12/05/11 02:35:48.41 A8IdWj0v0
↑外気温は何度ですか？
外気温以下だと 冷たい空気はでてきません。 雪マーク（冷房）スイッチ
押してますか？
249:238
12/05/11 14:35:03.48 Nvn0pMrQ0
>>244
530は純正キセノンですね
オクで隙間埋めるアダプタも売ってますのでそれで装着しようかと・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 14:40:53.06 PRBKJYw/0
お前ら、国産のＳＵＶ風情に馬鹿にされてるぞｗｗ
会社で車の話をしていると、話かけてもいないのに話に
割り込んで来て、僕のBMWが、僕のBMWがってほざく
奴がいる。
皆、本人の前では、やっぱり外車はスゴいねえって相手してる
けど、本人がいないとこでは、ベムちゃんと呼んで痛がっている。
ベムちゃんは、女性の間ではヴィトンくんと呼ばれてる。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 15:20:48.76 AwoAyFgmO
少し前から高速走行で振動が出て悩んでたんだけど
先日、ブレーキローター交換した時に
フロント左側のローターを固定してるボルトが緩んでたのに気付いた
…振動の原因はコレだったんだろうか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:26:25.86 U9d/AuXO0
なんでベムちゃん？
253:名無し
12/05/11 20:42:30.75 /qHIWMnIO
BOSCHワイパー付けていたが、ブレードのみ交換してみた。
ブレード裂き外し、毎回カシメ直し要るとか
国産で考え難い造りだ。
>>248
購入直後不調考え難いからおそらく雪マーク、だろうな..
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 20:59:53.64 x1/brvQe0
＞251
多分違うと思う
ローターを固定するねじはあくまで 位置合わせだけで
実際はタイヤをとめるねじで 車体と完全に固定している。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:32:52.30 DF3bwvf/0
>>246
フロント中央の吹き出し口の真ん中にあるダイアルが赤色になってない？
くるりと青色に回さないと冷えないよ？
あとは皆が言うようにエアコンのコントロールパネルの雪マークを押してないか
そういえばE39でエアコンが壊れたって話しは聞かないよね
>>253
裂き外す工程なんてあったっけ？ｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 13:04:39.89 cgehVteO0
自分が乗っていた奴は、定番のレジスタが壊れたよ。
確かにエアコン本体が逝ったってのは聞かないな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 16:10:23.99 Ge/ys6Zh0
ファイナルステージって奴だよね。
あれ自分のはノートラブルで10年目なのだが、
バッテリ上がりに繋がることもあるということなので、
予備的交換したほうがいいのかなぁ。
258:名無し
12/05/13 07:11:30.18 Gmuc4XZMO
>>255
手順1いきなり「(古い)ブレード端から5cm程度、ハサミで切る」から説明始まってる。
脱落防止爪付いてる内部心棒取り出すためらしいが、最初意味理解出来なかった..
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 23:08:27.62 1AW5EJzQ0
>>257
自分は10年目でいきなりお亡くなりに・・・・
ついてたのはDENSO製、対策品はBEHR製でした
国産メーカー部品もこんなもんななのね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 08:30:52.29 jwVUotEf0
運転席ガラスが不動になり、Dでアッセンブリ交換と言われました。
で、Dは遠いので近所の車屋で直してもらったんですが、「組み付け
直しで直りましたー。部品は返品しておきますわー」
えっ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 08:38:07.60 jwVUotEf0
運転席電動シートの背もたれが、右側だけ動いてねじれた状態に。
さすがに近所の車屋では無理かも、とDに持っていったら「右側のモ
ーターの交換が必要です。見積もり70ｋ＋α。」
ネットで調べたら、背もたれ用のモーターは一つだし、フレキシブ
ルシャフトの経年不具合はよくあるらしく、自分で即効修理。
ここ3週間でのことですが、完全にD不信になりましたorz
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 23:13:15.84 vt6l7ViW0
もうD行かなくていいじゃんｗよかったねｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/15 15:16:56.46 ieDTUVCu0
前にも 書いたがＤは完璧な 修理するからね
だから どうしても 高く割高になるから
又 どうせ 壊れるよ 同じ場所何回も修理触るの嫌ならＤへ
お金ないなら セルフ修理で
電球切れて Ｄにいくのはどうかと思うが
要は 使い分けでＯＫ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 10:12:29.17 M2HZ09Fr0
E39かっこいいです！2台ほしい。
528なのですが、ヘッドライトを後期のものに変えたいと思っています。
ヘラ製で7万から10万、台湾製だと2万円台からあります。
台湾製でも大丈夫でしょうか？
素人でも自分で交換できますか？
あと、コーキングしないとトラブルになりますか？
どなたかご助言をください。
お願いします。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 13:33:24.33 hT6fCBiFi
右ドアミラーのカバー(ボディと同色の部分)が破損しちゃって交換したいんだけどいくらくらいかかるだろうか
中古で5000円以内で済めば嬉しいんだけどなぁ
>>264
ヘッドライト交換した事はないけど脱着した事はあるよ
脱着は結構楽だったよ
6気筒ならアクセスも容易
製品についてはわかんねぇや
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 17:20:46.02 zm6d83Wm0
>>264
>コーキングしないと
どこに？
アセンブリーで交換だろ？ヘッドライトユニットを分解するなよ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:09:34.15 SU7Qrtbt0
>>266
台湾製のライトAssy自体に防水性が無いのでは？
確か、台湾製のライトユニットはコーキングして使ってくれ
とか書いてあった気がするよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/16 22:47:47.15 Dih5LEoU0
ヘッドライトだけはヘラ製にしといたほうがいい。現物並べたら、高級感がまるで違うよ。ヘラ製ハロゲン＋社外HIDがお勧め
269:246
12/05/16 23:18:35.85 3e1mzbWr0
特に変わったことはしていないのですが24°設定でもクーラーが効くように
なりました。ありがとうございます！
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 00:05:03.77 A4/QGKYI0
>>267
そうそう。そうなんですよ。
安いけど、面倒くさそう。
台湾製でコーキングして自分で取り付けた人いますか？
>>268
>ヘッドライトだけはヘラ製にしといたほうがいい。現物並べたら、高級感がまるで違うよ。ヘラ製ハロゲン＋社外HIDがお勧め
そうなんだ。現物見比べたことないけど。
ヘラ製は高いけどね。
そういえば、台湾製でヘラのＯＥＭ作ってるところがなかったかな？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 23:37:09.60 A4/QGKYI0
誰かヘッドライト交換を自力でやった人、いませんか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 06:14:16.83 p5Xm/glv0
夏に車検がくる'00 後期 525i ハイライン コスモブラック 走行64000km これと言った問題も無く程度はいい方だと思いますが、個人売買でいくら位が妥当でしょう。
タイヤは昨年夏に新品にしました。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 10:22:59.90 Z8SeoiOX0
>>272
40万円くらいじゃね？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 11:29:54.09 SoYhniWHO
>>271
そんなに「台湾製のライト」が気になるんならサクッと交換しちゃおうよ
コーキングもライト交換も大した事じゃないんだしさ
上の方で書かれているけど、防水処理が甘いからコーキングくらいはやっといた方が良いと思うよ
台湾製のライト類は国産車のｽﾎﾟｺﾝ系で使ってる人達をよく見かけたから、
BMWとかE39じゃなくてｲﾝﾌﾟとかｼﾋﾞｯｸとかでググってみれば良いんじゃない？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 11:35:53.30 hV2qQJLZ0
>>273
本当～ 40万以上で売れるなら明日にでも売ります。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 11:58:08.60 H/G62qTr0
＞273
大体型落ち外車は 仕入れ＋50万が 店頭価格
逆に 店頭価格－50万が まあ仕入れ（買取） 価格と
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 18:04:06.64 dOiyvC3Y0
2012年モデル北米新車価格（1ドル75円換算）／BMWJ日本国内価格
３２８iツーリング ＄37.250（￥2.793.750） ／5.670.000円（※325iツーリング）
３３５iクーペ ＄44.900（￥3.367.500） ／7.290.000円
３３５iカブリオレ ＄60.600（￥4.545.000） ／8.1500.000円
Ｍ３クーペ ＄59.900（￥4.492.500） ／10.180.000円
５２８i ＄46.700（￥3.502.500） ／7.150.000円
５３５i ＄52.250（￥3.918.750） ／8.400.000円
５５０i ＄61.700（￥4.627.500） ／10.400.000円
６５０iカブリオレ ＄90.500（￥6.787.500） ／13.300.000円
７４０i ＄71.000（￥5.325.000） ／10.100.000円
７５０i ＄84.300（￥6.322.500） ／12.000.000円
アルピナＢ７bit ＄122.600（￥9.195.000） ／19.900.000円
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 22:35:56.57 ew5GOq920
>>272
ヤフオクあたりでいいとこ30万～35万じゃね。
>>277
この値段で買うからメーカーやディーラーがつけあがる。
ただでさえトラブルが多いんだから、不買運動を起こせば少しは安くなるだろ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 10:44:01.88 cyA/2pXz0
BMW3シリーズ 北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格
320iSedan ￥*************／￥2.718.123(6MT)／4.133.333円(6MT)
325iSedan ￥*************／￥2.937.983(6MT)／5.209.524円(6AT)
328iSedan ￥2.595.000(6AT)
335iSedan ￥3.153.750(6AT)／￥3.801.974(6MT)／6.533.333円(6AT)
320iTouring ￥*************／￥2.780.426(6MT)／4.428.571円(6AT)
325iTouring ￥*************／￥3.063.102(6MT)／5.400.000円(6AT)
328iTouring ￥2.793.750(6AT)
335iTouring ￥*************／￥3.927.094(6MT)／6.723.810円(6AT)
320iCoupe ￥*************／￥2.937.983(6MT)／4.457.143円(6MT)
325iCoupe ￥*************／￥3.252.026(6MT)／5.695.238円(6AT)
328iCoupe ￥2.887.500(6AT)
335iCoupe ￥3.367.500(6AT)／￥3.833.899(6MT)／6.942.857円(DCT)
335iCabrio ￥4.020.000(6AT)／￥4.295.243(6MT)／7.761.904円(DCT)
M3 Sedan ￥4.192.500(DCT)／￥5.480.528(6MT)／9.819.048(DCT)
M3 Coupe ￥4.492.500(DCT)／￥5.631.906(6MT)／10.171.428円(DCT)
AlpinaB3 sedan ￥********／￥5.076.958(6AT)／8.447.619円(6AT)
AlpinaB3 touring ￥*******／￥5.177.792(6AT)／8.914.286円(6AT)
AlpinaB3 coupe ￥********／￥5.177.792.(6AT)／9.952.381円(6AT)
AlpinaB3 cabrio ￥********／￥5.692.042(6AT)／11.152.381円(6AT)
付加価値税、消費税抜き車両本体価格
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 11:42:03.95 V59AeX2J0
