12/01/23 19:14:05.13 zgHXj66t0
＞＞＞低脳な猿の最近の動向
（１）BMW５シリーズスレで敗北
（２）プロバイダから警告（あわや逮捕）
（３）クソスレ５連発
＞【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
＞何故BMW523は520なのに523なのか？
＞【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
＞【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
＞★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
（４）保守に必死で海外逃亡とウソｗ
259:246
12/01/23 22:56:48.67 v2tKgz5TO
>256
ありがとうございます。
数字に強い詳しい人ですね。
Ｍ３用らしいのですが、合わないようですね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 12:42:50.44 qcqyw35B0
車はやっぱりBMWだよな。BMW乗ってりゃ男だろうが女だろうが一目置かれる
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 13:10:39.44 Oru+4BH80
ステマ乙
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 01:18:03.87 2XbS163u0
BMWらしいダイレクト感がどっかいっちゃったね。
出来を良くしたトヨタ車みたい。。。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:41:41.37 vug6C1gF0
>>253
個人的にはM54がよかったよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:20:46.66 +kvC4d7Y0
>>262
代車とかでE90のアクティブ無しに乗ると、この感じがBMWなんだよなぁって思わずにはいられない。
新型3シリはもうその感覚残って無さそうな予感。
一般受けはしないけどね。何このハンドル重くてハンドル取られる車は？って
言うのが日本人の大多数だろうしね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:00:07.81 Atj9mV/L0
M550dトリプルターボ
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:01:07.44 KYyQprIZ0
懐古ジジィはいい加減死ねよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:24:53.27 Atj9mV/L0
公式
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:28:52.82 TIKpdC1O0
>>264
いまのF10 5シリのアクティブステアリングには違和感は無いよ
ちゃんと長時間運転したことあるのかい？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:06:22.08 3y+fCkey0
>>264
おれもそれは思う。
ステアリングの重さとか手応えはF10より良かった。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:32:31.35 TIKpdC1O0
ＢＭＷ、Ｍモデルのディーゼル仕様を正式発表
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
M550D 燃費も重視するならこれもいいかもね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:21:04.07 Atj9mV/L0
6.4l/100km燃費重視したって言えるのかなあ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:57:15.09 TIKpdC1O0
>>271
このクラス、このパワーならかなりの好燃費だよ
以前乗っていた旧M5は都会の一般道では3～4km/Lだった、新M5だってせいぜい6km/L位だと思うよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:04:47.61 wuPgAKqt0
>>268
違和感はないけど、重さとインフォメーションの量が違う感じ。
違和感と言えば、4発のF10が酷かった。あれ電動パワステになったんだっけ？
なんかゴム伸ばしてるみたいなビヨ～ンって操舵感。マークXの電動パワステもそんなゴムっぽい感じがした。
電動だとしょうがないのかね。
ちょっとBMW終了感を感じてしまった。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 08:41:55.39 VdElfFohO
ベンツよりくそエンジンの直4BMWなんて、BMWを買う意味がない。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:16:51.33 URkjWqJT0
テスト
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:19:27.09 EVCf9N7H0
アクティブハイブリッド新画像
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 13:56:28.84 DLse0oj90
猿は精神病
＞＞＞低脳な猿の最近の動向
（１）BMW５シリーズスレで敗北
（２）プロバイダから警告（あわや逮捕）
（３）クソスレ５連発
＞【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
＞何故BMW523は520なのに523なのか？
＞【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
＞【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
＞★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
（４）保守に必死で海外逃亡とウソｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:15:30.88 99gGRe47O
また萩原がルボランで直4の提灯記事書いてたな。
まじで萩原とこもだをどうにかしてくれ！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 20:21:29.56 fJgw8IFP0
>>278
その二人はBMW社員と同じだから当たり前！
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 04:32:26.83 F+ecx0iK0
試乗会で同乗してきて、評論家と知らずにインプレしてしまった。
後で評論家と知って顔から火が出たｗ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 18:52:49.83 oMnhU/OZ0
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:06:21.77 yORwOzlp0
>>280
ﾋｮﾝｶなんてプレスキットに載ってる以上のこと知らないから好きなだけインプレしておｋ
プロレーサー以外は運転もびっくりするほど下手くそだし
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:11:10.47 G28kwpx/0
>>282
素人レーサーのお前は、運転の上手い下手は何処で判断するの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:29:26.38 Xs/cYmoE0
チンコがデカイかちっこいか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 09:22:56.46 Fx5SiKAo0
>>283
素人は批判する権利とかないのかな？
一応マジレスするとライター連中が年に一度ロードスターレースやるからそれ見てみ
目を覆いたくなるような走りっぷりだから。ていうか死人が出ないのが不思議なくらい
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 19:36:22.49 LSJII5Ju0
>>285
つまり、じどーしゃひょーろんか連中の腕のほどが知れると？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:55:25.17 tnCb7DiG0
評論家って国家資格もなにも要らない訳だから俺も今から自称評論家になれる訳だなw
よし！今から5シリーズ評論家だ
おまいら何でも質問して来い
答えてやるから
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:46:17.51 S/iA7Siz0
>>287
テレビで白黒のポールを持ってトランクとか測って文句ばっか言ってたオヤジはまだ生きてんの？？
好きだったけどなあ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:13:13.54 HOYwXh/N0
ID:tnCb7DiG0だ
あのオッサンは三本和彦だな
まだ生きてる
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 03:15:11.56 xsdFu0JT0
三本さんは運転うまいだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 10:27:05.98 mrQzLEyA0
三本はジャーナリストの中じゃむしろ上から数えたいくらい
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 12:58:03.41 8iWtO6mH0
三本ジジイは大昔の全日本ラリーに出場してたはず。TE37レビンに乗ってなかったっけ？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 16:40:06.92 EaMlJaKM0
クソ話題ばっかなんで、聞いちゃってもいいよね？
Ｆ１０に、ジュラルミンホイールは履けますか？
TYPE SIZE IN H/P.C.D BORE PRICE
RI-D 19×9.0 22 5/120.0 72.5 \182,700
RI-D 19×10.0 25 5/120.0 72.5 \189,000
マグ鍛は無理だったのですが、よろしくお願いします。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:19:55.49 faUah0gj0
そんなクソホイール履きたがるカスには教えない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:32:36.71 WTtcr9KV0
入らないよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:58:40.45 b12JMZEl0
流石に528ツーリングMスポ6気筒は在庫なしか、、、523ですらないな。ハイラインはあるみたいだけど
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:59:56.89 s+Z3cDvO0
>>293
お前一行目に要らんこと書いたからな
誰も教えてくれんよ
つーか40万も出すのにナゼ店に聞かない！！
まじレスするとローションたっぷり付けたらスルッと入る
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:17:17.58 8iWtO6mH0
>>293
アフォカス認定。
おめでとう&もう来んな！
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:20:38.63 GgbzaW670
>>296
今日俺その6発528で240出したらインパネに黄色いランプが点滅したけどなに？
じっくり見てる余裕なかっ(ry
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:24:09.68 e0OUQKJKO
いや８０万ですよ。タイヤ入れたら100万越え？。
店に聞かないのは、聞いたらそこで買うのを決められちゃいそうだから、
店を決めて聞きたかったんです。
軽量ホイールは乗り心地は硬くなるけど、あの軽快さは病みつきですね。
爺には重い純正がどっしりグニャグニャで合ってると思います。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:38:56.99 s+Z3cDvO0
>>300
最後の一行
あーあ残念な人だ
でも誰かが教えてくれたらコロッと態度変えるんだろなｗ
聞く自由～ 買わない自由～
店員が目の前にいたらオロオロするんか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 01:54:04.02 w1+UnpEG0
>>299
DSC警告灯でしょ。
DSCが作動して助けてくれたんだよ。DSC付いてなければ今頃その書き込みはなかったかも知れん。
DSCは低速では邪魔に感じるけど、高速域では何度か命救われてる。
雨の日、リミッター巡航中に、ちょっと走行車線からいきなり遅いのが出てきて、
フルブレーキングで間に合わずに追突しそうになって、ABS効かせながら
走行車線飛び越して路肩まで逃げたことあるけど、スピンしなかったから。
ABSとDSC付いてなかったら追突かスピンで大事故になってたこと確実。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 07:42:38.19 Xi4HWguf0
>>300
純正品以外のホイールとかマフラーとか装着すると厨房とかヤンキー受けはよくなりそう。でも偏差値でマイナス25くらいアタマ悪そうに見える
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 08:44:56.33 7DGGi3hz0
ホイールキャップは純正のを付ければＯＫじゃない？
ＢＢＳでキャップＢＭＷ純正なら全然わかんないよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 11:26:40.48 iVSuKkmn0
全然分からないなら純正のままでよくね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:50:23.23 f+hW5otZ0
確かに医者とかマトモな実業家はそういうことやらなそう。
ヤの着く自由業とか夜の商売系とか在日朝鮮人系の人が好んでやりそう。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:49:48.33 Jo9ZS9r+0
ヨカッタヨカッタ
やっとホイルお化けが消えたなｗ
100万円も出すのに店で聞いたら買わされるからココで聞きたいらしいｗ
どんだけリアルな対人恐怖症なんだよ
>>246
>>252
>>259
ここから態度がデカクなった↓
>>293
>>300
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:20:42.03 7kyn72GI0
最近は、純正でもアフターパーツみたいに見えるＤＱＮ度高いのがあるからなぁ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:56:08.62 8iO46YiP0
一番ビックリした純正オプションはE60のクリアテールレンズ･･･
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:19:55.65 qkRGEqHe0
黒のグリルとかもDQNぽい
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 05:15:57.89 FhUNvJJz0
お前等よく4亀頭乗ってられるな～～～～
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 06:54:51.27 0Ld7FcYR0
Ｘタイプなら直６が選べる。
またランドローバーフリーランダー２は直６ 3.2がついてくる。
４４５万～で狙いめかも知れん。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 09:13:57.54 cR5wzR8rO
直6、523白Ｍスポなら高価買い取りしてると思う。
中古車市場ではほとんど値落ちしてないから。
売るならガリバーとかよりオークションの方が高いか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:41:34.94 b1aZB2ri0
プリウスにも千切られるBMW５２３（２０００CC）ｗｗｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:47:35.42 hNAgp9UU0
>>314
また猿もどきか
さらにW使う奴は知恵遅れ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:47:35.84 /I9BnzrR0
>314
おまえ、毎回街中でシグナルGPでもしてんのか?
