12/01/12 17:15:45.50 LQ/toNI50
クソスレ乙
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 17:34:16.30 NzJO6y5L0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００㏄なんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 17:34:33.00 NzJO6y5L0
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺のフィットはどうだ。
車高を落とし、LSDを組み、ホイールは鍛造アルミ化、タイヤはハイグリップ、
シートを変え、ハンドルを変え、スーパーチャージャーを組み、
追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 17:35:01.28 NzJO6y5L0
スポポポ～ン！！
インプ乗り：ん？うちのチームじゃない EVO？Rか？
……上等じゃねーか
コーナー２つも抜ければバックミラーから 消してやる！
んっ！？ フィットだと！ ふざけるなッ！
コンパクトファミリーカーごときをこのＷRX STIがちぎれないだと！
フィット乗り；クククッ フィットとターボの組み合わせは大正解だった
この車が元々持っている抜群の運動能力に加えて
登りをグイグイ引っ張るこのトルク！
ストリートファイトはハートが強いほうが勝つんだ！
いくぜ！俺のL15ターボ！ 吼えまくれ！
インプ乗り：チッ まだ張り付いてきやがる 俺は最高の走りをしているはず…
しかもこいつは公道最速のEJ20ターボなんだ
非力なコンパクトなんかに負けるわけねぇんだよ！
フィット乗り；クククッ さすが2Lターボ
しかしコーナーを抜けた後の加速はフィットのほうが早い
つまり…しかけるポイントはこの先の中低速セクション！
インプ乗り：直線でもちぎれない！普通じゃねぇぜ このフィット！
この先の中低速エリアに入ったらハイパワーが生かせなくなる！まずい！
くるっ！きやがった！ 突っ込んでくる！正気か！？
スポポポ～ン！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 17:35:52.65 NzJO6y5L0
★お約束・最低限のルールって？
他人に迷惑をかけるのはやめようということです。。。
必要以上の馴れ合いは慎しむとか、暴言や第三者を不快にする書き込みはしないとか、悪質な削除要請や自己中心的な発言はひかえるとか、どれもむずかしくないことなんだけどなぁ。
また、一般人の誹謗中傷・私生活情報暴露は禁止します。固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。
★「荒らし」ってなに？
スレッドを乱立させたり、長文や意味を持たない文字列やアスキーアートなどをコピー＆ペーストしたり、削除対象になるものを書き込んだり、掲示板の使い勝手を悪くしてしまう行為一般の総称です。
個人の誹謗中傷、度の過ぎた差別発言、むやみに不必要なスレッドを上げること、執拗な煽りや叩き、なども荒らしとみなされる場合があります。
平たく言えば、他人に迷惑が掛かる書きこみはアウトってことです。。。
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。
前スレ
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver7【隔離】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 18:28:29.07 YF/xDHGSO
通称:フィットＲＳ隔離スレ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:02:21.79 wZ2VE59U0
>>1
スレタイとテンプレがいまいち
次スレではスレタイに「隔離」の文字と
「ＲＳはロードセイリングじゃない！ロードスポーツだと思ってる勘違い野郎大集合！！」って
テンプレにちゃんと入れるんじゃなけりゃ立てるなよ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:07:43.81 LQ/toNI50
我々は1が何故このようなスレッドを立てたのかという
疑問を解決するため、1の故郷である群馬県に向かった。
「まだ日本にこんなところがあったのか…」
思わず口に出てしまった言葉を同行した上司に失礼だと咎められた。
小人が住むような小さな家、ツギハギだらけの服を着る農夫たち、
そして彼らは余所者で身なりのいい我々を監視する様に見詰めている。
高度成長だの、神武景気だの、オリンピックだので浮かれていた
我々は改めて農村の現状を噛み締めていた。
ボロ屑のような家に居たのは老いた母親一人
我々を見るなり全てを悟ったのか、涙ながらに
「息子が申し訳ありません」と我々に何度も土下座して詫びた。
我々はこの時初めて1を許そうと思った。
誰が悪い訳ではない、農村の貧しさが全て悪かったのだ。
我々は1の母親から貰った干し柿を手に、
打ちひしがれながら東京へと帰路についた。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:11:10.05 Prf3m1PRO
フィットRS（笑）MTスレ（笑）
ステマ乙
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:20:02.79 EfHbW1vH0
ＮＡブローオフバルブ付けたwwwww
プシュプシュ鳴ってるの俺だから近寄るなよな。
恥ずかしい時消せるし なかなかのバカパーツだｗ
URLﾘﾝｸ(night-pager.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 22:00:40.48 yo0Y048j0
>>11
こんなのあるんだｗ
2.5万も出すならエアクリ変えりゃいいじゃんｗｗｗ
･･･だがそれがいい（AAｒｙ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 00:16:09.86 gI6VHCac0
>>10
意味もわからずステマと言いたがる馬鹿増殖中
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 06:13:58.61 8J5/TI910
>>9
面白いぞ
次も期待してますよ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 04:46:49.70 Y6/E3bLm0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:33:36.30 ID:GhkoCwii0
あたりめーのこと偉そうに語ってんじゃねーよ
いまどきＭＴ乗ってる奴がフツウなわけないだろ
コダワリが強く真にモノの価値を見出せる人間こそＭＴに乗っている
車の運転において 簡単や楽を求め本質の見えない周りに流される一般大衆とＭＴ乗りはその点でかけ離れてるからね
愚民から異端視されるのなんて上等 クソクラエ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 04:49:07.27 Y6/E3bLm0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:33:36.30 ID:GhkoCwii0
あたりめーのこと偉そうに語ってんじゃねーよ
いまどきＭＴ乗ってる奴がフツウなわけないだろ
コダワリが強く真にモノの価値を見出せる人間こそＭＴに乗っている
車の運転において 簡単や楽を求め本質の見えない周りに流される一般大衆とＭＴ乗りはその点でかけ離れてるからね
愚民から異端視されるのなんて上等 クソクラエ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:09:01.77 hpBiN1YM0
いい歳して車いじって喜んでるガキが多い板はここですか
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:46:18.91 H7pkx+JR0
いいえ違います
お帰りください
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:36:15.55 YJZvsIXyO
ＭＴにコダワリを持った大人のドライバーはフィットを選ばないだろｗｗｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:38:30.64 ESsOxnh20
わかっちゃいない坊やだな。
FIT RS は大人の遊びに手頃なんだよ。
21:正義
12/01/14 17:14:53.93 CzA/LRcm0
ここ最近の一行煽りはスルー推奨
同じヤツの愉快犯だし相手するほどのレベルではない、ほっとけｗ
明らかなＭＴ板荒しで、かまうと携帯での自演も入るしキリがないよ
放置されれば間抜けっぽくて、恥ずかしくなり、そのうちあきるだろう。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 19:45:11.73 v58hEKwT0
と間抜けそのものの>>20-21が言いました。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 19:46:23.24 qabohi5e0
スイポとどっちが速いの？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 20:17:58.16 KHu5+m2eQ
>>23
当然スイポ。
スイポおすすめ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 20:34:34.46 qabohi5e0
まじか。
でもスイポスレで聞いたらフィットと言われたんだが？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 20:50:21.22 xtfxzJlS0
諸元表の見方もわからねーやつが乗るならどっちもかわらねーよ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 21:01:51.33 CzA/LRcm0
今度のはフィットより速いでしょ？
って言うか後出しだし速くする使命感はあったと思うよ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 21:35:51.60 KHu5+m2eQ
>>27
今度のはと言うか、一応ノーマル同士なら、現行RSより先代スイポの方が筑波で約1秒速い。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 21:55:09.39 yIMEkS+90
おまいら、スイポ、試乗してみろ。笑っちゃうから。
低速からトルクフル？、所詮、縛られた1.6NA、昔のテンロクみたいに
エンストすることはないが加速感ないよ。上も伸びないし。
かえって、フィットRSのDBWでごまかされた加速の方が上に感じる。
シフト、クラッチ、何コレ、オモチャ？ってくらいチャチい。
フィットRSのタイプRばりのカクカク感の方が楽しい。
乗り心地を犠牲にしてないサス、えっ、硬くて段差拾いまくりで、インテ
Ｒより乗り心地悪いんだけど。
コーナーリング？、確かに気持ちいい曲がり方のような気がする。でも、
一般道じゃコーナーなんて飛ばしちゃいけないところ。気持ちいい言いな
がらずっと回ってろ、タコ。
そして、びっくりしちゃうぐらいの閉塞感。窓小さすぎて、軽自動車より
狭く感じる。後席もトランクも軽より狭い。
試乗した感想を聞かれて、何も褒めることができなかったよ。
なぜに、評論家の評価があんなに高いのか分からない。ワインディングな
らいい？、ＣＭみたいに、くるくる回ってろ、タコ。
サーキットならフィットRSより速い？、一般道を犠牲にするのなら、サー
キットに住め。
女はもちろん、ヤローも乗せれない車。インテＲの方がまだ、一部にファ
ンがいたから乗せれた。オタ専用車としかいいようがない。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:02:35.95 JPAZDNPU0
なるほど、下からトルクがあるしコーナーリングもいいのか。
これは貴重なレポだなぁ。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:12:52.43 KHu5+m2eQ
>>29
言っちゃ悪いが、酷いインプレだな。
比較対象がなぜインテRなんだ？
インテR相手なら、フィットも酷いインプレになるだろｗ
先代スイポはよく乗る機会が有るが、それと比べるとフィットも商用車かと思うほどサクサクの軽すぎるクラッチとシフトフィール。
ただ、後ろとラゲッジの狭さは同意しとく。
現行素イフトのインプレで、
「狭いが、シートの出来が良く姿勢良く座れるので、長距離でも…」
みたいなインプレをちらほら見たが、ありゃ提灯だと思ったよ。広さが決定的に足りない。
まぁ、走るに関しては、素直に敬意を表するところだと思う。乗ってないけどｗ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:22:19.44 JPAZDNPU0
シートの印象なんてもろ体格で変わってくるからな。
素イフトなら女性をターゲットにしてるだろうから狭くて当然。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:33:21.27 eJyTme150
>>32
女対象？
スイフトは日本は二の次なんだよ。
お前らみたいに、クルマ本来の性能無視した柔らかいのがイイっていうから、日本仕様は普通になってるだけ。それでも、女性仕様とかこれっぽっちも考えて開発してない。後付けだよ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:36:15.41 eJyTme150
>>29
お前乗ってないだろう
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 01:21:59.86 u5VNZS9D0
_,.. ---- .._
,. '" ｀丶、
／ ` ､
,..-‐/ ...: ,ｨ ,.ｉ .∧ , ヽ.