E39の後期とE60の前期だとトラブル度合いは異なる感じでしょうか。
先々家（マンション）を買うことを考えたらE39の方が良いのかなと考えています。
E90/E91のドア対策後も考えたのですが、たまのアウトドアを考えると積載量でちょっとという感じです。
古いアウディに乗っていたのである程度は許容できるのですが感覚値教えて貰えると助かります。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 12:18:35.43 r/FMcmf1i
どっちもどっち、8年落ち超えて保証無いなら
はっきりいって状態の良い個体を見つけられるかどうかだけ。
BMに限らず欧州車は今世紀に入ってから凄く質が上がったので、
昔の外車のイメージ持ってる人からすると信じられんようなトラブルは少ないけど。
いずれにせよ、Dに全部任せて整備する人には向かない。金かかるよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 15:52:24.68 gPBzejVH0
>>280
迷ったときは形が好きなのを買うべき
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 20:40:38.18 nIb/cBnf0
>>281 282さん
見た目はE39が良いので良い個体探してみます。
ネットの写真ではE60かE90系がと思ったのですが、実車みるとE39に惹かれた次第です。
如何せん古いのと安いのはめちゃくちゃ安いのでひびってしまいました。
信頼できそうなショップから探してみようと思います。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 02:39:11.58 5srUIC7E0
>>282
そうそう
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 18:38:05.07 rfgDHx1i0
12月に５２５前期を買いました。マフラーが外れたり、燃料ポンプが壊れたり、クーラントのサブタンクから水漏れしたりと色々と手のかかる子です。
今度は触媒の交換（抜けてるか、抜いてるか）です。これからも可愛がりたいと思います。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 23:04:13.62 S6Wy3Wqh0
愛車530の皮シートを５年振りにレザー用トリートメントで拭いたら
ピカピカで柔らかくなった。高級感が出たｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 23:50:20.90 /A+UEYrh0
はじめてBMW買ったんだけど（E39 525 ハイライン）いい匂いがするね～
これはハイラインの革の臭い？それともBMWはみんなこんな臭がするの？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 02:03:18.42 BvsWhrz60
>>287
>>286
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 04:40:08.06 4gXi/N3o0
さぁ、車検だ。 どの位かかるかドキドキ。 あと2年乗れればいいかな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 10:10:16.25 UR5VTAVF0
>>289
40万円と予想！
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 10:20:09.32 If8XTLZJ0
>>290
えー、そんなにすっか？ じゃ新車な328iに買い替えかな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 11:41:16.88 5T7ffow/0
>>289
整備したらキリが無い 2年乗るだけなら
素通しで 10万あれば いけるよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:30:59.61 m8bmTozR0
フロントガラスのモールがボロボロだったので交換したら、見違えるように綺麗になりました。
で、下側のゴム交換とワイパーアームの塗装もやろうと思います。
ワイパーアームちゃんと、外れるかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:40:47.14 oXlffi7ni
>>293
それって部品はどこでとるの？Dか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 13:40:04.15 m8bmTozR0
>>294
普通に部品屋さんで・・・
自分は会社で取引があるから注文したら普通に届いた。
多分Dで買うよりは安いと思う。
一般の人でも車検書持って行けば売ってくれるはずです。安くなるかはわからないけど。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 14:07:54.16 gdnfJVrsi
>>291
足のアーム類にガタがきてると一気に高くなるよ
前後合わせて20万円はかかるからね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 16:14:38.93 If8XTLZJ0
>>296
タイヤ交換した時にチラッと見たんたけどさ、リアアームのブッシュが破れていたんだよ。 それってアウトかな？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 16:57:59.92 If8XTLZJ0
296ですが、ユーザー車検を狙ってます。
駄目もとで行ってみようと思ってます。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:17:10.10 oXlffi7ni
>>295
thx! 俺も挑戦してみようかな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:19:42.06 XeD62HtP0
皆 車検は高いと言ってるが 基準を満たせば簡単にとおせる
ただ 安全且つ快適に車を動かすのであれば ある程度
整備したほうが良いかと＝整備する＝お金が掛かる
まあ 200以上でぶっ飛ばすなら それなりの整備が必要だし
タイヤ1つ 安い韓国製だったら 安定性に欠けてくる。
普通に100で走るなら バックスタイヤでＯＫ
エンジンオイルも 安いガソリンスタンドのオイル交換で十分
安いオイルは4000回転ぐらいで 膜切れ起こして
エンジン回らないから
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:28:55.89 m8bmTozR0
>>299
モール外す時は気を付けてね。特にルーフ側はなかなか外れない。
自分はガラスの右上の角が少し欠けた・・・まあ、モールつけたらだいぶ隠れたけど。
電工ナイフとマイナスドライバーでこじ開けていくんだけどかなりビビった。
モールはめる時も想像以上に固くて、ウレタンハンマーで軽く叩き込んでやっとはめた。
下はワイパーアームリムーバーを手に入れてから挑戦します。
ガラスが割れるリスクがあるので熟考の上挑戦してください。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:44:29.55 BvsWhrz60
>>297
脂肪フラグ、、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 08:09:22.51 14xtZEe90
>>302
ダメか？�� タイヤ外されるわけじゃ無いから と期待しておるのだが。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:30:36.63 kRsj+Fbzi
>>303
裏から見るんじゃね？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 11:10:50.11 Vyz2C3joO
>>297
俺が居るw
俺も先日、リアブレーキ周りの整備した時に
リアコントロールアームのブッシュがボロボロになってるのを
見つけてしまった
見た感じまだグリスは飛んでなさそうだったけど、
念のためにアーム交換逝っとくかなぁ
足周りの部品交換って、1G掛かった状態で本締めしなきゃならんから
気を付けねば…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 11:37:22.07 RTE7A+jq0
>>303
リアアームのブッシュぐらいなら大丈夫だと思うけど、
正直、検査官の裁量にもよるので、ユーザーで行くなら、
ツナギと安全靴着用で、セミプロですよオーラ位出しとくといい。
後、コースに入る時に大きな声で挨拶、検査官の指示にも大きく返事、まあ、ゴマすっとけって事。
それと、検査場のコースによって通りにくいコースがある。
例えば、なしこわの一番ナロ側は通りにくい。
コースの事は、検査場の近くにテストセンターがあれば、そこの人に聞けば教えてくれる。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 12:42:35.11 8zFjNmBXi
【不誠実】BMWJ【ボッタクリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(bike板)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 11:19:43.53 XMK88H1v0
オイルサービスインジケーターのリセットをやったらすっきりした。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 12:10:17.20 W7L1785H0
99年の525iなんですけど、フロントドアのBピラーについてるシートみたいなのが上端から欠けてきました。
地肌みたいなのが見えてるんですけど、これは取り寄せて貼り直しとかできるんでしょうか？
ヤフオクだと上から貼り付けるミラー調シートとかがあるんですけど、純正があればやりたいと思います。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 22:58:30.47 6h1HphiP0
埼玉でメンテおすすめの店ってどこでしょう？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 21:48:56.20 6LNW8f3Ti
Bピラーが手垢で汚いから拭いたんだけど手垢が落ちない
じゃあプラスチック綺麗にするやつ(白いボケが直って黒光りするやつ)を塗ればいいかってやってみたら余計に汚くなりやがった！！
これってどうやったら綺麗になるんだ・・・？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 23:13:42.33 vwteBNDF0
>>311
マイペット
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 12:22:30.87 xPaJk175O
>>311
染めQ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 13:03:33.39 Bnu3CXnP0
キャタライザー抜けてるので、Dに持ち込んだら、概算で３０諭吉と言われた(´・ω・｀)
中古探してくれるらしいけど、それなら、自分で換えようかな？ヤフオクで出てるし。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 17:43:56.95 Bnu3CXnP0
３１４＞＞だけど
見積もりきた。部品代15諭吉、工賃、ショートパーツで2諭吉(´・ω・｀)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 20:57:08.79 ZU8yH3CH0
触媒は中古探しても結局落ちるから まあ新品をつけるのが良いかと
でも 部品の値段が高いので 私は落ちたままにしています。ガラガラ
煩い程度です。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:03:58.15 Bnu3CXnP0
>>３１６
ですよねー
中古の見積もり次第では諦めて、
車検は知ってる指定工場でなんとかしてもらおう
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 21:59:51.23 xPaJk175O
>>315
ｵｸならボイセンの補修用が出てなかったかな？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 12:38:16.24 EaxiKUzi0
>>３１８
ありがとう。探してみる。
Dから中古で８諭吉の見積もり。
触媒は抜けたんじゃなくて、前の所有者が抜いてしまっていたみたい。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 01:47:30.16 0WXr7LFJ0
革シートの香りが減ってきました。
復活させる方法を教えてください。
コノリー ハイドフードレザークリームとかでいいんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(rspeed2.shop6.makeshop.jp)
あ、塗装してるから意味ないとかいうのは無しで。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 12:33:10.44 gMUC4sODi
528乗ってるんだけど0-100km/hまでどうやっても9秒かかる
YouTubeを見ると大抵7秒後半で到達してるしカタログ値もそれくらいなんだよな
別にレースするわけでも競争する気も無いけど何となく気になるんだよね
日本仕様はギヤ比でも違うのかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 14:30:11.14 cc0BSqCk0
ミッションオイルＡＴＦ変えたら、多少よくなるかも。あとエンジン
もへたってるし。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 22:09:54.87 b9YNdge10
>>291
