12/07/02 20:04:47.58 BBZh4lei0
航空大の友人が言っとったが、アメリカ製の飛行機もアメ車と同じ臭いだそうな
卒業間近の過程で双発の免許だ！と喜んで大きい飛行機に乗り込んだら１０年超の中古外車と全く同じ臭いで萎えたとの事
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:01:19.91 gmgiWuqA0
え、そうだったの？
臭わない車もあるけど、その洗剤を使ってないということなのか？
革シートの匂いもクリーナーとかの匂いですか？
あの匂いが好きなのですが。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:12:29.97 gwVSVIXO0
洗剤ｗ
その説広めてねｗ
403:名無し
12/07/06 08:29:11.31 OnAvHeubO
>>401
革シート、革そのもの+染料じゃないか?
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 16:56:24.20 XrWeyaoj0
>>403 洗剤だよｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:48:09.97 0AaouVch0
接着剤じゃね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:53:45.69 q8yjg80q0
革じゃないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:18:09.90 L2h6KG8P0
新説の洗剤でいいじゃんｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:36:55.35 zhtM9s/r0
１5年落ち乗ってても、いまだに匂いするからねー
夏に出店で買ったお好み焼き、ブレーキ踏んで倒れちゃいけないから
イスの下に置いたらそのまま忘れて１週間ぐらいしたら、腐敗臭が(汗）
でも、４日間窓開けて ファブリーズしたら 腐敗臭は無くなったが
ＢＭ臭は消えない。 やっぱ 接着剤だよ！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:35:11.32 mQ1xqEMrO
ぶっちゃけ臭いはどうでも良いよ
110km/h辺りで発生する振動の方が気になって仕方ない
減速帯の上を走ってるみたい
高速で子供が
「あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛」
って遊び出すのがなんとも…
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:35:53.78 gEjm2ZGo0
うちのは90キロくらいでプルプル振動がきていてハンドルもプルプルしてた
タイヤ交換してホイールバランス(？)とったら直ったわ
あと最近やけにハンドルがずっしり重いと思ったらパワステオイルがだいぶ抜けていた
何かずっしりしててこの味も好きかもしれぬ・・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:06:36.77 cyUGmnCb0
昔のパワステなしを思い出します。
トヨタ車だけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 10:31:45.21 L6xWUS7Ei
ところでATFってどうしてる⁇
一度も交換してないけどしたほうがいい⁇
いま65000キロ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:05:03.49 pgLSjIf40
うち55000キロだけどしてない
前にディーラーのメカニックに「ATFは交換する必要がないから大丈夫なんです！」って自信満々で答えてたからやってないけど・・・・
よくよく考えたらやったほうがいいよな
もう距離的に厳しい気がするけど・・・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:50:41.92 Cn5fNBt40
ATF交換自体必要ないと、どこのディーラーでも言われる。
BMWかなり扱ってる整備工場に前聞いたけども、基本的には交換不要だけど
お客さんが希望すれば交換する、と言ってた。
やるとして、55000だの65000だのでは、交換するのに遅すぎるとかは全然無いよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:42:13.25 8YHq04jE0
只今18万キロ ＡＴＦ交換してないが とりあえず壊れず走ってます。
ミッション飛ぶ奴は5万過ぎで不具合出てくるから。。。
ＡＴＦ交換に7万とかかけるなら飛んでから、リベルト30万ぐらいの奴
積んだほうが経済的負担少ないかも… 案外交換しなくても、大丈夫かな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 13:39:48.76 Cn5fNBt40
参考になるか判らんがこんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(www.iautowerks.com)
要点を日本語で言うと
・1999年から、BMWはATFにlifetime fluidを導入した。これは10万マイル（16万キロ）の寿命。
・ディーラーでは基本的に客がATF交換を希望してもNOという。交換後にATに障害が出たら責任を負わにゃならんから。
・ATFを交換するのは五分五分で良い点とリスクがある。
・ATはそもそもクラッチプレートが摩耗するものであり、擦り切れたクラッチプレートでATF交換すると滑ることがある。これが交換リスク。
・ATFが古くなると粘度劣化で潤滑や冷却性能の劣化が起こりうる。ATが壊れる原因1位はオーバーヒート。これが交換しないリスク。
・このカーショップの人の意見では、5万マイル（8万キロ）毎の交換を推奨。
こんな感じ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:07:55.16 C4TcprUo0
ディーラーでオイルパン外しての交換で4万位だったぞ？
リベルトかロベルトか知らんけど、壊れたらリビルドに積み替えるのが正解だろうけど
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:06:07.35 WZ6ktfm20
13年で3万キロしか走ってない個体だけど停止時のエンゲージはショックがあるな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 05:29:53.23 WogsEiiSi
中途半端に古さを感じる時期になり、生き残れるか廃車されるかの瀬戸際の攻防がここ数年続くんだな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:57:55.12 IZ+3MPjg0
それでこれから一気に台数減るだろうな
気がつけばE34も最近ほとんど見ないな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:08:59.38 laYX6PV20
顕著なのが中古車屋だな。
店頭でE39を見なくなって久しい。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 20:46:38.65 JoiDYTCC0
そんな中で昨年末買った初BMWがE39 525i
時代に逆行してるかもね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 01:01:59.74 fi+dEetf0
525iツーリングの前部バンパーのヘッドライト近くの黒い突起物
(ヘッドライトウォッシャー?)
これがついていない525iツーリングもあったの?
それとも事故ったりして別のバンパーにかわっていると考えるべき
でしょうか?
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 22:46:38.10 Kgr9Jnl60
>>423
525は元々付いてないのがデフォルトかと。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 06:04:41.20 21iuv3gA0
ライトのレンズがかなり白くなってきた、、、
お勧めのクリーナーありますか?
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:29:50.35 G5bLheMh0
＞ ライト ばらして 、内側から拭く＠前期
後期は、新品と交換かな？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:05:11.76 5Dp7enLj0
>>424
ありがとう。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:45:35.31 21iuv3gA0
>>426
ヘラーのキセノンです
交換は厳しい、、
よく落ちるの無いですかね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 09:26:48.58 S4eQGuXbO
>>428
ピカール
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 20:13:33.64 omDAxhVF0
>>428
表面コーティングを水をたっぷりつけながらサンドペーパー（800->1200->2000辺りで順番）で
きれいに磨き、真っ白にする
次に市販のプラ用研磨剤で透明になるまで根気よく磨く
その後脱油処理をしてからナノハードクリアーでコーティングする
431:名無し
12/07/17 21:36:52.20 L1R9uOQxO
>>430
因みにペーパー掛け、勢い余り周辺ボディ削らぬ様
作業前、周辺テーピング推奨。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 22:50:30.63 7BzN90c00
水を付けながらサンドペーパー？木工用？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:01:49.61 D9c/5KaU0
ということは市販のヘッドライトクリーナー
とかは全くダメって事ですね、、
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:57:46.20 Q+RGiFIS0
>>432
ホームセンターなどで耐水サンドペーパーとして売られてるよ。
ただ、かなりの覚悟が無いならやめた方が良い。
最初に粗いペーパーかけた時点で引き返せないが、
使い物になる程度に回復させるのに相当な根気がいる。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 02:52:43.93 hwME9dM40
ペーパーで磨いて、綺麗になるかな？
プラスチックカバー自体焼けてるから、幾ら磨いても
無理かと思いますが。？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 06:10:51.57 wA70K5V60
これが参考になる
URLﾘﾝｸ(www.dd.jpn.org)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:07:22.78 nCK45HXo0
現行５シリーズかっこよいけど、ライトバンタイプはいやだなあ・・・
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 13:21:21.31 jKL/59Or0
最初から耐水ペーパーって書いておかないとサンドペーパーで水付ける馬鹿が出るぞｗ
>>435
レンズ表面のクリア層だけならクリアを落としてしまえば回復する
樹脂層まで到達していた場合は無理だけどBMWでそこまでのは見ない
ただしクリアを落としてしまうと表面はただの樹脂になるから透明感は劣る
クリアをもう一度吹くか、樹脂コーティング剤でごまかすのが必須
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 15:53:24.75 3sfnv138O
ヘッドライトの黄ばみ Part16
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 23:26:59.65 exMc6XUq0
98年式のツーリング海苔だけどそろそろ降りようと思うよ
BMWも面白みがなくなったからシーマに買い換える予定
頑張れよおまえさんら
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 13:51:49.78 pffQUBfI0
絶版VIPカーでがんばれよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 10:58:06.86 iDS1mq700
お前らだったら何に乗り換える？ただし低予算
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:09:06.19 QomnG/rQO
>>442
今のところ乗り換える予定はないけど、買い換えるとしたらE90の6気筒になりそう…
予算があればX5欲しいけどね、35d
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:22:48.24 mZatnbel0
みなさんはじめまして！
ドアミラーが割れてしまって交換しようと思ってググったやり方でやってみたんですが外れません(ﾟДﾟ)
２００２年 530i Mスポーツなんですが仕様が違うんでしょうか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:47:58.72 /LTC/qKCO
>>444
ミラーレンズ下部の爪をずらせば簡単に外れる
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:10:20.97 giKtVl6S0
>>445
できました！
ありがとうございます！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 20:42:46.49 9ri1m45E0
最近E39離れが起きている気がする
今まで乗っていたオーナーがE39を降りるって意味ね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:24:00.80 yRBbHmMO0
>>447
そんな俺も次の車検で降りようと思っているよ・・・・・・
449:名無し
12/07/26 23:55:18.01 YC6UqcPyO
>>448
私はまだ暫く乗り続けるつもりだが、最終型でももうすぐ10年だしな..
