12/01/07 09:13:05.01 YXJxs7EP0
>>148
こち亀設定なら最後の１冊だけメチャ高くなる予定。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 09:51:15.09 VH+eKxMA0
URLﾘﾝｸ(chiebukuro.toremaga.com)
なんだかなあ。。。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 13:39:08.02 tcNjgmHR0
一文字違うだけでこんな違う！
オッサンGT-R
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 14:08:04.21 KXoMkeZw0
おいおい、GT-Rぐらい若いうちにがんばって無理矢理買え。
なんか読んでるこっちが悲しくなるぞ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 16:22:37.60 hVdQfPHD0
震災の経験も喉元過ぎればって状態にもうなってるんだから日本人ってダメな民族だ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 16:27:10.86 ysFGAnbE0
経済活動を行わないと、さらに落ち込む訳だが
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 16:32:56.08 hVdQfPHD0
お前らが一日中２ちゃんに妄想書き込んでても何の経済活動にもならん
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 18:36:55.42 ysFGAnbE0
大丈夫。オレは1000万の車注文したから。
オマエは軽も買えないんだろ？悲しいなぁ。
経済活動から置いて行かれるってのは。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 18:48:38.71 hVdQfPHD0
そういうのを世間では妄想というんだよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 19:28:06.99 RdjLDA7F0
リアルオーナーになったらスレから卒業だぞ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 19:28:47.99 tcNjgmHR0
俺に金があればGT-R、LFA、458イタリア、アヴェンタドールをその日の気分で選んで乗り回すんだがなあ・・・
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 20:28:41.75 Th2ZDXE7O
三日で飽きるな
パチンコやスーパーに乗ってけないし仕事じゃ乗れん
R二台にイタリアンスポーツ、レクサス持ってるオレが言うんだから
普段から使いやすいプリウスや軽になる。まぁバカに舐められるがその辺懐の深さだw
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 21:36:26.56 KXoMkeZw0
＞パチンコ
こういう真の意味での無駄遣いをやめれば、そんな妄想しなくてもGT-Rぐらい買えるぞ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 05:23:00.92 PsoIr0Ad0
パチンコにいくあたりが、教養もない文化的レベルが最底辺の下衆なクズ野郎ということがわかるなw
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 08:22:55.78 1oQ01W+l0
金余ってる人様がどう使おうが知ったこっちゃない
とりあえずバラまいて景気を良くしてくれ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 09:24:43.76 0ZeeRkoa0
>>164
無理だろ
際物が1人くらいじゃ
86が月1万台売れればな・・
>>160
はしっても周りがみんなコンパクトやミニバン
良くてプリウスＳＵＶじゃ目立つと言うよりまるでチンドン屋だよ
都内の良いとこいきゃいくらか様になるけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 10:22:06.56 710Eg/et0
考え方自体が貧相だな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 11:53:42.97 PsoIr0Ad0
まあ下衆ヤロウでも日本の産品を消費することはいいことだ。
ただ外国旅行や外国製品を買っても経済効果はないから、LFAとGT-Rを限定版（ニュル版とトラックパック）も含めて2台ずつ買ってくれw
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 18:06:55.71 0ZeeRkoa0
ＬＦＡてたしか売ってないだろ
俺のも他人のキャンセル分引き受けただけだし
それにしてもマットブラックって手入れハンパねぇわ。もうイヤｗ
ちなみにこれと同じ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 19:37:16.54 09JjI6CaI
>>133
ベンツは直6に戻すしな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 19:55:06.28 ZlhbFXB70
次期SLSって直6なの？
SLS AMG E-Cellは電気自動車になるはずだけど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 20:55:14.04 HCHyAdRk0
>>27
当たり前の話だけど、イギリス人から見ても
とてつもなくダサイのが分かった
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 22:24:47.21 RCLV4Oau0
ちなみに水野は最終的に何馬力まで上げるつもりだろうか？
600ps超えてもR35ならじゃじゃ馬にはならんだろうけどな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 01:05:57.39 yPxvvznx0
ニューヨーク市警のポリスカーってR35なの？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 02:41:02.11 7SlE6H5f0
日産がベンツのエンジン生産、２０１４年から米工場で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 02:51:48.25 6iBoAIJZ0
光孝
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 03:20:47.23 +4qaE3y80
しかしとんでもない4シーターだなこれ・・・あきれるわ
普通に最初から2シーターのスーパーカー作ったらもっと速いんかね＞日産
少なくともこいつより速い4シーターは日産にしか作れんだろうね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 03:43:14.68 7SlE6H5f0
オッサンが家族をピクニックに連れて行くような車に負けるGT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:12:29.60 x5kfcCgw0
>>177
R35はノーマル縛りにしないと勝てないわけね。
チューンドvsノーマル貼るとか恥ずかし過ぎるw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:16:39.15 7SlE6H5f0
どのテストを見ても全て458のラップのほうが速いな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トップギアだけ順位がおかしなことになってるｗ
ベスモと同じで初期はガチでやってた頃もあったのかもだがもうインチキ臭さが充満してるな
トップギアの過剰なBGMと映像の演出はベスモより子供っぽいけど
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:20:40.08 7SlE6H5f0
>>178
注目すべきはそのアウディの0-100km/h加速が平均して3.6～3.9秒という点だ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つまりその路面状況において2012 GT-Rはそれよりも遅い加速しかできないということだ
テストトラックと全く同じ加速を公道で出すのは難しいことは知ってるよな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:23:04.55 x5kfcCgw0
>>180
つまりGT-Rを850馬力程度にしちゃえばAudiは手も足も出ませんてことたな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:32:25.14 x5kfcCgw0
>>180
ついでに教えとくとR35は530ps stockとある。この意味がわかるか？
ノーマルで530馬力、つまり日本ではすでに型落ちの前モデル。
今の550馬力、0-100を3秒以下でなこなすモデルじゃ無いんで。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:34:22.67 7SlE6H5f0
>>181
このアウディならGT-Rが1300psまで上げても手も足もでないよ
1000psで0-400mが約8.6秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:36:16.42 7SlE6H5f0
>>182
どちらにしてもカタログ値3.1秒を謳いながら公道で0-100が3.9のピクニックカーに負けてるようじゃその程度ってことだ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:38:13.67 x5kfcCgw0
>>183
だから一品もののチューンド持ってきて何がしたいんだよw
車種関係なくチューナー自慢したきゃ車種板じゃなくブログにでも書いてろ。
まあ1300psが1000psに負けるわけないけど。小学生かと。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:39:40.64 7SlE6H5f0
しかも高速道路で出会い頭の勝負なんて向こうが相手が踏んで来て応戦する形だから
申し合わせてゼロ発進からヨーイドンなんてないぞｗ
ベスモでも中間からの加速じゃZR1に引き離されて終わりだったろ？
流石にそこまではGT-R必勝のシナリオで脚色されてなかったな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:41:14.16 x5kfcCgw0
>>184
科学的じゃないなあ。そのAudiをサーキットに持ち込めば軽く2秒台ってことだろうが。路面状況はどの車にも平等だ。その動画でRの加速が実は遅いですなんて結論には決してならない。
もう少し理詰めで頑張ろうな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:42:04.77 7SlE6H5f0
＞まあ1300psが1000psに負けるわけないけど。小学生かと。
負けるよｗ
これが1300psのAlpha Nissan GTRで今最速のチューンドだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:43:34.04 7SlE6H5f0
特にR35の特徴なんだが100km/h以降からの加速が欧州車にどんどん引き離されていく
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:43:45.25 x5kfcCgw0
>>186
ZR1君かよw先に言えよ触っちまったじゃねえかw
早く寝とけよー
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:46:28.63 7SlE6H5f0
>>190
反論できないと何でもZR1君とか林田とかほざいて逃げるんだなｗ
AMS Alpha 10 Nissan GTR vs Porsche 9ff Porsche GTurbo 1200
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:50:04.88 7SlE6H5f0
まあ誰々だから反論できなくても負けじゃないとか逃げてるヘタレじゃしょうがねーなｗ
論点ずらしの逃げはここのゴミクズどもの常套手段
俺がいない頃のログを見ても反論できない相手には免許見せろだの車の画像うｐしろだのとほざき
話を変えて反論できない事実から逃げ続けて来てる
ゴミみたいな車にはゴミしか
つまりウンコにはハエしか集らんってことだなｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:53:21.66 gE63H6HU0
悔しいけどスピードが出た後の加速が
ＺＲ１＞ＧＴ－Ｒ
なのは誰しも認めるところかと。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:56:03.22 7SlE6H5f0
最初はZr1のことも「素人は街乗りするのもままならないから問題外」とか知ったかこいてたアホの集まりで
俺が事実と異なることを散々ソースつけて説明したらやっと昔のアメ車のイメージとは違うことに気づいたくせに
「こいつのせいでZR1のイメージが汚れた」とかトンチンカンなことをほざいてたよな？
ニガーがヘラヘラ組み立てたアメ車とか抜かしてた口で良く言えるよこのダニどもは
俺も久々にアホをおちょくろうと思ったがこういう能無しの無知なゴミクズは
あぼ～んしながら不快なレスを毎日貼って半永久的に不快感与え続けるのが正解だな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:57:03.37 +4qaE3y80
GT-Rがゴミね・・・正直V84Lで作ってくれとは思うけど。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 04:59:43.93 7SlE6H5f0
今のアメ車に対する認識は多少修正されたとはいえ、それでもいまだにZR1のサーキットラップが
ストレートの伸びだけで稼いでると思ってるのもいるよなｗ
ニュルのタイムが直線加速だけで7分20秒台やそこら出ると思い込んでるんだからどうしょうもない
直線加速で稼げるならヴェイロンが7分40秒なんて醜態さらすわけねーだろうがｗ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:01:24.07 7SlE6H5f0
ヴェイロンの7分40秒はあまりに恥ずかしかったのか知らんけど
VWグループが圧力かけたのかスーパースポーツが発売したと同時に一切にどこのサイトからも消えたよな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:03:55.01 7SlE6H5f0
あ～、間違えた
8秒台出したGT-Rは1300psじゃなくて1500psだった
First 8 Seconds R35 Nissan GTR 1500 hp
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
1500psまでステロイドぶっこんでやっと8.9秒だ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:04:01.04 +4qaE3y80
ZR1は居住性無視でしょ。
快適以前に。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:05:36.86 +4qaE3y80
ZR1かっこいいし速いと思うけど
その代償が金額じゃなくてドライバーに行ってる。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:09:05.63 7SlE6H5f0
Bugatti Veyron vs SSC Aero topspeed race comparison
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
SSC Ultimate Aero vs AMS Alpha GTR Acceleration
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Koenigsegg Agera R vs Bugatti veyron SuperSport Acceleration from 100kmh
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:10:18.33 7SlE6H5f0
>>200
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 05:25:53.46 7SlE6H5f0
>>199
そんなことはない
山野哲也もベストカープラスで言ってたけどGT-Rよりも街乗りに関しては全然快適だよ
あぼ～んする前にこれだけは言っておく
ロングドライブも全く苦にならないし横浜から名古屋くらいまでなら全然いつでも躊躇なく行ける
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 07:24:00.18 zRwhYPlN0
４シーターの車がよくここまでがんばってると思うよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 08:28:08.23 RxZ/JBlZ0
お前ら触るなよな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 16:59:06.28 124HAeDWO
>>203
ZR1のオーナーさんですか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:01:02.93 +4qaE3y80
