12/01/07 19:44:01.41 aOM9JP0k0
ネタだろ…抹消で廃車なんていわねーよ普通
しかも子供にって…何年後の話だアホか
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 20:17:52.88 +qkZrbOE0
>>47
嫁が41歳で、子供が16歳です。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 01:16:52.02 ShXtM2Gh0
年の差が凄い
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 02:38:22.24 VAzyFxT80
だな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 04:51:42.90 C4vWQCM10
ああ
前夫の子か
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 14:20:24.90 Yw4J1nzIO
25で産んだ子だろ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 14:24:10.36 SN5P3hEG0
>>52
その時旦那は何歳？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 21:33:07.16 1qgvblYW0
おまえら趣味わるいぞ。女じゃあるまいし他人の詮索はやめとけ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 23:14:17.73 AuuaIc+J0
なりすましの言うこと、本気にすんじゃねーよ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 11:20:33.31 DS7sGsym0
12年乗ってるAS、冷えてる間の車体？振動酷くて、
とりあえず、エンジンマウント交換したら直った。
振動に関しては新車フィールになったからびっくり。
ゴム部品ってずいぶん影響するんだね。
修理費4万也。
長く乗ってるとガタや劣化が来るね．．．
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 22:22:46.88 U2ZK00I+0
２２学生 h１２ rs２００ ６mt １０万キロ
マフラー、車高調、エアクリ、アルミくらいのほぼノーマル仕様
CBR600RRより壊れないし、維持費安いし、燃費いいから6rrに乗る機会がなくなってきてる。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 23:45:24.56 U2ZK00I+0
連投で申し訳ないが、パワーウインドウとか電装品使った時にヘッドライトが暗くなるのって仕様？買った時からだから大して気にしてないけどw
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 23:58:18.52 Xr2OVfxQ0
>>58
使った瞬間だけ暗くなるのは仕様だよ。
今の時期、凍結でＴＲＣが作動する時があるがライトが暗くなるのが分かるよ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 08:54:44.42 NQC6SXoT0
オルタネータがやばいんでは？
壊れたら、その場で立ち往生だよ。
ちなみにJAFに牽引をたのむと、
600円/km取られる。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 12:54:59.42 PzzNmJKT0
ＪＡＦ会員入るか保険のロードサービス使えばええやん？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 14:09:36.25 kmhh0vLl0
>>61
JAF会員は、確か10km 迄は無料だった
かな？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 19:00:31.46 9wXjab5B0
通勤帰りにズルズル圧雪アイスバーンをこれ見よがしにケツ振って走ってるアルテを見掛けたんだが
どんな糞ガキかと思って運転席見たら、40は越えてそうなオッサンで悲しくなったわ…恥ずかしすぎる
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:35:18.19 aYfPcLbM0
アラフォー世代だと、昔に一般道でドリフトが大流行した時代にドンピシャだからなぁ・・・。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 21:14:12.86 6zCu0xfp0
アラフォーはエンジン載せ替えて公道でバカやってるマジキチも多いな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:34:24.91 /zqOjr2c0
アラフォーだけど、エンジン載せ替えは無いわ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 00:51:51.09 o4hWRXK60
ボールジョイントのサービスキャンペーン受けた人います？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 08:12:33.66 Cml+HBuHO
アラフォーだけど1G-FE＋4ATから、1JZ-GE＋5ATに載せ替えしてみたい。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 11:02:31.58 9RlzN2j30
とうとうｍｙテッツァのお別れの時期が・・・。
ＩＳ欲しかったが、嫁のプレッシャーにまけてＣＴ。
悲しいです。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 14:50:17.43 /uppl7GPO
>>68
1JZ-GTEじゃなくてGEってのが良いね
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:22:40.45 W0GhXtfxO
>>68
2Jのジータじゃダメなの？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:45:01.87 9oPOFXyx0
>>69
俺も10月の車検で乗り換えを検討中でCTが第一候補。
99年に新車で買って、04年に今のを中古で買い換えたくらい愛着がある。
北陸に住んでいながら13年もよく乗り続けたものだと感心してしまう。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:46:31.17 ulvrIdiA0
そういや、友人が働いてるショップの客に13Bに載せ換えたアルテッツァがいるらしい
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 17:33:49.59 Cml+HBuHO
>>71
AS300乗り換えも真剣に考えたんだけどね。
個人的主観でVVT-iは要らない。気持ち良く高回転まで回るエンジンが欲しい。
それと今乗ってるAS200より、車体の程度が良いAS300が出てくるか分からないし。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:21:07.77 utt0WaCK0
>>67
ディーラーから案内が来るのを待ってるんだけど来ないんだよね
98年12月に新車で買って乗り続けてる
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:41:59.12 9RlzN2j30
>>75
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:03:11.04 VheXsQPw0
MR2オーナーがアルテッツァをディスってるみたいなんで荒らしてやってください。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:04:42.02 JilTSIu10
>>67
先日車検でその時に検査されたけど無問題だったが
まぁ、半年くらい前に右フロントからコツコツ異音が出てその内、若干振動も出てきたから
自分で見てみたらロアアームのボールジョイントにガタ出ていて交換したけど
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 11:15:03.07 r+t/4pCk0
あのボールジョイントは、
舗装の穴を踏んだりしたくらいの少し強めの衝撃でも、一発で異音、ガタが出るよ
まともな対作品が出るか、よほどのガタつきでもない限り、放置でおｋ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 17:58:26.66 2w0zDFPd0
>>77
アルテッツァを好きな人は荒らしたりしないと思うがな
どんな車だって比較されたり色々言われるのは仕方ないよ
ただキャラクターが違う車を引き合いに出しても意味ないと思うけどね
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 18:04:29.47 QwpjBHEt0
なんか知らんがMR2海苔と度々不和が生じるなｗ
比べるような車じゃねえよな…MR2から乗り換えって多いのか？
地味に俺もGTS、5型Gリミと乗り継いでRSに乗り換え組だけど
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:11:44.33 8RLfdcqp0
うん、そもそも比較対象じゃない。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:58:41.59 8PigKGS+0
ストップランプをLED化しようと思っていて
アンブレラとかスパイダーとかいいなと思っているのですが
実際に入れた方はいませんか。
孫市屋
URLﾘﾝｸ(mago1shop.com)
ピカキュウ
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
とか
他のメーカには3枚羽とか5枚羽もあるようですが、なんか光量が足らないようが気がしますが
他にもこんなのを入れたよと言うのがあったら紹介してください。
宜しくお願いします。
俺のアルは寒冷地仕様だからトランクランプには入れることは考えていません。
トランクランプはリアフォグになっています。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:50:32.10 XWlCnMgi0
後期型に乗り換えたいんだがなかなか致命的な故障が来ないから嫁の許しが出ない
マイナートラブルもでねぇから頑丈なのも考えもんだなw
嫁がいて前期から後期に乗り換えた人の言い訳聞かせて@11年式RS6MT14万キロ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:13:40.33 Mrvwo6tV0
>>83
たぶんLEDの数からして眩しいくらい明るいんじゃないかな
ただそのタイプは見た目があまり綺麗じゃないから個人的には好きじゃない
1個でその値段も高すぎる
自分が入れたのは↓このタイプだけど純正と同等かそれ以上に明るくて
しっかり拡散して見た目も綺麗で気に入ってる
値段も2個で3000円だし2年ほど経つけど球切れもなく車検も問題なかった
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
スパイダータイプが好きならそれで良いと思うけどよかったら参考までに
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 23:42:02.38 fa4YE3hH0
>>84
お前も年式の新しいのに乗り換えちゃうぞでおｋ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:32:47.88 J2Q76tyt0
カーブから飛び出してきた車を避けて縁石にフロントがヒットして、ネオカスバンパー死んだ…ショック
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 03:01:16.47 IWYHvWga0
>>86
俺が乗り換えられちまうよw
勝手に全く同じアルテ買ったらバレねーかななんて思たこともあったが無理だな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 08:43:50.06 FiIAmu0v0
さすがに無理だろｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 15:35:05.05 4kQXeCEC0
これに乗る奴って正社員になれないクズが多いけど、どうやって維持費出してるんだ？
親のスネかじってるのか？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 17:37:31.27 WCwsGwPX0
コピペ？
92:83
12/01/19 21:24:32.36 l5BWCTfO0
>>85 さん、レスありがと。
見た目はどうでも、人がなんと言おうと自分で良ければいいのじゃ (笑)
>>88
乗り換える必要ってあるかな。俺も前期乗りだけど後期に乗り換えたいとは
さほど思わない。けどファイナルギヤをもっとローギアードにしたい。
クロスミッションも組みたい、フォースロも過給器も、って考えていると楽しいぞ。
この前の東京オートサロン行ってきたんだけど、どこぞのショップからスポーツ
キャタライザ出すみたい、どこかは忘れた。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:10:40.97 3ZmMeldB0
>>85
なかなか良さそうですね。
左のスモールランプが切れたので、週末、Ｄラーで交換予定。
ブレーキランプも交換を考えていたので、私もＬＥＤを検討します。
>>87
事故原因を作った相手は捕まえましたか？
飛び出してきた相手に修理費用を請求汁！
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 07:53:49.01 kUZz7IdB0
いやいや相手に当たってなかったら自損だろｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 08:28:42.22 Y5Dwgkwp0
>>94
悔しいが自損なんだよなぁコレが
あの野郎くそったれーwww
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:10:08.05 kUZz7IdB0
>>95
お気の毒様でした^^;
解るよ、アルテの前の車のときにそれ(ほかの車の無謀）で単独大事故したから
怪我とか車台本体に問題無かったなら良かった、と思いましょー
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:15:15.78 y7OmGTA50
価格.COMで調べたら、後期型でも
100万を切ってるんだな。
乗り換えちゃおうかな。
ちなみに、自車はH10年式RS200Z5AT。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:04:05.71 Y5Dwgkwp0
>>96
過去に似たような経験があったのですね。
今回は、バンパーだけで本当に良かったです。
これを機に社外バンパーにしますww