. ,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l､ .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ﾄ',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'ﾞ / '! ﾞ;:|:､.|､| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ ､_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐､ ゝ |'ﾞ |
| ::::::::／ ＼ ､＿, _.,.,_ ﾉ::: ! >>190の一家全員が交通事故でミンチになりますように
|::::／. _rl｀': ､_ ///;ﾄ,ﾞ;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/
,.:く::::::::`:､＼ 〉lﾞ:l / !.|
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36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:37:56.57 5YJXseP7O
>>29
長文キモい。
おめでたいやつだな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:59:29.16 dvEb2adI0
>>35
バンパー擦った君、誤爆してるよｗ
それ本スレに貼るつもりだったんだろ？
38:誇り高きRS乗り
12/01/15 09:35:48.96 TkhFZigwO
全国のRS乗りにチューンの重要さ かっこよさを広めるために東京オートサロンにやってきた
しかし警察の不正改造一斉取締役に引っ掛かり違法改造ステッカーもらっちっゃたのでもう帰る
ふざけんなよ国会の犬が
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 10:06:26.71 89ZmskwD0
おいおい警察空気読めよ
40:誇り高きRS乗り
12/01/15 12:12:44.62 TkhFZigwO
会場から半径2キロは厳戒態勢で疑わしきは即検問ブース入りふざけんなよ？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:07:38.87 5YJXseP7O
お巡りさん、こいつです。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:57:34.16 dvEb2adI0
>>40
中でも外でも改造車の祭典だったんだなｗ
予告取締りなのにみすみす行くのは捕まえて下さいってのと一緒だよ
YAHOOトップや各所で大々的に告知してたの知らなかったの？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:15:47.94 AuujZIO80
だからフィットでチューンなんてしちゃうなよｗｗｗ
カネ持ちはＴＰＯに合わせてクルマを乗り換えるし
国家権力もちゃんと味方にする
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:20:52.71 dvEb2adI0
スルー検問中です
荒しに反応した人は逮捕しちゃうぞ♪
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:06:29.64 knm5TFQFO
いっつも何度言ってもスルー出来ない>>44
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:30:11.25 akCejNSg0
ID:dvEb2adI0みたいなのが居なけりゃ
フィットスレも荒れずに済んだだろうし
隔離スレも立つ必要は無かったんだろうな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:31:09.32 dvEb2adI0
クソスレだな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:31:38.80 dvEb2adI0
ゾンビが住んでるｗｗｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:31:48.92 dvEb2adI0
ゾンビが住んでるｗｗｗ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:32:33.52 dvEb2adI0
低脳ゾンビの巣窟
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:34:06.41 dvEb2adI0
>>44
お前のための隔離だすｗ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:35:25.78 dvEb2adI0
>>43～51まで全部自演ｗｗｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:43:31.92 dvEb2adI0
>>46
学歴厨ｗ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:50:44.87 dvEb2adI0
高卒ががんばって買う車、だからフィットでチューンしちゃうｗｗｗ
55:>>6ごめんかも
12/01/16 03:09:17.16 Yrk/GHZs0
テンプレ追加キボンヌ。
ここはフィットRSという車のスレです。
オーナー自身をdisる人は学生証か社章うｐ必須。
出来ない香具師は脳内ステータス（）認定します。
ちょっとぬるいかな？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 03:53:49.63 fhgt5LW40
>>45>>46
だから、かまうなってあれほど。
>21 ：正義：2012/01/14(土) 17:14:53.93 ID:CzA/LRcm0
>ここ最近の一行煽りはスルー推奨
>同じヤツの愉快犯だし相手するほどのレベルではない、ほっとけｗ
>明らかなＭＴ板荒しで、かまうと携帯での自演も入るしキリがないよ
>放置されれば間抜けっぽくて、恥ずかしくなり、そのうちあきるだろう。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 08:20:43.94 tqfxm8bYQ
フィットスレから変態と隔離が落ちてスッキリ爽快♪
昨日初めて、同色、後期型、MTと交差点で並んだわ。あっちは10th、こっちは普通のだけど…。
>>55
>>6本人だと仮定して言うが、そもそも>>3-5は必要なのかとｗ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 13:46:24.61 lb/s8OrR0
自分は６ですって意味じゃないと思うけど
59:正義
12/01/16 17:23:00.22 fhgt5LW40
>>55
荒し煽り側が、論争を仕掛けて勝ちたいとか論破したいとかの手合いではなく
短文での愉快犯だからスルー推奨。
それに、学歴・貧乏・嫁/セカンド これの繰り返しだし秋田よｗ
チューン否定に関しても自論反論展開が出来ない中卒レベル？
おそらく自分の学歴のコンプレックスからやってる事なんだろう。
ほっとこうぜｗ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:09:25.89 VkodpIFSO
いつも誰に話しかけてるか分からない、ほっとかれるばかりのボッチの正義ｗｗｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:27:02.82 tqfxm8bYQ
純正のフォグランプって暗いよな。
HIDが明るいから意味ネーｗｗ
>>38
ここ最近は改造系には非常に厳しくなってる。
正規Dでも、車検関係剥奪されたら倒産まで有るから、かなり敏感。
まぁ諦めるか、法律の届かない道(サーキット)に行くしか無い。
>>59
スレ分析だけのレスは基本無意味。
RSちゃんの話題を何か落としていきなよ。
62:正義
12/01/16 18:30:21.51 fhgt5LW40
>>60
個人攻撃かい？ここはフィットスレですが？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:42:42.22 fhgt5LW40
>>61
雪環境でフォグ照らした事ある？
照射範囲がヘッドとは全然違う所をカバーするから、意味大有りだよ。
手前の路肩や轍の陰影が見えて大助かり。
HIDは雪では反射強すぎて眩しい時もあるし、状況によってはフォグだけの方が良い時さえあるよ。
でも、雪道以外なら意味無いと感じても仕方ないかも。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:49:29.50 fhgt5LW40
>>61
サーキットが法律届かないとか、治外法権地区でも無ければ、法から逃れるアウトローじゃないんだからさｗ
正しく、道路運送車両の保安基準の適応外と言ってくれ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:03:47.09 tqfxm8bYQ
>>63
拾ってくれてありがとう。
いや、雪道大いに関係するところに住んでるから、意味大アリよ。
照射範囲云々も有るが、雪道のHIDは溶けにくいってのも有る。アチアチのハロゲン必須よ。
純正フォグで雪道は走った事がまだ無いから比較出来ないな。
雪降る前に黄色の明るいハロゲンに替えた。
慣れかも知れんが黄色は見やすい。
>>64
こっちも拾ってくれてありがとう。
正しく覚えたいが、漢字多すぎて無理かも知れんｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:10:54.05 lb/s8OrR0
正義さん物知りすぎ
お近づきになりたい
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:11:16.41 fhgt5LW40
>>65
雪環境だったかい、スマン
HIDは吹雪は反射で見えないし、雪溶けずに積もるからねｗ
確かに荒れ煽り防止は、ネタ落とすにかぎるな、サンキュ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:13:52.12 fhgt5LW40
>>66
ウホッ♪
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:38:21.49 tqfxm8bYQ
>>67
道路運送車両の保安基準の範囲内だが、ライトには気を遣ってる。
通販余り物の白LEDスモール、ヘッドライトはHID、黄色のフォグに、商用車仕様の青デイライト付けてる。全部点けると家族もイッパツで判別出来て、なかなか便利。
青デイライトは、キーを捻ったらずっと点くようにしてる。安全対策だから。
ウソかホントか、ドイツではデイライト点灯で対歩行者の事故が3割減ったとか…
地味に周りには、「デイライトは安全対策」って勧めてる。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:45:13.48 zvy04lqJP
>>63
前から降ってくるタイプの粉雪だと全然前が見えなくなりますよね
ほんとフォグだけのほうが見えやすい場合もあるのを
数日前に高速で経験しました
場所によっては全消灯のほうが良い場合もあったのには参った
結局はあまりに見えなくて高速おりましたよｗ
北陸道であんな経験するとは、、、
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:10:40.31 fhgt5LW40
>>67
ディライト、俺も別の車だけど付けてる。
市光の業務用で、人間の目で判別できない速度での減増光を繰り返し
見かけの視認性を上げるってシステムのやつ。
目的がドレスアップだろうがチャラかろうが、目立つ＝認識なら確実に安全には繋がるよね
ちなみに車検では、標準のポジションランプ点けた時に消える様に配線しろと注意された。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:13:16.21 WGVnhQ2K0
>>71
たりまえじゃん
そんな基本的なこと注意されんなよ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:20:31.64 fhgt5LW40