だとしたらうらやましいな正直
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:29:28.72 +4qaE3y80
エヴォわろた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:37:38.62 vTyOcma40
で？
0-100km2,7秒超えるクルマはマダー？ﾁﾝﾁﾝ！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:42:49.95 b/bAN0tH0
ニュルでのZR1はセミスリックにロールゲージまで入れたチーと仕様だろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:00:58.85 +Cue4S3A0
ZR1 0-311 km/h Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:14:34.20 +Cue4S3A0
Corvette ZR1 Autobahn 0-330 km h 0-205 mph (0-300=24sec)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:16:17.88 +Cue4S3A0
0-300 kmh en Nissan GT-R 2011 (37.4sec)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:35:28.48 Ohh2r2v/0
２、３００馬力なら楽しそうなんだがなコルベット・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:56:14.62 gE63H6HU0
ZR1どころかZ06相手でも１マイル走るとほぼ同着。
400mまではGT-Rの勝ちだけど、高速の伸びはコルベットが優勢。
Chevrolet Corvette Z06 vs Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR1と911ターボ(997)。後半のZR1の追い上げぶりが圧巻。
Chevrolet Corvette ZR1 vs Porsche 911 Turbo
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 22:38:10.48 m7uUlluCO
畜生！ 週刊GTR買えるのがやっとだぜ！
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 04:16:04.61 +TfPt/v00
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 07:18:22.66 LKUb5r8dO
>>216
完成までたどり着かねーだろw
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 10:40:53.87 8pjm2Bcj0
>>160
その4台買えるのならパガーニ1台買うほうが幸せになれるぞ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 15:43:15.41 cepibuAh0
次はV8で作れよ＞GT-R
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 16:29:38.53 Ftv+Ftlv0
ステイタスを考えるとV8のほうが良いんだろうけどさ、フロントに重いエンジン乗っけて、今以上に重い車に仕上がったってしょうがないんじゃないかなあ・・・
バランス考えるとV6ターボで正解でしょ
サーキットでほかの３５Rの音を聞くと萎えちゃうけどｗ、実際あれで早いんだからおれは文句言わない
ステイタスが欲しけりゃほかにいい車がいっぱいあるし、音が良くても扱いにくいとか遅かったりとかじゃあ本末転倒な気もする
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 16:38:19.52 W/W8vmOX0
ターボ付きだとV8でもサウンド良くないよね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 18:07:13.06 cepibuAh0
日本代表なんだからV8でしょ
旧陸軍が戦車ケチったみたいなショボイこと言うなよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 18:57:38.40 NdSwY5eY0
曲がらない止まらない、かっぱえびせん＝ＺＲ－１ｗ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 19:01:43.94 k7v5JpQf0
ポンコツ外車それもアメ車なんか擁護してる時点で敗北者確定
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 19:46:09.51 CN3rips30
これは市販されるだろうか
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 19:48:30.59 inuG6kk8O
次期型はどうせハイブリッドになるだろうしV8はないだろうな。
重いのが余計に重くなるような事はさすがにしないでしょ。
音はしょうがないとして、現行R35の唯一の欠点の車重を次期型ではどうにか軽量化してほしいもんだ。
デザインは主観だが個人的にもっと大人っぽいデザインにしてほしい。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 20:02:35.82 HwKk0B0K0
４ドアＧＴ－Ｒはでないのか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 20:58:51.08 eAbCe+ht0
テレビのCMでやっていますが週間GT-Rが発売されましたね。1/8スケールにも驚きですが、全100号の予定で総額178000円に更にびっくりw。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:15:39.17 L3TfPIdlO
ヤベー 知らなくて買っちまったー 十回くらいで完成するとオモタOrz
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:26:12.26 HwKk0B0K0
タミヤ製とフジミ製エンジン憑きの２台を所有してるけど10000円以下だぜ･･･
どちらも全く手をつけてないがｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:31:12.45 ksQylTTx0
>>230
全部集めたとしても完成するのが2年後
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:33:17.99 X8M2bCQ+0
>>221
ルーフのV8はポルシェのフラット6より40kgも軽くてサイズはほぼ同じで1000ps対応
要は設計だよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 21:50:56.74 W/W8vmOX0
コンパクトな4.5L前後のV8ターボなんか積んでくれたら嬉しい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 22:10:30.60 CUi7748q0
ニュルのタイムなんかどうでもいい。
エロいクルマが欲しい。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 22:27:13.12 cepibuAh0
歴代色気が無いのがいいところ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 01:06:26.08 ZtWycbXT0
いかんせん高すぎる
ターボ付けた300psオーバーのBRZが出たらアウトだな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 02:56:37.55 UKdYKETW0
あのパッケージで300psオーバーって怖くね？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 07:54:44.81 pBp/+Ea60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 07:56:41.04 pBp/+Ea60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 08:14:03.08 0jKWCgGy0
高いか安いかと問われたら、安いと思うがな。
誰でもポンと出せる値段かと言われたら、
難しいだろうね。
俺は出したよ。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 08:18:45.29 pBp/+Ea60
ほ～りぃ～しっ！おまがぁ～！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 08:28:09.46 pBp/+Ea60
City Drag Race: Nissan GT-R Crash
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 08:30:48.03 pBp/+Ea60
Nissan GTR crash
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
TAIWAN NISSAN GT-R R35 CRASH 台灣白色GT-R撞了
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 08:35:03.60 pBp/+Ea60
New GTR R35 crashes following an Evo IX MR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nissan Skyline GT-R 35 crash (the worst crash-totaled)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 17:12:42.67 XBZigLSV0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 17:16:39.31 pNUWgwFb0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:10:11.92 ZtWycbXT0
>>238
インプはすでに３００ｐｓオーバーだからね
クーペならボディ剛性が高いから余裕でしょ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:24:56.79 VaI/reKO0
毎号マガジンに付属のパーツを組み立てる『GT-R』欲しいな
ライト点灯やハンドルで車輪動くし、窓まで開閉する細かさ
でも、実車は全く欲しくない…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:37:23.95 ldYu9LJz0
>>241
○○コンセプトとか見ると、これからの時代
この手の車しか販売されないのかもしれん。
今のうちに、ガソリンのハイパワー車に 乗っておくかと
考え、買った。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:52:54.87 0oJmxT0C0
>>249
1000万ない奴が欲しいも欲しくないもねえだろ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 19:53:49.63 KhX2hOpP0
>>249
真面目に集めると幾ら掛かるか計算した？
17万円以上するんだよ、模型でも。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 20:38:28.27 xDyxYQQf0
なぜこの話題が出ない？
NISMO、レース専用モデル「NISSAN GT-R NISMO GT3」
URLﾘﾝｸ(www.nismo.co.jp)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:16:22.48 ZZiZag71O
>>253
重量が1300kgてすごいね。
どこをどう軽くしたんだろ？
軽くなったことが、高速域の加速力アップにどれだけ貢献するのか、すごく興味あるな。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:33:41.33 dm7fTKLD0
ニスモは横わけの1740ダウンフォースｒｙを全否定なのね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 21:40:26.14 H4Cvy9eP0
>>253
これの200キロ増しで良いから一般市販車で出してよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 23:03:53.34 zXP9Gznm0
エンジンVR38DETTなのがいいね。FRだけど。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 23:28:43.22 paDz6p3W0
これ、ニスモがコンプリートカーとして市販しないかな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 00:36:53.55 6aJj2i7f0
>>254
FRと４WDの構造物の差分で車重そこそこ減らせるんでない？
それよりもさ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
このZR-１のタイヤ見て雨の中まともに走れると思う？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 01:02:21.65 ewAAPgmu0
>>255
GT3のリアスポみりゃ、あれでダウンフォース稼げるから
軽量化したほうがいいとなるだろ
市販車ではcd値とダウンフォースのバランスからあの車重だと
市販車は発売当初よりもcdは0.1良くなってるから、もしかしたら
市販車はもう少し軽くしたほうがいいような気もするけどね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 01:13:45.05 6aJj2i7f0
>>260
R35を軽くしようとするとリヤばかり軽くなるらしいからあれだけでかいウイング付けないと
リヤにトラクション掛けられないんでしょうね。
でも、あの幅のウイングじゃ車検アウトだね。
市販車とレースカーの違いだね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:08:04.38 mLm6gZIw0
無菌状態のサーキットばかり走るわけじゃねえんだよこのドアホウ
GTRは売りが全天候性を備えた戦闘爆撃機なんだから
フェランボみたく厨のオナニーの道具じゃねえの
帰って寝な
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:11:25.00 9vUFANj+0
2012 Chevrolet Corvette - official details released
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【フランク】2012シボレーコルベットZR1
ニュルブルクリンク・ノルドシェライフェで７分19秒を記録したシボレーコルベットZR-1。
ミシュランのパイロットスポーツカップを装着。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Corvette C6 ZR1 на шинах Michelin Pilot Sport (0-400m 9.68sec)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2012 Chevrolet Corvette ZR1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:14:24.91 9vUFANj+0
2012 Chevrolet Corvette Z06 Centennial Edition Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:18:18.07 9vUFANj+0
2012 Chevrolet Corvette Z06 - First Test
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:27:53.41 9vUFANj+0
2012 Corvette ZR1 Centennial Edition Walkaround
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2012 Corvette ZR1 Centennia Edition
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 02:47:20.30 xjEVXf8I0
>>261
軽く、の程度が違い過ぎるよ。ミッションをレース用シーケンシャルに、でかいトランスファとっぱらい、ヘタしたらエンジンはフロントキャビンにめり込みでしょ。レース車両だから制止状態でもバランスされてると思う。
他のGT3車両だってリアスポ相当でかいんだし。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 18:26:52.34 7Wmpyl0w0
>>263
バイパーACRや911GT2RSもこのタイヤでしょ？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 18:33:25.23 NJF8h6/30
ＧＴ３は間違いなくＲ３５の理想形じゃないか？