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:53:12.05 kYGwRRA1O
車検を境に遂にオーディオエラー3出ちゃったよ(T_T)
9年持ったのは当たりかな？
さぁ、純正修理するか、社外に変えるか…
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:50:28.16 JmMWqEG60
>>99
俺だったら、iPod USBケーブル接続
対応の社外品にするな。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:25:58.34 wZJm0tcl0
たった一言、言える事が有る。
トヨタは、もうアルテッツァみたいな
クルマを作らないって事だ。
3S-GEをわざわざ縦置きFRにした
クルマなんて、もう作るなんて気概は
トヨタには、無いだろうな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:18:41.80 hIX3z5av0
まあ、スバルブランドでボクサー使って細々やるんじゃねぇ？
103: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/22 14:29:07.06 yyG5l1PE0
>>102
それは要らないなぁ・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 15:16:06.67 E4FUPnq00
直六を出せ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:07:48.91 hIX3z5av0
今のご時勢、直６は汎用性ないしね。
LEXUSをBMみたいな位置付けにすれば可能性は０．０∞１パーセントくらいありそうだけど…。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:21:12.55 hIX3z5av0
ＢＭＷからディーゼルエンジン調達するから、
ＦＴ８６のように、ＢＴ(E)１０とか銘打って
直６＋モーターのコンパクトセダン出せば
話題性は十分なんだけどね。
すごく静かで振動も少なく、エンジンフィール
も極上なクルマになると思うな。
全長：４．５ｍ
全幅：１．７５ｍ
動力：直６＋モーター
駆動方式：ＦＲ
ミッション：トルコン６ＡＴ（＋パドルシフト）
ホイールサイズ：１６インチ
価格：３３３万
如何でしょう・・・。
107: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
12/01/22 17:52:36.14 OqvEKIefO
>>106
却下
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:17:49.92 qhEY3gjF0
モーターなぞ不要
てゆかBM買おうぜ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 18:30:48.03 hIX3z5av0
燃費規制が厳しくなるから、直６載せるとなると何らかのアピールが必須と思われ。
ＢＭＷの一番小さいの２．５Ｌだと思うからカタログ値で１２～３キロしか走らない
だろうから厳しくなる筈。
110:チョーお金持ちなエルグランド250HSのりw
12/01/22 22:23:27.46 jdtZguyT0
>>106
V6エンジン+モーターがフロントに納まりきらずにキャビンにはみ出す凄さw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 12:23:07.83 k4X5/YcQO
モーターの大きさを知らない馬鹿な>>110
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:48:59.25 v+Xd3Ibm0
公表出来ない電磁波の影響。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:43:16.35 7SRKZA4P0
電車に乗っている人は大変だなｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:44:38.23 v+Xd3Ibm0
影響で毛が抜けます。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:29:05.45 aoDEepPy0
チラウラだけどエアフロが死んだ。メーターのバックライトが死んだ。電動格納ミラーが死んだ。ETCも死んだ。不幸は重なるなw
さすがに１２年１８万キロ走っても壊れなさすぎて些細な故障が辛く感じる
「カードが刺さってます (*´∀`*)ﾃﾍ♪」って言ってくれよー
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:36:01.80 7SRKZA4P0
この車のメーター照明なんて交換前提の構造なんだから
交換すればいいじゃないか。
もちろん、切れたものだけじゃなく一式交換で。
ミラー格納も、ツッコミを入れるように叩けば回復することが多い。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:12:34.73 Sw5YwT+CO
アルテはメーター球の交換が楽だよな
前に乗ってた車なんて、交換すると必ず出血してたよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 06:39:17.17 L+rEovN5O
>>104直6ほしい
New1G出だしてケロ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:44:48.72 oljw2qkj0
フロントガラス交換って幾ら位する？
数年前に飛び石で傷がついてたところに物がぶつかってヒビが入ってしまった…
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 13:27:19.70 Py1ZP1RzO
>>119
車両保険を使ったら？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 14:10:41.41 v3MHCtVj0
>>119
飛び石なら車両保険に入ってれば等級も保険料も据え置きで実費0で直せる
純正品に交換するよりも自動車ガラス扱ってる板金屋とか行けば
純正より安くてUVカットや上部がスモークになってるタイプの断熱ガラスとかにも交換できる
自分の場合は飛び石ででっかいヒビが入ったから車両保険を使って自動車ガラス屋で直してもらったら
保険屋から見舞金で1万円と、純正より安いUVカットのクールベールを選んだ事でガラス屋から差額の2万円ほど貰えた
実費なら純正ガラスと工賃で10万円ほど
輸入ガラスと工賃で5万円くらい
社外のUVカットガラスで7、8万円くらいかな
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 15:12:40.35 jP96CAsp0
UVカットをうたったフロントガラスだと？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 15:27:20.50 oljw2qkj0
>>120
対人対物無制限だけで車両保険は入ってないんですよ…
>>121
詳細をありがとうございます
純正でも10万くらいなんですね
とても参考になりました
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:12:03.99 ZliJF2330
>>116
貧乏性の俺は切れていない球まで交換することは出来ね～
新品でもハズレはあるしね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 22:29:50.29 yzzOvkre0
電球を全部交換したってパーツ代は1500円もしないぞ。
それに、まだ切れてない電球を見てしまったら交換したくなるぞ。
何しろ内側が真っ黒になっているからな。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:31:07.16 hWxjBMv10
115です (`･ω･´+) ｷﾘｯ
電動格納ミラーだけど>>116の方法でデラの担当者が直しやがったww
エアフロもダスターみたいなので延命してもらったし、結局嫁のビッツ買ったばっかりだからバックライトもただで直してもらった
俺の担当者新車売る気ないみたいだわ。FT86の展示店舗に外れたからかな？
この際ETCもただで直したくなってきた分解するかな
127: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
12/01/25 15:23:42.88 NydnSUvVO
直6エンジン最高
だけど、RSの走りが凄く気になる今日この頃。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:51:50.72 9H5s0Kun0
RSのパワーは置いておくとして、回頭性の良さはかなり良いレベルだと思う。
フロントミッドシップ（Ｆ51：R49）とか言ってただけのことはあるわ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 16:52:27.44 +ZM0PoLx0
RS乗りだけど、今となってはASにすればよかったと思う。。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 17:47:12.79 hvSDBvEL0
>>129
なんで？
AS乗りの俺からすればRSは羨ましい。
燃料代やその他パーツ代が高いからでしょうか？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:45:13.63 io4YEhPR0
俺も含めて、歳とったってことだよ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:03:42.78 60wNikZf0
隣のアルテは青いってことだよ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:41:31.75 GH9UhKrE0
3Ｓ最高！！
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:10:21.23 bvxWbR+o0
3Sって、
詐欺馬力
スロー
それが何か？
の略だっけ？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:17:23.25 +TkHyQFv0
AS の前後重量比ってどの位？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:46:04.40 CdLglWVn0
>>134
３Ｓってのは
スポーツ
セックス
スクリーン
の略で、現代の愚民化政策だよ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:59:41.19 hk382QXJ0
sageないくせに、何だそのセンス
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 19:34:31.45 UZ6TcrND0
３Sっていうのは
スーパー、スポーツ、セダンのことだよ。
ってブルーバード乗ってた親父がいってた。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:26:11.45 pmD3zsNR0
それはブルーバードSSSでしょｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 15:02:15.73 PxD722Ah0
RS200Zだけど、屋根のウェザーストリップが外れちゃった。
仕方ないので、ガムテで応急処置してきた。
あれ、無くてもいいパーツだよね。
ドアを開けた時に、屋根の水が垂れてくるのを防ぐものらしいし。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 16:46:03.19 xg3MvupL0
運転席の下辺りの樹脂製のアンダーカバーが半分くらい外れて地面に接触して
ガガガガガーーって盛大に鳴り出した。高速道路で。
しょうがないから次のICで降りて外した
横から覗き込んで手が届く場所でよかった
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:55:30.50 lf05KiwA0
金属ナットで留められているものは、ボルト穴から亀裂が広がることがある。
途中からスペーサー付きの樹脂ナットに変更されている。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:14:39.17 ZZnsE6Qd0
>>140
外れているとそこに水が溜まってサビの原因になるよ。
永く乗るつもりなら取り付けたほうがいい。
以前も剥がれたと言う書き込みがあったからそろそろゴムの寿命かな？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 00:06:26.88 L1drzHT20
まさかの街乗りでリッター１３出てくっそ吹いたw
エコタイヤすげーわ
RSに１６インチはダサイがリッター１３出るんだったら我慢かなエコピア最強
１８インチディレッツァ２２５でリッター１１だったからエコタイヤ恩恵は凄い
おすすめの組み合わせとかあります？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:37:28.86 37LR7PIU0
つーか街乗りでリッター二桁いく時点ですげえよ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:54:53.04 uDmSNR5g0
だよな。
俺のRSなんか、遠乗りでリッター１５がせいぜいなのに。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:44:23.35 G4KE7892O
うちのAS200は街乗りでリッター8km前後、高速でリッター10km程度。
3Sに比べて1Gって燃費が悪いのかな？
148: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/29 09:46:24.24 427EbOlr0
>>147
燃費詐称もあり得る
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:44:07.36 PKk/u/DEO
使用環境で大きく変わるよ。
通勤使用で、ずっとリッター８キロ以下だったのに、今の支店に移動になってリッター１１キロ弱行くようになったよ。
通勤距離が倍になったけどorz
@RSMT
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 12:23:17.88 u4Ck56+kO
AS@MTの最高燃費
一般道 12.1
高速道 11.6
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 12:34:05.11 Ka4YGTtL0
>>147
去年の10月にオカマ掘られてうちのRS200MTは死んでしまったが、
片道42Kmの出勤で11km/L走ってたよ
転職する前は片道3.5kmで9km/Lくらいだったけど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 14:59:58.11 24lHYoWy0
自分もリッター9kmくらいだなー
>>151
お亡くなりになってしまったのか…
因みに今は何にお乗りになってるの?