ほぅ、新車の328が40万で買えるのか？！
ポンコツの39に乗っていて車検に40出せない奴がどうやって600払えると言うのだ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 22:10:59.68 b9YNdge10
>>298
新車の328を600払って買うと言っていた奴がユーザー車検かよｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:18:40.48 0WXr7LFJ0
つまらない揚げ足取りでいい気になってるＢＭＷユーザーって、中古専門なんだろうなｗ
余裕がなさ過ぎる。
Ｅ３９スレでいい気になってるのも痛いなｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 08:30:11.95 C/v9e5Ky0
E39乗ってる奴なんて金無い奴しかいないだろｗ
俺だって新型のツーリングのりたいYO
>>321
2→3にシフトすれば俺も18万キロのツーリングでも8秒位で100kmいくよ
ABSか何かが断線して△つきっぱなしですｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 10:29:33.27 flOsBDHS0
0-100キロの件で自分なりに検証してみたのですが
自分のステップトロニック無しの528が
1速で45キロ
2速で85キロ
3速の4500回転で100キロに到達しています
YouTubeの動画を見ると自分とステップトロニック無しで
1速65キロ
2速の5500回転で100キロに到達しているみたいです(2速発進なのかは不明)
自分の車がAT滑ってるわけではなさそうですし・・・・
別にどうでもいい事ですけど気になりますｗ
>>322
ATF交換してまた試してみたいです
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 12:50:41.07 MUbd7lkI0
↑
＞ＹＯＵチューブの動画
外国での 走行ですか？
先ず、ガソリンが違うからね。日本のガソリンは、ドイツとかより、悪いから
ＡＴＦ交換も良いですが、結構良い値段します。（７マソぐらい）
そこまでコストを掛けて１秒加速が早くなっても 普段の
運転には 問題ないかと、思います。ただ、人それぞれのコダワリには
口を挟みませんが…
あとそう エンジン廻りの吸気関係も、一通り点検してみてください。
結構エアフィルターからの吸気ホースにヒビが、入ってたりして
エンジンの吹き上がりが、悪くなるので。 もしヒビ見つけたら
とりあえず セロハンテープ巻くだけで、かなり違うから。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:18:26.34 C/v9e5Ky0
>>326です
>>327->>328
自分でATF交換してるけど加速は体感できる程かわらないよ
排気漏れとかも確認してみたら？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 20:02:14.26 1v3ZSxLv0
↑
え？自分でＡＴＦ交換できるの？？？ 凄い
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 08:13:54.46 p16a7UWr0
>>330
リフトとATF送る機械があれば誰でもできますよ
自分はレンタルガレージでやってます
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 22:37:39.10 Dowz2H6w0
>>325が一番痛かった件
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 09:59:19.64 weRJ0swz0
中古専門で何が悪いんだろ
ぼったくり価格で新車買って悦に浸ってる人の方が痛い
半年でも待てば新車で買った馬鹿が格安でリリースしてくれるのにｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 12:10:04.90 T9XRGfABO
超～ 激しく同意
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 12:15:01.42 8rNQ3yDH0
ベンツの中古価格はあまり下がらんが ＢＭ中古価格はさがるからねー。
お買い得だよ。 １０年落ちでも、エンジンはガンガン回るし。
嫁以外は、中古でも問題ないかと。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 17:01:30.64 T9XRGfABO
座布団二枚！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 21:29:00.05 CrLtmQLl0
よ～走るんだろうけど
怖くて120以上出せませんorz
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 21:42:47.83 aTGUN53r0
BMW５シリーズのツーリングがカッコいいと思う
339:名無し
12/06/06 22:03:09.51 NmeiFtwfO
>>337
取り敢えず525Mすら200余裕。シフトレバー左倒し踏めw
後期なら、140以上本領発揮。
因みに120、ホイールバランス崩れてると一番振動増える速度だ。
増速すれば、減速同様振動消えて行く。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:32:20.64 eyli/4JT0
140くらいが一番走らせていて楽しいね。
341:名無し
12/06/06 23:43:36.89 NmeiFtwfO
>>340
まそうだな。但しヘルメット二名乗車、一番注意速度。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 01:15:37.09 UeCkcYSj0
高速で ３速、４速ふるアクセル踏んでると、楽しい。
＞341
抜かした車両を確認していくのが良いかと思います。
追い抜く→後ろ付いて来る→自車減速→後ろ付いてきた車両
黒なら、減速して付いて来るから。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 01:51:58.16 e6Thoj/O0
カーロケも参考になる。
年に数回事前に発見できた。
空いていればﾇｳﾜぐらいが一番リラックスできるな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 04:16:14.48 oZKnCcHA0
結局諦めて新型予約しました。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 05:16:56.32 fOnTIpAN0
正直日本じゃE39は宝の持ち腐れだよな
かなりのスピードを出した時のあの安心感と楽しさを感じるには日本じゃ危険すぎる
でもマイルドな乗り心地、ずっしりしたハンドルの重さ、なめらかで上質なエンジンフィール、踏むと思い通りに加減速してくれるペダル類、外からの音は静かなのに「ふーむ」と聞こえてくるエンジン音、ハンドルを切れば意のまま曲がる・・・・
ゆっくり走っても楽しいよね
あと全然関係ないけどおばちゃんやおじさんが前期フルノーマルのE39でゆっくり走ってる姿をよく見かける気がする
大切に乗ってる人が多いよねE39は
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 19:30:34.70 wT9ath8l0
あ、それﾜﾀｸｼｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 19:57:39.32 KwdWXQgz0
Dで、キャタライザー交換した。
中古で１０諭吉飛んだ。
音が静かになって、面白みがなくなった。(´・ω・｀)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:22:03.41 SU8LmnDe0
学生の頃バネットバンにジェットスキーを入れて移動してたからこれくらいのハンドルの重さは懐かしいくらいだ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 01:28:21.82 a2L1rMcu0
基本ゆっくり走るし燃費運転なんでけど、
時々エンジン音と加速を感じたくて
ギアSモードで踏んで発進&フル加速をついやってしまう。
良い音だよね、このL6は。
350:名無し
12/06/08 01:58:44.36 q2gZTPZ+O
>>349
同感だ。アクセルベタ踏み時のみ使われる一速含めて、な。
乗り換え当初2バルブ前期E34比、感動無くアメ車V6的印象受けたが
やはりBMW直6、良い音奏でる。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 16:19:35.10 1YyZbM3E0
昨日暑かったんでエアコンつけたら何かスポンジが噴出し口から
飛び出してきた、、
また修理?
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 17:35:52.44 ErZCk5k50
>351
それ 確変突入の激熱リーチかも。
スポンジただ劣化して取れただけだと思います。
ただ変なところで落ちて詰まると癖悪いかも。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 01:27:07.05 eZAwzX6K0
前期５２８だけど、お勧めのオイルある？
エンジンのフィーリングが良くなるヤツ。
音がいまいちなんだわ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 12:46:14.14 W6ZIOEEgi
E36スレのプリンさんはカストロールのXF-08(5w-40)がいいって言ってたよ
俺はいま安売り（笑）だったカストロールGTX-ターボ(10w-30)使ってる
GTXは加速していった時の音が良い気がする(純正ロングライフオイル比)
ただ自動後退の人にサラサラしてるからそのうち油膜切れとか起きるかもよと脅されたから早いうちにXF-08にする予定
一応取説には10w-30でも大丈夫みたいな事書いてあるけどね
やっぱり入れて間違いないのはXF-08だと思うよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 14:43:39.22 cdbZx6vm0
>>343
オイル漏れ覚悟でリングイーズで洗浄する
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 02:16:28.08 jn1La7IK0
>>354
オイルシールとか大丈夫なの？
純正以外でないと不安なんだが。
個人的にはmobile１を入れたいけど、誰か使ってる人いますか？
問題ない？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:00:03.94 EKHsOkx+0
>>356
98年の528に入れてるよ
モノタロウの合成油の１０W-40からモービル1の0W-40にテストで変更中
夏場は10w－40の方がいい気がするので次回オイル交換時は戻す予定
オイルフィルターのハウジングからオイル漏れしてる車に入れたけど漏れ量はそんなに変わらん
フィーリングはよくなったね。オイルシール変えたらモービル1使い続ける予定です。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:07:31.14 EKHsOkx+0
>>351
ボンネット開けてエアコンのフィルターがついてる所から室内側に向かってる先が丸になってるダクトのスポンジじゃない？
ダクト2つあってどっちかわかんないけど、オイル漏れ修理したりしたならバンパーから向かって左側が怪しいと思うよ。
俺も同じ症状が出ていて部品代は高いし同じ形状のテープが無いからどうしようか考えている。
誰か解決した人いないかな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:07:56.49 EKHsOkx+0
先が←接続部が
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 10:02:38.58 G+EFbU810
>>367
ありがとう。
mobile１以外のお勧めありますか？
エンジンの音、フィーリング重視です。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 07:29:27.80 V9bbIP0yP
530のファンカップリングを先月OEM新品に換えてもらってから、やたらと
ファン音が耳に付くようになった
コールドスタート時から常時ファンが直結になっているような感じ
パーツの仕様が変わったのかな？
パワーが食われているようで気分が悪いです
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:18:44.28 JUhvYHM30
>>360
どれもかわらん
人に聞いてるようなら何入れても一緒だ
０W-40でも入れとけ
>>361
今までちゃんと回ってなかっただけ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:17:24.86 4irKFd4Ui
今更なんだけど、純正オーディオにiPod繋ごうと思って、
DICEのSilverline Duoというのを入手して、
CDチェンジャーのラインを外して繋いだんだけど
物凄く音が割れて酷い有様です。
インピーダンスが全然あってないような歪みかたで、
元々純正オーディオは音悪いけど、これでは全く聴けたもんではないレベル。
みなさんのなかでiPod接続してる人居ます？
もしくは、純正以外のオーディオに載せ替えた方、
お勧めなどあったら教えてください。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 21:41:21.31 Ve9GBk2J0
>>363
俺ガイル。
Dice silverlineを海外オクで取り寄せた。
後期ワイドナビのCDチェンジャーに割り込ませたがやっぱり歪むよ。
イコライザーでごまかそうといろいろ試したがもうあきらめた。
365:名無し
12/06/16 05:44:46.77 pZMemrG0O
>>363
良く判らないがiPod音量更絞り、純正側音量上げてみたらどうか?
