11/12/28 07:05:20.19 AOu4zTJp0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 08:43:23.43 anaFNOdmO
グレート ティムポ オマムコ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 09:32:16.59 syjSkx+B0
クソスレ
さっさと落とそう
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:42:00.12 FUD00A4L0
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。
6:ちゅー
11/12/28 12:14:34.44 CVo+SFTB0
冬の かんどう おふ ぎふ へ ごぅ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 17:42:11.75 KvedtbrqO
軽でもリミッターなけりゃ出るしな。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:41:50.30 anaFNOdmO
重さなら軽なんぞに負けんぞ！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 23:36:48.07 LjObzx9d0
１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
↓
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
このご都合ロジック、何回見ても吹く
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 03:04:12.50 lQiw9nKcO
今更マジレスしてる人にも吹いちゃう(*/ω＼*)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 03:08:09.35 fozt3JZsO
ネタがないからマジレスしてんじゃない？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 03:33:24.16 J20ZdLrm0
どこかのサーキットの走行会でも参加すれば現実が見える
シビックにぶち抜かれるのが落ち
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 09:22:42.95 UuFz92a70
>>12
そういうこと言うとまた15年まえのユーチューブ貼って
ＧＴＯは速いって言い張る奴が来るぞｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 10:35:21.59 ekLLlqs00
GTOでサーキット走行する奴がどうかしてる
別の車にしろとｗ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 12:35:21.15 bFvf+Thv0
格好いいし、
トルクフルで楽だし
高速安定性も抜群だし、
最高のツーリングカーですよ。
サーキット？
ああ、大金はたいて車を痛めつける池沼の集まりのことね。
しかも今時GTOで？（笑）
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 15:07:08.12 CntRhgLG0
ちゅーのサイトなら、毎回糞日記にユーチュにマインドコントロールの如く舐める動画はつりけてるぞ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 15:08:35.98 CntRhgLG0
こっちは近所のじーさん、ばーさん超えて外人まで見てるって宣伝した神のエアロ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 19:58:45.54 lQiw9nKcO
最終TT乗りに聞きたいんですけど、
羽の付け根が割れてきたりします？
ちょっと前に中古で買ったんですけど、トランクの開閉が雑だったのか細かくヒビ入ってるんですよね。
普通でしょうか？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 00:30:33.18 cH069wpo0
そりゃ最終だけは別格だからヒビも入るさ。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 05:46:49.89 6QQNk1Wy0
◆第３期パーツプロジェクト
【全長300ミリ・ルーフエンドスポイラー
URLﾘﾝｸ(gtoclubgifu.web.fc2.com)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 08:43:46.94 mwHXFfzT0
懲りない奴だな。８人とかどうやったらそんな夢みれるんだ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 10:34:36.87 szy4CwHCO
タイペックス同様に人が集まらなくてもそのうち作り出すだろうな。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 11:45:30.41 uaqHREKf0
また葱背負って千葉行くのか
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 12:56:58.01 DsYn6Wmr0
ちゅーって金持ちなの？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 13:11:32.35 uaqHREKf0
金もってなきゃあんなことしねーだろｗ
普通の人なら、近所の板金屋あたりでワンオフ製作してもらえば満足できるでしょ？
ところがちゅーはそれを自腹で「商品化」してるんだから。
ぶっちゃけ、アホかもしれん。
26:超マンコ
11/12/30 16:37:45.58 uEsToqzDO
超マンコ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 20:31:31.13 HVDw2HOy0
謎は解けた！
金持ちの金の使い方が気に入らない貧乏人ねｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 21:18:35.83 mwHXFfzT0
金持ちではないだろう
田舎で持ち家、一般的な収入なら使い道がなくて貯まるのが普通
家が親の物だったりすると尚更
それよりあの位置にスポイラー付けるとノーマルより空力悪化するよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 21:20:50.70 YMuf73q00
>>18
最終型TTの羽は冗談抜きに別格
GT羽並みにダウンフォースが凄い
飛ばす人はみんな支柱にヒビが入る
支柱のみの部品は無いから壊したら一式丸ごと交換
とんでもなく値段が高いので汎用GT羽に交換する人が多い
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 01:31:40.90 Z43AeOto0
よく考えたら部品代以外のコスト（塗装、ショップ往復、その他諸々）含めたら
タイペックスとサイドステップとマフラーで既に100万超えてるんじゃないか？
そこから更にルーフスポイラーだろ？8万8人分だと部品代だけで64万。
諸々含めたら全部で200万コース？
これが妄想じゃなくリアルなんだから相当な道楽だよな。
デザインの良し悪しは別として趣味に200万出せる部分は素直にすげーと思う。
しかもいつ逝くかも分からない前期だろ？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 03:23:54.74 QQlu9XInO
ヤツのは前期じゃないぞ。
最終から顔面スワップしたんだぜ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 03:28:26.79 9slDDUO80
★このルーフエンドスポイラーは風の抵抗にならない上面のデザインとしております。空気の整流を目的としています
★『ＧＴＯをファミリーカーモードにする方法』です。
①運転席側の後席にチャイルドシートを付ける。②そして奥様には後ろの席に座ってもらいます。奥様は足が延ばせ、シーマより広い後席空間になります。）③つまり、ルーフエンドスポイラーで日陰を作る。
ご検討、お願いしますm(__)m （ちゅー）
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 09:16:51.58 3T3fdwj00
逝ったら逝ったパーツを換えればいいだけさ。
俺の前期はエンジン換装してるぜ。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 09:26:41.79 LDNZrtuf0
＞②そして奥様には後ろの席に座ってもらいます。奥様は足が延ばせ、シーマより広い後席空間になります。）③つまり、ルーフエンドスポイラーで日陰を作る。
アホくさっ、タントでも買えよｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 09:48:43.66 Wiu1yln40
100万200万どころか、もっと使ってるオーナーは沢山居るだろう。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 09:55:51.95 CdhmsLyd0
訳が分からない。
なんでGTOの後部座席で足が伸ばせるんだ？
助手席を取っ払うのか？
後部座席に大人座ってたら固くて腰痛くなるぞ。
つまり日陰を作るって、何が「つまり」なんだ？
全く前文脈と繋がってないんだが。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 10:44:49.60 vdvV2GgK0
>>35
業者オクで７年ＴＴを３８万で買ったけど
ある程度マトモな車になるまで１２０万位掛かった
まあＧＴＯ欲しかったからこんなもんかな？って感覚だったけど
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 10:47:31.87 lUt0epfR0
おまえら年の瀬にちゅーの話題で盛り上がるなんて暇なんだなw
もうほっといてやれよ
ぶっちゃけ、今書き込みしてる俺も暇だがなwww
39:脳内まんこ
11/12/31 12:51:17.68 cOghcQF8O
脳内まんこ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 23:12:56.90 ipzQSp61O
今年はノートラブルでした。来年で17年目。長男は大学受験だ。老体に鞭打つが、宜しくです、マイGTOよ！
世界中の全てのGTO＆3000GTのオーナーが良い年になりますように願ってます。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 23:17:17.27 IGGBCcpV0
来年もヨロシクね。
ちゅー以外のオーナーが良い年になりますように。
42: 【末吉】 【559円】
12/01/01 00:16:35.71 cLzNQiTT0
今年こそZR-1買うぜ！
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 00:52:41.60 ZaxJtjFEO
あけおめこ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 07:56:17.25 iy8AWF5gO
なにとぞおまえらがふこうになりますように。
45: 【大吉】 ちゅー 【168円】
12/01/01 09:16:41.25 FFA7UkiD0
ちゅー
46: 【吉】 【644円】
12/01/01 11:29:14.81 Om37tgzu0
今年は何台減るかなぁ～
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 12:30:03.46 SaKX9pjX0
椎名へきるカウントダウンライブに行った？
48: 【吉】 ちゅー 【1663円】
12/01/01 13:29:06.30 FFA7UkiD0
椎名へきるとかどうでもいいけど、今年はもう一台ＧＴＯ買う予定
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 14:55:04.63 TflR+GRu0
GTO買うなら最終一択
なんせ別格。走りの基本性能が全然違う。
GTOはクソだったが最終型で初めて競合車種に勝てる存在になった。
50: 【中吉】 ちゅー 【1560円】
12/01/01 15:09:01.16 FFA7UkiD0
>>49
そうなのか、俺は最終型乗りだからもう一台はリトラ買おうかなと思ってちゅー
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 16:36:45.81 kc60iiH50
コストダウンだなんだ言われながらも、
なんたってグリーンガラスだからな！
コーナーでめちゃ曲がるよ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 17:02:06.80 nUbOlW8M0
ちゅーのGTOって前はフルエアロだったけ？
53: 【凶】 ちゅー 【410円】
12/01/01 17:13:11.47 FFA7UkiD0
ちゅー
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 00:13:05.95 OEnGvmyo0
クラッチペダル踏んで戻そうとすると前方からカチッと音がするんだけど？
ペダルがおかしいのかな？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 00:41:10.15 p40EO06Y0
それでクラッチがおかしいのかなって
そこまで神経質な奴がよくこんな車乗ってられるな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 06:10:01.70 KwfFyU9OO
と無神経な奴が申しております。
57:ちゅー
12/01/02 07:58:50.04 HT/STKAv0
つまり○かゆうま で ちゅー
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 08:26:33.95 LPQDeJMyO
俺の5年式TTなんか、色んな所から異音がするけど、みんな妖精のいたずらだと思ってる。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 12:15:53.32 KwfFyU9OO
とメルヘンチックな奴が申しております。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 16:01:38.42 EubN89kG0
俺の７年ＴＴなんてそこらじゅうでＪＯＪＯとケンシロウが暴れてるぜ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 16:29:07.57 iyQ1rGra0
何年か前のGTだったかGrAだったかでBeingケガニGTOがGTRを抑えてオープニングラップ1位で
走り抜けてたのはいい思い出
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 18:02:01.66 mJYMCUuZ0
全て悪いのは岐阜の一人ぼっちの、かゆうま馬鹿のせいだよ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 20:41:56.96 8Rc2YPT+0
最終型TT乗りだけど、最近、大き目の段差を越えたりするときにフロントガラスの隅っこあたりで
ガキッとかゴキッって音がするんだけど、ガラスが外れかかってんのかな？
みなさん経験あります？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 21:16:04.61 mJYMCUuZ0
そうだな、岐阜の、かゆうまちゅーが悪い
市ねよ ちゅー
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 23:00:25.31 nVV33ieM0
>>61
1991年のN1耐久だね。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/02 23:11:07.01 3TXy+cO00
>>62 64
おまえ大丈夫か？www
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 00:38:33.84 cpRJ2PF20
1991年て俺の生まれた年とそうかわらんしｗｗｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 00:41:45.20 sX3vkI/u0
>>63
あー、そろそろデフロスタガーニッシュにヒビが入るなそれ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 00:18:34.26 abxBUT5W0