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:17:20.47 b369rR5J0
DQNも目を向けなくなるくらい古くなれば味も出るぞ
そういった類も今はE60だろうけどｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:54:32.59 CWZLvURV0
>>448
そんな自分も次の車検でおりるか迷い中です・・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:14:38.72 gqN928PEO
俺は足回り全部直して車検取ってまだ乗る
部品代は社外にすると半分以下になるしね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 16:14:22.52 rAxRPjX6O
息子に乗り継いで貰う。そして次はフーガに乗り換え。寂しくなるな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 17:26:01.24 yGPDj2jpO
ウチは足周り直し中
まだまだ走るよ
…でも通勤途中で見かけるウニモグの中古車が気になって仕方ないんだよなぁ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 10:11:54.76 bvKn4QEW0
>>454
また凄い車が気になってますねｗ
自分はF10かなぁ
でも高いしまだわからない
でもF10とかの内装を見た後にE39の内装を見ると結構時代を感じるねさすがに
でもE39はハンドリングやエンジンは今でも素晴らしいし、快適でエアコンも効くし、壊れないし何も不満はないんだよな
ただ自分がちょっと飽きちゃったのかなって
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:06:05.00 4HcCiZtf0
俺もまだまだ乗りたいけどツーリングだからエアサスがガチガチになっていて金かかるから諦めるよ
フーガなんて買うかね無いから俺もシーマかなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 15:57:09.57 tdnPFrHv0
車検が1年残ってる格安の528を見つけたのよ。つなぎのつもりで一年持てばいいやと思って購入したのが先週の事。
始めて乗った日にあまりの素晴らしさに考えを改めしばらく乗り続ける事を決意。
仕事終わって運転するのが毎日待ち遠しくてこんなにワクワクするのは小学生や中学生のときにゲームを買ったとき以来だ。
素晴らしい車だ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:14:27.67 TEKiwiz+0
スタイルもフィーリングもこれに代わるクルマは探せないなぁ。
金かけてでもらしばらく手放す気がしないわ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 22:41:16.69 diyHotI00
俺も手放すつもりはないんだが、
半年近くほったらかしのスピードメーターの不動を直すのに
ディーラーで20万円近くの見積もりを出された（ABSユニットが駄目らしい）のが、
頭の痛いところ。
ところで、2,000回転+αで高速を走っているときに加速しようとしても、
5速のまんまではエンジンの回転の上昇がとてつもなく緩慢なのは、
ギヤ比のせいなのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 00:15:26.56 UHMuPd6I0
>459
ABSユニットの前に、車速センサー点検した？
車速センサーがバカになって、メーター不動になることが多いから…
センサーなら1個1万で交換できます。
参考までに…
461:名無し
12/08/03 09:28:59.50 zRXOuBILO
>>457
おめでとう、良いクルマだしな。
>>459
高速、基本Sモード推奨。
レスポンス・エンブレ含め加減速ストレス無くなるし、アクセル丁寧心掛ければ燃費大差無い。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 22:44:55.66 zERyJdRD0
スピード、タコメーターの間にある警告灯が点灯した。
走ったらスピードメーターが全く動かない。ディラー行きだな、と思って
停車後再度走らせたら警告灯も消えてスピードメータも動いていた。
今日は高速走っても問題なし。ここらへんが愛らしい2003年BMWクオリティ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 00:09:17.34 g954jCJC0
自分は、trans failsafe prog が出て、
あーあ、こりゃエライコッチャ、と思ってエンジン切って
もう一度掛けたら消えて、そこから1年間毎日乗ってるけど再現しない。
電子的なノイズでたまたま出たのかな？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 01:26:30.98 zGQyFC0c0
私も絶好調。お約束のドット欠けも直したし、ここまでほぼ消耗品的メンテだけで、
多少のメンテが出てもまだまだ長く乗る非常にお気に入りです。
だけど純正6連CDだけがアヤシイ。CD-Errorが出て、カートリッジも外せない。
点検に出してまだ2ヶ月、ディーラに行けば幾ら位かかるのだろう？とか
（ディーラに行くと「そろそろ」と言われそうで、正直足が重い）
今更だが、これを機にいっそiTunes関連と連動するようにしちまうか？とか考え中。
皆さんならば、どうされますか？ご意見、お聞かせください。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 14:12:17.02 GOwUJWeJ0
ipod
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 18:02:12.60 2RmYEU860
チェンジャーばらして、修理したらＯＫかと。。
多分ＣＤ噛んでるだけでしょう。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 21:38:04.26 Ll1XZO6cO
今日久し振りに息子が譲った車で遊びに来た。大事に乗ってる様で安心。まだまだ現役は続きそうです。調子は絶好調の不具合無しの1997式。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:04:13.34 zGQyFC0c0
>>465
>>466
レス、ありがとうございます。
取り敢えずチェンジャーを来週末に自力でバラしてみます。
壊しちゃったら、iPodにしろっていうE39の意思だと解釈します。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:08:22.89 anlqgikA0
>>468
俺のもチェンジャーの中でCD引っかかって出てこなかったけど、
マイナスドライバーでちょっと抉ったら出てきたよ。
CDが見える位置で引っかかっているならコレでいけると思う。
ただ、CDには傷入るけどね。
1999年式に乗って距離80000Kmだけどドット欠けは1つも無いな。
あれは保管状況とか何か原因はあるんだろうか？？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 02:05:56.10 tKMx/Bq10
チェンジャーは この夏になると、チェンジャーカセットの皿が
熱で変形する場合あって、それで出し入れで引っかかる。
＞469さんの ように抉ったら出て来るときもあるよ
あとドット抜けは基盤がどうも耐久性ないらしい。
もれも 97年式 18万キロだが 10万キロぐらいのとき
修理してもらったら、それからは快調。
471:名無し
12/08/06 12:57:16.15 JwkrzfMHO
>>464
USB/SD FMトランス使ってる。「バッファロー BBE」ググれば出る機種。
MP3自宅書き換え(追加)し、マイクロSD挿す極小USBアダプタ/SDアダプタ交互使用。
自宅CD実質全て、数GBメモリー1枚入ってしまう。
ディバシティー悪さするか、地下駐車場等受信不能なるが
それ以外特に不具合無し。
472:464、468
12/08/06 22:39:23.92 r678o/O60
重ね重ね、ありがとうございます。
バラす前に、抉ってみます。それで治ってくれると嬉しいな。
無事治っても、チェンジャーには見切りをつけたほうがよさげですね。
>>471のオススメ、治療の成功失敗に関わらず導入してみます。
473:名無し
12/08/11 05:28:22.34 YxVqI0iMO
>>471
＞それ以外特に不具合無し。
すまない、既日常的操作なり幾つか書き忘れていた。
欧州車シガーソケット、常時通電まま。
最初スイッチ付き延長シガーソケット付けoff/onしていたがやはり面倒、
現在ETC電源線から社外シガーソケット引き、国産車様にエンジン自動連動させてる。
あと、メモリー種類依り始動時何故か音量小なる時有り。巻き戻しor早送り一回押すと通常音量戻る。
因みにFM無線故、稀だが同一周波数使ってる他車近接時
相手車音楽聞こえたりするw ま、プリセット4ch有るから
純正カーステ+トランス本体チャンネル変更か、相手車遠ざかればok.だがな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 05:55:12.70 /rtnOAwN0
>>473
当人は、得意げに助詞を抜いているのだろうが、読む気が失せて情報がゼロだな。
NG指定するからコテハンをつけてくれ。
475:名無し
12/08/11 10:08:38.05 YxVqI0iMO
>>474
既付けてるぞw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 15:18:36.44 NZvEr1bMO
フロントフリッパー付けたら高速走行時の挙動が変わった
付ける前と比べると、何となくふわついた感じだったのが安定するようになったわ
見た目だけかと思ってたけど効果があるもんなんだね
車は後期530Mｽﾎﾟです
477:名無し
12/08/12 10:32:06.23 zJsYZONsO
>>476
特に機能目的ではなくデザイン気に入ったからだが、私もフリッパー付けてる。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 17:51:20.78 Y3puPqLkO
うちのは初期型E38だが、E39と壊れるところはほぼ同じです。540はヘッドカバーからのオイル漏れまでも同じ。この世代のBMWは故障が少ないらしいが、他の世代は金持ちしか養えないのかな。
(定番トラブルとは。メーターのドット欠け、エアコンから風が出ない、ラジエターサブタンク、パワステホース、パワーウインドウ、ドア等のアクチュエーター)。 あと２年は使う。
479:名無し
12/08/12 18:13:20.99 zJsYZONsO
>>477
因みその写真
URLﾘﾝｸ(public.blu.livefilestore.com)
>>478
＞定番トラブルとは。
自車今迄、ドット欠け・サブタンク・HID光軸ロッド折れ・ドリンクホルダー親指折れ
辺りか..