それでマシなるなら、アッテネータ(と言うか抵抗)咬ます。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 08:11:34.83 FIHn+BZTO
>>363
俺は USAspec PA12 …だったかな？
を使ってるけど、そんな事ないけどなぁ
後期530（純正ワイドナビ、ナビ裏AUX追加コネクタ無し）でCDチェンジャー撤去してipod繋いでます
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 14:44:43.34 5Ou9dUnci
>>363
純正アンプ？はどうやってもダメダメだったから使うの諦めた。
純正アンプは前6ch、後ろ4chの独立出力なので、アルパインの4chアンプに前後パッシブネットワークを付けて擬似10ch化してそれぞれのスピーカーに繋いだらめちゃめちゃ音が良くなった。っていうか純正スピーカー結構いい。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 23:48:11.77 wK/Wydhm0
色々レスありがとう。
Dice Silverlineは海外のフォーラムや米Amazonの評価見ても「耐え難い歪み」と
ゴミ認定している人が少なからず居るようで、買う前によく読めば良かったと後悔。
一応、アナログのラインに可変抵抗を入れてみたら歪みは少し良くなったものの、
そもそも周波数特性が無茶苦茶なようで、低音だけが気持ち悪いほど強くて変な音。
アンプのイコライザで弄ってみたものの、ますます気持ち悪い音になるだけだったので、
やはりDiceの製品は窓から投げ捨てるのが正解かと思うようになりました。
USAspec PA12を買い直すか、社外オーディオを載せ直すか、もうちょっと考えてみます。
後者の場合、純正のOBCのモニタを外し、2DIN変換の枠か何かを付けて、
そこに突っ込むしかないですよね？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 00:22:40.51 GIINBjSm0
iPodをつなぎたいだけなら何も買わなくてもちょっとした加工で接続可能。
社外オーディオを載せるにしても、どこにでもどのようにでも付けれると思うから好きなところに付ければ？ｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 08:03:34.43 kL570hkB0
1998年528のナローモニターにIPODとバックカメラつけたいんだけどどうやったらいいの？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 09:52:41.11 XA8EwQrP0
>>363
URLﾘﾝｸ(dd.jpn.org)
参考になるかな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 18:47:25.66 UkCUhJgKO
>>371
その手が使えるのは2001年9月以降生産の車両だね
前期型や後期でもそれ以前の分はAUXコネクタが無いから
DiceやUSAspecなんかの世話になるんだよ
他にも国内メーカーから出てるヤツでラジオアンテナ線に
AUX入力一系統を割り込ませるアダプタがあったハズ
アダプタとアンテナの変換コネクタも必要だったかな
俺は価格的に差がなかったんでipodプラスAUX一系統追加できて
車両側の元々のオーディオコントロールが使えるUSAspecにしたよ
ﾁﾗ裏長文ｽﾏｿ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:51:35.57 l3vJpURN0
ガソリン入れたら
６９リットル入ったよん。
すごいわｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 23:26:57.71 7kLZETUP0
いちおうガレージの床とエンジンルームを確認しろよ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:58:02.09 4SVGs1cI0
depoのイカリングハロゲンに一年前に自分で交換したんですが、
HID化ってできますかね、参考になるHPとかありましたら教えていただけませんか？
イカリングもLEDかCCFLにかえてみたいなぁ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 22:17:21.62 iOVD+78q0
さすがに、70.03リットル入ったときは焦った。
1万円超えたんで、事務所に連れ込まれて領収書切られちまったヨ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 13:06:33.44 b/EWycwp0
ＣＨＥＣＫ COOLANT LEVELの表示がでた。
水を足して半日、ほんのちょっとだけ減っているようだ。
Ｄで、サブタンクの交換したときは７諭吉だったので、
今度は一体いくらかかるのやら、(´・ω・｀)
漏れ止め剤でとまるかなぁ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 16:17:47.51 b/EWycwp0
エンジンルーム覗いて、
ヘッドの右側にあるエアインテーク側につながるホースの付け根からの水漏れみたい。
これなら、ホースの交換で済みそう。
でも、このホースって何？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 20:30:04.00 8ZzKmmXp0
パワステ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 20:35:20.98 BjDLKcRo0
>>377
漏れドメは入れるな
インテークには水まわりのホースは繋がらない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 21:16:10.06 b/EWycwp0
インマニの真下にあるホース
奥に向かって伸びてる
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 22:46:31.29 oBqiowMh0
>>377
うちも表示でてるっぽいけどドット欠けててたぶん～だろうってかんじですが
全然減ってない、センサーが逝ってる場合もあるんですよね、うちはセンサーかな？？
自分で交換て面倒なのかな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 17:50:49.32 k75RmIYt0
ファーストアイドルスロットルバルブのサーモに繋がってるホースだった。
漏れ留め剤はサイドフロー型のラジエーターには使えないって。
誰かいい方法知らない？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 18:56:41.30 SIq1lpzh0
え？ストップリークいれちゃいけないの？
my車 ４本以上飲んでるが…
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 20:33:54.49 k75RmIYt0
どこに入れる？
サブタンクにいれてもちょっとずつしか漏れてないから、
効果が出にくいと思うけど。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:02:59.80 6MzPL5oq0
ホース交換したらいいじゃん
>>384
URLﾘﾝｸ(bmw5.net)
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:12:18.35 SIq1lpzh0
タンクに入れるよ。まず「ツゥルッと１本」 「おかわり又１本」。
ラジエターのクラックとかには、効果がありました。
ホースの漏れには、効果ないかと思います。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 11:09:49.81 etlgVBWC0
なるほど、ホース交換しよう。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 09:04:39.68 5x5VPnNc0
ツーリング乗ってる人いる？
エアサス交換したら乗り心地よくなる？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 09:25:09.43 CUsaUpH4O
台風のお蔭様でマイカーが破損。Ｄ見積もりで修理代約50諭吉。近所のトタン屋根が飛んで来て･・乗り換えた方が安い感じ。勿論相手持ち。息子が乗るので修理するかな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 12:11:24.70 NYtqcqU80
>>390
保険かなんかで、出んの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 14:02:29.76 /L0CYfS0O
>>391
保険は使わないです。相手の自腹。使って使えない事は無いようですよ。車両保険。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 22:25:33.93 tRc9GbBS0
カムチェーンテンシヨナーどうしてる⁇
カムギア化しないとだめ⁇
(￣◇￣;))
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 15:54:43.86 WD3cFgUe0
は？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 00:05:51.38 wGVhght30
エアコンを切ったときに臭うのは何？
カビの臭いなのかな？
ちょっとケミカルな感じもするけど。
クーラー入れると臭わないからカビかな？
Ｅ４６でも同じ匂いがしてたんだが。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 07:39:35.39 /ULiX0P20
もうそういうもんだと割り切ってる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 13:16:14.51 1QTVdyME0
違うかもしれないけどエアコンのフィルター替えてみる
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 15:24:12.60 S4QaAcOU0
寺逝って 臭いの原因特定して ○○諭吉を出すか、男は黙って
窓開けて乗るか？ 我輩は後者です。
車の中に上着１週間ぐらいほったらかしてたら ＢＭ臭が
上着に移ってた。 あのＢＭ臭 接着剤の匂いと聞いたが…
何の匂いかご存知方いらっしゃいますか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 18:53:30.54 +nFyoVdCO
>>398
BM臭と言うか、輸入車臭って言うのかな？
アレは洗剤の臭いじゃないの？
古着屋とか輸入雑貨屋なんかもあんな臭いがするね
古着屋の店長が欧米で一般的に使われてる洗剤の臭いだって言ってた
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:04:47.58 BBZh4lei0
航空大の友人が言っとったが、アメリカ製の飛行機もアメ車と同じ臭いだそうな
卒業間近の過程で双発の免許だ！と喜んで大きい飛行機に乗り込んだら１０年超の中古外車と全く同じ臭いで萎えたとの事
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 01:01:19.91 gmgiWuqA0
え、そうだったの？
臭わない車もあるけど、その洗剤を使ってないということなのか？
革シートの匂いもクリーナーとかの匂いですか？
あの匂いが好きなのですが。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:12:29.97 gwVSVIXO0
洗剤ｗ
その説広めてねｗ
403:名無し
12/07/06 08:29:11.31 OnAvHeubO
>>401
革シート、革そのもの+染料じゃないか?
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 16:56:24.20 XrWeyaoj0
>>403 洗剤だよｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:48:09.97 0AaouVch0
接着剤じゃね？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 01:53:45.69 q8yjg80q0
革じゃないの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:18:09.90 L2h6KG8P0
新説の洗剤でいいじゃんｗ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 12:36:55.35 zhtM9s/r0
１5年落ち乗ってても、いまだに匂いするからねー
夏に出店で買ったお好み焼き、ブレーキ踏んで倒れちゃいけないから
イスの下に置いたらそのまま忘れて１週間ぐらいしたら、腐敗臭が(汗）
でも、４日間窓開けて ファブリーズしたら 腐敗臭は無くなったが
ＢＭ臭は消えない。 やっぱ 接着剤だよ！
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 12:35:11.32 mQ1xqEMrO
ぶっちゃけ臭いはどうでも良いよ
110km/h辺りで発生する振動の方が気になって仕方ない
減速帯の上を走ってるみたい
高速で子供が
「あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛」
って遊び出すのがなんとも…
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:35:53.78 gEjm2ZGo0
うちのは90キロくらいでプルプル振動がきていてハンドルもプルプルしてた
タイヤ交換してホイールバランス(？)とったら直ったわ
あと最近やけにハンドルがずっしり重いと思ったらパワステオイルがだいぶ抜けていた
何かずっしりしててこの味も好きかもしれぬ・・・・
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:06:36.77 cyUGmnCb0
昔のパワステなしを思い出します。
トヨタ車だけど。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 10:31:45.21 L6xWUS7Ei
ところでATFってどうしてる⁇
一度も交換してないけどしたほうがいい⁇
いま65000キロ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:05:03.49 pgLSjIf40
うち55000キロだけどしてない
前にディーラーのメカニックに「ATFは交換する必要がないから大丈夫なんです！」って自信満々で答えてたからやってないけど・・・・
よくよく考えたらやったほうがいいよな
もう距離的に厳しい気がするけど・・・・
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 11:50:41.92 Cn5fNBt40
ATF交換自体必要ないと、どこのディーラーでも言われる。
BMWかなり扱ってる整備工場に前聞いたけども、基本的には交換不要だけど
お客さんが希望すれば交換する、と言ってた。
やるとして、55000だの65000だのでは、交換するのに遅すぎるとかは全然無いよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:42:13.25 8YHq04jE0
只今18万キロ ＡＴＦ交換してないが とりあえず壊れず走ってます。
ミッション飛ぶ奴は5万過ぎで不具合出てくるから。。。
ＡＴＦ交換に7万とかかけるなら飛んでから、リベルト30万ぐらいの奴
積んだほうが経済的負担少ないかも… 案外交換しなくても、大丈夫かな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 13:39:48.76 Cn5fNBt40
参考になるか判らんがこんなの見つけた
URLﾘﾝｸ(www.iautowerks.com)
要点を日本語で言うと
・1999年から、BMWはATFにlifetime fluidを導入した。これは10万マイル（16万キロ）の寿命。
・ディーラーでは基本的に客がATF交換を希望してもNOという。交換後にATに障害が出たら責任を負わにゃならんから。
・ATFを交換するのは五分五分で良い点とリスクがある。
・ATはそもそもクラッチプレートが摩耗するものであり、擦り切れたクラッチプレートでATF交換すると滑ることがある。これが交換リスク。
・ATFが古くなると粘度劣化で潤滑や冷却性能の劣化が起こりうる。ATが壊れる原因1位はオーバーヒート。これが交換しないリスク。
・このカーショップの人の意見では、5万マイル（8万キロ）毎の交換を推奨。
こんな感じ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 17:07:55.16 C4TcprUo0
ディーラーでオイルパン外しての交換で4万位だったぞ？
リベルトかロベルトか知らんけど、壊れたらリビルドに積み替えるのが正解だろうけど
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:06:07.35 WZ6ktfm20
13年で3万キロしか走ってない個体だけど停止時のエンゲージはショックがあるな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 05:29:53.23 WogsEiiSi
中途半端に古さを感じる時期になり、生き残れるか廃車されるかの瀬戸際の攻防がここ数年続くんだな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:57:55.12 IZ+3MPjg0
それでこれから一気に台数減るだろうな
気がつけばE34も最近ほとんど見ないな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:08:59.38 laYX6PV20
顕著なのが中古車屋だな。
店頭でE39を見なくなって久しい。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 20:46:38.65 JoiDYTCC0
そんな中で昨年末買った初BMWがE39 525i
時代に逆行してるかもね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 01:01:59.74 fi+dEetf0
525iツーリングの前部バンパーのヘッドライト近くの黒い突起物
(ヘッドライトウォッシャー?)
これがついていない525iツーリングもあったの?
それとも事故ったりして別のバンパーにかわっていると考えるべき
でしょうか?
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 22:46:38.10 Kgr9Jnl60
>>423
525は元々付いてないのがデフォルトかと。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 06:04:41.20 21iuv3gA0
ライトのレンズがかなり白くなってきた、、、
お勧めのクリーナーありますか?