>>70
そう！降ってる雪をHIDが照らすもんだから、たまったもんじゃない
降雪密度高いと、光る雪のカーテンがフロントガラスに覆いかぶさる感じ
初めてHID車にして遭遇した時はあわててハイビームにして、もっと酷くなって更に慌てふためくと言うｗｗ
黄色フォグだけで、ちょい上に光軸上げるが吉。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:32:02.10 fhgt5LW40
>>70
全消灯、あ、そうか。
降雪地区の高速でオレンジ街灯ある区間なら、消した方が良いね。
>>71
ディライト出たばっかりで、知らなかったからオンオフスイッテ付けてたし。
一社でしか売ってない頃だから、当時は車検場で認識が違ってたんだよ。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:46:18.22 tqfxm8bYQ
>>71
ちょっとデイライトで加筆すると、実は後期型の純正フロントには、普通の5～6連デイライトは付けられない。
角が落ちてるので、ライトの外端が車端から40センチ以内の所は正面を向いてないので、付けられない。
そうなると、デイライトとしての基準は満たしてないので、正確にはアクセサリーランプ(その他の灯火)になる。
で、その他の灯火って事になると、微妙にグレーゾーンになり、車幅灯点灯と同時に「消さなければならない」と言い切れなくなる筈。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 00:01:56.76 N8IYn/sK0
>>75
アホ
77:>>55≠>>6
12/01/17 01:05:10.62 K7KF2NBa0
>>57-59
毎度日本語不自由で申し訳ない。>>6ではないです。
>>6に書いてあるのに、ある意味荒らし構うようなレスでごめんなさい。
って、意味でした。
>>3-5は自分じゃないけど、オリジナルで自虐の範囲なら２ｃｈらしくて面白いかもと思うな。
しかし、これだけデイライト付ける人増えたり、>>69が言うように事故が減るとなると
近いうちに純正でデイライト装備になるんかな。それとももうあるのかな？
78:誇りあるプラウドオブRS乗り
12/01/17 01:42:30.74 tq7AoEou0
このスレも走りに懸けているパーツを性能アップに選ぶ良識ある
住人たちのおかげで荒らしや一行レスのカスどもが恐れをなして書き込まなくなったな
大事なのはRSでどこまでいけるかという可能性の追求。それができないようならこのスレに書きこむ資格はない
排気量の少ないクルマで格上のなんちゃってスポーツを喰う。
そういう楽しさがRSを馬鹿にするカスどもには分からないのか？
まして嫁が」、サードカーが下ｊ駄かわりの車と不必要なレッテルを想像で貼り付けて
誇りを持って走りこんだるオナーを貶めるような卑劣で姑息なやつたちに我々の力を理解させなけれべならない。そうしないとこのレスに平話が来ないから！論には論で返せない下民共には
崇高なRS海苔の誇りを持って応じるべきだ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 01:45:47.96 21M+hD9u0
>>78
君のタイヤ、なんでエコタイヤなの？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 01:58:40.44 9yvmI1EgO
>>78
早く薬飲んで寝た方がいいｗ
今日は一段と酷いな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:58:09.64 ea8/qufQO
長文あげ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 11:12:31.91 AhTGc9gtO
>>78さえ居なくなれば平和なスレになるのにな…
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 14:33:54.42 Gq/WEz/oi
>>79
フィットならエコタイヤで上等だろw
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 17:50:38.29 1XgczjsF0
>>79>>83
エコタイヤって本当はどんなものか知らないんだろうなｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 18:03:35.50 1XgczjsF0
>>79
シュールな突っ込みだねｗ
>>80
酔ってたんじゃないか？
>>82
コピペや名物だと思えばいいんじゃないの？
２ちゃんにおいての平和は過疎と同義だからｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 18:08:31.24 P+GdNrCLQ
>>77
純正でとなると、高級車から順次って感じでは無いかと…。
ヘッドライトのユニットに組み込まれてる車とか、よく見る。
あと、日産純正OPのフォグランプで、外周をリング状に青LEDで埋めたフォグがある。フォグ点灯でデイライト消灯になる模様。
当たり前だが、メーカー純正だとメインのライトを点灯するとデイライトは消灯される。
>>38みたいに保安基準には引っ掛かってないと思うが、24時間点灯希望の自分としては、グレーゾーンだろうが、夜消えるじゃ困る感じ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 18:46:54.97 eVEC9Xp70
>>86
自衛隊で、無灯火走行、赤外線照射運転訓練を受けた俺に死角はない
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:53:18.05 9yvmI1EgO
>>87
元自衛隊員さん?
マジレスすると大震災のあとは
自衛隊の人を見る目が変わった
俺は被災者でもなんでもないがマジで尊敬する
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:53:49.95 N8IYn/sK0
今日も叩かれまくってぼっちの>>78
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:47:43.80 AhTGc9gtO
誇りや正義といった荒らしたちも良識ある住人たちのおかげで
恐れをなして書き込まなくなったな
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:15:57.52 otSp+33S0
>>90
だといいんだが粘着質だから今夜もしょーこりもなく現れそうｗｗｗ
自覚の無い荒らしほどタチの悪いものは無いなｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:41:34.81 1XgczjsF0
今日の単発自演厨（忍法リセットで長文規制が掛かるから短文しか書けないらしい）
ID:21M+hD9u0
ID:9yvmI1EgO
ID:AhTGc9gtO
ID:Gq/WEz/oi
ID:N8IYn/sK0
ID:AhTGc9gtO
ID:otSp+33S0
自演してまでレッテル張りとは、悲しい作業してるねｗ
なんか哀れに思えてきたよ‥
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:57:59.10 SLf8glOf0
>>92
監視してるのか？きめえw
94:pride of RS乗り
12/01/18 00:14:00.52 VSqbqbNV0
言っておくけど>>78書いたの俺じゃねーからｗｗｗ
何が目的か知らんが真性なＭＴスレを陥れるような意図があるなら許さん
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:16:05.41 i5lYr8IXO
自宅警備の仕事が無くなって２ちゃん警備か、もっと働けよ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:26:00.77 17S87yd90
>>95
携帯ｗｗｗ
97:pride of RS乗り
12/01/18 00:35:14.14 VSqbqbNV0
無収入な人間がＲＳ新車で買ってチューンド仕様に出来るご時勢かよ？
おめでてーな
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:37:04.77 17S87yd90
携帯からの書込み禁止でよろしく
だって荒らしてるのほとんど携帯なんだもん
99:正義
12/01/18 02:40:54.73 L1QkPoVe0
>>87
おい、オマエつえーな！
地域柄、国道で高機動車の隊列に出くわすけど、いつもカッコいい～と思うわ。
日本を頼む ∠('ー')
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:13:12.86 HTo60MWQQ
リアドアの後ろとか、フロントドアの前部分のチリが微妙に合ってないのに昨日初めて気付いた。
Dで聞いたら、風洞実験の結果らしい。知らなかったｗ
>>87-88は流れの中での雑談として、>>89-99まで車の話題無し。
せっかく来たんだから、何か話題落として行ってくれれば、拾える話題は拾うんだけどなぁ…。
>>94
多分言っても理解できないだろうが、成りすましを防ぐにはトリップを付けるしか無い。
そういう自衛策を取らない限り永遠にプライド荒らしはお前の責任。
トリップは自分を守るために付けるんだよ。
>>98
残念、>>1は携帯からだｗ
>>99
相変わらず、車の話題を投下しないヤツだな。
フィットRSの話題には興味有るが、乗り手の性格とかどうでも良いといい加減気付け。
それがわからなければ永遠に誇り一味。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:27:59.45 HTo60MWQQ
>>87
まぁ、ライトってのは自分の視界の為が目的の全てでなく、残りは相手に認識してもらう為ってのも有るからね。
よく痛車とかで、車内外にLEDキラキラの輩とかが居るが、
「うわ、ダサっ！」
って周りから目立つこと自体は、事故防止には貢献してると思われる。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:05:15.36 MDoBVkPn0
>>88
ほとんどの自衛官が、日本のためには命を捨てる覚悟がある
一部には、銃剣道をやりたいだけとか、免許がタダで取れるとかいう輩もいるが
103:RS大統領
12/01/18 11:49:40.37 eWOTr3gJ0
お前ら詳しすぎて俺は嬉しい 涙出てきた
もう鼻から建設的議論をするき無しの荒らしを許しちゃいけないんだ
俺達が己のRSを証明にして
硬派なRS文化を作り上げるんだ
104:RS大統領 ◆9G7R1vGolA
12/01/18 11:51:56.91 grUeR1X80
偽者は消えろよ
105:RS大統領 ◆hH0HTX/AOM
12/01/18 12:07:14.58 eWOTr3gJ0
お前こそ消えろよ偽物が
106:正義 ◆SUsuPeSvWo
12/01/18 13:58:55.56 L1QkPoVe0
>>100
ディライトは俺なんだけどなｗ
コテは他の板も書くから、外したりその時その場で気が向いた時で適当。
乗り手の性格気にしないんなら、誇り一味とレッテル張るのは矛盾してるぞ
この板で車の話が出切る人間と期待してるんだけどな…。
107:正義 ◆SUsuPeSvWo
12/01/18 14:02:16.77 L1QkPoVe0
本スレには濃くて向かない様だから、こっちに落としておくよ
>228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:21:27.72 ID:L1QkPoVe0
>URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
>CVTがDOHC直噴VTECアトキンソン
>RSはアトキンソン無しの方で出力アップ版だろね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:04:07.82 zi+mBGWrO
>>107
その話題に乗ってみて質問させてくださいなｗ
直噴エンジンに連続可変バルタイ&リフトってのは技術的にありふれたものなのかな?
例えば欧州メーカーなんかはホットハッチ系に熱心に直噴ターボで
圧縮比が高めのものを採用してると思うのだがどうなんだろう?