ロードカーとして出さない手はないよね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 19:13:01.97 +ySY3DMQ0
GT-Rおそｗ
URLﾘﾝｸ(www.hennesseyperformance.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:14:50.15 pu0r3Wdp0
>>270
途中が思い切り省略されているのが実にいいですねｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:28:23.57 KekmYNXL0
ベノムに一々反応するなよ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 22:54:00.13 pu0r3Wdp0
スタートがぬるすぎるな
どんなにチューンしてもあれではトラクション不足でＲには勝てない
途中でタコ踊りが止まらず、しょうがないからＲが待っててやったっぽいｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 01:35:41.36 LczXLtMO0
日本企業に成りすますヒュンダイ
【社名】
現代 → ヒョンデ（朝鮮語読み） ＋ ゲンダイ（日本語読み） → ヒュンダイ
【ロゴ】
トヨタ ＋ ホンダ → ヒュンダイ
【発音】
英語表記では「Hyundai」 しかし発音は「ホンダイ」
【キャッチコピー】
トヨタ "Drive Your Dreams" （2000～）
ヒュンダイ "Drive Your Way" （2005～）
相撲力士の写真で広告キャンペーン
URLﾘﾝｸ(livedoor.2.blogimg.jp)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 02:31:48.24 4BmwIZEt0
>>263
最初の動画に出てくるけど
コルベットのチーフエンジニアが出てくるね。
この人と水野さんの対談、どこかの雑誌が企画してくれないかなあ。
Corvette Presentation at Sebring Featuring Tadge Juechter and Harlan Charles (Part 1)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Corvette's Chief Engineer Tadge Juechter on the C7 Corvette
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 07:00:02.01 G4ZXXgby0
GM Corvette Stingray Concept Interior
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 12:34:02.02 8HT3Vxqf0
>>270
こういうの見るとね、アメリカってカワイソウな国だと思うんですよ
クルマだけではなく、政治、経済、外交、すべてにおいて終わってる
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 13:43:27.41 jN1Bj5ih0
いまさらだけどMID4は・・・ムリ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 18:12:00.76 5gXQs5IK0
ＭＩＤ４はいろんな意味で言いわけが出来なくなるので
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 18:30:54.85 0crJ2mHS0
ジュネーブショーでインフィニティからミッドシップ
EVが出るみたい
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 19:03:33.08 KmCiqZMv0
>>252
一括じゃねぇんだからｗ
毎月なら安いやん
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:04:19.31 KW+idtd10
あれ、ドバイ24時間はGT-Rリタイアしたのかな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 22:58:24.76 cxEeY7Mp0
オートサロンの1200馬力仕様欲しいぞ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 23:17:20.88 8QJvxna/0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:54:06.38 m60iWvmn0
ニュルは何時走るんだよ？
GT-Rなんてニュル以外に取り得がないんだからさっさと走って軽くサクッと海外勢の鼻を開かしてほしいもんだ
次期モデルで6分は確実に切るだろうなｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 03:35:39.38 02ZGLsgV0
LFAもバイパーも抜けないんじゃねぇか？
現状、20秒切りで目一杯な気がするな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 03:49:59.75 JLIUHc6E0
GT3でアタックすれば軽々きります
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 10:58:45.68 bKwQ9JQ40
バイパーはセミスリックだからともかく
LFAの記録は、凄いな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 11:37:23.15 xaZHc7gU0
V8で作って
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 11:38:51.75 aAHZAgcf0
LFA NPのタイヤは ブリジストンRE070 で車ごとに専用設計になっているタイヤだよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:26:18.80 nxuZcfLK0
オフ会でこんな目に遭わないために・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
運転はうまくなりましょう。
そして、オフ会なんぞに来るオタクどもを信用するのはやめましょう。
あなたの不幸はみんなの笑いのタネです。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:54:16.50 HldMOlpr0
>>291
ナンバーくらい消してやれよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 13:56:53.56 gFLtfbXO0
ひどい事故やで
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:20:12.01 un9zMO9z0
>>261
エンジンをもっと後退させられないのかね？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 18:12:13.76 pXL8nNcu0
>>293
フェイクじゃね？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 18:46:03.63 /rNtlTlF0
今の時期、この車で帰宅すると 車庫がしばらく
暖かい。
夏場は、逆にオーバーシュータ（扉ね）、夜まで解放だがｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:53:03.17 Nr+Ecv750
12年モデルのニュルタイムアタックは12月にやる予定だったらしいが結局やってないよな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:06:19.10 Z7dx7a/L0
>>291
ヘタだなあ、直角に入れよｗ
つうか誘導も悪いし、まったく・・・
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:22:05.48 /0POgmaV0
>>297
今年の春だよ
路面凍結する12月にはさすがにやらんだろ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:29:58.97 Z7dx7a/L0
ニュルか
あくまで参考タイムとしてだが、スリック使ってアタックしてもいいのに
もちろん他社みたいにコソコソせず、ちゃんと申告して
それと最近水野さんしゃべりすぎ
本当に自信があるなら、言葉はいらないはずだが
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:27:34.21 N8fY81Uh0
［動画］日産 GT-R と フェアレディZ、真夜中のバトル…アニメ予告編
URLﾘﾝｸ(response.jp)
Z33 vs R35
本編も期待
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 07:52:27.47 LPOg+r870
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 15:56:47.51 xO41f1Pu0
Nissan GTR Vs Chevrolet Corvette ZR1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Corvette ZR1 vs Nissan GTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Corvette ZR1 vs Skyline GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 16:00:23.98 xO41f1Pu0
NurBurGring Corvette ZR1 vs Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:07:16.40 SwGP8Wcr0
フライングしたり、途中省略したり、マイチェン前のＲしかないし・・・
サル太郎の画像はいつも説得力がないんだよな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 20:06:33.83 ZxxYfhSm0
速すぎて言葉にならない、問答無用のスーパーカー、コルベットZR1
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:43:37.94 clyFpxyH0
>>305 まあ免許無い動画ネット情報オンリー君だからねｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:47:21.34 SwGP8Wcr0
GT-Rすごい
ZR-1も頑張った
もう少し安くて、軽くて、ブレーキがよくて、よく曲がるといいと思う
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 03:48:29.16 hVZSlaRE0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 17:14:12.24 pAdpw8AA0
>>304
邪魔だなZR-1
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 17:48:48.20 4SDg297B0
R35の試乗車ってあるの！？？
YAHOO板に試乗して購入したと書き込みがあるんだが。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 18:07:29.57 bOmiq8Iq0
試乗会
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:09:15.95 oFzG3YZq0
>>311
つ 中古
まあ「一度乗ってみたい」なんてヤツに乗らせるわけがない
「ジャージにサンダルで来店」なんてヤツはソッコーで断られるだろうｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:19:32.91 GXqMAUbV0
オーナーには新モデル発表会の招待状くるから一緒に行くといいよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:50:13.41 gMLAQ8fQ0
>>311
ZR君は試乗したって言ってたけどねw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:26:56.45 oFzG3YZq0
>>314
？
友達がオーナーなら、そのクルマを試乗させてもらえばいいだろ
>>315
免許がないのに？ｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:00:50.73 jxzKtitf0
【デトロイトモーターショー12】ホンダ NSX、ハイブリッドで復活…3年以内に市販
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:59:05.67 jxzKtitf0
Pebble Beach Concours d'Elegance 2009 - Supercars on Display
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
どの車も個性的で素晴らしいですねー。
残念ながら日本車には期待できない。
z28700 2 年前
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 02:02:28.64 jxzKtitf0
トップギアとは全然評価が違うな
458のほうに軍配上げてる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マクラーレンのほうは総合的にがっかりしたといってるな
トップギアはべた褒めでラップもダントツでトップだが、他のメディアが行ったテストでは
サーキットラップは全部458イタリアのほうが速い
トップギアではかつてのベスモにおけるR35GT-Rのごとく、裸の王様になりつつあるな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 02:24:19.96 krPvfeib0
>>319
嘘はよくないよ。
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
URLﾘﾝｸ(www.highmotor.com)
MP4-12Cのほうがはやいけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 03:49:27.38 jxzKtitf0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:35:01.50 85WneiCV0
とうとう日本法人による販売が始まったEV（電気自動車
）、テスラ ロードスター。最大トルク40.58kgm、最大馬力288PSの強力無比なモーターをミッドシップに搭載。
ゼロ発進時から最大トルクを発揮するモーターの特性により、0-→100加速ではあのGT-Rに肉薄する3.7秒をたたき出す、
まさに電気の黒船だ。搭載された大容量リチウムイオンバッテリーによる航続距離は394kmに達する。
新世-代のEVスーパースポーツの走行性能をクローズドコースにて体感してみた。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:41:58.64 85WneiCV0
Tesla Roadster Sport VS Porsche 911 turbo (Motorsport)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:45:17.08 85WneiCV0
Tesla Roadster vs Audi R8
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 07:52:17.42 85WneiCV0
2010 Tesla Roadster Sport 0-60 in 3.7 seconds
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 08:09:00.15 85WneiCV0
Comparison: 2010 Tesla Roadster Sport vs. 2011 Porsche Boxster Spyder
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 08:49:14.41 +r/UB9xs0
本日の基地外決定ｗ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 09:04:58.07 85WneiCV0
Bugatti Veyron **RARE** 1/4 Mile drag race vs Nissan R35 GTR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bone Stock Bugatti Veyron 10.1@139 drag strip passes vs nissan R35 GTR (Mid pipe + Tune) 10.9@125
Palm Beach International Raceway
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 09:44:47.76 85WneiCV0
Ferrari California Loud Engine Starts Up & Rev VS 2012 Nissan GTR R35
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:01:50.20 85WneiCV0
TopGearKorea Ferrari California 6km ?? ?? ??