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 17:14:48.93 Ka4YGTtL0
>>152
G'sプリウスの納車待ちです。
来月上旬くらいに納車です。
片道42kmなので低燃費の車が欲しくて…
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:41:34.58 N3n2GBOe0
>>144
エコピアに履き替えたから街乗りでもリッター13km走るようになった？
インチダウンしてタイヤの直径も小さくなったんじゃねーの。
って言うより、アルテッツァは燃費を気にして乗る車ではない。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:12:59.84 jxes6rISO
>>154
休日にしか乗らない人ならともかく、通勤や日常的に乗ってる人は気にして当然じゃないの？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 01:19:56.49 W2wtspQS0
アルテッツァって不思議なのが１０万キロ超えたあたりから燃費が良くなったことだわ。新車時から通勤路変わってないのにリッター１キロ伸びた。
あちこちガタが来てるはずなのにパワーチェックでも２万キロ時は１８６馬力だったけど、この前１２万キロのとき測っても１８８馬力だった
カーボン溜まって圧縮が上がったのかな？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:16:07.37 eKE1I9aPO
86に乗り換える人いる？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 07:59:59.63 4Kj5BfE4O
AE86はセカンドカーとして欲しいな。
86、BRZは面白そうだと思うけど、テッツァからの乗り換え対象じゃないね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 00:44:48.64 9k0T61eJ0
ドアは2枚で充分になったやつだっているかもしれないだろ。
俺はまだ4枚必要だけど。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 18:12:36.72 4OCjKyNO0
俺は1枚でも…
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 19:40:07.70 6S9oboDX0
俺は、密かに９２のスーパーストラット付きが欲しいなと思ってる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:19:39.11 qH2GNU5Q0
>>161
アホ？
92にスーパーストラットなど設定されてないｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:23:18.60 JZ1n4NIY0
デラからのft８６のごり押しがひでぇw
俺は３Sエンジン気に入ってるから乗り換えないな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:26:18.76 2zeOgcBH0
300psオーバーのターボキットが出るまでは待ちだな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:57:56.16 zchx+inC0
テールに鷲宮神社の交通安全のステッカーを貼っちゃた。
いっそのこと痛車にしちゃおうかな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 20:15:58.27 Z6cgFes0O
>>165
俺はサイドにガルデモのロゴ貼ってる。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 21:32:05.57 4QRbLadN0
>>155
燃費を気にして乗ってんなら、FITとかVITZに乗り換えたほうがいい。
と、俺は思う。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:26:23.11 QhEsiuh60
ならそう思っとけよ。いちいちウザイ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 00:10:34.15 YhtlYRVH0
つか、
「タイヤの直径も小さくなったんじゃねーの」
って、径が小さくなって燃費向上と考えるのってどうなの？
実距算出なら燃費悪くなるし、ODO算出なら変わらんのとちゃうの？
重量とか幅の変化なら要因になると思うが・・・
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 09:42:07.75 YlJrrR+J0
>>163
買えないからって妬まないで下さい。重く半端なサイズのボディで3Sがかわいそう。
171: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/02 16:39:35.12 +Vw+/U6G0
ここはアルテッツァのスレッドです
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:36:54.47 6E+IvH/C0
ネッツで、GY F1 EAGLE ASSYNMETRIC 215/45ZR-17の見積もりを出して貰ったら。
すべて込みで11万9千800円だった。
これって、高いの？安いの？普通？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:41:09.92 3qUXQq7N0
ディーラーならそんなもんだろ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 20:42:27.50 6E+IvH/C0
JMSで、PS2にした時は、14万円くらいだった。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:35:54.23 tnRyetpe0
アルテの後継機がISになってしまうからなぁ
マークXみたいなおっさん車くらいしか選択肢が無いよな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:59:52.29 WAlknIe70
>>157
4月に86へ乗り換えです。
アルテッツァもあと二ヶ月でお別れですよ。
それまでは、おもいっきり楽しみます。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:49:41.92 RTPIePYk0
ＩＳより初代マークＸの方がフロントオーバーハングの短さぶりがお気に入り。
フロントミッドシップっぷりが際立ってる！
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:59:02.64 jJGCG7FI0
友人が最近働き出したトコに車検出したんだが、丁度アルテあったからと代車にAS持って来たんだが
ダッシュボードにガンダムとZとZZと百式とあと何かわからんのが2体飾ってあるんだけど
ライトつけると目が光ったり、ブレーキ踏むとバルカンが点滅したり
色んなギミックが搭載されていてすげー楽しいｗ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 04:41:13.80 V78g7YXS0
>>178そういうのってどうやって調べてやってるんだろうなｗ俺もそういうんやりたいけど
調べ方わかんないし、やり方もわかんないもんなｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 05:11:33.44 0KB6EjSr0
>>179
少しの電気の知識と簡単な工作技術があれば簡単だぞ。
足元にあるヒューズボックスから電源をとればいいのさ。
俺もスモールライトと連動でフットランプ取り付けてるしな。
ちなみにアルテッツァの場合スモール連動（イルミ電源）はヒューズボックスの左側の一番上にあるPANEL（7.5V）ってやつだな。
後は自分でググって頑張れ！
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 16:08:09.62 V78g7YXS0
>>180
わざわざありがとう！！
俺は、アルテさんのちょっとでかめのトミカ（コンソールの上にぴったりくらいの大きさ）
を買って、ライトの所とかウインカーのとことか穴開けて連動させたいｗ
簡単なら時間あるときにやってみよかなー！
ありがとうございますぅ～
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 17:05:56.09 CO+FRHFR0
北陸でアルテッツァに乗ってるが久々に黄色のテッツァを見たわ
雪が降り出すと意外とよく見かけたりする
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:56:20.92 UjcxT6DP0
帰宅時に黄色テッツァよく見るけど、正直なせ黄色を選んだって思ってしまうな…
勿論人それぞれとは思うが、アルテッツァにゃ超絶合わない思うのだがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:27:58.30 gFoPhKW50
>>183
赤もなｗ
でもアルテ乗りを見かけるとどんな色だろうが親近感を感じてしまうよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:40:08.23 ti26fUHR0
テッツァは白がしっくりくるな
シルバーは玉数が多すぎて見飽きた
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:42:56.89 mHf35zjZ0
86のメーターはトヨタ初だった！
2012/02/04 08:13 by 工藤貴宏
ついに発表されたトヨタ86ですが、メーターだって注目なんですよ。
トヨタ86「ＧＴ」のメーター。
なにか気がつきませんか？
そう、タコメーターが中央にあるんです。
ええ、スポーツカーとしては決して珍しいことではありませんよ。でもね、86はトヨタ車。
いままで、トヨタでは中央にタコメーターをレイアウトしたクルマがなかったんです（レクサスは置いといて…）。
中央にタコメーターを置いたのは、トヨタの歴史上はじめてのこと。すなわち、86はトヨタの歴史を書き換えてしまった！
こうやってメーターひとつとっても、トヨタ内で86がどれだけ常識破りかみえてきたりするものなんです。
ほかにも、そういうのがいっぱいあるんですよ、86には。
（工藤貴宏）
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:19:03.31 m1uw9Fh60
アルテはスポーツカーじゃない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 02:25:42.41 zx8A82UE0
そういや、後期はセンタータコなんだっけか
前期乗りだが、何気に後期のメーターって見たこと無かったな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:53:19.88 x/zSmxSs0
MR-Sもタコメーターが真ん中だろ。
何を言ってんだろうね、この工藤ちゃんってのは。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:05:36.77 sIWjhiHQ0
工藤ちゃんにかかるとアルテもMR-Sもスープラもレクサスにされちゃうんだろ きっと
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:39:04.78 x/zSmxSs0
アルテッツァも一応レクサスと見ることはできるな。
ただし、
センタータコメーターは後期のRS、しかもMT限定。
そして、RSはレクサスには存在しない。
ダメじゃん、工藤ちゃん。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:21:05.36 5TStHoW50
>>137
『３Ｓ スポーツ』 でググってみ
決して、「トヨタの３Ｓエンジンはスポーツエンジンだ」
なんて言葉は出てこないからｗ
その代わりとして、世の中の恐ろしい現実を垣間見ることになるが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:47:03.97 x/zSmxSs0
ググるまでもなく、10日前のあんなレスに粘着する奴がいるという恐ろしい現実を見た。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 12:45:04.77 /qNzxbjJ0
"3S スポーツ"で検索してみた
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:20:18.87 Rctd8nhH0
3Sとは、Screen（スクリーン）、Sport（スポーツ）、Sex（セックス）
Screen（スクリーン）→TVみません
Sport（スポーツ）→インドアなのでやりません
Sex（セックス）→相手がいないので出来ません
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 15:07:55.39 bAaYZCEY0
タコメーターは、インパネの一番上辺りにバーグラフで表示されるのが
一番見易いと思う。
確かS2000や昔のソアラのデジパネ仕様がそうじゃなかったっけ？
もしもそうしたら、２ｃｈでパクったって散々叩かれるから止めたのかな？
だったら、HUD方式でフロントウインドウに表示するとかが良かったのに。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:16:51.83 ncy/JqJG0
・新社会人
・車一代目
・趣味がバイク
・教習所通ったら車のMTも意外と楽しい
ってことで値段も手頃なアルテッツァにしようかと考えてるんだが上記条件でオススメ
できますか？
友人には車のMTはよっぽど興味がある場合以外はやめとけと言われるのですが。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:57:00.74 1llcLve00
>>197
俺は新社会人、車一代目で買ったよ。
当時はそこそこ値段したけど…。
ＭＴ面白いけど、渋滞…特に坂道渋滞ハマるとかなりだるい
普段は全く困ることもないけどね。
長くなるならそれなりの覚悟は必要かな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:03:15.36 AsO/SER20
>>197
タイプRやターボ搭載車などのような速さを求めなければいいんじゃないかな
あとドリフトしたいなら、シルビア系のが良いと思うよー
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:38:12.05 bVRPiUn5O
維持費がきついんじゃない？その年齢なら保険料高いし
アルテのMTはギア比が糞なんでオススメしないが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:14:57.36 Rctd8nhH0
俺は社会人１年目なのに新車で車両保険もフルでつけて買って今は７年目だ、中古なら維持は余裕だろ。
速さを求めないなら買ってもいいと思う、クラッチ軽いしMT車では運転しやすいほうだと思う。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 00:51:16.24 14/ZZ/920
>>198
俺と同じ状況過ぎワロたw
２２だけどアルテのRS６MTと２５０γ持ってるけど余裕で維持できるよ
γの方が燃費悪いから通勤はアルテ
アルテッツァは壊れなくて、燃費よくて維持費安いから198にはおすすめ
今ん所γの方が出費でかいかわw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 05:36:54.19 DKYaWnrU0
社会人1年目で新古車のFD買ったら維持無理過ぎてアルテにして9年
FDから乗り換え当初はマジ糞つまんねークソ車だななんて思ったが･･･今となっては慣れ親しんだ良い車だわ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 07:26:40.38 4Dr4ag8d0