中でも時々出るロッド折れ、やや痛い。
480:464、468
12/08/12 20:55:09.33 vMJmaakG0
ニーズは無いかもですが、せっかくご指導いただいたので報告します。
集合住宅の立体駐車場の地下組なので、仕事があるときは帰宅してからも明るいところがなく
土日にやるしかないと大揚に構えていたら、CDチェンジー、あっさり自然治癒しておりました。
今回ほど重症なのは初めてですが、そういえば夏場に限ってトラブルを起こすから
熱変形がアヤシイので対策は必要ですね。
名無しさんをはじめとした皆様、重ね重ね、ありがとうございます。
取り敢えずトランスミッターをポチり、遅めの夏休みのロングドライブに備えます。
ちなみに、私の愛車はドリンクホルダー使用厳禁。
パワステホースは昨年交換済み、光軸は前期なので対策品に取り替えました。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 09:14:35.32 JBGFdEbO0
メータードット欠け、
皆さんは修理しましたか？
それともアッセンブリ交換しました？
自分のも距離計が欠けてきたので、次回車検前には交換か修理しようと思ってるのですが、
どうすべきでしょうかね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 16:13:21.21 8VXJJLJYO
後期のライトの光軸の交換はおいくら万円ですかね。車検が通せないよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 19:21:15.58 kAbKxmUkO
>>482
それは、ミッチョさんに相談だね
E39光軸 ミッチョ
でググってみ(^^)v
ヤフオクにも交換部品出品されてるよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 19:42:03.70 8VXJJLJYO
>>483
有り難うです。結構難しそうですね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:03:48.97 kAbKxmUkO
>>482 >>484
自分で交換するのが自信無ければ、ミッチョさんに交換作業してもらうという方法もアリらしいです
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 23:06:09.49 8VXJJLJYO
>>485
ミッチョさんのレポートは削除になってました・・・因みにライトカバーは外すのは大変？ロッド丸ごと交換が手っ取り早いのかな？前期に後期のライト入れてるのがあだになったかな･･･
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 23:43:19.41 HXe1gTDu0
メータードット欠けは、Dだと無条件でアッセンブリ交換で10諭吉コース？
4年前にどうにも読めなくなって修理したけど2諭吉とかそんなもんでした。
それがきっかけでD車検卒業しましたよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 00:20:05.22 kIqjUK3pO
>>486
ヤフオクの方は見た？
ミッチョさんが、アルミ製光軸ロッドを、写真入りの交換手順説明書付きで出品されてますよ。
交換作業も受け付けてくれるらしいのでコンタクト取ってみては？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 14:00:04.31 FNbuyBVAO
>>488
了解です。見てみます。有り難うです。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 19:33:04.11 FNbuyBVAO
498ですが 前期に後期イカリング入れてるんですが 光軸は駄目ぽいのですが ライトの定員？調整ダイヤルは上下動くんですが･･･
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 19:51:54.93 kIqjUK3pO
ヘッドライトのソケットに触ってみて、上下あるいは左右方向に動くなら、光軸調整ロッドが折れてるよ。調整ダイヤルは動くけど空回り。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 20:37:40.16 FNbuyBVAO
ソケットは悲しいかな動きます･･･だけどダイヤルするとライトの光は上下するんだけど･･･仕方無いのかな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:03:26.14 mO9SRous0
>>487 Dに拠るらしい。Nicoleは、外注で修理だった。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:09:04.12 8+iwpwfr0
ダイヤルで調整するのとは別で、手動の調整が上下左右2系統あって、そこが折れます。
私もミッチョさんのロッドを落札して、自分で交換しました。
でもこの車、皆さんが言われてる所はきっちり壊れますね。
自分の車は96年式ですが、パワステホースオイル滲み・リヤコントロールアーム交換・エアバッグ警告灯・リヤドアウインドウ脱落・ドアロック不良などメジャーな？故障は経験し、
最近ついにメータードット欠け・ABS警告灯点灯・テンションプーリー異音が出だしました。
正直そろそろ心が折れかけていますorz
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:09:49.58 kIqjUK3pO
質の悪い樹脂製だからね、純正の光軸ロッドは…。。。
経年で「必ず」折れるし…
オイラのE39も左の左右方向のロッドが折れてて(上下方向はまだ折れてない)Dに車検出したら結束バンドで固定されて返って来た…(^^;
調整出来なくても光軸合ってる状態で固定出来ればとりあえず車検はOKなんだとさ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:04:31.14 FNbuyBVAO
皆さん色々参考になります。光軸以外はやっぱりドット欠け･･･車検前に光軸直します。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:14:14.60 h6GDcWx60
>>495
最終型ですが、いつ折れるかビクビクの日々です。
それは突然やって来るのでしょうね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 19:42:05.36 eLhSPgeJ0
熱可塑性が原因だから暑い寒いを繰り返すと折れるだろうな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:16:53.55 hDFsZQuT0
質問なんですけれども。父親が乗っていた2002年式の525ツーリングを
譲り受けました。父親は車の中で音楽は一切聞かないので純正の
カセットのままです。
今時それは有り得ないので、カーオーディオを付けたいと思っています。
取り敢えずCDが聞ければいいのですが、お薦めの商品ってありますでしょうか？
つまらない質問ですが、どなたか教えていただければと思います。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:37:20.18 u6eROMrMO
>>499
CDチェンジャー付いてない？ハイラインかMスポだったら標準装備だよ。
無ければ、ヤフオクで中古品入手して取り付けるのが安くてヨロシ。
チェンジャー無し車でも配線は来てるから
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:42:27.39 u6eROMrMO
スマン、MスポはCDチェンジャーオプションでしたわ(汗)
連投スマソ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 22:15:30.47 qL3F+y3+0
>>499
そこまで音にこだわらないならFMトランスミッタが手軽よね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 18:01:48.31 /IvH4x6d0
>>502
以前トランスミッター使ったけれど、首都高では近くの車の音楽が
流れてきたり最悪だった。
周囲に誰も走ってないような田舎しか使えないわ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 22:25:15.40 abusTdAN0
あ～もうすぐ車検だなあ～
ブーツ類は6年前にやってるけど、リアブレーキを踏んだらギギギって音がするんだよなあ
ローター交換かなあ～
整備だけで20万とかだったらヤフオクでマーチ買った方が安上がりなんだよなあ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 23:19:19.09 De5exAM90
ローターやパッドなんか、安いのいくらでもあるじゃん。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 05:21:43.33 uLeO/Fjc0
>>504
パッドとロータに工賃で5万円くらいだよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 13:40:24.65 KFlR/2Fh0
>>504
>リアブレーキを踏んだらギギギって
どうやるの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 21:20:08.62 hy4BBHGZ0
>>507
ブレーキの半分から下だけを奥に踏み込む
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 14:01:59.35 l660bXbb0
うちもギギギだったからdに持って行ったらキャリパーohで直るかもしれないけど直らないかもって言われた
ブレーキ引きずったり効きが悪かったりしなければ気にしなくてもいいそうな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 15:03:43.61 Wk+pMSTxO
ディクセルのパッドとローターに換えたんだがキーキー鳴きまくり
鳴くのはどうでも良いんだが、
効き方が国産車（Tﾖﾀ）っぽいのがイマイチ気に入らん
パッドだけでも替えようかと思ってるんだけど、何かお勧めのパッドってあるかな？
やっぱりユーリッドかな？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 13:19:39.38 mQLFYHs+0
やっぱり純正じゃね？
いやわかんないけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 21:04:53.86 /cvpROGk0
うーん、やっぱりスピードメーターが調子よかったり悪かったりなので
修理に出した。E39の持病の一つなんだね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 15:23:59.43 b1egbSj40
ドット欠けは青空駐車だと進行が早いみたいだからサンシェード必須
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 21:41:43.71 Mu+0VenC0
ブレーキランプのソケットが焦げてた。
これを機会に熱持たないLED化とか出来ないかな。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 16:10:20.28 5XG65U9d0
しかし都内ではけっこうE39見かけるね。
昨日は吉祥寺のあたりで短時間に3台見かけた。
さすがにE32やE34は見なくなったが。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 20:26:28.96 h5edUngL0
DQNがセドグロの代わりに買って乗るようになってるからな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 21:54:13.62 Gz23jlLj0
中身がDQNはE60に乗り換えたみたいだが、今度は真正DQNが増えたな
後期仕様ならまだいいが台湾仕様が見るに堪えないｗｗｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 01:47:10.71 WVVcdNCX0
E34 最近みないねー ＠関西でも。
E39は 維持費がしんどい。E34の方が、ある意味熟成された車両かと。
519:名無し
12/09/04 02:21:46.41 YKF0HOp/O
>>514
ソケット劣化、定番だな..
但省電力化、断線検知対応ちと面倒。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 21:04:17.14 xzup8LT00
E39ってベンツのW210とかに比べるとDQN仕様があんまりいないと思う。
多分ホイールの種類が極端に少ないからなんじゃないかなと思ってる。
あと微妙に車体のサイズが小さい。
そのかわりE60は結構見る。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 21:34:16.74 0c1pIQXR0
ぶっちゃけ機械式駐車場の集合住宅住まいだと、この大きさがいい。
子供も年子とかじゃなく二人までならば十分だから、実用面でも問題なし。
走りも快適だし、最高！
都内だけど、自分以外にも結構綺麗な状態で乗っている人を多く見かける。
この前、赤いMスポを見た。イモラレッドの存在は知っていたが実物は初めてで新鮮だった。
522:名無し
12/09/11 00:23:08.47 5vYBE254O
>>521
ベビーベッド以外なら、3人迄ok.だw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 19:59:03.25 oT7LWsWW0
最近530購入しました センパイよろしくお願いします
センターコンソールに携帯の電源差込口があったんだけど、
ここから充電できるのかな？そもそもこれにあうスマホ用の変換アダプターあるのかな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 20:37:37.91 /00DzX7/0
>>523
おめでとう。
そのアダプターはドコモ用のはず。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 00:43:31.33 GO2Tx1tq0
>>524
ありがとう！
あードコモ用なんだ
AUのスマホなんだけど使えないかぁ
おとなしくシガーから充電とるかな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 07:27:44.29 mLeg9SjG0
>>525 しかもハンズフリーのみで充電機能は無いから、
安心してシガーからとるベシ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 14:01:02.62 GO2Tx1tq0
センパイありがとう シガーからの買ってきます
内装に似合うようにしたいな いろいろ探してこよう
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 00:06:15.44 uN2+mZuXO
>>523
DoCoMoでしかもmova用なのよね…
プラネックスからFOMA用、もしくはauのcdmaWIN用の充電も出来る変換アダプターなら出てたよ。既に絶版だが、ヤフオクで４～５漱石で出品されてる。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 12:20:28.16 cQ+kh+MIO
>>527
シガーソケットはキーオフでも通電してるから気を付けてね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 12:35:20.01 gjygoufv0
>>527
通電状態だとLEDが点灯するシガーソケットが色々あるから、それを探すと良いですよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 18:35:49.12 C9GJQMkP0
BMオーナーはいい人柄な方が多いんですね
いろいろありがとう
ドリンクホルダーとかどうしてます？純正の使いづらくないですか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 19:25:40.85 pUfz1sMh0
>>531
使いづらいが、純正がスマートなのでそのまま。
エアコンの吹き出しなどに付けるタイプは、便利だけどDQN臭がするので使っていない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 20:31:45.30 C9GJQMkP0
>>532
なるほど･･･上品な感じに仕上げたいんだけど、
純正が一番いいかぁ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:04:20.24 1dqMxe7d0
>>531
購入後すぐに壊れて撤去。そのまま放置。下品ですみません。
あれはえらく凝った機構なのに、華奢過ぎるって。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:19:46.47 C9GJQMkP0
壊れやすい純正品を改良したモデル～とかいうのもありましたね
それにしてみよう
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 00:33:45.61 Mvy2JtpX0
高かったけど、結局これ買った。
URLﾘﾝｸ(www.aldax.co.jp)
デザインは満足で、通常の使用で問題は全くないけど、
灰皿穴にカチッとハマる訳ではないところがちょっと期待と違ったかな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 21:06:04.37 Sq5iMdK50
グラグラする感じですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 07:37:58.06 2vLUNhx20
グラグラしてドリンクが安定しないとか、そういうのは無い。
触ると少し動く感じ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 22:41:15.72 bRjPiMXi0
シガーから携帯充電するのに、俺はこれ買ったよ。
送料込み日本円で87円（笑）
ほんとにちゃんと届くのかな？
URLﾘﾝｸ(www.ebay.com.au)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 21:59:34.83 U0Zp3Q/L0
うーん 前オーナーのATF交換履歴がわからなくて踏み出せない
距離8万いってて若干ラグやシフトショックあるんだけど
触らぬATに祟りナシなのかなぁ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 00:28:47.08 AUgWB9d00
変えなくて いいんじゃない？
当方20万突破 ちゃんと 毎日動いてる。
542:名無し
12/09/22 08:45:50.61 eDydaz92O
>>541
確か無交換推奨だしな..
