12/02/04 21:56:20.92 UjcxT6DP0
帰宅時に黄色テッツァよく見るけど、正直なせ黄色を選んだって思ってしまうな…
勿論人それぞれとは思うが、アルテッツァにゃ超絶合わない思うのだがｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:27:58.30 gFoPhKW50
>>183
赤もなｗ
でもアルテ乗りを見かけるとどんな色だろうが親近感を感じてしまうよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:40:08.23 ti26fUHR0
テッツァは白がしっくりくるな
シルバーは玉数が多すぎて見飽きた
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:42:56.89 mHf35zjZ0
86のメーターはトヨタ初だった！
2012/02/04 08:13 by 工藤貴宏
ついに発表されたトヨタ86ですが、メーターだって注目なんですよ。
トヨタ86「ＧＴ」のメーター。
なにか気がつきませんか？
そう、タコメーターが中央にあるんです。
ええ、スポーツカーとしては決して珍しいことではありませんよ。でもね、86はトヨタ車。
いままで、トヨタでは中央にタコメーターをレイアウトしたクルマがなかったんです（レクサスは置いといて…）。
中央にタコメーターを置いたのは、トヨタの歴史上はじめてのこと。すなわち、86はトヨタの歴史を書き換えてしまった！
こうやってメーターひとつとっても、トヨタ内で86がどれだけ常識破りかみえてきたりするものなんです。
ほかにも、そういうのがいっぱいあるんですよ、86には。
（工藤貴宏）
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:19:03.31 m1uw9Fh60
アルテはスポーツカーじゃない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 02:25:42.41 zx8A82UE0
そういや、後期はセンタータコなんだっけか
前期乗りだが、何気に後期のメーターって見たこと無かったな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:53:19.88 x/zSmxSs0
MR-Sもタコメーターが真ん中だろ。
何を言ってんだろうね、この工藤ちゃんってのは。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:05:36.77 sIWjhiHQ0
工藤ちゃんにかかるとアルテもMR-Sもスープラもレクサスにされちゃうんだろ きっと
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 10:39:04.78 x/zSmxSs0
アルテッツァも一応レクサスと見ることはできるな。
ただし、
センタータコメーターは後期のRS、しかもMT限定。
そして、RSはレクサスには存在しない。
ダメじゃん、工藤ちゃん。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:21:05.36 5TStHoW50
>>137
『３Ｓ スポーツ』 でググってみ
決して、「トヨタの３Ｓエンジンはスポーツエンジンだ」
なんて言葉は出てこないからｗ
その代わりとして、世の中の恐ろしい現実を垣間見ることになるが。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:47:03.97 x/zSmxSs0
ググるまでもなく、10日前のあんなレスに粘着する奴がいるという恐ろしい現実を見た。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 12:45:04.77 /qNzxbjJ0
"3S スポーツ"で検索してみた
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:20:18.87 Rctd8nhH0
3Sとは、Screen（スクリーン）、Sport（スポーツ）、Sex（セックス）
Screen（スクリーン）→TVみません
Sport（スポーツ）→インドアなのでやりません
Sex（セックス）→相手がいないので出来ません
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 15:07:55.39 bAaYZCEY0
タコメーターは、インパネの一番上辺りにバーグラフで表示されるのが
一番見易いと思う。
確かS2000や昔のソアラのデジパネ仕様がそうじゃなかったっけ？
もしもそうしたら、２ｃｈでパクったって散々叩かれるから止めたのかな？
だったら、HUD方式でフロントウインドウに表示するとかが良かったのに。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:16:51.83 ncy/JqJG0
・新社会人
・車一代目
・趣味がバイク
・教習所通ったら車のMTも意外と楽しい
ってことで値段も手頃なアルテッツァにしようかと考えてるんだが上記条件でオススメ
できますか？
友人には車のMTはよっぽど興味がある場合以外はやめとけと言われるのですが。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 16:57:00.74 1llcLve00
>>197
俺は新社会人、車一代目で買ったよ。
当時はそこそこ値段したけど…。
ＭＴ面白いけど、渋滞…特に坂道渋滞ハマるとかなりだるい
普段は全く困ることもないけどね。
長くなるならそれなりの覚悟は必要かな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:03:15.36 AsO/SER20
>>197
タイプRやターボ搭載車などのような速さを求めなければいいんじゃないかな
あとドリフトしたいなら、シルビア系のが良いと思うよー
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:38:12.05 bVRPiUn5O
維持費がきついんじゃない？その年齢なら保険料高いし
アルテのMTはギア比が糞なんでオススメしないが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:14:57.36 Rctd8nhH0
俺は社会人１年目なのに新車で車両保険もフルでつけて買って今は７年目だ、中古なら維持は余裕だろ。
速さを求めないなら買ってもいいと思う、クラッチ軽いしMT車では運転しやすいほうだと思う。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 00:51:16.24 14/ZZ/920
>>198
俺と同じ状況過ぎワロたw
２２だけどアルテのRS６MTと２５０γ持ってるけど余裕で維持できるよ
γの方が燃費悪いから通勤はアルテ
アルテッツァは壊れなくて、燃費よくて維持費安いから198にはおすすめ
今ん所γの方が出費でかいかわw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 05:36:54.19 DKYaWnrU0
社会人1年目で新古車のFD買ったら維持無理過ぎてアルテにして9年
FDから乗り換え当初はマジ糞つまんねークソ車だななんて思ったが･･･今となっては慣れ親しんだ良い車だわ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 07:26:40.38 4Dr4ag8d0
ASの方が保険等が安いからASオススメと言いたいが>>198がアルテをどんな風に使いたいかによるな
弄ってスポーティー風な走りをしたいならRSで町乗りでのんびりと走りたいならASだな
アルテもそうだけど最終型セリカやMR-SもMTは操作しやすいし
まぁのんびりと決めてくれ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:17:14.71 vyEMXdlE0
こんなクソ車に語るとこなんてあるのか？
安く譲ってもらって金なかったから乗ってたがクソすぎて何も愛着わかなかったな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:30:51.66 2bPAR5Fn0
俺だったら、TRDコンフォートの中古を地道に探すけどな。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:50:23.45 oVWHmaJm0
車なんて個人のの好き嫌いがあるんだから、自分の乗りたい車に乗ればいいだけ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:31:10.45 xSwYmDCjO
トヨタテクノクラフトのコンフォートGT-Zのこと？
オーナーズクラブのサイトに、販売された全ての所有者情報が載ってるんで、それ見て中古車があるか確認してみ。
エンジンは3S-FE＋スーチャで、リアサスがリジットにドラムブレーキが納得出来るならどうぞ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:59:50.04 b/qD/3x00
オーナーズクラブって何でこんなに気持ち悪いのばっかりなんだろうな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 19:00:44.67 e1J7lWTEO
コンフォートジーテーゼットを激しく運転してみたいずら
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:16:35.22 GL8hBzSw0
>>209
つ鏡
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:32:06.38 /t7EWv/t0
>>211
所有者情報を世界中に公開してるのが気持ち悪いって言ってるんだよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:28:39.36 T7ffpXm30
結構前にも書いたけど、出掛け帰りにアルテ二台が後ろから結構な速度で近づいてきて
一台が俺の前に入ってきて前後に挟まれた。
こえーから適当に店に入ったら付いてきて、アルテッツァオーナーズクラブの勧誘ですとか何とか…ドン引きしたわ。
友人もMR-Sで似たような事に遭遇してて、オーナーズクラブなんぞ頗る印象悪いわ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:01:28.87 lTkWVfl90
去年の夏に買いました。
ＡＳ２００ Ｚエディション ４ＡＴ 平成１２年式 シルバー ４４０００ｋｍ ほとんどノーマル
フロントグリルのみ交換 自分専用
215:214
12/02/08 01:04:23.58 lTkWVfl90
９８年に最初に出たとき、雑誌で見たら、まあまあかっこいいけどちょっとガッチリしすぎかな・・・ってな
印象で、あんまり欲しいと思わなかったけど、
去年あたりから、街でアルテッツァを見かける度に、なんか妙にかっこよく見えて、つい買ってしまったよ。
216:214
12/02/08 01:13:15.11 lTkWVfl90
斜め後ろから見た姿は特に素晴らしいと思う。絶妙のバランス。
正直、燃費は良くないけど、もはや些細なことだ。
しかしシルバーは、あまりにありふれてるから、白とかグレーが良かったかなと
思わないでもないです。
連投すいません。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 02:08:00.41 1+GwXa9E0
欲しいと思った車を買うのが一番いいことだ
是非楽しんでくれ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:06:38.69 zk4cinUy0
>>214
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:29:08.52 t13liwfZ0
みんなの書き込み見ていると燃費はよくないんだね、やっぱり。
自分の運転方法だけじゃなかったんだ。なんだか納得。
でもこの車好きだから嫌いになったりしない。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:45:30.53 i8COeTf30
重いからな燃費はしょうがない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 00:24:46.63 W8DAfHW50
たまに燃費の話になると妙に燃費の良い報告がゴロゴロしてるぞ･･･
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 03:04:32.15 7viw+OLz0
ASだが15キロ出せる
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:36:00.19 U9mR7IIm0
買って13年目にして、JHORN POWRE'Dを付けてみました。
で、感想としては、音色が柔らかすぎて、ちゃんと相手に聞こえてるのかな？ってのが第一印象。
でも、プァ～ンって音は、運転してる自分の耳に優しくていいね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:28:06.07 kEcT6nXV0
うちもASだけど、15キロなんて高速を80km/hで巡航しているときとかしか出てないよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:52:18.35 6iA/zm990
そうだな、ＡＳ－ＭＴで大人し目に走って、
都区内１０～１１
郊外１１～１２
高速・地方１２～１３ｋｍというところだ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:49:50.91 D1Jb+uXx0
マフラーを変えた人に質問ですけど、燃費はどうなりますか？
H10年式のRS-Z5ATに乗ってるのですが、フジツボのPowerGetterを付けたいなと
思ってまして。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:04:23.28 Loa6x/J80
あんまり燃費変わらないよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:22:38.55 Nnwa79EN0
前期の門型の純正羽付けている人に質問です。
羽有るとダウンフォースや安定性とか変わりますか？
付けてる人でも燃費良かったりするから、
燃費が良い＝抵抗にならない＝効かない
のかと思ったので。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 05:32:00.98 9jb5ms2A0
翼断面形状でもない見た目だけの純正スポイラー程度でそんなモン変わる訳ねーだろ…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 10:11:02.60 pAofOTZhO
>>223
Ｊホーン パワードつけてるけど、車内だとそう聞こえるだけ。
純正平型に比べればかなりの音量。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 15:37:26.69 KZfjrff0P
>>212
番号しかないみたいだが?