ASの方が保険等が安いからASオススメと言いたいが>>198がアルテをどんな風に使いたいかによるな
弄ってスポーティー風な走りをしたいならRSで町乗りでのんびりと走りたいならASだな
アルテもそうだけど最終型セリカやMR-SもMTは操作しやすいし
まぁのんびりと決めてくれ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:17:14.71 vyEMXdlE0
こんなクソ車に語るとこなんてあるのか？
安く譲ってもらって金なかったから乗ってたがクソすぎて何も愛着わかなかったな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:30:51.66 2bPAR5Fn0
俺だったら、TRDコンフォートの中古を地道に探すけどな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:50:23.45 oVWHmaJm0
車なんて個人のの好き嫌いがあるんだから、自分の乗りたい車に乗ればいいだけ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:31:10.45 xSwYmDCjO
トヨタテクノクラフトのコンフォートGT-Zのこと？
オーナーズクラブのサイトに、販売された全ての所有者情報が載ってるんで、それ見て中古車があるか確認してみ。
エンジンは3S-FE＋スーチャで、リアサスがリジットにドラムブレーキが納得出来るならどうぞ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:59:50.04 b/qD/3x00
オーナーズクラブって何でこんなに気持ち悪いのばっかりなんだろうな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 19:00:44.67 e1J7lWTEO
コンフォートジーテーゼットを激しく運転してみたいずら
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:16:35.22 GL8hBzSw0
>>209
つ鏡
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:32:06.38 /t7EWv/t0
>>211
所有者情報を世界中に公開してるのが気持ち悪いって言ってるんだよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:28:39.36 T7ffpXm30
結構前にも書いたけど、出掛け帰りにアルテ二台が後ろから結構な速度で近づいてきて
一台が俺の前に入ってきて前後に挟まれた。
こえーから適当に店に入ったら付いてきて、アルテッツァオーナーズクラブの勧誘ですとか何とか…ドン引きしたわ。
友人もMR-Sで似たような事に遭遇してて、オーナーズクラブなんぞ頗る印象悪いわ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:01:28.87 lTkWVfl90
去年の夏に買いました。
ＡＳ２００ Ｚエディション ４ＡＴ 平成１２年式 シルバー ４４０００ｋｍ ほとんどノーマル
フロントグリルのみ交換 自分専用
215:214
12/02/08 01:04:23.58 lTkWVfl90
９８年に最初に出たとき、雑誌で見たら、まあまあかっこいいけどちょっとガッチリしすぎかな・・・ってな
印象で、あんまり欲しいと思わなかったけど、
去年あたりから、街でアルテッツァを見かける度に、なんか妙にかっこよく見えて、つい買ってしまったよ。
216:214
12/02/08 01:13:15.11 lTkWVfl90
斜め後ろから見た姿は特に素晴らしいと思う。絶妙のバランス。
正直、燃費は良くないけど、もはや些細なことだ。
しかしシルバーは、あまりにありふれてるから、白とかグレーが良かったかなと
思わないでもないです。
連投すいません。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 02:08:00.41 1+GwXa9E0
欲しいと思った車を買うのが一番いいことだ
是非楽しんでくれ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:06:38.69 zk4cinUy0
>>214
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:29:08.52 t13liwfZ0
みんなの書き込み見ていると燃費はよくないんだね、やっぱり。
自分の運転方法だけじゃなかったんだ。なんだか納得。
でもこの車好きだから嫌いになったりしない。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:45:30.53 i8COeTf30
重いからな燃費はしょうがない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 00:24:46.63 W8DAfHW50
たまに燃費の話になると妙に燃費の良い報告がゴロゴロしてるぞ･･･
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 03:04:32.15 7viw+OLz0
ASだが15キロ出せる
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:36:00.19 U9mR7IIm0
買って13年目にして、JHORN POWRE'Dを付けてみました。
で、感想としては、音色が柔らかすぎて、ちゃんと相手に聞こえてるのかな？ってのが第一印象。
でも、プァ～ンって音は、運転してる自分の耳に優しくていいね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:28:06.07 kEcT6nXV0
うちもASだけど、15キロなんて高速を80km/hで巡航しているときとかしか出てないよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:52:18.35 6iA/zm990
そうだな、ＡＳ－ＭＴで大人し目に走って、
都区内１０～１１
郊外１１～１２
高速・地方１２～１３ｋｍというところだ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:49:50.91 D1Jb+uXx0
マフラーを変えた人に質問ですけど、燃費はどうなりますか？
H10年式のRS-Z5ATに乗ってるのですが、フジツボのPowerGetterを付けたいなと
思ってまして。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:04:23.28 Loa6x/J80
あんまり燃費変わらないよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:22:38.55 Nnwa79EN0
前期の門型の純正羽付けている人に質問です。
羽有るとダウンフォースや安定性とか変わりますか？
付けてる人でも燃費良かったりするから、
燃費が良い＝抵抗にならない＝効かない
のかと思ったので。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 05:32:00.98 9jb5ms2A0
翼断面形状でもない見た目だけの純正スポイラー程度でそんなモン変わる訳ねーだろ…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 10:11:02.60 pAofOTZhO
>>223
Ｊホーン パワードつけてるけど、車内だとそう聞こえるだけ。
純正平型に比べればかなりの音量。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 15:37:26.69 KZfjrff0P
>>212
番号しかないみたいだが?
放置サイトみたいだし。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:53:09.53 SufL1iFM0
フロント右ベアリング交換：約3万円。
屋根右ウェザーストリップ（って言うんだっけ？）交換：約8千円。
痛い出費だ。
高速で120km/h以上出すと、窓の何処かに隙間が出来たのか？
ピープー鳴るようになったし。
まぁ、未だにS13やAE86等が現役でごろごろ走ってるんだから、100万km目指してやるかｗ
あと、フロアマットに穴が開きそう。
らき☆すた仕様の痛車にするつもりで、精神的に崩壊しかけてるんで
現在、精神科通院中で、
朝：コントミン1T、セルシン1T
昼：コントミン1T、セルシン1T、レスリン1T
夕：コントミン1T、セルシン1T、ガスター1T
夜：コントミン1T、レスリン2T
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:57:34.43 SufL1iFM0
>>230
それを聞いて安心しました。どうもありがとうございました。
加齢と向精神薬の副作用で耳が遠くなってしまったのか？と思ってました。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:47:04.61 pRH+QpF80
>>230
俺はクラクソンTR99つけている、Ｊホーン パワードの音色って
どんなもんかと YOUTUBE 検索して聞いてみたら
TR99 と似通ってるね。音量はどっちが大きいんだろ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:05:12.04 gARtTQ5/0
>>232
キモい。アニヲタ帰れ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:06:36.18 gARtTQ5/0
アルテッツァはキモヲタ御用達だったんですね。
道理で乗っている連中アタマボサボサでメガネで口あけて運転しているわけだ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:20:46.83 Y5dCAIEw0
レクサスマーク貼り付けてるようなのはDQNな感じなヤツが多いです
走り屋仕様な感じのはヲタっぽいのが多いです
ドノーマルはオッサンが多いです
238:232
12/02/16 17:01:38.09 npx7akiZ0
>>235
アニヲタではありません。キチガイの方が正しいです。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:03:06.11 EEOqX8Ks0
110のIR-Vに乗ってるんだが、今朝高速で
IS250のエンブレムにツアラーVのVだけ貼ってある
IS250Vってアルテにブチ抜かれた。
たぶん洒落なんだろうけど、1J載ってるのかな？
俺のも結構イジってるけど、めちゃ速い、、、ヘコんだ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:17:15.75 H1R+fdToO
>>234
Ｊホーン パワード、２ｍ離れたとこで113dB、１ｍで115dBって書いてあった気がする。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 17:17:30.28 WcScXM4O0
足回りがへたってきたのか
轍にとられるのが酷すぎるようになり
路面の悪い道路での直進にもハンドル操作に緊張を強いられるようになってきました。
いよいよ今年から自動車税割り増し対象になるので
買い替えを考えてます。
程度の良い後期型探したりしましたがなかなかないですね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 17:55:39.13 LVK1PPMS0
>>241
ショックアブソーバとかブッシュ交換という選択肢は？
他にも気になるような所があるから買い換えを考えているのだろうと思うが
よければで構わないので、買い換えの候補に挙がっているのは何ですか？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:22:03.87 l1YmOB2r0
ボールジョイントだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:54:47.81 WcScXM4O0
>>242
ほしいクルマの筆頭は次期ロードスターですね。
で、発売されるまでのつなぎに2年ほど乗ること前提で
スイフトスポーツ
ジュークGT
コペン
インプレッサSPORT
のうちどれかを買うことになると思います。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:14:51.01 VsxToVgz0
タイヤが減ってきただけじゃねーのか･･･？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 09:01:06.00 oGcHjjr10
>>244
ジョイントやタイヤも含めて一度どこかで見てもらうという手も
車検切れるまで時間があれば再考を
結構スイフトスポーツに関心ある人多いですね
インプレッサ見にアルテッツァで行ったらBRZもご検討をとか言われるのかな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 14:35:38.83 zIxkGaZ10
>>244
なんというリア充。
いっそのことAudi TT CoupeかZ4 Roadsterにすれば？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:30:04.82 FrggwhMd0
>>241
自動車税の割り増しといったって、たかが年額4000円くらいでしょ。
4000円の増税やこの先の部品交換代より車両代替の方がよっぽど費用がかかると思うのだが・・・。
ま、結局はアルテに飽きてるかどうかなんだと思うけどね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:28:22.36 ecDuIDP00
>>248
同じ立場だから分かるが飽きてなくてもちょうど買い替えのタイミングなんだよね。
月１０００キロ走行でも２年後の１５年目車検時は約１８万キロまで走行距離が伸びている。
さらに次の車検まで乗るならタイミングベルト交換が必要だし約２０万キロ
走行予定のエンジンは故障の可能性も増えてくる
（エンジンを降ろしてのオーバーホールは普通の人にとっては現実的ではない）
>>241の人が何年所有してるか不明だがこれ以上乗るには大きな出費が必要になるよ
俺も２年後の車検は受けずに買い替え予定。
アルテッツァは好きだが（じゃなきゃ１３年も乗ってない）維持費を考えると
このタイミングで買い換えるのが普通だと思う。
車も消耗品と考えているのでこれ以上乗っても絶版車並みの維持費と故障のリスクを
考えると次の車を買ったほうがある意味安上がり。
（ヘタにズルズル中途半端に乗ると半端ない維持費が掛かった挙句、廃車になり損害が増えかねない）
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:49:26.85 sE0kq/0c0
俺のも13年超なんだけど走行距離が6万kmだからもうちょっと乗る予定
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 05:19:05.29 Psxixjnz0
アルテは、とても丈夫な車だと思うよ。
H10年式で、エンジンは載せ替えたけど。（6万キロ走行の中古エンジンで30万掛った）
と思ってたら、フロント右ハブベアリングから異音が発生し、交換することに。
フジツボのPower Getter装着とダンパー交換を予定してたのに…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:54:32.24 qAHg0BGo0
丈夫なのと整備が不要なのは違うよ。
ホースやブッシュ、ベアリングなどは、
年数、距離で交換すべき部品だし。
フロントのボールジョイントがへたってるなら、
交換したらシャキッと走るようになるよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:02:23.55 DjLSllf50
40過ぎて、アルテッツァ乗ってるヤツって
ガキにしかおもえないんだけど、
どーよ ?