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 19:29:50.35 G5bLheMh0
＞ ライト ばらして 、内側から拭く＠前期
後期は、新品と交換かな？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:05:11.76 5Dp7enLj0
>>424
ありがとう。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:45:35.31 21iuv3gA0
>>426
ヘラーのキセノンです
交換は厳しい、、
よく落ちるの無いですかね
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 09:26:48.58 S4eQGuXbO
>>428
ピカール
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 20:13:33.64 omDAxhVF0
>>428
表面コーティングを水をたっぷりつけながらサンドペーパー（800->1200->2000辺りで順番）で
きれいに磨き、真っ白にする
次に市販のプラ用研磨剤で透明になるまで根気よく磨く
その後脱油処理をしてからナノハードクリアーでコーティングする
431:名無し
12/07/17 21:36:52.20 L1R9uOQxO
>>430
因みにペーパー掛け、勢い余り周辺ボディ削らぬ様
作業前、周辺テーピング推奨。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 22:50:30.63 7BzN90c00
水を付けながらサンドペーパー？木工用？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:01:49.61 D9c/5KaU0
ということは市販のヘッドライトクリーナー
とかは全くダメって事ですね、、
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:57:46.20 Q+RGiFIS0
>>432
ホームセンターなどで耐水サンドペーパーとして売られてるよ。
ただ、かなりの覚悟が無いならやめた方が良い。
最初に粗いペーパーかけた時点で引き返せないが、
使い物になる程度に回復させるのに相当な根気がいる。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 02:52:43.93 hwME9dM40
ペーパーで磨いて、綺麗になるかな？
プラスチックカバー自体焼けてるから、幾ら磨いても
無理かと思いますが。？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 06:10:51.57 wA70K5V60
これが参考になる
URLﾘﾝｸ(www.dd.jpn.org)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:07:22.78 nCK45HXo0
現行５シリーズかっこよいけど、ライトバンタイプはいやだなあ・・・
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 13:21:21.31 jKL/59Or0
最初から耐水ペーパーって書いておかないとサンドペーパーで水付ける馬鹿が出るぞｗ
>>435
レンズ表面のクリア層だけならクリアを落としてしまえば回復する
樹脂層まで到達していた場合は無理だけどBMWでそこまでのは見ない
ただしクリアを落としてしまうと表面はただの樹脂になるから透明感は劣る
クリアをもう一度吹くか、樹脂コーティング剤でごまかすのが必須
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 15:53:24.75 3sfnv138O
ヘッドライトの黄ばみ Part16
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 23:26:59.65 exMc6XUq0
98年式のツーリング海苔だけどそろそろ降りようと思うよ
BMWも面白みがなくなったからシーマに買い換える予定
頑張れよおまえさんら
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 13:51:49.78 pffQUBfI0
絶版VIPカーでがんばれよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 10:58:06.86 iDS1mq700
お前らだったら何に乗り換える？ただし低予算
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 13:09:06.19 QomnG/rQO
>>442
今のところ乗り換える予定はないけど、買い換えるとしたらE90の6気筒になりそう…
予算があればX5欲しいけどね、35d
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 18:22:48.24 mZatnbel0
みなさんはじめまして！
ドアミラーが割れてしまって交換しようと思ってググったやり方でやってみたんですが外れません(ﾟДﾟ)
２００２年 530i Mスポーツなんですが仕様が違うんでしょうか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:47:58.72 /LTC/qKCO
>>444
ミラーレンズ下部の爪をずらせば簡単に外れる
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 18:10:20.97 giKtVl6S0
>>445
できました！
ありがとうございます！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 20:42:46.49 9ri1m45E0
最近E39離れが起きている気がする
今まで乗っていたオーナーがE39を降りるって意味ね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:24:00.80 yRBbHmMO0
>>447
そんな俺も次の車検で降りようと思っているよ・・・・・・
449:名無し
12/07/26 23:55:18.01 YC6UqcPyO
>>448
私はまだ暫く乗り続けるつもりだが、最終型でももうすぐ10年だしな..
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 12:17:20.47 b369rR5J0
DQNも目を向けなくなるくらい古くなれば味も出るぞ
そういった類も今はE60だろうけどｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:54:32.59 CWZLvURV0
>>448
そんな自分も次の車検でおりるか迷い中です・・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 11:14:38.72 gqN928PEO
俺は足回り全部直して車検取ってまだ乗る
部品代は社外にすると半分以下になるしね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 16:14:22.52 rAxRPjX6O
息子に乗り継いで貰う。そして次はフーガに乗り換え。寂しくなるな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 17:26:01.24 yGPDj2jpO
ウチは足周り直し中
まだまだ走るよ
…でも通勤途中で見かけるウニモグの中古車が気になって仕方ないんだよなぁ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 10:11:54.76 bvKn4QEW0
>>454
また凄い車が気になってますねｗ
自分はF10かなぁ
でも高いしまだわからない
でもF10とかの内装を見た後にE39の内装を見ると結構時代を感じるねさすがに
でもE39はハンドリングやエンジンは今でも素晴らしいし、快適でエアコンも効くし、壊れないし何も不満はないんだよな
ただ自分がちょっと飽きちゃったのかなって
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:06:05.00 4HcCiZtf0
俺もまだまだ乗りたいけどツーリングだからエアサスがガチガチになっていて金かかるから諦めるよ
フーガなんて買うかね無いから俺もシーマかなｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 15:57:09.57 tdnPFrHv0
車検が1年残ってる格安の528を見つけたのよ。つなぎのつもりで一年持てばいいやと思って購入したのが先週の事。
始めて乗った日にあまりの素晴らしさに考えを改めしばらく乗り続ける事を決意。
仕事終わって運転するのが毎日待ち遠しくてこんなにワクワクするのは小学生や中学生のときにゲームを買ったとき以来だ。
素晴らしい車だ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:14:27.67 TEKiwiz+0
スタイルもフィーリングもこれに代わるクルマは探せないなぁ。
金かけてでもらしばらく手放す気がしないわ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 22:41:16.69 diyHotI00
俺も手放すつもりはないんだが、
半年近くほったらかしのスピードメーターの不動を直すのに
ディーラーで20万円近くの見積もりを出された（ABSユニットが駄目らしい）のが、
頭の痛いところ。
ところで、2,000回転+αで高速を走っているときに加速しようとしても、
5速のまんまではエンジンの回転の上昇がとてつもなく緩慢なのは、
ギヤ比のせいなのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 00:15:26.56 UHMuPd6I0
>459
ABSユニットの前に、車速センサー点検した？
車速センサーがバカになって、メーター不動になることが多いから…
センサーなら1個1万で交換できます。
参考までに…
461:名無し
12/08/03 09:28:59.50 zRXOuBILO
>>457
おめでとう、良いクルマだしな。
>>459
高速、基本Sモード推奨。
レスポンス・エンブレ含め加減速ストレス無くなるし、アクセル丁寧心掛ければ燃費大差無い。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 22:44:55.66 zERyJdRD0
スピード、タコメーターの間にある警告灯が点灯した。
走ったらスピードメーターが全く動かない。ディラー行きだな、と思って
停車後再度走らせたら警告灯も消えてスピードメータも動いていた。
今日は高速走っても問題なし。ここらへんが愛らしい2003年BMWクオリティ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 00:09:17.34 g954jCJC0
自分は、trans failsafe prog が出て、
あーあ、こりゃエライコッチャ、と思ってエンジン切って
もう一度掛けたら消えて、そこから1年間毎日乗ってるけど再現しない。
電子的なノイズでたまたま出たのかな？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 01:26:30.98 zGQyFC0c0
私も絶好調。お約束のドット欠けも直したし、ここまでほぼ消耗品的メンテだけで、
多少のメンテが出てもまだまだ長く乗る非常にお気に入りです。
だけど純正6連CDだけがアヤシイ。CD-Errorが出て、カートリッジも外せない。
点検に出してまだ2ヶ月、ディーラに行けば幾ら位かかるのだろう？とか
（ディーラに行くと「そろそろ」と言われそうで、正直足が重い）
今更だが、これを機にいっそiTunes関連と連動するようにしちまうか？とか考え中。
皆さんならば、どうされますか？ご意見、お聞かせください。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 14:12:17.02 GOwUJWeJ0
ipod
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 18:02:12.60 2RmYEU860
チェンジャーばらして、修理したらＯＫかと。。
多分ＣＤ噛んでるだけでしょう。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 21:38:04.26 Ll1XZO6cO
今日久し振りに息子が譲った車で遊びに来た。大事に乗ってる様で安心。まだまだ現役は続きそうです。調子は絶好調の不具合無しの1997式。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:04:13.34 zGQyFC0c0
>>465
>>466
レス、ありがとうございます。
取り敢えずチェンジャーを来週末に自力でバラしてみます。
壊しちゃったら、iPodにしろっていうE39の意思だと解釈します。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:08:22.89 anlqgikA0
>>468
俺のもチェンジャーの中でCD引っかかって出てこなかったけど、
マイナスドライバーでちょっと抉ったら出てきたよ。
CDが見える位置で引っかかっているならコレでいけると思う。
ただ、CDには傷入るけどね。
1999年式に乗って距離80000Kmだけどドット欠けは1つも無いな。
あれは保管状況とか何か原因はあるんだろうか？？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 02:05:56.10 tKMx/Bq10
チェンジャーは この夏になると、チェンジャーカセットの皿が
熱で変形する場合あって、それで出し入れで引っかかる。
＞469さんの ように抉ったら出て来るときもあるよ
あとドット抜けは基盤がどうも耐久性ないらしい。
もれも 97年式 18万キロだが 10万キロぐらいのとき
修理してもらったら、それからは快調。
471:名無し
12/08/06 12:57:16.15 JwkrzfMHO
>>464
USB/SD FMトランス使ってる。「バッファロー BBE」ググれば出る機種。
MP3自宅書き換え(追加)し、マイクロSD挿す極小USBアダプタ/SDアダプタ交互使用。
自宅CD実質全て、数GBメモリー1枚入ってしまう。
ディバシティー悪さするか、地下駐車場等受信不能なるが
それ以外特に不具合無し。
472:464、468
12/08/06 22:39:23.92 r678o/O60
重ね重ね、ありがとうございます。
バラす前に、抉ってみます。それで治ってくれると嬉しいな。
無事治っても、チェンジャーには見切りをつけたほうがよさげですね。
>>471のオススメ、治療の成功失敗に関わらず導入してみます。
473:名無し
12/08/11 05:28:22.34 YxVqI0iMO
>>471
＞それ以外特に不具合無し。
すまない、既日常的操作なり幾つか書き忘れていた。
欧州車シガーソケット、常時通電まま。
最初スイッチ付き延長シガーソケット付けoff/onしていたがやはり面倒、
現在ETC電源線から社外シガーソケット引き、国産車様にエンジン自動連動させてる。
あと、メモリー種類依り始動時何故か音量小なる時有り。巻き戻しor早送り一回押すと通常音量戻る。
因みにFM無線故、稀だが同一周波数使ってる他車近接時
相手車音楽聞こえたりするw ま、プリセット4ch有るから
純正カーステ+トランス本体チャンネル変更か、相手車遠ざかればok.だがな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 05:55:12.70 /rtnOAwN0
>>473
当人は、得意げに助詞を抜いているのだろうが、読む気が失せて情報がゼロだな。
NG指定するからコテハンをつけてくれ。
475:名無し
12/08/11 10:08:38.05 YxVqI0iMO
>>474
既付けてるぞw
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 15:18:36.44 NZvEr1bMO
フロントフリッパー付けたら高速走行時の挙動が変わった
付ける前と比べると、何となくふわついた感じだったのが安定するようになったわ
見た目だけかと思ってたけど効果があるもんなんだね
車は後期530Mｽﾎﾟです
477:名無し
12/08/12 10:32:06.23 zJsYZONsO
>>476
特に機能目的ではなくデザイン気に入ったからだが、私もフリッパー付けてる。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 17:51:20.78 Y3puPqLkO
うちのは初期型E38だが、E39と壊れるところはほぼ同じです。540はヘッドカバーからのオイル漏れまでも同じ。この世代のBMWは故障が少ないらしいが、他の世代は金持ちしか養えないのかな。
(定番トラブルとは。メーターのドット欠け、エアコンから風が出ない、ラジエターサブタンク、パワステホース、パワーウインドウ、ドア等のアクチュエーター)。 あと２年は使う。
479:名無し
12/08/12 18:13:20.99 zJsYZONsO
>>477
因みその写真
URLﾘﾝｸ(public.blu.livefilestore.com)
>>478
＞定番トラブルとは。
自車今迄、ドット欠け・サブタンク・HID光軸ロッド折れ・ドリンクホルダー親指折れ
辺りか..
