【F10/F11】BMW 5 Series Part14【現行】at AUTO
【F10/F11】BMW 5 Series Part14【現行】 - 暇つぶし2ch200:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:41:51.64 YtCgStyG0
猿も国産乗りってばれちゃったからね
どんな設定にしようがアホくさくてかまってらんねーw

201:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 23:32:13.15 wtCy6BT1I
猿ってなに乗ってるの?

202:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 00:04:29.31 m9qkh+5E0
筋斗雲

203:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:08:57.78 spEOlbTE0
すげぇの乗ってんな

204:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 10:53:01.22 aIMzW/5c0
>欧州車も、イメージダウンを恐れ基本的には価格引き下げは行わない方針。
>BMW日本法人は「プレミアムブランドというイメージが崩れ、中古車市場での値崩れが起きることを
>避けたい」と打ち明ける。

>一方で、アウディジャパンのように今年後半にも日本に投入する新車から「ユーロ安を反映した
>価格設定とする方向でドイツ本社と調整を進める」との動きも出てきた。

やっと輸入車の殿様商売が改善されるのか??
BMもAUDIが下げるとなると、胡座かいていらんないだろwww
ボッタクリも程々にしないとなw
その分サービスで還元するとか口ばっかだし
1年後にはどっちに軍配が上がるのか楽しみだ!

205:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:45:04.85 YzV2rgnE0
>>204
最近A6見てきたんだけど、クラス的には同じでも勝負にならない気がした。
アルミボディで軽量化してるから仕方ないんだけどさ、ドアとかペラペラだし、
遠目に見ればいいけど、近寄るとやっぱり安っぽいというか。

内装も微妙だったし、高身長ピザの自分にはシートスライドが足りなくて狭かった。

206:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 09:35:07.15 OKg4fNTYO
輸入車の中古車市場なんて昔から値崩れしてるじゃん。

207:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 10:31:16.37 akK8Lntq0
>>205
BMWはフルアルミボディにしないのは、安全性の保証ができないからだと言っているね

208:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 12:02:23.14 BUfvMqTm0
>>204
>BMもAUDIが下げるとなると、胡座かいていらんないだろwww

アウディなんて相手じゃないだろ。
アウディが必死にBMWをライバルにしようとしてるだけ。
100年はやいよ。
販売台数なんてかなり開いてるし。

209:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 12:16:57.28 hgIYuuk30
BMWよりマメにモデルチェンジする努力も評価してもらえないね、アウディ…

米国2011年1~6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er   43,862台
MB E-class  31,960台
AUDI A6    3,577台
Lexus GS 2,080台

米国2010年1~6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er   47,214台
MB E-class  27,778台
AUDI A6    4,079台
Lexus GS 3,486台


210:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:01:01.92 BUfvMqTm0
欧米で放映されるアウディの比較CMとか情けないレベル。

モデル末期も末期のレクサスGSと変わらないなんて糞

211:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:07:44.95 pc9eeD7Ei
>>209
5尻を一まとめにして比べてる時点で糞だな。
知性の欠片も感じられん。

212:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:28:44.20 APn3RTPl0
日本での輸入車の年間販売台数
2011年

1位 VW ゴルフ  2万6125台
2位 VW ポロ   1万5171台
3位 MINI    1万4350台
4位 トヨタ・タウンエース/ライトエース 1万2437台
5位 メルセデス Cクラス 1万1710台
6位 BMW 5シリーズ 9257台
7位 BMW 3シリーズ 8912台
8位 メルセデス Eクラス 8411台
9位 ボルボ60シリーズ 6032台
10位 BMW X1   5874台
11位 BMW 1シリーズ 5279台
12位 アウディ A4   5220台
13位 フィアット500  4501台
14位 アウディ A1   4206台
15位 アウディ A3   3739台
16位 VW パサート   3513台
17位 ボルボ50シリーズ  3336台
18位 メルセデス Bクラス 3062台
19位 VW シャラン   2728台
20位 プジョー 207  2354台 



213:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 14:52:06.20 BUfvMqTm0
>>211
ベンツもアウディもツーリングモデルを含む集計だから妥当だろ。

糞なのは、おまえ

>>212
A6は入ってないな。全く売れてないんだろ。


214:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 14:59:27.96 D8hDsw2/0
A6はグレード構成が極端すぎるなあ。
2.8は排気量大きいのに馬力が523と同じで、値段も確か同じくらいでレザーシート(合皮部分有り)標準と、
ちょっと装備面でお得だけど、その上となると3Lスーパーチャージャーになって一気に800万円越えだからねえ。
車重考えるとその中間くらいの出力とお値段のグレードが有ればいいのに。

215:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:25:11.61 akK8Lntq0
>>214
あとこのクラスではイメージリーダーとなるトップグレードも必要なんだよ
M5や550にあたるグレードね
やっとS6を出すが、RS6はまだ当分出そうにないからM5との比較では勝負にならないね


216:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:31:23.47 MJaqMHXK0
>>214
まあアウディはクアトロと内装の良さが売りだから、そのどちらにもこだわらない俺は、エンジン重視のBMWのほうが好きだね

217:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:30:30.03 OKg4fNTYO
アウディはアメリカでは売れてないから、
リーマンショックの影響をあまり受けなかった。

だからVWグループだけ強くなり、
ポルシェから買収されそうなったのに、
逆にポルシェを買収した。
ポルシェはリーマンショックをかなりうけたからね。

あとVWグループは中国では一人勝ちだから今一番勢いがある。

218:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:45:14.66 BUfvMqTm0
>>215
そんなの実際の購入者層にとっては全く関係ないよ。

A6でライバルと同等内容+4WD標準の最低グレードが売れないのは
ブランド力が劣ってるだけ。

日本でも過剰CMのアウディにだまされる馬鹿が多い。

アウディのボッタクリぶりは日本で特に顕著。

219:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:38:18.98 hgIYuuk30
>>213
ツーリングは米国で販売してないけど…情弱くんw

220:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:24:06.29 BUfvMqTm0
>>219
釣られるアホ。
アウティにツーリングってもモデルはないだろ。
指摘するなら徹底的に指摘してみろよ。アホ。

グランツーリスモは全く売れてないんだから、ほとんどセダンの数字だろ。>>211
だから、ワゴンとセダンを分ける意味なんて全くなし。


221:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:27:54.52 BUfvMqTm0
>>219
それにBMWのツーリングって書いてねーしww
文章も理解できない馬鹿はおまえww


222:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 00:31:29.68 Abr87a/A0
不毛な言い争いだのう
日本はやっぱり平和な国だわい

223:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 03:49:34.65 gI1zU+0t0
>>221

>>211は俺の書き込みだけど…よく読みな
顔真っ赤にして必死に弁解…悔しいのは分かります。
BMWしか「ツーリング」って呼称してないけど、情弱ハゲw

224:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 10:13:54.35 SgPeawl30
直4の523Mスポ乗ったけどotakuさんのとは違うなぁ
小気味よく変速してキビキビ走ったけどなぁ
ATの学習レベルがちがうんだろう

225:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:10:43.41 DLIBEPXPi
試乗だとシフトプログラムの学習で全然違うだろね。俺が試乗した523も結構キビキビしてた。4気筒の回転フィールはあんまり好きになれなかったけど。

226:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:16:57.75 r2cJXbvg0
>>223
赤っ恥はオマエだろww

>ベンツもアウディもツーリングモデルを含む集計だから妥当だろ。

って、F11をアメリカで売ってねえの知って、
釣り目的で、存在しない「ベンツ・アウディもツーリング」
って書いたら>>223の馬鹿が釣られただけww

大恥はオマエ。よく読み返してみろよ。馬鹿はオマエww

227:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:18:44.29 r2cJXbvg0
もともと「BMWもツーリング」って書いてねえんだよ。

勘違い馬鹿はオマエんだよww

228:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 13:33:08.70 47ioiMiQ0
>>226
情弱って往生際が悪いなw

【猿レス判別方法 】

レスに過剰反応し「オレがお前らを釣った」と逆釣り発言をする


229:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 15:48:42.96 5ld7N45/0
sportに固定するのはどうすればいいか教えて。

230:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:47:19.33 NCNgMHOS0
スイッチの上に文鎮を置く

231:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:49:59.31 +LVtFLI50
形状からして分銅の方がよろしいかと

232:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:02:53.67 s0FU4Xo30
>>228
まともに反論できなくなると、逆釣り・・・だってよ。
馬鹿じゃねぇww

情弱はオマエww

ちなみにファブリック馬鹿の猿とは違うからww
それすら見抜けない馬鹿>>228ww


233:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:29:48.15 /7kNBxnA0
なんつーか、BUfvMqTm0が哀れなのは分かったw

猿に負けるわけだわw低脳過ぎるw

234:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:00:27.53 s0FU4Xo30
>>233
よく読めよ:/7kNBxnA0ww

低脳はhgIYuuk30ww

235:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:00:59.78 hpc6HhZk0
523(520)乗りが必死すぎwww

236:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:55:49.93 NCNgMHOS0

なんだやっぱりお前か

こっちるなよエテ公は

237:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:24:41.49 qyaNXlcFO
アダプティブドライブって必須だと思うけど、
もう550にしか付けられないんだね。
ロールしまくりなんて、嫌だね。


238:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:39:53.85 W84qypNZ0
URLリンク(www.b-otaku.com)
 
>ベースモデルとしての出来の良さが歴代最高だった523iは僅か1年ほどで、
 ベースモデルらしくイマイチの4気筒版にスイッチしてしまった。
 まあ、BMWとして4気筒ターボの5シリーズという量産車としては始めてのチャレンジだから、
 将来的には間違いなく改良されていくだろうが、
 少なくとも1~2年は様子見を決め込むのが良さそうだ。
 そして、もしも馴染みのディーラーに6気筒の523iや528iが売れ残っていたら、速攻で買うのが得策かもしれない。
 新車がなければ程度の良いアプルーブドカーという手もある。

239:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:13:45.88 JuIud7DB0
BMWダイナミックディライトシステム

Iドライブのライト設定にディライトを起動させ、エンジン始動とともにリング点灯。
LEDリングにデイライト機能が装備されているので、スモールランプ点灯時は明るさが減光され、
昼間デイライト時にはスモールランプ時の約3倍程度明るくフルパワーで点灯します。
太陽光の下でもくっきり度が増し、存在感申し分なし。
後付けディライトみたいな違和感がなくてBMWだけが許されるエクスクルーシブな主張がたまらない。


240:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/18 08:50:21.03 GTYIT9sHO
高い金出して4気筒の5シリーズを買うバカはいないだろう。


デイライトシステムは知らなかった。
デイライト付けてるF10をまだ見たことがない。

241:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:10:25.87 dD8d4nZ20
5シリーズが高く感じる貧乏人

242:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:24:15.24 YXusHAanO
案の定523Mスポの白はまったく値落ちしてない!
535や528のハイラインは値落ちしている。

今まで5シリーズと言えば値落ちの代表選手みたいだったが、
4気筒のおかげで優良車だ。

あっ今後4気筒は値落ちしまくるだろうから買うなよ。

243:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/19 01:18:28.12 fgjJn3fQ0
Mスポ効果なだけじゃ?

