11/12/27 22:44:18.96 8kH1+ZtG0
2get
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 01:17:11.24 xNFpGbz10
８６に乗り換えるのが増えて過疎りそうｗ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 01:50:17.06 LkIrdI9d0
それはないでしょう
ただのセダンなんだし
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 02:59:01.57 Z0mujHvD0
キャラクターが違うのに86とアルテッツァを比較する人が出てくるんだろうな
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 04:52:47.73 LkIrdI9d0
つかそんなイメージでアルテは売ろうとしてたなw
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 08:00:19.83 him88JGBO
重複だ
>>1は死ね
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 18:29:36.38 xNFpGbz10
通報してくる
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 00:04:51.74 TxdR9/eI0
86が出るまでに売り抜ければ下取りか格高いかな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 09:44:46.66 /zpugP2eO
走りを重視したいじり方をしたいんだけど、リミテッドもしくはリミテッドⅡでもいいかな？
Zエディションにしとけば良かったと後悔するのは避けたい
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 11:29:52.58 2fSZs5jQ0
>>10
無い装備といえばTRCぐらいだからそれでおｋ
ハイグロスホイールとかあるからお得だよ。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 14:52:20.38 TxdR9/eI0
Ｚｅｄのキモは純正アルミだろ？
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 20:13:30.19 AnDO6nBY0
ハイグロスホイールは、リミテッドIIでしょ。
あとは、後期のLエディ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 07:47:38.50 Ok6Ul8eb0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
本スレ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 11:24:45.81 tJkpjhkF0
>>13
金色のヤツだっけ？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 12:18:17.36 B8r5mE3j0
それは、クオリタート専用。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 12:29:05.83 tJkpjhkF0
金のも悪くないよね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 17:53:53.50 pMWgb9Jy0
15も捨てがたいw
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 19:11:47.10 /Jvq7XsG0
質問です。
無料点検のサービスキャンペーン
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
製作期間、平成10年10月12日～ 平成12年12月27日
車台番号
GXE10-0001002～GXE10-0063220
SXE10-0001001～SXE10-0041470
をお持ちの方、最寄りのトヨタ販売店よりご案内がありましたか?
対象だけどまだ案内が来ないので・・・
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 21:53:27.35 kckdQLWo0
>>19
以前あったやつか
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 04:49:48.60 SKPRasbs0
行けば見てもらえないのか？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 05:18:41.47 eXB7+zVR0
>>19
ディーラーも知らなかったらしい
苦情言ったら、案内をお出ししますとか言われたけど、
案内はもういいから、点検の日付押さえてくれと言いました。
但し、年内は無理だということで、年明けになりました。
23:19
11/12/31 09:30:22.16 uNpUWMwNi
>>20
平成23年11月24日より実施。一ヶ月過ぎたので・・・
>>21
11月30日に修理工場で車検を受けて、
修理代が有料もあるし、異常が無かったので行きづらい。
>>22
案内はどうなったか知りたかったので。
ありがとうございました。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 16:59:19.17 xe+Ij3oW0
無料点検受けた人いる？
修理代どれくらいかかるのかな？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 17:16:02.77 XhEe/kWg0
オイル交換と点検安かったからD行ったらついでに点検してくれたよ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 09:33:42.86 K0g6MGMR0
無料で交換してくれればいいのに
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 12:46:22.82 hhmP/4N4O
オーバハールついでにボアアップするかな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 19:54:15.25 Any71pUZ0
スゲー高そう
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 00:40:57.17 yoK8kqRhO
まあでも車買い換えるのに比べたら安いし、エンジンのリフレッシュ＆パワーアップでお得じゃない？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 03:26:55.15 s0rntL/50
1Gでもオーバーサイズピストンあるのかな？ｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 08:32:33.86 9zvgOoNHO
どうだろうね
3Sに比べて1Gは極端にパーツ少ないからね
ワンオフになるかも
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 11:43:33.16 9zvgOoNHO
てかアルテッツァに限らずボアアップってコンピューターいじらなあかんのかな
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 18:06:23.62 aCN+0TosO
1Gはボアアップできないよな
TTEのコンプレッサーくらいしかない
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 18:57:41.02 Ejf7cJwB0
AS４ATだが、
年末に800ｋｍ近く乗ったけど、燃費は１０km/Lはいかなかったな。
高速1/3、残りは伊豆や箱根を登ったり降りたりしていたからか？
ちなみに旅行なので、激加速などはしていません。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 19:15:54.03 z0a6gO6v0
下道が多いと燃費悪いね
高速巡航ならそこそこ良い
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 20:09:42.34 Ejf7cJwB0
ちなみに登りの燃費が著しく悪い印象。
メーターがみるみる減っていくようだった。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 21:22:30.70 s0rntL/50
純正鉄15と純正アルミ17の燃費の違いが知りたいねｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 23:11:59.05 9zvgOoNHO
たしか純正アルミ17でちょうど10kgだったはず
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 00:01:21.59 Ejf7cJwB0
旅館に２年前の旧いクルマ雑誌があって、暇つぶしに読んでみたが
アルテッツァの中古車に人気が出始め、TOM'Sが新規パーツをリリースした、という記事だった。
そこでは、過去の評価はスポーツカー目線でみたアルテッツァは期待はずれだったが、スポーティーなセダンとしては評価できるので、
出た当時の芳しくない評価を直接聞いていない若い人が買っている、というような内容だった。
いままですれ違ったアルテッツァで、あまり若い人が乗っているのをみたことがないので、
果たして本当なのか疑問だったが、
FT-86の登場にあわせ、まだまだ注目される存在だ、というのはオーナー冥利につきる。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 02:20:31.78 0iV+9VJS0
ここのスレでは俺が一番若いオーナーかな22歳
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 05:26:21.04 2gzpojax0
ＡＳ４ＡＴ乗りだが現代版８６にはまるで興味なし
むしろスイフトスポーツに関心あり
なんだろうなんでかななんだと思う？
設計思想とか哲学みたいなものに共鳴しているのかしら？
昭和８６のよみがえりはスイフトだと思う
アルテもその系統だと自信を持っていいでしょうな
完成度に対する評価はそれぞれあっていい
ただ美学を以って世に送られた車なのではないかって…
ふとおっさんはそう思ったのよ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 07:52:29.01 9bup0fLLO
昔2Gキットとかあったな。
つか3Sでいくかエンジン載せ変えのがいいよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 19:48:18.21 Why+wYNQ0
ここで叩いてたやつは、マスゴミにだまされてた馬鹿ばっかだったわけだ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 23:47:17.02 17uIs4Ud0
８６の再来だとトヨタとマスゴミに騙されてアンチに変貌したｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 01:07:23.15 EIeovIuE0
スカイラインやレガシィやタイプRと比較されたりレースしたりしてたな
そういう車じゃなかったのにね
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 01:41:38.03 b+KndsDz0
再来じゃなくて本当の86が出ちゃいますw
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 07:10:19.85 dOZ2LRAz0
>>24
カップホルダー注文がてら
点検させたよ
工賃こみで2万いかないくらいだった。
効果したら体感できるくらい
何か変わるのかな？…
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 08:54:26.05 wRHAwy4O0
スレどっちかに統一せんかや？
49: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/05 11:37:33.08 DiCJRF1S0
>>48
あっちが本スレだよ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 12:37:44.22 b+KndsDz0
番号おかしいからこっちが本スレだろｗ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 14:05:03.28 mfoFT1tQO
馬鹿野郎
先に建った方が本スレだ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 14:51:44.09 76LrsORR0
前スレの993で
次スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part44 【AS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part37が２スレあったので、スレ番調整しました
スレタイは以前のものに戻しました（サブタイのRSとASを交互にする）
との2011/12/27(火) 22:23:37.41に記入があったので向こうが本スレ。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 15:00:54.41 CKZlE5wr0
>>40
ASなら俺かも…