但、6～7万km辺りからショック・ラグ増加感ずるのも確かで、悩ましい。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 09:34:27.43 h1/UjiXP0
定期的に交換してるなら問題ないっぽいんですけど
もうずっと交換してないのはダメらしい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 10:39:39.15 lMNpBugk0
そんなことないよｗ
やってみたらいいじゃん。
タイムラグ感じるならATF足してみたら？どのみち好感になるけど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:39:14.93 oDfTvdgrO
DレンジやRレンジに入れた時に、ギヤが繋がるまで数秒かかる…ってんでない限り、10万km無交換でもATF交換して大丈夫だよ。オイルパン外してストレーナー交換とオイルパン洗浄が必須だけどね。
全量交換は出来ないけど、ストレーナー交換ついでにATFも一部入れ替える、そんな感じでOKです。
間違ってもやっちゃいけないのは、チェンジャー使った圧送式で交換する方法だね。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:50:54.42 pOn5FrVm0
ＡＢＳ、ＡＳＣのランプが付いてたけど無視してたら、
ＡＴ３速固定きた・・・
これってやっぱりＡＢＳユニット替えれば直るよね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:17:04.34 P6cVFHiQ0
ATは前期がJATCOで後期がZFだっけ？
どっちが逝き易いとかあるんだろうか。
JATCOは日本製？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:27:26.56 bpPqSMu50
>>537
そう。
JATCOは日産の車種で交換方法探れるよ。
交換する時にNに入れてアイドルさせとかないとショックが出た。
次の交換時には解決でもう22万kmだよ。
適当で大丈夫だべｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 03:25:11.88 SEIdHgwj0
E39の新車情報見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
絶対にフロントスクリーンが寝過ぎてるって言うと思ったら案の定言っててﾜﾛﾀｗ
あと関係ない話
もう買って3年になるけど下手くそな俺はフロントの隅が未だによくわかんないんだよね
世田谷や杉並の裏道でかなりギリギリの道走る時怖い
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 12:05:10.65 C/v+W23t0
動画面白かった
551:名無し
12/09/27 13:31:53.85 MN8915q8O
>>549
携帯からだけかもしれないが、縦横比16:9化され変だな＞動画
それそうと車両感覚、実際目で見ればすぐ覚える。
人気無い曲がり角or縦列駐車時、「当たるまで後どれくらい」予想してからPレンジ入れ忘れず途中停車
クルマ降り、実際隅から何10cm離れているか確認。
目視距離やや短め前進し、降り再確認。
やや面倒だが暫く繰り返せば、安全ままcm単位車両感覚一致する。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:24:11.78 gF2evF6XO
車検で足回りリフレッシュしたのにまだ左フロントから
ゴトゴト異音が…本当に金かかるなこの車…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 13:38:30.77 s+BxV0mp0
外車のなかでは金かからないほうだよ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 17:21:18.09 REmGX55V0
寺で、完璧に修理したら、金食い虫になる。
Ｅ39は基本「ゴマカシメンテ」で逝かなきゃ。オイル漏れは朝飯前で
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 10:48:12.91 csvoLmne0
自分できっちり直せないならディーラーかちゃんと修理できる工場等に出してね
事故起こす前にね
あ、自分や他人の人生もゴマカシメンテなら別だけどｗｗｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 10:29:22.95 GwwbMDvw0
こういうのがいるからBMWのりは変なのが多いって言われんだろうな、きめえ
E39今月一杯でおりるよ
お先におまいら。
557:名無し
12/10/04 12:33:07.40 OmEjL573O
>>556
括り方自体、変。
私含め変わり者、一定割合何処でも居るぞw
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:05:39.36 EOm150g60
ぼちぼち、エンジンをかけた直後のファン音でビビる日々から開放されるな。
どこのメーカーでも寺メンテだと外車はブルジョア交換だよね。
私がお世話になっているところだと、下手に予防交換を申し出ると
「オレが大丈夫だと言っているんだ！」と逆ギレされる。
その代わり交換されるときは、ほぼ問答無用。
もっと高級なメーカーのユーザも同じことを言われている。
それで間違いなく快適なコンディションだから問題ないけど。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:53:57.74 TMj76wfH0
>>558
今まで、どこ交換した？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:11:06.26 PpgtgOaO0
ABS故障で修理代が30万円近くだった。放っておこうかと思ったけど万が一事故を起こして
後悔するといやだからね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:01:08.35 EOm150g60
>>559
定番のドット欠けの基盤修理や、ラジエターサブタンク、パワステホース辺りかな。
消耗品系は覚えてないけど、当然やっている。足回りはボチボチ考えようとは言われた。
まだまだ乗るつもりなので、そこの出費は覚悟しているし積み立ててある。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 09:46:22.13 I78mMmed0
工賃はどうでもパーツは社外品やらなにやらで安く手に入るね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:59:31.69 SuXE+u3z0
>>561
俺のE39は、この10年余、エアコンのブロアレジスター以外は無問題できている。
いつか、ドカンと来るのだろうね。
点検、車検はDで行っているが、燃料ホースやバッテリーのメーカー推奨交換時期が来ているが問題ないのでこのままで良いと言われて交換なし。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 23:05:12.19 4wLIYJj10
最近、「トコトコトコ」と「モンモンモン」の中間くらいの感じの音が
やけに耳につくようになった。
3年3万kmを超えたタイヤが発する音なのか、発生元がよくわからんのだが、
路面によって聴こえ方の程度に結構な差があって、
「E39の遮音性ってこんなに悪かったか？」というくらい耳につくことがある。
寿命に近いタイヤを使っていて、同じような感じになる人はいますかね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 04:50:40.68 1xwYA8aH0
DIXCEL、全く問題ないぞ。
オクの格安粗悪不良在庫なのか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 04:53:04.82 1xwYA8aH0
タイヤのブランド、残りヤマ次第。
567:564
12/10/12 00:27:18.74 uMGmiygG0
銘柄はミシュランのプライマシーHP。
新品に交換してから約3年半で3万4千キロは走った。
ヤマは何分かようわからんのだが、細かいヒビは結構あって、
グリップは明らかに弱っている。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 00:47:21.51 K90Kh+WS0
>>567
うちも同じタイヤだけどそういう音はしないな
ただ古くなってきたタイヤでこもった音が出たりはすると思うよ
うちのは最近段差とかで左後ろのあたりから「カチャカチャ」と金属音がするんだが何だろうか
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 01:13:17.18 8o1sQ2Lg0
ブーツ切れ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 16:00:55.18 kYkOJsW10
＞568
テンションロッド？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 09:45:32.09 Y60u2J/Y0
14年経ったツーリングも故障に手が追いつかなくなってきておりたよ
皆頑張ってくれ
いい車だった
合掌
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 23:39:28.81 N6gzMIFk0
右後席のドアロックがキーレスエントリーで動かなくなりました。
手動で何回か上下させれば動くのですがまた元に戻ります。
原因はなんでしょうか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 00:33:27.91 QUSV2Td00
>>572 故障
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 02:03:43.22 tPnvj4dV0
グリス塗ったら？ それか後部ドア使わないか。
昔Ｅ34に乗ってたとき 運転席の鍵壊してしまって３ヶ月ぐらい
助手席から 出入りしてたナー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 09:24:00.66 n8ZjYqu50
自分の車なのに不審者と間違われそうw
kure556、シリコンスプレーでもいいですかね？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 12:28:56.03 LQ3GfnN70
グリスっつてんじゃん
577:名無し
12/10/21 22:43:10.54 FiPBisIRO
>>575
何でもそうだがメンテ作業時、潤滑目的556使用厳禁だ。
成分すぐ飛び一旦使えば麻薬同様、常時使用必要なる。
あくまで洗浄・脱着等、その場しのぎ専用品。使用後再グリスアップ必須。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 08:33:08.20 MWTRM7j9O
うちのは初期型E38だが、先日リモコンキーで運転席のロックのみ解除されなくなった。助手席からの乗り降りは大変でした。アクチュエーター交換ウン万とヒヤヒヤしながらディーラーへ。結局アクチュエーターは大丈夫、その場でなんかちょこっといじって完了、無料でした。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 07:34:01.73 +CEFDSb40
うちもいっしょ。
あきらめてるｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 19:13:59.38 1aGe/2Sh0
朝一エンジン始動で一気筒死んでるようなバラツキがある
クランクシャフトセンサーだろうなぁ
すぐ掛け直したら回復するんだけどさ
いままでもダイナモ、燃料ポンプ、ウォッシャー漏れなど直しました。
ABSも徐々にランプ点灯ペースがはやくなってきたし今じゃほぼ警告灯付きっぱ
冬になる前にはユニット送って三万円で直さなければ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:43:29.47 AzzSx3rD0
１００万程度でＨ１４～１５年の走行５万以下のＥ３９（ディーラーで６ヶ月保障）の購入を検討しています。
初めての輸入車と社会人１年目ということもあり車検や点検、故障、保険でどの程度の維持費がかかるのか気になります。
３年～４年程度は乗りたいと思っています。厳しそうであれば他の国産車種を検討します。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:54:36.93 XmEqDrNR0
100万あるならE90をすすめるｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:29:01.40 0Y3FO2N90
E39のスタイルに惚れ込んでいるという前提で、保険は等級次第だから何ともいえん。
体感レベル、個人的には国産の同等クラス排気量とそんなに維持費変わらん。
前車が国産V6セダン、保険も含め総合的には安上がりになった。パーツ代だけ見るとちょっと高い。
ディーラ車検でお大臣コースだと高くつくから、詳しい信頼できるところと懇意になるといいかと。
快適性や安全性や質感などプライスレスなとこもあるし、愛があれば乗り越えられる程度の壁です。
個人的には弾数の多いE46の直6モデルも候補に入れて探してみるのも一案かと。
E90で100万って、もうそんなに値下がっているのか？w
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:47:38.14 xTmYKWq10
年式を考えればわかるとおもいますが、故障に関しては運です。
個別の事例で 「俺は壊れた」「俺は壊れない」 言い合ってもしょうがない。
できることといえば、
・車本体を購入するときに、できるだけミッションやエンジン等重要部品に問題の無いものをプロに選んでもらう
ディーラー６ヶ月保証なら、大丈夫な可能性は高いでしょう
・ブレーキなどの消耗部品、クーラントのリザーバタンクやオルタネータ等交換事例が多い部品を安く入手する
準備をしておく （といっても、型番を調べてネットショップやオークションで相場を見ておく程度）
・持ち込み部品で作業してくれる、BMWの経験が十分にある整備工場を探しておく
辺りかな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 09:21:03.73 Ak9awUxf0
>>581
その値段なら私の530ハイライン譲りますよ
車検通したばかりで紺/ベージュですけどね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 12:55:21.65 1CwDi/Sd0
>>582-584
ありがとうございます。
友人の代車のＥ３９を数回運転する機会がありましてそこで惚れてしまいましたｗ
Ｅ４６と同額でＥ３９が買えるならＥ３９かなとｗあとイカリングですし
ディーラー車検はやはり高額で故障の頻度は個体差があるってことですか
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 12:57:29.85 1CwDi/Sd0
文字制限でわけます
持ち込みで作業してくれて、ＢＭＷの整備もしっかり出来る整備工場の見分け方とかありますか？
近所に輸入車と国産を扱っている車屋はあるのですが、車のほとんどは国産なので整備の人が頼りない気がして・・・
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 13:00:15.52 1CwDi/Sd0
>>585
年式、走行によりますがほんと譲っていただきたいくらいです
ベージュで５３０ってないですし
ちなみに車検はおいくらかかりましたか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 19:23:38.08 7qwBccbz0
100万も出すなら俺の530をその半分で売るわ
距離乗ってるがゼニかけて整備してきたんで問題ない
590:585
12/10/30 22:15:41.20 jYtlzLC30
私のは2001年モデルの47000kmです。今年の車検代は整備費10万円くらいでした。
興味があるようでしたらメールアドレスのせてください。他の人からも連絡があるのでは？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 00:12:47.22 aYe11XaU0
>>590
お気持ちだけ頂きますｗありがとうございます
１０万って安いですね
これからディーラーに行って色々検討していきます
オーナーになった際はよろしくお願いします
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:48:36.02 wW547Omc0
ディーラーってまだE39扱ってた？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 18:57:15.13 rRgcxqn6O
>>592
ディーラーでメンテされてた整備履歴がハッキリしてるタマが下取りに入れば認定中古車として売りに出されるよ。
年式の関係で半年or5000km保証だけど
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:32:33.98 K8snNPie0
埼玉のC技研には結構E39のMスポの物件があるね。
今も数台ヒットする。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 13:13:54.49 11/UwWhb0
>>587
場所はどこ？
あんまり特定のを推すと色々言われそうだけど、
関東のどっかだったら推せる所の名前だけちょっと出せるかもしれない。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:53:25.65 fXn0A28ZO
セルは廻るのにエンジンが掛から無いのは何が原因でしょうかね。セルは元気何ですが･･･
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:59:40.17 iH5MYtzE0
>>596
燃料ポンプ？！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:05:32.19 J7rrKdK70
ガス欠（メータ故障）って可能性はないよね？
実際、E39じゃないけど友人の車で体験したので、一応。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:58:20.46 CiubfM5l0
クランクセンサー不良で火花飛ばないとか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 00:15:02.10 1rUGd2KpO
皆さん色々有り難うです。前兆？ウインカーのフラッシュが早くなったとか･･･乗り継いでる息子が言ってたのですが。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 16:44:32.34 d3tjGswo0
>>595
四国です
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 20:47:00.13 WIDNexdTO
>>600
ついにさよならです。皆さん色々参考な意見有り難うです。息子には私のフーガを譲ろうと思います。皆さん車を大事乗って下さいね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 22:38:52.04 AIA7bi0G0
いつまでフーガの話してるんだよｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 17:13:06.96 D+jeRFta0
525と530の出だしや加速は日常生活で使用する範囲でそんなに大きな違いや不便を感じることはないですか？
中古車は530はかなり少なく525が多いので問題ないようなら525でいいなかと
装備面では530の電動ステアリングはあればいいなと思うのですがそんなに動かすこともないのでいいかなと思いまして
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 19:19:35.06 w7HUv7Wv0
違いはありますけど、感じ方は人それぞれですからまずは525試乗してはいかがですか?
