーレスユニットから電流がながれっぱなしになってた
ユニット交換になったけどキーを認識させるのにマスターとスペアが同時に必要らしい
スペアどこやったっけなぁ(´･ェ･`)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 20:58:33.91 zw8Ru6P20
>>537
アクアだな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:02:19.41 /8AciK4i0
【2012年1月25日放送】ハイブリッド!!新型カムリとアクセラ vs ゴルフ
URLﾘﾝｸ(www.bs-asahi.co.jp)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:03:38.54 DjekSdeE0
アクアと迷ってるならアクア買っとけリセールも良さそうだしね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:07:42.23 bv46+bDjO
>>538>>540>>542
ホントきっこうしてたから決めるわ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:15:01.29 o/3SePvw0
>>534>>535
アドバイスありがとうございます。
少し財布がさびしくなるけどやっぱりつけた方がいいですね。
延長保証つける条件でディーラーで車検を受ける事、ってのさえなければ・・・
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:16:59.10 FC7t3Vs70
>>543
おめでとう
維持費も安いし、良い選択だと思う
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:28:20.84 lVv6CrjG0
トヨタ・アクアS（FF/CVT）／アクアL（FF/CVT）【短評】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>カムリと同サイズという大きめのシートに座って
値段なりの、ペラペラなシートかと思いきやこれには驚いた。
これはフィットHVの今後が不安になるレベル。
テンプレのティーダおぬぬめをアクアおぬぬめにでも変えた方がいい気がするわ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:33:22.60 BKjq8O8Q0
競合してるように思えないんだけど
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:44:35.65 gkTKsB3I0
>>546
センターメーターでタコメータが無いし、速度計がデジタル．．
私が保守的なのか、エアコンの操作盤も含め、かなり抵抗感が強いインテリアデザインだと思う。
なんつーか、包み込む様なタイト感がなく、センスが足りない家電感覚のデザインの様な気がする。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:46:14.08 y1qWst2U0
ベストカープラス最新号でアクセラとインプレッサの燃費比較をしていた。
詳細はベストカープラスをご一読頂きたいが、何と何と！
全てのセクションでインプレッサが勝っている。
燃費の良さを強くアピールしてきたスカイアクティブは、
燃費を強く訴求していないインプレッサに負けてます。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:48:14.71 QnxW1TBt0
競合してなくても、拡販ノルマがきついからここまで来るんだろう
販売台数世界一に復帰しか考えてない人たちかもな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:49:16.16 B/qfPN0v0
アクアの話などはデミオのスレでやって欲しい
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:50:45.80 BKjq8O8Q0
インプはかなり客層被ってる気はするな
ただインプとかアクセラ選ぶ層って燃費はそんな重視してないんじゃないかな
悪いよりはいいけどね
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:02:22.22 WiQyOhX10
サイズ的にも排気量的にもインプとアクセラは似てるからね。
ただ、外見でインプはお断りしたい。個人的な好みの問題だな。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:04:12.92 tt9Vt1Bg0
孤高なアクセラセダンに敵は無し。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:08:59.80 CbwfFdur0
インプと比較すると個人的にはアクセラのが良い
特にケツのデザイン
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:16:10.08 QapLMUDU0
ケツはアクセラセダンかっこいいよねぇ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:16:47.86 zw8Ru6P20
インプも結構良くないですか
もちろんアクセラ乗りですけど
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:17:34.13 J3GWEFwd0
>>514
都会もんは雪にそなえでねえがらな"
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:23:37.09 +mOdRoXf0
オートエアコンにする
↓
風向きを自分で変える
↓
温度設定を変える(オートエアコンが解除される)
↓
風量が温度に応じて変わる(風量のオートが解除されていない)
これってバグみたいなの？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:39:13.39 DGyU0pcH0
>>549
従来よりは燃費良くなってるってだけでSKYアクセラは燃費より走りを売りにしてんじゃなかったか？
燃費のアピールしてたのはデミオの時の圧縮比何とかでしょ。
アクセラはその圧縮比やってないし、そもそも燃費で宣伝しててもマツダの宣伝下手は周知の事実
広報担当が自社の車の売りを理解してないんじゃないのか？代理店に丸投げか
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:04:00.27 n9f5kq+P0
BS朝日でアクセラ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:27:14.02 gkTKsB3I0
>>559
エアコンはフィーリングで使っているから、何かよく分からないが使えてる。
「温度設定を変える」はオートが解除されてないんじゃない？