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 15:11:45.79 5Q+k+gcn0
なんか自治厨ウザイな
スレなんて自然淘汰されるもんだ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 15:17:42.95 3Jej3qcW0
春になったらＡＳの夏タイヤを１７から１５にダウンしようかと思っている
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 15:23:26.83 b+KndsDz0
レポよろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 16:36:08.75 7bKApRSo0
>>54
削除依頼出して置いた。
本スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part44 【AS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 16:42:22.85 b+KndsDz0
自治厨必死過ぎw
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 16:56:10.34 b+KndsDz0
ホントに依頼出してる、アスペルガーって怖いなｗ
303 a New! 2012/01/05(木) 16:12:51.00 ID:ai126194008188.1.tss.access-internet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[126.194.8.188]
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
削除理由・詳細・その他：
【RS】 アルテッツァ総合 part44 【AS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
と、かぶってる。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 19:03:21.86 CKZlE5wr0
>>45
そういえばGTにアルテッツァGT仕様が出てたなぁ
RSの内装引っぺがして機械式LSD入れて云々とそこまでしてレーシング仕様にするもんかねと思ったな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 22:21:37.38 m8Yph3gx0
86の再来を演習しなければならないからねぇ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 01:23:48.39 DszYc3fI0
演出？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 01:50:26.20 x8UGx+Zd0
みんな車検いくらだった？
RS10年落ち9万キロなんだけど
20万以上の人とかいる？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 02:12:30.41 Iy1aj53V0
>>57
さんくす
ID:b+KndsDz0のことはきにすんな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 02:13:23.45 Iy1aj53V0
抽出 ID:b+KndsDz0 (5回)
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/05(木) 01:41:38.03 ID:b+KndsDz0 [1/5]
再来じゃなくて本当の86が出ちゃいますw
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/05(木) 12:37:44.22 ID:b+KndsDz0 [2/5]
番号おかしいからこっちが本スレだろｗ
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/05(木) 15:23:26.83 ID:b+KndsDz0 [3/5]
レポよろ
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/05(木) 16:42:22.85 ID:b+KndsDz0 [4/5]
自治厨必死過ぎw
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/05(木) 16:56:10.34 ID:b+KndsDz0 [5/5]
ホントに依頼出してる、アスペルガーって怖いなｗ
303 a New! 2012/01/05(木) 16:12:51.00 ID:ai126194008188.1.tss.access-internet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[126.194.8.188]
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
削除理由・詳細・その他：
【RS】 アルテッツァ総合 part44 【AS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
と、かぶってる。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 02:14:03.74 DszYc3fI0
10万円程度に抑えたいな
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 02:16:17.59 rIbkHJQm0
>>63
Ｈ１０年式１５６０００Ｋｍで約１２万５０００円（知り合いの修理工場のため２割値引きで）
エンジンオイル、ブレーキオイル、ワイパー交換など車検に必要ない部分の
交換も行なっているので車検を通すだけならもう少し安いかも。
車検で引っかかったのは左ライト（車幅灯含む）、ナンバー灯の玉切れ
引っかからなかったが経年劣化によるレンズの黄ばみによる照度低下の為コーティング実施
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 02:20:55.12 x8UGx+Zd0
>>67
ありがとう！
金ない若者が無理して買ってしまったもので
夏の車検にびくびくする日々です
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 08:23:22.06 QIY5oqsR0
車だけが人生じゃないから無理すんなよ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 12:30:43.85 AKo35QI40
でも若い奴がクルマ乗らなくなるような世の中はお先真っ暗だな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 22:03:40.82 ujlLukrk0
ところでサービスキャンペーンで交換したヤツいるのか？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 10:30:59.62 Ycl0xoWY0
交換不要と診断されたw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 12:21:33.31 g7BPOhI80
>>68
とりあえず通すだけ何も交換しないで大丈夫ならコバックとかの車検チェーン店だと
自賠責と重量税で56000円＋工賃1万円ほどで数時間で終わる
ディーラーでしっかり点検してウォーターポンプやタイミングベルトも交換したら20万円はかかるかな
長く大事に乗るならいいかもしれないけど年式が年式だから何かもったい気はする
車検と関係ないけどパワステポンプがおかしくなって異音がしたからディーラーで見積もってもらったら
リビルトのパワステポンプ4万円＋工賃2万円だったけど
自分でヤフオクにあるリビルトのパワステポンプを1万円で買って近所の修理工場で工賃9000円で交換した
アルテッツァの再生品のパーツは豊富にあると思うから
もし修理が必要で安く抑えたいなら自分で用意して修理工場に持って行くとお得かもね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 21:48:44.69 9T4mg3280
質問させて下さい。
純正EMVで地デジを視聴しようと、社外のVTRアダプターを使い地デジチューナーを接続したのですが
起動した際、画面にALTEZZAのロゴが表示された後はブラックアウトしてしまい、地図も表示されません。
さらにナビの現在地ボタンやメニューボタン、オーディオのボタンも反応しません。
どなたか原因に心当たりのある方がいましたら教えてください。
車は平成13年式のジータで、アダプタはK's SystemのADP-10、チューナーはコムテックのWGA8000です。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 22:10:19.83 9orFUxGf0
素人には手におえない匂いがプンプンするが...
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 22:56:53.57 6xjop3uL0
軽やワンボックスを改造してブンブンうるさく走ってるのがまだいるから大丈夫なんじゃないか？
それともまったく改造しないでゆったりと走る俺が異常なのか？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:13:43.77 6RqG26GF0
>>73
修理工場にリビルド品を探してもらうのはどうですかね。大丈夫でしょうか？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:36:38.34 dDqvj5u00
ディーラーじゃなければ大丈夫じゃないかな？
マツダはＤでもリサイクルパーツ扱ってたけどｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 12:48:01.11 Q2yN5ciR0
>>77
多少割高でもディーラーより安いんじゃないかな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 19:51:24.70 dDqvj5u00
町場の修理工場なら部品代がＤと同じでも工賃は結構安くしてくれることは多い
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 09:35:20.01 oY7K3Kbo0
ウォッシャー液が出なくなってしまった
前期 RSZｴﾃﾞｨ MT 非寒冷地仕様
モーター単体で動作確認してみたいんだけど
どこを外せばウォッシャーモーターに触れますか?
教えて 詳しい人
82: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/09 12:16:49.34 iDahDSnR0
突然で申し訳ないんですが、皆さんの中で内装(主にダッシュボード)の補修を業者に出した人は居ますか？
色々調べてみましたが、実際にやられた方が居ましたら、費用がどの位かかったか教えて頂けたら幸いです｡
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 14:32:01.30 4gFgceim0
このコンクリートカーは買いでしょうか？
ディーラーでチューニングされています。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 14:37:58.12 tfsLKT0/O
コンクリートカー・・・・
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 14:40:22.44 1F1VkYAb0
>>81
ウォッシャーの穴を爪楊枝でほじくったりしてみた！？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 14:46:18.35 qeA0835l0
>>83
高いんじゃない⁈
いじってるのショックとマフラーくらいだから、いじってる内容考えるとなーｗ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 16:50:03.94 oY7K3Kbo0
>>85
返信ありがとうございます
ワイパーレバー引いてもモーターの音がしません
液は出なくワイパーだけ動きます
運転席足元のヒューズも確認しましたが異常なしでした
念のため、同じ15Aのシガー用ヒューズと交換してみましたが
復旧しなかったのでモーター自体か配線だと考えたました
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:17:04.12 r4xBQZ250
>>84
秩父とか？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:26:48.41 yNuP1zOA0
1G-FEマジ最高！
RB20DEよりハイスペックでありながらレギュラー仕様！！
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 22:39:24.59 smrYE/ky0
>>82
補修ではないけれど、ディーラーにインパネの交換の見積もりを取ったので良ければ、
部品代 30,870円
技術料 16,065円
でしたよ！
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 22:45:26.74 VH7vBvE80
>>83
この手の車は実際行って見てから考えればいいんじゃない？
ただでさえRSは乱暴に乗られてたような車だから弄る前の状態次第だな
しかしイエローとはまた貴重な
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 23:08:31.43 r4xBQZ250