中でも時々出るロッド折れ、やや痛い。
480:464、468
12/08/12 20:55:09.33 vMJmaakG0
ニーズは無いかもですが、せっかくご指導いただいたので報告します。
集合住宅の立体駐車場の地下組なので、仕事があるときは帰宅してからも明るいところがなく
土日にやるしかないと大揚に構えていたら、CDチェンジー、あっさり自然治癒しておりました。
今回ほど重症なのは初めてですが、そういえば夏場に限ってトラブルを起こすから
熱変形がアヤシイので対策は必要ですね。
名無しさんをはじめとした皆様、重ね重ね、ありがとうございます。
取り敢えずトランスミッターをポチり、遅めの夏休みのロングドライブに備えます。
ちなみに、私の愛車はドリンクホルダー使用厳禁。
パワステホースは昨年交換済み、光軸は前期なので対策品に取り替えました。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 09:14:35.32 JBGFdEbO0
メータードット欠け、
皆さんは修理しましたか？
それともアッセンブリ交換しました？
自分のも距離計が欠けてきたので、次回車検前には交換か修理しようと思ってるのですが、
どうすべきでしょうかね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 16:13:21.21 8VXJJLJYO
後期のライトの光軸の交換はおいくら万円ですかね。車検が通せないよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 19:21:15.58 kAbKxmUkO
>>482
それは、ミッチョさんに相談だね
E39光軸 ミッチョ
でググってみ(^^)v
ヤフオクにも交換部品出品されてるよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 19:42:03.70 8VXJJLJYO
>>483
有り難うです。結構難しそうですね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 20:03:48.97 kAbKxmUkO
>>482 >>484
自分で交換するのが自信無ければ、ミッチョさんに交換作業してもらうという方法もアリらしいです
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 23:06:09.49 8VXJJLJYO
>>485
ミッチョさんのレポートは削除になってました・・・因みにライトカバーは外すのは大変？ロッド丸ごと交換が手っ取り早いのかな？前期に後期のライト入れてるのがあだになったかな･･･
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 23:43:19.41 HXe1gTDu0
メータードット欠けは、Dだと無条件でアッセンブリ交換で10諭吉コース？
4年前にどうにも読めなくなって修理したけど2諭吉とかそんなもんでした。
それがきっかけでD車検卒業しましたよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 00:20:05.22 kIqjUK3pO
>>486
ヤフオクの方は見た？
ミッチョさんが、アルミ製光軸ロッドを、写真入りの交換手順説明書付きで出品されてますよ。
交換作業も受け付けてくれるらしいのでコンタクト取ってみては？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 14:00:04.31 FNbuyBVAO
>>488
了解です。見てみます。有り難うです。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 19:33:04.11 FNbuyBVAO
498ですが 前期に後期イカリング入れてるんですが 光軸は駄目ぽいのですが ライトの定員？調整ダイヤルは上下動くんですが･･･
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 19:51:54.93 kIqjUK3pO
ヘッドライトのソケットに触ってみて、上下あるいは左右方向に動くなら、光軸調整ロッドが折れてるよ。調整ダイヤルは動くけど空回り。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 20:37:40.16 FNbuyBVAO
ソケットは悲しいかな動きます･･･だけどダイヤルするとライトの光は上下するんだけど･･･仕方無いのかな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:03:26.14 mO9SRous0
>>487 Dに拠るらしい。Nicoleは、外注で修理だった。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:09:04.12 8+iwpwfr0
ダイヤルで調整するのとは別で、手動の調整が上下左右2系統あって、そこが折れます。
私もミッチョさんのロッドを落札して、自分で交換しました。
でもこの車、皆さんが言われてる所はきっちり壊れますね。
自分の車は96年式ですが、パワステホースオイル滲み・リヤコントロールアーム交換・エアバッグ警告灯・リヤドアウインドウ脱落・ドアロック不良などメジャーな？故障は経験し、
最近ついにメータードット欠け・ABS警告灯点灯・テンションプーリー異音が出だしました。
正直そろそろ心が折れかけていますorz
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:09:49.58 kIqjUK3pO
質の悪い樹脂製だからね、純正の光軸ロッドは…。。。
経年で「必ず」折れるし…
オイラのE39も左の左右方向のロッドが折れてて(上下方向はまだ折れてない)Dに車検出したら結束バンドで固定されて返って来た…(^^;
調整出来なくても光軸合ってる状態で固定出来ればとりあえず車検はOKなんだとさ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:04:31.14 FNbuyBVAO
皆さん色々参考になります。光軸以外はやっぱりドット欠け･･･車検前に光軸直します。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 22:14:14.60 h6GDcWx60
>>495
最終型ですが、いつ折れるかビクビクの日々です。
それは突然やって来るのでしょうね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 19:42:05.36 eLhSPgeJ0
熱可塑性が原因だから暑い寒いを繰り返すと折れるだろうな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:16:53.55 hDFsZQuT0
質問なんですけれども。父親が乗っていた2002年式の525ツーリングを
譲り受けました。父親は車の中で音楽は一切聞かないので純正の
カセットのままです。
今時それは有り得ないので、カーオーディオを付けたいと思っています。
取り敢えずCDが聞ければいいのですが、お薦めの商品ってありますでしょうか？
つまらない質問ですが、どなたか教えていただければと思います。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:37:20.18 u6eROMrMO
>>499
CDチェンジャー付いてない？ハイラインかMスポだったら標準装備だよ。
無ければ、ヤフオクで中古品入手して取り付けるのが安くてヨロシ。
チェンジャー無し車でも配線は来てるから
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 22:42:27.39 u6eROMrMO
スマン、MスポはCDチェンジャーオプションでしたわ(汗)
連投スマソ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 22:15:30.47 qL3F+y3+0
>>499
そこまで音にこだわらないならFMトランスミッタが手軽よね。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 18:01:48.31 /IvH4x6d0
>>502
以前トランスミッター使ったけれど、首都高では近くの車の音楽が
流れてきたり最悪だった。
周囲に誰も走ってないような田舎しか使えないわ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 22:25:15.40 abusTdAN0
あ～もうすぐ車検だなあ～
ブーツ類は6年前にやってるけど、リアブレーキを踏んだらギギギって音がするんだよなあ
ローター交換かなあ～
整備だけで20万とかだったらヤフオクでマーチ買った方が安上がりなんだよなあ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 23:19:19.09 De5exAM90
ローターやパッドなんか、安いのいくらでもあるじゃん。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 05:21:43.33 uLeO/Fjc0
>>504
パッドとロータに工賃で5万円くらいだよ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 13:40:24.65 KFlR/2Fh0
>>504
>リアブレーキを踏んだらギギギって
どうやるの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 21:20:08.62 hy4BBHGZ0
>>507
ブレーキの半分から下だけを奥に踏み込む
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 14:01:59.35 l660bXbb0
うちもギギギだったからdに持って行ったらキャリパーohで直るかもしれないけど直らないかもって言われた
ブレーキ引きずったり効きが悪かったりしなければ気にしなくてもいいそうな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 15:03:43.61 Wk+pMSTxO
ディクセルのパッドとローターに換えたんだがキーキー鳴きまくり
鳴くのはどうでも良いんだが、
効き方が国産車（Tﾖﾀ）っぽいのがイマイチ気に入らん
パッドだけでも替えようかと思ってるんだけど、何かお勧めのパッドってあるかな？
やっぱりユーリッドかな？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 13:19:39.38 mQLFYHs+0
やっぱり純正じゃね？
いやわかんないけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 21:04:53.86 /cvpROGk0
うーん、やっぱりスピードメーターが調子よかったり悪かったりなので
修理に出した。E39の持病の一つなんだね。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 15:23:59.43 b1egbSj40
ドット欠けは青空駐車だと進行が早いみたいだからサンシェード必須
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 21:41:43.71 Mu+0VenC0
ブレーキランプのソケットが焦げてた。
これを機会に熱持たないLED化とか出来ないかな。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 16:10:20.28 5XG65U9d0
しかし都内ではけっこうE39見かけるね。
昨日は吉祥寺のあたりで短時間に3台見かけた。
さすがにE32やE34は見なくなったが。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 20:26:28.96 h5edUngL0
DQNがセドグロの代わりに買って乗るようになってるからな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 21:54:13.62 Gz23jlLj0
中身がDQNはE60に乗り換えたみたいだが、今度は真正DQNが増えたな
後期仕様ならまだいいが台湾仕様が見るに堪えないｗｗｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 01:47:10.71 WVVcdNCX0
E34 最近みないねー ＠関西でも。
E39は 維持費がしんどい。E34の方が、ある意味熟成された車両かと。
519:名無し
12/09/04 02:21:46.41 YKF0HOp/O
>>514
ソケット劣化、定番だな..