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 21:52:19.88 djghoraT0
530は低速トルクはあるけどロングストロークだから、
吹け上がりの軽快さを求める人には合わないかも。
頻繁に3,000回転以上吹かすことに抵抗を感じない人には、
525で十分だと思う。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 23:16:43.95 bblzK00z0
>>606に一票
525でも530でも自分のほしい色やグレード（Mspoとか）が出てきたほうにするのでもいいような。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 00:56:55.49 ASuoggo10
うーん、ABSを直したとたん、こんどはエンジンマークが点灯した。
取説をみると「排ガスが汚れている」という警告らしい。
修理はやっぱりディーラーになりますかね？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 01:35:05.75 xwNeR+8X0
判っているとは思うが、前期の525は駄目だぞ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 09:08:43.83 vOOdN5KU0
なんで前期がだめなの？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 12:25:13.12 nLASbm6z0
>>609
何で？
良い車だぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 15:27:07.79 UBwZswwm0
540のほうが いいぞ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 01:26:31.08 hLDZ3bae0
前期だったら 光軸修理らくだぞーーー
614:604
12/11/11 01:39:27.02 D0i8RfF50
色々な意見ありがとうがざいます。
排気量を気にせず選ぶことにします
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:53:21.63 BepigxAd0
後期の光軸自動調整機能は、ありがた迷惑な機能だよな。
自分の好みの光軸に出来ないばかりか、壊れたときの修理が難儀だし。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:55:53.69 bxPSuZqY0
↑
そうなんだよなー Ｅ34乗ってたときは気にしなくて乗れましたが
それに 光軸おれて、車検通せなくなり、ちゃちい
プラスチックの棒の為、 一体交換になってしまうから 割高になる。
漏れの540も19万ｋｍ突入 ＡＴＦ1回も交換してなし
何時飛ぶか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 00:55:12.10 HbNNqZyx0
>>604
５３０Ｔｒハイラインから５２５Ｔｒセレクションに乗り換えた者です。
５３０に乗っていると５２５はかなり遅いです。燃費も変わらないし。
但し、レインセンサー、電動チルトステアリングとか、余計な装備の故障を
気にしなくて良いのは気分的に楽ですね。
セレクションのナッパレザーシートはとても肌触りが良いです。
618:604
12/11/13 21:26:22.45 1WGMAI320
>>617
ナッパレザーってそんなに違うもんですか？
色を妥協してでも選ぶレベル？
619:617
12/11/13 23:07:10.37 HbNNqZyx0
>>618
何を優先するかは貴兄の趣味の問題かと。
でもナッパレザーはいいですよ。お近くで売りに出ているセレクション
あれば一度座ってみてください。
620:604
12/11/13 23:59:36.01 1WGMAI320
>>619
タマは少ないですが値段は変わらないのでせっかくならナッパレザーを探したいと思います。
621:名無し
12/11/14 20:03:04.20 lotWlqebO
>>610
パワー無い523だから、じゃないか?
>>617
＞５３０に乗っていると５２５はかなり遅いです。燃費も変わらないし。
下無い分だけ街中逆転し、525燃費悪いw
だが良く回るし、楽しいのでok。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 18:26:26.37 m/csk1qY0
>>618
色だけは絶対に妥協しちゃだめ 絶対ニダ
ほんとどうにもならない 全塗装は現実的じゃない
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:43:41.14 ynlhPWNc0
先日、事情があってE39(前期)とお別れしました。
下取りしてもらったけど、16年落ち、約9ﾏｿ走行、修復歴あり、といった状況なので、お情けのような値
だった。7ﾏｿkmオーバーの時にエンジンフラッシングしたら初期の6気筒のスムーズさが戻って、まだまだ
機関は絶好調でした。いや、ほんとにいい車だった。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 17:32:40.12 RMbNyDik0
んん･･･エンジンフラッシング効果あったんですか
マユツバもんだとおもってたが、やってみようかなぁ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:42:51.28 lRpp3/al0
>>624
フラッシングは、自分以外にも時々運転する嫁も体感したみたいだから、変化はあると思う。
ただ、それが満足できるレベルなのかどうかは、Eg個体にもよるし個人個人の感覚だからなぁ～。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:17:32.50 g2iABy2O0
足回り一式のリフレッシュしたいが結構金かかるから躊躇してる。
そろそろ買い替えてもいいんだが、E39降りて次欲しくなる車がどうにも無くて。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 16:04:14.18 ofg3LoHN0
俺も同じ 自分の中でe39越えるのがなかなかない
社外品やOEMなら安く済むよ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 19:48:32.92 BIdgRDr/0
>>626
627さんに同意
距離がそんなに行ってなくてもブッシュが経年劣化してるから、やれば効果を体感できますよ
コントロールアーム系だけOEM新品に替えてみてもいいのでは
最近の車歴はE39 525セダンMスポに4年→E39 530ツーリングMスポに2年
他に乗りたくなる車種は今だに見あたらずです
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 05:47:53.51 OumNF8lQ0
>>623
寂しくなりますな。
次の車は何にされたのでしょうか。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 11:28:49.78 tCfWgaWS0
代車でE60やE90も運転したことあるけど、昔のBMWらしさがすっかり失われていて、
運転していても面白くなかった。
代車で唯一返したくなかったのは、E46だけだった。
631:623
12/11/25 12:22:12.83 585Vf2z70
>>629
今も寂しい感覚はあります。皆さんと同じで、E39が良すぎて次が決まりません…。
>>630
代車や乗り換えの勧めで、E60以降もいろいろなBMWを運転したけど、自分の中ではBMWはE39&E46
がベストですね。根強いE34ファンの方々の気持ちが最近もの凄くよくわかる気がします。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 12:58:47.30 hm/ljjo20
体感レベルだけど、E39よりE60のほうが淘汰が早いように見えるin都内
身内びいきだが、今走っているE39って、どれも綺麗な状態が多いような。
モデルチェンジ等に伴う乗り換え組は既に一段落しているのかな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 15:29:41.54 HVOM63q+0
うちの車どろっどろの状態でホイールも真っ黒だわ・・・
買った当初のピカピカさはどこへやら
完全に使い倒してる状態
でも本当にいい車だよね
見た目が大人しいせいかdqnも乗ってないし
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 16:37:31.46 KxT7sEBH0
年末ジャンボ買った。
当たったら、当たったらE39 M5買って思いっきりレストアしたい。
もちろん隣の空き地を買って専用ガレージ建てるんだい、、、。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 20:59:21.61 DV53R5Qm0
TRANS FAILSAFE PROG キター＼(^o^)／
20万以上掛かるなら乗り換えかな・・・
ちなみに01年 525msp 9万5千キロ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 23:45:39.27 VV11Ru4a0
99年525iですがまだまだ逝きます
満身創痍です
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/02 23:50:26.84 y2UrwntR0
先日知り合いからE39を譲って貰いました。車体の大きさに比べてキビキビ走るので驚きました。楽しい車ですね。
ただ本日スポーツモードに切り替えられず焦りました。何度入れ直してもパネルがMに切り替わらず、結局エンジンを掛け直したら直りました。
これは故障の前兆でしょうか？ご存知の方いたら教えて下さい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 19:46:06.26 WE+TDBie0
ただの スイッチの接触不良じゃないのー…
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 20:08:12.21 PHPaaSLi0
10年以上乗ってるE39。
次の車検でエンジン洗浄するか悩み中。
いきなりコレステロールがとれちゃって
大丈夫なんだろうか。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 22:10:23.07 0/jS987i0
>>638
接点復活剤で大丈夫ですかね？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 22:56:05.11 A7kIfJ1H0
それだけは止めとけ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 23:53:02.43 UnJjDDEM0
>>641
あ、エンジン洗浄やめた方が良い？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 00:26:48.96 BYnF9jMx0
>>642
たまたま両方にかかっちまったがどちらも、止めとけ、だな。
>>639
単なるフラッシングだと汚れなどのカスが移動するだけだったりして新たな不具合の原因となる。
本当にこれから長期間使いたいのなら腰上だけでもオーバーホールしたほうがいい。
それだけの価値はあるクルマだと思う。
>>640
接点復活剤は当初は良いけれど薬液が残って新たなゴミを呼んだり配線材や樹脂を痛めたりするから。
使うならその後で水かアルコールで十分に洗浄して乾燥させる必要がある。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 00:40:26.56 8wOUTi4m0
>>643
そうなんですね。
いま具合いいだけに、
洗浄はやめておきます。
ありがとうございました。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 19:17:25.39 3IarodqL0
施工方法次第
エンジンの回転数あげながらフラッシングして、最後にすすぎまでしてるなら
問題ないと思う つかなかった 体感できるレベルで変わった
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 23:40:20.44 BYnF9jMx0
E39にその程度の価値しか認めないオーナーならそんなフラッシングでもいいと思うよ。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 07:51:16.27 SaQ1neyf0