それとも床までスロットルが踏み込めんヘタレか?
あっ、猿かw
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:12:49.30 b1aZB2ri0
>>315>>316
すぐに釣られる2000CCユーザーｗ
哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:37:45.97 8eE1iXnY0
>>317
来たなお猿さん
>>293に答えてやれ！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:44:25.82 b1aZB2ri0
>>293
５２３（2000CC）だったら、付こうが付くまいが、何付けても一緒ですｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:57:58.10 8eE1iXnY0
>>319
アフォ付くか付かんか具体的で教えてやれ！！数字で
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:17:23.33 glnGBm6K0
５２３叩きの猿は自分が叩かれ得ていることも知らずアホレスを繰り返す
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
322:293
12/02/05 10:11:58.08 xkcVg7K9O
550ですよ。今は０-１００が５．０秒なので、
超軽量ジュラルミンホイールで目標４．８秒ですね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:24:27.61 wREC7tLn0
おデブの君が乗ったら5.8sec
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:25:41.01 TtaXoVDj0
>>322
知り合いとかディーラーで聞けば？
友達いないの？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:39:22.13 HD3OiiRv0
>>322
よう！ホイルおばけ！また来たな。
>>324
Ｄだろうがショップだろうが適合聞く勇気が無いんだってよｗ
聞いたら買わされそうだからだってよｗたかが適合だけだぜ
ああーそうですか！じゃ今日はウォッシャー液補充だけお願いします。って言えばいいのにｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:20:18.76 2Xns2HsH0
お前等すぐ壊れるポンコツ車をよく買えるよな～～～～
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:27:26.74 aRJWRP3C0
>>326
見事にトミカでしかクルマを所有したことがない妄想厨房の言いそうなことだな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:44:24.16 bv65ABba0
すぐ壊れるポンコツっていう人種て中古乗りだよね？
まあバイトでもすれば、E60の前期なら買えるんじゃないかな
もちろんすぐ壊れて修理代ウン十万てかかるとは思うけど（笑
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:40:25.14 0orDNr2v0
こんな高い車変えない一般リーマンだけど
どう見ても20代夫婦が乗ってるんだがヤクザ？
ダンナの見た目はいかつくないけど、目が怖い
嫁はめちゃ美人
子供が幼稚園で仲良くさせてもらってるみたいなんだが・・・
どんな仕事してんだろ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:09:08.88 2Xns2HsH0
お前等ポンコツと言われても一切否定しないんだな～～～～
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:21:24.20 wojyVWaC0
>>330
人間性がポンコツのお前とは違うからじゃね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:25:42.92 lTDQByME0
昨日ディーラーに行ったが最近はあんまり値引きしてないんだな。
エンジン変わって間もないから？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:11:23.42 niALsm7o0
やっとF10のディライトの解析が済んで起動できるよになった。
やっぱエンジェルリングのディライトは昼間で爆光で存在感抜群だな。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 08:16:36.08 fGy45d400
>>329
Ｆ１０を買えない329が通わせる幼稚園にいるってことは、
そのＦ１０海苔さんもたいしたことない奴だよ。
ジモティの自営の２代目って感じだろうね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:23:31.07 P9cchkgh0
成金は幼稚園から私立に入れたがるな
まともな家は幼稚園、小学校は庶民の生活を知る為に地域の幼稚園や公立に通わせる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:37:23.92 eiiMmvjpO
都内だと中学からが勝負だからね｡ちゃんとした家なら学習院、慶応は入学枠確保されてる｡
ちょっとお出来が悪いご子息なら成蹊､出来が良ければ麻布→東大だな｡
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 13:58:43.82 zLUxaMlj0
ちゃんとした見栄っ張り
だろ！？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 15:12:12.64 oApUvUzr0
まあ、そんなに僻むな
絶対公にならないが学習院と慶應についてはある一定の家庭向けの枠があるのは確かだけどな
ちゃんとしてるかは知らんが
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 18:53:14.46 S6p5vCcz0
僻みと受け取る奴はそれにステータスを感じてる輩
哀れな価値観だ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:02:35.64 fbrOhfQP0
お前等すぐ壊れるこんなポンコツ車にステータスを求めてるのか？
毎年毎年、修理代ウン十万も有り難く払い続けるのがお前等の云うステータスなのか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:17:23.20 11RpVY/x0
>>340
金がないお前にはわかんねえだろうなｗ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:43:01.36 i3kEanap0
ＣＤから車両本体にインストールする時間長過ぎじゃね？
インターフェース付けなかったのは大失敗。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 20:16:25.33 8wk0VnMM0
>>339
効いてる様だなｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 20:25:30.85 ZD6tqa53O
裏口入学があるってこと？
お金は一億ぐらいなら出してもいいけど、コネないと無理かなぁ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:14:48.83 MRkf2KHF0
>>344
それこそ成金の発想だろw
大事なことは閨閥かどうかだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:52:27.46 S6p5vCcz0
閨閥w
バカポッポとかと親戚筋になりたくないわw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 22:33:36.36 8wk0VnMM0
>>346
鳩山兄弟は二人とも東大卒だぞ
少なくともおマイさんよりは高学歴だ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:10:58.29 CxtU3XwK0
どうでもいい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:38:16.57 h7Kpo5ew0
東大出だからバカではないとは言い切れないぜ。
勉強が良く出来ただけの話。
鳩山兄なんか見ているとホント、バカじゃねーかって思わんか?
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:20:21.61 102u9lyx0
>>349
ポッポはもうバカとかの次元じゃないんだなｗ
日本や世界を飛び出して宇宙へいってるからｗ
そんなことよりみんなＢＭの話しへ戻ろうぜ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:26:49.12 ANOgnGof0
>>342
BMWJが無能だと思う。
USBインターフェースは普及度が高くて、他社や社外品では当たり前なのに、
付いてない車両ばかり入れるんだから。
日本仕様標準をあんなコピーしかできないUSBインターフェースにしちゃって。
購入時に付けようとしたら、付いてる在庫無くて本国発注になると言われて諦めたよ。
それで今時iPodをAUX接続。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 07:26:38.04 etYw+i2U0
>>351
お前ら情弱杉w
最新の5尻は電話とオーディオBluetoothがマルチシンク対応
曲はスマホにインスコしてクルマに乗り込みゃ勝手に青歯がシンクして鳴らしてくれる時代だろw
今時CDインスコしてる奴とかカセットテープに録音してるジジィと同じw
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 13:33:29.41 WIeI5TIC0
BMWって故障多いの？
他と比べて。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:10:28.39 8gFXJTtb0
>>352
お主みたいに落語聴く訳じゃねぇーからなｗ
ハウスリミックスは音質が大事だぜ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 20:59:17.79 M/dL5LMFO
それ聞こうと思ってた、
Bluetoothでスマホとかから再生って、音は劣るの？
CDと変わらないの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:13:00.53 etYw+i2U0
走行ノイズを考慮すればカセットテープでも変わない
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:42:11.29 ceQqMdHt0
>>351
USBインターフェイスは後付けできるはず
ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いてみたら？
>>355
自分はiPod touchのBluetooth接続だけど、音質はCDと変わらない気がする
ただし、表示はアーティスト名、アルバム名、再生中の曲名のみで、選曲は前後矢印での移動だけ。
USBインターフェイスだとCDみたいに曲リストが表示されてコントローラーで選曲できてアートワークも表示される
ちなみに2011年10月納車の528Mspです。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 07:09:30.38 8lCR0Y7FI
後付けできないって言われたよ
おそらく俺の担当はBluetooth接続のこと知らないと思う
そんな方法があるなんて聞いてない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 09:59:29.08 I4vfS0Nv0
モンスポ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 11:32:41.44 tQfakrIe0
>>358
そんな無能な営業はBMJに言って再教育させろ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:42:20.79 kLgvNA5H0
>>358
USBは2種類ある
メーカーオプションのUSBは後付け出来ないよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:21:53.68 /Ts5KKOW0
お前等のポンコツ車は音楽も楽に再生出来ないんだな～～～～
そのポンコツ車を売りつけてる営業マンはポンコツ以下だけど
そのポンコツ車を有難く購入するお前等はタダのバカで知能は更に上をいくポンコツ以下だな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:22:38.71 /Ts5KKOW0
お前等のポンコツ車は音楽も楽に再生出来ないんだな～～～～
そのポンコツ車を売りつけてる営業マンはポンコツ以下だけど
そのポンコツ車を有難く購入するお前等はタダのバカで知能は更に上をいくポンコツ以下だな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:20:05.27 5iFOdMOC0
>>362-363
ヒマそうでいいなぁ
カネやるから代わってくれよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:06:21.43 THEFDvyl0
2013 BMW 640i Gran Coupe priced at $76,895
グランクーペの米国プライスが発表
640iで535iの百万増しぐらいかな…早く発売キボンぬ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:27:47.12 50AigF2u0
キボンヌって言う人まだいるんだーｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:09:12.86 jvdDm52x0
直6NA復活キボンヌ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:38:47.89 Ib0X3hHM0
>>365
まあ、多分CLS350に値段被せてくるだろうね。
それだと仰るように100万増しくらいだと思うけど。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:32:11.46 LWIrExCF0
ドイツ車の価格はほとんど談合みたいになってるな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:13:13.04 KeEGucQ00
New B5
URLﾘﾝｸ(www.alpina.co.jp)
M5に対抗してB5もスペックをアップしてきたね！