無知でスマンコ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:05:07.86 HTo60MWQQ
>>107
次期はDOHCになるみたいね。アトキン無しの出力アップ版は出るんだろうか？
あと、CVTじゃなくDCTの話が出てるようだが、日本の道路事情で大衆車向けのDCTで成功例は、今のところ無い(モーターアシスト除く)。それが不安。
それはそうと、内容は把握した。
「正義」名義の勝手自治に走らず、名無しに戻るのが良いのでは無いだろうか？
まぁ、何か車の話題出しながらなら、拾える話題なら出来る限り拾うよ(チューン系話題はノーマルだから苦手)。
>>104-105
ずっとコテ付けてればどっちが本物かいずれわかる話。
ちなみに、より空気が読めない方が本物の大統領ｗｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:36:46.28 HTo60MWQQ
>>108
俺は正義では無いが、大雑把な話をすると…、
・連続可変バルタイでは、VWよりフィアットのマルチエア式とか言うのがなかなか凄いらしい(要実験台)。
・ダウンサイジング過給はHVに比べ、欧州複合燃費で好成績を出しやすい。
・ただし、マル外ダウンサイジング過給の代表格、ポロの燃費の良さは、DSGの貢献が大きい。
過給だけなら、少なくとも日本の道路事情なら、それほど燃費で優れてることも無い。
・で、DSG(乾式)は日本の道路事情には向いてない。
燃費を追ってトルコンレスに挑戦して撃沈したGDフィットと似てる。
・あと思うに、過給ってNAに比べて、同じメンテなら耐久性に劣るんじゃないかと…。
向こうでも庶民はNAのMT乗ってると思うよ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:41:25.41 8IQSXonu0
正義さんはきちんと論には論で返すしアンチに対しても過度に煽らない
感情のコントロールが出来ているとお見受けする
クルマの技術的な話題も今まできちんと書いてるし
それと対照的にもう少し考えてから書きこんでほしいのが
｢誇り｣と｢大統領｣
感情移入しすぎなのかお子様なのか知らんが
荒らしに燃料を投下しているとしか思えないｗ
なにより会話にならないｗ
クルマに対する話題も出さず一行レスにも敏感に反応する
というここまでの漏れの印象
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:49:27.89 L1QkPoVe0
>>107>>108
ここでこんなまともなレスや答えが出るなんて、素晴らしい
後でまた。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:54:37.42 L1QkPoVe0
>>109
コテ無しが理想です。言われる通り不遜にも自治にしゃしゃり出て、あだにもなってしまった経緯です。
以後控えめにしたいすね。
>>111
おだてて落とすと言う、新しい釣り技じゃなきゃ、嬉しいよｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 19:52:34.38 zi+mBGWrO
>>110
DCTはﾓﾄGPで採用したｼｰﾑﾚｽﾐｯｼｮﾝを元にするんですかね?
ﾀｰﾎﾞの件、なるほど、欧州の測定法だと低燃費で積みやすいのかもですね
ﾎﾝﾀﾞも直噴VTECだと先代ｽﾄﾘｰﾑのｱﾌﾞｿﾙｰﾄに採用例があるみたいですが
輸入車にNA直噴可変ﾊﾞﾙﾀｲってあまり聞かないので質問させていただきました
ありがとうございます
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:03:56.29 HTo60MWQQ
>>114
DSGも先代フィットのスタートクラッチ(マルチマチック)も、クリープの再現の過程でクラッチに負担が掛かるんだと思うんだな。
MT乗りとしては、クリープなんてさっさと捨てて、アクセル開いたらコンマ何秒でクラッチ蒸着！、この一連のプロセスは0.05秒間で完了が理想。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:25:59.74 2rqU4zZ/0
クラッチ踏む途中で引っ掛かりを感じるようになっちまった。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:29:37.23 L1QkPoVe0
>>109
話が偶然繋がるんだけど、マルチエアが最高最強だと思う。
最強ってのは特許の面で、他社が新開発したくても何かに引っ掛かってしまう程がんじがらめらしく
で>>108氏の言うように、ありふれた技術の組み合わせしか出来ないのかも？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:31:54.52 qkyPoAfQO
ディラで診てもらえば
さすがに保障効くだろボケ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:37:19.82 L1QkPoVe0
>>114
ソースでは言及されてないけど、これが4輪に応用されるとどこかで見た気がする。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:09:38.88 +7UjQK+F0
>>112
どうして自分に「素晴らしい」なんてレス出来るの？ｗｗｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:24:00.21 L1QkPoVe0
>>120
あ、>>108>>109への間違いだ！
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:45:33.44 HTo60MWQQ
>>119
二輪にトルコンは無いだろ？
DCTに関して、二輪が行けるから四輪もと言うのは甘い見立てに思う。
>>121
>>109は最後の一行が一番の自信作なんだけどねｗ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:56:25.34 L1QkPoVe0
>>122
>119はトルコンじゃなくディアルクラッチだよ
二輪流用と言うことではなく、ホンダが自社開発したと言う所に着目。
今MTユニットってアイシン汎用が多い中、自社製ってホンダ位だから期待値込で。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:24:48.25 B55P2SkS0
>>115
誰にも突っ込まれないとかわいそうだし、ギャバン乙。
DSGでもマルチエアでもいいよ、MT残してくれれば。
でも、リアトランク半開きはノーサンキューｗ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:28:58.55 i5lYr8IXO
え、なにホンダがミッションの製作してるとか思ってんの？組み立てだけだよｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:36:16.65 HTo60MWQQ
>>123
>>122の話は>>115と繋がってる。
バイクのミッションにクリープは必要ないが、DCTを車に搭載するとなると、疑似クリープを作らなきゃならないって話。
実は車の構造には詳しく無いんだが、MT乗りなら、
「クリープを3ペダルで再現すること」
が感覚的に難しいってのは伝わる筈。
DCTもトルコンでなくクラッチを使う以上、ここをクリアしないと少なくとも日本では使えない。
で、
「クリアした！」
ところで、今のデミオスカイアクティブと同様、実験台というか人柱になってもらわないと、怖くて手は出せんなぁ…。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:39:29.05 HTo60MWQQ
>>124
いやぁ申し訳ないｗｗ
ちなみに、リアトランクの話はよくわからん、スマン
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:50:22.11 L1QkPoVe0
>>125
えっ初耳。
ベースは欧州1.8Lシビック用→CR－Z→RSと改良最適化されてると聞いたけど？
他にMTミッション内製メーカーはスズキとBMW。共通点わかる？
3社とも二輪メーカでもあると言うことなんだけど。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 23:14:52.42 L1QkPoVe0
>>126
今のVW/DCTはクリープあるけど、日本特有なのか故障多いよね。
と言うのも、内製するにも部分的にはこれまた特許で使わなければならない部品がある
それが信頼性に劣る物なら、イラネだよｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:46:24.59 J5b8gk1V0
新参が多いようなので言っとく
ＲＳ大統領と誇りは同一人物
フィットをチューンしてる恥ずかしい人間だよ
こんなのと同じように見られるのは嫌だ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 01:50:51.11 JOvkfmFGO
>>130
フィットをチューンするのは別に構わんと思う。
ただあのアホは自己愛が強すぎる。
精神年齢が低すぎるんだな。
さらに困ったことに車の知識がゼロだからチューンの仕方が意味不明。
自己陶酔に浸ってるのが痛すぎる。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 02:08:36.42 hjjQXwWK0
個人攻撃はうんざりだよ‥
たかが２ちゃんで、実社会で実害を受けた訳ではないでしょ？
ここでのやり取りを根に持つようなら、２ちゃんは向いてないと思うよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 02:34:27.28 eTn7e6ufO
ミッション製作がゼロではないが大概柳河精機製ミッションを組み付けるだけ。
柳河精機(部品)→本田技研浜松製作所(ASSY組み付け)→本田技研埼玉製作所・本田技研鈴鹿製作所(車両組み付け)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 02:49:57.46 36MHPdv00
せっかくいい流れだったのに>>130>>131はぶり返してまで悪口言うのはどうかと。
135:128
12/01/19 03:42:17.98 36MHPdv00
>>133
詳しくどうも。
内製の認識の違いあれ、柳河精機はホンダが仕切れる所と言っても良いんじゃない？
古くは二輪時代からお抱えだし、今ももちろん法人筆頭株主はホンダだし、F-1のトランスミッションも確かそこだったよね？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 03:52:39.05 36MHPdv00
>>133は中の人？
一般人では知らない様な流れ知ってるしｗ
>>128や>>135で何か失礼な言い方になってたら謝るね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 07:55:20.72 eTn7e6ufO
ならトヨタも日産も内製できる素晴らしい技術を持ってるって事だ。直６作ってたから当たり前か。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 08:07:01.48 WluFSva1O
>>132
いちいちそんなレス不要
スルー出来ないヤツは２ちゃんは向いてないと思うよ
誇り一味がそうなんだよな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 08:31:33.21 VPQ4SdhPQ
>>137
トヨタや日産がミッションを外注するのが有れば、それは技術じゃなくて費用対効果の問題じゃね？
つーかトヨタのミッション外注先は関連会社みたいなもん。
トランスミッションを1基作るのはそれほど高価では無いが、1基開発するのは結構コストが掛かる。
ホンダだって、軽用のCVT搭載車を市場投入したのは、つい先月の話だからなぁ…。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 12:25:50.66 eTn7e6ufO
>>139は日本語について勉強し直してくれ。
車の話はその後だ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 14:09:39.98 RX6Yibio0
語学力に付いては普通からキリまで居ますことをお察し頂き
読み飛ばすなり適宜に読みかえるなどして
このスレをお楽しみください
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 15:21:36.17 36MHPdv00
内製と言う言い方で語弊が生じたのなら。
他社にも売られてる汎用ミッションと、売られていないホンダ専用ミッション
っと簡単な括りで良いんじゃない？会社規模で語るとキリがないやｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 16:00:36.30 36MHPdv00
ついでに言っちゃえば、トヨタなんかエンジンさえ外注よｗ
小～中排気量はダイハツ、中～大排気はヤマハ。
ホンダは魂度数や純血度数、高い方だよ。良し悪し両面あるけどね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:20:20.82 eTn7e6ufO
ミッションなぞ車種専用設計だぞ。ミッションの汎用性はカローラ系に使い回したりアコード系に使い回す程度。
中華エンジンや外注を積むトヨタ、内製タービンと称していながら外注タービンを装着するホンダ。
お互い不誠実度はイーブンだ。
145:みんカラ フィット本気勢
12/01/19 21:09:53.07 sfshn9MSO
最近あの黄色フィット 生意気じゃね？
イイネ貰ってるくらいで調子こくなよ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:27:18.00 40E9aMr00
変なコテハンとか
もしもしばっかりだな・・・
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:47:23.53 z6GaQ+1X0
J'sはキャリパーキットを早く市販してくれ。
俺のブレーキローターが持たない時がきているんだ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:45:42.21 36MHPdv00
>>145
いや、あそこまでやるのは凄いよ。一体いくら掛かってるんだろ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 05:50:23.54 8thS+uON0
VTECのカムが切り替わる音はしますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 16:57:46.58 DPARx8Ak0
都内で6MT試乗できるとこないかな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:39:10.39 peIET68dQ
>>150
ホンダのHPで探して、見つかったら確認と予約の電話。
先週埼玉に有ると見た気がする
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:10:20.67 l5WEJr6J0
ID:36MHPdv00ってホコリさんですか？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:03:37.25 w+VCz2/m0
>>152
性戯の方だろｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:20:10.22 b1xoq6EI0
だめだ6MTの試乗車見つからない
試乗できるのはCVTのみ
6MTは展示車すら数台しかない
試乗されるとマズいことでもあるのか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:18:37.01 zHQYAEqjO
大したことないから
フィットでＭＴを選ぶヤツは「なんで？」って百万遍問い詰めたい
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:20:41.73 duIBy1M10
>>154
デラに相談してみれば?