ま、大半がバリューローン切れる3年で買い替えるから関係ないさ。

244:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:29:17.37 YXusHAanO
買い替えようにも4気筒はないな。

245:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:00:39.72 +eZnZmyA0
Otakuさんのレビューは、信頼性が高そうなので、
参考にしてるけど、予想どおりだよ。
エンジンにレスポンス性能を求めるか、じわっと
トルクがついてくるレベルで良いのか、だと思う。
E250も同じなんだろう。 
 
スポーツターボが得意なポルシェはボクスターで
4気筒ターボにいくとか記事が出ていたけど、
今回6気筒NAで発表したとこみると、スポーツ嗜好に
小排気量ターボは厳しいと判断したのかな? 
 

246:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/22 22:19:43.30 zDhcqkkL0
F10に、マグホイールかジュラルミンホイール付けようかと思ってるんだけど、
BBSのマグホイールがジュラルミンって付きますか?

どうかホイールに詳しい人お願いします。


247:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/22 23:49:28.05 r+noYT/20
うん、付くよ

248:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:26:28.65 4F0YmijO0
4気筒試乗した。523。
6気筒モデルはエンジン音割と入ってくるけど、4気筒は徹底的に防音してるね。
で、535のつもりでアクセル踏んでいると、いつの間にかタコが5千超えてる。
振動もかなり打ち消す方向にしてあるっぽい。

ベタ踏みではやっぱり遅いし、ただ回ってるだけで全然楽しくなかった。
何か、トヨタ車みたいな気分になったな。エンジン音もエンジンの回ってる感じも全然伝わってこなくて。
これならメルセデスのE300の方がよっぽど良いかなと思った。

535のターボも何か微妙だけどね。低中回転だけ不自然にモリモリトルク有って上スカスカで。
絶対的には遅いけど、メルセデスのV6 3.5の方が自然だった。
550のターボは回れば回るほどパワーが乗ってくる感じで良いんだけど。

6気筒528が一番バランス取れてた気がする。

249:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:34:31.87 nUoRqdBz0
「せまい日本そんなに急いでどこへいく」

250:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 04:02:19.44 iwjiq79ei
日本は別に狭くないから

251:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:03:48.71 SplXhIF4O
エンジン屋のBMWがつまらんエンジンを作る時代になったかぁ。

萩原やこもだは相変わらず提灯記事か?

あいつらのことだから直4もほめているんだろうな。
まるで北朝鮮だ。

252:246
12/01/23 09:13:06.89 5uh+QRPM0
マグ鍛のサイズです。

TYPE SIZE   IN H/P.C.D  BORE   PRICE
 
RE-Mg 18×8.5  35  5/120.0  PFS   \185,850

RE-Mg 18×9.5  23  5/120.0  PFS   \192,150

↑これ付きますか?
よろしくお願いします。


253:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:14:12.72 IEHVgJaJ0
>>248
528もかつての530と比べるとイマイチなんだよなあ。bmwはエンジン楽しむ車じゃなくなったよ。ボディはすごくいいけど

254:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:54:54.33 U1hn8Wzc0
去年試乗した感じでは6気筒523が一番よかったな
フィーリングとしては523>550>535>528かな
4気筒は試乗してみて確かに悪くないけどなんとなく抵抗がある
あくまでおれの個人的な感想な


255:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 16:30:20.17 KMuC8To30
>>253
エンジンを楽しむ車が良いなら535以上にすれば良いね
535,550,M5またはアルピナB5とどんどん素晴らしくなる

256:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:32:09.05 I21yI0Uc0
>>252
フロント ジャストOK
リア 20~12ミリ オーバーNG


257:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 18:40:38.08 I21yI0Uc0
ごめん 18インチだったね

フロント 標準比 5ミリ引っ込む
リア 14.5ミリくらい出るのでNG

258:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:14:05.13 zgHXj66t0
>>>低脳な猿の最近の動向

(1)BMW5シリーズスレで敗北
(2)プロバイダから警告(あわや逮捕)
(3)クソスレ5連発
 >【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
 >何故BMW523は520なのに523なのか?
 >【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
 >【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
 >★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
(4)保守に必死で海外逃亡とウソw

259:246
12/01/23 22:56:48.67 v2tKgz5TO
>256
ありがとうございます。
数字に強い詳しい人ですね。
M3用らしいのですが、合わないようですね。


260:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 12:42:50.44 qcqyw35B0
車はやっぱりBMWだよな。BMW乗ってりゃ男だろうが女だろうが一目置かれる
スレリンク(poverty板)l50


261:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 13:10:39.44 Oru+4BH80
ステマ乙

262:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 01:18:03.87 2XbS163u0
BMWらしいダイレクト感がどっかいっちゃったね。
出来を良くしたトヨタ車みたい。。。

263:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:41:41.37 vug6C1gF0
>>253
個人的にはM54がよかったよ

264:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 22:20:46.66 +kvC4d7Y0
>>262
代車とかでE90のアクティブ無しに乗ると、この感じがBMWなんだよなぁって思わずにはいられない。
新型3シリはもうその感覚残って無さそうな予感。

一般受けはしないけどね。何このハンドル重くてハンドル取られる車は?って
言うのが日本人の大多数だろうしね。

265:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:00:07.81 Atj9mV/L0
M550dトリプルターボ
URLリンク(www.autoblog.com)

266:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:01:07.44 KYyQprIZ0
懐古ジジィはいい加減死ねよ

267:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:24:53.27 Atj9mV/L0
公式
URLリンク(www.youtube.com)

268:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:28:52.82 TIKpdC1O0
>>264
いまのF10 5シリのアクティブステアリングには違和感は無いよ
ちゃんと長時間運転したことあるのかい?

269:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:06:22.08 3y+fCkey0
>>264
おれもそれは思う。
ステアリングの重さとか手応えはF10より良かった。

270:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:32:31.35 TIKpdC1O0
BMW、Mモデルのディーゼル仕様を正式発表
URLリンク(www.asahi.com)

 M550D 燃費も重視するならこれもいいかもね

271:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:21:04.07 Atj9mV/L0
6.4l/100km燃費重視したって言えるのかなあ

272:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:57:15.09 TIKpdC1O0
>>271
このクラス、このパワーならかなりの好燃費だよ
以前乗っていた旧M5は都会の一般道では3~4km/Lだった、新M5だってせいぜい6km/L位だと思うよ

273:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/27 00:04:47.61 wuPgAKqt0
>>268
違和感はないけど、重さとインフォメーションの量が違う感じ。

違和感と言えば、4発のF10が酷かった。あれ電動パワステになったんだっけ?
なんかゴム伸ばしてるみたいなビヨ~ンって操舵感。マークXの電動パワステもそんなゴムっぽい感じがした。

電動だとしょうがないのかね。
ちょっとBMW終了感を感じてしまった。

274:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/27 08:41:55.39 VdElfFohO
ベンツよりくそエンジンの直4BMWなんて、BMWを買う意味がない。

275:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/27 14:16:51.33 URkjWqJT0
テスト

276:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 09:19:27.09 EVCf9N7H0
アクティブハイブリッド新画像
URLリンク(www.netcarshow.com)

277:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 13:56:28.84 DLse0oj90
猿は精神病

>>>低脳な猿の最近の動向

(1)BMW5シリーズスレで敗北
(2)プロバイダから警告(あわや逮捕)
(3)クソスレ5連発
>【F10/F11】BMW 5 Series 528 535 550 Part14【現行
>何故BMW523は520なのに523なのか?
>【F10/F11】BMW 5 Series 523限定スレPart1【現行】
>【軽から】手動式ファブリックシート総合【BMW523】
>★★★★★BMW 523を朝まで語るスレ★★★★★
(4)保守に必死で海外逃亡とウソw


278:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:15:30.88 99gGRe47O
また萩原がルボランで直4の提灯記事書いてたな。

まじで萩原とこもだをどうにかしてくれ!

279:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/29 20:21:29.56 fJgw8IFP0
>>278
その二人はBMW社員と同じだから当たり前!

280:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 04:32:26.83 F+ecx0iK0
試乗会で同乗してきて、評論家と知らずにインプレしてしまった。
後で評論家と知って顔から火が出たw

281:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 18:52:49.83 oMnhU/OZ0


282:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:06:21.77 yORwOzlp0
>>280
ヒョンカなんてプレスキットに載ってる以上のこと知らないから好きなだけインプレしておk
プロレーサー以外は運転もびっくりするほど下手くそだし

283:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:11:10.47 G28kwpx/0
>>282
素人レーサーのお前は、運転の上手い下手は何処で判断するの?

284:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:29:26.38 Xs/cYmoE0
チンコがデカイかちっこいか

285:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/31 09:22:56.46 Fx5SiKAo0
>>283
素人は批判する権利とかないのかな?

一応マジレスするとライター連中が年に一度ロードスターレースやるからそれ見てみ
目を覆いたくなるような走りっぷりだから。ていうか死人が出ないのが不思議なくらい

286:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/31 19:36:22.49 LSJII5Ju0
>>285
つまり、じどーしゃひょーろんか連中の腕のほどが知れると?


287:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:55:25.17 tnCb7DiG0
評論家って国家資格もなにも要らない訳だから俺も今から自称評論家になれる訳だなw
よし!今から5シリーズ評論家だ
おまいら何でも質問して来い
答えてやるから

288:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/31 23:46:17.51 S/iA7Siz0
>>287
テレビで白黒のポールを持ってトランクとか測って文句ばっか言ってたオヤジはまだ生きてんの??
好きだったけどなあ

289:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 00:13:13.54 HOYwXh/N0
ID:tnCb7DiG0だ
あのオッサンは三本和彦だな
まだ生きてる

290:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 03:15:11.56 xsdFu0JT0
三本さんは運転うまいだろ

291:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 10:27:05.98 mrQzLEyA0
三本はジャーナリストの中じゃむしろ上から数えたいくらい

292:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 12:58:03.41 8iWtO6mH0
三本ジジイは大昔の全日本ラリーに出場してたはず。TE37レビンに乗ってなかったっけ?

293:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 16:40:06.92 EaMlJaKM0
クソ話題ばっかなんで、聞いちゃってもいいよね?

F10に、ジュラルミンホイールは履けますか?

TYPE  SIZE  IN  H/P.C.D  BORE  PRICE

RI-D 19×9.0 22 5/120.0 72.5 \182,700

RI-D 19×10.0 25 5/120.0 72.5 \189,000

マグ鍛は無理だったのですが、よろしくお願いします。



294:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:19:55.49 faUah0gj0
そんなクソホイール履きたがるカスには教えない

295:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:32:36.71 WTtcr9KV0
入らないよ

296:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:58:40.45 b12JMZEl0
流石に528ツーリングMスポ6気筒は在庫なしか、、、523ですらないな。ハイラインはあるみたいだけど

297:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:59:56.89 s+Z3cDvO0
>>293
お前一行目に要らんこと書いたからな
誰も教えてくれんよ
つーか40万も出すのにナゼ店に聞かない!!

まじレスするとローションたっぷり付けたらスルッと入る

298:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:17:17.58 8iWtO6mH0
>>293
アフォカス認定。
おめでとう&もう来んな!

299:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:20:38.63 GgbzaW670
>>296
今日俺その6発528で240出したらインパネに黄色いランプが点滅したけどなに?
じっくり見てる余裕なかっ(ry


300:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:24:09.68 e0OUQKJKO
いや80万ですよ。タイヤ入れたら100万越え?。

店に聞かないのは、聞いたらそこで買うのを決められちゃいそうだから、
店を決めて聞きたかったんです。

軽量ホイールは乗り心地は硬くなるけど、あの軽快さは病みつきですね。
爺には重い純正がどっしりグニャグニャで合ってると思います。

301:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:38:56.99 s+Z3cDvO0
>>300
最後の一行
あーあ残念な人だ

でも誰かが教えてくれたらコロッと態度変えるんだろなw

聞く自由~ 買わない自由~

店員が目の前にいたらオロオロするんか?

302:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 01:54:04.02 w1+UnpEG0
>>299
DSC警告灯でしょ。
DSCが作動して助けてくれたんだよ。DSC付いてなければ今頃その書き込みはなかったかも知れん。

DSCは低速では邪魔に感じるけど、高速域では何度か命救われてる。
雨の日、リミッター巡航中に、ちょっと走行車線からいきなり遅いのが出てきて、
フルブレーキングで間に合わずに追突しそうになって、ABS効かせながら
走行車線飛び越して路肩まで逃げたことあるけど、スピンしなかったから。
ABSとDSC付いてなかったら追突かスピンで大事故になってたこと確実。

303:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 07:42:38.19 Xi4HWguf0
>>300
純正品以外のホイールとかマフラーとか装着すると厨房とかヤンキー受けはよくなりそう。でも偏差値でマイナス25くらいアタマ悪そうに見える


304:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 08:44:56.33 7DGGi3hz0
ホイールキャップは純正のを付ければOKじゃない?
BBSでキャップBMW純正なら全然わかんないよ。

305:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 11:26:40.48 iVSuKkmn0
全然分からないなら純正のままでよくね



306:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:50:23.23 f+hW5otZ0
確かに医者とかマトモな実業家はそういうことやらなそう。
ヤの着く自由業とか夜の商売系とか在日朝鮮人系の人が好んでやりそう。

307:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:49:48.33 Jo9ZS9r+0
ヨカッタヨカッタ
やっとホイルお化けが消えたなw
100万円も出すのに店で聞いたら買わされるからココで聞きたいらしいw
どんだけリアルな対人恐怖症なんだよ

>>246
>>252
>>259
ここから態度がデカクなった↓
>>293
>>300


308:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:20:42.03 7kyn72GI0
最近は、純正でもアフターパーツみたいに見えるDQN度高いのがあるからなぁ


309:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 21:56:08.62 8iO46YiP0
一番ビックリした純正オプションはE60のクリアテールレンズ・・・

310:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:19:55.65 qkRGEqHe0
黒のグリルとかもDQNぽい

311:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 05:15:57.89 FhUNvJJz0
お前等よく4亀頭乗ってられるな~~~~

312:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 06:54:51.27 0Ld7FcYR0
Xタイプなら直6が選べる。
またランドローバーフリーランダー2は直6 3.2がついてくる。
445万~で狙いめかも知れん。


313:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 09:13:57.54 cR5wzR8rO
直6、523白Mスポなら高価買い取りしてると思う。

中古車市場ではほとんど値落ちしてないから。

売るならガリバーとかよりオークションの方が高いか?

314:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:41:34.94 b1aZB2ri0
プリウスにも千切られるBMW523(2000CC)www

315:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:47:35.42 hNAgp9UU0
>>314
また猿もどきか
さらにW使う奴は知恵遅れ

316:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:47:35.84 /I9BnzrR0
>314
おまえ、毎回街中でシグナルGPでもしてんのか?
それとも床までスロットルが踏み込めんヘタレか?
あっ、猿かw

317:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:12:49.30 b1aZB2ri0
>>315>>316
すぐに釣られる2000CCユーザーw

哀れwwwwwwwwwwww


318:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:37:45.97 8eE1iXnY0
>>317
来たなお猿さん
>>293に答えてやれ!

319:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:44:25.82 b1aZB2ri0
>>293
523(2000CC)だったら、付こうが付くまいが、何付けても一緒ですw

320:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 22:57:58.10 8eE1iXnY0
>>319
アフォ付くか付かんか具体的で教えてやれ!!数字で

321:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:17:23.33 glnGBm6K0
523叩きの猿は自分が叩かれ得ていることも知らずアホレスを繰り返す
スレリンク(auto板)l50

322:293
12/02/05 10:11:58.08 xkcVg7K9O
550ですよ。今は0-100が5.0秒なので、
超軽量ジュラルミンホイールで目標4.8秒ですね。

323:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 13:24:27.61 wREC7tLn0
おデブの君が乗ったら5.8sec

324:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:25:41.01 TtaXoVDj0
>>322
知り合いとかディーラーで聞けば?
友達いないの?

325:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:39:22.13 HD3OiiRv0
>>322
よう!ホイルおばけ!また来たな。

>>324
Dだろうがショップだろうが適合聞く勇気が無いんだってよw
聞いたら買わされそうだからだってよwたかが適合だけだぜ

ああーそうですか!じゃ今日はウォッシャー液補充だけお願いします。って言えばいいのにw

326:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:20:18.76 2Xns2HsH0
お前等すぐ壊れるポンコツ車をよく買えるよな~~~~

327:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 14:27:26.74 aRJWRP3C0
>>326
見事にトミカでしかクルマを所有したことがない妄想厨房の言いそうなことだな

328:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 18:44:24.16 bv65ABba0
すぐ壊れるポンコツっていう人種て中古乗りだよね?
まあバイトでもすれば、E60の前期なら買えるんじゃないかな
もちろんすぐ壊れて修理代ウン十万てかかるとは思うけど(笑

329:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:40:25.14 0orDNr2v0
こんな高い車変えない一般リーマンだけど
どう見ても20代夫婦が乗ってるんだがヤクザ?
ダンナの見た目はいかつくないけど、目が怖い
嫁はめちゃ美人

子供が幼稚園で仲良くさせてもらってるみたいなんだが・・・
どんな仕事してんだろ

330:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:09:08.88 2Xns2HsH0
お前等ポンコツと言われても一切否定しないんだな~~~~

331:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:21:24.20 wojyVWaC0
>>330
人間性がポンコツのお前とは違うからじゃね?

332:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 21:25:42.92 lTDQByME0
昨日ディーラーに行ったが最近はあんまり値引きしてないんだな。
エンジン変わって間もないから?

333:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 22:11:23.42 niALsm7o0
やっとF10のディライトの解析が済んで起動できるよになった。
やっぱエンジェルリングのディライトは昼間で爆光で存在感抜群だな。

334:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 08:16:36.08 fGy45d400
>>329
F10を買えない329が通わせる幼稚園にいるってことは、
そのF10海苔さんもたいしたことない奴だよ。
ジモティの自営の2代目って感じだろうね。

335:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:23:31.07 P9cchkgh0
成金は幼稚園から私立に入れたがるな
まともな家は幼稚園、小学校は庶民の生活を知る為に地域の幼稚園や公立に通わせる

336:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:37:23.92 eiiMmvjpO
都内だと中学からが勝負だからね。ちゃんとした家なら学習院、慶応は入学枠確保されてる。
ちょっとお出来が悪いご子息なら成蹊、出来が良ければ麻布→東大だな。

337:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 13:58:43.82 zLUxaMlj0
ちゃんとした見栄っ張り
だろ!?

338:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 15:12:12.64 oApUvUzr0
まあ、そんなに僻むな
絶対公にならないが学習院と慶應についてはある一定の家庭向けの枠があるのは確かだけどな
ちゃんとしてるかは知らんが

339:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 18:53:14.46 S6p5vCcz0
僻みと受け取る奴はそれにステータスを感じてる輩
哀れな価値観だ

340:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:02:35.64 fbrOhfQP0
お前等すぐ壊れるこんなポンコツ車にステータスを求めてるのか?

毎年毎年、修理代ウン十万も有り難く払い続けるのがお前等の云うステータスなのか?

341:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:17:23.20 11RpVY/x0
>>340
金がないお前にはわかんねえだろうなw

342:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 19:43:01.36 i3kEanap0
CDから車両本体にインストールする時間長過ぎじゃね?
インターフェース付けなかったのは大失敗。

343:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 20:16:25.33 8wk0VnMM0
>>339
効いてる様だなw

344:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 20:25:30.85 ZD6tqa53O
裏口入学があるってこと?
お金は一億ぐらいなら出してもいいけど、コネないと無理かなぁ。


345:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:14:48.83 MRkf2KHF0
>>344
それこそ成金の発想だろw
大事なことは閨閥かどうかだろ

346:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 21:52:27.46 S6p5vCcz0
閨閥w
バカポッポとかと親戚筋になりたくないわw


347:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 22:33:36.36 8wk0VnMM0
>>346
鳩山兄弟は二人とも東大卒だぞ
少なくともおマイさんよりは高学歴だ

348:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 23:10:58.29 CxtU3XwK0
どうでもいい

349:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:38:16.57 h7Kpo5ew0
東大出だからバカではないとは言い切れないぜ。
勉強が良く出来ただけの話。

鳩山兄なんか見ているとホント、バカじゃねーかって思わんか?

350:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:20:21.61 102u9lyx0
>>349
ポッポはもうバカとかの次元じゃないんだなw
日本や世界を飛び出して宇宙へいってるからw

そんなことよりみんなBMの話しへ戻ろうぜ

351:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:26:49.12 ANOgnGof0
>>342
BMWJが無能だと思う。
USBインターフェースは普及度が高くて、他社や社外品では当たり前なのに、
付いてない車両ばかり入れるんだから。
日本仕様標準をあんなコピーしかできないUSBインターフェースにしちゃって。

購入時に付けようとしたら、付いてる在庫無くて本国発注になると言われて諦めたよ。
それで今時iPodをAUX接続。

352:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 07:26:38.04 etYw+i2U0
>>351
お前ら情弱杉w
最新の5尻は電話とオーディオBluetoothがマルチシンク対応
曲はスマホにインスコしてクルマに乗り込みゃ勝手に青歯がシンクして鳴らしてくれる時代だろw
今時CDインスコしてる奴とかカセットテープに録音してるジジィと同じw

353:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 13:33:29.41 WIeI5TIC0
BMWって故障多いの?
他と比べて。

354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:10:28.39 8gFXJTtb0
>>352
お主みたいに落語聴く訳じゃねぇーからなw
ハウスリミックスは音質が大事だぜ

355:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 20:59:17.79 M/dL5LMFO
それ聞こうと思ってた、
Bluetoothでスマホとかから再生って、音は劣るの?
CDと変わらないの?


356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:13:00.53 etYw+i2U0
走行ノイズを考慮すればカセットテープでも変わない

357:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:42:11.29 ceQqMdHt0
>>351
USBインターフェイスは後付けできるはず
ディーラーに聞いてみたら?

>>355
自分はiPod touchのBluetooth接続だけど、音質はCDと変わらない気がする
ただし、表示はアーティスト名、アルバム名、再生中の曲名のみで、選曲は前後矢印での移動だけ。

USBインターフェイスだとCDみたいに曲リストが表示されてコントローラーで選曲できてアートワークも表示される

ちなみに2011年10月納車の528Mspです。

358:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 07:09:30.38 8lCR0Y7FI
後付けできないって言われたよ
おそらく俺の担当はBluetooth接続のこと知らないと思う
そんな方法があるなんて聞いてない

359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 09:59:29.08 I4vfS0Nv0
モンスポ

360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 11:32:41.44 tQfakrIe0
>>358
そんな無能な営業はBMJに言って再教育させろ

361:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:42:20.79 kLgvNA5H0
>>358
USBは2種類ある
メーカーオプションのUSBは後付け出来ないよ

362:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:21:53.68 /Ts5KKOW0
お前等のポンコツ車は音楽も楽に再生出来ないんだな~~~~
そのポンコツ車を売りつけてる営業マンはポンコツ以下だけど
そのポンコツ車を有難く購入するお前等はタダのバカで知能は更に上をいくポンコツ以下だな。

363:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:22:38.71 /Ts5KKOW0
お前等のポンコツ車は音楽も楽に再生出来ないんだな~~~~
そのポンコツ車を売りつけてる営業マンはポンコツ以下だけど
そのポンコツ車を有難く購入するお前等はタダのバカで知能は更に上をいくポンコツ以下だな。

364:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:20:05.27 5iFOdMOC0
>>362-363
ヒマそうでいいなぁ
カネやるから代わってくれよ


365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:06:21.43 THEFDvyl0
2013 BMW 640i Gran Coupe priced at $76,895

グランクーペの米国プライスが発表

640iで535iの百万増しぐらいかな…早く発売キボンぬ


366:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:27:47.12 50AigF2u0
キボンヌって言う人まだいるんだーw

367:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:09:12.86 jvdDm52x0
直6NA復活キボンヌ

368:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:38:47.89 Ib0X3hHM0
>>365
まあ、多分CLS350に値段被せてくるだろうね。
それだと仰るように100万増しくらいだと思うけど。

369:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:32:11.46 LWIrExCF0
ドイツ車の価格はほとんど談合みたいになってるな

370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 07:13:13.04 KeEGucQ00
New B5
URLリンク(www.alpina.co.jp)

M5に対抗してB5もスペックをアップしてきたね!


371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 14:30:59.20 6AFPiv620
>>370

アルピナっていつも古臭いのは何故だ?



372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 15:47:12.42 k1yymjCp0
>>371
あっそれそれ。
何かなぁって思ってたのそれだ。
何でだろ?


373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 18:37:30.66 pTOtPTYz0
>>371
ホイールのデザインとか、ボディに入れてるラインとかが昔から変わってないからじゃないかな。
それがアルピナらしさなんだけど。今風にしたらただの5シリーズでいじってある車になっちゃうしね。

374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 19:03:33.24 DI/lwLyf0
さっきディーラーに行って聞いてきた。
年末辺りディーゼルが入って来るかも

375:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:00:33.79 jXUEur9q0
5尻でディーゼル入れても売れるイメージないなあ
ベンツはタクシーにつかわれてるのをよく見かけるけど

376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 21:08:49.43 70Oxn0O00
良いのよディーゼルがハイブリッドより現実的だし、ヨーロッパで乗ってた旧5のディーゼル良かったもの。

377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 03:21:31.83 HFCIkNij0
前科者のジーゼルは、更生したことをもっとアピールせんと。
本当に売るつもりなら、企業努力が足りない様な気がする。

378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 03:43:08.81 PsTTZGQ00
大型の乗用車ならハイブリッドよりディーゼルの方が燃費よくて全然エコだしトルクフルなパワーもある。あとはアイドルストップが付けばエンジン音も気にならないと思う。

379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 10:55:36.79 y0AlD3Ww0
>>376
あ、いや、5尻のディーゼルが悪いんではなく、日本市場で受け入れられない悪寒がしてね
出しては見たものの結局売れず「そらみたことか」みたいに言われそうで

380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:22:06.10 PrizoOM+0
たぶん、高い価格帯の車に乗っけてくるだろうから、あまり台数も出ないだろうし、
目立たないまま消えそうな予感。


381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:53:00.71 5p+F78gE0
Eのディーゼル試乗したけどうるさいし遅いし、トルクの出方は唐突のわりにパワーなさ過ぎだし、挙げ句に尿素が臭いからガレージが臭くなるわ、だめ押し的に高い。全然ダメだった・・・
アレをありがたがる欧州人ってなんなんだろうねぇ

382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:38:57.28 y0AlD3Ww0
欧州人は、アメリカほどではないにせよ年間の距離が長いのと
減税が車重ではなくCO2排出値で決まるからディーゼルが有利になるケースが多い
必然的に車を道具としてしか見ていない一般ユーザーはディーゼルに流れる

日本だとディーゼルは規制でがんじがらめだしイメージが悪いから下取りも悪い
その上これといった減税もないから普及しなくて当たり前

383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 12:51:03.58 HtNkP8sv0
>必然的に車を道具としてしか見ていない一般ユーザーはディーゼルに流れる

逆に言うと日本みたいに道具でなく「存在感」に金を払う客には受けないよ。


384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 13:12:51.41 oHWXWpMAi
安くなれば523買う層の何割かは買うかもね。よほどこだわりがなければ、トルクは30kg-mあれば十分だし、ディーゼルの鬼トルクはいらないでしょう

385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 15:44:35.40 kfLtb7bR0
↑と、VWゴルフすら買えない国産乗りがひがんでおりますw

386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 16:24:06.38 PrizoOM+0
欧州では、ディーゼルは比較的安価に買えるのにね。

387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:55:32.27 2lfHxB840
ディーゼル出たらオレが買うぞ 
530dか353d、早く出してくれないかな

388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:58:39.10 QtpuqTW70
前にYoutubeで335dのリミッターまでの加速見たけど、ディーゼルであれだけ走れば
十分すぎるし、ディーゼルのトルク感も好きだから、自分も欲しい。
E350Bluetecと迷ったくらいだし。350は高速で伸びなかったから結局やめたけど。

530dならちょっと微妙、535dなら大歓迎。確か両方とも3リッターだけど、馬力にはかなり差があったはず。

389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:24:51.35 lY4vi5YO0
>>381
よく試乗だけでガレージの臭いがわかったねw

390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:48:15.73 287KBxcQ0
>>389
そんなのすぐ判るだろ。勝手知ったる自分のガレージなんだから。

391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:18:08.04 ufg2t9VK0
まあ、試乗車を車庫入れしてみた程度で、軽く匂う程度でしょ。
匂ったとしても、ディーゼルの臭いで、尿素は関係ないと思う。
今大型トラックのほとんどは尿素SCRだけど、後ろについても
普通のディーゼルの臭いがするかしないか程度だし。


392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:28:33.00 rl08/ovC0
【C180】輸入車の最低グレードについて【523】
スレリンク(auto板)


これなら国産買った方がマシだとおもう。
輸入車の最低グレードって罰ゲームっしょ?






393:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:20:27.98 wek8VG560
欧州では圧倒的にディーゼル車への需要が高まりつつあります。
ディーゼルエンジンはCo2の排出量がガソリンエンジンよりも少なく、
環境にやさしい車との認識で、日本の某知事の言動とは異なり、
欧州では環境問題の点からディーゼル車の販売を促進しているようです。
べルギーなどではディーゼル車に対して税金面で優遇しており、
実際に最新のディーゼル車に乗ってみると、大変トルクがあり走りやすく、
燃費もよく、またガソリン車よりも加速が良く大変魅力的な車です。

394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:23:35.28 wek8VG560
もちろんこの背景には、日本の軽油の品質が世界的にみて劣悪な点があります。
欧州で販売されている軽油の硫黄分は日本で発売されているものより断然少なく、
燃やしても有害物質をほとんど排出しません。
最近になって日本でも環境問題の観点からか硫黄含有の少ない軽油を発売する動きがあるようですが、
既に悪者のレッテルが貼られたディーゼルエンジンの復活がなされるかビミューなところでしょう。

以上コピペ

395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 06:32:10.18 1GP1yjal0
地球温暖化絡みディーゼル言われると、何か胡散臭くてね。
正直、環境保全は流行に乗せられ易い奴らが頑張れば良いと思っている。

396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:35:49.84 Trmj4kEl0
>>392
輸入車ディーラーにすら行ったことない国産乗りさんへ

たいてい売れ筋は最低グレードですよw

397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 09:45:11.26 TMNnBv5Z0
>>396
国産だと売れ筋は販促グレードになるって発売前の段階から決まってるからね(営業車除く
輸入車を知らないとなんで外車はベースグレードばっかり売れるのか分からないんだろう

398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 09:51:07.25 uCrY8Q1L0
>>397
日本語でおk

399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 10:07:01.58 TMNnBv5Z0
うん、まあただのたわごとだ。気にするな

400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:39:31.92 KHRCGbOY0
ある意味何だかんだ言っても直6NAを手に入れたヤツが1番の勝ち組。


401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:28:53.19 IGm4m3ZM0
分かる。例えは違うけど、バイクで今では新車でラインナップから姿を消した250の直4。昔は4メーカーとも出してたのに。
ちなみに車は2500の直6NA。両方とも、無くなる!と思って買ったは。

402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:43:00.89 50pVW7ka0
>>400
でも523は勘弁

403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 00:22:33.40 3LR6NdLZ0
俺もなくなる前にゲット(*^^*)

404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 05:32:05.12 fhfYEas40
LCIで、直6が523→525,528→530,535→540にスープUPされたら
530を買うつもりだったのに…。もはや希望は失われた。orz

405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 10:36:30.15 CVS/Q2wl0
直4のあまりの不人気さに直6NAの525&530復活するような気がするね。
兎に角おまえらが直4モデルをボイコットして一切売れなければ、直6NA復活せざるをえないからな

406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 13:03:36.20 dIfu+nRJ0
ターボがいい感じの535にしとく

407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 18:07:27.88 i1QD+3290
>>406
悪くは無いがイマイチ

408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 18:50:33.51 +Onqe1kM0
>>406
無駄に低回転~中回転だけ強烈にターボ効いてて、
高回転は全然ダメで個人的にはかなり評価低いけど。

409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:27:52.44 FwY0K1L10
6気筒のほうの523乗ってるけど乗り心地的に少し硬いというか、
しっとり感がない気がする。
528でも535でも基本的に同じだよね?
フロント思い分、少し柔らかく感じられるのかな?

アダプティブダンピングコントロールがついてる550だとまるで別物なのかな

410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 19:32:51.25 MZC0Zoq10
Mスポですか?

411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:10:39.41 i1QD+3290
Mスポにしても以前のBMWに乗ってたら全く硬くも思わないし快適なハズ。
トヨタから乗り換えたらわからんけど。

412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:01:56.00 NIAT+o0b0
>>408
でも535でいいんじゃね?
それ以下は面白味がない

413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:15:35.62 lCgduzPj0
>>408
2日乗ったけど全く同意見だった。335が良かっただけに残念。

414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:16:36.13 74P/0L+60
>>408
N55は実用域の低速トルクを補うために高回転域を犠牲にして
シングルタービンに換えたんだから仕方ない。
好み応じて金かければ高回転域は改善されるんだから
街乗りの多い一般向けにはいい方向にエンジン性能変えたよ。

415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:23:36.58 NIAT+o0b0
>>413
たった2日!
評論家かぶれかよ

416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 21:26:37.30 lCgduzPj0
N54とN55の違いは2日も乗れば十分わかるよ

417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:25:59.62 YsOyDn0e0
よかったなニワカw

418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:12:15.02 VrO9U6Ix0
>>414
その実用域でターボがガンガン効いてるのが逆に乗りにくくて。
街中でちょっと踏み足すと、一呼吸置いてグワーっとターボが
効いちゃって、求めてる出力より加速しすぎて車間詰まったり。
慣れるまでは神経使ったし、乗用行きで不自然感が中々消えない。
後1000回転上でターボ効いた方が乗りやすいと思う。元々3000ccあるしね。

419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:13:55.89 VrO9U6Ix0
タイプミス
×常用用行き
○常用域

420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 01:03:44.03 3S7cwDFQ0
>>418
>後1000回転上でターボ効いた方が...
ってまんまN54の特性じゃない。

そんなあなたには326馬力、N54/740iがお勧めなんだけどねヘ(^◇^*)

421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 16:06:32.53 OqBqllUF0
ディーゼルのトリプルターボの550dって、
日本で発売される?

トルクが75㌔もあって、羨ましくなっちゃうよ。
発売されないといいな。

422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 21:57:22.32 PKMW/TFO0
N55B30Aは最高傑作だよ

423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:17:08.41 3S7cwDFQ0
M6/Gran coupe魅かれるけど1800万~2000万ぐらいからかフェラーリが視野にはってくるな

2013 M6 UK and German Pricing Announced at 20-28% Higher than F10 M5

424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 01:47:19.64 a/KAL+Gx0
F10/M5が道を譲るのはこいつしかいない!!

M5の心臓部V8ツインターボ/S63B44Aエンジンを更に20馬力スープアップし580馬に武装。
M5と同じ4ドアパッセンジャーながら車重をM5より150kg軽量化し、車体はM5より10cm低い。
M5史上最高傑作と謳わしめるF10/M5を更に別次元に誘う運動性能を備えたM6 Gran Coupe 。
Mゴールドキャリパーがカーボンセラミックローターを熱く包む。
アルティメットドライビングマシーンとして唯一足りないものは「妥協」でしょうか…
デビュー間もないM5が王者であり続ける時間は1年だ。

ダイナミックLEDヘッドライトの横長な七色の閃光が後部から迫る時貴方の時間は静止する。

URLリンク(www.6post.com)


425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 02:16:40.75 A3Gb/pvKO
グロテスク注意

まだ気分悪いわ

426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 06:37:01.15 vnB4Plmw0
>>424
何か凄いけどこういうのはやっぱりセダンがいいな
羊の皮を被った狼的な意味で

427:409
12/02/16 07:24:59.59 1tadnaLc0
>>410
ノーマルです。ホイールも純正17インチ、
タイヤも最初からのピレリ。距離1万キロくらい。

>>411
E39に乗ってました。
それに比べてすこししっとり感がないかなと。
街乗りの速度域で感じます。
重量の軽い車にのってる感覚というか。
まあ快適ではあるけど、驚くほどではないというか。
他の部分ではE39に比べて驚くほど良くなってるけど。
もちろん日本車のようなフワフワ感=高級感 ではないことは理解してます。

600万の車としては妥当だけど、900万の535でも同じと考えると、
それほど褒められたもんじゃないかなと。

550だと絨毯の上走ってるような感じなのかなと。
それともそういう感覚は7シリーズくらいのサイズと重量がないと得られないのかなとか。

428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:44:35.81 JNFL+B8I0
>>426
そうだね。
GTRとか生粋のスポーツカーと
やったって絶対勝ち目ないし

まぁ6尻は格好いいからいいけど

429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 09:04:29.07 AsoeBPNu0
最初からピレリ履いてるって、いいなぁ。
おれはダンロップ。
ダンロップって人いるのかなぁ?
おれのだけ中国製なのかな?

430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:15:34.95 a/KAL+Gx0
>>426
セダンだけど…

431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 17:12:25.66 ycRxPGZ/0
>>430

>M6 Gran Coupe
>Gran Coupe
>Coupe

>Coupe




432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:42:21.36 uiUd1tvf0
意味わからん。
写真は4ドアだけど。
まぁおれには興味の無い事だ。

433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:05:15.11 pfFdQF7+O
ホントはMとか欲しいんだけど、エンジン始動が爆音だから嫌だよ。
近所迷惑だね。マンションの地下駐車場に憧れるな。



434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:20:59.88 nf2qWK9C0
神奈川県の大和市に引越すと良いよ。
艦載機の轟音で、クルマの爆音なんか気にならない。
と言うのは兎も角、M5ってそんなに五月蝿いの?
自分のはM3だけど、始動音はわりと普通だと思う。

435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:58:04.78 pfFdQF7+O
外か後ろで聞いてごらんよ。
きっとうるさいと思うよ。

436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:11:36.89 5qclyScq0
エンジンOFF後、何分間はシガライタ通電するとかあるんでしたけっけ?
シガライタのUSB充電器買ってみたけど、
エンジン切ってもランプ付いてる。

通電してても携帯繋がってなきゃランプのLEDの電力だけだから無視してもいいのか

437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:29:16.34 qPWzV/K60
>>436
F10はドアロックで落ちた気がする。
そのまま室内にいると結構な時間通電してるけどね。

E65はロックしても30分間通電しっぱなしだったなあ。
シガー電源連動再生付きiPod充電器使うと、降りる度に曲が凄く進んじゃってるので、
ディーラーでイグニッション連動のソケット付けて貰ったっけ。

438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:36:04.50 5qclyScq0
>>437
明日ドアロックして外から覗き込んでみます。
65の仕様もいいなあ。

439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 06:55:54.63 xTZZPund0
528は4気筒になってからの売れ行きってどうなの?
6気筒のときよりダウンしてるのかな?誰か知ってる?

