ヴィッツRS 対 フィットRS 対 スイフトスポーツat AUTO
ヴィッツRS 対 フィットRS 対 スイフトスポーツ - 暇つぶし2ch467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 18:01:14.56 83RVclR30
>>460
俺みたいに購入迷ってる人のスレだと思ってた
ちなみにフィットとスイフトね
あとは6速ないからいらんわ

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:22:52.55 yEYzVvC+0
>>464
レース仕様

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 19:42:51.67 ThBhmzAq0
vitzの一本ワイパーは雨の中230以上で効いてくるよ

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:01:13.00 fpgLchCi0
>>467
6速使うサーキットを頻繁に走るのか?うん?w

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:24:18.33 HOBC4sHo0
ヴィッツRSはけっこうインプレ見てもボディ剛性や足回りは評価されてるな。
スタイルもいちばん好みだけど、エンジン設計が古すぎだな。まあそれだけ信頼性はあるんだろうけど。
スイフトスポーツは走りもいいしスタイルもまあまあで一番の候補だけど、今時にしては燃費悪そうだな。
フィットかー・・・お買い物用とかには、まあいいんじゃない。
デミオは論外。
あと、特に高回転型でパワーバンドがシビアでもないのに無駄に6速にしてる最近の傾向はどうかと思う。

472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:32:29.00 HKGNxJHR0
6速のギア比
燃費スペシャルだろ?
ただし、ギア比いぢれるから
いいよねw

ビッツの安っぽさは異常
あんなのアホしか買わねえよ


473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:53:15.15 HOBC4sHo0
頭悪そうな奴w

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:02:01.74 BUMipdGQ0
6速は燃費もあるけど、スイスポの場合は高速走行時のエンジン回転数を抑えるのが目的

475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:16:06.34 EG9vt9TU0
>>474

それを燃費を稼ぐためのギアと言うのではないのかね??

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:18:07.77 flvCOBTO0
>>474
回転数抑えるって…。
それって、燃費の事じゃんよ。
このクラスで静粛性もあったもんじゃないでしょ?

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:22:38.23 nbqJHf1Y0
初代からヴィッツは低質で論外。
実は高張力鉄板の使用が少ないのもトヨタ(笑)
ドアからの車両火災も欠陥隠しをしていたヴィッツ。
センターメータも手抜き仕様だったね。

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:27:25.94 BUMipdGQ0
燃費を理由にセッティングされたわけじゃないって事
静粛性は大したことないだろうけど、このクラスで100km/h走行時、3000回転を切ってるのは気分としてだいぶ楽

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:41:23.61 nbqJHf1Y0
足回りの開発担当の責任者成瀬氏の死に方を見ても
トヨタ(笑)車の足廻りの出来の悪さが解るだろ。

LFAがセンターラインを大きく超えて、BMW3シリーズと正面衝突して
大きく潰れて即死しているんだから。
BMW側は、入院はしたけれど生還しているんだぞ。

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:43:07.07 fpgLchCi0
>>471
勿論その4台乗り比べたんだよな?w

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:44:19.08 BUMipdGQ0
>>479
その事故、本当は成瀬以外のヤツが運転してたのを、トヨタが隠してるらしいよ

482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 22:28:26.76 nbqJHf1Y0
欠陥車プリウスPHVは箱根駅伝でも止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
しかも、トヨタ(笑)の手配したドライバーが轢殺しそこなったのに即座に車から降りてこなかった。
トヨタ(笑)が手配しているわけだから人間の資質としても問題だろ。
自動車学校の教官しても明らかに失格だよな。

483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 22:31:20.85 yqaTEI+a0
フィットは荷物積まない人にとってはダサイ貨物車でしかないよ。
そういう意味ではスイスポやヴィッツRSは魅力だよな。
そこまで求めない人にはデミスポが気軽に楽しめていいと思うし。
この3台はレースやジムカーナで使っている人も多いね。
ホンダについてはType-Rやめて離れた人が多いのが現実。

484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:10:29.12 lyVNgwYG0
アンチトヨタが必死なスレはここですか?

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:18:55.63 N9ooZlkZ0
トヨタ(笑)のヴィッツは国内でも海外でもテストで酷く潰れてしまった赤恥の歴史があるよね。

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:38:03.11 TZoKFoNr0
>>483
スイスポの次にデミスポが速くてヴィッツとフィットは走りの面じゃ相手にならんよ?w

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:53:14.98 lyVNgwYG0
どれも速さを語れる車じゃねーよ
シビックSiRにすら到底勝てないんだから、大人しくスポーティ()で乗れよ

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:59:42.38 N9ooZlkZ0
潰れて死に安い脆弱なトヨタ(笑)車は無理

犬死にした成瀬氏が不憫だよ。

489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:00:55.87 kTxhOfSV0
>シビックSiRにすら到底勝てないんだから
この例えはおかしい。SIRに勝てないのは当たり前。

SIにすら勝てないなら分かるが

490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:57:14.23 TZoKFoNr0
>>487
一生オンボロシビックに乗ってろよw

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 04:10:50.88 q1CKoKRK0
>>487
シビックSiR(笑)
んな安全基準も排ガス規制も緩い時代の旧車引き合いに出されてもねえw

492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 09:47:03.49 +ZWo11JRO
アンチトヨタのプアボディ君て
トヨタの孫請の町工場のバイトクビになった役立たずのクズ人間だろ
逆恨みすんなよプアボディ君w

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 13:02:38.80 2PR8HmAGQ
フィットRSは、カタログスペック的には、EG~EKのVTiに近い。
車重とかSOHCとか馬力とか…、
但しギア比だけは全く違うけど。


494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:18:45.81 F1EjgdVq0
ええ?フィットってSOHCなんだ。
知らなかった。

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:55:47.86 AiX1oGUz0
猫も杓子もDOHCである必要ねーじゃん。



496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:59:36.06 fFPiqMZi0
でもフィットRSのエンジンって車台対決で11馬力も下のヴィッツのオンボロ1NZに実馬力で負けたんじゃんよ。
もしかして馬力詐称?

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 22:32:18.22 3Tj46IFW0
ウソ2000も盛大な詐欺馬力だったなw

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 06:30:18.26 VEcAKo/20
フィットは商用車なんだからそれでいいんだよ。

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 12:08:48.68 uSaCY45B0
>>496
kwsk

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 15:49:19.34 BjE64AoaO
今時SOHCでスポーツとか
やっぱりおばちゃんのお買い物カーだ

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 16:04:52.75 KxWccyRnQ
>>499
去年の今ごろの、ヴィッツ、フィット、コンパクトのスレにマルチされてたよ。
同じ所で測ったみたいだし、個体が負けたのは事実。


ただ、ヴィッツ、デミオのノーマルより、媒体は違うものの筑波のタイムで良い数字が出たのも事実。

スイポ含めても良いが、この4車、どれかが良くてどれかがゴミなんて事は無い。
どれかがゴミなら全部ゴミ、どれか(まぁ格上のスイポ)が最高なら、残りは素晴らしいになる。
特定車種をディスってるヤツは、例外無く馬鹿。

502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 18:10:15.21 6di1Kd+W0
と、ホンダ工作員が申しております

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 18:46:09.17 5otBJEJoi
プアボディーを検索したら出典がほぼ2chばかりで笑った。
何年間もよく飽きずに頑張るよなあ。

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:27:25.49 bj5TX5ZG0
フィット乗りですが、ちょっと教えてください。

水温計と外気温計ってついてます?
コルトやヴィッツならブースト計もついてるの?
フィットは両方ついてません。

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 20:33:47.97 bRgPiv3M0
スイポ乗りだけど、両方付いてるよ。
ただ、まさかの時計がついてない。
ナビやデッキの時計見ろって事かも知れないけど…

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 20:36:55.24 y/FJsLmU0
日本のだけ時計付いて無いんだよな

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:23:35.81 KxWccyRnQ
>>504
標準ではどちらも無い。
ちなみに、時計もオーディオかナビ頼み。
メーターのデジタル部は、
総距離→トリップ→平均燃費→今の燃費での残距離
で一周。

三眼メーターの右目は、右半分は燃料計、左半分はCVTのシフトポジション表示。
この左半分、MTだとブラックアウトになってる。
この辺はコストダウンがあからさまな感じ。


508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:25:14.66 KxWccyRnQ
>>507
あ、フィット乗りに何てことをwww
読み違い、申し訳ない。

509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 23:54:46.21 5uDJJZiU0
ヴィッツの脆弱さは世界的にも有名だろ。

抜き取りテストでボロが出る羊頭狗肉商売がバレバレw

510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 00:07:39.61 bj5TX5ZG0
>>505
そうなんだ。よくもわるくもスズキは国内見てないんだろうな。うらやましす。
>>507
まあ餅搗けw

スイスポやヴィッツやコルトのオナさんいたら教えて下さいな。


511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 00:07:40.35 jsvFHJ7V0
>>509
君、車に詳しそうだけど何に乗ってるの?

512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 00:14:52.58 pdli4vdg0
ヤリスの潰れ易さはあまりに酷かったと
オートビルド誌のテストでバレちゃったからな。

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 08:45:04.34 fyDX+EU30
大筋>>501に同意するなぁ。
親族の車やレンタカー(数百Kmレベル)でそれらを含めて他のコンパクトもいろいろ乗ったけど、
2chやYahoo!自動車あたりで「大絶賛」されている車は、言われてるほどの乗り味でもなかったし、
酷評されてるヴィッツやフィットが糞車かというと全然そうじゃないし。

メーカーの思想と個人の嗜好の違いだけで、なんら変わらんってのが現状でしょう。


514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 19:26:52.00 49wjFzgy0
>>500
>今時SOHCでスポーツとか
>やっぱりおばちゃんのお買い物カーだ

スピード出してセンタータンクって、信じられないな。
   それにアホンタの粘着キモヲタって、生活保護の基地外ジジイだそうだね。
   一日中、張り付いて、人間終わってるてえの。


515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:07:31.43 NQuhWorc0
リッター100psのスポーツVTECのタイプR出ないかな
もちろん他社でもOK

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:50:41.46 gSbP+ozm0
>>515
そういうのもいいけど、もう馬力云々はどうでもいいなぁ。
元気にキビキビ走れる楽しい車がいい。


517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:05:03.60 cHTJvzBW0
>>515
いくらまで出せるんだ?
どうせ200までなんだろ(ワラ

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:52:49.42 NQuhWorc0
>>517
今乗ってるのが乗り出し400万越える車(もちろん一括払いね)だから200万程度なら
出せないことも無い
問題は価格に見合った車かどうかだよ所詮コンパクトカーだからね

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:02:14.21 dZKBHl3Q0
もちろん一括払いね()

520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 01:19:21.54 nR0ZEf2R0
タイプR 180万なら買ってもいいな

521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 07:35:46.35 33U4pM0Q0
俺の5シリーズは800超えちまってるわ

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 08:14:51.23 PRMMgZCrO
俺の軽四、180万近くいってるわ。

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 13:45:28.24 F5TOPLzH0
スイスポほすい

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 15:17:00.13 TH4VMb9I0
>>522
軽四に180万とか…
盲目?
馬鹿なの?