最終TT（Z16A）と最終MR（Z15A)の違いを教えてください。
6MTや、サスペンション、エンジンのちゅーニングも異なるのでしょうか。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 00:34:59.20 qgOnx2w80
ちゅーニングとは、また煽っちゃってw
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 00:57:01.97 jDj3qDXC0
ギアをセカンドに入れて加速すると、
カラカラという音が聞こえるんだが、心当たりのある方、原因を教えて下され。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 03:52:58.06 jcjD00G8O
俺のは加速するとノイズみたいな音がエンジンの方からたまに聞こえてくるんだが・・・
73:ちゅー
12/01/05 08:57:11.54 IRqk8Fs20
おはようだちゅー
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 19:28:49.14 P69+ZR4j0
>>73
脳内まんこ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 19:39:30.37 ehF0N/1/P
神のGTO
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
おまいらだろ
クソスレたてるなよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 20:33:27.00 vK2jVyME0
ってか何だ、この動画
挙動不審なんだが、白エアロじゃなかったのか
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 22:44:20.47 FE6/cIWH0
バッテリーを新品に換えても１週間乗らないとバッテリーがあがっちゃう
暗電流は０．１４Ａ
後付けの電装品がいっぱい付いてるんでこんなもんかな？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 00:03:33.80 wbPEkVSy0
ヤフオクの激安バッテリー付けてた時はそんな感じだった
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 10:05:44.64 SZGbitzK0
半年放置したが上がらなかったよ。
後付けの電装品の多さは関係ない。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 10:12:23.16 APJimtG50
カットオフスイッチ付ければええやん
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:54:45.59 FG8jvqan0
>暗電流は０．１４Ａ
デカ過ぎだろｗ
エンジンスターターかオートゲージ付いてんじゃね？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 19:16:34.37 3bWhv4pm0
今どきの車でセキュリティーとか入ってても0.06Aとかだからな～
それでも一週間であがるのは早いね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 09:20:29.02 2cXjGo+40
>>77
ＧＴＯじゃないけどオートゲージのメーターを３つ付けたらそんな感じになった事がある。
オートゲージの暗電流は有名らしいね。俺は知らんかったけど。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:08:00.44 Tyn6EGs2O
前の車でオートゲージつけてたけど、
たしかに一度、謎のバッテリーあがりがあったな。
85:77
12/01/09 20:03:23.91 GSFizYdy0
皆さんありがとうございます！
おっしゃる通り犯人はオートゲージの常時電源線でした
スイッチを追加するのもダサいしＡＣＣから電源を取ると針が０に戻らないし
うーん・・・φ４５のメーターなんてオートゲージしか売ってないしなあ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 00:05:24.02 DpBLwk4K0
え、俺もオートゲージ2個付けてる。
そして1週間乗らないとバッテリー上がる…まさか…
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 04:03:56.84 WAzElg2b0
キャパシタでディレイ付けて０に戻ってから電源切れるように出来んの？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 08:29:16.18 Jy21aQ100
オートゲージとdefiのどっちにするか悩む。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 08:52:05.54 YR0VSB4w0
>>77
前期は知らんが中期以降ならミラーのスイッチにＩＧオフ後も
２０秒位電圧が残る端子がある
>>88
３つ以上付けるなら断然ＤＥＦI
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 10:07:57.51 6n3PVrH70
でもでふぃたかいし
91:目指せ３
12/01/10 10:09:17.57 +M6+1LuEO
あ、あふぃ
でふぃ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 10:21:51.81 YR0VSB4w0
>>89
ＤＥＦＩ高いしオートゲージでいいや
何かダサイなー
ん？ 動かないぞ？
もう１回買う
ループ
俺印ソース
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 10:23:05.68 YR0VSB4w0
↑
安価ミス
>>90
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 10:41:58.04 6n3PVrH70
オートゲージの何がダサい！（怒）
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 14:54:55.21 WCUz0Y4l0
URLﾘﾝｸ(page2.auctions.yahoo.co.jp)
H2前期TT 56000キロ実走行修理歴無し
買おうかな…
エンジンやミッションの部品取り用として。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 16:59:40.56 uJTIL1Mq0
>>95
正気か？
見に行って19万で「高けーよ」と思ったのにまだ最落に達していないってアホかと。
こんなのでいいならそこらのオークション代行に頼んでも15万も出せばお釣りがくるわ。
多分普通に業者オークションで引っ張ってきても仕入れは10万以下だぞ。
NSXやGTRじゃないんだから21年落ちの車に値は付かないって。
冷静に考えろ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 17:05:59.25 16ODE3VNO
なんでそんなにアツくなってんの？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 17:19:35.16 WCUz0Y4l0
>>96
確かに最低落札に達してないからいくらボラれるかわかんないね。
了解。なんらか部品取り車が欲しくなった時にはオークション代行に頼むことにするよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 20:24:58.87 uJTIL1Mq0
>>97
なんでってボッタクリ店は潰れればいいと思ってるから
>>98
情報社会なんだからあんなのに釣られちゃダメよ。
ネットでいくらでも相場は調べれるからね。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 20:51:52.46 Fvmn6IwK0
まぁ、店頭価格79万だしな
正直2年式にそこまで出せんと2年式に乗ってる自分が言ってみる
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:05:10.03 0ZuIUoQV0
リトラに拘りがある人でも高いんじゃね？
エアコンガスがＲ１２のタイプはＧＴＯに限らず買うのが恐い
リトラの後期タイプだったら少し興味あるけど
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 23:19:50.46 tCsUSWID0
つーか１週間乗らないとかすげえな
俺、年間2,000㌔弱くらいだが、週に2回は最低でも乗ってるぞ
動かさないと逆に劣化が激しくなりそうな気がするもんで
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 11:39:50.61 FQ/f3xtN0
すごい？1週間乗らないなんて趣味車なら普通じゃん。
俺も普段はバッテリーカットしてるし
震災以降はあんま遊びに行く雰囲気じゃなかったから月一ペースだね。
キャブ車じゃないんだから週2回とかいらないよ。
月一でも一発始動、気を使うと言えば一ヶ月ぶりの始動だから
いきなり動かさずに水温上がるまでアイドリングで慣らすくらいだね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 12:33:16.51 GgBOPNfX0
普通にリーマンだと土日しか乗れないから週一ドライブですよ何か？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 17:02:48.42 RPbgT3jgO
このスレ見てる人々、見てて不快にならんの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 17:34:02.18 Dnv21x4p0
>>105
なんで？
107:ちゅー
12/01/11 17:34:02.15 nWwQAf/50
ふかい に ならない ためにも つまり
ぼくと いっしょに れじぇんど おふ で ゆうしゃ に なろう
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 17:54:36.11 GgBOPNfX0
オフ会で不快
ﾅﾝﾁｬｯﾃ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 18:51:22.81 Hhn8JFEH0
グーグル先生さすがです
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:10:14.72 WQKeFW6+0
連れがコペン買ったんで隣りに乗せて貰った
小さい車もいいもんだな
いらんけど
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 23:35:21.42 Ko0NuQZE0
静かで柔らかい乗り心地は憧れるが…。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 00:04:36.30 BOQrjXRA0
アプローチアングルに気を使うの疲れた。
んー、もう我慢できない、パジェロミニ買う。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 14:19:59.91 9Y2UmIDr0
お、なぜかこのスレではジムニーが人気だが
パジェミニ派がいてほっとしたよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 07:41:51.93 R4WOm2ebO
なぜどーでもいいことをドヤ顔で書き込むの？
115:ドヤ顔
12/01/13 08:30:13.69 qrdJhDnI0
2chだぞ、頭大丈夫か？age ろよ馬鹿ドヤ顔できんなら市ね
116:ドヤ顔
12/01/13 08:33:31.12 qrdJhDnI0
ここは、ちゅーのおしゃべりば、人のage 足取り場だ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 09:20:41.15 LJGDlU1J0
ジムニーが人気って、そんな過去レスあったっけ？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 10:38:37.28 leUpkjmV0
昔から足車の話になると大概ジムニーが出てくるね。
どうせならGTOと真逆の車に乗りたいって事か？
俺は足車は何の変哲もないワゴンＲだけどｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 11:31:12.58 LJGDlU1J0
足車か、そうだなあ、
まず段差を気にしなくていいことと、
弄りに金がかからないことと、
燃費がいいこと、
修理が容易なことと、
税金が安いこと
イカしてること
ぐらいかな。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 12:34:47.66 Uav5EVvhO
俺はKeiワークスのMT車だが、燃費はいまいちなんで、アルトエコを検討中。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 08:49:30.82 4RbLVrOIO
たとえ軽の足車でも、ミライースとかアルトエコは嫌だな。
安っぽくて貧乏くせーｗ
ケイワークスいいじゃん
絶版車大事にしてね。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 08:50:01.97 wL/No0Vt0
でも過去レスからすると
みんな欲しい欲しい言ってるだけで
実際にジムニー乗ってる人っていなくね？
みんな実際に乗ってるのは普通の箱車だよね。
理想と現実は違う？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:32:55.56 b89r5C2R0
GTOスレが本来の姿を取り戻しつつあるな。
124:ちゅー
12/01/14 17:25:05.53 kfsoKJeI0
かゆうま
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 19:03:47.31 ssiUqUZF0
中古パジェロミニ見てきたぜ。多分買うだろう。
3年落ちの現行VR5MT乗り出し120万
３ウエイ２トーンのボディカラーはなかなか上品で質感高いね。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 00:12:47.41 Kc1npYea0
速くても燃費の悪い足車
燃費悪くてもスペースユーティリティに優れた足車
走破性は高いが燃費悪い足車
燃費は最高に良いがあまり速くもなく安さがとりえの足車
たとえ足車でも、GTO乗りなら燃費悪いほうに魅力を感じるはずｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:03:58.83 WB6DmCza0
というか今の時代にＧＴＯ乗ってる時点で
あんま燃費とか気にするタイプじゃないよねｗ
俺はＧＴＯも足車も燃費なんて計ったことないし
カードで入れてるから月のガソリン代がいくらかも気にしたことないｗ
128:ちゅー
12/01/15 12:20:40.08 kN1UrixC0
速報！ ２月１８日 土曜日に すたみな太郎ｄｅ焼き肉食べ放題オフ の 開催が決定しました。 オフの追加が さっき 決定しました(^o^)
２月１８日 土曜日に すたみな太郎ｄｅ焼き肉食べ放題オフ の 開催が決定しました。
続報を待ってて下さい(^o^)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:53:17.60 LI3lE6MLO
おまんこ太郎スタミナ焼き
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 01:47:27.22 EUpyBdF1O
オフと名目しないで仲間と普通に食べに行きなさい。
どうせ誰も行かないのだから。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 08:33:55.50 EUJ1ksNG0
お待たせしました！ 的にはしゃいでるが、
誰もお前のオフなんか期待してないよ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 12:53:17.69 UcsUUt3iO
またタイペックス見せびらかしオフか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 14:15:39.50 7YO64OAD0
いえ ちがいます(^o^)
ZEES四本出しマフラー みせびらかし と
30cmの 出っ歯ルーフスポイラーの 賛協者を募る おふです＾＾
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 17:43:14.71 YR8bdrKk0
この人会っても害ない?