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 14:30:59.20 6AFPiv620
>>370
アルピナっていつも古臭いのは何故だ？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 15:47:12.42 k1yymjCp0
>>371
あっそれそれ。
何かなぁって思ってたのそれだ。
何でだろ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 18:37:30.66 pTOtPTYz0
>>371
ホイールのデザインとか、ボディに入れてるラインとかが昔から変わってないからじゃないかな。
それがアルピナらしさなんだけど。今風にしたらただの5シリーズでいじってある車になっちゃうしね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:03:33.24 DI/lwLyf0
さっきディーラーに行って聞いてきた。
年末辺りディーゼルが入って来るかも
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:00:33.79 jXUEur9q0
5尻でディーゼル入れても売れるイメージないなあ
ベンツはタクシーにつかわれてるのをよく見かけるけど
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:08:49.43 70Oxn0O00
良いのよディーゼルがハイブリッドより現実的だし、ヨーロッパで乗ってた旧5のディーゼル良かったもの。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 03:21:31.83 HFCIkNij0
前科者のジーゼルは、更生したことをもっとアピールせんと。
本当に売るつもりなら、企業努力が足りない様な気がする。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 03:43:08.81 PsTTZGQ00
大型の乗用車ならハイブリッドよりディーゼルの方が燃費よくて全然エコだしトルクフルなパワーもある。あとはアイドルストップが付けばエンジン音も気にならないと思う。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:55:36.79 y0AlD3Ww0
>>376
あ、いや、5尻のディーゼルが悪いんではなく、日本市場で受け入れられない悪寒がしてね
出しては見たものの結局売れず「そらみたことか」みたいに言われそうで
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:22:06.10 PrizoOM+0
たぶん、高い価格帯の車に乗っけてくるだろうから、あまり台数も出ないだろうし、
目立たないまま消えそうな予感。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:53:00.71 5p+F78gE0
Eのディーゼル試乗したけどうるさいし遅いし、トルクの出方は唐突のわりにパワーなさ過ぎだし、挙げ句に尿素が臭いからガレージが臭くなるわ、だめ押し的に高い。全然ダメだった・・・
アレをありがたがる欧州人ってなんなんだろうねぇ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:38:57.28 y0AlD3Ww0
欧州人は、アメリカほどではないにせよ年間の距離が長いのと
減税が車重ではなくCO2排出値で決まるからディーゼルが有利になるケースが多い
必然的に車を道具としてしか見ていない一般ユーザーはディーゼルに流れる
日本だとディーゼルは規制でがんじがらめだしイメージが悪いから下取りも悪い
その上これといった減税もないから普及しなくて当たり前
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:51:03.58 HtNkP8sv0
＞必然的に車を道具としてしか見ていない一般ユーザーはディーゼルに流れる
逆に言うと日本みたいに道具でなく「存在感」に金を払う客には受けないよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 13:12:51.41 oHWXWpMAi
安くなれば523買う層の何割かは買うかもね。よほどこだわりがなければ、トルクは30kg-mあれば十分だし、ディーゼルの鬼トルクはいらないでしょう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:44:35.40 kfLtb7bR0
↑と、VWゴルフすら買えない国産乗りがひがんでおりますｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:24:06.38 PrizoOM+0
欧州では、ディーゼルは比較的安価に買えるのにね。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:55:32.27 2lfHxB840
ディーゼル出たらオレが買うぞ
530dか353d、早く出してくれないかな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:58:39.10 QtpuqTW70
前にYoutubeで335dのリミッターまでの加速見たけど、ディーゼルであれだけ走れば
十分すぎるし、ディーゼルのトルク感も好きだから、自分も欲しい。
E350Bluetecと迷ったくらいだし。350は高速で伸びなかったから結局やめたけど。
530dならちょっと微妙、535dなら大歓迎。確か両方とも3リッターだけど、馬力にはかなり差があったはず。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:24:51.35 lY4vi5YO0
>>381
よく試乗だけでガレージの臭いがわかったねｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:48:15.73 287KBxcQ0
>>389
そんなのすぐ判るだろ。勝手知ったる自分のガレージなんだから。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:18:08.04 ufg2t9VK0
まあ、試乗車を車庫入れしてみた程度で、軽く匂う程度でしょ。
匂ったとしても、ディーゼルの臭いで、尿素は関係ないと思う。
今大型トラックのほとんどは尿素SCRだけど、後ろについても
普通のディーゼルの臭いがするかしないか程度だし。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:28:33.00 rl08/ovC0
【C180】輸入車の最低グレードについて【523】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
これなら国産買った方がマシだとおもう。
輸入車の最低グレードって罰ゲームっしょ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:20:27.98 wek8VG560
欧州では圧倒的にディーゼル車への需要が高まりつつあります。
ディーゼルエンジンはCo2の排出量がガソリンエンジンよりも少なく、
環境にやさしい車との認識で、日本の某知事の言動とは異なり、
欧州では環境問題の点からディーゼル車の販売を促進しているようです。
べルギーなどではディーゼル車に対して税金面で優遇しており、
実際に最新のディーゼル車に乗ってみると、大変トルクがあり走りやすく、
燃費もよく、またガソリン車よりも加速が良く大変魅力的な車です。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:23:35.28 wek8VG560
もちろんこの背景には、日本の軽油の品質が世界的にみて劣悪な点があります。
欧州で販売されている軽油の硫黄分は日本で発売されているものより断然少なく、
燃やしても有害物質をほとんど排出しません。
最近になって日本でも環境問題の観点からか硫黄含有の少ない軽油を発売する動きがあるようですが、
既に悪者のレッテルが貼られたディーゼルエンジンの復活がなされるかビミューなところでしょう。
以上コピペ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 06:32:10.18 1GP1yjal0
地球温暖化絡みディーゼル言われると、何か胡散臭くてね。
正直、環境保全は流行に乗せられ易い奴らが頑張れば良いと思っている。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:35:49.84 Trmj4kEl0
>>392
輸入車ディーラーにすら行ったことない国産乗りさんへ
たいてい売れ筋は最低グレードですよｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 09:45:11.26 TMNnBv5Z0
>>396
国産だと売れ筋は販促グレードになるって発売前の段階から決まってるからね（営業車除く
輸入車を知らないとなんで外車はベースグレードばっかり売れるのか分からないんだろう
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 09:51:07.25 uCrY8Q1L0
>>397
日本語でおk
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 10:07:01.58 TMNnBv5Z0
うん、まあただのたわごとだ。気にするな
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:39:31.92 KHRCGbOY0
ある意味何だかんだ言っても直6NAを手に入れたヤツが1番の勝ち組。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:28:53.19 IGm4m3ZM0
分かる。例えは違うけど、バイクで今では新車でラインナップから姿を消した250の直4。昔は4メーカーとも出してたのに。
ちなみに車は2500の直6NA。両方とも、無くなる！と思って買ったは。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:43:00.89 50pVW7ka0
>>400
でも523は勘弁
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:22:33.40 3LR6NdLZ0
俺もなくなる前にゲット(*^^*)
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 05:32:05.12 fhfYEas40
LCIで、直6が523→525,528→530,535→540にスープUPされたら
530を買うつもりだったのに…。もはや希望は失われた。orz
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 10:36:30.15 CVS/Q2wl0
直4のあまりの不人気さに直6NAの525&530復活するような気がするね。
兎に角おまえらが直4モデルをボイコットして一切売れなければ、直6NA復活せざるをえないからな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 13:03:36.20 dIfu+nRJ0
ターボがいい感じの535にしとく
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 18:07:27.88 i1QD+3290
>>406
悪くは無いがイマイチ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 18:50:33.51 +Onqe1kM0
>>406
無駄に低回転～中回転だけ強烈にターボ効いてて、
高回転は全然ダメで個人的にはかなり評価低いけど。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:27:52.44 FwY0K1L10
6気筒のほうの523乗ってるけど乗り心地的に少し硬いというか、
しっとり感がない気がする。
528でも535でも基本的に同じだよね？
フロント思い分、少し柔らかく感じられるのかな？
アダプティブダンピングコントロールがついてる550だとまるで別物なのかな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:32:51.25 MZC0Zoq10
Ｍスポですか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:10:39.41 i1QD+3290
Mスポにしても以前のBMWに乗ってたら全く硬くも思わないし快適なハズ。
トヨタから乗り換えたらわからんけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:01:56.00 NIAT+o0b0
>>408
でも535でいいんじゃね？
それ以下は面白味がない
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:15:35.62 lCgduzPj0
>>408
2日乗ったけど全く同意見だった。335が良かっただけに残念。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:16:36.13 74P/0L+60
>>408
N55は実用域の低速トルクを補うために高回転域を犠牲にして
シングルタービンに換えたんだから仕方ない。
好み応じて金かければ高回転域は改善されるんだから
街乗りの多い一般向けにはいい方向にエンジン性能変えたよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:23:36.58 NIAT+o0b0
>>413
たった2日！
評論家かぶれかよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:26:37.30 lCgduzPj0
N54とN55の違いは２日も乗れば十分わかるよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:25:59.62 YsOyDn0e0
よかったなニワカｗ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:12:15.02 VrO9U6Ix0
>>414
その実用域でターボがガンガン効いてるのが逆に乗りにくくて。
街中でちょっと踏み足すと、一呼吸置いてグワーっとターボが
効いちゃって、求めてる出力より加速しすぎて車間詰まったり。
慣れるまでは神経使ったし、乗用行きで不自然感が中々消えない。
後1000回転上でターボ効いた方が乗りやすいと思う。元々3000ccあるしね。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:13:55.89 VrO9U6Ix0
タイプミス
×常用用行き
○常用域
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 01:03:44.03 3S7cwDFQ0
>>418
>後1000回転上でターボ効いた方が...