セールス個人所有のクルマに試乗させてもらえたりする事もあるよ
但し冷やかし半分みたいなノリだと頼みにくいと思うけどｗ
ちゃんと購入意欲があるなら色々とデラもあたってくれるよ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:30:44.24 Y5xn1U670
デラの人間からすれば
この時期６ＭＴに乗りたいって考えるクルマが分かったヤツは
大抵８６選ぶだろうから
「フィットＲＳでＭＴ」ってのはどうせ冷やかしって思うのは至極当然
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:48:09.61 MESAsMJw0
よほど都合が悪いようだな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:17:29.26 uw6SOoQe0
はい
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:20:30.93 ORCM2bA30
グーグルで フィット CVT で検索した時の頻度上位5件とヒット数
１・フィット cvt ジャダー 約 15,400 件
２・フィット cvt 異音 約 39,800 件
３・フィット cvt 故障 約 88,900 件
４・フィット cvt 交換 費用約 281,000 件
５・フィット cvt オイル 約 175,000 件
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:29:31.63 4ud0/6zQ0
フィットでCVTでLSD入れてもいいじゃない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:50:20.21 ORCM2bA30
>>161
どこの？効きはどう？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:57:04.73 ORCM2bA30
ATS CVTカーボンLSD URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
工賃すげー気になるけど、この話スレチかな？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:57:53.25 4ud0/6zQ0
>>162
ATS
URLﾘﾝｸ(www.a-t-s.co.jp)
入れてるのは1WAY、効きは素直な感じ。
直進安定性アップ。コーナーもタイトコーナー、高速コーナー共に
いい感じで効いてくれます。動作音は入れてすぐは少ししてたけど
今は静か。ハンドルは慣れるまでは癖がある。
3,000キロに一回のCVTオイル交換必須。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:00:39.93 4ud0/6zQ0
>>163
工賃は、取付6万。ガスケット、ボルト、油脂類が別途2.6万くらいだった。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:12:01.06 ORCM2bA30
>>164>>165
ありがとん
良かったらもうひとつだけ教えてほしい
CVTオイルって純正？それとも高いの指定された？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:32:41.81 4ud0/6zQ0
>>166
ATSでは、CVTオイルはホンダ純正指定です。
その他は、CVTオイルの距離管理、温度管理を
しっかりやってくれとのこと。
サーキット走った後はオイル交換必須だったと思う。
LSD以外に必要な部品はホンダ純正品だから
ディーラーで手配可です。確か、ATSのサイトに
取説あったからそれで拾えたはず。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:44:57.45 ORCM2bA30
>>167
実践してる人の話が聞けてよかった㌧
169:正義 ◆SUsuPeSvWo
12/01/23 14:41:36.32 yDZUVIef0
>>167
興味深いね。
ハイポイドオイル使えれば、3000Kmなんて短距離で交換しなくても良い筈
オイルはCVTに合わせるって事なのか…純正オイルもLSDなんて聞いてないよって話だろうけどｗ
サーキットも山登りの高負荷も一緒だし、それで一発交換せよとはLSD出してるショップもメーカーも無責任だな
何かもっと良いオイルを探してユーザーに提供しなければ片手落ち。
ハードなチューンは覚悟と自己責任が伴うって事は承知出来てても
ガンガン走る為の機械が走る機会と気持ちを阻害するって、本末転倒。
解決出来る良いオイル、きっとあるはずなんだけどな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:47:10.55 Eqyd+aVvO
長すぎ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:02:49.51 yDZUVIef0
>>170
しょうがないだろ
好きな話なんだから
勢いで書いてしまうんだよ
ほら携帯サイズで書いたぞｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:41:11.46 9iCEkeXIQ
>>157
それ、20年前に聞いた話だなあ。
バラードスポーツ乗ってた頃、
「スポーツなら86だろ。」
なんて言ってるヤツ、結構居た。
が、ノーマル同士なら、バラードの方が速かったんだよね…。
>>171
お、おまえ…
たった3文字に煽られてどうするよｗｗ
スルー覚えたら良いんだけどな…。
一応専門系の端くれ板なんだから長文上等。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:08:04.16 nVJ4a5030
>>172
20年前だったらバラードも８６も中古同士だったわけか
当時だったらどっちも…
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:10:40.50 foo7phbPO
ボロすぎて勝負にならんな。走行中にバラバラ分解しない方が勝利。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 20:55:06.11 5XIGqLsq0
今日、ヴィッツRSにちぎられたよ・・・
こっちはライトチューン本気仕様なんだけどなぁ
そろそろ飽きてきたし乗り換えるか
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:03:53.78 K979gH4/O
ヘタクソRS乗りの恥さらし 死んで詫びろ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:08:30.98 ROF3c+Tn0
>>175
本気仕様で同クラスに負けたなら、中身の差じゃないの？
ターボ付なら仕方ないだろうけど。
しかし、いらん板見てるせいで「飽きた寝る」に見間違えたわｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:16:38.47 4NmlnYM+0
ビッツに負けたなら、それは恥ずかしい
ヘタどころかほんとに免許持ってるのかってレベル
しかもそれを2ちゃんに書き込むアホｗｗｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:25:52.22 ROF3c+Tn0
ふと思ったけど、本気仕様って
OOのエアロ！、OOのGTウイング！、OOのインチアップホイール！
とかだったりする？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:35:26.47 K979gH4/O
つーか公道で勝負したんなら当然危険運転行為になるしRS乗りの面汚しもいいところなので早く他に乗り換えて死んでくれ
はやく事故って苦しんで死ねよ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:55:25.92 SEV/LBCEO
（ﾄﾞﾔｧ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:58:18.65 gQObHvaI0
フィットＲＳって結構タイヤかぶるくらい車高落としても地上高9センチありますね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:58:55.50 K979gH4/O
SEVでも付けて喜んでろよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 22:03:27.45 ROF3c+Tn0
うっかり脊髄反射したけど、
次はヴィッツ(or86)おすすめ！
とか書くのが大人の対応だったわなｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:02:12.11 jnCh9FvV0
ホントにフィットＲＳをチューンなんてしてるヤツって。。。
ところでこのスレ存在価値あんの？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:16:05.45 4NmlnYM+0
>>185
オマエの存在価値ってあるの？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:16:34.89 K979gH4/O
お前のような価値のないやつが価値を下げてるだけで価値はある
そもそも価値を下げてるゴミがそんなことを気にするってなんかのギャグ？
IDコロコロ変えてカキコシテンジャネェゾ根暗
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:18:12.67 ROF3c+Tn0
>>185
ガチで疾走りたい貴男にはスイポかヴィッツRSオヌヌメ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:24:21.63 K979gH4/O
ID:jnCh9FvV0
こういうゴミを更正させ断罪する意味でもこのスレは世の中の役に立っていると言える
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 23:46:38.74 ROF3c+Tn0
>>189
（自嘲も含めて）スルー出来ないお前も荒らしだチンカス！
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:35:38.29 DS42akdwO
>>189
荒らすな！この貧乏ヘタレのゴミカス野郎が!
死ね。氏ねじゃなくて死ねや!
おまえみたいなウンコ製造機の中卒朝鮮人が
RS乗りの品格を下げてんだカス
192:埃乗り
12/01/27 04:14:46.81 1SkwxJUAO
ドノーマルの貧民の口から品格という言葉が出るとは（笑）
俺達のようなチューン派閥と渡り合えるようになってかそういう口をきくんだな
ドノーマルのゲタ使いに人権なんてねーから
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 06:40:56.17 e4vnKMVz0
>>191
人を非難するのはいいけど
表現方法に知性と品格が全く感じられないので
非難になってないことにあなたは気づきませんか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:46:41.07 S+OzA8GA0
なんて煽り耐性のないスレなんだ
荒らしは構わずスルー汁!!