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:02:50.01 tyWaCT1C0
こういうタイプは友達認定される
次からオフだろうがさんどう者募集だろうが直メール
近くに来ました遊びましょうもくるな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 20:34:47.31 9eLH85oN0
で、この人のＧＴＯは速いの？馬力＆トルクどれくらい？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:16:16.55 NNbCtL2V0
酒々井のPAで会えるの？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:38:02.14 YR8bdrKk0
エンジンとかも弄ってそうだから興味あるなぁ
タービンとか何積んでるんだろ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 11:20:32.46 BNeSaRD50
>>136
純正の完成された良さを活かしたエンジンをそのまま使用し、
吹け上がりを重視したNAエンジンを選択している。
6000回転で怒涛の225馬力を発揮し、最大トルクはなんと28.0kg/mにも及ぶらしい。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 12:52:11.13 Sa1LZu6rO
それ見ると、テンロクのNAで185馬力出してたB16Bの凄さがわかります
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 17:46:26.55 tTe+C0/z0
走りに本気なタイペックス詠ってて、ドノーマル
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:08:58.74 YjwE7vWT0
今更だけどガルにしたくなってきたｗ
実用性とか強度とか耐久性はどんな感じなんだろ
ＧＴＯ1台体制の自分じゃツライかな？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:37:35.83 t7nuNRuW0
ＮＡ ＡＴ タイペックス
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:15:06.35 6POCfGmE0
走りに振っててＮＡて・・・・・
しかもドノーマル？ナメてんのかこいつ？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:47:57.74 KVsWs6n7i
GTRはぶち抜けるんだからいいだろ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:54:19.97 DsC8hvdL0
GTRを抜けるのは、ATだけ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 06:33:46.40 jveSnVoR0
◆第３期パーツプロジェクト
【全長300ミリ・ルーフエンドスポイラー】
★さらに、このルーフエンドスポイラーは『後席に座るお子様の日よけ』を考えて、設計されております。
（例えば、結婚して子供が生まれて、3人家族になった場合に、『ＧＴＯをファミリーカーモードにする方法』を考えました。
★『ＧＴＯをファミリーカーモードにする方法』です。
①運転席側の後席にチャイルドシートを付ける。②そして奥様には後ろの席に座ってもらいます。奥様は足が延ばせ、シーマより広い後席空間になります。）③つまり、ルーフエンドスポイラーで日陰を作る。
URLﾘﾝｸ(gtoclubgifu.web.fc2.com)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 06:37:54.32 xQd7vx4r0
GTOを見た人はこんなクルマも見ています
スズキ エブリイワゴン
マツダ スクラムワゴン
ダイハツ アトレーワゴン
三菱 FTO
ホンダ バモス
スズキ ソリオ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:48:59.61 15Vi1v0V0
なんか日本語が下手な人だなあ。
★ルーフスポイラーを作りました。
GTO後部座席の日除け用です。
後ろにお子さんや奥様が乗車される際に役立ちます。
これでいいじゃん…
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 11:02:52.40 tJMsePin0
太郎君はGTOのルーフスポイラーを作りました。
これを売って赤字を埋めたいと考えています。
太郎君の好きな以下の言葉を使って、自然な販促文章を作りなさい（30点）
「ファミリーカーモード」
「シーマより広い後席空間」
「設計」
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 16:55:34.31 jveSnVoR0
URLﾘﾝｸ(8822.teacup.com)
みんな で じゆう に かき こん で の おしゃ べり ば
ただし ちゅー さんの きに いらない ないよう は きっく します
みんな で じゆう に かき こんで ね かゆうま
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:24:16.96 E00T6bH50
最近低速でステア切ってパワステの負荷がかかってるような時に
ACコンプレッサーが止まってアイドルが落ちるとそのままストールしそうになる。
何とか持ちこたえるんだけどストール直前のガタガタっていう振動は心臓に悪い。
エアフロ？ASCV？同じ様な人いないかな？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:48:57.33 Ot9d7e/RO
俺もアイドル不安定だったが、(ACはオフでも)エアフロ交換で完治した。ただ、俺のとは状況が違うみたいだから参考にならんかも。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 19:06:33.86 zwddkdWU0
質問です。
運転席を外すと床面にあるのですが、
ベルトで縛ってある黒いハコの機能を教えて下さい。
調べても解らなかったもので。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 19:51:42.48 q4BECpHB0
ナビとか前オーナーが付けたものだろ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:19:39.83 +Hrsi4toi
まさにブラックボックス。
飛行機のブラックボックスと同じものです。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:41:20.21 MVkBYjfoO
オレのもある。小さい黒い箱。
なんだろうね。
あと、オートアンテナ近くに黒いカプラーの配線が余ってるんだけど、純正のCDチェンジャーか何かの物かな？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 09:42:38.21 UgWDRGul0
電動シートのユニットじゃないの？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 17:52:07.18 s75CaoHv0
岐阜GTO色々民なの為に頑張って 貢献してるのに 馬鹿にするなよ
私も いつか彼のイベント参加する
GTOpartyでお話したけど 彼は良い人だよ
彼の車 カッコ良いし
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:18:05.54 s75CaoHv0
彼は一生懸命働いて その間に GTOのコンセプト考えたり家族の事まで考えてる
叩かれたりしてもメゲナイ
きっと少しでも人数増やそうとしてる
つまり 彼は皆の為に 道しるべを作ってるのだと おもう
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:20:42.21 vQcv6leb0
いい人かどうかなんて関係ない。
俺は叩かれたくないから避ける。それだけだ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:24:39.90 s75CaoHv0
２月１８日
土曜日 の すたみな太郎ｄｅ焼き肉食べ放題オフ
参加すると 思います みんなで ワイワイ賑やかに楽しみましょう
タイプX ウィング ZEES四本出しマフラー つぎの企画も楽しみです
参加賞の お菓子も 頂けるから 行くしか ないですね (^O^)
163:１１２
12/01/19 20:02:19.64 JX1Wjis70
パジェロミニ買ったどー
三菱の４ＷＤターボだから、ＧＴＯと同じＶＲ－４エンブレム付けてやるかｗ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:18:50.13 vAz7OqGk0
>>163
いいなぁ
俺のミニキャブトラッ４ＷＤはＮＡだからＳＲのエンブレムでも貼っとくかな
165:ちゅー市ね
12/01/19 20:22:49.99 mbWhftYS0
糞ちゅー自作自演
てめぇはおちょぼ神社でマッパで外周まわってろ糞馬鹿市ねカス
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:22:29.14 s75CaoHv0
↑ぼくは ちゅーさんじゃないです
まだ彼には会った時 ないですがきっと 良い人です
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:57:51.60 Ay7DF9FG0
＞まだ彼には会った時 ないですがきっと 良い人です
えっ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 06:21:02.39 mMKyQ+1K0
＞GTOpartyでお話したけど 彼は良い人だよ
s75CaoHv0の人
会ってるんじゃないの？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 06:26:51.20 TC1YuX6U0
┐(´∀｀)┌
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 07:40:07.90 V8sEnVQf0
てか釣られてんなよ…
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 07:51:23.38 TC1YuX6U0
ちゅー本人が書き込んでるんだよな?
釣りでもいいが、それだけキモイのはまちげーねーわな
そもそもGTOclubの関係からちゅー暴走してるんじゃね?
172:ちゅー
12/01/20 11:45:59.36 nIqONfVP0
ぼく じゃ ない つまり おくさま の ため ぼくの 嫉妬 ふぁん 多い のね ぉまえら ぼくの きかく しょうひん かえよ ぼくのの つぎ の ちい に なれるぞ かゆうま
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 11:54:20.85 KP+bC2f80
で、売れたの？たいぺっくすは。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:54:43.90 eJW5d2qg0
どう見てもちゅーに私怨を抱く奴の自演だろ
わざとらしく似せた本人の書き込みもそれに対するレスポンスの良すぎる反応も全て
せっかく流れが戻ってきたのにマジウザイわ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:59:16.93 KP+bC2f80
私怨は無いけど、たいぺっくすは普通にダサいと思うよ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 16:44:30.80 TC1YuX6U0
ってか、まぢ、ちゅーさんからの書き込みじゃねwww
本人降臨でいいじゃんwwwwwwww
かっこいいわww
ちゅーさん
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:56:42.07 Gvveq5cjO
>>174
気にしなさんな。
時代遅れのクーペに乗ってる人々なんてこんなもんですよ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:43:11.84 Ku4mlNGv0
>>177
だから、ＧＴＯはクーペじゃねぇって何回言ったらわかんだよ。あ？
３ドアハッチバックだっつってんだろうがﾀﾋねｳﾞｫｹ!