放置サイトみたいだし。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:53:09.53 SufL1iFM0
フロント右ベアリング交換：約3万円。
屋根右ウェザーストリップ（って言うんだっけ？）交換：約8千円。
痛い出費だ。
高速で120km/h以上出すと、窓の何処かに隙間が出来たのか？
ピープー鳴るようになったし。
まぁ、未だにS13やAE86等が現役でごろごろ走ってるんだから、100万km目指してやるかｗ
あと、フロアマットに穴が開きそう。
らき☆すた仕様の痛車にするつもりで、精神的に崩壊しかけてるんで
現在、精神科通院中で、
朝：コントミン1T、セルシン1T
昼：コントミン1T、セルシン1T、レスリン1T
夕：コントミン1T、セルシン1T、ガスター1T
夜：コントミン1T、レスリン2T
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:57:34.43 SufL1iFM0
>>230
それを聞いて安心しました。どうもありがとうございました。
加齢と向精神薬の副作用で耳が遠くなってしまったのか？と思ってました。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:47:04.61 pRH+QpF80
>>230
俺はクラクソンTR99つけている、Ｊホーン パワードの音色って
どんなもんかと YOUTUBE 検索して聞いてみたら
TR99 と似通ってるね。音量はどっちが大きいんだろ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:05:12.04 gARtTQ5/0
>>232
キモい。アニヲタ帰れ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:06:36.18 gARtTQ5/0
アルテッツァはキモヲタ御用達だったんですね。
道理で乗っている連中アタマボサボサでメガネで口あけて運転しているわけだ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:20:46.83 Y5dCAIEw0
レクサスマーク貼り付けてるようなのはDQNな感じなヤツが多いです
走り屋仕様な感じのはヲタっぽいのが多いです
ドノーマルはオッサンが多いです
238:232
12/02/16 17:01:38.09 npx7akiZ0
>>235
アニヲタではありません。キチガイの方が正しいです。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:03:06.11 EEOqX8Ks0
110のIR-Vに乗ってるんだが、今朝高速で
IS250のエンブレムにツアラーVのVだけ貼ってある
IS250Vってアルテにブチ抜かれた。
たぶん洒落なんだろうけど、1J載ってるのかな？
俺のも結構イジってるけど、めちゃ速い、、、ヘコんだ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:17:15.75 H1R+fdToO
>>234
Ｊホーン パワード、２ｍ離れたとこで113dB、１ｍで115dBって書いてあった気がする。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 17:17:30.28 WcScXM4O0
足回りがへたってきたのか
轍にとられるのが酷すぎるようになり
路面の悪い道路での直進にもハンドル操作に緊張を強いられるようになってきました。
いよいよ今年から自動車税割り増し対象になるので
買い替えを考えてます。
程度の良い後期型探したりしましたがなかなかないですね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 17:55:39.13 LVK1PPMS0
>>241
ショックアブソーバとかブッシュ交換という選択肢は？
他にも気になるような所があるから買い換えを考えているのだろうと思うが
よければで構わないので、買い換えの候補に挙がっているのは何ですか？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:22:03.87 l1YmOB2r0
ボールジョイントだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:54:47.81 WcScXM4O0
>>242
ほしいクルマの筆頭は次期ロードスターですね。
で、発売されるまでのつなぎに2年ほど乗ること前提で
スイフトスポーツ
ジュークGT
コペン
インプレッサSPORT
のうちどれかを買うことになると思います。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:14:51.01 VsxToVgz0
タイヤが減ってきただけじゃねーのか･･･？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 09:01:06.00 oGcHjjr10
>>244
ジョイントやタイヤも含めて一度どこかで見てもらうという手も
車検切れるまで時間があれば再考を
結構スイフトスポーツに関心ある人多いですね
インプレッサ見にアルテッツァで行ったらBRZもご検討をとか言われるのかな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 14:35:38.83 zIxkGaZ10
>>244
なんというリア充。
いっそのことAudi TT CoupeかZ4 Roadsterにすれば？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:30:04.82 FrggwhMd0
>>241
自動車税の割り増しといったって、たかが年額4000円くらいでしょ。
4000円の増税やこの先の部品交換代より車両代替の方がよっぽど費用がかかると思うのだが・・・。
ま、結局はアルテに飽きてるかどうかなんだと思うけどね。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:28:22.36 ecDuIDP00
>>248
同じ立場だから分かるが飽きてなくてもちょうど買い替えのタイミングなんだよね。
月１０００キロ走行でも２年後の１５年目車検時は約１８万キロまで走行距離が伸びている。
さらに次の車検まで乗るならタイミングベルト交換が必要だし約２０万キロ
走行予定のエンジンは故障の可能性も増えてくる
（エンジンを降ろしてのオーバーホールは普通の人にとっては現実的ではない）
>>241の人が何年所有してるか不明だがこれ以上乗るには大きな出費が必要になるよ
俺も２年後の車検は受けずに買い替え予定。
アルテッツァは好きだが（じゃなきゃ１３年も乗ってない）維持費を考えると
このタイミングで買い換えるのが普通だと思う。
車も消耗品と考えているのでこれ以上乗っても絶版車並みの維持費と故障のリスクを
考えると次の車を買ったほうがある意味安上がり。
（ヘタにズルズル中途半端に乗ると半端ない維持費が掛かった挙句、廃車になり損害が増えかねない）
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:49:26.85 sE0kq/0c0
俺のも13年超なんだけど走行距離が6万kmだからもうちょっと乗る予定
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 05:19:05.29 Psxixjnz0
アルテは、とても丈夫な車だと思うよ。
H10年式で、エンジンは載せ替えたけど。（6万キロ走行の中古エンジンで30万掛った）
と思ってたら、フロント右ハブベアリングから異音が発生し、交換することに。
フジツボのPower Getter装着とダンパー交換を予定してたのに…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:54:32.24 qAHg0BGo0
丈夫なのと整備が不要なのは違うよ。
ホースやブッシュ、ベアリングなどは、
年数、距離で交換すべき部品だし。
フロントのボールジョイントがへたってるなら、
交換したらシャキッと走るようになるよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:02:23.55 DjLSllf50
40過ぎて、アルテッツァ乗ってるヤツって
ガキにしかおもえないんだけど、
どーよ ?
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:34:54.05 V1CgxHzbO
社外エアロ・大径ホイール・極端なローダウンなら同意
フルノーマルなら逆にオッサン臭い
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:01:26.88 fu4jn6M4O
>>253
マルチ死ね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:06:43.34 EWhaAFGV0
なぜわざわざう○こ触るんだよ・・・
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:49:38.33 1ukHwxaO0
これから先にアルテッツァを乗ろうか乗り換えようかお考えのオーナーのみなさまへ
知り合いのトヨタにエンジン部品を供給しているエンジニアから聞いたんですけど、
トヨタは設計上の耐用年数を30万ｋｍにしているんだそうですよ。
もちろん消耗部品は除いてですが。
みなさん安心して乗り続けましょう！
かく言う私も13年落ちで13.5万ｋｍ走行のＲＳです。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:49:17.87 DjLSllf50
アルテッツァって貧乏人が
スーパーカーに乗っている気分で
運転する。お子ちゃまなんちゃってスポーティ
だよな。おっさんが乗ってると涙がでるくらい
情けなくなるよ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 15:19:02.92 LfI4YN4AO
50歳で乗ってるけど悪かったな！
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:35:45.29 kK58yZL90
>>257
俺もH11/2月製造のRS乗りだけど、今回車検に出して車屋に言われたのは
長く乗るならモール類などゴム製品は買っといたほうがいいよと。
トヨタは生産終了後20年経つと、なくなるそうな。
今のうちに買っとこうかなと、その車屋にモール類の見積もり頼んだら
4万5千円とかなんとか(細かいところは忘れた)
ウ～ン、買うかどうか悩んでる。もうすぐなくなるって事がわかったなら
ブッシュ類も含めて買いなんだけど・・・。
どこにアンテナ張っておけばわかる情報なんだろ。> all
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:44:54.45 PYjCckLi0
生産終了後20年ならまだ10年以上先の話でしょ
今から心配しても仕方が無い ハゲるぞ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:21:48.73 b1i47a1K0
>>260
定期的に部販か懇意の車屋に見積取っておくしかないな。
金出来たら買っておく。
消耗品の類はチェックしといたほうが良いぞー。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:47:03.52 XqQZnEuc0
まず保有期間20年ってのを疑った方がいいんじゃないかな？
H3年車のＦガラスモールをＨ12年か13年（型落ちから6～7年後）に頼んだら、
もうないって言われて違うグレードの別品番が出てきたことがあるよ
あと、こっちはメーカーOP品だけど、H14年車のカラードサイドステップをH21年くらいに頼んだ時も、
もうないって言って未塗装品しか出なかったし・・・
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:31:10.91 l3VkLRzD0
樹脂モノが無塗装で出てくるのは普通のことだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:33:10.17 l3VkLRzD0
タダでさえ嵩張るサイドステップやバンパーカバーを
色ごとで在庫を持っていたら大変なことになる。
そういう意味では、後期型リアランプのスモーク違いも感心しない。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 01:03:35.18 9i/gP/HG0
>>264
そうなの？
パーツリストには色ごとに品番設定してあるし、ジータの時は色付きで出てきたからそれが普通なんだと思ってたよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 04:59:33.49 dfCgjP/ZO
近々、ハイエースバンに乗り換えます。
アルテッツァ君ありがとう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 06:48:47.40 fZuaPvs2O
>>267
ディーゼルは買うなよ！後悔した人何人も居る。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:29:04.13 dfCgjP/ZO
>>268
ディーゼルにするよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:42:03.92 200owvzq0
ディーゼルすげーパワーあるって聞いたぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:35:18.59 jPN+ya7i0
サイドウィンドウのモールの外し方わかる人いますか？
白い斑点が気になってしょうがないから塗装したい…
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 16:08:34.57 JIVU5eimi
むり