440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:48:07.48 UK7z6FciO
営業マンは4発も以外に売れてるとか言うだろうが、
車好きならまず買わないだろうな。

441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:24:20.23 xriylp9O0
既出かもしれんけどMスポ
URLリンク(www.blogcdn.com)

442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:24:47.26 xriylp9O0
>>439
ダウンしてるとしたら気筒数よりも景気が原因じゃね

443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:32:02.17 mRIUwU+00
>>439
6発の限定車はすぐなくなったみたいね。
実物見たけど、濃紺Mスポ、内装ベージュにウッドパネルがキレイでなかなか良かった。

444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 10:59:54.74 Fy441lX/0
439だけど、営業マンは528が4気筒になっても販売台数は6気筒のころと
ほとんど変わっていないと言ってた。
本当かどうかは不明だけど。

445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:37:51.84 XfEy956p0
新しもの好きは逆に4気筒ターボをありがたがるんだよ 俺の知り合いにも何人か居る
デカいボディを小さいエンジンで6気筒以上に力強く引っ張るのは、高効率的で知的なイメージでニンマリしてしまうらしいw

判断基準が感情的じゃなくて思考的なんだろう

446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 19:55:31.60 YcsXpyCB0
>>445
その考えはわからんでもない

447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:32:58.62 otlzmFVY0
528の4気筒がそれなりに売れているのであれば、
日本人もBMWの直列6気筒にそれほどのこだわりがなかったってことかな。
それとも4気筒の出来がかなりよいということか。

448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:51:53.40 5BRqfxGB0
金がないからだ

449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 00:51:27.99 GoFZK1yo0
>>448
よく考えて

450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 07:52:36.31 Zu/l5ZV50
iPhoneが勝手に繋がって音楽聞けたり、ハンズフリー通話が出来るのが凄くいい。
じゃあiPhone自体が車のキーになればいいのに。

今の車のキーって、ポケットに入れてるだけで
何も使わないからなんか必然性が感じられず邪魔臭い。

家の中からiPhoneでエアコンやシートヒーター付けたり、
GPSで自車位置を確認できたり(広い駐車場で迷った時とか盗難被害時のため)

10年後にはそんなんなるかな。

451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 07:53:37.66 Zu/l5ZV50
文字入力はiPhoneから出来るようにするとかも。

452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:00:23.84 dfXBB9Ul0
現時点ですでに電話、電話帳、財布、定期、ウォークマン、更に人によってはカーナビやパソコンまで兼ねてるのに
その上車のキーにまでなったら大変だな
出先で落としたりしたら身動きひとつとれなくなりそう

453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 10:47:25.83 Zu/l5ZV50
>>452
電話、電話帳、財布、定期、ウォークマン、パソコン
を入れたバッグを落としたことを思えば、同じことだと思うんだ

454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:11:23.92 dfXBB9Ul0
お前頭いいな

455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:20:53.16 +bNBlKBA0
>>450
つ レクサス

さすがにエアコンとかシートヒーターは無理だけど、
家のPCから(スマホ対応してるかまでは聞いてない)、自車位置、走行軌跡、
果てまたガソリン残量やら走行距離まで確認出来るよ。
盗難されたときに遠隔でエンジンストップも出来るとか言ってたかな?
車にauの通信モジュールが入っていて、随時車両情報をレクサスのサーバに送ってるらしい。

正直、ここまでやられるとプライバシーも何もないと思った。
ヤクザがあまりレクサス好まないのはこの機能のせいかな?
未だにセルシオだったり、セルシオから外車に乗り換えたりしてレクサス避けてる気がする。
警察がメーカーに令状持っていけば、サッといつどこどのくらいの時間にいたか全て明らかになっちゃうし。

456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:30:20.73 wfd4L/QU0
すぐにキャンセラー開発されるでしょ


457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 21:51:07.69 +bNBlKBA0
昔から携帯電話用のジャミング装置は秋葉原の怪しい店とか通販で売ってるから、
それ使えば圏外に出来るけどね。

458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:13:56.90 h0FZcAwf0
>>455
893は外車からレクサスに変えてる気がするけど・・・@夙川在住

459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 08:53:02.32 qVkdWdpg0
>>458
確かに。


460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:20:50.93 7Pr0+s4f0
現行じゃなくて申し訳ないが、528 30th限定ってナビと画面サイズは現行のと同じかな?
つかもうないのかね。

461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:03:19.04 9v3WbAyz0
つーか普通に限定まだ売ってるんだが?


462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:18:38.45 7Pr0+s4f0
ほう、普通に売ってるってよくわからん日本語だがとにかく売ってるのか。
ナビは現行のとは違うのかね?


463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:45:09.29 21b47psb0
ナビはF10になってから変わってないでしょ。
生産時期によってBluetoothオーディオの有無が微妙に違うみたいだが。

464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:47:22.71 LQ6w7k5W0
>>440
クルマ好きと気筒数に何の関係があるんだ?


465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:50:23.26 21b47psb0
けっこう軋み音するよな、内装。
嫁のヴィッツの方が軋み音は少ない。
(3年落ち4万キロ)

昨日気になったんだが、特別寒かったからかな。
外気温計-6度なんて始めて見た。

466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:27:22.55 Ud/ioHd/0
>>464
4気筒乗ってきたけど、単純にエンジンどうこうじゃなくて乗り味がかなり変わってたよ。
ハンドルがやけに軽くてグニャグニャした感じだし、鼻先が軽すぎるのかなんか安定しなかった。
エンジンの音も全然聞こえない。6気筒は結構音入ってくるんだけど。

ちょっと残念な感じだった。同じF10とは思えないほど。4気筒528買うならE300の方が良いと思った。

467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 02:45:37.47 tlypQZxH0
>>466
6機等523でもハンドルは軽すぎるくらい軽いが、
それよりも軽いの?

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 06:39:55.86 QmUyUfcw0
ステアリング電動なんだから重さを調整できたらいいのにね。
おれは重めが好み。

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 08:14:01.88 wwcR+HRS0
BMW乗ってるやつに運転好きなんていないって。Mとか以外では。
みんな、ガワとブランドに金を投資し、ちんたら走ってるよ。

別にそれはそれでいいけど、523と528がエンジン同じでチューンが違うだけっつーのは抵抗がある。
やっぱこの車種名は詐欺だろ。520と520Sとして売るべきだ。
それがあれなら、520tと520tS
AUDIだって、ちゃんと2.0T、3.0T(ほんとはSCだけど)と表示している。

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:34:27.01 knbIKtW00
>>469
これまた偏った考え。

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:43:49.06 aIyq0uJL0
>>465
嫁にヴィッツなんて甲斐性なしは大変だな


472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 18:16:55.03 QmUyUfcw0
おれは逆に国産コンパクトにも興味あるな。

473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:28:09.01 D9mcR24d0
グイグイひっぱる直6ターボ
音もまたいい

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:11:48.68 YPHeYmG50
>470
469の前半と後半のどっちが??

475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:46:30.85 tlypQZxH0
>>471
1シリーズかX3、Z4にでもするか?と聞いたんだが、嫌だって。
ほんとはZ4にして週末は俺が乗りたかった。
妬みの対象にもなるし、生意気と思われるし、嫌なのだと。

国産コンパクトもなかなかいいよ。

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:29:37.14 3lJmTGN1O
オススメのチューンパーツありますか?

まだ出てないけど、CPMっていう、マフラーで凹んでる左右をくっつけるヤツ、
あれは気になるよ。

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 01:04:57.45 Vuy8ogvZ0
>>476
装着後、素人でも硬性が変ったことが体感できるのは「リジカラ」
お店から運転して帰っる途中思わず店員さんに驚きを電話報告したくなること請け合い。

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 02:06:44.99 HXcFdw2F0
>>471
脳内オーナーちゃん!まずは自分でBM買ってから言え
この甲斐性無しが!

ガレージにBM&ヴィッツとかフィットとかフツーに見るぞ
旦那5尻7尻の嫁だから普段はペーパーで幼稚園送迎くらいだろ

それとも嫁がポロとかゴルフだったら納得いくんかい??

>>465
夜は嫁に乗ってベッド軋ませるるんだ!がんばれ!

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 06:53:58.75 9W1h+T+40
>>475
貧乏性な嫁でいいじゃないか。
次はワゴンRなんかどうだね。

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 09:25:15.11 wC4LdsYE0
>>475が親の地元密着の会社でも継いでるなら、
嫁がヴィッツっていうのも分かる。
地元のお金ない人たちに付き合いながら、ヴィッツがちょうどいい感じ。

でも、地元にいる必要なかったら、ただの車一点豪華主義だね。
BMWに乗ってても、僻まれないとこにまず住めばいいんだよ。

>>477
リジカラは剛性が強くなる感じ?
乗り心地が硬くなるだけかな?

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 10:45:46.96 RDZyaa3U0
>>480
そんなにヴィッツはダメなのか!
BM欲しくもないのに乗らせるのもね。

嫁はただの主婦だし、俺も別に金持ちな訳じゃない。
田舎だし主婦でも車は必要。
お金持ちの家でも別に奥さんは国産コンパクト乗ってたりするの普通だけど。

482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 10:53:30.84 YHvwOns40
田舎者の個人的な話はどうでもいい
もうやめろ

483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 12:09:49.45 0sEiSatT0
>>480
サブフレームの固定の誤差が無くなるのだから剛性は強くなるでしょう。
人によって硬く感じる場合もあるかもね。
フロントが肝だから最初フロントのみで様子みてリアもやるのが得策。


484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:35:31.46 8wJWvJR00
嫁に小型車乗せとく理由は早く死んで貰いたいんだろ

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:04:01.33 plEjHkqw0
最近車に乗ってない。
たまには乗らんと壊れるかな?

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:04:44.63 D5L0nRptO
>>483
誤差じゃなくて、ゴムの部分を金属のリジカラにってことでしょ。
カタログで、結合部にはワザとゴムを使ってるってあった。
乗り心地と耐久性とハンドリングの最大公約数が純正だから、ゴムのフニャ結合でも仕方ないのかも。
ハンドリング優先は、耐久性を犠牲にしてリジカラにしたほうがいいのかな。

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:27:36.64 plEjHkqw0
>>486
でも公式にはボディに悪影響ないっていっぱい書いてるよ。

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:37:43.22 D5L0nRptO
公式なんてあるの?
サンキュ
リジカラ付けたいけど、勉強のとこじゃ嫌なんだよなぁ。
試運転するらしいから。


489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:42:30.29 plEjHkqw0
>>488
ここの事。
でも車ごとに科学的に証明してくれないと心配だよね。URLリンク(www.rigidcollar.info)


490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:45:37.23 0sEiSatT0
>>488
確かに勉強さんは事件を起こしてるから車を預ける作業は避けるようなったな…
でもリジカラやサス交換はどこのお店でも試運転するだろ。
逆に保安部位だから確認しなきゃ客に渡せないのが筋でしょう。
ディーラ含め信用できる馴染みのBMWプロショップは2,3軒押さえておきたいな。
医者と一緒だ。

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:44:11.23 39EEoCE70
4気筒の528に試乗してきた。
思ってたよりも断然よかった。
シルキー6も捨てがたいが、4気筒でも十分にトルクが出ていて、かつとても静かだった。
4気筒でもここまでやれるのかという感じ。


492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:18:34.48 bns+6a2R0
新型523,528のディープシーブルーMスポって後で出るけど今は出し惜しみしてるだけ?
あの色スポで出さないとかマジキチなんですけど。。

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:21:17.37 UD01R+0D0
Mスポならカーボンブラックでしょ
でもガラガラ音の4発は嫌だな


494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 02:06:11.15 Y27OI5bF0
5尻ディーゼルの発表まだ?
出たら買うのに。

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 05:37:19.80 MhLlXjw80
>>494
メルセデスのブルーテックは、排気対策で200kg増し。
BMはどうなのかな。
そういう重量増なし・アイドルストップありのマツダのが
よさげだが、市場評価まだだし・・・。


496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 09:49:07.19 dDBuzKNa0
M550dの性能がおかしい件
URLリンク(www.youtube.com)

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:39:09.22 S2nvkUoV0
BMのボディコーティングって結構高いけど、そこら辺の物より
明らかに違いますか?