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:34:54.05 V1CgxHzbO
社外エアロ・大径ホイール・極端なローダウンなら同意
フルノーマルなら逆にオッサン臭い
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:01:26.88 fu4jn6M4O
>>253
マルチ死ね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:06:43.34 EWhaAFGV0
なぜわざわざう○こ触るんだよ・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:49:38.33 1ukHwxaO0
これから先にアルテッツァを乗ろうか乗り換えようかお考えのオーナーのみなさまへ
知り合いのトヨタにエンジン部品を供給しているエンジニアから聞いたんですけど、
トヨタは設計上の耐用年数を30万ｋｍにしているんだそうですよ。
もちろん消耗部品は除いてですが。
みなさん安心して乗り続けましょう！
かく言う私も13年落ちで13.5万ｋｍ走行のＲＳです。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:49:17.87 DjLSllf50
アルテッツァって貧乏人が
スーパーカーに乗っている気分で
運転する。お子ちゃまなんちゃってスポーティ
だよな。おっさんが乗ってると涙がでるくらい
情けなくなるよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 15:19:02.92 LfI4YN4AO
50歳で乗ってるけど悪かったな！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:35:45.29 kK58yZL90
>>257
俺もH11/2月製造のRS乗りだけど、今回車検に出して車屋に言われたのは
長く乗るならモール類などゴム製品は買っといたほうがいいよと。
トヨタは生産終了後20年経つと、なくなるそうな。
今のうちに買っとこうかなと、その車屋にモール類の見積もり頼んだら
4万5千円とかなんとか(細かいところは忘れた)
ウ～ン、買うかどうか悩んでる。もうすぐなくなるって事がわかったなら
ブッシュ類も含めて買いなんだけど・・・。
どこにアンテナ張っておけばわかる情報なんだろ。> all
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:44:54.45 PYjCckLi0
生産終了後20年ならまだ10年以上先の話でしょ
今から心配しても仕方が無い ハゲるぞ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:21:48.73 b1i47a1K0
>>260
定期的に部販か懇意の車屋に見積取っておくしかないな。
金出来たら買っておく。
消耗品の類はチェックしといたほうが良いぞー。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:47:03.52 XqQZnEuc0
まず保有期間20年ってのを疑った方がいいんじゃないかな？
H3年車のＦガラスモールをＨ12年か13年（型落ちから6～7年後）に頼んだら、
もうないって言われて違うグレードの別品番が出てきたことがあるよ
あと、こっちはメーカーOP品だけど、H14年車のカラードサイドステップをH21年くらいに頼んだ時も、
もうないって言って未塗装品しか出なかったし・・・
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:31:10.91 l3VkLRzD0
樹脂モノが無塗装で出てくるのは普通のことだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:33:10.17 l3VkLRzD0
タダでさえ嵩張るサイドステップやバンパーカバーを
色ごとで在庫を持っていたら大変なことになる。
そういう意味では、後期型リアランプのスモーク違いも感心しない。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 01:03:35.18 9i/gP/HG0
>>264
そうなの？
パーツリストには色ごとに品番設定してあるし、ジータの時は色付きで出てきたからそれが普通なんだと思ってたよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 04:59:33.49 dfCgjP/ZO
近々、ハイエースバンに乗り換えます。
アルテッツァ君ありがとう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 06:48:47.40 fZuaPvs2O
>>267
ディーゼルは買うなよ！後悔した人何人も居る。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:29:04.13 dfCgjP/ZO
>>268
ディーゼルにするよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:42:03.92 200owvzq0
ディーゼルすげーパワーあるって聞いたぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:35:18.59 jPN+ya7i0
サイドウィンドウのモールの外し方わかる人いますか？
白い斑点が気になってしょうがないから塗装したい…
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:08:34.57 JIVU5eimi
むり
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:25:16.42 ZhTtDRM/i
>>271
ネジとモールの中に補強用のバーで固定。取り外すと、
モールの中の補強用のバー曲がってしまい修復不可能になる。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
274:271
12/02/23 20:17:07.38 vQFwSKhf0
あら、外したらそれまでそれまでなのか
シール材をうすーく塗るとキレイになるんだけど、時間がたつと剥がれてきちゃうんだよね
どちらにしろ品番が知りたかったから助かった
どうもありがとうございます
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:35:52.46 wOIU9BkX0
修理の代車でIQが来た。
俺は、不安神経症で精神科に通ってて、アルテを運転してる時は、
いつも理由不明の不安にかられてるんだけど、IQを運転する時は、
そんなの全然無くなって、運転するのが楽しくなる。
次は、IQにしようと思ってる。アルテはH15年12月で車検だから、
それまで、生産中止にならないでくれ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:38:41.23 +Cl05+D/0
少し車高を下げたくて純正ショックにTRDのローハイトスプリングを組み合わせようと考えています
（車高調やTRDのショックは高価なので…）
純正ショックやその他の部分に悪影響はありますか？この組み合わせで乗っている方いましたら教えてください
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:55:03.50 J8881H230
>>275
もうすぐにでも乗り換えたほうがいいんじゃない
自分にあった車がベストだよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:04:31.80 ZHwwUs04O
狭くて囲まれ感が安心するってやつかな？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:19:54.36 ETh+ORMB0
狭くて囲まれた感じな方が安心するってのは分かるな･･･
SW20、80スープラと乗ってアルテに乗り換えたけど
スポーツ系の車の囲まれてる感は安心するつーか凄く落ち着く
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:26:03.24 uP3KW3iJ0
>>276
バネに対してショックの減衰力が弱いから跳ねて怖い。
純正ショック流用なら、もっとバネレート低い物じゃないとダメ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:34:59.62 VtpBi9td0
純正部品の補修部品は、生産終了後から１０年くらいまで生産するらしい
しかし、部品によっては不人気のグレードや色は１０年待たずに消滅します
特例で１０年以上経っても生産している部品もあるけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:06:02.76 TpXufTKX0
＞＞276
ＴＲＤのローハイトスプリングと純正ショックの組み合わせは以前ST202セリカの時にやっていましたよ。
当時の記憶だと、その組み合わせでも峠を結構カリカリに攻められましたよ。
3Sのパワーを100％引き出す走りでね。
若さ故に出来た走りだったかも知れないけど・・・。
当然本来は、ショックも変えた方がバランスが良いとは思うけど、
元々ローハイトってそんなに硬くないでしょ？
見た目重視・街乗り～普通に走行するだけなら全く問題ないと思うけど。
それか、カヤバのNewSRなんか組み合わせてみたら？ネットで3万円しないんじゃない？
工賃は変わらないしね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 02:10:02.64 wCKnqrzm0
>>276
俺のはその組み合わせだな。
買った時からこうだったから純正スプリングとの違いがよくわからないけど、よっぽどの悪路でなければこれでもなんとかなってるわ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:22:55.39 1F3huF7+0
今度ホイル脱着するんだけど馬描けるところ、
純正パンタ掛けるところ以外はどこだっけ？
サイドのロッカー、凹んだりしてやなんだよね。
ぐぐってもどうも見つけられない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:02:54.31 RP13l6lk0
>>284
フロア覗けるならサスアームとかメンバーを使うと良い。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 00:02:54.72 Cuut+y6D0
アルテってデフにジャッキかけるの難しくない？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 02:42:09.38 SfrSu0n90
そうか？特に難しいと感じたことはないが
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:50:23.25 HTjhbKa70
ブレーキランプの球切れがやっと直った。
昨日の昼間、自分で左右両方のランプを交換。ブレーキが点灯することを家の人に確認してもらってから出かけた。
夜、駐車場にアルテッツァを止めるときに、左側だけブレーキランプが点灯していないことに気付いた。
今日の昼間、もう一度、リアコンビネーションランプＡＳＳＹを分解したら、ランプの差し込みが甘かった。orz
今度はしっかり、奥まで差し込みました。
ランプ交換の手間が嫌で、ＬＥＤ化も考えたけれど、一度でも経験すれば左右のランプＡＳＳＹを外すのに３０分かからないね。
今度切れたら、ＬＥＤ化しようかな．．．
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 22:24:44.99 faH8Ywt70
テールライトもヘッドライトも球交換は1箇所5分もかからん
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:46:08.20 sHAaX8YhO
慣れてる人と慣れてない人の差。
ただそれだけ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 16:27:49.36 QUHSmHeb0
J娘でダンパー（カヤバ NEW SR SPECIAL）を注文したんだけど、
交換にどのくらい時間が掛るか聞いたら、4本で約5時間って言われた。
まぁ、一人のメカニックを、俺の車の作業だけに専念させることは出来ず、
他の車の作業と同時並行になってしまうから、そのくらい掛ると思うんだけど、
どうやって時間を潰せばいいんだ？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:05:48.67 EsVLVHxz0
友人でも誘って作業中どこかへ遊びに行ったりとか
長時間かかる作業の時はいつもそうしてる
ディーラーだと長時間作業では割と代車出してくれるけどな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:22:22.31 QUHSmHeb0
>>292
> 友人でも誘って作業中どこかへ遊びに行ったりとか
> 長時間かかる作業の時はいつもそうしてる
友人がいない…｡･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡
> ディーラーだと長時間作業では割と代車出してくれるけどな
そうか。ネッツに持込みこみ部品の交換作業が可能か聞いてみるか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:52:15.35 wyq+ZGEr0
おれは自転車積んで来てクルマ預けたらサイクリングｗ
前後輪外せるスポーツサイクルならキャリア無くても室内に普通に乗る>>162
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:56:22.65 wyq+ZGEr0
なんで>>162なんてくっついたんだorz
ネッツでパーツ持込で工賃、代車となったら
パーツ買ったところからタクシー利用のほうが安かったりしないか？
（どのくらいの距離か知らんが）
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 18:10:52.77 EsVLVHxz0
>>293
持ち込み作業自体は無問題でやって貰えるけど、持ち込みだと工賃が高額になるぞ
素直に店内で5時間ボーッとしてるか、その辺徒歩でブラブラするかだな･･･
>>294の言う通り、自転車が積めるならサイクリングもいいんじゃないか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:59:32.60 hZDzkGXFO
ハイエースに乗り換え決定
さらばアルテよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:18:54.53 ftvwKmRL0
首都圏在住、やっと、明日の雪対策が完了した。
雪用ワイパーに交換ヨシ
－３０℃まで凍らないウインドウオッシャー継ぎ足しヨシ
ガラスの内側を曇り止めで清掃ヨシ
ドアのゴムパッキンをクレポリメイトで清掃ヨシ
雪落とし用のブラシを後部座席に積み込みヨシ
スタッドレスタイヤの空気圧ヨシ
ガソリン満タンヨシ
バッテリー点検ヨシ
これで雪がいつ降っても大丈夫！！
299:291
12/02/29 22:39:47.75 VeeFPHmw0
アルテのトランクに載せられる折り畳み式自転車って無いかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:12:08.60 Rc83c03q0
>>299