アンチフラッシング厨、技術オタなのか何かしらんが、うぜぇ～
自分もとあるところでフラッシングしたけど、良かったよ。約8万km走行時点だった。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 14:43:08.39 HfinK/3T0
曇ってきたライトの交換、
そろそろラジエータやリザーバタンク、ウォーターポンプも替えたほうが、
ポンプと言えば燃料ポンプは大丈夫だろうか。
オルタネータも一度も替えてないから怖いな、
ファイナルステージとかいうのも、うちは壊れてないけど来たらバッテリ過放電で死ぬかな、
そういやここ数年バッテリ替えてないな
…etc.,
後期H14製、ここまでほぼ無故障で来たから、却ってエンジン洗浄とか足回りリフレッシュとか手がまわらんｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 17:53:23.87 dTBB8fig0
↑
よほどのことなければ、壊れてからで良いかと。
ラジエターも、いきなり爆発することないし。漏れなら
ある程度ストップリークで漏れおさまるから。死ぬほどお金掛けれるなら
予防修理したほうが気持ちが良いが、お金なかったら、まあ壊れてからで
ＯＫ。もし水周り心配なら、一灯缶に水満タンと、タオルと針金
積んどけば、対処できるから。
バッテリーは、電圧測り 12Ｖでてたら 大丈夫。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 19:18:02.61 qwmtVXEn0
>>647
業者乙。
フラッシングはボッタクリ業者のマストアイテムだね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 20:19:30.40 6ub2rpmk0
たとえ業者だとしても俺んとこに仕事来る確率考えろ
こんな過疎スレで宣伝なんぞするかアホ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 20:30:15.60 EDswIkDp0
こんな書き込みなんてほぼタダなんだから、ちょこっと書き込んで
フラッシング無用論者を否定するのには意味があるだろうね。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 21:22:35.03 /1uORn3c0
聞くところでは16,000円程らしい。
それで効果あるなら興味ある。
別のお高いアクシデント引き起こさないかが心配なのよ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 22:06:24.43 E4A73zpl0
洗浄効果のある安いオイルいれて２～３日走って、それから
いいオイルに好感 たぶんこれが一番安全安心
フラッシングして不具合おきたら保障してくれるっていうんなら別だけど
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 03:52:10.25 qLWNnYLj0
↑「洗浄効果のある…」って、それをフラッシングって言うんじゃないのか？？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 13:58:09.03 GwbZxvjg0
新油の洗浄効果を考えるとまめに換えていれば十分な気がするが
スラッジがたまっている場合は塊で剥離するので、溶かして剥がさないと詰まるぞ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 18:38:28.06 qLWNnYLj0
フラッシングやったよ、効果感じたよ、っていうカキコがここにはある。
が、何も変わらない、どえらい事になっちまった(涙)、なんていう書き込みはいつまでたってもない。
これが何を物語っているのか……。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 19:05:32.48 sKKL8lCu0
この世の秘密に近づいてしまったな 消されるぞ･･･
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/20 18:25:03.98 d9YNwdDp0
>>657
それをステマって言うんだよ、勉強になるだろぉ。
660:657
12/12/20 18:35:37.14 fJf2+Qlq0
いや、ステマでも仏間でも何でもいいだが、ネガティブな経験談を知りたいだけだ。俺は。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/21 10:50:31.37 EKxklYPb0
オレオレ フラッシングしたらエンジンブローした オレオレ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/23 21:35:02.28 C20lwqmS0
エンジン洗浄やってもらったヨ。
アイドリングストップかと思うくらい
静かになった。
踏み込まなくともスムースに加速する。
アドバイスくれた人ありがとう。
まだだいぶイケる！
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 02:28:39.95 kGn56Vwn0
質問なんだが、最近の5尻とE39ってどんな感じで違う？曖昧ですまん
周りのBMWオタはE39E46辺りが最後とかいってる
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 09:55:37.78 sJLya1rf0
E60E90辺りは、国産車を運転している錯覚に陥る。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 11:27:52.77 IqyWPwD60
↑全く同感。ドアの開閉も重厚感ないし、すべての操作が軽い感じ(←こういうのは好き嫌いの個人差
あるとおもふが…)。
以前、E39の代車でE60を借りた事があるが、最初トヨタ車にでも乗ったような感じになった。その
代車で１週間旅行に出かけたが最後までなじめなかったわ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/24 14:40:55.67 1rz1SI9A0
逆に、普段トヨタ車に乗ってる人にE39貸すと
「何これハンドル重い、ブレーキちょっと踏むだけで効き過ぎる」
等と言われた。
慣れ、好みの問題で、どちらも問題なく走れるけど、
自分はやっぱりE39の硬さ・重さが好き。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 14:36:37.01 hjR9gXW20
この前MTの新型オーリスに乗ったけどちょっとブレーキ踏んだだけでブレーキが効いてびっくりした
それはそうと久しぶりにMT乗ったっけど楽しいね
うちのもMTならもっと楽しめるだろうなと思ってしまった
馬力的にも丁度いいしね
でも載せ替えると100万円以上かかるでそ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 19:07:18.24 eKUcDJcO0
載せ替えは現実的じゃないな…中古のＭ５買ったほうがいいかもしれない
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/25 20:26:10.44 yXe+cd550
E34までは右ハンドルMTなんて結構中古で出回っていたけどね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/27 23:00:14.09 dAeNNU5A0
時計の合わせ方がわからんとです。
どなたか教えてくだされ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/27 23:07:19.34 /zptRza20
OBCの設定メニューにあるやん
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/28 13:42:37.34 eX0SbJOa0
でけた。
ありがとう(^^)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/29 19:41:33.51 DWwxvhxV0
どうしよう
次に乗りたい車が無い
E32が欲しいけどタマが無い
どうしたもんか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 00:09:03.17 Rfomp9cv0
部品調達に何の問題も無いので当面はE39維持すれば良い。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 01:06:36.64 L68j2PMh0
ディーラーで車を買うと個人情報とかって全国のディーラーで共有されるのかな？
つか店員なら誰でもみれるのかしら？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 01:35:00.90 jBEp9+ke0
ん？契約書に個人情報についてって書いてあるだろ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 08:23:25.79 63MSr6JC0
来月でさよならします。
かるーく事故っただけですがこの際乗り換えることにしました。
もし誰か欲しければ部品取りにでもどうぞ。
後期ハイライン、車検１年半残ってます。
右フロントだけぶつけたのでライト、バンパー、フェンダーはダメですが足回りは大丈夫なので
普通に乗ってます。
スパスプマフラーや足、ナビオーディオ関係もワンオフなのでバラしてオク出そうと思ってますが
寒くてやる気がでませんw
アルパインの絶版のインナーバッフルもありますよ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 11:21:24.39 SKbIDuEf0
>>677
次は何に？
自分は次の車を考えるも、
心惹かれるのがない。
かといって維持費は高いし。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/30 12:43:14.73 DQ4opOnz0
>>677
部品取りいいですね ぜひとも欲しいところ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 01:48:06.79 4LwyPuDp0
>>677
治して乗るんで下さい
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 03:55:49.05 TU/jCEik0
ｂｍ、ワーゲン、ベンツのドイツ3大車メーカーのうちいらないのはやっぱりｂｍだね。
乗り換えるならeクラスにしたら？マイナーチェンジでさらに値が下がりそうな現行モデルの
格安上玉がいっぱいありそう。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 15:34:38.07 uIXWvaIW0
ベンツ一時乗ってたが、やっぱＢＭいいよ ハンドリングが違う。
ＶＷは論外として Ｅクラス 重すぎる。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 16:05:40.22 FMeJ5JGZ0
ウォーターポンプ逝った～
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 18:39:14.63 W+8xhWQ30
>>683
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 19:23:14.95 Qu26LUmA0
俺のは、液晶モニターの発色が全体的に薄黄色になってきた。
これは逝ってしまう前兆かな。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 19:33:55.16 uIXWvaIW0
＞683
確変突入だったら…
＞685
漏れのは 突然モニター逝ってしまった。
寺で30万以上したっけ？ 解体屋でひろってきて、何とかポン付けで済んだが
（大汗）
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 19:44:42.23 oSbYKSIE0
69,000キロのプラグなんですが、これはやはり交換時期ですかね？URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 21:49:02.20 W+8xhWQ30
>>687
時期とかいう以前の問題だろ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/31 21:57:12.21 wUBPZoem0
半年前にサーモとサーモケースを交換したのですが
クーラントが漏れてきました。
どうしたもんでしょうか?