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:35:00.92 85WneiCV0
McLaren MP4-12C crash 24H Spa 2011
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:36:56.87 85WneiCV0
Ferrari 458 Italia chases McLaren MP4-12C in a tunnel
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 12:11:11.18 U6J/nnnd0
道路上でのアクシデント
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 14:50:31.96 2ZQswlxe0
耐久性のないポンコツと幾ら比べても無駄
ポル962Cが買い物で使えるかって話
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 16:47:11.52 x5XL9c5T0
水野氏のGT-Rセミナーみたけど、この人マジで天才だろ。
その車つくりへの情熱と才能も凄いけど、自分の考えを堂々とここまで明快に言語化出来るやつは今の日本人でめったにいないよ。
2010年の2011年モデルに対するセミナー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2011年の2012年モデルに対するセミナー
URLﾘﾝｸ(blog.nissan-global.com)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:14:08.80 tzs94Nvs0
日本人がものすごい奴隷民族だということがよくわかるセミナーだな
自分が無くてストレスだらけで何のために生きてるかわからない日本人
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:50:35.49 gkBldSAD0
>>336
適当な決めつけじゃなく、どこが奴隷民族だとわかる部分なのか抜粋してみて下さい。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:02:10.10 x5XL9c5T0
万年属国の奴隷・乞食・売春が生業の猿民族のチョンコが必死になってGT-Rを貶めるためにZR1を持ち出してて笑えるw
セミスリックまで使ってニュルでGT-Rより速いんだ！とかアホかw
マルチパフォーマンスでもないしなw
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:22:16.13 2ZQswlxe0
フォードＧＴとの手の込んだ工作したスキッドパッドテストも
あんなのインプより遅いぞ
性能はGTRの足元にも及ばない。まあ格好だけだ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 18:43:19.18 1hhMdZXH0
SuperCar Ferrari F40 LM Blue Chrome Wrapping Special Body!! OFFICE-K TOKYO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 20:06:51.46 JhviYbIq0
>>335
主観だけどあーゆー顔つき声の人は天才多い
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 21:18:42.40 x5XL9c5T0
ニュルタイムにセミスリックを使ったGMのほかにも恥知らずは世界中にいるよ。
ポルシェはニュルのGT-Rのタイムは嘘に違いないとかスリックタイヤを使ったに違いないとかホザイてたしね。
マジで「必死だなw」だよw
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:30:16.19 zZgNNWdn0
だぶんジェレミーのＤＶＤでの１１年モデルＧＴ－Ｒのレビュー
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 23:57:03.06 tzs94Nvs0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:01:50.53 DhThHk280
>>341
もろ主観だな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:02:20.35 yJpJnkqZ0
>>344
ファビョりすぎw
いやなら日本にいる必要無いんですがw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:11:33.75 wrvIcg3j0
↑
この糖質のネトウヨ？は１日中GT-Rのスレに張り付いてるの？
GT-Rの評判が悪くなるから消えたほうがいいぞ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:25:04.57 72tyi3QG0
>>342
アメ公はスリック野郎ポルシェには呆れたわ
やっぱ日本が所々喝入れないと欧米だけの競争だけでは物足りんな
スーパーカー括りではＮＳＸで一つ転換期を迎えまたＧＴＲで新たな転換期を迎えるわけだ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 00:41:24.72 /NQ/fhdjP
次期GT-Rは半分韓国製になりそうだなｗ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 02:09:32.17 6DbtpNlSO
>>342
そんなに蔑まなくてもいいじゃん。
向こうさん（GM）もプライドをかけて世界最速レベルのクルマを送り出してるわけだから
何としても負けたくないんでしょう。
大人げないとは思うけど。
ZR1だって本気で世界一速い量産車を目指してドライサンプやアルミ・カーボン素材といったレースカー向けの技術が惜しみ無く投入されてるんだから
GT-Rとほぼ同じか場面によってはそれ以上に速いのはガチだし。
格好のライバルでしょ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 05:37:17.77 qvtw8MjX0
BEST MOTOR TV GT-R 12vs11vs09 0-400m BATTLE ベストモーターTV BMTV 土屋圭市
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
他に何もないから数字だけ縮めるのに必死だなｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 05:53:57.47 qvtw8MjX0
要するに平日祝日問わず２ちゃんに貼り付いて昼間からこのスレを賑わわせてるお前らみたいなニートでも
就職して頑張ればローン組んでテクのないババァでも走らせられる車が買えるって妄想できる希望の光なんだねｗ
だから必死で外車貶しながら持ち上げるんだね
ドラテクなし金なしのお前らにとっちゃそりゃGT-Rみたいな車は夢の車かもなｗ
外車乗りは眼中にもないのに数千万の車に勝ってるだの混じっても見劣りしないだのと必死になるのも分かるよ（笑）
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 05:58:53.56 qvtw8MjX0
Autocar interviews Nissan GT-R creator, Mizuno
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:01:24.29 qvtw8MjX0
水野は英語でしゃべってるのに中学生の本読みレベルの発音だから全部字幕付けられてるのが笑えるなｗ
今時は中高生でももっとまともに喋るぞｗｗｗ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:02:53.54 qvtw8MjX0
もるもすと～かすたま～か～いざもあぱわ～ｗｗｗ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:06:17.58 qvtw8MjX0
クラブトラックエディションでも7分切れるかアホｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:08:13.73 qvtw8MjX0
まずは開発のベクトルが歪んでることに気づけ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:28:02.10 qvtw8MjX0
Laptime : 911 GT3 RS 4.0 / 458 Italia / Corvette ZR1 (Motorsport)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZR1 1:19.33
458 1:20.16
GT3 1:20.30
GT-R 1:21.05
ベスモを離れればこれが現実ｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:34:39.60 qvtw8MjX0
And NIssan NEVER did a 7.16 at the Ring on its first test you IDIOT!!! Nissan just released info
that they infact did NO such record testing? at all with the new 550hp GTR after denying the 7.21 FAKE video.
YOU dont know shit as usual. what a loser.
HPSLUT500 1 週間前
返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除
@andwestuk LOOOOOOL!!! WTF ARE YOU TALKING ABOUT??
You keep talkin about this WIKI crap and are too fuckin DUMB to see that what that person wrote
contradicts themselves in the very same sentence!!
"base specification? car with optional super-slick track DOT competition tires (Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure tire"
Michelin Sport Cup ZPs are FACTORY semislick tires NOT SUPERSLICKS LOL!!
GM even talk about the exact tire they use in the vid WAKE UP MORON!!!
HPSLUT500 1 週間前
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 08:46:20.21 wIsg2j2u0
ID:qvtw8MjX0
本日の基地外ｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 11:59:01.89 ydniLKHG0
ここほとんど更新しなくなったね。
GT3の情報もない。
URLﾘﾝｸ(www.gtr-world.net)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:17:00.47 dseY7Ljk0
次期GTｰRの命題はﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰの解消(ｴﾝｼﾞﾝ位置の後退&ｷｬﾋﾞﾝ短縮)と
ｴﾝｼﾞﾝ高の低下による低重心化だね。F駆動系のﾚｲｱｳﾄがｷﾓだな。
あと、車重も150kgは軽くしないと･･･
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:24:00.38 f6a2apn90
重量維持でV8で
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:41:06.64 R4Jiit+10
水野の話しからすると、水野がやるなら軽量化なんてありえないな。
重量配分の変更もありえない。静止してる状態での重量配分なんて意味ないってはっきり言っちゃってるしｗ
でも、エンジンはV8化して欲しい。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:15:38.37 8QrHjHvB0
トラックパックのシートデザイン、ダサいだろ・・・
実際、滑らなくてサーキットでも好印象だったからトラックパックにしたけど・・・あのデザインはダサいだろorz
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:42:55.89 dseY7Ljk0
>>364
水野さんってなんかﾔﾊﾞくないか？
えらく最近痩せ(ry
最低5%できれば1割の軽量化・重量配分と低重心化は必須ですよ。
今の履いてるﾀｲﾔで頑張るには。
>静止してる状態での重量配分なんて意味ないってはっきり言っちゃってるしｗ
それ裏を返せば、重心高が高過ぎて荷重移動激し過ぎるって話。
単純動力性能求めるより今あるﾀｲﾔを生かしていかなと、もうこの先が無い。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:53:40.47 Oo2YfR2w0
テイジンは、数百万円代のクルマにカーボンボディを
数年以内に供給するって言ってるから