原動機付き自転車なら、モトコンポ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:03:07.13 41k6fJkT0
>>298
遠足かwなぜか吹いた
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 09:40:18.56 xMbQr/GY0
>>299
普通乗用車のトランクに乗らない折畳み自転車のほうが珍しいんじゃないのか・・・？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:00:14.81 flUAPfxm0
>>299
ホイールさえ外せばトランクに自転車入る
俺ホイール外してMTBやロード積んでたわ
荷物が少ないときは後部座席だったけど
折り畳み自転車も折り畳んだときのサイズによるから一概には言えないけど
殆ど入るんじゃね？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 05:46:42.17 bufA7VVqO
>>293
ネッツに持ち込みだと、工賃５割増＆保証無し
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 13:52:24.16 wdnb37aJ0
>>299
アルテ乗るようなやつなら自転車もそれなりのスポーツ買ってみろよ、楽しいぞ
4、5万でしょうもない糞重い折り畳み自転車買うより
完成車10万くらいのロードでも徐々にパーツ変えたりしていけば結構なレベルまで楽しめる
押し付ける気はないがどうせ買うならそういう選択肢もありだ、ってことで
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 17:18:48.41 HJ1cxPWG0
チャリなんてもう10年以上は乗ってないな･･･
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:30:32.24 NWr0AqJJ0
>>304
車検前にエキゾーストパイプを交換しなければいけないと言われて調べてもらったら10万円コース。
ヤフオクでほぼ新品を探してきて部品代と工賃込みで2万ほどで済んだぞ。
それとエアロバンパーのフォグランプ交換で1万5千円ほどの見積もりになってビックリした経験あった。
H3ランプの部品代だけで8千円ほどだった。つまり純正部品価格はぼったり。
自動後退で700円くらいの部品と工賃で3千円ほどでしてもらったわ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 15:08:08.26 dOqcw22J0
キーがイグニッションスイッチに刺さり難くなった。
金属の摩耗が原因だから、最終的には刺さらなくなるという。
修理代は3万円くらいになるらしい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:23:29.62 9ECeCJRK0
>>308
つCRC556
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:01:23.18 mWvfva5K0
>>309
嘘教えるんじゃない。鍵穴に潤滑剤は良くない。
鉛筆の芯を粉々にしたのを昔は入れてたぞ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:26:10.94 iGtH/oSL0
え、そうなの？
車じゃないが、何年か一度に家の鍵穴にCRC吹いてる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:26:26.17 pcKdhDGV0
明日、11年乗ったRSZを卒業します。
本当にいいクルマで大好きでした！
ありがとう！(ﾉД`)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 15:53:49.45 eBeZ/5EI0
今の鍵に取り換えたときに業者さんがCRC556は鍵穴につかっちゃだめだ、
これ使え、と言って鍵穴用?のをくれた。
まだ使わなくてすんでいるけど。
探せばそういうのがあるんじゃない?
さらっとwebで検索してもいくつか出てくるよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 16:21:38.45 Xa6iseHt0
吹きすぎなきゃ556でもいいのよ
ただ、556だとそれなりに残るし粘度もあるので、後々埃やゴミ呼び込むから不向きってこと
ま、汚れ易い環境や分解洗浄出来ないとこには使わない方がベター
間違っても使っちゃダメなのはスプレーグリス
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 16:26:19.01 d6Z011j2O
鍵穴にシリコンオイルのスプレーを3ヶ月くらい置きに噴いてる
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 17:04:52.15 6F2/GUA90
>>308
キーホルダーに何か重い物が付いていませんか？
キーフォルダーに重い物が付いていると、鍵の溝が早く磨り減ると聞きます。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 20:19:41.75 eW6dMJat0
トヨタのキーシリンダーは頑強だからな。
どういうわけか、キーのメッキも剥げない。
というか、そもそもあれはメッキなのだろうか。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:01:44.54 tp3T3ES5O
ヨーロピアンエレガントエディションて希少？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:29:57.16 WlqKsCrd0
前期型の特別仕様車だったかな
台数は少ないと思う
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:32:24.47 ZZvZKi3T0
3Sの高回転時のエンジン音がなつかしい。いい音だしてたなぁ。自分あの音好きです。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:39:09.20 tp3T3ES5O
>>319
ありがとう
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 03:47:47.65 VXe85RPG0
アルテッツア新車でRSのZエディション6MT購入してから早11年超。
11万キロ近く走り気に入ってますが、リアスポイラーもなんとなく
恥ずかしくなってきたこともあり（笑）そろそろ買い替えを考えている
43歳独身です。
MTにまだ乗りたいこともあり気に入った車なかなかなくて
昨年11月に車検通したけど、最近86をディーラにも勧められてます。
なんかこの歳で86ってのも・・・っていうのとスポーツカースポーツカー
していながら200馬力で今のアルより馬力なかったり、内装の質感がイマイチ
っぽいので、微妙な感じです。
さりとてBMのM3買えるほど甲斐性なし。
スポーツクーペでMTでおススメないですかねー
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 03:50:00.98 4boM6HUH0
羽外せばいいんでね？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:44:21.46 fTXKlKXE0
>>322
スカイラインクーペなんてどーよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:24:37.87 tKjd8Yim0
>>322
俺は新車RS200-Zの5ATからマークXに乗り換えて大満足
カテゴリも何もかも違うがマークX・スカイラインセダンがいいと思うよ
クーペなら>>324の言うとおりだけど
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:49:29.16 wQlTFb+w0
ATならミニバンの方が便利だと思うよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:29:29.15 zq/5iVnYO
MTにこだわるのであればスイフトスポーツかヴィッツRSはどうだろう？
まあ>>323がいうように羽根を外せば無問題だと思う
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:37:40.85 4boM6HUH0
書いてから自分もなんか変化を求めたくなったので、ずっと寝かせといたwiseⅢのライト付けてみた
顔も尻もかなり雰囲気変わって満足した
来月車検だけど大丈夫、これであと２年は戦える・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:58:43.70 D/GOh9880
>>322
似たような境遇だがＭＴでクーペでＦＲまで拘りを持つと
欲しい車がないんだよな（昔はこのパッケージの車は多かったが）
けど３２歳頃に４ドアのアルテッツァを購入したということは
結婚してもそのまま乗り続けられるのを見越して買ったんでしょ。
失礼かも知れないが結婚を完全に諦めたというならクーペを勧めるが
（誰も乗らない前提ならロードスターでもいい）
まだ何処かで結婚を諦めていないなら羽根を外す、次の車検も受けるなど
ギリギリまで粘り自分の欲しい車（あるいは結婚相手）が出るまで待ってみたら？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:10:50.38 i0Lx4u27O
俺は子供が小学校入るくらいにミニバンからRSMTに乗り換えた。
やっぱ乗りたい車乗ってるのが一番いいな。
アルテッツァはデビュー当時から一度乗ってみたい車だったし。
ミニバンは子供のオムツ取り換えには広くて良かった。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:20:16.96 N+nJEMvI0
皆様ありがとうございます！
日頃はなかなか同感を得られなくて１人で考えてたので、皆様のご意見は
すごく嬉しかったです！
>>323 確かにそうですねーリアスポイラー外すorおとなしいのにする←まだ売ってるのかな？（笑）
>>324 なんか（今の）スカイラインはデカい気がして・・・（鈍重なイメージ）
>>325 マークXにMTあればなーって感じです！
>>326 失礼じゃないです！いろいろ鋭いご指摘感謝です！アルを買ったのは
結婚前に最後に少し自分勝手な車を3年ぐらい乗り潰そうと思ってなんです。
なんかスポーツカースポーツカーしてるのは「上には上がいる（跳ね馬やP）」感じで
イマイチ好きになれず。「走れば早いんだよー」っていう4ドアorクーペが
昔から好きです。（「タキシード着たスポーツマン」みたいで（笑））
ちなみにアルの前はエクシヴ、その前はクレスタにそれぞれMTで乗ってました。
・・・結婚は諦めてないのでまだ（笑）やはりギリギリまで粘ることも
念頭に考えてみたいと思います！
>>330 そうですよねーやっぱ乗りたい車に乗るのが一番ですよね、、、
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 03:37:20.29 pby/nQdF0
自分も30越えてネオカスエアロはちと恥ずかしくなってきたから
つい先日、オークションで純正バンパー入手してサイドとリアアンダーとリアスポ外したよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 07:43:46.63 trFqwezrO
ここにいる皆で86かBRZに乗り換える人いないのかな？
俺は新車買った後期型だけどもう10年近く経ってるんだよね。本当飽きがこない、いい車だと思う。
でも86を見て買い替えたいと思う気持ちが久しぶりに湧いてきたよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:10:28.01 /hEutrGiO
今日駐車場でみた黒いアルテッツァなんだけど、明らかにノーマルなのにすげーカッコ良かった！
内装も結構高級感あったし乗りたいなーアルテッツァ
エンブレムが黒かったけど限定版かなんかですかね？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:25:32.63 D71G5i3T0
試しにここ最近PWRボタンonにしてたら
燃費がちょっと落ちたよ
power感は変化感じなかったのに
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 02:41:06.06 Q5usW8jK0
>>335
ATの話し？
ロックアップする回転数が上がるだけじゃないの
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 06:04:32.68 3jtbMD6YO
シフトアップの間違いだろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:01:35.85 ePqB7UP6O
アルテッツァかっこいいよな
だが、娘二人からはダサいと言われてる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 03:06:22.11 RaQ5RAsC0
>>338
去年アルテッツァ買って、通勤で使ってるんだけど、
職場の誰一人、かっこいいとか言ってくれない。
「セダン＝ダサい」のひとくくりなのだろうか、世の中。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:41:26.74 XuUNukdS0
正直、アルテッツァを格好いいって人は少数だと思うぞ･･･
車好きの友人多いけど、悪くは無いけど取り分け格好いいわけでもないだろって感じの反応
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:44:36.64 ODMDNkD/0
>>338
友達の娘の彼氏がアルテッツァに乗ってるらしい
車をかっこいいと思ってるかは未確認
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:49:28.37 3zPKFMMX0
セダンマニアでも無い限り、一般には普通って感じるだろうね。
セダン好きの俺には、あの黄金比のプロポーションはたまらんけどねｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:41:08.28 0bL8dDr50
フロントオーバーハングの極端な短さに非日常感が漂って好き。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:47:13.81 lNdAUtRZ0
あの4.4ｍに無理矢理抑えた全長と
さらに無理矢理抑えたオーバーハングは
当時のＩＴＣ参戦を想定したパッケージングだったが、
人気とコストのバブル的狂乱のせいで長く続かず、96年末に終わってしまったので、時すでにお寿司
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:51:57.89 vvEzwZ+00
>>344
BTCCにでもワークス参戦するのに作ったかと思ってたよ。
ギアレースにはアルは織戸が出てたし。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:44:11.52 lNdAUtRZ0
>>333
＞ここにいる皆で86かBRZに乗り換える人いないのかな？
こないだスバルの寺でＢＲＺの展示車見てきたけど
アルテと比べると、色々とわかりやすい車だと思ったよ。
アルテの場合は、オーバーハングと全長からすると、走りを重視しているとも思えるが、