ってまんまN54の特性じゃない。
そんなあなたには326馬力、N54/740iがお勧めなんだけどねヘ(^◇^*)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 16:06:32.53 OqBqllUF0
ディーゼルのトリプルターボの５５０ｄって、
日本で発売される？
トルクが７５㌔もあって、羨ましくなっちゃうよ。
発売されないといいな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:57:22.32 PKMW/TFO0
N55B30Aは最高傑作だよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:17:08.41 3S7cwDFQ0
M6/Gran coupe魅かれるけど1800万～2000万ぐらいからかフェラーリが視野にはってくるな
2013 M6 UK and German Pricing Announced at 20-28% Higher than F10 M5
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 01:47:19.64 a/KAL+Gx0
F10/M5が道を譲るのはこいつしかいない!!
M5の心臓部V8ツインターボ/S63B44Aエンジンを更に20馬力スープアップし580馬に武装。
M5と同じ4ドアパッセンジャーながら車重をM5より150kg軽量化し、車体はM5より10cm低い。
M5史上最高傑作と謳わしめるF10/M5を更に別次元に誘う運動性能を備えたM6 Gran Coupe 。
Mゴールドキャリパーがカーボンセラミックローターを熱く包む。
アルティメットドライビングマシーンとして唯一足りないものは「妥協」でしょうか…
デビュー間もないM5が王者であり続ける時間は1年だ。
ダイナミックLEDヘッドライトの横長な七色の閃光が後部から迫る時貴方の時間は静止する。
URLﾘﾝｸ(www.6post.com)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 02:16:40.75 A3Gb/pvKO
グロテスク注意
まだ気分悪いわ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 06:37:01.15 vnB4Plmw0
>>424
何か凄いけどこういうのはやっぱりセダンがいいな
羊の皮を被った狼的な意味で
427:409
12/02/16 07:24:59.59 1tadnaLc0
>>410
ノーマルです。ホイールも純正17インチ、
タイヤも最初からのピレリ。距離1万キロくらい。
>>411
E39に乗ってました。
それに比べてすこししっとり感がないかなと。
街乗りの速度域で感じます。
重量の軽い車にのってる感覚というか。
まあ快適ではあるけど、驚くほどではないというか。
他の部分ではE39に比べて驚くほど良くなってるけど。
もちろん日本車のようなフワフワ感=高級感 ではないことは理解してます。
600万の車としては妥当だけど、900万の535でも同じと考えると、
それほど褒められたもんじゃないかなと。
550だと絨毯の上走ってるような感じなのかなと。
それともそういう感覚は7シリーズくらいのサイズと重量がないと得られないのかなとか。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:44:35.81 JNFL+B8I0
>>426
そうだね。
GTRとか生粋のスポーツカーと
やったって絶対勝ち目ないし
まぁ6尻は格好いいからいいけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 09:04:29.07 AsoeBPNu0
最初からピレリ履いてるって、いいなぁ。
おれはダンロップ。
ダンロップって人いるのかなぁ？
おれのだけ中国製なのかな？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:15:34.95 a/KAL+Gx0
>>426
セダンだけど…
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 17:12:25.66 ycRxPGZ/0
>>430
＞M6 Gran Coupe
＞Gran Coupe
＞Coupe
＞Coupe
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:42:21.36 uiUd1tvf0
意味わからん。
写真は4ドアだけど。
まぁおれには興味の無い事だ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:05:15.11 pfFdQF7+O
ホントはＭとか欲しいんだけど、エンジン始動が爆音だから嫌だよ。
近所迷惑だね。マンションの地下駐車場に憧れるな。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:20:59.88 nf2qWK9C0
神奈川県の大和市に引越すと良いよ。
艦載機の轟音で、クルマの爆音なんか気にならない。
と言うのは兎も角、M5ってそんなに五月蝿いの？
自分のはM3だけど、始動音はわりと普通だと思う。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:58:04.78 pfFdQF7+O
外か後ろで聞いてごらんよ。
きっとうるさいと思うよ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:11:36.89 5qclyScq0
エンジンOFF後、何分間はシガライタ通電するとかあるんでしたけっけ？
シガライタのUSB充電器買ってみたけど、
エンジン切ってもランプ付いてる。
通電してても携帯繋がってなきゃランプのLEDの電力だけだから無視してもいいのか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:29:16.34 qPWzV/K60
>>436
F10はドアロックで落ちた気がする。
そのまま室内にいると結構な時間通電してるけどね。
E65はロックしても30分間通電しっぱなしだったなあ。
シガー電源連動再生付きiPod充電器使うと、降りる度に曲が凄く進んじゃってるので、
ディーラーでイグニッション連動のソケット付けて貰ったっけ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:36:04.50 5qclyScq0
>>437
明日ドアロックして外から覗き込んでみます。
65の仕様もいいなあ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:55:54.63 xTZZPund0
５２８は４気筒になってからの売れ行きってどうなの？
６気筒のときよりダウンしてるのかな？誰か知ってる？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:48:07.48 UK7z6FciO
営業マンは4発も以外に売れてるとか言うだろうが、
車好きならまず買わないだろうな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:24:20.23 xriylp9O0
既出かもしれんけどMスポ
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:24:47.26 xriylp9O0
>>439
ダウンしてるとしたら気筒数よりも景気が原因じゃね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:32:02.17 mRIUwU+00
>>439
6発の限定車はすぐなくなったみたいね。
実物見たけど、濃紺Mスポ、内装ベージュにウッドパネルがキレイでなかなか良かった。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:59:54.74 Fy441lX/0
４３９だけど、営業マンは５２８が４気筒になっても販売台数は６気筒のころと
ほとんど変わっていないと言ってた。
本当かどうかは不明だけど。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:37:51.84 XfEy956p0
新しもの好きは逆に4気筒ターボをありがたがるんだよ 俺の知り合いにも何人か居る
デカいボディを小さいエンジンで6気筒以上に力強く引っ張るのは、高効率的で知的なイメージでニンマリしてしまうらしいw
判断基準が感情的じゃなくて思考的なんだろう
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:55:31.60 YcsXpyCB0
>>445
その考えはわからんでもない
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:32:58.62 otlzmFVY0
５２８の４気筒がそれなりに売れているのであれば、
日本人もＢＭＷの直列６気筒にそれほどのこだわりがなかったってことかな。
それとも４気筒の出来がかなりよいということか。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:51:53.40 5BRqfxGB0
金がないからだ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:51:27.99 GoFZK1yo0
>>448
よく考えて
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 07:52:36.31 Zu/l5ZV50
iPhoneが勝手に繋がって音楽聞けたり、ハンズフリー通話が出来るのが凄くいい。
じゃあiPhone自体が車のキーになればいいのに。
今の車のキーって、ポケットに入れてるだけで
何も使わないからなんか必然性が感じられず邪魔臭い。
家の中からiPhoneでエアコンやシートヒーター付けたり、
GPSで自車位置を確認できたり(広い駐車場で迷った時とか盗難被害時のため)
10年後にはそんなんなるかな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 07:53:37.66 Zu/l5ZV50
文字入力はiPhoneから出来るようにするとかも。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:00:23.84 dfXBB9Ul0
現時点ですでに電話、電話帳、財布、定期、ウォークマン、更に人によってはカーナビやパソコンまで兼ねてるのに
その上車のキーにまでなったら大変だな
出先で落としたりしたら身動きひとつとれなくなりそう
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:47:25.83 Zu/l5ZV50
>>452
電話、電話帳、財布、定期、ウォークマン、パソコン
を入れたバッグを落としたことを思えば、同じことだと思うんだ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:11:23.92 dfXBB9Ul0
お前頭いいな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:20:53.16 +bNBlKBA0
>>450
つ レクサス
さすがにエアコンとかシートヒーターは無理だけど、
家のPCから（スマホ対応してるかまでは聞いてない）、自車位置、走行軌跡、
果てまたガソリン残量やら走行距離まで確認出来るよ。
盗難されたときに遠隔でエンジンストップも出来るとか言ってたかな？
車にauの通信モジュールが入っていて、随時車両情報をレクサスのサーバに送ってるらしい。
正直、ここまでやられるとプライバシーも何もないと思った。
ヤクザがあまりレクサス好まないのはこの機能のせいかな？
未だにセルシオだったり、セルシオから外車に乗り換えたりしてレクサス避けてる気がする。
警察がメーカーに令状持っていけば、サッといつどこどのくらいの時間にいたか全て明らかになっちゃうし。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:30:20.73 wfd4L/QU0
すぐにキャンセラー開発されるでしょ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:51:07.69 +bNBlKBA0
昔から携帯電話用のジャミング装置は秋葉原の怪しい店とか通販で売ってるから、
それ使えば圏外に出来るけどね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:13:56.90 h0FZcAwf0
>>455
893は外車からレクサスに変えてる気がするけど・・・＠夙川在住
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:53:02.32 qVkdWdpg0
>>458
確かに。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:20:50.93 7Pr0+s4f0
現行じゃなくて申し訳ないが、528 30th限定ってナビと画面サイズは現行のと同じかな？
つかもうないのかね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:03:19.04 9v3WbAyz0
つーか普通に限定まだ売ってるんだが？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:18:38.45 7Pr0+s4f0
ほう、普通に売ってるってよくわからん日本語だがとにかく売ってるのか。
ナビは現行のとは違うのかね？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:45:09.29 21b47psb0
ナビはF10になってから変わってないでしょ。
生産時期によってBluetoothオーディオの有無が微妙に違うみたいだが。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:47:22.71 LQ6w7k5W0
>>440
クルマ好きと気筒数に何の関係があるんだ？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:50:23.26 21b47psb0
けっこう軋み音するよな、内装。
嫁のヴィッツの方が軋み音は少ない。
(3年落ち4万キロ)
昨日気になったんだが、特別寒かったからかな。
外気温計-6度なんて始めて見た。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:27:22.55 Ud/ioHd/0
>>464
4気筒乗ってきたけど、単純にエンジンどうこうじゃなくて乗り味がかなり変わってたよ。
ハンドルがやけに軽くてグニャグニャした感じだし、鼻先が軽すぎるのかなんか安定しなかった。
エンジンの音も全然聞こえない。6気筒は結構音入ってくるんだけど。