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:25:16.42 ZhTtDRM/i
>>271
ネジとモールの中に補強用のバーで固定。取り外すと、
モールの中の補強用のバー曲がってしまい修復不可能になる。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
274:271
12/02/23 20:17:07.38 vQFwSKhf0
あら、外したらそれまでそれまでなのか
シール材をうすーく塗るとキレイになるんだけど、時間がたつと剥がれてきちゃうんだよね
どちらにしろ品番が知りたかったから助かった
どうもありがとうございます
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:35:52.46 wOIU9BkX0
修理の代車でIQが来た。
俺は、不安神経症で精神科に通ってて、アルテを運転してる時は、
いつも理由不明の不安にかられてるんだけど、IQを運転する時は、
そんなの全然無くなって、運転するのが楽しくなる。
次は、IQにしようと思ってる。アルテはH15年12月で車検だから、
それまで、生産中止にならないでくれ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:38:41.23 +Cl05+D/0
少し車高を下げたくて純正ショックにTRDのローハイトスプリングを組み合わせようと考えています
（車高調やTRDのショックは高価なので…）
純正ショックやその他の部分に悪影響はありますか？この組み合わせで乗っている方いましたら教えてください
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:55:03.50 J8881H230
>>275
もうすぐにでも乗り換えたほうがいいんじゃない
自分にあった車がベストだよ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:04:31.80 ZHwwUs04O
狭くて囲まれ感が安心するってやつかな？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:19:54.36 ETh+ORMB0
狭くて囲まれた感じな方が安心するってのは分かるな･･･
SW20、80スープラと乗ってアルテに乗り換えたけど
スポーツ系の車の囲まれてる感は安心するつーか凄く落ち着く
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:26:03.24 uP3KW3iJ0
>>276
バネに対してショックの減衰力が弱いから跳ねて怖い。
純正ショック流用なら、もっとバネレート低い物じゃないとダメ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:34:59.62 VtpBi9td0
純正部品の補修部品は、生産終了後から１０年くらいまで生産するらしい
しかし、部品によっては不人気のグレードや色は１０年待たずに消滅します
特例で１０年以上経っても生産している部品もあるけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:06:02.76 TpXufTKX0
＞＞276
ＴＲＤのローハイトスプリングと純正ショックの組み合わせは以前ST202セリカの時にやっていましたよ。
当時の記憶だと、その組み合わせでも峠を結構カリカリに攻められましたよ。
3Sのパワーを100％引き出す走りでね。
若さ故に出来た走りだったかも知れないけど・・・。
当然本来は、ショックも変えた方がバランスが良いとは思うけど、
元々ローハイトってそんなに硬くないでしょ？
見た目重視・街乗り～普通に走行するだけなら全く問題ないと思うけど。
それか、カヤバのNewSRなんか組み合わせてみたら？ネットで3万円しないんじゃない？
工賃は変わらないしね。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 02:10:02.64 wCKnqrzm0
>>276
俺のはその組み合わせだな。
買った時からこうだったから純正スプリングとの違いがよくわからないけど、よっぽどの悪路でなければこれでもなんとかなってるわ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:22:55.39 1F3huF7+0
今度ホイル脱着するんだけど馬描けるところ、
純正パンタ掛けるところ以外はどこだっけ？
サイドのロッカー、凹んだりしてやなんだよね。
ぐぐってもどうも見つけられない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:02:54.31 RP13l6lk0
>>284
フロア覗けるならサスアームとかメンバーを使うと良い。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 00:02:54.72 Cuut+y6D0
アルテってデフにジャッキかけるの難しくない？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 02:42:09.38 SfrSu0n90
そうか？特に難しいと感じたことはないが
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:50:23.25 HTjhbKa70
ブレーキランプの球切れがやっと直った。
昨日の昼間、自分で左右両方のランプを交換。ブレーキが点灯することを家の人に確認してもらってから出かけた。
夜、駐車場にアルテッツァを止めるときに、左側だけブレーキランプが点灯していないことに気付いた。
今日の昼間、もう一度、リアコンビネーションランプＡＳＳＹを分解したら、ランプの差し込みが甘かった。orz
今度はしっかり、奥まで差し込みました。
ランプ交換の手間が嫌で、ＬＥＤ化も考えたけれど、一度でも経験すれば左右のランプＡＳＳＹを外すのに３０分かからないね。
今度切れたら、ＬＥＤ化しようかな．．．
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 22:24:44.99 faH8Ywt70
テールライトもヘッドライトも球交換は1箇所5分もかからん
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:46:08.20 sHAaX8YhO
慣れてる人と慣れてない人の差。
ただそれだけ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 16:27:49.36 QUHSmHeb0
J娘でダンパー（カヤバ NEW SR SPECIAL）を注文したんだけど、
交換にどのくらい時間が掛るか聞いたら、4本で約5時間って言われた。
まぁ、一人のメカニックを、俺の車の作業だけに専念させることは出来ず、
他の車の作業と同時並行になってしまうから、そのくらい掛ると思うんだけど、
どうやって時間を潰せばいいんだ？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:05:48.67 EsVLVHxz0
友人でも誘って作業中どこかへ遊びに行ったりとか
長時間かかる作業の時はいつもそうしてる
ディーラーだと長時間作業では割と代車出してくれるけどな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:22:22.31 QUHSmHeb0
>>292
> 友人でも誘って作業中どこかへ遊びに行ったりとか
> 長時間かかる作業の時はいつもそうしてる
友人がいない…｡･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡
> ディーラーだと長時間作業では割と代車出してくれるけどな
そうか。ネッツに持込みこみ部品の交換作業が可能か聞いてみるか。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:52:15.35 wyq+ZGEr0
おれは自転車積んで来てクルマ預けたらサイクリングｗ
前後輪外せるスポーツサイクルならキャリア無くても室内に普通に乗る>>162
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:56:22.65 wyq+ZGEr0
なんで>>162なんてくっついたんだorz
ネッツでパーツ持込で工賃、代車となったら
パーツ買ったところからタクシー利用のほうが安かったりしないか？
（どのくらいの距離か知らんが）
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 18:10:52.77 EsVLVHxz0
>>293
持ち込み作業自体は無問題でやって貰えるけど、持ち込みだと工賃が高額になるぞ
素直に店内で5時間ボーッとしてるか、その辺徒歩でブラブラするかだな･･･
>>294の言う通り、自転車が積めるならサイクリングもいいんじゃないか
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 19:59:32.60 hZDzkGXFO
ハイエースに乗り換え決定
さらばアルテよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 21:18:54.53 ftvwKmRL0
首都圏在住、やっと、明日の雪対策が完了した。
雪用ワイパーに交換ヨシ
－３０℃まで凍らないウインドウオッシャー継ぎ足しヨシ
ガラスの内側を曇り止めで清掃ヨシ
ドアのゴムパッキンをクレポリメイトで清掃ヨシ
雪落とし用のブラシを後部座席に積み込みヨシ
スタッドレスタイヤの空気圧ヨシ
ガソリン満タンヨシ
バッテリー点検ヨシ
これで雪がいつ降っても大丈夫！！
299:291
12/02/29 22:39:47.75 VeeFPHmw0
アルテのトランクに載せられる折り畳み式自転車って無いかな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 23:12:08.60 Rc83c03q0
>>299
原動機付き自転車なら、モトコンポ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:03:07.13 41k6fJkT0
>>298
遠足かwなぜか吹いた
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 09:40:18.56 xMbQr/GY0
>>299
普通乗用車のトランクに乗らない折畳み自転車のほうが珍しいんじゃないのか・・・？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:00:14.81 flUAPfxm0
>>299
ホイールさえ外せばトランクに自転車入る
俺ホイール外してMTBやロード積んでたわ
荷物が少ないときは後部座席だったけど
折り畳み自転車も折り畳んだときのサイズによるから一概には言えないけど
殆ど入るんじゃね？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 05:46:42.17 bufA7VVqO
>>293
ネッツに持ち込みだと、工賃５割増＆保証無し
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 13:52:24.16 wdnb37aJ0
>>299
アルテ乗るようなやつなら自転車もそれなりのスポーツ買ってみろよ、楽しいぞ
4、5万でしょうもない糞重い折り畳み自転車買うより
完成車10万くらいのロードでも徐々にパーツ変えたりしていけば結構なレベルまで楽しめる
押し付ける気はないがどうせ買うならそういう選択肢もありだ、ってことで
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 17:18:48.41 HJ1cxPWG0
チャリなんてもう10年以上は乗ってないな･･･
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:30:32.24 NWr0AqJJ0
>>304
車検前にエキゾーストパイプを交換しなければいけないと言われて調べてもらったら10万円コース。
ヤフオクでほぼ新品を探してきて部品代と工賃込みで2万ほどで済んだぞ。
それとエアロバンパーのフォグランプ交換で1万5千円ほどの見積もりになってビックリした経験あった。
H3ランプの部品代だけで8千円ほどだった。つまり純正部品価格はぼったり。
自動後退で700円くらいの部品と工賃で3千円ほどでしてもらったわ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 15:08:08.26 dOqcw22J0
キーがイグニッションスイッチに刺さり難くなった。
金属の摩耗が原因だから、最終的には刺さらなくなるという。
修理代は3万円くらいになるらしい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:23:29.62 9ECeCJRK0
>>308
つCRC556
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:01:23.18 mWvfva5K0
>>309
嘘教えるんじゃない。鍵穴に潤滑剤は良くない。
鉛筆の芯を粉々にしたのを昔は入れてたぞ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:26:10.94 iGtH/oSL0
え、そうなの？
車じゃないが、何年か一度に家の鍵穴にCRC吹いてる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:26:26.17 pcKdhDGV0
明日、11年乗ったRSZを卒業します。
本当にいいクルマで大好きでした！
ありがとう！(ﾉД`)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 15:53:49.45 eBeZ/5EI0
今の鍵に取り換えたときに業者さんがCRC556は鍵穴につかっちゃだめだ、
これ使え、と言って鍵穴用?のをくれた。
まだ使わなくてすんでいるけど。
探せばそういうのがあるんじゃない?