「温度設定を変える」→温める(冷やす)ために風量が温度に応じて変わる、かも。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:28:26.68 El8TYnS60
カーグラたのしかった
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:30:35.98 WfZTkUGA0
>>557
ちょっとだけ試乗してみたけどレガシィと同じ乗り味だったな
結局アクセラを買うことにしたけど
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:35:11.43 ZEriVCkC0
アクアとはコンセプトが違うにしろ価格帯は競合するレベル
しかしアクアとアクセラで迷うとは思えない。アクア一択だろ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:52:43.94 NdeEb4770
カーグラ見たがやっぱ現行の外観デザインいいわ。
バランスいいから飽きずにずっと乗り続けられるって言ってたし
FMC待つのやめよっかな。。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:55:13.48 C14zfYAeP
>>565
3代目プリウスの納期に耐えられずにアクセラセダンを買った自分みたいな奴も多少は居るだろうから決めつけないで優しく導いてやって下さいな。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 23:57:24.27 QapLMUDU0
自分は現行買ってフルスカイのＭＣを狙おうかと思ってる。
アテンザに流れるかもしれないけど。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 00:06:33.32 VDujCpNW0
>568
それいいね。
FMCで万一ディーゼルでも載った日にゃ欲望抑えられそうもないしな。
でもFMCでMSなくなるなら嫁さんに土下座してでもそっち買いたくなるかも。
あの値段であんなおバカで楽しい車二度と出ないだろうし。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 00:12:23.79 H/+Lr1xM0
>>562
ごめん、かなり間違えてた
正しいのは
オートエアコンにする
↓
風向きを自分で変える(オートエアコンが解除される)
↓
温度設定を変える
↓
風量が温度に応じて変わる(風量のオートが解除されていない)
だった
風向きを変えた時点で液晶のAUTOの文字は消えるんだけどねえ
そんなに不便だとは思わないけど気にはなる
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 00:16:36.23 ZuSXpGFH0
>>570
AUTO表記はフルオートの意味なんじゃないかな。
弄った個別の設定ごとに固定設定になるが、
弄っていない部分はオートのままを維持する仕様だし。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 00:52:40.25 d0gmUFXI0
>>539
そんな事あるのか
中古で買ってスペアキーが無いんだけど、この症状起きたらヤバいな
イモビだし
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 02:21:32.18 FdLh/1fz0
取説も読まずにバグバグ言ってる人間のほうがバグだわ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 02:57:28.75 HkB99hB+0
>>572
てかキーレスユニットの本体を交換したから
登録されてるキーもあわせて交換ってだけ、
マスターとスペアって関係ないでしょ？
ワイヤレスの効かないスペアキー持ってても意味ないし
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 03:48:33.60 vwu8Nnez0
>>518
インプにしたほうがいいと思う
アクセラ買うのはこの車じゃないとダメっていう強い思い入れがないと
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 08:00:03.22 0URkrAp+0
>>539
これがサービスキャンペーンにつながることもあるんだろうな。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 08:54:01.58 YhVlwulS0
>>574
キーまで交換する必要はない
鍵のメインユニット交換したら
紐付きにするキーを登録しないと
開閉装置と鍵に主従の関係を構築できないだけ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 09:12:55.63 ag/F3WJg0
純正オーディオのiPod接続アダプターに
touch第三世代つけてる人いますか？
現行スカイです。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:30:50.06 HkB99hB+0
>>577
あれ、交換しないんだ？車のヒモ付けキー登録ってディーラーとかで簡単にできると
防犯上良くないから一度本社に送ってどうのこうのとか
やるのが普通だと思ってたから当然交換だと思ってたけどな？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:47:17.49 a3KRZNOr0
エアコンオートにすると、足下吹き出しにしかならないんだけど、そんなもんなの？
いちいち切り替えるの面倒くさい。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:55:00.19 9w4sZdFP0
車内温度が設定温度より低すぎる時は
温かい空気は上に登る特性があるので、まずは足元から温風を出して室内を温め、
設定温度付近になったら吹き出し口の向きをセンターで吹く制御をしているみたい。
でもマイナス10℃にもなる寒冷地じゃ足元だけじゃ、指がかじかんでキツイよｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:00:59.28 l0E3VI5k0
七輪積むべき
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:21:42.11 0UKG9AsA0
>>571
おれも、その認識で使ってる。
多分間違いないと思うよ。
なんだったら、週末ディーラーに行くので、その時確認してみる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 14:26:19.72 PgmWSazfO
539だけどユニット本体とキーの紐付けにはキーが二本（マスターとスペア）同時に必要らしい
担当者にマスターだけとりあえず登録しといてあとでスペアもってくって言ったらシステム的にできないと言われた
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 17:24:22.52 R5GnL7g50
>>570