平均価格が６３万もするのか
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 00:21:27.32 wlkjSD+N0
>>83
俺ココでアルテッツァ買ったよ
ディーラーだし対応は良かった
94: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/10 00:36:06.76 xKk3eHbP0
>>90
貴重な情報有難う御座います。このインパネの事ってダッシュボード本体の事ですよね。
自分が所有しているのは後期型なのですが、助手席エアバック部の状態もかなり厳しいです…
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 08:25:54.56 Y3U4qgr00
>>94
そうです、ダッシュボードのことです。
見積書にはインパネとなっていましたので。
私のもエアバッグ表面がべとついてディーラーで車検時に話したらメーカークレームで交換してくれました。
メーカー保障の切れるぎりぎりでした。
で、交換してもらったら今度は周りのべとつきが気になり、日除けで出来た傷も目立ってきたので見積もりを取った次第です。
素材が軟らかいんでしょうね。
96: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/01/10 12:22:46.86 xKk3eHbP0
>>95
返信有難う御座います。
少し前に近所の自動車整備場で話を聞いたのですが、どうやら内装を塗装する塗料に柔軟剤が含まれているそうです。
ダッシュのひび割れ防止のためだそうですが、それが経年劣化で悪さし、ベトついてくるのかもしれません。近年のトヨタ車にそのような施工がされているみたいです。
エアバック部も交換したいのですが…自分は中古で購入したのでそのような保証もなく、とりあえず見積だけ以前とってみたんですが、カバーのみの交換は不可らしく、部品代だけで80000円でした。
さすがに高すぎるのでしばらく誤魔化していくしかないですね。
ダッシュボード本体は次回の1年点検の時に思い切って交換してみようと思います。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 18:13:44.66 9PPDnf8TO
>>96
某塗料メーカーに勤めてる友人の話しでは、真夏の炎天下に長期間さらされるとあのベタベタが出てくるそうです。
あれを防ぐには、ダッシュボードを高温にしない事だそうです。
98: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/01/10 21:13:42.40 xKk3eHbP0
>>97
直射日光は極力避けるようにはしてますが、真夏の炎天下に置いた場合は車内温度が上がるのでコレばかりは仕方ないのですね。
少しでも劣化を遅らせるためにもフロントサンシェードは必須ですね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:37:20.74 ksQylTTx0
いっその事ビニールレザーを貼ってしまうとか
こういうやつ
URLﾘﾝｸ(www.diy-shop.jp)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 23:23:54.94 suwb94VU0
>>89
最後のRE20DEはハイオクだったの？R34だよね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 00:15:32.76 I7eeO7t40
まあ1G-FEが良かったとしてもなんせノーマルでは車重が重すぎる
せめて軽量ホイール位は入れないとな、後は社外マフラーかね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 00:35:09.55 7Ug6IcUS0
>>100
ツインカムのRBエンジンはハイオクだね
103: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/01/11 12:23:09.01 EfjCZJ5c0
>>99
ビニールレザーも雰囲気を変えるには良い選択肢の一つですね。ベトつきも無くなるし。
純正部品の在庫が無くなった時を考えて症状が再発したら採用するのも有りですね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 19:15:02.85 Wavo6ViN0
アルテッツァ可愛いよALTEZZA
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 19:46:57.48 Owxirhih0
アルテッツァは車重が重いって評論家気取りで言ってるやついるけど、
E46型の318iも1390kgあるから、決してアルテッツァだけが重いとは思わないんだけど。
逆にASなんかは6気筒なのにこの重量かよって驚くべきだと思うけどね。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:11:27.39 qe66/7uyO
叩ける箇所がそこしか無い奴に、他車種の数値は関係無いでござるよ。
実際の話、デビュー当時でも比較的軽い部類だったんだけどね。
ぺらんぺらんでボディ剛性の『ご』の字も無い車と比較されりゃ確かに重い車だよなww
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:18:25.46 Uftb8Bpf0
重いからダメ。
大きいからダメ。
高いからダメ。
などとケチをつけまくっていたものの、
結局その車よりも軽く小さく安い車が出てこなかった、
というのは車関連板の伝統芸。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:23:22.87 Wavo6ViN0
リアナンバーの純正フレーム、塗装が剥がれ落ちてて泣いた
封印外さず、純正プレートの上に被せるように付けれるプレートってないです？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 21:37:35.50 /L5xAKDk0
>>105
俺が乗ってるAS200は1350kg。
さらに重い純正17インチアルミから軽量16インチアルミに換えて約20kg軽量化。
加速性能UP、足の動き良くなって乗り心地向上。
満足してます。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 22:19:34.12 8v3bIQC9O
>>109
この１０年間で１０キロ太って動きが悪くなった俺を皮肉ってる？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 22:36:05.60 Uftb8Bpf0
一番軽い仕様はAS200無印の1310kgだけどね。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 22:40:16.32 I7eeO7t40
結局2㍑だと重いんだよ
ノーマルでターボがスーチャがあれば・・・
113:109
12/01/11 23:41:09.03 vWceRdfi0
>>110
俺もアルテに乗り換えてから10kgくらい太ったから同士だな。
バネ上の10kgUPくらいバネ下1kg軽量化で相殺できるので無問題だｗ
明日から減量頑張る…
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 12:20:15.07 rzV5X2N80
そうだなダイエットが一番だなw
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:56:06.72 zC4BKjHMi
>>7>>14>>49>>52>>57
削除依頼中
本スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part44 【AS】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 20:08:36.31 GZzW4lnL0
>>108
素直に外すか取り替えたらいいんじゃないか
封印はホットボンドとかで引っこ抜ければいいけど
無理そうなら新しいフレームを持って陸運局行って自分で封印壊して取り替える
あとは車検証持って申請書類を記入すれば数十円で新しい封印を付けてもらえる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 20:21:24.93 rzV5X2N80
>>115
そっち削除依頼出してよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 21:30:17.23 qFigi0Qm0
アンテナ盗まれた・・・orz
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:32:31.83 ZjyfW1xm0
ジータAS200ワイズセレクション15インチアルミ ＃シルバーに乗っていますが
17インチアルミジータと比べ、足回り、ブレーキが違うと聞いたのですが本当ですかね？
14年式です
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:37:49.20 ZjyfW1xm0
>>108
ナンバーの封印は70円と書類に記入するだけで交換可能です
交換理由欄があって自分は“ボルトが錆びた為、交換希望”と記入して
選考をパスしました
陸自敷地以外の封印外しは結構な罪になるとのこと。
ディーラーで聞きました。皆様長文すまない。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:51:48.78 XMS83PVNO
>>120
そんなに重要じゃないだろ、俺封印無しの状態で車検だしたけど封印の事はいっさい何も言われなかった。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:54:00.15 +ytmRQ1d0
やむを得ない事情がない限り封印の解除はダメ。
罰則は30万円以下の罰金。
場所は関係ないが、あの敷地内なら事情があるものと見てくれるだろう。
封印委託を受けている近所の整備工場に再封印できないかと聞いたら、
車の譲渡に伴う封印のみを条件に委託を受けているので、
例え修理のためであっても、再封印はダメだとさ。残念。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 00:44:03.93 Y6YZpbK90
>>119
ブレーキキャリパーとローターの径が全く違う
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 11:42:04.67 HSxl0AMj0
あれ？ASも違うんだっけ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 13:25:41.61 yr57mYZO0
>>123
ASと、ASZ＆Lエディションとの違いと一緒だね。
足回りは違うのかカタログに記載は無かった気がするので、違いはブレーキ関係だけじゃない？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:52:29.28 HSxl0AMj0
RSだけでっかいと思ってたわ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:06:19.06 jxi7xEzg0
足回りは、スプリング、ダンパーは同じ。
スタビライザーは、少なくともRSのMTが細めの中実。
その他が太めの中空。
ほとんど触れられてないが、RSとASではドライブシャフトが違う。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 00:16:16.74 yTx3svhY0
俺のあるて、止まらない程度に減速して再加速する時
ガクッってシフトショックみたいなのがでるんだけど、みんなはどう？
丁寧に踏むと大丈夫なんだけど、ちょっとあらくアクセル踏むと
ニュートラルで吹かしたような感じのあとにガクッとくるんだよね
ATFとか変えたらよくなるのかしらん
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 00:23:48.21 dCLLl++n0
ATFが相当劣化してる場合なら交換すれば直る場合が多いとは思います
ATFの劣化以外が原因だとすべりやショックが余計酷くなったりする場合もあるけど
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:02:08.79 VheXsQPw0
MR2オーナーがアルテッツァをディスってるみたいなんで荒らしてやってください。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 04:40:02.01 qK+FcV0v0
>>130
あんな後部が“サウナ”みたいなヘボ車なんて相手にならんよｗｗ
あとTバールーフなんていい加減、肯定するヤツいないのかよｗｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 05:07:23.62 dCLLl++n0
荒らしのレベルに落ちたくないわ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 17:59:31.98 2w0zDFPd0
>>130
マルチ乙
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:02:03.80 48ddfItD0
ＡＳ－Ｚ ６ＭＴのブレーキパット全然減らない。
５速エンブレ使ってかなり緩めにブレーキペダル踏む乗り方だけど、
１１万キロ超で要交換の気配なし。
こんなもんなのか・・・。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:43:11.64 8hVuKZeG0
>>130