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:34:48.86 hagOY/jB0
125って出るんだね。523、528がなくなって525、530になるんだろうね
若干チューンが違うだけだろうが

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:47:01.97 WVcmUa+H0
ガラガラ音の大半は直噴化によるものらしい。
聞いてみたら535の直6でもガラガラ音がしてたし。
4気筒でも室内にはガラガラ音は入ってこない。

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 12:48:47.26 DOHivmQfO
>>496
どうおかしいの?
遅いの?
それとも速すぎ?

トリプルターボらしいけど、日本には規制に引っかかって売れないみたいだね。

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 13:10:32.52 USP0l7fx0
>>497
質も違わないんじゃない?

おれの場合ボディカラーがカーボンブラックの車で納車前にやってもらったけど、日が当たる所でボディ見たらバフ目でオーラマークがギラギラと見えて仕上がりが酷かったからやり直してもらった。
ディーラーによって違うと思うけど。
やっつけで適当な仕事してるんだなぁと思った。



502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:41:31.95 8twwapS30
>>501
ディーラーというよりも提携外注なんだが…

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:59:30.39 ph6cuVkC0
>>502
そんな事はわかってるよ。だからディーラーって書くのかどうか迷ったけど頼むのはディーラーだからディーラーって書いたの。
そんなわかり切った事を指摘しなくていいから。

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:08:24.56 8twwapS30
>>503
(●`з´●)プンプンだなw

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:26:37.08 rLbff6Wa0
( ゚д゚)、ペッ

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 19:27:58.65 ph6cuVkC0
>>504
(●`з´●)プンプンだよw

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:21:18.05 3yEu1H6g0
(г●ω●)г3月はじめに528i納車します

508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:43:25.42 ph6cuVkC0
>>507
(г●ω●)гおっ

509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:44:36.91 Y27OI5bF0
で、いつディーゼル出るのか物知りいないのか?

510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:47:55.77 SEmpVeyn0
3月中旬に535i納車します
ジャパンの下取り支援ついたぞ


511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:57:21.47 DOHivmQfO
前も聞いたけど、皆さん1~8のカスタムボタンは、何を登録してますか?
ちなみに1がナビ自宅、4がルート消去、だけ登録してます。
オヌヌメあったら教えてください。



512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:37:29.83 dDBuzKNa0
>>509
550は現地でもまだ先

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:48:00.74 3Hdr+ITi0
>>511
脱出

514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:53:25.80 /gRJ9JfG0
7で嫁に電話、8で愛人に電話ってしてます

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 00:57:13.12 2mwIvPTv0
>>511
ここで教えて貰って便利に使ってるのがBluetoothオフ。
ハンズフリーにしてて、同乗者居るときに電話来たらポチッとオフに。
伝言メモ発動すると車のスピーカーから相手のメッセージが流れちゃうので。

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:27:43.68 KCsgpymC0
なんか、Mパフォーマンスパーツって発売されるらしいね。
ヤフで載ってた。
まずは3シリからだって。
パワーアップパーツも売るらしい。
滅茶苦茶になりそうだね。


517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 17:30:10.77 3Hdr+ITi0
ターボだから簡単にパワー80馬力も上がって滅茶苦茶だよ。
インテークとマフラー換えたら更に上がって滅茶苦茶だよ。

518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 18:46:48.62 mj8PaZgD0
ターボはライトチューンでもぶり上がるからねぇ・・・

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 20:12:10.53 F5Lpm3zN0
550ディーゼル現地でも8万ユーロかよ

520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:21:22.49 opT0i9Et0
535だと街乗りから高速から峠道まで余裕だね

521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:50:40.68 1FM9kOBe0
2010 Subaru Legacy AWD Ice Climb
URLリンク(www.youtube.com)

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 21:55:09.74 3Hdr+ITi0
>>520
535は550より140キロ軽くて走りも楽しみたいF10ユーザーにはかなり
のアドバンテージだね
N55は簡単にブーストキットで550並にパワー&トルク上がるし
140キロも鼻先重くてミッション、サスが変わらん550の存在理由が分からん、唯一V8フィーリングか…

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:57:16.47 K9Rxyw/M0
おれにはターボ付きの車の糞みたいなフィーリングがわからん。

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:34:04.55 +b0fSzkiO
ダイナミックドライブは550にしか付かないよ。
オプションも消えた。
ダイナミックドライブ無しのF10ってキツくない?


525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:36:21.45 +b0fSzkiO
あと、535と550は、ブレーキが違うよ。

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:51:42.38 3Hdr+ITi0
>>524
え、535i購入時カスタムオーダーオプションでアダプティブ・ドライブ追加できたけど
今はできないの?
>>525
ローター径だけでしょ。
550でもブレーキはネックw
550の差額で535にブレンボかストップテックをおごった方が見た眼と性能的に得に感じる価値感ですね。

527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:27:05.13 EF3wR2Fx0
N55ってブースターチップの類ではほとんど馬力上がらないんじゃなかったっけ。
タービン容量がノーマルで限界だから。

余裕のあるツインターボN54なら380馬力くらい簡単に出るみたいだけど。

もしN55で80馬力も上がるキットが出るのなら、535うっぱらったことを激しく後悔するよ。
ならし終わって高回転使うようになったら一気に冷めた。
それだけ馬力上がるなら、キットに絶対大容量タービン入ってるはず。


528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:43:24.75 5tBd0Ho10
M5フローズンシルバー
URLリンク(www.autoguide.com)

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:22:30.87 bhD1qOf40
>>527
N55にブースターキット+インテーク+マフラー
でスーパーオートバックスで測ったら390馬力あったよ。
高回転域半端ないよ。十分満足できるレベル。
もともとN54は高回転域が気持いいからブースト上げたら尚更だけどね

530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 01:55:00.12 EF3wR2Fx0
>>529
ピークパワーは何回転くらいで発生?
スーパーオートバックスはみなとみらい?東雲?関東じゃなかったらごめん。
みなとみらいはボッシュで甘め、東雲はダイノジェットで辛めに出るんだよね。
ダイノパックだともっと辛いけど。
売らなきゃ良かったなあ。ブーストアップ用品売ってるサイトでN55は20馬力くらいしか
上がらないと見たから、ブーストアップしなかったんだけど。

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:58:52.61 bhD1qOf40
>>530
SAB東雲
ピークトルクは3500回転辺り、ピークパワーは5700回転辺りかな。
20馬力はチップだよね、チップだとチェックランプが誤作動起こすよね。
N54/N55は米国製が為替で安くて種類が多くパワーが出る。
BMWのOEMメーカーだったかな



532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 11:09:40.43 9Rl1FCQ1i
523もパワーアップして528並に出来ますか?

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 11:58:34.86 bhD1qOf40
>>532
528以上にできるよ、N20エンジンは主力エンジンだから種類が豊富になりそうだから
少し待った方がいいかもよ。
ディーラ整備にも引っかからないしターボブーストアップは手軽。
すぐ元に戻せるしね
523でイザという時速いってカッコいい。
ただ結局ブレーキも欲しくなるから理性が保つのが大変。

534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:34:51.24 1NkZaohe0
>>533
523を選んだ時点でもうダメダメだろう
最初から535にすりゃよかったのに

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:34:01.55 +QvtvQW70
嫌がらせか?
523選ぶヤツが535買える訳無いだろう

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 01:10:55.55 l3sKxZbq0
>>531
東雲で390馬力は凄い。
出力特性はノーマルのカーブをかさ上げしたみたいですね。

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:19:35.21 ddj25u1IO
ステアリング軽いと感じる人いる?
前のE87が重めな設定だったけど、それに比べたらスゴく軽くて驚いたよ。
インフォメーションはちゃんとあるから問題は無いんだけどさ。

538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:23:56.19 GgLFMYnD0
路面が荒いとゴーーと響くのとか、
細かな継ぎ目でピョコピョコ上下動するのが少し気になる。
E39の方が上手くいなしてた感じ。

ランフラットじゃないタイヤにしたら(体感出来るレベルで)マイルドになるかな?

539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 06:30:00.42 GgLFMYnD0
>>537
そりゃもうこれまでに乗ったどの車より軽い。(街乗り)
バブル期のトヨタ車より軽い。

でもそれは好意的に見てる。楽だし軽快。
運転が上手くなった気にさせてくれる。
高速ではずっしり重くなって安心感あるし。

古い39も残してあるが、たまに乗ると
なんでこんな重いステアリングをグルグルしなきゃならんのだ!と感じる。
修行かと。

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:52:37.13 NvXcKTwx0
すみません、ホイールサイズの質問ですが、
純正18×8J インセット30のホイールです。

BBSマグ鍛、18×8.5J インセット35のホイールです。

インセットの差が5mmで、純正より5mm引っ込みますが、
Jの差が0.5J=12.5ミリで、半分の約6mm出っ張る、
結果純正より1mm出っ張る、

当たってますでしょうか?
マグ鍛って履いてみたいので、よろしくお願いします。

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 17:55:34.71 ddj25u1IO
>>539
電動式パワーアシストのステアリングはBMWのセダンでは初めてなんだっけ。
きっと軽いけど正確な事が大きくて、だから楽で快適なんだよね。

542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/25 19:59:14.17 t65de3CH0
>>540 25.4mm/inch位が妥当だと思うけど、大体合ってる。
例のプラフェンダー付いてないと、車検通らないかな?