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 10:05:59.66 6ZrLcmSY0
>>194
いくら言っても無駄だよ
奴等の脳はメモリ容量が不足で記憶が出来ない
なので脊髄反射するアホばかりだし
俺の出番だってコテ付けて叫んでる奴までいるからなｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 00:27:14.54 CvZnDDr50
フィットをチューンなんてしてるヤツって
もしかしてフィットしか持ってないってことないよね？ｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 04:26:09.70 Dq+FkY5pO
あーそっすねー
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:14:45.11 w/z+SNFOO
>>196
嫁用のサードカーだけど楽しいからフルチューン仕様にしているよ
本気用のスポ車と違って維持費もかからないしね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:21:24.26 03OXG44wO
三台持ってて
維持費を気にするなんて
こんな車に
お金をつぎ込むなんて
どうしたんだい HEY HEY Baby
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:35:10.67 3pGbjehdO
最近はステッカーを貼ることをフルチューンと言うのか
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:51:08.94 w/z+SNFOO
俺達 真のフィット乗りがスレにいないと
こうやってクソアンチがネガキャン書き放題になっちゃうんだよな
そしてアンチたちから喧嘩売っといて
対抗しようとする俺達 真のフィット乗りを荒らし呼ばわりにしようと必死
俺達を荒らしと決め付けることが成功すれば
フィットをバカにする発言が正当化されるのを狙ってるんだろうな
小ざかしい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:50:00.68 4b6YIS9S0
>>198
こちらはフィットオンリー乗ってるものだけど フルチューンフィット参考にしたいから
詳細教えてくださいな(出来れば画像込みで…
サードカーだから晒してもらってもいいよね？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 14:52:26.29 Cw9P2ICnO
>>201はアラシ以外の何物でもない。
なにか嫌なことでもあるとここでうさを晴らしている。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 16:00:52.79 CvZnDDr50
>>198
維持費がそんなに気になんの？
お手頃価格のフィットだからフルチューン？
カネ持ってないんだったらそんな無駄遣いすんなよ
あ、無駄遣いするから貧乏なのか
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:04:24.51 uZtYTm7S0
J'sRacingのキャリパーを車屋経由で注文したけど
納期がちょっと長いよ…来週には取付したかった。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:12:01.24 LeEl0SAMO
ビンボー金なし
フィットはあり
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:26:06.55 Dq+FkY5pO
金に余裕あるからこそフィットをチューンしてんだよ
だって普通の人はフィットなんかに金かけて速くしようとなんてしないでしょ
貧乏人は最初から速いスポーツかって維持費で四苦八苦してるよ
金に余裕のあるやつは速くない車を速くするために頭も使うし金も使う(金に余裕がある) つまり裕福ってことだ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:30:39.58 Dq+FkY5pO
めんどくさいからこれ以上フィットRS乗りの心と金の余裕について俺に説明させるな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:09:44.87 w/z+SNFOO
テメーら低俗なオーナーのせいで俺たちまで一緒に白い目で見られることになるんだぞ？
チューン派叩きといいサードガー叩きといい
なんでもありな無秩序な行いはつつしみたまえ
我々 優良なＲＳ民の邪魔だ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:51:37.90 gi42FSMS0
>>205
エンドレス、プロμある中なぜJ'sなの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:28:30.11 fsmF3uFp0
>>208
貧乏人はそんなフィットで何から何までこなさないといけないから大変だなｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:37:04.13 AeioPaia0
そういや、本スレでも出てたけどノーマルのドラシャってどんくらい丈夫なん？
足固めず振り回す程度なら10万kmくらい持つ？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:54:14.75 cs9Ebh6i0
だから、貧乏とチューンと嫁やセカンド煽りは、いい加減スルーしろよ！
論争できる程の学歴も知識も能力があるならまだしも、言って逃げるだけの低脳愉快犯の荒しだぞ
どんなレスだろうと食いつけば奴等は楽しいんだよ、池沼だから。
奴等へダメージ与えるのは、放置のみ！
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:06:21.39 cs9Ebh6i0
>>212
事例聞かないけどな。
別の言い方すれば、足固めず振り回す程度なら保証も聞くし
そもそもそんなレベルで逝くほど柔じゃないはずだから、俺は全く心配していない。
ハブベアリングは高過重耐久性より、低燃費転がり抵抗低減重視と聞いて
そっちを気にしようかと思ってるけどね。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:07:08.65 AeioPaia0
そういや、VSA入れたまま遊んでる人いる？
VSAはVSAで遊べるような気がするんだけど、まだ見つからないんだ。
もしいるならどう遊んでるのか教えてplz
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:08:50.43 AeioPaia0
>>214
あー、気にすべきはそっちかー。
また、Fのごろごろ音にビクビクする日々がはじまるのか・・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:17:30.04 0BOTNQfm0
正直何でFitなのか聞きたい。ミニバン的なところ以外良さが見えんのだが。やっぱり家庭の事情なんか？
オレも一時期はFitRSに決めて試乗もしたけど、やめといて正解だったとおもってる。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:23:21.51 cs9Ebh6i0
VSA入れたまま遊ぶって…
それでも挙動が破綻したら、人の操作で対応できるのか不安だな？
ってか、付いてないので突っ込んだ話は出来ないんだけどｗ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:26:04.01 AeioPaia0
>>217
荒らしっぽいけど、正直と言うてるからある程度正直に答える。
・スイポ：タイミング的に買えなかった
・デミスポ：リアドラムと5MTがネック
・コルト：さすがに違いすぎ
*田舎で目立つ車乗ってると風当たり強い
あくまで俺個人の事情な。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:34:01.54 ga6m3+R60
>>217
俺は購入時期が前職、給料安かったが今は転職後に年収30%up
正直いまならZ新車で買ったら良かったと後悔してるが後の祭り
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:41:56.71 cs9Ebh6i0
>>219
正直とは言ってても、>やめといて正解だったとおもってる が荒らしっぽいけどｗ
句濁点付けれてる一応の大人でもありそうだな。
俺は
・ホンダがスキだから
・6MT
・荷物詰めない車と、荷物詰めるけどリッター5～7kmの車からみたら、夢の万能車だと感じた。
馬鹿っぽい理由だｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 02:21:36.90 hdDBdJTfO
>>217
はやいからに決まってんだろカス
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 07:46:08.02 XSKxsla90
>>217
他のみんなが正直に答えてる…
あなたはどの車を買ったの？
理由は？ 家庭の事情？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:51:26.94 14XDVnDEQ
買った時に現スイポは無かったが、有ってもフィット買ってたな。
確かに「走る」はスイポの方が上だろうが、それ以外の使い勝手は大差(大差ね)でフィットの方が上。
で、肝心の「走る」も、テンロクハイオクの先代スイポと大差無い所まで仕上がってるから、別に遅い訳じゃない。
維持費も違う。
税金ガソリンで年1万km走って約25000円。で、地味にあの17インチってのも、少し振り回すとタイヤが高くつく。
スイポは良い車だと思うが、スイポが出たからと言って、フィットの絶対値が下がる訳じゃないので、貧乏性と言うか貧乏な自分には、フィットの方が満足度は高い。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:34:59.32 fsmF3uFp0
まあフィットは走りを求める人が乗るクルマじゃないからね
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 13:05:13.15 LLETCWAKO
ＲＳはロードセイリングじゃなくロードスポーツだとか言い張ってたヤツがいたなあｗｗｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 14:49:23.10 hdDBdJTfO
走りを求めるかどうかはオーナー次第
フィットの走りに直結する一級のカスタムパーツを名の知れたチューン市場の企業が研究開発、販売しているという事実を踏まえたうえでチューンは有用と言う証明だな
とくに我々の乗るRSわな
考えてもみろ誰もいじらないような車種に走り系パーツ開発バカな会社なんてあるわけないしな
つまりフィットをチューンしたい人 需要は多いと言うこと
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:03:45.51 0BOTNQfm0
>>227
売れてるクルマのパーツは作る。そんだけ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:05:51.36 0BOTNQfm0
>>223
お前の言い方がめちゃウザいんで答える気がなくなったよ。他の人ありがとう(^人^)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:08:53.42 DwG+lzYO0
いくら売れてるって言っても誰も買いたいと思わないような市場を無視した物つくるバカな会社は無いよ
バブルじゃあるまいし
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:09:40.24 cs9Ebh6i0
>>225
そう言い切る根拠か？自分の考えを伝えたいなら理由を添えると有効だよ。
>>226
ロードスポーツ？レーシングスポーツでしょ？
揶揄るなら間違えちゃ駄目だろｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 15:28:02.75 cs9Ebh6i0
>>227
その中でも、他人と同じが嫌な人用のドレスアップパーツが大半。
走り系パーツだってデチューンになってるパーツだってあるぜｗ
でも凄い車種だと思うよ。
営業車にハイブリに4WDに、果てはN１耐久レース車両まであるなんて他に無いものｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:06:40.91 0BOTNQfm0
>>232
究極の万能車。だけどそれが個性であり、突出した魅力がないのも事実。価格面を考えれば一択だが、スイスポや素イフトRSの方がクルマとしての純粋な成り立ちに魅力がある
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 16:59:34.59 cs9Ebh6i0
>>233
そもそも車の純粋ってのも万能ってのも定義されてないから、レスは言葉遊びの範疇とした上で書くけど
走りなのか、利便性なのか、快適性なのか、どこに視点を置くかで個人的価値観は変わるよね
そのチャートでスイフトは走りが少し上がり、積載性と燃費と維持費が下がるのかな？
スイフトをその選択視線で評価すると、今度は走り特化なら3ドアだろ、となるからね
車の選択って価値観と妥協点の折り合いだから。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:08:23.07 0BOTNQfm0
>>234
合理的に考えてFitRSにしようと思った時期があったが、クルマを合理的に選ぶと実用車になっちゃうから、趣味の部分を意識的に残した。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:47:12.41 cs9Ebh6i0
>>235
で、何にしたの？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 20:13:58.91 t8lO5dWzO
>>227
誇り君、頼むから落ち着いてかいてくれ。
読みにくいよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:12:22.77 2kyHCryX0
そりゃもう少し年月がかかるから
いま言ってやっても無理だと思うよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:45:45.82 LLETCWAKO
>>231
レーシングスペシャルじゃねぇの？ｗ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:50:03.94 DwG+lzYO0
ローンスペシャルです
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:51:50.29 fsmF3uFp0
たかがフィット一台買うのにローンなんて組むなよｗｗｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 00:00:32.25 cs9Ebh6i0
>>241
煽る前に正しい突っ込みしろよ
ローンはＬだぞ。
それも知らずに煽るとはｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:03:00.27 q1i+mfsC0