全高とか居住性とか4枚ドアの設定からすると、ベンツＣを狙ってるのかとも思える。
その点ＢＲＺは、エンジンルームは結構スカスカなのに、オーバーハングは長めで見た目重視、
シートは低くてホールド性もあって、リアシートは180ＳＸ並でＡＥ86とは比べものにならないほどヘッドルームが狭い。
あとボンネットの重さが、感覚的にアルテの1/3程度
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:31:58.76 Bmx5YKAqO
アルテ納車の日、嫁に言われた
｢わ～！カッコいい！ジイちゃんが乗ってるカローラみたい｣
一般的には普通のセダンなんでしょうな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:49:16.13 0E+d89CJ0
>339
> 職場の誰一人、かっこいいとか言ってくれない。
他人にカッコいいと言われるために乗ってるんじゃなければ、いいんじゃね。
言わせとけば。
他人の戯言が気になるなら、乗り換えるべし。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:51:39.62 PwFDwuHK0
>>339
俺も去年初愛車として購入したよ
ASだけど個人的には満足してる
というか選択肢が全然無くて希望に適う車が現状でアルテかRX-8しか無かったんだけど
ロータリーは手入れ大変らしいからなぁ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:06:10.80 tgWB9WPu0
86/BRZは確かに興味があるけど、
買い替えたい、乗り換えたいと言うより、
買い足したいって感じです。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:57:33.86 rD5m+qNd0
金が腐る程あったらLFAに乗りたい･･･
近所のカレー屋の店主が乗ってるんだが、実際見るとかっこええし音が凄まじい
所有感がハンパなさそうだ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:59:50.74 FTvygQBgO
ハイエースに買い換えたからアルテッツァはもうどうでもいいや
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:10:35.82 ayPOjgEF0
>>350-351
AE86は発売当時、プアマンズソアラと言われていた。
しかし今や、ソアラとAE86の立場は逆転、プアマンズソアラ大勝利ｗ
今で言うと、86とかBRZは、プアマンズLFAってとこかな
ということは、近い将来、86・BRZは大逆転、大勝利・・・さすがにそれはないかｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:55:57.12 3kqeLl6hO
86は4ドア版が出たら欲しいかも
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:01:16.88 ZQvrbd+d0
横幅がスリムになれば検討するかも
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:05:05.41 wycz+SkAO
AE86(クーペ)に乗ってた頃友達のソアラが幅広でノーズも長くてかっこよく見えたな
でもその頃ソアラ=族車系列でフォルテクスとかヨーロピアンモールとかフェンダートリムとか付けてんの良く見た
シャコタンブギ仕様とかもいたな
たまにMTソアラで峠来てるやつもいたけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:51:09.09 OWgCzpHy0
>>351
LFAは反則技だろ？動画サイトを見ていて、あの音！
あの音だけで欲しくなった。無論買えないけど。
アルテッツァは直列6気筒FRで4ドアセダンと言う点に惚れた。
ATだけど楽チンだし、スポーティセダンって割り切ってるから、
自分には丁度いい車です。
クラウン、マーク2は立場的に選べないし・・・
トヨタ車以外は通勤不可って言われてるし・・・
妥協で選んだ結果かもしれませんが、ホント気に入ってます。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:50:04.20 Sq8sjnoB0
間もなくアルテッツァRSZ6MTから86に乗り換えるけど世間で言われるほどアルテッツァ悪い車じゃ無かったけどな
むしろ良い車だったわ
359:333
12/03/16 06:41:20.14 wDXg2oq/O
やっぱり86が気になる＆買い替える人は結構いるんですね。
自分も予約済なんだけど、86の実車見てアルテと同じく一目惚れ。
>>350>>358
と同意でアルテも手元に置いて置きたいけど、2台維持するのは厳しいし。86とアルテ、方向性が少し違うけど運転して楽しむ車には違いないと思うんで。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:40:21.57 pijdfRLC0
前期純正エアロバンバーのフォグランプが黄色なんですが
バルブではなくレンズが黄色になってて、黄色以外に変えたい場合
別の色のレンズだけって売ってるんでしょうか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:06:17.39 XxvxqdjD0
そうか……
つまり上玉のAS-Z6MTが市場に出てくるのかwktk
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:40:42.73 QjUAIpo20
ここの諸氏に聞きたいんだけど、16や17インチの人が多数だろうが、15インチの人がいたらどういう銘柄のタイヤ着けているのか気になったので
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:49:18.02 9pUgeB+Y0
ちょっと前なら、SP9000があったんだけどね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:18:42.35 t1bQrNr70
>>362
REGNO GR-9000
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:40:12.70 hqoGDrOMO
>>360
前期は白のはずなので後期に変えてあるんじゃね？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:54:11.20 huj566BuO
前期の普通のバンパーなら透明フォグだけどね
バルブはヘッドライトと一緒だし使い回しできて便利
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:54:40.93 huj566BuO
前期の普通のバンパーなら透明フォグだけどね
バルブはヘッドライトと一緒だし使い回しできて便利
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:26:41.38 vgclwHpV0
>>365
前期エアロバンパーって書いてあるから、前期ネオカスの事でしょ
>>360
ネオカスのフォグは、黄色のコーティングしてるやつと無色のやつがあるけど
レンズだけでは売ってないと思うな
フォグ一式、新品で買うか、オクに出てくるまで待つか
でも、あれってコーティングだから気合入れて表面磨けば取れないのかな？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:05:14.52 a7Pt89Dx0
レンズの逆色のフィルター付ければ透明の光になるんじゃないかと妄想してみました
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:53:45.17 b9nG4FMZ0
純正アンテナの外皮部分のゴム（？）が劣化してひび割れて中の銅線が見えるようになってた
同時期のvitzのアンテナとかが流用できたっけか
ドライブがてら解体屋でも回ってくるかな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:40:24.33 7gwJsFK8O
>>370
高い物じゃないんだし、新品買った方が良くね？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:46:35.01 js0nAgkK0
ホンダディーラーで買えばいいじゃん。
1,500円くらいだろ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 18:31:02.20 DXJuUp80O
>>372
ンダヲタは消えろ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:17:39.07 abb1v/b10
定番流用を知らない緑のもしもしとか…
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:49:49.47 N6ajHtG/i
ドルフィンアンテナ被せてしまうとか
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:58:43.56 js0nAgkK0
>>374
流用というか、あれはレクサスと同じものでしょ。
コペンやZも同じようなのを使ってるし。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:09:19.66 DXJuUp80O
純正が一番いいに決まってるじゃん、バカじゃねぇの
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:17:47.58 znPtqPzYO
おれはバネに熱収縮チューブ巻いて使い続けてる
細くなって野暮ったくないし
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:46:37.88 7aUIn3P4O
86、BRZの前評判いいけどおまえらこの車のようにコケて同じ屈辱感味わってほしいって願ってるだろ？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:00:45.93 Oh/loRIz0
ロクにメンテもしてないのに１０万キロ超えてからエンジンの調子が良くなったり、ギアの入りが良くなってきてる気がするんだけど何故？
燃費も良くなってるし不思議で仕方ない＠RS６MT
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:33:19.10 tmXjsaM90
>>380
電球が切れる前に明るくなるっていうやつじゃね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:19:12.82 N/0AkaoO0
>>381
不覚にも
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:48:47.40 2cZcjwj90
エンジン自体は10万キロくらいから本番って話も聞くけどな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:58:35.23 5tR7YYBr0
前期のヘッドライトのバルブカタログを見てたら、
何かが変色する為取り付け不可と書いてあった。
前期のヘッドライトって明るいバルブに変えれないの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 11:08:51.82 bmripeFP0
>>370
カーショップにある社外品も物によるが安くないし、
部品共販営業時間中に行けるなら直接行って買えば？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:51:34.11 Y+iXg6OU0
>>384
俺前期乗りだけど、ロービームは中華HID、ハイビームは100Wハロゲン入れてる。
HIDは４年目に突入、最近ラジオに雑音が載るような気がする。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:12:29.05 HbfP81pE0
>>381
おいやめてくれwあと１０万キロは乗るつもりだぞ
あんまり壊れないから車検で何変えていいかわからんからブッシュ全交換したらマジで新車だな
見た目はぽんこつだけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:26:39.75 +67oQ2gU0
俺のRSも最高燃費を記録したのは10万キロ超の時だし、
速度リミッターに初めてあてたのは15万キロ超の時だ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:46:47.57 yLi1Tpem0
>>379
他の奴は知らんが、俺としては成功して欲しいな。
ただ、月に何千台も売れるとは章男社長も考えてないって明言してるし。
細く永く作り続けてくれるといいな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 05:41:33.53 +VtLQ56OO
買い換え決定、今までありがとうアルテ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 06:14:17.08 Haubl0sIO
86だが、嫁と二人だけなら2ドアでも構わんが、子供がいるから悩むところだ
しかし車名を86ではなくレビンにして欲しかった
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:36:13.10 aW5OpM6CO
86をベースにカローラセダンGTの6MTを出してくれ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:20:59.83 WuitsB3/0
4ドアの86が欲しければ、インプレッサを買えばいいんじゃね？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:23:14.80 UYKMgKm80
a-line、スイスポ、アクセラ辺りが欲しいぜ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 15:21:45.87 k9XYVyze0
>>393
FRじゃなくね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 17:10:55.02 q2UrqWEx0
>>389
ほぼ同意
確かに社長の言う通りだけどある程度数が出ないと次はないかも知れないし、熟成どころか放置されていつの間に消えたなんてことになってもらいたくない
トヨタだけでなくスバルも入っているのだから
なんとか次に繋がってほしい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 21:03:54.16 9vnWBXfJ0
ft８６が３Sエンジンだったら欲しかったな
水平対抗はレガシィで懲りた
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 21:05:25.19 g62z5e+H0
>>397
どんなところに懲りたかkwsk
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 01:52:26.33 pZDa4DgB0
たしかに気になるね
どこに懲りたのか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 05:57:47.18 DpCHU1KDO
オイル漏れ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 17:10:10.14 Dbf9yejK0
