12/01/07 11:44:08.50 Fkb7m7Uz0
>>974
お亡くなりになっても同じ意志を継ぐ者が延々と煽ってるわけね
イイハナシダナー
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:44:51.10 Ji7LBTzbI
>>901
2.5lのミニバンは結構売れてるのに、なぜか86の2.5Lは否定される。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:45:42.01 YesOEsyT0
NA2.5Lってとても趣味車として美味しい排気量だと思うけどな
984: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/01/07 11:46:52.41 aVD+y9T40
スープラ後継の「つもり」 でプリウスのクーペ（ＮＳ４）を出すって事は
あるのか？ 1/9にコンセプトカー発表らしいが… やはり86だぞ！
（もしくはＢＲＺ） みんなで標準にのって「あえてこのエアコンにした」
と言おう！
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:48:08.28 Ji7LBTzbI
>>979
タイヤ外径や排気量ではtCの方が格上なんだが。
ただし、ポルシェでも911よりパナメーラV8の方が安いから、
そう珍しいことでもない。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:48:20.67 Fkb7m7Uz0
クラウンも３リッター無くすって言うからこのご時世に高排気量を出すとしたらよっぽどのことだよ？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:49:29.91 Ji7LBTzbI
>>983
おれもそう思うんだが、排気量当たりの馬力や税金の額が優先するらしい。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:50:36.85 MtTIYhrg0
>>975
BR乙
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:50:39.27 Ji7LBTzbI
>>986
クラウンの3Lは売れてないから。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:52:06.95 Fkb7m7Uz0
ロードスターも次期型は排気量戻すって言うし
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:53:08.34 XE0HdYx40
>>931
1980円、2980円、3980円、、、
腐るほど見てきてるだろうが。
トイザらス行ってみろ、すげーから！
992: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/01/07 11:54:07.18 aVD+y9T40
排気量の税額は800cc増えるごとにあがるようにしてほしいなぁ…
800ccが軽自動車って事で 一気筒が400ccってのが理想？
って書いてある本やサイトも多いし
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:54:47.73 BBX+jRKL0
トイザラスは1998円とか1999円とかで
しかも末尾8円の商品は3個まとめて買うと500円引きとかだぞ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:55:38.59 BBX+jRKL0
自動車税は一律3万円とかにしろ
軽優遇なんてもうｲﾗﾈ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:56:04.07 XE0HdYx40
>>939
つブーメラン
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:57:28.94 MMuJJbWa0
ウザイさんは600RRのサスリンクに粘着しすぎだったよね…
ご冥福を…
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:57:54.92 nadYFpXG0
プレゼンで86は若者に乗って欲しい！って言ってんなら2Lでいいけれど
BRZにはAE86もヨタハチもまったく関係ないのだから2.5Lで良いのだけれど
大人の事情なのか、トヨタは許さんだろうけどね。。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:59:11.70 b8udQQBl0
>>995
ディーラー情報だぜ？
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 11:59:18.10 BBX+jRKL0
だからヨタは2.5LのNAで
スバルは2Lのターボとかにすればよかったんよ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 12:00:01.53 Fkb7m7Uz0
スバルの１．５量産エンジンにターボでも付けて売れば安くなるんでね？
1001:１００１
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ﾌﾟｽﾝ･･･
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