さらっとwebで検索してもいくつか出てくるよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 16:21:38.45 Xa6iseHt0
吹きすぎなきゃ556でもいいのよ
ただ、556だとそれなりに残るし粘度もあるので、後々埃やゴミ呼び込むから不向きってこと
ま、汚れ易い環境や分解洗浄出来ないとこには使わない方がベター
間違っても使っちゃダメなのはスプレーグリス
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 16:26:19.01 d6Z011j2O
鍵穴にシリコンオイルのスプレーを3ヶ月くらい置きに噴いてる
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 17:04:52.15 6F2/GUA90
>>308
キーホルダーに何か重い物が付いていませんか？
キーフォルダーに重い物が付いていると、鍵の溝が早く磨り減ると聞きます。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 20:19:41.75 eW6dMJat0
トヨタのキーシリンダーは頑強だからな。
どういうわけか、キーのメッキも剥げない。
というか、そもそもあれはメッキなのだろうか。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:01:44.54 tp3T3ES5O
ヨーロピアンエレガントエディションて希少？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:29:57.16 WlqKsCrd0
前期型の特別仕様車だったかな
台数は少ないと思う
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:32:24.47 ZZvZKi3T0
3Sの高回転時のエンジン音がなつかしい。いい音だしてたなぁ。自分あの音好きです。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 07:39:09.20 tp3T3ES5O
>>319
ありがとう
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 03:47:47.65 VXe85RPG0
アルテッツア新車でRSのZエディション6MT購入してから早11年超。
11万キロ近く走り気に入ってますが、リアスポイラーもなんとなく
恥ずかしくなってきたこともあり（笑）そろそろ買い替えを考えている
43歳独身です。
MTにまだ乗りたいこともあり気に入った車なかなかなくて
昨年11月に車検通したけど、最近86をディーラにも勧められてます。
なんかこの歳で86ってのも・・・っていうのとスポーツカースポーツカー
していながら200馬力で今のアルより馬力なかったり、内装の質感がイマイチ
っぽいので、微妙な感じです。
さりとてBMのM3買えるほど甲斐性なし。
スポーツクーペでMTでおススメないですかねー
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 03:50:00.98 4boM6HUH0
羽外せばいいんでね？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:44:21.46 fTXKlKXE0
>>322
スカイラインクーペなんてどーよ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 12:24:37.87 tKjd8Yim0
>>322
俺は新車RS200-Zの5ATからマークXに乗り換えて大満足
カテゴリも何もかも違うがマークX・スカイラインセダンがいいと思うよ
クーペなら>>324の言うとおりだけど
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:49:29.16 wQlTFb+w0
ATならミニバンの方が便利だと思うよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 18:29:29.15 zq/5iVnYO
MTにこだわるのであればスイフトスポーツかヴィッツRSはどうだろう？
まあ>>323がいうように羽根を外せば無問題だと思う
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 19:37:40.85 4boM6HUH0
書いてから自分もなんか変化を求めたくなったので、ずっと寝かせといたwiseⅢのライト付けてみた
顔も尻もかなり雰囲気変わって満足した
来月車検だけど大丈夫、これであと２年は戦える・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:58:43.70 D/GOh9880
>>322
似たような境遇だがＭＴでクーペでＦＲまで拘りを持つと
欲しい車がないんだよな（昔はこのパッケージの車は多かったが）
けど３２歳頃に４ドアのアルテッツァを購入したということは
結婚してもそのまま乗り続けられるのを見越して買ったんでしょ。
失礼かも知れないが結婚を完全に諦めたというならクーペを勧めるが
（誰も乗らない前提ならロードスターでもいい）
まだ何処かで結婚を諦めていないなら羽根を外す、次の車検も受けるなど
ギリギリまで粘り自分の欲しい車（あるいは結婚相手）が出るまで待ってみたら？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 01:10:50.38 i0Lx4u27O
俺は子供が小学校入るくらいにミニバンからRSMTに乗り換えた。
やっぱ乗りたい車乗ってるのが一番いいな。
アルテッツァはデビュー当時から一度乗ってみたい車だったし。
ミニバンは子供のオムツ取り換えには広くて良かった。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 02:20:16.96 N+nJEMvI0
皆様ありがとうございます！
日頃はなかなか同感を得られなくて１人で考えてたので、皆様のご意見は
すごく嬉しかったです！
>>323 確かにそうですねーリアスポイラー外すorおとなしいのにする←まだ売ってるのかな？（笑）
>>324 なんか（今の）スカイラインはデカい気がして・・・（鈍重なイメージ）
>>325 マークXにMTあればなーって感じです！
>>326 失礼じゃないです！いろいろ鋭いご指摘感謝です！アルを買ったのは
結婚前に最後に少し自分勝手な車を3年ぐらい乗り潰そうと思ってなんです。
なんかスポーツカースポーツカーしてるのは「上には上がいる（跳ね馬やP）」感じで
イマイチ好きになれず。「走れば早いんだよー」っていう4ドアorクーペが
昔から好きです。（「タキシード着たスポーツマン」みたいで（笑））
ちなみにアルの前はエクシヴ、その前はクレスタにそれぞれMTで乗ってました。
・・・結婚は諦めてないのでまだ（笑）やはりギリギリまで粘ることも
念頭に考えてみたいと思います！
>>330 そうですよねーやっぱ乗りたい車に乗るのが一番ですよね、、、
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 03:37:20.29 pby/nQdF0
自分も30越えてネオカスエアロはちと恥ずかしくなってきたから
つい先日、オークションで純正バンパー入手してサイドとリアアンダーとリアスポ外したよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 07:43:46.63 trFqwezrO
ここにいる皆で86かBRZに乗り換える人いないのかな？
俺は新車買った後期型だけどもう10年近く経ってるんだよね。本当飽きがこない、いい車だと思う。
でも86を見て買い替えたいと思う気持ちが久しぶりに湧いてきたよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 19:10:28.01 /hEutrGiO
今日駐車場でみた黒いアルテッツァなんだけど、明らかにノーマルなのにすげーカッコ良かった！
内装も結構高級感あったし乗りたいなーアルテッツァ
エンブレムが黒かったけど限定版かなんかですかね？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:25:32.63 D71G5i3T0
試しにここ最近PWRボタンonにしてたら
燃費がちょっと落ちたよ
power感は変化感じなかったのに
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 02:41:06.06 Q5usW8jK0
>>335
ATの話し？
ロックアップする回転数が上がるだけじゃないの
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 06:04:32.68 3jtbMD6YO
シフトアップの間違いだろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:01:35.85 ePqB7UP6O
アルテッツァかっこいいよな
だが、娘二人からはダサいと言われてる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 03:06:22.11 RaQ5RAsC0
>>338
去年アルテッツァ買って、通勤で使ってるんだけど、
職場の誰一人、かっこいいとか言ってくれない。
「セダン＝ダサい」のひとくくりなのだろうか、世の中。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:41:26.74 XuUNukdS0
正直、アルテッツァを格好いいって人は少数だと思うぞ･･･
車好きの友人多いけど、悪くは無いけど取り分け格好いいわけでもないだろって感じの反応
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:44:36.64 ODMDNkD/0
>>338
友達の娘の彼氏がアルテッツァに乗ってるらしい
車をかっこいいと思ってるかは未確認
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 07:49:28.37 3zPKFMMX0
セダンマニアでも無い限り、一般には普通って感じるだろうね。
セダン好きの俺には、あの黄金比のプロポーションはたまらんけどねｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:41:08.28 0bL8dDr50
フロントオーバーハングの極端な短さに非日常感が漂って好き。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 18:47:13.81 lNdAUtRZ0
あの4.4ｍに無理矢理抑えた全長と
さらに無理矢理抑えたオーバーハングは
当時のＩＴＣ参戦を想定したパッケージングだったが、
人気とコストのバブル的狂乱のせいで長く続かず、96年末に終わってしまったので、時すでにお寿司
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 20:51:57.89 vvEzwZ+00
>>344
BTCCにでもワークス参戦するのに作ったかと思ってたよ。
ギアレースにはアルは織戸が出てたし。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 21:44:11.52 lNdAUtRZ0
>>333
＞ここにいる皆で86かBRZに乗り換える人いないのかな？
こないだスバルの寺でＢＲＺの展示車見てきたけど
アルテと比べると、色々とわかりやすい車だと思ったよ。
アルテの場合は、オーバーハングと全長からすると、走りを重視しているとも思えるが、
全高とか居住性とか4枚ドアの設定からすると、ベンツＣを狙ってるのかとも思える。
その点ＢＲＺは、エンジンルームは結構スカスカなのに、オーバーハングは長めで見た目重視、
シートは低くてホールド性もあって、リアシートは180ＳＸ並でＡＥ86とは比べものにならないほどヘッドルームが狭い。
あとボンネットの重さが、感覚的にアルテの1/3程度
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:31:58.76 Bmx5YKAqO
アルテ納車の日、嫁に言われた
｢わ～！カッコいい！ジイちゃんが乗ってるカローラみたい｣
一般的には普通のセダンなんでしょうな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:49:16.13 0E+d89CJ0
>339
> 職場の誰一人、かっこいいとか言ってくれない。
他人にカッコいいと言われるために乗ってるんじゃなければ、いいんじゃね。
言わせとけば。
他人の戯言が気になるなら、乗り換えるべし。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 22:51:39.62 PwFDwuHK0
>>339
俺も去年初愛車として購入したよ
ASだけど個人的には満足してる
というか選択肢が全然無くて希望に適う車が現状でアルテかRX-8しか無かったんだけど
ロータリーは手入れ大変らしいからなぁ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:06:10.80 tgWB9WPu0
86/BRZは確かに興味があるけど、
買い替えたい、乗り換えたいと言うより、
買い足したいって感じです。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 13:57:33.86 rD5m+qNd0
金が腐る程あったらLFAに乗りたい･･･
近所のカレー屋の店主が乗ってるんだが、実際見るとかっこええし音が凄まじい
所有感がハンパなさそうだ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 19:59:50.74 FTvygQBgO
ハイエースに買い換えたからアルテッツァはもうどうでもいいや
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:10:35.82 ayPOjgEF0
>>350-351
AE86は発売当時、プアマンズソアラと言われていた。
しかし今や、ソアラとAE86の立場は逆転、プアマンズソアラ大勝利ｗ
今で言うと、86とかBRZは、プアマンズLFAってとこかな
ということは、近い将来、86・BRZは大逆転、大勝利・・・さすがにそれはないかｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 21:55:57.12 3kqeLl6hO
86は4ドア版が出たら欲しいかも
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:01:16.88 ZQvrbd+d0
横幅がスリムになれば検討するかも
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:05:05.41 wycz+SkAO
AE86(クーペ)に乗ってた頃友達のソアラが幅広でノーズも長くてかっこよく見えたな
でもその頃ソアラ=族車系列でフォルテクスとかヨーロピアンモールとかフェンダートリムとか付けてんの良く見た
シャコタンブギ仕様とかもいたな
たまにMTソアラで峠来てるやつもいたけど
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 22:51:09.09 OWgCzpHy0
>>351
LFAは反則技だろ？動画サイトを見ていて、あの音！
あの音だけで欲しくなった。無論買えないけど。
アルテッツァは直列6気筒FRで4ドアセダンと言う点に惚れた。
ATだけど楽チンだし、スポーティセダンって割り切ってるから、
自分には丁度いい車です。
クラウン、マーク2は立場的に選べないし・・・
トヨタ車以外は通勤不可って言われてるし・・・
妥協で選んだ結果かもしれませんが、ホント気に入ってます。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 23:50:04.20 Sq8sjnoB0
間もなくアルテッツァRSZ6MTから86に乗り換えるけど世間で言われるほどアルテッツァ悪い車じゃ無かったけどな
むしろ良い車だったわ
359:333
12/03/16 06:41:20.14 wDXg2oq/O
やっぱり86が気になる＆買い替える人は結構いるんですね。
自分も予約済なんだけど、86の実車見てアルテと同じく一目惚れ。
>>350>>358
と同意でアルテも手元に置いて置きたいけど、2台維持するのは厳しいし。86とアルテ、方向性が少し違うけど運転して楽しむ車には違いないと思うんで。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:40:21.57 pijdfRLC0