ＧＴＲも当然カーボンに成るだろ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:56:59.04 R4Jiit+10
エンジン位置後退させてリアシート無くすぐらいなら、最初からGT-Rなんて買わないな。
ガヤルドの後継にした方が良くないか？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:07:37.62 KhnizJSj0
速さには重さが必要
この理論にもとづき世界最速記録塗り替えたんだから本物だろ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:38:52.74 6DbtpNlSO
>>369
世界最速って何の？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:45:31.00 EUmXmAcl0
>>370
価格比でのSTIGのタイムアタックかな？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:50:42.10 KhnizJSj0
発売当時だよ
今更後追いでワールドレコードの樹立をいんちきして塗り替えても
全く意味を成さない
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 23:56:27.52 3tQ1I38g0
軽くしろと言ってるやつは水野の話を聞いてないな。
確かにコーナーリングには慣性の分軽いほうがいいが、直線や四分の一マイル競争なんかは
トラクションがしっかりかかる重い今の重量がベストと言ってるのにな。
トラックエディションだって、ドラッグ競争やれば逆にノーマルに負けると言ってるしな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 01:18:22.81 JAV5GDAz0
冬期最速レコードというのは、いい宣伝になると思うのですが…危ないからやらないか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 08:34:50.92 TbgxvOFY0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 09:20:35.59 TbgxvOFY0
Modelo Ano: Nissan GT-R 2011 | Nissan GT-R 2012
Potencia: 485 hp/588Nm | 530 hp/588Nm
Peso: 1786 kg | 1768 kg
Peso/Potencia: 3,68 kg/hp | 3,33 kg/hp
0-96 km/h: 3.5 s | 2.9 s
? Milla: 11.8 s @ 191.6 km/h | 11.2 s @ 196.3 km/h
Frenada 96-0 km/h: 30,17 metros | 30,78 metros
Aceleracion Lateral: 1.03 g | 1.05 g
URLﾘﾝｸ(www.autosyruedas.com)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:30:01.53 JtUgSvnxO
軽量化しないと話にならんな。
ブタ過ぎる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:39:24.07 +WgxvWyh0
軽量化とか言ってるバカはGT３を買えよ
おれは重くて速い標準車で十分
軽いとサスは落ち着きないし乗っててやになる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:28:39.58 JtUgSvnxO
重いブタ車は話にならんな。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:52:40.27 ykmoqD5M0
その思い豚車に置いて行かれる車は存在価値ねぇな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:18:11.24 QubKVuqB0
他車より３００ｋｇ以上重いのにな
スゲーわ水野
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 16:06:04.22 JtUgSvnxO
ブタ車は耐久性ないから話にならんな。
軽量化しないことには何も始まらん。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 16:22:30.07 dYA9474h0
>>382
昭和の車は良いぞーなんせ軽いｗｗｗマジお勧め
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 17:31:06.62 QubKVuqB0
>>382
ひつこいなｗ
しないっつーのに。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 19:15:56.14 ZmTyGgyY0
GT-Rが豚とかよく言うな
なら他は全てウジ虫だなｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:10:52.73 atlCckD+O
重いほうがいい、とか言ってる人、
SpecVはなんだったんだ？（TrackPackも）
本当に重いほうがいいと考えてるなら
軽量化したバージョンを出すのはおかしいだろ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:21:46.74 ykmoqD5M0
その辺も水野がはっきり答え言ってるじゃん。
サーキットをより楽しむために、加速を犠牲にしてコーナースピードに偏重した仕様で、一般向けでは無いと。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:24:39.31 atlCckD+O
>>387
ソースをおねがいします
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:31:20.98 ykmoqD5M0
>>388
>>335
オマエは数日前のレスすら検索出来ないのか、情弱よ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:39:28.24 s8XqV0FP0
>>388
>>335を見ろボケが。
動的な状態でいかに4輪に均等に効率よく荷重を掛けるかや、エンジンで発生させた動力をいかに速く効率的にタイヤを通して地面に伝えるまでが重要なのに、
静止状態の車の重量バランスや、軽量化や、トランスミッションの変速時間ばかりに言及する自動車ジャーナリストのレベルが低すぎてまともに仕事をしていないとボロクソ言ってるぞw
確かにGT-Rはあんだけの重量でもニュルやクォーターマイル市販車最速レベルをたたき出してるから、水野が正しいんだろう。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 21:56:20.87 s8XqV0FP0
URLﾘﾝｸ(blog.nissan-global.com)
1:33:00から1:40:00あたりまで。
今以上に直線0-100、0-400で速くしたりブレーキ性能を上げるには「重量を重くしてグリップ加重を上げてタイヤの空転を防ぐこと」とはっきり言ってる。
バカなジャーナリストやレース上がりの言うとおり軽くしたらスリップやロックが連続する。必ず最適重量がある。それが1700kg。
世界中がバカだから「最適重量」を理解せず、とにかく軽いほうがいいと思ってる。
トラックパックはノーマルより軽いから、0-100でノーマルより遅く、雨の日のブレーキ性能も低いが、コーナーリングは良い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:00:17.61 nRTnCNkx0
まあ、重い方が250kmh以上で真っ直ぐ走るなら
素人にとって安心感はあるが･･･ｽﾎﾟｰﾂでは無いよなw
もう少しﾌﾛﾝﾄ周り軽くして前後重量ﾊﾞﾗﾝｽ改善して重心高下げろ。
静止状態の前後ﾊﾞﾗﾝｽが悪ければ動的荷重ﾊﾞﾗﾝｽも悪いし
重心高が高ければｺｰﾅｰで内輪荷重が使えない。ﾀｲﾔに厳しいだけ。
そうでなくとも糞高いﾀｲﾔ使ってんだからﾀｲﾔに優しくしてやれよw
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:04:10.28 ykmoqD5M0
自分でカーボンパーツ買って付けろよ。いくらでも出てるだろ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:05:46.00 R7+x/UQm0
それに、水野がいう
「重量を重くしてグリップ加重を上げてタイヤの空転を防ぐこと」で、
サーキットでタイムをより伸ばせることに成功すれば
コストのかかる軽量化(カーボンファイバの使用等)が
不必要になるということにならないかね?
それはそれですばらしいことだと思う
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:08:13.64 s8XqV0FP0
>>392
GT-Rはこの重さでコーナリングも十分凄く、既にスポーツなんだけどな。
数値上のスペックだけ見てガタガタいう奴が多すぎ。
馬力だってピーク性能がいいだけじゃ意味ないのに、これで性能を判断してるバカが海外にも大勢いるぞ。
Youtubeなんか見ると、
「GT-Rは530馬力で車重が1700kgあるのに、こんなに速いのはおかしい。メディア（モータートレンドやインサイドライン）に金を払ってインチキしてるに違いない。」
とかぶっこいてるバカが大勢いるし。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:14:43.67 s8XqV0FP0
あと水野は最初にエンジンをV8とかV10とかに決めて開発するのも違うとも言ってるな。
GT-Rは独立型トンランスアクスルなんかの仕様に合わせて最後にエンジンの位置とV6の仕様が決まったとか。
まあ客の思い込みによるブランド価値に合わせる為に敢えてV12を選ぶランボのアヴェンタドールの販売戦略とかもあるんだろうが・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:19:24.17 ygBaH3Um0
それは間違ってるな。
V8ありきで開発すべきクルマってもんがある
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:20:23.84 ygBaH3Um0
ぶっちゃけ水野とやらの言い分ならランエボやらインプSTIになる。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:23:19.76 ygBaH3Um0
4気筒ターボ2LをGT-Rのコストで作ればGT-Rより速くなるんじゃね？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:25:16.00 s8XqV0FP0
速い車を作るという意味ではそういうエンジンの仕様を先に決めるのはナシよと言うことだろう。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:27:31.60 ygBaH3Um0
結果微妙なクルマになってる。
NSXもだけど。
V6じゃダメなんだよ速さ以前に.商品として。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:27:45.61 ykmoqD5M0
問題は、4気筒2Lに1000万出す奴が世界中に何人いるか。
出る台数が少なければ、1台あたりの価格はより上がるわけで、コストかけられなくなるんだぞ？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:30:12.04 ygBaH3Um0
商品価値を考えるならV8で作れ
単純に速いだけなら直4でも作れると言ってる
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:31:43.05 s8XqV0FP0
衛星打ち上げロケット開発に対するチョンの思考も同じなんだよね。一番わかりやすい数値だけで、その性能やエンジニアリングのレベルに言及するんだよな。
例えば、奴等がロケット性能を判断する時は、いつもわかりやすい「推力」という概念しかもちださない。
性能に関して比推力も、重量も、打ち上げ場所も全く話題にしないし、エンジンサイクルや、燃料種類ごとの特性なんかももちろんわかっていない。
もちろん、それらの要素が性能や信頼性や価格や各種メリットデメリットにどう反映するかもわかっていない。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:31:44.65 ygBaH3Um0
どっちつかずの中途半端がV6
普通のセダンやミニバンやSUVなら文句無いよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:32:40.61 ykmoqD5M0
商品価値と言うなら、アジア・北米・欧州でほぼ均等に売れてるから成功してるよな。
速いだけと言うけど、エボもインプもGT-Rより遅いじゃん。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:33:44.29 ygBaH3Um0
志が低いな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:34:45.06 ykmoqD5M0
その志の低い車より、おっそい志の高いスポーツカーのなんと多いことかｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:34:51.14 s8XqV0FP0