H10式RS-Z5ATだけど、25万キロぶりにショックアブソーバーを交換した。
最初は、純正品にしようかなと思ったけど、J娘で見積もりを取ったカヤバの
Nrew SR SPの方が安かったから、こちらにした。
感想は、コーナーでイン側のタイヤがよく仕事をするようになった感じ。
以前なら、立ち上がりでアウトにはらんで行ってしまってたのが軽減された。
ただ、気にになるのは、ノーマルより硬くなったので、13年を超えたボディには
何らかのダメージを与えないのかな？というところ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:50:54.47 DpCHU1KDO
>>401
純正が一番だよ。
今からでも遅くないから純正ショックに買い替えなよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:10:17.87 IzawdmvaO
>>387
ブッシュ全交換っていくらぐらいするの？スゲー工賃とか高そうだけど…。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:19:38.83 /ssyEbCkO
>>403
それ俺も気になる。
うちのはダンパーロッド保護ダストブーツもぱっくり分離してるし
スタビブッシュは安く出来そうだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 23:29:13.64 Ko/BvdmX0
FT-86もBRZも買うなら後期型がいいだろうなあ
アルテもそうだったし、MR-Sなんかも後期型が良かった
でも、2ドアはさすがにメインにできないからスルーだな・・・
おいらの後期型アルテがんばれ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:12:53.40 SP4MB/33O
86をベースに新型アルテッツァ出ないかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:23:27.67 ltgadPxb0
欧州でラインナップされてるISのMT車が国内でも
ラインナップにあればねぇ…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 01:27:36.57 exeEIGjG0
>>406
86と共通プラットフォームで4ドアも出るって噂はあったような
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 17:49:31.79 S9jvHuRR0
>>407
SARDが6MTキット出してる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:58:40.90 vuHFilrp0
しかし、”８６”なんて名前を良く付けたもんだな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:12:16.78 ltgadPxb0
>>407
キット代と工賃考えると手が出ないよ。
並行輸入したほうが安く上がりそうな気がするんだが…
実際のところどうなんだろ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 20:07:14.54 vuHFilrp0
FT-86よりも、AQUA-RSとかAQUA-GTみたいなのが欲しいな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 01:31:58.94 sA08FfeaO
86かw
アニメに感化されすぎ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 10:02:52.66 sVOHbPJS0
先祖帰りしてFRになったセリカというイメージ
エンジンも2Lだし
積もうと思えばターボも積めるだろうからGT-Four復活とかも出来ただろうに
86名乗るならもうワンサイズ小さくないと・・・
輸出を見据えてターボ無しにしたのかね
国内モデルだけでも出せば売れると思うけど、インプとカチ合うからダメなのか
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 10:11:42.38 sVOHbPJS0
でも、売れるといいね
FR車、特にクーペなんて今じゃ珍しいなんてもんじゃないし
デザインも悪くないと思う
テンロクくらいでもう2割くらい価格が安かったらどうだったかな・・・とは思うが
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 15:19:53.38 258fcIFl0
アメリカでもサイオン？ブランドで発売するみたいだね
一番廉価グレードで日本円で200万円ぐらいで
日本で厳しいならなんとかアメリカで売れてくれればいいんだけどな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 15:22:57.36 1Ph0aGQIO
アルテﾀﾝはトヨタのエンブレムがどこにもないけどなんで？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 16:34:42.77 sA08FfeaO
アルテﾀﾝは海外ではレクサスISで販売してたからだよ
86がヒットすればセリカ、スープラ、ソアラなども復活して欲しいな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 18:21:26.30 cKFMi7zR0
86ってアメリカだとサイオンブランドでFR-Sだよね？
日本でもFR-Sにすればよかったのに。
関係ないけど、今日、久し振りにアルテッツァに乗った。
適度なスポーティ感がやっぱりいいね！
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:16:45.07 CnPcendH0
86って、スバルで作った車をトヨタの名前で売ってるんでしょ？
スバルの車は要らないな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:53:12.78 +KjOUnyDO
先週、アルテッツァのワゴンみたいな車を見たけど、どんだけ格好悪いねん。
ノーマルの奴は好きなんだけど、ワゴンみたいな奴を設計した奴はどんなセンスしてるんだろう。
しかしトヨタと言うメーカーは良く、これは誰が見ても売れんだろうという車を作る天才だね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 21:04:00.44 cKFMi7zR0
>>421
そのワゴンもどきなジータに乗ってる。
型式ではワゴンだけど、使い勝手としては5ドアハッチバックだね。
ワゴンだからか、舐めて見られているみたいで、セダンほど煽られる
ことは無いのが利点かな。ただアルテッツァ最強のAS300があるのも
ジータだけなんだけどね。（輸出仕様を除く）
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:22:22.08 QrX0k/O30
>>417
プログレ・ブレビス・アルテッツァと
既存のトヨタのセダン・ヒエラルキーを否定した、とも言われてる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:41:02.27 vS1l92D30
>>421
元ジータ乗りだけど、後ろ斜め45度から見た時がカッコいいんだよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 01:08:26.34 yQrLNOOK0
>>420
スバルは水平対抗エンジン及びトランスアスクル関連をインプ系のものを再設計してFR化
トヨタはパッケージングとその他を担当 だったかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:28:54.78 yu724rk/0
86、最近megawebだの先週はヒルズだので展示車両乗ってみたけど
内装がちゃちい。乗り出し350万ぐらいになるのに。
それ考えるとアルテッツアは10数年前のものなのに内装がまだマシに見えた。
・・・と考え、また買い替えからの現実逃避、、、
BMの１３５ｉとかかなーアルテッツアの後継車は。
（値段は違いすぎるが（笑）、サイズと内装が似てる気が・・・）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 16:43:38.06 Mzajt+dVO
もし買うならスバル製だな
86はネーミングが恥ずかしすぎる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 16:45:29.99 +EYSJDQC0
ジータ見た後ジオ見るとジータがすごくかっこよく見える。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:04:07.81 iMFCyVO50
>>425
直噴(D-4)技術をスバルに供与
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:05:02.05 Kbba1WMn0
FT-86なんて名前じゃなくて、レオーネクーペにすれば良かったのに。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 21:08:59.66 CzjZF8wg0
また若かりし日の今日子タンが見られて良かったわ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:29:06.18 8jwWzW+X0
>>405
前期のフロントグリルのAが気に入ってる俺は異端
確かに後期がいいんだろうけどMR-Sなんかは特に
アルテはそんなに変わらなくないかい？
ところで噂の86は実馬力172psでトルクが20.9で車両重量が1400kgらしいね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:32:30.62 oMp1aUNDO
それじゃRSとさほど変わらんな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 07:36:46.53 36kr2Z960
>>432
１つの売りや目安としてリッターあたり100馬力欲しかったのでは？
まあ170PS出てるなら十分じゃないの？
評論家連中はアンダーパワーだとか言うのもいるんだろうけどな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:12:37.01 W3HzYo4o0
水平対抗ってメンテし辛そうなイメージ
ちょっとしたことをするにもエンジン下ろしたりしなきゃいけないとかないんだろうか
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:45:45.49 FOu+SLJh0
俺…今あるバイクのローン終わったらアルテッツァ買うんだ！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 16:29:52.46 B31bQax/0
８６は直４だったら買ってた
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 16:38:37.19 bdJp93X10
>>436
気をつけないと
わざわざ変な死亡フラグを立ててるみたいだぞ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:10:19.21 8jwWzW+X0
まぁ問題はあのゲロゲロ音なんだけどな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:36:18.22 HXorXq/u0
>>438
フラグたちまくりだけど、アルテッツァ高校の時から欲しかったんです
アルテッツァのＡＴって、名称わかんないけど、簡易ＭＴみたいなシフト機能ついてないですよね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:44:06.18 M38CxDJh0
マニュアルモード付きAT？
どうせならマニュアル買っちまえ！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:50:59.94 o53XmJhD0
今日、ディーラーに行って6回目の車検の予約してきた。AS200。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:23:23.36 2Ui6voAn0
>>442
デラで初回しか車検受けてないけどデラの金額高杉ね？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:45:22.88 a9Y8CcgY0
RSのオートマはステアマチックとかいって
ハンドルのところにアップダウンのボタンがついてたな。
発売時に試乗車で一回だけ運転したことある。
当時、他の購入候補に挙げてたスカイラインにもついてたけど
試乗で一回だけとかだと面白かった。
まあ結局買ったのは6MTなんだけど。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 23:05:21.30 zPryQwfs0
この車に限らず、アップ側の操作系って必要なのかね？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 23:54:19.02 WutNXDfD0
他は知らないけど2速から上はアップボタン押さないとシフトアップしないからレブリミットまで回せる
上り坂で3速を引っ張りたい時とか自分の感覚でアップ出来るからそれなりに楽しめるよ
シフトダウンのエンブレも強い方じゃないかな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 00:41:18.52 DiVjyOv30
ちなみにATのシフトダウンのエンブレって
フューエルカット起きるもん？
トルコンの仕組みがよくわからんので・・・
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:23:20.91 r6A3Boj7O
車検の代車でistだったんだが、ひどかったw。車検から帰ってきたアルテッツァの素晴らしさを感じたお。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:19:33.76 8JWMQhJJ0
そうか？修理の代車だったランクスは素晴らしかったぞ？
発進から低速のトルクがモリモリして
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:07:19.18 hCWtpFYn0
>>443
高杉ってほど違うの? 気にしたことないな。
逆に、ディーラーしかしらない不具合を密かに点検や修理してくれていることを期待しているよw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 10:05:23.47 TZY0zLlx0
>>448
俺はAS乗りだけど．．
俺も代車でIST乗ったけど良かったよ。
静かだし、荷物はつめそうだし、
ただ重心が高いので、BBとかの感じで
こういうのは俺は一生買わないだろうなと思った。
あとIQも代車で乗ったけどこっちは最悪だった、
荷物置く場所ないし、狭いし、パワーないし、
しかも内装のきしみ音があっちからこっちから．．．
値段が高いだけで小さな高級車ではないと思った。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 12:33:51.74 sj+RZETkO
俺もIQ代車だった事あるけどピッチング激しくてライトの光が物凄くピョンピョンしてたな。