但省電力化、断線検知対応ちと面倒。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 21:04:17.14 xzup8LT00
E39ってベンツのW210とかに比べるとDQN仕様があんまりいないと思う。
多分ホイールの種類が極端に少ないからなんじゃないかなと思ってる。
あと微妙に車体のサイズが小さい。
そのかわりE60は結構見る。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 21:34:16.74 0c1pIQXR0
ぶっちゃけ機械式駐車場の集合住宅住まいだと、この大きさがいい。
子供も年子とかじゃなく二人までならば十分だから、実用面でも問題なし。
走りも快適だし、最高！
都内だけど、自分以外にも結構綺麗な状態で乗っている人を多く見かける。
この前、赤いMスポを見た。イモラレッドの存在は知っていたが実物は初めてで新鮮だった。
522:名無し
12/09/11 00:23:08.47 5vYBE254O
>>521
ベビーベッド以外なら、3人迄ok.だw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 19:59:03.25 oT7LWsWW0
最近530購入しました センパイよろしくお願いします
センターコンソールに携帯の電源差込口があったんだけど、
ここから充電できるのかな？そもそもこれにあうスマホ用の変換アダプターあるのかな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/15 20:37:37.91 /00DzX7/0
>>523
おめでとう。
そのアダプターはドコモ用のはず。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 00:43:31.33 GO2Tx1tq0
>>524
ありがとう！
あードコモ用なんだ
AUのスマホなんだけど使えないかぁ
おとなしくシガーから充電とるかな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 07:27:44.29 mLeg9SjG0
>>525 しかもハンズフリーのみで充電機能は無いから、
安心してシガーからとるベシ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/16 14:01:02.62 GO2Tx1tq0
センパイありがとう シガーからの買ってきます
内装に似合うようにしたいな いろいろ探してこよう
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 00:06:15.44 uN2+mZuXO
>>523
DoCoMoでしかもmova用なのよね…
プラネックスからFOMA用、もしくはauのcdmaWIN用の充電も出来る変換アダプターなら出てたよ。既に絶版だが、ヤフオクで４～５漱石で出品されてる。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 12:20:28.16 cQ+kh+MIO
>>527
シガーソケットはキーオフでも通電してるから気を付けてね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 12:35:20.01 gjygoufv0
>>527
通電状態だとLEDが点灯するシガーソケットが色々あるから、それを探すと良いですよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 18:35:49.12 C9GJQMkP0
BMオーナーはいい人柄な方が多いんですね
いろいろありがとう
ドリンクホルダーとかどうしてます？純正の使いづらくないですか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 19:25:40.85 pUfz1sMh0
>>531
使いづらいが、純正がスマートなのでそのまま。
エアコンの吹き出しなどに付けるタイプは、便利だけどDQN臭がするので使っていない。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 20:31:45.30 C9GJQMkP0
>>532
なるほど･･･上品な感じに仕上げたいんだけど、
純正が一番いいかぁ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:04:20.24 1dqMxe7d0
>>531
購入後すぐに壊れて撤去。そのまま放置。下品ですみません。
あれはえらく凝った機構なのに、華奢過ぎるって。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:19:46.47 C9GJQMkP0
壊れやすい純正品を改良したモデル～とかいうのもありましたね
それにしてみよう
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 00:33:45.61 Mvy2JtpX0
高かったけど、結局これ買った。
URLﾘﾝｸ(www.aldax.co.jp)
デザインは満足で、通常の使用で問題は全くないけど、
灰皿穴にカチッとハマる訳ではないところがちょっと期待と違ったかな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 21:06:04.37 Sq5iMdK50
グラグラする感じですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 07:37:58.06 2vLUNhx20
グラグラしてドリンクが安定しないとか、そういうのは無い。
触ると少し動く感じ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 22:41:15.72 bRjPiMXi0
シガーから携帯充電するのに、俺はこれ買ったよ。
送料込み日本円で87円（笑）
ほんとにちゃんと届くのかな？
URLﾘﾝｸ(www.ebay.com.au)
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 21:59:34.83 U0Zp3Q/L0
うーん 前オーナーのATF交換履歴がわからなくて踏み出せない
距離8万いってて若干ラグやシフトショックあるんだけど
触らぬATに祟りナシなのかなぁ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 00:28:47.08 AUgWB9d00
変えなくて いいんじゃない？
当方20万突破 ちゃんと 毎日動いてる。
542:名無し
12/09/22 08:45:50.61 eDydaz92O
>>541
確か無交換推奨だしな..
但、6～7万km辺りからショック・ラグ増加感ずるのも確かで、悩ましい。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 09:34:27.43 h1/UjiXP0
定期的に交換してるなら問題ないっぽいんですけど
もうずっと交換してないのはダメらしい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 10:39:39.15 lMNpBugk0
そんなことないよｗ
やってみたらいいじゃん。
タイムラグ感じるならATF足してみたら？どのみち好感になるけど。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:39:14.93 oDfTvdgrO
DレンジやRレンジに入れた時に、ギヤが繋がるまで数秒かかる…ってんでない限り、10万km無交換でもATF交換して大丈夫だよ。オイルパン外してストレーナー交換とオイルパン洗浄が必須だけどね。
全量交換は出来ないけど、ストレーナー交換ついでにATFも一部入れ替える、そんな感じでOKです。
間違ってもやっちゃいけないのは、チェンジャー使った圧送式で交換する方法だね。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:50:54.42 pOn5FrVm0
ＡＢＳ、ＡＳＣのランプが付いてたけど無視してたら、
ＡＴ３速固定きた・・・
これってやっぱりＡＢＳユニット替えれば直るよね？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:17:04.34 P6cVFHiQ0
ATは前期がJATCOで後期がZFだっけ？
どっちが逝き易いとかあるんだろうか。
JATCOは日本製？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:27:26.56 bpPqSMu50
>>537
そう。
JATCOは日産の車種で交換方法探れるよ。
交換する時にNに入れてアイドルさせとかないとショックが出た。
次の交換時には解決でもう22万kmだよ。
適当で大丈夫だべｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 03:25:11.88 SEIdHgwj0
E39の新車情報見つけた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
絶対にフロントスクリーンが寝過ぎてるって言うと思ったら案の定言っててﾜﾛﾀｗ
あと関係ない話
もう買って3年になるけど下手くそな俺はフロントの隅が未だによくわかんないんだよね
世田谷や杉並の裏道でかなりギリギリの道走る時怖い
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 12:05:10.65 C/v+W23t0
動画面白かった
551:名無し
12/09/27 13:31:53.85 MN8915q8O
>>549
携帯からだけかもしれないが、縦横比16:9化され変だな＞動画
それそうと車両感覚、実際目で見ればすぐ覚える。
人気無い曲がり角or縦列駐車時、「当たるまで後どれくらい」予想してからPレンジ入れ忘れず途中停車
クルマ降り、実際隅から何10cm離れているか確認。
目視距離やや短め前進し、降り再確認。
やや面倒だが暫く繰り返せば、安全ままcm単位車両感覚一致する。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 13:24:11.78 gF2evF6XO
車検で足回りリフレッシュしたのにまだ左フロントから
ゴトゴト異音が…本当に金かかるなこの車…
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 13:38:30.77 s+BxV0mp0
外車のなかでは金かからないほうだよ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/02 17:21:18.09 REmGX55V0
寺で、完璧に修理したら、金食い虫になる。
Ｅ39は基本「ゴマカシメンテ」で逝かなきゃ。オイル漏れは朝飯前で
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/03 10:48:12.91 csvoLmne0
自分できっちり直せないならディーラーかちゃんと修理できる工場等に出してね
事故起こす前にね
あ、自分や他人の人生もゴマカシメンテなら別だけどｗｗｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/04 10:29:22.95 GwwbMDvw0
こういうのがいるからBMWのりは変なのが多いって言われんだろうな、きめえ
E39今月一杯でおりるよ
お先におまいら。
557:名無し
12/10/04 12:33:07.40 OmEjL573O
>>556
括り方自体、変。
私含め変わり者、一定割合何処でも居るぞw
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:05:39.36 EOm150g60
ぼちぼち、エンジンをかけた直後のファン音でビビる日々から開放されるな。
どこのメーカーでも寺メンテだと外車はブルジョア交換だよね。
私がお世話になっているところだと、下手に予防交換を申し出ると
「オレが大丈夫だと言っているんだ！」と逆ギレされる。
その代わり交換されるときは、ほぼ問答無用。
もっと高級なメーカーのユーザも同じことを言われている。
それで間違いなく快適なコンディションだから問題ないけど。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 01:53:57.74 TMj76wfH0
>>558
今まで、どこ交換した？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 21:11:06.26 PpgtgOaO0
ABS故障で修理代が30万円近くだった。放っておこうかと思ったけど万が一事故を起こして
後悔するといやだからね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/06 23:01:08.35 EOm150g60
>>559
定番のドット欠けの基盤修理や、ラジエターサブタンク、パワステホース辺りかな。
消耗品系は覚えてないけど、当然やっている。足回りはボチボチ考えようとは言われた。
まだまだ乗るつもりなので、そこの出費は覚悟しているし積み立ててある。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 09:46:22.13 I78mMmed0
工賃はどうでもパーツは社外品やらなにやらで安く手に入るね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 20:59:31.69 SuXE+u3z0
>>561
俺のE39は、この10年余、エアコンのブロアレジスター以外は無問題できている。
いつか、ドカンと来るのだろうね。
点検、車検はDで行っているが、燃料ホースやバッテリーのメーカー推奨交換時期が来ているが問題ないのでこのままで良いと言われて交換なし。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 23:05:12.19 4wLIYJj10
最近、「トコトコトコ」と「モンモンモン」の中間くらいの感じの音が
やけに耳につくようになった。
3年3万kmを超えたタイヤが発する音なのか、発生元がよくわからんのだが、
路面によって聴こえ方の程度に結構な差があって、
「E39の遮音性ってこんなに悪かったか？」というくらい耳につくことがある。
寿命に近いタイヤを使っていて、同じような感じになる人はいますかね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 04:50:40.68 1xwYA8aH0
DIXCEL、全く問題ないぞ。
オクの格安粗悪不良在庫なのか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/11 04:53:04.82 1xwYA8aH0
タイヤのブランド、残りヤマ次第。
567:564
12/10/12 00:27:18.74 uMGmiygG0
銘柄はミシュランのプライマシーHP。
新品に交換してから約3年半で3万4千キロは走った。
ヤマは何分かようわからんのだが、細かいヒビは結構あって、
グリップは明らかに弱っている。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 00:47:21.51 K90Kh+WS0
>>567
うちも同じタイヤだけどそういう音はしないな
ただ古くなってきたタイヤでこもった音が出たりはすると思うよ
うちのは最近段差とかで左後ろのあたりから「カチャカチャ」と金属音がするんだが何だろうか
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 01:13:17.18 8o1sQ2Lg0
ブーツ切れ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 16:00:55.18 kYkOJsW10
＞568
テンションロッド？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/13 09:45:32.09 Y60u2J/Y0
14年経ったツーリングも故障に手が追いつかなくなってきておりたよ
皆頑張ってくれ
いい車だった
合掌
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 23:39:28.81 N6gzMIFk0
右後席のドアロックがキーレスエントリーで動かなくなりました。
手動で何回か上下させれば動くのですがまた元に戻ります。
原因はなんでしょうか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 00:33:27.91 QUSV2Td00
>>572 故障