風向き変えてオートが消えても風量はオートですねぇ
温度変えなくてもそんな感じ
手が寒いから上下とも風は出している
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 17:31:50.46 0URkrAp+0
>>584セキュリティ強化しても自動車窃盗は減らない現実。
なんだか面倒だな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:32:50.83 jS0w+WVc0
質問
15Sの初回の見積もりで26万引き提示されたんだけど、
粘ればまだいける？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:37:14.54 GwuYd8dX0
オプション何だよｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:42:42.76 lfVi4Wb40
>>549
>>199で画像貼った者だけど、この時期でも
16インチのスタッドレスをはいた20Sで
一般道を普通に走って10・15モードを超える19km/L以上の燃費が出せるし
言われるほど燃費の悪い車とは思えないんだけどな
アクセラの燃費が悪いというなら、だれかインプでこの燃費を
達成してみてくれ
URLﾘﾝｸ(www.seospy.net)
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:50:55.94 5CptWUrp0
どや！
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:07:03.89 7GMRkv7L0
アクアとかｗ
どうせならインプと迷えよｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:20:21.23 z9197ejv0
アクア、良いジャン。余り弄る気力起き無さそうな車だし
吊るしで乗ってれば、OKだろ？車に金がかからなくて良いよ。
アクセラやインプは、つい色気を出して、アフターパーツとかで金がかかるよw
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:23:13.52 9mJallQB0
>>589
「一般道を普通に」っていっても、地域によって状況は全く違うからな。
>>592
アクセラのアフターパーツって、グレード詐称用のオーナメントや別グレードのパーツとか？ｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:47:29.00 v2qG/Co60
山道以外でマニュアルモード使わなくなったな。こんなにもDレンジで気楽かつ快適な車は他にないよな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:49:21.41 GwuYd8dX0
>>593
オートエグゼやナイトスポーツ知らんのかｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:50:06.86 RI8ukdx40
>>587
オプション11万で40値引きだった。ナビetc取り付け無料
あと補助金出ないけどディーラー負担でくれるってよ
あと、ここ値引きの話しちゃダメらしいよ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:57:35.55 ng37oLLh0
補助金負担してくれるなら15Sでもいいなぁ
車種で悩んでグレードでも悩んでなかなか決まらない
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:13:25.68 3lmFsErI0
>>595
知ってるわw
ただ、某みんカラの、アクセラ乗ってるやつに多い、詐称パーツのことを馬鹿にしてみたw
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:31:48.56 m3jUni2+0
>>596
40かぁ・・・もう少しがんばるかな。
もう値引きの話はやめとく、ありがとう。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:36:08.27 bmK207N60
CX-5と散々迷ったがアクセラ買うぜ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:51:46.15 fIcGI/ma0
>>587
値引きの話はドヤ顔でいうやつ多いからイライラする
オプションにもよるけど初回26ならいいほうなんじゃないか？40値引きできた>>596がいるし、もすこしオプション付けてもらえるよう交渉してみたらいんじゃないかな？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 02:36:04.42 2IwFi31/0
値引きは地域によって変わるから、話がかみ合わないことも多い
大都市圏なら40万引きも当たり前だろうが、田舎だとなかなか厳しいもの
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:43:28.69 L6eOn9r30
ここ値引きの話しちゃダメというより、
値引き額は対抗馬や購入時期やディーラーオプションの量、地域、系列ディーラーによって
全然変わるし、アテにならん。参考程度。
ココで報告された値引き額を真に受けても
インターネッツでこんだけ値引き報告あったと言ってもへーそうなんだで終わる。
値引き交渉なんて演技と知恵比べみたいな側面もあるし。
つか・・・値引き金額に惹かれて買うような車なら、買わないほうがいい。
マジでティーダおぬぬめ！
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:52:34.87 VcKCnMBV0
関東圏だけどほとんど値引きできなかったな
代わりにローンの金利を0.9％にしてもらって昨日購入決めてきたよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 12:11:37.95 Ycgwlp8K0
現金一括で買うならもっと値引くだろうな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 12:31:22.67 rFZVStF/0
逆じゃね？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:03:59.01 L6eOn9r30
現金一括にディーラーに旨みなし。
ローン組んでくれる人には値引きを大きく見せて、金利で回収。
ドカンと値引き報告しているローン組んでるんだろうなと思ってします。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:34:32.43 TfpBmgyr0
アクセラがフルモデルチェンジしたらさらにデカクなるのかなぁ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:56:04.01 Q7hrkm340
>>589
どういう条件で走ってるかは知らんけど