社外品＋ディーラー取り付けです。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 01:01:55.95 eYWxDfZN0
>>688
人に譲って貰ったからいつ変えたか分からないんだよね。新年初整備はプラグ交換するわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/01 15:56:54.44 R4ygV50wO
>>689
サーモとサーモケース(ハウジング)だけしか交換してないの？
他にもウォーターポンプ、エキスパンションタンク、ラジエター、ラジエターホース、ベルト、ベルトテンショナー等、一度に同時交換しないと工賃が二度手間三度手間になってかえって高くつくよ。
水回りは予算ケチって一部分だけ交換すると、未交換の古い部分に次から次へと しわ寄せ行って壊れるからね、必ず。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/03 21:01:27.57 ihq5PlQd0
691>>
その辺りは同時に交換しました、
サーモケースのパッキン?ガスケットみたいのがしっかり
してなかったのかっと思いまして。
サーモ+ケースは入手しましたが
また同じだったら嫌だなと思いもまして、、
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/03 21:22:54.23 kK/2LqzX0
you tubeで「新唐人テレビ」を検索して見てください。
それを見ると中国人も中国の民主化を望んでいる事がわかります。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽどまともなテレビ局です。
日本語による吹き替えも毎日アップしています。
日本では中国共産党の圧力により報道出来ないニュースが沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない日本のマスゴミのへなちょこぶりを浮き彫りにする事にもなります。
さらに新唐人テレビを衛生放送を使って中国国内に放送する計画まであります。
これはある意味、中国共産党に対する強力な「兵器」です。
新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 15:56:34.90 h/KLtM0R0
e39のパワーシートの一番アクセルに近い位置にあるボタンが付いているものとないものが
ありますがあれはどういう動きのボタンなんでしょうか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/04 20:54:18.62 4epxfXpP0
それは脱出ボタンですね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 00:30:28.96 4+IkPC0l0
ちゃんとサンルーフ付いてる？
付いてないのに脱出ボタン押したら大変なことになるよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 01:00:44.02 +q344iO50
>>696
それで友達死んだわ…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/05 11:50:07.49 4+IkPC0l0
おま…サンルーフなしで脱出ボタン押したんか…
お気の毒に
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 10:21:41.52 Q118IbAU0
そろそろマジレスしていいかな？ｗｗ
スポーツシートの座面先端を動かすスイッチじゃないかな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/06 23:07:04.84 WkeXffgJ0
96年に父が購入のE39、ついにお別れの日が決まりました
ここまで8.5万キロ、すばらしい走りでした
私が5歳のころにやってきたE39。その前はE36でした
私が免許を取ってから、わずか一年でしたがE39には楽しませてもらいました
見た目も中身もくたびれ気味ですが、エンジンだけはまだまだいけるとおもうだけに寂しいですが次の車を楽しみに前向きにいきます
E39いままでありがとう
一生忘れることのない車です。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 16:30:12.22 9h3uTJap0
Bピラーとかミラーの付け根の樹脂ってどうやって黒々とさせてる？
樹脂モール用の黒々とさせるやつでやったらムラムラになってもうた
>>700
免許とって最初からE39に乗れるとは幸せ者！ｗ
親父さんは次は何にお乗り換えで？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 16:30:57.11 sjDflYwj0
レクサスだろうな。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 17:52:30.61 LyyM69F20
>>685
液晶の交換DIYする方法もあるようだが。X5postだったかな（X5も同じ）。
液晶はホンコン調達（＄180くらい）。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 18:05:25.86 LyyM69F20
ワコーズRECSを施工した人いる？
ディーラーで薦められたんだが。前後でボアスコープのぞいてもはっきりわからないが，効果は興味のない人でもわかるレベルとか。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 21:02:24.89 o4j5jsNT0
>>701
メラミンスポンジで磨いてからアーマオール塗ってる
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 22:05:23.21 Fu9vtgGO0
>>701
見た目も運転士心地も世界最強なんじゃないかと思うくらいの価値がある車でした。
E60のMspoです！
大切に乗ります！
707:677
13/01/13 19:56:28.75 CWV4i9Ua0
本当に欲しい方いらっしゃれば売りますよ。
仕様は01年530ハイラインのハルトゲ仕様です。
専門ショップにてワンオフ加工のカロHDDナビ&地デジ、iphoneコネクタ、アルパインバッフル&16センチカロセパレートスピーカー
ガルトタワーバー、ヘラーMスポテール、ヘッドライト、スパスプマフラー、ハルトゲ19インチノバ5(タイヤ溝あり)
エンブレム、ペダル、シフトノブ、サイドブレーキはハルトゲ。リップもボロボロですがあります。
本物M5ミラー、内装各部フルLED(国産ブランド)、レーシングダッシュナンバー灯などなどです。
708:677
13/01/13 19:59:25.96 CWV4i9Ua0
車検は来年の4月まで。燃料ポンプとオルタは交換済み。パワステオイル漏れも修理してます。
不具合はミラー開閉不良、ABSランプ点灯、あとは最近トランスプログラムエラーが出てます。
右フロントフェンダー、右ライト、バンパー、右フォグ交換必要です。右後ろのバンパーも擦ってます。
その他は大事に乗ってきたので綺麗です。
興味ある方メールください。
書き忘れましたが足はkoniFSD＋サスです。
距離は12万キロ程度で機関はまったく問題なしです。
709:名無し
13/01/15 22:00:12.33 /TPNMYEIO
>>708
＞不具合はミラー開閉不良
自車M5ミラー、同じく時々開閉サボるw
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 18:45:53.15 PO2vfAd90
15万8千ｋｍ走ってます。目標20万ｋｍ。
まだまだエンジン快調です。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 20:29:43.19 Y+NUCBOS0
Mスポの運転席のシートのアルカンタラの部分が大分痛んできて、
遂に穴が空き出した。
何か良いリペア方法はありませんかな。（シート購入以外で）
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 22:55:11.91 N4JrFen+0
ボンネットから煙とともに焦げ臭いのが車内に…
オイル漏れかな⁇いくらかかるかな…
フウ…
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 23:01:59.16 OUDTMdPa0
787かよｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 23:13:48.68 JE5K0zaB0
こんなボロ車乗ってて楽しいですか??
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/16 23:25:14.97 hzVmBrtM0
>>711
別の車種ですけど一脚11万円で張り替えてもらいました。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 03:46:55.83 UtDyhAiS0
＞712
ヘッドガスケッドじゃない？ 部品は1万ぐらいであるよ
多分エンジンの上のガスケットが劣化してそこからオイル漏れ
漏れたオイルが、マフラーの蛸足に垂れて煙がでてるかと…
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 08:50:52.14 AaM4s6RJ0
鉄屑・・・キロ幾らだな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 11:42:21.25 EuNt8CPkO
ウォーターポンプさん逝って緑液だだ漏れ(笑)
その他 不具合多数につき乗り替え決定 １週間で次車落札 間もなく納車です。
因みにZ34だが高速安定性はどちらが上かな？
全車はビル足に18インチ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/17 22:36:24.33 4hW9gPKb0
そうなんだ 思ったより軽症でよかった
今65千キロなんだけどオイル漏れって よくある持病なんですかね?
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/18 21:41:19.81 UOtAiMg40
>>719
うちも同じくらいの距離だけどエンジンオイルの漏れは無し
ただパワステオイルが滲んでる
721:名無し
13/01/18 22:00:59.93 R0EcCn9rO
>>714
楽しいぞ。
みすぼらしく朽ち果てさせるかキチンと維持するか、結局オーナー次第だ。
>>718
フィーリングやや異なるが高速走行時、安定性・操舵性・回頭性
結構近いモノ有る。ついでに本気制動、全く止まらない事迄同一w
強いて言えば、E39やや安定側・Z34回頭やや重視。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 00:55:43.98 G0TpL3hh0
720
そか たまたまなのかな
しかし次はどこいくか
しんどいな～ 金かかる(￣Д￣)ﾉ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 02:59:20.64 89owUCdF0
オイル漏れ 別にババ漏れじゃなきゃ いいかと…
ただ上の蛸足に垂れて 煙が出るのは、良くないなー
煙が引火したら面倒だし。車両保険掛けてるなら、さっくり燃やして
新しい車買うのも 吉
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 07:57:28.51 tdEaj+vfi
>>722
いやいや、オレのも７万キロ頃から漏れだした
現在９万キロ弱で、そろそろ修理に出そうと思ってます
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 10:17:19.25 xm6x6bj/0
>>711
同じく運転席に穴あきかけてます。
広がらないように、アイロンで貼る
ワッペンでも買うかなー？
貧乏くさいかw
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 19:45:55.79 TtLg7UiO0
アルカンタラ（座面の両サイド）を痛めない乗り降りのコツがあれば、
是非教えてもらいたいですな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 20:44:43.27 9m8+adog0
>>726
車に乗らない、運転しない事です。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/19 22:03:29.87 G0TpL3hh0
>>723
引火することってあるん？
とりあえずショップにみてもらうよ
また報告するね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 03:47:51.42 pkogjHaK0
オイルが気化すると、火がつくアルヨ。
走行中は、前から風が入り気化したオイルは、ボンネットの中に余り
貯まらないか、停車したときにガスが貯まると…
730:名無し
13/01/20 05:14:38.90 d/OdT15rO
>>726
基本、極力擦らない事だ。足やや上げ横向き変え、真っ直ぐ立つ・座る。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 05:15:41.25 RWJSATnt0
E3*の頃によく燃えたのは、パワステオイルだったっけ？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 11:30:00.16 v37coM4L0
6万キロ超えたくらいから明らかに乗り心地が硬くなった
原因はタイヤか足回りか両方か・・・・
低走行だった頃のビシッとした乗り心地が懐かしい・・・・
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 20:48:30.80 t+4SKv/R0
対策、、、スポット増し、まぢお勧め。
734:名無し
13/01/23 20:49:48.52 Fk2DZuaMO
>>733
以前E34剛性低下気になり、サイドシル溶接部1cm間隔全スポット増ししたが
何も変わらなかった..