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:49:22.75 /cjBjSSj0
正確にはノッチバッグクーペですが？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:16:18.06 yLWGd1kH0
>>179「バッグ」じゃなく「バック」な。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 06:47:51.29 kn6uTUhwO
>>178
そうカリカリしなさんな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:38:27.28 5Dkm+PPN0
揚げ足取り合戦開催中だな！
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:29:23.71 VUGJRyjA0
これ社長だったみたい。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:52:28.23 oSbCViJc0
フェイスリフトのＮＳＸが隣りに停まった
かっこええのう・・・ 俺の中期
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 10:09:41.99 eUmKrfxE0
社外バンパーやFブリスターを付けて、フロントが広く角ばったデザインになるのはいいんだが、
それに対するリア側で、のっぺりしたデザインが残ってしまうのが少々気になる。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:07:26.95 nLiRaB2y0
初心者ですみませんが、平成3年式の前期GTO TTです。
テール＆ストップランプとバックランプのバルブを交換したい
んですが、簡単に出来るものですか？
交換方法が掲載されているサイトありますか？？
テール＆ストップ球って、左右合わせていくつ必要でしょうか？
宜しくお願いします。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:38:00.42 LXl30ATF0
テールは左右2つずつ（計4つ）
ストップランプってウィングについてるやつか？あれは知らん。
>>185
つ「リアブリスターフェンダー」
いろいろ大変だがなｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:39:39.55 U+rN70b2O
後ランプの裏側のプラスチックの蓋外せば、ソケット見えるから、ねじって外して替えるだけだ。個数は自分で数えな！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:53:39.95 nLiRaB2y0
>>187-188
先輩方、早速にありがとうございます！
バルブの個数も助かりました。
DIYに疎いんですが、頑張って交換してみます。
どうもありがとうございました
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:03:27.51 YWuu6EFE0
>>185
車の前後を同時に見れる人は居ないから問題ない。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:18:15.70 uB0Cg5L30
すまん助けて！
ブーストが全然上がらなくなった。
タービンブローみたいな白煙は無いが、ブーストは踏み込んでも0.2ぐらいまでしか上がらない。
ググったらアクチュエーター交換で直るっぽいんだけど、純正品高いんで社外品の適合品を教えて下さい。
タービンはノーマルです。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:30:52.70 u0wvyNTG0
>>191
リサキュレーションバルブかブローオフから抜けてるとか
どっか穴が開いてるとか
安そうな所から疑ってみたら？
193:ちゅー
12/01/23 22:49:54.93 Q9Y3ckfSO
ＧＴＯを あと４０年 維持する
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:49:55.50 PlZyDtGN0
ありがとう！
調べてみる。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 01:41:34.79 TK+LY2rIO
>>189
バックランプはそれで良いけど、テール＆ストップランプは左右ともユニットごと外さないと交換出来ないよ。
196:189
12/01/24 14:18:43.22 godH8+sq0
>>189
連絡ありがとうございます。
今回、交換したいのはテール＆ストップランプなんです。
ユニットごと外すっていうのは、結構大変な作業でしょうか？？
サイトで交換方法、載っているのないですかね～（探しているんですが）
GTOが離れた実家にあって、週末しか乗れなくて近くにないもので…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:46:32.05 o3VuSXiHO
質問です。
社外フロントバンパーにしてる人は純正アンダーカバーを装着してますか？
カバーを付け直さなくても、別に外したままでも良いのでしょうか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 09:21:51.75 JRxaiq9O0
>>196
別にテールランプの交換ぐらい、ディーラーでもABでもやってもらえるじゃん。
そう工賃高い作業でもあるまいし。
店に頼めない理由でもあるのか？（例えばLEDテールにしたいとか）
>>197
アンダーカバーって何？
アクティブエアロなら外さんでも社外バンパー付いたけど。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:25:32.93 QmbQEBvY0
>>197
アンダーカバー付けないとエンジンルームに泥水を巻き込んで
色々と面倒くさいトラブルの原因になるよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 20:40:38.93 xkOQj/3A0
今度は排気量ＵＰを考えてます。
by紅へきる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:31:13.45 gJZ/Kmmt0
ついにオイル漏れが・・・
しかもトランスファ
やっぱシール類の部品供給はしてないのかな？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 00:43:15.63 9c3fUMiV0
排気量あっぷ？へーすごいね。
そしてタービンとカムはノーマルというオチ。意味あんのかソレ？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 01:09:33.17 98cKaViRO
そんなにパワー上げてどうすんの？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 01:24:49.50 JFlCi2JB0
自己満ですよ、エアロと一緒
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 11:18:40.53 0IINiOcIO
ノーマルのパワーじゃ一週間で飽きてしまうよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:39:01.49 YEX7t7wP0
ドアロックアクチュエーターの固定ネジってT30？T27？
最終はプラスらしいね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:46:43.86 ga/1NsZzO
>205
使えきれてないくせに。
ｗｗｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 23:20:24.28 0IINiOcIO
>>207
そんなレベルの話じゃなくて、普通に慣れちゃうだろ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:05:24.87 9YwVWDbT0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
> 今回はかなりの長丁場。
>
> アイドリング不調によるエンジンストール…
中略
> それでもアクセスさんが根気良く調べてくれて、やっとの思いでこの復活にこじ付けたのです！！
腕の悪いSHOPと、そこに入れ込むちょっと○○な客が織り成す
純愛物語をここに見た気がする。
こういうのを当たり前と思うオーナーが集まっているから
壊れやすいとか維持費がかかるとかの評判がたつんだよな。＞GTO
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 06:32:27.77 a6oGEj/V0
>>200
3.4ℓエンジンが目標。
URLﾘﾝｸ(4179.iza.ne.jp)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 08:12:59.37 ro32KOpnO
>>209
こいつ、ちゅーの友達だろ。
こいつもちゅーも、みんからとかミクシーのＧＴＯオーナーに片っ端からマイミクとかお友達申請して、ろくにコメントもしないで数増やしてるだけの、たちの悪い野郎でウゼーわ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 23:04:25.01 viivGJVJO
たわけ！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 01:55:37.73 Bef8IwUT0
>>210ふははは～☆ 雑魚へきるより先に注文したぜぃｗ３.４ﾘｯﾀｰキットｗ
５００psでゲトラグ壊れる？そんなやつ聞いたﾄｷねぇよｗ
しかもＴＤ０４で６００ps？スゲーｗ え？なに？まさかピＭのダイナ使うのかな？（わらいｗ）
あそこの数値なら正確かもね！（ｷﾘｯ!ｗ）
あ、ここ見てるならひとつ忠告を・・・・ｗ
まもなく６Ｇ７２/３.４キット生産終了しまっせ～ｗ あとは在庫分で終了だよ～ん。
ちなみに７Ｍ用も無くなるよ～ん。
ぶははははは～ｗｗｗｗざ～んねんですたｗお仕事ガンバ～ｗｗｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:26:44.83 fLa9UxNP0
72を3.4Lにするなら74積めばいいじゃん
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 02:53:57.11 9EHTJb+hO
3.4Lキットってどこが出してるの？
幾らするん？
だいたい街乗りしか使わないのにそんなに馬力欲しいのかね。
紅へきるというやつは。
どうせキット入れてもまたトラブってKAZEに長期間預けたりするんだろうな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 10:25:39.48 TBqp+OuH0
TD-05タービンにするとパワーは上がるけど、
せっかくの低速トルクが犠牲になったはずだが…。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 18:40:33.93 cIfNEPHU0
トルクバンドをある程度高回転に合わせたほうがパワーを絞り出しやすい…のか？
ごめんよく知らない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:46:43.26 qzhKjtky0
俺は最近ＮＡの５速に買い換えて良い音させる妄想にふけってる
誰か俺の中期ＴＴと後期ＮＡ５速かえっこしてくんない？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:10:17.10 Id6W0UyO0
>>218
ＮＡの良い音？
NSX-RかLFA買ったほうがいいと思う。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:03:07.91 3F0pP7Ls0
>>217
タービンが大きくなれば回すのにそれだけ排圧が必要
つまりブーストの立ち上がりがより高回転側になる
ぶん回すなら有効でもそうでなければ元よりパワー下がるよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 10:18:15.73 y4IVDwlu0
採算とかは考えないで、三菱のフラッグシップとして、三菱の技術の最高峰として
（日産でいうGT-R）GTOを復活させたらどんなスペックになると思いますか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 10:20:36.88 h1YDtY6r0
採算とかは考えないで、三菱のフラッグシップとして、三菱の技術の最高峰として
（日産でいうGT-R）GTOを復活させたらどんなスペックになると思いますか？
GT-R、次期NSX、次期レクサスSCに迫れる車は出来るでしょうか？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 13:23:00.34 zSlQc6Wk0
そりゃ金さえあれば三菱でも世界一の車を作れる。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:48:44.68 vSDQ3qWF0
600万オーバーで2Lに拘らないランエボ作れば‥‥‥
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 14:53:45.97 RZIZ511d0
なんで三菱の最高峰車をGTOの名前で復活させにゃならんのだｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 14:56:47.76 B1w3ZW0I0
じゃあスタリオンがいいのか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 17:21:28.55 RZIZ511d0
日産にとってGT-Rは特別な存在だと思うけど、
三菱にとってGTOが、それほど特別な存在とは思えん。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 17:52:38.19 Wpgc1S5a0
確かにｗ
そんなスーパースポーツが出るならＧＴＲ風に三菱エボリューションだなｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 18:13:25.44 qDsDLuYT0
四駆ターボのクーペ出してくれれば名前なんてどうでもいい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 18:15:30.46 RZIZ511d0
別に三菱から出るのを待たんでも、んなもん他メーカーにいっぱいあるがな。
好きなの買えよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 18:22:43.23 S4UCJUSa0
GTOの新型出せ！ってのが定期的に沸くなあ。
日産GT-Rじゃダメなのか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 18:43:25.09 rh7nmcYM0
URLﾘﾝｸ(8822.teacup.com)
おい、見てみろ本人もここ見てるぞ かゆうま言ってるわ
きょうも 投稿者：ちゅー 投稿日：2012年 1月30日(月)15時58分44秒
がんばるです
さむいけど
１８日 たのしみです
いま休憩中 チーズケーキ うまい
かゆ うま
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:07:26.13 qDsDLuYT0
GTRはいい車だと思うが俺は三菱車の作りとマイナーさ加減がいいんだよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:44:02.80 S4UCJUSa0
三菱の技術を駆使しても、その手のノウハウの差から「値段の高い劣化GT-R」が出来あがるだけだと思うがなぁ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:58:13.83 ytqYHIV70
>>233
同感
もしＧＴＯが評判良くて人気があったら俺は買わなかっただろな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 20:49:16.59 pxOuKzlv0
コンセプトRAとは何だったのか‥‥‥。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:59:38.82 /BOrhfBqO
もし、新型GTOが発売されたとしても、住宅ローン＆子供の学費に追われてる俺には買えないから出で欲しくないや。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:23:06.64 YhFjc2Qr0
最近サードカー買って「コイツは楽しい車だぜ」なんて思ってる一方、
益々乗る機会が少なくなってるGTOに申し訳ない気持ちでいっぱいになる・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 03:10:22.81 GLB2VP120
H10最終ＭＲを春には売ります。新型シーマに買い換えるため。
走行３．２万・シルバー・ライトは全部キセノン。
ＢＢＳ ＬＭ１８インチ。２オナ。無事故（ディーラー中古）。
下取りが悪かったら１００万くらいでヤフオクる予定。
240:ちゅー
12/02/02 09:23:08.25 eRn+hURx0
お お ち ん ぽ かゆ うま
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 09:31:18.34 V6+4zCEj0
GTOは出しても売れないだろうけど、エボベースでエクリプス出せば結構良い線行くと思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 10:47:49.88 YzoM3Aml0
三菱のこったから、GTO復活させるにしてもデザインベースは
まんまAudi・TTをパクりそな悪寒。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 10:56:09.97 l/71g8EF0
ボンネット2箇所に深い傷をつけられた
またシートカバー生活に戻るのか・・・
犯人見つけたら殺す
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:35:31.59 2GG4O6DW0