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 00:42:17.97 CRFFvJSNO
>>542
当たりですか?レスありがとうございます。

例のプラフェンダーとは?
純正はツライチじゃないので、純正比で数ミリ出たところで
ツライチにもならないと思います。

544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 03:10:37.21 D+7ivx/u0
>>543 ここのNo.8
URLリンク(www.realoem.com)

最近、純正ホイールでも車検に通らなくなって
慌てて日本仕様に後付けしたらしい。
対応以前に販売された未装着車は、車検時に追加だとか。
F10/11に限らず、F30や最終型のE92にも憑いてる流行のアイテムだよ。

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 07:25:58.25 opM4A3LF0
なんだかブースとアップとかツライチとか
懐かしい話が出てますなぁ

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 09:31:25.29 I3NaAKg10
>>544
トップの広告バナーが「車の修理高すぎませんか」ワロタ

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:42:09.03 yW6V8o6R0
そのうちターボタイマー着けるとかいい出す方もいたりして
懐w

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:33:49.80 ogHffAufO
ターボタイマーって必要ないのかな?
必要ないなら、昔とどう構造上違うのか知りたい

549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:43:11.45 sWJEjLC00
ターボって最初出た時、これこれこういう仕組みで燃焼効率がいいから燃費が良いって話だったのに
実際蓋を開けたら燃費がバカみたいに悪かった
タービンが高熱に耐えられず破損してしまうのでそれを防ぐためにガソリンを吹きかけて温度を下げてたからだ
でも今はそれを克服する材料がある
だから当初の思惑通りに好燃費らしい

てことだから、、、
必要ないでしょ
ターボタイマーは

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 01:43:22.95 cNW046ZR0
>>549
俺もそのくらいのジジイだが
当時、エンジンを掛けたまま車から離れてはいけませんって法律があったと思うけど
今は法改正されてるのかなあ??
誰も守っちゃいなかったし今はエンジンスターターもあるし

551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 06:53:53.18 0//t+yvJ0
アイドルストップするんだから、ターボタイマーは不要なのでは?
最新の技術はすごいもんだ

552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 09:43:39.88 qNBl3+id0
>>550
今もアイドリングで放置してはいかんっていう風に自治体条例で決められてたはず
まあんなもん守ってるやつも取り締まってる奴もいないけど
都内でアイドルするたびにエンジン切ってたらそこらじゅうでバッテリー上がりの故障者だらけになるし

553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:49:16.50 btUc7kCk0
>>548
構造上の違いはあるよ。
昔のターボは油冷式でオイルしかタービンに行ってなかった。
なので、高回転まで回したあとにいきなりエンジン切るとオイルの循環が止まり、
滞留したオイルが炭化して故障の原因になった。

20年くらい前からは水冷式となって、オイルの他にも冷却水がタービンに行くようになった。
エンジン止めてオイル・冷却水が滞留しても、冷却水が熱を受けてくれるのでオイル炭化の心配は減った。

こんな感じかな。
チューニング車のタービンとかはまだ油冷の物があったり、後付ターボなんかは冷却水ライン持ってくるのが面倒で
水冷タービンなのに冷却水繋いでなかったりする場合もある。そんな車は今でも全開からいきなり止めると壊れると思う。

とは言え、高速でPA入る前にしばらく走行車線の流れで巡航してクーリングすれば十分なんだけどね。

554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:02:00.33 sWJEjLC00
今時多少荒っぽい使い方したって壊れることは無いと思うよ
全開全開で高熱になっててそのままSTOPしたら壊れるような状況下では
自動でちゃんとそれなりの対応するようにしてると思う
だって実際そんなんで壊れましたって話聴いたこと無いし
ましてや天下のBMWがさ
スポーツ走行していきなりエンジン切ったら壊れましたなんてさ
エンジン屋のプライドに賭けてそんな車造るわけ無い

555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:09:37.98 uSYeQ7ELO
昔は何故壊れるかの構造はよくわかったよ。
では、今のBMWターボは水冷だけなんじゃない?
オイル炭化が原因なら、水冷だけなら故障なし。

556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 00:22:02.45 HYSNjb1E0
535が最高でいいですか?


557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 01:19:11.98 d+zl2Y1r0
>>556
出来れば740か、前期335と同じツインターボなら個人的には最高。
またはオートマの全開シフトポイントを1000回転下げてくれれば今のエンジンでもかなり良い。
今のは少し下がってるのかな。確か528が4気筒になったときに535の公式加速タイムも速くなったし。
初期のは吹け切りすぎてからシフトアップで、高速で伸びないんだよね。

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 07:06:44.24 vbUpte0H0
へぇー、最近のターボは水冷なんだ。
知らんかった。
加給圧ってノーマルだとどの位なんだろう?
元が低くけりゃマフラーとブーストコントローラで加給圧upすれば簡単にパワーアップしそうだけど。
BMのタービンてアクチュエータ式?

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 10:08:15.65 vqLM/kB00
550のトリプルターボ解説。想像とちょっと違ってた
URLリンク(www.youtube.com)

560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 02:54:52.93 rAokHQDhO
8250rpmまで吹け上がり、その音と自然な加速がやめられないから今のM5を買えない…


561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 03:05:33.97 EKQaQjE+O
グリルが金玉みたいな車買いませんww

562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 05:25:47.73 TxRCNDlm0
ちょっと踏んだだけでブワッと加速するターボはある意味こわい

563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 11:36:50.40 ZFAC8tBo0
>>560
V10のM5M6は将来間違いなくコレクターズアイテムになるぞ。大事に乗っとけ

564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 12:21:14.25 7G8KLrJU0
>>560
そういうのみっともないからやめた方が良いよ
普通の人はカネさえあれば好奇心でどんどん新しい物を買うものだ

そういう事言うのは決まって実際にはM5なんか持っていない虚言癖の人か
カネが無くて中古で旧型しか買えない人

本当に何らかの信念やこだわりを持って旧車に乗ってる人は、もっと胸を張って乗っている
そんな良いわけがましいことは口にしない
口にする必要は全く無いからだ

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 13:16:05.54 ZFAC8tBo0
スルー検定開始。

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 01:32:52.86 6q7X54JB0
>>563
Mはもともとどんなモデルもコレクターズアイテムだろ、バ~カ
いい年して中二病かよ

567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 01:34:25.25 WfMdhoWa0
ランフラットやめてノーマルタイヤにした人いる?

568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 02:01:50.19 ObpPSYkX0
BMWってアメリカで販売してないの?

2012年米国自動車耐久品質調査のTOP10に入ってないんだが。。。
チョンメーカーでさえ入ってるのに。
URLリンク(headlines.yahoo.co.jp)


569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:50:01.99 klK94cAKO
B5のミシュランスーパースポーツと、ピレリのPゼロを検討しています。
どっちがいいんだろう?
どっちか履いてる人いますか?

570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 16:31:21.39 +s0muF000
>>566
物の価値が見極められないお前にとってはそうかもね

571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 16:55:12.37 8iwt9h9d0
最初から売るためにMを買うのか?
ヘタな株かFXでもやってろバカ

572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 20:55:13.86 +s0muF000
コレクターズアイテムって知ってる?w

> 最初から売るためにMを買うのか?(ドヤッ

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:19:17.67 4StGYLaoO
>>569
何を求めるかによると思うけども、その2択ならばある程度間違いはないんじゃないかな

574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/01 21:58:07.29 6q7X54JB0
>>570
物の価値がわかってないってのはおまえみたいな貧乏性のバカのことを言うんだよ
おまえはアレか?プレミアが付いたら気に入らない車でも乗り続けるのか?

俺は周りの評価なんか気にしないね
中古相場が上がろうが下がろうが全く関係ない
せっせと働いてカッコいいと惚れた車を買うだけだ

V10がどうだとか
おまえはただの貧乏コンプレックスで見栄っ張りのブランドバカだよ
モノの本質よりも肩書きが第一なんだろ?

こいつはホテルの食べ放題行ったら「元を取る」とか浅ましいこと言い出して必死に高額食材ばかり食い漁るタイプだね
食いたくも無い食材を汗流してヒーヒーいいながらなw

575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 00:04:39.86 /LmNrog6O
>>573
ピレリPゼロの方がスポーツカーよりでしょうか
Pゼロの説明だと、乗り心地もパイロットスポーツ2と互角とありました

576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 05:19:36.34 bK4yZ+AT0
>>574
「低☆脳」なおっさん乙w
BM持ってないのにご苦労様www

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 08:51:59.02 7ULqZKTK0
>>576
BM 誤
BMW 正




578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:49:49.28 FTzmS9GA0
今北産業用に>>574の底脳っぷりを置いときますね

句点オバケ
URLリンク(hissi.org)
同一人物の底脳オバケ
URLリンク(hissi.org)


579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:29:14.48 M8jmCxxo0
>>578
こっち来んなよ貧乏人
おまえはE60スレで暴れてろ
キモい

580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:31:17.60 4Ec7Lci/0
と、おっさんが申しております。

581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:53:39.38 HLEtThKp0
3月に523か528契約すると50万位引いてくれるかな?

582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:11:03.81 M8jmCxxo0
>>581
地方の弱小ディーラーなら知らないけど
東京の直系ディーラーでは余程の上得意様でもないと無理だと思う

583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:31:36.51 9WBkiinj0
>>579
よう!底脳&句点オバケ
60で暴れたのはお前だろが

ココのの住人も迷惑してると思うよw
上のホイルオバケはお前だろ!!

584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:11:07.68 ry9jF/8F0
>>579の底脳が>>583のカキコを発見した直後60スレで暴れております

585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:40:29.38 FQFSa+Gi0
349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればOK

いやんっ

349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればOK

いやんっ

349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればOK

いやんっ

349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればOK

いやんっ

349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0 [2/2]
>>348
嫁は上に乗っかた時に説得すればOK

いやんっ

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:48:14.43 nl7qwCsv0
キチガイは徹底スルーで

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 00:51:48.22 FQFSa+Gi0
そうだな

588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:06:01.56 ry9jF/8F0
>>585
それF10に書いたの俺だ!
M5欲しいけど嫁を納得しなきゃならん!って言ったヤツに答えたまでだ!!

まあ嫁のおらんお前には何万回言ってもワカラン話しだろなw
国語辞典にヒントがあるかもねw

消えろカスF10からもハゲ!


589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:08:20.10 ry9jF/8F0
↑訂正すまん60のことな


590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:13:51.25 hq78Af970
>>587
キチガイっておまえの事だよ

591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:17:56.46 ry9jF/8F0
60スレで暴れております

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:24:53.85 FQFSa+Gi0
>>590
スルーしろよw
自分で言っといてバカだろおまえ

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:26:21.09 ry9jF/8F0
また60で暴れております
どうにかしてください迷惑しております

594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 01:35:46.56 hq78Af970
>>592
>スルーしろよw
>自分で言っといてバカだろおまえ


何言ってんの?
キチガイの言う事は意味がわからん


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