もっと有意義な金の使い方思いつかなかったの?

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 18:43:53.66 dmKD7BMsQ
>>524
タンパレNボにナビ付けたらそれくらいの値段になるんじゃね?

つーか、
「スイフトやフィットやヴィッツに乗り出し200万とかバカじゃねw」
って理屈も成り立つぜ。


526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 19:23:52.78 5TIxIRgjO
>>525
どう考えてもコンパクトに200万のがかなりマシでしょ

まぁどうでもいいけど(笑)

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 19:40:32.35 Egr2nS9K0
目くそ鼻くそ

528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 10:11:04.26 aSRRJlmU0
ダッシュボードにチンチラ敷いて
ドリームキャッチャー吊るせば
180くらい行くでしょ

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 15:12:03.80 jkqBwdKaO
ターボ、4WDなら今時の軽四はコンパクトカー余裕で超える。

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:56:18.66 XaeW8BfW0
装飾つけただけのボッタクリですけどね

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:16:43.92 lwDltTux0
この3台とジュークで迷って結局ジュークにした


532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:48:49.40 iu0SDAA3O
>>531
ジュークってCMではカッコいいけど、現物はかなり微妙(^_^;)

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:54:51.28 obS6SspZ0
ジュークか、俺は好きになれんな

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:18:40.11 DBc3Dd9M0
ジュークは顔がエロいな

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:20:34.98 Y6PTRVoU0
ヴィッツの生い立ちからしてはロゴ未満

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:41:15.71 3qcVmRXy0
カートップでこの3台+ポロGTIの比較記事出てるぞ。
スイスポ圧勝

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 03:31:33.68 3iQJCtSUO
ステマだろ

538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 12:00:37.45 bFaPQ5Go0
コンパクトカーだろ

539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 14:05:35.49 qqUfuEKo0
カートップだろ

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:11:16.27 sJ07CwjP0
>>529
ターボ、4WDのコンパクトカーはジュークは245万だけど

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:56:09.53 Je05Bta00
ヴィッツは論外

542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:58:35.76 mD6x2b1J0
なんかもう最近のホンダに腹が立ちすぎて、フィットRS買うくらいならヴィッツ買うわって思ってる自分がいる。
実際その場面になったらスイスポに流れるんだろうけどホンダはないわ・・・

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:14:47.18 x+E3BXi30
フィットは剛性が弱いからターボのせると補強が必要。
スイフトは必要ない。


544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:43:21.32 F80GlFMH0
ホンダよりスズキの方が剛性高い…だと…?

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:47:37.64 mYF+5Gc60
ヴィッツは絶対に無いな。


潰れて死に易い車はゴメンだな。

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 06:19:04.41 69jWr1jO0
>>544
知らんの?
最近じゃ普通の話何だが・・

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:17:03.05 o+fH3Jco0
スイスポ検索したけど試乗車
県内どこにもない
仕方なく初代ストリームで寺に行って
現行ステップ試乗してきた
コストダウンに苦笑いが止まらないぜ
もうミニバン屋の看板も降ろせや

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 16:29:11.33 K8OHnzZ80
>>547
そんなに違うの?

549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 22:14:50.42 yrqMFL3T0
ヴィッツは最悪だな。
パワーウインドウから火が出て火事にもなる欠陥があったし。

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 00:43:07.49 hHu+UC0aO
せめて>>547は、在住の県をカキコした方が良いかも。
エロい人が教えてくれるかも……です。

>>スイスポの試乗車情報

551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 15:28:04.44 ZvyiZFC7O
>>544
今はスズキやマツダのような2枚目メーカーのほうがいい車作ってる。
かの三大メーカーは家電です。

552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 15:35:18.85 Eq/QOUehO
トヨタはスポーツ性言ったらアレだきどまともだよ。日産もね。
ただホンダは最悪。スバル・スズキ・マツダにも完全に負けてるだろ。

553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 19:58:46.31 0JdCnggY0
2枚目て・・・

554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 21:10:15.29 Vm7nmgXB0
うちの会社の駐車場のフィットの半分以上が艶なしで、ドア、フェンダー、ボンネット、全部色が違ってきてる。
そのうちの2台はクリア塗装?が水ぶくれみたいになってる。


555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:17:32.01 xwacf2Io0
なにこの潰しあいスレ。

556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:26:28.06 kqfhve3TQ
>>554
意味不明なアンチは置いといて、ホンダの塗装が弱いのは事実。
赤みたいな褪色しやすい色じゃ無ければ、月3時間のメンテで維持は出来るが…。

もっと書け。
沢山書いたら、いつかホンダも塗装工程のレベル上げてくれるだろ…

557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:28:46.71 7Jedw9pY0
ヴィッツは初代からずっと最悪だよ。
選択肢に入るわけが無い。

車両火災や操舵系やあちこち欠陥も多かったし。

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/05 23:37:07.58 GNVCJmrr0
日産もトヨタも品質劣化の話よく聞く(本田だけ一段低くみるのは年配のユーザーか)
コストダウン化ばかりに関心が行ってどうしようもないと

「スズキやマツダの方が良い車」との指摘全くもって同感
複数のユーザーからの声だが

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 00:27:06.63 UKK/k8Dw0
中身が最低の羊頭狗肉車がトヨタ(笑)車です。

560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 06:30:33.98 ZNmhRE1J0
プアボディー訓乙

561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 07:28:10.70 eONajTd/0
なんか必死にホンダをトヨタ・日産と同列にしたがるヤツがいるな。
各社昔に比べればコストダウンの影響は否めないのは確かだけど
コストダウンに一番こだわってるのがホンダだっていう現実をみろよ。
ホンダに比べたらトヨタ・日産は随分マジメに作ってる印象はあるね。
つうか一番酷いホンダと比べるな。

562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 07:57:01.55 o/bQXWWFQ
>>558
「クイズ100人に聞きました」
レベルの信憑性。
マツダはともかくスズキはJDの調査で毎回ロクでもない成績。

概ね、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルが上、日産が真ん中へん、スズキはいつも三菱やVWと一緒に底辺だよ。

下のソースだと、上はトヨタのみ。ホンダは中の上。
URLリンク(response.jp)
このJDの初期品質で、マツダは上位に来たことは有るが、耐久品質ではトヨタとホンダが大概国産メーカーでは上に位置する。

概ね品質面に於いて、トヨタやホンダを叩くのは例外無くステマ。トヨタと日産を並べる>>561とかは情報が30年前のレベル。30年前なら正しかった。
現行ヴィッツが下がりスイフトが良く見えるのは「質感」で有って、「品質」は相変わらずトヨタが国産最上位で、スズキが良いなんて指標は全く無い。


563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 08:09:08.62 1lOTNP3J0
今はヴィッツで買い替えにスイフト検討中だが、10年乗ることを考えると怖くて手が出せない
中古車扱ってる連中が、スズキの普通車は止めときって言うからね
ヴィッツは10年12万キロノントラブル

564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 11:49:55.85 EfGkpjyc0
どれでもいいから好きなの乗れよ

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 12:00:41.31 qdiwkNyg0
コンパクトカーに10年w

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 13:54:41.22 p5Lj+tps0
車体サイズ以外が同じ条件の車があるとすると、
加速がいいのはコンパクトな方なんだけどな
デカイ車がいいと思ってるやつはデブ専なんだろう

567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 18:19:12.99 1lOTNP3J0
>>565
君バカっていわれること多いだろw

568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 20:57:39.56 jAR0btRM0
ジムニー持ってたのでスズキっつーと
ヘナヘナのヨレヨレでサビサビのイメージだったが
最近のスズキは凄いな
何時の間にこんなかっちりした車作れるようになったんだ?
いや、ひょっとしてスイフトだけか?
でもターボないので加速はかったるいな
それ以外は満足度高いわ

外観が好きで初代ビッツも持ってたが
純正シートが糞だったな

569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 22:04:48.46 gn13PFYb0
初代ヴィッツの外観は今見てもいいなぁと思うことあるな。
(あくまで主観だけど)
当時、色々とよく考えて作ってる気がする。

現行のフィツトも試行錯誤を相当してここまで作り上げたんだなぁ
という努力の跡が見えてくるので嫌いではないなぁ。


570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 22:26:54.82 uO8sIepI0
ヴィッツは潰れて死に易い欠陥車だから要注意だな。

571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 22:39:24.46 oscXbso10
初代ヴィッツは志の高いクルマ作りをしてたでしょ。
まあ代を重ねるごとにコストダウンありきになったのは否定できないが。


572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 23:18:00.02 HkmyNYag0
コストダウンありきで本体価格が下がらないってどういうことだよw
もうちょっと考えてから発言しろよ、ks

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 23:38:48.82 ZeX/Z4ktO
>>572
キミ
頭悪いんだねw



574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 23:45:11.06 +RMLw+4h0
トヨタ(笑)を擁護しているのは → <;`∀´>


575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 00:26:57.93 R01Hwxkx0
>>573

【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part11【Vitz】
840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/06(火) 16:42:21.58 ID:ZeX/Z4ktO
>>839
そんな事、誰も聞いてねぇよw

ヴィッツRS 対 フィットRS 対 スイフトスポーツ
573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/03/06(火) 23:38:48.82 ID:ZeX/Z4ktO
>>572
キミ
頭悪いんだねw

576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 04:15:44.70 dox/NPfD0
>>575
くやしいのぅwww