まあ、車は文化や感性の商品でもあるから、最初に亀頭数を決めるのも水野は否定しないでしょう。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:35:36.81 ygBaH3Um0
絶対的な速さより志の高さの方が重要視されてるんでしょ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:37:02.62 ykmoqD5M0
絶対的にぶっちぎりに速いという志は無視かよｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:37:55.48 ygBaH3Um0
アウディは無謀とも思えるチャレンジでBMWやベンツにケンカしかけて、
それなりに成功してる。
アウディの志がR8
日産はGT-R
34までのGT-Rならここまで突っかからんよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:44:27.88 s8XqV0FP0
あと面白いのは、あるアラブの王族が他王族に400台プレゼントで送ったり、
お忍びでイギリスの王族兄弟がシルバーストーンのGT-Rドライビングスクールに来たらしいね。
この間結婚したイギリスのロイヤルファミリーが兄弟でといったら、どう考えてもウィリアムとヘンリーしかいないだろうw
あと某国王がGT-Rのガレージに遊びにきたいといってきて、警備の問題とかで断ったらしいなw
414:09、11モデルオーナー
12/01/20 22:51:27.36 BU6kSda00
Ｖ6だと小馬鹿にしている人は、自分のミニバンがＶ6だから
同じフィーリングだと思い込んでいません？
ＧＴＲのＶＲ38は凄いよ、レスポンスいいし下からトルクあるし、
音もイメージより全然いい。
35が凄過ぎて乗らなくなかった34ＧＴＲのグリルが錆びてきた・・・。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:51:56.67 xOtnUkZw0
>>392
GT-Rでスポーツじゃないとなると市販のスポーツカーの大反響はスポーツじゃなくなるな！
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 22:57:04.77 xOtnUkZw0
>>398
両方速いよな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:16:49.11 nRTnCNkx0
>>395>>415
現状でも速いことは速いけど
まだ、速くできる要素残し過ぎてるからｽﾎﾟｰﾂｶｰとは呼べない。
もう少しﾊﾟｯｹｰｼﾞを煮詰めれば同じ価格･同じﾀｲﾔでもっとｽﾎﾟｰﾂできる
い車を日産でも作れる。V6ﾀｰﾎﾞを選択したのは英断だが。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:21:44.80 xOtnUkZw0
>>417
えっ？w
自分でも訳分からなくなってるだろ？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:24:41.57 atlCckD+O
>>389
そんな動画の中の一言一句までチェックしないといけないわけ？ｗ
>>391
ソースありがとう。
水野さんが
「0→100のタイムをこれ以上あげるには、タイヤのグリップ力をあげてタイヤの空転を防ぐために、重くするしかない」
「軽くしたら0→100や0→400のタイムが悪化する」
「1700Kgは最適重量」
「軽いければよいという考えは馬鹿げてる」
という発言をしてるのは
この耳で確かに聞いたよ。
やっぱ、静止状態からの発進加速と旋回性能を重視してるんだな。
200Km/h以上での加速力で911ターボSやZR1 に勝てないのは、重視してるポイントがそもそも違うんだろう。
理屈はわからんけど、911やZR1と同じように重量を軽くすれば
高速での加速力は改善するかもね。
0→100や0→400のタイムは悪化するんだろうけど。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:24:58.98 nRTnCNkx0
>>417
× い車を日産でも作れる。
○ 更に速い車を日産でも作れる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:32:06.30 iOPktoZx0
400m（四分の一マイル）以上のドラッグレースでもしないかぎりは、200km以上の加速より、
もっと低速度域の加速やコーナリング時のグリップの方があらゆる場面で重要だろう。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:41:29.90 6KKYquKY0
そういうのは割とどうでも良くて、
MRがMRであることに意義があって
ポルシェがリヤエンジンであることに意義があるように
日本最速のGT-RはV8であることに意義がある
エンジンは栄で十分とか言ってる参謀かお前ら
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:49:01.07 iOPktoZx0
GT-Rの意義は4輪駆動による「マルチパフォーマンススーパーカー」であってV8じゃ全くない。
GT-Rは先代から圧倒的に飛躍した別物になっていて、これは水野も言っている。
34の単純な延長線上の後継車の開発を何度も断って絶対受けなかったと。
結局ゴーンからリアの4つ目だけを残すことを条件に好きなようにやれと言われてGOになった。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:52:35.20 yzlZttAE0
水野氏の意見はいつきいても明快で素晴らしい
「軽ければ良いとかアホ」
全く同意
アホンダNSXは軽いし低いおかげでサスの動きが悪く
軽自動車みたいにヒョコヒョコ
クルマは重ければ重いほど良さが出るし速くなるんだよ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 00:53:11.62 IEpLBqvDO
まぁいずれにせよ現行のブタみたいに重い車重と不細工なデザインとクソV6エンジンをどうにかしないと話にならんな。
次期型は最低でもV8で1500kgぐらいで出してもらいたい。
デザインも不細工キモヲタガンダムみたいなクソデザインじゃなくもっと大人びた世界に通用するデザインにしてほしい。
不細工だわ音はクソだわブタだわじゃどうしようもない。
おまけに直線もいまだにポルシェに勝てないし。
この失敗を期に是非次期型では良い車を作ってほしい。
水野とかいうジジイは開発から外した方がいい。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:00:26.81 62ZyZ2vh0
>>419
少なくとも、疑問があるならよく調べてから書くもんだ。
馬鹿みたいに疑問に思ったことをすぐ書き込むから答えが既に出てる事までさも当然の疑問のように書きこまねばならなくなる。
それでなくても、水野はぺちゃくちゃ喋っちゃうタイプなんだから、大抵の批判や反論には答えてるのに。
私は無知ですと大声で叫んでるのに、恥ずかしくないのか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:24:29.27 6KKYquKY0
>>425
禿同
対ポルシェとかどうでもいいけど、他はホント同意。
あ、1,5tも厳しすぎｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:37:20.04 6i86ln6o0
>>422
ﾎﾟﾙｼｪがﾌﾗｯﾄ6ﾀｰﾎﾞであるように
ﾎﾟﾙｼｪを目指したGT-RはV6ﾀｰﾎﾞに意義がある。
>>423
元々ﾎﾟﾙｼｪが持つﾏﾙﾁﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ打倒であって
高速安定性や汎用性に関しては確かに達成したが
ﾎﾟﾙｼｪの短いﾎｲﾙﾍﾞｰｽによる小規模ｻｰｷｯﾄでの速さには未だ到達できていない。
大半の一般ﾕｰｻﾞｰが楽しむ速度域での運動性がまだまだ達成できていないことになる。
その達成できない根本はﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰな車体ﾊﾟｯｹｰｼﾞと長いﾎｲﾙﾍﾞｰｽと車重にあることは明白。
完全な4人乗りFRﾍﾞｰｽの4駆を作る為に運動性能が犠牲になってしまってる。
>>425
V8ｴﾝｼﾞﾝでも完全な2ｼｰﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰにしてしまえば簡単に現行を打ち負かす車両はできる。
だが、V6ﾀｰﾎﾞのままで2ｼｰﾀｰに割り切ってｴﾝｼﾞﾝを後退させれば更にFﾃﾞﾌのせいで下げれなかった
ｴﾝｼﾞﾝ高低下によりｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能を上げ重量そのままで運動性能の高いﾓﾃﾞﾙにでもできる。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:43:15.67 6KKYquKY0
ならばMID4だ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:49:01.01 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:51:57.28 6KKYquKY0
つかポルシェも8気筒行くだろ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 01:53:53.44 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:01:11.69 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:03:12.30 yzlZttAE0
V8なんか性能低下するだけだぞ
大きい、気筒2個余分のフリクションロスこれにより
低速トルク低下、燃費、排ガス、モーメント性能
100害あって一利なし
振動も無くフィールもV8以上、唯一音質と高回転だが
昨今のV8だってたいした音じゃねえしな
高性能を売るにするGTRに意味はほとんど無い
V6であれほどの高質な神エンジンを作れた以上
フェランボ、アメ車はポンコツ旧式エンジンで対抗するしかない
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:12:26.90 6i86ln6o0
>>429
4人絶対に乗れないﾐｯﾄｼｯﾌﾟはGT-Rじゃ無いですから。
>>430
GT-Rが目指す所はその辺りのﾊﾟｯｹｰｼﾞでV6ﾀｰﾎﾞ載せて
ﾌｪﾗｰﾘFFよりﾎｲﾙﾍﾞｰｽ短く、更に軽く仕上げた感じでしょうね。
現状、前輪軸をｴﾝｼﾞﾝより前に出さない限りﾃﾞﾌが邪魔で低重心化が図れない。
>>431
RRのﾎﾟﾙｼｪでﾌﾗｯﾄ8は有り得ないですw
比較的ｴﾝｼﾞﾝ前後長短い6気筒で過給をﾌﾙ活用して出力絞り出し4人乗れるのが
RRﾎﾟﾙｼｪを筆頭とするﾏﾙﾁﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｶｰ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:13:41.88 xMFjHPJ3O
>>426
まったく、偉そうに。何様のつもりだよ！
たかがひまつぶしのためにわざわざ水野語録を調べるわけないだろ。
いろいろな人間がいるんだから
よほど迷惑なことをしたのでもないかぎり黙ってなよ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:14:59.55 Ak1z+Cgk0
>>425
話にならんのはお前だよｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:17:30.63 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:31:29.88 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:34:17.68 CgwBXgGj0
>>439の動画の5.29秒あたりTrophy didnt fit Nissan GT-Rってどういうことだ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:34:38.77 62ZyZ2vh0
>>436
なんで暇つぶしなのに常駐してんの？ｗ
なんで暇つぶしなのに何度も書きこんでんの？ｗ
なんで自分の無知指摘されて切れてんの？ｗ
無知は迷惑ですよ？答えが出てるのに質問して、答えよこせってｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:46:56.03 CgwBXgGj0
URLﾘﾝｸ(www.gtspirit.com)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:47:31.86 CgwBXgGj0
ヤラセなnewGT-Rベスモ・・・？
仙台ハイランドでのnewRととあるショップのチューンド33R対決。
素直に見ると、やっぱnewＲはヤエーや！になる訳ですが・・・
純粋に馬力で計れるものではないのは分かりますが・・・
私の予想ではストレートでは追いつかないがコーナーであっさりパス！
という映像を期待していたのですが。
ホームストレートであんなにあっさり抜かれてしまうのかしら・・と。
さすが！
とも思う反面、ホントに？？？？？
という思いがフツフツと。
34のときもそうだったが、表向き280psでも実際は300psオーバーの個体も多かったので、
今回も480psといいつつ実は500psオーバーか?という期待もあったり・・・
で、この取材で使われた33Rのオーナーさんによると
最終コーナーで取材のためにレコードラインをはずした際にシフトミスしたようで・・・＾＾；