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:39:49.88 as91MPZm0
>>609
それ、1.6だよ。
というか、他人の貼るな。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:00:07.50 L6eOn9r30
インプSUGeeeee!！！１！！！
でも平均車速計算すると・・・。
まぁ。でもインプおぬぬめ！
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:20:21.73 Y/Wmu8RPO
トヨタからハイブリッド技術を提供してもらえるそうだが､
アクセラがハイブリッドになったら燃費はどれくらいいくんかな
マツダはハイブリッドなしでリッター30の記録を達成したし
トヨタはそんな会社にハイブリッド提供して怖くないんかな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:38:34.47 AFqCA1BA0
他社からシステム買って売れば、本家（プリウス）より高くなったりしないのか？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 15:43:04.41 TzUYVjWu0
平均車速あげるには
どうしたらいいですか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:03:58.12 vMzBzQ3P0
高速道路を走ればいい
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:43:46.31 psRMS8ke0
>>589
それ、どういうルート？
高低差や暖気の有無で大分変わるから何とも…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:55:23.07 fj6DmgRO0
スカイアクセラはエコ特化タイヤ履いてるせいでドライブフィールもオワットルらしいな
どっかの雑誌のハッチバック対決で叩かれてたわｗ
しかも燃費もインプに負けてるなんて…さすがマツダ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 18:12:37.86 I6S2Oc4y0
2011年10月発売開始のスカセラ。
スカセラ＋アクセラ国内販売目標月間二千台に対して
10月 2,646
11月 1,896
12月 1,317 目標達成率65.85
それでも目標6000台/月のデミオ12月3,681（達成率61.35）に比べればマシ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 18:27:55.20 qN2yjB+U0
>>612
ハイブリット提供が決まった時まだSKYできてなかったからどうせ行かないと思ってたんじゃないのか？
気に入られればトヨタにもSKYが行くんじゃないの
まぁ、企業規模が違うしマツダに販売台数巻けることはないだろうから、そんな気にしてないんだろうな
逆にライバル会社買ってた人がマツダに流れれば
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:21:05.27 m/U+QfbW0
インプ押しが激しいが…。
何故だろう食指がまったく動かないんだよなぁ。
2Lで勝ってるならともかく1.6Lじゃぁなぁ。
こんなことを言っちゃうとアレだけど今乗ってる車が2Lってこともあって
アクセラでも1.5Lだと足らなさそうで…選択肢から外してしまうんだよな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:29:25.28 12CNyn9j0
誰かインプ(2.0L+CVT)とアクセラ(20S-Skyactiv)両方試乗した人いないかなあ。
個人ユーザーのリアル感想を読みたい。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:31:49.43 m/U+QfbW0
>>621
あーインプってCVTかぁ。無いわ。絶対無いわ。その１点で選択肢から外れるわ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:35:42.67 KIkiYCWO0
マツダの車はこんな工場でつくられています。
「同僚の集団ストーカー行為がなければ、この事件は起こしちゃおらん」。
広島地裁で２６日開かれたマツダ工場の無差別殺傷事件の初公判。
引寺利明被告（４４）は叫び、証言台に立った被害者の背中に罵声を浴びせた。
１人の命が奪われ、１１人が負傷した惨事から約１年７カ月。
午前１０時前に入廷した引寺被告は口ひげを生やし、黒縁眼鏡に黒いジャージー姿。
入廷するなり傍聴席を見回し、軽く頭を下げた。
「覚えてないことは認めるわけにはいかない」との引寺被告の主張を弁護側が確認するため、
裁判は開始から約２０分でいったん休憩。
あくびをしながら法廷に戻り、検察側冒頭陳述が始まると真っすぐ正面を見すえた。
途中で突然「裁判員に心構えを説きたい」と切り出し「素人目線で質問して」などととうとうと語る場面も。
裁判員は苦笑したり、顔をしかめたりしながら被告を見た。
証拠調べで、裁判員らに示された犯行経路のモニター映像について「わしは見られんのですか」と訴え、
モニター画面が見える席へ移動。
「道順が違う」などと繰り返し、伊名波宏仁裁判長から「被告人質問で述べるように」と制止された。
傍聴席には、犠牲になったマツダ社員浜田博志さん（当時３９）の両親がマスク姿で並んだ。
検察官が浜田さんの殺害部分を読み上げると、父親（６２）はうつむいて口を押さえ、母親（６１）は表情をこわばらせた。
午後の証人尋問では、最初に車を衝突させたとされる５０代の男性社員が証言台に。
引寺被告は「わしの顔を見て直接言いたいことはないのか」と切り出すと「わしなら『死ねや』と言うぞ」と叫んだ。
裁判長は慌てた様子で制止し、休廷を告げた。
マツダは事件後、暴走車が侵入した東正門など３カ所の警備を強化した。
事件が起きた午前７時半すぎは、普段と変わらない通勤風景。
男性社員（３５）は「どうして事件が起きたか、被告はしっかり語ってほしい」と語気を強めた。（共同）
［2012年1月26日20時1分］
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:52:50.26 hnpjyEvB0
>>621
インプとアクセラの２Ｌ・１７インチ、両方試乗しました。
個人的な感想としては、
ステアリングフィールとボディ剛性はアクセラが上。
乗り心地と室内空間はインプが上。
燃費はアクセラの方が良かったですよ。
ただ、エンジンが温まってないとアクセラの燃費は
あったかいときの約７掛けくらいです。
結局自分は、17インチアクセラのステアフィールに感動して
２０Ｓ契約しました。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:59:32.11 DGXC7lCz0
インプってAWDが売りのはずなのに
２WDのスペックを全面に出すんだよね
変だよ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:03:10.27 fj6DmgRO0