前期純正エアロバンバーのフォグランプが黄色なんですが
バルブではなくレンズが黄色になってて、黄色以外に変えたい場合
別の色のレンズだけって売ってるんでしょうか？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:06:17.39 XxvxqdjD0
そうか……
つまり上玉のAS-Z6MTが市場に出てくるのかwktk
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 19:40:42.73 QjUAIpo20
ここの諸氏に聞きたいんだけど、16や17インチの人が多数だろうが、15インチの人がいたらどういう銘柄のタイヤ着けているのか気になったので
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 21:49:18.02 9pUgeB+Y0
ちょっと前なら、SP9000があったんだけどね。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 23:18:42.35 t1bQrNr70
>>362
REGNO GR-9000
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:40:12.70 hqoGDrOMO
>>360
前期は白のはずなので後期に変えてあるんじゃね？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:54:11.20 huj566BuO
前期の普通のバンパーなら透明フォグだけどね
バルブはヘッドライトと一緒だし使い回しできて便利
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 07:54:40.93 huj566BuO
前期の普通のバンパーなら透明フォグだけどね
バルブはヘッドライトと一緒だし使い回しできて便利
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 10:26:41.38 vgclwHpV0
>>365
前期エアロバンパーって書いてあるから、前期ネオカスの事でしょ
>>360
ネオカスのフォグは、黄色のコーティングしてるやつと無色のやつがあるけど
レンズだけでは売ってないと思うな
フォグ一式、新品で買うか、オクに出てくるまで待つか
でも、あれってコーティングだから気合入れて表面磨けば取れないのかな？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 14:05:14.52 a7Pt89Dx0
レンズの逆色のフィルター付ければ透明の光になるんじゃないかと妄想してみました
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:53:45.17 b9nG4FMZ0
純正アンテナの外皮部分のゴム（？）が劣化してひび割れて中の銅線が見えるようになってた
同時期のvitzのアンテナとかが流用できたっけか
ドライブがてら解体屋でも回ってくるかな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:40:24.33 7gwJsFK8O
>>370
高い物じゃないんだし、新品買った方が良くね？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:46:35.01 js0nAgkK0
ホンダディーラーで買えばいいじゃん。
1,500円くらいだろ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 18:31:02.20 DXJuUp80O
>>372
ンダヲタは消えろ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:17:39.07 abb1v/b10
定番流用を知らない緑のもしもしとか…
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:49:49.47 N6ajHtG/i
ドルフィンアンテナ被せてしまうとか
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:58:43.56 js0nAgkK0
>>374
流用というか、あれはレクサスと同じものでしょ。
コペンやZも同じようなのを使ってるし。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:09:19.66 DXJuUp80O
純正が一番いいに決まってるじゃん、バカじゃねぇの
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:17:47.58 znPtqPzYO
おれはバネに熱収縮チューブ巻いて使い続けてる
細くなって野暮ったくないし
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 20:46:37.88 7aUIn3P4O
86、BRZの前評判いいけどおまえらこの車のようにコケて同じ屈辱感味わってほしいって願ってるだろ？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:00:45.93 Oh/loRIz0
ロクにメンテもしてないのに１０万キロ超えてからエンジンの調子が良くなったり、ギアの入りが良くなってきてる気がするんだけど何故？
燃費も良くなってるし不思議で仕方ない＠RS６MT
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:33:19.10 tmXjsaM90
>>380
電球が切れる前に明るくなるっていうやつじゃね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:19:12.82 N/0AkaoO0
>>381
不覚にも
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 00:48:47.40 2cZcjwj90
エンジン自体は10万キロくらいから本番って話も聞くけどな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 08:58:35.23 5tR7YYBr0
前期のヘッドライトのバルブカタログを見てたら、
何かが変色する為取り付け不可と書いてあった。
前期のヘッドライトって明るいバルブに変えれないの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 11:08:51.82 bmripeFP0
>>370
カーショップにある社外品も物によるが安くないし、
部品共販営業時間中に行けるなら直接行って買えば？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:51:34.11 Y+iXg6OU0
>>384
俺前期乗りだけど、ロービームは中華HID、ハイビームは100Wハロゲン入れてる。
HIDは４年目に突入、最近ラジオに雑音が載るような気がする。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:12:29.05 HbfP81pE0
>>381
おいやめてくれwあと１０万キロは乗るつもりだぞ
あんまり壊れないから車検で何変えていいかわからんからブッシュ全交換したらマジで新車だな
見た目はぽんこつだけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:26:39.75 +67oQ2gU0
俺のRSも最高燃費を記録したのは10万キロ超の時だし、
速度リミッターに初めてあてたのは15万キロ超の時だ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:46:47.57 yLi1Tpem0
>>379
他の奴は知らんが、俺としては成功して欲しいな。
ただ、月に何千台も売れるとは章男社長も考えてないって明言してるし。
細く永く作り続けてくれるといいな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 05:41:33.53 +VtLQ56OO
買い換え決定、今までありがとうアルテ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 06:14:17.08 Haubl0sIO
86だが、嫁と二人だけなら2ドアでも構わんが、子供がいるから悩むところだ
しかし車名を86ではなくレビンにして欲しかった
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 10:36:13.10 aW5OpM6CO
86をベースにカローラセダンGTの6MTを出してくれ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:20:59.83 WuitsB3/0
4ドアの86が欲しければ、インプレッサを買えばいいんじゃね？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 13:23:14.80 UYKMgKm80
a-line、スイスポ、アクセラ辺りが欲しいぜ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 15:21:45.87 k9XYVyze0
>>393
FRじゃなくね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 17:10:55.02 q2UrqWEx0
>>389
ほぼ同意
確かに社長の言う通りだけどある程度数が出ないと次はないかも知れないし、熟成どころか放置されていつの間に消えたなんてことになってもらいたくない
トヨタだけでなくスバルも入っているのだから
なんとか次に繋がってほしい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 21:03:54.16 9vnWBXfJ0
ft８６が３Sエンジンだったら欲しかったな
水平対抗はレガシィで懲りた
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 21:05:25.19 g62z5e+H0
>>397
どんなところに懲りたかkwsk
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 01:52:26.33 pZDa4DgB0
たしかに気になるね
どこに懲りたのか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 05:57:47.18 DpCHU1KDO
オイル漏れ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 17:10:10.14 Dbf9yejK0
H10式RS-Z5ATだけど、25万キロぶりにショックアブソーバーを交換した。
最初は、純正品にしようかなと思ったけど、J娘で見積もりを取ったカヤバの
Nrew SR SPの方が安かったから、こちらにした。
感想は、コーナーでイン側のタイヤがよく仕事をするようになった感じ。
以前なら、立ち上がりでアウトにはらんで行ってしまってたのが軽減された。
ただ、気にになるのは、ノーマルより硬くなったので、13年を超えたボディには
何らかのダメージを与えないのかな？というところ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:50:54.47 DpCHU1KDO
>>401
純正が一番だよ。
今からでも遅くないから純正ショックに買い替えなよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:10:17.87 IzawdmvaO
>>387
ブッシュ全交換っていくらぐらいするの？スゲー工賃とか高そうだけど…。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 19:19:38.83 /ssyEbCkO
>>403
それ俺も気になる。
うちのはダンパーロッド保護ダストブーツもぱっくり分離してるし
スタビブッシュは安く出来そうだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 23:29:13.64 Ko/BvdmX0
FT-86もBRZも買うなら後期型がいいだろうなあ
アルテもそうだったし、MR-Sなんかも後期型が良かった
でも、2ドアはさすがにメインにできないからスルーだな・・・
おいらの後期型アルテがんばれ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:12:53.40 SP4MB/33O
86をベースに新型アルテッツァ出ないかな？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 00:23:27.67 ltgadPxb0
欧州でラインナップされてるISのMT車が国内でも
ラインナップにあればねぇ…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 01:27:36.57 exeEIGjG0
>>406
86と共通プラットフォームで4ドアも出るって噂はあったような
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 17:49:31.79 S9jvHuRR0
>>407
SARDが6MTキット出してる
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 18:58:40.90 vuHFilrp0
しかし、”８６”なんて名前を良く付けたもんだな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:12:16.78 ltgadPxb0
>>407
キット代と工賃考えると手が出ないよ。
並行輸入したほうが安く上がりそうな気がするんだが…
実際のところどうなんだろ？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 20:07:14.54 vuHFilrp0
FT-86よりも、AQUA-RSとかAQUA-GTみたいなのが欲しいな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 01:31:58.94 sA08FfeaO
86かw
アニメに感化されすぎ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 10:02:52.66 sVOHbPJS0
先祖帰りしてFRになったセリカというイメージ
エンジンも2Lだし
積もうと思えばターボも積めるだろうからGT-Four復活とかも出来ただろうに
86名乗るならもうワンサイズ小さくないと・・・
輸出を見据えてターボ無しにしたのかね
国内モデルだけでも出せば売れると思うけど、インプとカチ合うからダメなのか
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 10:11:42.38 sVOHbPJS0
でも、売れるといいね
FR車、特にクーペなんて今じゃ珍しいなんてもんじゃないし
デザインも悪くないと思う
テンロクくらいでもう2割くらい価格が安かったらどうだったかな・・・とは思うが
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 15:19:53.38 258fcIFl0
アメリカでもサイオン？ブランドで発売するみたいだね
一番廉価グレードで日本円で200万円ぐらいで
日本で厳しいならなんとかアメリカで売れてくれればいいんだけどな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 15:22:57.36 1Ph0aGQIO
アルテﾀﾝはトヨタのエンブレムがどこにもないけどなんで？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 16:34:42.77 sA08FfeaO
アルテﾀﾝは海外ではレクサスISで販売してたからだよ
86がヒットすればセリカ、スープラ、ソアラなども復活して欲しいな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 18:21:26.30 cKFMi7zR0
86ってアメリカだとサイオンブランドでFR-Sだよね？
日本でもFR-Sにすればよかったのに。
関係ないけど、今日、久し振りにアルテッツァに乗った。
適度なスポーティ感がやっぱりいいね！