比較してどうこういう対象じゃない、別物だと思うんだが
言わせたい人には言わせとけば
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:25:31.84 ++Uo8ake0
>>134
RSで18万キロにして、ようやくフロントを交換だよ。
リアの交換なんて、30万キロまで行かないと。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 02:05:06.18 YqFMg6qb0
AS4ATだが、５万キロで交換しました。
ただこっちは１５インチ標準。
RSやASZエディションは大径ブレーキ。しかもアリスト用だから、減らないのか？
（アリストと比較したら、アルテッツァなんて軽い部類だもんね）
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 20:44:38.31 Hzl+Nxq30
エンブレ多用するかで差がでそうだな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:52:24.57 F/+iMe2o0
RS-ATでブレーキダストが半端ないから(前だけ)パッドの寿命短いかと思ったら、そんなことないのか
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:38:11.46 965a5zyc0
やー、小口径ターボほしいな。１Gなんだけど。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 17:22:56.34 ztba65oQ0
1Gは低速が弱いからROTREXのスーパーチャジャーとかがいいかも
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:52:15.57 E0AKoBu80
チャジャー
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:25:45.00 jlyS316S0
宇都宮来たらアルテッツァだらけでワラタ
10年前の都心よりも遭遇率高いんだけど、どうなってのここ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:35:41.29 Mrvwo6tV0
東海地方もアルテッツァをよく見かける気がする
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 23:22:51.63 E0AKoBu80
千葉もよく見るぞｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:23:37.44 P/Na3ImK0
都内はほとんど見ないな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 01:23:45.64 e9eHIxz80
山手通りでよく見かけるよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:10:14.19 QwHqWwiL0
エコカー補助金でも潰されたタマが少なかったつーことか
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:20:23.54 g9qfqYr30
どっかで見たけど現存率8割だっけ？
結構残ってるじゃない
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:32:49.73 6MdDiOxz0
いやぁしかし、アルテッツァは燃費悪いねぇ。
リッター8kmも走らないよね。
月600~700ｋｍしかのらないのに、1万3千円くらいガソリン代かかっちゃうよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:15:48.30 QwHqWwiL0
１５インチにすれば燃費よくなるのかな？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:24:14.60 e9eHIxz80
たいして変わらん。
ちなみに高速で８０ｋｍで走ると、けっこう燃費がいいのを発見。
しかし１００ｋｍを超えるととたんに激悪。AS4ATでした。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:56:51.91 127MoY4n0
燃費を気にするなら乗り換えろとしか言えない
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:01:02.95 6MdDiOxz0
そろそろ自慢のアルテッツァが寿命を迎える人が多いと思うけど、
アルテッツァの次は何乗るの？
パパから貰ったアルテッツァ乗りの俺も2002年式だから今年で10年落ち。
障害者で貧乏だけど来年春頃に新車を考えてる。
今のところ候補は、アクアとフィットRS。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:27:24.34 r9yk2Bik0
>>154
E?
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:31:27.38 IgyUZ13L0
>>154
俺も乗り換え予定
フィットRSよかったよ
6速をもうちょい高速巡行に振って欲しかったけど…
週末はスイスポ試乗してみるw
あれこれ試乗してるけど、ジムカ復活
するから中古でエボ7の予定w
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 02:08:19.74 r9yk2Bik0
アルテッツァと関係ねーだろ。
ほかの板に行ってFA
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:47:55.05 X8jchjGVi
>>157
別にいいんじゃ？
みんなだって生涯アルテッツァじゃないでしょ？
乗り換えは時期はいずれくるし。
同じアルテッツァ乗ってる人が次に何を乗るのか興味あるんじゃん？
もしかしたら、思いがけない選択肢が出てくるきっかけにもなりかねないし。
ってのも同じクルマ乗ってんだから、思考は似ていると思う。
そうやって情報共有するのはありだと思う。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:57:04.51 rGYGDvWnO
チラ裏ですまないが
さっき趣味が合いそうなアルテ発見
黒のウイングなし、レイズホイール、HKSマフラーだた
俺はワークに柿本なんだけど、人のアルテッツァ見るのもいいもんだね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 17:09:22.61 N3zGJGA60
>>158
でもスレ違いだとは思うよ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 17:25:26.66 W5EYrlpOO
車板の乗り換え相談スレが一番適切だろ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:10:15.94 jLxJPJZz0
生涯アルテだな。
FR、４ドア、NAの2Ｌ、５ナンバー+αのサイズ
こんなマニアックな車なんてもう出ないだろ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:20:57.02 wjlZxNvX0
細くて軽量の16インチがﾎｽｨ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:47:39.77 N3zGJGA60
生涯アルテって凄いなw
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:12:44.25 EaUJPfWfP
86出たら価格下がりそうだな
それまで中古買うの待とうかな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 07:52:17.40 DcpV8ii70
もうかなり下がってるから、欲しい時が買い時だと思うぞ。
同じこと考えている他の連中もいるから、程度のいいタマを見つけ辛くなるぞ。
RS-Z･Lの6MTは比較的高いと思うけど。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:16:38.57 avfvjf0GO
アルテッツァ中身だけ変えてまた売ってちょうだい
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:11:17.01 1UNhDj2x0
後期のRSMTでノーマルで禁煙車で走行距離の短いのがいいけど普通に高いorz
新型スイスポやＶｉｔｚのG'ｚと迷うわ・・・
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:10:59.00 ypAxnhH/0
中古相場が下がらない傾向にはある車種だよな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 15:22:39.94 +1tioGDB0
>>154
CT・・・・。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:25:42.64 GdoVfqeB0
>>170
CT9Aか‥‥
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:27:16.32 dasqyrmR0
燃費が悪いって人が居るけど、乗り方次第なのでは？
自分のは片道４０キロ通勤（高速２０＋下道２０）で、リッター１２キロ走るよ。
ＲＳ前期６ＭＴで、純正ホイールに２０５／５０－１７を組んでいるが。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:27:35.07 DcpV8ii70
>>172
そんなもんだと思う。
都区内だと１０キロ厳しくなるが…。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:25:30.12 ERGqgH7j0
>>173
１７２です。
都内の渋滞込みだと８～９キロでしょうね。
以前に大阪と東京を東名で走って１４キロ弱だった記憶あり。
１００キロと１２０キロでほとんどかわらなかったな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 14:49:25.41 zfTTOgaK0
輸出ISの70Lタンクが羨ましく思える。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 21:37:06.55 EKxGiqBT0
タンクローリーかｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:29:29.26 DKofdlGZ0
ＴＲＤのスポーツリンクを組んだ人いる？
効果を教えて欲しいんだけど。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:50:30.37 kSLfExxl0
何故正社員になれない負け犬が維持してるんだ？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:33:10.66 hyCJ5uWm0
ノーマルで塞いでるくらいだからどうなんだ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:58:28.16 hyCJ5uWm0
スポでも塞いでるんだろ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:43:52.20 gKzpx9V+0
待てば待つほどRSはまともな個体が減っていくんじゃない？
ハチロク出たら下がるってどこのスレでも言われてるけどそのハチロクがRSと大して変わらなかったら…
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:36:13.61 2Z8rtgbh0
恥ずかしくて失敗作なのに、正社員になれない負け犬が必死にチューンするって何？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 00:59:37.74 QyG+JA3C0
８６も実測160psかそこらだろう
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:33:21.47 Zrvw3UTYO
>>183
スバルだからそれはないだろｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 17:05:42.07 k7Tnb3r40
199万円からだってな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 17:06:37.42 k7Tnb3r40
あ、スバルのは知らんけどｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:24:52.40 4oQfymr90
ガラスのミッションとオイル漏れが無ければスバルか？
ところでRX-8も実測RSと同じくらいなのになんであっちは叩かれないんだ？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 22:24:51.22 yzzOvkre0
シビック：なんか臭うな。
インテR：お前が缶コーヒー臭いよ。
シビック：お前こそインスタントコーヒー臭い。
S2000：どっちもどっち。俺のブルマンの香りに比べたら低レベル。
NSX：皆どうした？コーヒーならトラジャだろ。豆なら何でもいいわけじゃない。
スープラ：コーヒー臭プンプンだな。飲むならミロだ。力が出るぞ。
NSX：ドーピングにミロか。力は出るけど美味しくない。
シビック：力が出ても美味しくないと・・
インテR：お前は黙ってろ。スープラさんよ、ミロのマグカップが重過ぎないかい？