>>625
10-15モードの燃費を大々的に宣伝するマツダといい勝負ですね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:13:00.83 as91MPZm0
あれ、20Sのステアリングフィールってマツダにしてはかなり悪い部類
だと思うんだが、インプってこれ以下なのか？
何をどういじくったのか知らないが、BKのセッティングに戻すべき。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:21:54.12 xQC97fKC0
>>625
共に16インチタイヤとすると、JC08で
アクセラ2.0 ：16.2km/l
インプ2.0 2WD：16.6km/l
インプ2.0AWD ：15.8km/l
なんだし似たようなもんだろ
アクセラはメーカーオプションでもれなく15インチ→16インチにするのやめるべき
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:35:01.68 AJmDkywH0
2,0両方試乗したよ、2,0iS ESと20S SKY
あと>>624の言う17インチの試乗車なんてあるの？
普通カタログ通りのインチ数にするもんだけど、試乗車わざわざ乗り心地悪くしてロードノイズ増やす寺あるか？
ステアフィールはアクセラかな、インプのが若干パワステ感がある
ボディ剛性が上というのは正直試乗程度で分からんわ、数値としても表れてないし
コーナーでの安定性はインプのが上だと感じる（駆動方式の違いだからといえばそれだけ）
ちょっとだけオーバースピードでコーナー曲がらせてもらったけど何事もなくスラーっと曲がれちゃう
出足はインプのCVTが思ったよりよかった、従来のCVT感がしないしパドルシフトもある
ただアクセラもそこは負けてないシフトショックもほとんど感じない滑らかな出足
ここらへんは好みかな（ただインプのほうはCVT音が若干する）
ロードノイズは何故かアクセラのが酷かった、インチ数はインプのが上なのに
燃費は同程度だった、どこかでアクセラのほうが燃費悪いなんて記事があったがそんなことはなかった
これもたかだか数kmの試乗なのでもう少し距離走らせないと比較にならないが
室内は後部座席が圧倒的にインプのが座りやすい、ゆとりがある
積載量は言うまでもなくアクセラ
路面からのショックはインプのが吸収してくれた、道が違うとは言え突き上げ感が少なかった
内装の質感と使い勝手はインプの勝ち（個人的にだけどメーター周りのデザインはアクセラのが好き）
装備面はカタログで比べると最上級グレードでインプがプリクラッシュ+追従クルコン標準、このランクの車ですごいと思う
アクセラ側が最上級グレードでサイドエアバック標準、サイドエアバックは意外と高いので助かる
とりあえず好きな方選べば？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:35:40.00 ThAmvTgV0
インプっていい車だと思うけど
ＳＴＩ ＷＲＸじゃなきゃっていうやつらが多いから嫌い
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:00:09.05 k92OitOt0
自意識過剰すぎワロタｗ
他人が言ってくるのかよ
632:６２４
12/01/27 22:00:56.81 7av2p2nqO
〉〉629
他はしらないですけど、北○東マツダは１７インチ試乗車いっぱいでしたよ。
しかも商談の度に店長が「好きなだけ乗ってきたら？」って感じだったので、
アクセラの良いとこ悪いとこがよく見えました。
やっぱりアクセラのベストは１７インチ。
俗に言う、「チ○コとホイールは、大きければ大きいほど良い」という考え方に
マツダは沿っているのだと思います。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:01:06.10 xQC97fKC0
>>630
その前に自身がインプにケチつけたいだけでしょ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:03:44.79 k92OitOt0
>>632
アクセラの良いとこ悪いとこを具体的に教えてくれ
635:６２４
12/01/27 22:05:54.65 7av2p2nqO
〉〉629
他はしらないですけど、北○東マツダは１７インチ試乗車いっぱいでしたよ。
しかも商談の度に店長が「好きなだけ乗ってきたら？」って感じだったので、
アクセラの良いとこ悪いとこがよく見えました。
やっぱりアクセラのベストは１７インチ。
俗に言う、「チ○コとホイールは、大きければ大きいほど良い」という考え方に
マツダは沿っているのだと思います。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:07:16.21 12CNyn9j0
>>624
>>629
621です。詳細な試乗感想ありがとうございます。なんか予想通りです。 623は×
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:09:17.89 k92OitOt0
>>635
すまん、サンクスｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 22:57:50.14 HotqmMkN0
東海マツダの愛知県内も20Sはツーリングコンフォート1と2の装着車
ばかりだから必然17インチしか試乗出来ないですね、そうしないと
デモカー上がりの中古販売にも影響が出ると思いますし、試乗車
がフルオプションで不満なお客様もいないでしょうから、なので
ノーマルの15インチ、16インチは体験できずに20S17インチ買いました
タイヤ自体はトーヨープロクセスR32です、結構柔らかい乗味ですけどね
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:41:01.32 fhAALEr/0
スカじゃない20S乗りだけど、ずっとナビと芳香剤以外何もしてないからレー探かドラレコつけようか迷い中…オヌヌメあればよろ
スレチ スマソコ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:45:12.82 HotqmMkN0
レー探とドラレコって違反とか事故でもしちゃいましたか
全然ジャンルが違うので…インテリアならシート交換とかも
面白いですよ、体感ですごく変わりますから
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:54:27.29 AJmDkywH0
>>635
自分もその北関東マツダだが標準インチだったわ
北関東マツダは17インチ一杯ってそんないろんなところ回ってんの？
17インチ標準のが多いの？
>>639
レー探はステルス式に効果無いから意味ない、ナビにオービス情報入れたほうがお金が浮くしマシ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 02:08:43.01 oOM0uTFs0
>>641
自分は全部で３台の２０Ｓに乗せてもらって、
たまたまかもしれないけど全部１７インチ。
あと、自分家のすぐ近くにあるマツダの試乗車も１７。