古参がココのスレッドしか通用しないカスみたいな常識ww押し付けてられても皆が困ると思うようwww
そwれwもw知wらwずwにw煽wるwとwはw(ドヤw)w
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:56:39.83 W+PKT1v20
煽ってるのはRとLも分からない学の無い奴なのは判明したな
Rなのにローンだってｗｗｗｗｗｗｗｗはずかちいでちゅね～
>>241おまえだよｗ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 07:34:22.09 o1VJSDa2O
ＲＳに関係ない話題は
そ
こ
ま
で
だ
。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 07:54:32.14 pn/FYcuM0
>>236
スイスポ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 10:56:03.85 PgM0yv1eO
>>244
RとLを間違ってるのは>>240なんじゃない？
248:偉大なるRS乗り
12/01/30 10:59:23.16 YZlm7+6OO
CRZ乗りってどんな層？
街中で見かけてもノーマル仕様 良くて無限仕様で気の抜けた連中ばかり
ガッカリだよ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 11:44:33.06 uwJNHHnNQ
>>246
いい車だね。
そう言えばカートップだったか、筑波のタイム出てたね。
フィット(ベスモ)と2秒弱差、排気量を考えると、これくらいの差は有るよね。
>>248
スポーツと言うよりスペシャリティと考えると妥当。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 20:02:37.14 lVbp5ycm0
うちの近所ではフィットＲＳやＣＲＺは
６５～７０歳過ぎの人が多く乗ってますよ
軽四＋αくらいの大きさだし
郊外じゃぜんぜん置場に困らないし
これはいい車だと思うな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 20:08:04.97 tCpBiTpn0
>>248
外装ノーマル、足廻り、ブレーキ等に
金を掛けてる車両がけっこうある。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 10:46:52.49 /jaW2Yse0
>>248
ま、フィットよりはスポーティだし
乗り手もフィットをメインカーにしてるオーナーより百倍スマート
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 12:07:57.62 7xJclp9y0
>>252
スマートの基準と定義。
及び、双方比較したオーナー数の総数と分表等の提示をお願いいたします。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 12:31:51.00 pK296tIaO
馬鹿は新しい単語を学ぶと
むやみやたらに使いたくなるということだ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 13:43:47.31 4mWGB9yhO
新しい単語って…ｗｗｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 14:17:01.46 O1+zwX8p0
ＣＲＺはフィットより遅いよ
なんたって性能ＵＰさせるためにフィットのカム流用する程度だからね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 14:18:20.84 O1+zwX8p0
マフラーも生えてないしあれをどこから見たらスポーティに見えるんだよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 14:40:25.63 9qJG8sZe0
どっちもあまり変わらんと思うけど・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 14:47:28.60 O1+zwX8p0
お前が言ってるのは タイヤついてりゃどれも一緒と言っているのと同じくらい低レベル
技術というのは曖昧ではいけない かならず優劣がつくものなのだよ
イメージとかそういう無知な一般人から見た話をしてるんじゃないだよバカ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 15:17:25.70 9qJG8sZe0
それでもこんな安っす～いのだとな～んも変わらんよ
どうせ荷馬車懸架に内装プラプラしてんじゃないの？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 15:23:58.30 O1+zwX8p0
なんで質問形式なんだろう
バカをあいてするのは疲れるねホント
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 15:26:04.63 Jbxc4CJgQ
>>256
自分もそう思ってたが、筑波のノーマル同士の一発勝負なら、CR-Zは1分14秒台を出してるので、フィットRSより少し速い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 15:28:40.76 O1+zwX8p0
ほんとの一発勝負でしょそれ
バッテリー切れたら充電するまでカスだよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 16:36:27.78 4mWGB9yhO
必死だなｗｗｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 17:57:09.06 Jbxc4CJgQ
>>263
それを一般的には負け惜しみと言うｗｗ
いや自分は、仮にCR-Zとフィット君が同じ値段でもフィット買ってたと思うけど、
CR-Zに限らず、ライバルカーと比して全てを上回る必要なんて無いんだよね。
あぁ、CR-Zに軽量化したガソ仕様が有ったら、欲しいなぁ…
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:07:17.67 /jaW2Yse0
ま、フィットもCRZはどっちもどっち
ただフィットはスポーツと勘違いした痛いチューン野郎が多いが
CRZの場合はセカンド、サードと割り切ったオーナーが多い
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:25:00.68 bo/CjleaO
なんというか、幼いというか、どうでもいいことで盛り上がってるね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:43:53.73 9qJG8sZe0
うん、このスレ出来た当初から精神年齢は幼いままだから
そう言うの相手に気軽に書き込めるのがいいでしょｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:51:42.02 7xJclp9y0
>>266
>セカンド、サードと割り切ったオーナーが多い
集計したオーナー数とその割合の提示をお願いいたします。
おそらく提示する事は不可能ですよね？
あなたの書き込みは、揶揄するに都合の良いように妄想されたものであり
高確率で精神疾患と思われますので、是非大きな病院で見てもらって下さい。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 19:14:31.60 j20SuLwB0
>>269
もうちょっと普通に相手してやれよ。レベル合わすっつうか
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:49:37.13 ++Wq6LOE0
まさに五十歩百歩
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 22:48:18.69 7xJclp9y0
>>271
五十歩百歩？
日本人の平均歩幅が75cmとのデータがありますので
なんと！五十歩と百歩では、37m50cmもの差が付く訳です。
もし、私と荒しの程度の差が少ないと言う意味で使ったのであれば
『目くそ鼻くそ』が適時妥当ではなかったか？と思われますが。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:51:01.05 ++Wq6LOE0
>>272
争う様を嘲笑う時は「五十歩百歩」を使うのが普通だろw
馬鹿が生意気になに噛み付いてきてる訳？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:19:18.11 Em9QXSeT0
>>273
ネタみたいなレスに、何マジになって噛み付いてんだよ馬鹿ｗ
余裕なさ過ぎだろ。2ちゃん向いてないんじゃない？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:23:03.08 J6+G3mRp0
>>274
2ちゃんに向き不向きw
肩の力抜けよ抜けよw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:36:43.48 Em9QXSeT0
>>275
それは>>273にスルーパスｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:53:21.09 Yoq2r2Tb0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。
「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００㏄なんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 02:06:58.64 TVZo46VHO
>>260
前に馬車式サスとか揶揄してた奴か?
おまえ煽るなら少しはパターン変えろよなｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 04:53:36.27 L9TPdanRO
フィットの場合、実用性の高さから選ぶことが多い
これある意味正しい選択
だからこそどんなシチュエーションでも使えるからビンボー人のメインカー足りうるんだけど
そいつをチューンとかしちゃうってのは痛すぎるよね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 08:46:45.03 icSFUOLh0
フィットRSを下駄代わりに気楽に乗ってるオーナーにとっては
フィットをやっと買えたのが嬉しくて一生懸命チューンとかしちゃってるのと
同類に見られるのはなんかヤダネ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 09:48:16.59 j9UZpy/z0
そのレベルの差で摩擦が発生してこのスレの原動力となってるね
生活レベル格差が無かったらこのスレも停まって無くなるよ
まぁ無くなったってどうってこと無いけど
これこそ格差社会でのfever！！だ
おっ！、それと金持ち諸君
海外投資するなら今だぞドル／円は底だろう
俺はおととい、米と豪の投信に追加１５００万突っ込んだ
楽天なら安い買物だ、これで年３００万は堅い
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 10:29:42.65 SNGdTw2SQ
昨日、国道の峠道がツルツルの凍結だったんだが…、
いやぁVSAスゴいな。
ピカピカVSAランプを点灯させながら、綺麗な3回転スピンを決める対向車の横を、華麗にすり抜ける事に見事成功した。
危なかったｗ
>>280
誇り一味に限らず、乗り手のライフスタイルには全く興味無い。内容は誇りと似たようなものだ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 11:40:47.56 FDSnUMdd0
次期フィットRSがDOHCエンジンというソースはあるの？
もしそうなら欲しい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 11:53:09.43 AQL9BZPn0
>>283
SOHCでもDOHCでもどっちでも関係なくない？要はメーカーがどんだけやる気だすかでしょ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 14:25:19.16 Em9QXSeT0
>>283
DOHCの直噴VTEC、10％程の出力と15％程の燃費効率アップだとよ
ソースなんてエンジンの写真付きで腐るほど出回ってるけど？
残念なのは1･5縛りのローカルルールに縛られ、グローバル化しなかった事かな
1.6で燃費落とさずパワー出せるし、昨今の重めの車には有効なチューンなのに。
フィットが140馬力あると想像してみ、年5000円/月416円なんて安いだろｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 15:05:07.13 Em9QXSeT0
>>284
燃費や実用ならSOHC有利だけど
高回転型のパンチ力や回転感の気持ち良さや、本来のVTEC感楽しめて
馬力燃費両方上がってるなら、DOHC大歓迎だよ。
そのエンジン開発したやる気は感じたけど、その上の『Ｒ』のやる気はどうなのかねｗ
次期DOHCエンジン
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
>>285での出力と燃費のパーセント間違えた、ごっちゃになってたｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 15:09:50.60 2lpmqQZgi
>>286
本来のVTECが味わえる様な高回転エンジンなんか出せないでしょ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 15:12:53.92 2lpmqQZgi
>>286
出力、燃費とも上げるのにDOHCにする必要ないし、高回転たってDOHCの必要性が出てくるほどはムリ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 15:14:34.07 2lpmqQZgi
>>288
後、DOHCはエンジンの重心位置が高くなる。必然性か飾りか
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 15:52:11.59 Em9QXSeT0
>>287->>289
わざわざ3G回線で3連レスとは、ありがとな
その発表会で記者にその突っ込みして欲しかったよｗ
もちろん俺は期待値込めた想像だけど
技研が100も承知でコスト掛かるDOHCにしたのは何か策を感じるんだよね。
解かってるのは、従来より摺動部品のフリクションやイナーシャが軽減されてると言う部分。
想像だけど、高回転回す必要性と言うより、自然と回るエンジンに仕上がったんじゃないかな？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 16:01:35.56 FDSnUMdd0
>>285
>>286
おお!有り難う
こりゃ次期モデルが楽しみだ
遅くとも3年以内に出そうだね
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 21:24:14.96 AQL9BZPn0
>>290
なるほど・・そういう見方もあるか。初代段付きVTECインテを所有していたのでこの話には期待したいです。情報提供有難う。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:03:32.56 ce07plkx0