スープラ：たくさん飲むには大きなコップ、これ常識。
S2000：やはり量よりテイストは重要だよ。
ロードスター：テイストって・・もっと気軽に紅茶楽しもうよ。
S2000：紅茶趣味を押し付けるなよ。缶紅茶で趣味人を気取るな。
ロードスター：飲めればどの紅茶でも変わんないよ。気に入らなけりゃ
各種香料で・・ほら雰囲気出るでしょ。
インテR：雰囲気だけじゃダメだよ。香料なんてゴマカシじゃん。
RX-7：・・ワインを高価なグラスで飲むのは最高だ。
シビック：突然変なのが出てきたぞ。
S2000：ワイングラスってかっこいいけど割れやすいね。
RX-7：いいんだ。軽くて薄いグラスは持ちやすい。おっと危なかった。
S2000：俺のブルマンって香ばしいよ。
インテR：兄貴、慣れないコーヒー栽培に手を出して大丈夫？
S2000：うん、輸入ルートも炒り方もOK。器具も本で勉強してブランド品揃えた。
インテR：兄貴の味は俺のインスタントとあまり変わらないような・・
S2000：いいや！見てみろ。生まれからして違う。違うはずだ。わからない奴は！
スープラ：ああ、言っちゃったよ。禁句なのに。努力が味に反映されにくいのね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 22:25:13.48 yzzOvkre0
NSX：まあまあ目を三角にして争わんでも。ブルマンの良さは俺にはわかるけどね。
ロードス：S2000さんよ、ブルマンに拘るのはいいけどどうしてアルミのマグカップなの？
S2000：関係ないでしょ。味も機能にも影響ないし。
ロードスター：でも雰囲気が事務的だなあ。あ、そのマグカップ俺の真似だね！
S2000：何だと？カップなんてみんな同じだろ。似てたら真似なのかよ。
ロードスター：だって取っ手がついてて円筒形で・・
シビック：そりゃみんなそうだよ。でも結局昔エラン君が持ってたのと同じじゃん。
RX-7：ワインの話はどうなった？いいぞ！ワインは。
シビック：ワイン飲んでるのはあんただけだよ。
RX-8：俺も飲んでるぞ。兄貴、ワインはいいっすねー。
RX-7：一緒にされたくないな。グラスの形がなってない。
RX-8：そんなこと言わずに・・ほらここがパカッと開いてる不思議な形。
インテR：そんなとこが開いてたら割れやすいぞ。
RX-7：そうだな、開いてたら弱いな。
スープラ：あんたのは開いてなくても全体的に薄くて割れるがな。
RX-7：注いだワインが美味しければいい。
スープラ：ワイン飲み干したらどうするの？おしまい？
S2000：俺のは大きく開いてるけど頑丈で割れないな。
RX-7：決して割れないけど重そう・・。
GT-R：どうも。オロナミンCは元気が出ますよ。
RX-7：またドーピング野郎か。
ランエボ：うりゃっ。アリナミンVです。効きます。疲れてても見た目元気になります。
インプ：C1000タケダは自然な味。アリナミンみたいな無理をしてない。
シビック：こいつらどれもクスリみたいなもんだ。
NSX：誰も俺のトラジャ注文してくれないな。
インテR：あれ？8君、君のグラス、奇妙な形だけど、目盛りがおかしくない？
RX-8：うーん、これで250mlのはずなんだけど・・。
インテR：ちょっと貸してみな。あーやっぱり。実際は200mlじゃん。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:02:07.81 CJEjxsHl0
おい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 16:43:40.80 2LftqcIB0
スバル水平エンジンなんか低速トルクすっかすか
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 18:01:22.84 VJaTYLDz0
４発だとどうなん？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 18:03:20.51 DRrunrQf0
>>191
そこまでかなぁ？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:49:57.34 VJaTYLDz0
下モリモリのスポーツエンジンもなーｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:16:54.04 gr6pWk4l0
フラットトルクのエンジンなんかつまらねぇよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 01:09:24.97 N3EpGGSF0
バイトの負け犬がお客様駐車場を占拠するんだよな、アルテ海苔って。
何で平気で生きてるんだ？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:13:14.79 JGhDSoOvO
>>196
ここで愚痴っても問題は解決しませんよ。
その当事者に直接指導するべきです。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 18:51:48.88 D924Jvgp0
アルテのオーナーはジジイとガキが両極端な車種かもな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:16:23.80 XiMcb0HL0
自分がどっちに入るのか不安になってきた。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:37:47.17 W95DCT690
クズがこの車に乗ってるのは判ったから、死ねよダニ共。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:23:10.85 JAC7HZvq0
>>200
その程度の人間なんだなとしか思わないけど
アルテッツァ乗りやアルテッツァ好きでない事は分かった
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 01:59:55.35 XiMcb0HL0
他人を貶めることで生きている奴って、さっぱりさびしい人生だね。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 02:05:35.20 dbGaAEur0
おい相手するなって
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 06:05:57.76 1esK7yD90
もうベストカーは買わん！（もともと買ってないけど…）
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:53:16.10 K/TB/NCOO
ベストカーとかは仕事帰り立ち読みだな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:59:55.97 /nDiljlU0
ベストカー、カートップ、ホリデーオート
もう1年以上買ってない
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 17:00:10.05 Sp5QF53V0
ベストカーガイドじゃないんだ・・・
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:37:59.97 p7IggHx/0
今日も５台は見たｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:02:21.62 WFaKHi0q0
ボディカラーは銀が９割？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 00:43:39.74 TYa8ZDs60
なわけねーだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 08:31:57.76 eMCxDDNh0
うちの会社にアルテ５台（俺の含む）あるが、銀２台、白１台、青１台、黒１台だわ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 18:34:44.54 2k0seHSg0
ちょっとアルテッツァるってくるわ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:39:32.23 sjm+wvFTO
もしかして、あっちのスレ消えた？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:22:56.97 WHpBDRYY0
へストカー
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:28:16.56 WHpBDRYY0
あれ？重複スレ消えたのか
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 19:46:15.40 9z71l6Rj0
ベストカーはアルテ乗りに買って貰いたくないようだな
今後とも不買で
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 20:41:19.45 LUE5CzXA0
不買（笑）
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 17:58:08.92 vsu5cWKP0
でも８６もすぐに売れなくなりそうな気もする
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:12:36.29 sdY/oy3d0
両方合わせて、月販1000台が目標だってよ。
強気だね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:55:57.22 qTDsMc630
登録車があるから最初はドカンと行くんだよ
ただ半年後は・・・だろ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 01:05:38.00 sdY/oy3d0
アルテッツァも、月に7000台以上売れたことがあったからな。
今じゃ、どんな車であっても、何の変哲もないセダンがそこまで絶対に売れない。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:51:58.21 MZqWrDGH0
ボンネット固定する棒の留め具壊れた
まだ注文できるのだろうか…
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:36:09.76 sdY/oy3d0
まだ大丈夫。
つか、あれは事実上の消耗品だから。
こっちは新車時から数えて４個目に突入だ。
224:222
12/02/03 23:18:27.65 MZqWrDGH0
>>223
ありがとう 明日にでも共販行ってくる
ちょっと調べてみたが
品番は 53455-53010 で問題ないよね
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:48:27.57 p98ovWFlO
何とかクランプだっけ？
あれが折れたら慣らし終了のサイン
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 01:09:41.00 vUQymh6k0
CLAMP, HOOD SUPPORTだな。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 02:13:10.43 FRia1rTS0
おれは針金にした。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 19:17:50.13 syfLCrYC0
ボンネットダンパー欲しいな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 20:25:57.60 bimdFUHE0
重いからなボンネット
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:45:50.25 /clqp7nzO
ダンパーロッドにはドライファストルブ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:49:20.57 zqjM1JgP0
86買えない負け犬が集うスレですね、恥知らずは死ねば？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:07:30.87 7ZKLQ30p0
2ドアいらねーんだよカス。
ドアの枚数も数えられんかよゴミクズ
おまえが市ね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:12:19.18 PgxSXeD70
ついに左側パワーウィンドから異音が。
経験上、こりゃ落ちる雰囲気大。
やっぱり１０年目が近いと、タイマー発動なのか？
ちなみに三菱車のときは、６年目で発生しましたが。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:25:30.22 S3c020rd0
R32とかで何度か落ちたの入ってきたけど、トヨタで落ちたのって見たことないや
上がってこないのは茶飯事（なぜか変換できた）だけど・・・
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:27:43.71 PgxSXeD70
いや、上がってこないのは中でワイヤー切れたので、
パワーウインドウ作動中に落ちるのと同じ原因です。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 00:47:03.56 gAC9hNFf0
窓落ちかよー
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 00:52:04.11 QQoCfPdk0
されど窓落ち
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:29:42.11 HkD5pEy50
無駄にドア多くて重い車だね、どう弄っても恥しかない車。