回ったお店は２件だけど、割合で考えればまずたくさんあるかと。
ちなみに栃木の北関ですよ。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:02:24.15 91AqXTNc0
セダンは17インチの仕様はないから16か15の試乗車だと思うけど
自分が乗ったセダンの試乗車は16インチだった
スポーツは１７だった
埼玉です
ステルス式で取り締まりしている時は、カーロケ受信でわかるのでは？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:17:32.46 dl51yZqc0
>>641
ステルス拾ってくれたおかげで何度か命拾いしたぞ。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:27:27.38 9wTJqUgG0
これから20S試乗して来ます。
楽しみ～
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:39:04.14 c+VCnedI0
今乗っている車の車検が8月で切れるので、アクセラを検討しているのですが、そろそろ商談したほうがいいですかね？
決算期の3月が値引きや下取りなんかの条件が一番いいのかな？
6月とかに商談するのとはだいぶ条件は違いますか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:42:10.55 FcCNqOQG0
>>646
実は3月商談じゃ決算に間に合わない可能性も有るから2月でも1月でもいいとディーラーで言われたんだがどうなんだろう
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:47:20.53 Edo7sbhz0
＞決算期の3月が値引きや下取りなんかの条件が一番いいのかな？
たしかに3月の決算期は条件面で好条件が出やすいが、
一方で車の発注から生産、搬送を経て登録までに最低でも1ヶ月ほど掛かる。
逆算すると、今から動き出して、2月末までに契約する方がいいだろう。
3月頭じゃ、決算内にはギリギリ過ぎる。3月契約なら色・グレードの希望は諦め在庫車だな。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 10:35:04.98 OEipPk9r0
みんなに質問なんだけど、
オプションで、iPod連動ってのがあるけど、
あれは使い勝手良いですか？
それとも、こだわりが無ければ入れる必要ないって感じのもの？
iPodに入ってる音楽や動画を、流せるらしいんだが
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:10:43.16 dHQ/UF1j0
>>649
音楽流すだけでナビ要らないなら、ディーラーオプションの安い方の
2DINオーディオ選んだ方が便利だと思うよ。
フロントパネルにUSBついてるから、そこに普通のDockケーブルで
iPod繋ぐだけ。
オーディオで接続方法選べばiPodの操作でそのまま音楽流せるよ。
その状態でもステアリングスイッチで曲の送り/戻しはできるし。
ナビが必要なら接続アダプター使うか、ナビ本体が対応してれば
音悪いけどBluetooth(動画は流せないと思う)使うかだと思うけど、
ナビつけてないからそっちは知らない。
けど、操作はiPod本体でやった方が楽なんじゃないかな。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:39:46.14 WQ7bCyIDO
539だけど今日マツダから連絡あってとりあえず不具合は直った
しかしフロントガラスにひびが入ってるっていわれて見に行ったらありえないぐらいの大きなひび…
預けたときはなんともなかったからマツダで新しいフロントガラス入れてもらうことになった
マツダの人いわくこないだの雪でもともと傷がはいってたところから亀裂が走ったんじゃないかって
そんなに簡単にひびっていかないような気がするんだけど…
今回フロントガラスに密着してるカウルも入れ直してるからこの作業で逝ったんだったら
いいんだけどボディの歪みとかだと気分悪い…
サービスでエアコンフィルターも交換してくれるって
新車で買って二年くらいだけどフロントガラス新品になるのってラッキーだと思えるかなぁ？？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:57:05.94 KuAfk9ck0
>>624
ＦＦ同志で比較するとあっち（インプ）のほうが
実燃費が良いという記事・カキコはよく見るけど
やっぱＦＭＣまで待つか
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:17:23.08 LPJc5GEB0
東京オートで参考出展されたプレマシーのグリルのようなのが
アクセラにもあれば、インプよりこっちにするのに。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:28:54.61 1vWhXbTA0
>>651潜在的な傷だと初期不良と同じだな。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:40:03.77 dHQ/UF1j0
>>651
フロントガラスは怪我しないよう、粉々に割れるようにできてるから、
ひびが入るとありえない状態になるよ。
2mmくらいの小石がパチンと当たっただけで全面蜘蛛の巣とか、
当たり所が悪いと簡単に。
原因が気温差か、雪か、作業かはわかんないけど、まぁ二年なら
ラッキーと思えないこともないね。
>>652
待たずにインプ買えば？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:41:33.43 sURHP7Pj0
しかし、スカイのATすばらしいな。
違和感無く自由自在だ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:50:09.28 fjflYKge0
いきなりフロントガラスがひび割れました！！
URLﾘﾝｸ(okwave.jp)
658:さば
12/01/28 16:28:25.23 g39L7seO0
>>652
CVTとの比較だとATはつらいな
＞淫婦vsスカセラ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:06:56.57 EE/Ce/lh0
通勤片道30分くらいだが昨日今日と平均燃費見たら19.3と19.4で満足
なんとか10・15燃費達成したいなぁ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:12:35.11 S8l+t/6M0
>>659
グレードとかタイヤとか条件教えてもらえるとありがたい
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:58:48.36 EE/Ce/lh0
15インチのスタッドレス履いた、20Cスカイセダン
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:28:05.91 S8l+t/6M0
>>661
情報どうもです