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:16:45.07 CnPcendH0
86って、スバルで作った車をトヨタの名前で売ってるんでしょ？
スバルの車は要らないな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:53:12.78 +KjOUnyDO
先週、アルテッツァのワゴンみたいな車を見たけど、どんだけ格好悪いねん。
ノーマルの奴は好きなんだけど、ワゴンみたいな奴を設計した奴はどんなセンスしてるんだろう。
しかしトヨタと言うメーカーは良く、これは誰が見ても売れんだろうという車を作る天才だね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 21:04:00.44 cKFMi7zR0
>>421
そのワゴンもどきなジータに乗ってる。
型式ではワゴンだけど、使い勝手としては5ドアハッチバックだね。
ワゴンだからか、舐めて見られているみたいで、セダンほど煽られる
ことは無いのが利点かな。ただアルテッツァ最強のAS300があるのも
ジータだけなんだけどね。（輸出仕様を除く）
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:22:22.08 QrX0k/O30
>>417
プログレ・ブレビス・アルテッツァと
既存のトヨタのセダン・ヒエラルキーを否定した、とも言われてる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:41:02.27 vS1l92D30
>>421
元ジータ乗りだけど、後ろ斜め45度から見た時がカッコいいんだよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 01:08:26.34 yQrLNOOK0
>>420
スバルは水平対抗エンジン及びトランスアスクル関連をインプ系のものを再設計してFR化
トヨタはパッケージングとその他を担当 だったかな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:28:54.78 yu724rk/0
86、最近megawebだの先週はヒルズだので展示車両乗ってみたけど
内装がちゃちい。乗り出し350万ぐらいになるのに。
それ考えるとアルテッツアは10数年前のものなのに内装がまだマシに見えた。
・・・と考え、また買い替えからの現実逃避、、、
BMの１３５ｉとかかなーアルテッツアの後継車は。
（値段は違いすぎるが（笑）、サイズと内装が似てる気が・・・）
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 16:43:38.06 Mzajt+dVO
もし買うならスバル製だな
86はネーミングが恥ずかしすぎる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 16:45:29.99 +EYSJDQC0
ジータ見た後ジオ見るとジータがすごくかっこよく見える。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 19:04:07.81 iMFCyVO50
>>425
直噴(D-4)技術をスバルに供与
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 20:05:02.05 Kbba1WMn0
FT-86なんて名前じゃなくて、レオーネクーペにすれば良かったのに。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 21:08:59.66 CzjZF8wg0
また若かりし日の今日子タンが見られて良かったわ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:29:06.18 8jwWzW+X0
>>405
前期のフロントグリルのAが気に入ってる俺は異端
確かに後期がいいんだろうけどMR-Sなんかは特に
アルテはそんなに変わらなくないかい？
ところで噂の86は実馬力172psでトルクが20.9で車両重量が1400kgらしいね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 00:32:30.62 oMp1aUNDO
それじゃRSとさほど変わらんな
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 07:36:46.53 36kr2Z960
>>432
１つの売りや目安としてリッターあたり100馬力欲しかったのでは？
まあ170PS出てるなら十分じゃないの？
評論家連中はアンダーパワーだとか言うのもいるんだろうけどな
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:12:37.01 W3HzYo4o0
水平対抗ってメンテし辛そうなイメージ
ちょっとしたことをするにもエンジン下ろしたりしなきゃいけないとかないんだろうか
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 11:45:45.49 FOu+SLJh0
俺…今あるバイクのローン終わったらアルテッツァ買うんだ！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 16:29:52.46 B31bQax/0
８６は直４だったら買ってた
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 16:38:37.19 bdJp93X10
>>436
気をつけないと
わざわざ変な死亡フラグを立ててるみたいだぞ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:10:19.21 8jwWzW+X0
まぁ問題はあのゲロゲロ音なんだけどな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:36:18.22 HXorXq/u0
>>438
フラグたちまくりだけど、アルテッツァ高校の時から欲しかったんです
アルテッツァのＡＴって、名称わかんないけど、簡易ＭＴみたいなシフト機能ついてないですよね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:44:06.18 M38CxDJh0
マニュアルモード付きAT？
どうせならマニュアル買っちまえ！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:50:59.94 o53XmJhD0
今日、ディーラーに行って6回目の車検の予約してきた。AS200。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:23:23.36 2Ui6voAn0
>>442
デラで初回しか車検受けてないけどデラの金額高杉ね？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 22:45:22.88 a9Y8CcgY0
RSのオートマはステアマチックとかいって
ハンドルのところにアップダウンのボタンがついてたな。
発売時に試乗車で一回だけ運転したことある。
当時、他の購入候補に挙げてたスカイラインにもついてたけど
試乗で一回だけとかだと面白かった。
まあ結局買ったのは6MTなんだけど。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 23:05:21.30 zPryQwfs0
この車に限らず、アップ側の操作系って必要なのかね？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 23:54:19.02 WutNXDfD0
他は知らないけど2速から上はアップボタン押さないとシフトアップしないからレブリミットまで回せる
上り坂で3速を引っ張りたい時とか自分の感覚でアップ出来るからそれなりに楽しめるよ
シフトダウンのエンブレも強い方じゃないかな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 00:41:18.52 DiVjyOv30
ちなみにATのシフトダウンのエンブレって
フューエルカット起きるもん？
トルコンの仕組みがよくわからんので・・・
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 21:23:20.91 r6A3Boj7O
車検の代車でistだったんだが、ひどかったw。車検から帰ってきたアルテッツァの素晴らしさを感じたお。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 22:19:33.76 8JWMQhJJ0
そうか？修理の代車だったランクスは素晴らしかったぞ？
発進から低速のトルクがモリモリして
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 23:07:19.18 hCWtpFYn0
>>443
高杉ってほど違うの? 気にしたことないな。
逆に、ディーラーしかしらない不具合を密かに点検や修理してくれていることを期待しているよw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 10:05:23.47 TZY0zLlx0
>>448
俺はAS乗りだけど．．
俺も代車でIST乗ったけど良かったよ。
静かだし、荷物はつめそうだし、
ただ重心が高いので、BBとかの感じで
こういうのは俺は一生買わないだろうなと思った。
あとIQも代車で乗ったけどこっちは最悪だった、
荷物置く場所ないし、狭いし、パワーないし、
しかも内装のきしみ音があっちからこっちから．．．
値段が高いだけで小さな高級車ではないと思った。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 12:33:51.74 sj+RZETkO
俺もIQ代車だった事あるけどピッチング激しくてライトの光が物凄くピョンピョンしてたな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 20:43:58.36 gQFtANg00
俺が車検や修理の代車で乗ったIQは、次はこれにしようかなと思うくらい好印象だったけど。
特にVSCは、素晴らしいなと思った。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:31:00.96 HQ1t/0x60
そろそろアルテの純正17インチホイールから同じ17インチに変えようと思うんだけどオススメは無いかい？
ちなみにAS200です
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:11:40.50 8uoRL6gg0
>>454
BBSのRG-Rだな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 23:37:42.12 lR9r1RVv0
エンケイのRPF1
軽いからタイヤ交換が楽
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 20:24:46.85 95WQrX+20
１６インチなら
ＵＣＦ２０後期純正
安めのベンシ、ＢＭよりも重厚感が出る
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 00:53:28.30 a5VTUZPuO
久しぶりにここを覗いてみた
459:じゃあ続けて
12/03/29 20:39:05.76 Jq0xxNEn0
RAYS gramlits Utimate のブルーがいいなと思ってるんだけど、はけるのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 16:02:08.60 lge17alw0
軽量ホイールは、ノーマルと比べてリムの強度はどんなもんだろ？
俺は、下手糞で縁石やキャッツアイをヒットしちゃう事が多いから、
それが心配。あとは盗難かな。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 17:17:32.93 YXTtkbgc0
うへっ、やらかしちまった
前から後ろからえらいことになってる…orz
とりあえず２号機探そうと思うんだが、
前期ハロゲン車に後期HID付けるのって大変なんだっけ？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 19:17:59.21 iyQlpCAxO
どんまい
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 00:31:10.54 TMb9L0Qz0
>>461
とりあえずググってから来い。
大変かどうかはオマエ次第だからな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 00:47:19.62 S3R097nJ0
すまんかった
とりあえず条件の合う後期が見付かったので早速押さえて貰った
つか、アルも随分と安くなっちゃったのね
嬉しいような悲しいような…
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 01:22:49.55 okpnPvrM0
ランエボのホイールが案外マッチしますな。
エンケイ製OZで、オークション等で安いのも魅力的。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 08:25:15.65 Me8q15giO
13年ASのMTなんだけどもう要らないから取りに来れる人にあげる。
条件は名変確実な事と千葉まで来れる事。
欲しい人は意気込みと、捨てアドでいいのでメアドを書いておいて下さい。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 10:28:33.52 vfm2TDho0
>>466
修復歴なしで走行距離が少なくて状態が良ければ
下取りor買い取りで50万くらいになるかもよ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 11:42:17.96 AJKYSOPh0
下手にいじくり回して店には売れない仕様とか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 11:57:01.19 Me8q15giO
フルノーマル
修復歴無し
走行5万2千㌔
下取り3万
買い取り5万
と言われた。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:18:42.31 MZ5xv49k0
オークションにでも出した方がいいんじゃないか
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 12:23:18.78 Wac9ZaJT0
エイプリルフールとかじゃなくて？
ずいぶん買い取りが安いな
色は何色？リアスポあり・なし？純正エアロ・装備・グレードは？
ボディ外装を５段階、内装評価を3段階で教えて
？ばっかりでウザくで申し訳ないんだけど教えてくれー
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 14:31:57.65 zpTJbn1IO
>>469
それは有り得ない！
下取りだけじゃなく、数店舗の買取専門店で見積もりを貰うべき。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 15:10:10.16 UDMAyymi0
ASだとしてもあり得ない気が
こんなもんですよとしか買い取りは言わないのかな？
今日決めていただけるなら数万色つけますがどうですか？とかやるかもな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 16:57:37.04 Me8q15giO
グレードはヨーロピアンエレガントエディション
色は紺
エアロは無し
程度は年式、距離相応
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:53:24.07 wqTZL40n0
かなり前にメーターのイルミ晒してくれた人かな
降りちゃうのは残念
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 23:57:00.54 a7u+iQV70
FT-86とBRZ発売でマニュアルFR車が新車で購入できるようになったんだもんなあ
選択肢が増えることはいいことだ
・・・俺はまだ走行2万kmの”これから本番”のアルテッツァだから大事に乗るけど(´・ω・`)
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 00:50:05.62 9bdColvXO