シートカバーかけといたほうが塗装長持ちでええやん。
ただ車体が濡れてる時はかけるなよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:42:14.90 UEYtjBwa0
>>239
買取専門店に出せばいい値が付くんじゃねーの？
Ｈ７中期ＴＴ・8万キロ超え・３オーナーをア○プルで査定したら50万になったよ。
内外装の程度良ければ100万軽く超えるかもね。
まあ結局、17年落ちの車がそんなに高い評価されるのなら、逆に売るのもったいなくて愛情沸いちゃって俺はまだ乗ってるがｗ
246:239
12/02/02 15:50:14.70 GLB2VP120
>>245
さんくす。今のは２台目（１台目は中期ＭＲ）で、のべ１４年間乗ったw
今の最終はBOMEXｴｱﾛが付けられずＢピラーも鮒のような口も好きになれなかった。
足代わりの５０シーマ（４ＷＤ）ですべて足りてしまった。
でもGTO以上に持ってて幸せな車はないな。これから先も。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 17:06:07.30 hkPIHCME0
オロチが降りたな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 17:36:40.50 2GG4O6DW0
壊れると金掛かるからなーこの車は。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:38:27.07 jF3tHhjG0
GTOだから壊れたら金がかかるのではなく
オーナーのレベルが低いからだろ。
不必要に壊すような乗り方をする
安く直す方法を知らない/考えられない
比較的車齢が古い個体が多い車種なのにこういうオーナーばかりだから
結果、金が掛かってるだけだろ。
そのくせLEDでデコるのは大得意とか。ｗｗｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 00:13:00.12 qT7zID0IO
低レベルな書き込みはやめとけ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 09:35:12.89 lpSphlXsO
紅へきるのように、無意味な改造して、壊れては治しの繰り返し。
そんなヤツの話しばかりで壊れ易い車と言われてる。
特段壊れ易い車とは思わない。同年代の車と変わらないだろ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 10:15:45.94 972jcp5y0
GTOはあからさまに純正部品が高いんだが。
標準的な国産車の倍ぐらいする。
それに壊れやすいとは誰も言ってないのに、何いきなり噛みついてんの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 10:52:58.36 4OPJR7IH0
同年代同クラスの国産車と比べれば別に高くも無いけど？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:03:04.73 ceKbd4aiO
平成7年MRマフラーとエアクリ以外フルノーマル。タイベルと消耗品は変えたが、後はノートラブルだが、そんなに壊れるかこの車？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:10:24.51 972jcp5y0
だから、ある程度のクラスの車だったから、部品が高いんじゃないか。
どう考えても一般的視点から見て安い部類では無いだろう。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:26:41.85 hh90d0TC0
ま、使われてるモノが良いから、それなりに部品は高いやね。
壊れやすいかどうかは置いといて、壊れたら(純正修理は)結構金掛かる。
安く直せるかどうかは、また別の話。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 11:54:45.26 4OPJR7IH0
>>255
だから何？
部品の金額がカローラと同程度じゃないのが不満だって言いたいの？
カローラに乗れば？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:01:29.28 tMfP/AjD0
>>257
何こいつ…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:15:22.08 Qr1bmTpL0
>>258
GTOに少しでも不満があるなら降りろ、という短絡思考です。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:19:21.10 4OPJR7IH0
GTOに乗ってGTOの部品が高いとブーたれてる奴に
嫌なら降りろ以外に何て言えばいい？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:20:30.69 Qr1bmTpL0
お前は何も言わなくていいんじゃない？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:23:47.33 5C38ggKF0
すべて「嫌なら降りろ」で片付くスレになっちまうなｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:24:14.33 4OPJR7IH0
で、お前は何しに出てきたの？
批判だけしたい人？
他人の言ったことが気に入らないなら
自分なら何て言うかくらい書いてから意見しないと相手にされないよ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:27:08.41 5C38ggKF0
すべてに満足してなきゃいかんのか？
俺はそれが言いたい。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:30:15.62 4OPJR7IH0
分かりやすく書こうか？
貧乏人がベンツに乗って維持費が高いとブーたれてても
わかって乗ってるベンツオーナーから見たらウザイだけだろ？
GTOだって同じさ、
維持するには国産大衆車の倍の金がかかると分かってるんだから
その金が惜しいなら最初から買うな、もしくは無理して乗るなって事。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:31:20.83 5C38ggKF0
誰がブー垂れたの？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:33:59.46 4OPJR7IH0
ID:972jcp5y0
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:35:19.45 5C38ggKF0
高いか安いかで言えば高い、って言ってるだけに俺には見えるが？
これがブー垂れなのかい？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:44:59.41 4OPJR7IH0
わざわざ大衆車と比較して高いと言ってるし
それが当たり前、妥当な金額というレスにも噛み付いてるし
大衆車と比べて高いのが気に入らないと取るのが普通だろ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 12:53:05.91 5C38ggKF0
「この車の維持費高い？」→「そうだね、高いね」→「じゃあ降りれば？」
にべもねぇなお前。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:02:23.63 4OPJR7IH0
「この車の維持費高い？」→「いや、車格的に妥当」→「だから車格が上だから高い」→「じゃ車格が低い車乗れば？」
読解力ねぇなお前
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:08:51.73 5C38ggKF0
高いか安いかの論点が、いきなり「降りれば？」に繋がるところが、にべもないだろう？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:11:41.42 CW/3jgk+0
GTOが曲がる曲がらないとかの論点になったら、俺も「降りれば？」って言われんのかな？ｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:19:23.90 4OPJR7IH0
>>272
だから妥当って言ってるのに高い高い繰り返す奴に何て言えばいい？
人の言葉を批判するならお前の言葉を書いてみろよ、話はそれからだ。
自演とかいらねぇから。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:22:30.29 cyL2AM8q0
お前らいい加減にしろよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 13:26:13.38 8Yly4mvt0
部品高いけどGTO好き♪
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 15:47:54.13 sxgVf9FV0
リアのほうから、キシキシと音が聞こえることがあるんだが、
これって何の異音？
ちなみにサスでは無さそう。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:10:10.16 qT7zID0IO
相手に対する批判、ののしり、知ったか、優越感、だね。
人間だからしょーがないけど。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:44:34.78 VP7UQ3Xv0
上から目線ｷﾓｯ 厨ニかよｗｗ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 17:58:16.39 9GTCoCbQ0
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
迷惑なんでこっちでやってくれないか？
丁度過疎ってるし。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:59:38.03 qTKwQtki0
高かろうが安かろうがお前らにどうこうできる話じゃない
好きだから乗ってるんだろ？それでいいじゃねーか
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:49:19.75 kojgGkJpO
>>277
リアのリーンホースじゃね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 20:36:44.32 fUd4okis0
部品が高いのは構わんがディスコンになるのは勘弁だな
もうある？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:47:18.10 TbfQgTaVO
フヒヒ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 04:25:45.32 objqUfrWO
ゴメス
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 09:46:48.04 gdbmViU10
紅へきるが今度はF-CON付けるって。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 11:06:24.47 nOQUQtBB0
今頃Ｆconかよｗ
フツーはＶproとかじゃね？ｗ 銀proですらもういないぞｗ
それでもノーマルよりはいいかもね（笑）
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 14:09:59.52 qLbI7pCU0
0
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 16:50:22.01 PBQV1SpNO
0
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 19:43:36.30 rORd2Lx10
金があってイイなあ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 20:19:34.66 qfedifDW0
久々にきたぜディーラー車
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:10:45.91 MqCcBb9A0
上のリンクは整備込み12ヶ月距離無制限保証でさすがディーラーって感じだけど
下のリンクは記録簿無し、法定整備無し、保証無しじゃヤフオクと変わらんよね。
三菱認定中古車の定義ってなに？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:44:56.92 nOQUQtBB0
ＮＡなんざ眼中に無ぇんだよｳﾞｫｹが
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:53:42.11 6jAwJcaPO
ツインターボ選んだって、もっと速い車はたくさんある。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 01:56:43.99 u/80COzsO
ファミコン
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 04:33:25.80 M7ldgoaf0
GTO乗りにも性格の悪い奴がいるんだね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 04:52:25.18 bIWqm9Mk0
↑馬鹿杉車はかんけーねーってwwwwww
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:34:53.77 MYTW818ZO
てゆーかここまでの流れでクソばっかりってことはわかるでしょ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 11:32:13.31 qtSWvCYq0
ツインターボの魅力はあのトルク！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 18:33:47.36 z3uGbBWs0
他にもトルクあって速い車があるよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 19:14:18.61 MYTW818ZO
トルクが全てじゃないし、パワーが全てじゃないっしょ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:59:30.53 4R6jV9S0O
やっぱり存在感のあるスタイルだろ。
だからＴＴでもＮＡでもどっちでもいいじゃん。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:45:14.78 qtSWvCYq0
SUVとかなら低回転トルクがある車種もあるが、クーペではなかなか無いなあ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 11:02:49.12 yFuySx450
F-CON 今流行り？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 16:39:41.11 I9oUX5kB0
3000ccTTのグレードと、
5700ccNAのグレードがあれば面白かった。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 17:36:47.72 SL4mcDQsO
>>304
車４台所有とは景気エエのぉ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:18:39.89 b0LeDa0QO
なんか…脆くない？GTO。
実際は全然壊れないけど、すぐ壊れそうな感じがする。
TTだから？
一年乗った感想、ガラスの車。
大好きだけどね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:40:29.28 E45b89IT0
>>307
単純にハズレの車体だったんじゃない？
俺のＴＴはすこぶる快調で壊れる気がしない。
骨格も頑丈だし機関も丈夫だし安心して乗ってられるよ。
いじってる車はどうなのか知らないけどね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:04:53.78 h7HTX0hN0
今頃Ｆ-conてさぁ・・・・・
ほんとＧＴＯオーナーって金欠ヤローしかおらんな。
しかも>>304の複数台所有の兄ちゃん「４８０馬力のモンスタードラッグマシン」て・・・・
ハイパワードラッグ仕様に乗ったことないのが明白でもうね・・・・
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:26:30.76 E45b89IT0
見てきた。
GTO2台にシルビアにムーヴはいいけど
いじってる3台が3台とも方向性かぶってるって意味無くない？
3台分の金を1台に注げば相当な事が出来ると思うが…
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:42:35.68 ArP3M6uq0
既に相当なことは、し終わってるような。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:47:07.29 sVxQVFrM0
パーツ盛ってるがエンジンもシャシもノーマルだな
ブレーキやドライブトレインまでさわり出すと湯水の様に飛ぶよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 23:49:39.55 49g5uRSs0
そこまでお金をかけるなら、中古のGTRを買った方がまし。
GTOというクルマはサーキットで飛ばす車じゃないのは、>>304のとおり。
でもドラッグならR32あたりを弄る方がずっと効率イイ。
GTOはファミリーカーに毛の生えた速さとカッコだけなんだよ。それで十分だが。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 00:10:41.58 tkrck6Zh0
>>312それでもＧＴＲの1/5以下の予算で出来るけどね。
湯水の如く云々はＧＴＲにある言葉。社外パーツがＧＴＲ>>>>>>>越えられない壁>>>>>>ＧＴＯ だから。
金掛けたとしてもおのずと限度が見える。
ＧＴＲは「底なし」です。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 00:22:12.34 rRIyctAN0