スタッドレス履いてもそこまで出るんですネェ。
自分はスカイスポーツにしようかと思っているんですけどリアは
セダンの方が格好いいし悩んじゃうなｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:36:55.93 hG+71/jA0
カーグラTVで評判良かったな
664:名無し
12/01/28 18:41:12.65 kGrN+PhE0
今日福岡モーターショーでアクセラの運転席乗ったが なんか包みこまれるかんがあるね この車
そして運転席に座るとなんか幅が狭く感じたね これがいい所だけど
あなた達もこのように思います？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:45:21.04 mut23lWb0
今日ディーラーに点検でいったら、スカイの20C・ワンオーナーカーが諸経費込みで
191万円であった。
走行距離2kmってなってたけど、実際のメーター見たわけでもないし、担当に確認し
なかったから本当のところはわからないが、これってお買い得？ｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:48:32.94 Pj278+7W0
>>664
幅が狭い？
体格は人それぞれだから感じ方は違うだろ
お前がデブだから狭く感じるだけだ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:52:01.29 wA5veQ3M0
400 名前：名無し[] 投稿日：2012/01/05(木) 21:08:59.58 ID:rKN8wiOk0 [1/2]
お前らこんな安い車買ったくせに クラウン以上の高速安定性 日本車トップクラスのデザイン 安定性が味わえていいな
俺いま昨年の３月マークX購入したけど来年の３月にアクセラセダンかアテンザセダン買うわ
504 名前：名無し[] 投稿日：2012/01/07(土) 22:09:37.94 ID:8VroZX650 [3/3]
503 詳しく言えば俺がアクセラ買って通勤に使わないから 親が平日に使う予定
ティーダとかカローラは見た目悪いし ハンドリング酷いからパス インプも期待してたけどデザインが嫌だし
ＳＸ－４はなかなかだがデザインが古臭いし あの大きなＳマークが軽臭くて嫌
消去法でアクセラしかなくなった
799 名前：名無し[] 投稿日：2012/01/11(水) 21:56:33.64 ID:hqI/HoXn0 [1/2]
俺親戚に好きな車は何？と聞かれたらアクセラと答えたよ そしたらマニアックの車好きだねといわれたよｂｙ高校生
ちなみに聞いてきた奴の車はパサート
こいつか
まだ学習出来てない様だな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:54:32.14 py/WO6C20
>>666
ようチビｗｗｗｗｗ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:00:43.10 mut23lWb0
>>666
664が言ってるのは、車幅を狭く感じるってことじゃないのか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:16:21.11 5P8v6Xb80
狭くは感じないけどステアリング一番上にしても下のカバーの位置が変わらないから
そこに膝が当たって乗り降り不便
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:20:19.75 O8djMVMx0
>>669
車に座っているわけだから、車幅じゃなくて、窓際の操作ボタン類が適度な距離にあって、
広過ぎず狭すぎず落ち着く感覚という意味じゃないなかい？ 違ったら御免。668は論外。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 20:49:23.49 dHQ/UF1j0
シートのサイドが盛り上がってるから身体が固定される、という意味に一票。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:50:16.36 Pj278+7W0
>>669
車幅ですか
すんません
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:25:28.19 tl0lMKvw0
東モで乗ったが、確かに運転席はコクピットって感じの包まれ感があるな。
シートもそうだが、インテリアデザインも関係してるんじゃないかな？
センター部分が絶壁じゃなくて連続的につながってるとことか。
カーグラTVでマンタ氏もしっくりくるみたいなこと言ってたが、
俺もインプあたりと乗り比べてフィットしてて気持ちいいと感じたな。
まぁ人それぞれの好みだろうけど。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:45:00.36 VmxHgtiO0
>>655
今の時代合わせガラスで粉々にはならないよ。粉々になると前方視界を妨げるから。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:51:02.97 QjtlEe480
まあ現在ミニバンや軽ワゴンに乗ってる方とかだとコクピット
って感じになるのでは?ロードスターなんかの2シーターとかの
2台持ちだと逆に広々感じますからね、車幅にせよ室内幅にせよ
感覚的に分かりやすいデザインだと思います、20SとZ4乗りより
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:54:13.52 5P8v6Xb80
インパネとセンターコンソールが繋がっててそのあたりが高いからね
高級車ってみんなそうだよね。俺はそうなってないと嫌だった。
分割されてるのはコンパクトカーや軽と同じだから。
欲を言うともうちょっと高い位置にあってアームレストがその上に乗ってる状態が
もっと高級車っぽい。座席の低さも関係してくるからファミリーセダンで乗り降りのしやすさ考えたら
このくらいが妥当なのかもしれないけど。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:56:14.18 1iz2Qj1t0
ついに明日納車だ…
楽しみすぎて眠れない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:01:11.03 0O1t8wE1O
おめ
居眠りすんなよｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:04:10.95 pm3cGxDCO
>>678
早寝早起き体調万全でドライブへGO
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:37:53.13 sURHP7Pj0
む～、この車体の剛性感は半端じゃないね。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:42:26.89 yHT8rR6J0
岡山から大阪に帰って、さっき戻ってきた
姫路までは下道、そこからバイパス～第2神明～阪神高速
このルートを往復したら、燃費20/l達成！