よく乗ってられるね。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:32:33.84 m1uw9Fh60
ワイヤーが切れるんじゃなくて、
ワイヤーを留めてる樹脂部品が割れてすっぽ抜ける。
もしくはプーリーが割れてワイヤーが滑り落ちる。
この車の場合はどうだか知らないけど
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:49:51.45 INGTVk50O
窓は閉めきって乗った方がいいっぽいな
特に足固めてると
煙草吸うのに常に少し窓開けて乗ってると振動で痛む
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:54:57.94 WTVYygPy0
つか、アルってワイヤー式なのけ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 02:01:29.82 Uo6LcXNa0
ちがうの？ってか、ワイヤー式以外ってどんなん？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 02:10:17.16 WTVYygPy0
モーターに半月状の歯車直結なやつ
日産以外はそっちのが主流だと思ってた
いや、べつに調べたわけでもなんでもなく
ワイヤー式だったのってＲとかＣの32くらいしか見たことなかったから
根拠もなく勝手に思ってただけなんだけど・・・
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:13:45.97 gAC9hNFf0
オイルキャップ周辺の樹脂エンジンカバーがボロボロ崩れてきてるんだよなー
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 22:15:02.22 gAC9hNFf0
今日もたくさんアルテ目撃したよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:42:32.57 lSDcgbkhO
>>245
1月に痛車のイベント行ったらアリテッツァの痛車けっこうあったよ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:47:07.52 K3KsE+K80
クズ共、MR2スレのダニと結託しても、重く無駄にでかいボディは軽くならんぞ。
新車買えない敗北者が羨むなよ。
死ね、負け犬が。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 12:11:41.90 aWRjkq3U0
相手がどんな奴かも見えないのに一定のフレーズで罵るのって
多分自分が言われて悔しかった言葉なんだろうねえ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:38:45.79 O45Qus9+0
他スレの池沼だからスルーで
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:08:07.90 PvpvTs1O0
通報しました
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:34:14.36 LrY7KtSV0
久々にベストカー読んだら、８６とアルテッツァ比較の提灯記事が載っていた。
竹平や桂は「そんなに言うほど悪くなかったけど」ということで、
当時の記事とズレた内容はなかったが、
その他は「重くて駄目」「FR４ドアのよさがわからん」など、
まあまあよくもまあ書いたもんだ、という内容だった。
その昔、CX-7を7人乗りと書いただけのことはある雑誌で、
いつ８６が「アルテッツァと同様に」と貶められるのか、非常に楽しみな展開だった。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:39:00.86 PvpvTs1O0
８６の再来と散々持て囃していたのに手のひら返しとかｗ
マスゴミなんて所詮そんなもん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:52:26.16 zLSXutuv0
LS2000 215 -45 17 オクで安いのでてるな。 ポチるかな～。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:47:44.82 6hhuCddNO
セダンは出ないのかね？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:15:32.13 4Dr4ag8d0
>>254
マークXで我慢してください
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 05:05:18.33 FGbhqy9P0
俺もちぇっく
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 17:25:00.21 PeF0TIkK0
８６の４ドア出たりしてなｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:03:28.23 DNMEJW8/O
40代に売れてるらしいな86
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 06:20:49.87 etuotqxW0
四十代独身にだなw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 17:55:51.74 etuotqxW0
,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢､ ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-､
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/
ノ /レ'>-〈＿ｭ`ー‐' ﾘ,ｲ} 〃 /
/ _勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵; シ 〃 /
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--､〃__/
人＿_/ー┬ 个-､＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーｧー＼
. / |／ |::::::|､ 〃 /:::::/ ヽ
/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 23:20:50.83 gIvdNNwh0
新車を買えない負け犬が僻んでもな。失敗作のアルテに乗るって何の罰ゲームだい？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 23:48:07.67 1avkpanP0
職にも就けない負け犬が僻んでもな。失敗顔のおまえの人生って何の罰ゲームだい？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:53:01.99 V8ILrQyO0
アルテのお下がり部品使ってるらしいな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:54:16.90 Ct7skedf0
新宿でBRZを見たが、アルテッツァとは全然違うクルマだった。
トヨタのFRということ以外、共通点が見当たらん。
なんでこれがアルテッツァと比較されにゃならんのか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 06:26:56.23 U5DlGKGx0
>>264
BRZはスバルな件
よく比べられるRSはASに3S乗っけただけだからな
もっとちゃんと作ってればいい車になったのかもしれんが
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 07:52:30.16 ZC929LzOO
2ドアスポーツとは形がまるで違うし、RSと比べるならIS-Fだな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 17:15:16.21 4cTRWf3Z0
RSに3S-GTさえ載っていれば歴史は変わっていたな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 20:21:45.90 u5UXowGSO
ASに1JZ-GEが載ってたら歴史が変わっていたな。
え？AS300？2JZ-GEはアルテッツァには余り過ぎるよ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 21:46:58.15 4cTRWf3Z0
1G-GTじゃ歴史は変わらなかったなｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 16:36:03.43 4DPx4QBgO
お前らのお仲間が撃沈したぞ
URLﾘﾝｸ(s.s2ch.net)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 17:29:42.24 w1QfBTA30
>>270
去年も津波で水没したり橋の欄干から落ちたりしてアルテッツァの
悲惨な映像があったが今年もか・・・
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
レスキュー隊による救出活動の為、事故時はここまで破損はしてないだろうけど
運転手以外助からなかったか・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:15:51.16 8iGtr+qh0
また貴重な（略
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:38:02.80 kEkeGJ5l0
271はテッツァ乗りじゃないな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:50:55.17 0e+C/M5F0
最近はASでさえノーマルの中古が減ってきたからな
また価値が上がるんじゃないか？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:59:34.67 w1QfBTA30
>>273
アルテッツァ乗りだよ
じゃなきゃ>>270に反応してこのスレに書き込まないぞ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:09:38.62 qPjhSEFS0
こちらのスレではプレミオらしい
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part20
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:140番)
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/11(土) 15:34:48.93 ID:NNIWRXNW0
滋賀 衝突事故で親子３人死亡
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:32:10.24 8iGtr+qh0
早速CMキャラクターデキ婚でBRZがORZになったなｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:10:41.81 kEkeGJ5l0
>>275
動画みたらテッツァじゃないってわかるはずなんだが
特に内装のシートとかシフト周りとか
279: 【東電 81.6 %】
12/02/11 21:25:23.43 RVVuIGqh0
アルテじゃないよな？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:31:43.14 w1QfBTA30
>>275
すまん俺の勘違いだった
後ろのテールランプが似ていたから勘違いしていた
たしかにシフトがゲート式でないな
シートも基本黒じゃないな
>>270の書き込みについ反応して勘違いしてしまった・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 23:28:23.26 ZJMB0MPE0
荒らしの相手なんかすんなよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:19:32.10 MtapqvhXO
3S-Gタイミングベルト交換費用はどのくらいですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:54:59.36 iY+l/XqI0
15万キロ時、2回目のタイミングベルト交換に合わせて
アイドラー、テンショナー、水ポンプというお約束同時交換に加えて
クランクシャフト前シールとカムシャフトシール、サーモスタット交換をやって
74k円（懇意の整備工場）。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:46:21.01 MtapqvhXO
>>283
参考にさせて頂きます。
タイミングベルト自体は4千2～300円だったかな。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:02:04.82 iY+l/XqI0
タイミングベルト4200円
アイドラー2個で3500円＋1900円
テンショナー4800円
水ポンプ16000円
工賃25000円っところ。
クランク前シール350円
カムシャフトシール300円×2
サーモスタット2200円
これらはタイミングベルト交換とは作業がカブらないので
追加工賃11000円ってところ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 20:07:03.00 MtapqvhXO
>>285