そのために最終コーナーで一気に車間が詰まったと。
しかも、その後のストレートでは全くアクセル全開になっていないようです。
そーんなに、ヤラセしなくても。。。日産さん（講談社でもいいが）。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:47:48.64 CgwBXgGj0
nao.s
2008/01/05 08:13:22
ベスモ、も見ました(o^^o)
相変わらず、完全なヤラセが続いてましたね。
私も、見ていて、裏ストレートからのシケインとか、立ち上がりとか、Ｒ３３が、
ずいぶんゆっくり走ってるなあと、思って見ていたのですが、Ｒ３５との撮影距離を調整しながら走ってるんだろうと思ってました。
ただ、ベスモでは、距離を調整ながら撮影しているＲ３３を追い抜いて、Ｒ３３よりも、
速いみたいな報道をするのって、どう考えてもヤラセになりますよね～。
ベスモは、他の雑誌などよりも影響力があると思いますし、仙台ハイランドを知らない人が見たら、
間違いなく、Ｒ３３よりも、Ｒ３５が全てにおいて速いと思うでしょうから、
そうなると、ＡＬ山形さんと、Ｒ３３のOwnerさんが、かわいそうですね。
コメントへの返答
2008/01/05 21:02:48
一応、距離はカメラカーで調整しますなんていい訳じみたこと言っていましたが、明らかですよね・・・
もうベスモ買わないかも。。。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:48:12.02 CgwBXgGj0
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由toyota_9095さん
中谷明彦さんがベストモータリングを去った理由
ベストモータリングが休刊になるにあたっての中谷さんのコメント。
やめた理由は「後年のベスモのやり方に納得がいかなくなったから」ということみたいですね。
＞脚本による「情報操作」
例えばどんな情報操作があったのでしょうか？
バトルに脚本などがあったのでしょうか？
ベスモホームページより引用
中谷明彦 より:
2011 年 4 月 27 日 11:56 PM
ベストモータリングの創刊を準備されていた初代編集長の正岡さんからお話をいただいた時に、
ついに待望の媒体ができる！と胸が躍った。
それ以前に僕はカートップ誌の編集部員として筑波サーキットで市販車の比較テストをする時に
レース形式で競いその行方をレポートする「ＣＴグランプリ」なる企画を手がけていたのだけど、
写真と記事だけでは伝えきれない事象がたくさんあって動画媒体でなければ事実を正確に表現できない、と考えていたからだ。
ベストモータリングでは「バトル」という名でその願いは実践され多くの真実を伝えることができた。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:48:35.45 CgwBXgGj0
しかし後年、映像媒体の持つ危険因子である「編集」や脚色、脚本による「情報操作」が生まれ
娯楽性は高まったと思うけど真実を正確に映し出せなくなってきていたことに大きな不満を抱いた。
そんなことを僕の好きなファミレス（＾＾；でベスモ編集部スタッフと７時間も論じたこともあった。
僕は妥協も迎合もしないことを理念としてベスモを去った。正岡さんからは「将来レースを
引退したら貴方が編集長をやればいいんだよ」と言葉をいただいていたが、そのベスモが
無くなってしまうのでそれも叶わなくなってしまったね。
でもここに寄せられている読者の皆さんの言葉を見ていると、やはり動画で事実を伝えることの必要性もまた強く感じている。
こんな時代だから、バトルして動画作ってお金儲けしようなんて筋道はない。
営利目的では成立しないから休刊して会社が清算されてしまうのは不可避だったろう。
「クルマが好きだから」
それだけの理由で大きな負担も苦にしない理解者を探し出すしか再生への道は無い。
ビデオやＤＶＤには編集上カットされてしまった名場面や核心的なコメントなど埋没させてしまうのはあまりにももったいない。
結局ベスモ休刊を知らせてくれたのは田部君だけだった。最後のロケを見に行ったけど、
帰りに正岡さんが「こんなベスモなら無くなって当然。毎月見てくれていた読者に申し訳なかった」と言われたのが象徴的だったね。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 02:49:08.61 CgwBXgGj0
ヤラセなしのガチじゃ800psまでチューンしても吊るしのGT2RSに勝てない糞GT-R
Nissan GTR HKS800 vs GT2RS@Racetrack.mp4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
デブの道楽息子（落合福嗣）＝メディアにおんぶに抱っこのR35
Porsche Carrera GT vs Nissan GT-R Battle @ Nurburgring
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Nissan GT-R vs Porsche GT3 RS on the Nordschleife
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
NurBurGring Corvette ZR1 vs Nissan GT-R
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:05:08.18 CgwBXgGj0
まあ、気に食わない海外での結果を無視してベスモのヤラセだけを見て
「ZR1は曲がらない車」とか眠たいことほざいてる無免許のアホンダラなんてキチガイだからしょうがないけどな
何か指摘されればアホの一つ覚えみたいに「自己紹介」しか言えないノータリンだしｗ
GT-Rなんてゴミみたいな車崇拝するヨゴレニートなんてそんな程度だろ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:10:38.44 CgwBXgGj0
なんか今時の中学生以下の発音の英語で歪んだ車への拘りを熱弁する水野に
autocar.のMCも困惑した表情だったな
同じ日本人として恥ずかしいわ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:13:05.80 CgwBXgGj0
正面から見たら丸で豚そのものだなｗ
キッタネー車
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:16:32.02 CgwBXgGj0
「300km/h出るということではなく、アウトバーンでは普通に300km/hで普段の足として使ってらっしゃる方も多いです」って
水野はアホか？300km/h時の燃費で何分走れると思ってるんだ？ｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 04:40:15.09 EbbNV5VH0
病気の人は何が楽しくてコピペにいそしんでるんだろ。まだ乱文でも自分の言葉で書き散らした方が良さそうなもんなのに。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 04:41:20.41 CgwBXgGj0
ブサキモジジィがｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 05:09:41.97 io1gOFf40
GT-Rを買おうかどうかと迷ってたけど格好がいまいちで買いたいとまで思わなかったけど
これを見たらGT-Rよりこっちのほうがかっこいいと思ったから買わなくてよかったと思った
てかこれが出たらこれを買うよ
LF-LCはロングノーズでかっこいいし内装もGT-Rよりよさそうだからこれが出たらGT-Rはますます売れなくなるだろうな
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 07:57:08.84 GpQ2pMwt0
Pagani Zonda R bought by a guy in a baseball cap! Walkaround and Auction
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こんなバケモンもベスモのドライバーが乗ったら糞みたいな遅い車に成り下がるんだろうな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 07:57:54.17 GpQ2pMwt0
Nissan GT-R doesn't lap the Nurburgring in 7:21 [video]
Don't believe everything you see
A few weeks ago, a video was uploaded to YouTube which claimed to show a 2013 Nissan GT-R
lapping the Nurburgring Nordschleife in 7:21. That's a remarkable time, but there's only one problem
- Nissan has denied any knowledge of it happening
Speaking with The Truth About Cars, spokesman Nobukazu Tanaka confirmed the company had tested
GT-Rs at the Nurburgring in October (when the video was claimed to be shot) but there was no attempt
to set a lap record. Additionally, Tanaka revealed some of the footage is legitimate which implies
the video's creator spliced together previous clips and added a fake timer.
Source: Truth About Cars via Autoblog
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
ベスモの子供騙しの脚色というニッサンは薄汚いことしかしない糞メーカーだな
脳味噌も性根も腐りきったファンしか支持しない筈だｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 07:58:36.78 GpQ2pMwt0
URLﾘﾝｸ(www.gtspirit.com)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:30:14.48 /nb/QGkc0
在日の猿太郎は日本語も簡単な英語もあまり理解出来ていないみたいだな。
ヴェノムやらZR1を所有しているんだっけ、大変だねw
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:51:42.60 WnU1Ngm00
大衆うけするバカトヨタの １９６７年式トヨタ２０００ＧＴよりも ３５ＧＴＲのほうが
最高の性能と存在感で すでに現在の日本最高の名車だよな？？？？？？ 異論は認める
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:10:22.89 Wan2fc5+0
ID:GpQ2pMwt0
朝っぱらから基地外全開ｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:12:07.82 nxin6EPZO
GT－Rは名車だとは思う。ただ、一台好きなのあげるから、その車だけを３年間乗れと言われれば決して選ばない。
したがって、私にとって日本一の名車ではない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:28:24.31 6KKYquKY0
日本最速ではある
しかしそれに見合うステータスが欠如してる
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:35:21.41 GpQ2pMwt0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
464:ぽ
12/01/21 11:09:42.38 GpQ2pMwt0
2012 Nissan GT-R (Mk 3)
.
Performance
Max speed 315 kph (195.3 mph)
0 - 100 kph 2.8 s
0 - 60 mph 2.7 s
0 - 100 mph 7.2 s
0 - 150 mph 17.8 s
1/4 mile 10.8 s @ 124 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Corvette ZR1
Performance
Max speed 334 kph (207.08 mph)
0 - 40 kph 1.5 s
0 - 50 kph 1.6 s
0 - 80 kph 3.1 s
0 - 100 kph 3.2 s
0 - 130 kph 5.0 s
0 - 200 kph 10.3 s
0 - 300 kph 32.6 s
0 - 60 mph 3.4 s
0 - 100 mph 6.9 s
0 - 150 mph 15.9 s
1/4 mile 10.7 s @ 133 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
465:ぽ
12/01/21 11:13:06.06 GpQ2pMwt0
2009 Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce
Performance
Max speed 342 kph (212.04 mph)