過走行の人もさすがに降りたよな？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 06:44:05.23 6juEROQ20
過走行の人って40万だったか50万キロの人か？
エンジン載せ換えたとか報告してなかったっけ？
まだまだ乗るつもりだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 12:50:34.68 9bdColvXO
まじか
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 18:35:19.11 rfm2fpqBO
過走行はネタ
以前メーターの写真をアップしたが偽造だった。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 19:51:00.03 A8AUHBab0
俺もあれは捏造だろうなと思ってた。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 21:30:20.13 brzejQQyO
俺の17年式AS
走行距離は27000ｷﾛ
まだまだいくよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 23:07:44.08 3/7lW0xjP
俺の12年式AS
走行距離は99000ｷﾛ
まだまだいくよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 10:23:04.50 Th12yV8G0
RubbishでCockなプリウスに煽られた・・・
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 17:33:20.00 kGEODjB10
近所のスバル屋に丸目WRX STiが中古で売ってた。
長年RSのATに乗ってきたので、ちょっと欲しくなった。
今度、値段を聞きに行ってみよう。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 05:16:20.26 FVk1WO2QO
明日、ハイエースが納車になる。
さらばアルテッツァよ。
いろいろな思い出をありがとう。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 13:46:26.85 fweBJD+d0
ＡＳからエボに乗り換えたけどさ、街乗りなら断然ＡＳのがいいな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:28:17.74 FVk1WO2QO
>>480
あれって捏造なの？
すっかり騙されたよ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:26:57.96 mhLL74iX0
画像うpされた時見てたけど、ねつ造なんて話出てたっけか…？
そんな記憶ないんだが
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 02:32:06.31 kRghG31s0
10万キロ行ったよ、最近調子悪いけど
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 06:58:00.53 5Ct4urHWO
480
何の目的で捏造したんだろう？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 08:13:51.54 4Bk14lXXO
捏造だと思いたければ、捏造と思っていればいいんじゃない。
俺は捏造じゃないと思ってるけどね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 14:32:19.63 a31h8fQh0
>>466
是非譲っていただきたいです。
1Gの良さにほれ込んで、好きなアルテッツァASに乗りたいと思っていました。
日にちも経っていますが、ご連絡いただけたら幸いです。
494:493
12/04/05 14:34:46.11 a31h8fQh0
勢いあまってメールアドレスを入れてませんでした…
引き取り、名義変更は確実にしますので、よろしくお願いします！！
1g.love.6line@gmail.com
495:493
12/04/05 14:45:37.89 a31h8fQh0
自動車税、リサイクル料金は確実にお支払いさせていただきます。
これから長く、愛着をもって、この1台に乗っていきたいと思っています。
1G、NA、FR、セダン、トヨタ、理想の塊です。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 17:47:05.26 l6jcpzS30
>>495
適度な大きさで4人まともに乗れるFRのスポーティータイプのセダンは少なくともしばらく出ないだろうしな
上手く話がまとまるといいですね
決まってひと通り手続きが終わって落ち着いたら報告を
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 19:10:33.67 RGp9M0CM0
>>491
50万キロも走って、みんなから凄いと思われたかったんじゃないの？
エンジン載せ替えの書き込みを見て、捏造を確信した。
エンジンを載せ替える金が有ったら、普通それを頭金の足しにして、
他の車に乗り換えるだろ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 19:52:53.47 1MEhjHnyO
>>495
なんか良い話だね。アルテッツァ乗りとしては嬉しい。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 20:55:56.59 R/YqOqvX0
>>497
エンジン載せ替えてまで乗り続ける人って思っている以上に割といるけどな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 21:41:13.37 tpRaW+DT0
先週１２年式１０万キロのRS ６MT納車されました。みなさんよろしくどうぞ。
チラウラですがRX-8タイプSから乗り換えです。
ヒーターの効きが良くない。暖まるのに時間がかかる上に生温い風が出るのですが仕様ですか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 21:53:09.46 v2luw5pE0
>>497
多分、というかおそらく鼻で笑われていると思うぞ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:01:47.24 Mmj2N4kp0
>>497
きみが思っている以上にいろんな人がいるもんよ
第一、ねつ造してなんの得があるよ？それで俺らをつって
釣り宣言もせずに消える？どんな暇人よｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:23:20.20 iYN2/dfn0
>>500
１０年式に乗ってるが効きが悪い感じしないけどなあ
オートＡＣだから寒い今の時期エンジンが温まるまで送風はされないけど（ＡＵＴＯ時）
その状態と違うの？
エンジンが暖まった状態で温度設定を最高設定（３１℃？）にして
風量をＨiにしても生ぬるい風しか出ないならヒーターの故障だと思う
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:32:44.83 Mmj2N4kp0
だね
エンジンが十分温まった状態なら暖房はかなり効く方だと思うよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 22:48:27.29 +kvILPfAO
サーモかエアミックスダンパーサーボ？じゃないかな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:03:31.87 l6jcpzS30
>>500
ようこそ
水温計の上がり具合はどうですか？
場合によってはサーモスタットを疑ったほうがいいかも
ダッシュボードからガラガラというような音がしたら>>505の部品が原因の場合があります
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:06:02.60 MlJcra3u0
連れがRX-8の初期型に乗ってるがヒーターの効きが尋常じゃないからな…
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 21:26:01.21 K8ENi5eT0
非寒冷地仕様車を冬場-20℃越えの地域で乗ってるけど
ヒーター効きまくってるけどな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 17:38:53.13 TtAyqqfy0
RSだけど、温間再起動でたまにぐずる事が有るんだけど、どうしたらいいんだろ？
オルタ？バッテリー？点火系？…
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 19:25:39.87 fHwTqb8TO
排気関係のセンサーかな？
それか燃料ポンプか燃料フィルター。
間違ってたらゴメソ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 20:41:34.77 jfouP+Ls0
>>509
俺もたまにある
そういうときはイグニッションをonにしてアクセルをon offを数回繰り返し、
ちょいアクセルを開け気味にエンジンをかけると再起動しやすい気がする。
責任は持たない。
512:もうすぐ納車
12/04/08 06:03:41.84 bjyq4CPR0
おはようございます。
14年9月ＲＳ２００・ＭＴをもう直ぐ乗るのですがＯＢＤ２取り出しのＥＬＭ３２７って使っている方いらっしゃいますか？
検索しても情報があまりなくて・・・・。
ご使用の方などいらっしゃいましたらおしえてください。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 11:53:31.49 ryut1ktpO
アルテッツァくれる話はどうなった？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 15:39:53.86 ddQj2au60
>>513
ヒント：日にち
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 19:35:10.25 sCdavD1c0
オイル交換サボってたらVVT機能しなくなった。エンジンがアイドリング中たまに止まるように
最初はバイクのようにプラグかぶりかと思ったが・・・
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 01:29:27.34 txOdkAFv0
昨日デビューしました。
よろしくお願いします。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 01:43:14.62 Yaxmy+nE0
387が未だ気になるのだが
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 08:28:29.21 lNCcPDJaO
>>387
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 10:17:28.64 keTE6EzM0
>>515
俺もVVTは動かなくなったよ。アイドリングもおかしくなったよ。
でもオイルじゃなくてVVTバルブの故障（破損？）だったよ。
１万位（ASなのでRSの値段は分かりませんが）で直ったから
ディーラーに見てもらうといいんじゃまいか。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 16:33:36.56 bXrpbI4A0
ホイールの汚れがなかなか落ちない。
全面アルマイトの平滑加工だったら
よかったのに。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 18:43:23.79 g8gVFUX+O
>>520
RAYSのTE37のブロンズがアルマイト仕上げですが、ブレーキダストはしっかりこびり付きますよ。
ホイール用のガラスコート加工はどうでしょう？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 18:59:47.81 KMtcnE7zO
純正ホイールはたまにシュワラスタースピリットで研磨してるから艶々。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 19:17:21.85 c/1f6Gj00
ブレーキダストが少ないのをウリにしたパッドに変えるのいいと思う
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/10 19:20:57.03 lNCcPDJaO
アルテッツァをくれる話はどうなったのだろうか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:42:55.20 tyP6LJjL0
アルテオーナーとして、８６を試乗した感想を少しずつ述べていきます
まず、エンジンの置き場所が前寄りのせいか、アイドル時の音が静か
そこにアルテと同じミッションが付いてるので、シフトノブも前寄り
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 00:48:34.99 jwxMCL9M0
>>524
ヒント：書き込み日
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 06:35:57.83 0ThwMAuD0
>>512
前期につけたけど対応してなかった
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 18:27:04.60 YywN9UaA0
フロントオーバーハングにエンジンが有るFRって、よく考えたら911と逆だな。
テールハッピーなクルマなのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 21:15:40.29 m7NDGOaR0
ブレーキダストがひどいんだが、純正パッドじゃないのかな？
530:515
12/04/12 15:50:44.99 vweQcRXh0
>>519
ありがとう。ディーラーで詳しく見てもらったら、VVTの他にもおかしくなってる箇所があるみたいで
Assy交換コースだった
あまりにもオイル換えてないとこういう事になるらしい
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:10:04.92 oMUYBnlT0
>>515
> オイル交換サボってたら
>>530
> >>519
> あまりにもオイル換えてないとこういう事になるらしい
いったい、前回交換してから、どの位の期間、もしくは走行距離を過ぎたんだ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:51:22.87 PSMBHIB00
タイヤ交換と車高調整しただけで足腰が痛いです･･･
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 17:14:36.41 gpJnpVMJ0
別の車に買い替えで、明日8年1ｹ月乗ったきたRS200ﾘﾐﾃｯﾄﾞⅡﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞをドナドナ・・・
なんですが、昨日の仕事帰りに縁石で左リアのタイヤとホイールをガリっと。
すぐに担当に連絡して、そのままでいいよ、
との事で負担は無くて済みましたが、凹むわぁ・・・
ずっとガリ傷なくきたのに、なぜにここに来てという感じです。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:57:40.08 OGau9fb3O
買い換えでASを手放して一週間
やはり直6エンジンのフィーリングは良かったと再認識した。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:13:40.15 d6TCDIQ90
>>448
俺も代車ISTだったけど耐えられなかった。>>452のIQと全く同じ事を感じた。
それにアクセルオフで惰性だけで速度落としてくとATがなかなかロックアップを離さず、
10～15km/hあたりでいきなりぽんと解放してエンブレが段付きになるのがとても気持ち悪い。
FFのセルフアライニングトルクの出方も強烈違和感。
乗ってて憂鬱になってきて、早くアルテッツァに戻りたくて仕方なかった。