ちょっと残念な感じだった。同じF10とは思えないほど。4気筒528買うならE300の方が良いと思った。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 02:45:37.47 tlypQZxH0
>>466
6機等523でもハンドルは軽すぎるくらい軽いが、
それよりも軽いの？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:39:55.86 QmUyUfcw0
ステアリング電動なんだから重さを調整できたらいいのにね。
おれは重めが好み。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 08:14:01.88 wwcR+HRS0
BMW乗ってるやつに運転好きなんていないって。Mとか以外では。
みんな、ガワとブランドに金を投資し、ちんたら走ってるよ。
別にそれはそれでいいけど、523と528がエンジン同じでチューンが違うだけっつーのは抵抗がある。
やっぱこの車種名は詐欺だろ。520と520Sとして売るべきだ。
それがあれなら、520tと520tS
AUDIだって、ちゃんと2.0T、3.0T（ほんとはSCだけど）と表示している。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:34:27.01 knbIKtW00
>>469
これまた偏った考え。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:43:49.06 aIyq0uJL0
>>465
嫁にヴィッツなんて甲斐性なしは大変だな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:16:55.03 QmUyUfcw0
おれは逆に国産コンパクトにも興味あるな。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:28:09.01 D9mcR24d0
グイグイひっぱる直6ターボ
音もまたいい
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:11:48.68 YPHeYmG50
>470
469の前半と後半のどっちが？？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:46:30.85 tlypQZxH0
>>471
1シリーズかX3、Z4にでもするか？と聞いたんだが、嫌だって。
ほんとはZ4にして週末は俺が乗りたかった。
妬みの対象にもなるし、生意気と思われるし、嫌なのだと。
国産コンパクトもなかなかいいよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:29:37.14 3lJmTGN1O
オススメのチューンパーツありますか？
まだ出てないけど、ＣＰＭっていう、マフラーで凹んでる左右をくっつけるヤツ、
あれは気になるよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 01:04:57.45 Vuy8ogvZ0
>>476
装着後、素人でも硬性が変ったことが体感できるのは「リジカラ」
お店から運転して帰っる途中思わず店員さんに驚きを電話報告したくなること請け合い。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:06:44.99 HXcFdw2F0
>>471
脳内オーナーちゃん！まずは自分でＢＭ買ってから言え
この甲斐性無しが！
ガレージにＢＭ＆ヴィッツとかフィットとかフツーに見るぞ
旦那5尻7尻の嫁だから普段はペーパーで幼稚園送迎くらいだろ
それとも嫁がポロとかゴルフだったら納得いくんかい？？
>>465
夜は嫁に乗ってベッド軋ませるるんだ！がんばれ！
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 06:53:58.75 9W1h+T+40
>>475
貧乏性な嫁でいいじゃないか。
次はワゴンRなんかどうだね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 09:25:15.11 wC4LdsYE0
>>475が親の地元密着の会社でも継いでるなら、
嫁がヴィッツっていうのも分かる。
地元のお金ない人たちに付き合いながら、ヴィッツがちょうどいい感じ。
でも、地元にいる必要なかったら、ただの車一点豪華主義だね。
ＢＭＷに乗ってても、僻まれないとこにまず住めばいいんだよ。
>>477
リジカラは剛性が強くなる感じ？
乗り心地が硬くなるだけかな？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 10:45:46.96 RDZyaa3U0
>>480
そんなにヴィッツはダメなのか！
BM欲しくもないのに乗らせるのもね。
嫁はただの主婦だし、俺も別に金持ちな訳じゃない。
田舎だし主婦でも車は必要。
お金持ちの家でも別に奥さんは国産コンパクト乗ってたりするの普通だけど。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 10:53:30.84 YHvwOns40
田舎者の個人的な話はどうでもいい
もうやめろ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:09:49.45 0sEiSatT0
>>480
サブフレームの固定の誤差が無くなるのだから剛性は強くなるでしょう。
人によって硬く感じる場合もあるかもね。
フロントが肝だから最初フロントのみで様子みてリアもやるのが得策。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:35:31.46 8wJWvJR00
嫁に小型車乗せとく理由は早く死んで貰いたいんだろ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:04:01.33 plEjHkqw0
最近車に乗ってない。
たまには乗らんと壊れるかな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:04:44.63 D5L0nRptO
>>483
誤差じゃなくて、ゴムの部分を金属のリジカラにってことでしょ。
カタログで、結合部にはワザとゴムを使ってるってあった。
乗り心地と耐久性とハンドリングの最大公約数が純正だから、ゴムのフニャ結合でも仕方ないのかも。
ハンドリング優先は、耐久性を犠牲にしてリジカラにしたほうがいいのかな。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:27:36.64 plEjHkqw0
>>486
でも公式にはボディに悪影響ないっていっぱい書いてるよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:37:43.22 D5L0nRptO
公式なんてあるの？
ｻﾝｷｭ
リジカラ付けたいけど、勉強のとこじゃ嫌なんだよなぁ。
試運転するらしいから。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:42:30.29 plEjHkqw0
>>488
ここの事。
でも車ごとに科学的に証明してくれないと心配だよね。URLﾘﾝｸ(www.rigidcollar.info)
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:45:37.23 0sEiSatT0
>>488
確かに勉強さんは事件を起こしてるから車を預ける作業は避けるようなったな…
でもリジカラやサス交換はどこのお店でも試運転するだろ。
逆に保安部位だから確認しなきゃ客に渡せないのが筋でしょう。
ディーラ含め信用できる馴染みのBMWプロショップは2，3軒押さえておきたいな。
医者と一緒だ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:44:11.23 39EEoCE70
４気筒の５２８に試乗してきた。
思ってたよりも断然よかった。
シルキー６も捨てがたいが、４気筒でも十分にトルクが出ていて、かつとても静かだった。
４気筒でもここまでやれるのかという感じ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:18:34.48 bns+6a2R0
新型523,528のディープシーブルーMスポって後で出るけど今は出し惜しみしてるだけ？
あの色スポで出さないとかマジキチなんですけど。。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:21:17.37 UD01R+0D0
Mスポならカーボンブラックでしょ
でもガラガラ音の4発は嫌だな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 02:06:11.15 Y27OI5bF0
5尻ディーゼルの発表まだ？
出たら買うのに。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 05:37:19.80 MhLlXjw80
>>494
メルセデスのブルーテックは、排気対策で200kg増し。
ＢＭはどうなのかな。
そういう重量増なし･アイドルストップありのマツダのが
よさげだが、市場評価まだだし・・・。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 09:49:07.19 dDBuzKNa0
M550dの性能がおかしい件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:39:09.22 S2nvkUoV0
ＢＭのボディコーティングって結構高いけど、そこら辺の物より
明らかに違いますか？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:34:48.86 hagOY/jB0
125って出るんだね。523、528がなくなって525、530になるんだろうね
若干チューンが違うだけだろうが
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:47:01.97 WVcmUa+H0
ガラガラ音の大半は直噴化によるものらしい。
聞いてみたら５３５の直６でもガラガラ音がしてたし。
４気筒でも室内にはガラガラ音は入ってこない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:48:47.26 DOHivmQfO
>>496
どうおかしいの？
遅いの？
それとも速すぎ？
トリプルターボらしいけど、日本には規制に引っかかって売れないみたいだね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 13:10:32.52 USP0l7fx0
>>497
質も違わないんじゃない？
おれの場合ボディカラーがカーボンブラックの車で納車前にやってもらったけど、日が当たる所でボディ見たらバフ目でオーラマークがギラギラと見えて仕上がりが酷かったからやり直してもらった。
ディーラーによって違うと思うけど。
やっつけで適当な仕事してるんだなぁと思った。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:41:31.95 8twwapS30
>>501
ディーラーというよりも提携外注なんだが…
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:59:30.39 ph6cuVkC0
>>502
そんな事はわかってるよ。だからディーラーって書くのかどうか迷ったけど頼むのはディーラーだからディーラーって書いたの。
そんなわかり切った事を指摘しなくていいから。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:08:24.56 8twwapS30
>>503
(●｀з´●)プンプンだなｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:26:37.08 rLbff6Wa0
( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:27:58.65 ph6cuVkC0
>>504
(●｀з´●)プンプンだよw
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:21:18.05 3yEu1H6g0
(г●ω●)г3月はじめに528i納車します
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:43:25.42 ph6cuVkC0
>>507
(г●ω●)гおっ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:44:36.91 Y27OI5bF0
で、いつディーゼル出るのか物知りいないのか？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:47:55.77 SEmpVeyn0
3月中旬に535i納車します
ジャパンの下取り支援ついたぞ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:57:21.47 DOHivmQfO
前も聞いたけど、皆さん１～８のカスタムボタンは、何を登録してますか？
ちなみに１がナビ自宅、４がルート消去、だけ登録してます。
ｵﾇﾇﾒあったら教えてください。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:37:29.83 dDBuzKNa0
>>509
550は現地でもまだ先
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:48:00.74 3Hdr+ITi0
>>511
脱出
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:53:25.80 /gRJ9JfG0
7で嫁に電話、8で愛人に電話ってしてます
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:57:13.12 2mwIvPTv0
>>511
ここで教えて貰って便利に使ってるのがBluetoothオフ。
ハンズフリーにしてて、同乗者居るときに電話来たらポチッとオフに。
伝言メモ発動すると車のスピーカーから相手のメッセージが流れちゃうので。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:27:43.68 KCsgpymC0
なんか、Ｍパフォーマンスパーツって発売されるらしいね。
ヤフで載ってた。
まずは３シリからだって。
パワーアップパーツも売るらしい。
滅茶苦茶になりそうだね。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:30:10.77 3Hdr+ITi0