雨の日に乗らなくなって何年も経ってるのだが、最近雨の日にワイパー動かしたらむちゃくちゃスローｗ
だめだな、可動するものはたまに使ってやらないと。
しかし>>304のＧＴＯはゴツイな。
むしろシメジつけないほうがワイド感が出ると思うがどうだろう？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 00:22:59.19 A961z0/20
ないものは作ればいいじゃない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 10:29:17.78 dEpLp9IE0
GTカーとして充分楽しめるからいいじゃんGTO。
スポーツカーとしてずっと一級品の車なんか無いよ。
GTOなんか元から一級品でもないし。
318:一休
12/02/07 12:37:02.33 0yDvD74iO
三級品
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 14:38:27.17 A961z0/20
× 三級品
○ 三菱品
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 15:25:57.96 UeFuhHrB0
低速トルク重視のセッティングにしたい場合、
フロントパイプは純正最強になるのかな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 20:41:50.10 ZW4yWUld0
まさか触媒付いてたり出口ノーマルじゃないよね。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:55:50.33 z+o73rYj0
エキマニ、フロントパイプ、マフラー、
それぞれ純正が一番低回転トルクが高いと思う。
抜けが悪いけど。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:17:10.89 KS8/r9wTO
じゃあ、乗り心地が１番いいのは…
やっぱ純正？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 10:10:13.14 7gdbyl0v0
さぁ。
低速のトルク感は純正が一番なんじゃない？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 23:40:38.94 GoLVMILr0
>>239まだみてるかな？
100万で譲ってくれ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 03:07:23.28 JhpEfx6S0
そーいやタイペックスって1個でも売れたの？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 09:18:19.60 W3zgPj4Y0
売れたから第二期・第三期のパーツプロジェクトが動いてるんだろ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 12:12:11.43 J4AChF1OO
HP更新とかネット上でまともに活動してるのちゅーさんだけか。
昔と比べてすっかり衰退したなぁ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 14:13:16.19 zIRnAxvp0
GTOもワイドロースタイルの車だが、NSXと比較すると腰高感が否めないな。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:08:14.28 11urosaFO
いやいや、GTOは普通に車高は高めだろ。
雪も走れる全天候型でしょうよ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 17:48:04.68 WUfQLLsp0
タイプXは、残念ですが、一個も売れてません。
装備車は、ちゅーさんのGTOのみです、現在
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:11:17.93 zIRnAxvp0
いやまぁ、車高ってかボディ自体の全高があるね。
平べったい車だと思ってたが…
いやNSXが異常なのか。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 20:28:29.93 +hM26x+O0
NSXを普通車と比べるとか無知にもほどがある
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:24:00.59 OzPnPJd90
格好を比べるぐらい、別にいいじゃねーか（笑）
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:52:10.31 +hM26x+O0
タイヤ4つ付いてればなんでも比較していいってもんじゃない。
「ジャンボ旅客機は戦闘機のようにシャープじゃないのがちょっと…」
と言ってるのと同じだよん
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:59:37.80 11urosaFO
同じかな？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 00:17:43.26 O0RvaEA10
同時期に発売されたクーペ同士を比べて何が悪いwww
しかも性能じゃなくて格好を比べてるだけじゃないかwww
格好ぐらい、例えフェラーリと比べてもバチは当たらんだろwwwww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 00:33:33.16 7OobVaio0
なあ、今でもまだGTOを
ディアマンテと同じシャシーとエンジンだとか、
ダミーのエアインテークpgrとか、
そういうこと言うやついるのかな？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 00:41:36.83 mQzIgaew0
>>337
頭悪そうな文章ですね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 01:08:14.94 zXMrjSbYO
うんこたれ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 11:28:54.05 F9MekRih0
白テープはまだ健在だったんだね。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 16:12:00.03 jDN0YXcT0
千葉のスーパーオートバックスでパワーチェックだと。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 19:08:24.35 xC8JpqLW0
こんなのまで晒されるのか
よほどネタが無いんだな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 21:56:09.05 O+W19ZkW0
>>337
×・・・クーペ同士
○・・・クーペと３ドアハッチバック
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:54:20.53 EEMWfKHkO
晒してるやつ
まじで顔見てみたい。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:26:23.06 qBC3PJmc0
買い替え候補にBRZか86ってどうかな？
今のＧＴＯが壊れたら考えてるんだが。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 18:31:53.45 4S0rYzDv0
俺は買い替え候補が無いから増車したよ
クロカン楽しいな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:06:02.26 tUENI14CO
そうたなー。ＧＴＯは重厚感がハンパないから、もう一台買うなら軽くてブン回せるエンジンがいいかな？
ＦＴＯだな。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 06:20:04.39 B0qQkabS0
ちょっとでも悪い所があると、すぐ部品交換したり修理したくなってしまい、
なかなか乗り換えられないです。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:18:28.92 +zsaWAIP0
FTOスレに比べて、何でこんなに糞スレなのかといつも思う。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 12:12:59.55 MYy3PmJl0
GTOの場合FTOみたいにマニアックな車オタは少なくて
デカイし早いし何より三菱のフラッグシップクーペだしっていう
雰囲気で買っちゃった奴が多いからじゃない？
このスレで建設的な話はほとんど無くて
エアロはダサイだの何だの見た目云々でも常に罵倒しあってるし
化石に速さを求めるなとか性能云々でも常に罵倒しあってるし
結局どっちに振っても罵倒だからね。ｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 18:02:50.01 OOck4eBb0
goo-netに載っていた札幌の中期MRターボ、諸費用込みで30万で
安かったけどすぐ売れちまった。買ったやつうらやましい。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:57:42.11 1FL6Ks360
>>352
買った奴は今頃、修繕で大変だろうよ
自分もそうだったけどコツコツ手直ししてる頃が一番幸せ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 12:16:57.96 vrMAlnQ00
>>351
「GTOの場合FTOみたいにマニアックな車オタは少なくて」
確かにマニアックなオタクは少ないかもしれないけど、
とにかくオーナーに変な奴が多いのは断言出来る。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 12:58:36.30 hdRT3Wu70
デブがゆったり座れるシートを持ったクーペがＧＴＯくらいしか無いからじゃね？ｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:46:20.53 l2Sunsez0
>>352俺、あのクルマの状態全て把握してますｗｗｗ
マジで買った人泣きみますよｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:19:19.38 kOH3aWlq0
この車クーペってｗｗｗｗｗ
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸｼﾞｬﾈ？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:25:53.75 PcPCQeAu0
ハッチバックかどうかは知らんが、
後ろが寸詰まりじゃなくてある程度長さがあるのがイイね。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:26:21.49 MWAsQq8v0
>>348
惚れた
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:53:27.34 /GCxkzma0
ミラージュサイボーグがいいんでないかい？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 01:27:29.15 xbJPw/Ge0
>>357
ハッチバックハッチバックうるせーなぁ
そんな事に拘ってるのはお前だけだよｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 09:15:00.29 pRg63XJF0
wikiにクーペって書いてあるからクーペでいい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 11:37:39.82 +wq+ojUy0
>>348
それなら３＃系ミニカダンガンでしょ。
レッドゾーン9000回転！！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 11:40:32.40 7i20AHy60
排気量にも寄るだろうけど、ブン回し型エンジンは燃費悪いんじゃない？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:21:02.10 K9Rvr12BO
FTOは普通に乗ってりゃリッター12。
十分でしょ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 17:48:16.01 yCp4OiW00
GTOが高回転型エンジン＆ビッグタービン仕様だったら辛いだろうなあ。
車重重いのに低速スッカスカｗ
3000ccブン回しで煩いのなんの、その上燃費も最悪だろうな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 18:35:11.09 exCEoD/C0
車に馬力を求めると、どうしても高回転型にシフトせざるを得ない。
配管やマフラーを太く、タービンを大型にして馬力を上げるのだが、
反面、ブン回さないとクソの役にも立たん形になっていってしまう。
弄れば弄るほど低速トルクはスカスカになり、燃費は極悪になっていく。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 19:44:37.75 +wq+ojUy0
そこでスーパーチャージャーの出番ですよ
かっこいいね、ツインチャージャー！！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 20:20:07.81 mu1RlL7Y0
排気量を変えずにチューニングするんだから、
最高馬力かパワーバンドかで、エンジン特性をどっちかに寄せることしか出来ないわな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:10:47.76 KQM//pOu0
そしてMに騙されて馬力厨になってゆくのであった。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 23:25:04.51 YyYo6O5m0
ふっとい吸排気管
ふっといマフラー
でっかいタービン
最高馬力は500psだぜ！
(高回転以外はスカスカ)
ってのがM信者。
パワーチェックでps値競ってイイ気分（笑）
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 07:53:05.38 8PGBCDbE0
NAにボルトオンでスーチャって付けられないかな？
売ってるとこある？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 10:07:29.40 mAJUrua30
純正でロスしてるパワーを無駄なく発揮するためにチューンは必須だろ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 10:33:07.01 PUOSkYG90
>>373
お前、パーツ屋のカモ的思考。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:31:55.79 5UGZD/8F0
基本、パワーあるほうが速いんじゃないの？
教えてエロい人！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 12:33:42.16 xXyUN+4W0
ちなみに個人オーナー車で最高って何馬力？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:36:04.67 ePiMMa8W0
>>375
細かいことはハショるが、パワー（馬力）＝トルク×回転数。
低回転に高トルク、高回転に低トルク の組み合わせが一般的な車。(純正のGTOも同じ)
低回転から高回転まで、常にそこそこのパワー（馬力）が得られているので乗りやすい（パワーバンドが広い）
排気量を変えずにパワー（馬力）を上げる手段は、
高回転に高トルクを合わせるしかない。（リミッターカットとかS/Cとか特殊なのは別として。）
そして、高回転に高トルクを持ってくるということは、低回転は必然的に低トルクになって、
高回転時は速いが、そこを外れると一気にパワーが落ちるというピーキーな乗り味になる（パワーバンドが狭い）
パワーバンドを維持したまま馬力を上げるためには、トルクを増量するしかなく、
トルクを増量するためには排気量をUPするしかない。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:48:41.68 kYGkg/dN0
＞純正でロスしてるパワー
そこはセイフティマージンと考えようね
パワーうｐは自己責任でどうぞ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:34:27.44 LOxnawyh0
>>376
昔湾岸で1000だか800がいた
確かbozz製作
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 15:18:04.21 4zdlIeAQ0
タービン大きくすればトルク上がるじゃん。
結局排気量なの？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 15:25:49.46 LOxnawyh0
タービンが大きくなればそれだけ運動エネルギーが必要になり
加吸ラグが増える
排気量上げればラグもなく全域で力が出る
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 15:40:43.65 5w/V3AW80
>>380
ターボはまた別なんだが、
タービンでかくして、より大きな過給をするというのは、排気量を上げてることと同じなのよ。
ただ、タービン自体に動力は無いから、いつもよりでかい羽を回す為にエンジンを多めに回さんとならん。
だから結局はパワーバンドが狭くなる。(低回転に弱い)
ただ過給が始まれば、いきなりグイっと身体が前に押されるような「ドッカンターボ」が味わえる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:12:30.47 4KGrX/M/0
なんかチューニングするやつが馬鹿みたいな言い草だな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:18:41.74 jRwF+XkWO