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 05:10:37.57 VbbfPCj8O
>>568
JA71に10年近く乗って、山や河川敷やクロカンコースで散々遊んだけど、サビサビには成らなかったぞ。
ただ単に >>568の手入れ不足だろ。

あとボディー剛性だが、流石にクロカン四駆だけあって、当時の他社のコンパクトカーと比べると
ジムニーの方がボディー及び、フレーム剛性はしっかりしてたぞ。


578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 09:38:43.38 pdl1LKJp0
>>568
ターボ無くても1.3のスイフトでもMTなら0-100km/hで10秒をちょっと切るくらい
軽ターボを少々弄って圧上げしても10秒切れない
もちろん旧規格でタービン交換とかなら話は別だけど
軽は”加速感”だけは凄いけどな

579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 10:25:42.92 50C1W+sH0
軽ターボとかって80㌔超えたあたりから伸びが無くなる

580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 19:44:55.87 giRagAG40
カートップのコンパクトの記事
なんか偏った記事だなぁ。
スイフトがいいのはわかるけどさ。

581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:22:45.16 NZ3ZApFlQ
>>578
現行スイフトは1.2な。
電スロのもっさり感も有って、加速感は乏しい。

あと、0-100kmhで10秒切れるか?
1500のNAノーマルでだいたい11秒前後が相場。

582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:44:59.30 UceZRYpS0
>>580
実際値段と比べたら物がいいほうだからだろ
どっちかというと日本で売らなくなるんじゃないかとか
JWRC自体が無くなったせいで次のモデルチェンジで
へんな方向に行かないかとかが心配

ファミリーカーでちょっと走りもよくならフィット
走る事を優先してならスイフト
ターボカーのコルト
安くて軽いデミオ

ヴィッツの売りは何だ?

583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:26:09.49 XwFhdf5t0
アンチトヨタは思考が停止するらしいw

584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:33:51.58 x1lU2Hy+0
何でココにコルトRが入ってねーのはなんでだよ・・・
結構いい車だぜコルト


585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:36:30.54 V9ExIzQX0
格が違いすぎるからじゃね?
比較する意味がないだろ

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 22:44:47.18 lj/Fl80pO
コルトは総合的に格下になるからなー

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:03:29.84 zwhSxMFE0
ださい、ギア比うんこ、三菱。
全てがダメじゃん。

588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:29:03.74 x1lU2Hy+0
>>585
コルトってそんな評価低いんだな~
まぁターボだし仕方ね

589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:33:51.83 G1oN5ZrF0
昔からヴィッツは粗悪品ですよ。

公開テストで酷く潰れて、型落ちのロゴや、ワゴンRにもボロ負けした欠陥車ですね。

590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:34:49.20 ZUTQcoHU0
>>588
も少しデザインがましならよかったんだけどな。


591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 00:37:09.99 Y4oXAxWN0
>>581
たぶん旧型の事を言ってるんだろう
例のサイトだと0-100のタイムが9秒後半
テンゴで11秒ってそうとう重いか、ヘタかATじゃね?

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 09:25:18.36 EDSHDh860
10年も乗らねえのにそんないい車作っても意味ないからだろ

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 10:38:24.11 3C8K6HkM0
サンライズオレンジでフィットRSだろ
美しい色だ

594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 11:37:58.55 rAMn2/E8O
あれ実物見るとオレンジって言うより茶色っぽい
なんていうか ああ
ウンコ色だ

595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 12:35:18.70 FuaH4fEKQ
>>591
ならタイムは俺の勘違い。
自分の車では計った事無いから、サイト見たまま。

>>593
朝日じゃなくて夕日だろ

596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:01:12.78 QjQGGpz9O
フィットデカすぎ、スイフトださすぎ
消去法でヴィッツになる

597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:05:51.92 cQp8sVKl0
ヴィッツの1.5Lはいつ新型に換わるんだろうか
現状が悪いとまでは言わんが

598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 15:06:50.31 pucUgyq00
>>596
煽り乙
>>244参照

全長 ヴィッツの方が15mm長いです
全幅 同じです
全高 これはフィットのほうが25mm高いです
ホイールベース ヴィッツの方が長いです

スイフトださいは個人の主観だが、フィットでかすぎは
あなたの勘違い思い込み


599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 16:01:00.75 JI1o/D9fO
フィットRSはネタ

フィットRSを推すレスは全てステマ

600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/08 18:53:30.03 IuPkUaa0Q
>>580

前にあった別冊ベストカーのほうが公平かもね。

利害関係がない゛日産の゛鈴木利男だしw

ただフィットがないから比較しきれない

601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:09:59.49 bCGP6lGiO
コルトにしとけ
後悔するぜ
コルトはコンパクトカーの歴史に残る名車

602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:43:26.14 RiAFMmb40
ゲトラグミッションに気を使いながら運転するのは嫌!!

603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 13:02:29.78 Dpuejy/u0
両方試乗したけどフィットRSはアンチされるほど悪くは無いよ
スイスポより剛性無いとかはホンダが低価格車のコスパ
追求してるせいで必要な分だけしかつんでないから
フィットRSのRSはロード・セイリングだから最初からスイスポ
見たいな煮詰めた仕様にはして無いよ
まぁだからと言ってホンダ(会社)は剛性負けてるとか言うのは
アホだろと思うけどね
ホンダの稀少なセダンwとか剛性は結構あるよ
俺が知ってのはシビRやアコRだけど普通アコードとかも結構
剛性高いよ

604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 16:01:42.05 aCtvJl400
ホンダは塗装と車体の経年劣化が激しい
初代フィットくらいの年式の車で、塗装のクリアが、みすぼらしくまだらに剥げてしまってるのを多く見かける
そして車体は、新車時は良い剛性感を示すものの、数年経つと他のメーカーの車と比べても、明らかにヤレてしまう
理由は2つあって、使っている鋼板の種類と、設計のマズさ
鋼板については、だんだん良くはなってきているが、設計のマズさは相変わらず
経年劣化とは関係ないが、足回りは、いい設計技術者がいなくなってしまったとしか思えないものばかりになってしまっている
いいテストコースと、いいパーツサプライヤーを持ってるのに、残念な仕上がりの車が多くなってしまってるのが、本当に残念だ

605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 19:24:05.18 HNL2fHiV0
>>572
>コストダウンありきで本体価格が下がらないってどういうことだよw

儲け主義に走ったってことだってわからないんだね、頭わるすぎ

606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:37:41.28 dM+d03Mp0
バイクはホンダ好きだけどフィットは最悪。

607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 21:56:34.06 +qPDcmHt0
>>603
の言うとおり、フィットはめちゃくちゃいいとはいわないけど
言うほど悪いとは思わないな。
元のコンセプトからしてスポーツ仕様を目指しているわけでは
ないですしね。
本来のフィットの使い勝手がありながらちょっぴりスポーティー
な感じのグレードとして存在価値はあると思う。

ボディ剛性云々も使いかたによってよれ具合なんて変わってくる。
トヨタだろうがホンダだろうが、激しい走り方すれば
ガタガタでしょう。同じ人が同じ使い方をして同じ環境下で
テストでもしないと明確にはわかんない気がする。


608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:07:03.46 ll48nUga0
言われている以上に粗悪なのは間違いなくヴィッツでしょう。

609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:18:50.67 d86dONcK0
オバちゃんのお買いもの車をスポーツグレードっぽくしただけなんだから大目に見てよ

610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:41:02.26 xx4H/FC/0
軽自動車にも衝突で負けてしまう
ヴィッツの脆弱さは異常なほど

611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:56:51.44 F8UXJhu6O
>>610
プアヘッドはウザイですよw

612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 00:08:44.67 pHaXoRsn0
昔からトヨタ(笑)車の運動性は糞
しかも今まで隠した不具合がある

Toyota Hilux fails the Moose test
URLリンク(www.youtube.com)
Moose test Toyota Prius
URLリンク(www.youtube.com)
何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
URLリンク(www.youtube.com)


613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 00:34:29.91 vcAUGrRL0
>>612
これのどこがスターレットだよ
お前の目はフジツボか?

614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 02:28:11.05 d9Ms0+37O
>>612
お前がいくらネガキャンしてもトヨタは売れますから(笑)(笑)(笑)



615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:53:53.74 OcRTzrxSO
まさにこの3台で迷った
このクラスのNAじゃ性能差なんてしれてるし
全部実物見て外観のデザインと質感でヴィッツに決めたけど
あとの2台も嫌いじゃない
道で見かけると仲間意識を感じる

616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:02:24.41 TQItAqKKO
ヴィッツとフィットで検討中ですが、ヴィッツはガラスルーフ無いんですかね?
車の道具としての耐久性はトヨタは一歩抜けてると思うんで
ガラスルーフあるんならヴィッツにしたい。
出来ればオープンが欲しいくらいなんでガラスルーフの設定はでかい。

617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 15:12:11.39 TQItAqKKO
>>615
まさにそうだよね。
この3つで明らかな差なんて無いと思うな。
50歩100歩だからパッと見とかでも良いと思うんだよね。
ここ10年位で車の基本的な性能・耐久性って凄く上がってるから
どれを買ってもそこそこ満足すると思う。
うちの会社は5台バンがあるんだけど
10万キロくらいじゃまだ新車感覚だもんね。

618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 16:23:04.62 /ngZC6s0O
ヴィッツ ギャル
フィット ババア
スイフト ヤンキ

619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:02:43.24 OsgEKfsj0
ヴィッツ 独身OL
フィット 主婦
スイフト 女子大生

620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 17:20:34.63 TEAxxu020
>>615
釣り?
一緒な訳ないだろう!
どんなクルマ音痴や。
まぁお前には詐欺ヨタの糞クルマがお似合いだがな。
もっと勉強しろや!

621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:31:51.81 Ys0QOFHi0
ヴィッツRSは初代ならまだいいけど現行のは買う価値ないね

622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:11:16.33 Ld11Qimy0
運転下手なやつ程「~と~は同じ」とか「性能差何てたかが」とか言うよね
これ法則にしてもいいくらいだ

623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:17:46.26 HCBTljPO0
>>622
運転下手な奴と言うよりヨタ乗りの合い言葉だなそれ。
「どれも大差ない」とか「トータルコスパなんか人それぞれ」とかね。
客観的な数値あるのにアホな言い草だな。

624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:22:20.60 yDMCPtCe0
とりあえずサイド・カーテンエアバッグ設定してるRS教えろや、どこのメーカーでもいいっがら

625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:51:44.05 sACuhJAf0
今日もプアボディー君必死だなw

哀れよのうww

626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:25:45.39 wQkBhLca0
>>625
君も哀れだよ

627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:35:28.04 sACuhJAf0
クスクス

628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 20:55:52.19 TQItAqKKO
実際に運転下手だからあまり言い返せないな。
こういうコンパクト・ファミリーカーのスポーツモデルって
俺には所詮はなんちゃってスポーツのイメージだし、
あまり入れ込みが激しい人とは話がかみ合わないよ。
ファミリーユースできるMT車が欲しいっていう理由も大きいからね。
この上のクラスだと普通のMT車が無いからね。

629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:14:43.25 QpMrEtQRO
日本車でもこの上のクラスのMT、種類は少ないけどあるじゃん。

外車なら更に選べるし

630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:28:37.33 nqYowQWjO
ヴィッツ ギャル
フィット ババア
スイフト ヤンキ
コルト 美少女

631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:37:52.55 nBkiw5cI0
欧州はBセグ、Cセグ熱いよなー
欧州フォードが日本でも展開してくれるとあり難い

632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:05:47.97 BVD4n3S50
>ヴィッツRSは初代ならまだいいけど
初代が赤恥をかいたの知らないのか?

公開テストで旧型のロゴにも負けして脆弱さを晒し
オートビルド誌のテストでもあまりの脆弱さが露呈し
GOAって言わなくなったんだよな。

633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:13:18.56 BVD4n3S50
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
URLリンク(www.mlit.go.jp)
URLリンク(www.mlit.go.jp)

衝突安全性がやっと軽並な(新)
URLリンク(www.mlit.go.jp)
URLリンク(www.mlit.go.jp)

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
URLリンク(www.mlit.go.jp)
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

634:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:21:10.66 WQaqTaXd0
トヨタに恨みがあるの?
車で突っ込まないでね

635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 00:42:24.33 BfYv85oz0
>>624
オーリスRS

636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:38:42.74 eEcT1kd70
>>634
トヨタの下請け工場のバイトを首になった(笑)
頭悪くて仕事覚えられなくて

頭がプアヘッドなので(笑)

637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 09:43:06.81 tPGbxhsxO
オーリスはダサすぎ。

638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:17:09.53 WZwlND2i0
>>636
そんなとこだろうな
頭も股間もプアさ

639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:22:37.33 di3TUVEUO
スイフト乗りに可愛い女の子が多いのはなぜなの?

640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:38:49.49 eINXUp0b0
>>639
お前の目か頭が悪いからかな

641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:32:00.60 I2+VHryv0
潰れて死に易いのはやっぱり脆弱なヴィッツなんだな。

642:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:46:08.40 YWJcRCEEO
ヴィッツにはお洒落な独身女性がよく似合うねっ♪

643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/13 11:01:53.85 1gh5ChMu0
朝通勤で3台のヴィッツRSとすれ違う。赤、青、銀。
どれもおばさんが運転してる。青は少し若いかな。
フィットRSは2台すれ違うが、おっさんだな。

644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/13 11:34:00.29 P2um9KOh0
素スイフトはお洒落だと思う
スイスポはキモヲタ車の代表格だが・・・

645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/13 20:47:51.60 LWPAs0Oc0
逆にキモオタじゃないのに乗ってる奴は馬鹿にされるなスイスポは

646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:34:06.00 QJLAdAmq0
ヴィッツが最も恥ずかしい
しかも最も脆弱で
最も安っぽく
最も中身が安物

647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:54:33.85 jX8gCKXA0
>>646
君が最も恥ずかしい
しかも最も脆弱で
最も安っぽく
最も中身が安物

648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:55:37.12 sikFQ2U40
>>647
>>646が恥ずかしいのはその通りだが、ヨタ車の中でも金掛けてない度一番でぼったくりヴィッツが恥ずかしいのには変わりはない。

649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:11:38.51 bdCoAbUG0
>>648
この三車乗ってるだけでキモオタ度MAXだから、目糞鼻糞だろ
ヴィッツがぼったくりってのはわかる

650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 10:44:36.15 rrL6C5uN0
>>649
特にスイスポはキモオタ御用達だな
ヴィッツがボッタクリでチープなのはわかる


651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:30:17.86 QgDldGY90
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
品質トップは「ヴィッツ」 J・D・パワー、初期不具合を調査
雑誌や試乗じゃ評価されない所

652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:44:00.07 9JW/wxQPO
お買い物カー
フィットww

653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:50:27.01 qAIgmTmO0
結局そうなんだよ
例えば最初にRSやスポーツが発売されれば、それが本家でイメージ出来るが、主婦のお買い物仕様が先で本家になるからな
だから、所詮はヴィッツ、スイフトって世間のイメージは拭えない

654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 17:25:15.08 WHjLz0dU0
むしろその方がいい
買い物車のくせに速かったら感動するじゃん
スポーツカーが速く走ってるの見ても当然だし何とも思わん

655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:12:29.25 S3O2zKrX0
>>654
たいして速くないけどな

656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:39:42.01 O3Id7fea0
>>654
カツカツで貧乏臭いけどな

657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/15 08:42:00.19 Lmh7hcK5O
>>650
馬鹿者、スイスポの購入者は、鈴菌重度感染者の変態さんだ。
奴等、キモオタよりもタチが悪いぞ。

658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/15 10:29:54.23 iHQMrHV+O
ヴィッツターボとフィットタイプRが来年出るらしいよ。

659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:51:29.67 vwLP2JNJ0
スイスポ来週CGTV出るぞ

660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:45:33.86 3OFuZFPG0
昔からヴィッツだけは糞だから論外だな。

661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/16 06:30:54.70 iiQ1wNYT0
トヨタの孫請の町工場のバイトクビになった役立たずのクズ人間だろ
逆恨みすんなよプアボディー君w


662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/16 07:06:00.28 5eD08WfM0
免許持てない君だよ
かわいそうなヤツなんだよ

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/16 09:03:24.63 8ndbq3oPO
>>660
お前の鼻くそがいくらやっても無理っていい加減気づこうなw

プアヘッドに
脳ミソ増量してもらえw
ちゃんと『タケヤミソにして下さい』って言うんだぞ。

664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:41:17.53 7NLephLa0
ヴィッツだけは無理

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:43:15.15 zb9e3ZPx0
スイフトのRSってやつのMT買う奴は分かってる

666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 05:36:41.16 A54++Ds3O
フィットはsohcのお買い物専用自動車

667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 08:58:46.62 WjojGYes0
スイフトのRSはないわw

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:49:24.79 mDYE/VVf0
スイフトRSはパワーいらなくて単に運転を楽しみたいならいいかなと思った。
でもミニバンや軽より遅くなるとなるとやっぱり後悔しそう。

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:27:38.14 PN4RC4zbO
内装はヴィッツ
エンジンはスイフト
トランクの広さはフィット
デザインはコルト

670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:31:57.52 X4Yqyff20
フィットRSに1500ハイブリットって本当なのか

671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:41:41.39 GH8MgcoU0
スイフトにはミニサーキットのピットがよく似合う

ヴィッツには夜景の見える峠のパーキングがよく似合う

フィットにはジャスコの駐車場がよく似合う

672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:18:56.29 WmRDJ++I0
>ヴィッツには夜景の見える峠のパーキングがよく似合う
ナイナイ

673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:18:38.74 pvYgjeU7O
脳みそナイナイ
プアボディ君

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:53:19.11 bE6ixaqV0
これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ~」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ~らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなw

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ~らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなw


675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:16:27.29 ldDIqgA90
フィットにはコンビニのおにぎりの陳列棚が良く似合う

676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:39:03.29 MOmLnpL30
>>675
流石にそこまでコンパクトではない

677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:49:25.84 L3sYYUDY0
後ろから煽ってくるランキング(個人的な統計)

1、フィット(ハイブリッドやシャトルは煽ってこない)
2、ヴィッツ(初代のボロイ営業車がよく煽ってくる)
3、スイフトスポーツ(素イフトもほとんど煽ってこない)

678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:03:07.70 fTOsOVzO0
脆弱なヴィッツは生理的に無理

679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/20 17:08:24.48 IVtM4mvk0
>>677
コンパクトカーに煽られる男の人って。。。

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/20 20:00:14.35 uHnnq+3S0
原付でとろとろ真中走ってたら、そりゃ煽られるわな。

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/20 21:01:26.41 VNCGPCah0
おい、原付







頑張って車買えよ

682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:36:24.74 U4g9aZY/0
コンパクトカーはbBが圧倒的にDQN度高しっ

683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:44:32.79 g3HJJsoC0
そりゃそうだろ
最初からDQNを狙って作られた車だし

684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/24 06:45:51.55 aphhHO4M0
bBがいたら横には止めないな

685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/24 10:25:45.33 9Z1brx1JO
なんで島田洋7が出てくるの?

686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:23:37.20 FVm4Y8l60
DBが居たら後ろには立たせないな

687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:28:23.31 dbm7yvrC0
日本語で頼むわ、マジで

688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/24 22:38:45.22 aYUkNVqEO
俺専用モビルスーツのスイスポが一番だよ。
ジオンのバンなど抜きまくり

689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/25 14:09:59.30 1YafOFGsO
ウチの旦那はDVです。

690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/25 14:26:59.68 AfoTp+bI0
ヴィッツ=ジム
スイフト=ザク
フィット=ガンペリー
ポロ=ネモ

691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/25 14:36:13.03 QnLy3PC4O
>>688
確かに、ガンダムの痛車が似合いそうだ

692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/25 16:49:26.36 ZrSJyHXA0
URLリンク(www.jaf.or.jp)

フィット対デミオ対スイフト

693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/25 18:47:14.10 qstkZhoy0

デミオSPORTは車高が低く重心が低い+車重が軽いので
フィットRSよりハンドリングが良いと思われますが皆さんどう思いますか?

HPに力が入ってるのはフィットRSですが・・・。

694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 05:03:01.72 oiJhhZwu0
ヴィッツ = トヨタという時点で終わってる
フィット = デザインが終わってる
スイスポ = 販売網が終わってる

695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 09:22:19.30 ue8PjGbA0
コンパクトカーでMTだと単独で走ってるぶんには楽しいんだけど
まっすぐな道とかで他の車と走ると軽く抜かれて結局萎える

696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 10:18:27.94 Qflrsq5QQ
>>693
フィットから見て、ジムカーナで同技量のデミスポに勝てる気はしない。
サーキットで同じ技量なら勝てると思う。




697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:26:52.34 Ai/zixJY0
デミオは狭すぎる、インテリアもイマイチ
後部座席に人乗せないならスイスポ最強
レカロのシートは素晴らしい

俺は後部座席に人乗せるしスポーティーな運転したいから
フィットRSにしたけど

698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:48:48.31 7BTFPc9q0
デミオはネーミングがな・・・

デミオ?ダメオ?
みたいな感じが。

699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:17:21.97 cbGmx7gi0
>>697
ルカロってオプションだろ


700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:27:05.30 JJid1tAj0
>>699

現行ではオプションでも設定されてないぞ。

701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 03:04:13.05 y1Ll4VED0
>>697
今のホンダ車買うって情弱の極みだな

702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 08:27:57.14 ED9JbJiaQ
>>701
情報強者になっても、後ろに人を乗せるスペースは、
フィット>>>スイフト
な事実は変わらないだろうw


703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 11:57:57.88 SYl2fJyr0
男なら後部座席なんて取っ払っちゃえよ

704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:29:03.85 POL9pNVN0
後部座席いらないなら最初からロードスター買うわwwww

705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 12:52:10.53 y1Ll4VED0
頻繁に後部座席使うならミニバンかステーションワゴン買えばいいよね
走りを重視したらスイフト、デミオ
フィットwwwwwwww

706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 15:40:20.34 ZdiqvfPj0
>走りを重視したらスイフト、デミオ

スイスポの走りは良いけど
フィットRSを馬鹿にできる程の走りはデミスポには無いだろw

707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 16:41:33.17 7qBAl0jW0
ジムカーナに限れば、フィットは話にならない

708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 17:08:46.77 L9+EEzoD0
いや、そもそもジムカやらサーキットで走らすなら
コンパクトカーじゃなくもっとスポーティーな車にしろよwwww
このクラスの車は運転する楽しさを味わうもんだろ?


709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 17:12:20.48 ED9JbJiaQ
>>704-705
わざわざ上の車格の車を引き合いに出すほど、スイフトとフィットの出来が良いと言いたい訳だw

>>706
デミスポってリアがドラムブレーキなんだよなぁ…。
sportって書いてあって、アルミホイールからブレーキドラムが覗くのを見ると、申し訳ないが萎える。

>>707
これは全くもってその通り。ジムカーナレベルのターンは厳しい。
ロードをセーリングする車だなと思う。

710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 17:26:33.55 7qBAl0jW0
>>708
コンパクトカークラスでの話だよ
デミスポは速いよー
フィットの足回りと車体はタイトターンに全く向いてない
あれだと、普通のコーナーでも追い込んでいくと、かなり強いアンダーになるんじゃない?

711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:21:13.67 ED9JbJiaQ
>>710
せいぜい2速しか使わないコースの速さを必要以上に強調されてもなぁ…。
デミスポもジムカーナなら、ヴェイロンより速いんじゃねw


712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/28 21:23:57.77 sm+BoQ8w0
確かにデミスポは軽いわ重心低いわでジムカだと結構速いね

それでも結局ジムカではアルトワークス最強説

713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/29 20:32:45.58 BuMDIU9J0
え、シティじゃないの?

714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/29 21:01:04.33 oXx8QPtk0
>>712
もう新車で買えないだろ
今出回ってるのは、他人の手垢が思いっきり付きまくったやつばかりじゃん
無改造車なんて、まずないし

715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 00:47:46.41 t87cy5UAO
現行車でジムカーナ最強はiQ→(ゴー)


iQ乗った事ないけど



ジムカもやったことないけど

716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 03:17:35.66 goYpWwlm0
>>715
950kgはなかなかな軽さだよな
でもスイスポ、コルトRAに勝てるか・・・

717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 15:39:17.14 t87cy5UAO
>>716
軽さもだけど、あれの最大の武器は超ショートホイールベースにあると思う。

但し搭載の6MTは燃費を稼ぐ為のギア比な上に、エンジンも生産10年近い平凡な2NZと、中身は微妙かも…


718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 20:52:29.41 iMZ9Myct0
フィットは若けぇーのが多いから軒並み運転が下品。

719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:13:19.30 Gz0gn+Ba0
事故してたり燃えたりしているのがヴィッツ

720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:24:47.54 S9kUN9Rj0
>>718
いかにも親にこうてもらいました。みたいなガキばっかでムカつくわ
漏れなんて30歳で初めての車がフィットRSなのによ
世の中不公平だ

721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:33:09.91 dP1ZjEwO0
>>720
それはお前が悪いんだろ(笑)
俺は19でBMの7シリーズ乗ってたぞ

722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:36:40.48 S9kUN9Rj0
>>721
そうなん?
オレも29才まで親のクラウンアスリートツインターボをまるで自分の愛車のように乗り回してたけど

723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:39:15.81 dP1ZjEwO0
>>722
29なら大体年収1000万位は超えてるだろ
お前らが努力してこなかった証拠だ

724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:42:29.62 6Z8tCAzC0
アホ
世間知らずのボンボン

725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:45:14.16 S9kUN9Rj0
>>723
無理だバカ
漏れなんて定職付いてるのにローンの審査なかなか通らなかったくらいだし

726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:47:28.57 dP1ZjEwO0
やっぱ自営と雇用は違うんだな…
だが29でフィットは駄目駄目だろ
本来はもっといい車乗れる

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 22:03:46.57 fpXkvovu0
>>726
フィットならイイじゃん・・・俺なんてモコだぜ。。

728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:14:20.08 ETzfpiDz0
>>723
まずは働けよ

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/02 06:00:10.25 9Tj8WpGb0
フィットいい車じゃん
今の3ナンバー車の車検終わったら、フィットに変えるよ
RS試乗したら車体の軽さのおかげか、思いのほかキビキビ動いて楽しかったわ

730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/02 09:42:22.33 RSRvztoT0
>>726
税務署に通報しときますた

731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/02 09:51:12.18 AyDzAmsh0
ヴィッツやらフィットのスレで年収どうたらってドヤ顔されてもねぇw

732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/02 11:06:54.00 weYr+G1N0
年収自慢するやつは総じて小物

733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:31:52.09 HwZsg1WNO
メーター6万キロのナビ付ヴィッツを友達が20万で売ってくれるって言ってるんですけどこれってお買い得ですか?

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:34:48.99 Whoo3sFW0
年式による
初代のやつだったら、後々保証のある中古車を買ったほうがいい
2代目のヤツだったら、見た目の程度が良ければ悪くないんじゃないかと

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 22:23:23.32 cFi0AICX0
初代の初期(マイナー前)のヴィッツはプアなボディで最悪だろ。
末期モデルだった当時のロゴにもボロ負けしたプアボディだったんだぞ。

736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 22:28:26.30 cFi0AICX0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
URLリンク(www.mlit.go.jp)
URLリンク(www.mlit.go.jp)

737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 22:49:42.93 PkfvSMW/0
>>715
タイトターンでひっくり返るような・・・

738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 23:30:01.89 3DVu1uoc0
トヨタ(糞)擁護する連中は在日朝鮮塵が多い。

やることが朝鮮塵にそっくりだよな
URLリンク(www.youtube.com)

URLリンク(blog.livedoor.jp)

捏造して火病るのは血のなせる業だろうな。


739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/03 23:44:57.35 tOiwJZQM0
>>738
お前も朝鮮人みたいだぞ

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/04 01:32:18.84 QwMhMcOJ0
だな

741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/04 07:21:10.87 dnrS7rgw0
 ↑ ↑ ↑
と、

<;`∀´> が二人ほど名乗りをあげた

742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/04 22:21:11.11 cG6o0hn0O
>>737
横幅(トレッド)だけはだけはいっちょ前だから横転は少なそうだけど、
コマの如く回りながらコースアウトしそう…

743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:15:42.10 oQXDgzDG0
スイスポ、フィット、ヴィッツで保険料それぞれいくら位なのかな
走りの楽しさもそうだが維持費も気になるので

744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 04:05:37.13 xvBdmYRtO
>>743
維持費を気にするなら、車を所有しないのが一番良いよ。
移動手段がどうしても欲しいなら、ロード系の自転車か、 250cc以下のバイクにでも乗っとけ?

745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 04:57:43.96 528YU1xm0
↑こういう極論言い出す馬鹿どこのスレにもいるよな

746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 05:08:12.92 Kj7Smr2q0
車関連板のもしもしは大概アフォ

747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:30:15.99 1kj//yDH0
>>743
脆弱で危険な車といえばヴィッツ
車両火災の欠陥もあったしな

748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 13:32:32.02 BndV/N9q0
ヴィッツ=主婦かよ
フィット=生活臭のカタマリ
スイスポ=キモヲタ臭い

749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 19:41:14.53 PAgXkbOrO
コルト→三菱の社員さんですか

750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 19:54:59.99 WXiFSGhdQ
>>743
フィットはスポーツに程遠いXと同じ型式になり、今の料率クラスは4453。
一番金のかかる車両保険の等級が3なのが大きく、結構安い。ちなみにノーマルフィット1.3より安い。
ヴィッツも15Uとかと型式は同じになるだろうから、案外安いと思われる。
スイフトは他と排気量が違うから独立した型式。
参考までに先代は6465。今回も間違い無くフィットよりは高いだろう。

参考 料率クラスデータベース
URLリンク(www.ahoraxxx.com)



751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:35:15.23 SHLqZlTr0
脆弱で危険な車といえばヴィッツ

752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 08:21:27.03 ozWwFdea0
フィットは無難ってところかー
国産で良い具合のCセグ4ドアハッチが出なければ選ぶかもなあ


753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 09:05:46.40 kaj//LU90
フィットRSに何を求めているの?と思ってしまう
あれベースにエアロ付けただけのモデルだろうに
諸元表見たら一目了然、逆に車重は上がるは、補助金出ないは、寧ろ良い所何処よって話

754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 12:50:10.01 mUKrmfN00
6MTだろ

755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 12:59:59.75 w35XaxKs0
>>753
> 諸元表見たら一目了然、逆に車重は上がるは、

15X FF
 CVT:1080kg
RS FF
 CVT:1080kg
 6MT:1050kg

( ´,_ゝ`)プッ

756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 13:11:32.12 0E9Tu2g/0
フィットRSハイブリット出るらしいね

757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 14:38:56.50 Yia7vJm3O
>>750
新型はもれなくオール4スターツらしい。
すぐに上がりそうだが

758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/06 17:39:36.70 zyDIQBCbQ
>>757
言うほど上がらないとは思うけどね。
86もそうだけど、コンパクトMTスポーツの主力購入層は今やオサーン。
週末に登山するイニD系も、かつてに比べれば激減してるしね。


759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:16:38.98 3v7B6Ndg0
料率の合計は22から23程度には行くんだろうな。


760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:19:05.36 3v7B6Ndg0
二代目スイポが6465だからそこまでは行かないな



761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/08 16:36:45.14 rDUXmRmd0
フィットRS デミオスポルト スイフトRS(1.2)を検討中
今ひとつ決定打がないな ヴィッツはCVTの1.3が酷すぎて外した

ってここはデミオは対象外?

762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:26:25.36 YNhy3dwaO
>>761
スイフトRS(1.2)のCVTはダルいぞ。
スイフトでCVTを選ぶなら、スイスポにしなされ。

763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/08 19:43:30.20 rDUXmRmd0
>>762
トン MTを検討中、ヴィッツは試乗したのがCVTだったが1.5MTだと別物なのだろうか

764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/08 20:46:32.96 BWvYSptU0
>>763
G'sならいいんじゃね?
試乗は中々できないけど

765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/08 21:18:54.09 rDUXmRmd0
>>764
ありがとう

766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/09 17:42:52.52 zBZ3LtbY0
先代の素イフトから乗り換えたものです
ラゲッジシェルフが薄っぺらくなったね
あんなとこ物乗せないからいいけど


767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/11 10:08:46.47 r/temtlV0
>>766
何に乗り換えたんだ?

768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:37:50.35 Ex/9nSYW0
スイフト乗っている人って、人の目が気にならないの?周りのスイフト乗りはキモヲタばっかだけど・・・
スレリンク(news板)


769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/13 18:20:37.78 06BCEqy40
スイスポ何で4枚なの?2ドアでいいじゃん

770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:06:35.22 PQxj3Y/a0
>>769

いや、リアハッチも含めてせめて3枚はほしい。

771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:57:45.45 xx6BVCVl0
スイフトと言えばイエローデビルだね。

772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 14:14:45.90 ZFTC8A140
マルチになるけど、こっちも関連スレということで書き込みます。

昨日、本田ディーラーの人に聞いた話では、
フィットのハイブリットのRSが5月15日に発表になるとのこと。

刮目して、待て。

773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:03:30.98 Qi/+cDRN0
ハイブリは1.5Xで出せよw

RSにはレースベースの軽量車両を出せ
遮音・遮熱材抜いて、横滑りはもちろんエアバックもはずせ
ブレーキも1.3モデルの14インチ対応サイズで十分だ

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:04:49.49 HIYNCL6B0
雑誌でハイブリッドRS見たけど、ステップワゴンみたいにグリルの中にLEDが付いててセンスが無いね・・・
やっぱフィットは素の1.3Lが見た目も価格も一番バランスがいいと思う。

775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:11:02.25 ZdJl1CQB0
>>774
確かにこだわるところが間違っているな LED
対象はどういう層を狙っているのか

776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:16:03.42 bFvluvGv0
フィットはLSDをオプションでいいから用意して欲しい

777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:29:32.83 ESnfrDLo0
フィットRSにHV追加らしいが、実際出たら
このスレとしては、追加すべきなのかどうなのかw

778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:30:17.67 2/FDzNYg0
セカンドカーなら2ドアで良いだろ

779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/14 21:38:52.50 CjWGmEKP0
ていうか、何だっていいだろ?

780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:54:27.62 H8EqEBZJO
>>772
RSのハイブリッド?
コンセプトも糞もなく、ただの儲けたいだけの車でやはりホンダは糞。

まぁフィットないと倒産だろけど

781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:52:49.91 3hAJk7WB0
>>773
横滑りは最初からついてないよ。メーカーオプション。

782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/18 07:55:59.32 wNK/nvLq0
>>682
馬鹿ばっかりの略だな

783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/18 08:43:36.65 hEMkayjy0
bBは殿堂入り。
近頃はキューブやノートがそんなんばっかし。

スレチスマン。

784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:23:50.20 UkuouKaIO
ルミオンなんかDQNの格好の餌食になると思ってたけど
DQN仕様は全く見掛けないな

ていうかルミオン自体殆ど見掛けないがw

785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/19 12:37:34.45 48wDRVST0
>>784
わざわざ草生やしてるお前もDQNだけどな

786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/22 10:10:35.77 6Oj8mzkx0
>>780
CR-Z用のエンジンなんかを量産してコストダウンしたいんじゃないの?

787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/23 22:34:11.32 meh9CVxiQ
>>786
コストダウンと言うよりは、現行フィットがモデル末期なので、コストを掛けずにグレードを追加しただけの話。
RSHVの他にも、先代にあった女性向けのshe'sも追加される。
有るものを使って目先を変えるってのは悪くない。

788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/28 21:06:08.24 zxjy0H9r0
こんなん見付けた。
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
URLリンク(www.mynewsjapan.com)
壊れても仕方ない作りだからな。

壊れない為のコストは惜しむが
報道されない為のコストは惜しまない
トヨタ(笑)自動車

789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 02:12:03.34 KoFC84yF0
俺ならMITOかA1選ぶ

790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 06:17:25.90 Fa4qccKmi
ゴルフはデカイ?

791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 09:36:36.33 Q0f+BYoWO
130が欲しい

792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 12:54:09.87 wSfkKth2P
アバルト500でいいじゃん

793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:52:24.65 8739MQs00
>>1
豊田信者→ヴィッツRS
本田信者→フィットRS
鈴木信者→スイフトSP

アンチ豊田→スイフトSP
アンチ本田→ヴィッツRS
アンチ鈴木→フィットRS

異論は認めるが、もうこれで良いだろ

走りがどうのこうの言ったとしても
所詮素人だし、信者やアンチのヤツらとは物差しが違う
それに、明らかな信者やアンチとまではいかなくとも
多少なりとも誰にでもどこかのメーカー贔屓の心情はあるだしな

794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 08:13:16.58 pfs9oE110
それじゃもうこのスレで話すことが無くなっちゃうわけで・・・
言いたいこと言わせときゃいいんじゃない?

795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 18:54:16.15 gQnTg11e0
じゃぁ、イエローデビルが最強って事で。

796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/04/30 23:07:16.84 MjIC2ddx0
イエローフェアリーがどうしたって?

797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/01 10:27:35.52 ggym69mj0
ええええええええええええ

798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/10 21:36:00.51 cTMLYt7kO
自動車税で完膚なきまでに圧倒的にスイフトスポーツの負け!

799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:39:19.35 dGMYYGpS0
ホンダいい加減にスポーツVTEC出せよ

800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:24:13.96 H7vkWgiy0
むりぽ

801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/10 23:37:46.54 vLpVZz3+0
トヨタがヴィッツをベースにWRC復帰の噂があるんだが、
URLリンク(as-web.jp)

万が一実現したら、
それを記念して、ヴィッツRSを強化したホットバージョン出して欲しい


802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/11 13:22:36.72 jlhv9VFOi
またトヨタが全世界に恥を晒すのか

803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:08:09.50 GYXBYRFP0
ゝ乙

804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/13 00:27:56.31 PqADJExS0
4輪ディスクブレーキ、プロジェクターヘッドライト が付いてれば…

805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/15 00:36:07.50 Mc4Y3BOd0
4ポットのキャリパー希望

806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:30:38.52 r8m6miTWi
あんなプアボディ
いくら補強しても足りないだろ
特にラリーなんて競技じゃな


807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/23 02:03:47.01 IQFWqPpK0



808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 13:07:19.04 4ewvso1Si
1500ccなら150馬力くらいないとつまんない

809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 15:02:21.39 1IsqlMOO0
今だったらターボでも付かない限りムリ
で、日本のメーカーで、環境性能もクリアしたターボの技術をモノにしたメーカーは、まだ無い


810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 17:21:34.16 epw94VPh0
86のエンジンは、2Lで200PS。

811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 17:29:13.21 1IsqlMOO0
ありゃ、トヨタがお上に金払って、高回転域の排ガスに目つむってもらってるから
LF-Aもそう
そういうズルをするつもりのないホンダは、高回転後出力エンジンから手を引いただろ
トヨタはいつもそう

812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:20:30.30 8pyUBd3d0
潰れて死に易いヴィッツの脆弱なプアボディは既に伝統芸の領域です。

813:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 23:40:10.44 A8dgQGx+0
>>811
妄想癖あるから病院行った方がいいよ

814:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/28 23:42:21.96 gOt1MeCG0
妄想も何も、事実だから

815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 07:00:10.83 //Pkvb2f0
>>814
ソース出してみ
出せるもんならw

816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 08:48:21.08 2pPEfbTe0
希薄燃焼エンジン+高圧縮比だから、そういうズルのあるなしにかかわらず、そんなに悪い環境性能ではないと思うけど。
それ以前に、エンジンをガンガン回して乗れば、エコカーだろうがスポ車だろうが、燃費が悪くなるのにはそんなに大きな違いはない。
試しにフィットを一晩、山でフルスロットルで走らせてみたらわかる。

ていうか、スポーツカーなんだから多少悪くったって問題ないでしょ?
ホンダが高回転から離れたのは、市場ニーズとミニバンを主力にしたことは大きな要因。単に規制にかかるからってだけじゃない。
でなきゃ細々とtypeR販売したり、噂の域を出ないが次期NSXを開発したりはしないよ。


817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 09:20:22.11 pbHESioQ0
確か型式認定の時に多少排ガスの成績が悪い程度だと、修正はしなくてもいいけど罰金を払わされるとかあったような気が・・・
ソースは何だったか思い出せない、スマソ

818:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 09:40:54.39 R6Nk1uzl0
シビックタイプR生産終了 ホンダのスポーツ車
URLリンク(www.47news.jp)

ホンダ シビックタイプR、欧州での販売を終了へ
URLリンク(response.jp)

819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 09:53:09.34 R6Nk1uzl0
ちなみに、どちらの記事も2010年の話

820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 10:18:55.49 iuUgAc8i0
>>816
最後に販売されたシビックタイプRユーロは1500台の台数限定
今はもう販売されていない

821:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 18:47:51.29 v2vE2T0I0
自己愛性人格障害を持つ人間の七つの特徴

1.恥を知らない 
2.つねに歪曲し、幻想をつくりだす 
3.傲慢な態度で見下す 
4.ねたみの対象をこき下ろす 
5.常に特別扱いを求める 
6.他人を平気で利用する 
7.相手を自分の一部とみなす

あれ?朝鮮人の特徴だと思ったら、トヨタ(笑)擁護している奴らじゃんこれw

822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:26:21.41 djAnbdSR0
>>820
シビックRユーロはまだ売ってるんじゃね?
一応HPにはまだちゃんとラインナップされてるし。

823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:44:24.30 pbHESioQ0
じゃあ、まだ1500台限定のやつが売れ残ってるんだ
フィットのシャーシで1350kgの車重って、どういう罰ゲームだっていう構成だもんなぁ

824:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:06:08.58 iSAGD3zi0
タイプRユーロはトップギアでもボロ糞に言われてたねw

825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:16:40.09 pbHESioQ0
そうなんだw
どう考えたって速いのは直線だけだもんな
その直線だってFFで1350キロもあるからだからイマイチだし
アルテッツァが出た時のガッカリ感以上だったな
まぁホンダだから、アルテッツァと違って馬力はちゃんと出てるんだろうけど

826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:28:48.17 SN8k+Sya0
AE86
カルディナ
アルテッツァ

恐らくNew86も・・・

ヨタ馬力の恥ずかしい歴史と詐称の伝統

827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 20:34:01.18 pbHESioQ0
新しい86は別に馬力低くてもいいでしょ
どう考えたって、速さが売りじゃないし

828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:12:45.55 4Zy79GXj0
別にトヨタを擁護するわけではないが、ヨタ馬力ってカタログ値どおりにパワーが出てないってことだろ?

ずっと前から、産地やカタログ値の表示については偽装のこともあってチェックが厳しいし、
シャシダイもメーカーや検査機関の「機械の調整や室温管理」がきちんとされている装置と、劣悪な環境でロクに整備や室温管理されていない町の修理工場の片隅に置いてある機械で計測した数値と、はたしてどちらが正しいのかねぇ。

>>826みたいなのは、300馬力のエリシオンは、200馬力の86より「偉い」って思ってるんだろうな。


829:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:32:06.82 QSO0TcTd0
>>812
二代目ヴィッツはこんなに壊れていても高速道路を17キロも走れるんだぞっ!

当て逃げ容疑
URLリンク(www.tv-asahi.co.jp)



830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 22:58:33.41 IuFNCfGD0
馬力詐称、燃費詐称はトヨタ(笑)の伝統芸

831:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/29 23:14:43.57 pbHESioQ0
>>828
トヨタを悪く言うつもりもないし、トヨタの車が全部そうだとも思ってない
けど、アルテッツァの馬力に関してはちゃんと信頼できるショップでの計測のはず
他の車の馬力も当然計測してるだろうし、アルテッツァのだけ低く計測されるって変でしょ
店だって、機械が壊れたのかと思って、他の車の馬力を計測しなおして、壊れてないことを確認してから、もう一度測り直したって話だよ

832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:15:09.58 SodLO3qH0
最低でも同じ車種を10台計測して、全てが同じ傾向だったってんなら信用できるな。
どーせ1台かそこらのはなしでしょ?しかも「はず」「話だよ」って……。



833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:28:44.08 B+AdWpbs0
昔乗ってた1300ccのホンダ・シティ(足回りのみエンジン無改造)で、サーキットで余裕でついていけたから、210馬力は到底出てないんじゃない?
評判どうり170馬力弱がいいところだと思うよ

834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:30:10.39 +7SaIr0l0
>>832
必死だな

835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/31 00:22:54.48 TKo+/2yI0
ヴィッツだけは脆弱で糞だな。
しかもセンターメータで最悪。
今のは、1本ワイパーで最悪。

836:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/31 00:56:22.70 MQ2roNSN0
現行ヴィッツは本当に駄目だね、あれでRSとかレーシングモデル出されても運転しにくいだろ
初期型のRSが一番良かったね、RSだけはセンターメーターでは無いしタコメーターも着いている。

837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/05/31 08:35:11.95 6G/983o/0
アルテッツァの馬力なんぞどーでもいいが、文系頭で数字語られるとなんかウザイな。

838:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:21:31.00 Hue4v//f0
WRCの記事見てて海外仕様のノーマルヴィッツ(ヤリス)が載ってたんだが
色々違うのな

外装も内装もボディワークまで・・・
どんだけ日本仕様が手抜きかわかってドン引きした

839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/02 19:29:01.33 DSA7SIxU0
ヴィッツだけは生理的に無理
今まではセンターメーターがキモイ
今のは1本ワイパーがキモイ
しかもリアが不細工でキモイ

840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/02 19:33:24.77 8TTT6CPF0
ホントなー
センターメーターが直ったと思ったら、エクステリアデザインが悪くなっちゃったもんなー
ま、それが良くなったところで、エンジンがダメだし

841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:25:27.97 6UxDD+aR0
初代ヴィッツは特に脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
URLリンク(www.mlit.go.jp)
URLリンク(www.mlit.go.jp)

842:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/03 11:55:21.13 cHrbTGd20
エクステリアデザイン
スイフト>>>ヴィッツ>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット
だな
ミニバンみたいでダサい

843:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/03 18:17:24.99 bEWSoD5D0
ヴィッツは初代から脆弱なプアボディでセンターメーターの粗悪品だからダメ。
現在のヴィッツは1本ワイパーの不格好な車でキモイ。
イストみたいな形になった。

844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:06:05.40 23FIja1R0
オプションで誤魔化しているのがヴィッツ
スペックで誤魔化しているのがスイスポ
人気で誤魔化しているのがフィット

845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:10:01.98 ZVv8BI3t0
>>844
待てww
スペックで誤魔化してるって、おかしくないか?www

846:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 13:30:58.46 ybuVA8BR0
カタログスペック(数値)ってことだろう

実際乗ってみるとまた違うもの

847:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 13:38:45.11 znXStEs60
>>846
そりゃアンタがスペックを過大評価してるだけでしょ

848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 15:00:15.34 N0s6s8vV0
ぜいじゃくなプアボディをごまかしているのがヴィッツ
オプションで誤魔化しているのがヴィッツ
スペックで誤魔化しているのがヴィッツ
車両火災の欠陥を誤魔化しているのがヴィッツ
拭き取り不全でよく見えないワンアームワイパーを誤魔化しているのがヴィッツ
足腰がよわいのを誤魔化しているのがヴィッツ
実はダイハツ製てのを誤魔化しているのがヴィッツ


849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 15:29:46.32 Ee/VRUHy0
いい加減プアボディ飽きた


現行フィットってアームレストある?
公式見てきたけどよくわからんかった・・・

850:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 16:20:21.77 ILU/Bu310
残念ですが、事実です。
今やトヨタ(笑)のGOAは世界的にプアボディの称号です。

851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 16:57:28.17 m25Dpvo30
身近な国内ラリー戦、ヴィッツは先日のJRC福島でJN2クラスで優勝したし、ベースとして使ってる人いるね。
フィットはAPRCで豪州ホンダがベースにしてるらしいし

3者だとやっぱ、スイフトがJWRC制覇って点で一番ラリーイメージあるな

852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 18:59:13.64 r3Y+0qj/0
脆弱とかプアとかいうけど、それが体感できるくらい振り回せる人って何人いるの?


853:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:14:04.11 qkgnoYFH0
>>852
あくまで衝突テストの話だろ
走行性能の話じゃない
と言っても、初代ヴィッツの話だけどな

854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:27:16.67 QpiMSaIL0
歴代トヨタ車は抜き取り試験ではどれも低評価。

持込用実験車だけ対策しているのがバレてるし。

855:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:29:16.72 qkgnoYFH0
初代ヴィッツ以外じゃ聞いたこと無いな

856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:30:21.19 mk124JaM0
スイフト>>ヴィッツ>>>>>>>>>>>>>>フィットw

857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/04 20:27:35.29 Mee76djR0
プアくんは精神が病んでるだけだから
そっとしておいてください

858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/05 11:25:23.39 8ePk3KyE0
プアマンズ一般人…

859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/05 17:48:21.67 2FOAyy3li
脆弱プア太郎まだいたのか

860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/05 20:47:03.04 vDGlSjlT0
都合の悪い事実を晒されると
ヨタ糞が火病りだして手がつけられないな。

在日朝鮮血統の美元と一緒だ。

861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/05 20:51:11.71 9nygL+5z0
いや、ただ単に同じネタばっかで飽きたってってだけ
もうちょっとバリエーション増やしてよ
昔話なのが周知の事実になってる話だけじゃ、誰もダメージを感じないよ

862:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:07:27.31 AdvPW0dy0
>>851
全日本ラリーJN-2クラスは、近年、ラック天野のヴィッツが独壇場だね

大学の自動車部や個人参戦にも使われてるし、ワンメイクの専用ラリーもあるしで
費用を抑えつつ比較的手ごろにラリー出来る車体としてヴィッツ使われるね。

863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:13:45.01 lWRj23AE0
CVTで良いならフィット1,5Gお勧めだぞ
値段が150万でお手ごろだしRSとの違いは無意味なエアロと腹こすりサスペンションで
値段が吊り上ってるボッタクリエディション
まあ今時MTってそんなにメーカーが力入れてないから進化してなさそうだし
日本の信号と渋滞だらけの道路だとMTなんてストレスフルだし

864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:36:15.35 5QRXM8cV0
まあヘタクソなやつにはストレスたまるだろうな

865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:42:36.80 GDqNOhQc0
親父はホンダ、姉がトヨタ、自分はスズキ車を乗り継いでる我が家最強w

866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/08 00:55:56.65 0QFtKmYQ0
醜悪なヴィッツを購入する気にはならないと思う。

867:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/08 04:44:51.13 JdfVhuHtO
>>866
ヴィッツは人が好き!

868:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:43:47.28 /XxkYlqI0
イエローデビルの圧勝

869:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/09 15:03:14.15 SrxaKhWc0
フィットRSHV展示車見てきたけどシフトやクラッチペダルはカッチリしていて
適度が重みがあってへにゃへにゃなスイスポよりも格段に良さそう
スイスポも素RSが出てたんだから操作性を同等かそれ以上にすればよかったのにな

870:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/09 22:09:38.19 VjjHLji90
フィットRSHVなんか誰が買うんだ?って疑問符だらけのクルマだろ。
CR-Zはちょっと高すぎるな、って感じてる人でも
こんなの購入対象にならんだろうし。


871:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 00:28:24.83 TpadroHA0
国産のBセグは名ばかりのRS

872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 01:23:21.35 ZbI17tor0
>>862
モータースポーツやるならヴィッツ一択だろうな
何よりギア比がいいからなヴィッツは

873:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 01:26:04.76 hAdHRPTr0
モータースポーツでこのクラスを選ぶ人は、みんなデミオを買うよ
ヴィッツのエンジンは元気なさすぎ

874:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 07:57:35.81 TpadroHA0
街乗りなら道具として優秀なヴィッツだけどモータースポーツならデミオだな

875:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 08:22:10.17 GDJuleKJ0
フィットRSにポテンザ履かせたらスイスポと筑波タイムかわらんのじゃ?

876:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 09:41:19.68 hAdHRPTr0
だといいね

877:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 11:54:30.93 Hi/x5iY6i
ジムカーナだとデミオからスイスポに変える人も出てきたね。

878:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/10 22:41:54.96 Ezb75IGp0
ジムカーナはデミオ
ラリーはヴィッツ

879:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 01:24:03.91 VD/fITPJ0
北海道で炎上
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)

お前ら、いくら闘いだからって正面から行くなよ!
気をつけて!

880:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 09:14:31.32 hm+TKH7T0
ジムカやラリーに使う種車はどれでも一緒。

881:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 09:17:56.98 yMFS+6N00
一緒じゃないな
フィットなんかはどうやっても足回りがジムカに合わない
ジムカでマトモに使えるようにしようと思ったら、車両規定を超える改造を施さなきゃムリ

882:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 17:11:54.35 xAuxh9OT0
あぁ、フィットはねぇ。ボディタイプはほとんど1BOXだしな。
足回りというより、そのおかげでサスペンションがしっかり動かないっていうか、そういうことか。



883:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 20:14:34.75 38X4HhQL0
>>879
フィットRSとスイスポ?
(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

884:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/11 21:51:14.47 VSsE3Crf0
フィットだけLSD入れると壊れる車
そうじゃなけりゃホンダ選んでたんだがな

885:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/17 15:00:51.71 EI7bpi+W0
MTのハイブリッドRSとフィットRS試乗してきた(RSは旧モデルしかなかった)
RS旧型のクラッチペダルがスカスカで半クラの感覚がわからなかったのに比べ
ハイブリッドRSは重さが感じられて好感

886:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:17:21.09 uD8302Dd0
でもちょこっとしか燃費上がってないのな
ハイブリッドにする意味あんのか?

887:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 05:23:14.69 iiAnoA8/0
JAF全日本ラリー選手権 第3戦はヴィッツ圧勝
総合17位 クラス1位 ヴィッツ
総合18位 クラス2位 ヴィッツ
総合22位 クラス3位 ヴィッツ
総合26位 クラス4位 ヴィッツ
総合27位 クラス5位 デミオ
総合28位 クラス6位 スイフト
総合29位 クラス7位 コルト
総合30位 クラス8位 ヴィッツ
総合32位 クラス9位 デミオ
総合37位 クラス10位 デミオ
URLリンク(www.jrca.gr.jp)

888:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 05:32:05.28 iiAnoA8/0
>>873
114.6ps NCP131 ヴィッツ RS 1.5 2WD
URLリンク(www.fujitsubo.co.jp)

88.4ps DE5FS デミオ 1.5 2WD
URLリンク(www.fujitsubo.co.jp)

889:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:05:14.47 XKISQQnu0
>>888

お前ヴィッツ乗りか?w
デミオはこっちのリンクはってやれよw
113.6ps DE5FS デミオ 1.5 2WD
URLリンク(www.fujitsubo.co.jp)



890:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:12:21.38 pvEt6iBJ0
>>888 のデミオのデータは、リンク先には1.5って書いてあるけど、明らかに1.3のデータだね

891:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:16:16.47 yfZ23Bgl0
ヨタは捏造が得意だからな

892:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:18:48.77 HXLw3PSP0
>>887 の結果の理由は単純
リアのブレークしやすさの違い
これがラリーじゃなくてジムカーナなら、まるっきり逆になる

893:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:13:36.40 sSwiX+WA0
嘘つけ世
デミオってたった200cc違うだけで25馬力も変わるわけ?
それなんてターボ?
ホンダ馬力並みに嘘くせーわ

894:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:26:51.76 ObARZ2Qm0
1.5と1.3で23馬力違うな

URLリンク(www.demio.mazda.co.jp)

895:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:34:01.92 Hh1jYlJE0
>>893
フジツボはシャシダイでちゃんと計測してるぞ、現実から目を背けるな

896:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 04:45:54.27 p+a91uP90
会社の人妻がスイフト買ったんで乗せてもらった
遮音いいし凄くカッチリした車だなーという印象
加速がすぐ頭打ちなのは1.2だから仕方ないかな
もうビッツの時代は終わったんだなと

897:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 08:44:17.34 nETqxAh80
>>889
113.6psが真実としても、

>>873
>>ヴィッツのエンジンは元気なさすぎ
は真実ではない。

「デミオのエンジンも元気なさすぎ」が真実

898:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 08:57:00.83 ydwQQ5cS0
>>897
乗り比べればわかるよ

899:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:00:47.67 bHTrOfBJ0
スイスポのエンジンは元気?

900:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 16:18:07.78 K8/HRBD80
ハイオクガソリン仕様じゃねーと話にならんわ

901:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 18:52:35.27 yN2vxYYt0
海外メーカーと比べるとスイスポもヌルハッチって呼ばれちゃうよ。
やっぱターボかタイプRみたいな高回転型は必要。

902:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:07:14.07 ObARZ2Qm0
んなこた無いよ
海外でもとんがってるのはポロGTIくらいのもの
あとはスペック的に見たらスイスポといい勝負だよ

903:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:17:31.73 Hh1jYlJE0
いやいやwフィエスタSTやDS3、クリオRSも中々凄いスペックだぞ

ヨーロッパのホットハッチはターボだし

904:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:18:43.73 ObARZ2Qm0
そして、ポロGTIはエンジンもスゴイけど車重もスゴイからね
正直、別クラスの車だよ

905:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:19:25.01 ObARZ2Qm0
>>903
それ、クラスが違うじゃん

906:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:29:59.09 GTNHVW+m0
>>878の言うようにジムカーナはデミオ、ラリーはヴィッツってことか

フィットはどうなるんですかね…(震え声)

907:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:31:31.96 ObARZ2Qm0
あきらめて下さいw
タイトコーナーの少ないサーキットだったら、良い感じなんじゃないの?

908:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:31:24.64 ywLjCHff0
フィットは日常用途には最高である
広い荷室、広い後部座席
6MTと軽い車重と1.5のそこそこ回るエンジン

ラリーやジムカーナなど競技には向かないです

909:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:01:59.54 IPIbL4fSP
>>908
街乗りには最適だね  V(=^‥^=)v

910:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:18:15.57 Hh1jYlJE0
>>905
同じBセグロじゃん

911:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/20 09:50:58.95 rvUzbSI30
今月のカーグラフィックにはなかなか良さげなことが書いてあった、スイスポ。

912:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:22:08.24 5TU9l+oA0
>>910
ふ~ん
人が決めた括りにおもねっちゃうんだ
自分での基準は無いんだ?
車幅もデカくて車重も100キロ重い車を人が同じ括りにしてるから、同じクラスだろって言っちゃうわけだ
くだらないね

913:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:40:26.85 GHgfH/3n0
>>912
スイスポ乗り乙

914:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/26 13:10:51.64 adSZstYA0
スイスポにフィットRSHVの操作系の剛性感が合わされば最強ホトットハッチ誕生

915:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/06/29 21:42:02.52 f4aCRjlO0
GRMN Vitz Turbo Concept
URLリンク(www.atpress.ne.jp)

916:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/01 23:35:09.85 hlGDhhW60
キモ

917:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:00:15.09 Uj/ej6gB0
走りならスイスポ
バランスならフィット
トヨタならヴィッツ  で決着

918:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/03 21:17:45.54 rnsoIhBN0
トヨタ★元凶の奥田碩と渡辺捷昭★リコール問題

URLリンク(mimizun.com)

つまり、トヨタ(笑)車は論外。

919:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/03 22:00:56.27 i/yN3pzT0
なるほど、トヨタ買うわ

920:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:32:47.86 Hd3ALJLo0
↑ ↑ ↑
実験動物一匹

921:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:13:25.85 VDIIYhOm0
>>920
釣られんなよ、バカ

922:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/11 12:16:21.80 Vrxc7AOF0
ヴィッツ・フィット・スイフトで、運転席シート座面を一番下まで下げたとき、地面から座面までの高さが一番低いのはどれですか?
アイポイント低いほうが好みです

923:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/11 20:50:16.35 qmhJSHZS0
>>922
試乗してきたら?
ここの書き込みを信じるのはどうかと

924:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/15 10:25:16.47 ARGy1LX7O
お買い物によく行くなら荷物いっぱい積める
ミニバンタイプのフィットが最高だな
エンジンもSOHCで初心者でも扱いやすい
フィット最高

925:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/15 11:13:29.73 lkuer2QA0
>>924
DOHCだと初心者には扱いにくいのかい?w

926:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/07/15 12:21:09.93 Ptjn1iKh0
そしたら世の中、扱いにくい車だらけだなw


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