これは詳細にありがとうございます。
おおよそ見当がつきました
2回目で歯車も交換するんですね。
9万キロ超えで今年の車検で交換予定でしたので
樹脂カバー外して覗いてみたんだけど、見た目の劣化は殆んど無い様子でしたけど
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:11:17.98 4h3DOzZP0
タイミングベルトはメーカー的には２０万㌔までもつらしいとか聞いた事があるので１５万㌔くらいまでは引っ張りたいなｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:51:50.40 iY+l/XqI0
トヨタの場合、LPGの1G-GPエンジンのタイミングベルト交換が20万キロ指定。
タクシー用途メインの車で10万キロ交換だと、それこそ車検毎になってしまう。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:39:04.47 FMAxdQsF0
俺も10万キロを越えたからタイミングベルトに心配しながら乗ってる。
10月の車検前で手放す予定だから無事に別れられることを願っているが・・・。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:34:04.44 4h3DOzZP0
経年劣化を重要視してるのかね？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:02:52.58 0d469hZh0
新車が買えないなら鈍重のままでいろよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:23:16.52 zgGRFAZs0
ヘッドライトの黄ばみが気になって幾数日
looxがいいらしいので明日施工してみる
感動的に変わったら勝手に画像アップするんでｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 03:18:26.18 QkUgw78G0
ピカーｒ。。。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 06:53:43.32 hvsRwCPUO
十万ｷﾛでタイベル交換したけど、ベアリングもシールもベルトもまだまだ余裕で使える状態だったが一応交換した
ただウォーターポンプから微妙な冷却水の滲みと、タイベルテンショナー部分に埃がついてて多少動きが悪くなってる程度だった
＠1G
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 18:18:23.69 rSRROB6q0
どうやらタイベル交換はウオポンを同時交換することに最大の意味があるようだ
296: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/02/13 18:46:53.04 Yio44sOhO
>>292
勝手に期待してるぞ！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:46:29.92 rSRROB6q0
クレンザーじゃだめかｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:18:54.08 vK9A88UZO
俺はヘッドライトからトランクの丸テールまでピカール
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:22:02.31 dHPYVpSw0
お客様駐車場を占拠した白いアルテ。犯罪者を乗せてるアルテは恥晒しの一言。
アルテ乗り＝負け犬
文句あるか？あるなら自決しろよクズが。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:26:47.13 mOA/yVBe0
レス番飛んでるけどなんか来てんのか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 01:14:58.29 iLLF3T7p0
初四輪に購入検討中なのですが、中古車選びで見とくべきポイントなどありますか？
純正パーツの供給はすでに無くなってきてるんでしょうか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:23:47.52 w8X6545w0
>>301
AS、RS、AT仕様MT仕様どっちを買うのか分からんが初めてならディーラーの中古車がおすすめ
ロングラン保証中なら消耗品を除くほとんどが無料で直してくれる
>>301の心配な箇所の説明や交換も割安でやってくれるからオススメ
ディーラー以外で買うならここを参考にしつつ
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
あとGT-N○Tはやめとけ。あそこは試乗するのが買った後になるし店員が無知すぎる
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:24:22.69 iadmwMPL0
あまり高過ぎるのを買わないことじゃないか？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:33:56.16 RkOrX6Rk0
>>302
ありがとうございます！
RSを検討中で、MTかATかで迷ってます・・・
サイトも参考にしつつ気長に探してみます！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 01:04:52.54 sA5wtacGO
参考までに年齢も知りたいな
二十代？三十代？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:44:51.39 PE0kjIK70
しょぼい４０代が乗るのがアルテ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 20:17:22.87 +/VDmkzJO
そうか、お前もしょぼい40代か。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:17:56.79 2rHaUJU40
20代でAS乗ってますがRSが非常に気になっている
でもハイオクだしなぁと思っているケチな男です
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:56:40.10 PE0kjIK70
しぶい２０代だなｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 23:10:20.73 QN2O27i+0
褒め言葉か
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 23:28:43.91 k6ZXSg530
俺も20代前半だけどアルテ乗り
むしろデザイン的には若者向けだと思うんだけどなぁ
RSなんかは特に
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 00:46:49.47 xizgXyPv0
真正面から見たとき以外は文句なし＞スタイル
感想には個人ｓ、、
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 01:23:05.37 Da4IIsH5O
現レクサスセダンデザインの元
現行ベンツC、BMW3とも類似デザインオーラ
新GSのCMも銀アルテッツァ風
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:04:33.05 3oxf7jWW0
>>301
>>302にもあるけどトヨタディーラーでロングラン保証で追金払って延長保証（2年又は3年）したほうがいい
出来るならばだけど平成13年のマイナーチェンジ以降のモデルを
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 17:03:14.36 njb3V8zx0
確かセダンマスターベーションだったっけ？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:42:13.86 ou743ek00
↑頭沸いてるなｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:16:54.86 u/sfRVMw0
ミニバンばっかでスポーティーカーの選択肢が無いんだよなぁ
日産、ホンダは保険料高すぎるし、ネームバリューがある車ばかりだから改造されすぎてて嫌だし
ノーマル車だけでも探すのがかなり困難
安価で済む候補を挙げるならMR-Sやロードスターとセリカだけになるんだよなぁ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:48:50.21 Iz9HDYvM0
アルテRSの保険も十分高いレベルだぞ
そりゃシルビアやタイプR軍団よりかは安いがな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:12:18.79 IoMONK/i0
好きな車乗るのに保険料はあまり考えないわ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 16:49:07.13 4Hu0MZhf0
いつもお世話になっております。戸田のカムシャフト購入考えてるのですが、vvt対応ので考えてます。入れてる人がおられたら、感想よろしくお願いします。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:49:23.78 qqqVBfpN0
あんま変わらんぞ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:21:07.00 IoMONK/i0
それを言っちゃあｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:57:00.85 NjIzAg1f0
セッティングしないと意味ない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:19:37.73 e2OGbwiH0
今日知りあいに運転させたら
直進安定性に疑問を持たれたんだけど
これってスポーティ特有なの？それとも俺のアルテがガタきてるだけ？
一台目だからわからん・・・
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:26:53.08 scoAKyrTO
普段FF乗ってる人なんじゃない？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:38:05.04 y/cviPEW0
>>324
アライメントが狂ってんじゃね
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:01:59.51 u+cHqYIl0
ネッツでベルテックスのバンパー全長伸びてるから車検通らないって言われた
LEDテールも車検対応って書類がないとダメだって
どうしよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:43:32.87 2PU5zeUc0
ノーマルに戻せばいいだけ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 01:51:34.84 c/O3MELhO
>>327
俺も車ぶつけられたからディーラーに修理しに行ったらバイザーモニター、ヘッドライト、フォグランプが駄目だから純正に戻してこいって言われた。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:57:32.97 y9Ljz/oV0
道が少し横に斜めになっているとこで60kmくらいで飛ばすとハンドルがそっちにとられるんだが
45扁平タイヤの所為じゃなかったのか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 13:21:31.93 +3yhT7Ba0
アライメント見たほうがいいかも
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:01:00.43 ICb+Te0gO
自分は轍にハンドル取られるのボールジョイントの交換とトー調整でよくなったよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 21:20:15.74 M9Uaiy230
轍にハンドル取られるのはスタッドレスからノーマルタイヤに変えた時がいちばん感じる。
10年以上乗ってるけど慣れないし、もうすぐその時期が来ようとしている。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:17:37.37 4F5Sz2guO
俺の初期型だしそろそろサービスキャンペーン有償のボールジョイント交換するか
ステアリング重く戻りも悪く遊びも多く直進で左右に振られる様な感じがするんだよな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:02:40.61 RAwzZquG0
それがサービスキャンペーンの正体か
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 18:01:31.23 ZTxMw1V20
ステマ？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:09:19.70 NSljnhs70
>>327
>>329
ネッツが無駄に厳しいだけだから他のトヨタディーラーに持って行けばオッケー
クオリティは変わらない
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:39:03.70 XqQZnEuc0
もちろん店にもよるだろうけど、ネツ店ってそんなに厳しい？
アルじゃないけど、カロ店で前回陸事で直接受験した時のままの仕様だって言っても断られた車