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 02:03:43.22 tPnvj4dV0
グリス塗ったら？ それか後部ドア使わないか。
昔Ｅ34に乗ってたとき 運転席の鍵壊してしまって３ヶ月ぐらい
助手席から 出入りしてたナー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 09:24:00.66 n8ZjYqu50
自分の車なのに不審者と間違われそうw
kure556、シリコンスプレーでもいいですかね？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 12:28:56.03 LQ3GfnN70
グリスっつてんじゃん
577:名無し
12/10/21 22:43:10.54 FiPBisIRO
>>575
何でもそうだがメンテ作業時、潤滑目的556使用厳禁だ。
成分すぐ飛び一旦使えば麻薬同様、常時使用必要なる。
あくまで洗浄・脱着等、その場しのぎ専用品。使用後再グリスアップ必須。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 08:33:08.20 MWTRM7j9O
うちのは初期型E38だが、先日リモコンキーで運転席のロックのみ解除されなくなった。助手席からの乗り降りは大変でした。アクチュエーター交換ウン万とヒヤヒヤしながらディーラーへ。結局アクチュエーターは大丈夫、その場でなんかちょこっといじって完了、無料でした。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/23 07:34:01.73 +CEFDSb40
うちもいっしょ。
あきらめてるｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/25 19:13:59.38 1aGe/2Sh0
朝一エンジン始動で一気筒死んでるようなバラツキがある
クランクシャフトセンサーだろうなぁ
すぐ掛け直したら回復するんだけどさ
いままでもダイナモ、燃料ポンプ、ウォッシャー漏れなど直しました。
ABSも徐々にランプ点灯ペースがはやくなってきたし今じゃほぼ警告灯付きっぱ
冬になる前にはユニット送って三万円で直さなければ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:43:29.47 AzzSx3rD0
１００万程度でＨ１４～１５年の走行５万以下のＥ３９（ディーラーで６ヶ月保障）の購入を検討しています。
初めての輸入車と社会人１年目ということもあり車検や点検、故障、保険でどの程度の維持費がかかるのか気になります。
３年～４年程度は乗りたいと思っています。厳しそうであれば他の国産車種を検討します。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 23:54:36.93 XmEqDrNR0
100万あるならE90をすすめるｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:29:01.40 0Y3FO2N90
E39のスタイルに惚れ込んでいるという前提で、保険は等級次第だから何ともいえん。
体感レベル、個人的には国産の同等クラス排気量とそんなに維持費変わらん。
前車が国産V6セダン、保険も含め総合的には安上がりになった。パーツ代だけ見るとちょっと高い。
ディーラ車検でお大臣コースだと高くつくから、詳しい信頼できるところと懇意になるといいかと。
快適性や安全性や質感などプライスレスなとこもあるし、愛があれば乗り越えられる程度の壁です。
個人的には弾数の多いE46の直6モデルも候補に入れて探してみるのも一案かと。
E90で100万って、もうそんなに値下がっているのか？w
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 00:47:38.14 xTmYKWq10
年式を考えればわかるとおもいますが、故障に関しては運です。
個別の事例で 「俺は壊れた」「俺は壊れない」 言い合ってもしょうがない。
できることといえば、
・車本体を購入するときに、できるだけミッションやエンジン等重要部品に問題の無いものをプロに選んでもらう
ディーラー６ヶ月保証なら、大丈夫な可能性は高いでしょう
・ブレーキなどの消耗部品、クーラントのリザーバタンクやオルタネータ等交換事例が多い部品を安く入手する
準備をしておく （といっても、型番を調べてネットショップやオークションで相場を見ておく程度）
・持ち込み部品で作業してくれる、BMWの経験が十分にある整備工場を探しておく
辺りかな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 09:21:03.73 Ak9awUxf0
>>581
その値段なら私の530ハイライン譲りますよ
車検通したばかりで紺/ベージュですけどね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 12:55:21.65 1CwDi/Sd0
>>582-584
ありがとうございます。
友人の代車のＥ３９を数回運転する機会がありましてそこで惚れてしまいましたｗ
Ｅ４６と同額でＥ３９が買えるならＥ３９かなとｗあとイカリングですし
ディーラー車検はやはり高額で故障の頻度は個体差があるってことですか
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 12:57:29.85 1CwDi/Sd0
文字制限でわけます
持ち込みで作業してくれて、ＢＭＷの整備もしっかり出来る整備工場の見分け方とかありますか？
近所に輸入車と国産を扱っている車屋はあるのですが、車のほとんどは国産なので整備の人が頼りない気がして・・・
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 13:00:15.52 1CwDi/Sd0
>>585
年式、走行によりますがほんと譲っていただきたいくらいです
ベージュで５３０ってないですし
ちなみに車検はおいくらかかりましたか？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 19:23:38.08 7qwBccbz0
100万も出すなら俺の530をその半分で売るわ
距離乗ってるがゼニかけて整備してきたんで問題ない
590:585
12/10/30 22:15:41.20 jYtlzLC30
私のは2001年モデルの47000kmです。今年の車検代は整備費10万円くらいでした。
興味があるようでしたらメールアドレスのせてください。他の人からも連絡があるのでは？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 00:12:47.22 aYe11XaU0
>>590
お気持ちだけ頂きますｗありがとうございます
１０万って安いですね
これからディーラーに行って色々検討していきます
オーナーになった際はよろしくお願いします
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 10:48:36.02 wW547Omc0
ディーラーってまだE39扱ってた？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 18:57:15.13 rRgcxqn6O
>>592
ディーラーでメンテされてた整備履歴がハッキリしてるタマが下取りに入れば認定中古車として売りに出されるよ。
年式の関係で半年or5000km保証だけど
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 23:32:33.98 K8snNPie0
埼玉のC技研には結構E39のMスポの物件があるね。
今も数台ヒットする。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 13:13:54.49 11/UwWhb0
>>587
場所はどこ？
あんまり特定のを推すと色々言われそうだけど、
関東のどっかだったら推せる所の名前だけちょっと出せるかもしれない。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:53:25.65 fXn0A28ZO
セルは廻るのにエンジンが掛から無いのは何が原因でしょうかね。セルは元気何ですが･･･
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 22:59:40.17 iH5MYtzE0
>>596
燃料ポンプ？！
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:05:32.19 J7rrKdK70
ガス欠（メータ故障）って可能性はないよね？
実際、E39じゃないけど友人の車で体験したので、一応。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 23:58:20.46 CiubfM5l0
クランクセンサー不良で火花飛ばないとか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 00:15:02.10 1rUGd2KpO
皆さん色々有り難うです。前兆？ウインカーのフラッシュが早くなったとか･･･乗り継いでる息子が言ってたのですが。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/03 16:44:32.34 d3tjGswo0
>>595
四国です
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 20:47:00.13 WIDNexdTO
>>600
ついにさよならです。皆さん色々参考な意見有り難うです。息子には私のフーガを譲ろうと思います。皆さん車を大事乗って下さいね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/08 22:38:52.04 AIA7bi0G0
いつまでフーガの話してるんだよｗ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 17:13:06.96 D+jeRFta0
525と530の出だしや加速は日常生活で使用する範囲でそんなに大きな違いや不便を感じることはないですか？
中古車は530はかなり少なく525が多いので問題ないようなら525でいいなかと
装備面では530の電動ステアリングはあればいいなと思うのですがそんなに動かすこともないのでいいかなと思いまして
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 19:19:35.06 w7HUv7Wv0
違いはありますけど、感じ方は人それぞれですからまずは525試乗してはいかがですか?
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 21:52:19.88 djghoraT0
530は低速トルクはあるけどロングストロークだから、
吹け上がりの軽快さを求める人には合わないかも。
頻繁に3,000回転以上吹かすことに抵抗を感じない人には、
525で十分だと思う。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 23:16:43.95 bblzK00z0
>>606に一票
525でも530でも自分のほしい色やグレード（Mspoとか）が出てきたほうにするのでもいいような。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 00:56:55.49 ASuoggo10
うーん、ABSを直したとたん、こんどはエンジンマークが点灯した。
取説をみると「排ガスが汚れている」という警告らしい。
修理はやっぱりディーラーになりますかね？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 01:35:05.75 xwNeR+8X0
判っているとは思うが、前期の525は駄目だぞ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 09:08:43.83 vOOdN5KU0
なんで前期がだめなの？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 12:25:13.12 nLASbm6z0
>>609
何で？
良い車だぞ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/10 15:27:07.79 UBwZswwm0
540のほうが いいぞ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 01:26:31.08 hLDZ3bae0
前期だったら 光軸修理らくだぞーーー
614:604
12/11/11 01:39:27.02 D0i8RfF50
色々な意見ありがとうがざいます。
排気量を気にせず選ぶことにします
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 16:53:21.63 BepigxAd0
後期の光軸自動調整機能は、ありがた迷惑な機能だよな。
自分の好みの光軸に出来ないばかりか、壊れたときの修理が難儀だし。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:55:53.69 bxPSuZqY0
↑
そうなんだよなー Ｅ34乗ってたときは気にしなくて乗れましたが
それに 光軸おれて、車検通せなくなり、ちゃちい
プラスチックの棒の為、 一体交換になってしまうから 割高になる。
漏れの540も19万ｋｍ突入 ＡＴＦ1回も交換してなし
何時飛ぶか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 00:55:12.10 HbNNqZyx0
>>604
５３０Ｔｒハイラインから５２５Ｔｒセレクションに乗り換えた者です。
５３０に乗っていると５２５はかなり遅いです。燃費も変わらないし。
但し、レインセンサー、電動チルトステアリングとか、余計な装備の故障を
気にしなくて良いのは気分的に楽ですね。
セレクションのナッパレザーシートはとても肌触りが良いです。
618:604
12/11/13 21:26:22.45 1WGMAI320
>>617
ナッパレザーってそんなに違うもんですか？
色を妥協してでも選ぶレベル？
619:617
12/11/13 23:07:10.37 HbNNqZyx0
>>618
何を優先するかは貴兄の趣味の問題かと。
でもナッパレザーはいいですよ。お近くで売りに出ているセレクション
あれば一度座ってみてください。
620:604
12/11/13 23:59:36.01 1WGMAI320
>>619
タマは少ないですが値段は変わらないのでせっかくならナッパレザーを探したいと思います。
621:名無し
12/11/14 20:03:04.20 lotWlqebO
>>610
パワー無い523だから、じゃないか?
>>617
＞５３０に乗っていると５２５はかなり遅いです。燃費も変わらないし。
下無い分だけ街中逆転し、525燃費悪いw
だが良く回るし、楽しいのでok。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 18:26:26.37 m/csk1qY0
>>618
色だけは絶対に妥協しちゃだめ 絶対ニダ
ほんとどうにもならない 全塗装は現実的じゃない
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:43:41.14 ynlhPWNc0
先日、事情があってE39(前期)とお別れしました。
下取りしてもらったけど、16年落ち、約9ﾏｿ走行、修復歴あり、といった状況なので、お情けのような値
だった。7ﾏｿkmオーバーの時にエンジンフラッシングしたら初期の6気筒のスムーズさが戻って、まだまだ
機関は絶好調でした。いや、ほんとにいい車だった。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 17:32:40.12 RMbNyDik0
んん･･･エンジンフラッシング効果あったんですか
マユツバもんだとおもってたが、やってみようかなぁ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 18:42:51.28 lRpp3/al0
>>624
フラッシングは、自分以外にも時々運転する嫁も体感したみたいだから、変化はあると思う。
ただ、それが満足できるレベルなのかどうかは、Eg個体にもよるし個人個人の感覚だからなぁ～。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 00:17:32.50 g2iABy2O0
足回り一式のリフレッシュしたいが結構金かかるから躊躇してる。
そろそろ買い替えてもいいんだが、E39降りて次欲しくなる車がどうにも無くて。