ターボだから簡単にパワー80馬力も上がって滅茶苦茶だよ。
インテークとマフラー換えたら更に上がって滅茶苦茶だよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:46:48.62 mj8PaZgD0
ターボはライトチューンでもぶり上がるからねぇ・・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:12:10.53 F5Lpm3zN0
550ディーゼル現地でも8万ユーロかよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:21:22.49 opT0i9Et0
535だと街乗りから高速から峠道まで余裕だね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:50:40.68 1FM9kOBe0
2010 Subaru Legacy AWD Ice Climb
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:55:09.74 3Hdr+ITi0
>>520
535は550より140キロ軽くて走りも楽しみたいF10ユーザーにはかなり
のアドバンテージだね
N55は簡単にブーストキットで550並にパワー&トルク上がるし
140キロも鼻先重くてミッション、サスが変わらん550の存在理由が分からん、唯一V8フィーリングか…
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:57:16.47 K9Rxyw/M0
おれにはターボ付きの車の糞みたいなフィーリングがわからん。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:34:04.55 +b0fSzkiO
ダイナミックドライブは５５０にしか付かないよ。
オプションも消えた。
ダイナミックドライブ無しのＦ10ってキツくない？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:36:21.45 +b0fSzkiO
あと、５３５と５５０は、ブレーキが違うよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:51:42.38 3Hdr+ITi0
>>524
え、535i購入時カスタムオーダーオプションでアダプティブ・ドライブ追加できたけど
今はできないの？
>>525
ローター径だけでしょ。
550でもブレーキはネックｗ
550の差額で535にブレンボかストップテックをおごった方が見た眼と性能的に得に感じる価値感ですね。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:27:05.13 EF3wR2Fx0
N55ってブースターチップの類ではほとんど馬力上がらないんじゃなかったっけ。
タービン容量がノーマルで限界だから。
余裕のあるツインターボN54なら380馬力くらい簡単に出るみたいだけど。
もしN55で80馬力も上がるキットが出るのなら、535うっぱらったことを激しく後悔するよ。
ならし終わって高回転使うようになったら一気に冷めた。
それだけ馬力上がるなら、キットに絶対大容量タービン入ってるはず。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:43:24.75 5tBd0Ho10
M5フローズンシルバー
URLﾘﾝｸ(www.autoguide.com)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:22:30.87 bhD1qOf40
>>527
N55にブースターキット＋インテーク＋マフラー
でスーパーオートバックスで測ったら390馬力あったよ。
高回転域半端ないよ。十分満足できるレベル。
もともとN54は高回転域が気持いいからブースト上げたら尚更だけどね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:55:00.12 EF3wR2Fx0
>>529
ピークパワーは何回転くらいで発生？
スーパーオートバックスはみなとみらい？東雲？関東じゃなかったらごめん。
みなとみらいはボッシュで甘め、東雲はダイノジェットで辛めに出るんだよね。
ダイノパックだともっと辛いけど。
売らなきゃ良かったなあ。ブーストアップ用品売ってるサイトでN55は20馬力くらいしか
上がらないと見たから、ブーストアップしなかったんだけど。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:58:52.61 bhD1qOf40
>>530
SAB東雲
ピークトルクは3500回転辺り、ピークパワーは5700回転辺りかな。
20馬力はチップだよね、チップだとチェックランプが誤作動起こすよね。
N54/N55は米国製が為替で安くて種類が多くパワーが出る。
BMWのOEMメーカーだったかな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 11:09:40.43 9Rl1FCQ1i
523もパワーアップして528並に出来ますか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 11:58:34.86 bhD1qOf40
>>532
528以上にできるよ、N20エンジンは主力エンジンだから種類が豊富になりそうだから
少し待った方がいいかもよ。
ディーラ整備にも引っかからないしターボブーストアップは手軽。
すぐ元に戻せるしね
523でイザという時速いってカッコいい。
ただ結局ブレーキも欲しくなるから理性が保つのが大変。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:34:51.24 1NkZaohe0
>>533
523を選んだ時点でもうダメダメだろう
最初から535にすりゃよかったのに
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:34:01.55 +QvtvQW70
嫌がらせか？
523選ぶヤツが535買える訳無いだろう
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 01:10:55.55 l3sKxZbq0
>>531
東雲で390馬力は凄い。
出力特性はノーマルのカーブをかさ上げしたみたいですね。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:19:35.21 ddj25u1IO
ステアリング軽いと感じる人いる？
前のE87が重めな設定だったけど、それに比べたらスゴく軽くて驚いたよ。
インフォメーションはちゃんとあるから問題は無いんだけどさ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:23:56.19 GgLFMYnD0
路面が荒いとゴーーと響くのとか、
細かな継ぎ目でピョコピョコ上下動するのが少し気になる。
E39の方が上手くいなしてた感じ。
ランフラットじゃないタイヤにしたら(体感出来るレベルで)マイルドになるかな？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:30:00.42 GgLFMYnD0
>>537
そりゃもうこれまでに乗ったどの車より軽い。(街乗り)
バブル期のトヨタ車より軽い。
でもそれは好意的に見てる。楽だし軽快。
運転が上手くなった気にさせてくれる。
高速ではずっしり重くなって安心感あるし。
古い39も残してあるが、たまに乗ると
なんでこんな重いステアリングをグルグルしなきゃならんのだ！と感じる。
修行かと。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:52:37.13 NvXcKTwx0
すみません、ホイールサイズの質問ですが、
純正１８×８J インセット３０のホイールです。
ＢＢＳマグ鍛、１８×８.５Ｊ インセット３５のホイールです。
インセットの差が５ｍｍで、純正より５ｍｍ引っ込みますが、
Ｊの差が０.５Ｊ＝12.5ミリで、半分の約６ｍｍ出っ張る、
結果純正より１ｍｍ出っ張る、
↑
当たってますでしょうか？
マグ鍛って履いてみたいので、よろしくお願いします。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 17:55:34.71 ddj25u1IO
>>539
電動式パワーアシストのステアリングはBMWのセダンでは初めてなんだっけ。
きっと軽いけど正確な事が大きくて、だから楽で快適なんだよね。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 19:59:14.17 t65de3CH0
>>540 25.4mm/inch位が妥当だと思うけど、大体合ってる。
例のプラフェンダー付いてないと、車検通らないかな？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 00:42:17.97 CRFFvJSNO
>>542
当たりですか？レスありがとうございます。
例のプラフェンダーとは？
純正はツライチじゃないので、純正比で数ミリ出たところで
ツライチにもならないと思います。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 03:10:37.21 D+7ivx/u0
>>543 ここのNo.8
URLﾘﾝｸ(www.realoem.com)
最近、純正ホイールでも車検に通らなくなって
慌てて日本仕様に後付けしたらしい。
対応以前に販売された未装着車は、車検時に追加だとか。
F10/11に限らず、F30や最終型のE92にも憑いてる流行のアイテムだよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 07:25:58.25 opM4A3LF0
なんだかブースとアップとかツライチとか
懐かしい話が出てますなぁ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 09:31:25.29 I3NaAKg10
>>544
トップの広告バナーが「車の修理高すぎませんか」ﾜﾛﾀ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:42:09.03 yW6V8o6R0
そのうちターボタイマー着けるとかいい出す方もいたりして
懐w
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:33:49.80 ogHffAufO
ターボタイマーって必要ないのかな？
必要ないなら、昔とどう構造上違うのか知りたい
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:43:11.45 sWJEjLC00
ターボって最初出た時、これこれこういう仕組みで燃焼効率がいいから燃費が良いって話だったのに
実際蓋を開けたら燃費がバカみたいに悪かった
タービンが高熱に耐えられず破損してしまうのでそれを防ぐためにガソリンを吹きかけて温度を下げてたからだ
でも今はそれを克服する材料がある
だから当初の思惑通りに好燃費らしい
てことだから、、、
必要ないでしょ
ターボタイマーは
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:43:22.95 cNW046ZR0
>>549
俺もそのくらいのジジイだが
当時、エンジンを掛けたまま車から離れてはいけませんって法律があったと思うけど
今は法改正されてるのかなあ？？
誰も守っちゃいなかったし今はエンジンスターターもあるし
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 06:53:53.18 0//t+yvJ0
アイドルストップするんだから、ターボタイマーは不要なのでは？
最新の技術はすごいもんだ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 09:43:39.88 qNBl3+id0
>>550
今もアイドリングで放置してはいかんっていう風に自治体条例で決められてたはず
まあんなもん守ってるやつも取り締まってる奴もいないけど
都内でアイドルするたびにエンジン切ってたらそこらじゅうでバッテリー上がりの故障者だらけになるし
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:49:16.50 btUc7kCk0
>>548
構造上の違いはあるよ。
昔のターボは油冷式でオイルしかタービンに行ってなかった。
なので、高回転まで回したあとにいきなりエンジン切るとオイルの循環が止まり、
滞留したオイルが炭化して故障の原因になった。
20年くらい前からは水冷式となって、オイルの他にも冷却水がタービンに行くようになった。
エンジン止めてオイル・冷却水が滞留しても、冷却水が熱を受けてくれるのでオイル炭化の心配は減った。
こんな感じかな。
チューニング車のタービンとかはまだ油冷の物があったり、後付ターボなんかは冷却水ライン持ってくるのが面倒で
水冷タービンなのに冷却水繋いでなかったりする場合もある。そんな車は今でも全開からいきなり止めると壊れると思う。
とは言え、高速でPA入る前にしばらく走行車線の流れで巡航してクーリングすれば十分なんだけどね。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:02:00.33 sWJEjLC00
今時多少荒っぽい使い方したって壊れることは無いと思うよ
全開全開で高熱になっててそのままSTOPしたら壊れるような状況下では
自動でちゃんとそれなりの対応するようにしてると思う
だって実際そんなんで壊れましたって話聴いたこと無いし
ましてや天下のBMWがさ
スポーツ走行していきなりエンジン切ったら壊れましたなんてさ
エンジン屋のプライドに賭けてそんな車造るわけ無い
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:09:37.98 uSYeQ7ELO
昔は何故壊れるかの構造はよくわかったよ。
では、今のBMWターボは水冷だけなんじゃない？
オイル炭化が原因なら、水冷だけなら故障なし。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:22:02.45 HYSNjb1E0
535が最高でいいですか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 01:19:11.98 d+zl2Y1r0
>>556
出来れば740か、前期335と同じツインターボなら個人的には最高。
またはオートマの全開シフトポイントを1000回転下げてくれれば今のエンジンでもかなり良い。
今のは少し下がってるのかな。確か528が4気筒になったときに535の公式加速タイムも速くなったし。