0 - 40 kph 1.2 s
0 - 50 kph 1.5 s
0 - 100 kph 3.0 s
0 - 130 kph 5.0 s
0 - 200 kph 9.9 s
0 - 300 kph 29.7 s
0 - 60 mph 2.8 s
0 - 100 mph 6.8 s
1000 m 19.7 s @ 268 kph
1/4 mile 10.9 s
0 - 100 - 0 mph 12.0 s
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
466:ぽ
12/01/21 11:14:27.47 GpQ2pMwt0
2011 Lamborghini Aventador LP700-4 .
Performance
Max speed 354 kph (219.48 mph)
0 - 40 kph 1.0 s
0 - 50 kph 1.3 s
0 - 80 kph 2.3 s
0 - 100 kph 2.9 s
0 - 180 kph 7.4 s
0 - 200 kph 8.8 s
0 - 250 kph 14.4 s
0 - 300 kph 24.5 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 5.9 s
0 - 150 mph 14.0 s
1000 m 19.1 s @ 280 kph
1/4 mile 10.7 s
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
467:ぽ
12/01/21 11:15:35.69 GpQ2pMwt0
2010 McLaren MP4-12C
Performance
Max speed 333 kph (206.46 mph)
0 - 40 kph 1.2 s
0 - 80 kph 2.3 s
0 - 100 kph 3.0 s
0 - 180 kph 7.3 s
0 - 200 kph 8.7 s
0 - 250 kph 14.8 s
0 - 300 kph 31.0 s
0 - 60 mph 2.9 s
0 - 100 mph 5.9 s
0 - 150 mph 13.9 s
1000 m 19.4 s @ 272 kph
1/4 mile 10.7 s @ 135 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
468:ぽ
12/01/21 11:16:49.31 GpQ2pMwt0
2009 Ferrari 458 Italia
Performance
Max speed 330 kph (204.6 mph)
0 - 40 kph 1.3 s
0 - 50 kph 1.5 s
0 - 80 kph 2.6 s
0 - 100 kph 3.1 s
0 - 180 kph 8.2 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 250 kph 16.0 s
0 - 300 kph 32.4 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 6.4 s
0 - 150 mph 15.0 s
0 - 180 mph 23.3 s
1000 m 19.7 s @ 270 kph
1/4 mile 10.8 s @ 134 mph
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
469:ぽ
12/01/21 11:25:35.22 GpQ2pMwt0
2008 Dodge Viper SRT-10 ACR
Performance
Max speed 284 kph (176.08 mph)
0 - 60 mph 3.4 s
0 - 100 mph 7.7 s
0 - 150 mph 17.5 s
1/4 mile 11.1 s @ 129 mph
Nordschleife 7:12.13
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
Performance
Max speed 360 kph (223.2 mph)
0 - 100 kph 3.1 s
0 - 200 kph 9.2 s
0 - 300 kph 26.7 s
Nordschleife 7:11.57
URLﾘﾝｸ(www.fastestlaps.com)
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
トップギアでだけは、何故かこんなバケモノもマクラーレンに惨敗ですｗ
世界中のテストでほとんど458イタリアにタイムで負けてるマクラーレンもトップギアでだけはダントツ１位
ついでに世界中のサーキットで好成績を残してるZR1も「アメ車は雑魚扱い」という例外に漏れずｗｗｗ
島国根性ってどっか似てるんだろうな
470:ぽ
12/01/21 11:32:18.77 GpQ2pMwt0
トップギアなんかガン見して真に受けてるのはグランツーリズモとか必死でやってるオタクだけだろｗ
大袈裟な映像エフェクトとBGMをバックにMCが最新高性能車の加速に興奮したあとに、しょうもないジョークと
中身のないレヴューで茶を濁した後に恒例のスティグのタイムアタック
あんなもんが何の判断基準になるんだｗ
ベスモ以上に幼稚になってきてる
何の演出もなしに淡々の乗り味と機構を説明してるautcar.co.ukのほうがMCの主観が多少入ってきてもまだまともに見れる
471:ぽ
12/01/21 11:34:13.43 GpQ2pMwt0
お前ら大人になってもプロレスを真剣勝負と思い込んでる痛い中年と同じだよｗ
472:ぽ
12/01/21 11:37:16.49 GpQ2pMwt0
CG合成丸出しの映像を見てもジェームスがマジでヴェイロンSSで417ｋｍ/ｈで激走したと思い込んでるんだろうなｗ
プロのF1ドライバーでも400km/hアタックの前の晩は寝られなかったのにｗｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:39:45.40 /nb/QGkc0
これが半島人特有の火病か。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:41:19.75 Wan2fc5+0
>>473
半島人かどうかわからんけど
普通に基地外なのはよくわかるｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:57:13.58 6KKYquKY0
Top Gearとかどーでもいい
日本最速のたたずまいとか、身にまとうオーラが必要なクルマだっつーの
羊の皮を被ったオオカミは34で終わっただろ
スーパーカーに正面からケンカ売るならそれなりに作れ
中途半端なんだよ現行
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:11:48.21 LlNoNXuQ0
GT-Rより○○の方が早いよ
↑
こういうヤツは徒歩か自転車、クルマがあってもデミオ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 12:26:58.97 iOPktoZx0
キチガイは中卒の工員なんだよ。
R34にずっとあこがれてて、新型GT-Rが出ると聞いてワクワクして、ずっと必死になって働いてきたんだけど、
価格が1000万近くのレンジになって、タイヤやブレーキパッドやオイルなんかの維持費も到底払える額ではなく、
絶対に手に入れらないから、悔しくて悔しくて、何年もGT-Rを貶めて自分の脳内でGT-Rを無価値化することで、精神の安定を図っているんだよ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:46:37.12 xMFjHPJ3O
>>441
「俺のアタマには水野語録がすべてインプットされているんだ！」ということだね。すごいと思うわ。
いい歳ぶっこいて
鉄道の駅名を丸暗記してる乳幼児と同レベルで張り合ってるところがすごいと思うわｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 13:55:13.32 xsZDcsvk0
>>478
悔しさと幼稚さが過不足なく伝わってくるなw
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:09:01.83 xMFjHPJ3O
>>479
おまえのあだ名「水野博士」に決めたから。
「電車博士」に負けないようにがんばってね！
それにしてもすごいレスの早さだよね。
２４時間常駐スレ監視、ご苦労様です！
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:11:27.55 Wan2fc5+0
>>480
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/21(土) 02:13:41.88 ID:xMFjHPJ3O [1/3]
>>426
まったく、偉そうに。何様のつもりだよ！
たかがひまつぶしのためにわざわざ水野語録を調べるわけないだろ。
いろいろな人間がいるんだから
よほど迷惑なことをしたのでもないかぎり黙ってなよ。
↑
夜中からご苦労様です基地外さんｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:17:33.76 IEpLBqvDO
次期型はとりあえず不細工なデザインとブタ車重をなんとかしてほしいな。
あとは、あのイカれた横分けジジイを開発から外す事だな。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:22:07.65 xMFjHPJ3O
>>481
ブチ切れてしまったのは
大変申し訳なかった。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:27:47.05 Wan2fc5+0
>>483
ちがうちがうｗ
夜中まで居座るような哀れなお前を
思いっきり憐れんでるだけだよｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:29:07.06 xsZDcsvk0
>>483
また幼稚な曲解してやがる。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:47:29.19 62ZyZ2vh0
>>478
ほんとにバカだなｗ
疑問を書き込む前に調べろって言ってるだけなのになｗ
社会人なら当然だぞ？それすらわからないガキなのかよｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:34:59.77 iOPktoZx0
>>478
既出のソースすら見ずに「ソースは？」舐めた口聞いてんじゃバカにされるわ。
別に水野の発言を知らなくても良いけど、既出のソースや書き込みが合ってなお、頓珍漢なことを言うとこうなる。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:40:32.31 iOPktoZx0
>>335以降、これだけ話題が膨らむと言うことは、水野氏の開発哲学をみんな知らなかったんだな。
多くのバカ外人も、馬力が少なくて重いGT-Rが速いのはインチキしてるに違いないとかYoutubeなんかで言っちゃうし、
世の中ってバカだらけなんだね。
あと水野氏もYoutube見てるねw
「Youtubeの動画の・・・」なんて言ってるしw
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:28:42.46 Jjy9kHp40
水野氏が言ったのを要約すると･･･停止してる車の重量配分が50：50だの車重1400だの1500だの言うのは馬鹿なエンジニアだ。
F1は車重520キロ。こいつが鈴鹿の130Rを全開で走るには1000キロのダウンフォースを発生して1520キロでグリップしてるから。
走ってるときのダウンフォース込みで考えてるんだからGT-Rの1700は正解なのだ！ってことなんだけど、これは詭弁だよね。
当然GT-Rにもダウンフォース発生して走ってるときはもっと重くなってるはずだけど、仮にその走ってるときの重量が正解だとしても
それって、車体はもっと軽く作ってスポイラーだのウィングだのボディ形状だので発生させて得るべきでしょう？
特にニュルで鍛えるなら各部への負担が車体重量が大きいほど増えるわけだから。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:17:52.02 aE+Sv8og0
>>489
その重さはゼロスタートにも300キロの巡航にも生きるよね。逆にサーキットには不利だろう。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:19:07.09 6i86ln6o0
>>488
水野氏ってもう、あの世に片足突っ込んでんじゃないのか?w
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:21:06.52 lDjKk0kl0
伸びてると思ったらまたいつもの奴が湧いてきてるのか。。。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 21:26:46.79 6i86ln6o0
>>490
300㌔巡航には生きるが
ｾﾞﾛｽﾀｰﾄには生きない。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:01:46.79 H7q+U+BZ0
まだトラクションを理解しないのか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:03:54.97 RMG4xTf20
東京大学文科３類から法学部に進学して2009年の旧司法試験の口述試験で不合格になって１年留年して2010年の旧司法試験に24歳で最終合格した記念に司法試験予備校の伊藤塾の合格体験記でゲイをカミングアウトした河村豪俊さんは今司法修習中。
金儲けや出世には一切興味はなく、少数派を助ける弁護士になるべく奮闘中。ぼくらゲイの人権のためにがんばってくれ！
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:30:35.35 j/RkZ8kC0
>>454
それいいな
最近の車の中で一番かっこいい
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 22:46:20.54 62ZyZ2vh0
一応、後期型になってダウンフォース10%増えて、車重は10kg減ったんだから考慮はしてるんじゃないの？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:07:33.17 6i86ln6o0
>>494
ﾜﾛﾀ。
高校一年からやり直せ。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:43:49.47 YN/jvVs60
↑テメーだよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:52:12.81 4Bc+YU910
>>498
おまえだろw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 01:59:36.68 Yzvi3aIn0
aho
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:04:47.44 Yzvi3aIn0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 02:10:27.78 Yzvi3aIn0
アウトバーンじゃGT-Rは雑魚もいいところだなｗ
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 03:39:02.05 1BYs6H+n0
ヴェイロンはいいクルマだな
でもGT-Rが２０台も買える値段の割には性能が低いな
ニュルで６分フラット位で走らないと、価格ほどの価値はないよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:49:05.96 Yzvi3aIn0
>>504
価格＝速度じゃないんだよ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 04:57:53.86 Yzvi3aIn0
それにニッサンは他のメーカーよりニュルに必死になってニュルニュル言ってるが一般人には関係ない
ニュルが６分だろうと５分だろうがそういうアウトバーンのような高速勝負で惨敗してたら雑魚
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:01:13.49 Yzvi3aIn0
あと、何度もリトライしたニュルの結果がエンツォに勝ってても
実際は富士でバトったら河村隆一のエンツォのほうがR35に勝ったしね
ベスモはどれとやっても結果は一緒でGT-Rが勝つけどガチで勝てる筈ないじゃん
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 05:42:45.14 Yzvi3aIn0
これを見てまだ「ニュル６分フラットで走らないと価値がない」とか言ってるようじゃアイタタ、、だよ
National.Geographic - Megafactories Bugatti Veyron Super Car 720p hdtv TR
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 07:19:51.23 Yzvi3aIn0
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996tsp さんが 2011/11/19 にアップロード
GT2は速そうだが、3750万のスーパーカーに引っ掛かりタイムロス。
GT-RとGT2はいい勝負だっのでは。しかし、２０１２ GT-Rは550psなのでもっと開くでしょう。
もうトヨタにはGT-Rに対比出来る車は無いようです。購入するのに実質4000万払うならHKS800＋を購入する。
L-FAニュル仕様もカスみたいな物。しかも安い。デザイン性かつパワーなら、ランボのアヴェンタドール
LP 700-4 700ps 690Nm 2.9s/0-100ｋmの方が300万弱の金額差なら全然おしゃれじゃないLFAは選ばないでしょう。
タイトル「Aventador LP 700-4 700ps 690Nm 2.9s/0-100ｋm 」に出ています。
HKS800＋の動画は
「900ps HKS GT-R GT800+ Racing Spec 1'45"9 / 318km/h」に有ります。
純正スーパーカー達の車載動画が"遅すぎ"！に思えてきます。
LFAの遅さは「GT-R No1. Drag Race!」を観て頂ければ、誰もが納得。
世界が認めた動画です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こいつこんな幼稚な解説書いて恥ずかしくないんだな