事実とは人の数だけ存在するもの。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:29:46.86 ez0pRSXV0
とりあえず軽量化しとけ。
軽量化ならデメリットは無い。
GTOを軽量化したところで、他の車種には追いつけないがな。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:55:52.15 7Whin6UQ0
軽量化の最たるモノは、前のバンパーにある、衝撃吸収ダンパーを
取っ払い、ＦＲＰ社外にすること。（もち前後のリーンホース撤去）。
４０キロは軽くなる。その代わり、軽と正面衝突しても死ぬがな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 09:59:20.66 K4FMUkKW0
意外に荒れないんだな、この話題は。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:50:02.60 puBIkCH6O
>>386
それで死んだヤツいるの？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 15:03:30.28 0kEqQGxm0
高回転での馬力アップは軽い車向けだよ。
低回転時にパワーが無くても、車重自体が軽いから加速のデメリットが少なくて済む。
GTOみたいなクソ重い車で低速トルク無くしてみろ。
ﾌｫﾝﾌｫｰﾝ!! ﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ・・・・
減速のたびにギアを2速に落とさんとならんくなるぜ？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 16:02:21.70 CdXylhcI0
80スープラのターボエンジン（1JZ）
32Zのターボエンジン（型式知らん）
GTOのターボエンジン（6G72）
どれが一番良いと思う？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:06:53.87 uz3t01oh0
それぞれの一短一長
どれがいいは基準による
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:18:06.99 aemdj/3C0
最高馬力は落ちてもいいから低速トルクをもっと大きくできんかな？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:27:50.57 j7u/Jj79O
たしかに、数値上ではツインターボの素晴らしいトルクだけど、
それ以上に車体が重すぎるよな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:53:28.32 +7eig9T60
>>390
８０は１Ｊじゃなく２ＪＺな。
Ｚ３２はＶＧ３０ＤＥＴＴ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:46:44.52 tNfroMynO
誰か初期型のツインターボ格安で売ってくれ！どこ探しても上物なし(当然か）黒以外で！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:55:18.53 IeezkC3y0
>>395
リトラだとエアコンが壊れたら修理不能になる覚悟がいるよ。
それ以外は弊害はないけど。
しかし、都内じゃGTOなんて１年に１回くらいしかみかけないのにスレが過疎ってないのが不思議だ。
みんな、”なんちゃってGTO海苔”なの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 01:01:53.76 snIu5PQu0
エアコン修理不能ってどうして？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 03:28:26.52 rY6/pWBMO
エアコン昨年末に車の電気屋さんで、コンプレッサ交換と他もいろいろと修理してもらったけど？
ガスは、純正はあるけど高いからって勧められた代用品使った。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 04:44:14.43 UjVnPolT0
>>397
フロン１２がないから。
ガスが抜けてるだけでも>>398のようにコンプレッサーごと交換が必要になる。
交換費用は、まちまち。１０～３０万。
コンプ交換後、１３のガスなら純正の必要はないし５年は補充の必要もない。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 04:47:26.21 UjVnPolT0
そういえば、前期はブレーキが弱かったな。
１６インチ履けるようにローターが一回り小さいから。
前期の最終型なら大きいが。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 05:47:13.80 dvA564Kz0
自動車は、2004年まで石綿含有のブレーキ、クラッチ部品などを
使用し、現在もまだ全面禁止措置がされていない肺がん産業です。
この件もマスコミは報道しないし。怖いわ
12月2日に日刊サイゾーｗｅｂ版
●隠蔽の“家元”三菱自動車がアスベス
ト被害者遺族に口止め料！？
URLﾘﾝｸ(www.cyzo.com)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 06:16:42.21 0HDF+3Ni0
ブレーキぐらいさっさと交換してやれよ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 09:18:12.51 IeezkC3y0
ローターとキャリパーのセット交換だから、本体が買えるくらい高いんだよ。
中古のＢＮＲ３４用ブレンボでも工賃込みで４０万くらい。
最初から、デカいローターの後期以降を買うのが正解。
ハッキリ言って前期ＴＴは重い、曲がらない、止まらないの欠陥品。
重いエアロを取って色々弄れば、後期に近くなるが、最終型はエンジン本体も違う。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:55:31.41 snIu5PQu0
>>399
互換代替ガスはまだあるでしょ
最初期以外はリトラも134aだし
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:08:58.65 snIu5PQu0
ってまた最終厨かｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:41:08.16 0HDF+3Ni0
リトラもすっかり見なくなったなあ。
naは比較的あるんだがなあ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:16:31.83 pcEn4tff0
懐かしいな最終厨。
最終乗りってやっぱりバカなんだろうな。
408:239
12/02/18 12:31:49.84 IeezkC3y0
俺は、ここに何度か書いてる最終海苔だけど、
中期ＭＲから乗り換えて、２台目の最終は低速トルクが上がってると実感した。
まあ、Ｆパイプを替えたらスカスカになったけどww
最終はどうにもカッコ悪いので売るつもりだったけど、シーマハイブリがＶ６・３５００の
ゴミ仕様なのでＶ８・４ＷＤが出るまでシーマ＋ＭＲで行くことにしたわ。
買いたいとか書いてくれた人、すまんな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:44:51.58 zZmtb6AdO
紅へきるくん、キミのはどんだけポンコツなんだよ。
今日のオフでＧＴＯ見るのを楽しみにしてたのに。
ちゅーさんがっかりだよ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 13:44:41.12 jeDGPOHG0
昔、一世を風靡したリトラ顏がやはり好きだ。
あれにロマンを感じてしまうのは歳をくった証拠なんだろうな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 13:50:13.92 YSZ0zQ/0O
俺の中期TTはエンジンを最終リビルトに載せかえたが、別にパワー＆トルクに差は感じなかったなぁ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 15:13:23.25 snIu5PQu0
>>408
ヘタった車から元気なのに乗り換えれば変わるのは当たり前だろｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 16:05:47.63 Nf+rvtaF0
中３
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:31:22.27 4YyW0ctU0
オーバーホールしたら？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:21:03.23 KUIc2f2P0
URLﾘﾝｸ(4179.iza.ne.jp)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 20:43:12.42 +Z9ABNVB0
平成6年式GTO TT契約しました。修理暦ありを承知で買いましたが
吉と出るか凶とでるか？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 20:43:28.64 da+xjEun0
オーバーホールっていくらぐらい？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:54:03.55 s/bzysPZ0
>>416
吉か凶かはオマイ次第
見捨てるか寵愛するか・・・
グッドラック！！
俺と同じ中期ＴＴ 俺の判る限りなら助言して進ぜよう！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:40:53.41 ftQ75jJn0
おぉ、俺も平成6年式中期TTだぜ。
いろいろ壊れてきて限界きてるが…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:50:23.93 XJBw4zGv0
>>417エンジンか？ エンジンならまず脱着工賃でおよそ１０万。
バラして組み上げるのに２５万。ヘッド洗浄、バルブ周り打ち換えやロッカーアームも新品交換、
ブロックボーリング、クランク曲がり修正バランス取り、ピストンやコンロッドも社外に交換なら
メタル合わせ必須。でもＧＴＯに社外メタル聞いたこと無いから純正使用よろしく。
エンジン各部ガスケット打ち直しで完了。
工賃及びパーツ代消費税でおおよそ５０～６０万円ぐらいでしょう。純正ピストン純正コンロッドバルブ使いまわしで
もう少し安くなるかと。
俺のはもう少し安くおさまったが。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 05:37:17.03 zkadrlR5O
６速ミッションのオーバーホールだといくらぐらい？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 10:51:47.32 RQB6rOWZO
ディラーに依頼すると、アッセン交換が基本なので100万円以上の見積りでした！そこでゲトラグをオーバーホールしてくれるとこ探して、不良だったセカンドギアのみ交換で工賃込みで約３０万で収まった。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 12:01:16.56 QowNfKrZO
お店教えて貰えませんか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:20:58.09 nyjRcCFE0
>>423
源氏名：黒木
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:41:34.05 GgNSFiYK0
>>410
一昔前はリトラクタブルとかどこも作ってたのに今は完全に絶滅してるもんね
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 16:17:05.91 RQB6rOWZO
自分は岡山だけど、ネットで探して、広島のショップで作業してもらいましたが、各自近くのショップを検索してみたら？最近はゲトラグのオーバーホールも結構一般的になったから、有ると思うよ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 20:59:32.03 6qxl7g8y0
俺の場合、Ｈ8 10万キロ超えた辺りで、見積もり100万超のオーバーホールだったから、
最終ＭＲに買い換えたよ。ＢピラーがＦＣみたいなのと羽がでかくてカッコ悪いけど。
走行２万５千、諸費用込みで１８０万。
当時（２年前）は、１０年落ちなのに新車の半値かよって割高に感じたけど、
今より安かったかもしれないな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 00:20:32.16 y02kA2EF0
いつの間にかまともな流れ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:45:39.32 rZ1mGTAg0
小学校の時から将来はGTOに乗る！って決めてそのまま10年経ったけど
さすがに収入がバイトのみの大学生でGTOは身に余るか。
まぁ諦める訳無いけど
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 08:34:10.80 meJWXOvl0
実家寄生のアマちゃんならバイトで余裕維持できるよ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:25:47.63 dPQiWQAo0
田舎な県も維持しやすい。
駐車場代も安いし渋滞もないから燃費もいいしな。
都内や首都圏近郊だと、手取り20じゃ維持できない。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:28:19.51 iK8nM9qW0
ちゅーさん焼肉オフはどうだったの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 11:51:03.59 LEsdA89FO
ライブ帰りのへきるしか参加してないんじゃない？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:09:38.23 XpGx0gDk0
>>392-393
低回転のトルクは純正でほぼ理想的な形まで引き出されてる。
・タービンをさらに小型化する（中回転域で弱くなる）
・圧縮比を上げる（ノッキング起こりやすくなる）
・ICをデカくする(レスポンス悪化)
など、方法はどれも一長一短。
結局排気量UPに行きつく。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:02:12.80 r9RrXWgm0
ちゅーと焼肉食うのとか、まぢキモイ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:22:25.89 RL2EBnK/O
こうなったら禁断のトリプルターボしかないな…
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:31:21.34 nRmU6KCc0
4B11乗せたい
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 20:59:50.70 6PbOyhRM0
あんなｸｿひ弱なアルミブロック４Ｂ１１のドコがいいの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:23:21.41 +wDLWO+Q0
４b11なんてダメでしょ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:30:05.30 tMYD9eA+O
ギャランエボリューションwのエンジンか。
カタログ値よりトルク感が無いよね。やっぱり排気量の違いは大きいな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:55:09.48 +wDLWO+Q0
>>440
ああ、そのエンジンだよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:53:49.04 TYp431ej0
Mパーツで馬力競ってるやつって馬鹿だったんだな。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:05:30.60 Ro1uM6QP0
タービン小さくするとパワーバンド狭くなるぞ！
純正のバランスが一番。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 00:19:12.91 FsseurTJ0
高回転を維持して走れるテクと環境があれば、
馬力があるほうが速い。
だから割り切るならチューニングは無駄じゃない。
ただ高回転時はシリンダーの空気の吸入時間も短くなるから、高回転トルクは低回転トルクよりも、どうしても低くなるだろうな。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 07:24:17.15 +A8jmjeDO
例えば100㌔のゆるやかに加速する状態の時、5速と6速ではどちらが燃費がいいのでしょうか？
高速道路でまわりの流れに合わせて走っていて少し加速するとき、
ブーストがかかってでも6速のままか、回転数が上がってでも5速に落とすべきか？
ちょっと悩む時があります。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 08:27:57.52 9EEb+O2o0
過給がかかるとリッチ状態になるのに対し、
かからなければリーンで居られるのだから、
5速加速に軍配挙がるんじゃね？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:43:17.24 yGqNRV3R0
再加速がトルクの高い3000～4000rpmで済むようにすればおｋ
公道で常識的な速度だと3か4速になるよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:53:37.06 HqTTff+4O
サンクス。
回転数よりタービンを回さないことを心掛けたほうがいいんですね。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 18:03:24.45 yycVDNmI0
GTO乗りも減っちまったな...
