11/12/25 14:30:48.61 agDGfiaV0
マイナーチェンジ前の２０Ｓに乗ってるが
ナビの位置がもう少し上だとよかったなあ
目線を外すので確認がちょっと遅れる感じになる
みんなどう？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 14:34:09.90 m8xZNXUD0
うわっ、この人ストレス溜まってんのかな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 14:43:46.21 8Xi8GFyK0
>>768
今回のアクセラに関しては確実に後にフルSkyが出てくる前提だから、そういう考えでいいと思うよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 14:47:13.48 hl0e5Bwa0
>>593
ＳＫＹ用のリアバンパー欲しいな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 14:55:27.37 +oXSxZ6t0
>>781
あまり感じたことは無いな
ただ特等席が燃費計なのは
気になりすぎてスンスンできないと思ってるｗ
走行中にナビ見ると危ないからエアコンの温度分かる方が大事かな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 15:14:56.85 g93eC6S80
MC後のショックも同じくテネコ製。
ストローク確保、乗り心地改善の調整のため単筒式から複筒式に
変更されてるが。（by 10・26版ベストカー記事）
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 15:21:46.38 uOCw8Ua+0
>>781
夜、片側2車線道路で追い越していく車を見てると
他車のナビ位置の高さを実感するなぁ。
視点移動が少なく見やすいんだろうけど、
カッコ重視の俺はこの位置でいいやw
>>785
MID要らないならあの位置にスマホでも置いたらどうだろうか。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 15:25:36.32 +oXSxZ6t0
>>787
ああいう配置になったのは操作エリアと視認エリアを
デザイン的に分けて視点移動の少なさを狙ったそうだから
狙い通りってことだね
なるほど、ユピテルとかのレーダー＋水温計＆回転計を付けたくて
場所が無いなと思ってたんだが、ＭＩＤの所がいいかもな
でもあの下面ってＢＯＳＥのセンタースピーカーなんだよな
ＢＯＳＥじゃない人がうらやましい
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 15:28:01.83 gMY9U4HP0
>>780
かなり昔だけど俺なんて無職の時に初心者でインプＳＴＩ買ったぞｗ
初心者マーク付けて東京までドライブ行ったのがいい思い出だｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 16:04:30.94 TfAwApVV0
>>786
むしろコストアップ？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 16:10:46.03 +oXSxZ6t0
通りで２０Ｓ乗り心地がいいと思ったぜ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 16:22:01.34 ME2NtOhE0
上でカヤバ製云々言ってるやつB_Otakuだろ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 16:27:25.44 N17WDi1Y0
>>790
いや、コストダウン
でも、複筒式は複筒式でストローク確保しやすいメリットがあるから、
一概にどっちが良いとは言い切れない
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 17:17:16.23 DzhX2gBvO
なんでお前ごときがコストわかるんだ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 17:18:21.07 gezUQDGH0
きっと彼はマツダの調達なんだよ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 17:19:25.39 NBgZJxFZ0
しかし、そのストロークが感ないよね…。
まだ2000kmだから馴染んでないだけかもしれんけど。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 17:31:25.58 fjzvfI620
20Ｓスカイで社外製ディスチャージヘッドライトだかＨＩＤってありますか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 17:35:05.11 cxLpNOzl0
まぁ一般的には単筒式＞複筒式だよな
こういうどっかのメーカーみたいな見えないところのコストダウンはやってほしくないな
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 18:09:27.99 JJwHb4/m0
>>798
違うよ
両方に良し悪しがある
一般的にってのはスポーツカーにはモノチューブが好まれるけど、それ以外はデメリットが出る場合もある
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 18:12:18.57 g93eC6S80
一般的には単筒式の方が精度の高い部品が必要ってことで
コスト高の印象あるからだろ。テネコ製はどうかしらんが。
しかし記事によると、今回は複筒式のメリットをきっちり
活かせてる、とあるから、単にコストダウンが狙いって訳
でもないみたいだ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 19:00:15.23 ioGRElx80
>>781
初代の分離式でダッシュボードの上に画面があったんで、癖で視線は温度計と燃費計
に向いてしまうな。
今の位置では走行中にナビ見て確認する気にならん・・・・と言うか怖い。
昔S13シルビアで速度がフロントガラスに写るギミックがあったけど、あんなのでナビ画面
を簡略化したのでいいからフロントガラスに写る様にならんかねぇ・・・。