12/02/07 13:28:58.15 MvrpFKnN0
ゴルフ→A3→CTと乗り換えですが、それぞれにとてもいいクルマです。
ゴルフはやはりこのクラスのベンチマークでカローラとは
くらべようもないくらい基本性能がよくできたクルマです。
でも、このスレはCTのスレ。
そろそろゴルフを必要以上に持ち上げるのも、けなすのも
やめにしませんか？
CTはとにかくよくできたクルマです。
基本性能でゴルフやA3に完全に肩を並べています。
それにプラスして比類なき環境性能。
ゴルフも最近アイドリングストップを装備してきましたが、
それでもCTのレベルには追いつきません。
なにより内外装のバリエーションやACCをオプションでつけられるなど、
CTは完全にゴルフより一段階上のマーケットを狙っています。
（直接のライバルはA3）
内外装のバリエーションも多いです。
元ゴルフ乗りもうならせるクルマ、それがCTです。
ボディや足回りなど、ホントにここまでよくできた
このクラスのトヨタ車はありませんでした。
（勿論、レクサスでこのクラスは初進出ですから
比較しようがありません）