初期のは吹け切りすぎてからシフトアップで、高速で伸びないんだよね。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 07:06:44.24 vbUpte0H0
へぇー、最近のターボは水冷なんだ。
知らんかった。
加給圧ってノーマルだとどの位なんだろう？
元が低くけりゃマフラーとブーストコントローラで加給圧upすれば簡単にパワーアップしそうだけど。
BMのタービンてアクチュエータ式？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 10:08:15.65 vqLM/kB00
550のトリプルターボ解説。想像とちょっと違ってた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 02:54:52.93 rAokHQDhO
8250rpmまで吹け上がり、その音と自然な加速がやめられないから今のM5を買えない…
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 03:05:33.97 EKQaQjE+O
グリルが金玉みたいな車買いませんｗｗ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 05:25:47.73 TxRCNDlm0
ちょっと踏んだだけでブワッと加速するターボはある意味こわい
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 11:36:50.40 ZFAC8tBo0
>>560
V10のM5M6は将来間違いなくコレクターズアイテムになるぞ。大事に乗っとけ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 12:21:14.25 7G8KLrJU0
>>560
そういうのみっともないからやめた方が良いよ
普通の人はカネさえあれば好奇心でどんどん新しい物を買うものだ
そういう事言うのは決まって実際にはM5なんか持っていない虚言癖の人か
カネが無くて中古で旧型しか買えない人
本当に何らかの信念やこだわりを持って旧車に乗ってる人は、もっと胸を張って乗っている
そんな良いわけがましいことは口にしない
口にする必要は全く無いからだ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 13:16:05.54 ZFAC8tBo0
スルー検定開始。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 01:32:52.86 6q7X54JB0
>>563
Mはもともとどんなモデルもコレクターズアイテムだろ、バ～カ
いい年して中二病かよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 01:34:25.25 WfMdhoWa0
ランフラットやめてノーマルタイヤにした人いる？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 02:01:50.19 ObpPSYkX0
BMWってアメリカで販売してないの？
2012年米国自動車耐久品質調査のTOP10に入ってないんだが。。。
チョンメーカーでさえ入ってるのに。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:50:01.99 klK94cAKO
Ｂ５のミシュランスーパースポーツと、ピレリのＰゼロを検討しています。
どっちがいいんだろう？
どっちか履いてる人いますか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 16:31:21.39 +s0muF000
>>566
物の価値が見極められないお前にとってはそうかもね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 16:55:12.37 8iwt9h9d0
最初から売るためにMを買うのか？
ヘタな株かFXでもやってろバカ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 20:55:13.86 +s0muF000
コレクターズアイテムって知ってる？w
> 最初から売るためにMを買うのか？(ﾄﾞﾔｯ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:19:17.67 4StGYLaoO
>>569
何を求めるかによると思うけども、その２択ならばある程度間違いはないんじゃないかな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:58:07.29 6q7X54JB0
>>570
物の価値がわかってないってのはおまえみたいな貧乏性のバカのことを言うんだよ
おまえはアレか？プレミアが付いたら気に入らない車でも乗り続けるのか？
俺は周りの評価なんか気にしないね
中古相場が上がろうが下がろうが全く関係ない
せっせと働いてカッコいいと惚れた車を買うだけだ
V10がどうだとか
おまえはただの貧乏コンプレックスで見栄っ張りのブランドバカだよ
モノの本質よりも肩書きが第一なんだろ？
こいつはホテルの食べ放題行ったら「元を取る」とか浅ましいこと言い出して必死に高額食材ばかり食い漁るタイプだね
食いたくも無い食材を汗流してヒーヒーいいながらなｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 00:04:39.86 /LmNrog6O
>>573
ピレリＰゼロの方がスポーツカーよりでしょうか
Ｐゼロの説明だと、乗り心地もパイロットスポーツ２と互角とありました
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 05:19:36.34 bK4yZ+AT0
>>574
「低☆脳」なおっさん乙ｗ
BM持ってないのにご苦労様ｗｗｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 08:51:59.02 7ULqZKTK0
>>576
BM 誤
BMW 正
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:49:49.28 FTzmS9GA0
今北産業用に>>574の底脳っぷりを置いときますね
句点オバケ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
同一人物の底脳オバケ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:29:14.48 M8jmCxxo0
>>578
こっち来んなよ貧乏人
おまえはE60スレで暴れてろ
キモい
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:31:17.60 4Ec7Lci/0
と、おっさんが申しております。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:53:39.38 HLEtThKp0
3月に523か528契約すると50万位引いてくれるかな？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:11:03.81 M8jmCxxo0
>>581
地方の弱小ディーラーなら知らないけど
東京の直系ディーラーでは余程の上得意様でもないと無理だと思う
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:31:36.51 9WBkiinj0
>>579
よう！底脳＆句点オバケ
６０で暴れたのはお前だろが
ココのの住人も迷惑してると思うよｗ
上のホイルオバケはお前だろ！！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:11:07.68 ry9jF/8F0
>>579の底脳が>>583のカキコを発見した直後60スレで暴れております
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:40:29.38 FQFSa+Gi0
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればＯＫ
いやんっ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればＯＫ
いやんっ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればＯＫ
いやんっ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればＯＫ
いやんっ
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればＯＫ
いやんっ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:48:14.43 nl7qwCsv0
キチガイは徹底スルーで
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:51:48.22 FQFSa+Gi0
そうだな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:06:01.56 ry9jF/8F0
>>585
それＦ１０に書いたの俺だ！
Ｍ５欲しいけど嫁を納得しなきゃならん！って言ったヤツに答えたまでだ！！
まあ嫁のおらんお前には何万回言ってもワカラン話しだろなｗ
国語辞典にヒントがあるかもねｗ
消えろカスＦ１０からもハゲ！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:08:20.10 ry9jF/8F0
↑訂正すまん６０のことな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:13:51.25 hq78Af970
>>587
キチガイっておまえの事だよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:17:56.46 ry9jF/8F0
６０スレで暴れております
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:24:53.85 FQFSa+Gi0
>>590
スルーしろよｗ
自分で言っといてバカだろおまえ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:26:21.09 ry9jF/8F0
また６０で暴れております
どうにかしてください迷惑しております
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:35:46.56 hq78Af970
>>592
＞スルーしろよｗ
＞自分で言っといてバカだろおまえ
何言ってんの？
キチガイの言う事は意味がわからん
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:38:48.00 FQFSa+Gi0
>>594
バカだからわかんないんだろうな
キチガイはスルーしろと自分で言ったならキチガイはスルーしろバカ
自分は言ってないならキチガイはおまえのことだとか無関係な奴が断言するなバカ
と、いうことだ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:48:03.29 hq78Af970
>>595
そんなレスしてないぞ
別人だマヌケ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:53:54.80 FQFSa+Gi0
>>596
自分は言ってないならキチガイはおまえのことだとか無関係な奴が断言するなバカ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:54:39.16 hq78Af970
>>597
ごめん
どっからどう見てもキチガイです
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 02:25:46.30 15ct03cF0
>>597 FQFSa+Gi0
60にもF10にも居場所がなくなったねｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 06:54:52.24 HDMqtEfM0
ID:FQFSa+Gi0 は徹底スルーで
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 07:22:00.34 TACbgT4cO
金玉グリルだなオイ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 08:28:01.49 s8wfbwpd0
∧＿＿_∧
（￣￣￣ ● ● ＼
￣￣） | ＜足並み揃えろよお前ら
（￣￣ |
￣￣￣￣| |
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603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 09:59:09.95 /Nn8x2Q30
なんか荒れてんな。
今日528契約してくる
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 10:52:02.21 D2SjPwpv0
>>603
込み込みいくらっすか？
うらやましっす
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:45:46.85 QUM/CSEOO
セラミックブレーキがオプション設定されるらしいね、
一輪あたり、17㌔もの軽量化だって
軽量ホイールで一輪あたり2㌔も減ったとか喜んでたのも
バカバカしい時代だね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:01:50.60 TACbgT4cO
フルローンかよ底辺
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 12:29:37.65 6yZzedduO
mixiのＦ10コミュでとうとう4気筒オーナーが出てきた。
4気筒の5シリーズなんて乗る必要がない。
金の無駄！
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 13:41:05.53 cyqJTs7+0
確かに、この円高であの価格はない罠。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 18:13:52.03 2UAjXM280
528i本日納車しました
4気筒で悪かったな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:02:32.58 52NRq3bI0
>>609
よかったね。俺も年度内納車待ち
