★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part33at AUTO★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part33 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/01/17 23:48:47.88 3PKLQ8cq0 >>881 俺も車業界じゃないから細かいことはわからんが、１つ言えるのは衝突安全性とは別の議論だろ。 乗ってみると、高速域での安定性とか凸凹を通過したときのいなし方などは数字では表せない 部分が感覚で違う。 ただ、運転上は問題ないし、そういうのを重視しない人には関係ないし、 レガもそういった人は対象にしていないだろう。 サスの取り付け場所強度や、フレームの接合点や開口部の断面のとり方など 加工コストが高い方法をとっていたりとかで全然違うってのを、レガでなくて申し訳ないが、 現行スカイラインとBMW3シリを比べているサイトをみたことはある。 886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/01/17 23:50:39.28 +X8xAiSi0 >>879 出来れば説明したいんだけど、 「神経が行き届くギリギリの広さ」って書いた途端に 3cm幅広になるだけで運転出来なくなる方が悪いって言われ、 「運転してる感覚が強い適度なタイト感」って書くと 普段から狭い家できゅうきゅう暮らしてるからだと嘲られ、 「過不足の無い2Lの維持費がありがたい」って漏らすと 年5,000円も払えない貧乏人は軽に乗ってろと罵倒され、 「NAで190psのユニットを楽しめる」と打ち明けたら 危険運転常習者ちーっす、 「インプレッサよりも軽い車体がもたらす軽快感」は あの足回りとペラペラ感で長距離とかｗｗと嗤われ、 「現行の爬虫類顔と内装はどうにも……」とこぼすと ソフトパット信者乙とか訳の分からないレッテルを貼られ、 いい加減に気力が尽きて来てる。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch