12/01/27 10:28:35.83 pXuulUaRQ
>>139
ノートのHR15、確かにカタログスペックのトルクはしっかり出てるし、実用トルクも厚い。普段着には素晴らしいエンジンだと思う。
しかし、あのエンジンは上まで回らない。5000rpm以上は急激にトルクが落ち込む、何より3000rpm以上になるとうるさいと言うか音が気持ち良くない。
あれはスポーツグレードに載せるに値しないエンジン。
その証拠に、約200万もするライダーHPSにすらMTが設定されてない。
また、ノートのMTはわざわざ日本では税金面で不利なHR16を使ってる。
このスレの対象車と比べれば、論外に近い差がある。