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/25 01:04:27.79 wdu2Juuj0
>>732
点検するなり交換するなりしてもえらば？（最初はやっぱ、ブッシュ類だろなぁ～）
定期的にメンテしてこそのハンドリングマシーンだぜ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 12:39:47.53 +8Q+CgwH0
みな乗り換えるきっかけってどんな⁇
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 15:36:16.74 LRAqrZdJO
大物パーツ(オートマチックトランスミッションやエアコンコンプレッサー)が死んだとき。接触事故で多額の修理代がかかるとき。
普通に使えるうちは使う。 (クイーンという映画で、古いレンジローバーをなぜ買い替えないのか尋ねられた女王陛下。「普通に使えるから買い替える必要がない」と答えた←再現は曖昧です)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 18:18:56.11 f6jFTyBo0
エンジンが逝った、もしくは廃車するしかないような壊され方をした時だった。
金がかかっても直るならば、とことん直す派。ましてや他人（保険）の金ならば。
傍から見れば気持ち悪い執着だと言われても仕方ないと覚悟はしているw
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 21:32:57.35 smapCV230
俺も大物が壊れた時かな
この乗り味とハンドリングと音を味わったら乗り換える気なんて起こらんわい
E39って隠れた名車だと思うよ本当に
壊れないしね
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 21:43:37.02 BPrnC9bH0
致命的な部分が壊れたら別のE39買うかも。
今が525iMスポだから次は530iハイライン乗ってみたい。
それくらいこの車のフィーリングが気に入ってる。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/27 21:55:10.50 F7oeLagS0
今は530iMスポだから、525iに一度乗ってみたい。
サスの違いとショートストロークのM54系エンジンを体感したいし。
一度、代車でいいからE39に当たらないかと思っているのだが、当たらんなぁ。
そういえば、今日、代車で現行の1シリーズを借りてきたけど、
走りは結構いい感じだね。
代車で今まで、E60やE90も乗ったことあるけど、それらなんかより気に入った。
「どっしりしているけど軽快」というフィーリングが、E46に近くて好ましい。
ただ、停止するといちいちアイドリングストップがかかるから、
そこから復帰するときのショックは少々不快だ。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 05:29:40.28 o6g1FNEx0
fuel safe modeが点いて2000rpm以上あがらない。
ネットで色々調べたが自力修理は難しそうだ。
ディーラーに出したらいくらかかるのか怖い、誰か同じ症状で修理した人います？
この車本当に気に入ってて捨て切れないよ～
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 21:18:31.24 FKka+BDX0
>>741
前車が01年525セダンMスポ、今02年530ツーリングMスポですが、回り方は確かに525の方がキレイだった
特に高速で100km/hあたりからパーシャルスロットルで加速する時、525では"クオーン"という金属的な響きが聞こえた
いかにも精密機械が回転を上げていくという感じの音
530ではあの音はほとんど聞こえない
530の方が当然トルクフルだけど回り方は大味
回してもE46の330みたいなドラマチックな盛り上がりがないし
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 21:26:00.17 FKka+BDX0
>>741
サスの仕様は525と530で違うの？
スタビの径？
ブレーキに関しては前のローター径が大きな530の方に若干制動力の余裕を感じますが
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 22:26:27.16 9Qh0bmbe0
だよね 多少の故障なら乗り続けるわ
他に変わるくるまがないから
家族の反対を説得しながらね
746:741
13/01/28 22:51:10.28 WDQz/kUG0
>>744
525iはMスポやなくて、ノーマルグレードの方ね。
MスポじゃないE39は未体験なんで、サスがどの位違うのかは
未だに興味がある。
それにしても、E39の純正ナビでは、名神が「名神道」という
訳のわからない表示になっているけど、
代車の1シリーズ（去年の12月登録）でも、そのまんま引き継がれているのには、
呆れ返った。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/28 23:04:00.08 9Qh0bmbe0
そうなんだ
このエンジン音が他にはないよな(￣Д￣)ﾉ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 03:12:26.88 avKVDux/O
>>744
同じMスポ同士、ハイライン同士でも525と530ではサスの形状が同じでも車重が違うのでバネレートが異なります。なので、525に530用のサスを入れたら車高が上がる。更に言うなら、サンルーフ等、車重が増えるオプション装備の有無によってもバネレートの種類が複数あります。
ちなみに540等のV8エンジン車はサス形状が異なるので直6エンジン車とはサスの互換性が無いと聞いたコトがある。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/29 21:59:05.64 MINE9gNq0
>>748 フロントは、ステアリング形式も含めてE38に近いよ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 08:57:55.44 aZKHxCMZi
>>722
オイル漏れが酷くなったんで、先日修理に出した
カムカバーのガスケット交換で18,000円でした
ガスケットはヤフオクにて5,000円で入手したから、合計23,000円もかかったわ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/30 21:53:46.23 YWWjnEiv0
>>750
車検ついでにみてもらつたらカムシャフトセンサーもやばいので交換(￣Д￣)ﾉ
あとベルトのキユルキユル直す
オイル漏れと合わせて痛い(-｡-;
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 10:19:54.18 +kcz4k1v0
文句言うなら自分でやればいいだろ？
自分でやったら工賃はただｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 11:37:48.03 CyaYZeJ90
別に工賃の文句は言ってないよな
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/31 12:35:23.97 AATO+1Oo0
アスペなんだろ ほっといてやったほうがいい
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 08:31:14.33 /GRCCkeH0
>>746
純正ナビの活かし方ないのかな～
今はポータブルナビつけてる
純正つてDVD再生出来る⁇
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/02 09:33:25.22 7G9pLaIN0
>>744
私は地デジを入れてるくらいかな。
用は無いけど、地デジチューナの外部入力にドラレコの映像を見られるようにはしている。
ナビを見て走らない地図派なので、純正ナビで広域での位置関係が判れば十分です。
参考にならなくてすまん。
でも、もっと活用できる方法があれば知りたい。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 14:00:50.59 xVAqF8zX0
今まではセル一発始動だったのが
最近エンジンのかかりが悪くて、かかった直後は
かぶってる時のようにドルンドルンと不安定な回転をしていた。
まぁ寒いせいかなーとだましだまし乗っていたら
エンジンがかからなくなってしまった、
セルを回してもすぐに「ウィーン」と空回り？してるような
挙動をするのですが、、バッテリー弱まってるんでしょうか？？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 22:05:56.92 nS7UjTo70
それカムシャフトセンサーかもよ
同じ症状だった
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/03 23:32:59.41 xVAqF8zX0
>>758
光がさした。ありがとうございます
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 23:11:49.45 zgSlOu6o0
治ったかい？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/06 23:42:22.53 8+SSXliD0
最近、アクセルからの微振動が気になって仕方ないんだが、
2002年式で約11万キロ走っている場合、
エンジンマウントは交換した方がいいのかな？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/07 09:20:54.21 lX05q5qJ0
ウォーターポンプ交換したらめっちゃ静かになった。早く替えたらよかった。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/08 13:53:09.28 SrlSJ8fb0
テンションロッド交換、ベルト類交換等で今回の車検整備は15万くらいかかりそう
距離は6万kmだから、まだまだ頑張ってもらいます
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/09 14:07:03.20 ekMKEc0q0
右前輪あたりからヒュンヒュンヒュンと
UFO飛来時のような音するんだが、
なんでしょうか?
どなたかお知恵を。
アイドリング時も鳴ってるし、鳴きやんでいることもある。走行5万キロです。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 11:40:19.23 yHjCXkbJ0
何かのベルト類？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 13:19:39.65 t8hHyZuG0
お約束のベルトテンショナーでは？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/10 19:27:29.10 6I97/dbL0
>>766
＞お約束のベルトテンショナーでは？
車検通したばっかだけど、それは別ものだったのかな。
様子見します。
ありがとう。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/19 00:14:20.49 h99Mmqbd0
初めて長距離高速運転したけど（500Km)楽だった。どっしりしたハンドリング、静粛性、オートクルーズ
は素晴らしい。不評のカーナビもマニュアル無しで使えたし。
助手席、後部座席も大好評でした。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/19 09:42:50.44 RQQRvsBG0
いい車だよね
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/19 17:44:35.19 t4ao5aBb0
>>764
UFOを近くで見たことがあるんだ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/19 18:09:04.41 GmLox6uB0
スペースインベーダーで聞いた、って好意的に解釈してやろうぜ。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 10:07:59.74 O9w+R0z9O
>>771
なるほど、そういう音か!!
て事は、次に「ピキューン！」「ドカーン!!」ですね♪
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 14:04:04.57 z/FyjDhbO
長年乗ってウオポン逝って心が折れ Z34に乗り替えたがとにかくシートがダメ！長距離が疲れる(笑)アクセルが踏み込めねぇ～(ビビリ)
あ～ BM乗りてぇ～
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/20 19:02:33.48 tyReykie0
トランク開かなくなったｗｗｗ
鍵が開かなくなるのは日常茶飯事なんだが・・・
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 09:01:04.04 ktDrH8rH0
アイドリング中、いきなりエンジンストップ
セルは回れど再始動出来ず、途方に暮れて数時間放置
その後何事も無かったかのようにエンジンがかかりました。
そんな事が数回。
心配になって日本車に乗り換えたけど勿体ない事をしたかな。
たまに見かけるとまた欲しくなる。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 15:55:58.22 0p3ppgpv0
何故、みんな治して乗らない！！
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 22:41:52.26 eCzolzkw0
777
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 22:47:59.00 PXngr9Rc0
>>776直して乗ってるぞ！もう17歳になるな
E90買っちゃったから殆ど乗らなくなるかもしれんけど
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 01:08:14.03 TsB633Fe0
02年530iTR Mスポにこの2年間にかかったた整備費用↓
ラジエター＆水回り交換で15諭吉
全コントロールアーム＆テンションロッド交換で20諭吉
意地でも乗り続けるよもう
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 12:52:44.91 HTRdVI6g0
>>774
うちもトランク開かなくなったからトランクに毎回鍵突っ込んで開けてるよ
面倒くさいｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 17:53:12.60 IsTyK0yM0
ウォーターポンプ治したら今度はエアバックのランプが付いたままになった。(´・ω・`)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/22 20:28:46.46 RzZYfHQA0
メーターの距離計がほとんど読めなかったのに万のところだけ見えるようになってきた
春が近いのかな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 00:31:29.06 uu45h+dB0
もう二度とリアのブラインドは動かないと思っていたのに
先日、手助けしてあげれば動くようになった
春を感じたよ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 10:54:13.45 pihOrwJw0
治して乗りましょうよ～
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 11:33:04.26 P1yE3Pd+0
この車金かかりすぎでしょｗ
買いたいが維持にお金がかかるようなので躊躇してる・・・
通勤用は別であるので週末用として１００万で購入しようかと考えているとこ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 11:42:01.35 P1yE3Pd+0
あと、皆さんはE39一台の所有ですか？それとも二台持ち？
やはり通勤で使うのはお勧めしない車ですか？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 11:56:44.43 g+UOrDdj0
二台持ちですが普段はこちらに乗ってます。
同年代の輸入車の中ではお金かからないと思うのですけどね～素直に次のモデルにしてみてはいかが？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 19:59:17.81 JxjHLXwY0
社外やOEMでパーツけっこう出てるからねぇ
パーツ代金はそんなにかからない
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 21:58:59.18 fTFD9ZEs0
過渡期
790:名無し
13/02/26 08:25:48.30 JSygy4nIO
>>775
おそらく燃料ポンプ。
車種問わず概ね10年超辺りからサボり癖出始め、数時間冷えればまた働き出す。
ポンプ単体交換で治るが、燃料フィルターセット交換推奨。
>>786
他車数台持ってるが、毎日通勤使っている＞E39
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 23:16:32.86 xNu7YHBo0
オートクルーズの使い方ってイマイチわからなくない？(￣Д￣)ﾉ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/26 23:17:18.61 xNu7YHBo0
初めは遊んだけど最近使わなくなった
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/27 01:04:50.08 F2VeVTuE0
自分でアクセル踏んでいないと気持ち悪い。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/27 19:49:49.68 hzANaseu0
>>791
あるある
ないないか
使ったことない
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/28 00:54:37.79 Xll/6mwC0
俺はあれだ
東名の御殿場-厚木の80キロ制限区間でよく使ってるよ
80キロに設定してトラックの後ろとかトロトロ走ってる
あそこ取り締まりよくやってるから怖くてね
使い方も慣れたら楽なもんよ
796:sage
13/03/01 01:12:09.57 DlnF9oOg0
オレが「オートクルーズは素晴らしい」と言ってるだろうが。
797:775
13/03/02 21:13:12.71 6Fuy+JCI0
>>790
燃料ポンプでしたか、細かいトラブルは色々あったけれど
止まってしまうトラブルは初めてで、手放してしまいました。
今更だけど直して乗り続ければ良かったかなと今でも思います。
今でも乗っていれば１６年落ちになるのか。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/06 11:37:48.81 ZfP8jzoG0
気がつけば古い車になってきたなぁ・・・
飽きがまったくこないから困ったもんだ