12/01/07 22:44:43.92 lL61PJjoi
B型乗りだけどヒルスタ解除してないよ
サイド引いてつなげばヒルスタ作動しないし
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 22:47:03.37 +69WLMUQ0
>>980
確かサイドはヒルスタ解除じゃなかったかな？
ニブイヤツには一瞬なんだろうが
敏感な俺にはおもちがブレーキにくっついてるように感じるわｗｗｗ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 22:47:33.19 0zpt3HCP0
>>978
ありがとう。
明日オイル交換してみて様子みますわ。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:07:00.03 fh1im1g90
>>980
A→CスペC乗り換え組です。
解除は
A→サイド使う
B/C→設定で切るかサイド使う
サイドの信号だけだったのを別経由でも切れる様にしただけ。
Aでも切る方法はあったけど方法が適当というか強引だったから無くなった。
ニブイやつには一瞬というが感じるくらいトロい操作してるから違和感感じるんじゃないかとも思う。
急いだってしょうがないので感じるくらい余裕をもっても良いとも思う。
山やサーキットじゃ違和感感じる状況にもならないしな。
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:10:04.09 Katatpf70
これで最後にするが、
ヒルスタついていないときのように半クラ→動いたらクラッチ繋ぐの動作をやるとブレーキがかかりやすいのは確か。
なぜなら、坂道がきついほど、アクセルを多く煽り、且つエンストしないように半クラの位置を手前（クラッチをつながるまで遠い）で
合わせるのでヒルスタが引っかかりやすい。かといって半クラの位置を奥（クラッチつながるまで近い）で合わせると失敗するとエンストするリスク
がある。
そのため、ヒルスタがついていることを理解した操作を意識しなくては気になると思う。
>>964で坂道でダッシュする場合のデメリットはこのことから。
>>981のように、ヒルスタが必要ないときは一ノッチサイドを轢くと使い分けるのが正解かもしれない。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:13:22.48 +69WLMUQ0
>>985
結局ヒルスタの作動時間が長いだけだよなｗ
時間設定できるようにすればいいだけじゃんｗ
こんな試作品レベルで販売って開発なにやってんだろねｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:18:56.08 sjgaFrgE0
やっぱこの車はオートマでまったり走るのが似合うね
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:20:35.91 Katatpf70
>>984
リロードしてなかった。
＞A→CスペC乗り換え組
さすが説得力ありますね。
＞急いだってしょうがないので感じるくらい余裕をもっても良いとも思う。
まったく同意です。
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:22:07.52 lL61PJjoi
それは人それぞれでしょ
昔はATの設定自体が無かったグレードな訳だし…
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:23:12.69 +69WLMUQ0
>>988
お前小便するの速すぎるから
尿の放出速度遅くしろやって言われてるようなもんｗ
俺の放尿をヒルスタごときに合わせるの超気持ち悪いんですけどｗｗｗ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:51:24.04 zu+9XHs10
次スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS65▼IMPREZA
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:51:34.74 BBYkNkL10
例が下品なのでNGID入り。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:53:11.17 BBYkNkL10
>>987
昔のMR-Sみたいに2ペダルMTがあってもいいと思う。
ツインクラッチは要らないから。
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:54:25.13 3JbBiIm+0
994
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 23:56:44.43 +69WLMUQ0
>>992
正直すまんかった
放尿はさすがに下品だよな
放尿じゃなくて射精に例えていいぞｗ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:06:26.77 lS4Tj/gw0
とまぁ、ATにしておけば何の問題も無いわけだ。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:06:48.04 WD44a9+/0
997
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:19:33.23 qPWRyawt0
A-Lineは今、ハチロクの最上級ATと価格がほぼ同じでコスパ高いと話題にｗ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:19:40.81 rmIMxGS70
998
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 00:20:03.27 rmIMxGS70
1000だったらID:+69WLMUQ0が消える
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'