ネツ店では気持ちよく受けてくれてそのまま車検も通してくれたが・・・
うちのはリアバンパーで全長変わってるけど、陸事もデラもチェックはなかった
明らかな違法車はダメだろうけど、いじることに関してはネツ店は総じて理解あると思うけどなぁ
「あなたの車びみょーだからこれ貼らして下さいね♪」って言って
フロントに「不正改造車復元中」って札は立てられてるけどｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 06:20:55.47 cSiExh8X0
つまり勝手な改造するなってことでいいんじゃね？
自業自得としか言いようが無い
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:33:23.74 PY7iBSVm0
改造の程度なんて主観の問題だからな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:36:55.00 BLdny2nv0
爆音アルテ最高！
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 01:54:40.76 O02Wn9W30
音はいらないが、パワーはほしい。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:20:12.24 wTnSRZTRO
アルテッツァにスピンドルグリル似合いそうだけどやってる人いる？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:39:22.42 BLdny2nv0
ナイトライダーだろｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:39:30.22 vkTFlfSy0
ASからRSに乗り換えた人はいないかい？
ASのATは堪能出来たからRSの6MTを楽しもうと思うんだけど
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:58:38.13 WxEKz2yB0
>>343
売ってるの？ワンオフで作るには費用が．．．
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:43:01.86 dJS6R2510
>>346
本物みたいに張り出した感じは大変かもしれないけど
純正のバンパーとスポーツグリルをちょっといじれば似た感じになりそうな気はする
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 15:09:17.13 SU02vvHNO
スポーツグリルにパテ盛って下をつぼめて
バンパーのダクトは逆向きにつぼめれば似たようにはなる
おれはやらんけど誰か紙で試作でもしてくれ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:25:10.89 dJS6R2510
>>343
適当に合成してみた
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
雑だから遠目に見てくれ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:56:23.52 IaslKs7n0
>>349
ださｗｗｗ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:07:40.34 Pwwx5PnU0
なに怒ってんだ、このクルマ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 01:09:55.02 vWGda+kj0
何度か見たら見慣れてきた
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 03:57:08.96 D59dPc5K0
トヨタのスポーツセダンの基礎だからな。でもスピンドル好きか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:40:12.37 x28q3EYV0
>>349
(ﾟДﾟ)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:49:25.25 EuY0uYE10
>>354
むしろヽ(｀Д´)ﾉ って感じｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:24:56.16 vWGda+kj0
適当にネオカスにスピンドル
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
見る時は遠目に
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:30:54.74 EuY0uYE10
なんでLマークなのか・・・
むしろそれがダサすぎる
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:56:18.79 5l/CsbnpO
思ったほど違和感ないな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 13:27:36.64 vWGda+kj0
>>357
GSをそのまま貼ったからねぇ
エンブレムレスっぽくしてみた
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 14:49:16.34 x28q3EYV0
テンションロッド(ロアアームNo2)の外し方にコツなどありますか。
馬かけて、下側全部外したんだけど固着していて外れないorz
サスが伸びきっていてブッシュが少しよれているから、ディスクに
ジャッキかけてブッシュのよれを正した後、軽く叩いてもびくともしねぇ
入っていたボルトを締まりきらないところまで入れて、フレームとロッドの間に
バールを入れて下にテンションかけながらボルトの頭を叩いても外れてくれない。
良い知恵あったら教えて下さい。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 17:07:58.36 I/BbNzjH0
俺の時はフンッ、フンッ揺すってたら、パコッと外れたけどなぁ
ブッシュ再利用しないなら、5-56染み込ませて、アーム側ロットを回転方向にでも
蹴っ飛ばすか、ダメならボルト入れてプーラーしかないかな。
ちなみに、ボルトは車体側に付いてたような気がするから無意味？
記憶違いならスマソ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 18:38:14.54 RP13l6lk0
>>359
今のウチに意匠登録しとけばエアロ屋を出し抜けるなｗｗｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 22:53:41.90 x28q3EYV0
>>361
レスありがとう。
ネッツに電話で相談したらバールのようなものでコジって外すとかアドバイスもらって
近くのホームセンターで「釘抜き+バール」のようなな長いもの買ってきて一人でやってたけどびくともしねぇ orz
結局、友達に来てもらって(「事前に外れなかったらヘルプ頼む」と打診してた))、バールで下に
テンションかけてもらって、俺は下にもぐって元々ついていたボルトを入れてソケット被せてそれを叩いていたら、
徐々に下がってきた、おっしゃ、っと 5-56 をぶっかけながら両方外したよ。ありがとうダチよ。今度ラーメンおごる。
これ一人作業じゃ外れないね。二人業必須。しょっちゅうやってりゃすんなり外れるんだろうけど・・・
> 俺の時はフンッ、フンッ揺すってたら、パコッと外れたけどなぁ
俺の場合一人でやってても全然動いてくれませんでした。フンッ、フンッの度合いが弱いのかなぁ～
外れて逝く時もボルトとロッドの隙間が徐々につまってって、感じでした。
外れた後、シャフトをワイヤブラシで錆びていた所を5-56を吹きかけながら落とした後、ノーマルのロッド再挿入してみたけど
ガタなんて全くない、まっすぐ入れないと入っていかない始末。精度の良さに感心しました。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 02:01:20.95 1L34l6VG0
只野？
365: 【東電 61.7 %】
12/02/26 08:07:43.50 /hkFq2GO0
スピンドルとかダサ過ぎだな
三菱か現代化と思うよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 08:41:56.00 L//uXgW50
>>363
ブログかよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 11:07:58.85 1L34l6VG0
いやチラシの（略
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 18:23:18.59 +pEfKbGPO
>>363
みんカラのアカウント作って、
そこに詳しくアップしたら？
他の人の役に立つと思う。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 23:12:52.88 9X2uq1kJ0
フロントブレーキをスープラとかセルシオのキャリパーにしてる人居る？
テンパータイヤってそのままいける？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:44:31.91 kih2esJa0
何でそんなものつける必要あるの。
現状の16インチローターでも、効きが強すぎるから16アリストに比べて
パッド面積が半分程度に削られているというのに。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 16:08:49.49 GDROmyeo0
1G-FE最高！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 20:01:02.68 hZDzkGXFO
ハイエースに乗り換え決定
さらばアルテよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 20:43:38.28 j/PCgmik0
>>370
ん？ つーことはRSのはさらに効き過ぎるってことになるの？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:10:33.45 KzZTLe+90
RSの事言ってんじゃないの
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 23:25:22.67 u5DxpXDXi
AS RS とも同じ、大径4輪ディスクブレーキ(16インチローター)の設定あり。
URLﾘﾝｸ(web-cache.stream.ne.jp)
の主要装備一覧表見て。
AS の 4ATの設定は、2001年10月マイナーチェンジからあり、
2002年08月一部改良でなくなったけどメーカーオプションであった。
URLﾘﾝｸ(web-cache.stream.ne.jp)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 13:24:20.79 ar/k41Hq0
いいねーかっこいいねーアルテッツァ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:58:52.49 v7kEyd7p0
そうかな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 02:23:17.42 3+0HknFu0
トヨタ・セダンのアイコン的だと思うぞ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 11:16:29.97 vxjtOn4f0
>>378
でも絶版．．．今のトヨタブランドだとセダンのアイコンは
マークX？クラウン？マジェスタ？何だろうね？
レクサスにカッコ良さそうなの全部持っていちゃうと
トヨタブランドのアイコンがなくなっちゃうよね。
今のトヨタブランドのアイコンはハイブリッドカーだよね。多分。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 13:10:39.77 JkYKA2hD0
セダンとしてはマジェスタ、スポーティセダンとしてはマークXかな
もし今乗ってるアルテッツァが駄目になって他もまともに走るタマがなくなってたら
今のままのラインナップで乗り換えるとするとマークXだが当然MTがない･･･
しかしトヨタの公式HPの車名一覧みるとプリウスもセダン扱いなんだね
そしてスポーツカテゴリーは86のみ･･･
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 23:38:07.90 PQvQ+EfJ0
そう トヨタは走る楽しさを忘れてしまったよな
そのおかげで世界屈指のメーカーになったんだろうけどさ
お台場の試乗会いって乗りたい車なくてびびったわ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 00:02:07.40 D26Y80kk0
売るためにたぶんトヨタは86の4ドアモデル出すだろうなw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 00:28:21.62 CMQp9zYD0
トヨタの弱点は社内のヒエラルキー的なラインナップを崩せない事。
リーマンショック以降、BMWとメルセデスが4気筒FRを低価格で売りまくってるのが
トヨタは気に入らないけど、今更マークXに4気筒積むなんて出来ないんだよな。
ただ、フルラインナップメーカーとしての意地は有るから
「スバル製」って建前を立ててとりあえず4気筒FRを作ってみた。
アルテは2005年までだっけ？今のBMW1と3の丁度中間のスペックだよね。
時代を先取りしてた...って、そのまま今売ればいいんだけどなぁ。
レクサスだってIS欲しそうだし...時代が合わなかったとしか言いようが無い