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:31:28.95 5JzSxm9A0
中古スポーツカー専門店とかよくやってるよホント・・・
ＧＴＲ、Ｓ２０００、エボ、インプ、スープラ、たまにＮＳＸ、Ｓ１３、１４、１５・・・
Ｚ３２、Ｚ３３、ＭＲ２、ＦＣ、ＦＤ・・・・もうこのあたりを掻き集めてグルグル回してるだけ。
ＧＴＯは本当に店頭販売見なくなった。心底「不人気車」なんだと思い知らされるな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 16:53:23.80 MzbhJq+90
タービンも変えずにインタークーラーだけ大型化してるやつって何なの？馬鹿なの？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:14:44.58 6jgLnsJI0
計算では
「より空気を冷却できるからトルクが上がるだろう」
実際は
「何だかブーストが上がらねーよ」
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 17:55:58.80 /pEHWlE+0
ノーマルタービンのままデカいIC前置きとかやってたら、圧損のほうが目立って返ってデチューンになるだろうな。
でもタービンまで変える金がないからブー圧上げて誤魔化してるやつが殆どだろ？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:12:28.53 n1RI0mVj0
結構勉強になるな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:18:28.41 FGl3tSsR0
インタークーラー無しにしたらトルク上がるんかな？
ノッキングしそうだけど
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:53:49.70 4C8fn2/W0
無けりゃ無いで空気が熱膨張するから、酸素吸入量が減ってパワーダウンだな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:19:02.90 u1i9OAW80
ブーストアップはデメリット無いように思えるが、
結局は最大過給量に合わせた太さのパイプや大きなICが必要になっちまって、そのせいで低回転が弱くなる。
もちろん燃費も悪くなる。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:12:15.29 5/c0MKLI0
パワーアップトーク中に燃費の話て・・・・・
お前、そんなんじゃ彼女干上がっちゃうよ！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:32:14.77 uG299kO30
結局、全ての性能を一回りUPさせるためには、
タービンもパイプもICもその他諸々も、
全部を大型化した上で排気量も上げるしかなく、
その結果、税金が高くて燃費の悪い、すぐに壊れるポンコツが出来上がるってか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:46:33.58 NUx84sUfO
前置きICなんて見た目重視で付けてんじゃね～の？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:15:27.97 Dq4wp9Fr0
ブー圧上げても燃調直さんとリーン過ぎてパワー出ないしノッキングするだけ。
ノッキング防止の為には圧縮比下げなきゃならんし、どのみち低回転はパワーダウンするよ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:57:20.35 9JcsnfxJ0
>>459
バランスの上で完成されてるものを弄るんだから、全部を1段階上げなきゃ「純粋な性能up」にはならねーよ当たり前。
特定のパーツを社外品に変えるのは乗り味を変えるためであって性能upじゃない。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:30:25.03 f142aibJO
みんなあの手この手で優越しようとがんばってるな。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:13:15.55 yTJ+1pWA0
6G72TTは今でも充分に最強エンジンだと思う。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 19:21:21.30 /MxSyrt8O
最強ではないだろwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:22:42.07 42R9AkYMO
ノーマル限定で、RB26や、4G63と比較しても遜色ないエンジンだと感じるよ6G72のターボは。NAは普通のエンジンなんだが、ターボと相性がいいんだろうな。只、ちゅーニングベースとしたらRB系には歯が立たないのも事実だ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:54:06.54 yTJ+1pWA0
トルク高くて良いエンジンじゃん。
他に3000ccで43.5nm/2500rpmが出せるエンジンはあんの？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:22:59.76 TAGciN7E0
過給式で短ストなのに低回転型という、珍しいエンジン。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:02:17.48 4tB2MuYr0
ディアマンテに６G72TT載っけたら面白そうだ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:05:52.64 TIR5TvHg0
エンジンの特性はツーリングカーとして設計されたのと三菱のパワー主義のおかげだよね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 08:49:17.01 xSEaYPdu0
生産開始から20年も経つ車なのに、まだ30スレにも満たないとか不人気にも程がある。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 08:50:44.16 h1rkzbLz0
それでいいよ。みんなが乗ってるほどツマラン物はない
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:24:21.74 5s+KgGFrO
人気車だったら間違い無く乗ってない。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:26:16.28 faQV30B80
こんだけ不人気の車で「新型出せ」とか言う
頭おかしい奴がたまにいるけどな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:26:10.44 7pTzmxdk0
従兄弟からデカくてカッコイイ車を買ったので見に来いってメールが来た
ＦＤ３Ｓだった・・・ ちっこくて可愛いのでＧＴＯを隣りに停めてやった
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:01:58.95 is4Nsp2Y0
俺はFDの横に停めるとボンネットのと高さの違いを見て泣きたくなるが。
けっこう車高下げてんのにFDと並べるとRV車かよ！ってくらいボンネットが高いのな。
まぁエンジンの違いはどうしようもないから極力並べないようにするしかないけど。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:42:41.92 FMANBRPUO
ボンネット高は仕方ないだろ。
小さいおむすび二個をフロントミドシップのFDに対して、
3リッターのV6をフロント車軸上に置いてんだもの。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:56:50.94 7VkR1anS0
幅があるから腰高感は無いけどなあ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:03:49.40 is4Nsp2Y0
>>477
だからどうしようもないって言ってるだろ
>>478
GTO単体で見ると綺麗なスタイルだし気に入ってるんだけど
FDと並べた途端にずんぐりむっくりに見えてくるから不思議。
NSXなら次元が違うと諦めもつくけどFDだとつい同じ次元で見ちゃうんだよね。
多分スープラに乗ってる人も同じ感覚なんじゃなかろうか。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 22:21:46.60 rJy/Aoq60
ずんぐりむっくりと言うことは、
現代的な要素もあるって事じゃないか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 04:52:38.20 +bZaNyxOO
>>467
2JZ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:15:55.85 y3OQlJjW0
流石の2jzvvt-iもMAXトルクは3600回転か。
結構回すなあ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:48:06.98 L/SloObP0
ホントに不人気車か？って思う位、知らない人に声掛けられる
で デザインだけ褒められて終了
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 10:02:27.39 v1ZIbw47O
外国人観光客に異常に声かけられる。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 10:20:14.67 W8SmONUE0
>484
What a rubbish car!! ha ha～！ みたいな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:08:52.74 y3OQlJjW0
デザイン意外で、何を褒めるんだか。
知らない人から「いい走りですね」とかキモイだろ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 11:46:31.34 v1ZIbw47O
日本に観光に来てまで喧嘩売る奴もおらんだろwやっぱデザインが良いねと言われた事が多かったかな。まぁ全て理解出来る語学力は無いけどな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 13:06:20.58 y3OQlJjW0
GTOの低回転トルク殺して軽量化するぐらいなら、それこそ初めからFD乗ってりゃいいんだよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 19:21:32.78 sxo1xfaN0
Goddamn ugly car!! ha ha～!!
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:00:30.72 ir3GlDDQ0
そういえばワイルドスピードＸ２じゃエボと一緒に3000GTが結構いい役もらってたよな。
三菱の工作員で四駆教でＧＴＯ狂いの俺は狂喜したわ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 23:51:08.88 v1ZIbw47O
そうなんだ!!謎が解けた。映画で見た云々ワイルド？！#$&^\@~<なんとか言われた事あって、てっきり、ジャッキー･チェンの映画かと思ってたんだが、その事だったんだ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:22:06.29 JLtii/VN0
動画作って分かったけど実力は高いのに結構不運な車だったんだね・・・
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 10:12:54.00 /Eba2IrP0
当時の自動車雑誌インプレッション、コラム記事、特に特大痔なんてすんげぇ
このGTOを嫌ってたもんなｗ
ま、御大は三菱自動車そのものを嫌っとるが。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 15:25:47.60 wvKRKi6LO
中期以降のデザインと動力性能は認めてたな。だが、ダミーインテークはボロクソに書いてた記憶が。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 15:37:04.52 12XMU9lv0
御大は同じダミーインテークでもフェラーリならデザインとして認めるんだぜｗ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:30:00.08 X1uF8NNO0
オーナーの高齢化も過疎る原因の一つだなｗ
ところで御大て誰？ｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:55:26.94 /XjQ5q4c0
kazeのデモカーでてる
買おうかなー？
どう思う？
初心者は手を出すなとか何様と思うけど
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:01:39.59 g5YzxL2+0
>>497
初心者は手を出すな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:02:20.12 M3QtGHi4O
ガチャピン売りに出されたか。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 01:08:12.14 sJ3RVC5e0
どうせすぐ壊れるオチ