明日、満タンにしたら航続距離が９８０ｋｍの表示が出るわ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:44:12.66 vtFsVKkC0
>>670
俺も浅く座ってブレーキに足を載せようとすると、足が当たることがある。
これは不満。アクセラより狭いDEデミオではそんなことなかったのに。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:57:00.65 1iz2Qj1t0
>>683
そうなの？
それって身長とか足の長さが関係してるのかな？
参考までに身長を教えていただけるだろうか
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:20:37.47 O5RuQPqR0
>>684
670だけど俺は172㎝だからでかいわけじゃないけど
足が長いのか腕が短いのか、どっちも普通に感じるけど
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:35:33.82 2aIvOBOe0
おれは、身長178で普通の体型だが、足が当たるとかないけどな。
姿勢やシートあわせがよくないのでは？
また、狭いと感じたこともない。
センターコンソールとインパネが分離してるタイプの車に乗ってた人は
助手席と分離されてる感があるので、狭いと感じるのかも。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 02:11:15.85 xs7CR9oy0
アクセラ、250万円になってもいいから内装とかゴルフと同等の質感にして欲しい。
まぁ、走りで負けてるからどっちみち無理かorz
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 02:58:46.64 mAamhh7l0
俺もハンドル下のカバーに膝が当たるな。運転中当たりっぱなし。
シートは一番下かつ前に出してて背もたれも起ちぎみ。
ハンドルも下げ気味で、アクセルとブレーキの間に足を置いて
かかとを軸に両操作してるせいかな。身長は168cm。
これで腕をピンと伸ばすとパドルシフトのダウンボタンが当たる位置に
親指の付け根がくるポジションなんだが。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 03:27:07.97 HKN8Ogs70
長距離なら燃費意識運転で20km/L狙えるね
適当に飛ばすと高速でも13km切ってしまうけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 07:12:18.81 MKh/i5z60
>>687
走りは圧勝だろ。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 07:47:01.54 fvPXtXlK0
>>687
走りはAXELA圧勝だよ。20SSKY(自分用)とゴルフ6(嫁車)両方持ってる俺が言うから間違いない
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:26:16.77 73NfrZPN0
VWのﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞﾀｰﾎﾞエンジンとDSGを絶対視する人が結構多いからね
実際に乗ってみるとさほどでも無いんだが
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:33:36.65 UVNV1q5B0
>>691
嫁はんのは
１．２か？１．４シングルターボか？ＳＣ＋ターボか？
１．２だったら
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 10:06:03.22 mN6AjuEO0
>>688
それ、シートポジションが間違ってる。
軽トラやワゴンなんかの荷室を最優先した車(鼻先が短い車)は、
運転手のスペースを削る為に膝を直角あたりまで曲げて座るように
なってるが、セダンやその派生はもっと伸ばして座る。
腕をピンと伸ばすような状態だとハンドル切れないし。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 10:15:47.69 MdUWRB5F0
最近、異音がすごい気になるぜ。ディーラーに行くとなぜ再現しづらいのかね。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 10:45:57.66 fvPXtXlK0
>>693
1.4シングルターボだな。SC必要な程低速トルクヌルくは無いしなぁ
どちらも良い車だよ。嫁はマツダってブランドが気に入らないらしいが。。。
1.2はポロクラスだと十分だけどね
あとゴルフ5も1.4乗ってたけどあの時代よりは現行DSGが滑らか。ってコレ以上はスレチだな
ロックアップATオヌヌメ
697:名無し
12/01/29 11:47:48.84 SNVLGSSh0
運転席シート良すぎでワロタ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:49:33.04 xs7CR9oy0
>>696
スカ20S試乗したとき、シフトダウンはいいんだけど、どうも加速がモッサリしていて良さが良く分からなかったのだが・・・慣れると良さがわかるのかな。
あと、いま乗ってる初代20Sに比べてドッシリ感や接地感が弱い感じがしたのはエコタイヤのせいなのか・・・タイヤかえれば良くなるかもしれんな。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 12:10:57.49 ljExG+hn0
>>698
ちゃんと踏めばちゃんと走るよ
アクセルのセッティング変更しただけで決してモッサリでは無い
むしろ慣れると他車のセッティングは乗りにくいだけ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 14:54:55.17 88KP0hKz0
狭いだの当たるだの
貧乏人用の車だから当然だろｗｗｗｗｗｗ
所詮アクセラｗｗｗｗｗｗｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:26:33.63 WD3KUagf0
俺も以前みたいなアクセルワークで発進してたから初めはかなりモッサリに感じてたけど、踏めば何も問題なかったわ
でも試乗しただけの人は今も加速が…って思ってそう
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:04:24.68 UyTWO+ha0
新車きたぜ…かっけえー
車体低くてでかいからちょっと運転怖いけど
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:17:49.62 6yAWXZDe0
>>702
車幅1695mmよりも６cm広いから30km/h制限の道とかは慎重になるけど、
バイパスなんかは車幅1695mmよりスンスン気持ちよく走れて良いと思う。
それにハンドルが思い通りと近くなると思うから、慣れれば運転しやすいと思う。