所詮１亀頭のやつらを気にしないでね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:18:35.92 DHBVg4OzO
鬼頭で考えたら、おれのは倍の鬼頭だったｗ
同じ車種で倍の鬼頭って、何かｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 19:28:18.20 52NRq3bI0
２亀頭 ご苦労さん
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 06:09:22.55 FoHSsAjp0
後席のエアコン吹き出し口から温風が出ないのは仕様？
故障と思ってディーラーに問い合わせたら、
「頭寒足熱の設計方針なので全部同じです」と。
だったら前席で温風出るのは何故なんだと
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 13:20:30.93 zwjXRfFO0
良く調べんで即答されることは良くある
客に食い下がられて良く良く調べたら故障でした~てへﾍﾟﾛ、ってことも良くある
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 14:01:20.05 VJWUMREt0
>>613
マジな話し？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 14:08:46.65 FoHSsAjp0
>>615
まじ。
F10のみならず、全てのBMW車で同じだというようなニュアンスで言われた。
普通は温風出るの？
(足元じゃなくて吹き出し口のところ)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 18:03:28.30 1SPCZiCI0
>>616
以前は温風も出てた気がするけどな。
この休みに実際に自分の車で温風が出るか確認してみよう。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 19:28:19.37 F311vyR20
>>616
後ろの席は荷物取るときくらいしか覗かないから記憶薄いけど、
リア吹き出し口にもフロントと同じように温風か冷風のダイヤル付いてた記憶が微かに。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 20:23:16.57 Cu2+qUGb0
E39ではそこから温風が出るようになったのは後期モデルから
F10でもまだ同じような猿芝居やってるの？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 23:07:42.91 pBnRbRH80
俺のは暖房付けてもセンターだけが温風でハンドル側と後ろは冷たい風が出る時がある。Dに行くと温風と冷風を出して車内の温度調節をしてるらしい…夏は逆に温風が出る時があるらしい。これって嘘やんな？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 06:34:15.78 TfQQWpvz0
28度AUTOに設定して試して見た。
前の吹き出し口は温風出るが後ろは冷風。
しかもタダの送風でなくて明らかに冷風だった。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 06:54:35.98 /+9MUZ5w0
でも風の強さをMAXにしたら温風に変わるし。
直して貰えないんだろか。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 08:33:16.78 Uau9BQpSO
まじで後ろは冷風しか出ないの？
後ろなんて乗ったことないから気づかなかった。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 09:37:02.34 W09tI/0N0
>>621
まだやってんのか 猿芝居
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 14:07:26.16 GS9LmVC60
脳内ＢＭＷオーナー猿は以下の通り負け犬っぷりを披露しております。
（１）BMW５シリーズスレで敗北(523海苔にフルボッコにされるwww)
（２）プロバイダから警告＆2CHで規制（しかも書類送検）
（３）クソスレ８連発
【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
何故BMW523は520なのに523なのか？
【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
【C180】輸入車の最低グレードについて【523】
523でキノコを育てるスレ←NEW（過疎りまくって猿しかレスしてねえｗ）
エンブレムチューンについて（520→523）←NEW（結局自分の首を絞めてるｗ）
（４）ニートを生かして毎日アゲ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:35:46.62 TfQQWpvz0
>>624
猿被害妄想者ってまだいたんだな。
やっぱ523乗りなの？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 23:51:29.11 Uau9BQpSO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
レムスマフラー、これだとたいした音量じゃないと思うけど、
実際はかなりの音量だよ。
ちょっとびっくりしたわ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 00:14:12.96 D5/Ojf7Q0
>>626
お前じゃないの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 06:30:39.60 OG4h7I8C0
>>626
脳内ＢＭＷオーナー猿は以下の通り負け犬っぷりを披露しております。
（１）BMW５シリーズスレで敗北(523海苔にフルボッコにされるwww)
（２）プロバイダから警告＆2CHで規制（しかも書類送検）
（３）クソスレ８連発
【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
何故BMW523は520なのに523なのか？
【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
【C180】輸入車の最低グレードについて【523】
523でキノコを育てるスレ←NEW（過疎りまくって猿しかレスしてねえｗ）
エンブレムチューンについて（520→523）←NEW（結局自分の首を絞めてるｗ）
（４）ニートを生かして毎日アゲ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 06:37:09.03 f9Fstc180
昨日納車しました。4気筒の528です。
巷間で言われるとおり、窓を開けて狭い場所を通ると
4気筒独特の音が聞こえます。窓を閉めておけば音は聞こえません。
ノーズが軽いからなのか、軽快です。
これから車検２回分の相棒です。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 06:40:56.40 PaNbiS8R0
>>630
納車おめ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 09:36:13.32 HTjc4ihP0
四気筒のシルキー４
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 11:42:34.97 cNF0R1YSO
リジカラって調べてみたけど、結合部分に潰れながら挟まるらしいね。
素晴らしそう、初めだけは。
アルミだし、距離がたつにつれまた隙間が出来て、
しかも今度は上下に隙間が出来るから、締め増しが必要になると見た。
リジカラ付けた人、どうですか？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:04:06.53 QOeGn7bH0
>>633
装着後、素人でも剛性が変ったことが体感できるのは「リジカラ」
お店から運転して帰っる途中思わず店員さんに驚きを電話報告したくなること請け合い。
サブフレームの固定ビスの隙間誤差が無くなるから剛性は強くなりアライメントのくるいも無くなる。
人によって硬く感じる場合もあるかも。
フロントが肝だから最初フロントのみで様子みてリアもやるのが得策。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 12:47:57.34 cNF0R1YSO
↑
いや、だからその固定ビスの隙間が、また開いてくるんじゃないかな？って。
ビスの締め付け程度で潰れながら変形するアルミでは、
走行の衝撃でたぶんリジカラはまた隙間を作ると思う。
ゴム類と同じように消耗品と考えればいいんだけどね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 13:47:38.43 QOeGn7bH0
1年経過してもアライメントにくるいがないから心配なし
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 15:03:55.12 dzIMZUpp0
その手のパーツは車体に負担掛けるよ。
メーカーも力を逃がす為にあえてブッシュ使ったりガタ作ってたりするから。
昔国産車でタワーバー入れただけでストラットタワーにクラック入ったこと有るし、
別の車でメンバーのカラー（樹脂製）入れたらボディ側取り付け部付近にやっぱりクラック入った。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:51:35.53 y56x89cI0
クラックが入ったからってサスペンションがもげ落ちるとかクルマがまっぷたつに裂ける訳でもあるまい
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 19:20:59.83 cNF0R1YSO
>>637
迷うなぁ。
ショック替えたよに劇的によくなるっていうし、入れてみたいな。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 21:25:01.51 QOeGn7bH0
>>639
M5を仕上げられるノリしろのある車体＆シャシ―なんだから大丈夫だよｗ
軽なら不安だけどな。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:19:01.65 dzIMZUpp0
>>638
古い国産でしかもサーキット走行とかでの話だけど、純正ゴムブッシュのサスアームを
ピロボールの強化品にしたら取り付け部がもげたとか、AE86なんかは硬い足入れると
ストラットタワーが突き抜けてボンネットが膨らんだとか色々見たが･･･
今だってコンピュータで応力の分散をシミュレーションして力を逃がすように作ってるから、
一部分だけ変に補強とかすると、確実にどこか弱いところに力が集中するよ。
こんなカラー一つでデメリットなく劇的によくなるなら、メーカーがとっくにやってるって。
コストに厳しい国産ならともかく、走りにお金をかけるBMWなら尚更。
サーキット走ってた頃は、ヘタな補強は入れるな。補強するならロールバーからスポット増しまで
徹底的にやれってのが常識だった。
>>640
M5や550の馬力や走りに耐えられるシャシーと言っても、グレードごとに補強パーツ違うと思うよ。
523にM5のエンジン＆駆動系と足回りを移植してもM5にはならない。
メルセデスならAMGとノーマルモデル乗り比べたこと有るけど、車体剛性は別物だった。
トータルで300キロくらい重くなってたし。エンジンの重量考えても、100キロは補強部材に回ってる感じ。
車検証見たらリアの軸重も重くなってたし。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:47:00.84 cNF0R1YSO
↑
むかし走り屋さんは説得力あるなぁ
＞こんなカラー一つでデメリットなく劇的によくなるなら、メーカーがとっくにやってるって。
＞コストに厳しい国産ならともかく、走りにお金をかけるBMWなら尚更。
これ、おれも思ったんだけど、何でやらないんだろ？
リジカラＨＰには、生産性のため出来ないって言ってた。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 02:32:42.80 L21zK1Nv0
>>641
今や車高調はピロアッパー当たり前だけど、昔はボディダメにする覚悟だったよねえ
ジムカーナやってた車からロールケージ外したらまっすぐ走れなくなった思い出
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 04:06:37.31 dVCyckDO0
>>641
＞コストに厳しい国産ならともかく、走りにお金をかけるBMWなら尚更。
それならブレーキにもう少し金かけてるよ、特に日本価格からみた「M」ｗ
開発チームが公言してるじゃん、「ブレーキにももう少しコストかけさせて欲しい」って
M3にストップテック入れてるがノーマルでは怖くて買い物以外無理。
新型M6のオプションのブレーキは期待できそうだけどな…
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 04:09:58.08 dVCyckDO0
>>642
本当の走り屋のプロレーサーほどプライベートの自分の車にリジカラつけてるよ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:18:26.69 AeduKX/Q0
>>645
実名挙げてみな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 18:58:20.26 ChTifKDA0
このカラーについて少し考えたけど、ボディの強度や負担もあるけど、
衝突安全性の為に各メーカーはメンバー取り付け部分をあえて
強固にしていないんじゃないかと思った。メーカーがやるには必ず理由がある。
クラッシュ時にこのボルトが破断してメンバーごとエンジンを後ろに下げることで、
クラッシャブルゾーンとして利用してキャビンの変形を押さえている可能性がある。
車によってはメンバーを地面に落として、フロア下にエンジンを潜り込ませるように
設計してある物もあるかも知れない。
そう言うのを犠牲にすることになるね。
>>645
レーサーの人は車コロコロ変えるから。メーカー系列が違えば勿論、違うチームに移籍すれば
そこの系列のパーツで車作り直すし。
前に乗ってた車は結構高い値段で知り合いとか後輩に流す。みんなレーサーが仕上げた車と
有り難がって買う。
走り好きなレーサーはね。大物になると、プライベートでは運転手付きのメルセデスのリアシートで、
運転はレースカー以外しないなんて人もいる。
あと、スーパーGT位の程々に名前が売れているレーサーだと、改造パーツの広告や添加剤などの広告に
積極的に出てコメントしてお金稼いでるよ。中には明らかにプラシーボ系の物に出ちゃってる人も居たり。