こういうときに乗り換えたくなる車を出すのが商売上手だと思うのだけどなあ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:30:28.25 j5UPdKuvO
ミニバン層は別としてこれからは86を代車にしてほしい
ATでもかまわんから
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 00:09:45.81 Kkacmzw60
俺もつい先日車検で走行4500キロのヴィッツが代車だったけど、
ヴィッツってこんなに良いのかよって思ったけどな･･･
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 07:43:33.41 jdB6G1yn0
今のネッツ店のラインナップだとヴィッツやIQとかになるのもやむなしか
先代のイストは割に良かった気がしたけどな
86は当分代車には回ってきそうもないから、せめてオーリスの1800ぐらい回してもらいたいけど
やっぱり色々な事情があって3ナンバーの大きさのクルマは車庫に入らない人もいるからIQとかになるんだろうな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:30:10.03 DUVqAsv/0
俺なんか大昔のラウムだったぜ。
クソみたいに回らんエンジンと、腰砕けの足回りで蹴っ飛ばしたくなるような車だったわ。
ただ、中は広かった。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:36:23.18 eyW/RPZj0
アルテにお薦めの携帯／スマホホルダーが有りましたら御教示下さい。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:18:08.05 oZ/sooMA0
なんかサス周り無料点検するから来いみたいな封筒がネッツから来たんですけど
修理になったら有料だけどなって書いてあるんですけど
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:36:24.98 oZ/sooMA0
これのことですね自己解決しました
お騒がせしました
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:16:57.08 xXznmBbA0
ホイールのダストの件だが純正から社外に変えたらほとんど付かなくなった
鳴きもないけど制動力がちょっと甘めだから慣れるまで大変だった
BBS履いているから純正パッドだったら大変だったわ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:32:43.87 KI7N3ffy0
>>541
家にも点検依頼の封筒が来た。
この時期に来たから点検でディーラーに行ったら８６を勧められそう・・・
（わざわざ封筒の発送時期を８６発売まで延ばしたのかな？←先に案内が来た人もいるけど）
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:46:35.04 VdNpeASb0
街でノーマルのアルテッツァ見ると大体純正ホイールがブレーキカスまみれだよなｗｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 01:23:54.12 nVrLfeuI0
純正ホイールのテッツァなんてほぼ見たことがない気がするな･･･
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:46:22.50 uoPPH6uq0
むしろ、純正ホイルだらけじゃないか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 08:26:01.97 pq7yZwSdO
ロワーボールジョイント点検したがガタがあったと連絡があって交換
終わって明細見たらガタのあるL側だけ
片側だけじゃ気分悪いし後でR側も交換だわな
消耗部品だし基本的に左右同時交換だと思ってたよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 09:56:07.05 t3Pl/eWW0
純正ホイールだけど、開口部が大きいから降雨時にディスクローターが錆びまくる・・・
グラムライツとかに変えたいけど、お金がないのと、若い頃のように車に金かける意欲が極端に薄れたってのもあるけど
ゴムも硬化してるしそろそろ軽量ホイールに変えたいなあと思うドライブ日和が続く今日この頃
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 11:34:33.67 rdMX2dmdO
AS>RS
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:00:32.64 EJ0kUFLj0
IQのGoみたいなアンダースポイラー付けたいなあ。
どこかで作ってないかな？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 12:55:11.12 pq7yZwSdO
548だが
今見たら左右とも黒光りしてて交換してあった
明細はLHしか書いてないんだけど？
553:519
12/04/15 14:18:41.82 5TdDR1dh0
>>531
最後に交換したのがいつだったか最早覚えてない。
オイルがドロドロの状態で減ってるどころか、焦げていたらしい。
一月の走行距離が多い時で500ｋｍ。一年半以上は換えてないと思う。
オイル交換5000ｋｍに一回か一年に二回（冬になる前と春に一度ずつ）した方がいいって言うけど、
事実だと思った
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 15:55:17.46 ZK1veV4tO
>>549
ローターの錆は、グラムライツも純正17インチもあまり変わらないよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 11:46:20.52 cCC8vc5B0
Lエディションの大径ブレーキ車（純正17インチホイール）に
乗っているのだけれど、16インチホイールに交換したい。
今現在、新品で購入できる16いんちホイールで
キャリパーに干渉しないものをご存知の方いらっしゃいますか？
下記ページの16インチマッチングも見たのですが、
製造中止だったり、インセットがノーマルだとハミタイしてしまう
ものしかなかったので・・・。（7Jで45～50前後、6.5Jで40～じゃないと厳しい）
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
よろしくお願いします。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:41:16.77 z7MQOXMsO
封筒の案内の部品代と工賃ていくらぐらいですかね？
557:キドウファンファン
12/04/16 19:59:05.73 vWo+bLg6O
今、ASを所有してるんだけど無性にRSが気になる。
2台同時に維持できたらとつくづく思う。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 02:32:14.44 ndHSQVw80
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 07:54:57.47 QWEgu1usO
リコールは前期型だけみたいだけど後期型は部品ちがうのかな？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 10:33:16.87 hN7gGeHO0
単に、前期型は距離が伸びている可能性が高いってだけでしょ。
そもそもあの部品は、永く乗れば交換が必要になる部品なのに、
ロクにメンテされてない場所でしょ。
普通のユーザーレベルでチェックできるような場所ではないし。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:00:40.53 /FBoZ1cF0
>>555
90系マーク2 3兄弟のツアラーで使ってた純正ホイール。
まだ共販で新品購入できるはず。(輸出用IS200と同じ)
俺はAS200Lだけど、スタッドレス用に使用しています。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:29:49.04 ZYXP4CU90
>>559
前期型リコールなんか？
前期乗りだけど、書面はサービスキャンペーンってなってたけど
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 19:13:08.94 RK8Bw8740
もう13年経ったけど、ワイパーやパワーウィンドウのモーターが突然死するって有るのかな?
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 20:13:09.90 bV8SieiV0
ロワーボールジョイントのリコールって、
１００系マークⅡ乗ってたときも同じリコールあったんだけど、
トヨタ車ってここ弱いの？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:09:01.25 Jx4vRQN50
>>563
パワーウインドウは10年過ぎると調子が悪くなるところの１つ
メーカー違うが知人の車もそうだったし、以前乗ってた別のトヨタ車でも丸13年過ぎたあたりで不調になった
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 21:19:53.82 COlzpGYT0
故障で上がらなくなって雨が降ると最悪だよね・・・
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 22:55:11.89 2QU+WxSX0
そうか
俺のアルテのステアが非常に重いのはそのためなのかな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:23:12.28 zEAd+NoF0
>>560
↓発端はこれだと思うので、程度の差はあるのだろうけど特定車種に限った話ではなさそう。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:24:56.78 3jWRslYM0
>>564
JZX100とかコスト削減の時期入り始めてたからね～。
ちなみにGX71も所有してるけど、ロアアームボールジョイントなんて無交換で異常なしだよ。
コスト削減でJZX100前期は旧車並にダッシュボード浮きがあるしねｗ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 01:53:53.47 oWicpeIF0
>>555
20セルシオ後期純正
サイズも、これがノーマルであるべきといえる適正なもの（7Ｊ-16+45）
デザインも重厚かつ、色はポリッシュのためシャープ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 12:40:56.20 yNBTF8iN0
現車で8年間、通算で13年間乗り続けてきたアルテッツァだが
今朝の通勤時に渋滞で止まっているところに後ろからドーンと・・・。
夏頃に乗り換えを検討していたけどまさかこのような形でお別れになるとは思わなかったわ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 15:53:00.45 JNSmMEMW0
>>565
”不調”ってどんな風になるのですか?
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 20:16:20.41 ORkd6QUK0
>>572
不調と書いたけど、ショッピングセンターで駐車券取った後ガラスが落ちたまま上がらなくなり、そのまま近所のトヨタディーラーへ直行、応急処置をしてもらい部品注文
何を変えたかは忘れたが１万ちょっとだった
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 22:55:38.24 O0rTrK0K0
>>571
かけるべき言葉が見つからない．．．
俺も何度か事故の被害に遭っているが、東京海上日動の支払いは悪かった。
担当者が別件で忙しく、１ヶ月放置プレイされ、何も進まなかった事がある。
後ろから追突なら、自分の保険会社は動けないと思うが、弁護士特約や等級プロテクトがあるのなら
自分の保険を使うと言う選択も有りだと思う。
全損でも車両価格は５０万位になるかも．．
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 23:10:16.93 yNBTF8iN0
>>574
オーリススレでもいろいろと書いてるけど次の車を決めてきた。
試乗してきたけどやはりアルテッツァの方が上なんだよなー
いつもだと試乗後にアルテに乗ると良さを再認識出来たのにもう出来なくなったのが残念でならない
展示してあった86に座ってきたけどさすがに低かった
カレンに乗ってる時にアルテッツァを試乗した時がすごく高く感じたのを思い出した
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:54:43.04 zNx50Qkc0
水平対抗じゃなく、YAMAHA製エンジン200馬力なら絶対買うのに。。86
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 01:57:11.90 zNx50Qkc0
そこらじゅうにSUBARUの名前が記されたトヨタ車なんて。。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 11:16:15.91 Kzm8mWDh0
AS200→ｼﾞｰﾀAS300に乗り換えた
後方視界悪すぎるorz しかも燃費悪い
ただ加速は段違いだわ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 13:26:17.90 soRTYwmv0
>>578
燃費どれくらい？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 18:17:51.05 Kzm8mWDh0
>>579
細かく測ってないんだけどハイオクで8～9km/L程度かな
加速時のトルクと静音性は満足ですよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 20:57:11.45 fXmcXJdt0
>>576
RS乗りだけど、”Powered by YAMAHA"のステッカー貼りたくなってきた。
作ってくれるところ有るのかな?
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 21:26:16.99 o+RffO0e0
ｼﾞｰﾀAS300、地味に速い
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 01:18:01.02 XyznYLKw0
>>581
バイク用なら普通に売ってる。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:55:01.11 KcOYO6CHO
家の5.1ホームシアターもヤマハだよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 17:45:06.67 FSV1fopE0
>>583
THX！
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 20:45:01.67 C9je3kxmO
>>580
まじか。おいらのRS6速MTだがリッター7～8だよ@都内。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:14:42.44 zjfpCNJ20
でも、楽器系とエンジン系ではYAMAHAのロゴは違うし
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:15:48.38 6ip3DETMO
powered by YAMAHAだからヤマハ楽器は無いだら。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 22:17:08.83 LfXCRyJFO
楽器の方貼る方が人と違ってていいかも
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 23:02:02.99 weEoZmtM0
音楽教室とか船外機のステッカーでもおk?
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 01:16:58.63 igExVLJW0
まあ、あのロゴの違いは並べても解りづらいだろ。