>>290
単に吸気、排気共にタイミングやリフトを変えたいということじゃなくて？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:59:35.16 Em9QXSeT0
>>293
もちろん排気側の制御が加わるんだけど。
DOHCを利用したより綿密な制御で燃費に振る事も可能。
だけど、燃費が目的ならわざわざ重く複雑な頭乗っけるなんて本末転倒意味不明。
段付きまでは行かないだろうけど、もう一伸びあれば随分スポーツ感も出るんじゃないかな？
スイスポもDOHCやめなかったし、ホンダなら出切るでしょ。少燃費高回転型エンジンが。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:00:11.12 oHbvsluE0
なんかMTスレならではの話題って全然無いね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:51:16.90 +1+X0SOo0
>>295
じゃ、お前が出せよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:14:42.90 th5YZCKP0
>>296
早速、罵り合いｗ ＞MTスレならではの話題
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:18:30.44 oHbvsluE0
>>296
そんなもん無いから出せない
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:26:50.07 th5YZCKP0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:21:44.60 ID:GlB/qGwu0
GE8のハードチューン乗りだが（ﾄﾞﾔｧ
俺のGE8より速いRX-8なんて
お目にかかった事はない（ﾄﾞﾔｧ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:26:52.10 T9bJVhv00
ギア比の話はもうしたの？それとも禁句？スイスポに比べると・・
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:30:14.36 wcEOq8vk0
まあ本スレでいい話ばかりだしMTスレでしなきゃならない話題なんて確かに無いわな。
元々なんとか一味が大騒ぎして立てたスレだがその後の話題提供全く出来て無いし。
ここは一味の隔離スレとしての意味合いしかないって共通認識でいいじゃん。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:41:01.59 qcHavVS00
走行距離どれくらいでクラッチ交換しなきゃならんもんですかね？
普通のレベルで考えてお願いします。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:41:44.29 C+fDPUUIO
ほとんどみんなそういう認識だろ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:45:30.53 qJw1jaWm0
>>301
また老人が同じこと言ってるな
お前のその類のレス全部ここで公開してやろうか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:51:04.85 wcEOq8vk0
>>304
一味の方ですか？
お疲れ様です。
どうぞ宜しくお願い致します。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:54:23.01 +1+X0SOo0
>>300
ギヤは走行騒音と言う新しい環境対策で、最適化出来なかったみたいだよ。
>>301=>>303
次世代エンジンにしても、色々無理やりにでも話題出してるけどな～俺ｗ
本スレのいい話って何の話？どれどれ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:56:07.42 X70mlBBk0
>>294
DOHCにしたら高回転になるというわけじゃないよね。
クランクやらピストンとかの強度上げたりし精度上げたりして始めて高回転に出来るわけで、
そうなるとコストもかかるし重くなったりバルブスプリングも硬くなるから燃費も悪くなる。
二兎を追うもの一兎を得ずだ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:58:27.63 wcEOq8vk0
>>306
確かに本スレでもいい無理やりな話題でMTならではの話題では全くないね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:59:36.42 X70mlBBk0
>>302
人によって普通が違うからなんともいえないが10万kmは大丈夫でしょ。
もしそれ以前に消耗したとしても交換すればいいだけだし気にするほどのことじゃない。。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:01:36.51 +1+X0SOo0
>>302
普通のレベルってのが難しいよ～癖ってあるからね
減る時＝繋ぐ時だから、渋滞環境なのか巡航環境なのかで全然違う
半クラの使い方も併せて考えると、5万km違ってもおかしくないよ。
あえて言うなら、おそらくメーカーの想定は7～10万km位だと思う。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:15:15.83 MyJ9Jmis0
質問も質問だが回答も回答だなｗｗｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:18:01.16 +1+X0SOo0
>>307
>クランクやらピストンとかの強度上げたりし精度上げたりして始めて高回転に出来るわけで
それは確かに大前提だけど、1500cc150psなら特に特別な事しなくても許容範囲でしょ。
DOHCはシングルに比べ、吸気排気の役割分散出来るし、ムービングパーツの軽量化とイナーシャの面でも有利
燃費はDOHCにする事でVVTも採用されてるし悪いとは思えない。
更に言えば、DOHCはバルブの配置（はさみ角度）の自由度が上がるから燃焼室形状も効率に最適化出来る。
SOHCより燃費に有利なDOHCの可能性が見出されてるよ。技術によって既成概念は変わって行くものです。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:33:01.12 X70mlBBk0
>>312
同じパーツで高回転は可能だろうけど、耐久性は確実に落ちるよね。
もしコスト掛けずにそう簡単にできるならどのメーカーでもやるし。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:37:25.32 C+fDPUUIO
無理矢理な話題をムキになって続けちゃってるねｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:40:40.53 7h9Em4YA0
>>312
鋭角バルブ＋ダウンドラフト形状＋四連スライドバルブ式スロットルとか追加しといて
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:51:42.12 +1+X0SOo0
>>313
その話で言うなら確実に落ちるね。
だけどパーツの強度と、機構的な高回転化は別問題だからね、ごっちゃにするとややこしくなる。
流れとしてはSOHCとDOHCの構造や機構の違いに論点合わせないと…
ただ今回はホンダ1･3/1･5車種全てそのDOHCに変えていくつもりの量販効果を見越してるから
コストもＢやＫの様なグレード専用とは全然違う。
それにDOHC=高回転でなければならないなんて事はないし、他のグレードや車種は低回転型DOHCと予想してるよ。
ただ、RSに関しては回って欲しいと願ってる。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:56:28.02 +1+X0SOo0
>>314
無理やりな話ってどういう意味？
ホンダのＨＰでも正式に発表されてるエンジンの話が無理やりなの？
知らないのなら見てみ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:28:50.67 sE/YKtmy0
あ、エンジンの事わからない携帯荒しにＨＰ見て理解しろと言っても無駄だったなｗ
荒しにレスしてしまってゴメン。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:48:40.69 TObgff0V0
また始めやがったな・・・
スレ浄化を目指す為には走り好き、スポーツ心を持っている俺達真のチューン派オナーが
RSを揶揄し茶々を入れてくる雑魚や携帯荒らしと闘い続けなければならない!
自分のクルマを上のステージに高めようとする物に帯して卑怯で
姑息な手段を使うなんて恥を知れ!我々の高い志しを折れる訳がない!!
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 01:30:02.71 sE/YKtmy0
>>319
その活劇調はなんとかならんのかｗ
好きなの？その感じ？
それやると必ず荒し釣れるからさｗ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 03:52:51.55 A2Oz3j3NO
一味の輩は相変わらず釣られやすいつーか
あまりの耐性の無さにﾜﾛﾀｗｗｗ
322:誇り乗り
12/02/03 04:40:00.38 R2P+ofmS0
>>319
今まで黙ってみてたけど俺の過去レスをコピペすんのやめろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 06:42:21.11 6nNkldD20
やっぱＭＴスレじゃなきゃいけない話題って出ないもんだな。。。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 07:03:36.30 559eBUlf0
ここは暇つぶしにもってこい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 10:37:51.80 eZyxK2QH0
うん、ホットハッチ・スレだと黙殺とか瞬殺されるから
フィットＲＳをフルチューン・速い・爆速～～！なんて言ってる
行き所の無い異端児に取っても溜まり場としてここは最適
もしこのスレが無くなれば他所に迷惑かかるから
井戸端で箸にも棒にもかからない無駄話しながら継続しようなっ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:16:15.60 R2P+ofmS0
雑誌とかだとスイポと同等に運転が楽しいホットハッチとして紹介されてるけどな
世間の認識はそうなのに対して２ｃｈのスレで黙殺（）瞬殺（）とかどんだけ幼稚なんだ
胃の中のカスはお前らのほうだよ
バーカ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:50:36.79 m3wI6WyrO
>>326
雑誌で書かれてたらそうなのか？
へー
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:14:13.13 eZyxK2QH0
>>326
マスメディアを疑いなく信じられる貴方が羨ますぃ～
道理で食べログとか流行るわけだ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:20:31.13 R2P+ofmS0
新聞 ＴＶ 雑誌もネットニュースもすべてを拒絶して生きていけばいいよ
俺がみたかぎり全ての雑誌でＲＳはスイポと肩をならべるホットハッチって紹介されてる
そうじゃない世論がソースよろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:26:29.03 R2P+ofmS0
認めたくないんだろうけど
パーツメーカーも積極的にパーツ開発行っているあたり
現実的にコンパクトカーというカテゴリーにおいてＲＳは相当速いという裏づけだよ
市場も世論 すべてがちゃんと一致してるわけだよ分かる？
なんくせつけるのが利口なことだと思ってんだろうけど
根拠がなくてやってんならそれは日本では単なるバカとか 捻くれ者 変わり者って思われるだけ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 20:06:48.05 A2Oz3j3NO
>>330
笑いを取ろうとしてんの？
まさかマジメに語ってんじゃないよな？ｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:26:09.52 sE/YKtmy0
ま～た、揶揄してるのは必死な携帯自演厨か…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:43:39.37 mni19SpDO
ほんと携帯って必死だよな
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:04:36.72 sE/YKtmy0
>>333
不覚にも笑ってしまった。。。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:40:25.13 8lRuKqh30
>>326
何で雑誌＝世の中の認識なんだよ！
そう思うならこうゆうとこ来るな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:42:56.40 8lRuKqh30
>>330
お前自分では判断出来んのか？
笑いを通り越して憐れですらある。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:09:43.49 6nNkldD20
今日のホコリ一味
ID:R2P+ofmS0
ID:sE/YKtmy0
しかしフィットごときでどうしてこう毎日必死になれるんだ？ｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:48:57.64 6VDkOdzj0
>>334
自分が笑われてるってまず気付けｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:51:41.46 eZyxK2QH0
女の子とお茶して帰ってきた
俺が留守してる間にも
雑誌知識人と少し盛り上がってたようだなｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:52:06.44 zdyE+ybA0
狭い日本そんなに急いで何処へ行く
しかもフィットで
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 00:54:52.35 /AZm35nH0
>>335が言うには
雑誌の内容＝架空の世界の絵空事
らしい
常人にはちょっと理解しがたい
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 00:56:49.17 DaYfcFq30
>>341
お前の理解力が理解しがたい。就職出来ないぞ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 01:29:07.61 HcMJaJULO
いつから>>341が常人に昇格したんだ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 01:30:36.39 Gkf7DUfx0
>>337
どうして毎日フィットごときのスレに来て荒らすんだｗｗｗ
目くそ鼻くそ五十歩百歩ｗｗｗｗｗ